Ser fram emot, omedelbart göra en reservation, ridning på vintern på sommardäck, liksom på sommaren på vintern för 2020 är förbjuden. Men detta förbud är inte giltigt från 1 november 2020, och från december och februari inklusive. Men låt oss alla i ordning! Så, på vintern på sommardäck: Vad böter för det idag, vilka villkor, krav och subtiliteter av autoplanet på sommardäcken på vintern?
Är det möjligt att åka på sommardäck på vintern?
Nej, det är förbjudet. Ett sådant förbud reglerar tullunionens tekniska föreskrifter i sin punkt 5.5 i dess krav på fordon i drift "(bilaga 8 i förordningar). Samtidigt reglerar denna lagstiftningsakt klart vintermånaderna och sommaren. Den första är december, januari och februari, till den sista - juni, juli och augusti.
Samtidigt kan dessa månader skilja sig om någon region i Ryssland fastställer sina regler, vilket är ganska logiskt. Och bara i riktning mot ökningen som ... helt illogisk. När allt kommer omkring, på samma Krasnodar-territorium, kanske vinterdäck inte alls. Men tyvärr är det lagen!
5,5. Det är förbjudet att driva fordon utrustade med däck med spikar av anti-skid, under sommarperioden (juni, juli, augusti).
Det är förbjudet att använda fordon som inte är färdiga med vinterdäckuppfyller kraven i punkt 5.6.3 i denna bilaga, på vintern (december, januari, februari). Vinterdäck är installerade på alla fordonshjul.
Villkoren för förbud mot verksamhet kan ändras till de regionala myndigheternas sida Statliga institutionen för tullunionen.
Således är det på vintern förbjudet att rida sommardäcken - i december, januari och februari (perioderna kan ändra regionerna). Det är inte nödvändigt att omskola vinterdäcken från 1 oktober och från 1 november.
Var ska man lära sig om att öka förbudet i min stad?
ALAS, men otvetydigt svara på denna fråga är inte möjlig. För 2020 har ingen region och staden ändrat bestämmelserna i TV: n för Summer Gummi på vintern.
God eftermiddag, kära läsare.
Varje år, med förkylningssätt, börjar förare undra när man ska skjuta vinterdäck. För närvarande regleras svaret på denna fråga delvis av det rättsliga rättsliga dokumentet.
Denna artikel diskuterar lagstiftningsfristen för att ändra sommargummi på vintern. Dessutom kommer en straff att övervägas för felaktig användning av gummi.
När ska man byta till vinterdäck enligt lag?
Överväga klausul 5.5 i bilaga 8 till tullunionens tekniska föreskrifter Tr Ts 018/2011 "om säkerheten för hjulfordon":
5,5. Det är förbjudet att driva fordon som är utrustade med däck med spikar av skid under sommarperioden (juni, juli, augusti).
Det är förbjudet att driva fordon som inte beställts av vinterdäck som uppfyller kraven i punkt 5.6.3 i denna bilaga på vintern (december, januari, februari). Vinterdäck är installerade på alla fordonshjul.
Villkoren för förbudet mot verksamhet kan ändras till ökningen av de regionala myndigheterna i Tullunionens medlemsstater.
Så vad kan förstås från det här objektet:
Således finns det följande intervall av bilgummi:
Överväga bord med perioder med möjlig användning av gummi Under ett år:
Ny vintergummilag
Den federala lagen på vintergummi reglerar att på sommaren är användningen av studded däck förbjuden. Velcro kan också åka på den varma säsongen. Den sena ersättningen av säsongsdäck minskar graden av trafiksäkerhet, minskar däckens liv och från 1 november 2018 föreskriver straff - en böter på 500 rubel.
Den antagna propositionen fastställer tidpunkten för ersättning av sommar och vintergummi. All-säsongdäck påverkas inte, men förbjuda användningen av studded däck under den varma säsongen. På kardborreband kan entusiaster åka på sommaren.
Grundläggande normer och krav i utkastet till lag
Den nya lagen, som reglerar användningsreglerna för vinterdäck, innehåller omfattande information. Granskning av det godkända förslaget till lag:
Enligt en ny vinterdäcklag är bilentusiaster skyldiga att ändra vinterhjulsalternativen på sommardäcken den 1 december. Men om transportören var "reversibel" före denna period, är det inte en överträdelse. Ridning med vintergummi är tillåtet till 1 mars. Men i vissa regioner kan perioderna för ersättning av säsongsskyddsmedel skilja sig beroende på väderförhållanden.
Enligt lagen kan allård gummi användas i Ryska federationen under årets vintertid i närvaro av en lämplig märkning - "M * s". Men med en minskning av temperaturer under 7 grader från deras operation är det nödvändigt att vägra, som varm sommar.
Säsongens installation och drift av olika typer av gummi
En av de viktigaste faktorerna som påverkar trafiksäkerheten är fordonets tekniska tillstånd. I synnerhet, i samband med klimatförhållandena i Ryska federationen, måste de flesta bilister i vårt land byta däck på fordonets hjul, växelvis med användning av sommar och vinterdäck. Vad säger lagen om vinterdäck, vad är kraven för att utrusta fordonet under den kalla säsongen, är det möjligt att använda uteslutande hela säsongdäcken och vilka regler började agera från 1 november i det aktuella året?
Grundläggande krav och bestämmelser i lagen
Det antagna lagförslaget som reglerar användningen av vintergummi innehåller sådana uppgifter:
- Det specifika begreppet vintergummi och dess huvudegenskaper. Dessutom är sådana egenskaper direkt beroende av typen av fordon och dess bärande kapacitet.
- Straff bil entusiaster Anställda i trafikpolisen är rätt endast om de tekniska egenskaperna hos det använda gummit inte motsvarar det aktuella året.
- Straffet i form av böter efter autosinspektörens eget gottfinnande kan vara frånvarande i närvaro av små felaktigheter, är det möjligt att vara begränsat till anmärkningarna;
- Ett sådant koncept som "All-säsonggummi" i lagstiftningsakten är frånvarande. När du använder vissa däck på sommaren och vintertiden beaktas däckmarkering och deras tekniska egenskaper.
- Det är förbjudet att använda däck med spikar av anti-glid under sommarperioden.
- Det är förbjudet att driva fordon som inte är utrustade med vinterdäck som fullt ut uppfyller kraven för dem under vinterperioden.
- Enligt bestämmelserna bör CU vara utrustad med vinterdäck för perioden 3 vintermånaderna (från 1 december - 1 mars) och sommardäck för perioden som motsvarar 3 månader (juni - augusti). I vissa regioner i Ryska federationen, enligt förändringar som gjorts av verkställande organ, kan sådana normer flyttas mot deras ökning eller minskning. Till exempel, för Moskva från 1 november. Denna formulering är uteslutande ansluten med klimatets egenskaper i varje region - i vissa områden kan vinterdäck inte krävas, men i övrigt är det tvärtom - dess närvaro krävs på fordonet året runt.
- Minsta slitbanans djup - det ska vara 4 mm;
- Den motsvarande märkningen, som ska tillämpas på däcken - en siffra, som är ett 3-topp-vertex med en snöflinga och alfabetisk beteckning - M & S, M + S eller MS;
- Brist på synliga störningar och däckskador. Sådana överträdelser kan innefatta separation av beläggning, skär och hyllningar, uppenbara raster, separation av lager på däckets sidodelar;
- Frånvaron av sprickor i skivor även med full överensstämmelse av däcket själv till alla krav.
