Clearanțe și dimensiuni ale corpului Ford Kuga 2 / Escape din 2012. Dimensiuni Ford Cuga 2
După analizarea tendințelor globale ale statisticilor de automobile și de vânzări, se poate concluziona că crossoverurile de astăzi sunt extrem de populare. Nu este surprinzător faptul că o astfel de mașină poate fi utilizată pentru a conduce în jurul orașului sau pentru călătorii de țară. Avantajul crossover este că are o dimensiune suficient de mare pentru o mișcare confortabilă de 5 - 7 persoane, în timp ce dimensiunea trunchiului vă permite să transportați un număr mare de lucruri. Dimensiunile Ford CUGA corespund pe deplin parametrilor crossover-ului de top: specificații, volumul trunchiului, clearance-ul.
În funcție de dimensiune, se disting următoarele tipuri de crossovers:
- Mini.
- Mărime mică.
- CD
- Mijlocii.
- Full-dimensionat.
Unul dintre reprezentanții celor mai izbitoare ai segmentului COMPACT Crossover este Ford CUGA 2014 - 2017 Releases, care are un design modern, aspect chic și caracteristici tehnice excelente.
Avantajul crossoverului Ford Cuga în comparație cu sedanele, universalele și hatchback-urile este următorul:
- Prezența unei unități complete (în unele configurații).
- Spațiul spațios al cabinei.
- Aterizare înaltă.
- Clearance-ul la sol.
Mai mult decât atât, o caracteristică a unei astfel de mașini este că el se poate mișca cu ușurință în jurul luminii off-road, pentru a face față unor drumuri rele fără probleme, etc. Are o bună manevrare și eficiență decât SUV-urile uriașe nu se pot lăuda. Acest lucru se realizează datorită faptului că crossoverul are o platformă a autoturismelor, dar a crescut dimensiunile.
Pentru prima dată, mașina Ford Cuga a apărut în 2008 și a cucerit imediat consumatorii cu parametrii și aspectul său. Ultima generație a crossover a fost prezentată în 2013. Până în prezent, indicatorii de vânzări ai modelului arată rezultate bune, iar interesul autovehiculelor la mașină este în continuă creștere. În multe moduri a devenit posibil datorită aspectului agresiv și memorabil.
Ultima generație a crossover a devenit mai solidă, a dobândit ferestrele extinse, faruri înguste și arcade cu roți largi. Frontul pare pătrat, deoarece nu există linii netede în tranziția spre parbriz. Dimensiuni Vom discuta mai departe, dar Să spunem în prealabil că sunt impresionante pentru acest segment.
Dimensiuni și dimensiuni
FORD CUGA 2014 - 2017 Releases are dimensiuni destul de mari pentru clasa sa. În general, el este mai aproape de sedan, mai degrabă decât de SUV și, prin urmare, nu ar trebui să fie de așteptat să fie imens. Dimensiunile totale ale mașinii fac posibilă transformarea pasagerilor și a bunurilor personale cu confortul. Apropo, trunchiul cu scaune spate aruncate este de numai 456 litri, dar dacă le îndoiți, vom obține spațiu în 1653 de litri și acest lucru este deja destul de serios. Mai mult, lungimea mașinii este mai mare de 4 metri (4524 cm, dacă este corectă) vă permite să transportați articole de dimensiuni mari, unele materiale de construcție etc. Dimensiunile Ford Cuga îi permit să fie versatilă să o folosească, Și, prin urmare, un astfel de crossover poate fi numit drept universal pentru călătoriile zilnice în jurul orașului și pentru transportul de marfă.
Masa mașinii poate varia de la 1 580 la 1.707 kg, în funcție de configurația specifică și de setul de echipamente. Capacitatea de încărcare este destul de bună și este la nivelul de aproximativ 520 kg. Numărul standard de locuri din mașină este de 5, iar toți pasagerii pot găzdui destul de convenabil, deoarece canapeaua din spate este mai confortabilă decât pe sedan sau hatchback-uri. Veți fi, de asemenea, vă rugăm să vă grăbiți drumul - 197 cm și, prin urmare, dacă treceți adesea prin drumuri rele, atunci veți aprecia acest indicator.
În ceea ce privește parametrii rămași, versiunile Ford Coga 2014 - 2017 are următoarele dimensiuni:
- Lățime - 1838cm.
- Înălțime - 1745 cm.
- Traseul din spate este de 1565 cm.
- Pista frontală - 1563 cm.
- Baza de roți - 2690 cm.
Dacă analizați dimensiunile eroului actual și a concurenților săi în clasă, putem spune în siguranță că crossoverul de la Ford nu mai este inferior, iar în unele poziții și le depășește în mod semnificativ. Prin urmare, dacă aveți nevoie de o mașină compactă bună pentru fiecare zi, dar dimensiunea este, de asemenea, importantă, apoi acordați atenție acestui model. Mai mult, salonul mașinii este, de asemenea, destul de bun și vom vorbi mai departe.
Salon și caracteristicile sale
Pentru a vorbi în ansamblu, dimensiunile salonului Ford Cuga fac posibilă adaptarea nu numai a șoferului, ci și tuturor pasagerilor săi. În scaunul din spate, trei adulți sunt potriviți calm și nu se vor simți lașici sau limitați. Călătoriile pe distanțe lungi nu vor fi, de asemenea, o problemă.
Acest lucru se realizează nu numai în detrimentul volumului intern general, ci și datorită scaunelor convenabile, se aplică la două frontale, echipate cu un bun suport lateral. Ei au un număr mare de ajustări diferite și, prin urmare, toată lumea le poate ajusta singuri, având în vedere preferințele complexe și personale. În ceea ce privește rândul din spate al scaunelor, este, de asemenea, destul de avansat și vă permite să reglați poziția din spate.
Designul salonului Ford Cughe a fost în mod clar copiat cu modelul de focalizare, în timp ce unele caracteristici sunt încă acolo. Panoul central are un număr mare de butoane care creează un efect de supraîncărcare. Cu toate acestea, în timp vă obișnuiți cu ei și nu există probleme cu utilizarea lor.
O opțiune plăcută este deschiderea fără contact a trunchiului, când trebuie doar să vă aduceți mâna și să faceți un senzor special.
2011 Ford Kuga. Szor (interior, exterior).
Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) de testare cu Shatalin Alexander
Ford Kuga Test Drive. Anton Avtoman.
FORD KUGA 2.0 DIESEL Drive de testare
Noul Ford Kuga (FORD CUGA)
Materiale utile
08/31/2017ANDRA PAVLYUKDespre autor
fordprof.ru.
| Poziţie | Nume | Decalaj | Aliniere |
| 1 | Wing - Rack "A" | 2,2 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 2 | Aripa - ușa din față | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,5 mm ± 1,5 mm |
| 3 | Aripă - suprapunerea ușii din față | 7,0 mm. | 0,5 mm. |
| 4 | Ușă din față - perete lateral de corp | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm |
| 5 | Ușa din față - ușa din spate (sus) | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,9 mm |
| 6 | Ușa din față - ușa din spate (partea de jos) | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 7 | Suprapunerea ușii din față - capacul ușii din spate | 7,0 mm. | 0,0 mm ± 5,0 mm |
| 8 | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm | |
| 9 | Fereastra laterală a ușii din spate | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 10 | Ușa din spate - perete lateral de corp | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 11 | Ușa din spate - capacul arcului roții din spate | 3,7 mm ± 2,2 mm | - |
| 12 | Capacul ușii din spate - susținerea spatelui arcului roții | 6,0 mm ± 0,0 mm | 0,5 mm ± 0,0 mm |
| 13 | Din arcul roții din spate - partea laterală a corpului | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 14 | Din arcul roții din spate - capacul barei de protecție spate | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 15 | În afara barei de protecție din spate - partea laterală a corpului | 0,0 mm ± 0,5 mm | 0,8 mm ± 1,5 mm |
| 16 | Lampa din spate - partea corpului | 2,0 mm ± 1,7 mm | 0,0 mm ± 1,6 mm |
krutilvertel.com.
Ford Kuga (Ford Kuga): Dimensiuni, greutate, volum trunchi
Ford CUGA: Caracteristici și dimensiuni
Ford Kuga 2 pentru istoria lui nu foarte lungă a reușit să cucerească inimile a milioane de autovehicule din întreaga lume. Ford Kuga este într-adevăr o mașină foarte demnă, care este atât de convenabilă de utilizat, care este potrivită nu numai pentru bărbații brutali, ci și pentru fetele fragile. În ciuda faptului că Ford Kuga este un crossover cu dimensiuni impresionante, pentru confortul controlului asupra Ford Cuga seamănă mai mult cu un sedan. Mașina sa dovedit foarte spațioasă și confortabilă. Dimensiunile totale ale Ford Cuga sunt concepute pentru faptul că doi, sau chiar trei adulți se potrivesc liber și nu sunt aproape. În acest dezvoltator de mașini, merită să plătiți tribut. Apropo, interiorul primei generații de Kuga nu a fost cel mai convenabil. Proprietarii mașinii au plâns foarte des că pasagerii stau foarte atent în scaunele din spate. În a doua generație Kug, acest neajuns a fost corectat, datorită faptului că mărimea Ford Kuga a fost oarecum lărgită.
FORD CUGA: Dimensiunile corpului și trunchiul
În comparație cu prima generație a Ford Kuga, dimensiunile globale au cauzat în mod repetat plângeri de la proprietari, Ford Kuga 2 și-a schimbat ușor dimensiunile. În primul rând, schimbările au atins lungimea mașinii. Pentru a fi mai precis, lungimea cuuguului a crescut cu 81 mm, iar acum este de 4443 mm. Lățimea mașinii a rămas aceeași: 1842 mm. Același lucru este valabil și la înălțimea mașinii. Înălțimea Ford Cuga fără raliu este de 1677mm și cu zone de 1710 mm. Atenție specială merită trunchiul mașinii Ford Kuga. Volumul trunchiului este de 360 \u200b\u200bde litri. Un astfel de trunchi va fi foarte convenabil pentru persoanele care pleacă foarte des cu familia sa. Astfel, la Ford Kuga, dimensiunea trunchiului este un plus fără îndoială pentru a se deplasa pe distanțe lungi. Nu mai trebuie să alegeți ce să luați cu dvs. și ce să plecați acasă. Apropo, mirosul se află în același loc, în trunchi.
În ceea ce privește masa, mașina Ford Cuga nu poate fi numită lumină. În funcție de model și de pachet, masa mașinii variază. Deci, masa lui Ford CUGA 2.0 DURATRAQ TDCI, FWD în configurația de bază este de 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCI, AWD în configurația de bază un pic mai greu. Masa sa este de 2130 kg.
Deci, să numim valori numerice toate dimensiunile Ford Kuga:
- Lungime - 4443 mm
- Lățime (fără oglinzi) - 1842 mm
- Înălțime fără șine - 1677 mm
- Înălțimea cu șine - 1710 mm
- Baza de roți - 2690 mm
- Pista frontală - 1574-1580 mm
- Pitch din spate - 1584-1590 mm
- Clearance-ul rutier (clearance-ul) - 195 mm
- Volumul compartimentului pentru bagaje (5 locuri) - 360 de litri
- Volumul compartimentului pentru bagaje (2 locuri) - 1355 l
Dacă comparați această mașină cu crossover de alte branduri, dimensiunile Ford Cuga nu sunt cele mai impresionante, prin urmare, este ușor să conduci o mașină, evidențiată de revizuirile entuziaste ale proprietarilor Ford Kuga.
my-kuga.ru.
