Sfaturi de masterat. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze robotice Procedura de înlocuire a uleiului

Într-o pereche cu un motor de 2,0 L pe Ford Focus III, a fost instalat o transmisie manuală a MTH75, în timp ce motoarele de 1,6 l au fost echipate cu Seria MCPP B5 / IB5. De asemenea, mașina a fost echipată cu transmisie automată PowerShift 6DCT250 și 6DCT450, care sunt cutii de viteze robotice cu două gheare. Luați în considerare modul de schimbare a uleiului în PPC pe Ford Focus 3.

Cât de des să înlocuiți uleiul în cutia de viteze?

În cutia de viteze mecanică, lubrifiantul este turnat pentru întreaga durată de viață. Prin urmare, schimbarea uleiului în MCPP FOCT Focus 3 este recomandată numai dacă cutia de viteze este reparată. O astfel de practică este extrem de comună printre producătorii de automobile, dar pentru un serviciu de transmisie lungă și utilă, uleiul este mai bine să se schimbe la fiecare 100 de kilometri.

Ca și în cazul transmisiei manuale, nu este furnizată transmisia robotică cu ambreiaj uscat 6DCT250. Pe producătorul 6DCT450 recomandă schimbarea fluidului de transmisie la fiecare 45 de km. Acest lucru se datorează faptului că structura 6DCT450 utilizează un ambreiaj umed, astfel încât produsele uzurii garniturilor de frecare înfundate filtrul de combustibil, canalele de circulație a canalelor în mecatronică.

Selectați petrolul

În cutii de viteze robotice, puteți umple un lichid de transmisie cu toleranța WSS-M2C200-D2. Pentru lubrifierea cutiei de viteze, caseta mecanică B5 / IB5 sunt uleiuri recomandate cu specificația WSD-M2C200-C (clasa-API GL 4/5).

Pentru MTH75, este recomandată specificația WSS-M2C200-D2. Dacă sunt îndeplinite specificații și clasa, atunci cutia de viteze va oferi atât produse originale sub eticheta Ford, cât și analogi buni (de exemplu, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Vâscozitatea recomandată pentru transmisia manuală - 80W-90 (pentru regiuni, unde temperatura scade adesea sub -30 ° C, este de dorit să se toarnă 75W-90).

Schimbarea uleiului în MCPP FORD FOCUS 3

Pentru auto-înlocuire, veți avea nevoie de o groapă de observare. Puteți să vărsați un ulei nou cu o seringă specială, dar este mult mai convenabil să urmați instrucțiunile și să utilizați gaura de golf. Alte instrumente, veți avea nevoie de capete de capăt la 8, 19, hexagon pe 8 sau Torks T-50.

Înlocuirea uleiului în caseta Ford Focus 3 trebuie să fie produsă în primele 10-15 minute după călătorie. Uscarea, lubrifianții devin mai lichizi, ceea ce vă permite să scurgeți rapid mai mult lichid.

Instrucțiuni

Înlocuirea uleiului în Ford Focus 3

Înainte de auto-înlocuirea uleiului pe Ford Focus III cu 6DCT450, nu uitați să cumpărați un nou element de filtru (pe "robotul" cu ambreiaj uscat, filtrul nu este instalat).

Pentru înlocuire este necesar:

• pentru a deșurubați plută hexagonală cu gaura de ședere, care este situată în partea superioară a cutiei de viteze. Pentru ao accesa, va fi necesar să se elimine unele părți ale echipamentului atașat. Plugul gaurei de combustibil nu poate fi deșurubat dacă aveți o seringă, cu care un ulei nou poate fi turnat prin orificiile pentru controlul nivelului;
• scoateți noroiul de protecție a motorului;
• deșurubați conectorul de control al nivelului;
• deșurubați dopurile de scurgere;

• așteptați anticiparea vechiului lichid de transmisie și strângeți șuruburile de scurgere;
• cu ajutorul unei canale de udare sau a unei seringi, turnați un nou lubrifiant (până când acesta curge din orificiul bolțului de control);
• folosind o tastă de lut, deșurubați filtrul. La momentul deșurubării, suportul de plastic trebuie creat de o șurubelniță sau un alt obiect adecvat;
• instalați un nou element de filtru. Înainte de a instala filtrul, umpleți-l cu casa cu unt curat.

După umplerea lichidului nou, răsuciți controlul, șuruburile de combustibil și instalarea de noroi, înlocuirea uleiului în Ford Focus 3 poate fi considerată finalizată cu succes.

