Nissan, jag kommer att genomföra att konkurrenter med stor aktivitet började producera crossovers av det genomsnittliga prisklassen, tog omedelbart den tredje generationen av Terrano-modellen. Nyheten, trots närvaron av endast två olika motoreffekt, kommer säkert att komma in på marknaden på grund av ett rikt antal kompletta uppsättningar, varav några har en otroligt attraktiv prislapp. Som en grundläggande version erbjuder tillverkaren oss en bil för cirka 18 tusen dollar. För närvarande kommer det här alternativet att övervägas av många bilentusiaster, och som för det bästa paketet kommer priset att vara högst 25,7 tusen dollar, vilket inte heller är dåligt. 
Som den så kallade "basmotorn", ger utvecklarna 1,6 liter motor. Förresten går inte utbudet av dieselmotorer, så alla standardbensininstallationer. I det här fallet försökte den här motorn inte få den maximala avkastningen, eftersom den vanliga atmosfären skulle glädja oss 102 hästkrafter.
Med tanke på att vi har en SUV är den ursprungliga vridmomentindikatorn inte den mest imponerande - 145 nm, men allt detta är tillgängligt för 4 tusen revolutioner. Den maximala hastigheten i detta fall är varumärket på 163 km / h, tillsammans med en extraordinär acceleration av 11,8 sekunder.
En sådan motor kan förvärvas uteslutande med mekanik, men i det här fallet ges valet, det kommer att bli en sexhastighetsmekanism eller fem. Förresten, köper du ett alternativ med en 6-hastighetsbox, får du en fyrhjulsdrift, som inte är i konfigurationen, där mekaniken är 5 steg, men på grund av ökad vikt kommer högtalarna att falla kraftigt.
Gratulerar ökad permeabilitet, får föraren 158 km / h i gränsen och inte mycket imponerande för konkurrenter överklockning - 13,5 sekunder.
Den andra presenterade motorn är, märkligt nog, flaggskeppet, vilket ger 2,0 liter volymen 135 hästar. Den här gången närmade sig vridmomentet på något sätt indikatorerna, som är typiska för SUV - 191 nm.
Tillverkare, som i den tidigare utföringsformen, ger ett val i allhjulsdrift och vanlig. Samtidigt, val av en komplett uppsättning, kommer köparen också att tänka på att installera en automatisk låda. Med en sådan mekanism kommer det att vara möjligt att klämma 168 km / h, men accelerationen visar sig inte vara bättre än den hos motorn med en mindre volym - 11,2 sek.
Men att välja en komplett uppsättning, där enheten för alla hjul, en manuell låda med 6 överföringar, kommer att kunna få maximal vad en sådan bil ger. Gränsen är 177 km / h och till sist, värdig överklockning i 10,4 sekunder - här är det bästa som Nissan Terrano erbjuder oss i den nya kroppen 2015.
Genom att gå igenom listan över den utrustade utrustningen i utrustningen, är den fortfarande att säga att om du gillar tröst i sin minsta tolkning, kan du titta på något av "komfort" -paket.
Oavsett priset finns det inga funktioner här - standardhandtag för lyftfönster, några "smycken" utanför, väl och typiska justeringar av säten. Från och med elegans, och deras två sorter, öppnar du redan uppvärmningsalternativet för sittplatser, ytterligare fickor för olika små saker i ryggstöd av säten, lister och krockkuddar. 
De som har tillräckligt med pengar till samma paket, bara med prefixet "plus", tillsätt huden till ratten, den elektriska enheten och säkerhetssensorerna, för att vara lugna. Slutligen är de dyraste "Tekna" -lädersätena, ett multimediasystem med alla slags kontakter, här navigering och en bakifrån. Således, nästan i nästan 26 tusen dollar, kommer det att vara möjligt att samla mycket sensant Nissan Terrano (2015) i den nya kroppen.
