Motor Renault Logan Sandero1.4 L K7J 710

Značajke motora Renault Logan 1.4

Pro zalijevanje - Biljka Bursa
Mark Motor upit Renault Logan - K7J
Godine izdanja - (2004 - naše vrijeme)
Materijal za blok cilindra - od lijevanog željeza
Power sustav - injektor
Tip - inline
Broj cilindara - 4
Ventili na cilindru - 2
Pistonski moždani udar - 70 mm
Promjer cilindra - 79,5 mm
Omjer kompresije - 9,5
Logan Volume motora - 1390 cm. Kocke.
Motor Power Renault Logan - 75 KS / 5500 OB.MIN.
Zakretni moment - 112nm / 3000 OB.MIN
Gorivo - 92.
Ekološke norme - Euro 3
Potrošnja goriva je grad od 9,4 litre. | Ruta 5,5 litara. | mješovit 6.9 l / 100 km
Potrošnja nafte - do 0,5 l / 1000 km
Logan motornog ulja 1.4:
5W-40
5W-30.
Zamjena ulja provodi se svakih 7500 km (u uvjetima grada)
Jednom u 15.000 km (u raju)

Renault Logan Resource:
1. Prema postrojenju - 400 tisuća (neslužbeno, tvornički testovi)
2. U praksi - 400+ tisuća KM

Ugađanje
Potencijal je nepoznat
Bez gubitka resursa - nepoznat

Motor je instaliran na:
Renault Logan.
Renault Sandero.

Smetnje i popravak motora Renault Logan 1.4

Renault Logan K7J 710 motor 1,4 litre. 75 hp To je evolucija starog motora EXJ razvoj 80-ih. Konstruktivno, DACIA Logan Motor ima čudan i dovoljno arhaičan dizajn, još uvijek koristi vremenski rocker i čudan sustav pumpe za pumpu vozač motora K7J 710 od nižih legitatora 60-ih. Unatoč tome, s pravilnim trčanjem (ne okrenete ne veće od 3-3,5 tisuća / o, brzina nije viša od 130 km / h, tijekom prvih 1000 km), pravovremenu uslugu, motor je vrlo pouzdan, test loganskog motora u Tvornički testovi iznosili su više od 400 tisuća KM, i koliko idu na vježbanje? Postoje kopije s još većem kilometražom, resursom na visini! Popularnost automobila s ovim motorom na vozačima taksija je nepotrebna potvrda.
Minusi motora K7J uključuju visoku potrošnju goriva. Često u praznom hodu počinju ploviti okreta. Na motoru Renault Logan 1.4 nema hidrocenzatora, tako da svakih 20-30 tisuća KM treba podesiti ventil. Pogon razvodnog remena, kada se pojas penje, logan's opekotine iz ventila, kako bi se zaštitili od toga, jednom u 60 tisuća KM. Potrebno je promijeniti pojas. Osim toga, brtva radilice često teče, sama motor je bučan i ne ide nigdje na stazi. Postoji snažnija i surround verzija ovog motora - K7m.Prilikom odabira automobila s podacima obratite pozornost na K7M.
Preporučeno: Taxi upravljačke programe, najistaknutiji vozači na svijetu, žene.
Ne preporučuje se: mladi, ljubitelji agresivnog stila vožnje.

