Dodge Caliber (Dodge Caliber) - Hatchback cu cinci uși, produsă din 2006 până în 2012 de către mașina de planificare în statul american Illinois. Datorită datelor externe, această mașină poate fi pusă în siguranță într-un rând cu mașini de tip versatil și chiar și cu crossovers. În Rusia, este puțin probabil ca această mașină să poată fi atribuită larg răspândită. Și totuși, el merită cu siguranță atenția șoferilor prin stilul său inimitabil. Vă invităm să aflați mai multe despre el și să luați în considerare mai multe detalii la Dodge Caliber. Specificații.
Datele externe.
În afara mașinii arată "musculară": este asigurată de forme limpede, linii de corp tăiate, laturi cu grad, barele de protecție masive și ferestre înguste. Platformă pentru calibru - Chrysler PM / MK, într-o oarecare măsură împrumutată de la busola Jeep.
Dimensiunile totale ale mașinii în lungime sunt de 4415 mm, în lățime - 1800 mm și înălțime - 1535 mm. Compactul corpului nu este diferit, dar acest lucru este mai mult decât un salon spațios și compartimentul pentru bagaje cu un volum de 352 de litri, crescut cu scaunele din spate până la 1013 litri.
Greutatea circuitului, în funcție de motor și transmisie - de la 1405 la 1475 kg, creșterea cu încărcarea completă până la 1930 kg. Dimensiunea anvelopei - 215 / 60R17. Clearance-ul de pe puntea din față a roților - 208 mm, spate - 203 mm, la fel ca un SUV cu drepturi depline. În general, clearance-ul declarat oficial este de 195 mm. Pentru inversare, mașina are nevoie de un cerc cu un diametru de cel puțin 10,8 metri, ceea ce este destul de așteptat când este de 2635 mm în ampatamentul său.
Motor și transmisie
Dodge Caliber poate fi echipat cu patru tipuri de motoare la alegerea cumpărătorului. Motoarele pe benzină sunt dezvoltate în comun Chrysler, Mitsubishi și Huyndai.
- Un benzină de 1,8 litri cu injecție electronică, care dezvoltă 148 de cai putere la o viteză de 6500 de rotații pe minut și având un cuplu maxim de 168 N * M la 5200 rpm. Un astfel de motor este asociat cu o cutie cu cinci viteze cu transmisie manuală.
- Injecție de benzină de 2,0 litri de la 156 CP La 6300 rpm și cuplu 190 n * m la 5.100 rpm, acesta este completat cu o transmisie fără trepte - un variator fabricat de JATCO, o ramură a lui Nissan.
- Diesel 2.0 litri cu sistem de injecție feroviară comună, la 4000 RPM Dezvoltarea puterii de 140 CP și la cuplul de 1750 RPM 310 N * m. 6-Viteză "mecanică" este pus la ea.
- Benzină de 2,4 litri cu injecție electronică având cea mai mare putere de 174 CP La 6000 rpm și furnizând cuplul maxim de 223 N * M la 4400 rpm. Acest motor este echipat cu o cutie de viteze manuală pe 5 pași.
Parametrii de mare viteză și accelerată plus consumul de combustibil
În conformitate cu cele descrise deja cu configurațiile diferitelor motoare, viteza maximă, timpul de accelerare și consumul de combustibil vor fi de asemenea variate.
- Un motor de 1.8 litri de benzină este capabil să ofere overclocking o mașină de până la 100 de kilometri pe oră în 11,9 secunde și vă permite să dezvoltați viteza maximă de 184 km / h. Consumul de combustibil la 100 de kilometri a trecut va fi de 9,6 litri atunci când conduceți în oraș, 6 litri - dincolo de ea și 7,3 litri - într-un ciclu mixt.
- Un motor de benzină de 2,0 litri cu variator accelerează mașina la sute de 11,3 secunde, având o limită de viteză de 186 km / h. Combustibilul va avea nevoie de 10,8 litri în oraș, pe autostrada - 7 litri și 8,4 litri cu un ciclu mixt.
