Dom Kotači Domaći spojler za VAZ 2106. Izrađujemo spojler vlastitim rukama. Proizvodnja pjene i fiberglasa spojler

Kotači

Domaći spojler za VAZ 2106. Izrađujemo spojler vlastitim rukama. Proizvodnja pjene i fiberglasa spojler

"Mnogi vozači koji postavljaju nešto sličnije nogometnim vratima na njihovom" slivu ", uključuju svoje" remek-djela "na razred pumpnih automobila.

Ali ako ne volite takav scenarij i odlučili ste se približiti ovom problemu - preporučujem ovaj članak kao priručnik, s kojim možete stvoriti pravu anti-ručku s vlastitim rukama, trošeći minimum novca i vaše slobodno vrijeme.

Zadatak anti-ovratnika je pritisnuti stražnji vodeći dio, čime se povećava adhezija s cestom i poboljšavajući se.

Moj današnji članak o tome kako napraviti stražnji spojler to učiniti sami , Bez pribjegavanja pomoći stručnjaka koristeći primarni način i materijal koji je potreban za to.

Stvaranje spojlera odvijalo se izravno na model, dizajniran je tvrdi okvir spojlera, nakon čega je modeliranje i lijepljenje dio došlo do nacrta matrice (predložak). Sve o svemu je oko deset dana, pod uvjetom da su ruke ravne i vremena s osovinom. Dizajn je bio proviran na nekim modelima, iskreno ne znam ni što je točno vidio nešto slično, ali kako se često događa, ruke jednostavno reproduciraju neke ostatke ili fragmente iz memorije, kao rezultat toga izlazi nešto drugo. ,,,

Pa, idemo ...

Spoiler to radi sami: predložak

Prije svega, shvatio sam približnu širinu anti , Nakon toga, odrežite željeni dio organizacije. Konveksnost krova reproducirana je propusnim vodičem iz iverice.

Tada sam vidio željeznicu u obliku luka i pričvršćen na dno do trake za tijelo, nakon toga, zbog opterećenja, organizam sam formirao vanjsku površinu budućnosti spojler.

Pomogao je popraviti krilo u prostoru - plastenci. Uz pomoć viskija, pričvrstila je sva mjesta na koje će biti postavljene slajdove iz plastelina. Uz pomoć debelih slojeva, formirali su police za podršku spojlera, a zatim ugrađeni na njih krilni bend iz iverice. Usput, plastinić savršeno vam omogućuje da podesite kut nagiba ravnine spojlera, kao i njegovu simetriju.

Sljedeća faza je pila zagrade iz organizacije, koji su instalirani na stranama anti-ciklus odričenog od tijela automobila. Ostaje ih popraviti plastininom iznutra. Završna faza stvaranja matrice predloška je kodiranje organskih fiberglasa, nekoliko sati lijevo za polimerizaciju (sušenje) smole, nakon čega je moj okvir bio spreman.

Uklanjanje okvira bilo je uspješno - nije bilo deformacija i poremećaja, model spojlera je lako glumio. Tako sam dobio gornji dio budućeg predloška, \u200b\u200bprema kojem će biti moguće oblikovati matricu i anti-automobil.

Matrica spojlera, koji sam stvorio podijeljen je u dva dijela. Cijeli šarm proizvođača "brzog" spojlera je da se vrh modela prvi put stvara, matrica se uklanja iz njega i nakon toga dno leti.

Za formiranje matrice spojlera potrebno: koristiti tanko i debelo staklo. Sloj staklenih poticaja za sigurnost i jačanje matrice je slaganje na vrhu vunenog stakla.

Druga faza proizvodnje spojlera to sami odgovara rasporedu spojlera.

Nakon što je smola bila red načina, obrnuti anti-ciklus može se prevrnuti i provjeriti ono što se dogodilo unutra. Zatim, izgrađena simetrija i oblikovane bočne police (nosači).

Zatim ispravite kutove modela - to je podložno i očišćen s matričnom prirubnicama.

Tražio je donji dio spojlera pomoću stakloplastike i napravio rupe za vijku, trebali bi biti smješteni što bliže modelu spojlera, to će omogućiti polu-oblik matrice bolje i čvrsto čvrsto.

Rezanje "dlakavi" rubova matrice uz pomoć brusilice, budući da debljina plastike koja se sastoji od 2 polu-mandala ima debljinu od oko 6-7 mm. Na kraju podrezivanja regije potrebno je malo očistiti, to će vas uštedjeti od neugodnog zuma.

Pokazalo se da otvori dobivenu matricu spojlera, bilo je iznimno neugodno, morao sam najprije koristiti oštricu noža. Proveli su između pola oblika sa svjetlom otvorenim pokretima. Nakon toga, klinovi i sve vrste žetona umetnuti u rezultirajući tanki prorez. Nakon nekog vremena nakon što nisu prilično ugodne manipulacije, još uvijek su otkrivene matrice polu-figure.

Da bih očistio matricu od ostataka plastelina, koristio sam plastične strugače, nakon čega je sve što bi trebalo biti razneseno s vrućim industrijskim sušilom za kosu i uklonio ostatke spužvom.

Stavka je formirana s obveznom uporabom gelcoat, a ne da se ne koristi vanjski sloj na spojler ne preporučuje. Činjenica je da nakon bojenja postoji mogućnost da će tekstura stakloplastike početi dolaziti. Također, ne zaboravite nanijeti razdvajanje sloja matrice i gelkout pomoću široke četke.

Želim napomenuti da je aluminijski prah gelkout nije lišen nedostataka, od čega je glasova baza poliesterske smole za oblikovanje. Parafin, koji je dio ove smole, kada se polimerizacija može potaknuti na površinu gela ... Kada sve učvršćuje gelcoat, lagano pada.

Dok se gelkout isuši daleko, ima vremena za rezanje staklene plaće i razrijediti gustu "balansa", koja se sastoji od antene i "poliestera", ta će tvar biti potrebna da popuni oštre kutove matrice.

Shvatite da takav kontaktni kalup može vidjeti primjer mog spojlera. Gelcoat je prekriven poliesterskom smolom, zatim prekriven staklom. Napravim prvi sloj od tri stotine. Tada se smola nanosi duž površine stakla, nakon čega je čela za gelcoat. Da biste dobili osloboditi od mjehurića zraka koji su iznimno nepoželjni, koristite poseban valjak s poprečnim zarezom ili čine vlastitim.

Preporučujem rubove svježe informiranog komada rezanja, koristeći oštrog noža, dok se poliesterska smola preselila iz stanja nalik mliječi u krutinu. To je važno jer je to na prvi pogled ne-bitan detaljno spremanje puno vremena. Soupine formirane spojlerima moraju biti uklonjene iz matrice i lagano finaliziraju rubove "brusaka".

Kulminacija ...

Spoiler to radi sami - Spremni! Osim toga, u tom procesu uspio sam stvoriti matricu, prema kojoj bih to još mogao učiniti u budućnosti u slučaju takve potrebe. Proces lijepljenja dvije polovice je kako slijedi: Na rubovima poluhlađenih spojlera, koji su ugrađeni u polufinaci matrice, mali je slajd postavljen trake blagajnika koji se sastoji od zračnog i poliestera smola. Kada dodate dvije polovice zajedno, ove trake kaše dolaze u kontakt, čvrsto lijepljenje dva dijela u jednu.

Sada možete dobiti gotove antikvitete i nastavite do završne faze: brušenje otvrdnu kašu i pripremu površine spojlera za bojenje.

Pa, nekako tako ... od sada, znate kako napraviti spojler vlastitim rukama, štoviše, sada možete sami stvoriti matrice i predloške, s naknadnim lijevanjem anti-kalupa. Usput, oklijevajući nakon toga kako napraviti matricu vlastitim rukama, u budućnosti možete koristiti ovo iskustvo ne samo za spojlere, već i za proizvodnju dijelova tijela, kao što su aerodinamični zmajevi, suknje, unos zraka i oko mnogo više.

Unatoč činjenici da je VAZ 2106 - automobil nije nov, mnogi vlasnici automobila ne žuri se s njim. S ovim modelom možete implementirati najviše lude ideje u odnosu na izgled i unutrašnjost. Uz dovoljan broj sredstava, ugađanje također može dotaknuti tehnički dio, koji će povećati dinamiku i rukovanje automobilom.

Tuning VAZ 2106.