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 CP, benzină, 2012)
Pagina de start\u003e Ford\u003e Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - DimensiunisUV / SUV, număr de uși: 5, scaune: 5, dimensiuni: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, greutate: 1580 kg, volumul motorului: 1596 cm3, doi arbori cu came în capul cilindrului (DOHC), numărul de cilindri : 4, supape pentru cilindru: 4, Putere maxima: 150 CP @ 5700 rpm, cuplu maxim: 240 nm @ 1600 - 4000 rpm, accelerare de la 0 la 100 km / h: 9.70 s, viteza maximă: 195 km / h, transmisie (mecanică / automată): 6 / - Tip combustibil: benzină, Consumul de combustibil (în oraș / pe pistă / mixt): 8,3 L / 5,6 L / 6,6 I, Roți: 7J x 17, 7,5jx 17, 7,5jx 18, 8J x 19, Anvelope: 235/55 R17, 235 / 50 R18, 235/45 R19
| Ford C-Max Grand C-MAX (Facelift 2015) 2.0 TDCI PowerShift S & S (Diesel, 2015) | 4519.00 mm. |
| Ford C-Max Grand C-Max 1.6 Duratec Ti-VCT (benzină, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 1.0 ECOBOOST S & S (benzină, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 1.6 ECOBOOST SCTI S & S (benzină, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 1.6 DURATRAQ TDCI DPF (Diesel, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 1.6 DURATRAQ TDCI DPF S & S (Diesel, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 2.0 DURATRAQ TDCI DPF (Diesel, 2010) | 4520.00 mm. |
| FORD C-MAX GRAND C-MAX 2.0 DURATRAQ TDCI DPF Automatic (Diesel, 2010) | 4520.00 mm. |
| 4524.00 mm. | |
| 4524.00 mm. | |
| 4524.00 mm. | |
| 4524.00 mm. | |
| 4524.00 mm. | |
| Ford Tourneo Connect 1.8 TDCI L (Diesel, 2003) | 4525.00 mm. |
| Ford Focus Turnier (SUA) 2.0i 16V SE Automat (benzină, 1999) | 4526.00 mm. |
| Ford Focus Turnier (SUA) 2.0i 16V SE (benzină, 1999) | 4526.00 mm. |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL (benzină, 1996) | 4530,00 mm. |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (benzină, 1996) | 4530,00 mm. |
| Ford Explorer (U2) 4.9 XL (benzină, 1999) | 4530,00 mm. |
| 4531.00 mm. | |
| 4531.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.6i V8 (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.0i V6 (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V FWD (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V AWD (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (benzină, 2005) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport TRAC 4WD (benzină, 2005) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (benzină, 2003) | 1832.00 mm. |
| Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (Diesel, 2008) | 1832.00 mm. |
| Ford Kuga I 2.0 TDCI (Diesel, 2008) | 1832.00 mm. |
| Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (benzină, 2006) | 1834.00 mm. |
| Ford Fusion (SUA) 2.3i 16V (benzină, 2005) | 1834.00 mm. |
| Ford Fusion (SUA) 3.0 I V6 24V (benzină, 2005) | 1834.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzină, 2016) | 1838,00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzină, 2012) | 1838,00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI (Diesel, 2016) | 1838,00 mm. |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI (Diesel, 2012) | 1838,00 mm. |
| 1838,00 mm. | |
| 1838,00 mm. | |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (benzină, 2012) | 1838,00 mm. |
| 1838,00 mm. | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4x4 (Diesel, 2012) | 1838,00 mm. |
| 1838,00 mm. | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4x4 Automat (Diesel, 2012) | 1838,00 mm. |
| 1838,00 mm. | |
| Ford Focus II sedan 1.4 Duratec 16V (benzină, 2005) | 1840,00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (benzină, 2012) | 1701.00 mm. |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4x4 (Diesel, 2012) | 1701.00 mm. |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4x4 Automat (Diesel, 2012) | 1701.00 mm. |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD Automat (benzină, 2003) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD (benzină, 2003) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.3i 16V (benzină, 2003) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.3i 16V Automat (benzină, 2003) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.0 i 16V XLS (benzină, 2000) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.0 i 16v XLS 4WD (benzină, 2000) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (benzină, 2000) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (benzină, 2000) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.3 i 16V Hybrid (benzină, 2005) | 1702.00 mm. |
| Ford Escape 2.3 i 16V Hybrid AWD (benzină, 2005) | 1702.00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzină, 2012) | 1702.00 mm. |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI (Diesel, 2012) | 1702.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzină, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI (Diesel, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (Diesel, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCI (Diesel, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatic (benzină, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCI 4X4 (Diesel, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (Diesel, 2016) | 1703.00 mm. |
| Ford Edge II 2.0 TDCI (Diesel, 2016) | 1707.00 mm. |
| Ford Edge II 2.0 TDCI PowerShift (Diesel, 2016) | 1707.00 mm. |
| Ford Explorer I 4.0 V6 (benzină, 1991) | 1709.00 mm. |
| Ford Kuga I (Facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCI DPF (Diesel, 2010) | 1710.00 mm. |
| VOLVO V50 II 2.4 D5 Automat (Diesel, 2006) | 4522.00 mm. |
| VOLVO V50 II 2.4 D5 MT (Diesel, 2007) | 4522.00 mm. |
| VOLVO V50 II 2.5 T5 AVVD (benzină, 2007) | 4522.00 mm. |
| VOLVO V50 II 2.5 T5 AVVD MT (benzină, 2007) | 4522.00 mm. |
| NISSAN PRIMERA HATCH (P11) 2.0 16V (benzină, 1996) | 4522.00 mm. |
| NISSAN PRIMERA HATCH (P11) 2.0 TD (Diesel, 1996) | 4522.00 mm. |
| Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (benzină, 2002) | 4523.00 mm. |
| Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (benzină, 2002) | 4523.00 mm. |
| Maserati Gransport 4.2 I V8 32V (benzină, 2004) | 4523.00 mm. |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD Automatic (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 (benzină, 1994) | 4524.00 mm. |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automat (benzină, 1994) | 4524.00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzină, 2012) | 4524.00 mm. |
| SATURN SL (55 de tip) 1.9i (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| SATURN SL (55-Type) 1.9i Automat (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| SATURN SL (55-Type) 1.9i 16V (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| SATURN SL (55-Type) 1.9i 16V Automat (benzină, 1995) | 4524.00 mm. |
| SATURN SW (85 -tilă) 1.9i 16V Automat (benzină, 1996) | 4524.00 mm. |
| SATURN SW (85 -tilă) 1.9i 16V (benzină, 1996) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1.8 i (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1.8 i 16V (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1.8 i 16V Automat (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1,9 D (Diesel, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1.9 Turbo D (Diesel, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 1.9 Turbo D Automatic (Diesel, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 2.0 I (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 2.0 I 16V Automat (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Citroen XANTIA (X2) 2.0 I 16V (benzină, 1998) | 4524.00 mm. |
| Renault Kadjar 1.6 Energie DCI 4WD (Diesel, 2015) | 1836.00 mm. |
| CADILLAC XLR 4.6 I V8 32V (benzină, 2003) | 1836.00 mm. |
| CADILLAC XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (benzină, 2006) | 1836.00 mm. |
| Lincoln Continental VII 3.8 (benzină, 1992) | 1836.00 mm. |
| Peugeot 3008 (Facelift 2013) 1.6 Bluehdi Fap (Diesel, 2015) | 1837.00 mm. |
| PEUGEOT 3008 1.6 HDI (Diesel, 2009) | 1837.00 mm. |
| Peugeot 3008 (Facelift 2013) 1.6 Bluehdi Automatic Fap (Diesel, 2015) | 1837.00 mm. |
| Peugeot 3008 1.6 VTI (benzină, 2009) | 1837.00 mm. |
| PEUGEOT 3008 2.0 HDI FAP (Diesel, 2009) | 1837.00 mm. |
| PEUGEOT 3008 2.0 HDI HYBRID (DIESEL, 2012) | 1837.00 mm. |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (benzină, 2007) | 1838,00 mm. |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (benzină, 2007) | 1838,00 mm. |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V Automat (benzină, 2007) | 1838,00 mm. |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automat (benzină, 2007) | 1838,00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzină, 2012) | 1838,00 mm. |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (benzină, 1999) | 1839.00 mm. |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (benzină, 1999) | 1839.00 mm. |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD (Diesel, 1999) | 1839.00 mm. |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatic (Diesel, 1999) | 1839.00 mm. |
| Infiniti Qx4 3.5 I V6 24V (benzină, 2001) | 1839.00 mm. |
| Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (Diesel, 2008) | 1839.00 mm. |
| Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (benzină, 2008) | 1839.00 mm. |
| Infiniti Qx4 3.5 I V6 24V AWD (benzină, 2001) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI BMT (benzină, 2016) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 ACT TSI BMT (benzină, 2016) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (benzină, 2016) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI BMT (benzină, 2016) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (Diesel, 2016) | 1839.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 STI 4MOTION ACT BMT (benzină, 2016) | 1839.00 mm. |
| NISSAN NP 300 Pick Up (D22) 2.5 DCI Cabină (Diesel, 2008) | 1700.00 mm. |
| Citroen ZX (N2) 1.1 (benzină, 1991) | 1700.00 mm. |
| Saturn Vue II 2.4I AWD (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 2.4I Hybrid (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 2.4I 2WD (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 3.5I AWD (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 3.5i 2WD (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 3.6I AWD Automat (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| Saturn Vue II 3.6i 2WD (benzină, 2007) | 1701.00 mm. |
| ISUZU RODEO SPORT CABRIO (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (benzină, 1998) | 1702.00 mm. |
| ISUZU RODEO SPORT (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (benzină, 1998) | 1702.00 mm. |
| ISUZU RODEO SPORT (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (benzină, 1998) | 1702.00 mm. |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (benzină, 1999) | 1702.00 mm. |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (benzină, 1999) | 1702.00 mm. |
| Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4 WD (benzină, 1994) | 1702.00 mm. |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzină, 2012) | 1702.00 mm. |
| BMW X6 (F16) 35i XDRIVE (benzină, 2014) | 1702.00 mm. |
| BMW X6 (F16) 30D xDrive (Diesel, 2014) | 1702.00 mm. |
| BMW X6 (F16) 40D XDRIVE (DIESEL, 2014) | 1702.00 mm. |
| Porsche Cayenne II (Facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzină, 2014) | 1702.00 mm. |
| Porsche Cayenne II (Facelift 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzină, 2015) | 1702.00 mm. |
| BMW X6 (F16) 50i XDRIVE (benzină, 2014) | 1702.00 mm. |
| BMW X6 (F16) M50D (Diesel, 2014) | 1702.00 mm. |
| Pontic Torrent 3.4 I V6 12V AWD (benzină, 2006) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (Diesel, 2002) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 1.4 TSI BMT (benzină, 2011) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI BMT (Diesel, 2011) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 1.4 TSI 4MOTION (benzină, 2011) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (DIESEL, 2011) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TSI 4MOTION (benzină, 2011) | 1703.00 mm. |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (Diesel, 2011) | 1703.00 mm. |
www.thecararoudrive.com.
Specificații Ford CUGA 2017-2018 / FORD KUGA 2
Mai jos sunt principalele caracteristici tehnice ale noului Ford Kuga 2 / Ford Kug 2017-2018 în noul organism pentru piața rusă. Tabelul prezintă parametrii principali: dimensiunile globale, consumul de combustibil (benzină), clearance-ul rutier (clearance-ul), greutatea (greutatea), volumul trunchiului și rezervorul, motoarele, cutii de viteze, tipul de acționare, caracteristicile dinamice etc.
Corp
Motor și transmisie
Motor și transmisie
Informații tehnice suplimentare clarifică de la dealerii oficiali.
Changan CS75 Concurenții, Chery Tiggo 5, Citroen C5 AirCross, Dongfeng Ax7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgnd X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander , Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600
roadres.com.
