W każdym samochodzie okresowo występują różne awarie i problemy z urządzeniami elektrycznymi, a aby je wyeliminować, należy przede wszystkim sprawdzić ewentualne przerwy i uszkodzenia w obwodzie elektrycznym. 2, jak w każdym aucie trzeba najpierw sprawdzić, twórcy zadbali i rozważnie umieścili je w łatwo dostępnych miejscach, a ich wymiana to dość prosta sprawa.
Ważny! Wymieniając bezpiecznik w Fordzie Focus 2, należy wziąć pod uwagę nie tylko jego kolor, ale także ocenę.
[Ukrywać]
Schemat lokalizacji i okablowania
W przypadku Forda Focus 2 bezpieczniki znajdują się w dwóch blokach. Jeden znajduje się w kabinie pod schowkiem, a drugi pod maską. W celu wymiany dowolnego bezpiecznika projektanci przewidzieli specjalną pincetę, a ta procedura nie sprawi żadnych trudności.
Schemat blokowy okapu
| № | Amper | Przypisanie bezpiecznika |
| 1 | 40 | Wentylator chłodzący silnik |
| 2 | 80 | Sterowniczy |
| 3 | 60 | EBP nr 1 |
| 4 | 60 | EBP nr 1 |
| 5 | 80 | Dodatkowa grzałka |
| 6 | 60 | Świece żarowe (tylko dla samochodów z silnikami Diesla) |
| 7 | 30 | Układ przeciwblokujący, dynamiczna pompa stabilności |
| 8 | 20 | Układ przeciwblokujący, zawory dynamicznej stabilizacji |
| 9 | 20 | Jednostka sterująca silnika |
| 10 | 30 | Wentylator Climatronic |
| 11 | 20 | Przełącznik rozrusznika i inne urządzenia |
| 12 | 40 | Przekaźnik zapłonu elektrycznego |
| 13 | 20 | Uzwojenie rozrusznika |
| 14 | 40 | Podgrzewana prawa strona przedniej szyby |
| 15 | 30 | Przekaźnik wentylatora |
| 16 | 40 | Podgrzewana lewa strona przedniej szyby |
| 17 | 30 | Wysuwany dach |
| 18 | 30 | Wzmacniacz |
| 19 | 10 | System ABS |
| 20 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| 21 | 20 | Dodatkowa grzałka |
| 22 | 10 | Wspomaganie kierownicy |
| 23 | 30 | System spryskiwaczy reflektorów |
| 24 | 15 | Dodatkowa nagrzewnica (do silników Diesla) |
| 25 | 10 | Zapłon |
| 26 | 15 | AKP |
| 27 | 10 | Sprzęgło klimatyzacji - sprężarka |
| 28 | 10 | (tylko dla samochodów z olejem napędowym) |
| 29 | 10 | Oddzielna klimatyzacja |
| 30 | 30 | AKP |
| 31 | 10 | Ładowanie akumulatora |
| 32 | 10 | AKP |
| 33 | 10 | Czujniki tlenu (tylko w samochodach z silnikami na benzynę) |
| 34 | 10 | Zawór chłodzenia powietrzem (do silników Diesla) |
Schemat blokowy znajdujący się w kabinie
| № | Amper | Przypisanie bezpiecznika |
| 100 | 10 | Moduły elektryczne |
| 101 | 20 | Szyberdach, składany dach, elementy sterujące fotelami |
| 102 | 10 | Ogrzewanie, kierownica, filtr, pilot zdalnego sterowania |
| 103 | 10 | Kontrola baterii do oświetlenia zewnętrznego |
| 104 | 10 | Oszczędność energii elektrycznej |
| 105 | 25 | Podgrzewane szkło z tyłu |
| 106 | 20 | Bezkluczowe sterowanie |
| 107 | 10 | Zasilanie urządzeń z akumulatora, diagnostyka pokładowa |
| 108 | 7,5 | System audio i nawigacja |
| 109 | 20 | Zapalniczka, gniazdko elektryczne |
| 110 | 10 | Wyłącznik światła na zewnątrz w ciągu dnia |
| 111 | 15 | Pompa benzynowa |
| 112 | 15 | System audio (zasilany bateryjnie) |
| 113 | 10 | Światła boczne |
| 114 | 10 | Immobilizer |
| 115 | 7,5 | Światło zewnętrzne z generatora |
| 116 | 20 | Światła przeciwmgielne |
| 117 | 7,5 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej samochodu |
| 118 | 20 | Wyposażenie elektryczne tylnych lewych drzwi |
| 119 | 15 | Zasilanie przedziału bagażowego |
| 119 | 25 | Zasilanie bagażnika (samochody z systemem holowania przyczepy) |
| 120 | 20 | Wyposażenie elektryczne tylnych prawych drzwi |
| 121 | 20 | przód |
| 122 | 10 | Poduszki powietrzne |
| 123 | 7,5 | Elektryczne podgrzewane lusterka |
| 124 | 7,5 | Wymiary, stopy (lewa strona) |
| 125 | 7,5 | Wymiary, stopy (prawa strona) |
| 126 | 20 | Bezkluczykowa obsługa |
| 127 | 25 | Okna elektryczne |
| 128 | Nie dotyczy | |
| 129 | 20 | Środek do czyszczenia szyb przednich |
| 130 | Nie dotyczy | |
| 131 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 132 | 25 | Stopy |
| 133 | 20 | Blokada systemu |
| 134 | 20 | Centralne zamykanie zamków |
| 135 | 20 | Podświetlenie podczas jazdy w dzień |
| 136 | 15 | Pompka spryskiwacza szyby przedniej |
| 137 | 10 | Zasilanie awaryjne włączone |
| 138 | 10 | Zarządzanie silnikiem, akcelerator, automatyczna skrzynia biegów |
| 139 | 10 | Lewe światło drogowe |
| 140 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 141 | 10 | Światło cofania |
| 142 | 15 | Lewe światło mijania |
| 143 | 15 | Prawe światło mijania |
Proces usuwania i wymiany
Wymiana bezpiecznika jest prostym procesem i wymaga niewielkich narzędzi.