- Un motor de combustibil diesel de 2 litri este capabil să overclocheze mașina la o sută de 9,3 secunde, în timp ce limita de viteză este la doar două sute de kilometri pe oră. Consumul de combustibil va fi de 7,9 litri în condiții urbane, 5.1 litri - într-o excursie de țară și 6,1 litri - în medie.
- O unitate de turbocharge de tip benzină de 2,4 litri va introduce "sute" când pornește de la un loc timp de 6,7 secunde, limita vitezei sale este la fel de mult ca 245 km / h. Adevărat și pe benzină va avea multe: 10,7 litri în ciclul orașului, 8,4 litri - pe autostradă și 9,5 litri într-un ciclu mixt.
Pachet
Opțiuni standard pentru toate modificările Dodge Caliber sunt:
- dosarul frontal cu iluminare din spate;
- perdele de securitate pe ferestre;
- cotiera consolei de podea, mutat înainte cu 76 mm;
- cLAFA cu reîncărcare automată;
- ramură specială sub cotiera cu prezența unei soclu de rotire pentru stocarea unui telefon mobil sau a unui MP3 player;
- oglinzi electrice de conducere;
- inchidere centrala;
- trunchi de paleți din vinil;
- sistem de deschidere a ușii fără cheie;
- imobilizator de imobilizator.
Furnizat pentru Rusia P1 cu motoare Volumul 1.8 și 2,0 litri completează mașina cu aer condiționat, precum și covorașe din cauciuc față și spate.
Pachetul de P2 la Pluses de mai sus va adăuga, de asemenea,:
- grupul de sunet AUDIO System Premium cu 9 difuzoare,
- AM / FM Radio
- CD player și schimbător de 6 camere,
- precum și MP3 și RDS.
- În plus, devine disponibil la cererea clientului încorporat de navigație și pictura "metalică".
Echipamente SXT, care este echipat cu mașini de benzină dublu-litru cu un variator, include:
Compartimentul zonei de răcire pentru băuturi de răcire;
- control de croazieră;
- grila radiatorului cu căptușeală cromată;
- semifabricate în culoarea corpului;
- Roți din aluminiu de 5 spițe;
- farurile din față.
Prețurile pentru mașinile unei astfel de configurații încep de la 1010000 de ruble. În plus, la cererea cumpărătorului pentru o taxă, discurile din aluminiu sunt instalate de 18 inci și o trapă de pe acoperiș cu o unitate electrică.
Hatchback-ul cu cinci uși a C-Class Dodge Caliber, care este suspectat de o mulțime de parkarter, pentru prima dată a fost prezentat un public în martie 2005 la Salonul Auto de la Geneva ca model conceptual și în pre-severe, el a debutat în ianuarie 2006 în țărani din America de Nord.
O lună mai târziu, în cadrul spectacolului de la Chicago, versiunea "încărcată" a mașinii, care a primit un design mai sportiv, un motor puternic și o tehnică îmbunătățită a fost lansată pentru toată lumea.
Producția de produse de la Dodge Caliber a continuat până în noiembrie 2011, după care trapa a părăsit transportorul, cu toate acestea, începând cu anul 2008, a fost actualizată anual. Cea mai importantă modernizare a avut loc în 2009, când interiorul a fost "redrawn" interior și ușor îmbunătățit echipamentul, rafinamentul în anul rămas a fost limitat în principal la adăugarea de noi opțiuni și culori ale culorii corpului.
Apariția "calibrului" este proiectată în stilistica agresivă inerentă tuturor modelelor de Dodge. Cinci-uși este severă, solidă în mod deliberat și nu destul de de obicei pentru frontul său greu de clasă, cu faruri masive și "grătar" hexagonal al grilajului radiatorului, o siluetă puternică cu "mușchii" arcurilor cu roți și linia rotunjită a Acoperiș, hrană atletică cu felinare frumoase și bara de protecție "curioasă".