VAZ 2106 automobil nije obdaren nikakvim izvanrednim karakteristikama ili atraktivnim izgledom, a ne moraju govoriti o udobnosti. Međutim, model je u potpunosti pogodan za ostvarivanje najneobičnijih želja vlasnika. Stroj vam omogućuje da eksperimentirate i za to nije potrebno pohađati specijalizirane usluge.

Što je ugađanje

Tuning je promjena u tvorničkim karakteristikama čvorova i agregata, kao i izgled automobila kako bi ih poboljšali. Ovisno o ciljevima, Tuning VAZ 2106 može zahtijevati prilično velike financijske i tehničke troškove: Možete instalirati atraktivna prednja svjetla, diskovi ili tonirani prozori, a opcija je moguća kada mijenjate motor, okvir, kočenje ili ispušnih sustava.

Stock Foto Tuning VAZ 2106

Da bi bolje razumjeli što je ugađanje, nekoliko slika s moderniziranim "šest" su ispod.

Foto galerija: Tuning VAZ 2106

Tijelo Tuning otvara dovoljno mogućnosti za izmjene standardnog izgleda automobila čak i manje promjene u standardnom automobilu može učiniti privlačnijim tuning vam omogućuje da date automobil individualnog stila i karaktera jedan od popularnih područja ugađanja - retro stila

Uz vanjsko ugađanje, automobil se može mijenjati djelomično ili u potpunosti. Jedna od glavnih točaka u ovom slučaju je savršeno stanje tijela. Ako postoje bilo kakvi nedostaci ili tragovi hrđe na elementima tijela, oni će biti potpuno eliminirani. Inače, s vremenom, problem će se manifestirati s većom stupnjem. Razmotrite detaljnije kako možete izmijeniti zalihe "šest".

Toniranje vjetrobrana

Prilično popularan način ugađanja automobila, uključujući VAZ 2106 - toning prednjih svjetala i kočnice. Mnogi vlasnici automobila samostalno su napet vjetrobransko staklo bez posjeta automatskoj radionici. Zahvaljujući filmu, možete promijeniti ne samo izgled vašeg "željeznog konja", već i sigurnijim. Dakle, u slučaju nesreće, toten staklo će izbjeći oštećenje fragmenata. Ljeti film spašava od užarenog sunca. Prije poboljšanja u izgledu vašeg automobila, morate se nositi s ovom vrstom ugađanja detaljnije.

Prvo morate saznati o vrstama nijansiranja. U one dane, kada se počela pojavljivati \u200b\u200btakva metoda zamračenja, korišten je poseban prskanje, što ne samo da nije štitilo od ogrebotina, već nije bio prikladan za oporavak. U ovom trenutku postoje sljedeće vrste nijanse:

film
athermal;
elektronički;
automatski.

Za toniranje vjetrobrana i drugih prozora automobila, učinite to najbolje odabrati filmsku metodu. Neka takva vrsta ugađanja nije puno posla, a ako je potrebno, moguće je zamijeniti materijal u bilo kojem trenutku bez ikakvih problema. Da biste obavili posao, trebat će vam određeni popis materijala i alata koji se sastoje od noževa s noževima, sredstva za pranje, čistu vodu, šampon, prskalicu i netkane salvete.

Soba nišana treba biti čista i zaštićena od atmosferske oborine. Vjetrobran, kao i bilo koji drugi, može se demontirati iz automobila ili donirati izravno na vozilo. Bez obzira na odabranu metodu, potrebno je dobro oprati i liječiti odmašćivač. Staklo može biti potpuno ili samo njegov gornji dio. Ako je cilj progonjen kako bi zaštitio vaše oči od sunca, posljednja opcija je poželjna. U pravilu, s ovom metodom zamračenja, traka ne smije biti više od 14 cm na najširem mjestu.

Zasebno, vrijedi ostati na tako važnom parametru kao svjetlosnoasuljci: u različitim filmovima je drugačiji. U skladu s gostom, nijansing vjetrobrana ne smije prelaziti 25%. Važno je s obzirom na činjenicu da se sama čaša ponekad može malo zamračiti (do 5%). Preporučuje se da se film koristi s laganim transpusualnim sposobnosti od najmanje 80%. Važan trenutak: Za ugađanje vjetrobranskog stakla nemoguće je koristiti materijal koji odražava svjetlo, svjetluca na suncu, ima zrcalnu površinu. Bolje se držati navedenih brojeva kako bi se izbjegli mogući problemi s DPS zaposlenicima u budućnosti.

Tehnologija primjene filma na staklu je pripremiti površinu (pažljivo čišćenje, rastavljanje bočnih obloga, možda na prednjoj ploči, brtvu), nakon čega se kreće izravno na toniranje. Da biste dovršili zamračenje stakla, trebate pratiti film u potpunosti preklapati svu staklo. Prethodno se navlaže s otopinom sapuna i materijal se primjenjuje bez odgode, uklanjanjem zaštitnog sloja. Nakon uklanjanja zaštitne baze, približno 5 cm toniranje pritisne na staklo, pokušavajući izvući mjehuriće zraka s krpom ili posebnom lopaticom. Uz punu zamračenje vjetrobrana, rad treba započeti iz središta gornjeg dijela. Na kraju procesa viška, filmovi su rezani oštrim nožem ili oštricom.

Promjena farme

Da biste dobili prekrasan izgled vašeg "šest" bez ugađanja prednjih svjetala ne može učiniti. Stvorite optiku (prednja svjetla, stražnja svjetla) na različite načine: toniranje, ugradnja LED elemenata, ksenonska oprema. Činjenica je da su prednja svjetla jedan od glavnih elemenata koji se sjećaju u dizajnu automobila. Ako postoji želja za izmjenama optike, ali nema velikih sredstava, možete instalirati jeftinu oblogu ili reflektore, zamijeniti standardne žarulje na halogen. Osim toga, na tržištu je prikazana širok izbor nijansi svjetlosti boja. Za naprednije prednja svjetla, ne samo financijska ulaganja, već i promjene u tijelu, što je zbog drugih pričvršćivanja optike.

Stražnja svjetla mogu biti atraktivnija instaliranjem LED-a ili LED ploča umjesto žarulje. Ako postoji lemljenje željeza i minimalno znanje u elektroniku nije nužno trošiti na kupnju takvih proizvoda, jer možete učiniti sve s vlastitim rukama. Osim toga, zamjena standardnih svjetiljki na LED elementima neće samo ukrasiti automobil, već i smanjiti potrošnju energije.

Kada se ugađanje, fenjeri se također mogu napeti. Da biste to učinili, ne postoji potreba za rastavljanjem rasvjetnih uređaja, ali čišćenje i odmašćivanje su obvezni. Zatamniti svjetla, morate smanjiti potreban komad filma i, po analogiji s vjetrobranom, nanesite materijal na površinu. Uz pomoć sušila za kosu, možete dati potreban oblik i višak obloga, ostavljajući 2-3 mm na rubovima koji su skriveni u jaz između svjetiljke i tijela.

Toniranje i rešetka na stražnjem prozoru

Za stražnje prozorske nijanse na "šest" preporuča se ukloniti za praktičnost primjene filma. Budući da stražnji prozor ima zavoj na šestom modelu "Zhiguli", bolje je primjenjivati \u200b\u200btoniranje u 3 uzdužne pruge, prije izrade predloška, \u200b\u200bali možete bez njega. Premaz filma se provodi na isti način kao i tijekom zamračenja vjetrobrana. Ako je u teškim mjestima, nije moguće posaditi materijal na površinu, koristite sušilo za kosu, što vam omogućuje da treperenje više gipke. Prilikom lijepljenja tri bendova u grijanju nema potrebe. Da bi zglobovi učinili nenametljivim, kombiniraju se sa staklenim grijanjem. Uz bočne prozore, ne bi trebalo biti nijanse: oni su napeta na sličan način.

VIDEO: Kako tonizira stražnji prozor na "Classic"

Jedan od elemenata stražnjeg prozora je plastična rešetka, koja je instalirana ispod brtve. Proizvod daje sportski sport i agresivan pogled. Suština instalacije je sljedeća:

uzeti staklenu bravu;
izvadimo samo staklo;
umetnite bravu;
stavili smo rešetku ispod pečata;
umetnite uže u pečat, raspršimo silikon ruba;
instalirajte staklo.

Razmišljajući o instalaciji rešetke, morate znati o prednostima i maniranju ovog dodatka. Od pozitivnih strana, možete napomenuti:

kretanje iza automobila nisu tako zaslijepljeni prednjim svjetlima noću;
staklo u kišnim vremenskim ribama manje;
u vrućim danima, salon se ne zagrijava ne toliko.