Czego potrzebujesz
- pinceta;
- płaski śrubokręt;
- nowy bezpiecznik.
W komorze silnika
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników znajdujących się w komorze silnika Forda Focus 2, musisz otworzyć pokrywę maski. Urządzenie znajduje się w dogodnym miejscu - po prawej stronie silnika i jest to małe czarne plastikowe pudełko.
Można go otworzyć zwykłym płaskim śrubokrętem, wystarczy posprzątać pokrywę.
Zwróć również uwagę, że z tyłu obudowy znajduje się schemat bezpieczników i pinceta, za pomocą których przeprowadzana jest wymiana. Przyda się przy wymianie bezpieczników w skrzynce pod schowkiem.
Pod schowkiem na rękawiczki
Drugi blok pod schowkiem na rękawiczki w Fordzie Focus 2 również znajduje się w dogodnym miejscu i aby uzyskać do niego dostęp, należy pociągnąć w dół, aby zdjąć półkę ochronną.
Przekręcając zamki, uzyskujemy dostęp do bloku. W tym bloku nie ma pęsety, a do wymiany bezpieczników potrzebny będzie bezpiecznik w komorze silnika.
Podczas wymiany bezpiecznika w Fordzie Focus 2 pierwszym krokiem jest sprawdzenie jego wartości znamionowej, ponieważ jeśli zostanie przekroczona, spali się, a obwód zostanie otwarty.
Jeśli zdecydujesz się zmienić styl swojego samochodu, wpływając na obwód elektryczny, zapewnione są bezpłatne złącza.
Ford Focus 2 to jeden z najpopularniejszych zagranicznych samochodów produkowanych w Rosji. Ten samochód jest bardzo niezawodny i spełnia wszystkie międzynarodowe standardy. Ale mimo to właściciele Focusów prędzej czy później mają problemy ze sprzętem elektrycznym. Dotyczy to zwłaszcza nowych właścicieli używanych samochodów. Pierwszą oznaką problemów z urządzeniami elektrycznymi jest awaria bezpieczników (PP) lub elementów przerywających (przekaźniki).
Bezpieczniki zastosowane w Fordzie Focus 2 nazywane są bezpiecznikami „nożowymi”, są płaskie, średniej wielkości, wtykowe, to znaczy składają się z dwóch styków wtykowych z bezpiecznikiem topikowym w plastikowej obudowie w różnych kolorach. Na górze obudowy wybita jest ocena - aktualna siła, po przekroczeniu, część wypala się (zworka topi się). Główną funkcją jest otwarcie obwodu elektrycznego, aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu elektrycznego i ewentualnemu pożarowi w pojeździe. W przypadku odbiorników prądu o największej mocy przekaźniki pełnią rolę ochronną.
Generalnie, zgodnie z normą, bezpieczniki występują w 17 kolorach, natomiast odcienie mogą się różnić. W przypadku Forda Focus do oznaczenia tych części używane są następujące kolory:
Lokalizacja złączy, przekaźników i bezpieczników różni się w samochodach produkowanych od 2005 do 2007 roku (numer części zaczyna się od 37), a także w 2007 roku i po zmianie stylizacji w 2008 roku aż do zakończenia produkcji tego modelu w 2010 roku (numeracja zaczyna się od 100).
W Focusach po stylizacji produkowanych w Federacji Rosyjskiej istnieją cztery opcje lokalizacji elementów bezpieczeństwa i przekaźników. Wersje B, C, D, E (F, J) zależą od wyposażenia pojazdu. Wyjaśnienie, jaki model to urządzenie, stanowią ostatnie litery numeru seryjnego. Na przykład 7M5T-14A073-DG należy do modyfikacji D.