- Brist på en del av fästanordningar på skivor (bultar eller muttrar);
- Det är förbjudet att installera på en axel av bilen (fram, mitten, bakre, etc.) av vinterdäck, olika i ritning, dess design, modell eller typ, grad av slitage;
- Bilisten är skyldig att tillhandahålla närvaron av vinterdäck på alla hjul, uppfyller kraven. Till exempel, om det kommer att finnas vinterdäck på tre skivor, och på en sommar - är en sådan överträdelse redan lika med fordonets kontroll utan vintergummi.
- Installera vinterdäck på en bil från november till mars, med hänsyn till den genomsnittliga dagliga temperaturen.
- Införande av sanktioner för bristande överensstämmelse med lagen.
- Underlåtenhet för försäkringsersättning under transportincidenten.
Idag är böterna för användningen av sommargummi på vintern inte, men enligt de tekniska föreskrifterna, för att köra den maskin som inte motsvarar säkerhetskraven på vägen, kan föraren bötes för användning av skallig gummi (dvs. för inte slitbanans överensstämmelse). Straffet tillhandahålls i del 1 i konst. 12.5 Coap och lika med 500 rubel.
Period av obligatorisk användning av vinterdäck
Den antagna täckta gummivagen orsakade många frågor och missförstånd - när alla samma behov av att utföra en säsongsbyte av gummi för att undvika risken att åstadkomma och införa böter?
Om vi \u200b\u200bpratar om tidpunkten för ersättning av gummi på vintern, formuleras kraven enligt lagen om lagen, med beaktande av lagens ändringar, enligt följande:
Krav på vinterdäck
För att inte komma att skriva, bör du definitivt förstå vilka däck från synvinkel av befintliga normer som kan betraktas som vinter. Så, egenskaper som borde möta vinterdäckDet följande:
Separata stunder som är intresserade av fordonsägare, det här är om det är möjligt att åka på vintersäsongen med bil, som däck med det så kallade "velcro" eller all-säsonggummi. Om sådana däck i sina tekniska parametrar uppfyller de nödvändiga kraven och kommer att ha en lämplig etikett, anses användningen inte vara en överträdelse.
Det är värt att förstå att riddäck på vintern, som inte överensstämmer med de nödvändiga kraven, kan vara fylld med en införande av böter på 500 rubel. Även om det här beloppet inte är signifikant för dig, bör du inte försumma säkerhetsgarantin, vilket ger närvaron av sådana däck på grund av dess bättre vidhäftning med en solid väg i den kalla säsongen.
Video: Är lagen om vinterdäck antagna?
Böter för körning på sommardäck på vintern i Ryssland
Alla bilister vet att på vintern för maskinen används lämpligt gummi, och på sommaren - sommaren. Därför, varje år med vinterns tillvägagångssätt, är många intresserade när vi överför bilen och vad böter för sommardäcken på vintern. Dessa frågor regleras delvis enligt lag. Särskild sanktion för installationen av sommardäck på vintern är ännu inte godkänd.
Rykten om möjliga förändringar
Nästan varje år, vid förekomsten av vinter, tillåtet bilister rykten om att inspektören kommer att bötas för att inte vända gummit på maskinerna. Debatten om detta tillfälle har länge varit, och räkningarna har avvisats mer än en gång. De ställdes till följande:
Det finns emellertid inget ansvar i form av sanktioner för bilister för installation av sommardäck under vintermånaderna nu. Trafikpolisinspektören är inte berättigad att återhämta sig från violatorn, även en rubel för att undvika den regel som fastställts av lagen att förbjuda åktur på sommardäck på vintern.
Vad lagen säger
Den nya vintergummilagen innehåller information: Enligt punkt 5.5 i bilaga nr 8 till de tekniska föreskrifterna nr 018/2011 är det inte tillåtet att åka på vintern på sommardäck, det vill säga i december januari, februari. Det är tillåtet att installera studded eller icke-studded däck. Huvudkriteriet här är en viss märkning och en speciell ritning.
När det gäller användarvillkoren kan de uteslutande öka av regionala myndigheter och kan inte minskas till dem. Antag i samma område kan du förbjuda användningen av studded däck på bilen från maj till september. Men från juni till augusti kan alla bilar i alla regioner inte använda spikar.
Var ska man lära sig om att ändra förbudet i staden
Över hela landet har en enda position med inrättandet av normen i förhållande till bytet av gummi. Enligt lagen har de lokala myndigheterna rätt att göra förändringar i tidpunkten för däck. Samtidigt, för idag, har ingen region ännu inte etablerat sina individuella förändringar i förordningen om ändring av gummi. Om de utförs kommer de att påverka besluten i lokal självstyre och regional lagstiftning. Nu följer alla områden till ett enda regleringsdokument för vilket det rekommenderas att överföra bilen i november.
Straff: När kommer att bötas
Lagstiftningen i vårt land fastställer inte en specifik påföljder för bristen på vintergummi i god tid.. Det finns emellertid en mängd återhämtning för användning av slitna vinterdäck på maskinerna. Dess storlek är 500 rubel eller en varning. Den är överlagrad på föraren om däcken på bilen är ett slitdjup på mindre än 4 millimeter. Applicera endast sanktionen när du använder en bil på is- eller snökäcken. Det återstående gummit kan tillskrivas Lysoy. Det kan inte säkra säkerhet på vägen.
Vid användning av sommargummi på vintern, bör bilentusiasten förstå att med en minskning av temperaturen fryser sådana däck och rost. Följaktligen ökar risken att falla i en nödsituation flera gånger. Det är osannolikt att någon kommer att argumentera för att på vintern behöver du åka i vinterdäck. Om en olycka inträffar under de monterade sommardäcken under vintermånaderna, kommer föraren att skylla, eftersom det var han som inte uppfyllde kraven i lagen. Med ett dödligt fall, om en vägs deltagares död är inspelad, kan föraren av en sådan bil jämn växt. Det visar sig att ansvaret kan vara kriminellt.
Det finns inga straff för att inte installera sommardäck i den tid som krävs i lagstiftningen, men det betyder inte att ansvaret inte existerar alls. Omständigheterna själva leder ibland till användningen av andra typer av meningar.
Ofta undrar medborgarna om det är möjligt att åka i sommardäck på vintern och från vilket datum för att ersätta däck. Med tanke på de lagstiftande rättsakterna och förlitar sig på livspraxis kan man besvaras ganska exakt, ersättningen måste ta hänsyn till väderförhållandena. Det rekommenderas att göra det efter den 15 november. Men om vintern inte kom till den angivna tiden, kan du fortfarande vänta. En konkret böter för gummi är inte där för säsongen. Men du borde inte glömma andra möjliga alternativ för att ge ansvar, varav en är kriminell. En passagerare eller en fotgängare kan sluta med fängelse.
cabinet-lawyer.ru.
Det finns emellertid ett antal andra överträdelser som är förknippade med kraven för däck för vilka kontantstraff fortfarande kan erhållas:
- Under sommarperioden (det vill säga från 1 juni till 31 augusti) är det förbjudet att använda de däck som det finns spikar. En säkrare lösning är förändringen av däck när temperaturen ökar upp till +10 grader inträffade.
- Innan vinterperiodens början måste du byta sommardäck för vintern, och det spelar ingen roll om de kommer att sippas eller utan. Vinterperioden anses vara tid sedan början av december till slutet av februari. Men i det här fallet är det också värt att navigera temperaturen och väderförhållandena.