Specificații Ford Kuga - Motoare, consum de combustibil, tracțiune integrală
Compact Ford Kuga a doua generație Parquetearter, care a venit pe piața rusă în martie 2013, construită pe o platformă modificată Ford Focus 3. Deci, aproape toate elementele suspensiei crossover "proprii", în același timp, configurația șasiului este Familiar: Rafturi din față - MacPherson, spate - multi-tip. Inginerii Ford au înzestrat sistemul CUGU al unității complete complete de dezvoltare proprie, care a fost numită cuplarea activă a cuplului. Această schemă se bazează pe unitatea frontală de bază și este conectată utilizând un cuplaj multi-disc al axei spate. Se trimită maximum 50% din cuplul, iar doza exactă este determinată de unitatea de comandă, care ia în considerare citirile setului de senzori. O caracteristică a acestui sistem 4WD utilizat și pe Ford Explorer este că acesta conectează axul spate în momentul în care consideră că este necesar, fără a aștepta alunecarea.
Gamma a motoarelor Ford Kug, colectate în Tatarstan, în timpul prezenței pieței, a suferit în mod repetat schimbări. Astăzi, crossoverul are următoarele motoare pe benzină:
- 2.5 Duratec 150 CP, 230 Nm - clasic, testat de timpul "atmosferic" al dezvoltării japoneze.
- 1.6 ECOBOOST 150 CP, 240 Nm - motor turbo cu sistem de injecție directă și schimbarea fazelor pe ambele arbori.
- 1.6 ECOBOOST 182 CP, 240 Nm - Analog de 150 de margini turbo puternice cu alte setări software. Are o putere sporită și un raft de cuplu mai larg de 1600-5000 rpm (motorul 150 CP. Limita superioară este de 4000 rpm).
De la începutul vânzărilor în Arsenal Parketnik a existat o unitate diesel Duratorq 2.0 cu o întoarcere de 140 CP și cuplul de 320 nm. Ulterior, motorul a scăzut din costul centralelor electrice disponibile.
O pereche de motoare Ford Kuga au fost detașate două tipuri de cutii de viteze - "mecanică" cu 6 trepte și o "automată" cu 6 benzi cu indexul din fabrică 6F35. Transmisia mecanică este destinată numai pentru "turbocompresor" 1.6 EcoBoost 150 CP, în timp ce automată combinată cu oricare dintre motoare. O versiune cu un "atmosferic" de 2,5 litri este disponibilă numai în aspectul traseului frontal.
În ceea ce privește economia de combustibil, cele mai recente motoare ECOBOOST arată puțin mai preferabil. Modificarea traseului pe față cu 6 MCPP consumă aproximativ 6,8 l / 100 km într-un ciclu mixt. Consumul de combustibil FORD CUGA 2.5 prin pașaport este de 8,1 litri.
Caracteristicile tehnice complete ale Ford Kuga 2 generații:
| Motor | ||||
| Codul motorului. | - | JQMA / JQMB. | JTMA. | |
| Tipul motorului. | benzină | |||
| Tipul de injectare | distribuit | direct | ||
| Frumos | nu | există | ||
| Numărul de cilindri | 4 | |||
| Cilindri de localizare | rând | |||
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | |||
| Volum, cub. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Cilindru Diametru / Stroke Piston, MM | 89.0 x 100.0. | 79.0 x 81.4. | ||
| Power, HP. (la rpm) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Cuplu, n * m (la rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Transmisie | ||||
| Unitate de acționare | față | față | deplin | deplin |
| Transmisie | 6Acp. | 6mcp. | 6Acp. | 6Acp. |
| Suspensie | ||||
| Tipul suspensiei frontale | tip independent MacPherson. | |||
| Tipul suspensiei spate | independent multi-tip | |||
| Sistem de franare | ||||
| Frâne frontale | discul ventilat. | |||
| Frâne spate | disc | |||
| Anvelope | ||||
| Dimensiunea anvelopei | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Dimensiune duală | 7,5Jx17 / 7,5jx18. | |||
| Combustibil | ||||
| Tipul de combustibil | AI-95. | |||
| Clasa de mediu | Euro-5. | |||
| Volumul rezervorului, l | 60 | |||
| Consum de combustibil | ||||
| Ciclu urban, l / 100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciclul țării, l / 100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Ciclu mixt, l / 100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimensiuni | ||||
| număr de locuri | 5 | |||
| Numărul de uși | 5 | |||
| Lungime, mm. | 4524 | |||
| Lățime, mm. | 1838 | |||
| Înălțime, mm. | 1745 | |||
| Baza de roți, mm | 2690 | |||
| Loviți roțile din față, mm | 1563 | |||
| Puneți roțile din spate, mm | 1565 | |||
| Volumul trunchiului (min / max), l | 456/1653 | |||
| Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | 198 | |||
| Greutate | ||||
| Curly, kg. | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Plin, kg. | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Masa maximă a remorcii (echipată cu frâne), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Greutatea maximă a remorcii (care nu este echipată cu frâne), kg | 750 | |||
| Caracteristici dinamice | ||||
| Viteza maximă, km / h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
avtonam.ru.
Specificații Ford Kuga - Dimensiuni generale, consum de combustibil, dinamică, putere, accelerație 0-100 km / h
|
Această pagină prezintă caracteristicile tehnice ale Ford Kuga. Toate modificările posibile sunt disponibile în tabelul comparativ. Puteți afla informații mai detaliate prin deschiderea specificației vehiculului de care aveți nevoie.
| Kuga 2.0 TDCI FWD | 2008 | ~ 2,0 L. | 136 Hp. | 321 nm. | 183 km / h | 4442.00 mm. | 1841.00 mm. | 1676.00 mm. | ||
| Kuga 2.0 TDCI. | 2008 | ~ 2,0 L. | 136 Hp. | 321 nm. | 179 km / h | 4442.00 mm. | 1841.00 mm. | 1676.00 mm. | ||
| Kuga 1.6 ECOBOOST MT 2WD | 2012 | ~ 1,6 L. | 150 HP. | 240 nm. | 195 km / h | 4524.00 mm. | 1838,00 mm. | 1744.00 mm. | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost la 4WD | 2012 | ~ 1,6 L. | 150 HP. | 240 nm. | 192 km / h | 4524.00 mm. | 1838,00 mm. | 1744.00 mm. | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost la 4WD 182 CP | 2012 | ~ 1,6 L. | 182 HP. | 240 nm. | 200 km / h | 4524.00 mm. | 1838,00 mm. | 1744.00 mm. | ||
| Kuga 2.0 TDCI PowerShift 4WD | 2012 | ~ 2,0 L. | 140 hp. | 320 nm. | 187 km / h | 4524.00 mm. | 1838,00 mm. | 1744.00 mm. |
Compact Ford Kuga a doua generație Parquetearter, care a venit pe piața rusă în martie 2013, construită pe o platformă modificată Ford Focus 3. Deci, aproape toate elementele suspensiei crossover "proprii", în același timp, configurația șasiului este Familiar: Rafturi din față - MacPherson, spate - multi-tip. Inginerii Ford au înzestrat sistemul CUGU al unității complete complete de dezvoltare proprie, care a fost numită cuplarea activă a cuplului. Această schemă se bazează pe unitatea frontală de bază și este conectată utilizând un cuplaj multi-disc al axei spate. Se trimită maximum 50% din cuplul, iar doza exactă este determinată de unitatea de comandă, care ia în considerare citirile setului de senzori. O caracteristică a acestui sistem 4WD utilizat și pe Ford Explorer este că acesta conectează axul spate în momentul în care consideră că este necesar, fără a aștepta alunecarea.
Gamma a motoarelor Ford Kug, colectate în Tatarstan, în timpul prezenței pieței, a suferit în mod repetat schimbări. Astăzi, crossoverul are următoarele motoare pe benzină:
- 2.5 Duratec 150 CP, 230 Nm - clasic, testat de timpul "atmosferic" al dezvoltării japoneze.
- 1.6 ECOBOOST 150 CP, 240 Nm - motor turbo cu sistem de injecție directă și schimbarea fazelor pe ambele arbori.
- 1.6 ECOBOOST 182 CP, 240 Nm - Analog de 150 de margini turbo puternice cu alte setări software. Are o putere sporită și un raft de cuplu mai larg de 1600-5000 rpm (motorul 150 CP. Limita superioară este de 4000 rpm).
De la începutul vânzărilor în Arsenal Parketnik a existat o unitate diesel Duratorq 2.0 cu o întoarcere de 140 CP și cuplul de 320 nm. Ulterior, motorul a scăzut din costul centralelor electrice disponibile.
O pereche de motoare Ford Kuga au fost detașate două tipuri de cutii de viteze - "mecanică" cu 6 trepte și o "automată" cu 6 benzi cu indexul din fabrică 6F35. Transmisia mecanică este destinată numai pentru "turbocompresor" 1.6 EcoBoost 150 CP, în timp ce automată combinată cu oricare dintre motoare. O versiune cu un "atmosferic" de 2,5 litri este disponibilă numai în aspectul traseului frontal.
În ceea ce privește economia de combustibil, cele mai recente motoare ECOBOOST arată puțin mai preferabil. Modificarea traseului pe față cu 6 MCPP consumă aproximativ 6,8 l / 100 km într-un ciclu mixt. Consumul de combustibil FORD CUGA 2.5 prin pașaport este de 8,1 litri.
Caracteristicile tehnice complete ale Ford Kuga 2 generații:
| Parametru | Ford CUGA 2.5 150 CP | Ford Kug 1.6 EcoBoost 150 CP | Ford Kug 1.6 EcoBoost 182 CP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Codul motorului. | — | JQMA / JQMB. | JTMA. | |
| Tipul motorului. | benzină | |||
| Tipul de injectare | distribuit | direct | ||
| Frumos | nu | există | ||
| Numărul de cilindri | 4 | |||
| Cilindri de localizare | rând | |||
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | |||
| Volum, cub. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Cilindru Diametru / Stroke Piston, MM | 89.0 x 100.0. | 79.0 x 81.4. | ||
| Power, HP. (la rpm) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Cuplu, n * m (la rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Transmisie | ||||
| Unitate de acționare | față | față | deplin | deplin |
| Transmisie | 6Acp. | 6mcp. | 6Acp. | 6Acp. |
| Suspensie | ||||
| Tipul suspensiei frontale | tip independent MacPherson. | |||
| Tipul suspensiei spate | independent multi-tip | |||
| Sistem de franare | ||||
| Frâne frontale | discul ventilat. | |||
| Frâne spate | disc | |||
| Anvelope | ||||
| Dimensiunea anvelopei | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Dimensiune duală | 7,5Jx17 / 7,5jx18. | |||
| Combustibil | ||||
| Tipul de combustibil | AI-95. | |||
| Clasa de mediu | Euro-5. | |||
| Volumul rezervorului, l | 60 | |||
| Consum de combustibil | ||||
| Ciclu urban, l / 100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciclul țării, l / 100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Ciclu mixt, l / 100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimensiuni | ||||
| număr de locuri | 5 | |||
| Numărul de uși | 5 | |||
| Lungime, mm. | 4524 | |||
| Lățime, mm. | 1838 | |||
| Înălțime, mm. | 1745 | |||
| Baza de roți, mm | 2690 | |||
| Loviți roțile din față, mm | 1563 | |||
| Puneți roțile din spate, mm | 1565 | |||
| Volumul trunchiului (min / max), l | 456/1653 | |||
| Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | 198 | |||
| Greutate | ||||
| Curly, kg. | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Plin, kg. | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Masa maximă a remorcii (echipată cu frâne), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Greutatea maximă a remorcii (care nu este echipată cu frâne), kg | 750 | |||
| Caracteristici dinamice | ||||
| Viteza maximă, km / h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
Alegeți o mașină
Ford Kuga este sacrificiul "cel mai bine vândut" al companiei "Ford Motor Company" din Statele Unite ale Americii în Europa. Nu se poate spune că sa dovedit la întâmplare, deoarece, în special, acest model a devenit "crossover compactă de debut" al americanilor, care a dezvoltat separarea locală (germană) "Ford of Europe".
