Cele mai bune anvelope chineze pe producători. Cele mai bune anvelope chinezești pentru mașini: evaluare. Privire de ansamblu asupra mărcilor și modelelor de anvelope

Acum 60 de ani, întreaga lume a fost discutată în mod activ de miracolul economic japonez, încercând să înțeleagă cum țara semi-feudală înapoi, care a fost Japonia înainte de cel de-al doilea război mondial, într-un timp scurt sa transformat într-unul din pilonii economiei globale . Apoi a urmat coada de coadă din Coreea de Sud și, în ultima vreme, toată lumea vorbește despre fenomenul chinezesc. Acest lucru este cu atât mai surprinzător faptul că oficial subnețios este o țară cu un sistem comunist și ideologie. Nivelul actual al dezvoltării sale nu este foarte tugabil cu lucrările lui K. Marx, dar rămâne un fapt - producătorii chinezi care vin de-a lungul tuturor fronturilor. Nu este o excepție și automobile, în special - piața de producție.

Ieri, nimeni pentru firme bine-cunoscute astăzi nu sunt testate în mod activ pe brandurile de pe piață cu nume mondial și o istorie lungă. Doar progresul izbitoare! Dar în Rusia, ca și în restul lumii, prejudecățile puternice sunt încă păstrate împotriva produselor din China, care pot fi înțelese - ca și compania, doar ieri, a apărut pe piață, produc produse de calitate? Se dovedește - poate dacă se apropie cazul cu mintea. Cu toate acestea, producția locală este extrem de inamogen - aici există lideri persistenți care au reușit să intre în vârfuri planetare și există cu adevărat câțiva producători bine-cunoscuți, ștanțând anvelope ieftine cu caracteristici de performanță dubioase. Dar piața de consum este la fel de eterogenă - există un strat intermediar considerabil al cumpărătorilor, pentru care factorul principal este costul.

Caracteristicile pieței de automobile chineze

Dacă vă întoarceți la fapte, cele mai bune pneuri chinezești moderne sunt practic inferioare analogilor europeni, japonezi sau americani recunoscuți.

Expresia făcută în China astăzi nu spune nimic. Poate fi bun și produse sincer de calitate scăzută. Veți fi surprinși, dar acum în țară, aproximativ 500 de întreprinderi de diferite nivele sunt angajate în producția de cauciuc. Deși, dacă comparați această figură cu numărul de persoane din RPC (și acestea sunt aceleași o jumătate de miliard de oameni), atunci totul devine clar. Este interesant aici, asta este: Fiecare al cincilea rezident al planetei este chinez, iar ponderea plantelor chineze de anvelope în producția globală este încă peste - aproximativ 30%. Desigur, această companie include ambele întreprinderi care au mutat producția de anvelope din alte țări datorită muncii ieftine, a impozitelor scăzute și a unei resurse de mărfuri accesibile.

Dar paradoxul este mai ieftin decât produsele lor din acest lucru nu! Anvelope Michelin sau Pirelli, produse în China, stau aproape la fel de mult ca și cele din alte plante. Și această situație este observată în multe sfere de producție, inclusiv high-tech.

Dar înapoi la anvelopele chineze revin înapoi. În ultimul rating al producătorilor de lovituri auto în top-10, au intrat cinci companii din Regatul Mijlociu! Nu este o dovadă a calității decente a produselor locale? Menționăm acești producători:

• Maxxis;
• Anvelopa Gitti;
• Hangzhou ZhoungCCE;
• Triunghi;
• Shandong linglong.

Amintiți-vă să nu fie patch-uri după următoarea călătorie la magazinul de mașini. Aceștia sunt cei mai buni producători chinezi de anvelope, deși unele nume sunt cu siguranță necunoscute.

Este imposibil să nu rețineți o altă caracteristică luminoasă a industriei chineze ca producție în ansamblu și anvelope. Aceasta este o dragoste pentru copierea produselor de lideri mondiali, precum și o tendință de a împrumuta brandurile celebre. Lupta cu aceste fenomene este greu, mai ales cu nume - suficientă scrisoare modificată pentru a face ca orice Cue să fie lipsită de sens. Este demn de remarcat faptul că, în acest caz, calculul se face pe piețele țărilor terțe, populația din care se referă în mod reverențios la mărcile populare, dar nu atât de educate pentru a distinge Sony de la Sonny sau Soni.

Avantajele și dezavantajele cauciucului chinez

Este imposibil să nu recunoaștem că, chiar și printre produsele societăților de anvelope europene și japoneze recunoscute, există modele care sunt atribuite în mod explicit unei fiabilitate, calitate, resursă și alte caracteristici specifice. În același mod, segmentul chinez, care, în ansamblu, este încă inferior brandurilor globale, dar cu încredere și progresul se apropie de ei. Deja astăzi, cei mai buni reprezentanți ai Chinei Tinprom pot fi în popularitate cu produse mai eminente.

Deci, care sunt anvelopele de la mizerabil:

• anvelopele chineze de iarnă, indiferent de prezența / absența vârfurilor, își păstrează foarte bine proprietățile elastice la temperaturi caracteristice de iarnă, în cea mai mare parte a Rusiei. Se poate recomanda utilizarea lor pe drumurile noastre, cu condiția ca intensitatea scăzută a traficului;
• În ceea ce privește cauciucul larg răspândit, după rezultatele numeroaselor teste, se caracterizează prin netezimea cursei și o rată scăzută de rezistență la rulare. În consecință, astfel de anvelope sunt bune pe drumurile cu Micronether, deoarece minimizează vibrațiile și tremurul;
• chiar și într-un astfel de indicator cheie pentru utilizatorul rus, cum ar fi rezistența la uzură, produsele din China sunt destul de competitive. În plus, unele modele sunt superioare stocului de anvelope de la bine-cunoscute branduri mondiale;
• nu ar trebui să se spună că, la prețul disponibilității anvelopei de la RPC, nu are concurenți;
• un alt punct pozitiv este o resursă reală în anvelopele chinezești, conform testelor, deasupra producătorilor.

Și acum despre minus:

• O parte semnificativă a produselor de anvelope chinezești nu este foarte bună în performanța frânării, controlabilității, coeficientului de ambreiaj cu suprafață de drum alunecos / înghețată / acoperită cu zăpadă. În lideri, de regulă, acești indicatori sunt normali, dar au și modele nereușite;
• dezvoltatorii locali nu plătesc suficientă atenție rezistenței la acvaplanare. Ca rezultat - nu puteți fi sigur că mașina de pe autostrada umedă atunci când frânarea nu se rupe în alunecare. Probleme similare sunt disponibile pentru drumurile de iarnă. Este demn de remarcat faptul că aproape toți producătorii chinezi păcătuiesc, deși în diferite grade;
• În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că chinezii acordă o atenție puțină atenție luptei împotriva zgomotului. Cauciucul lor este unul dintre cele mai zgomotoase, mai ales când conduceți la viteze mari. Cu toate acestea, pentru mulți autovehicule interne, acest dezavantaj se referă în mod explicit la secundar.

Producătorii chinezi Evaluarea anvelopei

Un cititor nerăbdător probabil așteaptă ca evaluarea de publicare a celor mai bune anvelope realizate în Marking China. Ei bine, este timpul să-i satisfacem curiozitatea.

Triunghi

Fondată la momentul URSS în 1976, această companie este specializată inițial în producția de anvelope pentru camioane. În prezent, acesta este cel mai mare producător chinez de curse auto, în sortimentul căruia este prezentat întregul spectru de anvelope - iarna, radial.

Aceasta este o întreprindere modernă care are o serie de avantaje fără îndoială:

• producție de înaltă tehnologie cu unități proprii de laborator și de cercetare care oferă producția de produse competitive;
• produsele de triunghi sunt setate la cele mai multe mașini produse în această țară, iar acest lucru indică și o mulțime;
• gama de anvelope pe tipuri, mărimea și costul anvelopelor este extinsă și poate satisface aproape toate segmentele de consum;
• anvelopele sub această marcă sunt caracterizate de o resursă decentă, ceea ce le face din ce în ce mai populară pe piața rusă.

