Body Claknje i veličine Ford Kuga 2 / bijeg od 2012. godine. Ford Dimenzije CUGA 2
Nakon analize globalnih trendova automobilske i prodajne statistike, može se zaključiti da su danas iznimno popularni crossovers. Nije iznenađujuće jer se takav automobil može koristiti za vožnju po gradu ili za putovanje u zemlji. Prednost križanja je da ima dovoljno veliku veličinu za ugodno kretanje od 5 - 7 osoba, dok veličina debla omogućuje prijevoz velikog broja stvari. Veličine Ford Cuga u potpunosti odgovaraju parametrima gornjeg crossover: specifikacije, volumen debla, klirens.
Ovisno o veličini, razlikuju se sljedeće vrste križanja:
- Mini.
- Mala veličina.
- CD
- Srednje veličine.
- Pune veličine.
Jedan od najupečatljivijih predstavnika Compact Crossover segmenta je Ford Cuga 2014 - 2017. izdanja, koja ima moderan dizajn, šik izgled i izvrsne tehničke karakteristike.
Prednost Crossover Ford Cuga u usporedbi s semanom, univerzalima i hatchbackovima je sljedeće:
- Prisutnost punog pogona (u nekim konfiguracijama).
- Prostran prostor kabine.
- Visoko slijetanje.
- Veliki razmak od tla.
Štoviše, značajka takvog automobila je da se lako može kretati oko svjetla izvan ceste, nositi se s lošim cestama bez ikakvih problema, itd. Ima dobro rukovanje i učinkovitost od ogromnih SUV-ova ne može se pohvaliti. To se postiže zbog činjenice da crossover ima platformu osobnog automobila, ali povećane dimenzije.
Prvi put, Ford Cuga Auto se pojavio 2008. godine i odmah je osvojio potrošače sa svojim parametrima i izgledom. Posljednja generacija križanja predstavljena je 2013. godine. Do danas, pokazatelji prodaje modela pokazuju dobre rezultate, a interes vozača u automobilu stalno raste. Na mnogo načina postao je moguć zbog agresivnog i nezaboravnog izgleda.
Posljednja generacija križanja postala je čvrsta, je stekla proširene prozore, uske prednja svjetla i široke lukove na kotačima. Prednji dio izgleda kvadratno, jer u prijelazu nema glatkih linija na vjetrobransko staklo. Dimenzije ćemo raspravljati dalje, ali recimo unaprijed da su impresivni za ovaj segment.
Dimenzije i veličine
Ford Cuga 2014 - 2017. izdanja ima prilično velike veličine za svoj razred. Općenito, on je bliže semu, a ne na SUV, i stoga se ne bi trebao očekivati \u200b\u200bda bude ogroman. Ukupne dimenzije automobila omogućuju pretvaranje putnika i osobnih stvari s udobnosti. Usput, deblo s bacanjem stražnjih sjedala je samo 456 litara, međutim, ako ih preselimo, dobit ćemo prostor u 1653 litara, a to je već vrlo ozbiljno. Štoviše, duljina automobila je više od 4 metra (4524 cm, ako je točna) omogućuje vam da transportirate velike stavke, neke građevinske materijale, itd. Dimenzije Ford Cuga omogućuju da je to svestran da ga koristi, Stoga se takav križanja može s pravom nazvati univerzalnim za dnevne izlete oko grada i za teret.
Masa automobila može varirati od 1 580 do 1,707 kg, ovisno o specifičnoj konfiguraciji i skupu opreme. Kapacitet opterećenja je prilično dobar i na razini od oko 520 kg. Standardni broj mjesta u automobilu je 5, a svi putnici mogu prilično prikladno smjestiti, budući da je stražnji kauč ugodniji nego na limuzinama ili hatchbacks. Također ćete zadovoljiti cestovni klirens - 197 cm, a time i ako često prolazite kroz loše ceste, onda ćete cijeniti ovaj pokazatelj.
Što se tiče preostalih parametara, Ford Coga 2014 - 2017 izdanja ima sljedeće dimenzije:
- Širina - 1838 cm.
- Visina - 1745 cm.
- Stražnja staza je 1565 cm.
- Prednji dio - 1563 cm.
- Baza kotača - 2690 cm.
Ako analizirate veličine našeg današnjeg heroja i njegovih konkurenata u razredu, možemo sigurno reći da je crossover iz Ford više nije inferiorni, i na nekim pozicijama i značajno ih prelazi. Stoga, ako trebate dobar kompaktni automobil za svaki dan, ali veličina je također važna, a zatim obratite pozornost na ovaj model. Štoviše, salon automobila je također prilično dobar i da ćemo o tome dalje razgovarati.
Salon i njegove značajke
Govoriti u cjelini, veličine Ford Cuga salona omogućuju da se smjeste ne samo vozača, nego i svim svojim putnicima. Na stražnjem sjedalu, tri odrasle osobe su mirno sposobne i neće se osjećati kukavički ili ograničeni. Putovanja na velike udaljenosti također neće biti problem.
To se postiže ne samo na teret općeg unutarnjeg volumena, već i zahvaljujući praktičnim sjedalima, primjenjuje se na dva fronta, opremljena dobrom bočnom podrškom. Imaju veliki broj različitih prilagodbi, a time ih svatko može prilagoditi sebi, s obzirom na složene i osobne preferencije. Što se tiče stražnjeg reda sjedala, to je također prilično napredno i omogućuje vam da podesite položaj leđa.
Dizajn Ford Cuga salona jasno je kopiran s modelom fokusa, dok su neke značajke još uvijek tamo. Središnja ploča ima veliki broj gumba koji stvaraju učinak preopterećenja. Međutim, s vremenom se naviknete na njih, i nema problema s njihovom uporabom.
Ugodna opcija je beskontaktno otvaranje trupa, kada samo trebate dovesti ruku i raditi poseban senzor.
2011 Ford Kuga. Szor (unutrašnjost, eksterijer).
Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) Test Drive s Shatalinom Alexander
Ford Kuga test pogon. Anton Avtoman.
Ford Kuga 2.0 dizel test pogon
New Ford Kuga (Ford Cuga) test
Korisni materijali
08/31 / 2017andra Pavlyuko autoru
fordprof.ru.
| Položaj | Ime | Jaz | Poravnanje |
| 1 | Krilo - stalak "a" | 2,2 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 2 | Krila - ulazna vrata | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,5 mm ± 1,5 mm |
| 3 | Krilati - preklapanje ulaznih vrata | 7,0 mm | 0,5 mm |
| 4 | Prednja vrata - bočna tijela | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm |
| 5 | Prednja vrata - stražnja vrata (vrh) | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,9 mm |
| 6 | Prednja vrata - stražnja vrata (dolje) | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 7 | Prekrivanje prednjih vrata - poklopac stražnjih vrata | 7,0 mm | 0,0 mm ± 5,0 mm |
| 8 | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm | |
| 9 | Stražnja vrata - bočni prozor | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 10 | Stražnja vrata - bočna tijela | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 11 | Stražnja vrata - poklopac luka stražnjeg kotača | 3,7 mm ± 2,2 mm | - |
| 12 | Poklopac stražnjih vrata - Povlačenje stražnjeg dijela luka kotača | 6,0 mm ± 0,0 mm | 0,5 mm ± 0,0 mm |
| 13 | Od stražnjeg kotača - bočna tijela | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 14 | Iz luka stražnjeg kotača - poklopac stražnjeg odbojnika | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 15 | Izvan stražnjeg odbojnika - bočni zid tijela | 0,0 mm ± 0,5 mm | 0,8 mm ± 1,5 mm |
| 16 | Stražnja svjetiljka - strana tijela | 2,0 mm ± 1,7 mm | 0,0 mm ± 1,6 mm |
krutilversel.com.
Ford Kuga (Ford Kuga): Dimenzije, težina, volumen debla
Ford Cuga: Karakteristike i veličine
Ford Kuga 2 za njegovu ne dugu povijest uspio je osvojiti srca milijuna vozača iz cijelog svijeta. Ford Kuga je doista vrlo vrijedan automobil, koji je tako prikladan za korištenje, koji je prikladan ne samo brutalnim muškarcima, nego i na krhke djevojke. Unatoč činjenici da je Ford Kuga crossover s impresivnim veličinama, za praktičnost kontrole Ford Cuga više nalikuje semu. Automobil se pokazao vrlo prostranim i udobnim. Sveukupne dimenzije Ford Cuge namijenjene su činjenici da se dva, ili čak tri odrasle osobe slobodno uklapaju, a oni nisu bliski. U ovim programerima automobila vrijedi plaćati počast. Usput, unutrašnjost prve generacije Kuga nije bila najpogodnija. Vlasnici automobila vrlo se često žalili da putnici vrlo pažljivo sjede na stražnjim sjedalima. U drugoj generaciji Kug, ovaj nedostatak je ispravljen, zbog činjenice da je veličina Ford Kuga bila nešto uvećana.
Ford Cuga: Veličine tijela i deblo
U usporedbi s prvom generacijom Ford Kuga, ukupne dimenzije su u više navrata izazvale pritužbe vlasnika, Ford Kuga 2 je neznatno promijenila njihove dimenzije. Prije svega, promjene su dotaknule duljinu automobila. Biti točniji, duljina Cugu povećana je za 81 mm, a sada je 4443 mm. Širina stroja ostala je ista: 1842 mm. Isto vrijedi i za visinu automobila. Visina Forda Cuga bez okupljanja je 1677 mm, a sa 1710 mm područja. Posebna pažnja zaslužuje prtljažnik automobila Ford Kuga. Volumen debla je 360 \u200b\u200blitara. Takav deblo će biti vrlo pogodan za ljude koji često odlaze sa svojom obitelji. Tako je na Ford Kugi veličina debla je nesumnjiv plus za kretanje na velike udaljenosti. Više ne morate odabrati što ćete ponijeti sa sobom i što ćete otići kod kuće. Usput, miris je na istom mjestu, u prtljažniku.
Što se tiče mase, automobil Ford Cuga ne može se nazvati svjetlom. Ovisno o modelu i paketu, masa automobila varira. Dakle, masa Ford Cuga 2.0 Duratorq TDCI, FWD u osnovnoj konfiguraciji je 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCI, AWD u osnovnoj konfiguraciji malo teže. Njegova masa je 2130 kg.
Dakle, pozvati brojčane vrijednosti sve dimenzije Ford Kuga:
- Duljina - 4443 mm
- Širina (bez ogledala) - 1842 mm
- Visina bez tračnica - 1677 mm
- Visina s tračnicama - 1710 mm
- Baza kotača - 2690 mm
- Prednji dio - 1574-1580 mm
- Stražnji teren - 1584-1590 mm
- Prostori (razmak) - 195 mm
- Volumen prtljažnika (5 sjedala) - 360 litara
- Volumen prtljažnika (2 sjedala) - 1355 l
Ako usporedite ovaj automobil s crossovers drugih brandova, Ford Cuga Dimenzije nije najimpresivnije, dakle, lako je voziti automobil, što dokazuje oduševljene preglede vlasnika Ford Kuga.
my-kuga.ru.
Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (150 KS, benzin, 2012)
Početna stranica\u003e Ford\u003e Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (2012) - DimenzijesUV / SUV, broj vrata: 5, sjedala: 5, dimenzije: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, težina: 1580 kg, volumen motora: 1596 cm3, dva bregastice u glavi cilindra (DOHC), broj cilindara : 4, ventili za cilindar: 4, maksimalna snaga: 150 KS @ 5700 rpm, maksimalni okretni moment: 240 nm @ 1600 - 4000 okretaja u minuti, ubrzanje od 0 do 100 km / h: 9,70 s, maksimalna brzina: 195 km / h, prijenos (mehanički / automatski): 6 / - Vrsta goriva: Benzin, benzin, Potrošnja goriva (u gradu / na stazi / mješovitoj): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, kotači: 7j x 17, 7.5jx 17, 7.5jx 18, 8J X 19, gume: 235/55 R17, 235 / 50 R18, 235/45 R19
| Ford C-MAX Grand C-MAX (Facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S & S (Diesel, 2015) | 4519,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec TI-VCT (benzin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 ECOBOOST S & S (benzin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost Scti S & S (benzin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1,6 Duratorq TDCI DPF (Diesel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1,6 Duratorq TDCI DPF S & S (Diesel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCI DPF (Diesel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 DuratorQ TDCI DPF Automatski (Diesel, 2010) | 4520,00 mm |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (Diesel, 2003) | 4525,00 mm |
| Ford Focus Turner (SAD) 2.0i 16V SE Automatic (benzin, 1999) | 4526,00 mm |
| Ford Focus Turner (SAD) 2.0i 16V SE (benzin, 1999) | 4526,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL (benzin, 1996) | 4530,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (benzin, 1996) | 4530,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4,9 xl (benzin, 1999) | 4530,00 mm |
| 4531,00 mm | |
| 4531,00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0i V6 (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V FWD (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V AWD (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (benzin, 2005) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport TRAC 4WD (benzin, 2005) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 i v6 4WD (benzin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Kuga i 2.0 TDCi 4x4 (Diesel, 2008) | 1832,00 mm |
| Ford Kuga i 2.0 TDCI (Diesel, 2008) | 1832,00 mm |
| Ford Focus Cabriolet II 2.0 DURATEC 16V (benzin, 2006) | 1834,00 mm |
| Ford Fusion (SAD) 2.3i 16V (benzin, 2005) | 1834,00 mm |
| Ford Fusion (SAD) 3.0 i V6 24V (benzin, 2005) | 1834,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzin, 2016) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (Benzin, 2012) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI (Diesel, 2016) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI (Diesel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST 4X4 Automatski (benzin, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4X4 (Diesel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatski (Diesel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V (benzin, 2005) | 1840.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST 4X4 Automatski (benzin, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI 4X4 (Diesel, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatski (Diesel, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD automatski (benzin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD (benzin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford bijeg 2.3i 16V (benzin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V Automatski (benzin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford pobjeći 2.0 i 16V XLS (benzin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford bijeg 2,0 i 16v xls 4WD (benzin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 3.0 i v6 24V XLT (benzin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 3.0 i v6 24V XLT 4WD (benzin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford bijeg 2.3 i 16V hibrid (benzin, 2005) | 1702.00 mm |
| Ford pobjeći 2.3 i 16v hibrid awd (benzin, 2005) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (Benzin, 2012) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCI (Diesel, 2012) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzin, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI (Diesel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (Diesel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCI (Diesel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 1.5 ECOBOOST 4X4 Automatski (benzin, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCi 4x4 (Diesel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (Facelift 2016) 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (Diesel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford rub II 2.0 TDCI (Diesel, 2016) | 1707.00 mm |
| Ford rub II 2.0 TDCi PowerShift (Diesel, 2016) | 1707.00 mm |
| Ford Explorer I 4.0 V6 (benzin, 1991) | 1709,00 mm |
| Ford Kuga i (Facelift 2010) 2.0 DuratorQ TDCI DPF (Diesel, 2010) | 1710.00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 Automatski (Diesel, 2006) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 MT (Diesel, 2007) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD automatski (benzin, 2007) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (benzin, 2007) | 4522,00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (benzin, 1996) | 4522,00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (Diesel, 1996) | 4522,00 mm |
| Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (benzin, 2002) | 4523,00 mm |
| Maserati coupe 4.2 I v8 32V (benzin, 2002) | 4523,00 mm |
| Maserati Gransport 4.2 I V8 32V (benzin, 2004) | 4523,00 mm |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD automatski (Benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery i 2.0i 4WD (benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery i 3.9i V8 (benzin, 1994) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery i 3.9i V8 Automatski (benzin, 1994) | 4524,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (Benzin, 2012) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-tip) 1.9i (benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-tip) 1.9i Automatski (benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| SATURN SL (55-tip) 1.9i 16V (benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| SATURN SL (55-tip) 1.9i 16V Automatski (benzin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SW (85-type) 1.9i 16V automatski (benzin, 1996) | 4524,00 mm |
| Saturn SW (85 -Type) 1.9i 16V (benzin, 1996) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (x2) 1,8 i 16v (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V Automatski (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (x2) 1.9 d (Diesel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo d (Diesel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo d Automatski (Diesel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 i 16V Automatski (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (x2) 2,0 i 16v (benzin, 1998) | 4524,00 mm |
| Renault Kadjar 1.6 Energy DCI 4WD (Diesel, 2015) | 1836,00 mm |
| Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (benzin, 2003) | 1836,00 mm |
| Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (benzin, 2006) | 1836,00 mm |
| Lincoln Continental VII 3.8 (benzin, 1992) | 1836,00 mm |
| Peugeot 3008 (Facelift 2013) 1.6 Bluehdi FAP (Diesel, 2015) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 HDI (Diesel, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 (Facelift 2013) 1.6 Bluehdi Automatski FAP (Diesel, 2015) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 VTI (benzin, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDI FAP (Diesel, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDI HYBRID (Diesel, 2012) | 1837.00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (benzin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (benzin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V Automatski (benzin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD automatski (benzin, 2007) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (Benzin, 2012) | 1838,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (benzin, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (benzin, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD (Diesel, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatski (Diesel, 1999) | 1839,00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (benzin, 2001) | 1839,00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (Diesel, 2008) | 1839,00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (benzin, 2008) | 1839,00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (benzin, 2001) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI BMT (benzin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI Act BMT (benzin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (benzin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI BMT (benzin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (Diesel, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4Motion Zakon BMT (benzin, 2016) | 1839,00 mm |
| Nissan NP 300 pokupiti (D22) 2,5 DCI-jednostruka kabina (Diesel, 2008) | 1700.00 mm |
| Citroen ZX (N2) 1.1 (benzin, 1991) | 1700.00 mm |
| Saturn Vue II 2.4i AWD (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 2.4i hibrid (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 2.4I 2WD (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 3.5i AWD (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 3.5i 2WD (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 3.6i AWD automatski (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn Vue II 3.6i 2WD (benzin, 2007) | 1701,00 mm |
| ISUZU Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (benzin, 1998) | 1702.00 mm |
| ISUZU Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (benzin, 1998) | 1702.00 mm |
| ISUZU Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (benzin, 1998) | 1702.00 mm |
| Pontiac aztec 3.4 i v6 fwd (benzin, 1999) | 1702.00 mm |
| Pontiac aztec 3.4 i v6 awd (benzin, 1999) | 1702.00 mm |
| Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4 WD (benzin, 1994) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 ECOBOOST (Benzin, 2012) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 35i Xdrive (benzin, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 30D XDrive (Diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 40D XDrive (Diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| Porsche Cayenne II (Facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzin, 2014) | 1702.00 mm |
| Porsche Cayenne II (Facelift 2014) Turbo s 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzin, 2015) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 50i Xdrive (benzin, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) m50d (Diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| Pontic Torrent 3.4 i v6 12V AWD (benzin, 2006) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (Diesel, 2002) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 1.4 TSI BMT (benzin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI BMT (Diesel, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 1.4 TSI 4Motion (benzin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (Diesel, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TSI 4Motion (benzin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (Facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (Diesel, 2011) | 1703,00 mm |
www.thecaryoudrive.com.
Specifikacije Ford CuGa 2017-2018 / Ford Kuga 2
U nastavku su navedene glavne tehničke karakteristike nove Ford Kuga 2 / Ford Kug 2017-2018 u novom tijelu za rusko tržište. Tablica prikazuje glavne parametre: ukupne dimenzije, potrošnju goriva (benzin), promicanje na cesti (klirens), težina (težina), volumen i spremnik za deblo, motore, mjenjači, tip pogona, dinamičke karakteristike itd.
Tijelo
Motor i prijenos
Motor i prijenos
Dodatne tehničke informacije razjašnjavaju se od službenih trgovaca.
Changan CS75 Natjecatelji, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Embend X7, Haval H6, Haval H6, Honda Cr-V, HyaAi Tucson, Kia Sportaža, Mazda CX-5, Mitsubishi Off-5, Mitsubishi Outlander , Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600
roadres.com
Specifikacije Ford Kuga - motori, potrošnja goriva, pogon na sva četiri kotača
Kompaktan Ford Kuga 2. generacija Parquetterter, koji je došao na rusko tržište u ožujku 2013., izgrađen na modificiranoj Ford Focus Platformu 3. Dakle, gotovo svi elementi crossover suspenzije "vlastiti", u isto vrijeme konfiguracija šasije jest Poznato: Front - Macpherson police, stražnji - višestruki tip. Ford inženjeri su obdarili CUGU sustav spojenog kompletnog pogona vlastitog razvoja, koji je nazvan aktivnim spojkom zakretnog momenta. Ova shema se temelji na osnovnom prednjoj vožnji i spojenom pomoću višestrukih spojki stražnje osovine. Maksimalna povratna do 50% okretnog momenta je poslana, a točna doza se određuje kontrolnom jedinicom, koja uzima u obzir očitanja senzora. Značajka ovog 4WD sustava koji se koristi i na Ford Exploreru je da spaja stražnju osovinu u trenutku kada smatra da je potrebno, bez čekanja klizanja.
Gamma motora ruskog Forda Kuga, prikupljenih u Tatarstanu, tijekom nazočnosti tržišta je više puta podvrgnut promjenama. Danas križanje ima sljedeće benzinske motore:
- 2.5 Duratec 150 HP, 230 nm - klasik, testiran u vrijeme "atmosfere" japanskog razvoja.
- 1.6 ECOBOOST 150 HP, 240 nm - Turbo motor s izravnim i ubrizgavanjem i sustavom za promjenu faze na oba osovina.
- 1.6 ECOBOOST 182 HP, 240 nm - analog od 150 jakih turbo-margina s drugim postavkama softvera. Ima povećanu snagu i šire policu okretnog momenta od 1600-5000 rpm (motor 150 HP. Gornja granica je na 4000 o / min).
Od početka prodaje u Arsenalu Parketniku nalazila se dizelska jedinica Duratorq 2.0 s povratom od 140 KS i okretni moment 320 nm. Nakon toga, motor je pao iz troškova dostupnih elektrana.
Par Ford Kuga motora bili su odvojeni dvije vrste mjenjača - 6-brzina "mehanika" i 6-band "automatski" s tvorničkim indeksom 6F35. Mehanički prijenos je namijenjen samo za "turbopunjivanje" 1.6 ECOBOOST 150 HP, a automatski se kombinira s bilo kojim motorima. Verzija s 2,5-litrenom "atmosferom" dostupna je samo na rasporedu pogona na prednjim kotačima.