Dacă vorbim de piața internă, modelul nu are lucruri atât de bune, dar nu se grăbește să părăsească Rusia. Această versiune a "SUV" a apărut pentru prima dată în 2008 și a schimbat modelul Maverick Osselite pe piața europeană (mulți oameni știu ca "Escape"). Pentru a vorbi sincer, "Maverick" nu a fost foarte solicitat. Un total de 2 generații de un astfel de crossover au ieșit. Ultima dată când acest vehicul a supraviețuit restabilirii în martie 2016. Întreaga gamă de Ford.
I Generație (2008-2012)
Pentru prima dată, vehiculul a fost prezentat sub forma unei mașini Ford Iisis X Concept. Sa întâmplat în 2006 în timpul unui dealer de mașini desfășurat în orașul Paris. Anul viitor, Expoziția Frankfurt a prezentat o versiune conceptuală a Ford Cuga din prima familie. În ordinea oficială, Ford Kuga am fost prezentat în 2008, la Geneva. Vindem vehicule au început în același an.
Interesant, numele acestei mașini este consonant cu cuvântul "Cougar", care este tradus de cuvântul "Cougar" - unul dintre numele PUMA.
A fost un astfel de sentiment că toți cei care au dorit doar ar putea elibera un crossover (chiar și modelul francez, în ciuda faptului că acestea nu sunt stilistica lor). În realitate, sa dovedit că nu toate. Americanii și-au prezentat viziunea asupra primului crossover compact. Baza pentru noutate a fost celebra mașini ale Ford - și C-Max. A produs această mașină în Germania.
Despre eroul articolului nostru se poate spune - "nu în ultimii 100 de ani". De ce? Pentru că după ce Maverick de dimensiuni medii a dispărut de pe piața rusă, conducerea companiei nu a împiedicat nimic în schimb. Nu a existat nici o mașină compactă cu tracțiune integrală. Apropo, versiunea lui Cuga nu a fost concepută pentru a înlocui "Maverick" - a devenit înlocuirea lui.
Unii consideră că alternativa americană Ford Kuga Crossover pentru un concurent. Masina japoneză a reușit să obțină pace pe piața unor crossover mici în serios și de mult timp. Vreau imediat să spun (poate chiar puțin dispar) că, deși CUGA poate fi într-un rival pentru Qashqai, cu toate acestea, la costul unui model japonez, poate fi rezistat la oricare dintre autocompany.
Interesant, specialiștii Ford nu au încercat să concureze cu Compania Compact Crossover. Managementul companiei a vrut să se mute în partea lor de iubitori de mașini de tip. Merită să spunem că este demnă de concurență "americană" este capabilă, deoarece are argumente bune în direcția lor.
Aspect
Noutatea are o dimensiune foarte mare, un design dinamic atractiv, unde există o spate îndoită, care nu promite abundența spațiului liber în interior. În realitate, acest lucru este bine dovedit practică. Striking adaugă și nu decor de interior prea larg, precum și o lipsă de spațiu liber înainte de picioarele pasagerilor care stau în urmă.
Înălțimea lumenului de drum în 188 mm vă permite să simțiți mașina compactă că este un crossover complet. Ideea principală a apariției Ford Kuga 2008 este designul cinetic. Noul stil de marcă vă permite să faceți o mașină inconfundabilă inconfundabilă. Partea frontală a "americanilor" are o mare parte a zăbrească a Falseradiatorului și a opticei capului de dimensiuni mari.
Spre deosebire de ele, elementele din partea superioară a laturii radiatorului și "ceața Lattoman" au forme mici și "ușoare". Ștampilarea, care poate fi observată pe ușă și aripi, au putut să sublinieze măreția arcurilor cu roți. În ceea ce privește linia umărului, este bine distins. Designerii oglinzilor externi plasați pe un picior destul de lung, care este instalat pe ușă.
Fordurile Ford Cuga Ferry sunt ridicate. Fereastra pupa a fost îngustată pe laturi. Bumperul din spate sa dovedit a fi masiv. Dacă vorbim în general, atunci toate detaliile aspectului sunt făcute astfel încât mașina să aibă un aspect masiv, dar rapid. Merită să spuneți că unele note sportive pot fi văzute în exterior în interiorul vehiculului. Acest lucru a fost realizat cu un profil ascuțit și părți ascuțite.
Salon
Decorarea interioară a primei generații arată destul de bine la versiunea C-MAX. În interiorul nu găsesc futurist. Datorită combinației de culori, este posibil să se dilueze imaginea de ansamblu și să facă cabina mai "ușor". Tabloul de bord are cadrane clasice. Torpedo a primit, de asemenea, clasic.
Dacă o mașină externă pare mică, atunci în interiorul totul se schimbă radical, pentru care compoziția de inginerie a companiei ar trebui să fie mulțumită. Scaunul are un mare spectru de setări. Deși mașina a primit un salon mai degrabă voluminos, ședința celui de-al 5-lea pasager nu va fi atât de convenabil (excepție, dacă pasagerul al 5-lea este un copil).
Componenta ergonomică a Ford Cuga, împreună cu arhitectura scaunelor și layout-ul comenzilor, este o locație rațională și convenabilă. În ceea ce privește toate butoanele și mânerele, ele sunt în locuri evidente, iar dispozitivele sunt citite cu ușurință. Mulți șoferi vor încânta că mașina a primit compartimente pentru diferite lucruri mici. Interesant, setul de reparare cu lichid adeziv la injectat de roata "răsfățat" este instalat în recipientul sub picioarele pasagerului stâng așezat în urmă.
Specialiștii din kitul de prim ajutor au decis să pună simetric în dreapta. Vorbind despre calitatea materialelor finale, merită să spunem că nu este perfectă, dar îndeplinește pe deplin criteriile actuale. Din acest motiv, decorarea interioară pare destul de îngrijită. Puteți dezasambla cu ușurință scaunele din spate pentru a mări volumul și capacitatea compartimentului pentru bagaje.
Straturile pot fi pliate în raportul 60:40, care oferă un podea plat. Ușa sternă sa dovedit a fi separată. Ușa de bagaje în sine este făcută din 2 elemente: se deschide parțial fie complet. Compartimentul pentru bagaje este larg, iar versiunea europeană are o diviziune în departamente sub etajul dublu - dar această versiune nu a primit "rezervă" sau "etapă". Volumul compartimentului pentru bagaje este de 401 litri, iar cu scaune pliate, crește la 1,405 litri de spațiu util.
Specificații
Dacă vorbim pentru partea tehnică, atunci CUGA din prima familie are un durtor cu motor diesel de 2,0 litri de 140 de litri (sau 163 de ani) sau o centrală turbocompresor de benzină de 2,5 litri 200-puternică. Diesel conducătorul proiectat pentru 140 de cai "a primit 320 nm, iar versiunea care a primit 163 forțe de cai are 340 nm, respectiv.
Instalarea benzină de 2,5 litri este echipată cu 320 nm. Ca o CP, este instalată o transmisie manuală cu șase trepte pentru două versiuni. Există, de asemenea, o opțiune "robotică" cu 2 ambreiaje PowerShift pentru un motor diesel sau o transmisie automată cu cinci trepte pentru o versiune de benzină.
Unitatea de alimentare care funcționează pe motorină, peste 10 secunde overclocking un crossover compact la primele sute. Centrala electrică de benzină poate fi impresionată cu un indicator de 8,2 secunde (versiunea cu o cutie automată a primit indicatoare mai modeste - 8,8 secunde).
Autovehiculele companiei americane sunt echipate cu un sistem de acționare completă conectată datorită cuplajului Haldex, care este responsabilă pentru conectarea roților din spate. Această cuplare atunci când este necesară poate produce un cuplu de până la 50% pe roțile din spate. De la sfârșitul anului 2008, angajații au echipat modelul unui cuplaj mai avansat de generație a patra, care a primit o pompă electrică.
Şasiu
În ceea ce privește șasiul, Ford Cuga are o suspensie spate independentă multi-linie complexă, similară celei care a fost folosită în Ford Focus. Datorită acestui fapt, mașina are o manevrare suficient de bună, mașina este ascultătoare la rândul său și răspunde rapid la mișcarea volanului.
Merită o recunoaștere că suspendarea sa dovedit puțin mai rigidă. Conducerea acestui vehicul nu este la fel de greu cu amplificatorul de putere electro-hidraulică. Sistemul de frânare este reprezentat de dispozitivele de frână de disc pe toate roțile (ventilate față).
Siguranță
În timpul dezvoltării unui nou model, compania sa concentrat în mare măsură pe un nivel bun de securitate pentru autoturisme, deoarece aceasta este o parte integrantă și importantă a oricărei mașini. Pentru a oferi Ford Kugo datorită nivelului de securitate, aplicat un sistem care împiedică invazia. Ea posedă:
- Funcții care ajută șoferul să controleze vehiculul;
- Funcționează că într-o coliziune mai mică o șansă de situații traumatice;
- Cadrul corpului, care în coliziune are o rezistență și rezistență sporită.
În plus, această electronică care este utilizată de mașină are șase airbag. Șoferul și pasagerul din față au primit perne laterale și frontale, precum și perne de tip cortină care sunt situate pe laturi (servesc pentru a proteja umerii și capetele). Toate scaunele au centuri de siguranță cu limitatoare și tetiere, personalizate în înălțime.
Pe baza evaluărilor de siguranță ale testelor de accidentare pe care EURONCAP deține, mașina a reușit să ia un loc de conducere. Mașina a primit numărul maxim de stele - 5. Securitatea pietonală a fost estimată la 3 stele, protecția copiilor în 4 stele, iar siguranța și pasagerii șoferului care stau cu el au fost evaluați de 5 stele.
O evaluare acceptabilă a siguranței pietonale a fost realizată prin utilizarea materiei moale în fabricarea unei barei de protecție. Radiatorul, bara de protecție și panoul frontal au un complot concentrat asupra forței de suflare.
Preț și configurare
În momentul vânzărilor, mașina a fost disponibilă în 3 versiuni: Trend, Titan și Titan S. Echipamentul inițial are:
- Sisteme electronice ABS, ESP;
- Aer conditionat;
- Ferestre din față și spate;
- Unitatea electrică și încălzirea oglinzilor externe;
- Lumini de ceață;
- Roluri de oțel de 17 inch care au capace decorative;
- Airbaguri frontale și laterale;
- Sistem audio;
- Pe un computer la bord;
- Scaune sportive;
- Piele finisaj "Stever" și altele.
Acest model este estimat cu o centrală electrică de 2,0 litri și o cutie pe "mecanică" de la 1.012.000 p. Pachetul de top "Titanium" are:
- Deja un jurnal din aliaj de 17 inchi;
- Senzor de ploaie și lumină;
- Controlul climatizării cu două zone;
- Control de croazieră;
- Salon oglindă spate cu o opțiune de diminuare automată;
- Finisaj interior combinat cu pânză și piele;
- Reglarea înălțimii și a opririi lombare pe scaunul pasagerului instalat în față;
- Lămpile luminează câmpul picioarelor din partea nasului din decorarea interioară.
Versiunea cu tracțiune integrală cu instalația "automată" și benzină de 2,5 litri în titan s va costa aproximativ 1.372.500 de ruble.
