Mnoho majiteľov automobilov často nevie, kde bol tento alebo ten istý model automobilu uvedený na ruský trh. To isté sa dá povedať o majiteľoch crossoveru, známeho v automobilovom svete ako Hyundai ix35. Tento model auta sa vyrába naraz vo viacerých krajinách sveta. A kde je Hyundai ix35 zostavený pre ruského spotrebiteľa, to vám teraz povieme. Tento crossover najskôr videl svet na frankfurtskom autosalóne 2009. Auto sa začalo dodávať do Ruska o rok neskôr. Prvá generácia modelu bola vyvezená na ruský trh z troch krajín naraz:
- Česky
- Južná Kórea
- Slovensko.
Okrem toho boli v Číne montované autá pre domáci trh. V Ruskej federácii neexistuje podnik na výrobu modelu Hyundai ix35, súčasná generácia automobilu sa montuje v Českej republike (Nosovitsa) v podniku Kia Motors Slovakia. Súčasná generácia modelu bude vynikajúcou voľbou pre mládež i pre moderných podnikateľov.
Ako zistiť krajinu postavenia
Ďalšou krajinou zapojenou do výroby tohto modelu crossoveru sú Spojené štáty americké. Montujú sa tu autá pre Kanadu, Južnú Ameriku a domáci trh. České a slovenské autá sú dodávané na európsky trh. Čína naopak montuje autá pre svoj domáci trh, ich autá nie sú odosielané na vývoz. Dnes si mnoho majiteľov automobilov nekúpi crossover Hyundai ix35, ak nevie, odkiaľ ho priniesli. Ak chcete vedieť, kde sa Hyundai ix35 vyrábal, overte si to špeciálnym kódom VIN na akomkoľvek mieste dešifrovania. Podľa nasledujúceho označenia tiež zistíte krajinu montáže:
- U - kórejská výroba (Ul -San);
- L- slovenské zhromaždenie (Žilina);
- J - české zhromaždenie (Nosovitsa).
V Rusku stále existujú crossovery kórejskej výroby zo starších období montáže modelov, ale iba v malých množstvách. Majitelia skutočných „Kórejcov“ tvrdia, že pri montáži auta použili mäkký plast. Niektorí sú spokojní so zvýšenou svetlou výškou medzi karosériou a nárazníkom. Na českých crossoveroch sa zmenila geometria pruženia a prepracovali sa kĺby riadenia. Výrobca tiež opravil pomocný rám v aktualizovanom modeli, aby počas cesty vodič nepocítil vibrácie. Majitelia hovoria, že je veľmi pohodlné riadiť auto na rovnom povrchu vozovky v režime „Sport“, čo sa nedá povedať o verzii „Standard“.
Charakteristiky kríženia
Juhokórejské auto dokonale kombinuje dokonalý štýl a vynikajúcu kvalitu. Ruským spotrebiteľom sa ponúkajú autá s dvoma variantmi elektrární: nafta a benzín. Prvá verzia motora má dva stupne zvýšenia: 184 a 136 koní. Benzínový agregát produkuje 165 koní. Nezáleží na tom, kde sa Hyundai ix35 vyrába, pretože ruský kupujúci si bude môcť kúpiť auto iba v elektrárni so zníženou výkonnosťou, ktorá nevyrába viac ako 150 koní. Po odstránení nedostatkov predchádzajúcej verzie crossoveru je na najnovšiu úpravu „kórejčiny“ nainštalovaný naftový motor vyššej kvality. A výrobca vymenil päťstupňovú prevodovku za šesťstupňovú. Všetci majitelia môžu bezpečne ovládať auto nielen na rovnom povrchu, ale aj v teréne.
2017-2018 bol doplnený o najnovší crossover Hyundai ix35, predstavený v Číne na autosalóne v Šanghaji 2017. V recenzii je nová generácia modelu Hyundai iX 35 - fotografie a videá, cena a vybavenie, technické vlastnosti crossoveru s brutálnym vzhľadom, SUV vytvorené výhradne pre čínsky trh. Nový Hyundai ix35 sa pripravuje na vstup na montážnu linku pekinského závodu Hyundai (spoločný podnik Beijing Automotive Group a Hyundai Motor Company), ktorý sa nachádza v regióne Shunyi (satelitné mesto v Pekingu), bok po boku s predchádzajúcou generáciou. Nový Hyundai ix35, vybavený preplňovaným motorom 1,4 T-GDI a atmosférickým 2,0-litrovým motorom, sa začne predávať na čínskom trhu vo 4. štvrťroku 2017. cena nové položky podľa predbežných informácií budú 160-230 tisíc juanov (asi 1320-1900 tisíc rubľov).