Nissan Terrano i en ny kropp 2015 Test Drive Video
Granskning av Nissan Almera (2015-2016)
Granskning av den nya Lifanska X60 (2015-2016)
Renault Duster Review / Renault duster 2015
Granskning av den nya KIA Optima / Kia Optima 2016
LEXUS RX 350 / LEXUS RX 350 REVIEW (2015-2016)
Granskning av den nya Lifanska X50 (2015-2016)
Granskning av bilen Nissan X-Trail 2015 (Nissan X-Trail T32) specifikationer, testkörning video.
Grunden för Nissan Terrano 2015 i den nya kroppen tas från bilföretaget Companion Renault, Duster, så de tekniska egenskaperna hos båda bilarna är mycket lika. Således duplicerar kraftverkens linje nästan den franska tillverkaren. Undantag är dieselmotorer. Den japanska tillverkaren bestämde sig för att överge dem. Båda bensinaggregaten "svor" från damm på terrano.
Motorer
Detta är en 1,6-liters 4-cylindrig 102-stark bensinenhet. En 5- eller 6-växlad manuell box är installerad i ett par. Den första varianten av överföringen är karakteristisk för framhjulsdrivna fordon, den andra - för allhjulsdrift. Bränsleförbrukning Nissan Terrano med en sådan motor är i ett blandat läge på ca 8,2 liter (fyrhjulsdrift) eller 7,6 liter (framhjulsdrift).
Den andra varianten av kraftverket är en 4-cylindrig 2-liters 135-stark bensinmotor. Ett par är en 4-växlad automatisk (framhjulsdrift) eller en 6-växlad manuell växellåda på alla hjuldrivna maskiner.
Mått, dimensioner, godkännande
Översikt över de tekniska egenskaperna hos den nya Nissan Terrano 2 2015 kommer att vara ofullständig utan en beskrivning av de övergripande dimensionerna. Den japanska crossover är överlägsen i detta avseende av hans franska "relativa". Maskinlängd 4 342 mm med höjd 1 668 och 1,822 mm bredd. Särskild stolthet av Nissan Terrano är inte bara storlek, men också clearance (mark clearance). 205 mm med ett framhjulsdiagram och 210 - med allhjulsdrift.
Volymen på stammen på Nissan Terrano och Renault duster är densamma. 408 liter med full körning och 475 på fronthjulsdriften. De vikta bakarna på de bakre fåtöljerna ökar denna figur till 1 570 respektive 1,636 liter.
Tabell över tekniska egenskaper hos Nissan Terrano 2015 i den nya kroppen
| MODIFIERING | 2WD. | 4WD. | 4WD. |
|---|---|---|---|
| Paket | Bekvämlighet. | Elegans / Elegance Plus / Tekna | Komfort / Elegans / Elegance Plus |
| Antal platser | 5 | 5 | 5 |
| MOTOR | |||
| Motorkod | K4m. | F4r | K4m. |
| Cylinder | 4, i rad | 4, i rad | 4, i rad |
| Ventil | 4 | 4 | 4 |
| Motorvolym cm 3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Cylinderdiameter mm. | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93. | 79,5 x 80,5 |
|
Maximal kraft kW (hp) / rpm |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maximalt vridmoment Nm / rpm |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Kompressionsförhållande | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Typ av bränsle | Bensin | Bensin | Diesel |
| Bränsletankens volym | 50 L. | 50 L. | 50 L. |
| Överföring | 5-stegs chattermekaniker | 6-steg chatter mekaniker | 6-steg chatter mekaniker |
| Drivenhet | 2WD. | 4WD. | 4WD. |
| Styrning | Hydrauscitel | Hydrauscitel | Hydrauscitel |
| Bromssystemets främre skiva | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| BRAKE SYSTEM Bakre trumma | nio" | nio" | nio" |
| Storlek / typ av hjulskivor inches | 16 | 16 | 16 |
| Däckstorlek | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| Längd | 4342 | 4342 | 4342 |
| Bredd | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Höjd | 1668 | 1668 | 1668 |
| Jordklarering | 205 | 210 | 210 |
| Hjulbas | 2674 | 2675 | 2675 |
Framgången av Renault duster är känd för alla. Skälen till det kan vara annorlunda, men det är inte ifrågasatt. För närvarande har denna modell praktiskt taget inga konkurrenter. Kanske är det enda som är Nissan Terrano.