Det finns vissa krav på det återstående djupet av vinterdäcket - det ska vara minst 4 mm.
Vilket straff för körning på sommardäck på vintern
2. Installation på en axel av bildäck med olika egenskaper (med en mängd olika djup av slitbanan, grad av slitning eller närvaro av spikar).
Dessutom finns det en annan typ av däck - tomma, att använda som kan användas när som helst, eftersom de kombinerar egenskaperna hos de två arter som diskuterats ovan.
1. Använda en bil med däck som är mycket slitna (De kallas också Lys) och har otillräckligt slitbanans djup. Det senare värdet fastställs enligt lag och beror på fordonets kategori:
Officiellt fördelar reglerna för väg eller annan lagstiftning inte sådana begrepp som sommar- eller vinterdäck. Följaktligen kan kraven för deras installation också förlängas, liksom böter för deras frånvaro. Det finns emellertid flera positioner avseende däck som reglerar det nödvändiga lämpliga djupet och närvaron av spikar på dem beroende på årets por.
Närvaron i de tekniska föreskrifterna i kraven för däcksäsongens säsong gör inte en bilkonsekvens med dessa krav på böterna. På grund av ofullkomligheten av lagstiftningen på detta område, böter för användning av sommargummi på vintern och vice versa ännu inte infördes.
I detta avseende är de viktigaste skillnaderna mellan däcken för den kalla och varma säsongen följande:
Det huvudsakliga regleringsdokumentet, enligt vilket denna förordning inträffar är Tullunionens tekniska reglering "om säkerheten för hjulfordon", vars talan i Ryska federationen började sträcka sig från 1 januari 2015. Detta dokument, eller snarare bilaga nr 8 till honom, lägger fram sådana krav:
En viktig teknisk egenskap hos bilen, som direkt påverkar komforten och säkerheten på resan, är däck installerade på den. Många förare föreställer sig inte ens hur farligt kan rida med däck som inte motsvarar vissa väderförhållanden. Detta beror exakt på närvaron av böter för de däck som inte används för säsong. I mer detalj om reglerna för deras installation, och vad böter för sommardäcken på vintern - vidare i artikeln.
Genom att sammanfatta kan det noteras att bilen, som på grund av sitt tekniska tillstånd inte kan drivas på våra vägar, är föremål för böter. I synnerhet om föraren använder vinterdäck på vintern, kan den inte garantera sin hantering och manövrerbarhet, och följaktligen säkerheten hos alla övervakare av rörelsen.
Om det finns en överträdelse, kommer inte mer än 500 rubel att kunna finf av föraren.
Trots detta kan kollisionerna i lagarna snart lösas, nyligen förhandlades lagstiftarna av initiativet, enligt vilket som åker på vintermånaderna i gummit, som är avsett för sommarmånader, kommer att tillåtas av högre böter. Först trodde lagstiftarna att tredubbla beloppet. Men hittills har denna regel inte trätt i kraft.
Trafikpolisen indikerad i konst. 12.5 Del 1 Administrativ kod, som talar om böter, som faktiskt tillhandahålls för att köra bil som inte kan användas på vägarna.
Regleringslagen ger en förändring i gummiens liv, som är avsedd för vintermånader. Men i "standarderna för bilåtkomst till drift" är ännu inte angivet av det objekt som skulle introducera ett förbud mot drift av gummi, som är avsedd för sommarmånaderna, på vintern. Detta drog slutsatsen att ett straff för sommardäcken på vintern, i vårt land, för detta sådana överträdelser. Även om trafikpoliserna redan har sagt sin synvinkel.
Straff för ridning på sommardäck på vintern
Detta hände eftersom lagstiftaren inte övervägde nya normer i kameran, som var ansvarig i händelse av ett brott mot den uppdaterade techylamentet. I det här fallet kan problemet med fordon, som bogseras på en glatt hiss, försvinna för alltid. Men, med den lagstiftande nivån är det här problemet omöjligt att lösa. Ja, och i stort, det är fortfarande oförståeligt, vilken utgång du kan hitta för övergripande bilar, eftersom gummiuppsättningen används under vintermånaderna, det är mycket dyrt för dem, ibland är priserna likadana till kostnaden för en ny personbil .
Många förare är intresserade av frågan "när kommer det att bli böter för sommardäck?" Och "Från vad är antalet sommardäck att agera?".
Vi påminner om vad gummi enligt de normer för lagar är förbjudet att fungera.
Det är dock värt att komma ihåg att gummit, som är avsett för sommarmånaderna, särskilt "skalliga", på vintern, gör fordonet faktiskt okontrollerbart, och på vägen kan det vara farligt inte bara för andra deltagare i rörelsen, men också Ta ett hot mot livsföraren och dess passagerare.
Många bilägare tror fortfarande att den snygga ridning på vintervägar på sommardäck kanske inte är farliga. De förklarar detta av det faktum att vägtjänsten ständigt kontrollerar täckningen på vägarna. Men det här är naturligt, långt ifrån sanningen, och allt du kan hitta en bekräftelse i form av en ökad olycka på vägarna under den första isen.
Om propositionen kommer att hållas alla tre avläsningar i statsduman, går den till Federationsrådet för övervägande.
Vi följer situationen och berättar om en böter kommer att etablera.
Sommargummi bra från 1 november 2018 Tula
Det står: "Transport av ett fordon med överträdelse av de operativa kraven för däck och hjul - medför att en administrativ bötesbelopp på två tusen rubel."
Tidigare i nyheterna och diskussionerna på Internet kan ses Meddelanden om det faktum att från 1 januari 2015 etablerades en fin 500 rubel för sommardäck på vintern. I de nyheter skriver de att från 1 januari 2015, bör vinterdäcken på vintern vara på bilen. Därefter redovisas det om nya krav på däckskyddet (i strid med dessa krav är fordonets funktion förbjuden och böter på 500 rubel är beroende av). Därefter dras slutsatsen att sommardäcken på vintern satte bra - 500 rubel.
Det var upprepade rykten på Internet Om införandet av böter för användning av sommargummi på vintern (och vinter - på sommaren).
Faktum är att statens duma upprepade gånger rapporterat om införandet av en sådan böter:
Därför är det fortfarande inte bra för sommardäck på vintern.
I punkt 5.5 i bilaga nr 8 till tullunionens tekniska föreskrifter "På säkerheten för hjulfordon" (trädde i kraft den 1 januari 2015) sägs att fordonets funktion inte beställts av de korrekta vinterdäcken under vinterperioden (december, januari, februari) är inte tillåtet. Vinterdäck är installerade på alla fordonshjul. Villkoren för förbudet mot verksamhet kan ändras till ökningen av de regionala myndigheterna i Tullunionens medlemsstater.
Sann information kan endast erhållas från den ursprungliga källan.. från rättsliga rättsakter.
Ryska federationens statsduma anser att räkningar i tre avläsningar, och räkningen kan skickas till förädling, och kan avvisas alls.
Räkningen på böterna för användningen av sommardäck på vintern har ännu inte börjat övervägas i första behandlingen. Och den 1 november 2016 beslutade att skjuta upp övervägandet av en obestämd tid.
Då kommer utkastet till lagen på undertecknandet till presidenten, och följer sedan publikationsstadiet.