Od minusa treba dodijeliti:

kada stagnacija snijega zimi, bit će vrlo problematično očistiti staklo;
u kutovima između stakla i rešetke, smeće je punjena, što se također nije lako ukloniti.

Sigurnosni okvir

Na instalaciji sigurnosnog okvira na svom automobilu, vrijedi razmišljati o vozačima koji sudjeluju u natjecanjima (rally), tj. Kada postoji rizik od deformacije tijela ili deformacije tijela vozila. Ako kažete jednostavne riječi, sigurnosni okvir je dizajn od čeličnih cijevi, sastavljen i fiksiran u automobilu. Takvo rješenje ne dopušta ne samo očuvanje stambenog prostora za posadu, već i povećati uzdužnu rigidnost. Ovisno o složenosti dizajna, cijena može varirati u prilično širokim granicama - 1-10 tisuća dolara.

Ako se misli pojave o instalaciji okvira na VAZ 2106, onda bi trebalo imati na umu da će inspekcija s takvim dizajnom biti vrlo težak, jer će biti potreban odgovarajući certifikat. Osim toga, zabranjeno je iskorištavati automobil s sigurnosnim okvirom u urbanom. Ako je proizvod pogrešno instaliran, onda u slučaju nesreće, može se jednostavno srušiti ili postati vrsta stanice iz koje će biti teško izabrati. Da biste instalirali okvir, to će uzeti gotovo cijeli interijer automobila kako bi odredio svoju pouzdanu konsolidaciju.

Retro ugađanje

Danas je retro ugađanje VAZ 2106 nije manje popularan, čiji je bit daje automobil početnog izgleda, tj. Kada je automobil tužio samo transporter. Činjenica je da su mnoge stvari koje su nekad bile poznate i nisu bile percipirane kao nešto neobično, danas izgledaju prilično moderno. Isto vrijedi i za automobile: U naše vrijeme, stari automobili izgledaju mnogo privlačnije i zanimljivije nego prije.

Kako bi se postigao željeni rezultat, morat će se obnoviti "šest". Ovaj proces je prilično dug i mukotrpan. Morat će se proizvoditi karoserije za obnovu i donijeti izgled idealnom stanju koji će u potpunosti odgovarati to vrijeme. Unutrašnjost također obrati pozornost na koju se proizvodi šivanje nove kabine, vraćaju ukrasne elemente. Potrebno je shvatiti da takav rad nije jednostavan i daleko od svake tvrtke će ga uzeti. Potrebno je uzeti u obzir niz uvjeta vremena kada je automobil objavljen, koristite iste materijale i tehnologije.

Međutim, kako bi se napravio retroning VAZ 2106, nema potrebe za potpunom obnovom. Ponekad je sasvim dovoljno dati vozilo s takvim stilom kao što smo ga predstaviti u tim godinama, a potpuna usklađenost jednostavno nije potrebna. Sve ovisi o postavljenim ciljevima, željama klijenta, ako je stroj stavljen na narudžbu. Ova opcija je također moguća kada je vanjski dio stroja potpuno obnovljen, ali trčanje je zamijenjen modernim, što će vam omogućiti da se pouzdano krećete u modernom tempu.

Tuning suspenzija VAZ 2106

Donošenjem odluke o rafinetu kardinala vašeg automobila, ugađanje suspenzije VAZ 2106 treba obratiti posebnu pozornost. Suspenzija "Zhiguli" Šesti model apsolutno nije namijenjen dinamičkoj vožnji zbog svoje mekoće. Treba podrazumijevati da ugađanje mora biti sveobuhvatno: zamjena jednog dijela u suspenziji ili šasija neće dati željeni rezultat. Dakle, ako je vlasnik "šezdeset" odlučio zamijeniti redovite opruge sporta, ali u isto vrijeme ugradnja tihih blokova i amortizeri ignoriraju, tada bi se radilo u uzaludnoj i rezultat nije vidljiv, i tu će nemojte biti takve akcije.

Idemo na glavne trenutke poboljšanja suspenzije na VAZ 2106. Mnogi vlasnici automobila počinju raditi s poprečnim podlogom, postavljajući ga između čaša polica, čime se povećava krutost tijela, što čini automobil više upravljivim i mannere , Poprečni stup instaliran na prednjoj strani je izdužena metalna struktura prema brandu automobila. Instalacija proizvoda je napravljen na gornji štitnik amortizera. Osim toga, kako bi se smanjila rola i prenosiv stabilnost svog VAZ 2106, bit će potrebna ugradnja stabilizacijske šipke u stražnji ovjes. Postupak ugradnje ne uzrokuje nikakve poteškoće, budući da se brda obavlja na uzdužnim vijcima stražnje osovine. Za praktičnost dovršavanja posla, automobil je poželjan instalirati na jamu ili aleacadu.

Stabilizator koji se nalazi u prednjem dijelu automobila ima izravan utjecaj na rukovanje. Dakle, njegovo poboljšanje vrijedi i raditi. Potreba za u potpunosti zamijeniti dio na gotovom i poboljšanom ne, ako ne idete sudjelovati u utrkama. Možete napraviti instalaciju kvalitetnih gumenih čahura. Općenito, kako bi se poboljšala suspenzija na VAZ 2106, to će biti dovoljno zamijeniti ili poboljšati prednji stup, stabilizator stražnje osovine, staviti stabilizacijsku traku. Takve će promjene povećati sigurnost i razinu udobnosti.

Ugađanje salona VAZ 2106

Salon sestara - mjesto za utjelovljenje različitih ideja. Unutarnje ugađanje može doticati doslovno od svakog elementa: prednja ploča, karartima za vrata, sjedala, kotači upravljača, itd. Svatko tko nadograđuje unutrašnjost svog automobila, pokušava ga učiniti neobičnim, daju mu ekskluzivnost.

Promijenite prednju ploču

Prednja ploča - glavni element kabine privlači pozornost. Na VZu 2106 umjesto standardnog ureda, možete instalirati elegantnu nadzornu ploču s BMW E-36. U tom slučaju, znanje će biti potrebno za povezivanje električnog ožičenja ili pomoći iskusnog auto električara koji se može instalirati bez pogrešaka. Međutim, ugađanje nije samo u potpunoj promjeni torpeda - možete jednostavno instalirati više sjajnih instrumenata.

Općenito, možemo izmijeniti prednju ploču na sljedeći način:

izvesti crtež s visokokvalitetnim materijalima;
instalirati dodatne uređaje za praćenje određenih parametara (voltmetar, tahometar u sportu);
zamijenite ploču atraktivnijim;
modernizacija redovnog pozadinskog osvjetljenja.

Video: vučenje prednje ploče VAZ 2106

Promjena obloga

Salonov pokrov, i, točnije, stanje u kojem je važno. Kao rezultat dugotrajnog rada automobila, tkanina i drugih materijala VZ 2106 salona dolaze u zapuštenost, koji odmah stvara negativan dojam automobila. Prije obavljanja kabinske trim potrebno je ispravno odabrati količinu boje materijala, bilo da je tkanina ili koža. Najčešći su stado, tepih, velur, antilop ili njihova kombinacija.

Sjedala

Standardna "šesta" sjedala mogu se povlačiti ili zamijeniti radiom. Sve ovisi o vašim željama. Stolice se mijenjaju iz nekoliko razloga:

snažno trošenje i loš izgled;
oštećenja unutarnjih elemenata;
nedostatak praktičnosti.

Ako su sjedala došla u zapuštenost, onda se mogu obnoviti. Takav postupak će biti jeftiniji od instalacije novih stolica, ali i rad nije izrađen iz pluća. Obnova starih sjedala počinje mjerenja i uzorcima. Na temelju veličine veličina, nova trim će se šivati. U procesu restauracije uklanja se stari materijal, gumena pjene se uklanja, opruge se ispituju, zamjenjujući oštećene. Koristeći novu gumu od pjene, stavite ga na stolicu i protežu novu opremu.

Uz ozbiljniji pristup, možete promijeniti okvir sjedala tako što ćete ga izvoditi u sportu. U tom slučaju, stolica se može obaviti pod sobom uzimajući u obzir sve moguće nijanse. Međutim, vrijedi razmotriti da ako ne postoji povjerenja u krajnji rezultat, bolje je ne uzeti na stvaranje stolice od nule. Bez obzira na to što je sjedala instalirano na automobilu, glavna stvar o tome što treba zapamtiti je o sigurnosti.