Čínsky trh je pre spoločnosť Hyundai Motor Company dominantný. Na konci roku 2016 čínski motoristi kúpili viac ako 1 142 000 automobilov s logom Hyundai, čo je takmer štvrtina celosvetových tržieb juhokórejskej spoločnosti. Druhý najdôležitejší indický trh, kde sa v minulom roku predalo viac ako 662 tisíc kusov automobilov Hyundai. Tak vysoká úroveň tržieb jednoducho zaväzuje vedenie Hyundai vytvárať nové produkty určené výhradne pre motoristov v dvoch krajinách - Číne a Indii. Tu je úplne nový crossover Hyundai ix35, ktorý výrobca oznámil ako exkluzívnu čínsku novinku v roku 2018, sa dostane do Indie.
Nová generácia modelu Hyundai Aix 35 na autosalóne v Šanghaji urobila poriadny rozruch, a to napriek tomu, že návštevníci mohli oceniť iba vzhľad nového predmetu. Bohužiaľ, nebolo možné nahliadnuť do salónu nového modelu a zistiť presné technické vlastnosti nového crossoveru. Ale vonkajší dizajn karosérie ... tento Hyundai ešte neurobil. Nový ix35 vyzerá netypicky a mimoriadne nielen na pozadí predchádzajúcej generácie modelu, ale aj vedľa predstaviteľov moderného radu crossoverov kórejského výrobcu (v Číne) a zdá sa, že Hyundai Grand Santa Fe je cudzinec.
Pevná predná časť karosérie s obrovskou falošnou maskou chladiča (len tá pravdepodobne prezrádza pôvod crossoveru), veľké svetlomety doplnené štýlovými polkruhmi denných LED svetiel a masívny nárazník so zložitým reliéfom, a veľké hmlové svetlá.
Na boku je crossoverová karoséria úplným odhalením: silne nafúknuté podbehy kolies, vizuálne zväčšujúce šírku auta, veľké obdĺžniky bočných dverí s vysokým prahom, línia plochej strechy s oblúkovým oblúkom vytvorená pri stretnutí so širokým C -pilier, medzery v zadných bočných oknách, originálna kresba zliatinových 18 -palcových diskov kolies, obutých do gumy 255/55 R18.
Krmivo nového kórejského crossoveru pre Čínu vyzerá rovnako silne a jasne. V prítomnosti nárazníka ako plnohodnotného SUV s pevnou ochranou, kompaktných zadných výklopných dverí a elegantných tienidiel LED pre obrysové svetlá je očarujúca grafika.
Dizajnéri pracujúci na vzhľade nového Hyundai ix35 sa pri vytváraní nových predmetov zjavne inšpirovali vzhľadom amerických SUV - jednoducho neexistuje iné vysvetlenie skutočnosti, že nový crossover vyzerá tak brutálne.
- Vonkajšie rozmery karosérie modelu Hyundai ix35 2018-2019 sú 4435 mm na dĺžku, 1850 mm na šírku, 1670 mm na výšku a rázvorom 2 640 mm.
- Nová generácia Hyundai ay35 je vo všetkých smeroch väčšia ako model predchádzajúcej generácie crossoveru: 15 mm na dĺžku, 30 mm na šírku, 10 mm na výšku a identické sú iba rozmery rázvoru.
Ako bolo uvedené na začiatku recenzie, návštevníci výstavy nestihli zhodnotiť interiér novinky. Dvere crossoveru boli zatvorené a okná boli pevne zafarbené. Môžeme len predpokladať, že nový ix35 dostane salón od modelu Hyundai Tucson. Výrobca zároveň sľubuje veľmi bohatú výbavu novinky s pokročilým vybavením: parkovacie senzory, zadnú kameru alebo systém kruhového pohľadu, bezkľúčový prístup do salónu, multimediálny systém s 8-palcovým dotykovým displejom, predný elektrické a vyhrievané sedadlá, dvojzónová klimatizácia, panoramatická strecha, parkovací asistent, systém varovania pred opustením jazdného pruhu, systém udržiavania v jazdnom pruhu, Hillstart Assist Control, adaptívny tempomat, elektrická parkovacia brzda, kožené čalúnenie sedadiel.