Generația II (2012-2016)
Mașina americană-germană a unui compact "trans-line" tip Ford Cuga a debutat în 2008 și în Rusia a arătat ratinguri de vânzări destul de modeste. Pentru totdeauna, în timp ce modelul a fost vândut, aproape toți rivalii au reușit să-și actualizeze în mod semnificativ vehiculele, astfel încât Ford Management a decis să desfășoare o muncă serioasă în apariția familiei Kuga, pentru a nu pierde avantajele competitive rămase.
Aș dori să menționez că îmbunătățirile similare făcute de echipa de proiectare au beneficiat și ar putea îmbunătăți încrucișarea compactă. În ianuarie 2011, versiunea conceptuală sub numele de Ford Vertk a fost prezentată la Salonul Automobile Detroit, care a devenit prototipul celei de-a doua familii din Cuga.
Noutatea a primit o bara de protecție anterioară, împreună cu grila radiatorului, precum și forma farurilor de alimentare și decorarea interioară. Prezentarea internațională a generației Ford Kuga 2 a avut loc în 2012, modelul a ajuns la cumpărătorii ruși cu o mică întârziere. Toată defecțiunea a devenit o formare îndelungată a producției de Ford în orașul Elabug. După ce toate dificultățile au fost soluționate, mașina a intrat în producția de masă.
Aspect Kuga II.
Cuga este considerată prima versiune serială a crossover de la Ford american. City masina a reținut aspectul familiei. Acest lucru este clar vizibil, mai ales dacă ați pus familia I și a 2-a lângă prima și a doua familie. Dar merită remarcat faptul că noul an al anului 2012 a devenit mai relevant. Aspectul se evidențiază cu încredere și rapiditate. Se pare că, în acest fel, SUV-ul modern ar trebui să difere.
Puteți vedea prezența unei laturi mari de radiator largi și linia originală de-a lungul corpului, care subliniază câteva note agresive. Dar este imposibil să spunem că vehiculul sa dovedit a fi complet sportiv, mai degrabă este o mașină mai susținută. În plus față de toate, noutatea are noi, mai multe barele de protecție "sportive".
Designul parțial de succes Sa dovedit a fi realizat cu ajutorul unei optică frontală frumoasă. Este imediat vizibil că designul companiei a reușit să funcționeze bine. Farurile nazale au un mic suflat și trag aspectul agresiv al mașinii și datorită benzii LED-uri de DRL mărește carisma crossover-ului. Este important ca farurile noului model să aibă caracteristica de întoarcere adaptivă a rozilor.
Partea laterală este evidențiată de un kit de corp din plastic destul de bun, care oferă un fel de evidențiere către exteriorul Ford Kuga 2012. A doua familie "cultivată" în dimensiuni. În lungime, noutatea a adăugat la 81 milimetri, care a oferit capacitatea de a extinde volumul intern al mașinii. Numai în compartimentul pentru bagaje s-a dovedit a crește mai mult de 80 de litri.
Vederea laterală externă a crossoverului arată armonia crescută. Partea laterală are o capotă de drop-down, cu fermitate, supus rack-ului frontal, înapoi și lenjeria moale a acoperișului. Laterale laterale sunt ca și cum ar fi impregnate cu energie, scoaterea, crearea, nervurile puternice și firewall-urile, arcurile cu roți umflate, care pot plasa cauciuc pe "patinoar" dintr-un aliaj ușor.
Acesta din urmă a primit un nou tip de desene. Ușile de pasageri au devenit mai largi, iar Sve "cultivat", care va vă bucura foarte mult potențialii cumpărători. Zona de feed Ford Kuga 2013 a primit o ușă mare de trunchi, faruri fațete de lumini generale, o bara de protecție compactă cu difuzorul A LA încorporat și două țevi de evacuare. Întreaga margine inferioară a corpului din jurul perimetrului este bine închisă cu plasticul unui tip neapropiat.
Ușile au primit dimensiuni globale bune, astfel încât încărcarea / descărcarea se face fără prea mult efort. Tranziția la bara de protecție este descendentă fără probleme. În general, apariția mașinii ca mulți. Mașina sa dovedit a fi strictă și atractivă fără un indiciu de patos și cordon.
Salonul Kuga II.
Mașina de mașină de a doua generație arată aproape o asemănare completă cu interiorul. În general, decorarea internă a Ford CUGA 2013-2014 nu a proiectat "de la zero". Driverele care s-au mutat de la hatchback la crossover nu vor simți aproape nici o diferență.
Va exista, de asemenea, o volan convenabil cu o abundență de butoane de setări, un tablou de bord elegant cu apeluri informative și un afișaj color "Flightomputer", un panou frontal masiv cu blocurile sistemului muzical și climatic, precum și o comutare de mare viteză pârghie.
Panoul de instrumente are două godeuri solide cu senzori de tip analogic, între care sunt localizați ceilalți senzori mici și ecranul de sistem de bord menționat mai sus. Scaunele instalate pe primul rând au avut o bună "formare" și au role de susținere laterale caracteristice.
Cu ajutorul unei game largi de setări, oricine poate găsi poziția necesară în spatele "cârma". Nivelul de revizuire la un nivel bun. Oglinzile laterale exterioare realizate mari, unghiul zonelor "orb" este mic.
Din trăsăturile remarcabile ale noului crossover - posibilitatea cumpărătorului să aleagă gama de culori a luminii de fund a decorului interior. Disponibil în total 7 culori.
Partea centrală are principalul joystick de patru poziții din sistemul multimedia. Sistemul însuși sa dovedit a fi ușor și de înțeles. Sub joystick, puteți vedea butoanele de setare cu un sistem climatic și încălzire. În acel loc, unde, de regulă, sunt situate becuri de salon, cheile care se fixează trapa panoramică și lumina de fundal.
Al doilea rând nu a primit prea mult spațiu liber. Doar doi oameni nu foarte înalți vor putea să se stabilească confortabil. Canapeaua din spate este turnată sub 2 locuri, iar tunelul de transmisie instalat în centru nu va permite călătorului să se simtă confortabil în centru. În ceea ce privește spatele scaunelor, acesta poate schimba unghiul de înclinare.
În interiorul mașinii sunt plăcute la atingere, materialele de finisare și joncțiunile netede, care sunt foarte importante. A spune că cabina sa dovedit a fi scumpă, totuși, a fost împlinită în stil european și calitativ, în ciuda adunărului său rus. După suprataxă, puteți instala o trapă panoramică mare în mașină, care vine la fotolii din spate. Ca și în alte părți, perdelele pot fi deschise numai pentru proprietar și stau alături de ei pasagerul din față.
Lumina poate fi inclusă separat pentru toată lumea, care este foarte mulțumită. A fost plăcut surprins că experții au echipat spatele scaunelor din față cu mesele unui tip de pliere. Ergonomia vehiculelor la înălțime. Trunchiul a primit 456 de litri. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți elimina scaunele de alimentare, care vor crește capacitatea de până la 1.653 litri.
Fotolii din spate sunt curățați în proporție de 60/40 la fel de complet și părți. Compania a implementat un sistem interesant care simplifică în mod semnificativ încărcarea / descărcarea bagajelor din trunchi. Ușa sternă se deschide fără mâini - puteți aduce doar piciorul la bara de protecție din spate. În plus, ușa se deschide cu metoda tradițională - Keychain, dar nu există o astfel de nevoie.
Ușa sternă se deschide fără mâini - puteți aduce doar piciorul la bara de protecție din spate Deoarece cheia este contactless, tot ceea ce este necesar este să vină la mașină. Mașina "va simți" cheia de la proprietar în buzunar și se va deschide pentru el. Ford a făcut sistemul de deschidere a ușii de bagaje fără mâini mult mai ușor decât concurenții. Dacă aveți nevoie să deschideți cea de-a cincea ușă, nu este nevoie să vă petreceți piciorul sub bara de protecție - este necesar doar să îl aduceți.
Senzorii montați în "Fusta" pot recunoaște mișcarea piciorului și pot activa unitatea electrică care deschide ușa din spate. Ușa închide aceeași metodă sau prin intermediul unui buton special. Nu vă faceți griji, electronicii are protecție împotriva pozitivelor false. Cu toate acestea, există încă o mică funcționare a unităților minus - electrice care nu sunt puternic rapide.
Specificații Kuga II.
Silence agregate Kuga II
Lista centralelor electrice pentru Ford CUGA 2 nu este la fel de mare ca și în anumite rivalii, are motoare de benzină și o unitate de alimentare care funcționează pe combustibilul "greu". Două "motor", care operează pe benzină aparțin diviziunii motoarelor cu motor EcoBoost curent.
Acestea au un turbocompresor, un sistem de injecție drept de benzină, un sistem care ajustează fazele de distribuție a gazelor. Toți au primit același volum - 1,6 litri. Opțiunea de pornire emite 150 de "cai" și 240 nm.
Consumul mediu de benzină în ciclul combinat este de aproximativ 7,7 litri. Pentru fiecare 100 de kilometri. Apoi este instalația puternică de 182, cu același cuplu de 240 nm. Motorul de pe combustibilul "greu" reprezintă numai DURATRAQ TDCI, care a primit un volum de lucru de 2,0 litri și dezvoltă 140 de cai putere și, de asemenea, probleme de 340 nm de cuplu.
Transmisia Kuga II.
Toate motoarele pe benzină "colaborează" într-o pereche cu cutii de mare viteză pe mecanică sau cu un "automat", care are un convertor de cuplu. Singura centrală electrică diesel este sincronizată cu o cutie automată robotizată cu șase trepte, care a fost echipată cu o tehnologie de tracțiune integrală inteligentă, potrivită pentru motoarele de benzină opțional.
Kuga II șasiu
În ceea ce privește suspendarea, a doua generație de Ford Kuga nu a afectat structura, cu excepția parametrilor individuali mici. Rafturile de tip McPherson sunt utilizate în față, iar roțile din spate se bazează pe un design multidimensional independent. Suspensia este completată de o listă solidă a unei varietăți de sisteme: ABS, EBD, ESP, EBA și HLA.
Echipamentele mai scumpe au primit, de asemenea, un sistem inteligent de control al traiectoriei, sistemul de control în mișcare, tehnologia de a controla zonele orb, un sistem care efectuează automat frânarea "Stopul activ al orașului", precum și sistemul inteligent de nouă generație nouă . Gestionarea mașinii este foarte ușoară datorită amplificatorului electronic al volanului.
Kuga II SIGURANȚĂ
În timpul testelor Euro NCAP, ultima versiune a fost aproape un exemplu pentru imitație. Când au verificat în timpul testului Ford Kuga 2, modelul a reușit să repete succesul. Dar acesta este un fapt nerudit, deoarece partea corpului a devenit mai rigidă, curelele cu pretensionare dublă și tetierele active din față au început să se instaleze. Numărul de airbaguri a crescut de la 4 la 7.
Maximul cu atenție în companie a decis să abordeze selecția altor sisteme de securitate. Opțiunea optimă are un sistem care poate împiedica răsturnarea și prin plata a 28.400 de ruble puteți instala pachetul "Driver Driver". Un astfel de pachet are sisteme automate de frânare, urmărind zonele "orb" și controlul presiunii în anvelope.
Experții americani au solicitat sistemul de securitate intelectuală din Ford Kug (IPS). Există un sistem care ajută la începerea când mașina este în creștere. În timpul frânării de urgență, o alarmă este activată automat. Se pare că în planul de siguranță al Ford CUGA 2013-2014 are cele mai bune sisteme de primă generație și mai îmbunătățite care îndeplinesc standardele europene.
Testul de accident al unui crossover american compact a confirmat doar că societatea este îngrijorată de siguranța nu numai a ședinței în interiorul oamenilor, ci și alți participanți la mișcare, precum și pietonii. Dacă procedați de la ratingul de securitate al unei companii euro NCAP independente, modelul Ford Cuga 2015 a primit maximum 5 stele.