Dacă credeți în recenzii reale, anvelopele triunghiului, în ciuda zgomotului crescut, sunt suficient de moi. Cu alte cuvinte, chiar și în condiții de temperaturi negative, aceste anvelope vor oferi un ambreiaj bun al roților cu un costisitor. Adevărat, prețurile acestor anvelope nu sunt disponibile în comparație cu produsele interne sau mai puțin cunoscute branduri chineze, dar, de asemenea, de calitate aici la nivel mondial. Printre cele mai populare modele, magistrala PL01, PS01, TR77 poate fi evidențiată.

Maxxis.

Acest brand poate fi găsit celor mai vechi jucători chinezi - a fost creat în 1967, când Mao Zedong a fost liderul chinez. În 1981, compania a început să coopereze cu marca japoneză de anvelope "Toyo", care a afectat cel mai pozitiv calitatea produselor. În prezent, anvelopele Maxxis sunt instalate în mod regulat pe mașinile Nissan, Toyota, Hyundai, Peugeot, Ford, care vorbește deja despre multe.

Deci, acest brand este încrezător în top 3 cauciuc chinez.

Modelele de vară sunt cele mai populare - Maz1 VicTra, Mas2 Marauder 2, Hpm3 Bravo. Ei au un mare indicator de rezistență la uzură și o performanță bună.

În ceea ce privește cauciucul de iarnă, opinia șoferilor nu este atât de în unanimitate. În categoria "Lipuchk", utilizatorii ruși au răspuns pozitiv cu privire la modelul de zăpadă MAPW Presa, care are un model de rulare direcționată și lamellas laterale unice. Această anvelopă contracarează efectiv acvaplanarea și oferă o rezistență la termen bun.

Printre TREKKERUL ARCTIC NP3, care are un protector cu două straturi, combinat cu un model exclusiv. Caracteristicile bune de cuplare asigură prezența dioxidului de siliciu în stratul de cauciuc superior.

Sunny.

Acesta este un jucător relativ tânăr de autobuz chinez, care demonstrează progrese izbitoare. Dacă primele generații ale anvelopelor sub acest brand au fost sincer slabe, atunci în momentul în care produsele companiei ocupă o poziție de lider în ceea ce privește prețul / calitatea raportului. Caracteristica caracteristică a cauciucului însorit poate fi numită durabilitate magnifică, pentru care aceste produse nu sunt doar ca mașinile bugetare.

Alte avantaje ale acestor anvelope:

• utilizarea cauciucului de iarnă nu este asociată cu creșterea consumului de combustibil, care este tipic pentru majoritatea anvelopelor chineze;
• anvelopele de vară păstrează drumul destul de uzat, coping cu noroi;
• depășirea la viteza puddlelor adânci pe acest cauciuc este destul de sigură;
• anvelopele "însorite" sunt bine confundate cu sarcini crescute și pot fi numite de mare viteză.

Consumatorii ruși menționează cel mai adesea modelul SN3830, iar recenziile sunt în mare parte pozitive. Un model unic al unei benzi de rulare cu sloturi direcționale agresive se confruntă perfect cu o eliberare rapidă de la terci de zăpadă, iar acesta este un anvelope cu profil larg.

Printre anvelopele de zbor se pot distinge prin SN3970 - o opțiune a unei anvelope de mare viteză capabile să lucreze cu încărcături în greutate ridicată atât uscată cât și uscată. În general, acestea nu sunt cele mai bune anvelope chinezești, dar cu siguranță cele mai ieftine dintre bune.

Goodride.

Această companie de capacitate de producție chineză este inferioară liderului triunghiului. Pe piața rusă, produsele Goodride sunt prezentate mult timp și au reușit deja să devină una dintre cele mai căutate. Protector de înaltă calitate, valoare democratică și rezistență excelentă la uzură - principalele caracteristici caracteristice ale acestor anvelope. Compania utilizează numai materiale de înaltă calitate, achiziționând amestecuri de cauciuc în liderii din industrie. Rețineți că experții despre Goodride nu sunt timizi să adopte ideile altor persoane, inclusiv în ceea ce privește modelul de rulare. Este posibil să-i numiți un minus? Din punct de vedere al consumatorului - nu, deoarece, cu performanța mondială în cauză, obținem produse mai accesibile.

Notă Cele mai populare modele de anvelope:

• Sport RS - cauciuc de vară. După cum rezultă din numele - o specializată îngustă, destinată conducerii de drift. Caracterizată printr-un model simetric care asigură rezistență la cursuri de invidiat la viteze mari;
• SA 37 este o versiune de vară mai aterizată care nu se distinge prin proprietăți remarcabile. Acest cauciuc este bun pentru proprietarul mediu al mașinii care preferă stilul agresiv;
• SW 606 - Anvelopă de iarnă cu burtă cu un model de formă V. Creșterea rigidității oferă proeminențe laterale. Una dintre cele mai bune opțiuni pentru autoturismele bugetare cu destinații de aterizare în intervalul R14-R16.

Infinit.

Iată un exemplu tipic de abuz prin numele faimosului brand. Spre deosebire de un brand japonez, chinezii nu suferă o manie de măreție - anvelopele sale pot fi numite pur și simplu bune, deoarece acestea sunt produse fără a folosi tehnologii super-moderne. Rețetă de cauciuc proprie și un protector relativ simplu - nimic remarcabil. Dar compania a obținut ocazia de a concura în segmentul de prețuri mai mici. În același timp, în gama sa sunt destul de demne de caracteristicile modelului, care sunt în cerere și în țara noastră.

În ciuda utilizării tehnologiilor clasice, infinitul este gata să ofere clienților mari o fabricare individuală de anvelope. Apropo, gama de modele nu poate fi numită imensă, dar are un loc pentru camioane și pentru motociclete.

Kinforest.

Acesta este un alt reprezentant al noului val prezent pe piață din 2007 și a reușit deja să câștige un loc bun sub soare. Inițial, compania a fost proiectată cu calcularea utilizării celor mai moderne tehnologii, iar acum produsele companiei arată într-adevăr destul de demnă chiar și împotriva lumii liderilor din industria mondială.

În ratingurile anvelopelor chineze, marca este inclusă în mod constant în top-10, eliberând cauciuc predominant pentru autoturismele de clasa de elită. Dovada anvelopelor de înaltă calitate KinForest este prezența unui număr de certificate internaționale care confirmă proprietățile ridicate ale consumatorilor din cauciucul chinez.

În țara noastră, cel mai faimos este modelul KF-717, concentrat pe SUV-uri și crossover de dimensiuni complete. Deoarece dimensiunea roților pentru această clasă de mașini este ridicată (de la R18), anvelopele de la brandurile mondiale gestionate proprietarilor de astfel de TS prea scumpe, iar apariția produselor accesibile și de înaltă calitate din Kinforest a fost întâmpinată cu mare entuziasm.

Antares.

Fiind un kinforest de un an, această plantă a fost creată folosind tehnicianul Bridgestone. Baza de producție a companiei a fost, de asemenea, cea corespunzătoare: echipamentul japonez robotic de înaltă tehnologie exclude producția de căsătorie - pe acest scor consumator poate fi complet calm. Apropo, deoarece planta se află sub protecția guvernului, statul este foarte greu să reacționeze la orice abatere a proceselor tehnologice, efectuând controlul în toate etapele de producție. În același timp, politica de stabilire a prețurilor companiei este destul de democratică.

În Rusia, modelele INGES A1 au un loc special. Se caracterizează printr-o acoperire aproape completă a tuturor dimensiunilor pentru autoturisme, de la minimul R13 la o primă R20. Ultimul cauciuc, indicele de viteză nu diferă de modelele care sunt de cel puțin două ori mai mult. Mai ales TV Acest plan se distinge prin anvelope cu profil redus.

Cu toate acestea, este imposibil să numim aceste anvelope, mai degrabă, ele sunt un mijloc puternic, care este cel mai bine variantă în condiții urbane.

Giti anvelope.

Această companie chineză aparține brandului Radial GT, care este foarte bine cunoscut consumatorului rus. Firmele de plante operează nu numai în China, ci și pe teritoriul altor state din Asia de Sud-Est.

