W VAZ 2112 geometryczne wymiary nadwozia będą z pewnością potrzebne właścicielowi, który zamierza samodzielnie poprawić lub przywrócić części. Sytuacja na drogach jest ostatnio wyjątkowo przygnębiająca. Ze względu na dużą liczbę pojazdów, kierowcy są bardziej narażeni na wypadki, poważne i drobne. Nie jest wyjątkiem pod tym względem, a właściciele „dvenashki”, których liczba w Rosji jest bardzo duża. Dowiedz się z artykułu, w jaki sposób geometryczne wymiary nadwozia VAZ 2112 wpływają na łatwość obsługi i które części tego modelu są najszybciej odkształcane.
Znajomość z „dvenashką”
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Samochód VAZ 2112 lub „dvenashka” został wyprodukowany, podobnie jak jego odpowiedniki, w Volga Automobile Plant. Jest to nadwozie w wykonaniu 5-drzwiowego hatchbacka, przypominające formy sedana VAZ 2110.
Produkcja „dvenashki” rozpoczęła się w 99. roku ubiegłego wieku. Karoseria samochodu została skopiowana z VAZ 2110, ale skrócona do 4170 mm. Pojemność bagażnika okazała się wynosić 400 litrów. Ze względu na skrócenie karoserii samochód, w porównaniu z „dziesiątką”, zaczął lepiej reagować na kręcenie kierownicą.
Ogólnie rzecz biorąc, model ma bardziej sportowy charakter niż VAZ 2110. Łącząc wszystkie zalety „dziesiątek”, VAZ 2112 jest również wyposażony w tylne siedzenie kombi 2111.
Wyraźne ulepszenia w stosunku do poprzednich modeli są następujące:
- Pomimo niewielkiej długości nadwozia, niewielką objętość hatchbacka można zwiększyć, przekształcając tylną kanapę;
- Lepsze prowadzenie, zwłaszcza podczas wchodzenia w zakręty.
Podobnie jak większość modeli VAZ, „dvenashka” została wyprodukowana w kilku modyfikacjach i wersjach. W szczególności zwracamy uwagę na VAZ 21123 w nadwoziu coupe. Ta modyfikacja przeszła nawet 3 zmiany stylizacji nadwozia i początkowo miała osobliwą, oryginalną maskę i zderzak. Następnie model został wyposażony w kratkę i standardowy kaptur.
Cechy ciała i znaczenie wymiarów geometrycznych
Ogólnie rzecz biorąc, model „dvenashka” jest prawie najpopularniejszym samochodem krajowego przemysłu samochodowego, który jest tani i ma dobry design i szeroką gamę wzorów nadwozia.
Przy opracowywaniu tego modelu producent wziął pod uwagę wiele czynników, w tym zgodność z indywidualnymi gustami każdego klienta. W związku z tym wyprodukowano kilka wersji nadwozia VAZ 2112, z których każda miała inne cele.
Coupe, kombi, sedan, hatchback - wszystkie te typy nadwozia "dvenashka" zostały wyposażone. Coupe jest bardziej poprawnie nazywany 3-drzwiowym hatchbackiem. Jest to najrzadziej spotykana modyfikacja VAZ 2112. Sportowy design odróżnia go od innych wersji rodziny, które są na ogół dość monotonne.
Naprawa karoserii vaz 2112 coupeNaprawa karoserii vaz 2112 coupe
Eksperci uważają, że to coupe VAZ 2112 ma prawo nazywać się najlepszym pod względem cech konstrukcyjnych nadwozia i konstrukcji. Łącznie wyprodukowano około 10 tysięcy samochodów tego typu, po czym zaprzestano produkcji.
Również wymiary i wymiary, wraz z rodzajem nadwozia, odgrywają dużą rolę w komforcie pasażerów i dobrym prowadzeniu. Niektóre modyfikacje VAZ 2112 zostały nawet wyposażone w szyberdach, co zwiększa łatwość obsługi samochodu.
Oto wymiary nadwozia w VAZ 2112:
- Nadwozie - hatchback;
- Długość, mm - 4170;
- Wysokość, mm - 1435;
- Szerokość bez lusterek wstecznych, mm - 1680;
- Szerokość z lusterkami wstecznymi, mm - 1875.