Echipamente și preț Kuga II
Marketerii companiei au facilitat foarte mult lista seturilor complete și a numelor acestora, astfel încât cumpărătorul să le înțeleagă fără dificultate. Sunt furnizate un total de 4 configurații: Trend, Trend Plus, Titanium și Titanium Plus. Performanța cea mai accesibilă, cu tendința de nume, are un pachet electric pentru toate ochelarii și oglinzi de aspect, oțel de 17 inch, un sistem de pornire a sistemului cu o cheie, aer condiționat și un sistem audio cu șapte și un sistem audio cu A 6-tum.
Această opțiune este estimată la cel puțin 1.349.000 p. Pentru un motor de 2,5 litri de 150 de motoare, cu două trepte automate cu 6 trepte și o transmisie pe față. O opțiune mai avansată "Trend Plus" are funcția de încălzire a scaunelor instalate în față, opțiunea de încălzire a parbrizului, controlul climatizării cu două zone și șinele de acoperiș. Această versiune este estimată de la 1.429.000 de ruble pentru unitatea frontală, motor de 1,6 litri pe 150 și o cutie mecanică cu șase viteze.
De la 1.569.000 de ruble va fi necesar să se ofere o transmisie cu patru roți și o transmisie automată. "Titanium" are, de asemenea, prezența senzorilor de lumină și de ploaie, sistemul multimedia Ford Sync cu un sistem muzical de la Sony, tempous control și sistem de acces invincibil. Eticheta de preț începe de la 1.699.000 de ruble. Pentru un motor de 1,6 litri, care rulează într-o pereche cu o cutie automată cu șase trepte și un sistem complet de acționare.
Cel mai bogat echipament va fi echipamentul "Titanium plus". Are un acoperiș panoramic la scaunele din spate, cu o funcție a unei acțiuni electrice, a rolelor de 18 inci ", a navigatorului, a camerei spate și a iluminării multi-colorate a decorului interior. Pentru toate acestea vor trebui să stabilească cel puțin 1.949.000 de ruble pentru un motor de 1,6 litri 182-puternic, cu o "mașină" cu șase trepte și sistemul complet de acționare.
În plus, va fi opțional pentru a stabili un sistem de îngrijire activă pentru parcare și tehnologie care vă permite să deschideți compartimentul pentru bagaje fără mâini. Este clar că, prin numărul de funcții diferite ale lui Cuprinde în puterea de a ocoli aproape toți colegii de clasă.
FORD KUGA II Generation Restyling (2016-prezent)
În timpul salonului de automobile Martov din Geneva, care a avut loc în 2016, a fost prezentată în realitate un crossover compact reînnoit, exteriorul Ford Kuga 2017-2018 în corpul proaspăt declarat în toamna anului 2015.
Apoi, la expoziția Los Angeles, compania americană de automobile a prezentat o versiune restabilită a Ford Escape 3, care a fost un portret exact al Kugo pentru piața America de Nord. Producția modelului actualizat continuă până acum.
Exterior
Apariția corpurilor de noutăți în performanța stilistică a devenit similară cu "Sorudica" din linia Ford Crossover - Ford Ecosport și Ford Edge. Zona nazală a mașinii a primit un trapez solid al laticii radiatorului, o altă bara de protecție, unde sunt încorporate lumini de ceață originale, faruri adaptive noi ale luminii capului și capota cu o ușurare modificată.
Interesant, farurile are colțuri de bicixenon și curat de lumini de alergare în timpul zilei. Mașina nu pare voluminoasă și copleșitoare, deși corpul este de fapt destul de masiv și spațios. Partea laterală are schițe dinamice cu un acoperiș de drop-down și arcuri "laminate" ale roților.
Paleta de vopsea pentru colorarea corporală a decis să se extindă cu două noi opțiuni - gard gri și pulsul de cupru. Există o listă largă de "patinoar" din aliaj ușor, diagonală 17, 18 și 19 inci. Există mici "branhii" pe aripile din față, ca și cum ar fi hinting pentru caracteristicile sportive. Partea AFT are noi slave de felinare generale și o bara de protecție cu o formă trasă.
Lămpile cu LED-uri cu ochi răi. Notele sportive sunt urmărite în difuzor cu o pereche de "trunchiuri" ale sistemului de eliberare. Dacă comparați noul Ford KGO 2018 cu o versiune Drestayling, care a debutat în 2012, versiunea îmbunătățită a mașinii a început să arate mai sport și mai solidă. Cu ultima versiune, un kit de corp din plastic practic lipsea oriunde. Versiunile de top au o cârlig, care este extinsă utilizând o unitate electrică, care este foarte practică.
Interior
În interiorul vehiculului este confortabil și frumos. Salonul a fost făcut folosind o țesătură plăcută, dar opțional puteți cumpăra un pachet mai solid, unde există un interior din piele. Nu va funcționa pentru a satisface dispozitivele de fixare deschise. În partea de sus există iluminarea decorativă a umpluturii LED. Există prezența unui volan multifuncțional, care are multe chei de controale diferite.
Arată frumos și un panou de bord destul de convenabil. Decorarea internă a Ford Kugo II 2018 a fost echipată cu cotiere și suporturi de ceașcă, precum și un sistem audio bun. Spatele fotolilor mașinii erau confortabile, scaunul a fost echipat în fața scaunului. Opțiunile de top au un ecran de 8 inch în instantaneu, lucrând împreună cu un sistem multimedia modern.
Acesta din urmă poate menține controlul vocii, gesturile, sistemul de navigație, telefon, precum și camera din spate. Este important de observat că umplutura electronică a învățat să se sincronizeze cu dispozitivele mobile care lucrează la Android și iOS. Într-un mod diferit, pârghia de comandă a angrenajului a început să se uite, unitatea de setare a climei.
Mai multă configurație "saturată" a Ford CUGA 2018 au un asistent de parcare opțional modernizat, în comparație cu versiunea Doreastayling a senzorilor cu ultrasunete, sisteme de alertă ale amenințării de coliziune a capului de oprire a orașului activ, care lucrează până la 50 de kilometri pe oră.
Puteți instala un acoperiș panoramic cu o perdea. Designul are o unitate electrică, care simplifică foarte mult utilizarea acestei funcții. Numeroase elemente de decorare interioară au o unitate electrică. Volanul, împreună cu scaunele din față, au primit astfel de setări, iar geamul din față și duzele au o funcție de încălzire.
Adevărul se spune că se datorează materialelor de finisare a calității, este Ford Congo 2018 că mulți sunt sfătuiți să achiziționeze crossover compacte în linie. Experții au reușit să funcționeze cu succes sistemul de izolare fonică. Controalele au arătat că mașina a fost foarte liniștită. Mulți șoferi se bucură de apariția petalelor supuse ale managementului automat.
Ar putea acorda atenție problemei de confort pe al doilea rând de locuri. Setările din spate au apărut, iluminatul sa îmbunătățit și ieșirea a apărut pe 220V, de la care sunt încărcate acum dispozitive mobile. În ceea ce privește capacitățile de pasageri ale modelului actualizat, acestea au rămas la ultimul nivel de reformă.
Aparatul găzduiește 5 adulți fără probleme, iar compartimentul pentru bagaje este proiectat pentru 456 de litri. Dacă este necesar, puteți scoate spatele din spate al scaunelor, ceea ce va crește volumul la 1.653 litri de spațiu util.
Specificații II Restyling
Putere agregate II Restyling
Pentru piața rusă, ca înainte, au fost furnizate 3 centrale electrice. Pornește o listă de versiune cu patru cilindri de 2,5 litri a "atmosfericului", care are un sistem de injecție distribuit. O astfel de opțiune dezvoltă 150 de "cai" și un cuplu de 230 nm. În continuare este instalația de 1,6 litri turbocompresor care a primit mese directe. Motorul merge 2 opțiuni pentru forțarea: 150 cai putere și 240 n / m, precum și 182 forțe de cai și 240 n / m de eforturi rotative.
Pentru țările din lumea veche, modelul de restituire vine cu "motoare" complet diferite. Linia de benzină a primit un ecoboost unitatea de putere cu patru cilindri de 1,5 litri, care este capabilă să se dezvolte de la 120 la 182 cai putere și 240 nm de împingere maximă.
Paleta diesel are un motor cu turbocompresor de 1,5 litri, care generează 120 de "iepe" și 270 nm, precum și durator de 2,0 litri capabil să se dezvolte de la 150 la 180 "cai" și 370-400 nm de potențial de cuplu.
Transmisie II Restyling
Cu două unități de putere de 1,6 litri și 2,5 litri "atmosferic" există o transmisie mecanică sau automată cu șase trepte, cu un design clasic și foarte fiabil având convertoare de cuplu.
Toată cuplul este difuzat fie pe roțile din față, fie pentru toate cele patru, prin intermediul unei unități complete inteligente (în kit există un ambreiaj multi-disc din axul din spate). Versiunea diesel vine cu o cutie de viteze mecanică sau robotică cu 6 trepte.
Șasiu II Restyling
Dacă luați un plan constructiv, versiunea restabilită a Ford CUGA 2018 nu a primit o schimbare. Încă mai puteți întâlni suspensia independentă McPherson și în spatele designului multidimensional. În ceea ce privește șasiul, împreună cu rigiditatea optimă a suspensiei, oferă vehiculului cu depozite sportive bune.
Kuga are un sistem de direcție cu un amplificator electric care permite nu numai să protejeze benzina, ci și să schimbe reacția la volan, în funcție de ce viteză. De exemplu, în timpul unei conduceri lente (căutând un loc de parcare), veți avea nevoie de un minim de efort și cu o mișcare rapidă, tehnologia oferă mai multă direcție acută.
Înălțimea lumenului rutier (200 milimetri), permite proprietarului să se simtă încrezător cu o lumină deschisă. Mecanismele de frânare ale discurilor sunt instalate ca un sistem de frânare pe toate roțile cu suport pentru sistemele electronice ABS, EBD și alți asistenți relevanți.
Securitate II Restyling
Dacă vorbiți pentru sistemele de securitate, noutatea de personal are sistemele electronice ABS menționate mai sus, ESP, asistenții atunci când ating creșterea, sistemul care poate împiedica răsturnarea, controlează împingerea rozilor, precum și senzorul ERA-GLONASS. Execuția tendințelor are 7 airbag-uri în care este inclusă perna genunchiului.
Versiunea de topografie a titanului Plus, pe lângă tehnologiile standard, are prezența farurilor adaptive Bi-Xenon, un asistent de parcare cu opțiune de parcare perpendicular, un sistem de navigație cu eliminarea informațiilor despre trafic și a camerei din spate. Ca o opțiune separată, există un pachet "asistență pentru șofer", care include un sistem de frânare îmbunătățit (oprire activă a orașului).
În care a crescut intervalul de răspuns la 50 de kilometri pe oră, asistentul de mișcare de pe bandă și un sistem îmbunătățit de urmărire a monitorizării pentru zonele "orb" cu funcție de alertă atunci când călătorește din parcare de alertă încrucișată. În plus, există un senzor de presiune a anvelopei.
Crush test.
Echipamente și prețuri II Restyling
Sunt furnizate un total de 4 configurații: Trend, Trend Plus, Titanium și Titanium Plus. Execuția de bază "Trend" are o versiune cu tracțiune față a mașinii, potrivită pentru mișcare de-a lungul caracteristicilor orașului și a unei autostrăzi.
Versiunea personalului nu a primit încălzitorul de combustibil, senzorii de parcare și "Bluetooth", dar ca o opțiune separată, puteți seta funcția de încălzire a scaunelor și sistemul de control al climei. În interior va fi o tapițerie de țesuturi a interiorului și un sistem audio regulat cu un panou standard de bord. În orice configurație există doar o transmisie automată. Prețul minim este de 1.494 000 r.
