Nemalo by to byť frivolné, týka sa to výmeny kabínového filtra automobilu, je to mimoriadne dôležitý a bežný postup. Výmena kabínového filtra Opel Astra j by sa mala vykonávať každých 15-20 000 km a ak prevažuje vysoká vlhkosť v aute, potom by sa mal filter meniť častejšie.
Potrebný nástroj na výmenu filtra:
- Kliešte;
- Kľúč pre 7;
- Skrutkovač;
- Nový pôvodný filter s číslom 13271191.
Proces výmeny kabínového filtra za Opel Astra j
Pretože je kabínový filter na vozidle Opel umiestnený za odkladacím priestorom v palubnej doske, schránku v palubnej doske je potrebné úplne odmontovať z priestoru pre cestujúcich.
Po prvé, pre pohodlie práce je potrebné odstrániť veko priehradky v palubnej doske. Na to musíte použiť kľúč 7 , odskrutkujte jednu skrutku torx a odstráňte kryt z dvoch západiek. Zároveň je potrebné pamätať na to, že dolný kryt priehradky v palubnej doske musí byť ťahaný smerom k vám, a nie od seba, pokiaľ sú západky umiestnené bližšie k sedadlu spolujazdca.
Po odstránení krytu je potrebné demontovať bočnú stenu, ktorá sa nachádza v medzere medzi dverami a priehradkou na rukavice. Na to je potrebné posunúť tesnenie dverí nabok a potom posunúť bočný panel doprava. Panel je pripevnený háčikom a tromi západkami, ktoré je hlavné neporušiť, inak panel pri jazde zazvoní.
Teraz je načase vytiahnuť priehradku v palubnej doske. Upevňuje sa štyrmi torxovými skrutkami, zapína sa na kľúč 7 mm. Pri vyberaní priehradky na rukavice z výklenku buďte veľmi opatrní, aby ste neprerušili svetelné káble. Z tohto dôvodu je potrebné odstrániť priehradku v palubnej doske, kým sa nezobrazí drôt podsvietenia, potom ho musíte vypnúť a pokračovať v vyberaní priehradky v palubnej doske.
01
02
03
V dutine za priehradkou na rukavice je celý ventilačný systém kabíny, medzi všetkými prvkami je potrebné nájsť štvorcový box, ktorý je priestorom pre kabínový filter. Aby ste mohli odstrániť kryt škatule a dostať sa k filtračnému prvku, je potrebné odpojiť svorky na každej strane. 
Ak chcete odstrániť samotný filter z puzdra, musíte filter potiahnuť k sebe. Pretože filter nemá žiadne výčnelky, je potrebné ho odstrániť pomocou skrutkovača, pomocou ktorého sa čistiaci prvok vyberie cez medzeru medzi puzdrom a filtrom.
Ďalej je namiesto starého filtra nainštalovaný nový; počas inštalácie je hlavnou vecou správne umiestnenie filtra v kryte. Správna poloha je, keď šípka na filtri označujúca smer prúdenia vzduchu smeruje nadol. Potom sa veko krytu zatvorí; pri zatváraní je potrebné dbať na to, že je tesnosť a existujú žiadne medzery.
Video na výmenu kabínového filtra Opel astra j
Predtým odstránená priehradka na rukavice je nainštalovaná na svojom mieste a je pripojené podsvietenie, po ktorom sa výmena kabínového filtra Opel Astra j považuje za dokončenú.
Je už ťažké si predstaviť auto bez ventilačného filtra v kabíne - stačí, keď sa pri jeho výmene pozriete na množstvo nečistôt, aby ste pochopili jeho výhody. Výrobcovia automobilov bohužiaľ pri vývoji konštrukcie filtra a vypracúvaní predpisov pre jeho výmenu vychádzajú z určitých priemerných parametrov a často nevydržia predpísaný interval medzi údržbou - v skutočnosti medzi 15 - 20 000 na čistej diaľnici alebo v mestské zápchy, rozdiel je obrovský.