Innehåll:
Presentationen av budgetkorsningen ägde rum i Indien sommaren 2013. Då höll japanerna mysteriet till den senare, som för den nya terrano de var för allmänheten. Modellen är byggd på samma plattform, Nissan B0 som den franska Renault duster, liksom den nya generationen Renault Logan. Men i Japan bestämde de sig för att korsningen från Europa inte är tillräckligt bra för varumärket och har gjort många förändringar som bilen har förändrats i hörnet.
Utseende Nissan Terrano 2015
Som nämnts ovan har övergången genomgått grundläggande förändringar i förhållande till det ursprungliga alternativet. Innan detta kastar ett stort radiatorgrill i ögonen, vilket görs i en företagsstil i form av brevet V. I allmänhet ökar den rikliga närvaron av förkromade delar visuellt klassen av bilen.
Detsamma gäller strålkastare. Naturligtvis, en ny damm, de ser mer moderna ut, men här, i kombination med en vanlig stil, de, som de säger, hur de bodde här. Å andra sidan bifogade linsoptiken alltid en bilsoliditet. Dessutom gör en liten klättring på huven en ny terrano visuellt bredare och högre. Det finns dock ingen sådan uppblåst kropp, som en framstående fransk kille.
Det finns ett brett rutnät med ett grunt nät här på chipperns plats, som sträcker sig nästan till de flesta dimljus.
Profilen för den nya Nissan Terrano 2015 ser också lite annorlunda ut. Tack vare den uppgraderade främre stötfångaren blev överblicken av korsningen snabbare. Också märkbara skivor av ett annat, företaget "Nissanovsky" design, som blev en slags symbol. Faktum är att tidigare Terrano inte existerade som en separat modell. Det var en pathfinder, som i vissa länder hade ett sådant namn. Men Patfinder av den sista generationen var exakt sådana skivor.
I vissa kompletta uppsättningar kommer köparen att få förkromade skenor, liksom de bakre speglarna och dörrhandtagen. Också tillgängliga överlagringar på tröskelvärdena.
Den bakre delen av Nacan Terrano 2015 kännetecknas av bilen mest. Här är stora lyktor, uppgraderade stötfångare. Å ena sidan ser det bort. Å andra sidan, ta till exempel den vanliga Fameman. Han har många onödiga detaljer på ryggen, som på den kinesiska bandspelaren från 90-talet. Sedan fanns det alla slags lyktor, glödlampor, lampor. Men Nissan har ingen sådan. Det är tack vare hans rigor att han ser så solid ut. Ytterligare stoppsignaler, som också spelar dimljusens roll, underskattar visuellt clearance, som, som fransmannen, är 205 mm.
Storlekar Nissan Terrano:
- Längd - 4342.
- Bredd - 1822.
- Höjd - 1668.
- Hjulbas - 2674
- Clearance - 205.
- Fram halvbredd - 1560
- Tillbaka King Width - 1560
- Volym av bagage min / max, L - 475/1636
- Volym av bränsletank, L - 50
- CURB VIKT, KG - 1226
Inredning av den nya terrano 2015
Inuti, även kardinalförändringar. Japanerna hävdar att de försökte skjuta upp crossover till en annan klass, för vilken de måste vara ganska arbetande med ljudisolering, efterbehandling av material, säten och i allmänhet på designen.
Låt oss börja med det faktum att modellen kan vara både högerhänder och vänsterhänt. Trots sidan är salongen identisk.
För det första är det värt att uppmärksamma platserna i Nissan Terrano. I databasen är naturligtvis inte uppvärmning av framsätet inte, endast i konfigurationen ovan. Men det japanska påståendet, och det är märkbart med det blotta ögat, att de var mycket röda för sätena, för att öka komforten, jämfört med kostnadsaffischer, och det finns många fler.
