Îndepărtați independent cipul de pe parbriz. Cum să închideți cipul de pe parbriz? Cum de a elimina jetoane mici pe parbriz

Skol nu este o fisură, dar procedura de etanșare a cipului nu este mai puțin problematică decât repararea fisurilor de parbriz.

Pentru ce? Cel puțin pentru a lua măsuri preventive pentru a vă ajuta în viitor, faceți față procedurii de reparare a Scola pe parbriz. Nu fi leneș, creek locul cipului cu scotch transparent - atunci va reduce apoi procesul de curățare a defectului de murdărie.

De ce o astfel de pui pe sticlă? Elemental simplu. La timp, repararea chipsurilor de parbriz vă permite să opriți procesul de întoarcere a cipului în fisură și să evitați mai multe crăpături de reparare a costurilor pe parbrizul mașinii. Alegeți, sunteți o persoană practică și sensibilă.

Repararea chipsurilor pe parbriz nu necesită mult profesionalism și cunoaștere profundă a motorului de combustie internă a dispozitivului. Nevoia totală: dorința dvs., "câmpul" set "Ambulanță" pentru sticlă în formă, de exemplu, un set pentru repararea parbrizului "Abro" și timp.

De ce abro? Nu este necesar. Setul poate fi orice producător pe care îl alegeți în magazinul auto. Principalul lucru este că este echipat și termenul de valabilitate corespundea. În caz contrar, polimerul aplicat șefului sau nu "ia" sau va avea un coeficient scăzut de transparență și chiar lustruirea sticlei nu vă va ajuta.

Costul de recrutare pentru repararea probelor de parbriz este de multe ori mai mic decât suma pe care o veți auzi în serviciu. Și alegerea naturală este a ta. Dar chips-urile pentru sezon pot fi oarecum, atunci, probabil, este mai ușor să schimbați imediat mașina. Repararea chestiunilor de parbriz pentru tine. Nu te îndoi.

Cum să închideți cipul de pe parbriz?

Etanșarea chipsurilor de pe parbriz este de dorit să producă în garaj și cu vremea însorită corespunzătoare. Deși nu este o axiomă. Nici o vreme - există un uscător de păr sau un uscător de păr constructor al unui vecin. Există întotdeauna o cale de ieșire.

Evaluarea gradului de defect. Cu ajutorul unei lanterne, apreciați zona cipului și poate fi microcracurile, care sunt neobservate de ochiul liber. Dacă, da, marginile fisurilor trebuie să fie sigilate pentru a preveni crăparea. Pentru asta aveți nevoie: un burghiu electric și un burghiu de diamant.

Pregătirea SKOL pentru reparații. Dacă nu există fisuri, continuați reparația chipsurilor de parbriz utilizând un set. Curățați bine zona defectă: îndepărtați, clătiți praful, murdăria, sticla de microker din cavitatea cipului. Uscați bine locul cipului cu un uscător de păr. Nu se recomandă spălarea locului de reparații utilizând chimia - se formează un film, ceea ce va împiedica polimerul, își îndeplinește activitatea. Doar apă și ciucuri sau ac de la set. Degresați locul alcoolului de chip.

Instalarea unui mini-injector. În setul de reparații există un "cerc" autoadeziv și un "niplu" din plastic pentru o seringă. Acesta este un injector improvizat unic. Noi producem instalarea conform instrucțiunilor.

Pregătirea polimerului. Seringa de la setul completați din două rezervoare (dacă polimerul este o componentă, este chiar mai ușoară, nu este nevoie să amestecați).

Procesul de polimerizare. Noi stabilim o seringă în "mamelon" și facem mai multe pompare: descărcare - 4-6 minute, suprapresiune - 8-10 minute, descărcarea din nou. De fapt, aceste proceduri sunt efectuate de producătorul reparației de defilare, descrie în detaliu în instrucțiuni.

Include un suport de metal special pentru fixarea seringii la mamelonul injectorului. După crearea unei presiuni în seringă, designul este lăsat pentru timpul specificat în instrucțiuni. De regulă, 4-6 ore.

Etapa finală - Curățarea locului de reparație din excesul de polimer. Îndepărtăm injectorul și lama sau cuțitul de construcție eliminăm lipiciul excesiv. Dar, în cele din urmă, polimerul se întărește timp de 8-10 ore.