Lokalizacja
Pod maską, jeśli stoisz twarzą do silnika, to po prawej stronie z boku znajdują się PP oraz przekaźnik do jednostki napędowej i innych elementów znajdujących się w komorze silnika (wysokoprądowe). W przedziale pasażerskim pod schowkiem na rękawiczki znajdują się bezpieczniki i elementy przerywające bloku montażowego (niskoprądowe). Całość mocowana jest do korpusu za pomocą dwóch zatrzasków z mechanizmem obrotowym. Pokryta tapicerką zapinaną na dwa guziki.
Praca ze skrzynką bezpieczników pod maską
- Podnosimy kaptur.
- Otwieramy pokrywę. Można to zrobić, pociągając dźwignię z tyłu obudowy zespołu PCB. Nie działa? Weź średni płaski śrubokręt i włóż go do zamka pokrywy. Lekko przechyl śrubokręt, a pokrywka uniesie się. Usuwamy to.
- Po wewnętrznej stronie wieczka znajduje się specjalna pęseta mocowana w rowkach. Wyjęcie bezpieczników jest dla nich bardzo wygodne. Używanie szczypiec może uszkodzić ciało, jeśli zostanie ściśnięte zbyt mocno. Należy pamiętać, że pęseta znajduje się tylko w pudełku obok jednostki zasilającej. Na pokrywie znajdują się również gniazda na zapasowe bezpieczniki i powinno być schematyczne przedstawienie graficzne lokalizacji bezpieczników i przekaźników.
- Sprawdzamy schemat i za pomocą pęsety usuwamy spalony element, a następnie wkładamy nowy.
- Testujemy działanie urządzenia i zamykamy pudełko, umieszczając najpierw pęsety w gnieździe.
Praca ze skrzynką bezpieczników w przedziale pasażerskim
Najczęstsze problemy elektryczne:
Klimatyzator się nie włącza.
- To urządzenie w FordFocus 2 jest włączone tylko wtedy, gdy temperatura otoczenia nie jest niższa niż +5. Przede wszystkim upewnij się, że w systemie jest wystarczająco dużo freonu. Odpowiada za to specjalny czujnik ciśnienia. Jeśli ciśnienie jest wystarczające, przekazuje sygnał do elektronicznej jednostki sterującej i włącza element przerywający sprzęgło sprężarki klimatyzacji.
- Jeśli po włączeniu klimatyzatora usłyszysz kliknięcie załączenia sprzęgła, a silnik nie zwiększa prędkości, musisz upewnić się, że koło pasowe wału sprężarki obraca się.
- Jeśli koło pasowe jest nieruchome, otwórz blok w pobliżu silnika, spójrz na bezpiecznik F27 (10A) na pokrywie i sprawdź jego stan. Ten PP jest odpowiedzialny za dostarczanie prądu do sprzęgła. Przypominamy, że oznaczenie i kolor obudowy różni się w zależności od roku produkcji Forda Focus 2 oraz opcji montażu bezpieczników.
- Jeżeli wymiana bezpiecznika nie jest wymagana, należy sprawdzić F35 (10 A), który odpowiada za zasilanie przekaźnika sprężarki klimatyzacji.
- Jeśli wszystko jest w porządku, wyjaśnimy, gdzie się znajduje i zdiagnozujemy przekaźnik sprężarki. Tylko poprzez wymianę tego elementu można się upewnić, że ten element jest w dobrym stanie.
- Ostatnią opcją jest upewnienie się, że węże i przewody są nienaruszone, zwłaszcza przewody prowadzące do złącza, gdzie najczęściej dochodzi do zerwania.
Sygnał dźwiękowy zniknął (sygnał wybierania)
- Sprawdź F20 (15 A) w zespole pod maską.
- Jeśli jest nienaruszony, musisz spróbować sygnału wybierania. Aby to zrobić, zdejmij kratkę chłodnicy i podłącz ją do styków klaksonu 12 V. Najłatwiej to zrobić z akumulatora. Brak dźwięku - wymiana.
- Jeśli klakson działa, oznacza to przerwę w okablowaniu lub należy wyczyścić styki klaksonu na kierownicy.
Zasilanie tablicy przyrządów
Ogrzewanie tylnej szyby znika
- Najczęściej możliwe jest pęknięcie żarnika na szkle. Dokładnie sprawdź i w razie potrzeby uszczelnij złamanie klejem i srebrem lub w skrajnych przypadkach wymień gwinty.
- Sprawdzenie F52 (25A). Lokalizacja: blok PP w kabinie.
- Nazywamy okablowanie, czyścimy styki przełącznika.
Ważny! Jeżeli przy wymianie bezpiecznika szybko się przepala, należy zadzwonić w cały obwód zasilania tego urządzenia.
Najprostszą i najczęstszą metodą sprawdzania bezpieczników jest ich wymiana. Uszkodzone bezpieczniki czasami nie różnią się wizualnie od sprawnych, mogą być nawet wywołane przez testera.
Forum "FORD"10.2. Ford Focus II. Tabela bezpieczników. Wymiana bezpieczników i przekaźników
TABELA BEZPIECZNIKÓW
Większość obwodów elektrycznych jest zabezpieczona bezpiecznikami. Potężne odbiorniki (grzałka tylnej szyby, wentylator chłodzący, sprzęgło sprężarki klimatyzacji i inne) są połączone za pomocą przekaźnika.
Bezpiecznik zabezpieczający obwody zasilania rozrusznika i alternatora
Bezpieczniki i przekaźniki są zainstalowane w dwóch blokach montażowych, z których jeden znajduje się po lewej stronie w komorze silnika, a drugi pod schowkiem na rękawiczki tablicy rozdzielczej. Bezpiecznik (150 A) jest zainstalowany na zacisku przewodu połączonego z dodatnim zaciskiem akumulatora, który chroni obwody zasilania rozrusznika i generatora.
Blok montażowy w komorze silnika
Blok montażowy w komorze silnika:
F1-F36- wyłączniki; R1-R14- przekaźnik
| Przedmioty chronione | ||
| F1 (40) | Silnik wentylatora chłodzącego | |
| F2 (80) | Wspomaganie kierownicy | |
| F3 (60) | Blok montażowy w kabinie | |
| F4 (60) | Blok montażowy w kabinie | |
| F5 (80) | Klimatyzacja, klimatyzacja | |
| F6 (60) | rezerwować | |
| F7 (30) | Pompa sterownika hydraulicznego ABS | |
| F8 (20) | Korpus zaworu ABS | |
| F9 (20) | Styki i uzwojenie przekaźnika głównego | |
| F10 (30) | ||
| F11 (20) | Stacyjka | |
| F12 (40) | Obwód zasilania przekaźnika zapłonu | |
| F13 (20) | Rozrusznik | |
| F14 (40) | Prawy szklany element grzejny | |
| F15 (30) | ||
| F16 (40) | Lewy szklany element grzejny | |
| F17 (30) | rezerwować | |
| F18 | rezerwować | |
| F19 (10) | Jednostka sterująca ABS | |
| F20 (15) | Sygnał dźwiękowy | |
| F21 (20) | Dodatkowa grzałka | |
| F22 (10) | Jednostka sterująca wspomagania kierownicy | |
| F23 (30) | Pompa spryskiwacza reflektorów | |
| F24 (15) | rezerwować | |
| F25 (10) | Cewka przekaźnika ogrzewania szyby przedniej | |
| F26 (10) | Automatyczna skrzynia | |
| F27 (10) | ||
| F28 (10) | rezerwować | |
| F29 (10) | Oddzielny system klimatyzacji | |
| F30 (3) | Jednostka sterująca silnika, jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów | |
| F31 (10) | System ładowania baterii | |
| F32 (10) | Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów, czujnik położenia selektora | |
| F33 (10) | Ogrzewanie czujników stężenia tlenu | |
| F34 (10) | Wtryskiwacze, cewka zapłonowa | |
| F35 (10) | ||
| F36 (10) | Jednostka sterująca silnika | |
| Przeznaczenie | Nazwa | Obwody przełączane |
| R1 (nie używany) | - | - |
| R2 | Przekaźnik klaksonowy | Sygnał dźwiękowy |
| R3 (nie używany) | - | - |
| R4 (nie używany) | - | - |
| R5 (nie używany) | - | - |
| R6 | Główny przekaźnik | System zarządzania silnikiem |
| R7 | Podgrzewany przekaźnik szyby przedniej | Elementy grzejne przedniej szyby |
| R8 | Przekaźnik zapłonu | Sterownik akcesoriów elektrycznych, sterownik ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, cewka przekaźnika pompy paliwa, cewka przekaźnika ogrzewania tylnej szyby, przełącznik podgrzewanej szyby przedniej |
| R9 | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów | Silnik pompy spryskiwacza reflektorów |
| R10 | Przekaźnik wentylatora nagrzewnicy | Silnik dmuchawy nagrzewnicy |
| R11 | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| R12 (nie używany) | - | - |
| R13 | Przekaźnik rozrusznika | Przekaźnik trakcyjny rozrusznika |
| R14 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | Silnik wentylatora |
Blok montażowy w kabinie
Blok montażowy w samochodzie:
F100-F143- wyłączniki; R15- nieużywany; R19- przekaźnik pompy paliwa
| Oznaczenie bezpiecznika (prąd znamionowy, A) | Przedmioty chronione | |
| F100 (10) | Zasilanie centralki z wyłącznika zapłonu | |
| F101 (20) | Przełącznik regulacji fotela kierowcy | |
| F102 (10) | Sterownik ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, przełączniki kolumny kierownicy, sterownik centralnego zamka, zmieniarka CD | |
| F103 (10) | Jednostka sterująca oświetleniem | |
| F104 (10) | Klosze do lamp wewnętrznych, system oszczędzania energii | |
| F105 (25) | Podgrzewana tylna szyba | |
| F106 | rezerwować | |
| F107 (10) | Zasilanie zestawu wskaźników z akumulatora, złącze diagnostyczne | |
| F108 (7,5) | Jednostka główna odtwarzania dźwięku, system nawigacji | |
| F109 (20) | Zapalniczka, gniazdko elektryczne pod podłokietnikiem przednich foteli | |
| F110 (10) | rezerwować | |
| F111 (15) | Pompa paliwowa | |
| F112 (15) | Zasilanie systemu audio z akumulatora | |
| F113 (10) | rezerwować | |
| F114 (10) | Zasilanie zestawu wskaźników z generatora, immobilizera | |
| F115 (7,5) | Jednostka sterująca oświetleniem | |
| F116 (20) | Światła przeciwmgielne, światła przeciwmgielne w tylnych światłach | |
| F117 (7,5) | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej | |
| F118 (20) | Sterownik tylnych lewych drzwi | |
| F119 (15) | Gniazdko elektryczne w bagażniku samochodu kombi | |
| F120 (20) | Sterownik tylnych prawych drzwi | |
| F121 (20) | Element grzewczy do przednich siedzeń | |
| F122 (10) | Jednostka sterująca poduszki powietrznej, lampka ostrzegawcza wyłączenia poduszki powietrznej pasażera | |
| F123 (7,5) | Elementy grzejne do zewnętrznych lusterek wstecznych | |
| F124 (7,5) | Żarówka boczna w lewym zespole reflektora, żarówka boczna w lewym tylnym świetle | |
| F125 (7,5) | Żarówka boczna w prawym reflektorze, żarówka boczna w prawym tylnym świetle | |
| F126 (20) | Pasywny system sterowania blokadą klawiszy | |
| F127 (25) | Silniki regulatorów szyb | |
| F128 | rezerwować | |
| F129 (20) | Silnik wycieraczek szyby przedniej | |
| F130 | rezerwować | |
| F131 (15) | Silnik wycieraczek szyby tylnej klapy | |
| F132 (15) | Sygnały hamowania | |
| F133 (25) | Przekaźnik centralnego zamka, siłownik zamka prawych przednich drzwi | |
| F134 (20) | Centralka zamka centralnego, siłownik zamka drzwi przednich lewych | |
| F135 (20) | rezerwować | |
| F136 (15) | Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej szyby, elementy grzejne dysz spryskiwaczy szyby przedniej | |
| F137 (10) | Elektrycznie składane lusterka boczne, lampka ostrzegawcza | |
| F138 (10) | ECM, czujnik położenia pedału przyspieszenia | |
| F139 (10) | Światła drogowe, prawy reflektor | |
| F140 (10) | Światło drogowe, lewy reflektor | |
| F141 (10) | Lampa cofania, elektryczne lusterka boczne | |
| F142 (15) | Światło mijania, prawy reflektor | |
| F143 (15) | Światło mijania, lewy reflektor | |
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKÓW
Wykonujemy prace w przypadku awarii bezpieczników i przekaźników.
Podczas wyjmowania bezpieczników i przekaźników należy odłączyć zacisk przewodu od ujemnego zacisku akumulatora.
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników i przekaźników znajdujących się w bloku montażowym komory silnika ...
... naciskając plastikowy zatrzask ...
… Zdejmij pokrywę bloku montażowego.
Z tyłu obudowy znajdują się pęsety do wyjmowania bezpieczników, a schemat rozmieszczenia bezpieczników i przekaźników jest pokazany wraz ze wskazaniem ich przeznaczenia. Uszkodzony bezpiecznik jest identyfikowany przez przepaloną zworkę.
Bezpiecznik usuwamy pęsetą.
Wymień przepalony bezpiecznik na nowy.
Wyjmij ręcznie duży bezpiecznik z bloku.
Przekaźnik usuwamy z bloku ręcznie ...
... i wymień go na nowy.
Nowy przekaźnik lub bezpiecznik należy zamontować zamiast uszkodzonego dopiero po zidentyfikowaniu i usunięciu przyczyny usterki. Można stosować tylko standardowe bezpieczniki o określonym prądzie znamionowym (prąd znamionowy bezpiecznika jest podany na korpusie bezpiecznika).
Załóż ponownie pokrywę bloku montażowego.
Aby wymienić bezpieczniki i przekaźniki w bloku montażowym w przedziale pasażerskim, pod schowkiem...
... przekręć dwa zatrzaski w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara ...
... i przesuwając blok montażowy do siebie, opuść go.
Za pomocą pęsety wyjmij przepalony bezpiecznik z bloku montażowego w komorze silnika.
Przekaźnik wyjmujemy z bloku ręcznie.
Wymień bezpiecznik i przekaźnik na nowe. Instalujemy blok montażowy na miejscu.
Dzień dobry. Dzisiaj do naszego serwisu wjechał odnowiony Ford Focus 2 (2008-2011). Powodem jego wizyty jest problem elektroniki. Po podłączeniu rejestratora, który zwarł się, wyleciało wiele bezpieczników. W tym artykule dowiesz się, jak wyjąć i wymienić bezpieczniki pod maską i we wnętrzu Forda Focus 2. Pokażemy Ci również schemat i lokalizację bezpieczników w samochodzie.
Kod dostawcy:
Bezpieczniki i przekaźniki wszystkich wartości
Narzędzia:
Aby wymienić bezpieczniki w przestylizowanym Fordzie Focus 2, pod maską znajduje się specjalna pęseta
Schemat bezpieczników i lokalizacja w Fordzie Focus 2:
Najpierw należy otworzyć kaptur. Pod cyfrą 8 zobaczysz skrzynkę bezpieczników.
Skrzynka bezpieczników pod maską oznaczona jest czerwoną prostokątną linią.
Następnie musisz otworzyć pokrywę bezpiecznika pod maską.
W kolejnym kroku, odwracając osłonę bezpiecznika, możesz zobaczyć przeznaczenie każdego z nich.
Kolejne zdjęcie pokrywy ze schematem bezpieczników
Przyjrzyjmy się teraz numerom bezpieczników i ich opisom.
Ford Focus 2 Tabela wartości bloku bezpieczników pod maską
| № | Amper | Opis bezpiecznika |
| 1 | 40 | Wentylator chłodzący silnik |
| 2 | 80 | Wspomaganie kierownicy |
| 3 | 60 | Wewnętrzna skrzynka bezpieczników 1 |
| 4 | 60 | Wewnętrzna skrzynka bezpieczników 2 |
| 5 | 80 | Grzałka pomocnicza |
| 6 | 60 | Świece żarowe (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla) |
| 7 | 30 | Układ przeciwblokujący, pompa dynamicznej stabilizacji |
| 8 | 20 | Układ przeciwblokujący, zawory dynamicznej stabilizacji |
| 9 | 20 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM) |
| 10 | 30 | Wentylator klimatyzacji |
| 11 | 20 | Wyłącznik zapłonu (rozrusznik i przyrządy) |
| 12 | 40 | Przekaźnik zapłonu |
| 13 | 20 | Uzwojenie elektryczne rozrusznika |
| 14 | 40 | Podgrzewana przednia szyba, prawa strona |
| 15 | 30 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego (Sigma — tylko opcje bez klimatyzacji) |
| 16 | 40 | Podgrzewana przednia szyba, lewa strona |
| 17 | 30 | Dach składany |
| 18 | 30 | Odwracający wzmacniacz mocy |
| 19 | 10 | Moduł ABS |
| 20 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| 21 | 20 | Grzałka pomocnicza |
| 22 | 10 | Moduł wspomagania kierownicy |
| 23 | 30 | Spryskiwacze reflektorów |
| 24 | 15 | Dodatkowa nagrzewnica (tylko w pojazdach z silnikami Diesla) |
| 25 | 10 | Przekaźnik zapłonu |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 28 | 10 | Sterowanie świecami żarowymi (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla) |
| 29 | 10 | Oddzielny system klimatyzacji |
| 30 | 3 | PCM, automatyczna skrzynia biegów |
| 31 | 10 | Inteligentne ładowanie baterii |
| 32 | 10 | Automatyczna skrzynia |
| 33 | 10 | Podgrzewane sondy lambda (tylko dla pojazdów z silnikami benzynowymi) |
| 33 | 10 | Zawór obejściowy pośredniego chłodzenia powietrza (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla) |
| 34 | 10 | Wtryskiwacze, cewki zapłonowe |
| 35 | 10 | PCM, zawory, elektrozawory |
| 36 | 10 | PCM |
Lokalizacja skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim. Wyjmowanie i wymiana bezpieczników
Przechodzimy do salonu. Skrzynka bezpieczników znajduje się pod schowkiem na rękawiczki.
Najpierw musisz zdjąć półkę ochronną. Aby go usunąć, wystarczy go pociągnąć.
I opuść skrzynkę bezpieczników.
Schemat bloku bezpieczników w przedziale pasażerskim Ford Focus 2
Tabela wartości skrzynek bezpieczników w przedziale pasażerskim:
| № | Amper | Opis bezpiecznika |
| 100 | 10 | Moduły elektroniczne (zasilane wyłącznikiem zapłonu) |
| 101 | 20 | Sterownik szyberdachu, elektryczny fotel kierowcy, sterownik dachu (tylko dla modeli ze zdejmowanym dachem) |
| 102 | 10 | Sterowanie nagrzewnicą, kolumna kierownicy, filtr cząstek stałych, odbiornik zdalnego sterowania |
| 103 | 10 | Zasilanie zewnętrznych elementów sterowania oświetleniem z akumulatora |
| 104 | 10 | System oszczędzania energii, klosze oświetlenia wewnętrznego |
| 105 | 25 | Podgrzewana tylna szyba |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Zasilanie bateryjne zestawu wskaźników, diagnostyka pokładowa |
| 108 | 7,5 | Dodatkowe funkcje zestawu wskaźników (system audio i system nawigacji) |
| 109 | 20 | Zapalniczka, tylne gniazdko elektryczne |
| 110 | 10 | Zasilanie włącznika światła dziennego z generatora |
| 111 | 15 | Pompa paliwa (tylko wersje benzynowe) |
| 112 | 15 | Moduły audio (zasilane bateryjnie) |
| 113 | 10 | Światła do jazdy dziennej (światła pozycyjne) |
| 114 | 10 | Zasilanie tablicy wskaźników z generatora, immobilizera silnika |
| 115 | 7,5 | Zasilanie zewnętrznych sterowników oświetlenia z generatora |
| 116 | 20 | Światła przeciwmgielne / światła |
| 117 | 7,5 | Światło tablicy rejestracyjnej |
| 118 | 20 | Moduł drzwi (lewy tył) |
| 119 | 15 | Dodatkowe gniazdko elektryczne w bagażniku |
| 119 | 25 | Dodatkowe gniazdo zasilania w bagażniku (pojazdy z modułem holowniczym przyczepy) |
| 120 | 20 | Moduł drzwi (prawy tył) |
| 121 | 20 | Podgrzewane fotele przednie |
| 122 | 10 | Moduł poduszki powietrznej |
| 123 | 7,5 | Podgrzewane zewnętrzne lusterka wsteczne |
| 124 | 7,5 | Tylne i przednie światła boczne, światła hamowania (lewa strona) |
| 125 | 7,5 | Tylne i przednie światła boczne, światła hamowania (prawa strona) |
| 126 | 20 | Bezkluczykowy system sterowania |
| 127 | 25 | Okna elektryczne |
| 128 | - | Nieużywany |
| 129 | 20 | Wycieraczka przedniej szyby |
| 130 | - | Nieużywany |
| 131 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 132 | 15 | Światła stopu |
| 133 | 25 | Przekaźnik centralnego zamka, moduł drzwi pasażera |
| 134 | 20 | Centralny zamek, moduł elektryczny drzwi kierowcy |
| 135 | 20 | Podświetlenie podczas jazdy w świetle dziennym |
| 136 | 15 | Pompa spryskiwacza, podgrzewane dysze spryskiwacza |
| 137 | 10 | Głośnik zapasowy baterii |
| 138 | 10 | Jednostka sterująca układu napędowego, pedał przyspieszenia, automatyczna skrzynia biegów |
| 139 | 10 | Światła drogowe, prawa strona |
| 140 | 10 | Światła drogowe, lewa strona |
| 141 | 10 | Światło cofania, lusterka elektryczne |
| 142 | 15 | Światła mijania (prawa strona) |
| 143 | 15 | Światła mijania (lewa strona) |
W tej notatce jest napisane, gdzie znajdują się bezpieczniki w samochodzie Ford Focus 2, schemat i numery bezpieczników. Jakie bezpieczniki są używane.
W samochodzie Ford Focus 2 (dorestyle) zainstalowane są średniej wielkości bezpieczniki z płaską wtyczką, zwane również bezpiecznikami listwowymi. Rys. 1 Bezpieczniki samochodowe średniej wielkości
Na końcu bezpiecznika widać liczbę odpowiadającą maksymalnemu prądowi, który może przepływać przez bezpiecznik (wartość znamionowa bezpiecznika).
Wartość bezpiecznika można również określić na podstawie koloru izolatora:
1A - czarny
2A - szary
3A - fioletowy
4A - różowy
5A - pomarańczowo-żółty
7,5A - brązowy
10A - czerwony
15A - niebieski
20A - żółty
25A - biały
30A - zielony
35A - jasnofioletowy
40A - pomarańczowy
60A - niebieski
70A - brązowy
80A - jasnożółty
100A - liliowy
Jeśli prąd przekroczy wartość znamionową bezpiecznika, metalowa płytka umieszczona wewnątrz bezpiecznika ulegnie spaleniu (stopieniu). Przepalony bezpiecznik otworzy obwód elektryczny, w którym jest zainstalowany. Chroni to urządzenia elektryczne przed awarią, a maszynę przed pożarem. 
Rys. 2 Bezpiecznik roboczy i przepalony
W samochodzie Ford Focus 2 (dorestyle) bezpieczniki znajdują się w dwóch blokach, z których jeden znajduje się pod maską samochodu, a drugi pod deską rozdzielczą po stronie pasażera (pod schowkiem, popularnie zwanym „schowek na rękawiczki”).
Skrzynka bezpieczników, znajdująca się w komorze silnika, znajduje się po lewej stronie, w pobliżu akumulatora.
Wygodnie jest otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników małym płaskim śrubokrętem, który należy włożyć do zamka pokrywy i lekko pochylić w kierunku chłodnicy samochodu. Następnie zdejmij pokrywę. 
Rys. 3 Śrubokręt włożony do zamka pokrywy
Pęsety są przechowywane po wewnętrznej stronie pokrywy, które służą do wyjmowania i wymiany bezpieczników. W skrzynce bezpieczników pod schowkiem nie ma takiej pęsety! 
