Descrierea tipului Fiat. FIAT TIPO SEDAN: O astfel de fiat avem nevoie! Motor și transmisie Fiat Tipo

Timp de 7 ani, marca italiană a produs Fiat Tipo 2020 cu corpul hatchback-ului, coupe, vagon. În acel moment, această linie de mașini a fost foarte populară, a depășit golful Volkswagen în ceea ce privește vânzările. De exemplu, FIAT TIPO RELEASE 1989 și alți ani a devenit cel mai popular în Brazilia. Salon spațios, compactul mașinii mituit mulți șoferi.

Dealeri oficiali

• Regiune:
• Alegeți regiunea

Magnitogorsk, ul. Mardzhani D.9.

Moscova, Okrug stilou. D.17 p. 4

Murmansk, Kolsky Ave. D.110

Toate companiile

Producția unui nou model, care reamintește de la distanță predecesorul său. În mai 2018, a avut loc o prezentare a FIAT TIPO 2021 la Istanbul. Informațiile despre începerea vânzărilor din Rusia sunt deja acolo. Începerea vânzărilor este programată pentru mijlocul anului 2020. Cumpărătorii majori sunt piața europeană și Turcia.

Datele modelului extern

În comparație cu predecesorul său Fiat Tipo 2020, și înainte, desigur, mașina a suferit o restabilire. Dar au existat astfel de caracteristici care au păstrat-o la poziții înalte. În acel moment, un analogic similar Fiat Tipo este un Phiat al ritmului, care era identic cu el. Aceste modele au combinat capacitatea, compactitudinea, conținutul și confortul. Noul corp repetă complet aceste calități. În exterior, mașina arată foarte elegantă, îngrijorătoare.

Discuri negre de restabilire
Discuri universale
Faruri de restabilire a barei de protecție

O linie netedă de-a lungul ușii de pe partea subliniază conținutul său intern, eleganța specială, farurile înguste se potrivesc armonios în imaginea de ansamblu. Întreaga mașină este ușor alungită datorită unei astfel de forme de faruri și câteva detalii. Comparativ cu 2021, noutatea a dobândit o nouă grilă a radiatorului, care a devenit mult mai largă, masivă. Culorile corpului sunt încă necunoscute, dar toată lumea poate face tuning pentru ei înșiși.

Designul noutorilor este foarte concis, prevalează linii netede. Capacul corpului este turnat armonios în acoperiș, nu iese în evidență de forma generală, suficient de compactă. Noutatea are următoarele dimensiuni:

• lungimea sedana, hatchback-ul, vagonul stației: 4540 mm., 4370 mm, 4570 mm;
• lățime: 1790 mm;
• Înălțime: 1490 mm;
• clearance-ul (clearance-ul la sol) - 150 mm;
• volumul trunchiului este de 520 de litri;
• discurile sunt disponibile în diametrul 16, 17.

De asemenea, uitați-vă și.

Funcții Salon.

Producătorii au încercat să facă cabina cât mai larg posibil, dar în același timp funcțional. Acest lucru este dovedit de faptul că există absolut totul în accesibilitate bună pentru șofer. Ședința în spatele volanului Fiat este convenabil confortabil, frumos, în scaunele din spate, toți pasagerii se vor simți cât mai confortabil posibil. Toate materialele sunt foarte de înaltă calitate, nebunia cabinei este, de asemenea, mulțumită. Datorită trunchiului spațios, mașina va plasa orice număr de lucruri, dacă este necesar, puteți plula scaunele din spate - volumul va crește.
Salonul Fiat tip arată în fotografie destul de echipată, nuanțele gri, argint sunt dominate, care subliniază lacologia designului mașinii. În interiorul cabinei, există toate accesoriile necesare pentru controlul confortabil: geamuri electrice, oglinzi de avion reglementate electric, 6 airbag-uri, tactil Dimensiune de 5 inci, sistem audio, senzori de lumină și ploaie, climatizare, senzori de parcare, cruise control, Sistem de navigație de înaltă calitate. Unele configurații în prezența unui cârlig, caracteristică de recunoaștere a vorbirii.

Dispozitive Trunchi climat

Specificații

Specificații FIAT Tip 2020 2021 nu sunt foarte diferite unul de celălalt. Modelul are următorii indicatori:

• diesel / benzină: există opțiuni cu motoare diesel (1,3 litri, 1,6 litri), de asemenea benzină (1,4 litri, 1,6 litri);
• cutie de viteze: automată, mecanică, șase viteze;
• consumul de combustibil 100 km. - 4.1 litri. (benzină); 3,7 l. (motorină);
• volumul rezervorului - 48 L.;
• puterea motorului - de la 95 la 120 cai putere.