Un tip chiar mai provocator "Shoochbet" Hatchback în versiunea "încărcată" a SRT4 - se distinge prin kitul de corp "îndrăzneț" pe perimetrul corpului, o capotă de relief cu trei prize de aer, un tub gros al sistemului de evacuare , o ușă anti-a cincea și "patinoar" de 19 inci ".
În funcție de modificări, calibrul Dodge are o lungime de 4415-4427 mm, 1785-1800 mm lățime și înălțime de 1520-1535 mm. La intervalul dintre axe, mașina reprezintă 2635 mm, iar clearance-ul rutier variază de la 175 la 180 mm.
În interiorul "calibrului" este perceput de un american real datorită predominanței liniilor și formelor simple și a materialelor plastice dure, care sunt găsite pe scară largă în finisaj, dar în general arată atractiv și foarte modern. Pentru un volan mare cu patru cuvinte, cu un hub masiv în cele trei godeuri ", sunt plasate combinații de scale de fotografiere, iar consola centrală cu formele corecte este atribuită plasării sistemului de informare și divertisment și celor trei solide" piloți "din instalația climatică.
Originalitatea SRT4 este redusă la tahometrul ambalat instrument, un cadran separat de presiune și un computer mai avansat la bord.
În fața Dodge Caliber a instalat scaune suficient de confortabile, cu un sprijin bun pe laturi și cele mai ample goluri de ajustare. În locurile din spate, doar doi pasageri vor putea fi localizați (deși stocul de spațiu cu exces și trei) și toate datorită unui tunel de transmisie ridicat cu suprastructură pentru ochelari.
Trunchiul de la "calibru" este mic - volumul său nu depășește 352 de litri. Dar forma de la compartiment este aproape de ideal (arcurile roților nu intră în interior), finisajul este practic, iar sub podeaua ridicată există o "excepție" de dimensiune completă. În plus, canapeaua din spate atunci când plierea cu două părți formează un loc plat și aduce o capacitate de până la 1013 litri.
Specificații. Pe piața rusă, Dodge Caliber poate fi găsit cu trei benzine atmosferice "patru" cu o alimentare distribuită de combustibil, tehnologia de setare a tehnologiei de distribuție a gazelor, calendarul de 16 valve și galeria de admisie cu un regulator de debit. Motoarele cu o capacitate de lucru de 1,8, 2,0 și 2,4 litri maximizează cai putere 150-174 și cuplu de 168-223 nm și operează cu "mecanică" cu 5 trepte sau variator fără trepte (unitate de antrenare non-alternativă).
În funcție de modificarea, de la fața locului la prima "sute" a hatchback-ului accelerează în 11-11,9 secunde, maximul "se odihnește" în 183-186 km / h și "distruge" nu mai mult de 7,4-8,7 litri de combustibil per 100 km de alergare în modul combinat.
El conduce paleta de alimentare "Modificarea" Calibrului "" Calibra "numită SRT4 - sub unitatea de benzină de 2,4 litri cu patru" ghivece "orientate vertical, turbocompresor și injecție distribuită, producând 285" Skakunov "la 6000 rpm și 359 nm oportunități accesibile la 2000-6000 rpm. O astfel de mașină, echipată cu o transmisie "mâner" cu 6 trepte și a roților din față, "schimbă" până la 100 km / h după 6,7 secunde, câștigă "viteza maximă" 245 km / h și consumă aproximativ 8,9 litri de combustibil în Ciclul "Track / City".
Calibrul Dodge este bazat pe platforma Chrysler PM / PK cu o instalație transversală pe bază de energie și un design de oțel de înaltă rezistență. Mașina este dotată cu pandantive independente pe două axe: rafturile MacPherson sunt plasate în față și în spate - "Multi-dimensiuni" (stabilizatori transversali sunt instalați "într-un cerc").
Hatchback-ul aplicat direct cu o transmisie graba și un amplificator electric, precum și frânele cu discuri de patru roți (ventilate în față) cu ABS și alte electronice auxiliare.
