Prawidłowy dobór oleju silnikowego do KIA RIO zależy nie tylko od charakteru pracy silnika, ale także od jego bezawaryjnej żywotności. Większość właścicieli boi się remontu silnika jak ognia, więc decyzja o tym, jaki rodzaj smaru wlać do jednostki, jest jedną z najbardziej odpowiedzialnych w procesie eksploatacji samochodu.
Przegląd przedstawia oleje silnikowe, których specyfikacja pozwala na stosowanie ich w silnikach Kia Rio różnych generacji. Ocena obejmuje najlepsze rodzaje smarów, które zostały wybrane na podstawie cech i opinii specjalistów stacji obsługi do konserwacji i naprawy samochodów. Uwzględniono również opinię właścicieli KIA RIO, którzy od dłuższego czasu stosują olej tej samej marki.
Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 1. generacji
Kia Rio-1 była produkowana w latach 2000-2005, a na terenie Rosji były reprezentowane przez modele z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym. W tej kategorii gromadzone są najlepsze oleje, które można dziś wlać do tych silników.
5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30
Optymalny olej do warunków miejskich
Kraj Rosja
Średnia cena: 1779 rub.
Ocena (2019): 4,5
Olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu będzie bardzo przydatny w silniku Kia Rio, ponieważ zapewni ochronę przed tarciem w najcięższych warunkach pracy jednostki. Genesis Claritech został opracowany przy użyciu zastrzeżonego pakietu dodatków TrimoPro. Kluczowy skład substancji ma za zadanie zwalczanie osadów i osadów sadzy. Procesy dyspersji są utrzymywane przez cały okres eksploatacji, a przy regularnym uzupełnianiu tego oleju bardzo szybko można zauważyć stabilniejszą pracę silnika, pozbywając się nagromadzonego w nim szlamu.
Ponadto napięcie powierzchniowe filmu olejowego utworzonego na węzłach trących jest wystarczająco silne, aby umożliwić spływanie tej cieczy do miski olejowej po zatrzymaniu silnika. Daje to dodatkowe korzyści przy kolejnym uruchomieniu – części są już nasmarowane, a żadne sekundy „głodzenia” oleju podczas startu nie zagrożą silnikowi. Do tego produkt charakteryzuje się stabilną lepkością i odpornością na zmiany temperatury – jaki inny olej w tej kategorii cenowej lepiej radzi sobie w warunkach miejskich niż Genesis Glidetech?
4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30
Kraj: Japonia (produkowana w Korei Południowej)
Średnia cena: 1650 rubli.
Ocena (2019): 4,7
Który olej najlepiej wlać do KIA RIO z przebiegiem, każdy właściciel sam decyduje. Ci z użytkowników, którzy regularnie nalewają ENEOS Premium Touring, zauważają dobrą równowagę dodatków i parametrów użytkowych produktu. Również interesujący koszt nie pozostawia obojętnym - olej silnikowy ma najbardziej przystępną cenę wśród smarów w tej kategorii. Jednocześnie na rynku praktycznie nie ma podróbek – imitacja oryginalnego kanistra jest zbyt kosztowna dla „rzemieślników”.
Sam olej, pomimo kosztów budżetowych, wykazuje doskonałe właściwości. Silne działanie detergentów i inhibitory przeciwutleniaczy pozostają silne przez cały okres eksploatacji silnika, aby delikatnie usuwać osady i poprawiać dynamikę silnika. Stabilna lepkość zapewnia niezawodne smarowanie nie tylko podczas szczytowych obciążeń, ale także zimą – uruchomienie jednostki z tym olejem silnikowym jest dość łatwe (do -35 ° C).
3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
Najskuteczniejsze czyszczenie silnika z zanieczyszczeń
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2295 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Produkcja bazy tego syntetyka odbywa się przy użyciu ekskluzywnej technologii Idemitsu Kosan, dzięki której sam olej bazowy doskonale radzi sobie z ochroną przed tarciem. Pakiet dodatków znacznie rozszerza możliwości IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Skuteczność czyszczenia tego oleju jest zauważalna już po pierwszej wymianie. Zmniejszony hałas i wibracje, silnik staje się bardziej „responsywny” i dynamiczny. Jednocześnie smar silnikowy zachowuje swoje główne właściwości do końca cyklu roboczego, hamuje procesy utleniania, a rozpuszczone osady nie wytrącają się, pozostając w zawiesinie.
Wysoka czystość bazy produktu i katalizatorów zapewnia stabilną lepkość oleju silnikowego w niskich temperaturach. Silnik jest łatwy do uruchomienia w chłodne dni - płyn szybko i łatwo przepompowuje się, poza tym film olejowy na trących się powierzchniach ma dużą wytrzymałość i pozostaje na swoim miejscu podczas przestojów. Jeśli ten smar będzie na bieżąco wlewany do silnika Kia Rio, zauważalny jest również efekt ekonomiczny - zużycie paliwa nieznacznie się zmniejszy.
2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30
Najlepsza jakość
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 3424 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Wysoką jakość niemieckiego oleju silnikowego LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 l doceniło wielu posiadaczy Kia Rio. Właściwości techniczne tego produktu są również pozytywnie oceniane przez ekspertów. Został stworzony w całości na syntetycznej podstawie, więc początkowo nie może być zły. Charakterystyczną cechą oleju jest doskonała płynność, co jest szczególnie ważne w nowoczesnych silnikach, w których występują bardzo małe luzy i wąskie kanały. Dlatego niektórzy kierowcy, którzy przeszli na Liquid Molly, zauważają zniknięcie pukania podnośników hydraulicznych na zimnym silniku. Właściciele samochodów KIA RIO są również zadowoleni ze zmniejszenia zużycia odpadów nawet przy agresywnej jeździe.
W zasadzie ci, którzy zaczęli wlewać syntetyki z LIQUI MOLY do silnika, nie wahają się już, jaki olej kupią następnym razem. Negatywne recenzje pochodzą głównie od tych, którzy napotkali podróbkę. A wysoka cena denerwuje wielu.
1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20
Najbardziej niezawodna ochrona przed tarciem
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3336 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Ten olej silnikowy jest skomponowany z polialfaolefin (PAO), aby zapewnić doskonałą odporność na mróz Ravenol Super Fuel Economy. Jednolitą lepkość produktu w każdych warunkach uzyskano stosując technologię USVO, która gwarantuje również najskuteczniejsze tłumienie procesów oksydacyjnych w całym cyklu smarowania. Właściwości te znajdują odzwierciedlenie podczas rozruchu w chłodne dni - silnik jest szybko smarowany, co zapobiega powstawaniu zacięć i innych uszkodzeń na współpracujących częściach. Przy wyborze oleju wlać do silnika o dużym przebiegu, a co za tym idzie zużyciu, właściciele Kia Rio powinni wziąć pod uwagę fakt, że Ravenol SFE zawiera wolfram, który zapewnia znaczne zmniejszenie ilości naprężeń mechanicznych w parach ciernych.