Video

Înlocuirea uleiului în FORD Focus Robotul 3 este principala procedură planificată pentru menținerea unei casete robotice a acestui model. Accentul din generația a III-a nu a redus Laurele Bestseller de pe piață, spre deosebire de modelul anterior, cu toate acestea, a vândut circulații destul de impresionante. Motivul pentru reducerea cererii a fost doar un design imperfect al unei cutii robotice, care este de fapt non-alternativă pe această mașină.

Când trebuie să schimbați uleiul în Ford Focus 3 PowerShift

În conformitate cu reglementările de întreținere a acestui model, înlocuirea planificată a uleiului PowerShift Focus 3 este produsă o dată la fiecare 120.000 kilometri kilometri. Anterior, o astfel de procedură a fost absolut absentă în lista necesară, sa crezut că lichidul de transmisie a fost umplut cu întreaga durată de viață a agregatului. Și în practică, nu toată lumea a reușit să atingă resursa declarată a unității de 15.000.000 kilometraj, fără a efectua nicio lucrare pentru a elimina situațiile independente și chiar mai mult, fără a înlocui uleiul.

Cu toate acestea, proprietarii proveniți de la proprietarii deja pe rulează 100-130 mii de kilometri probleme cu lucrarea casetei forțate producătorul să includă această procedură pentru înlocuirea uleiului în lista de muncă necesară.

În același timp, chiar și un interval de 120.000 de kilometri nu permite să vorbească cu încredere în îmbunătățirea fiabilității în caz de înlocuire. Datorită specificului designului, caseta Ford conține un număr mare de deficiențe de proiectare care se reflectă nu numai în plimbare confortabilă, ci și afectează, de asemenea, fiabilitatea. Astfel, problema supraîncălzirii și eșecului părților mecanice individuale și, în unele cazuri, unitatea de control electronică, împreună cu servomotoarele, nu a fost rezolvată.

Având în vedere kilometrajul mare, înlocuirea transmiterii pentru obligațiile de garanție de a lucra cu caseta aproape nu scade. Acesta este motivul pentru care proprietarii de mașini responsabili să extindă durata de viață a unității, cel puțin la producător, reducând semnificativ intervalul specificat, schimbând uleiul cel puțin la fiecare 30-40 de mii kilometri kilometri. În acest caz, indiferent de tipul unei astfel de schimbări, filtrul de ulei cu magneți se schimbă, deoarece formarea unei cantități excesive de jetoane metalice în proces este, de asemenea, inclusă în lista de "răni" incurabile din această casetă.

Important! La achiziționarea de materiale pentru înlocuirea uleiului, fluxul de transmisie direct și un filtru de ulei cu magneți, este necesar să se apropie cu atenție autenticitatea acestora. La comanda unui dealer neoficial, este obligatoriu verificarea etichetării din original, indicată pe locul producătorului de petrol. În caz contrar, o cutie robotică nu va putea conduce la câteva mii de kilometri, aplicată pe deplin.

Ce ulei din cutie PowerShift Ford Focus 3

Producătorul mașinii din manualul de instrucțiuni conduce la numele diferitelor mărci care au trecut o certificare strictă pentru conformitatea produselor lor pentru utilizare în combinație cu acest robot. Toate acestea respectă standardele ATF-IV, care reglementează nu numai compoziția și proprietățile de spălare ale lichidului de transmisie, ci și modul de temperatură al mașinii. În plus, există 3 tipuri de uleiuri pe piață, printre alți producători, printre care proprietarul la discreția sa poate, de asemenea, să aleagă materialul necesar pentru înlocuirea uleiului:

• Semi-sintetic folosește o mică popularitate în aceste unități, deoarece în caracteristicile sale este semnificativ inferior sinteticii mai moderne, cu o mică diferență de valoare. Cu toate acestea, o astfel de compoziție cu ajutorul aditivilor moderni este destul de rar supusă falsului și are mai puțină fluiditate, ceea ce o face o popularitate.
• Minerale Practic nu este folosit în aceste modele în virtutea proprietăților lor de răcire și de spălare mediocră, chiar ținând cont de cel mai mic cost. Un astfel de material datorat compoziției arhaice din compoziție pur și simplu nu poate asigura regimul adecvat de temperatură în unitatea modernă, precum și să împiedice părțile mecanice ale frecării. În consecință, această specie se bucură de cea mai mică popularitate.
• Sinteza este cea mai populară vedere între toți concurenții, în ciuda costului ridicat și o anumită șansă de a dobândi un produs contrafăcut. În ceea ce privește caracteristicile sale, aceasta depășește concurenții, sunt astfel de uleiuri care sunt recomandate de producător ca utilizare. Acesta este fabricat folosind un număr mare de aditivi moderni, care permite o perioadă lungă de timp pentru a menține proprietățile de bază, îngrijorăm în mod eficient unitatea, prevenind deteriorarea mecanică a distrugerii pieselor individuale, precum și menținerea temperaturii optime a casetei la temperaturi mari.