Što se tiče ekonomije goriva, najnoviji ecoboost Motors izgledaju malo poželjnije. Modifikacija pogona na prednjem dijelu s 6 MCPP, troši oko 6,8 l / 100 km u mješoviti ciklus. Potrošnja goriva Ford Cuga 2.5 putem putovnice je 8,1 litre.
Pune tehničke karakteristike Ford Kuga 2 generacije:
| Motor | ||||
| Koda motora | - | JQMA / JQMB. | Jtma. | |
| tip motora | benzin | |||
| Vrsta injekcije | distribuiran | direktno | ||
| Prilično | ne | tamo je | ||
| Broj cilindara | 4 | |||
| Mjesto Cilindri | red | |||
| Broj ventila na cilindru | 4 | |||
| Volumen, kocka. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Promjer cilindra / klipni udar, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4. | ||
| Moć, hp (na rpm) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Okretni moment, n * m (na rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Prijenos | ||||
| Pogonska jedinica | ispred | ispred | pun | pun |
| Prijenos | 6acp | 6mcp | 6acp | 6acp |
| Suspenzija | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni tipovi Macpherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisni multi-tip | |||
| Kočnica | ||||
| Prednje kočnice | disk ventiliran | |||
| Stražnja kočnice | disk | |||
| Gume | ||||
| Dimenzija guma | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Dvostruka dimenzija | 7.5jx17 / 7.5jx18. | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | Ai-95 | |||
| Klasa okoliša | Euro-5. | |||
| Volumen spremnika, l | 60 | |||
| Potrošnja goriva | ||||
| Urbani ciklus, l / 100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciklus zemlje, l / 100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Mješoviti ciklus, l / 100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimenzije | ||||
| Broj mjesta | 5 | |||
| Broj vrata | 5 | |||
| Duljina, mm. | 4524 | |||
| Širina, mm. | 1838 | |||
| Visina, mm. | 1745 | |||
| Baza kotača, mm | 2690 | |||
| Kick front kotači, mm | 1563 | |||
| Nagib stražnjim kotačima, mm | 1565 | |||
| Volumen debla (min / max), l | 456/1653 | |||
| Prostor za cestovni (klirens), mm | 198 | |||
| Težina | ||||
| Kovrčava, kg. | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Puna, kg. | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Maksimalna masa prikolice (opremljena kočnicama), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Maksimalna težina prikolica (nije opremljena kočnicama), kg | 750 | |||
| Dinamičke karakteristike | ||||
| Maksimalna brzina, km / h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
avtonam.ru.
Specifikacije Ford Kuga - ukupne dimenzije, potrošnja goriva, dinamika, snaga, ubrzanje od 0-100 km / h
|
Ova stranica predstavlja tehničke karakteristike Forda Kuga. Sve moguće izmjene dostupne su u komparativnoj tablici. Možete saznati detaljnije informacije otvaranjem specifikacije vozila koje trebate.
| Kuga 2.0 tdci fwd | 2008 | ~ 2.0 L. | 136 hp | 321 nm | 183 km / h | 4442,00 mm | 1841,00 mm | 1676,00 mm | ||
| Kuga 2.0 tdci | 2008 | ~ 2.0 L. | 136 hp | 321 nm | 179 km / h | 4442,00 mm | 1841,00 mm | 1676,00 mm | ||
| Kuga 1.6 ECOBOOST MT 2WD | 2012 | ~ 1.6 L. | 150 hp | 240 nm | 195 km / h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 1.6 ecoboost na 4WD | 2012 | ~ 1.6 L. | 150 hp | 240 nm | 192 km / h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 1.6 ecoboost na 4WD 182 HP | 2012 | ~ 1.6 L. | 182 hp | 240 nm | 200 km / h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 2.0 tdci Powershift 4WD | 2012 | ~ 2.0 L. | 140 KS | 320 nm | 187 km / h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm |
Kompaktan Ford Kuga 2. generacija Parquetterter, koji je došao na rusko tržište u ožujku 2013., izgrađen na modificiranoj Ford Focus Platformu 3. Dakle, gotovo svi elementi crossover suspenzije "vlastiti", u isto vrijeme konfiguracija šasije jest Poznato: Front - Macpherson police, stražnji - višestruki tip. Ford inženjeri su obdarili CUGU sustav spojenog kompletnog pogona vlastitog razvoja, koji je nazvan aktivnim spojkom zakretnog momenta. Ova shema se temelji na osnovnom prednjoj vožnji i spojenom pomoću višestrukih spojki stražnje osovine. Maksimalna povratna do 50% okretnog momenta je poslana, a točna doza se određuje kontrolnom jedinicom, koja uzima u obzir očitanja senzora. Značajka ovog 4WD sustava koji se koristi i na Ford Exploreru je da spaja stražnju osovinu u trenutku kada smatra da je potrebno, bez čekanja klizanja.
Gamma motora ruskog Forda Kuga, prikupljenih u Tatarstanu, tijekom nazočnosti tržišta je više puta podvrgnut promjenama. Danas križanje ima sljedeće benzinske motore:
- 2.5 Duratec 150 HP, 230 nm - klasik, testiran u vrijeme "atmosfere" japanskog razvoja.
- 1.6 ECOBOOST 150 HP, 240 nm - Turbo motor s izravnim i ubrizgavanjem i sustavom za promjenu faze na oba osovina.
- 1.6 ECOBOOST 182 HP, 240 nm - analog od 150 jakih turbo-margina s drugim postavkama softvera. Ima povećanu snagu i šire policu okretnog momenta od 1600-5000 rpm (motor 150 HP. Gornja granica je na 4000 o / min).
Od početka prodaje u Arsenalu Parketniku nalazila se dizelska jedinica Duratorq 2.0 s povratom od 140 KS i okretni moment 320 nm. Nakon toga, motor je pao iz troškova dostupnih elektrana.
Par Ford Kuga motora bili su odvojeni dvije vrste mjenjača - 6-brzina "mehanika" i 6-band "automatski" s tvorničkim indeksom 6F35. Mehanički prijenos je namijenjen samo za "turbopunjivanje" 1.6 ECOBOOST 150 HP, a automatski se kombinira s bilo kojim motorima. Verzija s 2,5-litrenom "atmosferom" dostupna je samo na rasporedu pogona na prednjim kotačima.
Što se tiče ekonomije goriva, najnoviji ecoboost Motors izgledaju malo poželjnije. Modifikacija pogona na prednjem dijelu s 6 MCPP, troši oko 6,8 l / 100 km u mješoviti ciklus. Potrošnja goriva Ford Cuga 2.5 putem putovnice je 8,1 litre.
Pune tehničke karakteristike Ford Kuga 2 generacije:
| Parametar | Ford Cuga 2,5 150 KS | Ford KUG 1.6 ECOBOOST 150 KS | Ford KUG 1.6 ECOBOOST 182 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Koda motora | — | JQMA / JQMB. | Jtma. | |
| tip motora | benzin | |||
| Vrsta injekcije | distribuiran | direktno | ||
| Prilično | ne | tamo je | ||
| Broj cilindara | 4 | |||
| Mjesto Cilindri | red | |||
| Broj ventila na cilindru | 4 | |||
| Volumen, kocka. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Promjer cilindra / klipni udar, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4. | ||
| Moć, hp (na rpm) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Okretni moment, n * m (na rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Prijenos | ||||
| Pogonska jedinica | ispred | ispred | pun | pun |
| Prijenos | 6acp | 6mcp | 6acp | 6acp |
| Suspenzija | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni tipovi Macpherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisni multi-tip | |||
| Kočnica | ||||
| Prednje kočnice | disk ventiliran | |||
| Stražnja kočnice | disk | |||
| Gume | ||||
| Dimenzija guma | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Dvostruka dimenzija | 7.5jx17 / 7.5jx18. | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | Ai-95 | |||
| Klasa okoliša | Euro-5. | |||
| Volumen spremnika, l | 60 | |||
| Potrošnja goriva | ||||
| Urbani ciklus, l / 100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciklus zemlje, l / 100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Mješoviti ciklus, l / 100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimenzije | ||||
| Broj mjesta | 5 | |||
| Broj vrata | 5 | |||
| Duljina, mm. | 4524 | |||
| Širina, mm. | 1838 | |||
| Visina, mm. | 1745 | |||
| Baza kotača, mm | 2690 | |||
| Kick front kotači, mm | 1563 | |||
| Nagib stražnjim kotačima, mm | 1565 | |||
| Volumen debla (min / max), l | 456/1653 | |||
| Prostor za cestovni (klirens), mm | 198 | |||
| Težina | ||||
| Kovrčava, kg. | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Puna, kg. | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Maksimalna masa prikolice (opremljena kočnicama), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Maksimalna težina prikolica (nije opremljena kočnicama), kg | 750 | |||
| Dinamičke karakteristike | ||||
| Maksimalna brzina, km / h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
Odaberite automobil
Ford Kuga je "najprodavanija" žrtva tvrtke "Ford Motor Company" iz Sjedinjenih Američkih Država u Europi. Ne može se reći da se ispostavilo nasumce, jer, posebno, ovaj model postao je "debitact compact crossover" Amerikanaca, koji su razvili lokalno (njemačko) razdvajanje "Ford Europe".
Ako govorimo o domaćem tržištu, model nema tako dobre stvari, ali se ne žuri da napusti Rusiju. Ova verzija "SUV" pojavila se prvi put u 2008. godini i promijenila model Maverick Ossellite na europskom tržištu (mnogi ljudi znaju kao "bijeg"). Govoriti iskreno, "Maverick" nije bio u pitanju. Izašlo je ukupno 2 generacije takve križanja. Posljednji put kada je ovo vozilo preživjelo restyling u ožujku 2016. godine. Cijeli raspon Forda.
I generacija (2008-2012)
Po prvi put, vozilo je predstavljeno u obliku Ford IOSOSS X koncepta automobila. To se dogodilo u 2006. godini tijekom prodaje automobila održanog u gradu Parizu. Sljedeće godine izložba Frankfurta predstavila je konceptualnu verziju Ford Cuge iz prve obitelji. U formalnom redoslijedu, Ford Kuga predstavio sam 2008. godine u Ženevi. Prodaja vozila započela je u istoj godini.
Zanimljivo je da ime ovog automobila suglasni s riječju "Cougar", koji je preveden riječju "Cougar" - jedno od imena pume.
Bio je takav osjećaj da su svi koji su samo željeli mogu osloboditi crossover (čak i francuski model, unatoč činjenici da to nisu njihova stilistika). U stvarnosti se pokazalo da ne sve. Amerikanci su predstavili svoju viziju prvog kompaktnog križanja. Osnova za novost bila je poznati strojevi Forda - i C-MAX. Proizveo ovaj automobil u Njemačkoj.
O heroju našeg članka može se reći - "ne prolazi 100 godina." Zašto? Jer nakon što je Maverick je nestala s ruskog tržišta, upravljanje tvrtkama nije bilo spriječilo ništa. Nije bilo kompaktnog stroja za pogon na sve kotače. Usput, verzija Cuga nije bila osmišljena kako bi zamijenila "Maverick" - postala je njegova zamjena.
