Filter węglowy
Nawet początkujący entuzjasta samochodów może samodzielnie wymienić filtr kabinowy i bez pomocy specjalnych narzędzi. Ponadto do nowego filtra dołączona jest instrukcja instalacji.
Zabieg zajmie około 30 minut. Do wymiany lepiej jest użyć filtra kabinowego z węgla drzewnego. Wszystkie prace wykonywane są przy wyłączonym silniku pojazdu.
Wymiana filtra kabinowego
- Otwórz schowek, po omacku poszukaj zatyczek wzdłuż krawędzi jego bocznych ścian, ostrożnie je wyjmij, starając się nie uszkodzić gumowych uszczelek;
- Dalej jest półka na filtr kabinowy, z każdej strony będą na nim zatrzaski, wciśnij je i pociągnij do siebie. Przed tobą będzie stary filtr kabinowy. Na podstawie stopnia jego zanieczyszczenia można zrozumieć, ile brudu i kurzu odfiltrował podczas swojej pracy;
- Wyjmij brudny filtr i włóż nowy w jego miejsce. Strzałka na filtrze musi być skierowana w dół;
- To wszystkie manipulacje związane z wymianą. Teraz pozostaje tylko zmontować wszystkie elementy w odwrotnej kolejności i zamknąć schowek.
Wideo
Na notatce
Podczas wymiany filtra rzeczywista procedura będzie polegała na wyczyszczeniu całego układu klimatyzacji. Aby to zrobić, potrzebujesz specjalnej pianki. Usuń gumowe maty, pod spodem zobaczysz wąż odpływowy kondensatu. Wlej piankę czyszczącą do tego węża, przejdzie przez cały układ klimatyzacji, czyści go i wyleje z powrotem. Dlatego należy wcześniej przygotować pojemnik do spuszczania piany po czyszczeniu systemu. Przeprowadź to czyszczenie przy wymianie filtra kabinowego lub co sześć miesięcy.
Filtr kabinowy
Filtr kabinowy jest dziś absolutnie niezbędny w samochodzie i Kia Rio nie jest wyjątkiem. Wymiana filtra kabinowego jest wymagana co najmniej co sześć miesięcy. Jest to po prostu niezbędna procedura, ponieważ podczas pracy wydajność filtra kabinowego jest zauważalnie zmniejszona, co prowadzi do pogorszenia cyrkulacji powietrza w przedziale pasażerskim, a w konsekwencji szyby zaczynają zaparowywać i wzrasta wilgotność wewnątrz kabiny .
Innym powodem wymiany jest zdolność filtra kabinowego, zwłaszcza węglowego, do pochłaniania różnych zapachów i innych szkodliwych chemikaliów o składzie chemicznym. Po 6 miesiącach wszystko, co nagromadziło się w filtrze, wraca do wnętrza samochodu.
Filtr kabinowy służy do filtrowania przepływu powietrza, ma zdolność zatrzymywania cząstek brudu i kurzu, zapobiega przedostawaniu się zapachów i innych szkodliwych substancji lotnych do wnętrza samochodu. Filtr kabinowy pomaga stworzyć optymalny mikroklimat we wnętrzu pojazdu.
Wymiana filtra w odpowiednim czasie pomoże utrzymać komfortowe warunki w Twojej kabinie. Zgodnie z zaleceniami producentów filtr kabinowy należy wymienić po 15-20 000 km przebiegu. Ten okres wymiany jest najbardziej optymalny. Filtry mogą być kwadratowe lub prostokątne.
Dlaczego miałbyś ciągle wymieniać filtr kabinowy?
Jak pokazuje praktyka, kierowcy rzadko sprawdzają stan filtra kabinowego. Sygnałem do wymiany filtra klimatyzacji jest zwykle nieprzyjemny zapach, który pojawia się po włączeniu układu chłodzenia kabiny pasażerskiej. Ten zapach pochodzi z parownika i brudnego filtra. Filtr kabinowy niesie ze sobą nieocenione korzyści dla naszego zdrowia, a praca jaką wykonuje podróżując po zanieczyszczonych ulicach metropolii jest po prostu bezcenna.