Observăm cele mai căutate modele de marcă:

• Champiro UHP1 este o anvelopă de mare viteză cu parametri de viteză bună. Pe piața internă, această anvelopă este cea mai preferată opțiune de cauciuc ieftin de profil redus, cu o pantă sportivă bine durabilă și nu remarcabilă, note cu caracteristici decente atunci când conduceți pe asfalt uscat. Produse cu diametre de aterizare în intervalul R15-R19;
• Champiro Eco este bun pentru utilizarea de zi cu zi, a căror protector este proiectat pentru o conducere sigură la toate vitezele. Cu o stabilitate excelentă a cursului și indicatori acustici, anvelopa nu are aceeași tenacitate ca UHP1, cu toate acestea, este în mod clar mai bună în netezire;
• Champiro ICEPRO este un reprezentant al anvelopei de iarnă, axată pe mașini mici și sedanii de familie. Are vârfuri instalate în conformitate cu o schemă specială. În prezența canelurilor de protecție largă, un astfel de design oferă o cantitate eficientă de apă / zăpadă și un ambreiaj bun cu gheață.

Ling lung.

Unul dintre cei mai vechi producători de anvelope. El este Sandong Linglong Subbrend anvelope creat în 1975. În prezent, se numără printre cele cinci sute dintre cele mai mari întreprinderi chineze. În clasamentul industriei în 2012 a durat locul 19, a ratat producătorul finlandez Nokian.

Capacitatea totală a tuturor plantelor companiei este de aproximativ 10 milioane de anvelope / an. Conform acestui indicator, în metrou, acesta ocupă locul trei. Pentru calitatea produselor se referă la a doua linie.

Fuzion.

Anvelopele sub această marcă au lansat o companie deținută de renumita marca Bridgestone. Dar nu ar trebui să vă așteptați la aceeași performanță magnifică din acest cauciuc - acesta este un jage intermediar puternic al nivelului de intrare, principalul avantaj al căruia poate fi numit prețul. Un exemplu tipic al faptului că nu întotdeauna un producător de renume mondial produce produse corespunzătoare imaginii lor.

Merită să câștigi anvelope chinezești

Principalul avantaj al loviturilor auto de la împărăția mijlocie este prețul lor relativ scăzut. În ceea ce privește avantajele, ați avut ocazia să vă familiarizați cu ei prin citirea recentăului nostru. Cu toate acestea, ar trebui tratată critic. Se poate observa numai că, în ultima vreme, în aproape toți indicatorii de calitate, cei mai buni producători chinezi incluși în top-10 sunt strânși la brandurile mondiale.

Deci, dacă ați sedus preț scăzut - întrebați dacă compania este menționată în rating și în ce loc. În orice caz, dacă caracteristicile de performanță sunt importante pentru dvs. - este mai bine să acordați preferință mărcilor eminente. Dar pentru cei care conduc puțin și nu repede, anvelopele chineze vor fi cea mai preferată opțiune.

Doar tu decideți, utilizați pentru mașina dvs. Cineva își poate permite să cheltuiască o sumă mare de bani și să cumpere un set de anvelope de înaltă calitate de la producătorul de frunte. Alții încearcă să găsească soluția optimă într-un segment ieftin. În astfel de cazuri, se uită la anvelopele interne și chinezești. În China, există destule câteva shinniks, dar numai unitățile lor merită atenție și respect.

Vă vom spune ce anvelope chinezești sunt considerate cele mai bune pentru autoturismele și ale căror produse pot fi achiziționate în siguranță. Nu uitați că printre anvelopele din China există numeroase moduri de falsuri și produse de calitate inferioară, achiziționarea de a fi amenință să reducă nivelul de confort și siguranță al mașinii dvs. Pentru că cumpărați pentru tot ce este mai bun.

Top anvelope chinezești

Deci, aducem în atenția dvs. Top 10 dintre cele mai bune anvelope din sezonul Subwayen 2019-2020, care prezintă aproape toate soiurile lor: vara, sezonul, iarna (împodobită și "Velcro").

Compania de anvelope Taiwan Maxxis este cea mai renumită anvelope de automobile printre numeroasele familii de producători chinezi. Nu este surprinzător faptul că este reprezentantul ei capete primele 10 dintre cele mai bune anvelope chinezești. Pragmatra MP10 este o anvelopă de vară clasică, cu un model de benzină non-direcțională simetrică. Producătorul poziționează acest model ca un buget, menționând că aparține noii generații de cauciuc auto. Proprietățile sale distinctive sunt echilibrul optim al valorii, confortul de conducere, rezistența la uzură și siguranța.

Lansat în 2017, anvelopa nu este absolut nouă dezvoltare. Mai mult, designul său este aproape unul la altul similar cu modelul MECOTRA MP10 de la același producător - există o rebranding, care, totuși, sa dovedit a fi foarte reușită.

Deci, caracteristicile excelente de cuplare ale cauciucului cu o lamă de drum umedă asigură prezența canelurilor circumferențiale largi și suficient de adânci. Aceștia sunt proiectați să se îndepărteze rapid din spoturile de surplus de contact. Marginea centrală a crescut rigiditatea, ceea ce ajută la creșterea zonei locului de contact, îmbunătățind stabilitatea cursului și o distribuție mai uniformă a încărcăturii pe întreaga zonă a contactului de anvelope cu locuințele. O astfel de soluție contribuie la o uzură mai lentă și uniformă a benzii de rulare - pe acest indicator Pragmatra Mp10 este printre liderii din analogii chinezi.

Pentru scăderea zgomotului acestui model de vară, precum și creșterea confortului de călărie răspund la zonele de umăr dezvoltate. Acestea sunt echipate cu lameluri lungi în vrac, îngusându-se mai aproape de partea laterală.

Compusul de rulare include o silice, datorită căreia se îmbunătățește coeficientul de rulare, indicatorul ambreiajului de anvelope cu un tun umed este redus și îmbunătățit.

Mulți au făcut un pariu pe segmentul de dezvoltare rapidă de crossovers. Producătorii locali de lovituri auto nu au rămas în datorii, au stăpânit eliberarea de cauciuc, ideală potrivită pentru mașini mai grele.

În special, în 2018, modelul SUV ADVANTEX TR259 a apărut din Triunghi, care astăzi este considerat cel mai bun în metrou, care merită să fie pe partea de sus a ratingului chinez anvelopei.

Compact orientat, acest cauciuc se caracterizează printr-un model de benzină non-direcțională simetrică, cu un design unic. Într-un sens, este similar cu Maxxis Pragmatra MP10 - aceleași trei nervuri centrale înguste și o parte dezvoltată cu două coaste largi. Aranjamentul dense al elementelor din partea de mijloc a anvelopei asigură o precizie ridicată a controlului mașinii pe orice tip de suprafață rutieră, menținând în același timp un punct de conducere ridicat. Și ceea ce este important - această anvelopă contribuie la o scădere a consumului de combustibil, care pentru SUV-ul de clasă auto este un factor important.

Marginea centrală este încadrată de piese drepte, caneluri laterale zigzag, în timp ce toate acestea sunt interconectate cu un număr mare de lamella diagonală. După cum a arătat o practică, un astfel de design, este posibil să contribuiți mai bine la umiditatea operațională de la roată de sub roată și să împiedice manifestarea efectului acvalaminării în timpul trecerii bălturilor, mărind stabilitatea transversală a mașinii pe automobilele umede.

Stabilitatea cursului este asigurată de o margine centrală dublă rigidă, iar prezența laturilor largi ale umărului adiacent la radibra centrală face posibilă creșterea vitezei reacției anvelopei la volanul, îmbunătățind manevrabilitatea încrucișată.

Toate cele trei coaste sunt pasate în relație între ele. Un astfel de design contribuie la cea mai uniformă uzură a benzii de rulare în locul contactului său cu distanțele, sporind netezimea accidentului vascular cerebral și oferind un mediu acustic confortabil. Având în vedere costul scăzut al modelului, se poate presupune că șansele sale de a cuceri audiența europeană sunt destul de mari.

În top 10 dintre cele mai bune anvelope de la producătorii chinezi există modele de iarnă. Cele mai bune dintre ele pot fi numite Ice Blazer Alpine de la compania de anvelope a lui Sailun, care a fost anunțată pentru prima dată la începutul anului 2018. Aceasta este o anvelopă de iarnă de înaltă performanță de înaltă performanță, concentrată pe iernile moi, cu o predominanță a drumurilor umede. Caracteristicile sale distinctive sunt frânarea rapidă și controlabilitatea proiectată pe drumurile cu asfalt uscat / umed și în zăpadă (compactată sau slăbită).