Neki smatraju da je američki Ford Kuga Crossover alternativa za natjecatelju. Japanski automobil je mogao dobiti mir na tržištu malih skretnica ozbiljno i dugo vremena. Želim odmah reći (možda čak i malo nestati) da, iako Cuga može biti u suparniku za Qashqai, međutim, po cijeni japanskog modela, to može biti spriječenje bilo koje autocompany.
Zanimljivo je da se stručnjaci fords nisu pokušali natjecati s kompaktnim crossover tvrtke. Uprava tvrtke želi se preseliti na svoju stranu ljubitelja tipa strojeva. Vrijedno je reći da je to dostojno natjecanja "američkog" sposobnog, jer ima dobre argumente u njihovom smjeru.
Izgled
Novost ima ne vrlo veliku veličinu, atraktivan dinamičan dizajn, gdje se nalazi povratak leđa, što ne obećava obilje slobodnog prostora iznutra. U stvarnosti, to je dobro dokazuje praksu. Streking dodaje i ne previše široko unutarnje uređenje, kao i manjak slobodnog prostora prije noge putnika koji sjede iza sebe.
Visina cestovnog lumena u 188 mm omogućuje vam da osjetite kompaktni stroj da je to pun crossover. Glavna ideja izglede Ford Kuga 2008 je kinetički dizajn. Novi brandirani stil vam omogućuje da automobil učinite nepogrešivo prepoznatljivim. Prednji dio "American" ima ogroman dio rešetke falseradiatora i glave optike velikih veličina.
Za razliku od njih, elementi gornjeg dijela rešetke radijatora i "magla lattoman" imaju male i "svjetlo" oblike. Žigosanje, koje se može primijetiti na vratima, a krila su uspjeli naglasiti veličinu lukova na kotačima. Što se tiče linije ramena, to je dobro istaknuto. Dizajneri vanjskih zrcala postavljeni na prilično dugu nogu, koja je instalirana na vratima.
Ford Cuga Ferry Lanterns su visoke. Stern prozor bio je sužen sa strane. Pokazalo se da je stražnji odbojnik masivan. Ako govorimo općenito, onda su svi detalji izglede napravljeni tako da automobil ima masivan, ali brz izgled. Vrijedno je reći da se neke sportske bilješke još uvijek mogu vidjeti u vanjskom dijelu vozila. To je postignuto s oštrim profilom i šiljastim dijelovima.
Salon
Unutarnja dekoracija prve generacije izgleda vrlo dobro za C-MAX verziju. Unutra ne nalaze futuristički. Zbog kombinacije boja, moguće je razrijediti cjelokupnu sliku i učiniti kabinu više "lakše". Nadzorna ploča ima klasični brojčanik. Torpedo je također primio klasik.
Ako vanjski automobil izgleda male, tada se unutar svega mijenja radikalno, za koje bi trebalo zahvatiti inženjerski sastav tvrtke. Stolica ima veliki spektar postavki. Iako je automobil dobio prilično glomazan salon, sjedeći 5. putnik neće biti tako zgodan (iznimka, ako je 5. putnik dijete).
Ergonomska komponenta Ford Cuga, zajedno s arhitekturom stolica i rasporeda kontrola, racionalna je i prikladna lokacija. Što se tiče svih gumba i ručke, oni su na očitim mjestima, a uređaji se čitaju lako. Mnogi vozači će oduševiti da je automobil primio odjeljke za različite male stvari. Zanimljivo je da se komplet za popravak s ljepljivim tekućinom za ubrizgavanje pomoću "razmaženog" kotača ugrađen je u spremnik ispod nogu lijevog suvozača koji sjedi iza sebe.
Stručnjaci za pribor za prvu pomoć odlučili su simetrično staviti s desne strane. Govoreći o kvaliteti ciljnih materijala, vrijedno je reći da nije savršen, ali u potpunosti ispunjava trenutne kriterije. Zbog toga, unutarnji ukras izgleda prilično uredno. Možete jednostavno rastaviti stražnja sjedala kako biste povećali volumen i kapacitet za prtljažniku.
Slojevi se mogu presaviti u omjeru 60:40, koji osigurava ravan pod. Pokazala se da su krmpena vrata odvojena. Vrata prtljage sama je izrađena od 2 elementa: otvara se djelomično ili potpuno. Odjeljak za prtljagu je širok, a europska verzija ima podjelu na odjele pod dvostrukim katom - ali ova verzija nije primila "rezervnu" ili "fazu". Volumen prtljažnika je 401 litara, a sa presavijenim sjedalima povećava se na 1.405 litara korisnog prostora.
Tehnički podaci
Ako razgovaramo s tehničkom dijelu, tada Cuga prve obitelji ima 2,0-litar 140-snažan (ili 163-jak) turbopunjača dizelskog motora DURATORQ ili 2,5-litreni benzinski turbopunjaci 200-jak duratec elektrana. Dizelski vladar dizajniran za 140 "konja" dobio je 320 nm, a verzija koja je dobila 163 konja ima 340 nm.
Instalacija benzina 2,5 litre je opremljena s 320 nm. Kao CP instaliran je šest brzina ručni mjenjač za dvije verzije. Tu je i "robotska" opcija s 2 PowerShift spojke za dizelski motor ili automatski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa za benzin verziju.
Power jedinica radi na dizelskom gorivu, preko 10 sekundi overclocking kompaktni crossover na prve stotine. Pogonska elektrana može biti impresionirana indikatorom od 8,2 sekunde (verzija s automatskim okvirom primljeno više skromnih pokazatelja - 8,8 sekundi).
Automobili američke tvrtke opremljeni su sustavom spojenog punog pogona zahvaljujući Haldex spojnicama, koji je odgovoran za spajanje stražnjih kotača. Ova spojka kada je potrebno može proizvesti do 50% okretnog momenta na stražnje kotače. Od kraja 2008. zaposlenici su opremili model naprednije spojke četvrte generacije, koji je primio električnu pumpu.
Šasija
Što se tiče šasije, Ford Cuga ima složenu više-line neovisnu stražnju suspenziju, sličnu onoj koji je korišten u Ford Focus. Zahvaljujući tome, automobil ima dovoljno dobar rukovanje, automobil je poslušan zauzvrat i brzo reagira na pomicanje upravljača.
Vrijedi prepoznavanje da se suspenzija ispalo malo manje ukočenosti. Vožnja ovog vozila nije tako teško s elektro-hidrauličnim upravljačkim napajanjem. Sustav kočenja predstavljen je uređajima za disk kočnice na svim kotačima (prednji - ventilirani).
Sigurnost
Tijekom razvoja novog modela tvrtka je uvelike fokusirala na dobru razinu sigurnosti za automobile, jer je to sastavni i važan dio bilo kojeg automobila. Osigurati Ford Kuga zbog razine sigurnosti, primijenio je sustav koji sprječava invaziju. Ona posjeduje:
- Funkcije koje vozaču pomaže kontroli vozilo;
- Funkcioniraju da u sudaru smanjuju vjerojatnost traumatskih situacija;
- Okvir tijela, koji je u sudaru povećao otpor i snagu.
Osim toga, ova elektronika koja koristi automobil ima šest zračnih jastuka. Vozač i prednji putnik primili su strane i prednji jastuci, kao i jastuci za zavjese koji se nalaze na stranama (služe za zaštitu ramena i glava). Sva sjedala imaju sigurnosne pojaseve s ograničenim i naslonima za glavu, prilagođene visini.
Na temelju procjena sigurnosti sudar testova koje Euroncap drži, automobil je uspio uzeti vodeće mjesto. Automobil je dobio maksimalni broj zvijezda - 5. Sigurnost pješaka procijenjena je na 3 zvjezdice, zaštitu djece u 4 zvjezdice, a sigurnost vozača i putnici koji sjede s njim su ocijenjeni 5 zvjezdica.
Prihvatljiva procjena sigurnosti pješaka postignuta je korištenjem meke tvari u proizvodnji odbojnika. Radijator, odbojnik i prednja ploča imaju parcelu usmjerenu na silu puhanja.
Cijena i konfiguracija
Do vremena prodaje, automobil je bio dostupan u 3 verzije: Trend, Titanium i Titanium S. Početna oprema ima:
- Elektronski sustavi ABS, ESP;
- Klimatizacija;
- Prednji i stražnji energetski prozori;
- Električni pogon i grijanje vanjskih zrcala;
- Svjetla za maglu;
- 17-inčni čelik "valjci" koji imaju dekorativne kape;
- Frontalni i bočni zračni jastuci;
- Audio sustav;
- Na računalu na ploči;
- Sportska sjedala;
- Kožna završna obrada "Steng" i drugi.
Ovaj model procjenjuje se s 2,0-litarskim elektranama i kutijom na "mehanici" od 1.012.000 str. Top paket "Titanium" ima:
- Već dodatnih 17-inčnih aluminiranih kotača;
- Senzor kiše i svjetla;
- Kontrola klime s dvije zone;
- Kontrola krstarenja;
- Salon stražnje zrcalo s opcijom automatskog zatamnjenja;
- Kombinirana unutarnja obrada tkanina i kože;
- Podešavanje visine i lumbalnog zaustavljanja na suvozačkom sjedalu ugrađenom ispred;
- Svjetiljke osvjetljavaju polje nogu u nosnom dijelu unutarnjeg uređenja.
Verzija pogona na sve kotače s "automatskom" i benzinom 2,5 litre u Titaniumu će koštati oko 1.372.500 rubalja.
II Generation (2012-2016)
Američko-njemački automobil kompaktnog "cross-line" tipa Ford Cuga debitirao je u 2008. iu Rusiji pokazao je prilično skromnu ocjenu prodaje. Za sve dok je model prodano, gotovo svi suparnici mogli su značajno ažurirati svoja vozila, tako da je Fordov menadžment odlučio provesti ozbiljan rad na dolasku 2. obitelji Kuga, kako ne bi izgubio preostale konkurentne prednosti.
Želio bih imati na umu da su slična poboljšanja dizajnerskog tima otišla u korist i mogu dobro poboljšati kompaktni crossover. U siječnju 2011, konceptualna verzija pod imenom Ford Vertek predstavljena je u Detroit Automobile Salonu, koji je postao prototip druge obitelji Cuga.
Novost je prihvatila prednji odbojnik, zajedno s rešetkom radijatora, kao i oblik prednja svjetla i unutarnjeg uređenja. Međunarodna prezentacija generacije Ford Kuga 2 održana je 2012. godine, međutim, model je dosegao ruske kupce s malim kašnjenjem. Sva greška postala je lagana formacija proizvodnje Forda u gradu Elabugu. Nakon što su sve poteškoće riješene, automobil je otišao u masovnu proizvodnju.
Izgled Kuga II
Cuga se smatra prvom serijskom verzijom križanja iz Amerike Ford. City Car zadržao je obiteljski izgled. To je jasno vidljivo, pogotovo ako stavite prvu i drugu obitelj u blizini 1. i 2. obitelji. Ali vrijedi napomenuti da je nova godina 2012. postala relevantnija. Izgled se ističe povjerenjem i brzinom. Čini se da se na taj način moderni SUV treba razlikovati.
Možete vidjeti prisutnost ogromne široke rešetke radijatora i izvorne linije duž tijela, koji naglašava neke agresivne bilješke. Ali nemoguće je reći da je vozilo ispostavilo da je potpuno sportski, radije je kontinuiraniji automobil. Osim svih, novost ima nove, više "sportskih" odbojnika.