Jak widać z tabeli, lepiej spełniają współczesne wymagania i pomagają maszynie radzić sobie z dużą liczbą funkcji. Dobra przestronność kabiny i bagażnika „dvenashki” jest tego wyraźnym potwierdzeniem. Pasażerowie w środku czują się bardzo komfortowo, samochód może przewozić dużo ładunku, jeśli planowana jest rodzinna podróż na duże odległości.
Części ciała
VAZ 2112 jest popularny wśród początkujących kierowców. To może tłumaczyć pewne niedociągnięcia i deformacje, które z czasem pojawiają się na elementach nadwozia samochodu. Początkujący kierowca z reguły jest niedoświadczony i popełnia pewne błędy prowadzące do wypadków lub awarii.
Notatka. Najbardziej dotknięte są zderzaki. Te elementy nadwozia ulegają uszkodzeniu podczas gwałtownego hamowania lub niedostatecznie terminowego startu, co prowadzi do zderzeń z przodu iz tyłu.
Skrzydła auta nie mniej ulegają odkształceniom. Te części same w sobie nie są bardzo wytrzymałe, a w razie poważnego wypadku ulegają poważnej deformacji. Mniej poważne uszkodzenia można skorygować, zgodnie z wymiarami, jakie daje standardowa geometria nadwozia VAZ 2112. Złożonych deformacji nie można już przywrócić i łatwiej jest je wymienić.
Notatka. Najczęściej cierpią przednie błotniki VAZ 2112, ponieważ to właśnie te części pękają podczas bocznych przednich uderzeń, gdy „dvenashka” nie ustępuje.
I, oczywiście, korozja zjada wiele części VAZ 2112, jeśli właściciel nie dba o pojazd w wystarczającym stopniu. Maska, drzwi i te części karoserii, które są albo ukryte przed wzrokiem, albo znajdują się blisko powierzchni drogi, są najczęściej narażone na negatywne skutki rdzy.
Wymiary geometryczne otworów
| Do korpusu 2111 | Do korpusu 2112 | Do karoserii 21123 |
| A - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 780 mm | D - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 710 mm | I - krótka przekątna drzwi wejściowych - 1000 mm |
| B - krótka przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 370 mm | E - rama skośna krótka bocznej tylnej szyby - 230 mm | K - długa przekątna drzwi wejściowych - 1500 mm |
| B - przekątna otworu drzwi tylnych - 1280 mm | Zh - przekątna otworu drzwi tylnych - 1320 mm | M - rama skośna krótka bocznej tylnej szyby - 720 mm |
| D - odległość od środka belki górnej otworu drzwi tylnych do środka belki dolnej otworu - 925 mm | З - odległość od środka belki górnej otworu drzwi tylnych do środka belki dolnej otworu - 1050 mm | H - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 1040 mm |
Możesz dowiedzieć się więcej o głównych wymiarach nadwozia VAZ 2112 z powyższej tabeli i materiałów fotograficznych. Ponadto cenne informacje na temat metod pomiaru przekątnych geometrycznych można zaczerpnąć z innych instrukcji prezentowanych na naszej stronie internetowej.
Napęd na przednie koła VAZ 2112 to jeden z najpopularniejszych modeli sportowych i młodzieżowych VAZ. Samochód był produkowany w wersji hatchback (rozwiązanie pięciodrzwiowe), a później w nadwoziu coupe (rozwiązanie trzydrzwiowe). Dobre osiągi aerodynamiczne tego samochodu i oryginalny, naprawdę sportowy design sprawiły, że konsumenci w kraju mogli poczuć się jak naprawdę szczęśliwi posiadacze mocnego i stylowego samochodu. Dopiero w 2010 roku VAZ 2112 został wypchnięty z rynku przez nowość - Ładę Priora w nadwoziu hatchbacka.
Specyfikacje silnika
przekładnia samochodowa
Klasyka ręcznej skrzyni biegów VAZ w VAZ 2112 również znalazła swoje udane zastosowanie.
