En sensationell nyhet på New York Auto Show från den koreanska tillverkaren var Genesis G70 sedan för året. Till exempel var ett av de högprofilerade uttalandena från tillverkningsföretaget nyheten att den uppdaterade modellen kommer att kunna komplettera den med en manuell växellåda, i kombination med en bakhjulsdrift.
nya Hyundai Genesis 2019
Denna vändning väckte stort allmänintresse. Men det bör noteras att detta erbjudande endast är relevant för den amerikanska marknaden. På den ryska marknaden lyckades Hyundai Genesis G70 också slå till - enligt det officiella uttalandet kommer denna modell att levereras med endast en motor, men i de dokument som utarbetats för vår marknad finns det tre olika motorer. På ett eller annat sätt lyckades skaparna göra väsen av sig kring nyheten, men det faktiska läget kommer att förväntas med tiden.
Design av den koreanska sedanen Genesis G70
Utseendet på Genesis G70 2019 stoltserar med en mängd stilfulla element, och dess holistiska utseende väcker genuint intresse och beundran. Fronten på bilen har fått ett brett falskt kylargrill, över vilket företagsmärket prunkar. Nedan finns den snygga främre stötfångaren med en sportig look, luftventiler och hängslen på sidorna. Huvudoptiken är placerad i smala strålkastare, där huvudljus, dimljus och blinkers överraskande framgångsrikt ligger intill.
Fodret Hyundai Genesis G70 görs välsmakande och utan onödiga beröm: en mjuk lutning på taket, i slutet av vilken "hajfena" prunkar; bagagelucka med en fortsättning i form av en slags spoiler; bakljus som följer konturen av sidolinjerna på bagageluckan. Den bakre stötfångaren har snygga ribbor på sidorna, flyter smidigt in i bilens kaross, och i mitten finns en dekorativ insats gjord av ett litet vågigt vertikalt galler. Till höger finns det dubbla avgasröret, som består av två separata kvadratiska halvor.
På sidan visar den nya Genesis G70 upp en smart kombination av stil, design och funktionalitet. Dess strömlinjeformade form talar om bilens snabbhet och sportiga karaktär. Hjulhusen är tydligt rundade. En liten stag är placerad bakom de främre bågarna, med sin skarpa vinkel riktad i fordonets rörelseriktning, vilket ger helhetsintrycket en ton av häftighet. De nedre och övre delarna av sidodörrarna är dekorerade med längsgående ribbor som smidigt smälter samman med sedanens huvudkropp. Bilens tak flyter mjukt mot aktern och smälter samman med bagageluckan. Den övergripande designen av Genesis G70 talar om modellens status och karaktär. För att måla karossen erbjuds bilisterna tio olika emaljer.
Salong av den uppdaterade Genesis G70
Interiören i den nya Genesis G70-modellen är inte mindre catchy än dess exteriör. Inuti kommer ägarna att hitta en bekväm och bekväm interiör, som också är ganska rymlig. Tillverkaren gav inte fullständig information om utrustningen i Genesis G70-interiören, men enligt preliminära uppgifter är det känt att framsätena - föraren och passageraren - har en djup sittposition, en avlastningsstruktur och alla typer av funktioner som ge en bekväm åktur: värme, ventilation och massage.
Frontpanelen är välutrustad ur teknisk synvinkel och intressant utförd ur designers synvinkel. På toppen av mittkonsolen är en 8-tums pekskärm vertikalt placerad för hög bildkvalitet och snabb pekrespons. Nedan finns horisontella luftcirkulationsdeflektorer, under vilka det finns tre snygga luftkonditioneringsregulatorer. Nästan all funktionshantering utförs på displayen.
salong av nya Genesis G70 2019
En fyllig treekrad ratt med rik multifunktionsutrustning väntar föraren. Bakom den finns en informationspanel med medryckande inslag. När de inredde inredningen sparade skaparna inte vare sig kvantiteten eller kvaliteten på materialen - läder används rikligt överallt, liksom mjuk och högkvalitativ plast. Det finns fem olika interiörfärger att välja mellan. Tillverkningsföretaget skötte också säkerheten – bilen är utrustad med nio krockkuddar.
Måtten på den fascinerande sedan Genesis G70 är:
- längd: 4687 mm;
- bredd: 1852 mm;
- höjd 1405 mm;
- hjulbasstorlek: 2387 mm.
Denna modell kommer att utrustas med 19-tumshjul.
För närvarande finns det ingen exakt information om vilka konfigurationer vi kan förvänta oss på den ryska marknaden, men inom en snar framtid lovade det koreanska bilföretaget att tillhandahålla dem. Därför ser vi fram emot dess publicering.