Judecând după caracteristicile umplerii, modelul este foarte puternic. Pentru plimbarea urbană, este remarcabil de potrivit, chiar și în echipamentul de bază ieftin. Dacă cumpărați un tip minim FIAT, atunci mașina va fi echipată cu o putere bună a motorului, precum și consumul economic de combustibil. Pe partea tehnică, mașina este potrivită ca o familie sau lucrător.

Dealeri oficiali

Tabelul arată dealerii oficiali în care să cumpere și cât de multe mașini sunt mașinile FIAT. Din păcate, Fiat tip 2020 în accesul deschis în Rusia nu este de vânzare. Pentru dealerii de mașini afișați, puteți cumpăra accesorii originale, piese de schimb pentru proprietarii de Fiat Tipo și alte modele. Prin intermediul acestora, puteți încerca să ieșiți pe dealerii gri care vă pot ajuta cu selecția noului Fiat Tipo 2020 2021. În prezent, puteți achiziționa un model prin comandă.

Prețurile pentru o mașină

Această mașină are o mare cerere nu numai datorită datelor tehnice bune și a aspectului. Costul este cu siguranță un rol important. Fiat tip este buget, atât de mulți preferă acest lucru din cauza disponibilității. Valoarea sa variază de la 14.000 $ la 20.000 $, în funcție de configurație.

Prețul din Rusia nu este cunoscut, deoarece modelul nu este prezentat pe piața rusă. Pentru cei care doresc să achiziționeze Fiat Tipo 2020 prin import, prețul în Ucraina va fi de 370.900 UAH. - 413 900 UAH. (910 063 RUB. - 1 015 571 RUB.).

Concurență pe piață

Deoarece acest model este destul de ciudat și nu îndeplinește chiar caracteristicile standard ale altor branduri, are câțiva concurenți care ar putea concura pentru identitate. Dar totuși există câțiva reprezentanți care pot deveni o opțiune suplimentară pentru alegerea unei mașini în această categorie de prețuri. Acesta este Opel Astra și Hyundai Tucson. Pentru a vedea vizual caracteristici și diferențe similare, comparați-le.

Caracteristică	Opel Astra.	Hyundai Tucson.
Lățimea înălțimii de lungime	4419 mm. - 1510 mm. - 1814 mm.	4475 mm. - 1650 mm. - 1850 mm.
Diesel / benzină	Benzină	Benzină, diesel
Transmisie	Automate, 6 viteze, mecanică, cu cinci viteze	Mecanica, automată, șase viteze
Consumul de combustibil 100 km.	8,9 litrov.	8,6 litrov.
Puterea motorului	140 cai putere	132 cai putere
Preț	909 900 RUB.	1 505 900 RUB.

Comparând concurenții cu FIAT TIPO 2020, se poate observa că prețul din Rusia este ușor diferit, consumul de combustibil (Fiat sa dovedit a fi cel mai economic), dar cel mai puternic a ieșit din comparație Opel. Dimensiunile nu sunt, de asemenea, diferite, doar Hyundai va fi masiv și mai mare, deoarece acesta este un crossover.

Și povestile lui Fiata în Rusia post-sovietică au fost interpretate. La început a existat o epocă de importuri private, iar specimenele aduse din Italia au putrezit rapid și au fost destul de puternic "îmbunătățite". Aici companiile trebuie să "mulțumească" drumurilor foarte medii și climatului cald al Italiei lor natale (și, prin urmare, economiile de pe anticorheal), precum și șoferii locali care sunt urâți și servesc mașini aproximativ la fel de "responsabil" ca rușii.

Deci, fiatele dietetice s-au gândit la luptele lor folkswagenii din Germania respectabilă și Toyotam din Japonia nu mai puțin reținută. Și nu există nicio cerere, atunci nu există furnizori de piese de schimb și de maeștri. Și apoi pe un cerc închis.

Nu a fost ușor să începeți vânzările oficiale cu un astfel de FIAT de fundal. Da, el nu a încercat cu adevărat. În anii 2000, italienii au adus un teribil Fiat Albea, care pentru neînțeles în orice motiv costă mai mult și, în plus, nu era mult mai bună decât Logan și, prin urmare, a fost condamnat.