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
Podobnie jak w poprzednim modelu, VAZ 2112 ma już hydrauliczne wspomaganie kierownicy, dzięki czemu jazda jest jeszcze wygodniejsza i, co ważniejsze, bezpieczniejsza. W końcu teraz każdy ruch kierowcy jest wzmocniony za pomocą hydrauliki i to w ułamku sekundy.
Rozmiar opony
Wymiary
Dynamika
Samochody VAZ 2112 wykazały naprawdę sportowe wyniki, przyspieszając do upragnionego 100 km / hw 12-13,5 minuty, w zależności od jednej lub drugiej modyfikacji i mocy silnika. Jednocześnie maksymalna prędkość, w przeciwieństwie do poprzednika, została ograniczona do 170 kilometrów na godzinę.
Zużycie paliwa
VAZ 2112 to hatchback z napędem na przednie koła, który zyskał popularność wśród wielu Rosjan. Młodzi ludzie byli szczególnie zainteresowani tak zwaną „dwenaszką” o sportowym wyglądzie i ulepszonych parametrach technicznych. Do 2010 roku wyprodukowano modyfikację VAZ 2112 z nadwoziem coupe.
Samochód zaczął być produkowany w 1999 roku, nadwozie otrzymało skróconą konstrukcję (4,1 m), dzięki czemu samochód ma wyraźną reakcję na kierownicę. Bagażnik zwiększył się do 400 litrów.
Sterowalność VAZ 2112 jest znacznie lepsza niż w poprzednich modelach AvtoVAZ. Samochód zebrał wszystkie najlepsze cechy modeli 2110 i 2111: duży bagażnik, który powiększa się po złożeniu siedzeń, zachowując cechy kombi w małym aucie.
W 2008 roku produkcja VAZ 2112 została zamknięta z powodu pojawienia się ulepszonego modelu Łada Priora.
Chociaż ukraińska fabryka zajmuje się produkcją modeli Łada 2110 i Łada 2111, produkcja VAZ 2112 nie została przeniesiona do sąsiedniego kraju.
Parametry techniczne VAZ 2112
|
Silnik |
1,6 8kl (Euro-3) |
1,6 8kl (Euro-2) |
1,6 16cl (Euro-3) |
1,6 16cl (Euro-2) |
|
Długość, mm |
||||
|
Szerokość, mm |
||||
|
Wysokość, mm |
||||
|
Rozstaw kół przednich, mm |
||||
|
Rozstaw kół tylnych |
||||
|
Nośność, kg |
||||
|
Pojemność bagażnika, dm3 |
||||
|
Waga w stanie gotowym do jazdy, kg |
||||
|
Masa całkowita pojazdu, kg |
||||
|
Dopuszczalna masa całkowita holowanej przyczepy z hamulcami, kg |
||||
|
Dopuszczalna masa całkowita holowanej przyczepy bez hamulców, kg |
||||
|
Formuła koła / koła napędowe |
4x2 / przód |
|||
|
Układ pojazdu |
napęd na przednie koła, położenie silnika z przodu, poprzecznie |
|||
|
Typ nadwozia / liczba drzwi |
hatchback/5 |
|||
|
typ silnika |
benzyna wtryskowa czterosuwowa |
|||
|
Pojemność silnika, cm3 |
||||
|
System zasilania |
wtrysk rozproszony ze sterowaniem elektronicznym |
|||
|
Liczba i rozmieszczenie butli |
||||
|
Moc maksymalna, kW/obr. min. |
||||
|
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min |
||||
|
Maksymalna prędkość, km/h |
||||
|
Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h, s |
||||
|
Zużycie paliwa w cyklu jazdy, l/100 km |
||||
|
Przenoszenie |
mechaniczny |
|||
|
Ilość biegów |
5 do przodu, 1 do tyłu |
|||
|
Przełożenie głównej pary |
||||
|
Sterowniczy |
z hydraulicznym wspomaganiem, układem kierowniczym z zębatką i zębnikiem |
|||
|
Poziom hałasu w kabinie przy prędkości 100 km/h, dB (A) |
||||
|
Pojemność zbiornika paliwa, l |
||||
Modyfikacje VAZ 2112
Model produkowany był w kilku wersjach:
- 21120 z silnikiem 21120 1,5 16 cl wersja standardowa, wersja luksusowa GLI.