Volumul uleiului în robotul Ford Focus 3

Volumul casetei robotice din acest model este de 5 litri. În comparație cu alte unități automate, această valoare este considerată mică, care provine din designul specific al proiectului robotului - de fapt o cutie manuală cu mai multe ambreiaje și unitate de control al vitezei electronice. În acest caz, indicatorul de volum nu afectează în nici un caz fiabilitatea și resursa casetei în sine. Condiția principală este de a menține acest nivel în starea reglementată. În procesul de schimbare a lichidului în timpul depășirii și depășirea volumului substanței, este necesar să se scurgă excesul prin conectorul de golire la valoarea optimă.

În consecință, pentru înlocuirea completă cu înlocuirea substanței uzate, vor fi necesare aproximativ 9-10 litri de lichid, în timp ce pentru un loc de muncă parțial de aproximativ 3 litri. În cazul lipsei de materiale și de notificare către starea optimă, producătorul nu recomandă urgent funcționarea mașinii pentru a evita supraîncălzirea, defalcările pieselor mecanice și erorile care apar în unitatea electronică.

Înlocuirea uleiului în Powershift Ford Focus 3 Faceți-vă singur

Procedura de înlocuire a uleiului în PowerShift Box Ford Focus 3 cu propriile lor mâini cu un anumit instrument și abilități de reparații nu este deosebit de laborioasă. Pentru înlocuirea completă cu înlocuirea substanței uzate, este necesar:

1. Ridicați mașina cu privire la ascensor și inspecție pe obiectul de viață și ceață a cazului.
2. Prin gaura de scurgere pentru a începe să scurgă materialul uzat prin gravitate într-un recipient special preparat. Această procedură va dura aproximativ 2 ore.
3. Deschideți caseta casetei pentru înlocuirea filtrului de ulei și a magneților, precum și îndepărtarea substanțelor reziduale uzate.
4. Prin gaura de golf, care este situată în spațiul de pompare, cu ajutorul unei pâlnie simplă, se toarnă o substanță la un nivel definit pe fișa de control.
5. Verificați eficiența unității atunci când motorul a început să stea în picioare.
6. Realizați procedura de înlocuire pentru un alt moment cu scurgerea completă a substanței și a locului de bază al noului material.

O schimbare parțială este de a scurge materialul uzat și într-un simplu top al casetei de topping pentru schimbarea filtrului. Toppingul trebuie să fie făcut în conformitate cu fisiunea de pe fișa de control.

Verificarea nivelului uleiului în caseta Ford Focus Robot 3

Pentru a verifica nivelul de ulei de transmisie Ford Focus 3 PowerShift Aplică un dop special de control. Acest detaliu este situat în partea de jos a cazului de lângă dopul de scurgere. Pentru a verifica nivelul, este necesar să ridicați mașina în ascensor și pe semne speciale pentru a vedea nivelul de fluid curent. În același timp, procedura trebuie efectuată numai pe o unitate încălzită, deoarece lichidul de transmisie "rece" este redus în mod natural. Spre deosebire de sonda clasică, atunci când verificați nivelul utilizând blocarea de trafic, este imposibil să se estimeze starea curentă a fluidului în sine și prezența unei cantități excesive de așchii metalice. De aceea, cu fiecare schimbare simplă sau completă a fluidului, este necesar să se înlocuiască filtrul de ulei, care va necesita o deschidere parțială a cutiei în sine.

Concluzie

Ca urmare, înlocuirea uleiului în robot Ford Focus 3 pare a fi cea mai importantă, datorită specificului acestei unități, procedurii de menținere a performanței acestuia. Fără o reducere a intervalului la valorile minime, această casetă este foarte probabilă să necesită investiții semnificative în lucrările de reparații până la atingerea de 150 mii de kilometri.

În prezent, înlocuirea uleiului PowerShift pe Ford Focus 3 determină o mulțime de întrebări. Faptul este că transmiterea automată a acestui tip provoacă, în general, un anumit grad de incertitudine, deoarece utilizează o schemă complexă de lucru bazată pe ambreiaj dublu. Cu toate acestea, procedura de înlocuire a lubrifiantului în cutii de viteze nu este mult diferită de astfel de înlocuiri pe alte PPC-uri. Diferența este numai în tipul de ulei de motor.

Înlocuirea componentei lubrifiantului din cutia de viteze se efectuează în strictă conformitate cu reglementarea producătorului. În același timp, utilizarea uleiului non-certificat este inacceptabilă. Repere care trebuie respectate ca parte a acestei proceduri sunt după cum urmează:

• lucrează la echipamente certificate profesionale;
• utilizați numai lubrifiant reglementat;
• acuratețea atunci când lucrează cu punctul de control;
• exacte ca urmare a recomandărilor producătorului.

În serviciul nostru auto, puteți schimba uleiul în transmisia automată automată a tipului PowerShift cu o garanție. În plus, specialiștii de servicii vă vor oferi sfaturi profesionale cu privire la funcționarea unei mașini cu casete de viteze similare.

De ce este atât de important să înlocuiți PowerShift Ford Focus 3

Deci, aveți o mașină cu transmisie automată Ford Focus 3 Powershift. Înlocuirea uleiului în el, conform reglementărilor, se efectuează cel puțin o dată la 100 de mii de kilometri. Puteți îndeplini această opinie că schimbarea uleiului în punctul de control, presupusă, nu este necesară. Acest lucru este valabil numai pentru unele generații de FF, echipate exclusiv de o transmisie manuală. De ce este important să schimbați uleiul în transmisia automată?

Faptul este că lubrifiantul furnizează următoarele:

• stabilitatea funcționării cutiei de viteze;
• durata lungă de viață a nodului;
• condiții de temperatură optimă;
• protecția împotriva daunelor și coroziunii elementelor interne etc.

Merită să luăm în considerare faptul că, cu timpul uleiului de transmisie, completați transmisia automată, își pierde proprietățile. Și, prin urmare, numai lubrifiant proaspăt și curat poate asigura executarea tuturor funcțiilor sale.

Ce funcții efectuează lubrifianți?

Ne-am ocupat de importanța înlocuirii în timp util a lubrifierii. Acum vom analiza funcțiile specifice ale funcției sale de a clarifica de ce inspecția mașinii Ford Focus 3 este atât de importantă.

În următoarea parte a materialului nostru, acesta va fi discutat cu precizie despre filtrul automat al filtrului de ulei PowerShift.

Înlocuirea uleiului și filtrul în FORD Focus Transmission 3

ATENŢIE! Dacă ați nevoie să înlocuiți uleiul de transmisie automată Ford Focus 3, înlocuiți elementul de filtrare. Acest lucru va extinde durata de lubrifiantă și va garanta eficacitatea și siguranța pe termen lung a proprietăților.

Filtrul în orice sistem de petrol este foarte important. Acest lucru se datorează faptului că orice nod major în procesul de lucru produce poluanți minori - cele mai mici particule de metal, elemente de partid, cum ar fi nisipul, ciorches etc. Desigur, ar trebui să fie de la sistem pentru a se asigura cea mai eficientă muncă.

Acesta este motivul pentru care există un filtru de ulei care întârzie astfel de poluanți, eliminând toate elementele străine din sistem și asigurarea funcționării sale stabile. Ce este în motoarele care în cutii de viteze filtrele de ulei ar trebui să varieze împreună cu actualizarea lubrifiantului.

Ford Focus 3 PowerShift: Înlocuirea uleiului

Ca orice schimbare a lubrifiantului în cutii de viteze, înlocuirea uleiului în tipul de transmisie automată a trupei pe focalizare 3 este efectuată de un mod special. Pentru a avea încredere în această procedură mai bună tuturor specialiștilor noștri, pentru că numai în acest caz veți fi garantat o bună treabă a agregatului.

Înlocuirea se face în conformitate cu următoarea schemă:

Înlocuirea uleiului On Focus 3 cu Shift Top: Selectarea lubrifierii

Desigur, dacă a ajuns să înlocuiască uleiul în rândul schimbării pe focus 3, atunci acesta trebuie utilizat exclusiv cu un lubrifiant aprobat de producătorul de mașini. Caracteristica principală este că este pentru sistemul de transmisie automată pe care sistemul PowerShift utilizează ulei special, care diferă de alte fluide de transmisie.