Filtruje strumienie brudnego powietrza, czyniąc je czystym i świeżym, zapobiega przedostawaniu się dymu, sadzy i kurzu do kabiny pasażerskiej, ogólnie zapewnia całkowitą ochronę przed zanieczyszczeniami zawartymi w powietrzu na ulicach wielkiego miasta.
Wszystkie negatywne substancje uwięzione przez filtr mają tendencję do gromadzenia się w nim, z czasem zaczyna się między nimi interakcja, w wyniku której powstaje niekorzystny mikroklimat. Powietrze z tak szkodliwymi zanieczyszczeniami niekorzystnie wpływa na zdrowie człowieka.
Klimatyzator, schładzając ciepłe powietrze, również je osusza, jest to podstawowa zasada działania parownika. Dzięki temu w parowniku panuje ciepłe i wilgotne środowisko, które staje się doskonałym miejscem do osiedlania się tam patogennych bakterii. Dlatego, aby uniknąć negatywnego wpływu takiego środowiska na organizm ludzki, wymagane jest terminowe czyszczenie parownika środkami przeciwbakteryjnymi.
Jeśli nie monitorujesz stanu filtra kabinowego, nie wymieniasz go na czas, nie przetwarzasz parownika i zaniedbujesz czyszczenie całego układu klimatyzacji, to w końcu zanieczyszczone powietrze, wszelkie mikroorganizmy i szkodliwe związki będą wejdź do kabiny. Zadbaj o swoje zdrowie, pomyśl o sobie i swoich bliskich, wykonuj wszystkie te proste zabiegi na czas.
Filtr zainstalowany w obwodzie nawiewu powietrza zewnętrznego do kabiny Kia Rio 3 ma za zadanie chronić wewnętrzny mikroklimat przed zanieczyszczeniami. Zaskakujące jest to, że w niedalekiej przeszłości samochody były produkowane bez tego niezastąpionego i funkcjonalnego elementu czyszczącego.
Podczas jazdy w zakurzonym terenie we wnętrzu samochodu gromadzi się duża ilość gazów, kurzu i innych szkodliwych zanieczyszczeń. Może to mieć negatywny wpływ na zdrowie osób przebywających w kabinie i wtedy konieczna jest wymiana filtra kabinowego. Na szczęście dzięki szybkiemu postępowi technologicznemu w motoryzacji, wnętrze wyposażone jest w praktyczną i skuteczną ochronę przed zanieczyszczeniami. Ta przyjemna i przydatna opcja oraz praktyczny model koreańskiego pochodzenia Kia Rio 3 nie przechodzi obok.
Z biegiem czasu każdy element filtrujący staje się poniżej normy z powodu zatkania jego elementu roboczego. Oczywiście w takiej sytuacji konieczna będzie wymiana filtra kabinowego. W tej kwestii ważne jest prawidłowe zrozumienie cech wyboru nowej części z uwzględnieniem aspektów konstrukcyjnych samochodu (jego części związanej ze ścieżką dopływu powietrza).
Jak diagnozujesz problem?
Pomocne będzie tutaj określenie rzeczywistej potrzeby wymiany części, a także jej umiejscowienia. Zapachy w kabinie nie mogą w pełni wskazywać na fakt zatkania.
Tutaj konieczna jest niezależna weryfikacja stopnia zatkania elementu filtrującego. I wiem, jak wymienić filtr kabinowy.
- Po zapytaniu o konieczność weryfikacji przystępujemy do działania. Otwieramy pokrywę schowka na rękawiczki i odpinamy znajdujące się w środku zaczepy, które znajdują się na bocznych powierzchniach.