- 21121 z silnikiem 21114 1,6 8 cl.
- 21122 z silnikiem 2111 1,5 8 cl wersja budżetowa na 13 tarczach, niewentylowane hamulce 2108, bez elektrycznie sterowanych szyb.
- 21124 z silnikiem 21124 1,6 16 cl. Produkowany od 2004 do 2008 roku. W tej modyfikacji silnika 2112 problem zginania zaworów został rozwiązany poprzez zwiększenie głębokości rowków w dnach tłoków (do 6,5 mm). Ponadto zmieniono konstrukcję bloku cylindrów, aby osiągnąć objętość roboczą 1,6 litra, dla której jego wysokość została zwiększona odpowiednio o 2,3 mm, promień korby wału korbowego został zwiększony o 2,3 mm. Wprowadzono też szereg innych drobnych zmian.
- 21128 z silnikiem 1.8 16 cl 100 KM luksusowa wersja samochodu od CJSC „Super-auto”.
- VAZ-21123 „Lada 112 Coupe” - trzydrzwiowa modyfikacja samochodu VAZ-2112. Produkowany był w małych seriach od 1999 do 2009 roku. Przeszedł trzy modyfikacje nadwozia. Początkowo posiadał rodzaj maski i zderzaka serii M. Następnie był produkowany ze zderzakiem serii M, własną osłoną chłodnicy i standardową maską. Samochód to trzydrzwiowy hatchback wyposażony w 16-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra silnik i wykonany w wersji luksusowej. Termin „coupe” pojawił się w jego nazwie wyłącznie jako chwyt marketingowy. Chociaż w porównaniu do konwencjonalnych 2112 i 21124 samochód ma sztywniejszą karoserię, dzięki czemu jest bardziej responsywny na drogach.
Ryż. 1.2. Ogólne wymiary samochodu VAZ-2111
Salon, podobnie jak inne modele rodziny, jest wyposażony w poziomy wyposażenia „standard”, „norm” i „luksus”. W najnowszym wyposażeniu znajdują się m.in. światła przeciwmgielne, czyścik i spryskiwacz reflektorów, 14-calowe felgi aluminiowe, trójdrożny katalizator (Euro-2), wewnętrzna wytłumiająca akustyczna tapicerka maski, drążek bezpieczeństwa w drzwiach, immobiliser, system sterowania deską, tapicerka siedzeń wykonana z aksamitu i drzwi tapicerowanych, centralne elektryczne zamki drzwi, elektryczne szyby. Na dodatkowe zamówienie instalowany jest komputer pokładowy, elektryczna nagrzewnica przednich siedzeń, elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych, układ przeciwblokujący, poduszka powietrzna i szyberdach.
Ryż. 1.3. Ogólne wymiary samochodu VAZ-2112
| Tak jak | ćwierkać |
Twoje opinie, komentarze, pytania i odpowiedzi na stronie
Każdy może wziąć udział w dyskusji na temat przyczyn awarii i innych problemów.
Jeśli wiesz, co odpowiedzieć, napisz, a tym samym pomóż innym właścicielom VAZ 2110 w poszukiwaniu prawdy.
|
Eliza
2016-06-01 00:54:14
To ulga znaleźć kogoś, kto potrafi tak dobrze wszystko wyjaśnić |
|
Rusłan
2014-05-06 19:37:23
W 2112 między środkiem tylnego koła a końcem tylnego zderzaka nie było 949 mm, ale mniej. [Odpowiedz] [Anuluj odpowiedź] |
VAZ-2112 to dynamiczny, komfortowy samochód, charakteryzujący się nowoczesnym designem, poprawionymi właściwościami jezdnymi oraz wyższym poziomem wyposażenia.
3 lutego 1998 r. Na przenośniku Wołgi rozpoczął się montaż samochodów VAZ-2112. Jest to data narodzin „dwunastu” podana w książce „VAZ: strony historii”. Na stronie internetowej dyrekcji rozwoju technicznego JSC "AVTOVAZ" data rozpoczęcia produkcji tego modelu to 1999 rok. A pierwsza partia 32 samochodów trafiła do sprzedaży dopiero 20 marca 2000 r. A do lipca 2000 r. Sprzedaż VAZ-2112 odbywała się tylko na stronie Togliatti za pośrednictwem zastrzeżonej sieci AvtoVAZtekhoobsluzhivaniya.
