Ako se odlučite za tuning Ford Fusion, u njega moraju biti uključene dvije stvari, ako je motor benzinac. A ako je dizel, dodaje im se još jedna operacija. Koje su to stvari? Hoćete ako pročitate do kraja.
Prvo što trebate učiniti ...
- Prvi sloj je izoliran vibracijama.
- Drugi sloj apsorbira buku.
Poželjno je ovim materijalima obraditi cijeli interijer i prtljažnik. Zašto?
U tom će slučaju cvrčci nestati. Nikad više nećete čuti:
- buka od gume prilikom vožnje po asfaltu
- zvuk ovjesa ako udarite u neravni dio ceste.
Uz to, vrata će se tiše zatvoriti i neće ispuštati zvučnu tutnjavu.
Druga stvar koju trebate učiniti je ugađanje čipova
Evo pokazatelja koje će vaš automobil imati nakon treptanja:
- snaga (prije / poslije) - 80/89 KS
- okretni moment (prije / poslije) - 127/140 Nm
2. Fusion 1.4 TDCI
- snaga - 68/88 KS
- okretni moment - 160/200 Nm
- snaga - 100/109 KS
- okretni moment - 150/165 KS
Cijena čip tuninga za benzinske motore iznosi oko 10 000 rubalja, za dizelske motore - 14 000.
Ali to su sve brojke, u nastavku ćemo dati osjećaje koje su stvarni vlasnici ovog modela dobili nakon čip tuninga.
Nakon treptanja čini se da se Ford Fusion prije vozio s prikolicom, ali sada je otkačen.
Ako prije čipskog podešavanja, krećući se autocestom s klima uređajem, motor nije imao dovoljno snage da pretječe čak ni kamione, tada se s novim firmware-om pretjecanje obavlja jednom ili dvaput (čak i kada klima uređaj radi maksimalno) .
Automobil ubrzava mnogo brže. Kamion osjetite već na 1500 okretaja u minuti, a ne na 3000, kao prije. U drugoj brzini možete ubrzati do 100 km / h, a igla okretaja neće doseći crvenu zonu.
Smanjila se i potrošnja goriva. Motor brže reagira na papučicu.
Usput, o reakciji na pritiskanje papučice plina ...
Na Ford Fusionu papučica je elektronička. To sugerira da kada kliknete na njega, signal prvo ide na ECU. Obrađuje ga, a zatim daje naredbu za otvaranje prigušnih ventila.
Potrebno je malo vremena da ECU primi informacije, obradi ih i da naredbu. Ali dovoljno je osjetiti da ubrzanje ne započinje odmah, kako se očekivalo.
Oni kojima smeta tako spora reakcija automobila na pritiskanje papučice gasa mogu instalirati JETTER.
I treća stvar (to moraju učiniti oni koji imaju diesel Fusion) ...
U našim uvjetima ne uspije prije nego što se očekivalo. Nova košta oko 500 eura. Možete, naravno, očistiti staru. Ali to ne dovodi uvijek do željenih rezultata. Stoga je jedino optimalno rješenje jednostavno ga ukloniti, istodobno će motor pokazati sve za što je sposoban.
Ako to napravite sami, malo je vjerojatno da ćete uspjeti. Jer se mora ne samo ukloniti iz ispušnog sustava, već i ukloniti iz programa ECU. A to se ne može učiniti bez posebne opreme i programa. Ako se ne ukloni iz programa ECU, tada će se stalno pojavljivati pogreške u radu upravljačke jedinice.
Opravdao je svoje ime i u sebi kombinirao ono što se nije moglo postići ni od crossovera, ni od karavana, ni od kompaktnog gradskog automobila. Za njega je čak izmišljena zasebna klasa automobila - UAV, vozilo za gradsku aktivnost, odnosno automobil za aktivan životni stil u gradu. Ford Fusion izrađen je na osnovi Fieste i to ga čini nešto lakšim za popravak, iako je automobil i nakon godina jak. Problema ima, kao i svaki stari automobil, ali Fusion ih zaobilazi na svoj način. Ipak, ponekad mu u tome trebate pomoći.
Glavne karakteristike Ford Fusion, karoserije i motora
Osnove Fiesta i crossover značajke spojile su se u Ford Fusionu u jedan tovar streljiva, koji je prilično gust na gomili. Prostrani interijer i veliki prtljažnik dodali su automobilu obožavatelje koji ne obraćaju osobito pažnju na grubu plastiku unutrašnjosti. Visina utovara u kabini iznosi samo 53 cm, a zapremina prtljažnika iznosi 337 litara, ako se nasloni ne preklope. Bez sjedala, prtljažnik se podiže na 1175 litara za automobil klase B - uspjeh.
Na raspolaganju smo imali samo motore od 1400 i 1600 kubika, premda su u Europi bile ponuđene još dvije jedinice - ekonomični turbodizelaši jednake zapremine. Nailaze i na našim cestama, ali ne tako često kao službeno uvezeni automobili. U osnovi je automobil imao standardni, jednostavni i pouzdani 5-stupanjski ručni mjenjač. Postojala je varijanta upotrebe robota u tandemu s 1,4-litrenim benzinskim i dizelskim automobilima, ali nije bio u velikoj potražnji. Ovjes se mnogima činio previše nametljivim kad je podsjećao na neravnine, ali za natovareni automobil to nije bilo kritično. Ali u zavojima automobil se izvrsno držao, nimalo inferiorno od brze Fieste.
