Turbo časovač- slúži na predĺženie životnosti turbíny vozidla. Turbo časovač je inštalovaný na autách s preplňovaným motorom. Po vypnutí zapaľovania turbo časovač udržuje motor vo voľnobežných otáčkach 1-3 minúty, tento čas stačí na to, aby teplota turbíny klesla na bezpečnú úroveň.
Inštalácia turbo časovača
Turbo časovač je inštalovaný pod torpédom auta a jeho inštalácia sa nijako nerozdáva. Časovač turba je pripojený priamo k vodičom vychádzajúcich zo spínača zapaľovania.
Turbo časovače sú vyrábané ako samostatná jednotka bez ohľadu na autoalarmy, jedná sa o absolútne TTX, HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz turbo časovače.
Turbo časovač v budíkoch je, keď je turbo časovač zabudovaný do jednotky budíka. Zvyčajne ide o autoalarmy s automatickým štartom StarLine a Pandora.
(autoalarm s turbo časovačom).
Ako funguje turbo časovač
Keď prídete autom, vypnete zapaľovanie a vytiahnete kľúč zo zapaľovania, zatiaľ čo motor zostane v chode, nasadíte auto na alarm a idete za svojou prácou. Auto pobeží naprogramovaný čas napr.: 1 min, 2 min, 3 min v závislosti od autoalarmu, po uplynutí času turbo časovač vypne motor. Čas sa naprogramuje počas procesu inštalácie.
Autoalarm s turbo časovačom je možné zakúpiť v našom internetovom obchode www.site.
Turbočasovacie zariadenie slúži na predĺženie životnosti turbíny vozidla. Toto zariadenie je inštalované na autách, ktoré majú vo svojom arzenáli preplňované motory. Po vypnutí zapaľovania bude zariadenie turbo timer schopné udržať spaľovací motor vo voľnobehu niekoľko minút. Tento čas je potrebný na to, aby teplota turbíny klesla na optimálnu a bezpečnú úroveň.
Úloha tejto funkcie zabezpečovacieho systému je pomerne jednoduchá, no napriek tomu je samotný proces zložitejší, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. V alarmoch, ktoré sú vybavené, sa často poskytuje turbo časovač Pri tom všetkom bude samozrejme hrať dôležitú úlohu aj výber bezpečnostného systému. Motoristi, ktorí majú spaľovacie motory s turbodúchadlom, však nie vždy venujú pozornosť značke a modelu bezpečnostného systému.
Je ich veľa a tie dobré, ktoré preferujú skúsení motoristi, majú dosah kľúčenky až jeden a pol kilometra, čo je celkom pôsobivý ukazovateľ. Čo sa týka samotného turbo časovača, toto zariadenie je určené na predĺženie doby chodu turbíny v aute. Hlavnou úlohou tohto systému je umožniť prevádzku naftového motora po vypnutí motoristu a vytiahnutí kľúča.
Poplachové zariadenie turbo časovača je inštalované pod torpédom auta a jeho inštalácia sa v skutočnosti nijako nevydáva. Toto zariadenie je pripojené priamo k vodičom, ktoré pochádzajú zo spínača zapaľovania. Moderný svet je plný inovácií. Preto si motorista môže nezávisle vybrať, či si turbo časovač zakúpi ako samostatnú jednotku bez ohľadu na to, alebo si ho zaobstará spoločne ako vstavanú funkciu.
Najdôležitejším aspektom je prepojenie tohto typu zabezpečovacieho systému s automobilom. Je dôležité poznamenať, že tento postup by mali vykonávať iba odborníci. Celý proces inštalácie je pomerne komplikovaný, takže ak sa nepoužije vysoko profesionálny a kvalifikovaný pracovník tohto remesla, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu auta. Všetky komplikácie môžu nastať pri automatickom štarte a samotnom alarme pri bežiacom motore. Ak sa však motorista s takýmto problémom už predtým skontaktoval, ak sa dobre vyzná v elektrickom komponente auta, bude možné nasadiť bezpečnostný systém sám. Je potrebné poznamenať, že preštudovaním návodu na obsluhu zabezpečovacieho systému možno predísť mnohým problémom s prevádzkou zabezpečovacieho systému.