Tot. Repararea chipsurilor de parbriz sunt făcute, este posibilă poloneză locul de reparații sau, de când a durat, toate parbrizul. Scopul este realizat, cipul este eliminat, riscul de crăpătură pe parbriz este minimizat. Să lovim drumul. Lăsați-l cu ușurință să fie posibilă repararea chipsurilor pe parbriz.

Mult noroc pentru tine, iubitori ai mașinii lor.

Parbrizul mai mult decât altele este supus unei expuneri mecanice. Ca urmare a pietrelor mici, pare deteriorarea sub formă de jetoane. Acest articol discută cum să închideți jetoanele de pe parbriz și ceea ce este necesar pentru a le elimina.

Relevanța și caracteristicile

Ar trebui să se țină cont de faptul că, în multe cazuri, este posibilă închiderea deteriorării mici pe parbriz numai cu propriile mâini. Acest lucru este explicat prin faptul că atelierele și serviciile auto nu sunt de obicei luate pentru repararea defectelor unice de acest tip. În schimb, acestea oferă să înlocuiască parbrizul. În mod natural, închideți jetoanele cu mâinile lor mult mai ieftin.

Pătratele sunt adâncituri mici care se formează pe suprafața sticlei ca urmare a pietrelor mici de la pietriș. Adică, ele constau dintr-un fragment rupt și au plecat la locul său de aprofundare.

În ciuda faptului că defectele de acest tip afectează slab vizibilitatea, eliminarea lor trebuie făcută imediat. Acest lucru se explică prin faptul că ei slăbesc paharul, provocând astfel formarea de fisuri. De obicei apar în mai multe direcții în jurul cipului. Cel mai probabil probabilitatea de a sparge în condiții reci. Schole elimină mult mai ușor decât închiderea fisurilor.

După cum sa menționat, să începem repararea cipului ar trebui imediat după apariția ei. Dacă este imposibil să se elimine imediat acest defect, trebuie luate măsuri pentru a preveni distrugerea ulterioară a sticlei. Deci, în primul rând, trebuie să luați o zonă deteriorată a suprafeței paharului scoției. Acesta va simplifica foarte mult repararea și vă va permite să o faceți mai bine, prevenind apa, praful și particulele străine. Și în sezonul cald, este recomandabil să puneți hârtia sub bandă pentru a preveni intrarea lipiciului defect.

În perioada rece, încălzirea salonului trebuie îndepărtată din parbrizul deteriorat. În plus, se recomandă încălzirea treptată a interiorului, fără a include încălzirea imediat la capacitate maximă. Același lucru este valabil și pentru răcirea salonului în timpul perioadei calde. Adică, canalele nu trebuie direcționate spre geamul deteriorat și porni imediat la răcirea la nivelul maxim. Înainte de încălzire interiorul în timpul iernii, este necesar să curățați sticla de zăpadă și gheață. Ștergătoarele ștergătoarelor trebuie, de asemenea, să fie curățate de zăpadă și gheață înainte de a aplica.

Este inacceptabil să folosiți ștergătoarele timpurii și pentru a evita fața lor de sticlă în fața unei parcări lungi în perioada de iarnă, detaliile de la acesta ar trebui să fie îndoite.

Șaibă veche, mănâncă sunete atunci când fricțiunea de sticlă, trebuie înlocuită. În plus, geamul deteriorat nedorit, cu utilizarea detergenților chimici, deoarece lovitura lor de crack poate afecta, de asemenea, calitatea reparației. Curățarea este recomandată pentru a efectua o cârpă moale. În cele din urmă, atunci când operează o mașină cu parbriz deteriorat, este necesar să se țină seama de faptul că vibrațiile și șocurile pot implica creșterea defectă, astfel încât să vă deplasați cu atenție.

Principiul reparării

Punctul de reparație a sticlei este de a închide daunele. În acest caz, defectele fac mai puțin vizibil și restabilește puterea de sticlă. Eliminarea chipsurilor constă în umplerea aprofundării cu o substanță specială. Pentru utilizarea injectorului de lucru. Substanța specializată utilizată pentru umplerea jetoanelor este un polimer caracterizat prin aceleași proprietăți optice, incluzând indicele de refracție al luminii ca sticla. Aderă în mod fiabil cavitățile interioare ale cipului ca urmare a vindecării sub influența razelor ultraviolete.

După aceea, sticla este lustruită și dobândește aspectul original. Rezistența materialului ca urmare a acestei reparații este restabilită cu 87-97%. Cu toate acestea, este necesar să se țină seama de faptul că numai defectele mici sunt posibile pentru a închide această tehnologie.