technické údaje Hyundai ix35 2018-2019. Nová generácia modelu Hyundai ai35 pre Čínu stavia na prepracovanom predchodcom podvozku s plne nezávislou architektúrou zavesenia kolies. Ak ale predné odpruženie so vzperami MacPherson migrovalo na novinku bezo zmeny, potom je zadný viacprvkový teraz použitý od mladšieho brata crossoveru Hyundai ix25 (Hyundai Creta).
Pod kapotou budú podľa predbežných informácií dva benzínové štvorvalce registrované výhradne v spoločnosti so 7-stupňovým „robotom“ DCT vybaveným dvoma spojkovými kotúčmi (prítomnosť 6 manuálnych prevodoviek v základnej nevylučujeme konfigurácia crossoveru s atmosférickým motorom). Štandardom je pohon predných kolies a na želanie bude kupujúcim ponúkaná verzia novinky s pohonom všetkých kolies.
- Základný motor je 2,0-litrový s atmosférickým saním (160 k 194 Nm).
- Pokročilejšou verziou je nový prepĺňaný motor 1,4 T-GDI (140 k), inštalovaný, mimochodom, v novej generácii hatchbacku a kombi.
Videotest Hyundai ix35 2017-2018
Hyundai ix35 nahradil v roku 2010 populárny Tucson. Crossover je postavený na rovnakej platforme ako tretia generácia Kia Sportage. Ix35 bol zmontovaný v Južnej Kórei, ako aj v Európe - v továrňach Kia na Slovensku a Hyundai v Českej republike.
Motory
Na ruskom trhu bol Hyundai ix 35 ponúkaný s dvojlitrovými motormi: benzínovými (150 k) a naftovými (136 a 184 k). Všetky pohonné jednotky majú rozvodový reťazový pohon.
Niektorí majitelia benzínu IX 35 po 50-150 000 km si všimnú cudzie klepanie pri bežiacom motore. Dôvody boli rôzne: chybný hydraulický napínač reťaze, spojka CVVT (variabilné časovanie ventilov), hydraulické zdvíhače (nainštalované po restylovaní v roku 2013) alebo dokonca záchvaty vo valcoch.
Našťastie šikanovaní nie sú bežní. Pri kontakte počas záručnej doby predajcovia nevymenili celý motor, ale iba „krátky blok“ zostavený s piestami a kľukovým hriadeľom. Ak je záruka vyčerpaná, blok bude musieť byť opláštený - od 100 000 rubľov.
Štartovanie motora môže byť náročné kvôli poruche spínača spojkového pedála (s manuálnou prevodovkou) / brzdy (s automatickou prevodovkou) a v chladnom počasí - kvôli „zatiahnutému“ štartéru (tuk sa zahusťuje).
V naftových jednotkách sa po 50-100 000 km niekedy prenajíma kladka tlmiča kľukového hriadeľa (od 7 000 rubľov). A problémy so štartovaním studeného naftového motora vznikajú v dôsledku zlého kontaktu alebo oxidácie v mieste, kde je zvlnené vedenie žeraviacej sviečky (asi 1 000 rubľov). Okrem toho môže zlyhať relé žeraviacej sviečky (od 4 000 rubľov) alebo samotné sviečky (1 500 rubľov / kus).
Predný box
Pre ix 35 existujú tri boxy: 5 a 6-stupňová „mechanika“ a 6-stupňová „automatická“. S krabicami nie sú žiadne vážne problémy. V prípade manuálnych prevodoviek si mnohí všimnú vzhľad cudzieho hluku, ktorý zmizne po stlačení spojky, a v prípade automatických prevodoviek sa majitelia sťažujú na citeľné otrasy počas radenia.
Prenos
Zlá ochrana drážkových spojov hnacích prvkov pred vplyvom vody a nečistôt vedie k nepríjemným následkom. Po 50-100 000 km korózia zabije drážkované spojenie hriadeľa pravého pohonu. Olizuje štrbiny - ozýva sa odpor a hukot. Medziľahlý hriadeľ a vnútorný kĺb CV je potrebné vymeniť: 7 000 rubľov za prvok plus 3 000 rubľov za prácu.