Zriedkavo je množstvo práce na výmene kabínového filtra veľké. Preto ich motoristi radšej menia sami - úspory v porovnaní s návštevou autoservisu, aj keď malé, ale porovnateľné s nákladmi na samotný kabínový filter (ak hovoríme o neoriginálnom a niekedy dokonca o originálnom spotrebnom materiáli) .
Keď hovoríme konkrétne o generácii H, výmena kabínového filtra Opel Astra nespôsobí žiadne problémy: množstvo demontážnych prác je malé, neexistujú žiadne „úskalia“.
Výber kabínového filtra pre Opel Astra
Pôvodný filter pre Opel, ako aj pre mnoho ďalších automobilov koncernu GM (vrátane austrálskeho Holdenu), má výrobné číslo General Motors 93182436. Je relatívne lacný (asi 800 rubľov), ale je zriedka dostupný v obchody. Ak je potrebná častá výmena (zápchy, práca vo veľkých továrňach a podobne), má zmysel obrátiť sa na rozšírený a lacný neoriginál.
Jeden z najlacnejších kabínových filtrov je TSN 9.7.49, ale nemá žiadne uhlíkové plnivo. Uhlíkový filter pre Astru od tej istej spoločnosti má síce katalógové číslo 9.7.122, ale stojí aj podstatne viac. Môžete tiež odporučiť zvážiť možnosti nákupu:
- Bosch 1987432038,
- Filtron K1055,
- Delphi TSP0325051,
- Šampión CCF0331,
- MANN CU2757,
- Mahle LA74.
Výmena kabínového filtra Opel Astra
Po priklopení veka schránky v palubnej doske smerom k sebe uvidíte po okrajoch štyri samorezné skrutky, ktoré držia samotnú schránku v palubnej doske na svojom mieste.
Po ich odskrutkovaní musíte odtiahnuť priehradku na rukavice k sebe a odložiť ju, pričom ste predtým vypli podsvietenie. Môžete ho tiež vybrať pred vybratím priehradky v palubnej doske - drží ho iba západky na bokoch, ľahko ich odopnete nožom alebo tenkým plochým skrutkovačom.
Za priehradkou na rukavice vľavo od okrúhleho krytu ventilátora vidíte kryt, ktorý je po obvode držaný skrutkami. Práve oni musia byť odskrutkovaní, aby ste získali prístup k kazete s kabínovým filtrom. Skrutky majú pravidelnú hlavu Phillips.
Vytiahnutím filtra do strany môžete začať čistiť priehradku. Na jeseň sa tam zvyčajne hromadí lístie, ktoré do jari stihne zhniť - s touto vôňou sa nedokáže vyrovnať ani uhlíkový filter.
Ventilátor však bráni dostať sa do priehradky tryskou vysávača - môžete ho tiež odstrániť odskrutkovaním skrutiek po obvode, odpojením konektora a posunutím ventilátora nadol, zvyšky môžete odstrániť ručne pomocou zakrivenej plastovej stierky. Keďže však odstránenie ventilátora uľahčí manipuláciu s chladičom klimatizácie a výmenu filtra, môžeme túto možnosť odporučiť. Hlavnou vecou nie je náhodne poškodiť obežné koleso.
Ošetrenie radiátora klimatizácie sa zvyčajne vykonáva preventívne raz za rok, spravidla na jar. Ak zo sporáka pochádza znateľne zatuchnutý zápach, nádcha nezmizne - to je dôvod na spracovanie radiátora mimo poradia. K tomu sa buď kúpi hotový aerosólový čistič, alebo sa pripraví domáca kompozícia z lekárne chlórhexidínu a parfumu (napríklad niekoľko kvapiek kolínskej vody).
Prvá možnosť je výhodnejšia, pretože k aerosólovým čističom je pripevnená flexibilná tryska, ale domáci čistič bude mať zaručené vysoké antiseptické vlastnosti.
Po nastriekaní kompozície na chladič ju musíte nechať odtekať do odtokového otvoru spolu s nečistotami, čo nebude trvať dlhšie ako 10 minút. Potom sa vloží nový filter - ak bol ventilátor odstránený, potom nebudú žiadne problémy, ak je na svojom mieste, bude potrebné filter skrútiť a po vložení do polovice ho zatlačiť prstom zboku štítu motora tak, aby sa neopieral o priehradku.