Acest lucru se datorează, în primul rând, astfel încât modul de funcționare a unei astfel de cutii de viteze este extrem de tensionat, respectiv, iar lubrifiantul trebuie să fie mai durabil. În plus, presiunea din interiorul transmisiei automate obișnuite diferă de la presiunea din interiorul tipului de tip automat. În consecință, vâscozitatea lubrifiantului utilizat în cel de-al doilea caz ar trebui să fie diferită.

Maeștrii noștri recomandă cu tărie achiziționarea numai petrol recomandat pentru astfel de transmisii, care a trecut toate testele și aprobate de producător. Numai în unele cazuri, este permisă utilizarea de lubrifiere a altui brand, dar posedând în mod necesar aceleași caracteristici operaționale și indicatori de vâscozitate.

Consecințele înlocuirii uleiului anterioare în Ford Focus 3 "Automatic"

Modificarea uleiului târziu sau neprofesională în Ford Focus 3 cu caseta automată poate duce la consecințe extrem de grave:

• operația lungă a transmisiei automate pe vechea lubrifiant duce la uzura accelerată a componentelor interne, apariția cântarelor pe ele, coroziunea, uzura elementelor de etanșare etc.
• cu o selecție incorectă de lichid de transmisie, sarcina crește pe toate nodurile "Automaton", ceea ce duce la o lipsă de temperatură de funcționare, să poarte glandele, o scădere a eficienței nodului,
• atunci când se utilizează lubrifiere de calitate scăzută, se produce o sarcină crescută pe elementele interne ale casetei, la uzura acestuia crește, riscul de defectare,
• cu utilizarea regulată a unei transmisii care nu respectă cerințele producătorului, există un risc semnificativ de eșec.

ATENŢIE! Pentru a nu întâlni probleme similare, contactați specialiștii noștri care vă vor ajuta să înțelegeți situația și să alegeți tipul de lubrifiant corespunzător pentru transmisia automată a mașinii.

De ce trebuie să ne contactați?

Compania noastra are o experienta extraordinata in repararea masinilor auto Ford, indiferent de model, configurare si echipament instalat. Tot ce aveți nevoie este să contactați experții noștri și să vă înscrieți pentru un timp convenabil pentru dvs. Ei bine, vom oferi o gamă largă de avantaje care vor face o cooperare plăcută și reciproc avantajoasă:

• abordarea individuală a fiecărui client;
• prezența întregului spectru al echipamentului necesar;
• garantarea calității muncii;
• pachetul complet al documentelor de raportare necesare.

În principiu, procedura este aceeași ca și în mecanică. Scoateți clapeta de protecție din plastic de protecție pe două șuruburi M6 ... și detectați sub armarea activatorilor de adeziune și a schimbătorilor de viteze și a dopurilor de combustibil sub armătură. Este necesar, în afară de stocarea unei seringi de ulei cu un nas lung sau cumpărați într-o farmacie de 150 de metri de seringă + o bucată de furtun transparent pe orice menajeră. În plus, prezența unui cardanist în setul de instrumente - asigurați-vă că (sau nu vă potriviți în plută de sus). Puteți deșurubați numai plută-ul de jos pe cheia de precipitare (pe 19), nici un cap de cap. Top plută sub biți (din păcate, camera nu mi-a amintit: iertare :)

Un alt fel:

Uleiul vechi nu a fost într-un fel un tip prezent (chiar și Tad-17 sovietic părea frumos):

Modelul turnat, include 1,9 litri:

De inconveniente:
1. Nivelul uleiului de pe degetul robotului nu este real (interferează cu cadrul de fixare al activatorilor)
2. Nu toate tastele pot fi deșurubate prizele (interferează cu cadrul de fixare a activatorilor)
3. Umpleți uleiul fie în avans a porțiunii dispărute a uleiului, fie înainte de a părăsi orificiul de umplere

Ford Focus 3 Generation Mașină a venit să-i înlocuiască predecesorul și a făcut-o destul de bine. Mașina a rămas fiabilă, a devenit mai modernă, echipată cu electronică topică.

Acesta nu este cel mai scump reprezentativ al Ford AutoConern, dar se concentrează cine este printre cele mai bine vândute mașini din lume.