Echipamente

Pentru implementarea în cauză, se utilizează, de obicei, kiturile profesionale, inclusiv următoarele instrumente și materiale:

• lampa ultravioletă;
• perie cu o grămadă rigidă;
• plăci sau film de lumină;
• oglindă;
• scruberer;
• perie pentru curățarea din interior;
• lame de rezervă pentru curățarea sticlei;
• pompă de vid și furtun de conectare cu o duză pentru ea;
• platformă de asamblare cu un injector;
• burghiu;
• curățător;
• lubrifiant;
• polimeri de randamente medii și scăzute.

Ar trebui să se țină cont de faptul că, în compoziția componentelor, seturi diferite sunt diferite. Este posibil să cumpărați separat materiale și instrumente numite, dar este mult mai complicat să faceți acest lucru pentru a obține totul în set.

Proces de reparare

Trebuie remarcat faptul că etanșarea jetoanelor este foarte simplă, prin urmare, se recomandă să o faceți imediat după apariția unui defect, ca fisuri, a căror formare este posibilă în caz de întârziere, este mult mai complicată. În plus, în cazul principiului imediat al lucrărilor de restaurare, defectul nu va avea timp să bată praful și nu vor trebui să-și petreacă eforturile și timpul pentru curățarea sa.

Cu toate acestea, în orice caz, înainte de a începe îndepărtarea chipsurilor de pe parbriz, trebuie să curățați toate particulele rămase de sticlă de la adâncire și praful are timp să se acumuleze, folosind lama sau scruberul. Acest lucru se explică prin faptul că prezența oricăror particule străine va afecta calitatea reparației. Înainte de a spăla toată sticla.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă asigurați în întregime uscarea sticlei și în special aprofundarea, deoarece umiditatea se acumulează acolo.

Apoi, cu ajutorul unui injector, defectul este umplut cu o compoziție de polimer. Principiul funcționării acestui dispozitiv se bazează pe crearea unui vid datorită mișcării pistonului. Injectorul este, de asemenea, numit aplicatorul. Pentru ao folosi, trebuie să pre-fixați peste defectă. În primul rând, ceștile de aspirație fixează în jurul acestuia și apoi centrate. În continuare pe firul răsuciți tubul-aplicatorul strâns, dar manual.

Trebuie să fie verificată în locația exactă a dispozitivului de deasupra defecțiunii. Acest lucru se explică prin faptul că calitatea reparării este determinată în primul rând de acest factor. Verificarea trebuie făcută din cabină, deoarece din interior este mai vizibilă. Capătul de cauciuc al tubului trebuie să fie localizat exact deasupra pielii. În caz contrar, trebuie să mutați aplicatorul.

Apoi, aplicatorul este umplut cu adeziv polimer. În același timp, trebuie să decideți asupra sumei sale. Cel mai simplu mod de a urma instrucțiunile, cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că, în unele cazuri, este nevoie de 2 ori mai mare decât indicat. De asemenea, trebuie amintit că, în orice caz, adezivul nu trebuie să fie prea mult sau nu suficient. Prin urmare, ele sunt de obicei utilizate de 2 ori mai mult polimer decât indicat în instrucțiuni. Cantitatea excesivă de lipici va duce la reziduul substanței și va încetini uscarea.

Imediat după umplerea aplicatorului, pistonul este introdus în ea și strângeți complet. Creează presiune pentru a umple substanța daunelor. După câteva minute, pistonul slăbește să elibereze aerul, apoi se strânge din nou. O astfel de tehnologie permite câteva minute pentru a umple defectul cu o compoziție de polimer omogenă.

Prin umplerea defectului, puntea cu pahare de aspirație este dezmembrată, iar zona deteriorată înainte de uscare este acoperită cu filmul de finisare de finisare. Este recomandabil să o rezolvăm cu Scotch. Adezivul proeminent deasupra suprafeței de sticlă, lama este condusă la marginile filmului. Cu toate acestea, este imposibil să strângeți toată substanța astfel încât adâncirea să fie lăsată la locul defectului. După uscarea lipiciului, acesta este, după aproximativ 10 minute, filmul este îndepărtat.