Caracteristicile distinctive ale execuției "încărcate" SRT4 sunt o șasiu mai dur, o direcție scurtată, un complex puternic de frânare (diametrul frontalului "clătite" este de 340 mm, din spate - 302 mm), diferența de creștere a fricțirii și a setărilor sportive a restului nodurilor și a agregatelor.
Pachet și prețuri. În vara anului 2016, pe piața secundară a Rusiei "Calibr" de vânzare la un preț de 300 mii de ruble, și modificarea "fierbinte" SRT4 nu va cumpăra mai ieftin decât 600 mii de ruble.
În ceea ce privește echipamentul, chiar și cea mai simplă mașină are aer condiționat în arsenalul său, ABS, ESP, patru airbag-uri, "croazieră", oglinzi electrice și de încălzire, scaune din față încălzite, geamuri electrice ale ușilor, pregătirea audio, vopsea "metalică" și alte echipamente.
Porniți mașina utilizând frâne de disc, prin modul în care acestea sunt dotate cu ventilație.
Locuri slabe și Contra Caliber
Să începem cu corpul, datorită ansamblului de înaltă calitate, stratul de vopsea nu este puternic supus jetoanelor și zgârieturilor. Bara de protecție din plastic din îngheț este deranjantă și devine mai vulnerabilă. Metalul subțire este folosit pe praguri și aripi, motiv pentru care aceste părți rugau rapid.
Motor
Blocarea rezervorului de gaz nu tolerează înghețuri puternice, dacă se îngheață, este furnizată defalcarea. Optica frontală îi transpiră în mod constant în vremea ploioasă și pentru a înlocui becurile de care aveți nevoie pentru a dezmembra bara de protecție, care este foarte incomod. Cu lămpi există probleme cu o eroare la unitatea de comandă, care poate fi aruncată numai în centrul de service.
În motoare, multe noduri fiabile, cu toate acestea, la înălțimea de peste 200 mii kilometri, probabilitatea unei rugini a carterului, defectarea unei pompe de combustibil și a unui colector de evacuare. Ansamblul de accelerație și amortizorul de amortizor de amortizor viu 150 de mii de kilometri. Există multe nuanțe, dar apare atunci când se execută peste 150.000 de kilometri.
PPP Dodge Caliber.
Mecanica 150 mii kilometri kilometri care au nevoie de înlocuirea arborilor de lagăre și sincronizante. La același kilometraj, discul de eliberare a ambreiajului este suferit și, uneori, un mecanism complet de ambreiaj.
Variatorul este mult mai fiabil dacă uleiul și filtrează-l în timp util. Locurile slabe sunt lamele pozițiilor conurilor și lagărelor arborilor. Uneori, cuplajele șocate ale cuplajelor și pachetul Springs.
Suspensie
Rularea este cea mai fiabilă parte a crossover - bucșele de stabilizare nu trăiesc mai mult de 50 de mii de kilometri, mai târziu sfaturile de direcție ale rack-ului de direcție sunt "moarte". După o sută de mii, înlocuirea amortizoarelor, rulmenții cu bile, rulmenții de roți și blocurile tăcute sunt necesare.
Direcția este, în general, fiabilă, hidrauliculul și elementele suportului de direcție sunt în medie, 200 de mii kilometri de kilometri live.
Preț
Mașina este larg răspândită pe piața secundară, cu un preț mediu de 400.000 de ruble. Totul depinde de stat și, bineînțeles, motorul. Există o versiune sportivă a SRT-4, care este mai scumpă decât Civic. Eticheta de preț în principiu este mică!
American Hatchback Dodge Calibe este o mașină bună pentru plimbarea urbană și într-adevăr poate supraviețui o suspensie ușoară a drumurilor și, prin urmare, potrivită atât pentru oraș, cât și pentru DACHA.