Dacificirani motor Nedostaci / Renault Logan

Počnimo ne sasvim s nedostatkom, ali je problem pitanja: zagrijavanje motora i ako je to toplo? Naputak kaže, sjeo, u praksi, ulje postaje viskozniji i lošiji napeti za trljanje parova, neće biti suvišno da bi motor radili na čak i praznim praznim hoda.
Mi se izravno na kvarove, često se vlasnici suočavaju s nestabilnim radom motora Renault Logana ili je potpuno glup, problem je najvjerojatnije u RCX (neagregator), bilo je moguće da je grid pumpe za gorivo začepljen ili Stigao je filtar za gorivo, možda DPKV (osjetnik položaja radilice) ili zavojnice paljenja.
Ako zaustavi u pokretu, a motor je potpuno topao, potražite gužvi za zračni promet u sustavu hlađenja.
Sljedeća greška - motor pregrijavanje Logan ili obrnuto, ne zagrijava. Problem u termostatu najčešće je. U slučaju pregrijavanja razloga, možete dodati kvar ili zumirati kanale hlađenja ili radijatora. Možda ste previše preopterećeni motor, nagar u komori za izgaranje ili visoku kompresiju.
Treći tip rasjeda: Kucanje i buka u motoru Renault Logan, koji je razlog? Uzrok može biti ventil koji zahtijeva podešavanje praznina, pojavljuje se eksplicitan metalni zvuk, razlog je riješen posjetom uslugom i podešavanjem ventila. Autohtoni i ležajevi s klipnjačem, klipovi i klipnim prstima mogu kucati. U svim slučajevima, morate isporučiti automobil na uslugu i riješiti pitanje što je prije moguće, inače će posljedice pogoditi džep.
Osjećate li vibracije motora Renault Logan? Najčešće, uzrok jastuka motora postaje uzrok razloga, osim razloga, nacrtat ćemo neravnotežu radilice, razne kompresije u cilindrima ili oslabiti remenicu radilice.
Pa, popularan problem, vaš motor Logan Troit, što učiniti ono što da griješiti, koga da krivim ... Uzroci su jednostavni, ispraviti loš benzin ili indukcijski svitak, ne? Gledamo visokonaponske žice, svijeće, benzinsku postaju.

Renault Logan 1.4 / 1.6 Broj motora (K7J / K7m)

Soba je smještena uz senzor tlaka ulja, na stražnjoj strani bloka cilindra, s lijeve strane.

Renault Logan Engine TUNING 1,4 K7J 710

K7J motor je izvorno razvijen korištenjem zastarjelih tehnologija s okom na resursu, pouzdanost i sportska komponenta nisu se razmatrali u načelu. Osim toga, nakon poboljšanja motora, glavni adut je izgubljen - pouzdanost. U isto vrijeme, svaka dinamika se ne kupuje, sličan vaz će biti brže ... ne postoji ugađanje značenje. Za promatrane nastave ...razmotrite nekoliko verzija ugađanja ovog motora:

Chip Tuning, motor firmware Renault Logan 1.4

Uređivanje ureda nude firmware s povećanjem snage po cijelom 7-9 KS Naravno, firmver atmosferskog motora neće dati ništa i cijelo povećanje ostaje na razini samoodrživanja, ali potrošnja goriva će se povećati.
To je mišljenje da ako uklonite katalizator na Loganu i Flash, onda će automobil letjeti ... uzalud provesti vrijeme, nema smisla od njega, auto ne ide.

Kompresor na Renault Logan 1.4

Najlakši, brz i pouzdaniji način uspostavljanja kompresora, to je kupiti gotov kit. Za logan motor kitovi nisu toliko u prirodi, ali još uvijek postoje uredi spremni za prodaju gotovog skupa, jedan od najpoznatijih takvih ureda, ovo je popularan (među tazovode) St. Petersburg Company Turbo, mogu naručiti Set na temelju PC-23-1 s tlakom od 0,5 bara, standardni motor će stajati bez profinjenosti klipa i napuhavanja u području od 90-100 sila. Proizvodniji PC-23RD s tlakom od 0,7 bara traži da se smanji stupanj kompresije, smanjit ćemo postavku gustu brtvu GBC ili dva jastučića, može biti potrebno revidirati / zamjenjujući klip. Za oba kompresora bit će potrebna produktivniji VolGo mlaznice Bosch 107, ispunjavanje ispušnih i online konfiguracija. Ako postoji proračun u 1/4 troška automobila, možete ispravno sastaviti kompresor na temelju Toyotovsky SC14 od Marka, ali se popis dodatnih dijelova proteže na nekoliko stranica. U svakom slučaju, neka druga moć koju ne dobivate.
Da li kompresor resursa motora K7J? Naravno, to će se smanjiti, ali tunenovychikov je malo zabrinut))))