- Kia Rio 3 pozwala diagnozować bez specjalnych wysiłków. Tutaj musisz obrócić element o 360 stopni i zdjąć go do siebie.
- W drugiej generacji popularnego modelu zaciski miały konstrukcję kompozytową i wymagały znacznego wysiłku, aby je poluzować.
- Kontynuujmy. Po dezaktywacji zapięć element filtrujący pojawia się przed spojrzeniem.
- Aby go usunąć, wymagany będzie prosty demontaż zatrzasków, po czym osłona stanie się dostępna.
- Odkładamy go na bok, aby zapewnić wystarczający dostęp do ramy samego wkładu filtrującego.
- Dopiero po zdjęciu ramki będzie można wyjąć filtr i ocenić stopień zanieczyszczenia jego powierzchni roboczej. Stan zależy od koloru. Wystarczy odkurzyć szary filtr. Jeśli element ma czarny lub ciemnoszary odcień, należy go wymienić, aby zawiesić szkodliwy wpływ na zdrowie 3 osób przebywających w kabinie Kia Rio.
Jak wybrać nowy filtr?
W przypadku konieczności wymiany filtra kabinowego należy zakupić nowy filtr. Materiały eksploatacyjne do Kia Rio 3 można kupić zarówno przez Internet, jak i od zwykłych handlowców.
Najbardziej popularna jest część o numerze artykułu „971334L000”. Pamiętaj, że filtr dla Kia dotyczy również modeli Hyundai. Komponent jest oryginalnym środkiem czyszczącym do atmosfery w salonie.
Alternatywnie możesz rozważyć propozycje innych (tylko zweryfikowanych) producentów. Wszystkie elementy filtrujące produkowane są zgodnie z normami, dzięki czemu montaż nie będzie trudny. Przypomnijmy w tym miejscu, że produkt fabryczny w żaden sposób nie narusza stanu jakości jego sprawdzonych odpowiedników. Więcej: filtry mogą oczyszczać powietrze w kabinie tej samej jakości, ale mogą to robić na różne sposoby. Wybór należy do kupującego. Dodatkowo można dokupić filtr z ramką lub bez.
Jak wymienić?
Wiele osób interesuje pytanie jak wymienić filtr kabinowy? Wystarczająco proste! Nie ma potrzeby kontaktowania się z organizacjami serwisowymi. Zasadniczo praca polega na najprostszym procesie wyjmowania elementu z komory w schowku na rękawiczki KIA Rio 3. Po ustaleniu stopnia zatkania określamy konieczność wymiany. Jeśli ma to znaczenie, wyodrębniamy filtr, który zużył swój zasób i instalujemy nowy komponent, działając ostrożnie.
Nie dopuszczamy do stosowania części z łzami występującymi na powierzchni roboczej, ponieważ te „artefakty” mogą prowadzić do pogorszenia jakości oczyszczania powietrza w kabinie KIA Rio 3.
Podsumowując
Spory dotyczące jakości filtra do KIA Rio 3 są nieodpowiednie, ponieważ ten element jest w stanie strzec zdrowia kierowcy i jego towarzyszy. Zmień element, gdy pojawią się oznaki zanieczyszczenia, które należy zidentyfikować na czas. Opisaliśmy powyżej jak wymienić filtr kabinowy. Zabieg nie jest w stanie zająć 20 minut, ale zapewni wnętrzu czyste powietrze.
Podobne artykuły
Wszyscy kochamy czystość. Kochamy ją zarówno w mieszkaniu jak iw samochodzie. Jednym ze składników czystości jest jakość otaczającego powietrza.
Aby powietrze w aucie spełniało nasze kryteria, zastosowano filtr kabinowy. Jednak nawet najwyższej jakości i najdroższy filtr kabinowy nie może trwać wiecznie i wymaga wymiany w odpowiednim czasie. Na szczęście każdy początkujący entuzjasta samochodów może to zrobić, a cały proces zajmie nie więcej niż pół godziny.