VAZ-2112, hatchback, zmontowany na bazie „dziesiątek”, z nadwoziem pięciodrzwiowego hatchbacka skróconym do 4170 mm (pojemność bagażnika 400 l), dzięki czemu ma wyraźniejsze reakcje na kierownicę. „Dwunastka” ma swój własny, bardziej sportowy charakter prowadzenia, jednak samochód ten bardzo różni się pod względem komfortu na lepsze od „dziewiątki” o podobnym typie nadwozia. Od 2000 roku produkowano tańszą modyfikację VAZ-21122.
Korpus VAZ-2112 jest prawie kompletną kopią podtrzymującego całkowicie metalowego korpusu „dziesiątek”, z wyjątkiem tyłu. Cechy konstrukcyjne wpłynęły również na wymianę tylnego siedzenia, które zostało zapożyczone z wagonu VAZ jedenastego modelu. Zachowując wszystkie pozytywne cechy samochodu LADA-110, samochód ten posiada dodatkowe atuty: przy niewielkiej długości nadwozia istnieje możliwość powiększenia małego bagażnika do dużego poprzez złożenie tylnej kanapy. Oparcie tylnej kanapy podzielone jest na 2 części, które można składać niezależnie od siebie, dzięki czemu zachowana zostaje wygoda „kombi” podczas przewożenia niewielkich ładunków.
Standardowe wyposażenie obejmuje szyberdach, elektryczne szyby, immobilizer, centralny zamek, elektryczną blokadę pokrywy bagażnika, elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń, sedan Lux (jak AvtoVAZ nazywa zwykły dziesiąty sedan welurowy) i inne ważne drobiazgi. Dodatkowo na Państwa życzenie istnieje możliwość zamontowania wspomagania kierownicy, układu przeciwblokującego.
Zawieszenie przednie i tylne w połączeniu z lekkim zębatkowym układem kierowniczym i 14-calowymi wentylowanymi przednimi hamulcami zapewnia przyjemną obsługę i precyzyjne wykonywanie poleceń. Wszystkie pojazdy są wyposażone w kolumnę kierownicy z regulacją nachylenia.
Systemy pojazdu są zaprojektowane w taki sposób, aby bezproblemowo działały bez problemów w temperaturach od -40 do +45 C. W tym aucie nie pozostaniesz bezbronny przed żywiołami w żadnej zamieszkanej części globu. W najcięższych mrozach wydajna grzałka zapewnia w kabinie temperaturę 20 C. Oświetlenie jest skuteczne zarówno w ciemne noce, jak i przy gęstej mgle.
W tym aucie zastosowano silnik z elektronicznie sterowanym wtryskiem wielopunktowym (każdy cylinder ma własną dyszę) oraz elektroniczny układ zapłonowy. Silnik 1,5 l z 16 zaworami, dwuwałowa głowica, zapewniająca zwiększoną moc (69 kW) i moment obrotowy (130 Nm), dzięki czemu samochód ma lepsze właściwości dynamiczne 16-zaworowy 94-konny silnik pozwala rozpędzić się do prędkości 185 km/h. W dużej mierze ułatwia to niski współczynnik aerodynamiczny Cx=0,3.
Produkowane są następujące modyfikacje: VAZ-21120 z 16-zaworowym silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa z 14-calowymi oponami oraz wersja VAZ-21122 z 8-zaworowym silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa z 13-calowymi oponami. Oba silniki mają pojemność skokową 1,5 litra. Istnieje również wersja VAZ-2112i (wtryskiwacz).
W październiku 2003 r. na stronach jednego z partnerów JSC AVTOWAZ, firmy Avtokomplekt, rozpoczęła się produkcja jednostkowa samochodu VAZ-21123. VAZ-211223 - trzydrzwiowy hatchback z rodziny VAZ-2110 („coupe”).