Turbina na Renaultu Lovac 1.4

Radimo kao kompresor, Bosch mlaznice 107, brtvu GBC-a, intercooler (iz evolucije, na primjer), ispušni na 51 mm cijevi, paleža, potrošnog materijala, samog IHI RHB3 turbine ili slično. Sada se ova hrpa željeza mora prilagoditi, za to morate sprijateljiti se s ECU u siječnju, neće biti lako, ali u potpunosti u potpunosti. Na izlazu će se ovaj komplet dati + 100 KS

Kupnja i ugradnja 1,6 litara. 16V

Idealno ugađanje motora od 1,4 litre, kupite dobro, lagano se bavite motorom K4m. I napraviti zamjenu. Mi izbjegavati kretanje s nadzorom, gubitkom resursa i redovitim popravcima, nakon dobrog Valilova))

Svaka jedinica, bilo da je motor, mjenjač ili upravljački elektroenergetski sustav zahtijeva stalnu kontrolu maziva. A za svaki čvor postoji određena minimalna i maksimalna granica količine loživog ulja, vode, hlađenja ili kočione tekućine.

U nastavku će se smatrati odvojeno svaki od čvorova i agregata automobila Renault Logan.

Koliko ulja ulijeva u motor Renault Logan

Budući da su različiti tipovi motora instalirani na Renault Logan Cars, zatim punjenje količina za svaku od njih bit će drugačiji:

1. Za 1,6 i 1,4 ventila - 3,3 litre
2. Za 1,6 16 ventila - 4,9 litara

Koliko ulja ulije u Renault Logan

Budući da se mjenjači na svim vozilima nisu razlikuju, to jest, oni su bili isti kao i na 8, a na 16 motorima ventila, tada će se količina punjenja biti identična.

Za CTP CTP, potrebna razina ulja prijenosa treba biti oko 3,1 litara. Provjerite razinu shup ne može biti zbog njegovog odsutnosti. Ali postoji još jedan način - odvrnite čep rupe za gorivo i ulje treba biti na donjem rubu. To jest, sipati iznad razine u ovom slučaju je jednostavno nemoguće - svi višak protoka kroz rupu zaljevu.

Koliko toosol ili antifriz drži sustav hlađenja pomoću motora

Iza razine tekućine u sustavu hlađenja mora se pratiti prvenstveno! Ako tososol odlazi, a tijekom toga ne primijetite, možete nadjačati motor sa svim posljedicama koje slijede. Stoga ne biste trebali biti lijeni da otvoreno otvorite haubu i uvjerite se da je potreba razina antifriza u ekspanzijskom spremniku.

Mora biti između minimalnih i maksimalnih oznaka. Možete jasno pogledati približnu razinu rashladnog sredstva na fotografiji ispod.

Što se tiče cijelog sustava hlađenja Renault Logan, sadrži oko 5,45 litara rashladnog sredstva. Podešavanje za proizvodnju samo preporučene vrste rashladnog sredstva za vaš automobil, kao i uzimajući u obzir već prskanu tekućinu.

Koliko kočione tekućine u sustavu

U slučaju nedovoljne razine kočione tekućine, učinkovitost kočenja može se smanjiti, jer pojava zraka nije isključena u sustavu. S oštrim tiskanjem na papučici kočnice (u slučajevima s kočenjem u slučaju nužde), razina tekućine u spremniku oštro padne iu odsutnosti potrebnog volumena kotača vozila ne može se ispravno blokirati.

Zbog toga je razina uvijek trebala biti na maksimalnoj oznaci.

Koliko benzina u spremniku za gorivo

Renault Logan Plinski spremnik može smjestiti 50 litara goriva. Kada svijetli svjetiljka u spremniku, tada se ostatak benzina ima oko 6-7 litara.

Pravodobnost mijenjanja ulja u motoru je ključ za očuvanje performansi pokretnih elemenata. Visokokvalitetna tekućina je sposobna spriječiti njihovo prerano trošenje i smanjiti intenzitet začepljenja konture maziva jedinice s abrazivnim proizvodima od abrazije. Mnogi vlasnici automobila su zainteresirani za pitanje, što ulje popuniti?