Karta vrata

Kartice vrata, kao i sjedala na VAZ 2106 nakon dugoročne operacije izgledaju vrlo tužno. Pričvršćivanje presvlake se vrši na plastičnom klip, koji u vremenu počinje škripati. Za nadogradnju kabine dijela vrata, u pravilu koristite paneur s debljinom od 4 mm, koji služi kao okvir i oguliti ili drugi materijal. Za dekoraciju stavite podlogu iz debljine gužve od 10 mm. Ako se vrata planiraju podesiti zvučnike, zatim uz standardne rupe ispod ručke i prozore, morate pružiti rupe za dinamične glave.

Proces poboljšanja panela vrata je sveden na sljedeće:

Demontaža starih kartica.
Prijenos veličine ploče na faneur s olovkom.
Rezanje obratka s elektrolovkama i obradom ruba.
Proizvodnja i šivanje.
Lijepljenje poklopca i pričvršćivanje završnog materijala.

Montaža nadograđenih ploča provodi se na posebnim unutarnjim navojima, za koje su rupe na željenim mjestima izbušena na karata i umetnite pričvršćuje. S ovom presvlake Montage, moguće je eliminirati kucanje i simptopke tijekom vožnje, kao i kada slušate glazbu.

Strop

Mogućnosti za ugađanje stropa vaz "šezdesete" puno, sve počiva na financijama, koje je spremno ulagati u takav događaj. Materijali, kao i njihova boja odabrana su u skladu s zahtjevima vlasnika automobila. U pravilu, strop čini privlačan, u kombinaciji s unutrašnjosti kabine i njegovih elemenata. Ako se želi, LCD zaslon se može instalirati, koji se koristi za najveći dio za stražnje putnike, kao i temperaturni senzor (označava temperaturu u kabini i na ulici), zvučnike i brojnih drugih elemenata. Da bi se naglasio kontura stropa, LED svjetla se koriste u dizajnu.

Vibro i izolacija buke u kabini

Izolacija buke i izolacija vibracije kabine - sastavni dio tuniranja VAZ 2106, koji omogućuje povećanje razine udobnosti. Činjenica je da se na automobilu razmatra, iz tvornice bilo kakvih mjera za smanjenje buke prodiranja u salon iz motora i drugih agregata i mehanizama nije provedena. To se ne smije iznenaditi, jer i danas postoje automobili, izolacija buke ostavlja mnogo toga što treba biti poželjno.

Za događaje kako bi se smanjila buka i vibracije u automobilu, potrebno je demontirati sve unutarnje elemente (torpedo, sjedala, presvlake vrata, strop, podne obloge). Metal je prethodno očišćen od onečišćenja, korozije, nakon odmašćivanja. Materijal ima ljepljivi sloj koji se primjenjuje na pripravljeni metal. Lijevanje se mora proizvesti u toplini za gustu susjedne. Vibroplast je najčešći kao izolacija vibracija.

Za izolaciju buke automobila, koristi se pjenasti polietilen. Može imati različita imena koja ovise o proizvođačima: Splin, Izopenal, Izonel, Izolon. Izolacija buke u odnosu na materijal za izolaciju vibracija. Kampiranje se treba napraviti (vibrirajući sloj se primjenjuje na oscilat) kako bi se uklonio prolaz zvuka kroz spojeve. Uz ozbiljniji pristup, motorski prostor, prtljažnik, lukovi kotača su izolirani.

Motorni Tuning VAZ 2106

VAZ 2106 motor nije označen svojim dinamičkim pokazateljima, što dovodi vlasnike na ideju da donese određene promjene. Ugađanje motora zahtijeva određeno znanje i vještine, bez kojih je bolje da ne pokušati nešto promijeniti - to se može učiniti ne samo još gore, nego i za oklopac elektrane. Razmotrite koje se radnje mogu poduzeti kako bi se poboljšala karakteristike standardnog 75 litrenog motora. iz.

Boring blok cilindara

Kao rezultat dosadnog bloka motora na VZ-u 2106, moguće je povećati snagu jedinice. Rad se provodi na posebnu opremu koja zahtijeva preliminarno rastavljanje i rastavljanje motora. Proces dosadnog se sastoji od uklanjanja metalnog sloja na unutarnjim zidovima cilindara. Važno je uzeti u obzir trenutak da je manji da debljina zida ostane, manje vijek trajanja motora. U skladu s novim promjerom cilindara instaliran je novi klipovi. Maksimalni promjer na koji možete pokupiti cilindre VAZ 2106 bloka su 82 mm.

VIDEO: Blok za bušenje motora

Rafiniranje

Ako je cilj procesuiran za povećanje brzine "šest", vrijedi razmišljati o ugađanju radilice, jer je zakretni moment važan pokazatelj bilo koje jedinice za napajanje. Kinalne promjene u motoru uključuje instalaciju laganih klipova, šipke, smanjenje težine protuteže radilice. Možete jednostavno uspostaviti laganu osovinu, ali osim toga, bit će potrebno zamijeniti zamašnjak za lagan, jer je to detalj koji će smanjiti trenutak inercije. Radilica košta mnogo novca, tako da mnogi vlasnici automobila ostavljaju taj mehanizam nepromijenjen.

Tuning karburator

Poboljšani rad motora ne može se podnijeti bez izmjena takvog čvora kao karburator. Prva stvar koja se može učiniti s rasplinjačem je ukloniti oprugu iz vakuumskog pogona. Dakle, bit će moguće povećati dinamiku automobila, ali potrošnja goriva će se malo povećati. Što se tiče protoka treba podrazumijevati da će sve promjene izvršene na standardni dizajn motora i usmjerene na povećanje snage, zvučnici će biti neraskidivo povezane s većom potrošnjom goriva. Osim toga, vakuumski pogon može se zamijeniti mehaničkim, što će također biti pozitivno pogođena dinamikom i glatkoćom overclockinga.

Ugađanje rasplinjača "Šeksnik" uključuje zamjenu difuzora u primarnoj komori s 3,5 do 4,5. Kako bi se povećala ubrzanje zamjene, prskalica crpke podliježe 30 do 40. Uz ozbiljniji pristup, moguće je instalirati nekoliko rasplinjača, što će zahtijevati ne samo znanje, već i velika financijska ulaganja.

Druga poboljšanja motora

Ugađanje strujnog agregata VAZ 2106 otvara široke mogućnosti za ljubitelje poboljšanja automobila, jer, osim za motor, možete nadograditi svoje sustave: paljenje, hlađenje, spojku. Sve aktivnosti usmjerene su na poboljšanje rada jedinice bez obzira na uvjete za njezin rad. Dakle, kao primjer, možete razmotriti filtar za zrak. Čini se, prilično jednostavan element, ali može se ugađati instaliranjem elementa filtriranja "nulte" otpora. Kao rezultat takvog profinjenosti, poboljšava se dovod zraka za cilindre.

Tuning ispušni sustav VAZ 2106

Za podešavanje ispušnog sustava na Zhigulima, šesti model se pribjegava povećanju snage i dobivanju prekrasnog zvuka. Gotovo svaki element sustava može se promijeniti i, točnije, zamjena na drugi dizajn.

Ispušni kolektor

Izvođenje ugađanja izlaznog sustava, standardni razdjelnik zamijenjen je na dizajnu "pauka". Ovo ime odgovara obliku proizvoda. Kolekcionar može biti dug ili kratak, a razlika se sastoji u spoju sheme. Osim zamjene utičnice, možete poboljšati standardni kolektor obradom unutarnje površine. U tu svrhu koriste okrugla datoteku koja ima sve izbočene dijelove. Ako je usisni razvodnik će biti nekompliciran (izrađena je od aluminijske legure), tada će ispušni element morat će naporno raditi jer je izrađen od lijevanog željeza.

Nakon grube obrade unutarnje površine obrađuje se za poliranje nacrta kanala. U te svrhe koriste se električna bušilica i metalni kabel, koji se stegnite u ulošku i podmažite abrazivnu tvar. Zatim uključite vježbe i translacijske pokrete proizvode poliranje kanala. Kada završavaju poliranje na kabelu, gruba tkanina prekrivala je pastu od goyja.

Recepcija truba

Prihvatnu cijev ili hlače su pričvršćene na jednu stranu na sakupljač ispušnih plinova, a drugi do rezonatora VAZ ispušnog sustava 2106. Potreba za zamjenom ovog dijela pojavljuje se prilikom postavljanja prednje točke, dok cijev mora biti povećani promjer, koji osigurava nesmetan ispušni izlaz.