Djelomično uspješan dizajn ispostavilo se da se postiže uz pomoć prekrasne prednje optike. Odmah je vidljiva da je dizajn tvrtke mogao dobro funkcionirati. Nazalna prednja svjetla imaju malu squabble i nacrtati agresivni izgled automobila, a zahvaljujući LED vrpci DRL-a povećava karizmu križanja. Važno je da prednja svjetla novog modela imaju značajku adaptivnog okretanja okretaja.
Bočni dio označen je prilično dobrim plastičnim kompletom za tijelo koji daje neku vrstu vrhunca vanjskoj strani Ford Kuga 2012. Druga obitelj "uzgaja" u dimenzijama. U dužini, novost je dodana na 81 milimetra, što je osiguralo mogućnost proširenja unutarnjeg volumena automobila. Samo u prtljažnom prostoru pokazalo se povećanjem više od 80 litara.
Vanjski pogled na križanju pokazuje povećanu harmoniju. Bočni dio ima padajuće kapuljače, snažno je izvršio prednji stalak, uredan leđa i mekanu površinu krova. Bogice su kao da su impregnirani energijom, uzimajući, stvarajući, snažna rebra i vatrozida, otečenih lukova na kotačima, koji mogu staviti gumu na "ružičaste" iz lagane legure.
Potonji je dobio novu vrstu crteža. Putnička vrata postajala je širi i sve je "odrastao", koji će važiti potencijalne kupce. Ford Kuga 2013 Feed Područje primilo je veliki vrata prtljažnika, facetiranih prednjih svjetala, kompaktni odbojnik s ugrađenim a la difuzorom i dvije ispušne cijevi. Cijeli donji rub tijela oko perimetra dobro je zatvoren s plastikom neobojenog tipa.
Vrata su dobila dobre ukupne dimenzije, pa se učitavanje / istovar obavlja bez mnogo truda. Prijelaz na odbojnik je potječen glatko. Općenito, izgled automobila poput mnogih. Ispostavilo se da je automobil bio strog i atraktivan bez naznake patosa i vrpca.
Salon Kuga II.
Automobilski automobil drugog generacije pokazuje gotovo punu sličnost s interijerom. Općenito, unutarnja dekoracija Ford Cuga 2013-2014 nije dizajnirala "od nule". Vozači koji su se preselili iz hatchback na crossover neće se osjećati gotovo nikakve razlike.
Također će biti prikladan upravljač s obiljem gumba za postavke, elegantna nadzorna ploča s informativnim biranjem i "leteći" zaslon u boji, masivnoj prednjoj ploči s blokovima glazbe i klimatskog sustava, kao i prebacivanje velike brzine poluga.
Ploča s instrumentima ima dvije čvrste jažice s senzorima analognog tipa, između kojih se nalaze i drugi mali senzori i gore spomenuti zaslon na brodu. Stolice instalirane na prvom redu postigli su dobro "formiranje" i imaju karakteristične bočne valjke za podršku.
Uz pomoć širokog raspona postavki, svatko može pronaći potreban položaj iza "kormila". Razina pregleda na dobroj razini. Vanjska bočna ogledala napravile su veliki, kut "slijepih" zona je mala.
Od izvanrednih značajki novog crossover - mogućnost kupca odabrati raspon boja pozadinskog osvjetljenja unutarnjeg uređenja. Dostupno u ukupno 7 boja.
Središnji dio ima glavnu joystick s četiri pozicije multimedijskog sustava. Sam sustav je pokazao da je lako i razumljiv. Pod joucstickom možete vidjeti gumbe za podešavanje s klimatskim sustavom i grijanjem. Na tom mjestu, gdje se, u pravilu, nalaze se žarulje salona, \u200b\u200bpostavljene su tipke koje postavljaju panoramski otvor i pozadinsko osvjetljenje.
Drugi red nije dobio mnogo slobodnog prostora. Samo dva ne vrlo visoka ljudi moći će se udobno smiriti. Stražnji kauč je oblikovan ispod 2 mjesta, a tunel za prijenos ugrađenog u sredini neće dopustiti da se putnik osjeća ugodno u središtu. Što se tiče samoza stražnje strane sjedala, može se promijeniti kut nagiba.
Unutar stroja postoji ugodan na dodir, završne materijale i glatke spojeve, što je vrlo važno. Reći da se kabina pokazala skupom, međutim, on je ispunjen u europskom stilu i kvalitativno, unatoč njegovoj ruskoj skupštini. Nakon nadoplate možete instalirati veliki panoramski otvor u automobil, koji dolazi do stražnjih fotelja. Kao i drugdje, zavjesa se može otvoriti samo za vlasnika i sjediti pokraj njih suvozača.
Svjetlo se može uključiti odvojeno za svakoga, što je vrlo zadovoljno. Bilo je ugodno iznenađeno da su stručnjaci opremili leđa prednjih stolica s tablicama preklopnog tipa. Ergonomija vozila na visini. Trug je primio 456 litara. Međutim, ako je potrebno, možete ukloniti stolice za hranu, što će povećati kapacitet do 1.653 litre.
Stražnji naslonjači sami očišćeni su u omjeru 60/40 kao potpuno i dijelova. Tvrtka je implementirala zanimljiv sustav koji značajno pojednostavljuje učitavanje / istovar prtljage iz debla. Kromna vrata se otvaraju bez ruku - možete donijeti samo nogu na stražnji odbojnik. Osim toga, vrata se otvaraju s tradicionalnom metodom - keychain, ali ne postoji takva potreba.
Kromna vrata se otvaraju bez ruku - možete donijeti samo nogu na stražnji odbojnik Budući da je ključ beskontaktan, sve što je potrebno je doći do automobila. Automobil će se osjećati "ključ od vlasnika u džepu i otvorit će ga za njega. Ford je napravio sustav otvaranja vrata prtljage bez ruku mnogo lakše od konkurenata. Ako trebate otvoriti peta vrata, nema potrebe provesti nogu ispod odbojnika - potrebno je samo donijeti.
Senzori postavljeni u "suknji" mogu prepoznati kretanje nogu i aktivirati električni pogon koji otvara stražnja vrata. Vrata zatvaraju istu metodu ili pomoću posebnog gumba. Ne brinite, elektronika ima zaštitu od lažnih pozitivnih rezultata. Međutim, još uvijek postoji mali minus - električni pogoni ne snažno brzo.
Specifikacije Kuga II
Tišina Agregat Kuga II
Popis elektrana za Ford Cuga 2 nije tako ogromna kao u određenim rivalima, međutim, ima benzinske motore i jedinicu za napajanje koja djeluje na "tešku" gorivo. Dva "motor", koja djeluju na benzinu pripadaju podjeli trenutnih motornih motora ecoboosta.
Imaju turbopunjač, \u200b\u200bravan sustav ubrizgavanja benzina, sustav koji odgovara fazama distribucije plina. Svi su dobili isti volumen - 1,6 litara. Polazna opcija izdaje 150 "konja" i 240 nm.
Prosječna potrošnja benzina u kombiniranom ciklusu je oko 7,7 litara. Za svakih 100 kilometara. Sljedeća je 182-jaka instalacija, s istim okretnim momentom od 240 nm. Motor na "teškom" gorivu predstavlja samo duratorq TDCI, koji je dobio radni volumen od 2,0 litara i razvija 140 konjskih snaga, a također izdaje 340 nm okretnog momenta.
Kuga II prijenos
Svi benzinski motori "surađuju" u par s 6-high-speed kutija na mehanici ili s "automatskim", koji ima pretvarač zakretnog momenta. Jedina dizel elektrana se sinkronizira sa šest-brzinskim robotskim powershift automatskim okvirom, koji je bio opremljen AWD inteligentnom tehnologijom pogona na sva četiri kotača pogodna za benzinske motore po izboru.
Kuga II šasija
Što se tiče suspenzije, 2. generacija Ford Kuga nije utjecalo na strukturu, osim malih pojedinačnih parametara. McPherson Tip regali se koriste ispred, a stražnji kotači se temelje na neovisnom višedimenzionalnom dizajnu. Suspenzija je dopunjena solidnom popisom različitih sustava: ABS, EBD, ESP, EBA i HLA.
Skuplje oprema također je primila inteligentni sustav kontrole putanja, kontrolni sustav u isključivanju, tehnologiji kontroliranja slijepih zona, sustav koji automatski obavlja kočenje "aktivna gradska stanica", kao i inteligentni sustav nove generacije na punoj snazi , Upravljanje strojem je vrlo jednostavno zahvaljujući elektroničkom pojačalu upravljača.
KUGA II
Tijekom Euro NCAP testova posljednja verzija je bila gotovo primjer za imitaciju. Kada su provjerili tijekom testa sudara Ford Kuga 2, model je mogao ponoviti uspjeh. Ali to je nespoznatna činjenica, budući da je dio tijela postao kruti, pojasevi s dvostrukim zatezačima i aktivnim sredstvima za glavu počeli su instalirati. Broj zračnih jastuka povećao se od 4 do 7.
Maksimalno pažljivo u Društvu odlučila je pristupiti odabiru drugih sigurnosnih sustava. Optimalna opcija ima sustav koji može spriječiti prevrtanje, a plaćanjem 28.400 rubalja možete instalirati paket "Help Driver". Takav paket ima automatsko kočenje sustava, praćenje "slijepih" zona i kontrolu tlaka u gumama.
Američki stručnjaci prijavili su se za Ford KUG 2 generacija intelektualnog sigurnosnog sustava (IPS). Postoji sustav koji pomaže pokrenuti kada je automobil u porastu. Tijekom hitnog kočenja, alarm se automatski uključuje. Ispada da u sigurnosti Ford Cuga 2013-2014 ima najbolje od prve generacije i više poboljšanih sustava koji zadovoljavaju europske standarde.
Test sudara kompaktnog američkog crossover samo je potvrdio da je tvrtka zabrinuta zbog sigurnosti ne samo sjedenja unutar ljudi, nego i drugih sudionika u pokretu, kao i pješaka. Ako nastavite s ocjene sigurnosti neovisne Euro NCAP tvrtke, tada je model Ford Cuga 2015 dobio maksimalno 5 zvjezdica.
Oprema i cijena kuga II
Trgovci tvrtke uvelike su olakšali popis kompletnih skupova i njihovih imena, tako da ih je kupac mogao razumjeti bez poteškoća. Osigurano je ukupno 4 konfiguracije: Trend, Trend Plus, Titanium i Titanium Plus. Najistaknutiji izvedba, s trend imena, ima električni paket za sve naočale i ogledala, 17-inčni čelik "valjci", sustav pokretanja sustava s ključem, klima uređajem i zračnim jastukom sedam i audio sustava s a 6-Tum.
Ova opcija procjenjuje se najmanje 1.349.000 str. Za 2,5-litrene 150-jake motor, 6-stupanj automatski okvir i pogon na prednjoj strani. Više naprednija opcija "Trend Plus" ima funkciju zagrijavanja sjedala instaliranih ispred, opciju grijanja vjetrobranskog stakla, kontrole klime s dvije zone i krovne tračnice. Ova verzija procjenjuje se od 1.429.000 rubalja za prednji pogon, 1,6-litarski 150-jak motor i mehanička kutija od šest brzina.
Od 1.569.000 rubalja bit će potrebno dati za pogon na sva četiri kotača i automatski mjenjač. "Titanium" također ima prisutnost svjetlosnih i kišnih senzora, multimedijski sustav Ford Sync s glazbenim sustavom iz Sony, tempomat i nepobjedivog pristupa sustavu. Cijena oznaka počinje od 1.699.000 rubalja. Za 1,6-litarski 150-jak motor radi u par s automatskim automatskim kutijom i punom pogonom.
Najbogatija oprema će biti oprema "Titanium Plus". Ima panoramski krov na stražnjim sjedalima s funkcijom električnog pogona, 18-inča "valjci", navigatora, stražnje kamere i multi-obojene rasvjete unutarnjeg uređenja. Za sve to će morati izlagati najmanje 1.949.000 rubalja za 1,6-litarski 182-jak motor s šesterostupanjskim "strojem" i punim pogonskim sustavom.
Osim toga, to će biti opcionalno uspostaviti aktivni sustav za parkiranje i tehnologiju koja vam omogućuje da otvorite prtljažni prostor bez ruku. Jasno je da po broju različitih funkcija tvrtke Cuga u moć zaobilaze gotovo sve kolege.
Ford Kuga II Generation Restyling (sadašnje)
Tijekom Martov Automobile Salona u Ženevi, koji je održan 2016. godine, obnovljeni kompaktni crossover Ford Cuga predstavljen je u stvarnosti, eksterijer Ford Kuga 2017-2018 u svježem tijelu deklasificiran u jesen 2015. godine.
Zatim u izložbi Los Angelesa, američka automobilska tvrtka predstavila je restled verziju Ford Escape 3, koji je bio točan portret Kuga za tržište Sjeverne Amerike. Proizvodnja ažuriranog modela nastavlja se do sada.
Vanjski
Izgled tijela novosti u stilskoj izvedbi postao je sličan "Sorudici" iz Ford crossover linije - Ford Ecosport i Ford Edge. Nazalna površina automobila dobila je čvrsti trapezij rešetke radijatora, još jedan odbojnik, gdje se nalaze ugrađene originalne svjetla za maglu, nova adaptivna prednja svjetla glave i poklopca s modificiranim reljefom.
Zanimljivo je da je prednja svjetla bixenon i uredne uglove LED dnevne svjetla. Stroj ne izgleda glomazan i neodoljiv, iako je tijelo zapravo vrlo masivno i prostrano. Bočni dio ima dinamične obrise s padajućim krovom i "valjanim" lukovima kotača.
Paleta boja za bojanje tijela odlučila je proširiti s dvije nove mogućnosti - stražar sive i bakrene pulse. Postoji širok popis "Rinks" iz lagane legure, dijagonale 17, 18 i 19 inča. Postoje male "škrge" na prednjim krilima, kao da nagovještavaju za sportske karakteristike. Aft dio ima nove plavete ukupnih svjetiljki i odbojnik s izvlačenim oblikom.
Rainy Eye LED svjetla. Sportske napomene su pratiti u difuzoru s parom "debla" sustava za otpuštanje. Ako usporedite novi Ford KGO 2018 s dorestayling verzijom, koja je debitirala u 2012. godini, poboljšana verzija automobila počela je izgledati sportnije i čvrste. Uz posljednju verziju, praktično plastično tijelo komplet je nedostajao bilo gdje. Top verzije imaju hitch, koji se proširuje pomoću električnog pogona, što je vrlo praktično.
Unutrašnjost
Unutar vozila je sve ugodno i lijepo. Salon je učinio korištenjem ugodne tkanine, ali opcionalno možete kupiti solidniji paket, gdje se nalazi kožni interijer. Neće uspjeti u susret otvorenim zatvaračima. Na vrhu se nalazi ukrasna rasvjeta LED punjenja. Postoji prisutnost voljenog mnogo višenamjenskog upravljača, koji ima mnogo ključeva različitih kontrola.
Izgleda lijepo i prilično prikladna ploča s instrumentima. Unutarnja dekoracija Ford Kuga II 2018 opremljena je naslonima za ruke i držače čaša, kao i dobar audio sustav. Stražnji leđa auto-rukavice bile su udobne, stolica je bila opremljena ispred stolice. Najbolje opcije imaju 8-inčni zaslon u njihovom ugradnom, radeći zajedno s modernim multimedijskim sustavom.
Potonji može održavati kontrolu glasa, geste, navigacijski sustav, telefon, kao i stražnju komoru. Važno je napomenuti da je elektronski nadjev učio sinkronizirati s mobilnim uređajima koji rade na Androidu i iOS-u. Na drugačiji način, poluga za kontrolu zupčanika počela je gledati, jedinicu za podešavanje klime.
Više "zasićene" konfiguracije Ford Cuga 2018 ima po izboru nadograđeni asistent za parkiranje s povećanim, u usporedbi s dorestayling verzijom ultrazvučnih senzora, sustave upozorenja prijetnje kolizijom za headshop Collion of Active City Stop, radeći do 50 kilometara na sat.
Možete instalirati zatvarač panoramskog krova s \u200b\u200bzavjesom. Dizajn ima električni pogon, što uvelike pojednostavljuje korištenje ove funkcije. Brojni elementi unutarnjeg uređenja imaju električni pogon. Upravljač, zajedno s prednjim sjedalima, primio je takve postavke, a prednje staklo i mlaznice imaju funkciju grijanja.
Rečeno je da je istina zbog kvalitetnih sredstava za završnu obradu, to je Ford Kongo 2018 da se mnogi savjetuju da kupe kompaktne crossovers u liniji. Stručnjaci su mogli uspješno riješiti zvučni sustav izolacije. Provjere su pokazali da je automobil doista mnogo tiši. Mnogi vozači raduju se pojavom pokoranih latica automatskog upravljanja.
Može obratiti pozornost na pitanje udobnosti na drugom redu mjesta. Pojavljuju se postavke leđa, rasvjeta se poboljšala i izlaz se pojavio na 220V, s kojih se sada naplaćuju mobilni uređaji. Što se tiče teretnih sposobnih sposobnosti ažuriranog modela, ostali su na posljednjoj razini prije reforme.
Urešina omogućuje 5 odraslih osoba bez problema, a prtljažni prostor je dizajniran za 456 litara. Ako je potrebno, možete ukloniti stražnje leđa stolica, što će povećati volumen na 1.653 litre korisnog prostora.
Specifikacije II Restyling
Snaga agregata II restyling
Za rusko tržište, kao i prije, dobivene su 3 elektrane. Pokreće popis od 2,5-litrene četiri citirni verzije "atmosfere", koja ima distribuirani sustav ubrizgavanja. Takva opcija razvija 150 "konja" i 230 nm momenta. Sljedeća je instalacija od 1,6-litrenog turbopunjača koja je dobila izravna jela. Motor ide 2 opcije za prisiljavanje: 150 konjskih snaga i 240 n / m, kao i 182 konja i 240 N / m rotirajućih napora.
Za zemlje starog svijeta model Restyling dolazi s potpuno različitim "motorima". Benzinska linija primila je ecoboost s četiri cilindra s četiri cilindra, koja se može razviti od 120 do 182 konjske snage i 240 nm maksimalnog potiska.
Dizel paleta ima 1,5-litarski turbopunjeni motor, koji generira 120 "kobila" i 270 nm, kao i 2,0-litrenu duratorq sposoban za razvoj od 150 do 180 "konja" i 370-400 nm potencijala momenta.
Prijenos II Restyling
S dvije 1,6-litrene elektrane i 2,5-litrene "atmosfere" postoji šesterostupanjski mehanički ili automatski mjenjač s klasičnim i vrlo pouzdanim dizajnom koji ima pretvarače zakretnog momenta.
Sva okretnica se emitira na prednjim kotačima, bilo za sve četiri, pomoću inteligentnog punog pogona (u kompletu se nalazi kvačilo s više diskova u stražnjoj osovini). Dizelska verzija dolazi s 6-brzinskim mehaničkim ili robotskim mjenjačem.
Šasija II Restyling
Ako uzmete konstruktivan plan, restyl verzija Ford Cuga 2018 nije primila promjenu. Još uvijek možete upoznati neovisnu ovjes McPherson i iza višedimenzionalnog dizajna. Što se tiče kućišta, to, zajedno s optimalnom krutošću suspenzije, osigurava vozilo s dobrim sportskim depozitima.
Kuga ima upravljački sustav s električnim pojačalom koji omogućuje ne samo da bi se zaštitio benzin, već i mijenja reakciju na kolu upravljača, ovisno o brzini. Na primjer, tijekom spore vožnje (tražeći parkirno mjesto), trebat će vam minimum napora, a s brzim pokretom, tehnologija omogućuje više akutnog upravljanja.
Visina cestovnog lumena (200 milimetara) omogućuje vlasniku da se osjeća samouvjereno s laganom terenom. Mehanizmi kočenja diska instalirani su kao kočioni sustav na svim kotačima s podrškom za elektroničke sustave ABS, EBD i druge relevantne asistente.
Sigurnost II restyling
Ako govorite za sigurnosne sustave, novost u osobljem ima spomenute ABS elektroničke sustave, ESP, asistente prilikom dodirivanja porasta, sustav koji može spriječiti prevrtanje, kontrolira potisak naizmjence, kao i senzor era-glonassa. Izvršenje trenda ima 7 zračnih jastuka na kojima je uključen jastuk koljena.
Preljev verzija Titanium Plus, osim standardnih tehnologija, ima prisutnost adaptivnih bi-ksenonskih prednjih svjetala, asistenta parkiranja s okomitom tipom parkirne opcije, navigacijskog sustava s uklanjanjem informacija o prometu i stražnjoj komori. Kao zasebna opcija postoji paket "pomoć vozaču", koja uključuje poboljšani automatski kočni sustav (aktivna gradska stanica).
U kojoj je povećao odgovor na 50 kilometara na sat, pomoćnik kretanja na traci i poboljšani sustav praćenja praćenja za "slijepe" zone s funkcijom upozorenja pri putovanju od parkirališta upozorenja. Osim toga, tu su senzori tlaka u gumama.
Test crush
Oprema i cijene II Restyling
Osigurano je ukupno 4 konfiguracije: Trend, Trend Plus, Titanium i Titanium Plus. Osnovno izvršenje "trend" ima verziju stroja za pogon na prednjem dijelu, pogodan za kretanje duž gradske značajke i autoceste.
Verzija osoblja nije primila grijač goriva, senzore za parkiranje i "Bluetooth", ali kao zasebnu opciju, možete postaviti funkciju grijanja sjedala i sustav kontrole klime. Unutra će biti tkivna presvlaka unutarnjih poslova i redoviti audio sustav sa standardnom ploče s instrumentima. U bilo kojoj konfiguraciji postoji samo automatski mjenjač. Minimalna cijena je 1.494 000 r.
Druga verzija Trend plus već je dobila izbor prednjeg ili četverokutnog pogona. Trošak počinje s oznakom od 1.584.000 i 1.714.000 rubalja. Ova verzija ima prisutnost modernog 1,5-litrenog motora, osim za "motor", koji je stavljen na prethodnu generaciju. Proširena osnovna oprema dobila je klimatizaciju koja podržava optimalnu temperaturu unutar kompaktnog skretnice.
Sljedeća je skuplja opcija "Titanium", dostupan s 3 jedinice za napajanje, prednji i pun pogon. Minimalna cijena je 1.692.000, 1 812.000 i 1 902 000 R. Kao dodatne mogućnosti, postoji bolja završna obrada koju je prikazana kožom i plastikom za mekog tipa, kao i aluminijska obloga.
Osim toga, postoji panoramski krov, LED optika, sustav kontrole klime, tempomat i druge poznate elektronske tehnologije kontrole automobila na kolniku. Pretpovoljna oprema dobila je 18-inčni aluminijski kotači s brendiranim stilom. Važno je napomenuti da je proizvođač odlučio učiniti automobile sličnijim ne SUV-u, već na sportskom skretnici.
Dovršava popis paketa "Titanium Plus". Takva opcija se isporučuje samo s najjačim instalacijom snage i punim pogonskim sustavom., Popis opcija je samo ogroman. Neki se mogu zabilježiti: sustav automatskog parkiranja i kontrole spuštanja, podizanje uzbrdo. Sustav tempomata može izdržati potreban način brzine i željenu udaljenost ispred stroj za trčanje.
Potpuno opremljeno vozilo ima kontrolu klime s dvije zone, kožnu unutrašnjost, funkcija električnog grijanja prednjih naslonjača i kotača upravljača, 18-inčni klizališta ", dvo-ksenonska prednja svjetla, panoramski krov s otvorom, multimedijski sustav sinkronizacija 3 i glazbeni sustav dizajniran za 9 zvučnika. "Pokretanje" Vrijednost gornjeg paketa procjenjuje se od 2 102 000 r.
| Oprema | Cijena, utrljajte. |
| 2.5 (150 KS) trend AT6 | 1 494 000 |
| 2.5 (150 HP) trend plus 6 | 1 584 000 |
| 2.5 (150 KS) Titanium AT6 | 1 692 000 |
| 1,5 (150 HP) Trend plus AT6 AWD | 1 714 000 |
| 1.5 (150 KS) Titanium AWD | 1 812 000 |
Ford ima dugu i veličnu povijest, tradicija automobilske industrije imat će više od stotinu godina. Tvrtka proizvodi pouzdane automobile, od kojih su mnogi postali legenda, drugi su popularni i redovito ažuriraju proizvođač i izvana i na razini instrumenata i konfiguracije. Ford Cuga nije iznimka. Automobil ove linije prve generacije prvi je prodao u daleku 2007. godine. I ovdje, nakon 10 godina, vidimo sljedeće ažuriranje ovog popularnog i voljenog modela mnogih motornih vozila, što je nekada bilo prvi mali crossover Ford.
Samo ime Kuga modela šalje nas na sliku cougaar, veliku grabežljivu mačku koja živi u divljem stjenovitom terenu u Sjevernoj Americi - neprohodne šume i planine za to nisu prepreka, jer je poznato teškim uvjetima prekrižena terena.
Ford Kuga je također poznat po svojoj propusnosti u svim razumnim uvjetima. Naravno, to nije SUV - ali kao i za crossover model je vrlo uspješan, i to je sjajno za one ljude koji vole i voze po gradu i uđu u prirodu za aktivnosti na otvorenom i putovanja. Takav automobil lako nadilazi svaku udaljenost, ekonomičan i kompaktan, a također se odlikuje neobičnim modernim dizajnom koji naglašava automobil na cesti između drugih i privlači pozornost na dobar ukus svog vlasnika.
Općenito, nova Ford Cuga je vrlo lijep automobil, a osim toga, na svoj način, neobičan, međutim, njegova svjetlina ne izrezuje oko, ali naprotiv, čini se nevjerojatno skladnim zbog urednih i mekih prijelaza linije nape, krovova. Automobil se ne čini glomaznim i neodoljivim, iako je tijelo stvarno prilično veliko i prostrano. Zanimljivo svojstvo ažuriranog modela je da se prtljažnik može otvoriti bezobrazno - iza toga postoji poseban senzor, koji automatski počinje podizati vrata prtljažnika čim ga vozač aktivira.
Također, novi model Kuga postao je izuzetan, uključujući potpuno različitu lokaciju svjetla za maglu, a općenito se pojavio određeni "vrhunac" u novom Fordu, koji će vjerojatno voljeti poznavatelja ovog automobila. Na primjer, šesterokutna prednja metalna rešetka i stražnja svjetla izgledaju vrlo elegantno. A tu je i prekrasna vijest za one ljubitelje automobila koji ne vole dosadne boje i preferiraju svijetle boje: Tvornička paleta boja se proširila. Postoji prilika da odaberete boju "bijelo zlato", koje je nedavno bilo vrlo popularno. A možete odabrati i iz jednog od šest skupova branded lijevanih pogona, koji će sigurno ukrasiti automobil.
Unutar autorskog i lijepog: Salon se izrađuje u ugodnom tkanini, međutim, možete naručiti i skuplju opremu s kožnim interijerom, ako želite više udobnosti. Nigdje se ne može vidjeti otvorenim zatvaračima. Od gore navedenog, rasvjeta se provodi dekorativnim LED-ovima. Postoji višenamjenski upravljač koji ima višenamjenski upravljač koji ima mnogo gumba za različite kontrole. Izgleda moderan i jednostavan za korištenje nadzorne ploče. Postoje nasloni za ruke i čaše, dobar audio sustav.
Naslovnica automobila automobila je vrlo udoban, ispred također pruža bočnu potporu. A stražnji red se može preklopiti ako želite proširiti mjesto, iako je zapravo deblo i tako vrlo voluminino: više od 400 litara može se transportirati.
Novi sinkronizacijski sustav je vrlo zanimljiv, što vam omogućuje daljinsko praćenje statusa stroja putem pametnog telefona, nakon postavljanja odgovarajuće aplikacije. Isti sustav je u središnjoj konzoli, a povezivanje s njim možete se pridružiti ili pokrenuti motor, kontrolirati vrata stroja, razinu ulja, provjeriti dostupnost goriva. I putem telefona možete naučiti o mjestu automobila ako je otet.
Što je Ford Cuga tehničke karakteristike? Naravno, teško je zaobići strani unutarnjeg "punjenja" automobila - nakon svega, proizvođač je uložio mnogo snage kako bi novi automobil bio još udobniji i jednostavan za korištenje. Doista, nakon što je sve te tehničke inovacije teško prisiliti da se prenose na drugi automobil u kojem će biti, na primjer, kompleks sigurnosnog sustava. Usput, to je bio Ford Cuga koji se smatra jednim od najsigurnijih strojeva. Tu je i tempomat, bez kojih ne smijete zamisliti na cesti u suvremenom svijetu, a parkiralište, koji je jednostavno neophodan za početnike na kotaču. Postoji sustav promatranja redova pokreta, automatsko oslobađanje blizu i dalekog svjetla.
Za Ford Cuga testovi primili su pet zvjezdica od pet Sigurnost u testu sudara s skretanjem na krov, što je važno ako vozač želi zaštititi sebe i njegovu obitelj na cesti, gdje, kao što znate, mnogo nepredviđenih može dogoditi.
NOVO FORD CUGA 2017 Tehničke specifikacije je vrlo impresivna: postoje i benzinski motori s turbopunjačem, a snaga i volumen motora mogu se odabrati u različitim konfiguracijama pod isključivo svojim ciljevima. Netko je dovoljan za nekoga i 160 konjskih snaga za vožnju u gradu, a netko želi više moći da se osjećaju sigurnije na cestu.
Međutim, automobil može zaista jamčiti povjerenje vlasnika - jer model Ford Cuga nalazi se u pogonu na prednjim kotačima, au konfiguracijama pogona na sva četiri kotača. Ova nijanca je vrlo relevantna za one ljude koji idu na prirodu - sigurno će oduševiti puni pogonski sustav, implementiran od strane Haldex spojnica i elektroničkih senzora koji neće dopustiti da ovaj automobil zaglavi na izvan ceste.
Također zaslužuju pozornost na varijacije prijenosnika od šest brzina: može biti i mehanička, za one koji su navikli na konzervativna rješenja i automatski s pretvaračem zakretnog momenta - za vozače s više modernih pogleda. Tu je i mogućnost kupnje automobila s turbodizelom.
Što god to bilo, automobil se dobro osjeća na putu, idite na njega i upravljati da pruža zadovoljstvo.
Ako govorimo više specifičnije o motorima koji "žive" ispod haube ovog prekrasnog stroja, tada se dogodila i neka ažuriranja u modelu 2017. godine: Dakle, glavna ecoboost od 1,5 litre došla je na promjenu na 1,6-litreni uređaj , koji ima snagu 180 konjskih snaga. Također možete odabrati dvoslojnu motor s kapacitetom od 245 konjskih snaga. Obje snage jedinice rade tiho, a također omogućuju značajno smanjiti potrošnju benzina zbog novih sustava potrošnje goriva. Međutim, osnovna konfiguracija je još uvijek poznati motor na 168 konjskih snaga, koji je još uvijek vrlo relevantan, a također je prošao test vremena za pouzdanost i izloženost.
Što drugi Ford CuGa 2016 ima tehničke karakteristike, pogledat ćemo dalje, jer je motor i njezina moć daleko od najvažnije da su vozači zainteresirani. Crossover nije automobil za utrke, ovo je automobil za užitak, koji bi trebao imati dobre stope kvačila sa skupim i rukovanjem. Ford Cuga ima takve pokazatelje.
Njegova stabilnost i rukovanje na cesti provode se pomoću suspenzije: front - s policama za suspenziju Macpherson, stražnji - apsolutno neovisni. Oni pridaju veliku rigidnost. Također zaslužuje pozornost na dobar razmak koji ne utječe na osjećaj slijetanja u automobilu: nema dojma, kao da idete u autobus, sve se dobro ostvaruje. Iza kotača zaboravljate da je Cuga crossover, ne postoji volatilnost i osjećaj nekog ventila, kao što se događa s drugim ukupnim strojevima.
Treba napomenuti da tehničke karakteristike Ford Cuga 2017 doista imaju one koji vjerojatno mogu iznenaditi, a onda to nije samo na vlasti i nekim numeričkim pokazateljima. Mnoge korisne opcije se provode u automobilu: na primjer, aktivna gradski stop značajka je zanimljiva - zahvaljujući njoj možete izbjeći neugodne nesreće, jer se stroj sama usporava ili zaustavlja ako se osjetnik brine smanjiti udaljenost do opasnosti stavka na cesti. Active Park pomoć - pomaže biti parkiran kao profesionalac, jer ne svi ne mogu ovladati mudrošću paralelnog parkiranja. BLIS sustav se implementira - praćenje takozvanih "slijepih zona".
Naravno, postoji standardni skup funkcija karakterističnih za takav klasni automobil: to su senzori za kišu, sustav kontrole klime. U zasebnoj konfiguraciji možete naručiti panoramski krov, koji će vjerojatno uživati \u200b\u200bu putnicima automobila, jer daje mnogo više svjetla i stvara dojam otvorenosti i slobode.
Za automobil Ford Cuga, tehničke karakteristike konfiguracije i cijene su izravno ovisne, što nije iznenađujuće, jer je ovaj stroj multivarijant i vlasnik može stvarno odabrati točno kompletan skup, koji će mu odgovarati više, i odgovara njegovom proračun.