Renault Logan Automobili uglavnom su opremljeni 8-Valve Renault Motors: "K7M1,6" i "K7J1,4", kao i 16-ventil - "K4M1,6". Potonji su obdareni blago povećanom eliminacijom. Oni također karakteriziraju bolju stvaranje smjese. No, 8-ventilski "kolega" hvale se pouzdanost, konstruktivna jednostavnost i održavanje. Međutim, pitanje o kojem ulje ulije u motor u različite verzije modela, stručnjaci odgovore na to da ne postoji glavna razlika.

Uz standardni rad, Renault Logan Motor Resource može doseći 400 tisuća KM.

Dakle, kakvu je vrstu ulja ispravno učitano? Ovdje je razlika za ove agregate u smislu volumena ulje u ulju:

• 1,6-litarska verzija 16 ventila (k4m) - 4,8 litara;
• 1,4-litrena varijacija od 8 ventila (K7J) - 3.35 litara;
• 1,6-litrena verzija 8-ventila (K7J) - 3,4 litre.

I što ulje za popunjavanje, ako ne promijenite filtar? Ako se promjena ulja podrazumijeva bez mijenjanja elementa filtra, tada se ta količine treba smanjiti za 0,3 litre. Preporučuje se zamijeniti ulje u setu s filtrom, jer ovaj element (ne karakteriziran visokim troškovima) sprječava trošenje maziva uzrokovano pojavom abrazivnih čestica u svom mediju - proizvodima procesa abrazije.

Što ulje ulije u motor od 1,4 litre? Zamjena maziva u Renaultu Logan Motor u verziji 1.6 i 1.4 preporučuje se nakon 15 tisuća KM. Ako su uvjeti za rad motora vrlo kruti, interval za promjenu ulja treba smanjiti za oko 8 tisuća KM. U takvim uvjetima treba implicirati sljedeće:

• renault Logan Motor Pokret za zagrijavanje (posebno relevantan tijekom rada s podebljanim mazivom prije promjene sezone, kada zimi ili ljeto, vanjska temperatura doseže kritične vrijednosti);
• agresivna dinamika ubrzanja praćena ispušnim opterećenjem na jedinici.

Tijekom kontrole razine ulja u kućištu radilice možete napraviti vizualnu procjenu njegovog stanja i procijeniti stupanj potrebe za zamjenom. Tekućina ne bi trebala imati crnu i daju miran miris. Ako su prisutni takvi čimbenici, maziva zahtijeva hitnu zamjenu.

Kako odabrati prikladno ulje?

Kakvu vrstu ulja najbolje ulije? Renault brand preporučuje se da koristite Motor Model Model Renault s Evolution sxr sxr podmazivanje s 5W40 ili 5W30 pokazatelja. Alternativno, moguća je upotreba sintetičke tvari prikladne za kriterij regulatorne temperature:

• "5W40";
• "5w30";
• ponekad - "0W30 AM".

Prilikom zamjene maziva moramo promijeniti brtveni prsten na plumpu i filtarskom elementu.

Specifikacije ovih potrošnog materijala su sljedeće:

• cork brtveni prstenovi - 11026 5505r.
• element filtriranja ulja ima 7700274177 ili 8200768913 (obje su opcije identične).