Om du utforskar tullunionens tekniska föreskrifter Tr Ts 018/2011 "om säkerheten för hjulfordon", visar sig det att han medförde nya regler för ryska bilister. I denna tekniska föreskrift, punkt 5.5 i bilaga nr 8, finns det bestämmelser om användningen av vissa bildäck vid olika tidpunkter på året:
"Del 3.2 av följande innehåll:" 3.2 Transport av ett fordon med ett brott mot däckens och hjulens krav - medför att en administrativ bötesbelopp på två tusen rubel. "
Som vi sagt ovan, kommer rykten att det inom en snar framtid på lagstiftningsnivå är förbjudet att "skjuta" ett fordon som inte ligger inom säsongen, och flera gånger, och flera räkningar av räkningar mottagna för övervägande till statens duma, men för Olika skäl, ingen har passerat även första behandlingen. Kärnan i dessa däckräkningar reducerades till följande:
Först och främst vill vi försäkra alla förare på en gång - dessa böter för gummi som inte är inom säsongen 2018 introducerades inte och förslaget till lag nr 464241-6 "om ändringar av den ryska federationens kod om administrativa brott (till säkerställa säkerheten under fordonets funktion) "där böter stavades ut för användningen av sommargummi på vintern, som inte antogs i första behandlingen.
Tillbaka år 2014 lämnades en räkning nr 464241-6 till landets duma, som uppmanades att komplettera artikel 12.5 i koden för den ryska federationen Part 3.2:
Ändå behöver ägarna av fordon känna till subtiliteterna i regleringen av legitimiteten för användningen av en eller annan typ av bildäck på sommar och vinterperioder, eftersom det är möjligt att snart kommer nästa proposition att godkännas i staten duma och påföljder kommer att introduceras. I den här artikeln förstår vi i detalj i problemet.
Men som vi ser, tills alla dessa lagstiftningsinitiativ fortsätter att gå på räkningarna, och du bestämmer fortfarande när du byter däck med en sommar på vintern och vice versa! Böterna för sommardäck på vintern i Ryska federationen är inte!
De senaste åren finns det prat och rykten om att snart i Ryssland kommer att introduceras ett straff för användningen av vinterdäck på sommaren och sommargummi på vintern. Även korrekta datum kallades, och ibland är även den exakta summan av 2000 rubel bra för sommardäck på vintervägen.
Frågan om förändringen av vinter- och sommardäcken i Ryssland idag är inte reglerad av någonting, och förarna behöver inte vara rädda för böter för användning av sommargummi på vintern eller sanktioner för ett annat alternativ som inte är lämpligt i den autoresiska säsongen - Bara för att det inte finns några sådana böter! Bilägare efter eget gottfinnande besluta om ersättning av sommardäck för vinter, baserat på väderförhållanden och lufttemperatur. Om vi \u200b\u200bpratar om specifika datum, då i Rysslands mittlinje av de olagliga landmärkena är 15 november för att byta gummi med en sommar vinter och 15 mars - att flytta från vinterdäck på sommaren.
Straff för gummi inte inom säsongen 2018 - för spikar eller vinter sommar, skallig eller sommar vinter
Naturligtvis är dessa datum ganska villkorliga, och i vissa regioner i Ryska federationen skiljer sig de. Förare, som lutar på sunt förnuft, när du byter däck, fokuserar inte på datumet, men på väderförhållandena, det vill säga om det redan finns våren på kalendern, och det finns fortfarande en snö på vägarna och prognosen löften För att gå till sommardäcken kommer ingen att vara. Och om det är i den varma Krim eller i Sochi i november, och ibland även i december, är det sol, varmt väder och vägytan är torr och ren, då är förare osannolikt att byta till vinterdäck som är brådskande.
Under två år skjuts överbeloppet av detta förslag till lag, men den 20 oktober 2016 syftade det till att vederböras i statsduman och borde ha beaktats i tre avläsningar. Och i själva verket utkastet till lag om böterna för användning av sommargummi på vintern hade inte ens passerat den första behandlingenOch den 1 november 2016 beslutades att skjuta upp sin hänsyn till en obestämd tid, och från och med 2018 fortsatte inte längre beaktande av "däckräkningen".
Samtidigt uppstod medierna redan rapporter om att på vissa ställen i trafikpolisen redan försöker skriva ett straff för sommardäck, men trafikpolisledningen hänvisar till sådana incidenter som vissa nyfikenheter. Hittills är det ingen lag, bilentusiaster måste visa civilmedvetenhet själva och att överföra sitt fordon till fordonet i tid.
Rykten om införandet av böter för icke-kretsgummi muteras i media under lång tid. Men märkligt nog, allt detta visade sig vara bara projekt och förslag, längst upp. Den enda lagstiftningsakten som berörs av fordonsdäck var punkt 5.1 i artikel 12.5 i koden för administrativa brott. Denna artikel är helt avsedd för beskrivningen av fel och alla typer av förhållanden när bilens funktion är förbjuden.
Till exempel, om i Kirgizistan (som också är medlem i tullunionen) kan vinteren verkligen komma bara i december, då någonstans i området Norilsk eller Yakutsk, en sådan rekommendation att byta däck till vintern till december, kommer endast att orsaka ett leende.
Straff för sommardäck i 2018
Trots det faktum att detta recept är ganska allvarligt, som alltid, i Ryssland, kompenseras dess svårighetsgrad av det valfria utförandet. Det händer, eftersom det inte fanns någon förändring i administrativ koden på det här kontot, och chauffören kan fortfarande bötas ... för "Bald" gummi! På samma 500 typer.
Men med inrättandet av tullunionen visade sig behovet av enighet av krav och fordon. Enligt bilagan till tullunionens föreskrifter, som trädde i kraft den 1 januari 2015, är det förbjudet från dess territorium att driva bilar som inte är utrustade med vinterdäck i tre (!) Vintermånaderna - december, januari och februari.
I staten Duma, från tid till annan, ändrade ändringarna av vägens regler, förplikta ägare i tid att överföra sina bilar under säsongen. Men alla dessa initiativ avvisades av suppleanter av olika skäl.
Detta straff för ridning "Lysa" gummi är bekant för förare från sovjetiska tider. Enligt det administrativa erbjudandet är det för ett sådant brott ett straff på 500 rubel. Och alla! Det fanns inget omnämnande av vinter- eller sommarhjul i någon lag.
Du kan också delta i en sådan "kul". Och även om allt är för att med dina hjul, är du inte försäkrad från äventyr. Trots allt är saker fulla av förare som är försenade till det sista besöket på däckverkstaden. De blir som regel de viktigaste karaktärerna av nyhetsrapporter om olyckan. Otroligt nog, men straffet för sådan frivolitet tills nyligen inte var det.
Ingen behöver förklara för alla hur farlig ridning på sommardäck på vintern. Naturligtvis kommer några av de rimliga drivrutinerna att riskera säkerheten hos sina egna och andra trafikanter, med hjälp av sommardäck för vintervägar.
Men regelbundet finns det bilentusiaster, som reser till den risen-shined vintervägen för att inte bygga upp sin järnhäst. Periodiskt kan du se som oväntat snöfall eller regn, med följande frost, vänd vägen in i skridskoåkningen. Det händer som regel på våren eller hösten. Det är här som du kan se hur hantverk inte är på säsongen, bil beter sig i den bokstavliga sensen "som kor på isen." På tv och radio Vid den här tiden kan du oändligt lyssna på levande sändningar från gatorna i staden, som liknar stridsrapporter.