Noscență poate să apară în orice moment: pe parbriz, brusc, găsiți cipul sau crackul. Cel mai ofensator lucru este că această situație pe care o puteți prevedea, dar pentru a evita - este puțin probabilă. La problema defecțiunii (cip, fisură) a parbrizului, este necesar să se trateze filozofic și, dacă nu este deteriorarea fatală, atunci când este necesar, fără echivoc, înlocuirea autoglasei este necesară, atunci există o ieșire. Sau contactați serviciul auto sau reparați ferestrele mașinii cu propriile mâini.

Când este necesară reparația mașinii?

Reparații auto - Evenimentul este serios și necesită răbdarea și înțelegerea obiectivului. Specialiști-glazuri în moduri diferite estimează lungimea sau zona de deteriorare a paharului unei mașini care pot fi reparate. Pe unul dintre forumuri, cifra lungimii totale a fisurilor recuperate de pe parbriz este de 3 metri. Acesta este un bust clar, cel mai probabil mașini pregătite pentru vânzare. Nu serios.

Cea mai simplă opțiune este atunci când sticla este pur și simplu frecat. De regulă, acest lucru se datorează instalării incorecte a "janitorii". În acest caz, nu este necesară reparația autoglasei, este necesară numai.

A doua opțiune este puiul din piatră. Skol nu este un motiv pentru îngrijorare deosebită, dar este necesar să o eliminați imediat. Apoi, după o anumită perioadă de mișcare, nu sa transformat într-o fisură pe sticlă. Repararea ferestrelor auto cu SKOL va solicita, de asemenea, cunoaștere a tehnologiei de reparare a tehnologiei auto.

Ei bine, momentul cel mai neplăcut este spart pe sticlă. Cauza crack-ului poate deveni o piatră, nu în timp cipul eliminat, defectul geometriei corpului mașinii sau sticla de calitate slabă. Tehnologia de reparare a ochelarilor auto va necesita anumite materiale, unelte și dorințe de la dvs. Complex, în principiu, nimic, dar atenția și răbdarea vor fi necesare.

Important! Dacă o fisură a apărut pe pahar în timpul geamului, efectuați mai multe reguli:

• Opriți suflarea parbrizului (dacă este activată) pentru a fixa diferența de temperatură.
• Reduceți viteza la un minim pentru a evita vibrațiile corporale puternice.
• Când treceți zona brută, selectați traseul astfel încât la un minim pentru a reduce efectul de "răsucire" al corpului.
• Pentru a ajunge la locația dislocării, determinați pierderea (dimensiunea fisurilor) și continuați să reparați geamul mașinii.

Ce aveți nevoie pentru a repara ferestrele mașinii cu propriile mâini?

Pentru a efectua pe deplin și eficient repararea autoglasei, veți avea nevoie de "reparații minim:

• Adeziv optic. (polimer). Inițial lichid. Trebuie să aibă un coeficient de transparență este același cu sticla. Alegeți un polimer mai bun cu un timp mic de reasamblare. Tehnologia reparației cu autoglase se îmbunătățește astfel.
• Podul și injectorul Pentru introducerea polimerului în deteriorare. Podul și injectorul sunt mai bine să cumpere din metal, deoarece Plasticul este limitat în utilizare. Deși nu veți repara zilnic mașinile Windscale.
• Pompa. Este necesar să se îndepărteze aerul și, uneori, să creați o presiune atunci când este introdus polimerul.
• Burghiu. Diamond DRILL. Pentru crăparea fisurilor de-a lungul marginii. Acest lucru vă permite să eliminați stresul din sticlă. Este de dorit cu reglarea vitezei de rotație.
• Lampa de radiații UV.. Pentru expunerea la polimer când este înghețată.
• Lichide: Curățarea și umiditatea, șervețele - pentru tratamentul de suprafață înainte de repararea sticlei.
• Scruber. - un instrument de extindere a deteriorării și curățării din fragmente mici.
• Lanternă și oglindă - Pentru a rafina granița deteriorării sticlei și verificarea prezenței bulelor de aer în polimer.

Și acum cel mai important lucru este tehnologia reparației auto reparații

Să luăm în considerare metoda principală de reparare a autoglasei cu mâinile tale. Vom prezenta principalele etape ale acestui eveniment minuțios - repararea autoglasei.