Oprócz zmniejszenia potencjałów destrukcyjnych olej silnikowy ma poważny wpływ na sprawność silnika – uwolniona energia nie znika bez śladu, a silnik staje się bardziej wirujący i „żywy”. Niska szybkość parowania produktu praktycznie eliminuje potrzebę uzupełniania oleju przez właścicieli KIA RIO pomiędzy wymianami.
Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 2. generacji
Produkowany od 2005 do 2011 roku i dostarczany do Rosji z silnikami o pojemności 1,4 litra. Kategoria zawiera oleje silnikowe, które można bezpiecznie wlać do tych Kia Rio.
5 Kixx G1 5W-30
Najlepsza cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1428 rubli.
Ocena (2019): 4,4
Wybierając najlepsze oleje silnikowe do Kia Rio, nie można było przejść obok południowokoreańskiego środka smarnego Kixx G1. Czysta syntetyczna baza i zbilansowany system dodatków zapewniają wyjątkową wydajność, co jest powodem, dla którego ten olej znajduje się w naszej ocenie. Niezależnie od temperatury, w jakiej musi pracować silnik KIA RIO, ten olej silnikowy zachowuje stabilną lepkość w niskich temperaturach i nie skrapla się w wysokiej temperaturze.
Jednocześnie następuje znaczny spadek sił tarcia, silnik zaczyna pracować ciszej, bardziej harmonijnie. W rezultacie obserwuje się oszczędność paliwa, która staje się zauważalna nawet gołym okiem na długich dystansach. Właściciele, którzy regularnie nalewają Kixx G1 5W-30, również zauważają dobry efekt myjący - sadza i szlam rozpuszczają się w oleju bez wytrącania, a istniejące koksowane formacje są delikatnie wypłukiwane. Ponadto smar przejmuje również „uderzenia” paliwa niskiej jakości, co zapewnia mobilność pierścieni w grupie tłoków i zapewnia najlepsze warunki pracy silnika.
4 Petro-Canada Najwyższy Syntetyczny 5W-30
Najczystszy olej
Kraj: Kanada
Średnia cena: 2017 rub.
Ocena (2019): 4,5
Doskonały olej silnikowy na surowe rosyjskie zimy. Jedna czwarta całkowitej objętości produktu składa się z dodatków. Ich zadaniem jest zwalczanie procesów oksydacyjnych w silniku, wypełnianie przestrzeni na styku ruchomych części oraz zmniejszanie sił tarcia. Ponadto Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 doskonale usuwa szlam i sadzę. A całkowity brak zanieczyszczeń w bazie (czystość sięga 99,9%) wydłuża żywotność i chroni silnik w trudnych warunkach, wykazując stabilną lepkość w niskich temperaturach.
Z tego powodu najlepiej regularnie dodawać ten olej silnikowy do silnika KIA RIO. Dodatkowo producent udziela gwarancji na swój produkt smarny, na który nie każda firma może sobie pozwolić w nowoczesnych warunkach. To zaufanie oraz kilkanaście międzynarodowych certyfikatów i nagród po raz kolejny potwierdza wysoką jakość oliwy. Głównym zadaniem właściciela jest próba uniknięcia zakupu taniej podróbki pod przykrywką oryginalnego produktu. Na naszym rynku to „dobre” jest aż nadto, dlatego właściwy wybór dostawcy odgrywa najważniejszą rolę.
3 MOBIS Turbo SYN Benzyna 5W-30
Niezawodna ochrona przed podrabianiem. uczciwa cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2229 rubli.
Ocena (2019): 4,7
Charakterystyczną cechą tego oleju można uznać prawie całkowity brak jakichkolwiek podróbek na rynku krajowym. Pod wieloma względami stało się to możliwe dzięki uszczelce znajdującej się pod pokrywką – jej odtworzenie w warunkach rzemieślniczych jest prawie niemożliwe. Jest to w rękach właścicieli samochodów KIA i HYUNDAI, którzy mają możliwość bez obaw korzystać z oryginalnego produktu, który jest lepszy od innych w zapewnieniu niezawodnej pracy silnika. Dobrze myje całą przestrzeń układu olejowego, stopniowo rozpuszczając powstałą wcześniej powłokę lakierniczą i nagromadzony szlam.
Przy regularnym użytkowaniu pierścienie tłokowe odzyskują dawną mobilność, a dynamika, którą posiadały na początku swojej drogi operacyjnej, wraca do silnika. Pomiędzy wymianami oleju silnikowego praktycznie nie trzeba uzupełniać, natomiast intensywność i charakter pracy silnika nie mają na ten czynnik wpływu - stabilność smaru jest zachowana w każdych warunkach. Koszt produktu jest również dobrym motywatorem przy wyborze - wielu właścicieli uważa cenę benzyny MOBIS Turbo SYN 5W-30 za najbardziej zrównoważoną i uczciwą na rynku krajowym.
2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20
Niezawodna ochrona silnika w trudnych warunkach pracy
Kraj: Francja
Średnia cena: 2473 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Energooszczędny olej silnikowy Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 należy do kategorii smarów premium i jest specjalnie opracowany do silników o wysokiej wydajności. O doskonałej płynności i najlepszych właściwościach smarnych produktu decydują wysoce aktywne składniki molekularne, z których składa się olej. Regularnie wlewając SAVE-lite do KIA RIO, właściciel chroni silnik przed nadmiernymi obciążeniami podczas zimnego rozruchu, eksploatacją w mieście i innymi trudnymi warunkami pracy. Ostatecznie wszystkie wysiłki można zrównoważyć zwiększoną żywotnością silnika.
Stabilność w wysokich temperaturach, niska zawartość popiołu (0,88%) oraz dobre działanie czyszczące nie pozwalają nie tylko na odkładanie się osadów w silniku, ale także na usunięcie istniejącego brudu. Niezależnie od jakości zastosowanego paliwa (o zawartości etanolu do 85%), olej silnikowy Motul 6100 SAVE-lite neutralizuje szkodliwe skutki spalania, niezawodnie chroniąc ścianki cylindrów i grupę tłoków. Jednocześnie obserwuje się spadek zużycia benzyny, a sam smar ma najniższy wskaźnik zużycia odpadów.
1 MOBIL 1 X1 5W-30
Najbardziej stabilny olej
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2765 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Pomimo wysokiej ceny, olej silnikowy MOBIL 1 X1 5W-30 stał się liderem w kategorii środków smarnych do II generacji KIA RIO. Jeśli uzupełniasz ten płyn na bieżąco, właściciel może znacznie zwiększyć zasoby silnika (oczywiście wszystko zależy od warunków pracy i właściwości), ponieważ produkt wyróżnia się wyjątkową stabilnością swoich właściwości przez cały okres pracy, niezawodnie chroniąc części przed tarciem w dowolnych trybach użytkowania.