Żywotność filtra kabinowego
Najczęściej można usłyszeć liczby od 15-20 do 45 tysięcy kilometrów wymaganych przed planowaną wymianą części samochodowych Kia Rio 2014 - filtra kabinowego. Jednak rzeczywisty okres użytkowania może być bardzo różny, na przykład w suchym i zapylonym klimacie oraz w chłodniejszych i „czystszych” lub w przypadku stosowania w dużych aglomeracjach.
Ludzie najczęściej myślą o wymianie dopiero w momencie, gdy włączony jest obieg powietrza w kabinie, pojawia się uporczywy nieprzyjemny zapach. I na próżno. Należy to robić regularnie.
Proces wymiany filtra kabinowego w Kia Rio 2010-2015
Oczywiście przed rozpoczęciem pracy musisz kupić nowy element filtrujący. Najbardziej zalecane są filtry węglowe. Obecnie ich różnorodność jest bardzo duża. Wybierz według własnego gustu.
Najpierw musisz wyczyścić schowek na rękawiczki w panelu przednim z ciał obcych.
Musisz wyciągnąć boczne zaślepki.
Teraz opuść całkowicie drzwi schowka na rękawiczki.
Wewnątrz znajdzie się specjalna półka na filtry z klipsami umieszczonymi po bokach. Ściskając klipsy, uważając, aby nie uszkodzić gumowych uszczelek, wyjmij je.
Wreszcie stary element filtrujący można wymienić na nowy. Jednocześnie nie bój się, jeśli nie pasuje na szerokość. W takim przypadku wystarczy porównać wymiary filtrów i przyciąć zakupiony nożyczkami wzdłuż jednej z krawędzi.
Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Kia Rio
Cały proces widać wyraźniej na filmie.
Jedną z zalet maksymalnego ujednolicenia produkcji przenośników jest podobieństwo procedur obsługi różnych pojazdów tego samego producenta w najmniejszym szczególe. Na przykład wymieniając samodzielnie filtr kabinowy na Kia Rio 2-3 generacje, może się okazać, że zmienia się on w podobny sposób w innych samochodach osobowych Kia tej samej klasy.
Biorąc pod uwagę, że ta procedura jest więcej niż prosta, nie warto tutaj uciekać się do pomocy serwisu samochodowego: filtr kabinowy można po prostu wymienić samodzielnie, nawet bez żadnego doświadczenia.
Jak często trzeba wymieniać?
Podobnie jak w większości nowoczesnych samochodów, wymiana filtra kabinowego Kia Rio trzeciej generacji, a raczej post-stylizacja 2012-2014 i Rio New 2015-2016, jest zalecana w każdym przeglądzie technicznym, czyli co 15 tysięcy kilometrów.
W rzeczywistości jednak żywotność jest najczęściej zauważalnie skrócona:
- Wielu właścicieli Rio z zainstalowaną klimatyzacją latem woli jeździć po drogach gruntowych z zamkniętymi oknami, aby uniknąć zakurzonego wnętrza. Jednocześnie przez filtr kabinowy przepompowywana jest duża ilość powietrza nasyconego kurzem, które może zauważalnie zatkać się już przy 7-8 tys.
- Wiosna i jesień to czas wilgotnego powietrza, kiedy rośnie prawdopodobieństwo gnicia - nawet niezbyt zatkany filtr trzeba będzie wyrzucić, pozbywając się zatęchłego powietrza w kabinie. Dlatego przy okazji najlepiej zaplanować wymianę filtra dokładnie na ten sezon.