A doua versiune a Trend Plus a primit deja o varietate de tracțiune din față sau cu patru roți. Costul începe cu un semn de 1.584.000 și 1.714.000 de ruble. Această versiune are prezența unui motor modern de 1,5 litri, cu excepția "motorului", care a fost pus pe generația anterioară. Echipamentele de bază extinse au primit aer condiționat care acceptă temperatura optimă în interiorul crossover-ului compact.
Apoi este opțiunea mai scumpă "Titanium", disponibilă cu 3 unități de alimentare, unitate frontală și completă. Prețul minim este de 1.692.000, 1 812.000 și 1 902 000 r. Ca opțiuni suplimentare, există un finisaj mai bun afișat de piele și un plastic de tip moale, precum și de căptușeală din aluminiu.
În plus, există un acoperiș panoramic, o optică LED, sistem de control al climei, un control de croazieră și alte tehnologii electronice de control electronic de autovehicule pe carosabil. Echipamentul penultim a primit jante din aliaj de 18 inci cu stil de marcă. Este important să rețineți că producătorul a decis să facă mașini mai asemănătoare cu SUV-ul, ci pe un crossover sportiv.
Completează lista pachetelor "Titanium plus". O astfel de opțiune este furnizată numai cu cea mai puternică instalare de alimentare și cu un sistem complet de acționare.. Lista opțiunilor este doar imensă. Unele pot fi observate: un sistem de parcare automată și un control de coborâre, ridicând în sus. Sistemul de control al vitezei de croazieră este capabil să reziste la modul de viteză necesar și la distanța dorită de la mașina de funcționare.
Un vehicul complet echipat are un control climatizat cu două zone, interior din piele, funcția de încălzire electrică a fotolilor din față și a roților de direcție, faruri de 18 inci, faruri bi-xenon, un acoperiș panoramic cu o trapă, un sistem de sistem multimedia 3 și un sistem muzical conceput pentru 9 difuzoare. "Pornirea" Valoarea pachetului superior este estimată de la 2 102 000 r.
| Echipamente | preț, frecați. |
| 2.5 (150 CP) Trend AT6 | 1 494 000 |
| 2.5 (150 CP) Trend plus la 6 | 1 584 000 |
| 2.5 (150 CP) Titanium AT6 | 1 692 000 |
| 1.5 (150 CP) Trend plus AT6 AWD | 1 714 000 |
| 1.5 (150 CP) Titanium AT6 AWD | 1 812 000 |
Ford are o istorie lungă și glorioasă, tradițiile industriei automobilelor vor avea mai mult de o sută de ani. Compania produce autoturisme fiabile, dintre care multe au devenit o legendă, altele sunt populare și actualizate periodic de către producător atât în \u200b\u200bexterior, cât și la nivelul instrumentelor și configurației. Ford Cuga nu este o excepție. Mașina acestei linii a primei generații a fost vândută pentru prima dată în perioada întâi în 2007. Și, după 10 ani, vedem următoarea actualizare a acestui model popular și iubit de numeroase autovehicule, care a fost odată primele Ford mic de crossover.
Numele modelului Kuga ne trimite la imaginea lui Cougaar, o pisică prădătoare mare, care trăiește într-un teren sălbatic stâncos în America de Nord - păduri impasibile și munți pentru că nu sunt o piedică, deoarece este familiar cu condițiile dure Terrain încrucișat.
Ford Kuga este, de asemenea, renumit pentru permeabilitatea sa în orice condiții rezonabile. Desigur, acest lucru nu este un SUV - dar ca și pentru crossover, modelul este foarte de succes și este minunat pentru acei oameni care iubesc și călătoresc în jurul orașului și au în natură pentru activități în aer liber și călătorii. O astfel de mașină depășește cu ușurință orice distanță, economică și compactă și, de asemenea, distinsă printr-un design modern neobișnuit, care evidențiază mașina pe drum printre altele și atrage atenția asupra bunului gust al proprietarului său.
În general, noul Ford Cuga este o mașină foarte frumoasă, iar în plus, în felul său, un neobișnuit, totuși, luminozitatea ei nu taie ochiul, ci, dimpotrivă, pare a fi uimitor de armonios datorită tranzițiilor îngrijite și moi din linii capote, acoperișuri. Mașina nu pare voluminoasă și copleșitoare, deși corpul este într-adevăr destul de mare și spațios. O proprietate curioasă a unui model actualizat este că trunchiul poate fi deschis fără contact - În spatele este un senzor special, care începe automat să ridice ușa trunchiului de îndată ce șoferul a activat-o.
De asemenea, noul model de Kuga a devenit mai rafinat, inclusiv o locație complet diferită a luminilor de ceață și, în general, a apărut un anumit "evidențiere" în noul Ford, care probabil va plăcea cunoscătorii acestei mașini. De exemplu, grila metalică frontală hexagonală și luminile din spate arata foarte elegante. Și există și o veste minunată pentru acei entuziaști de mașini care nu-i plac culorile plictisitoare și preferă vopsele luminoase: paleta din fabrică a culorilor sa extins. Există o oportunitate de a alege culoarea "aur alb", care a fost recent foarte popular. Și puteți alege, de asemenea, dintr-unul din cele șase seturi de drive-uri de marcă, care vor decora cu siguranță mașina.
În interiorul mașinii confortabile și frumoase: salonul este făcut în țesături plăcute, totuși, puteți comanda și un echipament mai scump cu un interior din piele, dacă doriți mai mult confort. Nicăieri nu pot fi văzute de fixare deschisă. De mai sus, iluminatul este realizat prin LED-uri decorative. Există o volan multifuncțională care are un volan multifuncțional care are multe butoane pentru diferite comenzi. Arată elegantă și ușor de utilizat tabloul de bord. Există cotiere și suporturi de ceașcă, un sistem audio bun.
Spătarul mașinii mașinii este foarte confortabil, în față oferă și suport lateral. Și rândul din spate poate fi îndoit deloc dacă doriți să extindeți locul, deși, de fapt, trunchiul și atât de voluminos: mai mult de 400 de litri pot fi transportate.
Un nou sistem Sync 3 este foarte interesant, ceea ce vă permite să monitorizați de la distanță starea aparatului prin intermediul telefonului smartphone, după setarea aplicației corespunzătoare. Același sistem este în consola centrală și, conectarea la acesta, vă puteți alătura sau executa motorul, controlați ușile mașinii, nivelul uleiului, verificați disponibilitatea combustibilului. Și prin telefon, puteți afla despre locația mașinii dacă este deturnată.
Ce este caracteristicile tehnice Ford Cuga? Desigur, este dificil să ocoliți partea interioară a "umplerii" interioare a mașinii - la urma urmei, producătorul a pus o mulțime de putere pentru a face o mașină nouă mai confortabilă și ușor de utilizat. Într-adevăr, încercând toate aceste inovații tehnice greu de forțat să se transfere într-o altă mașină în care nu va exista, de exemplu, un complex de sistem de securitate. Apropo, a fost Ford Cuga, care este considerată una dintre cele mai sigure mașini. Există, de asemenea, un control de croazieră, fără de care nu vă veți imagina pe drumul din lumea modernă și asistentul de parcare, care este pur și simplu indispensabil pentru începători de roată. Există un sistem de observare a rândurilor de mișcare, eliberarea automată a luminii apropiate și îndepărtate.
Pentru testele Ford Cuga au primit cinci stele din cinci securități în testul de accident, cu o întoarcere la acoperiș, ceea ce este important dacă șoferul dorește să se protejeze pe sine și pe familia sa pe drum, unde, după cum știți, o mulțime de neprevăzută întâmpla.
Noul Ford CUGA 2017 Specificații tehnice este foarte impresionant: Există, de asemenea, motoare cu benzină turbocompresor, iar puterea și volumul motorului pot fi alese în diferite configurații sub exclusiv obiectivele sale. Cineva este suficient pentru cineva și 160 de cai pentru a conduce în oraș și cineva dorește mai multă putere să se simtă mai încrezător pe drum.
Cu toate acestea, mașina poate garanta cu adevărat încrederea proprietarului - deoarece modelul Ford Cuga este în tracțiune în față și în configurații cu tracțiune integrală. Această nuanță este foarte relevantă pentru acei oameni care merg la natură - sigur că vor încânta sistemul complet de acționare, implementat de Cuplajul Haldex și senzorii electronici, care nu vor permite ca această mașină să se blocheze pe off-road.
De asemenea, merită atenția la variațiile unei cutii de viteze cu șase trepte: poate fi atât mecanică, pentru cei care sunt obișnuiți cu soluțiile conservatoare și automate cu un convertor de cuplu - pentru șoferii cu vederi mai moderne. Există, de asemenea, posibilitatea de a achiziționa mașini cu turbodiesel.
Indiferent ce a fost, mașina se simte bine pe drum, du-te la ea și gestioneze că dă plăcere.
Dacă vorbim mai precis despre motoarele care "trăiesc" sub capota acestei mașini minunate, atunci unele actualizări au avut loc și în modelul 2017: Deci, un ecoboost principal de 1,5 litri a ajuns la o schimbare la un dispozitiv de 1,6 litri , care are putere de 180 de cai putere. De asemenea, puteți alege un motor de două litri cu o capacitate de 245 cai putere. Ambele unități de putere lucrează în liniște și permit, de asemenea, reducerea semnificativă a consumului de benzină datorită noilor sisteme de economie de combustibil. Cu toate acestea, configurația de bază este încă un motor bine cunoscut pe 168 de cai putere, care este încă destul de relevant și, de asemenea, a trecut un test de timp pentru fiabilitate și expunere.
Ce alte Ford CUGA 2016 are caracteristici tehnice, vom arăta mai departe, deoarece motorul și puterea sa sunt departe de cel mai important lucru pe care șoferii sunt interesați. Crossover-ul nu este o mașină pentru curse, aceasta este o mașină pentru plăcere, care ar trebui să aibă rate bune de ambreiaj cu costisitoare și manipulare. Ford Cuga are astfel de indicatori.
Stabilitatea și manipularea acestuia pe șosea sunt efectuate prin suspensie: front - cu rafturi de suspensie MacPherson, spate - absolut independent. Ei atașează o mare rigiditate. De asemenea, merită atenție la un spațiu bun al solului care nu afectează sentimentul de aterizare în mașină: nu există nici o impresie, ca și cum ați merge în autobuz, totul se realizează foarte bine. În spatele volanului, uitați că Cuga este un crossover, nu există o volatilitate și senzație de supapă, așa cum se întâmplă cu alte mașini globale.
Trebuie remarcat faptul că caracteristicile tehnice Ford CUGA 2017 au cu adevărat cele care pot surprinde, și apoi nu numai la putere și un indicatori numerici. O mulțime de opțiuni utile sunt implementate în mașină: de exemplu, caracteristica activă a orașului Stop este interesantă - datorită acesteia, puteți evita accidentele jenante, deoarece mașina însăși încetinește sau se oprește dacă senzorul îi pasă să reducă distanța la un periculos element pe drum. Asistența activă a parcului - ajută la parcarea ca un profesionist, deoarece nu toată lumea poate stăpâni înțelepciunea parcării paralele. Sistemul BLIS este implementat - monitorizarea așa-numitelor "zone orb".
Desigur, există un set standard de funcții caracteristice unei astfel de mașini de clasă: acestea sunt senzorii de ploaie, sistemul de control al climei. Într-o configurație separată, puteți comanda un acoperiș panoramic, care probabil va bucura de pasagerii mașinii, deoarece oferă mult mai multă lumină și creează impresia de deschidere și libertate.