Instrumentskölden här är helt enkelt lånat från Renault. Den är gjord i det franska företagets ande, särskilt displayen av sidopatorn, där bränslenivåskalorna och motortemperaturen visas.
Panelen har i allmänhet genomgått några förändringar, men de berör framförallt material i mål och inte design. På mittkonsolen kan antingen en CD-växlare placeras eller en spisstyrenhet eller en bandspelare. Det är konstigt om Renault Radio Tape Recorder installerades i Nissan, men här ser du inte det här. Magnetol, givetvis, japanskt företag med Nissan Connect-gränssnitt, som kan vara både med standardnavigering och utan det.
Den bakre soffan förvärvade inte den tredje nackstödet i personalkonfigurationen. Men ändringsmaterialen är betydligt högre än i samma Renault. Stommen rymmer också 408 eller 1636 liter bagage.
Specifikationer Nissan Terrano 2015
Problemet med japanska är att de ligger bakom franska på hela steget, det är det senare att takten är frågad. Det är som den automaten som är installerade på Kalina 2, som köps från samma japanska licenser. Ja, bara att japanerna själva sätter dem på sina bilar tillbaka på 90-talet. Och i stället för att sätta sina kraftenheter, uppfann de inte en cykel - helt enkelt installerade Renault-motorer.
Så, motorerna är från den tidigare generationen av dammare. Renault från det här året avslöjar dem till större tvingande som låter dig ta bort med dem för 10-15 hästar mer. En sådan skillnad verkar liten, men den är tillräckligt stor. Dessutom utesluter de också 1,5-liters dieseldiesel från linjen för den ryska marknaden. Till exempel, i samma india är det tillgängligt. Tja, okej, låt oss titta på vad som är.
- Så den första motorn har en volym på 1,6 liter. Som i den sista generationen damm, kommer det bara på mekanik, med full eller bara framhjulsdrift. Det utvecklar 102 hästkrafter. Förresten kunde Renault nu klämma ut ur det redan 114 krafter. Så, en sådan motor spenderar på en ny terrano ca 9,8 liter i staden, mot 9,1 från damm. Naturligtvis vår recension om Terrano, men det skulle bara vara fel att tala om honom. Samtidigt tar överklockning upp till hundratals 11,8 sekunder, och maxhastigheten med framhjulsdrift är 163 km / h, och med full - 158! Och hur kan jag ringa dem backup efter det?
- Den andra motorn är också från det förflutna. Detta är en 2-liters 135-stark enhet, som fransmännen redan har utvecklat 143 hästar. Den kan levereras med både 6-hastighetsmekanik och en 4-växlad automat. Hans bekostnad i staden på mekaniken är 10,3 liter, och på maskinen - 11 liter. Det är anmärkningsvärt att fyrhjulsdriften endast kan erhållas på mekanik. Den maximala hastigheten på bilen är 168 km / h på maskinen. På mekanikerna 177 km / h.
Installation och priser Nissan Terrano 2015
Liksom samhället är 4 konfigurationer tillgängliga här, bara priserna här är lite (om du kan säga) ovan. Så titta på var och en.
Bekvämlighet.
Denna grundläggande utrustning där båda motorerna är tillgängliga: 1,6 med vilken låda som helst eller 2 liter med maskinpistol. För henne kommer köparen att ge minst 829 tusen rubel. Men det här är en parcoatnik, så du måste ta en fyrhjulsdrift, men det kommer att släppas för 888 tusen. Luftkonditionering kommer in i listan över standardutrustning, justera ratten, två krockkuddar (damm i databasen är ett), ett ljudsystem med CD, AUX och USB (damm är i alternativ), skenor, centrallås och startspärr. Således kommer priset på den grundläggande konfigurationen av Nissan Terrano 2015 att vara 12 000 €.
Elegans
Denna utrustning börjar från 930 000 rubel. Här är bara en fyrhjulsdrift, 2 liter endast på mekanik. Det kommer att finnas dimljus, dator, sidokrockkuddar, främre elektriska fönster, den tredje nackstödet bakifrån. Inga alternativ tillhandahålls, även gjutna skivor.