Video
Prototipul modelului Dodge Caliber a debutat în primăvara anului 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina de producție serială a fost lansată în 2006. Dezvoltarea mașinii a fost efectuată cu orientarea pe piața europeană. Mașina ar fi trebuit să aibă un loc bun în segmentul mașinii de clasă de golf. În exterior, hatchback-ul cu cinci uși dodge calibru lung de 4,5 metri lungime cu lumenul drumului în 19,5 centimetri este foarte asemănător cu crossover-ul. Mașina se bazează pe cea mai recentă versiune a platformei Mitsubishi Lancer. Această bază este folosită și pentru American Dodge Neon. În Rusia, vânzarea mașinii a început în iunie 2006. Sub Hood, Dodge Caliber poate fi instalat unul dintre cele două motoare: un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 140 de cai putere sau o unitate de putere de 150 de viteze cu un volum de lucru de 2 litri. Prima versiune este oferită în trei opțiuni pentru configurare: P0, P1 și P2; Al doilea este în cinci: același P0, P1 și P2, suplimentat cu SXT P1 și SXT P2. Dodge Caliber are un salon de cinci locuri transformatoare. În 2008, modelul a fost supus faptabilului. În 2009, Actualizat Dodge Caliber cu un interior reciclat și motoare noi a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt. Unele motoare vechi au fost retrase.
Specificații tehnice Dodge Caliber
hatchback.
City Car.
- lățime 1 800mm.
- lungime 4 415mm.
- Înălțime 1 535mm.
- 203mm clearance-ul
- locuri 5.
Dodge calibru: sfârșitul și noul început
Dodge intenționează să finalizeze producția modelului calibru învechit la sfârșitul lunii noiembrie și să prezinte publicului larg următoarea generație a modelului la Salonul Auto Internațional din Detroit în ianuarie 2012. 26 august 2011 0
În 2006, a fost lansată una dintre cele mai populare hatchback-uri americane de Dodge. Este ușor de ghicit că vorbim despre Dodge Caliber, care a cucerit milioane de locuitori din SUA cu simplitatea și versatilitatea lor. Mașina are multe avantaje, dar, de asemenea, critică destul de des. Caracteristicile tehnice și revizuirile proprietarilor pe care le luăm în considerare acum.
SUV sau HATCHBACK?
Când mașina a apărut pentru prima oară pe piața americană, mulți cumpărători au fost confuzi. Chestia este că atunci când te uiți la calibrul Dodge, există o impresie ambiguă. Din partea este un SUV și în caracteristicile sale - Hatchback. Unii critici auto sunt predispuși la faptul că mașina este complet nereușită din punct de vedere al designerului. Dar dacă te uiți la vânzări și recenzii de consum, situația este contrară.
Astăzi, mai valoroase sunt mașini care pot fi considerate universale. Cu ușurință pentru a depăși terenul încrucișat și, în același timp, au un compartiment de bagaje mare - tocmai acest lucru este necesar pentru mulți dintre noi. Toate acestea pot fi obținute la roata Calibrului Dodge. Recenzile celor mai mulți proprietari ai acestei mașini sunt un caracter pozitiv, dar mașina este considerată nelichide. Ar trebui să fie ieftin, dar este extrem de dificil să-l vinzi.
Brutalitate în tot
Aspectul agresiv al mașinii este calitatea care este inerentă tuturor modelelor de Dodge. "Caliber" nu face excepție. Aruncați o privire la ea: o grilă largă și mare de radiator cu inserții cromate intersectate se aprinde în ochi. În centru există un logo al companiei - Tolstorn, dar cel mai mult îl numesc doar "Baran". Liniile corpului tocate și simple. Datorită acestei simplități și unghiularități, mașina americană este recunoscută imediat. Arcadele cu roți largi asigură instalarea unei raze mai mari, care va trebui să facă cu mulți.