În ceea ce privește modelul generației anterioare, alpinul de gheață al anvelopei a crescut forța de tracțiune pe o suprafață de zăpadă cu 10%, de două ori creșterea mai mare a fost obținută prin coeficientul ambreiajului de pe drumul umed. Cel mai mic progres se realizează în indicatorul ambreiajului de asfalt uscat - 3%. Nivelul de confort de conducere, precum și capacitatea de a se deplasa pe gheață, au rămas la același nivel.

Modelul benzii de rulare în partea sa centrală este numit în mod condiționat în formă de V. De fapt, geometria canelurilor, deși direcționale, dar destul de complicate. Odată cu descărcarea umidității excesive, cu creșterea eficienței de frânare în orice condiții, cu prevenirea tranziției la cauciucul de cauciuc acvapalning bine.

Performanța anvelopei a crescut și datorită îmbunătățirii altor caracteristici: optimizarea profilului, creșterea dimensiunii canelurilor laterale și a numărului de lamellas, distribuția neuniformă a blocurilor.

O diagramă unică a așezării de dame reduce nivelul de zgomot rezultat din vibrația roții și la rularea anvelopei pe suprafața neuniformă. Viteza și acuratețea reacției asupra manipulării cu volanul nu provoacă plângeri.

Adăugarea de silice la compus și polimer contribuie la o creștere a elasticității cauciucului și a rezistenței la îngheț, extinzând durata de viață a produsului.

Al patrulea loc în clasamentul celor mai bune pneuri chinezești pentru autoturisme, am dat un alt "Velcro", publicat în 2018. Goodride anvelopei de iarnă SW628 cu un model protector asimetric pronunțat poate fi atribuită descărcării universale, deoarece poate fi operată pe toate soiurile de autoturisme, inclusiv o clasă premium, precum și pe SUV-uri / crossovers. Anvelopa se caracterizează printr-un ambreiaj bun cu suprafețe de iarnă, un confort de accident vascular cerebral, un indicator excelent pe calea de frână pe drumurile umede / alunecoase și eficiența bună.

Potențialii cumpărători trebuie să știe că acest produs este în vânzare și sub alte nume - Chaoyang sau Westlake. Toate cele trei mărci comerciale sunt proprietatea companiei chineze de anvelope Zc cauciuc, care face parte din cel de-al 20-lea mare producător de acțiuni auto.

Designul asimetric al imaginii a făcut anvelopa de iarnă SW628 Universal, deoarece câmpul exterior și interior al benzii de rulare funcționează complet diferit în funcție de condițiile meteorologice.

În special, elementele modelului de protecție, situate mai aproape de interior, oferă o aderență optimă cu suprafețe de iarnă (gheață, zăpadă, crumb de zăpadă). Acestea includ un canal zigzag de trecere, verificatori în formă de V îndreptată și un număr mare de lamellas cu o structură volumetrică. Toate aceste părți contribuie la o creștere a marginii efectului anvelopei.

Partea exterioară a benzii de rulare este responsabilă de manevrabilitatea cauciucului, precum și pentru comportamentul său pe asfaltul umed / uscat. Totul este standard: caneluri longitudinale largi și profunde, drenaj transversal și rețeaua lamella dezvoltată.

Prin modificarea compusului compusului, rezistența la îngheț a anvelopelor de Goodride SW628 a reușit să crească la -30 ° C, adică elasticitatea acestor anvelope chineze vor fi păstrate la un nivel acceptabil în cel mai nordic și înălțime Regiunile montane, care sunt foarte relevante pentru țara noastră.

Am remarcat deja că această companie de anvelope taiwaneză este un lider fără îndoială în țara sa, dar recent a fost întotdeauna în mod constant și în primii zece producători mondiali de lovituri auto, rămânând puțin cunoscut pentru o gamă largă de autovehicule și experți. Dacă cereți autovehiculului mediu rus, pe care anvelopele chinezești sunt cele mai bune pentru o mașină de pasageri, nu obțineți un răspuns inteligibil. Între timp, pneul Maxxis Preamram HP5, a apărut pe piața internă în 2015, aproape imediat a câștigat titlul "Anvelopa anului", și un an mai târziu, debutul ei a avut loc în vechea lume, unde a reușit, de asemenea, să locuiască multe Grande .

Ce este bun în această anvelope de vară cu un model de rulare asimetrică? Specialiștii notă de stabilitate bună și confortul de călărie, indiferent de modul de mare viteză, precum și o bună capacitate de cuplare cu asfalt umed. Posedând mulți ani de experiență în dezvoltarea anvelopelor pentru transportul rutier a tuturor categoriilor, compania Taiwan introduce în mod activ în produsele sale cele mai recente evoluții tehnologice, ambele și licența dobândită.

PREDIRA HP5 utilizează un aspect multi-nivel al tuturor elementelor, inclusiv blocurile de rulare dezvoltate utilizând simularea / optimizarea computerului. Ca rezultat, designul exclusiv al lamelei transversale și canelurile a permis reducerea nivelului de zgomot al produsului și reducerea vibrațiilor roților la conducerea unor nereguli mici și atunci când călătoriți la viteză mare. Ribele centrale ale modelului au oferit stabilitate și predictibilitate a comportamentului atunci când se deplasează într-o linie dreaptă. Patru caneluri transversale largi permit minimizarea riscului de a cădea în acvaplanare, iar circuitul curbat al canelurilor situate în zona umărului îmbunătățește ambreiajul lateral și rezistența la ocazia obstacolelor.

Rezistența la uzură a cauciucului este asigurată prin utilizarea întrerupătorului cu pini de metal, iar prezența unui canal conductiv electric în stratul superior al benzii de rulare protejează autobuzul de acumularea unei încărcături statice. Silica inclusă în compus reduce disiparea căldurii a anvelopei și ajută la creșterea coeficientului ambreiajului cu o suprafață umedă.

Dacă sunteți în căutarea unor pneuri ieftine chineze de bună calitate pentru roțile mașinii de dimensiuni medii, parcul din care în țara noastră este cel mai numeros, apoi anvelopa de vară asimetrică Jinyu YH18 Gallopro este destul de capabilă de a vă satisface cererea. Modelul sa dovedit la toate tipurile de suprafețe, demonstrând o bună manevrabilitate și o performanță adecvată.

Proiectat în 2015, a ajuns la schimbarea anvelopelor învechite din punct de vedere moral din generația anterioară YH12. Dezvoltatorul a fost inițial axat pe cucerirea pieței europene, încercând să îmbunătățească caracteristicile care sunt considerate cele mai importante. Rețineți că asimetria aici este destul de condiționată și se referă la locația și direcția canelurilor transversale și lamellae. Ca și în cazul unei mari părți din alte anvelope chinezești de vară, există trei coaste centrale și patru caneluri de inel de încadrare - sunt cei care asigură un nivel bun de rezistență la apariția efectului de aquaplaminare. Evacuarea maselor acvatice atunci când călătoriile din ploaie și pe pudle apare cât mai repede posibil, îmbunătățind siguranța drumurilor umede.

Marginea centrală a crescut rigiditatea, astfel încât a fost posibilă îmbunătățirea stabilității cursului mașinii, pentru a oferi un coeficient de ambreiaj bun cu o coadă și optimizarea căii de frânare comparativ cu predecesorul. Creșterea dimensiunii blocurilor laterale ale lui Gallopro YH18 contribuie la îmbunătățirea manevrabilității vehiculului, în special atunci când viteza de întoarcere de mare viteză. Zona de la bord a anvelopei este proiectată astfel încât să se asigure contactul maxim și fiabil între jantă și cauciuc, reducând probabilitatea de obținere a deteriorării mecanice în manevrarea neglijentă în condiții urbane.

Compoziția amestecului de cauciuc pentru a reduce coeficientul de rulare inclus pe silice, care ajută la îmbunătățirea proprietăților de cuplare a cauciucului cu o rutieră umedă.