- Tereny przemysłowe i zagęszczenie ruchu miejskiego aktywnie nasycają kurtynę filtra mikrocząsteczkami sadzy, co szybko zmniejsza jej przepustowość. W takich warunkach najlepiej zastosować filtry węglowe – klasyczne papierowe filtry albo szybko się zapychają, albo przy montażu taniego nieoryginalnego po prostu nie mogą zatrzymać cząstek tej wielkości, wpuszczając je do kabiny. Dlatego jeśli Twój filtr kabinowy wytrzymuje w takich warunkach ponad 8 tysięcy, warto pomyśleć o wyborze innej marki.
Jeśli mówimy o samochodach przed 2012 rokiem, to były one wyposażone tylko w filtr gruboziarnisty, który zatrzymuje liście, ale praktycznie w żaden sposób nie zatrzymuje kurzu. Wystarczy od czasu do czasu go wytrząsnąć, ale lepiej od razu zmienić go na pełnowartościowy filtr.
Wybór filtra kabinowego
Filtr kabinowy w Kia Rio przeszedł kilka zmian w ciągu życia tego modelu. Jeśli mówimy o modelach na rynek rosyjski, opartych na wersji dla Chin, a zatem różniących się od samochodów dla Europy, to artykuł dotyczący filtra fabrycznego wygląda następująco:
- Przed zmianą stylizacji w 2012 r. samochody były wyposażone w prymitywny filtr do grubych cząstek o numerze katalogowym 97133-0C000. Ponieważ nie oznacza to wymiany, a jedynie wytrząsanie nagromadzonych zanieczyszczeń, zmieniają je tylko na pełnowartościowy filtr nieoryginalny - MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
- Po 2012 roku zainstalowano tylko filtr papierowy o numerze 97133-4L000. Jego odpowiednikami są TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.
Instrukcja wymiany filtra kabinowego w Kia Rio
Wymianę filtra kabinowego własnymi rękami można wykonać w ciągu kilku minut, a w samochodach post-stylizowanych nie są potrzebne żadne narzędzia. W maszynach sprzed 2012 r. wymagany jest cienki śrubokręt.
Najpierw uwolnijmy schowek: aby uzyskać dostęp do przedziału filtra kabinowego, trzeba będzie odłączyć ograniczniki, aby maksymalnie wcisnąć schowek w dół.
W samochodach przed stylizacją, ograniczenia są usuwane po podważeniu ich śrubokrętem. Po zwolnieniu zatrzasku zsuwamy każdy ogranicznik i wyciągamy go. Najważniejsze, żeby nie zaczepić gumowego zderzaka o krawędź plastikowego okna.
Po zmianie stylizacji wszystko stało się jeszcze prostsze - ogranicznik obraca się nad głową i jest wyciągany do siebie.
Opuszczając schowek w dół, usuwamy jego dolne haczyki z zaczepów o okienka na dole panelu, a następnie odkładamy schowek na bok. Dzięki zwolnionej przestrzeni masz łatwy dostęp do osłony filtra kabinowego - naciskając zatrzaski po bokach, zdejmij osłonę i wyciągnij filtr do siebie.
Podczas instalowania nowego filtra strzałka z boku filtra musi być skierowana w dół.
Jednak w pojazdach z klimatyzacją wymiana filtra nie zawsze eliminuje nieprzyjemny zapach. Dotyczy to zwłaszcza właścicieli samochodów, gdzie początkowo był tylko filtr zgrubny - zatkany drobnymi włóknami puchu topoli, pyłek, parownik klimatyzatora zaczyna gnić w wilgotnym klimacie.
W celu potraktowania go aerozolowym środkiem antyseptycznym, przez odpływ klimatyzatora nawija się elastyczną dyszę balonu, której rurka znajduje się u stóp pasażera.
Po wtryśnięciu do środka środka podstawiamy pod rurkę pojemnik o odpowiedniej objętości, aby piana wypływająca wraz z brudem nie zabrudziła wnętrza. Gdy ciecz przestanie obficie wypływać, rurkę można cofnąć na pierwotne miejsce, pozostała ciecz będzie stopniowo wypływać pod maską.