2. Ako funguje turbo časovač.
V čase, keď motorista prichádza do svojho vozidla, vypne zapaľovanie a vytiahne samotný kľúč priamo zo zámku zapaľovania, ale zariadenie spaľovacieho motora stále zostáva v pracovnom procese. Automobilový nadšenec zapne svoje auto na alarm a odíde jednoducho za svojím. Na to bude v skutočnosti potrebná prevádzka zariadenia turbo časovača. Auto môžete bezpečne naprogramovať na určitý čas, aby fungovalo v závislosti od autoalarmu. Po uplynutí tejto doby turbo časovač automaticky vypne motor. Samotný čas je možné naprogramovať v procese okamžitej inštalácie.
Je dôležité poznamenať, že najlepším riešením pre takúto situáciu je autoalarm, ktorý bude mať vo svojom arzenáli turbo časovač. Okrem toho sa odporúča nainštalovať alarm do auta, ktorý okrem turbo časovača bude obsahovať aj funkciu autostart. Takže s týmto druhom inštalácie môžete výrazne ušetriť svoj rozpočet a získať maximálny úžitok z dvoch užitočných doplnkových funkcií.
3. Hlavná funkcia turbo časovača je v alarme.
Hlavnou výhodou tohto systému je, že majiteľ vozidla tak predlžuje životnosť svojho vozidla. Je to spôsobené tým, že nie vždy vyjde čakať pár minút po použití vozidla, pretože sa stáva, že musíte naliehavo bežať a jednoducho nie je čas čakať. Na druhej strane proces upchávania všetkých výfukových plynov a zohriatych olejov v horúcej turbíne bude mať aj naďalej negatívny vplyv a v dôsledku toho bude možné získať drahé opravy do šiestich mesiacov od prevádzky preplňovaného dieselového motora.
Okrem toho bude ďalšia výhoda pochádzať z predchádzajúcej. Toto zariadenie vám teda umožňuje zapnúť auto alarm so zapnutým spaľovacím motorom na niekoľko minút, po ktorých sa sám vypne. Okrem toho všetky takéto poplašné zariadenia nie sú obmedzené na vyššie uvedené funkcie, pretože vo svojom arzenáli majú všetky druhy blokátorov, bezpečnostných zariadení atď. vo svojom arzenáli. Motorista tak nemusí čakať v studenom aute na jeho vykúrenie pomocou kachlí, bude len potrebné naštartovať motor na diaľku a zahriať ho. V priemere budú tieto zariadenia podľa štatistík motoristov a výrobcov disponovať asi tridsiatimi užitočnými funkciami, prostredníctvom ktorých bude zabezpečený najväčší komfort pri používaní auta.
Samozrejme, nie všetko ide tak hladko, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Prvý nedostatok súvisí s množstvom motoristov, ktorí chcú pripojiť nový turbo časovač k už nainštalovanému alarmu. Celý problém by bol v tom nie je možné zaručiť bezproblémovú prevádzku systému po zavedení nového zariadenia. Z tejto situácie sú teda dve cesty: zaobstarať si nový zabezpečovací systém, ktorého súčasťou bude aj turbo časovač, alebo sa obrátiť na drahý autoservis, kde odvedú kvalitnú a vysoko profesionálnu prácu.