1. Tensiune de eliminare. Glisați geamul la o distanță scurtă de marginea vizibilă a fisurii. Cu o forță mică, facem o fisură la deschidere.
2. Curățați, clătiți, suflarea și uscarea cavității.
3. Instalați un pod cu un injector, Hussak peste locația inițială a deteriorării. Divorizăm polimerul (dacă este două componente) și hrănim în loc de fisură.
4. După umplerea polimerului de cip - scoateți podul și injectorul
5. Lampa UV trimitem în camera de reparații pentru a împiedica polimerul. Lumina soarelui va crește timpul de întărire de 3-4 ori.
6. După întărirea completă, treceți la lustruirea sticlei. Lustruirea va asigura invizibilitatea punctului de reparații cu 75-90%.

Aceasta este de fapt așa - tehnologia de a repara ochelarii auto cu mâinile lor.

Mult noroc pentru tine, iubitori ai mașinii lor.

Parbrizul este una dintre cele mai vulnerabile părți ale mașinii. Toate pietrele, șuruburile, obiectele minore și tot felul de dezmeziri similare zboară direct în ea. Uneori este posibil să scape de doar o zgârietură sau noroc și urmele nu rămân. Dar, uneori, unghiul de impact și viteza nu are succes că jetoanele sau mai rău decât crăpăturile rămân. Fisuri pentru a restabili independent destul de dificil, dar repararea chipsurilor pe parbrizați-vă singur Este destul de posibil.

Scurtă preistorie

M-am dus la Suzuki Jimny în pădure. El a mers pe pistă, dispersat și apoi babes - sunetul loviturii și ca și cum ceva a fost spart. Mă uit cu atenție și văd pe paharul de la deteriorarea părților pasagerilor la parbriz. O mică gropi sau, așa cum se numește, biserica din jurul căreia cobai de fisuri au mers în toate direcțiile. Trebuie remarcat, am repetat repetat că parbrizul Suzuki Jimny este supus unor deteriorări frecvente, deoarece unghiul de sticlă este aproape direct și toate elementele nu alunecă, dar străpunge Lobovukha. Dar până acum, am fost norocos și eu, călătorind de aproape trei ani, am prins doar mici pietricele, care au fost sparte și doar puțin zgâriate parbrizul. Dar de data aceasta daunele au fost mai globale.

Desigur, primul gând este de a căuta un cost aproximativ de înlocuire a sticlei în cazul în care crackul va începe să crească în continuare. M-am gândit la prețuri și am fost supărat. Schimbarea întregului parbriz din cauza unei daune la un astfel de preț este destul de considerabil și lipsit de sens.

A început să caute opțiuni de reparare a parbrizului. Serviciul a stabilit costul de reparații - 2000 de ruble ... o sumă considerabilă pentru reparații 1 cm China. Mai ales când iau în considerare acest lucru noua sticlă Jimny poate fi cumpărată pentru 2500 de ruble.

Desigur, sa decis să căutați ceva despre repararea parbrizului cu mâinile lor.

S-a dovedit ca situația nu este atât de catastrofală, iar tehnicile de reparații există deja.. Există chiar și noi repararea specială a parbrizului frontal. Există videoclipuri decente despre această întrebare și unele dintre unitate sunt menționate de proprietățile sale miraculoase. Dar nu am întâlnit un articol detaliat și de aceea am decis că materialul meu ar putea fi util pentru cititor.

Deteriorarea parbrizului

Deteriorarea parbrizului sunt diferite.

Poate apărea o fisură, se formează gaura prin intermediul, cipul apare, de la care se va deschide crackul. Din toate aceste daune, vom lua în considerare doar cipul.

Deci, înainte de a discuta tehnicile de reparații, să studiem pe scurt cipul.

Pătratele au fost mult timp sistematizate și împărțite în patru grupe: Ochii de urs, steaua, luna și daunele combinate.

Cel mai neplăcut apucându-l pe acesta din urmă.

Cazurile sunt diferite, iar repararea nu este întotdeauna posibilă. Dar dacă daunele "înăuntru", pentru a aduce parbrizul într-o formă normală fără înlocuire este destul de posibil.

Permiteți-mi să vă reamintesc asta parbrizul standard este format din mai multe straturi de sticlăcare interioară sunt perforate cu un film de polimer special. De obicei, sunt trei straturi de sticlă. Când elementul de zbor intră în sticlă, nu dăunează tuturor straturilor. Skol este format. Straturile rămase pot sau se sparge sau rămân intacte. Folosind aceste cunoștințe este ușor de ghicit ce se bazează reparații de sticlă. O parte deteriorată este dezmembrată sau uscată, iar un material polimer special este aplicat în locul său. Dar forarea atentă nu este întotdeauna posibilă și nu se poate face întotdeauna fără un garaj și o iluminare bună. În același timp, este necesară o anumită dexteritate a mâinilor. Prin urmare, au fost seturi inventate pentru reparații de sticlă Faceți-vă singur. Furnizarea în acest caz nu este necesară.