Rys. 4 Narzędzie do wyjmowania bezpieczników
Schemat bezpieczników w bloku, który jest zainstalowany w komorze silnika, pokazano na zdjęciu. Schemat ten odpowiada samochodom Ford Focus 2 wyprodukowanym przed końcem 2007 roku, czyli Ford Focus 2 dorestyle. 
Rys. 5 Schemat bezpieczników w komorze silnika Ford Focus 2 
Rys. 6 Numery bezpieczników w komorze silnika Ford Focus 2
Wewnątrz auta skrzynka bezpieczników jest zawieszona pod schowkiem i zabezpieczona dwoma zamkami podobnymi do wkrętów samogwintujących. Zamki należy obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, po czym przód bloku jest złożony. Urządzenie można lekko podnieść i odsunąć do tyłu, wtedy złoży się szerzej i dostęp do bezpieczników będzie wygodniejszy. 
Rys. 7 Umiejscowienie bezpieczników w przedziale pasażerskim Ford Focus 2
Numery bezpieczników są wydrukowane na bloku bezpieczników. Trudno je zobaczyć na zdjęciu. Na schemacie znajdują się one w następujący sposób: 
Rys. 8 Schemat skrzynki bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim Forda Focus 2
Poniższa tabela przedstawia zgodność numerów bezpieczników z ich wartościami znamionowymi, a także obwody elektryczne, w których są zainstalowane.
| № | A | Łańcuch | № | A | Łańcuch |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 | 10 | Światła drogowe, lewa strona | 62 | 20 | Elektryczna regulacja fotela kierowcy |
| 38 | 10 | Światła drogowe, prawa strona | 63 | 25 | Okna elektryczne |
| 39 | 20 | Zapalniczka, tylne gniazdko elektryczne | 64 | - | Nieużywany |
| 40 | 20 | Napęd elektryczny włazu wentylacyjnego | 65 | 10 | Moduł poduszki powietrznej |
| 41 | 20 | Moduł elektryczny drzwi przednich pasażera | 66 | 7,5 | Włącznik oświetlenia (zasilany wyłącznikiem zapłonu) |
| 42 | 7,5 | Elektryczne ogrzewanie lusterek | 67 | 10 | Tablica przyrządów (zasilana wyłącznikiem zapłonu), immobilizer silnika |
| 43 | 10 | Moduły elektroniczne (zasilane bateryjnie) | 68 | 7,5 | Dodatkowe elementy na desce rozdzielczej |
| 44 | 10 | Blokowanie kanału komunikacji informacyjnej | 69 | 20 | Światła przeciwmgielne / światła |
| 45 | 10 | Światła do jazdy dziennej (światła postojowe) | 70 | 10 | Moduły elektroniczne (zasilane wyłącznikiem zapłonu) |
| 46 | 10 | Panel przyrządów (zasilany bateryjnie), centralna jednostka zgrzewająca bezpieczniki | 71 | 10 | Oświetlenie zewnętrzne do jazdy w dzień |
| 47 | 15 | Pompa spryskiwacza, podgrzewane dysze spryskiwacza | 72 | - | Nieużywany |
| 48 | 20 | Reflektory świateł mijania, światła do jazdy dziennej | 73 | 7,5 | Latarnia oświetlenia państwowego tablicy rejestracyjnej |
| 49 | 15 | Włącznik światła (zasilany bateryjnie) | 74 | 15 | Światła stopu |
| 50 | 20 | Wycieraczka przedniej szyby | 75 | 10 | Jednostka sterująca układu napędowego |
| 51 | 15 | Pompa paliwowa | 76 | - | Nieużywany |
| 52 | 25 | Podgrzewana tylna szyba | 77 | 25 | Przekaźnik centralnego zamka |
| 53 | 7,5 | Światła postojowe/boczne, lewa strona nadwozia | 78 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 54 | 7,5 | Światła pozycyjne / pozycyjne, prawa strona nadwozia | 79 | 15 | Gniazdko elektryczne w bagażniku |
| 55 | 20 | Centralny zamek, moduł elektryczny drzwi kierowcy | 80 | 10 | Wyłącznik oświetlenia wnętrza w celu oszczędzania baterii |
| 56 | 20 | System Keu Yegee | 81 | 20 | Moduł drzwi (prawy tył) |
| 57 | 10 | Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne lub czujnik do określania stopnia naładowania akumulatora | 82 | 20 | Moduł drzwi (lewy tył) |
| 58 | 15 | Moduły audio (zasilane bateryjnie) | 83 | 10 | Moduły audio („wysokiej klasy”) |
| 59 | 20 | Moduł sterujący przyczepy holowanej | 84 | 10 | Tylne światła jazdy, zasilanie elektryki/osprzętu przyczepy ze stacyjki |
| 60 | 15 | Światła mijania (prawa strona) | 85 | 10 | Jednostka elektryczna układu chłodzenia |
| 61 | 15 | Światła mijania (lewa strona) | 86 | 20 | Podgrzewane fotele przednie |