Innowacyjny pakiet dodatków zapewnia doskonałą ochronę silnika przed osadami węgla i sadzy. Ponadto inhibitory detergentów delikatnie absorbują istniejące osady, uwalniając pierścienie zgarniające olej tłokowy z zakoksowanego szlamu i usuwając osady lakieru wewnątrz kanałów olejowych. Cały ten „brud” pozostaje rozpuszczony w oleju do końca eksploatacji i jest usuwany z silnika podczas kolejnej wymiany. Sam silnik zaczyna zachowywać się jakby był „młodszy” – wzrost mocy i stabilna praca urządzenia są zauważalne gołym okiem. Niezależnie od tego, jakiego smaru używał właściciel Kia Rio, po oryginalnym MOBIL 1 X1 5W-30, jego wybór na korzyść tego produktu będzie z góry określony.
Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 3. i 4. generacji
Modele Kia Rio, zjeżdżające z linii montażowej od 2011 roku do dnia dzisiejszego, są produkowane z najnowocześniejszymi silnikami w historii tego samochodu. Zainstalowane jednostki (1,4 lub 1,6 litra) mogą używać najlepszych olejów prezentowanych w tej kategorii jako smary.
5 ZIC X9 FE 5W-30
Najbardziej ekonomiczny olej
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1625 rubli.
Ocena (2019): 4,6
Wysokiej jakości syntetyki ZIC X9 FE 5W-30 cieszą się zasłużoną popularnością wśród właścicieli samochodów, mimo że ostatnio na rynku krajowym pojawiła się etykieta Fuel Economy. Olej ten należy dodawać do pojazdów, których producenci zalecają stosowanie smaru o zwiększonej oszczędności paliwa. Jednocześnie zauważalny jest spadek zużycia, dosłownie w pierwszej setce cyklu po zmianie smaru, i może osiągnąć 2,5%.
ZIC X9 FE 5W-30 spełnia wszystkie wymagania nowoczesnych elektrowni, w tym silników Kia Rio. Dzięki lepszej lepkości i stabilności ciśnienia, ten smar niezawodnie chroni silnik nawet przy najbardziej ekstremalnych obciążeniach. Od pierwszej sekundy pracy olej ZIC X9 FE 5W-30 zapewnia skuteczne pokrycie wszystkich ocierających się powierzchni i znacznie zmniejsza powstałe siły tarcia, gwarantując tym samym szybki i bezpieczny rozruch silnika w niskich temperaturach oraz wydłużając jego żywotność. Ponadto płyn ten zapobiega tworzeniu się osadów węgla i osadów szlamu na głównych elementach silnika, delikatnie zawieszając nacieki i usuwając je przy następnej wymianie.
4 TOTAL KWARC 9000 5W-30
Najlepsza cena
Kraj: Francja
Średnia cena: 1564 rubli.
Ocena (2019): 4,8
W najlepszej cenie możesz kupić syntetyczny olej silnikowy TOTAL Quartz 9000 5W30 4 litry. Wielu właścicieli KIA RIO wlewa go do silników swoich samochodów. Słynny francuski koncern słynie z tego, że sam produkuje ropę i sam ją rafinuje. I robi to na najwyższym poziomie, a nawet oferuje najlepsze ceny. W Rosji docenili już prawdziwą wartość oryginalnych smarów. TOTAL Quartz 9000 5W30 nadaje się zarówno do jednostek benzynowych, jak i diesla. Charakterystyczną cechą jest zwiększony przebieg między wymianami. Producent zaleca robienie tego co 20 000 km, ale w warunkach rosyjskich i tak lepiej jest skrócić interwał o połowę.
Wielu właścicieli Kia Rio świętuje nie tylko przystępną cenę. Nie ma potrzeby dodawania oleju od wymiany do wymiany. Niestety, gdy tylko produkt zaczął być poszukiwany na rynku krajowym, pojawiło się wiele podróbek.
3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5
Najbardziej zaawansowany skład
Kraj: UK (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 2101 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Syntetyczny olej silnikowy Castrol Magnatec 5W-30 A5 4L to produkt wyjątkowy. Został opracowany dla samochodów Forda z silnikami z turbodoładowaniem. Aby wykluczyć głód oleju w częściach w pierwszych minutach po uruchomieniu zimnego silnika, twórcy postanowili naładować cząsteczki smaru. Dzięki przyciąganiu statycznemu wszystkie powierzchnie metalowe są równomiernie nasmarowane, co zmniejsza tarcie i zużycie części. Po zatrzymaniu silnika olej nie spływa całkowicie do miski olejowej, jego część jest utrzymywana grawitacyjnie na częściach i zespołach jednostki napędowej.
Pomimo tego, że tylko Ford oficjalnie rekomenduje do stosowania olej Castrol Magnatec 5W-30 A5 4L, można go również wlewać do silników Kia Rio. Potwierdzają to liczne dyskusje na forach fanów Rio. Ogólnie opinie są pozytywne, niektórzy kierowcy zauważają wzrost zużycia oleju na odpady.
2 MOBIL 1 ESP FORMUŁA 5W-30
Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2840 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Olej syntetyczny MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l ma doskonały zestaw właściwości. Co więcej, ma rozsądną cenę. Specjaliści znanego koncernu ExxonMobil wykonali dobrą robotę nad tym produktem samochodowym, wprowadzając technologie z wyścigów Formuły 1. Szczególną uwagę zwraca się na jakość surowców i ścisłe przestrzeganie procesu technologicznego. Dlatego wyjściem jest płyn smarujący, który jest odporny na temperaturę i utlenianie. Jest używany przez wielu właścicieli samochodów KIA RIO. Należy zauważyć, że zaleca się uzupełnianie oleju zarówno w samochodach z silnikiem benzynowym, jak iw samochodach z jednostkami wysokoprężnymi.
Ogólnie rzecz biorąc, na forach właściciele Kia Rio nie narzekają na olej syntetyczny MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 litry. Nie jest „zjadany” przez silnik, z biegiem czasu nie zmienia koloru i właściwości. Istnieją negatywne recenzje, ale większość przeciwników jest przekonana, że zły olej to tylko podróbka.
1 MOBIS Premium LF Benzyna 5W-20
Najlepszy wybór producenta
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1748 rubli.
Ocena (2019): 4,9
Olej silnikowy został opracowany zgodnie z wymaganiami koncernu samochodowego KIA i można go bezpiecznie wlewać do silników Rio. Producent zaleca ograniczenie cyklu pracy smarowania do przebiegu 7500 km, co dla olejów wysokoprzepływowych wygląda na dość zadowalający wynik (jeszcze nie 5000). Dzięki regularnemu stosowaniu tego smaru właściciel ma pewność, że wewnątrz silnika nie będzie miejsca na osadzanie się szlamu i sadzy - MOBIS Premium LF Benzyna 5W-20 delikatnie i dyskretnie je rozpuszcza i usuwa przy następnej wymianie.
Oprócz doskonałego efektu myjącego warto również zwrócić uwagę na wysoką pojemność cieplną produktu oraz tendencję do tłumienia kwaśnego środowiska towarzyszącego procesom korozyjnym. Olej skutecznie zwalcza to zjawisko w całym cyklu pracy. Skrót w nazwie LF (niskie tarcie) mówi o obecności silnych modyfikatorów tarcia, które mogą znacznie zmniejszyć powstałe naprężenia w punktach styku powierzchni, co pociąga za sobą zwiększenie zasobu silnika.