Trzydrzwiowe coupe różni się od standardowego hatchbacka głównie obecnością tylko trzech drzwi zamiast pięciu. Jednak ten czynnik doprowadził do znaczących zmian w charakterze maszyny. Na przykład wygląd auta stał się znacznie bardziej sportowy i szybki, czego wyraźnie brakowało w innych modelach z „dziesiątej” rodziny, zwłaszcza w sedanie. Bez wątpienia elegancji dodaje również tylny spojler, który różni się od tego, co nałożono na VAZ-2112. Są też nowe lusterka zewnętrzne.
Drzwi poszerzyły się o dwieście milimetrów. Docenią to „solidne” osoby, które z trudem potrafią wcisnąć się w standardową „dziesiątkę” czy „dwunastkę”. Aby dostać się na tylne siedzenie, oparcia odchylają się tak samo jak w 2108. I choć drzwi „sto dwudziestej trzeciej” są nieco węższe niż „ósemki”, pasażerowie z tyłu tego nie poczują dzięki prawie pionowemu słupkowi środkowemu. (W VAZ-2108 jest pochylony do przodu - decyzja stylistyczna - co powoduje pewne niedogodności przy wsiadaniu na tylne siedzenie.) Cięższe drzwi mają mocne, odlewane zawiasy.
Efektem technicznym wyeliminowania dwojga drzwi jest usztywnienie nadwozia. Oczywiście trzeba było trochę poświęcić płynność jazdy – nadwozie przestało „grać”, łagodząc wstrząsy, ale obsługa zauważalnie się poprawiła. Przyczynia się to również do sztywniejszego zawieszenia.
Zawieszenie jest zauważalnie sztywniejsze niż standardowe, ale nadal miękkie jak na prawdziwy pojazd bojowy. Coupé zostało jednak stworzone do energicznej, ale jednak normalnej eksploatacji, a nie do rajdów. Kierownica jest „elastyczna”, surowa, przejrzysta, przypominająca „ósemkę”. W każdym razie różnica z „dwunastym” jest bardzo zauważalna.
Najprostsza „standardowa” konfiguracja z silnikiem VAZ-2112 i 14-calowymi kołami skierowana jest do ludzi biznesu, którzy z reguły korzystają tylko z jednego lub dwóch miejsc (jednak tylne siedzenie jest obecne „na wszelki wypadek”). W zależności od charakteru i wypłacalności klienta samochód zostanie wyposażony we wszystko, czego dusza zapragnie. Do wyboru: koła 14 i 15 cali, kilka opcji siedzeń - standardowe "dziesiątki", oryginalne kubełkowe, a nawet markowe "Recaro", klimatyzacja, wspomaganie kierownicy. Nieco później pojawi się wersja „sportowa” – z silnikiem o zwiększonej pojemności i oponami 195/55R15.
Oprócz zwykłej wersji trzydrzwiowego hatchbacka, Avtokomplekt jest gotowy do rozpoczęcia produkcji mocniejszej modyfikacji nowego VAZ-21128, który jest już wyposażony w silnik z wtryskiem o pojemności 1,8 litra i który został „wykończony” przez specjaliści od tuningu samochodów. Jednocześnie samochód różni się od podstawowej wersji nie tylko technicznym wypchaniem, ale także wystrojem wnętrza, a nawet pewnymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym. Silnik jest osadzony na ramie pomocniczej, aby przodek był jeszcze sztywniejszy i „wyostrzył” układ kierowniczy. Jednocześnie pojawi się również efekt towarzyszący - drgania przenoszone z silnika na nadwozie nieznacznie się zmniejszą. Koszt tej modyfikacji nie jest dokładnie określony - może się różnić w zależności od poziomu wyposażenia i zestawu przeróbek.
Modyfikacje
- VAZ-21120- z silnikiem 16-zaworowym z rozłożonym wtryskiem paliwa o pojemności 1,5 litra. 14-calowe koła.
- Łada-2112-37- model wyścigowy VAZ-2112, przygotowany na „pierścień” w grupie testowej Pucharu „Łada”. Silnik VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW/100 l. s., nadwozie hatchback, liczba drzwi - 5, liczba miejsc siedzących - 1, wyposażone w klatkę bezpieczeństwa, zewnętrzny zestaw aerodynamiczny, przednie napinanie miseczek podporowych.