Ďalšia nevýhoda sa bude týkať priamo formálnej časti a ovplyvní motoristov, ktorých autá sú v záruke. Mnohé predajne automobilov, ktoré poskytujú záruku, kategoricky zakazujú tento druh implementácie a inštalácie alarmu s automatickým štartom alebo turbo časovačom. Je to spôsobené tým, že takéto zariadenia nie sú originálnym dielom a v dôsledku akejkoľvek poruchy naftového motora budú môcť nájsť chybu, ako keby si za jeho poruchu mohol sám motorista. Toto zariadenie samozrejme nenesie žiadne mechanické poškodenie alebo negatívny vplyv na všetky systémy automobilu, pretože naopak bolo povolané na uľahčenie života vodiča a predĺženie životnosti spaľovacieho motora.
výsledok: alarm, ktorý je vybavený možnosťou automatického štartovania a turbo časovačom, je pomerne pohodlná a cenovo dostupná vec pre autá, ktoré majú preplňovaný dieselový motor. Inštalácia, výmena starého poplašného systému za nový alebo jednoduché zavedenie tohto zariadenia do bezpečnostného systému auta môže život motoristu rádovo uľahčiť. Zároveň bude oveľa výhodnejšie, ako po určitej prevádzke spaľovacieho motora opraviť ho z nesprávnej prevádzky, ku ktorej dochádza v dôsledku predčasného vypnutia motora.
Ak máte auto s motorom s turbodúchadlom, určite ste už počuli o turbo časovači. Ale čo je turbo časovač v autoalarmoch a prečo je to potrebné?
Turbo časovač je elektronické zariadenie schopné predĺžiť životnosť turbodúchadla. Princíp činnosti je jednoduchý, pre ochladenie častí turbíny po vypnutí zapaľovania, turbo časovač podrží motor vo voľnobehu ešte niekoľko minút, nutných na vychladnutie a nastavenie bezpečnej teploty turbíny na čas, keď sa motor zastaví.
Inštalácia turbo časovača
Turbo časovač môže byť vyrobený ako samostatné zariadenie alebo môže byť funkciou autoalarmu s automatickým štartom. Bezpochyby je pohodlnejšie a výhodnejšie kúpiť si autoalarm s automatickým štartom vybavený funkciou turbo časovača, ako kupovať dve zariadenia samostatne! Jednak ušetríte pri kúpe a montáži a jednak zvýšite odolnosť auta proti krádeži!
Inštalácia turbo časovača, a to aj v priestore s autoalarmom, sa vykonáva pod prístrojovou doskou v okruhu zapaľovania. Tento proces odporúčame absolvovať v špecializovanom autoservise! Po inštalácii je bezpodmienečne nutné upraviť činnosť turbo časovača na základe vášho štýlu jazdy a klimatických podmienok. Čím aktívnejšie s autom jazdíte, tým dlhšie by mal byť nastavený turbo časovač. Odporúčaná doba chodu turbo časovača je 1-3 minúty!
Po dokončení cesty automobilový nadšenec postaví svoje auto na parkovisko a v tomto momente vypne zapaľovanie a začne pracovať turbo časovač. Zariadenie je zaradené do okruhu zámku zapaľovania a umožňuje chod motora na voľnobeh ešte 1-3 minúty, tento čas stačí na vychladenie turbíny, pričom autoalarm už zabráni pokusom o krádež. Po uplynutí naprogramovaného času zariadenie automaticky vypne motor a potvrdí úplné zapnutie stráženia.
Autoalarm s turbo časovačom
Pri výbere autoalarmu s turbo časovačom odporúčame venovať pozornosť modelom s funkciou automatického spustenia. Nielenže bezpečne vypnete motor pre diely turbodúchadla, ale budete ho môcť pred jazdou aj na diaľku naštartovať! Je to pohodlné! Sadnete si do vyhriatej alebo vychladenej kabíny (v závislosti od nastavenia klimatizácie auta) a motor bude okamžite pripravený vyraziť na cestu!
Autá s preplňovanými motormi sú u nás čoraz populárnejšie. Turbíny zabezpečujú nútené vstrekovanie vzduchu do valcov, vďaka čomu dochádza k úplnejšiemu spaľovaniu paliva a v dôsledku toho k výraznému zvýšeniu výkonu pohonných jednotiek (v priemere o 20-30%) v porovnaní s konvenčnými, atmosférickými, rovnakého pracovného objemu. Preplňované motory sa vyznačujú dobrými trakčnými charakteristikami, nižšou spotrebou paliva a vysokým krútiacim momentom.
