Ruske gume: najbolje zimske i ljetne gume ruske proizvodnje. Spikes ili čičak - ZR stručnjaci biraju gume za zimu Izbor zimskih guma s klincima r14

Tržište automobila nudi ogroman asortiman guma, vrlo je teško odabrati najbolje. Stoga, kako bi pojednostavili izbor vozača, neovisni stručnjaci sastavljaju ocjene zimskih guma, oni ukazuju na prednosti i nedostatke guma različitih marki.

U zimskoj sezoni vozači imaju pitanje: "zakucati ili ne zakucati gume?" Proizvodi s klincima dizajnirani su za oštru zimu, pružaju normalnu stabilnost vozila tijekom vožnje po ledu ili dubokom snijegu. Gume koje nisu s čavlima nisu prikladne samo za vožnju po zaleđenim ili snijegom prekrivenim cestama, već se mogu koristiti i na suhim ili mokrim površinama ceste. Postoji alternativna opcija - to su takozvani "čičak", imaju veliku gutljaju blokova gaznoga sloja, ovaj dizajn, u nedostatku klina, osigurava stabilnost automobila na snijegu ili ledu. Koja je od ovih guma bolja ovisi o željama vozača i radnim uvjetima vozila.

Kada sami odabirete gume za zimu, koristite ocjene zimskih guma, kada ih sastavljaju neovisni stručnjaci, uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike guma različitih marki:

• put kočenja automobila na suhoj cesti prekrivenoj snijegom, bljuzgavim ledom;
• maksimalno ubrzanje vozila;
• Potrošnja goriva;
• buka od gume;
• udobnost vožnje.

Usporedba prednosti i nedostataka gume različitih marki omogućuje nam da odredimo lidere u proizvodnji kvalitetnih guma.

Vođe i autsajderi proračunskih klasa guma s klincima

Prvo mjesto

Satelitski autobus Sava Eskimo

Gume su dizajnirane za ekstremne zimske uvjete, zauzimajući vodeću poziciju među modelima proračunskih klasa guma. Sadrži polimer koji sadrži silicij koji pruža elastična svojstva proizvoda na dovoljno niskoj temperaturi okoline.

Prednosti:

• niska razina buke;
• stabilnost stroja na ledu, snijegu, suhom i mokrom asfaltu;
• prosječna stabilnost kursa.

Mane: prosječni pokazatelji upravljanja, stabilnost staze pri ispitivanju na mokroj površini ceste.

Drugo mjesto

Guma Matador MP30 Sibir Ice 2

Gume su dizajnirane u skladu s međunarodnim standardima i uzimajući u obzir posebnosti ruske klime Sastav gume pruža elastičnost, otpornost proizvoda na radne uvjete na niskim temperaturama.

Prednosti:

• otpornost na habanje;
• mala težina zahvaljujući upotrebi aluminijskih šiljaka;
• dobro ubrzanje na zimskim cestama;
• mali put kočenja na mokrim i suhim površinama ceste;
• prosječno prianjanje na ledu i snijegu.

Mane:

• prosječna stabilnost i upravljivost na cestama prekrivenim ledom;
• glasan.

Treće mjesto

Gume Cordiant Snow Cross

Ove gume su dizajnirane za surove ruske zime. Otpornost na habanje proizvoda osigurava se prisutnošću silicija u sastavu gume. Ove su se gume pokazale izvrsnima u vožnji po prepunom snijegu, čak su premašile gumu srednje klase po nekim parametrima.

Prednosti:

• srednje kočenje na cesti prekrivenoj ledom;
• dobro ubrzanje na nabijenom snijegu i zaleđenoj površini ceste;
• prosječna stabilnost tečaja među sudionicima testa.

Mane:

• ne najkraće kočenje na suhim i mokrim asfaltnim površinama;
• zavrtnji snažno strše, stvarajući dodatnu buku tijekom vožnje;
• povećanje potrošnje goriva pri kretanju automobila pri velikim brzinama;
• postoji šansa da zapnete u vožnji po labavom snijegu.

Četvrto mjesto

Guma Kama Euro 519

Strukturno se gume sastoje od dva sloja gume. Jedan čini klinove otpornim na ispadanje, drugi čini gume elastičnim na vrlo niskim temperaturama.

Prednosti:

• brzo kočenje na snijegu i suhom asfaltu;
• prosječna prohodnost na zimskim cestama;

Mane:

• pojačano kočenje na zaleđenim cestama i mokrom asfaltu;
• gume polako reagiraju na naredbe upravljanja;
• slaba stabilnost na snježnim, zaleđenim cestama.

Peto mjesto

Guma Viatti Brina Nordico V-522

Proizvodi imaju asimetrični uzorak gaznoga sloja za vuču. Vanjski dio gaznoga sloja osigurava stabilnost tijekom zavoja.

Prednosti:

• dobra stabilnost automobila u smjeru na cesti prekrivenoj snijegom;
• elastičnost.

Mane:

• za sve vrste ispitivanja, gume su pokazale niske rezultate;
• pojačano kočenje na bilo kojoj vrsti površine ceste;
• mali komadić kontakta gume i površine tijekom vožnje po ledu.