Algoritam za zamjenske radnje u 1,6-litreni Logan

1. Odvijemo utikač na vratu za zaljev maziva.
2. Pod motorom Carter Renault Logan verzija 1.4 i, odnosno, 1.6 Zamijenimo odgovarajući spremnik za prikupljanje "testiranja".
3. Uklanjamo plastičnu zaštitnu ploču kućišta radilice (na "8 ventila" ne može rastaviti zaštitu, jer ima tehnološki izrez za čep za ispuštanje).
4. Odvijemo ispusni čep na paleti (ključ kvadratnog profila na "9").
5. Čekamo mazivo u cijelosti.
6. Tijekom tog vremena odvijamo tijelo starog filter elementa (upotrijebite sredstva za vuču ili drugi odvijač: odvijač, dio emerije, itd.).
7. Prije montaže novog elementa na Renault Logan, razmazujemo njegov gumeni prsten "svježe" ulje.
8. Ugradite filtar, pričvrstite ga kućištem na kanal za slijetanje u motor s naporom iz ruke.
9. Ne zaboravite instalirati perač brtvljenja na utikač (potrošni kod - 1026 5505R).
10. Ulijte novo mazivo.
11. Položaj razine tekućine treba biti smještena malo ispod maksnog markera na kopr.
12. Vratimo utikač za vrat za zaljev na poklopcu ventila.
13. Počinjemo motor i dopustimo da radi 5-6 minuta.
14. Trošiti i očekivati \u200b\u200b15-20 minuta.
15. Kontrolirajte razinu - mora biti između min Marks - "Max".
16. Pregledavamo mjesto kućišta filtra i ispusni čep i pobrinite se da nema propuštanja.
17. Da biste ispravno pratili kvalitetu maziva u motoru Renault Logan, trebali biste označiti kilometražu na kojoj se taj proces izvodi.

Sada ste napravili zaključak za sebe, što ulje ulije u motor motora. Prije zaljeva preporuča se ispiranje sustava s mazivom od istog proizvođača. Da bismo to učinili, ispunjavamo Carter oko 1 litre nafte, donosimo motor i da nam radimo nekoliko minuta. Trošiti i nastaviti s podmazivanjem šljiva. Ispiranje se izvodi sa starim filtriranjem, zajedno s kojim će se ukloniti kontaminanti kada se zamijeni.

NAŠI PARTNERI:

Stranica o njemačkim automobilima

Svjetiljke koje se koriste u automobilu

Bilo koji moderan putnik ili kamion može se servisirati i popraviti neovisno, u uobičajenoj garaži. Sve što će biti potrebno - skup alata i tvornički popravak priručnik s detaljnim (korak po korak) opis operacija. Takav vodič mora sadržavati vrste rabljenih operativnih tekućina, ulja i maziva, a što je najvažnije - okretni moment svih navoja dijelova dijelova komponenti i automobilskih jedinica. Talijanski automobili - Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Alpha Romeo) Lancia (Liancha) Ferrari (Ferrari) Mazerati (Macerati) imaju svoje značajke dizajna. Također u posebnoj skupini koju možete Dodijelite sve francuske automobile - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) i Citroen (Citroen). Njemački automobili su složeni. To se odnosi Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) i Porsche (Porsche), u nešto manje - Volkswagen (Volkswagen) i Opel (Opel). Sljedeća velika skupina, izolirana na konstruktivnim značajkama je američki proizvođači Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln , Od korejskih tvrtki treba napomenuti Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), ssangyong.

Nedavno su japanski automobili imali relativno nisku početnu cijenu i pristupačne cijene za rezervne dijelove, ali su nedavno sustigli ovim pokazateljima prestižne europske marke. I to se odnosi na gotovo isti stupanj do svih marki automobila iz zemlje sunca - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Judza), Honda (Honda), Mazda (Mazda ili kao što je rekao Prije Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Pa, i automobili pušteni pod japanskim američkim brendovima Lexus (Lexus), Scion (pjevanje), Infinity (Infinity),

U motoru postoji mnogo trljanja - klipovi, prstenje, radilice. Svi oni zahtijevaju visokokvalitetno podmazivanje. Svojom odsustvom postoji veliki razvoj. Najčešći problem je jakne u cilindrima. Stoga je tako važno pratiti razinu ulja i proizvesti zamjenu na vrijeme. U današnjem članku, mi ćemo pogledati kako je to učinjeno automobilom Renault Logan, motor se može zamijeniti u motoru.

Resurs

Francuski proizvođač tvrdi da se ova operacija treba napraviti svakih 15 tisuća kilometara. Ali u prašnjavim i teškim uvjetima, ta brojka treba kratko spojiti.