Så, i punkt 5.1, tydligt angivet på bilskyddet. Fordonets funktion är förbjuden om den återstående höjden på slitbanan är mindre:
Bilens entusiaster i hösten är mycket oroliga över rykten om antagandet av genomförandet av reglerna för vägen eller koden för administrativa brott, enligt vilken en böter på sommardäcken är tänkt om den inte ersätts av vinter. Mängden böter kallas den mest fantastiska - från 5 000 till 500 000 rubel!
Och nu är det fortfarande värt att notera användningen av vinterdäck på sommaren. Under sommarsäsongen (juni, juli, augusti) är bilens funktion med studded däck inte tillåten. Meddela, direkt med studded. I det här fallet är det meningen om vinterdäck inte har några spikar, är det inte förbjudet att rida och på sommarsäsongen.
Läs fortsättningen i källan. Fullständig eller delvis kopiering av artikeln är tillåten att installera den bakre länken till platsen straff för sommardäck från november 1, 2015, de senaste nyheterna newkitty.ru/2749-letnjaja..html#ixzz3pfn2g3zgzimno - december, januari, februari . Detta förbud mot användningen av sommardäck på vintern och vinterdäcken har gått på sommaren sedan 1 januari. Läs mer om objekt.
Några uppgifter för bilentusiaster om påstådda sommardäckböter vid körning på vintern
Dessutom, från och med 1 januari 2015, är ändringar inskrivna i listan över funktionsfel som utforskar driften av motorfordon. I synnerhet har villkoren lagts till den återstående höjden på vinterdäcket - inte mindre än 4 millimeter (för sommaren, 1,6 millimeter).
Återkalla, den 1 januari 2015, tullunionens tekniska föreskrifter "om säkerhet av hjulfordon" trädde i kraft. I det här dokumentet finns det ett ansökningsnummer 8, där kraven på säsongens säsong är tydligt stavade ut.
I händelse av en olycka på vintern kommer sommardäcken att kunna vara ett förevändning för försäkringsbolaget att korta. Och återigen - förändringar i lagstiftning om böter för sommardäck från november 1, kommer inte att vara!
Detta är den mest fascinerande - rörelsen på sommardäck på vintern är dock förbjuden, med detta straff för detta som inte beaktas i förvaltningskoden. Endast en sak, för vilken föraren kan straffa, är bristande överensstämmelse med villkoren för den återstående höjden på slitbanan.
Så vad böter finns för ridning på sommardäck på vintern? Kommer det att godkännas böter för sommardäck från 1 november 2015, som började säga så våldsamt?
I enlighet med dokumentet, på vintern (december, februari), är användningen av bilar med sommardäck inte tillåtna. På vintern måste bilen vara utrustad med vinterdäck, samtidigt som alla hjul utan undantag.
Det vill säga om föraren rör sig på vinterdäck med en slithöjd, mindre än 4 millimeter eller mindre än 1,6 millimeter med en höjd av 1,6 millimeter - det lyser ett straff i 500 rubel. I händelse av att sommardäcken har ett skydd med echoing av de mest 1,6 millimeter, kommer inte att lära föraren även för vinterritt på dem. Och inte från den 1 november 2015, eftersom officiella meddelanden från trafikpolisen inte fick.
Dame69\u003e Blog\u003e Viktigt! Från 1 november kommer det att bli böter för sommardäck, fin 5000r
Men den här artikeln främjar inte åktur på sommardäck, även i oktober 2015 (eftersom snön på många områden kvarstår och temperaturen kvarstår vid -3 -7 grader). Det rekommenderas starkt, för att förebygga olyckor och egen säkerhet, ändra gummit på bilen.
Utöver det faktum att gummi måste uppfylla kraven på slitbanans minsta höjd, bör det inte heller ha några sidodelar, skador, förluster till sladd eller ojämnt slitage.
Av ovanstående följer att trafikpolisinspektionen inte har rätt att avsluta dig för att köra sommardäcken på vintern, såväl som för att bryta mot normerna i den tekniska förordningen, eftersom straffet inte är registrerat i administrativ koden, Och lagen om vintergummi har ännu inte antagits. Föraren får böter på 500 rubel för brott mot konst. 12.5 Coap, om den återstående höjden på däck slitbanan är mindre än 4 mm. Om du emellertid kräver en trafikpolis med bevis för att den återstående höjden på dina däck inte riktigt motsvarar 4 mm, kommer den inte att kunna ge dem eftersom det inte har särskild diagnostisk utrustning för att mäta den. Detta kan endast göras i diagnostik när det passerar periodisk inspektion. Du kan sätta press på denna omständighet.
Medlem av Federation Council V.A. Tulpaner först gjorde ett initiativ för att införa administrativt ansvar för bristande efterlevnad av säkerhetskrav under drift av hjulfordon 2013. Dokumentet hade dock några meningsskiljaktigheter med de tekniska föreskrifterna, och han skickades till revision. I mars 2014 lämnades lagen igen för övervägande, redan med beaktande av alla poster av kraven i den tekniska förordningen. Hans ikraftträdande väntades 2015, men det hände inte. Lagen om vinterdäck accepteras inte hittills kan dock träda i kraft 2016, om dess övervägande inte skjuts upp igen.
Sommargummi bra från november 1: 2015 Vintergummilag
Sommardäckens slithöjd ska vara 1,6 mm och vinter - 4 mm. Även vinterdäck bör märkas "M + S", "M & S", "MS" och piktogram i form av ett tre-timmars vertex med en snöflinga i mitten. När det gäller andra kategorier av fordon, för motorcyklar, fyrhjulingar, mopeder, etc. (Kategori L) Slitbanans djup måste vara 0,8 mm. För lastbilar, massan på mer än 3,5 ton (kategori N2, N3, O3, O4) ska slithöjden vara 1 mm, för bussar i kategorier M2, M3 - 2 mm.
Lagen på vintergummi kommer att introducera ett straff för användningen av sommargummi på vintern och vintergummi på sommaren. Även månatliga månader av vintern och sommarperioden kommer att vara korrekta, kraven på bildäck. När det gäller storleken på böter, som är planerad att introducera, föreslogs i början av 10 tusen rubel, sedan 5 tusen rubel, och som ett resultat av revisionen minskade beloppet till 2 tusen rubel. Vad blir det slutliga beslutet om bötesbeloppet - kommer att visa tiden.
Och den sista nackdelen är priset för en uppsättning vintergummi, vilket ibland ökar på grund av behovet av tillverkare att följa nya krav i lagen.
Den 1 november, i vissa medier, har nyheterna dykt upp att lagen om vinterdäck började agera, enligt vilken sommardäcken Finney är nu från 5 tusen till 500 tusen rubel.
Tillbaka i januari 2015 började tullunionens tekniska föreskrifter "om säkerheten hos hjullfordon", vilket föreskriver att det under sommarmånaderna (juni, juli och augusti) är förbjudet att åka i vinterdäck och i Vintermånaderna (i december, januari och februari) på sommaren.
Författarna till räkningen förväntar sig att deras initiativ bidrar till en minskning av trafikolyckor, eftersom endast användningen av däck för säsongen kan ge det bästa greppet med en vägyta.
Vinter närmar sig, och bilister är i förvirring från ett överskott av kontroversiell information på Internet om sommardäckböterna från 1 november. I den här artikeln kommer vi att prata om rykten om böterna på 5 tusen rubel för sommardäck från 1 november, om vinterdäckens lag om vad landskapet i trafikpolisen släpper ut en böter på 500 rubel för sommardäck och är det möjligt för att undvika detta straff.
I trafikpolisen nekades denna information och förklarade att denna lag ännu inte fått, och ett straff från 5 till 500 tusen rubel kommer inte att introduceras.