1 / 2

2 / 2

Apoi a apărut o frumoasă Fiat Linea, care pare a fi colectată în Rusia, dar prețul este încă "acuzat" cu așteptări incomode. Acum, gama de modele de pasageri sa redus la imaginea Fiat 500 la un preț de la 1 milion de ruble și reziduuri de FIAT PUNTO al generației de ieșire. Imaginea este nebună. Luând în considerare criza, probabilitatea de apariție și chiar mai multe vânzări de succes în Rusia New Fiat Tipo este scăzut.

Dar, în tabla editorială, site-ul este simultan și optimist și extrem de curios și, prin urmare, au găsit și au fost testate pe Tipo, deoarece este vândută în Ucraina vecină. Gama de modele locale este, în general, mult mai bogată datorită îndatoririlor relativ scăzute și a costurilor reduse de certificare - nu există "taxe de utilizare" sau obligatorii, nici alte măsuri birocratice-protecției.

Tipo și concurenți

Înainte de a lovi dorința și gustul, mai multe numere uscate pentru a înțelege că este, în general, pentru mașină. Dacă comparați Tipo, spuneți, cu Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Citroen C4 și Mazda 3, atunci italiană va fi stabilă mai mică de 5-10 centimetri cu lungimea sa de 4 532 mm.

Adevărat, este dificil de a atribui clasa B + Fiat Tipo - dacă apreciați dimensiunile celor dragi cu Renault Logan, Skoda Rapid, VW Polo Sedan, Kia Rio și Hyundai Solaris, atunci vom vedea că nu merg peste 4.400 mm. Ceea ce este semnificativ mai mic decât tipul.

Prețul sedanului Adunării Turciei face ca inima să bată mai des - în Europa este destul de atractivă. Versiunea de bază a sedanului cu mecanică și atmosferic de 1,4 litri la un 95 de litri. din. Acesta costă de la 14 250 de euro, în timp ce, spun, Octavia 1.2 TSI cu o capacitate de 85 de litri. din. - De la 17 190.

Începutul vânzărilor lui Fiat Tipo în patria sa, a apărut pentru prima oară exploziv - în august 2016, mașina a crescut brusc cât mai mult ca o a treia linie în clasamentul celor mai populare mașini din Italia, lăsând doar cele mai cunoscute veșnici Fiat Panda și Lancia Ypsilon. Dar până în septembrie, până în septembrie, noutatea a trecut brusc o creștere de 10 poziții, întorcându-se în locul 13, unde a rămas în octombrie. Acum, aproximativ 2.700 de mașini sunt vândute pe lună.

Ar fi posibil să spunem "Fu, eșec", dacă nu să știi că în Italia, deși foarte patriotică în ceea ce privește gusturile auto, dar, în general, cumpăra mașini de clasă C de clasă, preferând în sau A. pe drumuri, conform Mărturia locuitorilor și a turiștilor locali, Tipo se întâlnesc deja în mod regulat, atât în \u200b\u200bRoma, cât și în Outback, și chiar achiziționate în poliție (nu este explicată prin explozia vânzărilor în luna august?).

Deci, categoria C relativ compactă și ieftină, care nu a devenit încă nici un bestseller sau un outsider. Versiunea noastră - cu un motor de 1,6 până la 110 litri. din. și o mașină hidromechanică cu 6 trepte ". Să încercăm în afaceri.

In afara

Știți de ce sedanul Fiat Tipo arată atât de armonios? Pentru că el a conceput inițial ca un volum de trei ani și apoi a făcut trapa și vagonul din ea. Aceasta este destul de logică, deoarece mașina este făcută nu numai pentru piața europeană interioară, ci și pentru țările în curs de dezvoltare.

Din fericire, nu există nici o defecțiune dăunătoare în apariția aspectului aspectului - nici roți mici, nici un trunchi de trunchi ridicol, nici o finisare în favoarea volumului interior. Designul din față a conturului său seamănă cu stilul Madovsky Kodo, dar percepția schimbă radical grila de radiator chic, decorată cu "crom" și plastic lucios.

Profilul sedanului nu este atât de individual, dar plăcut. Insurul subestimat, ghemuit al siluetei formate printre altele datorită clearance-ului de 150 mm. Pentru realitățile noastre, acest lucru nu poate fi suficient, plus o anumită anxietate oferă "buza" pictată a barei de protecție din față. Cealaltă parte a acestei medalii este un coeficient impresionant de rezistență aerodinamică CX la 0,29.