Također imamo i da će optimalno rješenje biti zamjena Renault Loganskog ulja na motociklima. Interval je 350 sati. Ali vrijedi napomenuti da ne svi u automobilu ima računalo na ploči, koji će pročitati ove podatke. Stoga je optimalna opcija zamijeniti ulje "Renault Logan" svakih 10 tisuća kilometara.

Znakovi

Također, stanje maziva može se identificirati vizualno. Okrećući se sondom, obratite pažnju na sjenu i dosljednost tekućine. Ako je gusta i stečena crna, to znači da zahtijeva hitnu zamjenu. Još jedna loša značajka je postojanje Garyjevog mirisa na takvom šipkom. To sugerira da je automobil radio u teškim uvjetima.

Što slijeva?

Dakle, što je ulje ispuniti motor "Renault Logan"? Proizvođač preporučuje korištenje proizvoda od tvrtke "Elf". Ovo je niz "evolucije" i "kompatibilnih" proizvoda. Što se tiče viskoznosti, može biti drugačije.

Najviše tekuće preporučeno mazivo ima parametar od 5w30. Najdeblji - 15W50 prema međunarodnoj klasifikaciji API. Ali vrijedi napomenuti da viskoznost ovisi o klimi u kojoj će se automobil koristiti. Hladniji, to je veći parametar. Kao što je praksa pokazala, optimalna viskoznost za srednje geografske širine u Rusiji - 15W40. Takvo ulje ne gubi karakteristike na temperaturama od -20 do +30 ili više stupnjeva Celzija. Također biste trebali kupiti novi filtar ulja na Renault Logan. Cijena se kreće od 150 do 600 rubalja. Bolje je stjecati izvornik ("FRAM" ili "Mann").

Instrumenti

Da biste zamijenili ulje u motoru Renault Logan, to je uspješno, trebat ćemo sljedeće alate i uređaje:

• Kvadrat za 8.
• Filtrirajte povlačenje.

Trebamo također spremnik za ispuštanje starog ulja. Njegov volumen bi trebao biti najmanje četiri litre. Takav kontejner može biti izrađen od starog spremnika - pažljivo smo izrezali bočnu bočnu stijenku i stavili ga na motor. Možete koristiti druge spremnike, kao što je zdjelica ili plastična kanta. Ali ovi uređaji su prikladni samo pri korištenju jame ili dizala. U suprotnom, takav kontejner ne odgovara motoru čak i kada koristite utičnicu.

Na posao

Dakle, vozimo automobil u jamu ili ga stavite na ravan dio. Zamjena nafte "Renault Logan" se proizvodi "na hladnoći". Dajte motoru 10-15 minuta tako da se ohladi. Nakon toga možete sigurno početi raditi. Naoružani gumenim rukavicama i kvadratnim ključem 8, približavamo paletini motora. Imajte na umu da se može zatvoriti s zaštitom od metala. Nije potrebno ukloniti. Dovoljno je pronaći gumeni utikač koji će otvoriti pristup okusu. Kroz ovu rupu umetnumo alat za otvaranje utikača. Ako je prljava, čistimo njezinu meku krpu. Zatim se postavite strogo ispod rupe u spremnik ili bilo koji drugi prazan spremnik. Nakon toga smo konačno odvrnite pluta. Pobrinite se da ne padne u spremnik s maslacem. Ništa kritično s njom neće se dogoditi, ali morat ćete je prilično tražiti na dnu (ispušno ulje vjerojatno neće biti transparentan).

Nadalje, čekamo da sve ulje potpuno potplate s motora. Ako se zamjena napravi zimi, poželjno je zagrijati automobil i pažljivo odvrnuti pluta kako ne bi dobili opekline. U suprotnom, viskozno ulje će se vrlo dugo spojiti. Obično se ovaj proces daje 10-15 minuta. Da biste ubrzali proces, odvijemo poklopac vrata punila (tako da se vakuum ne formira u sustavu).

O prometnoj gužvi

Dok se ulje spaja u spremnik, ispitujemo stanje samog utikača. Ima metalnu gumenu posudu koja pruža brtvu. Ako je ovaj element napuknuo ili izgubio elastičnost, treba ga zamijeniti novim. U suprotnom, ulje će biti zamrznuto. Da, za 10 tisuća, ne može se izliti i čaša tekućine. Ali čak i s najmanjim jatima na paleti, prljavština i prašina će se držati.