ALAS, men otvetydigt svara på denna fråga är inte möjlig. För 2018 har inte en enda region och staden ändrat positionerna för den tekniska ägaren avseende sommargummi på vintern.
Det vill säga höjden på slitbanan "Velcro" ska inte vara 4 millimeter, och då kan det vara på vintern.
Vinter på sommardäck: Vilka krav och böter
Därför kräver det också kraven vid körning på vintern vid ett slitdjup på minst 4 mm, om den har minst en av ovanstående beteckningar. Om inte, för personbilar - minst 1,6 mm.
Villkoren för förbud mot verksamhet kan ändras till de regionala myndigheternas sida Statliga institutionen för tullunionen.
Nej, det är förbjudet. Ett sådant förbud reglerar tullunionens tekniska föreskrifter i sin punkt 5.5 i sina krav på fordon i drift "(bilaga 8 i regler). Samtidigt reglerar denna lagstiftningsakt klart vintermånaderna och sommaren. Den första är december, januari och februari, till den sista - juni, juli och augusti.
Straffet för inkonsekvensen av skyddsdjupbegränsningarna i trafikreglerna är 500 rubel per del 1 i artikel 12.5 i förvaltningskoden. I artikeln föreskrivs också möjligheten att göra en skriftlig varning för detta.
Men med slitbanans djup på hela säsong däck lite svårare. De är nästan aldrig märkta i form av en bergstopp med snöflinga, men de kan ofta ha inskription "M + S" eller liknande.
Ja. Varken förbud i trafikregler eller instruktionerna från den tekniska ägaren skiljer mellan det studded gummit och "kardborrebandet". Den sistnämnda avser vinterdäck i närvaro av lämplig ovanstående märkning på den.
Punkt 5.1 Förteckning över fel Förbidsar som kör en bil om:
- Vad som är viktigt att veta om den nya propositionen på pensionerna Prenumerera på nyhetsbrev för att bekräfta abonnemanget som skickas till det e-postmeddelande du angav. 23 juni 2017 Från 1 januari 2015 finns det en ny [...]
- Notary Ivanovo nedan är en lista över notarier i den valda kategorin. För att visa detaljerad information om en viss notarie, klicka på Natarius-namnet. Notarie babashov [...]
- Klagomål på 2 ST12-kod för administrativa brott mot Ryska federationen i Oktyabrsky tingsrätt i OMSK klagomål mot domstolens beslut om att locka administrativt ansvar den 26.02.2008. Rättvisa rättsliga rättsliga [...]
De senaste åren finns det prat och rykten om att snart i Ryssland kommer att introduceras ett straff för användningen av vinterdäck på sommaren och sommargummi på vintern. Även korrekta datum kallades, och ibland är även den exakta summan av 2000 rubel bra för sommardäck på vintervägen. Först och främst vill vi försäkra oss om alla förare - dessa böter för gummi som inte är inom säsongen 2020 introducerades inte och förslaget till lag nr 464241-6 "om ändringar av koden för den ryska federationen om administrativa brott (För att säkerställa säkerheten under fordonets funktion) "där böter stavades ut för användningen av sommargummi på vintern, som inte antogs vid första behandlingen.
Men för vilket gummi kan fångas av bilägaren, om fordonet flyttar på vintern på sommardäck och på sommaren på vintern? Hur man beter sig i en dialog med bilens trafikpolisinspektör?
Ändå behöver ägarna av fordon känna till subtiliteterna i regleringen av legitimiteten för användningen av en eller annan typ av bildäck på sommar och vinterperioder, eftersom det är möjligt att snart kommer nästa proposition att godkännas i staten duma och påföljder kommer att introduceras. I den här artikeln förstår vi i detalj i problemet.
Finns det några påföljder för gummi inte inom säsongen?
Tillbaka år 2014 lämnades en räkning nr 464241-6 till landets duma, som uppmanades att komplettera artikel 12.5 i koden för den ryska federationen Part 3.2:
"Del 3.2 av följande innehåll:" 3.2 Transport av ett fordon med ett brott mot däckens och hjulens krav - medför att en administrativ bötesbelopp på två tusen rubel. "
Under två år skjuts överbeloppet av detta förslag till lag, men den 20 oktober 2016 syftade det till att vederböras i statsduman och borde ha beaktats i tre avläsningar. Och i själva verket utkastet till lag om böterna för användning av sommargummi på vintern hade inte ens passerat den första behandlingenOch den 1 november 2016 beslutades det att skjuta upp sin hänsyn till en obestämd tid, och från och med 2020 fortsatte inte längre beaktandet av "däckräkningen".
Så vad är straffet för sommardäcken på vintern idag?
Frågan om förändringen av vinter- och sommardäcken i Ryssland idag är inte reglerad av någonting, och förarna behöver inte vara rädda för böter för användning av sommargummi på vintern eller sanktioner för ett annat alternativ som inte är lämpligt i den autoresiska säsongen - Bara för att det inte finns några sådana böter! Bilägare efter eget gottfinnande besluta om ersättning av sommardäck för vinter, baserat på väderförhållanden och lufttemperatur. Om vi \u200b\u200bpratar om specifika datum, då i Rysslands mittlinje av de olagliga landmärkena är 15 november för att byta gummi med en sommar vinter och 15 mars - att flytta från vinterdäck på sommaren.
Naturligtvis är dessa datum ganska villkorliga, och i vissa regioner i Ryska federationen skiljer sig de. Förare, som lutar på sunt förnuft, när du byter däck, fokuserar inte på datumet, men på väderförhållandena, det vill säga om det redan finns våren på kalendern, och det finns fortfarande en snö på vägarna och prognosen löften För att gå till sommardäcken kommer ingen att vara. Och om det är i den varma Krim eller i Sochi i november, och ibland även i december, är det sol, varmt väder och vägytan är torr och ren, då är förare osannolikt att byta till vinterdäck som är brådskande.
Vad är sommargummi böter på vintern erbjuds?
Som vi sagt ovan, kommer rykten att det inom en snar framtid på lagstiftningsnivå är förbjudet att "skjuta" ett fordon som inte ligger inom säsongen, och flera gånger, och flera räkningar av räkningar mottagna för övervägande till statens duma, men för Olika skäl, ingen har passerat även första behandlingen. Kärnan i dessa däckräkningar reducerades till följande:
- Det är inte nödvändigt att äntligen finant för att köra på ett fordon med hjälp av däck under en säsong (föraren måste, eller "omvärr den bil", med hänsyn till den genomsnittliga temperaturindikatorn.
- Det är straffat för det faktum att föraren på sommaren utnyttjar fordonet på vinterdäck med spikar.
- Avslag I händelse av att när en olycka var fordonets fordon inte på däck för säsongen.
Men som vi ser, tills alla dessa lagstiftningsinitiativ fortsätter att gå på räkningarna, och du bestämmer fortfarande när du byter däck med en sommar på vintern och vice versa! Böterna för sommardäck på vintern i Ryska federationen är inte!
Finns det ett straff för vinterdäck på sommaren?
Om du utforskar tullunionens tekniska föreskrifter Tr Ts 018/2011 "om säkerheten för hjulfordon", visar sig det att han medförde nya regler för ryska bilister. I denna tekniska föreskrift, punkt 5.5 i bilaga nr 8, finns det bestämmelser om användningen av vissa bildäck vid olika tidpunkter på året:
- På sommardäcken kan du rida från juni till augusti (det måste vara otroligt).
- Från december till februari kan förarna delta i vägrörelsen, medan du kör bilen, "Hoop" i vinterdäck (studded eller ej).
- I reglerna i TC 018/2011 hittar du inte begreppet "All-säsonggummi".
- Överensstämmelse med normerna för begränsande slitage av gummi är nödvändigt.
På regional myndighetsnivå är det tillåtet att ändra de etablerade förbudet mot användningen av däck för säsongen - dessa nyanser måste registreras av regleringsregionala rättsakter.
Om vi \u200b\u200bpratar om huruvida det finns ett straff för vinterdäck på sommaren, så är den här frågan under lång tid oupplöslig. Vid den första etappen av diskussionen fanns förslag till sådana överträdelser för att skapa böter på 5 000 rubel - men ett sådant initiativ hittade inte godkännande från suppleanter. Det fanns andra förslag om storleken på böterna för ridning på sommaren på vinterdäck.
Faktum är att år 2020 är böter för ridning på sommaren på vinterdäck endast indirekt medierad av del 1 i artikeln.12.5 i koden för administrativa kläder, det vill säga om du lämnade på sommaren med en starkt slitad slitbana ("Bald "däck), vars djup är mindre än 4 mm, då bra för "Bald Gummi" kommer att vara 500 rubel (eller varning).
Vad är böterna för att köra ett skalligt gummi 2020?
I en förarmiljö har uttrycket "Bald Gummi" länge gått, vilket innebär att gummi, där skyddet är nästan helt. Enligt de nya reglerna kan åka på däck med en raderad slitbana medföra straff i form av böter på 500 rubel (eller varning). Om du kontaktar trafikreglerna och dess position om fordonets upptagning för att fungera, är föraren förbjuden att delta i vägrörelsen, om den återstående höjden på däckdäckmönstret på fordonet:
- godstransport - mindre än 1 mm;
- personbil - mindre än 1,6 mm;
- moped eller motorcykel - mindre än 0,8 mm;
- bussen är mindre än 2 mm.
Enligt konst. 12.5 Förvaltningsnummer Medarbetare Trafikpolisen kan skriva ett straff för denna överträdelse - 500 rubel.
Enligt rykten planerar suppleanter i framtiden på lagstiftningsnivå för att öka bötesbeloppet för körning på skalligt gummi 4 gånger. Ett sådant hopp kan anses vara ganska rimligt, eftersom felet av förare som går till vägen på Lysa Avtorsin, det finns ett stort antal olyckor, särskilt under vintermånaderna, när is på vägarna.
Kommer det att finnas ett förbud mot studdgummi?
Vi pratade om krav på fordonsdäck under olika årstider, och nu överväga frågan om vilka förändringar som rör användningen av dubbelt gummi planeras på lagstiftningsnivå.
För länder som tillhör tullunionen fastställs de tekniska föreskrifterna i TC TC 018/2011, som vi pratade ovan, följande villkor:
- Studded däck är förbjudna att använda på sommaren - från juni till augusti;
- Gummi med ett studtskydd ska vara på alla hjul i fordonet (det vill säga det är omöjligt att ha samtidigt studtade däck och orörd vinter "velcro";
- Slitbanans snabba mätare stavas ut gränsvärdet Spikes - 60 stycken. Detta krav kommer att tillämpas på gummi, som gjordes efter 1 januari 2016.
Om vi \u200b\u200bpratar om potentiella böter för att använda gummi med spikar idag, då på den lagstiftningsnivå de inte är installerade! Därför bör förare av länder som ingår i tullunionen inte vara rädda för sanktioner. Men straffet är att du kör en bil på de studded däcken, och samtidigt finns det ingen "spikes" -tecken - är 500 rubel.
Ridning på hela säsongsgummi (kardborreband) 2020
Separat är det värt att nämna om hela säsonggummi, det är ganska bekvämt för en bil och på vintern och på sommaren. Egentligen är sådana icke-överträffade spärrdäck och är avsedda för drift på vägarna under hela året.
Observera att detta gummi endast kan användas om det finns beteckningar i form av markering "M + S", "M & S" eller "MS" (vilket betyder "lera och snö", det vill säga i engelska "smuts och Snö ") och även om i det andra fallet är driften av alla säsongdäck inte tillåtet under vintermånaderna, är böterna för det fortfarande inte ännu.
Hur kommer trafikpoliserna att kunna avsluta däcken?
Ovan har vi redan sett situationen för lagstiftningsramen för säsongsbyte av gummi och böter för användning av däck, inte för säsongen. En naturlig fråga uppstår, som direkt på vägen, kommer trafikpoliserna att kontrollera genomförandet av de ovan angivna reglerna?
Idag finns det bara det enda möjliga sättet att fastställa överensstämmelse med säsongens däck är passagen av teknisk inspektion. Men det var inget problem här. Till exempel kan nya bilar som just lämnat bilhandlaren inte genomgå inspektion. Ja, och med bilar i drift är det inte allt klart - deras ägares skyldigheter inkluderar endast en gång om året, vilket innebär att autoresinkorrespondensen kommer att kontrolleras en gång om året.
Sammanfattande skulle jag vilja notera - trots det faktum att böter för gummi inte inom säsongen 2020 introducerades inteVarje bilägare måste påindrat närma sig frågan om hans fordonets beredskap till nuvarande vägförhållanden! I samma intressen, för att förbereda maskinen till ett eller annat väder och klimatförhållanden.
Den 1 november blev det känt om införandet av nya poster i den federala lagen "om säkerhet för hjulfordon". Det fanns ändringar av kraven för användningen av olika typer av däck på vintern. Nu kör bilar av vissa kategorier utan vinterdäck från december till februari straffas med böter.
Nya däckregler på vintern
Utkastet till lag trädde i kraft den 11 november 2018. Det har fastställts tidsfrister där sommar och vintergummi ändras. Redigeringar rör inte all-säsongdäck, men studded däck är förbjudna under sommarsäsongen. De viktigaste inspelade PDPS:
- Egenskaper är installerade för vintergummi, beroende på fordonets kategori och kapacitet.
- Däck på vintern bör ändras på maskiner av kategorier M1 och N1 (bilar, vägtattis, bussar) på bilar.
- Straffet introduceras för gummi, inte motsvarande säsong.
- Sanktioner på bilägaren i händelse av bristande överensstämmelse med de etablerade tekniska specifikationerna (enligt punkt 5 i 8 bilaga till tullunionens tekniska föreskrifter).
- Straffet är inte överlagd om bristerna är obetydliga - det löser trafikpolisinspektionen. I det här fallet tar föraren bara en anmärkning.
- Räkningen ger inte ett föremål angående hela säsonggummi. Efter att ha skickat böter kommer inspektören att styras av etiketterna och deras tekniska egenskaper som tillämpas på däcken.
Byte av gummi ska göras från 1 december. Användningen av vinterdäck löses upp till 1 månad vår, men i vissa städer är det officiella datumet för byte av gummi på vintern annorlunda. Detta erhålls på grund av temperaturskillnaden i olika delar av Ryssland.
Hur mycket ska du betala för böterna
Idag finns det inte bra för sommardäck på vintern. Från den 11 november 2018, i enlighet med artikel 12.5 i del 1 i förvaltningskoden, kan bilägaren endast bötes om användningen av konsumtionsgummi används. Straffet i det här fallet är 500 rubel. Ytterligare påföljder (deprivation av rättigheter, bil) finns inte.