Často sú vybavené rôznymi prídavnými zariadeniami vrátane turbo časovačov. Treba poznamenať, že nie všetci motoristi majú predstavu o ich funkciách a účele. Tento článok bude diskutovať o tom, čo je turbo časovač, prečo je potrebný, ako funguje a či má zmysel inštalovať ho do auta.
Turbo časovač je veľmi malý elektronický prístroj, ktorý môže výrazne predĺžiť životnosť automobilovej turbíny. V skutočnosti ide o malý špecializovaný ovládač, ktorý automaticky vypne motor nejaký čas po vytiahnutí kľúča zapaľovania zo zámku. Počas celej tejto doby pohonná jednotka naďalej beží naprázdno. Turbo časovač je inštalovaný priamo pod palubnou doskou auta a pripojený k spínaču zapaľovania.
Ako vyzerá nainštalovaný turbo časovač?
Podstatou turbo časovača je umožniť, aby sa turbína po prevádzke pri veľmi vysokých teplotách postupne ochladzovala. Ten je totiž chladený strojovým olejom, ktorý mu dodáva čerpadlo motorového oleja. Ak motor prestane pracovať, zastaví sa prívod maziva (ktorý je zároveň chladičom). To môže viesť k poruche častí, ako sú ložiská turbíny.
Skúsení vodiči, ktorí často prevádzkujú preplňované motory svojich áut pri vysokých otáčkach, a tým ohrievajú turbíny na veľmi vysoké teploty, ich pred vypnutím motorov nechajú určitý čas bežať naprázdno a až potom vypnú zapaľovanie. Turbína má teda čas vychladnúť, je zabezpečená normálnym chladením. Ak používate turbo časovač, potom nie je potrebné čakať na túto dobu počas sedenia v aute. Môžete vybrať kľúč z čakacej zámky a ísť si za svojím a „inteligentná“ elektronika o niečo neskôr sama vypne motor.
Treba si uvedomiť, že ak niekto vojde do auta s funkčným turbo časovačom, keď majiteľ už auto opustil, nebude ho môcť ukradnúť. Faktom je, že toto zariadenie blokuje ovládanie auta a navyše, keď sa na ňom votrelec pokúsi odísť, zapne alarm.
Výhody a nevýhody turbo časovača
Tento malý elektronický prístroj do auta má množstvo nepopierateľných výhod. Medzi najvýznamnejšie z nich patrí skutočnosť, že:
- Umožňuje zabrániť prehriatiu turbíny;
- Je to relatívne lacné;
- Inštaluje sa ľahko a ľahko;
Ako viete, automobilová turbína je pomerne komplikovaná a pomerne drahá jednotka. Ak mu zlyhajú ložiská (čo je veľmi častý prípad neustáleho prehrievania), tak ony samotné a ich výmena stojí dosť značné sumy. Ak turbína nie je opraviteľná, potom sú náklady ešte výraznejšie. Turbo timer stojí oveľa skromnejšie sumy. Pokiaľ ide o inštaláciu tohto zariadenia, je celkom možné to urobiť sami, aj keď je lepšie zveriť túto záležitosť odborníkom.
Turbo časovače však majú jednu výraznú nevýhodu. Spočíva v tom, že pomerne často kolidujú so štandardnými autoalarmmi. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov sa tento problém ukáže ako úplne odstrániteľný, ak sa odborníci pustia do práce.
Má zmysel inštalovať turbo časovač?
Túto otázku si kladú mnohí majitelia áut s preplňovanými motormi. Odpoveď na ňu je jednoznačne pozitívna pre tých motoristov, ktorí svoje autá pravidelne prevádzkujú vo vysokých otáčkach (5000-7000 ot./min.). Takéto zariadenia skutočne potrebujú, pretože keď nimi vybavia svoje autá, môžu ich bezpečne opustiť bez toho, aby čakali, kým komponenty turbíny vychladnú, keď pracovali pri voľnobežných otáčkach. Ak je vodič vyznávačom pokojného štýlu jazdy, tak nemá špeciálnu potrebu turbočasovača.