Oprema za trend je prikladna verzija automobila koji je pogodan za kretanje po gradu i stazi. U početku, baza podataka ne osigurava grijač goriva, parking senzore i Bluetooth, međutim, možete dodati odvojene opcije za dodatnu naknadu: grijana sjedala i kontrola klime. Vrijedi Ford KUG TREND 1 milijun 435 tisuća rubalja - Relativno jeftino u usporedbi s drugim crossovers, koji, osim manje sigurnosti.
U konfiguraciji cijene titan od 1 milijun 695 tisuća rubaljaAli ovdje bez nadoplate već ima kontrolu krstarenja, senzor kiše i osvjetljenje. Možete dodati malo novca i dobiti kožni interijer, bixenon prednja svjetla, mjerač tlaka u gumama sa senzorom, sustav promatranja "slijepih zona". Ovdje možete računati i na pogon na četiri kotača u dvije izmjene.
Titanium plus paket će koštati 2 milijuna 50 tisuća rubaljaI onda su panoramski krov i Bluetooth, i još mnogo toga unaprijed instalirani. Također je moguće platiti dodatno i dobiti senzor tlaka u gumama, sustav promatranja "slijepih zona". Veliki plus ove konfiguracije je da se već prodaje s punim pogonom, tako da će biti idealan za izlete u prirodu.
Automobil je odličan izbor za ljude koji preferiraju stilski i funkcionalna vozila, vide sebe iza kotača ne samo u gradu, već i izvan nje, oni vole aktivno slobodno vrijeme i udobnost u isto vrijeme. Ovaj auto će zasigurno uživati \u200b\u200bu mnogim ljubiteljima Ford automobila, koji su dosta, i bit će traženi.
Ford Cuga 2018 - kompaktni crossover iz Ford AutoConeCer. Restyling of American Crossover predstavljen kao dio otvaranja automobila u Chengdu, pokazao je inovacije i "rad na pogreškama".
Na stranici sve informacije o novom modelu Ford CuGa 2018 specifikacije, konfiguracije i cijene, mišljenja vlasnika i video test.
Dizajneri i inženjeri pokušali su se usredotočiti na nijanse zanimljivih kineskim potrošačima. U srednjem kraljevstvu nikada nisu bili oduševljeni Ford KUG-ovim proračunskim crossover, koji je potvrđen trom tekuće prodaje prve generacije. Ali s dolaskom novog modela, proizvođač će pokušati promijeniti situaciju od 180 stupnjeva.
Američki inženjeri odlučili su udvostručiti neke elemente izglede Ford Kuga 2018, dok je dizajn rješenja iz dugo-modificirane europske verzije. Da vidimo što se dogodilo iz toga u okviru restyling.
Vanjski
Dostojan Ford Coga 2018 ažuriran je uzorom gornje verzije Vignalea. Sada je malog križanja postala vlasnik masovnog prednjeg odbojnika s modificiranim stilom, agresivnom "konfiguriranom" rešetkom za radijator, komplicirana LED optika. Na druge varijable u dizajnu mogu se pripisati: 
- kromirani umetci na prednjem odbojnik;
- stilizirana vrata prtljage;
- bočne letvice iz "luxo" verzija za Europu;
- dvostruki odvod;
- povećana veličina svjetiljki, koja glatko ulazi u krila.
Ažurirana verzija primila je zatamnjenu optiku, ali nije primila okusu s okusom vignale. Sportski temperament i tekstualna privlačnost vanjskog dijela nove generacije američkog crossover Ford Cuga trebao bi impresionirati kupce, da se odražava o promjenama i njihovim prednostima. 
Kupci uvijek mogu uzeti test pogon kako bi dobili potpunu sliku "kuga" nakon restyling.
Unutrašnjost
Visokokvalitetni dijelovi za uklapanje, najmanji elementi i završni materijali su primjetno odmah. Fordovi putnici i vozač Covoa 2018 trebaju procijeniti poboljšani sustav izolacije buke - to je bespovratna sredstva u usporedbi s prvom verzijom križanja. Programeri su obratili pozornost na druge aspekte unutarnjeg uređenja salona. Navedite ih:
- ukrasti latice kontroliraju automatski mjenjač;
- učinkovito osvjetljenje, dodani utičnici za naplatu mobilnih uređaja;
- položaj leđa može se podesiti tako da pronađe ugodno slijetanje;
- prednje fotelje i upravljač bili su u stanju električno podešavanje i mlaznice i vjetrobransko staklo.
Dizajn unutrašnjosti prethodne generacije nije bio impresioniran originalnim elementima i kvalitetom završnih materijala.
No, glavno poboljšanje je pogođeno uvođenjem high-tech multimedijskog sustava s zaslonom osjetljivom na dodir koji se nalazi okomito. Čini se da objesiti malo nad vozačem i izgleda futurist, lagano "izvan".
Posebno za Kinu, proizvođač automobila dodao je veliki monitor sličan tabletu, izgleda tako - tako, ali Kinezi bi trebali voljeti. Suditi o izvedivosti ove inovacije morat će kupci. Fand Kuga ljubitelji "Amerikanaca" mogu i pozitivno cijeniti multimedijski napredak s izvanrednim zaslonom. Postoje sustavi kružnih pregleda i automatsko parkiralište. 
Tehničke stvari
Dugo očekivana kupnja Ford Cuga 2018 je dar za svoje kreatore i sudionike globalnog restyling. Ljubitelji marke imaju priliku izabrati iz gama elektrana, uključujući:
- 2.5 IVCT atmosferski motor - generira do 150 "konja", razvija brzinu do 185 km / h;
- turbated polu-cure varijacije ecoboost s kapacitetom do 150 ili 184 KS - okretni moment doseže 240 nm.
Moderni motori se kombiniraju s automatskim mjenjačima od šest brzina. Nove verzije "Kuga" s motorima iz linije EcoBoost dobivene su povećane na razmak od 200 mm.
Između ostalih tehničkih specifikacija možete označiti sustav punog ili prednjeg pogona za odabir za budući upravljački program.
Prosječna potrošnja goriva je najmanje osam litara na maksimalnoj brzini do 212 km / h. Korištenje elektroenergetskih jedinica je relevantna za vrhunsku verziju američkog crossover, koja je postala prototip kineskih novih predmeta.
Sustav kontrole krstarenja automatski smanjuje brzinu do 50 km / h. Stoga, nemiri zbog sigurnosti vozača i putnika, vjerojatnosti udaranja u teškim hitnim situacijama ne bi trebale biti.
Da biste proglasili cijene Ford Kuga 2018 za automobilsko tržište, proizvođači nisu požurili. Sjetite se da se automobil na "gornji" restyling može kupiti za oko 1.691.000 rubalja, ako prenesete na ruski novac od Yuana. Od 2016. godine razina realizacije stilskih skretnica iz Ford branda je neumoljivo pada. Stoga, dizajneri i inženjeri tvrtke u Sjedinjenim Državama pokušavaju "reanimirati" pristupačan automobil, povećati rast svoje prodaje. Kina je najproblematičnije područje za proizvođača, stoga i iznenadnu odluku o brzom ažuriranju Ford Cuga 2018.
Konfiguracija i cijene
| Paket | Motor | Ppp | Cijena | Potrošnja | Ubrzanje | Pogonska jedinica | Maksimalna brzina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trend. | (2.5 l.) 150 KS benzin | NA. | 1 476 000 rubalja | 8,1 | 9,7 | Ispred | 185 km / h |
| Trend plus. | (2.5 l.) 150 KS benzin | NA. | 1.586.000 rubalja | 8,1 | 9,7 | Ispred | 185 km / h |
| (1.5 l.) 150 KS benzin | NA. | 1,716 000 rubalja | 8 | 10,7 | Pun | 212 km / h | |
| Titan. | (2.5 l.) 150 KS benzin | NA. | 1 694 000 rubalja | 8,1 | 9,7 | Ispred | 185 km / h |
| (1.5 l.) 150 KS benzin | NA. | 1 814 000 rubalja | 8 | 10,7 | Pun | 212 km / h | |
| (1.5 l.) 182 HP benzin | NA. | 1 904 000 rubalja | 8 | 9,7 | Pun | 212 km / h | |
| Titanium plus. | (1.5 l.) 182 HP benzin | NA. | 2 104 000 rubalja | 8 | 9,7 | Pun | 212 km / h |
Oprema i opcije
Oprema za trend
Cijena: od 1.476,000 rubalja
- Gumb za pokretanje motora;
- 7 zračnih jastuka;
- PTF (svjetla za maglu);
- Pokorna latica;
- Sjedala presvlake tkanine.
Trend Plus oprema
Cijena: od 1.586.000 rubalja
- 17-inčni aluminijski kotači;
- Krovne tračnice;
- Bočna zrcala s električnim i grijanjem;
- Kontrola klime s dvije zone;
- Lumbalni fokus za vozača.
Ford Kuga titanium.
Cijena: od 1.694.000 rubalja
- Senzor kiše;
- Kontrola krstarenja;
- Stražnje brave s blokiranjem djece;
- Toniranje stražnjih prozora;
- Automatsko uključivanje glave glave;
- Naslon za ruke na stražnjim sjedalima s držačima čaše;
- Sustav poticajnog pristupa.
Ford Kuga titanium +
Cijena: od 2 104 000 rubalja
- 18 inčni kotači;
- Sustav otvaranja debla "bez rukama";
- Kožne sjedala;
- Panoramski krov s otvorom;
- Sustav pomoći za parkiranje;
- Povećan stražnji spojler.
Tehnički podaci
| Modifikacije | 1,5 150 HP (AT) | 1,5 182 HP (AT) | 1,5 182 HP (AT) |
|---|---|---|---|
Općenito | |||
| Godina proizvodnje: | 2018- | ||
| Brand zemlje | Amerika | ||
| Suština zemlje | Rusija | ||
| Broj mjesta | 5 | ||
| Vrsta pogona | prednji / pun | prednji / pun | prednji / pun |
| Jamčiti | 3 godine ili 100.000 km | ||
Dinamičke značajke: | |||
| Ubrzanje do 100 km / h | 10.7 C. | 9.7 C. | 9.7 C. |
| Maksimalna brzina, km / h | 212 | 185 | 212 |
Potrošnja goriva (L): | |||
| Grad | 10,7 | 10,7 | 11,2 |
| Put | 6,4 | 6,4 | 6,4 |
| Sredina | 8 | 8 | 8,1 |
| Volumen spremnika za gorivo, litra | 60 | 60 | 60 |
Motor | |||
| Vrsta motora | benzin | benzin | benzin |
| Ocjena. | Jqma. | M9ma. | Duratec 25. |
| Vlast | 150 | 182 | 150 |
| Moment | 240 | 240 | 230 |
| Omjer kompresije | |||
| Korišteno gorivo | AI-92. | AI-92. | AI-92. |
| Vrsta nadzora | turbina | turbina | ne |
Dimenzije i masa | |||
| Duljina mm | 4524 | 4524 | 4524 |
| Širina mm. | 1838 | 1838 | 1838 |
| Visina mm | 1703 | 1703 | 1703 |
| Baza kotača mm. | 2690 | 2690 | 2690 |
| Razmak, mm. | 200 | 200 | 200 |
| OBU Trunk, litre | 406/1603 | 406/1603 | 406/1603 |
| Masa automobila, kg | 1682 | 1682 | 1586 |