Sedan 2016 har punkt 3.2 utvecklats i artikel 12.5 i förvaltningskoden, enligt vilken den beslutades: för bristande efterlevnad av däckens operativa standarder, är bilägaren föremål för ett administrativt straff på 2000 rubel. Räkningen hade några brister, därför träder i kraft.
Under sanktionerna faller däcken, vars skydd har ett djup på mindre än 4 millimeter. Samtidigt innebär trafikpolisinspektören en fin endast i en situation där ett sådant gummi utnyttjas på utbrottsvägen. Under en sådan period leder användningen av gummi som inte är lämplig för reglerna till en ökning av antalet olyckor som har allvarliga konsekvenser.
Början på straffens tidsfrister
Det officiella datumet för lagens inträde på vinterbanor - 1 december. Datumet kan variera av myndigheterna. Informellt nummer när det rekommenderas att "pereobed" är den 15 november.
Enligt punkt 5.5 i ansökningar 8 i den tekniska förordningen använder användningen av vintergummi - början av december och slutet av februari. Men det är omöjligt att svara på frågan om hur länge den här perioden varar. Ibland håller isen till mars. I sådana fall kan regionala myndigheter öka användningen av vinterskydd.
De tekniska föreskrifterna från 11 november är föremål för ändringar som fastställer: tidsfristerna för användning av vintergummi kan reglera statliga organ i både regionen och hela landet.
När det gäller spärrdäck i räkningen sägs det att det bara kan användas om det finns speciella etiketter. Men vid temperaturer under 7 grader rekommenderas det att ändra det på vintern. Denna regel gäller inte kategorin i kategori B (M1 och N1) - för dem är bara studded eller oönskade vinterdäck tillåtna på vintern. Nedan är ett däckbord tillåtet för drift på vintern:
| Alla säsonger | Vinter studded |
Vinter väckt |
|
|
Frakt |
— | + | + |
|
Passagerare |
— | + | |
| Andra | + | + |
Vinteraddat gummi är tillåtet för användning från september till maj. Du kan resa när som helst på året på outnyttjade vinterdäck. Ett av följande etiketter ska vara närvarande på däcken:
- "M + s";
- "FRÖKEN"
- "Fröken"
Denna märkning (lera + snö) innebär att däcken är lämpliga för rörelse i snön eller slush. På däcken bör också vara närvarande till motsvarande ritning (snöflinga).
Ryssland är ett land med en uttalad förändring av årstider, som naturligtvis påverkar körning i allmänhet och automotive gummi i synnerhet. På vintersäsongen, kommer vi att berätta för dig när det är dags att byta gummi, vad en fin hotar att älskare ska åka däcken inte inom säsongen och vad som förhindrar att vi följer lagen?
○ Varför ändrar bilisterna inte gummi?
Ryssar är kända för snabb åktur, medan inte alltid säker. En av dessa risker är förknippad med användningen av gummi inte inom säsongen. Detta händer av olika skäl. Vissa gör krisen, andra vill inte stå i säsongsversioner av däckmonteringsverkstäder, andra planerar helt enkelt inte att sätta en ny uppsättning, vara redo att kasta den gamla.
Oavsett skäl att inte lära sig att lämna gummit inte inom säsongen, plus det kan bara vara en, och det är mycket villkorat av att spara på däcklastningstjänster. Det kommer att finnas mycket mer minus, inklusive material.
Den första och viktigaste nackdelen med gummi är inte inom säsongen - en minskning av maskinens styrbarhet, men med den föraren och passagerarnas säkerhet. Med den första vårsolen börjar de redan mjuka vinterdäcken värma upp från varm asfalt. Gummi blir viskös, och bilens kontrollerbarhet minskar, med en skarp bromsning, bilen kommer lätt att dra framåt, konsekvenserna kan vara mycket obehagliga.
Ett stramare sommardäck på vintern ger ett lågt grepp med en dyr och bil helt enkelt "bär" på det sätt som i sig är inte säkert.
Det andra problemet är förhöjt slitage. Gosta Det finns en minsta höjd på en 1,6 mm biltratthöjd, men det är inte värt att nå det, köpa en ny uppsättning med 2 mm. Att använda gummi inte inom säsongen kommer att ge utgifterna vid köpet.
Med rätt användning kommer gummiuppsättningen att vara upp till tre år, men om inte ändras, kommer slitagehastigheten att öka med en genomsnittlig resa. Det studded gummit serveras perfekt under den kalla säsongen, men med etablering av värme och fullständig asfaltrengöring från isspikar flyger helt enkelt ut, vilket tvingar den nya uppsättningen till nästa säsong. Dessutom, på sommarhuset, sträcker spikarna bromsbanan, vilket skapar risken för en olycka. Men även en otouchable vinterdäck, uppvärmd av sommarsolen från softnessrådet bär tre gånger snabbare.
Anledningen till att inte spara på ersättning av gummi är tydligt, så när är det dags att göra det?
○ Övergång till vinter- och sommardäck.
Låt oss börja med det faktum att det för närvarande inte är fullfjädrad, vilket har trätt i kraft, som förpliktar att byta gummi som sådan eller etablera en sådan ersättning. I USA och Finland är skiftdatumet fast installerat. Om inspektören märker maskinen "Student inte på säsong" kommer föraren att bötas.
I Ryssland finns det en teknisk reglering om säkerheten hos hjulfordon, vilket förbjuder användningen av:
- Studded vintergummi i juni, juli och augusti.
- Sommargummi på något hjul i ett fordon i december, januari och februari.
Naturligtvis är detta inte omfattande regler och måste fokuseras på klimatförhållandena i en viss region. Specialister Jag råder dig om att sätta sommardäcken, inte tidigare än temperaturen ovan +5 CO / +7 COS kan inträffa innan detta kan inträffa, varefter morgonodlingen är möjligt på vägarna. Detta är vanligtvis 10-15 mars, men på Krim och Krasnodar-territoriet den 1 mars, våren i full gång, och i Magadan-regionen kommer de att höra om det bara i april. Detta är en av anledningarna till att lagen "om fordonets säkerhet", som reglerar utbyte av däck fortfarande inte fullt ut, är det nödvändigt att ta hänsyn till regionala egenskaper. För närvarande är det föreskrivet ett förbud mot användningen av vinterskyddade gummi från 1 maj till 30 september och sommaren från 1 december till 1 mars. Vinter väckta däck kan lämnas för hela året.
När det gäller vintergummi rekommenderas experter inte att fördröja med en förändring på mer än den 15 november. Enligt statistiken, vid denna tidpunkt i de flesta regioner, finns det redan en stor sannolikhet för nederbörd i form av snö eller en is.
All-säsongdäcken är inte förbjudna enligt lag, men när det används är det viktigt att ta hänsyn till den klimatfaktorn, med för låga temperaturer kommer det inte att vara tillräckligt stabilt, och för varmt på sommaren blir alltför mjukt. Dessutom måste det märkas "M + S", "M & S" eller "M s"
○ Böter för ridning i vinterdäck på sommaren.
Coap innehåller inte artiklar som indikerar böter för användning av vinterdäck på sommarenMen nu diskuteras möjligheten till dess introduktion redan. Det mest troliga för närvarande är böternas storlek 500 p. Men även i framtiden planeras ansvaret endast för användning av studded däck.
Men nu har trafikpolisinspektionen rätt att göra ett protokoll, hitta i din maskin ett ökat slitbanor eller vinter- och sommdäck på en axel.