Film przedstawiający wymianę filtra powietrza w Renault Duster
Filtr kabinowy odpowiada za czystość powietrza wchodzącego do samochodu przez system wentylacji. Od tego w dużej mierze zależy komfort jazdy. Dlatego do kwestii wyboru i wymiany tego komponentu należy podchodzić odpowiedzialnie.
Przepisy prawne
Zgodnie z instrukcją filtr kabinowy KIA Rio X Line należy wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy. Jednak wiele zależy od warunków pracy. W przypadku ciągłej jazdy w zakurzonych miejscach, po drogach gruntowych itp. zdecydowanie zaleca się częstszą wymianę wkładu filtrującego.
Zastąpienie
Proces samodzielnej wymiany filtra kabinowego KIA Rio X Line jest niezwykle uproszczony - do pracy nie są potrzebne żadne narzędzia.
Przede wszystkim należy otworzyć schowek, a następnie naciskając na boki opuścić pokrywę. Otworzy to dostęp do samego filtra. Element zamykany jest plastikową pokrywką z zamkiem, która znajduje się po prawej stronie - należy ją docisnąć i zdjąć pokrywkę.
Następnie możesz wyjąć element filtrujący i włożyć nowy. Jak widać, wszystko jest bardzo proste. Warto zauważyć, że na stacji paliw ceny za taką pracę mogą wynosić 300-500 rubli, dlatego lepiej robić wszystko własnymi rękami.
Instrukcja wymiany
Wybór
To właśnie ten moment jest najtrudniejszy w wymianie filtra kabinowego KIA Rio X Line. Jeśli spojrzysz na recenzje właścicieli, stanie się jasne, że wielu nie jest zadowolonych z fabrycznego komponentu. Dlatego możesz rozważyć inne produkty na rynku.
Bardzo ciekawe badania na ten temat przeprowadził jeden z właścicieli KIA Rio X-Line, który na Drive znany jest pod pseudonimem Kinderel. Dokonał porównania 3 filtrów na raz:
- Personel;
- Raff ECO firmy Raffilter;
- Model RU54 marki Filterkomplekt.
Wersja standardowa
Fabryczny filtr dobrze filtruje kurz i zatrzymuje zanieczyszczenia, ale zdecydowanie nie radzi sobie z zapachem. W efekcie, jeśli musisz podjechać w pobliże wysypiska śmieci i innych miejsc, wnętrze auta wypełniają się tymi wszystkimi „aromatami”.
Standardowa waga komponentu
Raff ECO firmy Raffilter
Jest to węglowy filtr kabinowy do KIA Rio X Line. Jednak wstępne wnioski na temat jego skuteczności można wyciągnąć nawet bez instalowania komponentu. Waga produktu jest niewielka, a sam „akordeon” nie budzi zaufania. Ponadto na komponencie jest, szczerze mówiąc, mało węgla.
Jest łatwo instalowany. Pod względem wydajności jest podobny do standardowego komponentu. Kurz i zanieczyszczenia są dobrze filtrowane, ale wszystkie zapachy przenikają do kabiny. Z drugiej strony Raff ECO jest znacznie tańszy niż oryginalny produkt, dlatego nadaje się jako analog.
Model RU54 marki Filterkomplekt
Ten element jest zaprojektowany na 10 000 km lub 6 miesięcy. Jego waga jest w przybliżeniu dwukrotnie większa niż w przypadku modeli wymienionych powyżej. Po zbadaniu widać, że „akordeon” jest częstszy i jest w nim znacznie więcej węgla. Co do montażu to ten filtr wchodzi w rowek trochę napięty - trzeba przyłożyć siłę.
Waga filtra RU54
Pod względem wydajności, według Kinderel, jest ona około trzy razy wyższa niż jej poprzedników. Zapach naturalnie wnika do wnętrza, ale w rozsądnych granicach.
Dodatkowo dzięki ciaśniejszej instalacji lepiej filtruje kurz.