Aplicarea acestui model la clasa de elită a anvelopelor cu crestătură de iarnă este prezența prefixului HP care înseamnă performanțe ridicate. Eficiența excelentă a modelului atunci când depășesc drumurile de iarnă și ne-a permis să o includă în lista celor mai bune anvelope chineze în 2019. Modelul împreună cu o opțiune ușoară a fost prezentată pentru prima dată publicului ca parte a evenimentului Reifen în 2016, astfel încât astăzi a fost deja testat în mod repetat, a reușit să-și demonstreze cele mai bune calități.

În comparație cu modelul de generație anterioară, Snowace AW03, noua anvelopă a primit un design în formă de V a modelului de rulare, care a făcut posibilă îmbunătățirea indicatorului ambreiajului cu un drum acoperit cu zăpadă și umed. O diagramă unică arcuită a locului de blocuri și caneluri transversale reduce zgomotul cauciucului. Prezența jumperilor care leagă blocurile individuale în autobuzele de umăr într-o singură structură poate îmbunătăți semnificativ controlabilitatea și predictibilitatea comportamentului auto echipat cu anvelope de zăpadă2 HP AW09.

Canelurile înguste de drenaj din zonele de umăr alternative cu o largă - o astfel de organizație de drenaj servește mai multe obiective:

• Îmbunătățirea proprietăților de cuplare de iarnă;
• spori manevrabilitatea;
• reducerea calea de frână;
• minimizarea timpului de răspuns al anvelopei pe virajele volanului.

Compusul AEOLUS AW09 include în mod tradițional dioxidul de siliciu (silice contribuie la scăderea frecării cu toate tipurile de suprafețe rutiere), precum și cauciucul original, cauciucul butadiene-stiren este un copolimer neexclusiv, care asigură stabilitatea caracteristicilor operaționale ale Amestec de cauciuc la temperaturi negative și creșterea resurselor totale de anvelope.

Modelul Gitiwinter W1, care a apărut pe piață la începutul sezonului 2018/2019, a ajuns la fel de către mulți dintre proprietarii de autoturisme și mașinile off-road. Această anvelopă de fracțiune de iarnă, precum și o întreagă piscină a anvelope de summer 2018 (Gitipremium H1 / H1 SUV, Gitipport S1 / S1 SUV, Gitsynergy E1), a fost dezvoltat de către specialiștii din Hannor din Centrul Tehnologic European, care în prezent cooperează în mod activ cu Singapore. Dar acest model a fost stabilit în RPC. Deci, nu este surprinzător faptul că Gitiwinter W1 este inclus în lista celor mai bune anvelope din China.

Cursa auto se caracterizează printr-o aderență excelentă cu acoperiri de drum alunecos la temperaturi negative, rezistență bună la efectele acvatice de stropire, streaming ridicat și scăderea consumului de combustibil. Faptul că acestea nu sunt cuvinte goale, mărturisește prezența unui certificat TUV Sud, care este de fapt durabil, rezistente la uzură, inadecvată și sigură și sigură în raport cu drumurile de iarnă.

Un desen unic de protectie în formă de V în formă de V conține două caneluri centrale largi și una îngustă, încadrarea a două rânduri de blocuri situate în mijloc. O astfel de geometrie pur de iarnă oferă cea mai bună aderență cu suprafețe de zăpadă și umede.

Un număr mare de lameluri longitudinale și transversale situate în umerii laterali ai anvelopei îmbunătățesc contactul cu road de iarnă și contribuie la ușor de depășit părțile acoperite de zăpadă ale pistei.

Datorită canalelor de drenaj largi, strigătele de zăpadă și zăpadă nu se tem de aceste anvelope, precum și cu puddele adânci - efectul acvaplanării atunci când acestea sunt utilizate este aproape exclus. Designul optimizat al zonei superioare ale Gitiwinter W1 ajută la îmbunătățirea manevrabilității și a cursurilor în timp ce conduceți o mașină în zăpadă adâncă.

Acest model prezintă cele mai bune anvelope chinezești destinate mașinilor SUV / CUV. Acestea se disting printr-o manevre excelentă, un nivel scăzut de zgomot acustic, accelerare / frânare eficientă pe șosele acoperite de zăpadă sau de înghețare.

Aceasta nu este o noutate: anvelopa a apărut la vânzare la sfârșitul anului 2017. Dar este imposibil să o numim mai veche decât aceasta, astfel încât indicatorul durabilității sale ar trebui să fie perceput ca o valoare de laborator.

Pentru lipsa unui efect al acționării și demolării pe pista acoperită cu Snow Shiga, rețeaua dezvoltată de caneluri de drenaj, având o formă diferită și îndreptată spre partea centrală a benzii de rulare. Posedând o adâncime suficientă, aceste caneluri sunt capabile să îndepărteze rapid apa și să se topească zăpada din zona de contact sub roată, asigurând indicatorul ambreiajului necesar mișcării încrezătoare.

Stabilitatea actuală Maxxis NS5 Anvelopele oferă jumperilor care leagă damele de rulare și anvelopele rigide necesare. În același timp, ei stinge zgomotul care apare atunci când conduceți pe o suprafață umedă și / sau neuniformă.

Spițele anti-alunecare sunt situate într-un rând și 15 rânduri suficiente pentru a asigura nivelul necesar de angajament cu crusta alunecoasă. Spițele sunt atașate la anvelopă pe un complot care are o capacitate de adsorbție sporită. Acest lucru contribuie la o mai bună absorbție a apei în zona de contact, asigurând un ambreiaj fiabil cu drumul.

Compusul NS5 PREPIRITRA ICENORD, cu excepția silicei, include un cauciuc diene, mărind rezistența la uzură a cauciucului. Apropo, pe peretele lateral al anvelopelor conține numele complet al modelului - Premira Ienord 5 SUV, din care se poate înțelege că anvelopa este proiectată pentru mașinile off-road.

Completează primele 10 cele mai bune anvelope chinezești un model premium al faimosului brand triunghi, reprezentând categoria anvelopelor din toate sezonul. Apropo, acesta este singurul cauciuc în clasamentul nostru. În dezvoltarea sa, inginerii din Regatul Mijlociu s-au concentrat inițial pe piața europeană. Caracteristicile distinctive ale sezonx TA01 sunt proprietăți bune de cuplare pe toate tipurile de acoperiri, cu excepția iernii, un indicator acceptabil al demolării mașinilor în acvaplanarea, frânarea eficientă pe suprafețe acoperite cu zăpadă umedă, uscată și ușor acoperită de zăpadă.

Modelul "Fresh": Premiera ei a avut loc în 2018 la expoziția anuală de autobuz din Germania. Anvelopa are un model de rulare simetrică cu două caneluri longitudinale înguste și blocuri mari. Checkerelurile sunt stropite cu lamele în formă de S, convergând în partea centrală a anvelopei. Despre același design are anvelopele Michelin.

Datorită acestui desen, anvelopa are o rezistență la termen bun, iar tunul de drum umed nu este frică, deoarece curățarea zonei de contact din exces de apă este efectuată foarte repede. Blocurile de anvelope de protecție au posibilitatea de a se auto-blocare, ceea ce previne deformarea lor sub sarcină și prelungește resursele.

Acest cauciuc poate fi utilizat în timpul iernii în regiunile caracterizate printr-un climat blând - aceasta indică marcajul anvelopei sub forma unei fulgi de zăpadă.

Conform legislației rusești din decembrie la februarie, a fost stabilită o perioadă obligatorie de călătorie pe anvelopele de iarnă. În funcție de apariția reală a iernii, autoritățile locale determină independent termenul, deoarece zăpada poate fi îngropată în noiembrie și numai la sfârșitul lunii martie.

Cu toate acestea, anvelopele de iarnă reprezintă o garanție a unei călătorii în siguranță, astfel încât șoferii să nu glumească cu astfel de întrebări serioase și disciplinate cu cauciucul lor "cai de fier".

Dacă selecția dvs. de produse de anvelope de la producătorii chinezi, de mai jos am făcut-o Top 5. Cele mai bune mărci ale Chinei. Evaluarea este compilată pe baza recenziilor de autovehicule care au experimentat anvelope de diferite firme în condiții reale.