Eficiența de reparații va fi direct dependentă de posibilitatea lipiciului. Completați deconectările din sticlă și microcracuri.. Adesea, deteriorarea arată astfel încât pe stratul superior al sticlei, plantațiile de sticlă crește pe cel de-al doilea strat, iar stratul interior rămâne integer. Astfel de daune sunt tratate mai rău decât totul, deoarece cleiul nu va putea umple complet toate fisurile fisurii. Am prins doar un astfel de cip. Dar reparația încă sa dovedit a fi eficientă și sunt mulțumit de rezultat.

Cea mai ușoară cale eliminați chips-urile deschiseunde stratul superior este complet deteriorat. În acest caz, adezivul va pătrunde în mod activ în tot spațiul de deteriorare.

Suport pentru repararea parbrizului Se compune dintr-un adeziv special bătut, o seringă convenabilă pentru injectarea lipiciului într-un element de fisură și auxiliari. Pe Internet, se poate găsi numit kit de reparare a parbrizului.. Acesta este numele setului de pe Aliexpress și pe Ali costă 220 - 290 de ruble. În magazinele offline, unde nu trebuie să așteptați livrarea, îl puteți cumpăra pentru 390 - 400 de ruble. În magazinele de rețea mari de vânzare "Tip versiune din SUA" pentru 800 de ruble. La un astfel de preț, sensul de a cumpăra un set rămâne în discuție. La urma urmei, noul pahar pentru mașina mea costă de la 2500 la 4000 de ruble. Dar, desigur, costurile de instalare și durerea de cap suplimentară ar trebui, de asemenea, luate în considerare.

Principiul funcționării acestui set este construit pe faptul că un adeziv deosebit de penetrare este introdus în crack și cip, care, atunci când este înghețat, formează un strat transparent și nu dau crack-ul mai departe. În plus față de lipire, adezivul probabil salvează marginile chipsurilor și fisurilor, deoarece după repararea fisurilor ca și cum vindecă. Uscarea are loc în condițiile ultraviolete și în vid. Adezivul îngheață tocmai în interiorul fisurii fără oxigen. Este vorba de aceasta, există o adedere specială de piedestal și o adeziune față-verso, care limitează accesul aerului la punctul lipit. Acest lucru vă permite să obțineți un vid la locul de aplicare a lipiciului.

Tehnologia de reparare a parbrizului o face singur

Deci să mergem. Ca kit de reparații Folosim kitul clasic de reparare a parbrizului chinez.

• Ai o lovitură pe pistă. Va fi rațional pentru a rămâne într-un loc convenabil, ieșiți, străluciți și lipiți deteriorarea proaspătă a scotch. Ei bine, dacă scotchul este la îndemână. Trebuie să încercați împiedica murdăria să intre în locul deteriorării. În esență, dacă apa conduce în spațiul de deteriorare intern.
• Diva să fie convenabil pentru a repara locul. Dați setul de reparații magnifice de salvare a parbrizului. O facem Într-un astfel de oră, astfel încât, cu uscarea finală a adezivului era încă lumină. Este o lumină ultravioletă importantă, nu doar iluminatul de la felinare. În caz contrar, adezivul nu se va usca și se va transforma în snot. Șosetele nu trebuie să scoată din fisură. Apropo, utilizați o lampă ultravioletă pe care nimeni nu o interzice. Dar temperatura ambiantă în acest caz nu este atât de critică, deoarece se întâmplă de obicei în cazul nitroemei de pictură. Am efectuat reparații la -5.
• Primul lucru ragul uscat fără fibre trebuie să elimine locul cipului Pe parbriz. Dacă este necesar, acest loc trebuie să fie uscat cu atenție. Este util să încălziți sticla suflare din interior. Oricum, o temperatură mai ridicată afectează pozitiv. Produsele chimice și lichidele sunt mai bune să nu utilizeze. Este important să ștergeți puiul și să nu frământați noul murdărie acolo, fibrele și nu formați un film de la cel mai curat acolo.
• Acum ia un ac sau o continuare subțire și curățați bine locul puiului. Este necesar să o faceți foarte și foarte atent. Este important să nu ștergeți sticla. Dar locul daunelor trebuie curățat cât mai mult posibil de fragmente. Permiteți-mi să vă reamintesc că calitatea reparației depinde în mod direct de capacitatea lipiciului pentru a intra în fisură. Prin urmare, trebuie să încercați să maximizați canalele de fisuri.
• Apoi, luați un piedestal și luați-l pe sticlă exact așa cum este descris în instrucțiuni. Coada la ora 12. Umplut de podium umplut. Este necesar să o completați aproape complet, lăsând aproximativ ¼ spațiu liber.
• Pompați seringa de la kit și creăm un vid prin fixarea pistonului seringii cu un fir cu un fir la punctul dorit.