Elegans plus.
Det tredje paketet har en 2-liters maskin på maskinen. Kanske, förutom läderratten, kraftfönster i en cirkel, parkeringssensorer och gjutna enheter finns det inget. Och det kostar allt detta är redan en miljon.
Tja, äntligen, den övre förpackningen satte Nissan Terrano 2015. Här kommer köparen att få toning av glasögon, läderinteriör, bakifrånskameror, såväl som navigering. Priset på den maximala konfigurationen kommer att vara 1 miljon 45 tusen rubel (14,160 €).
Nissan Terrano 2015: Fördelar och nackdelar
Låt oss nu prata, varför det är värt att köpa den här bilen, och varför inte. Ärligt talat, pluses här är praktiskt taget inte observerade ...
- Motorer. Som nämnts ovan, trots den nästan samtidiga presentationen, installeras motorer från den gamla dammen på den nya terranoen. Dessutom hittar listan över kompletta uppsättningar inte en dieselmotor, och det här är lejonens andel av försäljningen. Tydligen ville fransmännen inte ge ett lackstycke.
- Ingen full körning på maskinen. Det kommer inte att argumentera, damm vinner avsevärt. Naturligtvis kan Terrano kasta sin 6-hastighetsmekanik, men det är bara här flödet, överklockning och maxhastigheten säger att det bara är värdelöst.
- Den värsta dynamiken. Som redan nämnts ovan når maxhastigheten inte dammen. Ja, naturligtvis, i den övre versionen av överklockning tills hundratals terrano tar en andra mindre, men vem bryr sig om den här siffran redan har överskridit 10?
- 888 tusen per bas med fullhjulsdrift. Det här är också. För samma pengar kommer du att visa dig i den privilegiumkonfiguration med en kryssning, parkeringssensorer, med HSA + ESP, läderstyrning och uppvärmda framsäten. Dessutom installeras en 2-liters motor på en mekaniker med en full enhet på den.
År 2014 började försäljningen av den billigaste SUV i Nissan-linjen på den inhemska bilmarknaden. Bilen delade plattformen med Renault duster populär i Ryssland.
Beskrivning Nissan Terrano 2014-2015 kan inte genomföras utan jämfört med den franska crossover. Låt oss titta på en ny SUV, dess tekniska egenskaper, utseende, inredning och jämförelse med Renault duster.
Exteriör Nissan Terrano
Bilen har en klassisk främre del för hela modellområdet Nissan. Stora strålkastare passar in i layouten av det nya V-formade radiatorgallret. Även bilen fick en kraftfull främre stötfångare med runda dimljus.
Om du tittar på Nissan Terrano på sidan, ser vi en stor likhet med Renault Duster. Nissan Terrano 2015 Crossover ser lite oförskämd, och inte aggressivt, som vissa experter skriver. Baksidan av bilen ser lite solid än sin enplattform.
Mått Nissan Terrano.: -Tlin - 4331 mm; - WIRINA - 1822 mm; -Hell - 1671 mm; -All bas - 2673 mm; - Kolanaya fram / bak - 1560/1567; -Clins - 205 mm (210 mm för ändring av hjulet).
Enligt dessa uppgifter ser vi att Nissan är terrano längre än Renault Duster med 27 mm.
Foton Nissan Terrano
Salon Nissan Terrano 2014 Den inre av modellen liknar i stor utsträckning den franska bror. Vi ser nästan samma layout av enheter, identiska runda kanaler. Men det är fortfarande värt att notera att materialen i inredningen är bättre. Utmärkt plast.
Mycket bekväma platser som har sidofixering av kroppskroppen. Som det verkade oss, i den nya Nissan Terrano mer bekvämt än i Renault duster.
Volymen på stammen är 408 liter i allhjulsdriftversionen och 475 liter vid framhjulsdriften. Med de omvända sätena vikta kommer vi att få en volym på 1570 respektive 1636 liter.
Specifikationer Nissan Terrano 2014-2015
Bilen har en framhjulsdrift och allhjulsdrift.
Motors Line innehåller följande kraftenheter:
-Bigination av 1,5 liter med en kapacitet på 90 hk;
-Bigination av 1,6 liter med en kapacitet på 102 hk;
- 2,0 liter kapacitet på 135 hk
Motorer arbetar med 6-MCPP och 4-automatisk växellåda.
MacPhersons främre suspension, bakåtgående spakar.
Däckstorlek 215/65 R16.
5x114.3 ET45 D66.1 Hjul
Grunden för Nissan Terrano 2015 i den nya kroppen tas från bilföretaget Companion Renault, Duster, så de tekniska egenskaperna hos båda bilarna är mycket lika. Således duplicerar kraftverkens linje nästan den franska tillverkaren. Undantag är dieselmotorer. Den japanska tillverkaren bestämde sig för att överge dem. Båda bensinaggregaten "svor" från damm på terrano.
Motorer
Detta är en 1,6-liters 4-cylindrig 102-stark bensinenhet. En 5- eller 6-växlad manuell box är installerad i ett par. Den första varianten av överföringen är karakteristisk för framhjulsdrivna fordon, den andra - för allhjulsdrift. Bränsleförbrukning Nissan Terrano med en sådan motor är i ett blandat läge på ca 8,2 liter (fyrhjulsdrift) eller 7,6 liter (framhjulsdrift).
Den andra varianten av kraftverket är en 4-cylindrig 2-liters 135-stark bensinmotor. Ett par är en 4-växlad automatisk (framhjulsdrift) eller en 6-växlad manuell växellåda på alla hjuldrivna maskiner.
Mått, dimensioner, godkännande
Översikt över de tekniska egenskaperna hos den nya Nissan Terrano 2 2015 kommer att vara ofullständig utan en beskrivning av de övergripande dimensionerna. Den japanska crossover är överlägsen i detta avseende av hans franska "relativa". Maskinlängd 4 342 mm med höjd 1 668 och 1,822 mm bredd. Särskild stolthet av Nissan Terrano är inte bara storlek, men också clearance (mark clearance). 205 mm med ett framhjulsdiagram och 210 - med allhjulsdrift.
Volymen på stammen på Nissan Terrano och Renault duster är densamma. 408 liter med full körning och 475 på fronthjulsdriften. De vikta bakarna på de bakre fåtöljerna ökar denna figur till 1 570 respektive 1,636 liter.
Tabell över tekniska egenskaper hos Nissan Terrano 2015 i den nya kroppen
| MODIFIERING | 2WD. | 4WD. | 4WD. |
|---|---|---|---|
| Paket | Bekvämlighet. | Elegans / Elegance Plus / Tekna | Komfort / Elegans / Elegance Plus |
| Antal platser | 5 | 5 | 5 |
| MOTOR | |||
| Motorkod | K4m. | F4r | K4m. |
| Cylinder | 4, i rad | 4, i rad | 4, i rad |
| Ventil | 4 | 4 | 4 |
| Motorvolym cm 3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Cylinderdiameter mm. | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93. | 79,5 x 80,5 |
|
Maximal kraft kW (hp) / rpm |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maximalt vridmoment Nm / rpm |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Kompressionsförhållande | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Typ av bränsle | Bensin | Bensin | Diesel |
| Bränsletankens volym | 50 L. | 50 L. | 50 L. |
| Överföring | 5-stegs chattermekaniker | 6-steg chatter mekaniker | 6-steg chatter mekaniker |
| Drivenhet | 2WD. | 4WD. | 4WD. |
| Styrning | Hydrauscitel | Hydrauscitel | Hydrauscitel |
| Bromssystemets främre skiva | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| BRAKE SYSTEM Bakre trumma | nio" | nio" | nio" |
| Storlek / typ av hjulskivor inches | 16 | 16 | 16 |
| Däckstorlek | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| Längd | 4342 | 4342 | 4342 |
| Bredd | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Höjd | 1668 | 1668 | 1668 |
| Jordklarering | 205 | 210 | 210 |
| Hjulbas | 2674 | 2675 | 2675 |