Specifikationer Genesis G70 2019
Under huven på Genesis G70 väntar ett par bensin- och en dieselmotor på oss. Bensinmotorer erbjuds: 4-cylindrig turboladdad 2-litersmotor med 250 hk. och en 3,3-liters 6-cylindrig turbomotor med 371 hästkrafter. Och även en 4-cylindrig 2,2-liters turboladdad dieselmotor som ger 200 hästkrafter. Alla typer av motorer kommer att utrustas med en 8-växlad automat (med undantag för bakhjulsdrivna modeller på "mekanik" avsedd för den amerikanska marknaden).
Priset på nya Genesis G70
Videotest Genesis G70 2018-2019:
Bilder på den nya sedan Hyundai Genesis G70 2019:
2008 presenterade det sydkoreanska företaget Hyundai en ny produkt för världen - Genesis-bilen. Kort sagt är detta en bil i affärsklass, som karakteriseras som en premiumsportsedan. Det är sant att en coupé också skapades på denna grund. Sedan 2014 har en ny generation av denna modell släppts, och det är precis vad jag skulle vilja prata om.
Design
Genesis-bilen var från början en bra bil. Men tekniken står inte stilla, eftersom de nya modellerna, producerade sedan 2014, har blivit ännu mer moderna och sofistikerade. Först och främst förbättrade specialisterna kroppens styrka - och allt tack vare en ökning av andelen höghållfast stål (används i strukturen) till 51,5 procent. På grund av detta har kontroll och ljudisolering förbättrats. När allt kommer omkring dämpar detta material även de minsta vibrationer. Jag skulle förresten vilja berätta mer om detta. Ljud- och vibrationsisoleringen i denna modell är maximal - även ljudet från motorn och vägen är praktiskt taget ohörbart. Och allt tack vare partitionen som utvecklarna placerade i motorrummet. Och, naturligtvis, mycket har uppnåtts genom att använda effektiva
Motor
Nu är det värt att prata om vilken typ av kraftenhet Genesis Hyundai-bilen är utrustad med. Det första föreslagna alternativet är 3.8 GDI med D-CVVT-system. Detta är en modern motor med en kapacitet på 315 hästkrafter (vid 6000 rpm) och ett maximalt vridmoment på 397 Nm (rpm: 5000 rpm).
Det finns en motor till - 3.0 GDI. I allt utom vridmoment, volym och hästkrafter är den identisk med ovanstående. Förresten, dess kapacitet är 249 liter. med.
Specifikationer
Motorer fungerar tillsammans med en 8-växlad "automat". Det var redan möjligt att förstå att Genesis är en bil där utvecklarna av företaget har implementerat många tekniska framsteg. Här är bara några av dem: den hydrauliska momentomvandlaren, magnetventilblocket (utrustat med direktstyrning), ett förbättrat växellådshus i aluminium och inbyggda ledningar och sensorer.
Den elektroniskt styrda flerlänksupphängningen (ECS) är också värd att lägga märke till. Tack vare denna design regleras dämpningsgraden. Det beror på körläget och vägförhållandena. Dessutom säkerställer ECS maximal körkomfort. Förresten, det finns tre lägen - normal, eco och för att köra i snö.
Kontrollera
Genesis-bilen har många fler funktioner förutom sin kraftfulla motor. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kuggstångsstyrningen, utrustad med en elektronisk förstärkare. Systemet är anmärkningsvärt stabilt och lyhört. Att köra bil är lättare än någonsin. Dessutom minskar detta system bränsleförbrukningen med upp till tre procent. Detta är fördelen med en elektronisk förstärkare framför hydraulik.
Lär dig mer om principerna för arbetet. Med en liten styrvinkel vrider ratten hjulen mycket långsamt och mjukt. Om vinkeln ökas kommer effekten att vara lämplig. Det vill säga att hjulen kommer att svänga mycket snabbare och skarpare. Att köra bil ger därför föraren bara nöje - både vid parkering och vid körning i höga hastigheter.
Och förresten, på grund av den bakhjulsdrivna layouten, fördelas bilens massa på det mest praktiska och optimala sättet. Detta spelar också roll.
Salong
Naturligtvis bör några ord sägas om interiören. Genesis-bilen ser lyxig ut från utsidan såväl som från insidan. Den stora displayen och den lakoniska horisontella layouten är omedelbart slående. Strömbrytarna är placerade på ett mycket praktiskt sätt - på grund av detta tillhandahålls den mest bekväma driften, eftersom det inte finns något behov av att distraheras av någonting. Den analoga klockan placeras i ordning från botten till toppen, och sedan monitor, klimatanläggning och multimediasystem. Allt ser väldigt lakoniskt, harmoniskt och snyggt ut. Som tillval erbjuds den för övrigt med taklucka. Detta är en speciell höjdpunkt i Genesis-modellen.