• Oferim 10-15 minute. Facem mișcarea pistonului seringii înainte și înapoi pentru a crește vidul. Pre-apăsați seringa pentru a crește presiunea. Observăm cu atenție etanșeitatea. Repetăm \u200b\u200bastfel de acțiuni de 2-3 ori la fiecare 10 minute. Când repetițiile scoate uneori seringa și verificați dacă nu există lipsă de lipici în interiorul cipului. Dacă se vede o lipsă, atunci un știft al unui alt polimer. Trebuie să așteptați până când toate bulele din spațiul prelucrat vor fi pierdute. Ele sunt văzute în mod clar din salon.
• După toate aceste proceduri, eliminăm piedestalul din sticlă. Pârghie pe spațiul gol în clei de chip, acoperiți filmul din kit și neteziți sub nivelul de sticlă. Așteptăm încă 20-30 de minute până când lipirea este apucată. După aceea, scoatem filmul și spălați lamele rămășițelor lipitelor inutile în jurul daunelor.

Repararea reliefului

În ciuda simplității aparente, metoda este destul de eficientă. În cazul meu, a fost posibil să se vindece aproape 2/3 deteriorări și să dezactivați stratul superior. În cazuri mai simple, puteți elimina aproape 4/5 chipsuri. Adezivul în sine se vindecă destul de eficient, are o transparență optică bună. Cobatul de crăpături aproape complet dispare. Craterul este turnat de un polimer.

Repararea de jetoane pe parbriz cu propriile mâini este o alternativă bună la o procedură costisitoare în serviciu. Desigur, nu va fi posibilă obținerea unui geam nou (și nu cu propriile mâini sau în serviciu). Dar este destul de realist să se extindă viața geamului instalat. Efectul vizual este foarte decent. Adevărat, încă o dată, nu voi vedea miracolul. Va fi o urmă, iar aspectul nu va fi același. Dar, pentru 200-300 de ruble, acesta va funcționa pentru a îmbunătăți semnificativ situația.

În cazul meu, sa dovedit la fel ca în fotografie și sunt mulțumit de rezultat.

Comparați în modul înainte / după

P.S. Apropo, întregul cip în acest adeziv miracol. Cu siguranță, dacă știți compoziția sa, puteți cumpăra mai ieftin analogic. La urma urmei, există doar 15 picături de lipici într-un set sau chiar mai puțin.

Motivul recuperării poate fi o fisură mică, rezultată din lovitura de piatră, cip, rezultând din căderea ramurii. Cumpărarea unui geam nou - plăcerea nu este ieftină. Crăpăturile sau chipsurile de etanșare din serviciul auto va necesita, de asemenea, costuri grave. Ce să fac?

Opțiune adecvată pentru a reduce costurile - Restaurați parbrizul mașinii cu mâinile tale. Observarea tehnologiei și instrucțiunile noastre, puteți face chiar daune grave.

Tipuri de ochelari auto

În automobile moderne, instalarea este practicată trei tipuri de autocupluri.

• Triplex. Se compune din două foi de sticlă și un strat de lipici din material polimeric. Este instalat ca parbriz.
• Stalinita. Această specie este obținută ca rezultat al procesării termice. Produsul temperat este plasat în spate și pe ferestrele laterale.
• Sticlă tonifiată. La producerea oxidului de fier se adaugă la materialul de sticlă.

Bacsis! De îndată ce ați primit un cip sau o fisură, creați daunele la scotch, film sau alte mijloace (care se încadrează la îndemână) pentru a preveni poluarea internă. Adesea vă ajută să facem puiul mai puțin vizibil.

Care este daunele de sticlă periculoase?