5. GoodRide. - confortabil și fiabil

Producția de Goodride conduce istoria sa din 1958 și lansează anual 17 milioane de seturi de anvelope. Produsele au primit recunoaștere mondială - certificatul ISO, a fost certificat în SUA, în Uniunea Europeană și Brazilia.

Pentru piața rusă prezintă o gamă largă de cauciuc pentru diferite tipuri de vehicule. Fotografia Goodride de Anvelope de iarnă oferă o aderență excelentă cu o suprafață rutieră și indicatori buni atunci când se frânge pe un drum alunecos. Dinții de pe suprafața de rulare sunt aplicați de-a lungul și peste, oferind confort acustic. La fabricarea protectorilor, se aplică un amestec de cauciuc special, ceea ce nu este DUBY la temperaturi scăzute.

Dacă discutați în mod specific despre modele, apoi în linia de producție, merită acordată atenție acestor trei anvelope:

1. GoodRide SW 618. - Un protector crestat conceput pentru teste dureroase.

2. Goodride SW606. - Anvelope împodobite pentru autoturisme cu confort acustic bun.

3. GoodRide Snowmaster SW601. - plimbare confortabilă pentru cele mai multe ierni.

4. Sunny. - Calitatea la costuri reduse

Capacitatea companiei îi permite să producă pe piață până la 4 milioane de seturi de anvelope anual. CREDUL companiei este prețul minim al produselor nu în detrimentul calității.

În producția de însorite utilizează echipamente moderne de înaltă tehnologie și operațiuni tehnice ale conducătorilor auto-ingineri auto din Europa, SUA și Japonia. Produsele companiei sunt populare în afara Chinei și un set complet de mașini noi Audi, Mazda, Volkswagen, Nissan. Sunny actualizează în mod constant gama de modele, eliberând aproximativ 30 de modele noi în fiecare an.

Proprietarii de mașini din Rusia aleg anvelope de iarnă însorite datorită siguranței lor și controlabilității încrezătoare la viteză mare. Utilizarea unui amestec special de cauciuc și

cablul îmbunătățit, creșterea rezistenței anvelopei. Există un alt card Trump cu un cost redus de anvelope. Iar dezavantajele includ rigiditatea și zgomotul excesiv pe drum.

Mai ales că autovehiculele sărbătoresc astfel de modele de anvelope:

1. Sunny SN293C. - Anvelopa nedorită de iarnă pentru camioane ușoare salvează maxim stabilitatea cursului de schimb și reacționează instantaneu la controlul directorului.

2. Sunny SN3830. - o anvelopă de iarnă de iarnă cu o funcție de auto-curățare a protectorului atunci când conduceți. Nu oferă încredere de 100% pe gheață.

3. Triunghiul. - anvelope economice și echilibrate

Ratingul de aur al ratingului de anvelope chinezești de iarnă ocupat cu încredere triunghiul. Marca produce 30 de milioane de produse pe an, ocupând locul 14 în lume în ceea ce privește eliberarea de anvelope. Produsele au certificare internațională ISO, ECE și DOT.

Toate anvelopele acestui brand au un echilibru bun și o rezistență redusă de rulare, care economisește combustibil. Controlul calității fabricii elimină complet rănirea în mâinile cumpărătorului.

În Rusia, modelele ambelor cu cauciuc colțar și alpin sunt extraordinare. După utilizarea anvelopelor în practică, există o stabilitate bună a cursului, confort acustic și practic al produselor.

1. Tire Triunghi tr 777. Are caracteristici bune de performanță chiar și în condiții de iarnă dură, confortul se realizează prin reducerea zgomotului și a zuminului.

2. Triunghi tr 646. - Pneuri de iarnă inspectate pentru microbuze și mașini comerciale. Afișați proprietățile excelente de cuplare și de tracțiune, rezistente la uzură.

2. Sailun.

Preocuparea anvelopei din 2002 produce modele moderne de anvelope de înaltă tehnologie pentru orice tehnică. Aceasta este o companie unică, deoarece există anvelope în ea și sunt implicate în dezvoltarea și testarea lor. Anvelopele de la Sailun a primit certificate de calitate europene și americane, iar din moment ce marca nu stabilește prețuri mari pentru produsele lor, atunci costul anvelopelor este mai mic decât cel al concurenților asupra omologilor.

Pe piața rusă a mașinilor, această marcă este recunoscută și populară. Anvelopele de iarnă oferă ambreiaj perfect cu costisitoare, indiferent de condițiile și prezența zonelor dificile. Acest lucru merită, de asemenea, să adăugați rezistență ridicată și rezistență la uzură. În general, acest anvelope accesibile care îndeplinește standardele de calitate mondială cu performanțe excelente.

Alegerea anvelopelor de iarnă de la marca Sailun, acordă atenție modelelor:

1. Sailun Ice Blazer wst1 - Anvelope împodobite care prezintă un ambreiaj excelent cu costisitoare și rezistență la drifts. Au permeabilitate bună pe gheață și zăpadă.

2. Sailun Ice Blazer wst3 Cu protectorul fermectat asigură o aderență fiabilă cu suprafețe de glazură și zăpadă.

1. Maxxis. - cele mai populare anvelope

Maxxis - ia palma campionatului în clasamentul anvelopelor chinezești de iarnă și nu în zadar. Aceste anvelope sunt cele mai populare printre proprietarii de automobile rusești.

Compania a început să emită anvelope din 2008 și aproape imediat sa clasat pe locul 12 în lume în cifra de afaceri. Acest cauciuc poate fi găsit pe noile mașini de astfel de preocupări precum Nissan, Chrysler, Peugeot, Hendai, Ford, Peugeot, Toyota.

Anvelopele MAXXIS sunt fabricate utilizând un amestec de cauciuc cu o concentrație de cauciuc crescut, ceea ce crește rezistența la uzură. În recenziile lor, proprietarii admiră caracteristicile excelente de performanță ale cauciucului - confort, rezistență bună a mașinii pe suprafața drumului umed și pe un drum acoperit de zăpadă.

Cele mai bune anvelope de iarnă Maxxis sunt numite:

1. ArcticTrekker NS3. - Pneurile populare și de înaltă calitate sunt considerate cele mai bune în linia anvelopelor de iarnă de la Maxxis.

2. Ma-W2 Wintermaxx Arătați o bună aderență cu costisitoare și rezistență la acvaplanare.

3. Arctictrekker np3. - Anvelopele studiate, au îmbunătățit proprietățile de cuplare și manipularea.

Toate marcile chinezești enumerate care produc anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru funcționarea în timpul iernii. Evaluarea a fost formată în funcție de sondajele proprietarilor de mașini și compararea caracteristicilor tehnice și operaționale.

Se încălzește viteza ovală, șoferul a mers la rotirea profilată și, stoarcerea pasagerilor prin supraîncărcare laterală, lăsați-l pe volan: ei spun, vezi modul în care mașina se află pe arc. Și pe Banking Sweep, ne-am grăbit nu pe o mașină sport Squat, dar pe un microbuz aglomerat Mercedes Sprinter! Un microbuz nebun cu pasagerii neînsoțiți a efectuat un tur al testului de testare a anvelopei chinezei Polygonxis.

Pe depozitul de deșeuri auto din orașul Kunshan a testat anvelopele Maxxis. Acest brand sa născut acum cincizeci de ani sub aripa companiei Taiwan Cheng Shin Group, cel mai mare producător de anvelope magnic pentru biciclete, motociclete și mașini. Brandul Maxxis este destul de bine cunoscut pe piețele europene, asiatice și americane (anvelopele taiwanezi sunt vândute în 170 de țări, dar piața prioritară este SUA), ei știu și cu noi. Cu ceva timp în urmă, Suvker Suvker Suvker de iarnă Suv și Maxxis Arctic Trekker NP3 au participat chiar la teste comparative (a se vedea și), arătând rezultatul mediu: anvelopele taiwanezi pe care le-am certat pentru calitatea instabilă a delapidurilor și, ca rezultat, pentru Mediciocre de lucru de gheață. În acest an, Maxxis intenționează să vândă aproximativ 200 de mii de anvelope în Rusia (în cea mai mare parte vara, cu orientare la clasa de automobile B), iar în următorii trei ani, captează cel puțin două procente din piața anvelopelor, împingând astfel de producători cum ar fi Kumho, Hankook și Dunlop.