O filtru

Uz ulje morate zamijeniti filtar. Gdje se nalazi? Element se nalazi u blizini ispušnog kolektora i ima cilindrični oblik. Ali malo je vjerojatno da će ga uzeti rukama. Da biste to učinili, koristite poseban izletnik.

Ovaj alat nježno rarova rubove filtra i odvrnite ga bez oštećenja. Ako ne postoji takav udarac, možete koristiti barbarski način - guranje filtra s odvijačem s prorezima. Dakle, imat ćemo polugu. Ali vrijedi napomenuti da kada je filtar oštećen, ulje se oslobađa - najmanje 200 mililitara. Stoga je potrebno voditi brigu o kupnji povlačenja. To je univerzalno i prikladno na Renaultu Loganu. Cijena - od 300 rubalja po jedinici.

Potrebno je brzo i lagano dobiti filtar tako da se ulje ne razbije iz središnje rupe. Element je odvrnut u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Korisni savjet: Prilikom instaliranja novog filtra nanesite par kapi ulja na brtveni prsten. A ako brand i viskoznost novog ulja odgovara starim, možete jednostavno pritisnuti i filtre krajnji dio jedni drugima. Tako će na gumenom pojasu biti jedini uljni film.

Instalacija filtra je bolja za proizvodnju bez alata. On obrađuje ruke s naporom. Ne vrijedi ga čvrsto pritiskati na površinu, inače se guma jednostavno stisnuta (ili će biti poteškoća s daljnjim demontaže). Okrenuti dok ne osjetite otpor.

Što dalje?

Sada ostaje samo da ulijeva nova ulja u motor. Da biste u potpunosti očistili sustav iz starog maziva, morate se malo nositi. 100-200 mililitara su dovoljno. Ispunjavamo ovaj volumen u motor i spustite se na paletu. Vidjet ćete kako se crna tekućina izlijeva iz rupe (iako se čini, ulje je čisto kao suza). Tako da potpuno uklopimo stare čestice ulja. Sada uvijamo cork i ulje u cijelosti. Za praktičnost, koristite plastično zalijevanje (bolje bez mreže, ali čisto).

Počinjemo motor i zagrijati do radne temperature. Nakon nekog vremena dobivamo šipku i pogledamo njegovu razinu. Ako je pao, ponovno sipajte ulje. Provjerite je li razina prosječna (između "max" i "min"). Preljev je obvezna operacija koja se mora proizvesti kada je zamijenjeno ulje. "Kamo ide?" - pitaš. Sve je jednostavno: u filtu je zaobilazni ventil, koji je zatvoren na neradnom motoru. Čim smo pokrenuli motor, neki ulje će ići na sam filtar. Razina će se tako smanjiti.

Nakon zamjene napravite oznaku u bilježnici koja označava datum i kilometražu automobila. Tako ćete točno znati koliko je automobil ostavljen do najbližeg tada.

Koliko će sipati?

Sve ovisi o motoru. Ako je 8-ventil 1.4 ili 1.6, tada se izliveno 3,4 litre. Na motoru od 16 ventila - oko 4.8. Ako je zamjena ulja u mjenjaču "Renault Logan", volumen je 3,1 litre. Ovo je parametar za klasični 5MCPP. Ali i staviti na te automobile i "Avtomat". U tom slučaju zamjena ulja u mjenjaču "Renault Logan" zahtijevat će najmanje 4 litre ATP tekućine. Ali to će biti skuplje od običnog prijenosa.

U likovnom upravljaču "Renault Logan"

Operacija se sastoji od nekoliko faza:

Zaključak

Kao što možete vidjeti, sve je vrlo jednostavno. Bez obzira na to što novi "Renault Logan" ima tehničke karakteristike i koliko je opremljen s "Dopami", sve operacije održavanja mogu se izvršiti vlastitim rukama.