ACP-urile instalate pe Focus 3 provoacă multe întrebări. Aceasta este o versiune destul de controversată a cutiei de viteze, nu toate sunt rezolvate la cumpărare. Deși în practică, transmisia funcționează clar, fără plângeri speciale privind eficiența și durabilitatea.

Până în prezent, șoferii și experții nu pot ajunge la o opinie comună cu privire la înlocuirea petrolului în ACP privind Ford Focus 3. Prin urmare, este necesar să se ia în considerare în detaliu această întrebare și să ofere recomandările corespunzătoare proprietarilor de mașini.

Frecvența de înlocuire

Să începem cu informațiile furnizate de instrucțiunile oficiale de operare pentru generarea Ford Focus 3. Aceasta indică faptul că uleiul de umplere a transmisiei automate (PowerShift) servește pe întreaga perioadă. Adică, nu este necesar să o schimbi. Din acest motiv, apar unele dificultăți în ceea ce privește procedura de înlocuire a celor care sunt rezolvate contrar manualului de a schimba lichidul de lucru în transmisia automată.

Specialiștii consiliază încă să nu se respingă din manualul oficial de operare și să schimbe periodic lubrifiant în cutia de viteze. Singura întrebare este atunci când veți avea și ce kilometru va fi necesar înlocuirea.

În cazul unei mașini de cutie instalată pe Ford Focus 3, înlocuirea trebuie efectuată la fiecare 100 de kilometri de kilometraj. Aceasta este durata optimă medie a lubrifiantului.

Dacă condițiile de funcționare sunt grele, atunci intervalul intercervice este redus la 60-80 kilometri. Practica arată că, chiar și în Rusia, trucurile 3 se comportă bine, cutiile sunt rezistente la climatul local și pe drumurile de calitate scăzută. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de mașini fără probleme vor fi de 100 de mii de kilometri și chiar mai mult.

Nu este nimic etern, astfel încât declarația despre "nefericirea" lubrifiant din fabrică în transmisia automată de focalizare nu poate fi considerată corectă. Deoarece uleiul, uleiul își va pierde proprietățile și caracteristicile. Cutia va începe să lucreze cu întreruperi, vor exista probleme grave și defecțiuni. Ca rezultat, va fi necesară o reparație costisitoare.

Având în vedere aceste fapte, este mai bine să modificați periodic lubrifiantul și să extindeți durata de viață a cutiei de viteze decât să se ocupe de reparații complexe și costisitoare din punct de vedere financiar. Cu o uzură puternică a transmisiei automate, poate fi necesară înlocuirea completă.

Încercați să urmăriți cât de multe km. Ați trecut pe ulei vechi, verificați periodic starea sa. Dacă observați semne explicite de uzură a fluidului, asigurați-vă că trimiteți aparatul în serviciul auto sau schimbați singur lubrifiantul. În cazul mașinii Ford Focus 3, înlocuirea uleiului în transmisia automată robotică poate fi efectuată cu propriile mâini în prezența unor instrumente, condiții și abilități adecvate.

Volumul și condiția

Deoarece cutia de viteze de pe modelul Ford Focus 3 se referă la o transmisie automată non-servitoare, nu există o sondă tradițională dimensională. Acest lucru complică oarecum procedura de măsurare a volumului de lichid în carter, dar nu face imposibilă.

Consecințele muncii pe petrolul uzat

Cutia automată instalată pe Ford Focus 3 are un design destul de complicat și organizarea generală a activității sale. Este greu să o reparăm, în legătură cu care, în interesul proprietarului mașinii, să mențină performanța casetei pe întreaga perioadă operațională.

Există mai multe motive să nu adere la regulile producătorului și să schimbați în mod periodic lubrifierea în transmisie. Purtarea treptată și plimbarea ulterioară cu proprietățile lor imitative ale petrolului conduc la astfel de consecințe:

• componentele interne ale cutiei de viteze sunt mai rapide;
• se formează catenei;
• apare coroziunea;
• elemente de etanșare a buruienilor;
• temperatura de funcționare se schimbă;
• pierzându-și proprietățile glandelor;
• probabilitatea eșecului de transmisie crește.

Astfel încât să nu întâmpinați astfel de probleme și nu a trebuit să plătiți bani imensi pentru repararea sau înlocuirea transmisiei automate, urmați condiția mașinii dvs., schimbați toate consumabilele la timp și nu uitați de importanța inspecțiilor preventive periodice .