Izravni protok

Jedna od opcija za podešavanje ispušnog sustava je instalacija prednjeg boda. Kao rezultat toga, vlasnici "Sixok" primaju ne samo povećanje na vlast, nego i sportski zvuk. Ako je motor potaknut, tj. Blok je rešeti, ugrađen je još jedan bregat, povećava se količina ispušnih plinova, što bi se trebalo razmotriti kada je odabran prednji točka. Strukturno, prigušivač izravnog protoka podsjeća na rezonator, unutra koji se nalazi poseban materijal koji apsorbira zvuk, na primjer, bazaltna vuna. Život nadograđenog prigušivača ovisi o tome koliko će u njemu biti u njemu zvučna izolacija.

Da biste ugradili protok naprijed na VZ-a 2106, trebat će vam stroj za zavarivanje i sposobnost da ga nosite. U suprotnom, morat ćete kontaktirati uslugu u kojoj će se rad obavljati auto mehanika s iskustvom. Važno je shvatiti da elementi protoka naprijed, kao i njihova instalacija - zadovoljstvo nije od jeftine.

VIDEO: Izravan tok na VZu 2106

Tuning vaz "šest" omogućuje da se automobil izdvoji u urbanom toku, dati joj određeni stil, "oštrog" sebi i njegovim potrebama. Modernizacija je ograničena samo financijskim mogućnostima vlasnika, jer su materijali i elementi za ugađanje danas toliko veliki da se automobil može reinkarnirati izvan prepoznavanja.

Kako bi se poboljšao izgled automobila, tržište nudi različite elemente ugađanja, spojler pripada takvom. Spojler će učiniti automobil atraktivnijim, dat će joj pozitivne kvalitete vožnje. Možete napraviti takav dodatak vlastitim rukama, dajući mu željeni obrazac. Za neovisan rad nisu potrebni skupi materijali i posebni alati.

Što je spojler za automobil

Spoiler je jedan ili više posebnih elemenata namijenjenih za promjenu aerodinamike tijela automatskog preusmjeravanja protoka zraka. Glavni ciljevi instalacije ovog detalja su sljedeći:

smanjenje aerodinamičkog otpora;
povećanje sile stezanja;
borba protiv kontaminacije tijela automobila.

Vrijedno je spomenuti da mnogi instaliraju spojler kao dekorativni (tuning) element. Njegovo pričvršćivanje može se izvesti ispred, iza, na krovu ili stranu automobila. Uz individualni pristup, možete napraviti spojler po narudžbi, koji će omogućiti serijskom stroju da se ističe u transportu.

Izvorni spojler iz ugađanja atelje će istaknuti vaš automobil na urbanim ulicama.

Pro i kontra instalacije

Spoiler daje automobil sa sljedećim kvalitetama:

atraktivan izgled;
poboljšanje zvučnika;
povećana kvačila s webom;
smanjenje potrošnje goriva;
povećana učinkovitost kočenja.

Potrebno je razjasniti da se pozitivne kvalitete elementa koji se razmatraju manifestiraju pri brzinama preko 100 km / h.

Nedostaci uključuju:

visoki trošak strukturnih elemenata;
povećati potrošnju goriva s nepravilnim odabranim oblikom ili instalacije;
krhki materijal za proizvodnju (plastiku).

Opcije Ugađanje automobila

Danas možete odabrati spojler za gotovo svaki automobil, bez obzira na vrstu tijela: od limuzina do minibusa. Da bi se izbor bilo lakše, morate shvatiti više detalja, koji kriteriji klasificiraju ovaj elementning ugađanje:

na mjestu ugradnje;
metodom ugradnje;
materijalom;
u obliku.

Glavno mjesto za instalaciju spojlera je stražnji dio krova ili poklopca debla. To ovisi o vrsti tijela, kao i veličine spojlera i njegovog oblika. Pričvrstite element ugađanja: možete:

uz pomoć bilateralnog viskija. Opcija je prikladna s malim veličinama spojlera;
pričvršćen pričvršćivanje. Ova metoda ne voli mnoge vozače zbog potrebe za izradom rupa u tijelu;
zagrade za pričvršćivanje. Opcija je prikladna za one automobile koji imaju određeni oblik stražnjeg poklopca i jaz između tijela.

Koji je materijal prikladan za podešavanje

Što se tiče materijala za proizvodnju spojlera, najčešći su:

ARB Plastika;
obična plastika;
fiberglass;
poliuretan;
aluminij.

Da biste omogućili preferencije dizajnu od određenog materijala, najprije je potrebno razmotriti svaki od njih detaljnije uzimajući u obzir njegove kemijske i tehničke karakteristike.

Koji obrazac odabrati

U obliku spojlera može biti prilično raznoliko. Da zaključimo da je ova opcija prikladna ili ne, dio se mora vidjeti ispred vas. Postoje slučajevi kada oblik elementa nadopunjuje dio tijela, ali uglavnom spojleri su predstavljeni najnovječnijim strukturama. Uz njihovu pomoć, možete dati automobil ne samo ekskluzivnost, nego i agresivnost.

Klasificirati spojlere također mogu biti dizajn:

Pravila za odabir prikladnog spojlera

Danas se mnogo spojlera proizvodi pod određenim markama i modelom automobila, ali postoje i univerzalne opcije koje su pogodne za gotovo svaki automobil. Jedina razlika je tamo gdje će biti priloženi. Uzimajući u obzir, sama automobil treba uzeti: ako govorimo o izvršnoj klasi, spojler će jasno biti prekomjerni elementi u dizajnu.

Važno je procijeniti kako će odabrani dodatak izgledati. Da biste to učinili, dovoljno je uzeti predmet, priložiti automobilu i gledati sa strane koliko je to u pitanju njezin izgled. Mnogi ugađanje ateljeira imaju poseban program s kojim možete odabrati optimalnu opciju, nakon čega se određuje mjesto instalacije elementa. Ako je spojler dizajniran za određeni stroj, tada se to pitanje ne dogodi.

Spojler je bolji za stjecanje bez sloja boje, što će vam omogućiti da pronađete boju koja odgovara automobilu. Važna točka je odabir prikladne metode pričvršćivanja.

Da ne bi pogriješili s izborom, bolje je primijeniti samo na dokazane tvrtke na ugađanju. Samo u takvom atelier može se instalirati vrlo kvalitetni proizvodi.

Prilikom odabira spojlera, pozornost treba posvetiti materijalu: u mnogim slučajevima, dio je izrađen od plastike, za koji su karakteristični i niski troškovi vijek trajanja. Plastični spojler pod utjecajem sunčevih zraka brzo izgori i prekida s manjim udarcima.

Osim toga, postoji takav materijal kao fiberglas. Detalji od njega vrlo brzo izgubi svoj izvorni izgled i ne uspije.

Za bolje i, prema tome, skupi su proizvodi od ugljika. Važno je shvatiti da bi visokokvalitetni spojler trebao biti proizveden u okviru određenog branda i modela stroja, uzimajući u obzir poboljšanje njegovih aerodinamičkih karakteristika. Stoga se univerzalne verzije mogu reći samo da je razina njihove kvalitete upitna.

Kako napraviti spojler za automobil učiniti sami

Kada i zašto morate postaviti pitanje neovisne proizvodnje spojlera? Danas se predlaže veliki izbor elementa koji se razmatra i čini se da učini nešto s vlastitim rukama u tom pogledu. No, onda je cijena visokokvalitetnih spojlera prilično visoka, a ovaj pokazatelj nije jamstvo da će se postići željeni učinak.

Stoga, neki vlasnici automobila sami dizajniraju spojlere, uzimajući željeni dizajn i željeni učinak od instaliranja takav element. Domaći pribor može se izvršiti pomoću različitih materijala koje vlasnik bira, na temelju svoje fantazije i slobodnog vremena.

Alati i materijali

Za početak stvaranja spojlera, morat ćete pripremiti sljedeći popis materijala i alata:

foam list;
fiberglass oko dva metra;
pričvršćivanje i zavarivanje;
boje u limenkama (2 kom.);
prajmer (3 boda);
epoksidna ljepila 2 kg;
tassols;
spatula;
rešetka za pojačanje;
šmirgl papir.

Ovisno o određenom dizajnu proizvoda, glavni materijal je:

gips;
stiropor;
montažna pjena;
metalni trup.

Faze stvaranja domaćeg spojlera

Cijeli proces projektiranja može se podijeliti u nekoliko faza:

stvaranje obrasca;
armatura materijala;
kit;
slika;
montaža.