Bilen, vars bild visas ovan, är bra i alla avseenden. Dess interiör är magnifik, eftersom endast högkvalitativa dyra material användes i efterbehandlingsprocessen. Förresten, stolarna erbjuds i flera versioner (du kan välja huden i den färg du gillar mer). Även i salongen användes naturliga trä- och aluminiumdetaljer. Allt i den här bilens interiör är genomtänkt - även (fram) PSV Genesis ser väldigt stilren och modern ut.
Detaljer som upplysta dörrtrösklar och en takkonsol pryder interiören.
Optik
Genesis Coupe (som sedanen) har modern optik av hög kvalitet. Xenonstrålkastare med inbyggt LED-varselljus är installerat framför. De ger mycket ljus och exakt belysning. Och dessutom är den här optiken väldigt ekonomisk! Det förbrukar ett minimum av energi. Även när bilen närmar sig en annan bil växlar det intelligenta helljussystemet automatiskt till halvljus. Det finns även lysdioder på baksidan. Optiken har förresten en väldigt stilren form. Strålkastarna framhäver perfekt bilens utsökta utseende. Detta visas tydligt av bilderna som presenteras ovan.
alternativ
Potentiella köpare erbjuds också möjligheten till elektriska dörrstängare. Dessa är sensorer integrerade i dörrlåsen, tack vare vilka elektroniska miniatyrmotorer aktiveras. Med andra ord, dessa enheter stänger dörrarna helt (i händelse av att de som lämnar bilen inte täckte dem helt).
Ett annat alternativ är den automatiska öppningen av bagageluckan. I händelse av att ägaren står bakom bilen med en smartnyckel i mer än 3 sekunder, öppnar bagageluckan ... av sig själv. En mycket modern och användarvänlig funktion. Föraren behöver ju då inte lägga sitt bagage på marken och sedan plocka upp det igen.
LED-dimljus finns också som tillval. Deras ljus kan bryta igenom en mycket tät, till synes ogenomtränglig dimma. Och det är värt att beställa det här alternativet - av säkerhetsskäl.
Och ytterligare ett alternativ är AEB-systemet. Eller, med andra ord, autonom nödbromsning. Den önskade funktionen. Om systemet märker att bilens avstånd plötsligt har minskat till en körande/stående bil, reagerar det omedelbart - bromsar. Detta sker på grund av den konstanta läsningen av radiatorsignalen (SCC-systemet fungerar här - farthållare), såväl som analysen av bilden som kommer från kameran utrustad med ett spårningssystem för vägmarkering. I allmänhet är det tillrådligt att beställa ett sådant alternativ.
Exteriör
Vad kan du berätta om Genesis? Bilmärket Hyundai har alltid varit känt för sina bilars attraktivitet. Och om vanliga sedaner ser vackra ut, vad kan vi då säga om en sådan premiummodell som Genesis.
Får uppmärksamhet Mycket intressant form. Kunderna erbjuds också antingen en silverfärg med förkromad eller svart. Ett elegant emblem prunkar på huven och framhäver det exklusiva utseendet hos den helt nya Hyundai.
Mycket mer märkbart gör att bilrepeatrarna "blinkers", placerade på den bakre A, avger ett starkt rött ljus. På grund av detta blir bilen mer synlig både i dimma och i snöigt eller regnigt väder.
En annan höjdpunkt är den hajfenformade antennen. En praktisk detalj är belysningen av utrymmet runt dörren. Den aktiveras i det ögonblick då Genesis närmar sig en annan maskin. Denna funktion gör det lättare att öppna dörren.
Slutligen, diskar. Lätt legering, snygg ... Det finns tre alternativ: 17, 18 och 19 tum.
säkerhet
Ett annat viktigt ämne som inte kan ignoreras när man pratar om Genesis-bilen. Hyundais logotyp är i sig en definition av säkerhet och kvalitet. Och så är faktiskt fallet.
Genesis är utrustad med nio krockkuddar. Det finns gardiner bak, fram, knä och även gardiner. Skydd från alla håll, med andra ord.
Det finns även bälten med Pre-Safe Belt-systemet. Det är sant att detta är ett alternativ. Men smarta bälten är värda att beställa. I händelse av en olycka aktiveras försträckarna, personen är "fixerad" i stolen så hårt som möjligt.
Ett aktivt system som skyddar fotgängare vid en olycka är också väl utvecklat. Motorhuven absorberar stöten - den reser sig, och även om en kollision inträffar är personens huvud minst skadat.
Och det finns även HTRAC som tillägg. Eller, med andra ord, intelligent fyrhjulsdrift. Den aktiveras om bilen märker gupp eller hala vägytor. Samtidigt kopplas bilens framaxel helt enkelt ihop, kontrollen blir enklare och säkrare.