Horšie je, že môže dôjsť k odlomeniu uloženia ložiska medziľahlého hriadeľa. Držiak je súčasťou jednotky. V ideálnom prípade je potrebné vymeniť blok, ale je možné vystúpiť zváraním argónom. Našťastie je tento problém oveľa menej častý.
Ďalším príkladom zlej ochrany drážkových spojov je korózia a strihanie drážok hnacieho hriadeľa v prevodovke a v diferenciálnej miske (po 100-150 000 km). Oprava bude veľmi nákladná - asi 80 000 rubľov. V prvom rade sú ohrození majitelia naftových automobilov. Prevencia drážkových kĺbov pomôže vyhnúť sa problémom - mazanie každých 30 - 40 000 km. Vysoký krútiaci moment naftových motorov môže navyše zničiť klietku diferenciálu pozdĺž zvaru.
Hyundai ix 35 používal dve spojky s pohonom všetkých štyroch kolies. Do roku 2011 bola nainštalovaná elektromagnetická spojka japonského pôvodu JTEKT a od roku 2011 hydraulický rakúsky výrobca Magna Steyr. Spojka je celkom spoľahlivá. K poruchám dochádza v dôsledku poškodenia vedenia (3 000 rubľov) alebo opotrebovania kefiek elektrického motora (s vysokým počtom najazdených kilometrov). Po 100 000 km niekedy začne unikať olejové tesnenie spojky.
Vonkajšie ložisko vrtuľového hriadeľa (4-5 000 rubľov) môže bzučať po 80-140 000 km.
Podvozok
Klepanie na zavesenie je dôvodom mnohých sťažností na Hyundai, a nielen na ix35. Klepania pri prejazde nerovnosťami sa zhoršujú s príchodom chladného počasia. Existuje niekoľko zdrojov cudzích zvukov. Hlavnou z nich sú pôvodné vzpery tlmičov, ktoré môžu klepať po 2 až 3 000 km. Oficiálne služby zmenili stojany v rámci záruky. To však neznamenalo, že už neklopú. Nové tlmiče sú predsa rovnaké. Niektorým sa ich podarilo vymeniť trikrát na 20 000 km. Problém ale nie je globálny, sú tu takí, ktorí najazdili až 80-100 tisíc km, pričom si nikdy nevšimli, že v zavesení niečo klope.
Ďalším zdrojom nárazov je nárazník batožinového priestoru a tlmiča, ktorý letí zo sedadla. Výrobca odporučil upevniť batožinový priestor k regálu tmelom. Ľudová metóda - navíjanie elektrickej pásky na tyč alebo kravatu „nárazníka“ (dorazu) so svorkami. V modelovom roku ix35 2012 výrobca odstránil tento nesprávny prepočet dizajnu.
Po 50 000 km môže dôjsť k zaklopeniu na stojan riadenia. Ložiská náboja (od 1 000 rubľov) bežia viac ako 60-100 000 km.
Tiché bloky a guľové kĺby pák slúžia viac ako 100-150 tisíc km. Zadný držiak ramena, ku ktorému je pripevnená stabilizačná tyč, sa však môže zrútiť po 60-100 000 km. Konzola môže byť zváraná. Nová páka je k dispozícii za 9 000 rubľov. Defekt sa týka výlučne verzií Hyundai iX 35 s pohonom všetkých kolies.
Telo a interiér
Lak je tradične mäkký, v priebehu času sa dá ľahko poškriabať a odštiepiť. Po 3-6 rokoch sa bohužiaľ niekedy môže objaviť opuch laku na podbehoch zadných kolies, zadných dverách, kapote, streche a stĺpikoch predného skla. Predajcovia sa zdráhajú uznať tento problém ako záručný prípad.
Interiér iX 35 často vŕzga, najmä v zime - než sa interiér zahreje. Najčastejším zdrojom cudzích zvukov je lakťová opierka medzi prednými sedadlami.
Ďalším nepríjemným momentom je rozpadávajúca sa výplň vankúša sedadla vodiča. Z tesného trenia s ostrými hranami rámu sa „vnútornosti“ môžu úplne rozpadnúť za pouhých 30 000 km. Tvrdohlavosť, s akou výrobca opakovane menil podsedák, je prekvapivá. Až v roku 2015 bolo prijaté rozhodnutie o inštalácii špeciálnej podšívky na rám, ktorá odolá deštruktívnemu treniu.