Kao uzorak, najbolje je koristiti karton. Možete koristiti Phanneur, ali to će dovesti do dodatnih troškova.

Bez obzira na odabranu materijalu, nakon izvedbe željenog oblika, svakako uključite uzorke automobilom. Morate biti sigurni da je veličina ispravno ispravna i točke pričvršćenja odgovaraju mještanima. Potrebno je osigurati u simetriji budućeg proizvoda, za koju se prekretnica savija na pola.

Okvir se može izraditi od različitih materijala, ali je njezina glavna uloga zadržati navedeni oblik na početku proizvodnje dijela. Krutost spojlera će se naći na štetu od stakloplastike, kao i sloj kit i boje. Prilikom odabira punila, morate uzeti u obzir planirani oblik budućeg proizvoda.

VIDEO: Proizvodnja elemenata ugađanja vlastitim rukama

Proizvodnja pjene i fiberglasa spojler

Jedna od važnih faza za stvaranje spojlera je pravi dizajn. "Na oči" ovaj element neće biti učinjen. Idealna opcija u fazi dizajna privukla će se radu inženjera ili iskusne osobe koja se bavi ovom vrstom ugađanja.

Nakon određivanja veličina i dizajna možete početi stvarati metalni okvir.

Vrlo često, u proizvodnji stražnjeg spojlera, pocinčani željezni list se koristi s debljinom od 1,5 mm, čije se rubovi navijaju. Na tlo se također treba dodijeliti M6 matice za naknadnu ugradnju proizvoda.
Rezultirajući okvir postavljen je sa svih strana prazninama iz pjene za povećanje volumena, često se koristi montažna pjena. Debljina pjene odabrana je po nahođenju vlasnika. Moguće ga je smanjiti redovitim nožem ili metalnom oštricom. Kao rezultat toga, dobivamo matricu.
Kada je radni komad spojlera spreman, stakloplastika (stakleni karbonat, stakloplastika) se koristi za namještanje. Treba postići tri sloja materijala s malim vremenskim intervalima za polimerizaciju smole. Svaki sljedeći sloj treba biti gusto. Potrebno je nastojati osigurati da između slojeva nema mjehurića zraka. Posljednji sloj stakloplastike mora biti obložena poliesterskom smolom. Po želji, signal zaustavljanja može se montirati u spojler, a zatim se žice moraju položiti u fazu lijeka stakloplastike.
Da biste dobili dobru adheziju, površina proizvoda treba biti pregrađena, nakon čega se primjenjuje kit.
Naknadne radnje usmjerene su na skidanje površine pomoću brusnog papira, što je moguće da će spojler dati kao glatki pogled.
U završnoj fazi, dio je tlo i prekriven nekoliko slojeva boje, a zatim lak.

Video: Audi A8 stražnji prozor ugađanje

Korak po korak Proizvodnja žbuke spojlera

Uz pomoć takvog materijala, kao žbuka, možete ne samo matricu, već i kopiju spojlera koji vam se sviđa.

Za popunjavanje gipsa činimo kutiju pjene. Tada smo položili dijelove matrice ili gotovog spojlera, nakon što ga je pre-omotao u hranu kako bi se izbjeglo oštećenje.
Ulijte kutiju s žbukom. Nakon što se materijal zamrzne, proizvodimo ga na dva dijela. Nakon odabira izvornika dobivamo točnu kopiju obrasca.
Da biste napravili radni komad, oblikovali s filmom i izlijte gipsa.
Nakon što je zamrznuta, otkrivamo pola matrice i izvadite radni komad.
Naknadne radnje usmjerene su na završnu obradu, pojačanje i slikanje spojlera.

Dati matricu snage da se pridržava iste preporuke koje se daju proizvodnji spojlera iz pjene.

Kako napraviti spojler od pjene kod kuće

Postupak je jednostavan, ali zahtijeva točnost kako bi se izbjeglo oštećenje pokrova tijela.

Zatvorimo s polietilenom gornji dio poklopca debla, također možete koristiti masnu traku.
Montaža pjene premazivanje pripremljene površine.
Očekujemo pjenu pjene, onda oštar nož formira buduću stavku.
Da biste donijeli proizvod u željeni obrazac, trebali biste koristiti brusni papir.
Krutost proizvoda također pričvršćuje uporabu stakloplastike.
Konačne faze slične su prethodne načine za proizvodnju dodatka.

Matrica se također može izraditi od plastelina. Proces je sličan opisanom nizu djelovanja za proizvodnju spojlera iz pjene. Bez obzira na odabrani način, morate se pobrinuti za dovoljnu krutost strukture. Osim toga, pričvršćivanje takvog elementa ugađanja treba isključiti svoj gubitak, osiguravajući pouzdanu fiksaciju.

Video: Postavljanje "patka rep" na VZu 2109

Napravite spojler za svoj "željezni konj" možda svaki. Da biste to učinili, dovoljno je odabrati potrebne materijale i alate. Bez obzira na automobil koji se podvrgava ugađanju - "Niva vagon" ili Mercedes Benz ml. Ako savjesno slijedite upute korak po korak, automobil će moći učiniti mnogo privlačnijim, a to je također vidljivo za poboljšanje tehničkih karakteristika.

Individualnost za automobil uvijek je bio dovoljno visok. Međutim, nije uvijek željeni rezultat može se dobiti brzo, učinkovito i relativno jeftino. Za elegantnu promjenu u izgledu voljenog automobila, vlasnici često koriste tuning ankles. Takvi ukrasi mogu ne samo istaknuti automobil iz toka, već i do određenog stupnja da ga osiguraju.

Uostalom, za otmice, malo je vjerojatno da će netko potaknuti na bilješku. Lako je primijetiti na ulicama ili parkiralištima. Stoga, pričvršćivanje odbojnika kupnje ili instaliranje spojlera vlastitim rukama, vlasnik ne samo da čini auto moderan, već je i inspiriran na svoju vrstu šarma.

Spojler, instaliran na stražnjem dijelu automobila, također se naziva anti-ciklus.

Uz pravilnu instalaciju i određene izračune, dio tijela poboljšava aerodinamička svojstva stroja.

Također pomaže malo smanjiti potrošnju goriva, zbog smanjenja otpornosti na zraku se dodaje snaga.

Korak po korak Algoritam Proizvođač

Da bi se dobio oblik anti-flush, potrebno je napraviti matricu. Prvobitno označava konture proizvoda. Zatim tu je darovanje cijelog budućeg dizajna. U sljedećoj fazi na proizvod se primjenjuju prajmeri, boje i sloj automobilskog laka. Nakon proizvodnje provodi se instalacija gotovog proizvoda.

Pjena

Razgovarat ćemo korak po korak kako napraviti spojler to učiniti sami. Jedna od najčešćih okvirnih baza za takav komplet je cink željezne trake. Na oba ruba ispod 90 stupnjeva nalaze se dva lista oblika. Na takvim "nogama" u budućnosti će se zabilježiti cijeli dizajn.

Korak 1. Izrada metalnih čepova Korak 2. Ljepilo pjena Korak 4. Cray i nestali Korak 5. Instalirajte na automobil

Nakon toga, metalni "kostur" treba pretvoriti pjenu "meso". Bijeli lagani materijal je krhav obrađen bilo kojom pilom s finim zubom i poliran s brusnim papirom.

Nakon pripreme matrice, to će zauzeti fiksaciju uz pomoć ugljičnih vlakana.

Preporučljivo je primijeniti najmanje tri sloja. To će pružiti visokokvalitetnu teksturu i dodatnu krutost proizvoda. Između slojeva polaganja, preporučljivo je napraviti male pauze za polimerizaciju smole. U nekim slučajevima moguće je koristiti industrijske sušilo za kosu za ubrzavanje procesa.

Instaliranje signala LED pozadinskog osvjetljenja se izvodi u ovoj fazi.

Tako žice neće biti vidljive, mogu se preklapati slojevima računa, a LED diode se lako montiraju u bilo kojem području.

Nakon potpunog sušenja možete ispričati prajtu površine kako biste prenijeli svojstva adhezije. Nepravilnosti moraju izoštriti. Ova faza čini konačnu površinu. Nakon njega će biti samo prajmer, primjenjujući nekoliko slojeva boje i laka.

Anti-pjena protiv automobila

Da biste izvršili takvu operaciju, potrebno je unaprijed zatvoriti vrh debla s polietilenskim filmom. Nakon toga, s montažnom pjenom pjenom pripremljene površine i očekuju sušenje. Zatim, koristeći akutno izoštreni nož koji je proizvod. Za završnu obradu bit će potrebno raditi emery papir.