Situația pe drumurile de testare este controlată de șaisprezece monitoare.

Maxxis Internațional Inginerie Nest este situat în conic, plantele sunt în Thailanda și Vietnam, centrele tehnologice regionale lucrează în Statele Unite și Olanda, dar cea mai mare și cea mai modernă platformă tehnologică străină este construită în chineză Kunshane: cu încărcarea tehnologică completă, planta locală este capabil să producă până la 55 de mii de anvelope. pe zi. Iar poligonul de testare și Centrul de Cercetare la sol Maxxis a fost proiectat împreună cu japonezii: brandul de anvelope Maxxis dezvoltat în suportul tehnologic din cauciucul din cauciucul Toyo. Co. Școala de soare în creștere este vizibilă literalmente în orice: fiecare metru al teritoriului este adaptat pentru site-urile de testare. Capacitate rigidă, monitorizarea automată a videoclipurilor și contabilitatea electronică a autoturismelor care operează într-un anumit sector ...

Porsche Panamera în colorarea corporativă în timpul vizitei noastre la depozitul de deșeuri din Kunshane a lucrat ca pe piața auto, fără oprire

Și sortimentul de acoperiri - nu ați visat niciodată! Mai degrabă, tocmai am visat. Dar în ochii europenilor neexperimentați, centrul de testare din Kunshane pe care drumul Kunstkamera. Pietris, pietriș, pietre feroviare, parcele cu reparații rutiere, beton, inimă drăguță a fiecărei gropi rusești ... Poate că singurul lucru pe care nu l-am văzut pe site-ul de testare a anvelopelor chinezești, este asfaltul urban cu puțuri deschise de canalizare. Deoarece uciderea roților, chinezii sunt angajați în științifică, imitând o lovitură oblică într-o piatră de bordură. Obstacolul american (tehnica General Motors) are un profil trapezoid, iar în regulile japoneze (tehnica Toyota), lovitura se face într-un berbec cu margini rotunjite. Și în acest caz și într-un alt caz, viteza frecvenței este de 35 km / h, iar criteriul respingerii anvelopei este suflat, deteriorări laterale sau depresurizare. Apropo, suntem în teste din teste folosind o tehnică mai complexă de "distrugere": înălțimea barei este selectată în funcție de dimensiunea anvelopei (obstacol la 10 mm deasupra profilului său) și viteza de lovire a timpului crește pas cu pas - la defalcare. La efectuarea testelor comparative, este mai informativă.

Pista de verificare a controlelabilității "uscate" este o zonă de inel cu o lungime de 2,8 km, pentru exerciții "umede", o cheie "de vioară" este prevăzută cu udare de intensitate diferită și un cerc plutit de apă cu un diametru de 140 de metri . Evaluați durabilitatea anvelopei la acvaplarea Ajută camera, ameliorarea imaginii reale în spatul de contact. Dar cea mai puternică impresie asupra mea a fost făcută de special, în care chinezii simulează o schimbare de mare viteză a benzii de trafic (rearanjarea dinamică ") și verificați funcționarea sistemelor de stabilizare a mașinilor. Acest lucru se face cu o aromă națională: pe mașini obișnuite fără cadre de siguranță, cu pasageri vii în loc de manechine în vrac, la viteze sunt departe în spatele "sute" și, așa cum mi se părea, fără o înțelegere specială a posibilelor consecințe. Chuck!

Cu teste dinamice, chinezii folosesc echipamentul familiei Voxbox. Nu există alte mijloace de măsurare

Detalii interesante: toate driverele de testare, admise la activitatea de pericol crescut, Taiwan. Local, se pare că nu ai încredere.

Ei bine, la depozitul de deșeuri din Kunshane, li sa oferit să participe la testarea comparativă a anvelopelor Maxxis Preamra 5 și Goodyear Eficientgrip de 205/55 R16 și să evalueze comportamentul lor pe o acoperire uscată și pe apă. Agregatul este un focus Ford de două litri cu o transmisie automată, iar criteriul de evaluare a fost momentul trecerii traseului uscat și umed, măsurat utilizând instrumentul racelogic. Chinezii nu au ascuns că toate caracteristicile de conducere cu acest cuplu au fost deja eliminate și chiar și-au dezvăluit concluziile lor de specialitate. Spuneți că anvelopele Maxxis arată mai bine decât concurentul lor în toate celelalte resurse și confort vibrocustic.

Ford Focus Automobile cu motoare cu benzină dublu-litru și transmisii automate servite ca agregați în timpul testelor noastre.

Nu mă prefac la rolul unui expert, dar superioritatea "uscată" a produsului chinez este recunoscută necondiționat: în cazul în care Goodyear ma forțat să alunec prea multă cotitură, anvelopele Maxxis au permis anvelopelor să se agațe de traiectorie și de reacția mașinii la resetarea gazului a fost mult mai pronunțată. Ca rezultat, cu anvelope chinezești, am condus în medie timp de două secunde mai repede.

Pe acoperirea umedă "Chineză" timp, și ea sa dovedit mai bine, dar ... în rândul maxim al asfaltului umed, anvelopele Maxxis Preamra 5 sunt foarte îndepărtate de la rulare la alunecare: te duci pe un arc, tu Simțiți titularul, încercați să mergeți mai îndrăzneț și aici - Op-La! - Mașina se rotește în jurul axei verticale. În două săgeți din cele șase, tocmai am scos din pistă.

Zgomotul anvelopei interne este măsurat prin două microfoane (la capul șoferului și pasagerul drept din spate) conectat la complexul Bruel & Kjaer. Și microfoanele exterioare exterioare orientate electronic. În zona de măsurare, mașina este laminată pe neutru și cu motorul oprit, iar viteza de intrare controlează radarul

O nenorocire: la depozitul de deșeuri din Kunshane vorbește engleza foarte prost, deci trebuie să vă înscrieți pentru cursuri chinezești. Ca adevărat realist.

Costul afacerii de servicii auto. Fiecare sistem necesită diagnostice regulate. Șasiul și roata mașinii sunt expuși la expunere puternică, deoarece sunt direct în contact cu Web-ul drumului. Prin urmare, proprietarii de automobile din ce în ce mai frecvent cumpără anvelope chinezești.

Ar trebui să cumpăr cauciuc chinez

Costul unui set de anvelope de la companiile chineze de conducere este aproximativ egal cu cel pe care o persoană o plătește pentru omologii europeni sau occidentali. În calitate, anvelopele din Regatul Mijlociu au atins deja un nivel ridicat, datorită cărora devin o alegere excelentă pentru cei care sunt puțin mai puternici în mijloace. Pe piața internă, puteți găsi un cauciuc de robinet adecvat potrivit pentru fiecare marcă. Principalul lucru pentru a vă oferi preferința numai producătorilor dovediți.

Cele mai bune modele și mărci

Firmele chineze încearcă să aplice materii prime și echipamente de înaltă calitate. Aceasta este o combinație cu, în raport cu Europa, forța de muncă ieftină vă permite să fabricați mai bine anvelope accesibile. Listă de branduri chinezești de anvelope rating:

• Sunny.

Privire de ansamblu asupra mărcilor și modelelor de anvelope

Înainte de a cumpăra anvelope chinezești, este mai bine să știți ce producători sunt potriviți pentru o anumită situație. În funcție de condițiile de funcționare ale mașinii, clasa și scopul său, recomandările diferă.

Aceasta este o întreprindere tânără care sa bazat pe site-ul vechii uzine. Tehnologiile moderne și gestionarea competentă le-au permis să ajungă la vârful razei pieței de autobuze chineze. În fiecare an, mai mult de 20 de milioane de kituri gata de vânzare a roților provin din transportorul de plante.

Notă! Produsele au primit certificate de calitate în Asia și proprietățile necesare implementării în Statele Unite și Europa. Compania a atribuit evaluarea calității din partea ISO, care le ridică la nivelul mărcii Mishalin.

Goodride oferă: anvelope de pasageri, pentru camioane și SUV-uri. Întregul model sezonier SV308 este popular.