Na začiatku vývoja áut s turbodúchadlom sa ukázala nepríjemná skutočnosť: turbíny rýchlo zlyhali v dôsledku koksovania ložísk. V ére lacných minerálnych olejov, ktoré bývajú silne sýtené oxidom uhličitým, to bolo spôsobené tým, že vodiči vo zvyku vypínali motor ihneď po zastavení a prietok oleja a nemrznúcej zmesi (na vodou chladených kazetových turbínach) sa okamžite zastavil. No po práci pri vysokej záťaži sú výfukové plyny schopné zohriať skriňu turbodúchadla na vysoké teploty, a tak niet divu, že zvyšky oleja v ložiskách turbíny sa rýchlo zmenili na karbónové usadeniny.
Nie je vždy vhodné čakať pred vypnutím motora, aby sa turbína ochladila. Takto sa objavili turbo časovače - zariadenia, ktoré zachytia zapaľovanie na určený čas, aby motor fungoval po určený interval bez kľúčov v zámku zapaľovania. Vzhľadom na skutočnosť, že alarmy sú pripojené k napájacím obvodom automobilu, nie je prekvapujúce, že funkčnosť turbo časovača sa v nich stala všeobecne akceptovanou.
Potrebujem teraz turbo časovač? Kvalitné syntetické oleje nezanechávajú karbónové usadeniny, takže pri „bežnom civilnom“ používaní sa netreba báť o zdroj turbíny. Ale ak motor často pracuje s vysokým zaťažením alebo je nútený, turbo časovač nebude zbytočný.
Princíp fungovania turbo časovača
Stránka zamestnáva autoelektrikára-diagnostika, certifikovaného špecialistu StarLine. Ak máte otázky týkajúce sa autoalarmov, opýtajte sa ich na konci článku v komentároch alebo Vkontakte. Pri odkazovaní uveďte značku auta a model alarmu.
Činnosť turbo časovača je podobná činnosti automatického štartu: používa obvod, ktorý duplikuje obvod napájania zapaľovania na zámku. Upozorňujeme však, že pri alarmoch StarLine je režim turbo časovača dostupný iba vtedy, ak systém neposkytuje automatické spustenie alebo je v nastaveniach zakázaný.
Ak chcete aktivovať zachytenie zapaľovania, stačí vyslať alarm s vopred určeným signálom - potom sa relé podržania zapaľovania automaticky uzavrie na určitú dobu a motor bude pokračovať v práci aj bez kľúča v zámku zapaľovania. . Na vozidlách s tlačidlom Štart-Stop nie je potrebné ani relé - na výstup signálu tlačidla je pripojený ďalší kanál.
Venujte pozornosť mechanizmu imobilizéra vo vašom aute. Vo väčšine áut sa čip imobilizéra vyzve raz pri zapnutí zapaľovania a na ovládanie časovača turba nie sú potrebné ďalšie úpravy. Ak však imobilizér pravidelne skúma čip, turbo časovač nebude môcť fungovať - budete musieť použiť prehľadávač, ktorý je neustále aktivovaný počas celého trvania turbo časovača.
Pripojiť, nakonfigurovať, odpojiť
Zoberme si zapojenie na príklade StarLine A93 - keďže tento alarm je založený na spoločnej modulárnej platforme, v iných moderných modeloch je ovládanie a nastavenie turbo časovača podobné.
Turbo časovač je ovládaný flexibilným programovateľným kanálom 2 - žlto-červený vodič na konektore X3. Keď je aktivovaný turbo časovač, na tomto vodiči sa objaví hmota, ktorá je zapnutá udržiavacím relé zapaľovania alebo duplikuje signál tlačidla "Štart-Stop". Ak je potrebná práca pásového podvozku imobilizéra, pripojí sa na vyhradený výstup (ružový vodič konektora X3).
Po zapnutí obvodov zostáva nakonfigurovať funkcie alarmu. Konfigurujú sa prostredníctvom hlavnej kľúčenky:
- Deaktivujte vozidlo a päťkrát rýchlo stlačte servisné tlačidlo Valet.
- Zapnite zapaľovanie.
- Na obrazovke ovládača sa zobrazí AF (nastavenia budíka).
- Vstúpte do ponuky AF dlhým stlačením tlačidla 3, kým nezaznie signál, potom krátko.
- Ďalším stlačením tlačidla 3 sa presuniete na funkciu 14, ktorá je štandardne nastavená ako 14-1.
- Stlačením tlačidla 1 nastavíte novú hodnotu funkcie: 14-4. Kanál 2 je teraz nastavený na ovládanie turbo časovača.
- Opätovným dlhým a krátkym stlačením tlačidla 3 opustíte hlavné menu.
- Stlačením 3 vyberte ponuku SF (funkcie automatického prehrávania).
- Vstúpte do tohto menu opätovným dlhým a krátkym stlačením 3.
- Prejdite na funkciu 1 a nastavte ju na 1-1. V opačnom prípade sa turbo časovač nezapne.
- Prejdite na funkciu 11 pre nastavenie princípu ovládania motora (ak po zapnutí turbo časovača alarm nezistí, že motor beží, potom sa duplicitné zapaľovanie zastaví). Toto je potrebné nakonfigurovať iba s analógovým pripojením, ak alarm nie je pripojený na zbernicu CAN vozidla alebo z nej nečíta otáčky motora. Možnosť 11-1 nastavuje riadenie napätia v palubnej sieti a je dostupná bez ďalších pripojení, pri možnostiach 11-2 a 11-3 pripojenie k výstupu signálu generátora, 11-4 nastavuje riadenie tacho signálu (pripojenie k analógovému tachometer alebo vstrekovače).
- Prejdite na funkciu 12 a nastavte, ako sa aktivuje turbo časovač. Pri možnosti 1 dôjde k zastaveniu zapaľovania vždy, keď vodič zatiahne ručnú brzdu a vypne zapaľovanie. Táto metóda nie vždy funguje, pretože medzi vypnutím zapaľovania a zapnutím turbo časovača je krátka prestávka - motor sa môže zastaviť pred zapnutím turbo časovača. V takom prípade použite možnosť 12-3: zablokovanie zapaľovania nastane okamžite po zatiahnutí ručnej brzdy, ak motor beží. Vo verzii 12-2 aktivujte turbo časovač manuálne stlačením tlačidla 2 na kľúčenke, kým sa motor nevypne. V zime je to pohodlnejšie - nemusíte nechávať auto na ručnej brzde a riskovať, že zamrzne. Pri možnosti 12-4 bude blokovanie zapaľovania deaktivované, turbo časovač nebude funkčný.
- Ak časovač turbo vyžaduje obtok imobilizéra, prejdite na funkciu 13 a nastavte ju na možnosť 13-3.
- Vypnite zapaľovanie.
Ešte niečo užitočné pre vás:
Turbo časovač je teraz nastavený, ale vypnutý. Na ovládanie jeho stavu sa používa ponuka na obrazovke hlavného ovládača: ikona „TURBO“ na obrazovke ukazuje, že je zapnutý turbo časovač.
Ak chcete aktivovať alebo deaktivovať jeho činnosť, vstúpte do ponuky kurzora:
- stlačte a podržte tlačidlo 2 alebo 3, kým nebudete počuť dve pípnutia;
- presuňte blikajúci kurzor na ikonu „TURBO“ tlačidlom 3;
- stlačte tlačidlo 1. Ak bol turbo časovač predtým deaktivovaný, na obrazovke sa zobrazí prevádzkový čas motora v režime turbo časovača - je možné ho zvýšiť alebo znížiť ďalším stlačením tlačidla 1;
- dlhým stlačením tlačidla 1 opustíte menu programovania.
Upozorňujeme, že pri aktivácii začne odpočítavanie od 6 – čas nastavený v nastaveniach sa začne odpočítavať hneď, ako zapnete auto.