Clearance-ul de 20 de centimetri vă permite să vă deplasați cu încredere nu numai pe drumul de calitate scăzută, ci și în cazul în care asfaltul nu este deloc. Dar, cu o revizuire, există probleme, care este confirmată de numeroasele recenzii ale șoferului. Dodge Caliber are sticlă redusă, iar capota este puțin mai mare decât nivelul aripilor. Acest lucru va trebui să se obișnuiască cu adevărat. Dar este puțin probabil să se numească un dezavantaj grav, deoarece astăzi multe mașini au îngustat sticla. Luați de exemplu sau "Jeep Grand Chihihi".
Dodge Caliber: Specificații
Din momentul eliberării și înainte de finalizarea acestuia, producătorul a oferit două motoare să aleagă:
- motorul de benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 150 de "cai". Cuplul este de 168 nm, și overclocking până la sute - în 11,8 secunde. Consumul de combustibil într-un ciclu mixt - 7,3 litri. Unitatea de alimentare este instalată într-o pereche cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte;
- motor de benzină de 2,0 litri. Oferă un motor doar 151 de litri. s., dar efortul de tracțiune este oarecum mai mare și este deja de 190 nm. Consumul de combustibil ușor mai mare de 8,5 litri într-un ciclu mixt. Dar acest lucru se datorează, în cea mai mare parte, motorul de combustie internă merge asociat cu un automat de 6 trepte.
Este puțin probabil ca să puteți spune că alegerea este mare aici. Este destul de modestă, dar astfel de unități de putere sunt destul de destul pentru o conducere confortabilă într-o bază metropolis datorită consumului scăzut de combustibil și în teren accidentat, care contribuie la un cuplu de 190 nm. Motoarele și PPC-urile s-au arătat din partea cea mai bună. Cu ajutorul serviciului, sunt suficient de lungi.
PoLy Interior
Poate că este interiorul mașinilor americane printre experți, cel mai adesea merită cel mai mare număr de critici. Faptul este că "Dodge" are un material plastic solid, care, potrivit șoferilor, foarte des scad. În același timp, tabloul de bord este realizat calitativ și competent. Totul este bine vizibil și este în loc. Nu există funcții și opțiuni suplimentare, dar există tot ceea ce aveți nevoie. Cotia este confortabilă și largă, suporturile de pahare sunt situate în cel mai bun loc.
Totul se face extrem de simplu, dar în același timp corect, fără patos în exces și accent pe costul ridicat. În același timp, există locuri confortabile cu o multitudine de setări. Partea din spate poate fi instalată chiar la un anumit unghi, care vă va permite să călătoriți la distanțe lungi și să nu vă obosiți. Scenele cutiei de viteze mecanice sunt foarte convenabile, este puțin schimbată spre radio și este ca un tunel de ridicare. Dacă rotiți toate scaunele, vom obține 1013 de litri de volum pur și în formă clasică doar 413. Este plăcut să surprindeți sistemul audio. Sunet foarte de înaltă calitate, indiferent de configurație.
Srt tuning dodge caliber
În SUA, mulți șoferi se îndreaptă spre Divizia Tehnologii Street și Racing, care este specializată în tuning. Au vizitat box și "calibru". După ce s-au pus mâinile experților, mașina sa schimbat semnificativ în exterior. De exemplu, pe bara de protecție a apărut un difuzor. Prin urmare, "Dodge" a devenit oarecum mai aproape de mașinile de curse. Grila de radiator a fost chiar mai largă. Există găuri suplimentare în bara de protecție pentru a fi îmbunătățit suflarea nu numai sistemele de răcire, ci și frânele.
Specialiștii SRT instalați sub motorul capotei cu un volum de 2,4 litri cu turbocompresor. Pistoanele pentru unitatea de alimentare sunt distribuite, iar tijele sunt falsificate. În mod natural, schimbările modificate și sistemul de combustibil, în special, au stabilit un nou injector și computer. La ieșire a reușit să obțină 295 de litri. din. și aproximativ 390 nm de cuplu. Rezultatul foarte bun, deoarece motorul are inițial doar 170 de litri. din. Cele mai puține schimbări au atins cabina. Singurul lucru care este imediat izbitoare este scaune mai confortabile cu suport lateral.