- Łada-21122- z silnikiem 8-zaworowym z rozłożonym wtryskiem paliwa, pojemnością 1,5 litra, 13-calowymi kołami.
- VAZ-211223- trzydrzwiowy hatchback z rodziny VAZ-2110 („coupe”).
SprzętŁada-2112
Istnieją następujące wersje samochodów VAZ-21120 - 01 "norma" i 02 - "lux", VAZ-21122 - 00 "standard", 01-"norma" i 02-"lux".
Wymiary VAZ-2112
Specyfikacje
Model |
|||
| typ ciała | ilość miejsc | ||
| Liczba drzwi | Pojemność bagażnika, (dm3) | ||
| Wymiary pojazdu: | - długość, (mm) | ||
| - szerokość bez lusterek, (mm) | - wysokość, (mm) | ||
| Masa własna, (kg) | |||
| Podstawa, (mm) | Przód gąsienicy, (mm) | ||
| Rozstaw tylny, (mm) | Prześwit do skrzyni korbowej silnika, (mm) | ||
| Prześwit do najniższego punktu układu wydechowego, (mm) | Funkcje urządzenia: | ||
| Silnik | Opony | ||
| Koła napędowe | Sterowniczy | ||
| Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | ||
| Liczba stopni skrzyni biegów | Przełożenia skrzyni biegów: | ||
| 1. bieg | 2. bieg | ||
| 3 bieg | 4. bieg | ||
| 5. bieg | Odwracać | ||
| Hamulce przednie | Hamulce tylne | ||
| Siłownik hamulca postojowego | napęd sprzęgłowy | ||
| Charakterystyka dynamiczna i eksploatacyjna: | Maksymalna prędkość z pełnym obciążeniem, (km/h) | ||
| Czas przyspieszania do 100 km/h przy pełnym obciążeniu, (s) | Najmniejszy promień skrętu, (m) | ||
| Maksymalny udźwig bez przyspieszenia | Droga zatrzymania obciążona od 80 km/h, (m) | ||
| Zużycie paliwa przy 90 km/h (litry na 100 km) | Zużycie paliwa przy 120 km/h (litry na 100 km) | ||
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (litry na 100 km) | |||
| Pojemność zbiornika paliwa, (l) | Masa holowanej przyczepy z hamulcami, (kg) | ||
| Masa holowanej przyczepy bez hamulców, (kg) | Cx (współczynnik oporu) | ||
| Poziom hałasu w kabinie przy 100 km/h, (dB) | |||
Specyfikacje VAZ-2112-37
| Silnik | Łada-2112 |
| Objętość robocza | 1500 m3 cm |
| Liczba zaworów | 16 |
| Układ sterowania | „Styczeń 5.1” ze zmodyfikowaną kalibracją |
| System wydechowy | przelotowy, z rozdzielaczem 4-2-1 |
| Maksymalna moc | 100 KM przy 5800 obr/min |
| Maksymalny | 135 Nm |
| moment obrotowy | przy 5000 obr/min |
| Sprzęgło | Sachs |
| Przenoszenie | VAZ-2112-69, wzmocniony |
| przełożenia | |
| i | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Główna para | 4,1-4,7 |
| Zawieszenie | |
| Sprężyny | sporty specjalne |
| amortyzatory | VAZ-2112-27, napełniony gazem |
| Stabilizator rolki | wzmocniony (21 mm) |
| zrównoważony rozwój | |
| Napinacze | stal, wzmocniona |
| Układ hamulcowy | |
| Hamulce przednie | AP Racing, tarczowe, wentylowane |
| Hamulce tylne | Dysk wyścigowy AP |
| Regulator siły hamowania | Wyścigi AP |
| Opony | Michelin 18/58-15* |
| siedzenia | Sparco |
| Kierownica | Sparco |
| Pasy | Sabelt |
| System przeciw pożarowy | Sparco |
| Masa własna | 910 kg |
| * Opcja na rajd asfaltowy. | |
| Wyniki pomiarów | |
| Maksymalna prędkość, km/h | 147,5 |
| Czas przyspieszenia, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| po drodze 400 m | 16,69 |
| po drodze 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| Bicie, m | |
| od 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