Rovnaký príbeh je s odlupujúcim sa koženým volantom a obložením dverí, v mieste kontaktu s lakťom vodiča. „Koža“ stoličiek sa nelíši ani v odolnosti. Na sedadle vodiča sa objavujú vrásky a koža praská a láme sa.
Motor sporáka niekedy začne vydávať hluk (musíte ho rozobrať, vyčistiť a namazať) alebo plastové puzdro vzduchového potrubia pod sedadlom spolujazdca vyletí zo svojho miesta. Vyskytli sa aj poruchy parkovacích senzorov, zadných kamier a „závad“ na hlavnej jednotke. Zaznamenané boli aj prípady samovznietenia kontroliek s následným krátkodobým vyhasnutím prístrojovej dosky. V takýchto prípadoch díleri zmenili „poriadok“.
Záver
Pri výbere ojazdeného vozidla Hyundai ix35 by sa mala venovať osobitná pozornosť prevádzke systému pohonu všetkých kolies. Ostatné chyby sú ľahko odstrániteľné.
Hyundai ix35 je syntézou dokonalého, ultramoderného dizajnu, v ktorom každý rad zdôrazňuje skutočný štýl. Hyundai ix35 je kompaktný crossover, ktorý v zostave kórejskej spoločnosti nahradil obľúbený model Tucson. Toto auto sa pevne usadilo na treťom rade v hodnotení predaja medzi spolužiakmi a pravidelne vystreľovalo na druhé miesto.
Hyundai ix35. technické údaje
Kupujúci majú na výber z troch možností motora.
Benzín Theta II 2,0 MPI výkon 150 koní. Krútiaci moment - 197 Nm pri 4600 ot./min. Táto možnosť motora je k dispozícii pre modely s pohonom predných kolies a pohonom všetkých kolies.
Naftový motor k dispozícii v dvoch verziách, hlavný rozdiel medzi jednou a druhou je v sile. R 2.0 CRDi (nízky) má maximálny výkon 136 k, 4 000 ot / min. Maximálny krútiaci moment 320 Nm sa prejavuje pri 1 800-2 500 ot./min.
R 2.0 CRDi (vysoký) s výkonom 184 koní. predvádza 392 Nm pri 1 800 - 2 500 ot./min. Obe možnosti naftového motora sú k dispozícii iba pre modely s pohonom všetkých kolies.
Vibrácie a hluk motora sú minimalizované pre pohodlný zážitok z jazdy. Rozmery crossoveru Hyundai iX 35 sú: výška - 1 660 mm, dĺžka - 4 410 mm, šírka - 1 820 mm, svetlá výška - 170 mm.
Zabezpečenie
Výrobcovia veľmi dbali na bezpečnosť v aute. Každé sedadlo - vrátane malého zadného sedadla v strede - má vyhradený bezpečnostný pás.
K dispozícii je parkovací senzor, zadná kamera a systém ESP (elektronický systém stability vozidla). K dispozícii je systém núdzového brzdenia.
Predné sedadlá sú vybavené airbagmi so zníženou silou. Cestujúci na zadných a predných sedadlách sú chránení hlavovými a bočnými airbagmi. Aktívne opierky hlavy minimalizujú riziko poranenia krku a hlavy.
Dizajn
Dizajnéri crossoveru ho navrhli tak, aby spájal veľkosť, silu a športový charakter.
Agresívne svetlomety a ostré línie karosérie dodávajú crossoveru Hyundai ix35 futuristický a aerodynamický charakter.
Okuliare na bokoch majú neobvyklý tvar a pôsobia dojmom dlhých, spojených do jedného celku.
Interiér auta má veľa chrómových vložiek. Vnútri aj zvonku auta môžete vidieť desiatky nerovných, zakrivených a ostrých detailov, ktoré sú základom dizajnu.
Salón
Interiér je zariadený v špeciálnom štýle. U tohto výrobcu existujú jedinečné vlastnosti. Vodič aj cestujúci budú klásť dôraz na výnimočný komfort a pohodu.