Opätovná montáž je zrejmá - kryt priehradky filtra je pripevnený k trom skrutkám, priehradka v palubnej doske je nasadená a predtým je pripojené tienidlo osvetlenia.
Video z výmeny kabínového filtra na modeli Opel Astra
V životných podmienkach so zvýšeným koeficientom prašnosti je prítomnosť čistiacich prvkov mimoriadne potrebná. Čím dôkladnejšie sa vzduch čistí, tým ľahšie je pre telo ako celok. V byte túto úlohu vykonávajú stacionárne filtre, v aute - predinštalované kabínové filtre. Absolútne všetky stroje sú predvolene vybavené podobnými nástrojmi.
Princíp činnosti čističa kabíny je filtrovať prichádzajúci prúd vzduchu zvonku od všetkých druhov škodlivých nečistôt, nečistôt, prachu, prebytočnej vlhkosti. Systematické hromadenie odpadu vedie k upchatiu filtračných kanálov, prvok je potrebné vyčistiť alebo vymeniť za nový. Rozhoduje o tom veliteľ servisného strediska, v ktorom vlastník obsluhuje svoje auto. Výmenu môžete vykonať sami, výrobca to umožňuje, sú však potrebné skúsenosti a zručnosti v servise auta. Ak tieto neexistujú, zverte vec skutočným majstrom.
Naše opravárenské služby
Servisné stredisko ponúka široký sortiment služieb pre opravy automobilov rôznych značiek a úprav, vrátane Opel Astra J. Medzi požadované služby - údržba systému cirkulácie vzduchu, ako aj:
- prevencia systému cirkulácie vzduchu, výmena vzduchových a kabínových filtrov;
- diagnostika klimatizačných systémov;
- kontrola čistoty a integrity kanálov na cirkuláciu vzduchu cez odbočné potrubia. V prípade poškodenia - výmena alebo obnovenie integrity.
Vykonávame tiež:
- údržba motora, prevodovky bez ohľadu na úpravu, podvozku, predného a zadného zavesenia;
- prípravné práce na lakovanie karosérie, odstraňovanie hrdze, oblasti korózie, základný náter, tmel, nanášanie vrstiev laku na povrch;
- pracovať ako súčasť individuálnej objednávky na inštaláciu nezávislého zariadenia na auto;
- kontrola integrity elektrického komponentu, zapojenia, výmena poškodených oblastí;
- diagnostika brzdového systému, kontrola hrúbky trecích obložení.
Majstri našej čerpacej stanice rýchlo a v krátkom čase plnia úlohy z dôvodu:
- dostupnosť kvalifikovaného personálu s rozsiahlymi skúsenosťami v tejto oblasti;
- moderné digitálne zariadenia, zariadenia pre plnohodnotné diagnostické práce;
- profesionálny prístup k riešeniu problémov;
- systematické školenie servisných pracovníkov;
- flexibilná cenová politika;
- individuálny prístup ku každému klientovi.
V akých prípadoch je potrebné vymeniť kabínový filter za Opel Astra J: výmena a dôvody na jeho vykonanie na čerpacej stanici
Typické príznaky poruchy:
Vyššie uvedené znaky sa objavujú jednotlivo aj súhrnne.
Príčiny poškodenia filtra:
- prirodzeným faktorom je dlhodobá prevádzka bez medziľahlej výmeny;
- vniknutie vlhkosti do čistiaceho prvku;
- mechanické poškodenie v dôsledku nehody, dopravnej nehody, kolízie;
- faktor manželstva vo výrobe, nedodržanie stanovených výrobných noriem.
Poznámka pre vodiča! Ak je identifikovaný jeden alebo viac faktorov, odporúča sa obrátiť sa na servisné stredisko o diagnostické práce. Nepokúšajte sa vymeniť kabínový filter Opel Astra J sami, pretože sú potrebné skúsenosti s manipuláciou s airbagom v kabíne. Pri nesprávnej inštalácii existuje vysoká pravdepodobnosť falošného spustenia bezpečnostných systémov alebo zlyhania práce ako takej.