Korak 1. Nedostaje temelj Korak 2. Nazovite radni komad Korak 3. Nanesite karbonska vlakna Korak 4. Stavite LED diode Korak 5. Shilifting brusni papir Korak 6. Mobilni i polirani Korak 7. Instalacija na automobil

Davanje krutosti se također izvodi pomoću karbonskih vlakana (stakloplastike).

U posljednjim fazama, detalj ugađanja se isključuje, a zatim tlo, a lakirana je pokrivena.

Gips spojler

Umnožavanje spojlera može se obaviti uz pomoć gipsa. Da biste to učinili, trebat će vam izvorni detalj ugađanja. Ovaj spojler je omotan s filmom, a zatim staviti u pjena kutiju. Unutra ulijeva otopinu gipsa i pričekajte zamrznute. Zatim pažljivo riješite pjene, vidjeli smo zamrznutu gipsu da ne oštetite izvorni proizvod.

Korak 1. Napravio je kalup za lijevanje Korak 2. Izgled uzorka i ispunite gipsom Korak 3. Izrežite oblik i uklonite radni komad Korak 4. Trovite budući spojler i izvadite ga iz hitne pomoći

Nakon toga imamo matricu gipsa. Nalazi se u njemu polietilen kao brtva i ulijte gipsani dio. Overclock Nakon zamrznutih polovica matrice, izvadite radni komad. Zatim se provode operacije o završnoj obradi, pojačavanju i slikanju.

Zaključak

U proizvodnji bilo koje predložene metode, potrebno je brinuti da dizajn ima karakteristike kvalitete tvrdoće.

Uostalom, prilikom instaliranja ili daljnjeg rada, loši kvalitetni proizvod za ugađanje ne može se raspadati samo, već i uzrokovati oštećenje automobila, uključujući tuđe. Također, Mount bi trebao osigurati pouzdanu fiksaciju i eliminirati gubitak tijela.

VAZ 2106 je jedan od legendarnih automobila sovjetske industrije automobila. On je osvojio ljubav prema mnogim domaćim vozačima i vrlo je popularan do sada. Paradoks je da se ovaj model ne razlikuje kod nekih posebnih karakteristika ili izgleda. Ne može se pohvaliti i udobnost boravka u putnicima.

To je ono što je stvarno prisutno u njemu - to je poniznost svom vlasniku i spremnosti da se u potpunosti prilagodi i najneočekivanijem željama. S "šest" možete učiniti bilo što pravo u mojoj garaži. U ovom članku ćemo raspravljati o temi "Tuning VAZ 2106". Razmotrite tri punjenja:

promjena izgleda;
poboljšanje tehničkih značajki
poboljšati udobnost za putnike.

Mnogi se zaustavljaju samo onoga što se izvodi klasičnim tuning brade, prednja svjetla i stavljajući lijevanje. Ali možete pronaći mnogo načina za poboljšanje automobila. Nećemo u potpunosti razmotriti sve moguće vrste izmjena. Mi utječemo samo na najčešći i pristupačniji način.

Promjena izgleda

Slikarstvo

Ovo je vrsta ugađanja koja odmah potpuno transformira vaš automobil. Posebno spektakularna izgleda slikanja VAZ 2106 u bisernoj boji. Možete pokupiti slične nijanse. Samo ovaj postupak može pretvoriti vaš starac u novootvorenom zgodnom čovjeku!

Osim slikanja, tijelo je ukrašeno brojnim naljepnicama. Slike na tijelu daju izgled automobila moderne retronotka i poseban stil. Ali takve vrste "dekoracija" u duši nisu svi.

Svjetla

Ovo je oko automobila. Ako želite dati lijep izgled vašeg šest, bez mijenjanja to nije potrebno. Ugađanja prednjih svjetala na VZ-u 2106 - glavni element vanjskog ugađanja. Često se prednja svjetla sjećaju u dizajnu automobila na prvom mjestu. Ne uzalud, tvrtka BMW plaća toliko pozornosti na njih. I premda na BMW naših omiljenih šest kao u Kinu, još uvijek možete značajno poboljšati ovaj element dizajna.

Ako želite nešto promijeniti uz minimalna ulaganja novca i vremena, možete učiniti jeftine slojeve i reflektore. Obične žarulje zamijenjene su halogenom. Postoji mnogo nijansi u boji za svjetlo na tržištu.

Ako su novac i vrijeme još uvijek dostupni, možete staviti napredna svjetla. Da biste to učinili, morat ćete dovršiti konfiguraciju tijela i napraviti izmjene u sustavu učvršćenje.

Rešetka radijatora

Još jedan spektakularni način da se transformira "lice" vašeg automobila je ugađanje rešetke radijatora VAZ 2106. Uz to, moguće je dati znak. Vaš šest može postati slatko i lijepo i može kupiti brutalne hrabre značajke. Postoji mnogo različitih modela s promijenjenim oblicima i bojama na tržištu.

Aluminijski naplatci

Za automobil vaz 2106 ugađanje vlastitim rukama kako bi ga vrlo lako. Ponekad je dovoljno samo da jednostavno stavi legure kotači da u potpunosti pretvaraju izgled klasika. Nema smisla napraviti velike promjene u izgledu automobila ako klasični željezni diskovi stoje na njemu. Koristeći lijevanje, možete dati više stila i poboljšati dinamičke karakteristike. Lijevanje je lakše od željeza, tako da se opterećenje kotača smanjuje na suspenziju. Takvi diskovi su brži. Zahvaljujući ugrađenim otvorima za ventilaciju, moguće je bolje ohladiti elemente kočnog sustava.

Ako koristite niskoprofilnu gumu, možete staviti diskove s velikim promjerom. To će poboljšati manevrirajuće karakteristike Zhiguli. Osim lijevanja, tu su i kovani i legirani modeli.

Šal

Standardna opcija je jednostavna za zamjenu prigušivača ravno protoka koji ima dvije ispusne cijevi s prekrasnim kromiranim dizajnom. Čini se da bi izgledala sitnica. Ali upravo je detaljno i pokopalo pravu ljepotu! Štoviše, samo ova modifikacija povećava energiju motora za 15 posto. I buka ispušnog sustava bit će značajno smanjen.

Čizme (suknje, odbojnik VAZ 2106, spojleri)

Izvorni odbojnici i druge strane gledaju šesti. Ako stavite odbojnik od pet paketa na vaz 2106, ugađanje će biti jeftino. Izgleda mnogo lijepi. Da, a prometna policija neće ustati.

Ali ako želite dati automobil podebljano utrka, morat ćete se uznemiriti za skuplje ugađanje odbojnika VAZ 2106: Kupiti sportske modele. Ali zapamtite da inspekcija može imati problema.

Kapuljača

Na standardnoj haube VAZ 2106 košta dvije rupe koje su dizajnirane za opskrbu zraka na ventilator peći. U trgovinama možete pronaći različite vrste unosa zraka za 2106. Unimanje poklopca s ovim elementom dizajna omogućit će vam da napravite potpuni završetak u dizajnu vašeg šest.

Spojleri

Glavna svrha spojlera je promijeniti smjer protoka zraka tako što je automobil stabilniji na velikoj brzini. Zahvaljujući radu spojlera, automobil preša na cestu, koji poboljšava trenje, što znači poboljšava dinamičke karakteristike. Ali većina vlasnika VAZ 2106 voli ovaj proizvod iz drugog razloga - izgleda vrlo lijepo.

Postoje stotine različitih modifikacija koje imaju različite oblike i proizvodnog materijala. Najljepši i izdržljiviji su od aluminija. Najjeftinije - od plastike. Stražnji spojleri su dobili najveću distribuciju. Ali postoje i drugi modeli namijenjeni za ugradnju ispred i strane.

Poboljšanje tehničkih značajki

Motor

Automobilom VAZ 2106 Poboljšajte rad motora je jednostavan i nije jako skup. Potrebno je samo kupiti neke dijelove i instalirati ih umjesto elemenata s punim radnim vremenom. Takvo ugađanje VAZ 2106 omogućit će ne samo povećati moć motora, već i proširiti vijek trajanja. Što se može staviti?

Lakši ventili, s kojim se revolucijama povećavaju.
Zajedno s ventilima stavljaju svoje brončane vodilice.
Carter plinovi filtar. Nije vrijedno s punim radnim vremenom, ali igra važnu ulogu. Zahvaljujući svom radu, mnogo manje ulje pada u karburator i nije ga popeo.
Turbina. Omogućuje vam da povećate ograničenje brzine od šest. Zajedno s njom bit će potrebno staviti posebne klipove s turbo obilježjima.
Kolektori. Oni ne samo da pomažu u povećanju učinkovitosti motora, već i stvaraju poseban zvuk motora, slični u buku supercar.
Carter koji dodatno štiti motor.

Tuning karburator

Uređaj ove stavke je vrlo jednostavan, tako da se može lako koristiti za poboljšanje tehničkih karakteristika Zhiguli. Postoje tri klasične metode za izvođenje tuning karburatora:

Proljeće se uklanja na gas. To vam omogućuje da značajno povećate motornu snagu. Međutim, to neznatno povećava potrošnju goriva.
Difuzor u standardnoj opremi ima oznaku 3.5. Potrebno je zamijeniti ga onom koja ima oznaku od 4.5. I umjesto prskalice, sličan dio je instaliran na 30.
Kontroverzna opcija: Povećajte mlaznice. Iako daje dobru povećanje snage, ali vrlo povećava potrošnju.

Suspenzija

Ako mijenjate motor i karburator, potrebno je izvršiti odgovarajući rad s ovjesom. U suprotnom, neće izdržati povećano opterećenje.

Promjena amortizera udara. Umjesto standardnog, instalirani su kruti s dva dijela ili sporta. Još uvijek možete staviti skraćene izmjene. Mnogi vole "svući" VAZ 2106 na ovaj način.
Promijenite promjere. To omogućuje poboljšanje manevriranja pri velikoj brzini.
Tvorničke šarke mijenjaju se na ugađanje čelika sferične. To ne samo da dizajn pouzdaniji, već i poboljšava udobnost tijekom vožnje.
Stavljeni su diskovi sportskih kočnica. Stražnje kočnice se mijenjaju u moderne modifikacije. Što se tiče kočionog sustava, neće povrijediti da instalira veliki cilindar.
Da bi automobil primio poboljšanu patentnost, postavljena je diferencijalna brava.

Svi ovi radi sa šest se lako drže u garaži s jamom ili na dizalu sami.

Kvačilo

Nakon radova na ugađanju tehničkog dijela, vrlo je važno provjeriti rad kvačila. Pomak pedala ne smije prelaziti 130 milimetara. Bit će najbolje staviti novi rob disk.

Prijenos

Ako imate financije, možete staviti sportski prijenos, koji se razlikuje od standardnih prijenosnika. Ovi brojevi su odabrani ovisno o načinu vožnje vožnje. Mjenjači će se prebaciti mnogo brže ako stavite kratke hladnjake.

Udobnost u kabini

Svatko želi dobiti maksimalnu udobnost u automobilu. Međutim, svi nemaju novca za kupnju skupih elitnih automobila. Međutim, i stari dobar šest se može pretvoriti izvan prepoznavanja i dati joj značajke BMW ili Mercedes. Naravno, ispasti će se u "pente", ali to će biti mnogo jeftinije koštati od stjecanja modela tih marki.

Za VAZ 2106, ugađanje kabine provodi se sljedećim metodama:

Nadogradite nadzornu ploču

Ugađanje paneli mogu se provesti kao što želite. Možete nacrtati blagi ugađanje instrumenata na VAZ 2106. Na primjer, promijenite pozadinsko osvjetljenje instrumenata. Možete staviti nove ljepše aparate. Možete držati kožne umetke na određena mjesta. A možete jednostavno staviti prekrasnu ploču s instrumentima s sportskim pogledom koji je posebno dizajniran za "šest". Tuning brade je opsežno polje za bogatu maštu.

Windows prozori

Instaliranje električnog sustava za podizanje naočala je jednostavan i jeftin način za provođenje vrata. Zamijenite redovite "Twistere" mogu se lako i na prednjoj i na stražnjim naočalama.

Vjetrobransko staklo

Vrlo korisna značajka koja će uživati \u200b\u200bu stanovnicima hladnih regija. Važno je ispravno raditi, budući da pogrešno opskrbljeno grijanje može dovesti do vjetrobranskog stakla u hladnoći.

EUR ili GUR.

Svaki pokretač "Classics" će biti izručen kako bi se osjetio kako je jednostavnije postalo lakše voziti automobil zbog instaliranog sustava električnog ili hidrauličkog pojačala snage.

Toplina

Poboljšani model štednjaka s aluminijskim radijatorom, zračnim kanalima na stražnjim sjedalima i dobru toplinsku izolaciju omogućit će putnicima čak iu najhladnijoj zimi lako nositi dugi put duž autoceste. To je potreban element udobnosti, koji svaki VAZ 2106 vlasnik mora pobrinuti.

Izolacija buke

Zhiguli nikada nije bio poznat po dobru izolaciji. U isto vrijeme, možete instalirati Shumkov na svoje pravo u garažu. Bit će to istina provesti dan ili dva s malim iskustvom na ovom području. Međutim, rezultat će premašiti sva očekivanja. Najbolje je uzeti dobre materijale odjednom. Stoga je malo malo smanjenje razine buke.

Audio

Dobra glazba je jedna od glavnih komponenti udobnosti dok je način. Samo izolacija buke značajno će povećati kvalitetu zvuka na stazi. Međutim, dobra akustika u cijelom salonu i snažan subwoofer u potpunosti će pretvoriti vaše dojmove od jahanja oko grada i uzrokovat će snažan osjećaj zavisti većine jeftinih stranih automobila.

Zamjena sjedala

Starty sjedala morat će se promijeniti. Čak se ne raspravlja. Oni nisu ni prilagođeni da se kreću u automobilu duže od 20 minuta. Možete ih jednostavno promijeniti na onima koji stoje u Ford Scorpiou. To su mnogo udobnija mjesta koja su idealna umjesto redovito. Morat ćemo učvrstiti fiksacijom dizajna. No, nekoliko sati rada nije previsoka cijena za zdravu i dobro odmorenu leđa i udobnost na velikim udaljenostima.

Salon i sjedala

Možete značajno promijeniti prirodu vašeg automobila, jednostavno postavite najprikladnije za vas da pokrijete njegov interijer. Postoje mnoge opcije. Možete odabrati najzanimljivije boje za vas i materijal za proizvodnju materijala, koji će stvoriti najviši personalizirani dizajn unutar salona VAZ 2106.

Osvijetljeni salon

Uz pomoć LED pozadinskog osvjetljenja, ne samo da dodati ljepotu vašem salonu, već i proces sadnje i iskrcaj putnike više praktičnije i sigurnije. Uostalom, u mraku, pragovi i strop automobila su tako lijepi.

Naslon za ruku

Vrlo važan element udobnosti za vozača i stražnje putnike. Danas postoji mnogo rješenja za VAZ 2106, koji će vam omogućiti da organizirate prikladan pogonski naslon za ruke s ugrađenim odjeljkom za rukavice s nekoliko odjela, pa čak i držača kupa. A za stražnje putnike, možete ugraditi srednji naslon za ruke u obliku stola s čašama i odjel za stvari. A da ne bi izgubili treće suvozačko sjedalo, ovaj naslon treba presaviti u stražnji dio sjedenja.

Toniranje

Zakonodavstvo u našoj zemlji omogućuje nam zatajmo stražnji prozor i stražnje strane prozora. To treba koristiti. Uostalom, toniranje ne samo da dopušta putnicima da pobjegnu iz očiju ljudi u gradu, nego ih i štite od užarenog sunca.

Klimatizacija

Moderni vozači ne mogu zamisliti život bez klimatizacije. Što ne možete reći o "sretnim" vlasnicima klasika. Međutim, danas postoje mnoga rješenja koja vam omogućuju da stavite zvjezdicu čak i na stari šest. Bilo bi želju i novac.

Luke u stropu

To je nezamjenjiv atribut svih luksuznih modela elitnih automobila. Ali tko je rekao da niste dostojni imati sličan čip u vašem Zhiguli? Ako postoji financija i poznati stručnjak, onda možete staviti veliki stakleni otvor na krov šest, koji će vam omogućiti da dišete svježi zrak na vrući ljetni dan i divite se zvijezdama noću.

Možete navesti mnogo više različitih načina za provođenje Tuning VAZ 2106. Ali mi mislimo da će vam čak i sve ove metode omogućiti relativno "skromni" iznos da postanete vlasnik modernog dinamičkog automobila s luksuznim izgledom i udobnom interijerom.