Neexistujú žiadne ostré alebo tvrdé časti. Každé dvere majú tlačidlo na zapnutie vyhrievania sedadiel, pohodlnú polstrovanú lakťovú opierku, reproduktor a priehradku na malú batožinu s držiakom na poháre.
Kufor auta je priestranný (objem 591 litrov); má subwoofer a záves.
Zadné sedadlá sa dajú sklopiť, aby sa batožinový priestor zdvojnásobil. Sedadlá sú ušité z kože (niektoré modely kombinujú kožu a látku).
Panoramatická strecha nad prednými sedadlami (existujú možnosti s neotvárateľným prielezom nad zadnými sedadlami) je skrytá špeciálnym závesom. Výrobca tiež venoval pozornosť zvukovej izolácii auta.
Dizajnéri opatrne navrhli sedadlo vodiča. Volant je výškovo a sklopne nastaviteľný. Hlavné tlačidlá na ovládanie interiéru auta sú sústredené na palubnom počítači, volante a smerových svetlách.
Vodič má možnosť využiť ovládanie počítača hlasom, tlačidlami alebo dotykami na dotykovej obrazovke. Motor sa naštartuje stlačením tlačidla Štart / Stop.
Testovacia jazda v teréne crossoveru Hyundai ix35 (video)
V predloženom videu sa dozviete, ako sa Hyundai ix35 správa v teréne.
Hyundai ix35. Recenzie majiteľov
Hyundai ix35 je medzi crossovermi pomerne obľúbeným modelom, takže je ľahké nájsť o tomto aute veľký počet recenzií.
Vzhľadom na popularitu crossoveru na internete je ľahké nájsť recenzie a hodnotenia od vodičov o modeli Hyundai ix35 vo veľkom počte. Práve z týchto zdrojov by ste mali posúdiť klady a zápory vozidla.
Celkové hodnotenie vodičov je 4 na päťbodovej stupnici. Komentáre k tomuto crossoveru sú väčšinou podobné.
Preto je ľahké vyvodiť príslušné závery:
- Sedadlo vodiča nie je dostatočne pohodlné. Vankúš nemá veľmi dobré nastavenie a operadlo musí byť sklopené ďaleko dozadu, a preto bude cestujúcemu vzadu nepríjemné.
- Vŕzgať a klepať. Po šiestich mesiacoch jazdy lakťové opierky a sedadlá pri nastavovaní hlasno vŕzgajú. Po šiestich mesiacoch - roku prevádzky, sa ozve klopanie v dôsledku nestability voliča prevodových stupňov, z puzdra na elektrickom posilňovači riadenia alebo v dôsledku problémov s prevodovkou.
- „Diskrétny dizajn“. Ostré krivky a futuristický dizajn nepôsobia pre konzervatívnych ľudí dostatočne reprezentatívne. Farby a tvary jednotlivých dielov sú pre niektorých vodičov veľmi otravné.
- Lacný materiál v salóne. Dermantin namiesto kože. Plast nie je veľmi kvalitný.
- Vysoká spotreba paliva. Na cestu sa spotrebuje 11-12 litrov paliva.
- Často dochádza k menším poruchám. Zvlášť rýchlo je potrebné vymeniť tlmiče.
- Nízka svetlá výška, a preto auto nie je dostatočne prispôsobené domácim cestám.
- Túžba zmeniť auto. Každý tretí majiteľ tohto crossoveru by ho chcel vymeniť za nemecké auto.
- Motor nepodáva plný výkon.
- Po roku používania počítača môže dôjsť k poruche.
- Mäkká jazda. Crossover je sebavedomo a mäkko na ceste pri rýchlosti 150-180 km / h.
cena
Náklady závisia od konfigurácie a motora automobilu. V showroomoch sa crossover Hyundai iX 35 bude predávať za ceny od 26 000 do 37 300 dolárov.
Výsledok
Hyundai ix35 je auto, ktoré predvádza moderný dizajn a praktickosť. Na prvý pohľad je ľahké preceniť jeho schopnosti.
Jazda po meste alebo na dovolenke bude pohodlná a mnoho drobností vodičov príjemne poteší. Pri radosti z jazdy by ste však mali byť pripravení na malé nepríjemné prekvapenia.
Recenzia videa Hyundai ix35
V predloženom videu uvidíte podrobnú testovaciu jazdu modelu Hyundai ix35, kde sa zvážia výhody a nevýhody tohto auta.