Dosłownie każdy właściciel tego modelu wie, jaką rolę w działaniu samochodu Kia Rio odgrywa olej silnikowy. Wszystkie jednostki i części, dzięki smarom, są chronione przed korozją, tarciem, zużyciem i chłodzeniem. Olej silnikowy wraz z filtrem ulega zanieczyszczeniu podczas eksploatacji auta produktami spalania paliwa, a także drobnymi opiłkami metalu powstałymi w wyniku wycierania podzespołów silnika Kia Rio.
Wymiana powinna być przeprowadzana okresowo po upływie okresu smarowania. Okresy te są różne dla każdego samochodu, ale ogólnie przyjęta zasada mówi, że konieczne jest uzupełnianie nowego oleju co 15 000 km. Wymiana odbywa się znacznie częściej, jeśli praca silnika zawsze odbywa się w trybie rozszerzonym, ale dla Kia Rio liczba ta jest optymalna. Oczywiście tryb pracy silnika zawsze będzie zależał od warunków na drodze, dlatego dla większej niezawodności eksperci zalecają wlewanie nowego oleju silnikowego co 10 000 lub 7500 km.
Który produkt jest dla Ciebie najlepszy?
W większości właściciele Kia Rio wlewają Shell Helix do silnika, którego lepkość wynosi 5W30 lub 5W40. Litera W oznacza zimę i odpowiednio współczynnik 5 określa, że produkt ten nadaje się do użytku zimą w temperaturze na zewnątrz samochodu -5 C°
Nieco inaczej wygląda sytuacja z używanymi samochodami. Przy wymianie oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę przebieg pojazdu, ponieważ z każdym przejechanym kilometrem zawsze będzie wzrastać minimalny wystarczający wskaźnik stopnia lepkości. W takim przypadku można użyć produktów dowolnej marki. Przed napełnieniem konieczne jest oczyszczenie kanałów, przez które przepływa smar, za pomocą specjalnych środków zaprojektowanych specjalnie do tego celu.
Oczywiście, do użytku w Kia Rio polecane są marki najbardziej znanych marek, światowych liderów w produkcji smarów. Podobne porady dotyczą filtrów, ponieważ tylko oryginalny produkt zawsze był uważany za najbardziej odpowiedni dla Kia Rio. Nawet uszczelka do korków spustowych musi być wysokiej jakości, jeśli właściciel chce, aby jego technika trwała jak najdłużej.
Kiedy wzrasta zużycie smaru?
Jeśli Kia Rio będzie eksploatowana w trudnych warunkach, zużycie wzrośnie o 1 litr na każde 1000 przejechanych kilometrów. Jaki tryb pracy można określić jako ciężki?
Trudne warunki to:
- Eksploatacja Kia Rio na nierównej nawierzchni;
- Ruch w ciężkich warunkach mrozowych;
- Regularne chodzenie na krótkich dystansach;
- Jazda po nawierzchniach posypanych solą lub innymi substancjami powodującymi korozję metalowych elementów;
- Długotrwała praca na biegu jałowym silnika Kia Rio.
Zasadniczo wszystkie współczesne warunki pracy maszyn są utożsamiane z trudnymi warunkami.
Dlatego też całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzać dwa razy częściej i zawsze należy być gotowym na uzupełnienie Kia Rio 1 litrem płynu na 1000 km.
Wybór producenta
Wymiana płynu w samochodzie Kia Rio odbywa się zawsze po wybraniu odpowiedniego płynu. Jakość smarów musi spełniać wymagania określone przez producenta pojazdu. Płyn można kupić tylko od zaufanych sprzedawców, którzy oficjalnie współpracują z przedstawicielami handlowymi producentów olejów silnikowych w danym regionie. Czołowi światowi dostawcy opracowują produkty najwyższej jakości. Obejmują one:
- Mobil 1;
- Muszla;
- Castrol;
- Liqui Moly;
- Całkowity;
- Valvoline.
Oczywiście żaden właściciel Kia Rio nie chce przepłacać za smary, podczas gdy wielu próbuje zaoszczędzić pieniądze, ale ostatecznie udaje im się tylko zaszkodzić. Wydajność silnika spada kilka razy szybciej, gdy stosowane są tanie oleje silnikowe niskiej jakości. Takie oszczędności ostatecznie doprowadzą do dodatkowych kosztów naprawy silnika.
Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy?
TOYOTA SN SAE 5W-20;
CASTROL GTX SynBlend SAE 5W-20;
Formuła Shell SAE 5W-20;
FORD Motorcraft W pełni syntetyczny SAE 5W-20;
Odmiany smarów
Wszystkie smary do samochodów są produkowane przy użyciu tej samej technologii. Każdy płyn powstaje z bazy i różnego rodzaju dodatków, które zwiększają właściwości jakościowe substancji. Jakość smarów jest zawsze określana przez analizę składników składowych. Aby poprawić lub zmienić właściwości, stosuje się specjalne dodatki. Przy długotrwałej pracy silnika wszystkie przydatne substancje przestają działać. Każda ciecz oparta jest na składnikach syntetycznych i mineralnych. Połączenie wody syntetycznej/mineralnej w stosunku 25/75 daje w efekcie substancję półsyntetyczną.
Zastąpienie jednego rodzaju płynu innym wymaga wstępnego przepłukania silnika, ponieważ aktywność chemiczna bazy syntetycznej jest znacznie wyższa niż mineralnej. Bardziej agresywne elementy będą korodować mniej aktywne, a wraz z nimi niektóre mechanizmy silnika. Płyn na bazie syntetycznej różni się od wody mineralnej zmodyfikowaną budową struktury atomowej cząsteczek substancji. Efekt ten osiąga się za pomocą specjalnego sprzętu. Płyn na bazie syntetycznej może trwać znacznie dłużej i ma zwiększoną odporność na temperaturę.
Wniosek
Każdy właściciel samochodu rozumie znaczenie wysokiej jakości smarów dla normalnej pracy mechanizmów silnika. Aby określić, który smar jest odpowiedni dla konkretnego modelu samochodu, zaleca się dokładne przestudiowanie instrukcji sporządzonych przez producenta.
Podstawowe zasady konserwacji samochodu: opróżnianie i napełnianie smarem
I trochę o tajemnicach Autora
Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale także z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby to wędkarstwo.
Założyłem osobisty blog, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz to przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.
Uwaga, tylko DZIŚ!
Zaktualizowano: 11.03.2019 10:45:21
Ekspert: Lew Kaufman
* Recenzja najlepszych według redaktorów serwisu. Na kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie stanowi reklamy i nie służy jako przewodnik zakupowy. Przed zakupem musisz skonsultować się ze specjalistą.
Konieczność stosowania oleju silnikowego we wszystkich samochodach jest taka sama - w celu zapewnienia stałego smarowania części trących, szybkiego odprowadzania ciepła i zapobiegania zużyciu ciernemu. Różne silniki mają jednak różną specyfikę pracy, co przekłada się na konieczność stosowania olejów o ściśle określonych klasach i tolerancjach. W tym artykule redaktorzy Expertology wraz z ekspertami wewnętrznymi próbowali dowiedzieć się, które oleje w sprzedaży są najlepsze dla Kia Rio, koreańskiego małego samochodu.