Pentru mașina Ford Cuga, caracteristicile tehnice ale configurației și prețurilor sunt direct dependente, ceea ce nu este surprinzător, deoarece această mașină este multivariată, iar proprietarul poate alege exact setul complet, care îl va potrivi mai mult și va corespunde lui buget.
Echipamentul de trend este o versiune adecvată a mașinii potrivită pentru a vă deplasa în jurul orașului și a pistei. Inițial, baza de date nu prevede încălzitorul de combustibil, senzorii de parcare și Bluetooth, puteți adăuga opțiuni separate pentru o taxă suplimentară: scaune încălzite și climatizare. În valoare de Trend Ford Kug 1 milion 435 mii de ruble - relativ ieftin în comparație cu alte crossover, care, pe lângă acestea, mai puțin sigure.
În Configurație, prețurile titanului începe de la 1 milion 695 mii de rubleDar aici, fără taxă, are deja un control de croazieră, senzor de ploaie și iluminare. Puteți adăuga puțini bani și puteți obține un interior din piele, faruri de bixenon, contor de presiune a anvelopei cu un senzor, un sistem de observare a "zonelor orb". Aici puteți număra și pe tracțiunea integrală în două modificări.
Pachetul Titanium Plus va costa 2 milioane 50 de mii de rubleȘi apoi acoperișul panoramic și Bluetooth și mult mai mult sunt preinstalate. De asemenea, este posibil să plătiți suplimentar și să obțineți senzorul de presiune a anvelopei, sistemul de observare a "zonelor orb". Big Plus din această configurație este că este deja vândut cu o unitate completă, deci va fi ideală pentru excursii la natură.
Mașina este o alegere excelentă pentru persoanele care preferă vehicule elegante și funcționale, se văd în spatele volanului nu numai în oraș, ci și dincolo de el, le plac timpul liber și confortul activ în același timp. Această mașină se va bucura cu siguranță de mulți fani ai mașinilor Ford, care sunt destul de multe și vor fi în cerere.
Ford CUGA 2018 - Crossover compacte de la Ford Autoconecer. Restyling-ul Crossover-ului american a prezentat ca parte a deschiderii dealership-ului auto în Chengdu, a demonstrat inovații și "lucrul la erori".
Pe pagină toate informațiile despre noul model Ford CUGA 2018 Specificații, configurare și prețuri, recenzii ale proprietarilor și unității de testare video.
Designerii și inginerii au încercat să se concentreze pe nuanțe interesante pentru consumatorii chinezi. În Regatul Mijlociu nu au fost niciodată încântați de crossover-ul de buget al Ford Kug, care a fost confirmat lent vânzările actuale ale primei generații. Dar, cu sosirea unui nou model, producătorul va încerca să schimbe situația de 180 de grade.
Inginerii americani au decis să duplică unele elemente ale apariției Ford Kuga 2018, făcând soluțiile de proiectare din versiunea europeană modificată pe termen lung. Să vedem ce sa întâmplat de la acest lucru în cadrul restabilirii.
Exterior
Un Ford Coga 2018 demn a fost actualizat de eșantionul versiunii de top a VIGIGALE. Acum, un crossover de dimensiuni mici a devenit proprietarul unei barei de protecție din față masivă cu un stil modificat, o rețea de radiator agresivi "configurați", optică LED complicată. La alte variabile în design pot fi atribuite: 
- inserții cromate pe bara de protecție frontală;
- uși de bagaje stilizate;
- semifabricate laterale din versiunile "Luxo" pentru Europa;
- duple duble de evacuare;
- dimensiunea crescută a lanternelor, care intră fără probleme în aripi.
Versiunea actualizată a primit optică întunecată, dar nu a primit flacoane Vignave aromatizate. Temperamentul sportiv și atracția textuală a exteriorului noii generații a crossover-ului american Ford Cuga ar trebui să impresioneze cumpărătorii, să reflecte asupra schimbărilor și avantajelor acestora. 
Clienții pot lua întotdeauna o încercare de testare pentru a obține o imagine completă a "Kuga" după restabilire.
Interior
Piesele de montare de înaltă calitate, cele mai mici elemente și materialele de finisare sunt considerabil imediat. Pasagerii și șoferul Ford Covua 2018 ar trebui să evalueze un sistem de izolare a zgomotului îmbunătățit - este grant în comparație cu prima versiune a crossover-ului. Dezvoltatorii au acordat atenție altor aspecte ale decorării salonului interior. Listează-le:
- steal petale de control automat de control automat;
- iluminare eficientă, descărcări suplimentare pentru încărcarea dispozitivelor mobile;
- poziția spatelui este reglabilă pentru a găsi o aterizare confortabilă;
- fotolii din față și volanul au fost capabile de reglarea electrică și duzele și încălzirea parbrizului.
Designul interiorului generației anterioare nu a fost impresionat de elementele originale și de calitatea materialelor de finisare.
Dar îmbunătățirea principală a fost afectată de introducerea unui sistem multimedia de înaltă tehnologie, cu un afișaj touchscreen situat pe verticală. Se pare că atârnă puțin peste șofer și arată futurist, ușor "dincolo".
Mai ales pentru China, producătorul a adăugat un monitor imens similar cu tableta, arată ca așa, dar chinezii ar trebui. Pentru a judeca fezabilitatea acestei inovații, va avea cumpărătorilor. FAND KUGA Fanii "americanilor" pot și aprecia în mod pozitiv progresul multimedia cu un ecran remarcabil. Există sisteme de revizuire circulară și parcare automată. 
Lucruri tehnice
Achiziția mult așteptată a FORD CUGA 2018 este un cadou pentru creatorii și participanții la restyling global. Fanii brandului au posibilitatea de a alege de la gamma a unităților de putere, inclusiv:
- 2.5 Motorul atmosferic al IVCT - generează până la 150 de "cai", dezvoltă o viteză de până la 185 km / h;
- variații de semi-vindecare turbate EcoBoost cu o capacitate de până la 150 sau 184 CP - Cuplul ajunge la 240 nm.
Motoarele moderne sunt combinate cu transmisii automate cu șase trepte. Noile versiuni ale "Kuga" cu motoare de la linia EcoBoost au câștigat la 200 mm clearance-ul.
Printre alte specificații tehnice, puteți marca sistemul de unitate completă sau frontală pentru a alege de la viitorul driver.
Consumul mediu de combustibil este de cel puțin opt litri la o viteză maximă de până la 212 km / h. Utilizarea unităților de alimentare EcoBoost este relevantă pentru versiunea de vârf a Crossover-ului american, care a devenit prototipul articolelor noi chinezești.
Sistemul de control al vitezei de croazieră reduce viteza de până la 50 km / h. Prin urmare, tulburările datorate siguranței șoferului și pasagerilor, probabilitățile de lovire în situații de urgență dificile nu ar trebui să fie.
Pentru a declara prețurile Ford Kuga 2018 pentru piața auto, producătorii nu s-au grăbit. Amintiți-vă că mașina la restabilirea "de sus" ar putea fi achiziționată pentru aproximativ 1.691.000 de ruble, dacă transferați banii ruși de la Yuan. Din 2016, nivelul de realizare a crossovers elegant de la brandul Ford este inexorabil care se încadrează. Prin urmare, designerii și inginerii companiei din Statele Unite încearcă să "remanimate" o mașină accesibilă, să sporească creșterea vânzărilor sale. China este cea mai problematică zonă pentru producător, prin urmare și decizia bruscă de a actualiza rapid Ford CUGA 2018.
Configurare și prețuri
| Pachet | Motor | KPP. | Prețurile | Consum | Accelerare | Unitate de acționare | Viteza maxima |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tendinţă. | (2,5 l.) 150 CP benzină | LA. | 1 476 000 de ruble | 8,1 | 9,7 | Față | 185 km / h |
| Trend plus. | (2,5 l.) 150 CP benzină | LA. | 1.586.000 de ruble | 8,1 | 9,7 | Față | 185 km / h |
| (1,5 l.) 150 CP benzină | LA. | 1.716 000 de ruble | 8 | 10,7 | Deplin | 212 km / h | |
| Titan. | (2,5 l.) 150 CP benzină | LA. | 1 694 000 de ruble | 8,1 | 9,7 | Față | 185 km / h |
| (1,5 l.) 150 CP benzină | LA. | 1 814 000 de ruble | 8 | 10,7 | Deplin | 212 km / h | |
| (1,5 l.) 182 CP benzină | LA. | 1 904 000 de ruble | 8 | 9,7 | Deplin | 212 km / h | |
| Titan plus. | (1,5 l.) 182 CP benzină | LA. | 2 104 000 de ruble | 8 | 9,7 | Deplin | 212 km / h |
Echipamente și opțiuni
Echipamente de tendință
Preț: de la 1.476.000 de ruble
- Butonul de pornire a motorului;
- 7 airbag-uri;
- PTF (lumini de ceață);
- Petale supuse;
- Scaune de tapițerie tesatura.
Trend plus echipament
Pret: de la 1.586.000 de ruble
- Roți din aliaj de 17 inci;
- Șine de acoperiș;
- Oglinzi laterale cu electrice și de încălzire;
- Controlul climatizării cu două zone;
- Focalizarea lombară pentru șofer.
Ford Kuga Titanium.
Preț: de la 1.694.000 de ruble
- Senzor de ploaie;
- Control de croazieră;
- Încuietori spate cu blocarea copiilor;
- Geamurile din spate;
- Pornirea automată a luminii capului;
- Cotiere pe scaunele din spate cu suporturi de pahare;
- Sistem de acces incinstit.
Ford Kuga Titanium +
Preț: de la 2 104 000 de ruble
- Roți de 18 inch;
- Sistemul de deschidere al trunchiului "Hands Free";
- Scaune din piele;
- Acoperiș panoramic cu trapa;
- Sistem de asistență la parcare;
- Spoiler din spate lărgit.
Specificații
| Modificări | 1.5 150 CP (AT) | 1.5 182 CP (AT) | 1.5 182 CP (AT) |
|---|---|---|---|
General | |||
| Anul de producție: | 2018- | ||
| Tara marca | America | ||
| Asamblarea țării | Rusia | ||
| număr de locuri | 5 | ||
| Tipul de antrenare | fRONT / FULL. | fRONT / FULL. | fRONT / FULL. |
| Garanție | 3 ani sau 100.000 km | ||
Caracteristici dinamice: | |||
| Accelerația de până la 100 km / h | 10.7 C. | 9.7 C. | 9.7 C. |
| Viteza maximă, km / h | 212 | 185 | 212 |
Consumul de combustibil (L): | |||
| Oraș | 10,7 | 10,7 | 11,2 |
| Traseu | 6,4 | 6,4 | 6,4 |
| Mijloc | 8 | 8 | 8,1 |
| Volumul rezervorului de combustibil, litru | 60 | 60 | 60 |
Motor | |||
| Tipul motorului | benzină | benzină | benzină |
| Marcă. | JQMA. | M9ma. | Duratec 25. |
| Putere | 150 | 182 | 150 |
| Torque. | 240 | 240 | 230 |
| Rata compresiei | |||
| Combustibil utilizat | AI-92. | AI-92. | AI-92. |
| Tip de supraveghere | turbină | turbină | nu |
Dimensiuni și masa. | |||
| Lungime Mm. | 4524 | 4524 | 4524 |
| Lățime mm. | 1838 | 1838 | 1838 |
| Înălțime mm. | 1703 | 1703 | 1703 |
| Baza de roți mm. | 2690 | 2690 | 2690 |
| Clearance-ul, mm. | 200 | 200 | 200 |
| Obu trunchiul, litri | 406/1603 | 406/1603 | 406/1603 |
| Masa mașinii, kg | 1682 | 1682 | 1586 |