Compania, parte a exploatației chineze "Cheng-Chin Group". Cinci decenii de lucru au permis marca să se stabilească dintr-o parte pozitivă. Prima plantă a fost deschisă în 1967.

Producătorii au un set de autoturisme standard Maxxis. Conform unor proprietăți de autoresin, producătorul are în fața concurenților. Acesta este ceea ce a devenit furnizorul de anvelope de curse în țările dezvoltate.

Feedback-ul pozitiv părăsesc următoarele produse ale producătorului:

• MA-Z1;
• HP-M3;
• MA-S2.

Acestea au durabilitate și fabricate folosind tehnologii compuse, ca și în anvelopele Michelin.

Anvelope de iarnă

Maxxis face cele mai fiabile anvelope pentru iarnă. Sortimentul nu are doar o cantitate mare de modele împrăștiate, ci și speciale "Lipochki", care sunt utilizate în condiții de frezebite parțiale ale carosabilului.

Brand de succes, care a fost fondat în 1995. Numai tehnologiile moderne sunt utilizate în producție, în plus, Chang Feng are propria bază științifică, datorită căruia pot fi introduse inovații utile în fiecare an. Este unul dintre cei mai importanți producători de pe piața chineză. Singura calitate care împiedică cumpărătorii să aleagă acest brand este un preț ridicat.

Producătorul nu poate ieși în evidență între concurenți. Popularitatea sa se datorează faptului că, sub transportorul său, în vrac costurile prețului de bine cunoscute sunt publicate. Ultimele comentarii către firmă includ:

• Folosind modelul de rulare a altcuiva fără permisiune specială.
• Vânzarea de tipuri de cauciuc învechite.
• Lipsa de proiecte independente. Întreaga gamă este curățată cu cele mai recente evoluții ale altor companii.
• Gamă mică de raze. Numai dimensiunile standard se găsesc pe piață.
• Protecția camerei de calitate scăzută împotriva puncției din afară.

În ciuda păcatelor lor, Firenza este în cerere de la cumpărători. Acest lucru se datorează faptului că, în condițiile standard de funcționare, produsele lor nu sunt mult inferioare omologilor scumpi.

Producător foarte comun în Federația Rusă. Cooperează cu multe companii ruse în transport mare. Există o gamă largă de opțiuni, de la anvelopele de vară pentru autoturisme, la anvelope de transport de marfă, mașini grele.

Cele mai renumite produse din această preocupare sunt anvelopele de vară GreenMax HP 010 și GreenMax ecotouring.

Mulți induce în eroare numele mărcii, așa cum mulți îl referă la un producător bine-cunoscut de mașini asiatice. Infinitatea este mult inferioară facilitatorului său într-o mișcare de producție. Preocuparea produce kituri standard de cauciuc fără introducerea unor evoluții inovatoare.

Beneficii:

• Preț scăzut.
• Lipsa punctelor forte, dar și slabă.
• Folosind tehnologii dovedite.
• O mare varietate de dimensiuni și tipuri de anvelope.

Această firmă este la nivelul mediu în China, îi permite să funcționeze mai aproape de clienții săi. Adesea, Infinity produce produse non-standard în ordine speciale de la organizații terțe.

Sunny.

Raportul bun de calitate a prețului determină un număr mare de feedback pozitiv cu privire la această companie. Pentru media pentru piața chineză, prețul însorit poate fi achiziționat de produse de calitate care sunt fabricate din materii prime de înaltă calitate pe echipamente moderne.

Modelele cele mai intitulate includ toate SN3830 sezoniere. Ea se confruntă perfect cu îndatoririle lor pe drumuri poluate. Datorită modelului special conceput al benzii de rulare, poluarea nu poate fi păstrată la suprafață și dispar.

Cu excursii suburbane permanente, anvelopele SN 3970 asigură o adeziune cu asfalt la viteză mare. Panza de drum umedă nu este, de asemenea, o problemă.

Filiala de plante a unei preocupări bine cunoscute de bridgestone. Principalele avantaje ale produselor includ performanțe bune pe panza uscată. Anterior eliberat în principal cauciuc de curse, acest lucru a fost reflectat în anvelopele standard.

Cumpărarea următoarelor produse de fuziune:

• Turneu;

Datorită prețului standard, cei mai mulți iubitori de mare viteză aleg FUZION.

Una dintre cele mai mari preocupări din China, care oferă pneuri ieftin de diferite dimensiuni. De mai bine de 40 de ani, compania a produs cauciuc pentru pasageri, camioane și SUV-uri.

Principalele avantaje ale triunghiului sunt echipamentele moderne, tehnicile de fabricație și utilizarea cauciucului natural.

Puteți auzi multe despre producător și cuvinte rele. Când se familiarizează cu produse, cumpărătorii preferă PL1, PS01 și TR777.

Anvelope de vară

Calitățile distincte ale triunghiului anvelopelor de vară este un model de rulare specială. Datorită lui, chiar și pe asfalt umed, mașina menține stabilitate și aderență cu un costisitor. Canelurile speciale sunt îndepărtate sub acțiunea umidității inerției din punctul de contact.

Prețul mediu pentru TR918 depășește rar de 15.000 de mii de ruble. Prin urmare, cumpărătorii preferă acest cauciuc cu o vestină similară.

Întreprinderea tânără, care și-a început activitățile în 2007. Cele mai recente tehnologii ajută la producerea anvelopelor pentru mașinile de elită. Prezența centrului științific vă permite să dezvoltați noi modele care au proprietăți unice.

Prețul ridicat răcește oarecum praful cumpărătorilor. Dar cei care au dobândit, spun modelul KF-717 ca fiind potrivit pentru funcționarea în Federația Rusă.

Cel mai recunoscut producător de cauciuc. Fondată în 2007 fabrică produce anvelope de înaltă clasă care sunt practic inferioare omologilor europeni. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea întreprinderii aparține statului, din cauza căruia produsele sunt strict verificate pentru respectarea standardelor dorite. Singura parte negativă, pe comentariile clienților, este un preț ridicat.

Există un număr mare de dimensiuni pe piață, care puteți alege cu ușurință clasa necesară și raza roților.

Giti.

O întreprindere mare care implementează în fiecare an o cantitate imensă de cauciuc. Giti are doar două părți pozitive, este un preț scăzut și o mare varietate de selecție a anvelopei pentru autoturisme și camioane. Cu toate acestea, calitatea produselor Giti lasă mult de dorit. Potrivit pentru utilizare pe termen scurt, deoarece după 3 000 000 km trebuie înlocuit.

Utilizarea numai propriei sale dezvoltări pentru producție alocă această companie printre altele. Pentru calitate, produsele de navigație sunt inferioare mărcilor occidentale.

* Cumpărătorii ruși preferă acest cauciuc din China din cauza calității excelente pe care le primesc pentru un preț destul de accesibil.

Practic produce anvelope tipice pentru camioane, autobuze și camioane. În stoc există modele pentru autoturisme, dar ele sunt extrem de mici, iar prețul lor nu se potrivește cu așteptările.

Un producător mare, al cărui plante sunt situate în mai multe țări asiatice. Următoarele modele utilizează la cerere:

Champiro UHP1.

Modelul de vară cu o suprafață de rulare standard concepută pentru o plimbare rapidă numai pe asfalt uscat. Are un profil scăzut și produs cu un diametru de 15 până la 19 inci. Potrivit pentru majoritatea autoturismelor rusești, are un preț scăzut și o calitate acceptabilă.

Champiro Eco.

Are simetrice cu un model de rulare și trei caneluri în mijlocul anvelopelor. O astfel de imagine face mai eficient să se redirecționeze umiditatea de pe site-ul de contact. Nu este destinat conducerii de mare viteză, mai mult pentru utilizarea pe hechbecii familiei standard.

Champiro ICEPRO.

Anvelopele chinezești de iarnă, are trei caneluri pentru îndepărtarea umezelii și o compoziție specială de cauciuc care îmbunătățește contactul cu o suprafață înghețată.

Lista de en-gros Producția de anvelope de încărcare de înaltă calitate sunt angajate în mai multe întreprinderi:

Aproape toată lumea produce anvelope specializate pentru camioane. O caracteristică distinctivă a acestor întreprinderi este un număr mare de tipuri și dimensiuni.