Mane dizajna Ford Fusion
Najčešći razlog za žalbu službenom vlasniku jamstva za vlasnike izmjena benzina bio je kvar zavojnice za paljenje. Ni u Europi nije sve počelo glatko, jer su mnogi dizel automobili opozvani zbog problema sa sustavom goriva i pumpom za ubrizgavanje. Automobili proizvedeni u razdoblju od 2003. do 2004. imali su česte probleme s nerazumnim neuspjehom ECU-a, koji je međutim odmah promijenjen u jamstvu.
Mjenjač je uvijek bio na razini, ako se pridržavate rasporeda održavanja, ali na nekim je automobilima koji su morali nositi velika opterećenja kvačilo pregorjelo prije vremena, a pri velikim opterećenjima mogla bi izgorjeti brtva glave. ABS induktivni senzori vrlo su otporni na prašinu i moraju se često čistiti. Unutrašnja obloga u jeftinim izmjenama izbrisana je prilično brzo. Inače, sve bolesti Ford Fusion liječe se čim se pojave. Pogledat ćemo glavne razloge ometanja gusto zbijenog tijela Ford Fusion vozila Urban Fctivity.
Zamjena ulja u motoru i mjenjaču
Zapravo, svi koji su vozili 30 tisuća km u Ford Fusionu suočeni su s promjenom ulja. Ispraznite ulje na vrućem motoru dok je još toplo. Da biste pristupili filtru, najbolje je ukloniti zaštitu motornog prostora, ako je instaliran, tada se otvara potpuna sloboda djelovanja. Može se jednostavno ukloniti, samo odvrnite četiri vijka. Kada odvrnete čep, vrijedi pogledati O-prsten. Nikad se ne zna što.
Kapljice ulja nisu uvijek vidljive ispod zaštitnog poklopca. Štoviše, prsten nije vječan i može podnijeti najviše četiri promjene ulja. A kada je zaštita instalirana na mjestu, potrebno je provjeriti da cijev klima uređaja ne trpi kontakt s vremenom.
Servis mjenjača Ford Fusion
U ručnom mjenjaču ulje se ne mijenja pa je dovoljno provjeriti njegovu razinu. Utikač za kontrolu razine skriven je iza plastičnog poklopca koji se može ukloniti otkinuvši četiri zasuna. Postoji još jedna slična matica, koja popravlja stabljiku, pa je bolje da ih ne zbunite. Držačna matica je malo ispod čepa. Nemojte brkati matice, jer će prilikom otpuštanja pričvrsna matica jednostavno popustiti stezaljke i one će se izliti u kućište mjenjača. Zatim morate ukloniti i rastaviti kutiju. Ulje treba biti na razini donjeg ruba rupe za punjenje, ako je manje, dodajte samo izvorno ulje - WSD-M2C-200-C.
Automatski mjenjač zahtijeva posebnu pozornost. Ulje u njemu također je u teoriji doživotno, ali ne trebate slijepo vjerovati u njega ako ne želite obavljati skupe popravke. Marka ulja marke je WSS-M2C-924-A. Obično budni i poslovni vozači mijenjaju ulje nakon 100 tisuća prijeđenih kilometara, ali ako tijekom revizije zaudara izgoreno, bolje je ne povlačiti, već ga odmah zamijeniti. Neće biti moguće isprazniti svo ulje bez demontaže, ali ako se izlije oko 3 litre, to je već uspjeh. Treba dodati isti iznos. Dalje, razmotrit ćemo neke nijanse uzrokovane popravkom Ford Fusion vlastitim rukama na šasiji.
Prilično čest postupak u teškim radnim uvjetima je zamjena CV zgloba s Ford Fusion. Postupak traje dovoljno vremena, ali ako sve radite pametno, možete bez nepotrebnih pokreta tijela. U automobil su u različito vrijeme ugrađivane granate s različitim brojem zavoja, pa prije promjene CV zgloba za Ford Fusion, morate točno znati ovaj parametar. Za to nisu potrebni posebni alati, ali samo strogo poštivanje uputa dovest će do brze i bez problema zamjene. Jednostavno je:
Instalacija se izvodi naopako.
Obično se zamjena CV zglobova i ležajeva kotača provodi ako je potrebno, a ležaj stražnjeg kotača može se zamijeniti ako se klinovi zakisele prilikom zamjene stražnjih kočionih pločica. To se događa ako tijekom rutinskog održavanja nije posvećena dovoljna pažnja podmazivanju i održavanju stražnje osovine.
Općenito, automobil Ford Fusion izvrstan je asistent u velikom gradu i s vremenom ne gubi na značaju.
Izolacija buke Ford Fusion
Izolacija buke Ford Fusion pomoći će pretvoriti vožnju ovog automobila u ugodniju zabavu. Zvučna izolacija Ford Fusion vrlo je važan i težak postupak.
Zahvaljujući pravilno izvedenoj izolaciji od buke, moguće je ne samo povećati udobnost, već i izolirati karoseriju automobila, ukloniti razne nedostatke (škripanje i vibracije plastičnih elemenata), i što je najvažnije, poboljšati akustička svojstva putničkog prostora.
Kakav je postupak
Zašto vrata obraćaju najviše pažnje prilikom izvođenja zvučne izolacije?
Činjenica je da su ovdje ugrađeni zvučnici u automobilu koji su odgovorni za reprodukciju glazbe. Ako vrata nisu dovoljno dobro izolirana, tada ne treba sanjati ni o kakvom visokokvalitetnom zvuku.
Postupak izolacije vrata, u principu, uopće nije težak. Iz tog razloga mnogi se odlučuju provesti Šumku vlastitim rukama, shvaćajući da će im benzinska postaja za takve usluge uzeti puno novca. Štednja novca nije jedini razlog odabira "uradi sam" instalacije.
Nitko, osim samog vlasnika, neće poboljšati izolaciju buke (pod uvjetom da je vlasnik automobila obdaren potrebnim znanjem). Profesionalci, s druge strane, više razmišljaju o tome kako zaraditi novac nego da kvalitetno rade svoj posao (ovdje u Rusiji je teško raspravljati s ovom izjavom).
Dakle, u nastavku je detaljni algoritam za postavljanje zvučno izoliranog materijala na vrata Ford Fusion.
Algoritam za postavljanje izolacije od buke na vrata
Prvo, saznajmo koji su nam materijali potrebni:
- Materijal "Shumoff 3M" preporuča se koristiti kao izolator vibracija.... Trebat će oko 25 listova, iako sve ovisi o veličini, i što je najvažnije, sposobnosti rada s materijalom. Početnici i nekvalificirani ljudi u pravilu troše mnogo više materijala od iskusnih obrtnika i stručnjaka (to se mora uzeti u obzir);
- Kao izolator buke, preporuča se uzeti Polyfoam 6 mm. Bit će dovoljno oko 6 listova;
- Svakako kupite White Spirit, koji savršeno odmašćuje površine prije lijepljenja materijala;
- Građevinski ili tehnički sušilo za kosu pomoći će zagrijavanju materijala na željenu temperaturu.
Bilješka. Usput, u servisu se za grijanje koristi posebna pećnica, u kojoj su materijali unaprijed na potrebnoj temperaturi. To štedi puno vremena. Nažalost, gotovo je nemoguće koristiti ovu metodu kod kuće. Ali ni fen za kosu neće iznevjeriti, jer brzo zagrijava materijale na potrebnu temperaturu.
- Također je potreban valjak s kojim je lako zaglađivati zalijepljene listove. To se mora učiniti tako da ispod materijala ne ostanu mjehurići zraka, što će dodatno negativno utjecati na vijek trajanja materijala i njegovu učinkovitost;
- Potrebno je pripremiti odvijače, po mogućnosti set u kojem su alati tipa TORX (zvjezdica);
- Također se preporučuje da se naoružate setom ključeva s podloškom / prstenom.
Otkrili smo materijale i alate, sada najvažnije:
- Prije svega, morate ukloniti oblogu s vrata. Jasno je da se vrata moraju otvoriti kako bi se olakšao rad;
- Dalje, odspojimo kabel;
- Odvijamo i rastavljamo tvornički isporučeni zvučnik (u pravilu ovaj emiter zvuka ne može pružiti pristojnu razinu zvuka i mijenja se u učinkovitiji).
Bilješka. Za demontažu se preporučuje koristiti Torx ključeve (zvjezdice). Neke vijke možda uopće nije teško ukloniti. No postoje i oni zbog kojih ćete se osjećati kao amater (morate patiti, ali rezultat se isplati).
Nastavljamo:
- Sada je potrebno isključiti STKPD motor;
- Zatim potpuno uklonite karticu vrata, obrubite;
- Dobivamo izravan pristup unutarnjim dijelovima vrata, s kojima ćemo morati raditi;
- Bijelim duhom obrađujemo površine vanjskog unutarnjeg dijela vrata (dijela vrata koji gleda na ulicu);
- Pripremamo izolator za vibracije rezanjem po veličini vrata, a zatim zagrijavanjem sušilom za kosu.
Savjet. Ako nije moguće pronaći tehnički sušilo za kosu, možete koristiti svjetiljku. Ali s tim trebate postupati krajnje oprezno, poštujući sigurnosne mjere!
- Stavili smo listove izolatora vibracija na vrata;
- Sada preuzimamo "Šumku". Ali u ovom slučaju nećete trebati ništa zagrijavati. Materijal ima ljepljivi sloj i dovoljno je samo ukloniti zaštitni film da biste izvršili lijepljenje;
- Na isti način obrađujemo unutrašnjost vrata iz putničkog prostora;
- Vraćanje svega, postavljanje obloge, motora i novog zvučnika na mjesto.
Male stvari puno odlučuju
Evo što treba učiniti:
- Obradite sva problematična područja vrata preostalim materijalom za izolaciju od vibracija;
- Dodajte područje protiv zrcala protiv škripanja;
- Tretirajte obloge vrata (također protiv škripanja).
U osnovi, to je sve. Video i foto materijali pomoći će u provedbi događaja, pružit će praktično razumijevanje onoga što se događa. Uputa se može nadopuniti informacijama iz drugih izvora (na našem ćete portalu pronaći mnogo zanimljivih članaka na temu izolacije buke).
Troškovi postupka neće biti visoki ako pažljivo i ekonomično radite s materijalom.
Opravdao je svoje ime i u sebi kombinirao ono što se nije moglo postići ni od crossovera, ni od karavana, ni od kompaktnog gradskog automobila. Za njega je čak izmišljena zasebna klasa automobila - UAV, vozilo za gradsku aktivnost, odnosno automobil za aktivan životni stil u gradu. Ford Fusion izrađen je na osnovi Fieste i to ga čini nešto lakšim za popravak, iako je automobil i nakon godina jak. Problema ima, kao i svaki stari automobil, ali Fusion ih zaobilazi na svoj način. Ipak, ponekad mu u tome trebate pomoći.
Glavne karakteristike Ford Fusion, karoserije i motora
Osnove Fiesta i crossover značajke spojile su se u Ford Fusionu u jedan tovar streljiva, koji je prilično gust na gomili. Prostrani interijer i veliki prtljažnik dodali su automobilu obožavatelje koji ne obraćaju osobito pažnju na grubu plastiku unutrašnjosti. Visina utovara u kabini iznosi samo 53 cm, a zapremina prtljažnika iznosi 337 litara, ako se nasloni ne preklope. Bez sjedala, prtljažnik se podiže na 1175 litara za automobil klase B - uspjeh.
Na raspolaganju smo imali samo motore od 1400 i 1600 kubika, premda su u Europi bile ponuđene još dvije jedinice - ekonomični turbodizelaši jednake zapremine. Nailaze i na našim cestama, ali ne tako često kao službeno uvezeni automobili. U osnovi je automobil imao standardni, jednostavni i pouzdani 5-stupanjski ručni mjenjač. Postojala je varijanta upotrebe robota u tandemu s 1,4-litrenim benzinskim i dizelskim automobilima, ali nije bio u velikoj potražnji. Ovjes se mnogima činio previše nametljivim kad je podsjećao na neravnine, ali za natovareni automobil to nije bilo kritično. Ali u zavojima automobil se izvrsno držao, nimalo inferiorno od brze Fieste.
Mane dizajna Ford Fusion
Najčešći razlog za žalbu službenom vlasniku jamstva za vlasnike izmjena benzina bio je kvar zavojnice za paljenje. Ni u Europi nije sve počelo glatko, jer su mnogi dizel automobili opozvani zbog problema sa sustavom goriva i pumpom za ubrizgavanje. Automobili proizvedeni u razdoblju od 2003. do 2004. imali su česte probleme s nerazumnim neuspjehom ECU-a, koji je međutim odmah promijenjen u jamstvu.
Mjenjač je uvijek bio na razini, ako se pridržavate rasporeda održavanja, ali na nekim je automobilima koji su morali nositi velika opterećenja kvačilo pregorjelo prije vremena, a pri velikim opterećenjima mogla bi izgorjeti brtva glave. ABS induktivni senzori vrlo su otporni na prašinu i moraju se često čistiti. Unutrašnja obloga u jeftinim izmjenama izbrisana je prilično brzo. Inače, sve bolesti Ford Fusion liječe se čim se pojave. Pogledat ćemo glavne razloge ometanja gusto zbijenog tijela Ford Fusion vozila Urban Fctivity.
Zamjena ulja u motoru i mjenjaču
Zapravo, svi koji su vozili 30 tisuća km u Ford Fusionu suočeni su s promjenom ulja. Ispraznite ulje na vrućem motoru dok je još toplo. Da biste pristupili filtru, najbolje je ukloniti zaštitu motornog prostora, ako je instaliran, tada se otvara potpuna sloboda djelovanja. Može se jednostavno ukloniti, samo odvrnite četiri vijka. Kada odvrnete čep, vrijedi pogledati O-prsten. Nikad se ne zna što.
Kapljice ulja nisu uvijek vidljive ispod zaštitnog poklopca. Štoviše, prsten nije vječan i može podnijeti najviše četiri promjene ulja. A kada je zaštita instalirana na mjestu, potrebno je provjeriti da cijev klima uređaja ne trpi kontakt s vremenom.
Servis mjenjača Ford Fusion
U ručnom mjenjaču ulje se ne mijenja pa je dovoljno provjeriti njegovu razinu. Utikač za kontrolu razine skriven je iza plastičnog poklopca koji se može ukloniti otkinuvši četiri zasuna. Postoji još jedna slična matica, koja popravlja stabljiku, pa je bolje da ih ne zbunite. Držačna matica je malo ispod čepa. Nemojte brkati matice, jer će prilikom otpuštanja pričvrsna matica jednostavno popustiti stezaljke i one će se izliti u kućište mjenjača. Zatim morate ukloniti i rastaviti kutiju. Ulje treba biti na razini donjeg ruba rupe za punjenje, ako je manje, dodajte samo izvorno ulje - WSD-M2C-200-C.
Automatski mjenjač zahtijeva posebnu pozornost. Ulje u njemu također je u teoriji doživotno, ali ne trebate slijepo vjerovati u njega ako ne želite obavljati skupe popravke. Marka ulja marke je WSS-M2C-924-A. Obično budni i poslovni vozači mijenjaju ulje nakon 100 tisuća prijeđenih kilometara, ali ako tijekom revizije zaudara izgoreno, bolje je ne povlačiti, već ga odmah zamijeniti. Neće biti moguće isprazniti svo ulje bez demontaže, ali ako se izlije oko 3 litre, to je već uspjeh. Treba dodati isti iznos. Dalje, razmotrit ćemo neke nijanse uzrokovane popravkom Ford Fusion vlastitim rukama na šasiji.
Prilično čest postupak u teškim radnim uvjetima je zamjena CV zgloba s Ford Fusion. Postupak traje dovoljno vremena, ali ako sve radite pametno, možete bez nepotrebnih pokreta tijela. U automobil su u različito vrijeme ugrađivane granate s različitim brojem zavoja, stoga, prije promjene CV zgloba za Ford Fusion, morate točno znati ovaj parametar. Za to nisu potrebni posebni alati, ali samo strogo poštivanje uputa dovest će do brze i bez problema zamjene. Jednostavno je:
Instalacija se izvodi naopako.
Obično se zamjena CV zglobova i ležajeva kotača provodi ako je potrebno, a ležaj stražnjeg kotača može se zamijeniti ako se klinovi zakisele prilikom zamjene stražnjih kočionih pločica. To se događa ako tijekom rutinskog održavanja nije posvećena dovoljna pažnja podmazivanju i održavanju stražnje osovine.
Općenito, automobil Ford Fusion izvrstan je asistent u velikom gradu i s vremenom ne gubi na značaju.
Tuning Ford Fusion uradi sam sasvim izvediv zadatak. U nekom trenutku svaki vozač automobila zaključi da njegov Fusion treba ugađanje. Da biste to učinili, morate potražiti potrebne dijelove, dijelove i pribor. Tržište kupcu nudi široku paletu zamislivih i nezamislivih novih proizvoda, među kojima se gubi svaki početnik u podešavanju, teško mu je između ove sorte odabrati potrebnu stvar koja može uspješno modernizirati njegov automobil.
Kako se ne biste morali naći u sličnoj situaciji, morate se upoznati s nekoliko najvažnijih dodataka za podešavanje vašeg Ford Fusiona.
Za dekorativni ukras salona vrlo su popularni slojevi koji oponašaju drvo. Oplemenjuju unutrašnjost kabine, dodaju čvrstoću, što je tipično za automobil više razine. Da biste instalirali ukrasne prekrivače, prvo trebate odmastiti površinu na koju će se postaviti prekrivač, a zatim ovu površinu zagrijati sušilom za kosu.
Da bi se izbjegla oštećenja motora i ostalih jedinica smještenih u motornom prostoru Ford Fusion, nudi se čelična zaštita. Opremljen je ukrućenjima, ima posebne nosače za montiranje za ovaj model automobila i obojan je u crnu boju.
Ugađanje Ford Fusion jednostavno je izvesti i zato što u auto salonima postoji velik broj različitih ukrasnih slojeva. Među njima dobro potraženi pokrivači za zavjese, ukrasni poklopci za ogledala, poklopac za gorivo, na lajsnama, na kvakama na vratima, ukrasna traka za poklopac prtljažnika iznad broja. Svu ovu dodatnu opremu lako je instalirati.
Često se tijekom rada automobila dogodi oštećenje na njegovim unutarnjim pragovima. Ukrcaj i iskrcaj putnika odražava se i na izgledu pragova, na njima se pojavljuju ogrebotine, ponekad su mogući iverji boje. Popravak gore opisanih malih, ali vrlo neugodnih oštećenja prilično je skup, jer da bi se uklonio mali komadić boje s površine, cijela površina se kasnije mora prebojati, a to je skupo. Puno je jeftinije zaštititi pragove od ove štete jastučićima. Oni su pričvršćeni na unutarnju površinu praga pomoću obostrane trake, koja je uključena u obloge. Na prednjim pločicama nalazi se natpis modela automobila.
Ono što neprestano koristi bilo koji vozač su ključevi za paljenje. Intenzivan rad jako im kvari izgled. A suvremene pametne tipke posebno pate, jer mogu propasti zbog ogrebotina ili pada, što će nužno podrazumijevati skupe popravke ili njihovu zamjenu. Da biste izbjegli takav neugodan incident za vozača, trebali biste koristiti ključne futrole izrađene od visokokvalitetne prave kože. Svaki takav slučaj izrađen je pojedinačno za određeni ključ, uzimajući u obzir geometrijski oblik i dimenzije, postavljanje kontrolnih gumba za signalizaciju, otvaranje i zatvaranje vrata.
Na ovaj način. tuning Ford Fusion uradi sam može se u potpunosti izvršiti bez pribjegavanja uslugama autoservisa.
Uradi sam Fordov čip tuning uključuje zamjenu standardnog firmvera upravljačke jedinice motora. Kao rezultat kompetentno izvedenog postupka, snaga motora povećat će se za 20-30%, dinamika stroja će se povećati, a potrošnja goriva smanjiti za oko 10%. Da bi se postigle optimalne performanse svih sustava vozila, nije potrebno radikalno mijenjati njihov rad. Dovoljno je pomaknuti klizače kalibratora lagano u smjeru koji odgovara vašem stilu vožnje. Za treptanje ćete trebati koristiti:
- K-Line adapter,
- bilježnica,
- firmware 7.1. siječnja,
- Program za učitavanje čipa.
Za ugađanje čipova trebamo računalo sa sustavom Windows XP, jer sve ostale verzije operativnih sustava ne dopuštaju da vlastitim rukama ponovno pokrećemo ECU-ove automobila. Upravljačka jedinica motora automobila nalazi se iza pretinca za automobil. Demontiramo unutarnji poklopac potonjeg, nakon čega spojimo adapter na K-Line jedinicu. Povezujemo ga s programatorom, koji mora biti povezan s prijenosnim računalom. Zatim pokrenite program Chiploader, potražite uslužni program January 7.1 u njegovoj osnovnoj mapi i počnite instalirati potonji. Nakon pokretanja firmvera, Chiploader će naznačiti potrebu za kalibracijom dostupnih Fusion parametara. Slažemo se i započinjemo s postavljanjem rada dijelova.
Vrlo je važno ne pretjerivati tijekom postupka kalibracije i pravilno prilagoditi svaki od parametara. Da biste to učinili, program Chiploader daje savjete o težini pomicanja klizača.
Primjerice, ako pri podešavanju mjenjača previše pomičete klizač ulijevo, automobil će tromo raditi u visokim brzinama, ali će pri malim brzinama postati puno stabilniji.
Nakon prilagođavanja postavki, slažemo se i pokrećemo treptanje. Čekamo da puzava linija za preuzimanje postane zelena, pritisnite gumb U redu, a zatim odvojite K-Line adapter od ECU motora.
2 Tuning optika Ford
Poboljšanje eksterijera Fusion-a može se postići na više načina. Sve ovisi o financijskim mogućnostima vlasnika automobila. Što više potrošite, podešavanje će biti spektakularnije. Ali ako sredstva nisu dovoljna, modernizacija će morati započeti s onim dijelovima koji to prije svega zahtijevaju. Ti elementi uključuju prednja svjetla Ford Fusion, odnosno maglenke. U usporedbi s ostalim elementima standardne optike automobila, ovaj dio ima očite nedostatke - ne samo da su svjetla izrađena od vrlo nekvalitetne plastike, već su i same lampe proizvoljno ugašene. Da bi se ispravila ova situacija, bit će potrebno zamijeniti ožičenje standardne optike i poboljšati osvjetljenje uz pomoć neonskih svjetiljki. Mogu se kupiti na automobilskim tržnicama ili u specijaliziranim prodavaonicama.
Da biste je zamijenili, morat ćete demontirati zaštitno staklo prednjih svjetala i izvući standardna Fordova rasvjetna tijela. Nakon toga pažljivo zalijepite obostranu traku na stražnji zid i montirajte neone. Dalje, spojimo novo ožičenje na svjetla za maglu, čiji se drugi dio protežemo ispod haube i spojimo na prekidač u kabini. Provjeravamo rezultat i ako sve uspije, sklopimo optiku obrnutim redoslijedom.
3 Ugradnja izolacije od filca u unutrašnjost automobila
Na tržištu postoje razni dodaci za automobile čija je svrha vožnju učiniti ugodnijom. Ali prije nego što ih kupite, vrijedi poboljšati dio kabine koji mu je najpotrebniji. Govorimo o zvučnoj izolaciji Ford Fusion. Da biste posao obavili vlastitim rukama, morat ćete upotrijebiti filc i ravne komade pjene.
Ako se odlučite za tuning Ford Fusion, u njega moraju biti uključene dvije stvari, ako je motor benzinac. A ako je dizel, dodaje im se još jedna operacija. Koje su to stvari? Hoćete ako pročitate do kraja.
Prvo što trebate učiniti ...
- Prvi sloj je izoliran vibracijama.
- Drugi sloj apsorbira buku.
Poželjno je ovim materijalima obraditi cijeli interijer i prtljažnik. Zašto?
U tom će slučaju cvrčci nestati. Nikad više nećete čuti:
- buka od gume prilikom vožnje po asfaltu
- zvuk ovjesa ako udarite u neravni dio ceste.
Uz to, vrata će se tiše zatvoriti i neće ispuštati zvučnu tutnjavu.
Druga stvar koju trebate učiniti je ugađanje čipova
Evo pokazatelja koje će vaš automobil imati nakon treptanja:
- snaga (prije / poslije) - 80/89 KS
- okretni moment (prije / poslije) - 127/140 Nm
2. Fusion 1.4 TDCI
- snaga - 68/88 KS
- okretni moment - 160/200 Nm
- snaga - 100/109 KS
- okretni moment - 150/165 KS
Cijena čip tuninga za benzinske motore iznosi oko 10 000 rubalja, za dizelske motore - 14 000.
Ali to su sve brojke, u nastavku ćemo dati osjećaje koje su stvarni vlasnici ovog modela dobili nakon čip tuninga.
Nakon treptanja čini se da se Ford Fusion prije vozio s prikolicom, ali sada je otkačen.
Ako prije čipskog podešavanja, krećući se autocestom s klima uređajem, motor nije imao dovoljno snage da pretječe čak ni kamione, tada se s novim firmware-om pretjecanje obavlja jednom ili dvaput (čak i kada klima uređaj radi maksimalno) .
Automobil ubrzava mnogo brže. Kamion osjetite već na 1500 okretaja u minuti, a ne na 3000, kao prije. U drugoj brzini možete ubrzati do 100 km / h, a igla okretaja neće doseći crvenu zonu.
Smanjila se i potrošnja goriva. Motor brže reagira na papučicu.
Usput, o reakciji na pritiskanje papučice plina ...
Na Ford Fusionu papučica je elektronička. To sugerira da kada kliknete na njega, signal prvo ide na ECU. Obrađuje ga, a zatim daje naredbu za otvaranje prigušnih ventila.
Potrebno je malo vremena da ECU primi informacije, obradi ih i da naredbu. Ali dovoljno je osjetiti da ubrzanje ne započinje odmah, kako se očekivalo.
Oni kojima smeta tako spora reakcija automobila na pritiskanje papučice gasa mogu instalirati JETTER.
I treća stvar (to moraju učiniti oni koji imaju diesel Fusion) ...
U našim uvjetima ne uspije prije nego što se očekivalo. Nova košta oko 500 eura. Možete, naravno, očistiti staru. Ali to ne dovodi uvijek do željenih rezultata. Stoga je jedino optimalno rješenje jednostavno ga ukloniti, istodobno će motor pokazati sve za što je sposoban.
Ako to napravite sami, malo je vjerojatno da ćete uspjeti. Jer se mora ne samo ukloniti iz ispušnog sustava, već i ukloniti iz programa ECU. A to se ne može učiniti bez posebne opreme i programa. Ako se ne ukloni iz programa ECU, tada će se stalno pojavljivati pogreške u radu upravljačke jedinice.
Koji vozač ne sanja o udobnom, brzom i pouzdanom automobilu? Domaće marke automobila u posljednje vrijeme ne privlače puno potrošače. Ali uvozni automobili su druga stvar! Najbolja opcija koja kombinira cijenu i kvalitetu je Ford Fusion. Atraktivan izgled i dobra montaža dugo će oduševiti vozača. I premda na cestama Rusije ima mnogo takvih automobila, ugađanje "Ford Fusion" pomoći će izdvojiti se iz mase i dati individualnost.
Za ruske ceste, "Ford Fusion" - samo za budućnost!
Uistinu, ruski autobani ostavljaju mnogo željenog. Nisu svi strani automobili sposobni izdržati takve testove. Ford Fusion kombinacija je SUV-a i hatchback-a koji će odgovarati najrazličitijim populacijama u razne svrhe, bilo da se radi o obiteljskom putovanju ili putovanju samima.
Automobil se lako nosi s ogromnim prostranstvima prirode zahvaljujući moćnom odbojniku i lajsnama. A uzimajući u obzir ispravno odabranu gumu od blata, na njoj možete sigurno ići u bilo koju ekspediciju. Ford Fusion također se izvrsno osjeća na ravnim gradskim cestama. Poboljšati automobil i učiniti ga uistinu univerzalnim pomoći će podešavanju "Forda Fusion".
Cijene takvog užitka ugodno su ugodne. U prosjeku se osnovna konfiguracija automobila može kupiti za 510 tisuća rubalja.
Individualnost u najmanjim detaljima
Nije iznenađujuće što sve ceste u Rusiji doslovno "vrve" automobilima ove marke. Uspješna kombinacija cijene i kvalitete privlači potrošače. Vozači koji su se navikli isticati trebali bi razmisliti o malo usavršavanja prilikom kupnje automobila. Na primjer, vanjsko podešavanje "Ford Fusion" pomoći će naglasiti karakteristike marke.
Ovo podešavanje uključuje:
- Styling (ugađanje posebnim filmovima: vinil, oklopni film).
- Ugađanje sa LED diodama.
- Zamjena ili preinaka branika,
- Ugradnja pragova vrata.
Tuning "Ford Fusion"
Ako govorimo o finalizaciji automobila u cjelini, valja obratiti pažnju na unutrašnjost. Pogotovo kad vozač vozi duže vrijeme.
Dakle, prvi korak je brinuti se o sjedalima i pokupiti posebne masažne navlake. Oni će uljepšati interijer i održati vaša leđa u dobroj formi. Za zimu možete kupiti grijane navlake koje će vas ne samo ugrijati, već i zdravo. Ali ljeti će bambusovi pelerine biti prikladne, omogućujući koži da diše.
Također je važno kupiti klima uređaj za kabinu. Takav je sustav neophodan u bilo koje doba godine. U stanju je stvoriti nekoliko temperaturnih režima odjednom, što je savršeno za obitelji s djecom. Instalirajući kontrolu klime, možete zaboraviti na propuh, a s njima i na bolesti.
Vozači koji se više vole voziti na blatnim gumama trebali bi razmisliti o zvučnoj izolaciji kabine.
Usput, o gumi. Bolje kupiti dva seta: cestovni i blato. Prva je dizajnirana za tihu gradsku vožnju, a druga je za terenska putovanja, a također se dobro nosi sa snijegom zimi. Uz to, dva seta gume trošit će se manje.
Za ljubitelje brzine možete podesiti motore. U ovom području djelotvorno je podešavanje čipova - potpuno treptanje upravljačke jedinice električnog motora. Da biste to učinili, potrebna vam je posebna oprema, a takva se dorada vrši samo u salonima.
Sami ili u salonu?
Danas se saloni za podešavanje nalaze gotovo na svakom koraku. Tamo će za razuman novac učiniti nemoguće stvari čak i s najjednostavnijim automobilom! Tuning "Ford Fusion", čije su fotografije predstavljene u katalozima, oduševit će svakog vozača.
Ali s druge strane, većina izmjena može se napraviti kod kuće. To će zahtijevati poseban alat, materijal i slobodno vrijeme. Ugađanje kod kuće je jeftinije. Osim toga, kako se kaže: "Ako nešto želiš učiniti dobro - učini to sam!" I što je najvažnije, napraviti tuning "Ford Fusion" vlastitim rukama izvrstan je način da se dokažete.
Izmjene serijskih automobila mogu se podijeliti u dvije vrste: korisno podešavanje i razni stilovi. Na internetskom tržištu ObvesMag moguće je odabrati i kupiti dodatnu opremu za Ford Fusion 2002-2012, što će automobil učiniti još elegantnijim. Bilo koji ljubitelj automobila bit će vrlo zadovoljan ne samo da se istakne u toku, već i da instalira uređaje koji su nezamjenjivi u radu. Kupite tuning od vodećih ruskih i stranih proizvodnih pogona, a vaša će se duša svakodnevno diviti jedinstvenom i nezaboravnom izgledu ovog automobila.
Ogromna raznolikost dodatne opreme za ugađanje Ford Fusion 2008-2011 proizvodi se u Rusiji, a naši se kupci neprestano pitaju: što prvo potražiti? Trgovina Obvesmag može vam preporučiti da prvo razmislite o čemu, bez čega upotreba vašeg automobila ne može biti vrlo ugodna i lagana. U unutrašnjosti bilo kojeg automobila nužno je kupiti prostirke koje će pomoći u izbjegavanju vlage i zadržavanju vlage. U automobilu postoji ne samo mogućnost pojave hrđe, već postoji i opasnost od ožičenja, što je još opasnije.
Sljedeća vrsta velike promjene je ugradnja vjetrobranskih stakala za prozore i kapuljaču. Takvo podešavanje zaštitit će Ford Fusion 2009-2010 od vjetrova i iverja. U trgovini ObvesMag u katalogu se nalaze deflektori pojedinih vrsta i veličina. Na primjer, deflektori s lajsnama od nehrđajućeg čelika: ovi dodaci imaju izvrstan izgled.
Instalacija body kit-a u Moskvi
Glavni smjer podešavanja Ford Fusion, koji naša trgovina nudi, je implementacija čeličnog kompleta karoserije i aluminijskih pragova. Noge za automobile mogu vam pomoći pri ukrcaju i učiniti upotrebu vozila ugodnijom. Bez oslonaca za noge djeci i starijim ljudima bit će teško ne zamrljati odjeću i obuću, bez njih je nezgodno očistiti krov od snijega ili postaviti nosače za bicikle.
Praktični karoserijski komplet od nehrđajućeg čelika pomoći će u zaštiti odbojnika i vrata automobila od sudara sa susjedima u prometu i drugih oštećenja. Mnogi mali sudari proći će nezapaženo kod teške građevine i debelog čelika. Takvo podešavanje za Ford Fusion od vitalne je važnosti u vožnji lošim cestama ili u pretrpanim uvjetima modernog velikog grada s velikim brojem automobila.
Trgovina BodykitMag može se pohvaliti ogromnim brojem različitih dodataka za podešavanje interijera i izgleda automobila. Razni poklopci za ogledala, kućišta rezervnih kotača i spojlere. Svaki takav dodatak učinit će izgled modernog automobila elegantnijim i atraktivnijim. Na dan kupnje možete sami instalirati naš tuning ili u našem servisnom centru. Robu za ugađanje isporučit ćemo u Moskvu kurirom ili bilo gdje u Ruskoj Federaciji od strane logističkih tvrtki: brzo je i pouzdano.