Po diagnostike nasleduje výmena kabínového filtra Opel Astra J
Počiatočná kontrola sa vykonáva zo salónu, pretože tam je umiestnený hlavný prvok. Čistič je však úhľadne zastrčený za priehradkou v palubnej doske. Aby ste poskytli prístup, musíte najskôr odstrániť schránku v palubnej doske, ktorá je namontovaná na štyroch skrutkách, odstrániť ju, až potom môžete začať diagnostiku.
Filter je umiestnený v špeciálnom plastovom puzdre, ktoré je tesne uzavreté vekom. Po stranách sú klipy, ktoré slúžia ako príchytky. Po ich premiestnení demontujeme kryt.
Biela farba filtra naznačuje jeho čistotu, všetky ostatné naznačujú kontamináciu. Súbežne majster skúma celistvosť plastového puzdra, potrubí na prívod vzduchu a ďalších susedných prvkov, absenciu chýb. Na základe získaných údajov sa kapitán po profylaxii rozhodne, či je vhodné vymeniť kabínový filter Astra J za nový, alebo je možné obmedziť sa na čistenie starého.
Výmena kabínového filtra Astra J
Ak sa majster rozhodne nainštalovať na Opel Astra J kabínový filter, výmena starého za nový čistiaci prvok sa vykoná rýchlo do desiatich minút. Po demontáži priehradky v palubnej doske, vybratí zo sedadla, kapitán odskrutkuje plastovú ochranu na boku torpéda. Na to potrebujete skrutkovač na „7“ a špeciálny kľúč na dočasnú deaktiváciu airbagu. Až po tomto kroku je povolené odstránenie ochrannej platne. Pod ochranou je štvrtá skrutka, ktorú musíte odskrutkovať. Kabínový filter je odstránený, na jeho miesto je nainštalovaný nový. Odkladacia skrinka je nainštalovaná na svojom mieste, výmena kabínového filtra Astra J sa skončila.
Pozor! Vyhľadávací register pre katalóg kabínových filtrov ALCO MS-6398 C. Na výrobcovi nezáleží. Hlavná vec je, že na zadnej strane obalu je tolerancia pre autá Opel Astra radu J. V opačnom prípade je lepšie odmietnuť pochybný nákup.
Spravodlivé ceny a zabezpečenie kvality našej práce
Dostupnosť je hlavným kritériom, ktorým sa riadime pri platbách za poskytnuté služby. Je pre nás dôležité, aby náklady na opravy boli v dosahu každého klienta. Ponúkame možnosť čiastočného zníženia nákladov na opravy nákupom spotrebného materiálu v našej službe s následnou inštaláciou.
Nami predávané a inštalované diely sú plne certifikované a schválené na predaj výrobcom. Dodávky sa vykonávajú priamo. Pravdepodobnosť nekvalitného výrobku alebo nedodržania noriem sa znižuje na nulu. Ak vlastník poskytne spotrebný materiál, ktorého zhodu a kvalitu nemožno identifikovať, dohodneme sa vopred na záručnej dobe.
Toyota Land Cruiser 200 sa vyrába od roku 2007. Toto je skutočný starodávny trh. A nejde o to, že je na montážnej linke 12 rokov, ale o to, že je zároveň lídrom v segmente, pretože tržby rastú len každý rok.
A to všetko je spôsobené tým, že brutálne japonské SUV sa neustále vylepšuje a modernizuje a tiež dopĺňa o nové verzie. A jeden z najnovších modelov Land Cruiser 200 TRD. Prečo je toto auto zaujímavé? Mohol by to byť nový konkurent GLS 63 AMG alebo X7M?
Čo je TRD? TRD je skratka pre Toyota Racing Development. Jedná sa o špeciálnu divíziu značky, ktorá sa zaoberá dolaďovaním automobilov. Je to ako AMG alebo M Perfomance. Existujú však určité rozdiely.
Dizajn je na prvom mieste. Aké karosérie neboli nainštalované na modeli Land Cruiser 200. Spočiatku to boli projekty od známeho tuningového štúdia, ale teraz Toyota pravidelne vydáva nové verzie sama. A najnovšou verziou je Land Cruiser 200 TRD.