Wymagania fabryczne dotyczące oleju silnikowego do Kia Rio
Pierwszym i najważniejszym wymogiem konserwacji silnika jest terminowa wymiana oleju po pewnym przebiegu. W przypadku Kia Rio zalecany odstęp wynosi 10 tysięcy kilometrów, jednak profesjonaliści zalecają dokonanie zmiany po osiągnięciu 80-90% zasobu (czyli co 8-9 tysięcy kilometrów).
Między innymi należy rozumieć, że przy wyborze oleju należy zwrócić uwagę nie tylko na nazwę, ale także na klasę jakości. Na obecnym etapie wypuszczania Kia Rio producenci zalecają stosowanie olejów w układzie smarowania o jakości nie niższej niż API SN i ILSAC GF-5 - są to optymalne tolerancje, które gwarantują długotrwałą i stabilną pracę silnika przez cały cały okres użytkowania.
Pozostałe cechy opisane w instrukcji samochodu są następujące:
- polecana marka oleju silnikowego - SHELL Helix;
- objętość napełnienia - od 3,30 do 3,49 litra;
- optymalne temperatury pracy dla zalecanych klas lepkości - od -30 do +50 °C (podane wartości są typowe dla olejów od 5W20 do 20W50);
- poziom, zgodnie z klasyfikacją API Service (amerykański system klasyfikacji olejów silnikowych) - od 4 i wyżej.
Ocena najlepszych olejów silnikowych do Kia Rio
| Nominacja | miejsce | Nazwa produktu | cena za litr |
| Najlepsze oleje syntetyczne do Kia Rio | 1 | 520 zł | |
| 2 | 591 zł | ||
| 3 | 523 zł | ||
| 4 | 1040 | ||
| 5 | 1,086 zł | ||
| 6 | 812 | ||
| Najlepsze półsyntetyczne oleje do Kia Rio | 1 | 320 zł | |
| 2 | 931 | ||
| 3 | 711 |
Najlepsze oleje syntetyczne do Kia Rio
Zgodnie z zaleceniami liderem wśród olejów syntetycznych staje się kolejny produkt SHELL. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 to kompozycja opracowana przy użyciu specjalnej technologii destylacji gazu ziemnego, bez obecności pierwiastków zanieczyszczających i negatywnych właściwości produktów naftowych. Uzupełnieniem bazy bazowej jest cały pakiet aktywnych dodatków, wśród których ważną rolę odgrywają składniki detergentu. Nacisk na nie jest główną cechą oleju, którego zadaniem jest nienaganne zachowanie czystości wnętrza silnika.
Zgodnie z charakterystyką techniczną SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 doskonale sprawdza się w niskich temperaturach (zamarza w temperaturze -45°C), dzięki czemu zapewnia łatwy rozruch silnika nawet przy silnych mrozach. Posiada optymalne wskaźniki lepkości (69,02 mm2/s przy 40 °C) i tym samym zwiększa sprawność silnika, choć niewiele (wzrost mocy nie jest wyższy niż 1,7-2,1%). W pełni zgodny ze standardami API SN/SF, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowania w Kia Rio.
Godność
- przyczynia się do wzrostu mocy w silnikach Kia Rio (1,7-2,1%);
- wytrzymuje do -45 ° С;
- ma wyraźne funkcje prania;
- zapewnia niezawodny mechanizm smarowania części z tworzeniem silnego filmu olejowego.
Wady
- nie znaleziono.
Drugim pretendentem do miana lidera w rankingu są syntetyki o niskiej lepkości z przewagą mechanizmów zmniejszania szkodliwości spalin i funkcji czyszczenia silnika. Dzięki najdokładniejszemu i najpełniejszemu oczyszczeniu kompozycji z siarki i fosforu olej działa optymalizująco na katalizator, zmniejszając tym samym tempo jego produkcji i emisję szkodliwych związków do atmosfery.
Między innymi konstrukcja TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 pozwala zmniejszyć zużycie paliwa średnio o 3,35% (wskaźnik testu ACEA M111FE), co przy długim użytkowaniu daje dobry efekt ekonomiczny. Według użytkowników, pomimo niskiej lepkości, olej zapewnia łatwiejszy rozruch silnika w zimnym okresie, ale oznaki krzepnięcia zaczynają pojawiać się już przy -30 ° C. Pod tym względem skuteczność jego stosowania jest wątpliwa, ale nie wszystkie regiony Rosji są narażone na tak silne mrozy. Pod względem swoich pozytywnych właściwości jest dobrą alternatywą dla gamy olejów SHELL, z porównywalnymi wskaźnikami żywotności i wartości rynkowej.
Godność
- wyraźny nacisk na zrównoważony rozwój;
- zmniejszenie zużycia paliwa o ponad 3% (w porównaniu do oleju referencyjnego);
- wyraźna funkcja myjąco-dyspergująca (kompleksowa ochrona przed tworzeniem się osadów stałych);
- żywotność jest porównywalna z olejami SHELL.
Wady
- czasami na rynku wtórnym pojawiają się podróbki.
Trzecią linię oceny przyznaliśmy olejowi z linii Castrol Magnatec, stworzonemu przy użyciu technologii CM Intelligent Molecules, która wpływa na skład syntetyczny na poziomie molekularnym. Ostatecznie Professional E 5W-20 ma złożone działanie motoryczne, wyrażające się nie tylko właściwościami smarnymi, czyszczącymi i chłodzącymi, ale także tworzeniem gęstej modyfikowanej powłoki odpornej na działanie termochemiczne na powierzchni części metalowych. Folia ta chroni silnik w najbardziej wrażliwym momencie jego pracy - podczas rozruchu, kiedy smar spoczywa w misce olejowej.
Pomimo obniżonej lepkości, Castrol Magnatec Professional E 5W-20 dobrze spisuje się w niskich temperaturach zamrażając całkowicie dopiero w temperaturze -45 °C. Doskonały wskaźnik ułatwiający rozruch silnika w chłodne dni. Według użytkowników ta kompozycja doskonale wytrzymuje 10 000 przebiegów, dając przy umiarkowanej eksploatacji pojazdu możliwość przejechania kolejnych 1-2 tysięcy kilometrów bez utraty przydatnych właściwości. To doskonały olej, który z powodzeniem przetestowano w samochodach amerykańskich i koreańskich (m.in. Kia Rio).
Godność
- wysoka stabilność kompozycji przy zmianach temperatury;
- podstawowa technologia Castrol Magnatec Inteligent Molecules;
- pozwala na jazdę więcej niż w przedziale projektowym na jednym napełnieniu (bez utraty właściwości czyszczących i ochronnych).
Wady
- wysoka cena za litr.