Mulți autovehicule nu dau semnificațiile la defectele de pe parbriz, încercând să salveze repararea fisurilor. O asemenea subestimare este plină de consecințe grave:

• mașină cu defecte de parbriz inspecția nu va trece;
• sticla poate prăbuși de la cel mai mic contact;
• defecte de parbrize interfera cu revizuirea Atmosfera rutieră.

Important: Repararea parbrizului mașinii trebuie făcută cât mai repede posibil.

Ce fel de sticlă este posibilă restabilirea?

Repararea parbrizelor cu mașina a oricăror mărci poate fi făcută în cazul în care daunele nu sunt critice.

1. Seeling fisuri Condus dacă lungimea sa nu depășește 15 cm. Diametrul Skol. nu trebuie să depășească 10 mm.
2. Nu se recomandă efectuați restaurarea ochelarilor pe cont propriu dacă crack-ul a ajuns la marginea sticlei.
3. Reparația LOB cu propriile mâini cheltuiesc imediat după primirea daunelor. Împingeți crackul pe materialul pur este mai bun și mai rapid.

Important: Fiecare defect are propria tehnologie de recuperare.

Reparați jetoanele cu mâinile lor

Toate componentele necesare pentru repararea sticlei cu mâinile lor pot fi achiziționate în magazine auto. Rolul principal dintre echipamente se efectuează injectorplasate pe dispozitiv cu cupe de aspirație.

Ce instrumente și materiale vor fi utile pentru reparații

Restaurarea Saclov are o tehnologie mai simplă și necesită utilizarea cantității minime de instrumente și materiale. Citit:

• injector;
• lampa ultravioletă;
• material polimeric;
• solvent;
• Șervețele uscate și umede pentru șervețele;
• pompă pentru suflare;
• pastele de lustruire.

Atenţie: Efectuați operația de restaurare este necesară în garaj, astfel încât praful sau precipitațiile să nu atingă zona procesată.

Secvența de reparații a jetoanelor

Repararea parbrizului mașinii, în acest caz, cipul, cu mâinile lor, se face după cum urmează:

1. Plăcile curățate. Este purjată de o pompă sau compresor.
2. Cu ajutorul unui injector, de exemplu, o seringă, umplut selectat Substanță polimer transparentă. După umplerea substanței, ar trebui să vă pompezi și să completați din nou. Astfel, goliciunea cipului este umplută în întregime, fără aer.
3. Skol este procesat de ultraviolete Timp de 5-7 minute.
4. Materialul excedentar sunt tăiate, Complotul este lustruit.

Cu atenție, polimerul devine transparent. La uscare, locul deteriorat nu poate fi distins de produsul principal.

Reparați fisuri pe geamul auto cu propriile mâini

Acest tip de deteriorare poate crește rapid în dimensiune. Prin urmare, problema, cum să faceți o fisură cu propriile mâini, trebuie să rezolvați repede. Procesul de recuperare este similar cu repararea chipsurilor. În unele cazuri, este necesar să conduceți gaura la capetele fisurilor pentru a îndepărta stresul format pe margine.

Materiale și instrumente necesare

Pentru reparații, sunt necesare următoarele:

• servetele, mijloace de spălare pentru curățarea zonei, a solventului;
• pod cu fraieri;
• seringa cu distribuitor;
• agregat polimeric;
• diamond Burghiu cu un burghiu;
• pompa pentru pomparea bulelor de aer, purjarea prafului;
• pastă de lustruire;
• blade este un cuțit pentru a îndepărta excesul de material.

Idee: Toate acestea pot fi achiziționate imediat în setul pentru fisuri și chipsuri de etanșare.

Terminarea fisurilor pe parbriz

Secvența de reparații independente este similară cu recuperarea jetoanelor:

1. Curățarea, pregătirea.
2. Găuri, dacă este necesar.
3. Umplerea cu goliciunea prin polimer.
4. Tratament cu lumină ultravioletă.
5. Eliminarea excesului de material.
6. Lustruire.

Respectarea regulilor pentru efectuarea reparației cu propriile mâini vă permite să utilizați autoglasele pentru o lungă perioadă de timp. Videoclipul detaliat vă va ajuta să eliminați corect chips-urile și fisurile din sticla mașinii.

Autor

15 ani reparați diferite mașini, inclusiv mărci precum VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia și multe altele. Toate conectate cu cutia, motorul sau șasiul. Puteți să-mi scrieți întrebarea dvs. mai jos în comentarii și voi încerca să o răspund.