Și pentru pupa din Fiat, chiar vă puteți îndrăgosti. Introducerea luminilor din spate în formă de C arata chiar mai bine decât în \u200b\u200bfotografii! Și un trunchi aparent scurt și mic - în general înșelător optic, în interiorul a 520 de litri de spațiu! Capacul profund populant în bara de protecție asigură o înălțime scăzută de încărcare, deși este păcat că această decupare scăzută este limitată în lățime.

Motoare și putere

1.2 (95 litri), 1,6 (120 l. P.), 1,4 (120 litri.)

Interior

Angajații coreeni și de stat național (să nu arătăm degetul), care arată foarte bine în afara, în interiorul simplității finisajului, plasticului rigid și o întoarcere chimică ilegală. Nu este vorba despre Fiat Tipo! Torpedo jumătate din moale la atingerea materialului, articulațiile sunt toate netede, fără scârțâie și "respirație" de elemente atunci când sunt presate. Da, insetul "aluminiu" este de fapt din plasticul pictat, iar majoritatea elementelor sunt încă dure, dar există un sentiment general de performanță.

Volanul este cu o piele destul de alunecoasă, dar moale (cel mai probabil, "pielea eco-piele"), groasă, plăcută în aderență. Managementul muzicii - pe partea din spate, în tradiția italiană. La Maserati Levante, se face și ea, poate că va încălzi mândria proprietarilor.

Aici este șeful latitudinii funcționalității, nu se laudă. În arsenalul său, doar un ecran alb alb și alb, abilitatea de a conecta telefonul prin Bluetooth și de a reda fișiere media de la suportul media conectat prin AUX și USB. Ecranul de culoare este prerogativa configurației de vârf.

Scaunele cu sprijin lateral bun sunt decorate cu o combinație de piele cu o cârpă de textură plăcută. A fost frumos să vă simțiți în manevre că rolele laterale nu sunt un omagiu la modă și nu menținerea imaginii sportive a "italienilor", ci un instrument de confort cu adevărat eficient. În al doilea rând, există destui trei adulți, cu excepția faptului că, în jachetele de iarnă, pasagerii crescuți vor simți o tăcere în umeri.

Transmisie

AISIN AW60T, 6 pași

Ride - ieftin

În gama europeană de motor Tipo, există destul de mult: aici și Turbodieselurile de trecere low-pass 1.2 (95 litri s.) Și 1.6 (120 litri) și un motor turbo bitoxic interesant 1.4 (120 litri) cu echipamente de gaz din fabrică. Dar noi, așa cum am menționat deja mai sus, "Eternal Classic": în linie "Patru" E.torq 1,6 litri, 110 litri. p., 152 nm, sa dezvoltat la începutul anului 2010 în Brazilia și întâlnite anterior pe Punto.

Motorul, apropo, deși necomplicat în conformitate cu standardele moderne de proiectare, ci mai degrabă economic - dacă vă rotiți calm pe autostradă fără aer condiționat, puteți pune în 6 litri la 100 km. Poate că ajută la o aerodinamică remarcabilă.

Nu va funcționa cu o astfel de combinație a motorului și a cutiei, electronica protejează subsolul subsol aw60T al AISN AW60T, nu dă eficient la început, restricționând pofta și stabilește tempo-ul câștigător. Poate, pentru o unitate activă, am nevoie de o "mecanică" și chiar mai bună - jet de turbocompresor 1.4 T în combinație cu "robotul" preselativ ...

Suspendarea este familiarizată cu alte modele ale mărcii. Tipul din față "MacPherson" împrumutat de la crossover 500x, iar fasciculul din spate - la microsan 500L. În mișcare, mașina este mai mult ca aceeași "Iksa" - aceeași lovitură și elastică și poate doar un pic mai moale. Rigiditatea sa este vizibilă numai la intersecțiile asfaltului, pe o blocare și se manifestă mai mult acustic decât vibrațiile asupra controalelor. Poate că inginerii nu ar face rău să lucreze la izolarea fonică a arcurilor cu roți.

Mai mult, cu scutul motorului "Shumkov", totul este în ordine - motorul chiar și în vitezele de țară din cabină nu este aproape auzit - este frumos. Elasticitatea mașinii are un efect pozitiv asupra controlabilității, sedanul nu chinuiește situația într-o rolă mare, chiar într-o rotație rapidă de 90 de grade.

Perspective?

În Rusia, ele sunt mai degrabă ceață. Cu bine, Fiat Tipo ne-ar putea costa "undeva între Rapid și Octavia", adică de la 750 mii la 1 milion de ruble, care nu este atât de rău. Dar, pentru aceasta, trebuie să vă angajați în localizarea producției, să investiți bani mari, să faceți o campanie de publicitate la scară largă pentru a schimba imaginea cea mai favorabilă a FIAT ...

Nu este un fapt că FCA va merge acum la astfel de investiții, având o cerere stabilă în segmentul comercial și perspectivele bune pe alte piețe emergente. Dar dacă îmi pare rău, îmi pare rău că în Rusia nu știu ce este o mașină italiană bună.

Îți place Fiat Tipo, el o va face în vânzare în Rusia?

Primul spectacol al mașinii Fiat Tipo 2018 a avut loc în 2014 la Geneva pe spectacolul motorului. Dar mai 2015 a fost marcat doar pentru iubitorii de brand Italian Fiat, prezentarea oficială a noului model, care a fost prezentat publicului larg la o dată la 3 corpuri: sedan, hatchback și vagon. Cu toate acestea, informațiile despre hatchback și universal au rămas închise, iar sedanul a intrat în producția de masă. Mai mult, a devenit emblematică a autocontracei italiene, care a înlocuit două modele care au popularitate înaltă - Linea și.

Dezvoltarea sedanului compact C-CLASS a fost de trei ani, împreună cu compania turcă Tofas, poate că debutul mașinii a avut loc în cadrul centrului de detenție auto de la spectacolul auto Istanbul. Producția mașinii este organizată doar la întreprinderea acestei companii în sine.

Este de remarcat faptul că numele modelului Tipo este disponibil numai pentru rezidenții din Europa, dar în Turcia o mașină este vândută sub numele de FIAT AEGEA. Deoarece el aparține clasei sedanelor compacte, atunci cehii și două modele franceze au fost anunțate de concurenții săi - și. Dacă "italiană" are o gamă largă de organisme, concurenții de mai sus sunt disponibili numai în corpul "sedan".

Proiecta

În ciuda faptului că cumpărătorul alege corpul, mașina are schițe elegante și elegante care îndeplinesc cerințele moderne.

În fața mașinii a primit o optică ușor ridicată și o grilă mare a radiatorului, care este făcută în brand și stil unic. În centrul laticii există un logo al companiei italiene. De la decupaje de pe optica capului în partea de jos a zăbrească există o bandă cromată, separarea barei de protecție din partea restului componentei FIAT. Bara de protecție are forme întunecate, iar la colțurile sale sunt montate mici lumini de ceață dreptunghiulare, între care un aport mare de aer este amplasat sub forma unui trapez. O mică agresiune dă o capotă de mașină, completată de margini clare în jurul marginilor.

Mașina are un profil foarte luminos care combină dinamica și eleganța. Este în mod deosebit demn de remarcat roțile unice, care sunt extrem de primite optice frontale pe aripa mașinii și "tăierea" din spate între felinare și o bara de protecție, care, în combinație cu lămpi lungi spate, oferă o privire specială.

FIAT TIPO 2018 Sidewalls sunt decorate cu "Tides" și linii netede care nu permit să uite de consumatorii că această mașină a venit din centrul modului mondial, din țara în care oamenii știu ce stil este.

Nu mai puțin eficient și alimentarea sedanului, care are o arhitectură complexă cu o varietate de linii și tranziții. Capacul trunchiului are o "proeminență" pe față asemănătoare cu un spoiler mic. Imediat sub el există o logo de marcă și în spatele ei, banda cromată, identică cu banda din partea din față a mașinii. Luminile din spate provin din banda cromată și sub forma unui semicerc coborâți la bara de protecție din spate. Centrul semicercului este situat lampa inversă. Bara de protecție din spate arată cu ușurință, iar partea inferioară are o suprafață netedă, duzele sistemului de evacuare sunt deghizate.

dimensiuni:

• lungimea sedanului compact este de 4532 mm;
• lățime - 1792 mm;
• Înălțime - 1497 mm;
• baza de roți - 2636 mm;
• clearance-ul rutier - 150 mm.

Dacă diferite opțiuni ale corpului au o ampatament egal și clearance-ul la sol, dimensiunile lor diferă ușor.

Hatchback / Universal:

• lungime - 4368/4571 mm;
• lățime - 1792/1792 mm;
• Înălțime - 1495/1514 mm.

Salon Fiat Tipo.

În interiorul mașinii are un stil minimalist, cu toate acestea, cabina arată destul de atractivă, iar pentru această clasă de mașini are materiale de finisare de înaltă calitate.

Volanul și deloc are o vedere premium cu un set mare de funcții, iar tabloul de bord situat în spatele său este "măturat" cu un număr mare de indicatori. Consola centrală este situată la un afișaj mic al sistemului multimedia. Este separat de restul consolei unul alături de butoane. Mai jos sunt conductele de aer rotunjite și unitatea de control al climei sub formă de trei dorințe.

Tunelul nu are totuși ceva special, are un cuplu de suporturi de ceașcă și o cotieră mare. Scaunele din față au un dispozitiv de umplere convenabil și suport lateral pronunțat, precum și o gamă largă de ajustări.

Indiferent de tipul de corp din gama din spate a scaunelor, există mai multe situsuri decât cei mai apropiați concurenți, iar producătorii înșiși declară, de asemenea, că trei jucători de baschet incluziv se vor potrivi cu confortul celui de-al doilea rând de locuri. Apropo, dacă există doar două dintre ele, ei vor putea folosi cotiera centrală, care are câteva suporturi de pahare.

Volumul compartimentului pentru bagaje variază de la 440 la 550 de litri, dar poate fi crescut mai mult de trei ori, dacă pliați spatele celui de-al doilea rând de scaune. Din nou, totul depinde de tipul de corp. A fost găsit la modelul italian locul atât pentru kitul de reparații, cât și pentru roata de rezervă.

Specificații Fiat Tipo.

Un fel	Volum	Putere	Torque.	Accelerare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Motorină	1.2 L.	95 HP.	200 h * m	11,7 sec.	180 km / h	4
Motorină	1.6 L.	120 HP.	350 h * m	9,7 sec.	199 km / h	4
Benzină	1.4 L.	95 HP.	127 h * m	11,5 secunde.	185 km / h	4
Benzină	1.6 L.	110 CP	152 h * m	11.2 sec.	192 km / h	4

Mașina are o gamă largă de centrale electrice, printre care sunt două turbodieseluri și două benzine "atmosferic".

1. Modificările pe benzină sunt reprezentate de un motor cu patru cilindri de 1,4 litri, care dezvoltă 95 CP. și 127 nm de cuplu și un motor cu un volum de 1,6 litri, care vor putea deja să dezvolte 110 "cai" și 152 nm tracțiune. Primul dintre ei dispersează "italienii" la sute de 11,5 secunde, iar accelerația continuă Tipo 2018 la limita vitezei maxime de 185 km / h. În același timp, consumul mediu de combustibil în ciclul mixt este de numai 5,7 litri. Această modificare a transmisiei manuale a 6 viteze este finalizată.
2. A doua unitate de putere datorită capacității sale de ridicare vă permite să "schimbați" primele sute deja în 11,2 secunde, iar viteza maximă va crește cu un motor de până la 192 km / h. Acesta va crește cu acesta și consumul de combustibil la 6,3 litri la 100 km de un ciclu mixt. Funcționează într-o pereche cu o mașină automată cu 6 trepte.
3. Linia diesel de unități de alimentare Fiat de tip multijet este reprezentată de motoarele de 1,3 și 1,6 litri, care sunt emise 95, 120 CP și 200, 320 nm tracțiune, respectiv. Mai slabă este, de asemenea, echipată cu "mecanică" și un "automat" mai puternic. Caracteristicile detaliate ale versiunii puternice nu sunt disponibile încă, dar un motor diesel mai slab va dezactiva mașina la 183 km / h, depășind primele sute în 11,8 secunde. În același timp, consumul mediu este de numai 3,5 litri.

Cuplul, ambii instalații diesel și benzină este transmis numai pe puntea față. În fața mașinii are o suspensie independentă cu pachete MacPherson, iar mașina se află pe o suspensie semi-dependentă, cu un fascicul răsucite.

Preț

Costul de bază al Fiat Tipo 2018 pe piața europeană este de 850.000 de ruble (12.000 de euro). În configurația de bază vor fi toate cele mai necesare:

• sistem audio cu un afiș mic;
• aer conditionat;
• Discuri de 15 inci;
• 6 airbaguri;
• senzori de presiune a anvelopei;
• servodirecție electrică;

Echipamentele maxime cu toate opțiunile sunt echipate suplimentar: control de croazieră; Control climatic; Camera de vedere din spate; Sistem de navigație cu un afișaj multimedia de 5 inch Uconnecte; Senzori de ploaie și lumină.

Rezultatul achiziționării unei configurații bune va fi prezența unui afișaj multimedia de 5 inch cu sistem de navigație TomTom, camera de vedere din spate și controlul climatizării. În ciuda tuturor acestor lucruri, apelați mașina cu un jucător semnificativ pe piață este dificil, multe alte mărci vor prefera.

Video

Fiat Tipo și-a făcut debutul la Salonul de automobile de primăvară în mai 2015. De fapt, modelul este a doua generație, cu toate acestea, pe lângă numele, nu are nimic de-a face cu hatchback-ul, produs la sfârșitul secolului al XX-lea. Pe piața internă, mașina va purta numele AEGEA. În noutate, farurile elegante ale farurilor alungite, cu reflectoare mari și secțiuni elegante ale luminilor de rulare în timpul zilei. Grila radiatorului este făcută într-un stil restrâns. Se compune dintr-o varietate de mici coaste orientate orizontal și afectează logo-ul producătorului. Mai jos, sub amplificatorul barei de protecție, există un mic consum de aer alungit, acoperit cu o rețea de plastic. Pe părțile laterale ale acesteia există note speciale cu lumini de ceață mari. În general, mașina a primit un aspect modern și destul de plăcut, care îi va permite să reziste concurenței în segmentul său.

FIAT TIPO Dimensiuni

FIAT TIPO-FOUR-UNE SEDAN C clasă C. Dimensiunile sale generale sunt: \u200b\u200blungimea de 4532 mm, lățimea de 1792 mm, înălțimea de 1497 mm, ampataza de 2636 mm, iar dimensiunea lumenului drumului este de 150 milimetri. Astfel de clearance-ul este specific mașinilor, a căror cale este străzile asfaltate și autostrăzile de țară. Ele nu sunt rele pentru drum, ei nu își pierd durabilitatea la viteze mari și pot chiar să curgă margini mici în timpul parcului.

Fiat Tipo Trunk are o capacitate excelentă. Corpul cu trei volume oferă până la 520 de litri de spațiu liber. Datorită acestui volum, mașina este perfectă pentru sarcinile zilnice ale utilizatorului orașului și nu va lovi fața în murdărie chiar și în timpul unei călătorii lungi, cu abundența de bagaje și mai mulți pasageri la bord.

Motor și transmisie Fiat Tipo

Fiat Tipo este echipat cu patru motoare, transmisie mecanică și automată și unități excepționale. Datorită unui astfel de set, mașina devine destul de universală și este capabilă să răspundă la majoritatea cererilor unui potențial cumpărător.

• Motorul de bază Fiat Tipo este un benzină atmosferică de rândați patru din 1368 centimetri cubi. Datorită mecanismului modern de distribuție a gazelor, ea dezvoltă 95 de cai putere la 6000 rpm și cu un cuplu de 127 nm cu 4500 de revoluții arborelui cotit pe minut. Într-o astfel de configurație, sedanul este accelerat la o viteză de o sută de kilometri pe oră în 11,5 secunde, iar tavanul de mare viteză, la rândul său, va fi la 185 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil din Tipo va fi de 7,7 litri de benzină la o sută de kilometri de drum în ritmul orașului de mișcare cu accelerații frecvente și frânare, 4,6 litri în timpul unei călătorii măsurate de-a lungul autostrăzii și 5,7 litri de combustibil pe o sută într-un ciclu mixt de mișcare .
• Motorul superior Fiat Tipo este un diesel turbat de rânduri de 1598 centimetri cubi. Turbocompresorul a permis inginerilor să strângă 120 de cai putere la 3750 rpm și 320 nm de cuplu la 1750 de revoluții arborelui cotit pe minut. Datorită unei împinciuni impresionante, sedanul se îndepărtează de la fața locului la sute în 9,7 secunde, iar viteza maximă, la rândul său, va fi la 199 kilometri pe oră. Unitățile de putere diesel au fost întotdeauna diferite într-un cuplu mare și economie. Consumul de combustibil Fiat Tipo va fi de 5,2 litri la o sută de kilometri în oraș, de 3,6 litri pe autostradă și 4,2 litri de combustibil pe sută în ciclul de mișcare combinat.

Rezultat

Fiat Tipo ține pasul cu vremurile. El are un design elegant și destul de atrăgător, care nu este mai bine accentuat de natura și individualitatea proprietarului său. O astfel de mașină nu se va dizolva în fluxul de zi cu zi și nu se va pierde pe parcarea mare a centrului comercial. Salonul este regatul materialelor de finisare a calității, ergonomia verificată, practicitatea și confortul. Chiar și o călătorie lungă nu va fi capabilă să aducă inconveniente inutile. Producătorul înțelege perfect că, în primul rând, mașina trebuie să ofere plăcere să conducă. De aceea, sub capota sedanului există o unitate de putere puternică și tehnologică, care este un aliaj de tehnologii inovatoare și mulți ani de experiență în domeniul industriei motorului. Fiat Tipo va servi mulți kilometri și va da o emoție de neuitat din călătorie.

Video

La Salonul Auto de la Istanbul din mai 2015, Fiat a demonstrat oficial publicul un nou sedan sub numele de AEGEA, care este considerat succesorul O dată popular pe piețele de trei volume ale LINEA. Dezvoltarea modelului italienilor a fost angajată în trei ani împreună cu compania turcă Tofas, la întreprinderea care va fi organizată de problema sa serială.

Apariția sedanului "TIPO" (acesta este modul în care acesta va fi numit pe toate piețele, cu excepția Turciei - acolo va rămâne "AEGEA") este proiectat într-un stil frumos și elegant, cu obligații netede și în aer și panouri spectaculoase ale corpului din plastic . Dar, împreună cu un grație pur italiană, cei trei ofertanți nu este lipsită și de soliditate, care este creată în detrimentul opticei capului "urmărite", o rețea mare de radiator și lumini originale din spate, în partea superioară a pornței capacul. Firewall-uri elegante pe pereții laterali, câteva elemente cromate și prezentate contururi ale capătului acoperișului, aspectul armonios al mașinii.

Conform dimensiunilor sale generale, "Tipo" se potrivește în standardele de golf - Class, rezolvarea la jumătatea distanței dintre clasele B + și C. Lungimea mașinii este de 4500 mm, înălțimea este de 1480 mm, lățimea este de 1780 mm, ampatamentul este 2640 mm. Aceasta înseamnă că italiană va trebui să concureze cu Skoda Rapid și Citroen C-Elysee.

Nu mai puțin interesant, decorarea interioară a tipului FIATA - un volan elegant cu o axă de butoane de comandă, un panou de bord laconic cu digitizare albă și ecranul computerului de la bord în centru, precum și o consolă centrală frumoasă cu 5 -Inch ecran touchscreen deasupra, trei "piloți" din instalația climatică și cheile auxiliare. Dar acest lucru va deveni tot privilegiul echipamentelor bogate, designul interior pentru versiunile de bază va fi mult mai ușor.

Potrivit producătorului italian, anul modelului Fiat Tipo 2016 este capabil să ia la bordul a cinci Adulți Adults, iar stocul suficient de spațiu este furnizat atât pe primul și pe al doilea rând de locuri.

Volumul compartimentului de marfă utilizează 510 de litri, în subteran, cel mai probabil, roata de rezervă completă este justificată, iar spatele va deveni pliat pentru a crește capacitatea.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, atunci a fost propus un conducător de patru unități de putere pentru inginerii "tipului" de ingineri Fiat, acesta este:

• două volum Turbodiesel Multijet 1.3 (95 CP) și 1,6 (120 CP) litru
• și două volume atmosferice de benzină "Patru" 1,4 (95 CP) și 1,6 (110 CP) litri.

În tandem, transmisia mecanică și automată sunt separate cu motorul, precum și transmisia de tracțiune față.

Nu există caracteristici detaliate ale motorului, se știe doar că doar 4 litri de combustibil la 100 km de run în modul combinat vor fi necesare.

Baza acestei mașini este platforma mică cu rafturi MacPherson pe puntea din față și un circuit semi-dependent, cu un fascicul de răsucire pe axul din spate. Un amplificator electric este integrat în sistemul de direcție, iar frânele ventilate pe disc sunt instalate pe roțile din față.

În noiembrie 2015, Sedan TIPO / AEGEA va apărea în saloanele dealerilor FIAT din patruzeci de țări (Europa, Orientul Mijlociu și Africa). Configurația și prețurile vor fi anunțate mai aproape de implementarea implementărilor, în timp ce se știe că o execuție bine echipată sedan va primi un sistem multimedia cu un monitor de 5 inci, control vocal, navigație TomTom și conectori AUX și USB, și o cameră de vedere din spate.