Czwarta linia rankingu trafia do tradycyjnie wysokiej jakości produktu firmy Liqui Moly. W innych okolicznościach mógłby zająć wyższe miejsce, ale w porównaniu z konkurencją, jego manifestacja jest poniekąd… standardowa. Wszystkie parametry użytkowe były zbalansowane, a producenci nie zamierzali kłaść na nic wyraźnego nacisku. Jednak nadal można wymienić kilka punktów: na przykład bardzo duża podaż zasobu roboczego (około 12-13 tysięcy kilometrów). Dzięki rozbudowanemu pakietowi dodatków olej starzeje się niezwykle wolno, praktycznie nie ulega utlenianiu i nie marnuje się na odpady, co jest dość bolesnym tematem dla silników nowej Kia Rio.
Dość dobre parametry lepkościowe w Synthoil High Tech 5W-30 przeplatają się z odpornością na zmiany temperatury, zarówno w chłodne, jak i upalne dni, rozruch silnika jest dość łatwy. Syntetyki świetnie czują się na mrozie, zamarzając tylko przy -45 ° C. Ogólnie nie ma tu nic więcej do powiedzenia: konsumenci są bardzo zadowoleni z procesu operacyjnego, w szczególności z dużego zasobu pracy. A jeśli chodzi o parametry cenowe… zakończmy tak: pod względem jakości jest całkiem adekwatna.
Godność
- wydłużony okres wymiany (12-13 tysięcy kilometrów);
- bardzo zrównoważony skład, który skutecznie rozwiązuje cały zakres zadań związanych z olejami silnikowymi;
- optymalne parametry lepkościowe (11,6 mm2/s przy 100°C).
Wady
- wysoka cena, niwelowana jakością produktu.
Rozwój tego syntetyka został przeprowadzony z uwzględnieniem specyfiki silników firmy Ford, na zamówienie której w rzeczywistości rozpoczęto cały proces rozwoju. Jednak efekt końcowy okazał się bardzo wszechstronny: Motul Specific 948B 5W20 był z powodzeniem stosowany w silnikach Jaguara, w gamie Land Rover oraz w wielu autach budżetowych małej klasy, które są również naszym głównym modelem. Kia Rio.
W przeciwieństwie do konkurentów według oceny, te syntetyki można mieszać z olejami innych typów, aż do olejów mineralnych (jednak nadal nie zalecamy tego). Kompozycję wyróżnia wysoki stopień oczyszczenia z zanieczyszczeń (zawartość popiołu siarczanowego nie przekracza 0,78% całkowitej masy oleju), prawie obojętna liczba zasadowa (pH 8), a także dobra odporność na pracę w chłodne dni . Po podgrzaniu do 150 ° C lepkość HTHS oleju, zgodnie z testami ASTM D4741, wynosi 2,6 mPa. Stan jest bardzo graniczny, a w przypadku wzrostu temperatury istnieje duże prawdopodobieństwo naruszenia integralności filmu olejowego. Tak czy inaczej, Motul Specific 948B 5W20 działa dobrze, gdy jest używany normalnie i jest popularnym wyborem wśród właścicieli Kia Rio i podobnych pojazdów.
Godność
- wysoka jakość wykonania;
- proces opracowywania oleju został zatwierdzony przez Forda (specjalne zamówienie);
- dokładne czyszczenie kompozycji z zanieczyszczeń;
- optymalne parametry smarowania i czyszczenia silnika.
Wady
- wysoka cena za litr.
Syntetyczny olej uniwersalny do stosowania w silnikach diesla i benzynowych. Realizuje i zawiera wiele funkcji zapewniających akceptowalne warunki pracy, co negatywnie (i takie są słowa użytkowników) wpływa na wielkość zasobu.
Jeśli jednak chcesz się dobrze bawić, a 8 tysięcy kilometrów to dla ciebie akceptowalna liczba, to MOBIL 1 ESP 5W-30 będzie w porządku. Ostrzenie do trudnych warunków pracy (z katalizatorami, turbodoładowaniem i filtrami cząstek stałych) wpływa pozytywnie na wskaźniki mocy (1,9% przyrost mocy), a także przyczynia się do małej oszczędności paliwa (2,43%) poprzez zmniejszenie strat tarcia w węzłach. Podobnie jak Motul Specific, olej ten charakteryzuje się wysokim stopniem oczyszczenia: udział popiołu siarczanowego w jego masie nie przekracza 0,8%, co chroni silnik przed osadami resztkowymi. Kolejną mocną stroną MOBIL 1 ESP 5W-30 jest jego temperatura płynięcia. Utratę płynności obserwuje się w temperaturze -48 ° C, a wskaźnik ten jest bardzo dobry na Syberii. Produkt zdobył wiele entuzjastycznych recenzji od właścicieli małych samochodów, z pewnymi narzekaniami na wysoką cenę.
Godność
- ulepszona formuła opracowana do pracy w silnikach wysokoprężnych i benzynowych;
- zamarza w -48 ° C;
- wysoki stopień oczyszczenia z zanieczyszczeń (udział popiołu siarczanowego wynosi 0,8% masy oleju);
- wzrost mocy i sprawności dzięki zmniejszeniu strat tarcia.
Wady
- mniej zasobów pracy niż konkurenci;
- wysoki współczynnik kosztów ze względu na wszechstronność.
Najlepsze półsyntetyczne oleje do Kia Rio
Zgodnie ze wszystkimi kanonami zaleceń producentów, półsyntetyczny SHELL Helix HX7 5W-30 wchodzi w pierwszy stopień oceny olejów dla Kia Rio, którego potencjał roboczy szacuje się na 6 tysięcy kilometrów. Doskonale nadaje się do pracy w używanych silnikach starych modeli, ponieważ zawiera bazę mineralną i nie będzie zbędny w nowych samochodach, których silniki nie zostały jeszcze dotknięte przez mechanizm niszczącego zużycia.
Zakres temperatur teoretycznej pracy tego „uniwersalnego” produktu jest ograniczony do -48 i 244 ° C, co jest punktem całkowitego zamrożenia i zapłonu odpowiednio w otwartym tyglu. Oprócz aprobaty koreańskiego producenta, SHELL Helix HX7 5W-30 jest zalecany do stosowania w samochodach Volkswagen i Mercedes-Benz, a także spełnia wymagania czterech specyfikacji (w tym interesującego nas API SN). To bardzo dobry olej, który nadaje się dla wszystkich miłośników niezawodności, oszczędności i nie przesadza z agresywnym stylem jazdy.
Półsyntetyki LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20, oparte na technologii syntezy HC, zatrzymały się o krok od lidera (z powodu braku rekomendacji producenta). Ponadto do gamy dodatków dodano specjalne opracowanie Mlygen, mające na celu udoskonalenie metod czyszczenia silnika ze związków osadów stałych, korozji i innych zanieczyszczeń.
Pomimo tego, że olej ma pH neutralne (pH 7,2), kompleks dodatków zawiera składniki neutralizujące działanie kwasów. Funkcje smarne Molygen Nowej Generacji 5W-20 przyczyniają się do znacznego obniżenia współczynnika tarcia pomiędzy częściami, zwiększenia oszczędności paliwa oraz zwiększenia mocy (niestety nie podano konkretnych danych z badań tych punktów). Ostatnim punktem jest obecność 15 homologacji i homologacji od producentów samochodów: amerykańskich (Chrysler, General Motors, Ford), japońskich (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) i koreańskich (Hyundai, Kia).
Godność
- akceptowalne wskaźniki kosztów;
- wysokiej jakości kompozycja oparta na syntezie HC;
- pakiet dodatków zawiera składnik Molygen, który usprawnia procesy czyszczenia silnika;
- do 6 tysięcy kilometrów;
- 15 aprobat i aprobat producentów amerykańskich i azjatyckich.
Wady
- nie znaleziono.
Tak się złożyło, że Motul 6100 SAVE-lite 5W20 został trzecim przedstawicielem półsyntetycznych olejów nadających się do stosowania w silnikach samochodów Kia Rio. Na opracowanie tego składu autoryzowało wielu amerykańskich producentów, którzy de facto wyrazili zgodę na jego stosowanie w swoich samochodach (m.in. Chrysler, General Motors i Ford).
Przedrostek „SAVE” w nazwie oleju mówi o ostrzeniu w celu zachowania żywotności silnika poprzez terminowe czyszczenie z osadów stałych i neutralizację agresywnych mediów i procesów korozyjnych. Niska temperatura płynięcia Motul 6100 SAVE-lite 5W20 nie pozwala na stosowanie kompozycji w ciężkich warunkach mrozowych, ale w pewnym stopniu zapewnia jeszcze łatwiejszy rozruch silnika (do ok. -20°C). Oczywiście nie można go porównywać ze swoimi przeciwnikami ani pod względem pośredniego wskaźnika liczby dopuszczeń i dopuszczeń, ani pod względem parametrów technicznych. Jednak właściciele Rio pokochali ten olej. A popularna ocena (opinia) często oznacza znacznie więcej niż osławione wskaźniki porównawcze.
Godność
- kompozycja zapewniająca zintegrowane podejście do ochrony silnika w celu zachowania jego żywotności;
- duża popularność wśród właścicieli Kia Rio;
- dobra odporność na utlenianie i zużycie;
- zasoby robocze szacuje się na 6 tysięcy kilometrów.
Wady
- wąski zakres temperatur pracy;
- dość wysoka cena.
Uwaga! Ocena ta jest subiektywna i nie stanowi reklamy i nie służy jako przewodnik zakupowy. Przed zakupem musisz skonsultować się ze specjalistą.
Wymień olej silnikowy w samochodzie Kia Rio może być na stacji paliw (STO) lub samodzielnie. Ta procedura jest szczegółowo opisana w instrukcji obsługi samochodu i nie jest szczególnie trudna. Biorąc pod uwagę ceny na stacjach paliw najlepiej samodzielnie wymienić olej. To znacznie zaoszczędzi budżet rodzinny.
Zwykle, zrób to sam wymiana oleju silnikowego w Kia Rio 2011-2017, nie różni się niczym od procedury przeprowadzanej na stacji paliw. Zalecana częstotliwość wymiany oleju silnikowego w Kia Rio to 15 000 km. Ale w praktyce lepiej dokonać wymiany po 7000-10000 km. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę stan dróg i miejskie tempo auta z częstymi postojami. Wszystkie te okoliczności prowadzą do szybkiego pogorszenia jakości oleju silnikowego. Przede wszystkim pogarszają się właściwości smarne i czyszczące oleju, co znacznie zwiększa zużycie silnika i zmniejsza jego zasoby. Jednocześnie przy wymianie oleju silnikowego nie należy zapominać o wymianie filtra oleju. W każdym samochodzie olej i filtr są zawsze wymieniane jednocześnie.
W praktyce samodzielną wymianę oleju w KIA Rio można wykonać na dwa sposoby:
- Pompowanie próżniowe oleju. Pompowanie próżniowe odbywa się zwykle przez otwór bagnetu oleju silnikowego. Ta metoda jest dobra, ponieważ nie ma potrzeby stosowania windy ani wiaduktu. Główną wadą jest konieczność korzystania ze specjalnego sprzętu, który nie jest dostępny nawet na każdej stacji paliw.
- Odpływ z palety samochodu. Druga, tradycyjna i sprawdzona od dziesięcioleci metoda jest bardziej niezawodna, ponieważ wszystkie odpady gromadzą się w misce silnika. Pompowanie próżniowe po prostu nie jest w stanie wypompować całego zużytego oleju z miski olejowej.
Do wymiany oleju potrzebujemy:
- Filtr oleju - 26300-35503.
- Olej silnikowy - z reguły beczka SHELL HELIX ULTRA 5w-30 nalewana jest u autoryzowanego dealera, zalecana przez zakład KIA. Ale można go kupić w zwykłym czterolitrowym kanistrze. Przy wyborze oleju warto zastanowić się, co wskazano w gwarancji: olej 5W-30 klasy SN lub SM (SN- jest lepszy, bo to nowocześniejszy standard).
- Uszczelka korka spustowego miski olejowej silnika - 21513-23001
- Klucz do „17” do przekręcania korka spustowego.
- Olej do płukania 3 litry.
Wymiana oleju.
Proces wymiany odbywa się na rozgrzanym silniku, podgrzany olej jest bardziej płynny i łatwiej spuszczany z układu smarowania.
- Po dziesięciominutowym rozgrzaniu silnika należy wjechać do szybu kontrolnego. W razie potrzeby nie jest to trudne, należy odkręcić kilka śrub mocujących. uniemożliwi nam to przy wymianie filtra oleju. Przy pewnym poziomie zręczności możliwe jest nie całkowite usunięcie zabezpieczenia, ale odkręcenie tylko dwóch śrub mocujących do ramy pomocniczej.
- Następnie należy spuścić zużyty olej ze skrzyni korbowej do specjalnie do tego celu przygotowanego pojemnika. Korek skrzyni korbowej należy bardzo ostrożnie odkręcić, ponieważ olej jest bardzo gorący, lepiej używać rękawic i okularów.
- Po tym, jak olej ma szkiełko, korek można wymienić na dwa sposoby, z lub bez oleju do płukania:
- Z olejem do płukania. Dokręć korek spustowy po wymianie uszczelki korka spustowego i wlej około 3 litry oleju do płukania. Uruchom silnik na około 10 minut i ponownie spuść olej. (Istnieje sposób na usunięcie pozostałości oleju z płukania, powtarzając tylko procedurę płukania, używając 2-2,5 litra oleju, który należy napełnić podczas wymiany.)
- Brak oleju do płukania. Dzięki tej opcji usuwamy resztki zużytego oleju ze skrzyni korbowej, do tego używamy strzykawki z zakrzywioną igłą.
Pytanie o zastosowanie oleju do płukania pojawia się w przypadkach, gdy nie wiadomo, który olej był wcześniej wlewany lub dokonywana jest zmiana na inny rodzaj oleju. W innych przypadkach możesz się obejść bez niego. Nowoczesne oleje silnikowe mają już właściwości detergentowe i czyszczące w ilości wymaganej do czyszczenia układu smarowania silnika.
- Teraz możesz przekręcić filtr oleju w celu wymiany. Z reguły można to zrobić ręcznie bez użycia specjalnego narzędzia. Przed zamontowaniem nowego filtra warto wlać do niego 150-200 ml oleju. Następnie ostrożnie przykręcamy rękoma nowy filtr oleju. Siła dłoni wystarcza do dokręcenia filtra, co pozwoli na łatwe przekręcenie go rękami przy następnej wymianie.
Jeśli nie udało się usunąć filtra ręcznie, nie ma znaczenia, czy istnieje specjalne narzędzie, czy w staromodny sposób. To proste, bierzemy grubszy śrubokręt i młotek, przebijamy filtr śrubokrętem i odkręcamy go tą dźwignią.
- Po wykonaniu wszystkich procedur klawiszem „17” dokręcamy korek spustowy, po uprzedniej wymianie uszczelki.
Dzień dobry wszystkim! Kontynuując temat wyboru oleje do Kia Rio... Temat jest dość obszerny, a przed nami jeszcze dużo pracy. Dlatego przygotuj się, ponieważ przed nami co najmniej kilka lub trzy artykuły na temat tego konkretnego modelu samochodu. Dzisiaj porozmawiamy o oleju silnikowym do Kia Rio. Już o tym rozmawialiśmy, ale dzisiaj powtórzymy ten temat ponownie. Nie zapomnij też przeczytać artykułów o niej.
Olej silnikowy do Kia Rio (Kia Rio) - wybór lepkości SAE
Przed zakupem olej do Kia Rio, musisz przynajmniej rzucić okiem na instrukcję samochodu. W końcu jak się mamy? Idziemy do sklepu, oglądamy drogi olej, kupujemy i myślimy, że wszystko, silnik jest niezawodnie chroniony. Lecz nie zawsze tak jest. Zwykle sam producent zaleca jaki olej zastosować w silniku. Jeśli ponownie zapoznasz się z instrukcjami, możesz zrozumieć, że producent zaleca olej do Kia Rio o lepkości 5W20 lub 5W30. Jednocześnie 5W20 jest bardziej preferowaną opcją. Zaleca się stosowanie 5W30, jeśli olej o lepkości 5W20 nie jest dostępny w sprzedaży. Ale w gorących krajach lepiej nie używać lepkości 5W20, ale używać np. oleju o lepkości 5W30. Producent również przed tym ostrzega. Oto strona z instrukcji obsługi samochodu Kia Rio:
Dlaczego? Wszystko jest proste. Silniki nowoczesnych samochodów są wykonane z minimalnymi odstępami między parami trącymi. Jeśli wcześniej można było wlać olej o lepkości 5W40 do prawie każdego silnika i spokojnie jeździć, nowoczesne samochody już tego nie wybaczą. Olej o takiej lepkości z trudem wnika w szczeliny, pozostawiając je na skraju „głodu naftowego”. W efekcie dochodzi do zwiększonego zużycia części silnika. A co za tym idzie zwiększone zużycie oleju i wczesna awaria silnika. Dlatego zaleca się stosowanie oleju o zalecanej lepkości. W naszym przypadku olej do Kia Rio musi odpowiadać lepkości 5W20 lub 5W30. Wymóg ten dotyczy zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych Kia Rio. Ta lepkość musi być stosowana przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych. Ustaliliśmy lepkość. Porozmawiajmy teraz o jakości oleju.
Wybór oleju do Kia Rio zgodnie z klasą jakości API i ILSAC
W jednym z artykułów powiedzieliśmy, że istnieją trzy generacje Kia Rio. Każde pokolenie ma określony olej. Im nowocześniejsza generacja, tym wyższa jakość oleju zalecana przez producenta w silniku. Do silników benzynowych Kia Rio pierwszej generacji zaleca się stosowanie oleju klasy API SL i ILSAC GF-3. To są dość stare wymagania. Prawie wszystkie oleje w salonach samochodowych spełniają te normy. Nie trzeba szukać tych konkretnych standardów. Odpowiednie są tutaj oleje wyższej jakości, na przykład API SM / SN i ILSAC GF-4 / GF-5.
Druga generacja wymaga zastosowania w silniku olejów API SM i ILSAC GF-4. Podobnie jak w pierwszym przypadku może być lepiej (API SN i ILSAC GF-5), gorzej - niemożliwy.
Najnowsza generacja KIA Rio wymaga zastosowania w silniku jeszcze lepszej jakości oleju, czyli najnowszej generacji olejów API SN oraz ILSAC GF-5.
Dotyczący oleje do Kia Rio przy silniku wysokoprężnym producent zaleca stosowanie oleju o klasie jakości API CH-4 i wyższej np.
Olej silnikowy do Kia Rio (KIA Rio) - który jest lepszym syntetykiem czy półsyntetykiem?
Który olej jest najlepszy dla Kia Rio- to chyba pytanie retoryczne, bo nie można powiedzieć, że jeden olej jest lepszy, a drugi gorszy. Istnieją oleje odpowiednie dla konkretnego silnika, ale nie ma odpowiednich. Wśród nich są wysokiej jakości i niezbyt dobre. Oczywiście oleje syntetyczne są lepsze od półsyntetycznych, ponieważ są znacznie lepszej jakości. Co więcej, oleje syntetyczne nie tracą już dłużej swoich właściwości. Ale jakość ma swoją cenę. 100% syntetyczne są 2 razy droższe niż konwencjonalne półsyntetyki. Ponadto dostępne są również oleje do hydrokrakingu. Są to oleje otrzymywane w wyniku hydrosyntezy oleju. Dzięki obniżeniu kosztów przetwarzania olej finalny jest tańszy i praktycznie nie ma gorszych właściwości. Ale oleje do hydrokrakingu tracą swoje właściwości szybciej niż syntetyczne.
Dlatego przy wyborze oleje do Kia Rio ważne jest, aby wybrać nie najdroższy, ale najbardziej odpowiedni zgodnie z zaleceniami producenta. A także nie zapomnij dokonać wymiany w odpowiednim czasie.
Olej do Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015
Ostatnia trzecia generacja KIA Rio rozpoczęła swoje istnienie w 2011 roku. Linia silników obejmuje zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Olej do Kia Rio 2014 z silnikiem benzynowym musi być zgodny z klasą jakości SN / GF-5. W tym przypadku olej silnikowy Liqui Moly Special Tec AA 5W20 jest idealny. To przyzwoity hydrokrakowany syntetyk w średniej cenie. Podobny olej jest również w linii Special Tec AA, ale o lepkości już 5W30. Zdjęcia olejów poniżej.
Jeśli zdecydujesz się kupić Liqui Moly, najpierw przeczytaj artykuł: „”. Myślę, że to pomoże nie wpaść na podróbkę.
Druga opcja to oryginalny olej Hyundai / KIA Turbo Syn 5W30. To koreański olej do Kia Rio, który jest produkowany przez firmę Mobis. Całkiem dobra opcja. Ale będziesz musiał zapłacić trochę więcej za markę.