V prvom rade sa auto odlišuje od civilnej verzie športovým bodykitom. Tu a vpredu je nárazník veľmi masívny a vzadu sú previsy veľké. To všetko zhoršuje priepustnosť. Všetky ostatné časti tela sú úplne rovnaké ako v civilných verziách. Karoséria svojím štýlom pripomína verziu Executive Lounge, ale má ostrejšie hrany a menovky TRD. Logo TRD je na piatych dverách a maske chladiča.
Interiér. V kabíne sa zmenilo iba tlačidlo štartovania motora, nič iné tu nie je nové. Jediná vec je, že existuje trochu viac predmetov z pravej kože. V opačnom prípade je všetko totožné so štandardnými verziami. Vnútri japonského rámového SUV je tradične priestranný, pohodlný a útulný. Ergonómia na najvyššej úrovni. Pokiaľ nie je úroveň multimédií frustrujúca. Také peniaze by to mohli vylepšiť. Ale na druhej strane existujú všestranné kamery, takže viditeľnosť je tu ideálna. A pozícia vodiča je vďaka prítomnosti rámu vysoká.
Kvalita motora a jazdy. Na špeciálnej verzii nič nezmenili. Auto je vybavené rovnakými motormi: 4,5 litra nafty, 249 koní, 4,6 litra benzínu, 309 koní. A musím povedať, že auto ide veľmi veselo.
Porovnávať tento rám a SUV so zadnou nápravou s Mercedes-Benz alebo BMW je jednoducho zbytočné. Ale je tu jedno ale. Pre verziu TRD je vozidlo štandardne vybavené adaptívnym odpružením. Môžete tiež nastaviť výšku svetlej výšky. Je to veľmi výhodné. Stojí za zmienku iba jedna nevýhoda všetkých motorov Land Cruiser 200. Sú veľmi nenásytné. Ak riadite auto s naftovým motorom, môžete bez problémov dosiahnuť spotrebu 17-19 litrov nafty na 100 kilometrov.
Jazda v teréne. Tu sa SUV ukazuje v celej svojej kráse. K dispozícii je tiež hydropneumatické odpruženie, systém KDSS a Crawl Control. Môžete tiež zablokovať zadnú nápravu. Zvlášť v teréne pomáhajú všestranné kamery. A kvôli väčšej bezpečnosti môžete airbagy vypnúť. V teréne je to nevyhnutné. V tomto Land Cruiser 200 je najlepší. A každý to vie.
Spodná čiara. Nová verzia Toyota Land Cruiser 200 TRD je skvelým doplnkom pre tých, ktorí milujú dynamickú jazdu a krásny vzhľad. Auto v tomto prevedení stojí asi 6,5 milióna rubľov. A to je prijateľná cena za také spoľahlivé, rámové a priestorné auto.
Dnes vám ukážeme podrobnú a vizuálnu fotografiu, video návod na výmenu kabínového filtra na modeli Opel Astra J.
Odstráňte bočný plast z priehradky v palubnej doske, je vhodné to urobiť špeciálnou plastovou špachtľou:
Pod ním je skrytá jedna zo samorezných skrutiek na upevnenie priehradky v palubnej doske, odskrutkovali sme ju. Potom otvoríme schránku v palubnej doske a odskrutkujeme ďalšie 3 upevňovacie skrutky, sú jasne viditeľné:
Teraz potiahnite priehradku v palubnej doske k sebe, odpojte žiarovku podsvietenia a vyberte ju. Potom odlepte ochranný čierny plastový kryt filtra na oboch stranách:
Vytiahneme starý filtračný prvok, jeho sedlo dobre utrieme vlhkou handričkou. Veľmi často tam môžete pozorovať rôzne drobné odpadky, napríklad popadané listy, to všetko treba vyčistiť. To sa dá dosiahnuť zapnutím kachlí na plný výkon, všetky listy z nich zvyčajne okamžite vyletia. Nainštalujeme nový kabínový filter, pričom dávajte pozor na šípku, ktorá ukazuje smer pohybu vzduchu, by mala vyzerať zdola nahor:
