Acasă Generator Fiat Dukato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master și Volkswagen Krafter - comparație. Ce este mai bine Ford Transit sau Peugeot Boxer Peugeot Boxer nou sau Ford Transit

Generator

Fiat Dukato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master și Volkswagen Krafter - comparație. Ce este mai bine Ford Transit sau Peugeot Boxer Peugeot Boxer nou sau Ford Transit

Aproape simultan pe segmentul de piață al camioanelor comerciale cu tonaj redus, au apărut modele de mai multe preocupări de conducere: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot și Citroen. În cursa pentru campionat, ultimii 20 de ani copiii lor concurează. Compararea Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter și alții se desfășoară adesea nu numai pe resursele auto, ci și pe liderii auto specializați.

Apariția Fiata Ducato de pe piață a devenit o descoperire revoluționară, deoarece mașina are mai multe caracteristici utile pentru transportatorii privați.

Boxerul și Jumperul Citroen au ieșit cu el de la o pene de PEUGEOT și Citroen Jumper de mai mulți ani, pe care i-am spus, comparând Fiat Dukato și analogi, iar astăzi vom vorbi despre concurenți mai puternici.

Germană Sprinter.

Printre toate camionetele comerciale, palma conducerii ia Mercedes Sprinter. Pe piață, a apărut în 1995 și a devenit rapid popular datorită multifuncționalității și economiei sale. Consumatorii au fost oferite 7 soluții corporale:

șasiu obișnuit;

șasiu cu platformă la bord;

camion de basculare a șasiului;

microbuz;

o opțiune cu o cabină duală și cu un acoperiș înalt.

Și acest lucru nu vorbește despre 3 versiuni ale ampatamentului. Dar chiar și o recompensă dublă în nominalizarea "cel mai bun vagă a anului" nu a putut împiedica ca autovehiculele să indice cu voce tare defectele lui Mercedes Sprinter. Cel mai mare număr de plângeri a venit la Corpul Squalus, lipsa specialiștilor de reparații competenți care cunosc dispozitivul bine și întreținerea ridicată. Ca spectacole practice, vanul este o lucrare excelentă până când timpul ajunge la schimbare sau reparație. De acum înainte, problemele încep adesea cu un sprinter. În plus față de lipsa specialiștilor competenți, observăm, de asemenea, atitudinea capricioasă a limbii germane la calitatea combustibililor.

Maestru francez

Într-o întrebare veșnică, ceea ce este mai bun Fiat Ducato sau Renault Master, francezul din primele zile pierde ușor. Dezvoltatorii Renault și-au aruncat toată puterea pentru a corecta situația prin recurgerea la ajutorul colegilor de la Opel și Nissan. Dar, nici participarea versiunilor cu tracțiune integrală, nici o gamă largă de unități de putere cu mai multe opțiuni de putere și volume nu ar putea schimba imaginea până în 1997. Atunci a fost că Renault a introdus noua generație a maestrului, a devenit imediat "cea mai bună vagă a anului", ocolind semnificativ ducato. Este demn de remarcat faptul că acest premiu la acel moment era deja în activul italienilor, care nu a mers mai departe.

Nici un consumator și consumatori. Nu se grăbeau să dobândească Maestrul Reno. Analogii Ducato și el însuși a avut câteva avantaje incontestabile - un preț scăzut și un serviciu relativ ieftin. Chiar și prezența unui masterat de inovare asociată cu securitatea nu a tolerat scalele în favoarea sa.

Tranzit în America

Dar, în decizia care cumpără Fiat Dukato sau Ford Transit, mulți fac o alegere în favoarea celei de-a doua. În primul rând, creierul marelui Henry mai vechi decât italianul și o experiență bogată, înmulțită cu pricepere, așa cum se spune, este deja jumătate din succes. În al doilea rând, promovarea Ford joacă ultimul rol.

Conform versatilității, rentabilitatea și simplitatea întreținerii, aceste mașini merg la același nivel.

Dar pe partea Ford, prințul britanic William și actrița Kate Middleton, care l-au ales ca o mașină pentru călătoriile personale. Precum și statutul de statut quo și colectile de rock, preferând tranzitul pentru turul lor. Cele mai potrivite pentru nevoile lor este considerată a fi auto și poliție.

Chiar și toate deficiențele existente privind tranzitul Ford nu pot dăuna popularității sale, este atât de neclintit. Dar, la urma urmei, ca practică arată, partea tehnică a vanului este adesea reparată din cauza unui număr de puncte slabe, care includ:

electronică și echipamente electrice;

părți din plastic;

carter fără paleți;

motor, purtând prostie la temperaturi scăzute.

Dacă acest set adaugă un cost ridicat de piese de schimb și un cost ridicat de servicii, atunci Dukato are o poziție mult mai profitabilă în acest sens.

Masina populara

Rămâne de comparat FIAT Dukato și Volkswagen Krafter. Aproape toate mașinile de preocupare VW sunt vândute pe principiul "mai silențiousi mergeți - veți merge mai departe". În lista noastră, Craterul este cel mai tânăr și, probabil, cel mai demn adversar. Numai el poate face o concurență decentă la liderul Sprinterului pe umplutura tehnică, calitățile de mișcare, consumul rentabil de combustibil, dat fiind faptul că Volks este o ordonanță de mărime mai ieftină decât Mers.

Pe piața Craterului a apărut acum peste 10 ani, dar în acest timp a reușit să ajungă la liderii pe tocuri de mai multe ori. Creatorii de generos echipați cu sistemele sale responsabile de siguranța șoferului, pasagerilor și altor participanți la mișcare. De asemenea, vanul are inovații în creștere a confortului de management.

Dar, până acum, transportatorii privați interni sunt mai preferați să achiziționeze FIAT DUCATO sau PEUGEOT Boxer, ceea ce este prețul și costul întreținerii sunt similare cu crafterul. Explicația este simplă.

Avantajele FIAT DUCATO

În ciuda încercărilor de concurenți, între consumatorii casnici cel mai mare număr de fani din nișă de furgonete comerciale au exacta exact. În multe privințe, Adunarea de mașini din Federația Rusă și-a jucat rolul aici, de ce părțile de schimb ale Ducato Elabuga au devenit mai accesibile. Alte motive sunt în economia și adaptarea mașinii în condițiile noastre, precum și o rețea largă de servicii. Prin urmare, transportatorii privați aleg ducato pentru afacerea lor mai des decât alte mărci.

Puteți achiziționa toate piesele de schimb necesare ale Ducato 244, 250 la prețurile din fabrică în compania noastră. Locația clientului nu contează, deoarece versiunea electronică a directorului este disponibilă la prețurile relevante pe site, iar comenzile sunt acceptate printr-o formă specială sau prin telefon. Lucrăm în Moscova și în alte regiuni ale Rusiei, a cărui listă poate fi văzută pe site.

Dacă este necesar, putem alege, ambele părți separate și ansambluri întregi și mecanisme. Piese de schimb de contract sunt disponibile, ceea ce face posibilă cumpărarea unei casete (cutia de viteze) FIAT DUKATO sau o unitate de putere cu o reducere tangibilă datorită executării existente. În același timp, orice cumpărător poate vizita biroul nostru din Moscova și se familiarizează cu multe piese de schimb. Acest lucru este pentru acei sceptici care nu au încredere în achiziții prin Internet.

Cumpărarea echipamentelor electrice în compania noastră are, de asemenea, avantajele sale. După cum știți, unii "meșteri" sunt principala electronică în legătură necorespunzătoare. Dorind să cumpere un starter FIAT DUKATO, oferim o consultare de la specialistul de profil sau trimiteți clientului partenerului partenerului de service.

Nu mergem în jurul părților noi și problemele corpului. După cum știți, camioanele se datorează încărcăturilor grele, deschiderea frecventă a corpului și rularea drumurilor suferă adesea de corp. Buclele uzate și încuietorile ușilor au uneori o astfel de etapă încât se potrivesc întregului set. Putem cumpăra uși de asamblare FIAT DUCATO împreună cu încuietori, bucle și role de alunecare, care vă vor oferi portofelul la economii reale.

Prin vizitarea companiei noastre o dată, veți simți foarte repede beneficiul cooperării cu noi. Întotdeauna fericit să vă ajute, vă rugăm să contactați.

Tabel de caracteristici comparative ale camionetelor comerciale.

marca mașinii		Renault Master.	FIAT DUKATO.	Ford Transit.	Volkswagen Krafter.
Producător	Germania			SUA, țări europene	Germania
Viteza maxima
Agregatele de forță gamma.
Consumul mediu de combustibil	8,5-9 l / 100 km		10,1 l / 100 km		8,9 l / 100 km
Transmisie	Robot, 5 și 6 linguri. MCPP, transmisie automată	MCPP 5 sau 6-st.	6 linguri. MCPP, robot	MCPP 5 sau 6-st.	6 linguri. MCPP, robot

Conținutul articolului:

Boxer. Va fi mai bine decât tranzitul. Iar celălalt va fi bun dacă l-ați prelungit la 6,5 \u200b\u200bmetri! Mai bine Shan-Yong. Ei bine, ce mai bine Ford Transit 2007 sau Peugeot Boxer.

Ford Transit este cu siguranță mai bună decât Peugeot Boxer. Este mai bine pentru tulburări, fiabilitate, insensibilitate. Există familiare care le au și în coadă și în coama sunt foarte mulțumiți.

Curios!În toată istoria sa, logo-ul companiei a variat de 8 ori, în timp ce numele Ford nu a dispărut niciodată de la emblemă.

Istoria logo-ului.Logo Emblem Peugeot sa schimbat de mai multe ori pe tot parcursul istoriei companiei. Cu toate acestea, simbolul principal al companiei este leul, nu a dispărut niciodată din ea. Inițial, când PEUGEOT a produs ferăstraie și alte instrumente de tăiere, leul a personificat puterea produsului, la fel ca dinții de leu.

Într-o singură gamă de prețuri există opțiuni cum ar fi Ford Transit, Peugeot Boxer, Jumper Citroen, FIAT DUCATO - Poate cineva are astfel de mașini, ceea ce este mai bine să se ia fiabilitate?!

Ceva subiectul a fost blocat, ce ați decis, veți lua praf? Motoarele au un exemplu egal cu posibilitățile. Nu atingeți tehnica, nu se va lăsa jos. Pentru bani, Ford va fi mai ieftin, și în serviciu ...

Eu aleg între Peugeot Boxer și Ford Transit ... - Forumul Automobile al Rusiei

Softness-ul suspensiei este dificil de evaluat, deoarece toate microbuzele sunt fabricate din camionete. Prețul de tranzit nu știe, dar și ele sunt, de asemenea, refăcute. Dar pentru sentimentele lui Ford dougher. Pentru zgomot, ele sunt, de asemenea, aproape, doar fordul motorului motorului în mod diferit. Cum nu știu, nu a condus. Acesta nu este un supercar. Pentru mine mi-ar lua un ducato. Pentru mine, este mai frumoasă. Se grăbește mai bine decât toate cele testate.

Vă mulțumim pentru comentariul dvs., foarte interesant. Măsurători numai pe un computer sau a făcut golful până la deplasare și numărătoarea inversă pentru kilometru? Apoi resetați și instalați o nouă referință. Există, de asemenea, un sistem de magnetti Marelli, ea și italienii și francezii. Suspensia este specială, ca partea din față și mai spate! Ușa glisantă este, de asemenea, plină de probleme. Nu sfătuiesc nicio relație.

Cumpărați un sprinter sau un crafter și nu vă faceți griji! Mai ales că prețul nu este foarte diferit ... Vorbești despre o mașină nouă? Dacă despre vechiul boxer, da, dacă cel nou este o mașină complet diferită.

Vedeți ce este vorba de testul .... Nu există probleme cu noii jumperi, în afară de cele enumerate în videoclip și apoi în comparație cu liderii, iar acest lucru nu este un crafter și nu un sprinter care este mult mai scump. Ei bine, din nou, nu egali cu adunarea rusă cu italiană. Cumpărați un gazelle cu adevărat mai cooler! EMPRAISER BAD !!! Dar dacă comparați confortul pentru șoferi, atunci este mai bine pentru unii: o cotieră chică atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul care stă înainte; Raft elegant, și foarte funcțional deasupra capului și nu interferează deloc!

Nu există nici un fel în alte mașini care în fords care în Merine și Volkswagen ...... Calitate de funcționare excelentă, manipulare-aerobica! Ei bine, totul depinde de modul de conducere, de șofer și de calitatea drumurilor! Atunci soțul tău va purta stăpânul: pentru mine, cabina este mică și inconfortabilă.

Spatele este atât de aproape de perete, care este chiar un scaun care nu se îndoaie. Mânerul de pe ușă este, în general, similar cu mânerul de la scaunul de birou pe care proprietarii de gazelule sunt sugerați. Ei bine, aici nu este un singur plus, cu excepția managerialului și confortul suspensiei. Ei bine, da - preț. Acum chiar mi-e frică să mă uit la acest "maestru": ..... În comentariile anterioare, nu a fost corect.

Aceste mașini au un plus bun. Suspensia pneumatică din fabrică ca opțiune, desigur. Cu ea se plimba în general minunată. Și pneuma nu adaugă corpurile corpului. Există o anumită redistribuire a încărcăturii. Mulți, de regulă, leagăn pneumoelperii la înălțime "ca gol". Ceea ce poartă întreaga încărcătură pe spar. Și în general, am început cu faptul că Fiat are o suspensie pneumatică din fabrică pentru confortul fundului și încărcăturii și a terminat disputa cu privire la capacitatea de transport.

Apropo pentru capacitatea maximă de încărcare, FIAT pierde fără echivoc Ford și Iveco. Spui ceva ciudat tot timpul. Ei au o capacitate de încărcare care să fie dictată de lege. Toate aceste mașini Ford sunt sau Iveco sau Fiat. Tot ceea ce este mai mare nu este normalizat. Pentru aceasta, "nelined" și pune o suspensie pneumatică.

Cea mai rapidă bătălie Van Track: Transit vs Sprinter

Conținutul articolului:

Nu într-adevăr, motoarele Ford și PSA. Pe tranzit, boxer. Fiat, stă la fel de motorină. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Acasă → Forum → Forum PEUGEOT → FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, Jamper Citroen + Noul Jamper Citroen Testul de testare cinstit. Nu există probleme cu noii jumperi decât cei listați în videoclip și apoi în comparație cu liderii, și acest lucru nu este.

Curios!În toată istoria sa, logo-ul companiei a variat de 8 ori, în timp ce numele Ford nu a dispărut niciodată de la emblemă.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Ce opțiuni? Există anumite preferințe și sunt definite pe Kia Rio, Peugeot 308 decembrie 2012 în.

Iar notificare, Fordurile sunt de multe ori mai mult decât Peugeot, și astfel indicatorul este în orice fel! Servicii Masini speciale de excavator .... Autovehicule și specialități de marfă. Și costul unei mașini importate cu kilometraj, comparabilă cu costul gazelor de mașină urmând. Pentru zgomot, ele sunt, de asemenea, aproape, doar fordul motorului motorului în mod diferit.

Eu aleg între Peugeot Boxer și Ford Transit ... - Forumul Automobile al Rusiei

În plus față de conducere, nimic și a făcut Ford Transit cu siguranță mai bună decât Peugeot Boxer. Este mai bine pentru tulburări, fiabilitate, insensibilitate. Există, de asemenea, un vecin cu mine care lucrează în birou. Într-un cuvânt, motorul diesel Peugeot nu este foarte fiabil, foarte exigent asupra calității combustibilului. Ei bine, pe drumurile țării Ford Goroz face mai mult decât Peugeot, acest lucru vorbește prea mult.

Există un număr suficient de strategii despre punctele slabe, care se descompune când, cum ar fi T. Există, de asemenea, izvoare din spate. Este tranzitul să ia atât de mult? Este necesar să se uite în direcția mai multor mașini fără marfă, altfel trebuie să reconstruiască și să amenințe rapid mașina.

Dar aceasta este menționată și în viață, spun - mai puțin. Am urmărit datele standard pe un alt site - ciphyr este puțin mai mic. Dacă aranja un astfel de preț și condiție - luați. Dar conținutul este scump. Toate aceleași mese sunt un Merc. Deși o clasă, cel puțin un camion.

Dar pentru a vinde mai târziu - nu există probleme ușor de submina. Și puteți, deși toată viața mea pe o astfel de disect. Deși depinde și de distanțele de livrare. Dacă rulele sunt mari - ceva este mai bun decât ceva. Alegerea și cumpărarea unei mașini. Discutarea problemelor legate de achiziționarea de autoturisme, schimb de opinii și experiență. Peugeot Boxer, Ford Transit. Există anumite preferințe și sunt definite ...

În plus față de șasiu, nu am făcut nimic. Ford Transit este cu siguranță mai bună decât Peugeot Boxer. Și faptul că PSA este cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa nu spune nimic? Nu vei ști cu el cu el. Aceasta este ceea ce este necesar. Apropo, cât de mult ia gazelle? Acum le-au pus pe ele și diesel și cu tracțiune integrală. Făcut în rang, deși cu un pedigree bun și apoi toată viața lui de la dealer nu pleacă. TOYOTA HAYES Deși are o capacitate de încărcare este puțin mai mică.

Nu avem alegeri. Am tendința de lângă Peugeot ... numai pe Peugeot și destul de ... Proprietarii Rotiți dispozitivul pentru a merge la versiunea completă a site-ului.

Conținutul articolului:

Vreau să cumpăr un microbuz pentru transportul rutelor urbane, a optat pentru Ford Transit și Peugeot Boxer. Poate cineva să spună despre datele de date "+" și "-", bazate pe experiența personală.

Curios!În toată istoria sa, logo-ul companiei a variat de 8 ori, în timp ce numele Ford nu a dispărut niciodată de la emblemă.

Ford Transit este unul dintre cele mai bune microbuze pentru transportul pasagerilor. Peugeot Boxer este un frate mai mic Ford Ford. Indicatori calitativi pentru muncă ca un taxi de traseu au arătat un boxer PEUGEY.

Ford unii numesc un lucru de lucru și acest lucru este adevărat. Cumpărat în Autogradia Dukatovsky. Pentru mine, Ford este mai profitabil și mai fiabil. De la studiat mi-am dat seama că "muncitorii", fără ca paturi de decorare interioară a cabinei, opțiuni etc. Există un număr suficient de mize despre deficiențe, care se rupe atunci când, ca T.

Cele mai bune microbuze pentru înlocuirea gazelor

Eu aleg între Peugeot Boxer și Ford Transit ... tuning și sunet auto. Sistem de combustibil și combustibil. Autovehicule și specialități de marfă. Marele Zid - Marele Zid. Volkswagen Camioane și microbuze. Alpha Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Eu aleg între Peugeot Boxer și Ford Transit Nou, de la dealeri. Ce este mai profitabil pentru întreținere și mai economic în timpul funcționării? Un microbuz va fi folosit ca taxi de rută urbană. Cred că este mai bine același Ford. Pentru că este mai ieftin să-l mențină mai ușor să găsești piese de schimb, dar acest lucru este numai dacă adunarea nu este americană.

Dacă Ford dvs. este un american pur, atunci acesta este o mulțime de înghețuri pe finanțare. Francezii sunt, de asemenea, scumpe, dar dacă comparați toate aceleași, nu un ansamblu pur, apoi, desigur, Ford. În opinia mea, mașina de tranzit Ford este mai bună. Puteți găsi părți mai rapide pe astfel de mașini decât pe mașinile Peugeot Boxer. Dacă nu mă înșel, apoi PEUGEOT Boxer Franceză Adunarea. Cel mai probabil, voi lua un Fawn, deși îmi place și Ford.

Acum, definesc cu locul de cumpărare: cine trebuie să ia? Poate cineva să consilieze, pe baza experienței sale? De ce totuși PEUGEOT? Pentru mine, Ford este mai profitabil și mai fiabil. După cum sa menționat mai sus - este mai ușor să găsiți elemente pentru ao găsi și sunt mai ieftine, iar acest lucru nu este foarte important. Da, și într-un fel, în afară, sunt falsiile dedice.

Toyota Yaris verso, sfaturi pentru a lua o decizie. E-mail. Autobistul, înregistrarea va acorda acces la caracteristicile ascunse ale forumului. Cautare avansata Gasiti toate mesajele de Ziua Recunostinte Cauta toate mesajele de Fuuu! Garaje de utilizatori Auto Arată statistici Galeria foto Galerie foto.

Este posibil în detaliu despre bonusuri. Drepturile dvs. în secțiune. Nu puteți crea subiecte noi. Nu puteți răspunde în subiecte. Nu puteți atașa atașamentele. Nu puteți edita posturile.