Modern utrustning
Genesis-bilen, vars egenskaper har beskrivits i detalj ovan, har ett mycket rikt paket. Ta till exempel konceptet med intuitiv kontroll. Tack vare henne kör en person bil utan att tveka. Gränssnittet är mycket enkelt, det kombinerar allt: ratten, instrumentbrädan, såväl som sätesjusteringen och mittkonsolen.
Bilen har även ett siktsystem runtom, trezons klimatkontroll, elektrisk stolsjustering (utrustad med inbyggt minne för 2 förare), ett premiumljudsystem och en head-up-färgskärm placerad på vindrutan. Dessutom finns det ett förarinformationssystem.
Men det är inte allt. Användbara funktioner inkluderar också en elektromekanisk "handbroms", parkeringssensorer, ett ventilationssystem för sätena (det finns också värme), samt ett nyckelkort och en regnsensor. I allmänhet, som du kan se, har "Genesis" allt som kan behövas. Och det är detta som gör den här bilen så populär och efterfrågad.
Pris
Den nya Genesis-modellen kommer att kosta cirka 2 330 000 rubel. Kostnaden kan variera beroende på i vilken salong en person planerar att köpa en bil. Förresten, om du vill spara pengar kan du leta efter begagnade alternativ. Bilen kommer att vara i utmärkt, nästan nyskick, men med körsträcka, och detta ges vanligtvis en rejäl rabatt från den tidigare ägaren. Till exempel kan en 2014-modell med en räckvidd på 36 000 kilometer köpas för endast en och en halv miljon rubel. Och detta, jämfört med originalpriset, är väldigt billigt.
Den första generationen kommer dock att kosta ännu mindre. Cirka 700 tusen rubel. Men där är motorn svagare (2,0, 213 hk), och utrustningen mer blygsam. I allmänhet är det upp till den som vill köpa en bil till sig själv.
Alla 2019 års modeller: fordonssortiment Genesis, priser, foton, bakgrundsbilder, specifikationer, ändringar och konfigurationer, recensioner av Genesis-ägare, Genesis-varumärkets historia, recension av Genesis-modeller, videoprovkörningar, arkiv över Genesis-modeller. Här hittar du också rabatter och heta erbjudanden från officiella Genesis-återförsäljare.
Genesis varumärkeshistoria
Efter år av konkurrerande om premiumsegmentet på bilmarknaden har sydkoreanska Hyundai beslutat att skapa sitt oberoende undermärke som heter Genesis. Det nya märket, liksom Toyotas Lexus lyxdivision eller Nissans systermärke Infiniti, bär på en ideologi om teknisk excellens, och dess bilar är främst avsedda för krävande, lovande och rika individer med en ambitiös karaktär. Enligt företaget är varumärket Genesis helt fokuserat på behoven hos kunder som vill ha maximal komfort, säkerhet, multimediamöjligheter, teknisk innovation och samtidigt vara stilren. På längre sikt planerar Genesis att marknadsföra sina fordon genom separata oberoende kanaler som inte är knutna till Hyundai-återförsäljare.
Från och med 2016 består Genesis-modellserien av två premiumsedaner: flaggskeppet G90 (i klass är denna bil jämförbar med Stuttgart S-klass, BMW seven och Audi A8) och mellanstorleken G80. Exteriören på dessa fordon utvecklades under ledning av chefsdesigner Peter Schreier, som visade otroligt eleganta linjer och betonade proportionerna som är karakteristiska för premiumsedaner med lång motorhuv och korta överhäng. Med lanseringen av lyxmärket Genesis lämnar Hyundai symmetriskt sitt sortiment utan två premiumbilar i toppklass – Hyundai Equus (nu marknadsförs som Genesis G90) och Genesis-modellen med samma namn (G80). Genesis-bilar riktar sig främst till köpare från USA, Kanada, Ryssland, Gulfländerna och Korea. I framtiden planeras att utöka försäljningsmarknaden.
Den ryska marknaden för Genesis är en av de prioriterade. Hösten 2016 lanserar företaget officiell rysk försäljning av sin G90 sedan och öppnar en produktionslinje för denna modell i Kaliningrad. Enligt tillverkaren använder Genesis G90 en höghållfast kropp gjord av legeringar med hög styvhet och låg vikt. Bilen är utrustad med en innovativ adaptiv fjädring och HTRAC fyrhjulsdrift. Från och med grundversionen är sedanen utrustad med 9 krockkuddar, ett premiumljudsystem, en backkamera och annan avancerad elektronik. Modellens högsta prestanda, byggd på en långsträckt bas, kännetecknas av separata baksäten och en utökad lista med alternativ. 2017 släpps juniormodellen Genesis G70, som sticker ut från andra sedaner med ett uttalat sportigt utseende.