Vođe i autsajderi srednje klase gume s klincima

Prvo mjesto

Gume Hankook W419 iPike RS

Ove gume imaju jedinstveni gumeni spoj koji osigurava povećanu elastičnost gume na prilično niskim temperaturama. Silicij, koji je dio gume, povećava otpornost na habanje proizvoda.

Prednosti:

• dobre kočne performanse na zimskim cestama;
• izvrsno prianjanje guma na površinu ceste tijekom vožnje po nabijenom snijegu ili cesti prekrivenoj plitkim snježnim slojem;
• osigurati stabilnost smjera vozila tijekom vožnje po asfaltu;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva;
• velika otpornost na habanje.

Mane:

• slaba prohodnost tijekom vožnje po bljuzgavici ili površini ceste prekrivenoj snježnom kašom;
• nepredvidljivost guma pri izvođenju manevara na suhom asfaltu;
• ni najtiša guma.

Drugo mjesto

Gume Gislaved Nord Frost 200

Gumu je razvila švedska tvrtka koristeći nove tehnologije. Poboljšanje performansi ovih guma pri testiranju na snježnoj cesti pruža velik broj malih blokova profila. Lamele gaznoga sloja imaju drugačiji dizajn, pružajući veće prijanjanje gume s površinom ceste.

Prednosti:

• osigurati pouzdano kretanje automobila snijegom ili snijegom pokrivenom cestom;
• dobre kočne performanse na asfaltu;
• gume praktički ne stvaraju buku;

Mane:

• gume reagiraju na naredbe upravljanja s malim zakašnjenjem;
• loše rukovanje na zaleđenim stazama.

Treće mjesto

Gume za gume Nordman 5

Gume su dizajnirane s posebnim gaznim slojem koji osigurava dobro prijanjanje guma s površinom ceste. Dizajn značajka gaznoga sloja je mjesto u njegovom središnjem dijelu uzdužnog rebra, koje ima rubove u obliku cik-cakova - to vam omogućuje poboljšanje stabilnosti smjera automobila.

Prednosti:

• lagani šiljci koji smanjuju težinu proizvoda;
• dobre kočne performanse na snijegom ili ledom pokrivenim površinama ceste;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva.

Mane:

• u usporedbi s konkurentima, upravljivost nije najviša;
• loše performanse kočenja na suhim asfaltnim površinama;
• slaba strana gaznoga sloja često je oštećena;
• glasan.

Četvrto mjesto

Guma Yokohama IceGuard Stud IG55

Razvijen s posebnim dizajnom profila koji osigurava dobro prijanjanje gume s površinom ceste. Stupovi su smješteni na površini proizvoda na takav način da smanjuju količinu buke tijekom vožnje.

Prednosti:

• dobar pokazatelj stabilnosti i upravljivosti tečaja;
• klasovi rijetko izlijeću zbog duboke sadnje u gumu;
• praktički šutljiv.

Mane:

• pokazatelj kočenja na zaleđenoj ili sniježnoj cesti nije najviši među konkurentima;
• slaba propusnost na površini s ledenim tragovima;
• prosječna stabilnost smjera tijekom vožnje po asfaltiranom kolniku.

Peto mjesto

Guma Kumho WinterCraft led WI31

Gazeći sloj gume prekriven je velikim brojem lamela kako bi se osiguralo dobro prijanjanje guma s površinom ceste. Aramidna vlakna u gumama daju im krutost i služe kao mikro-šiljci.

Prednosti:

• izvrsne performanse u vožnji po suhim i mokrim asfaltnim površinama;
• duboko postavljeni klinovi smanjuju buku od gume;
• dobre performanse na nabijenom snijegu.

Mane:

• slabo kočenje na ledu;
• klizanje na snježnoj kaši;
• niska upravljivost na snježnoj cesti.

Zaključak

Ocjene zimskih guma određuju najbolje najbolje proizvođače, omogućuju vam odabir najprikladnije opcije guma za određeni automobil i njegove radne uvjete. Treba imati na umu da pobjednik ne odgovara uvijek karakteristikama radnih uvjeta vozila, a autsajderi se, u većini slučajeva, dobro ponašaju u vožnji gradom.

Također uzmite u obzir preporučene veličine guma proizvođača i odgovarajuće gume i naplatke. U pravilu je moguće ugraditi diskove većeg promjera i gumu nižeg profila, na primjer, diskove radijusa R14 možete zamijeniti R15 ili R16, odabirom odgovarajuće gume.

Imajući u vidu krizu, odabrali smo najpopularnije i najpristupačnije gume s klincima, ne zaboravljajući na kineske. Pokazalo se da je sedam od jedanaest ovih guma manje od 2500 rubalja. U standardnoj veličini "VAZ" nema puno noviteta, ali mi smo ga "imali sa sobom" - gume Continental ContiIceContact 2 tek ulaze na tržište. Po prvi puta u našim testovima gotovo najpristupačniji domaći "spike" Avatyre Freeze (1770 rubalja), poljske gume Sava Eskimo Stud (2135 rubalja), kineski Aeolus Ice Challenger (2140 rubalja) i japanski Yokohama iceGUARD iG55 (2590 rubalja) sudjeluju u našim testovima. Među "Skandinavcima" izbor je puno skromniji. Prema proizvođačima, udio skokova na ruskom tržištu kreće se od 65 do 80%, odnosno prostora za brodove ima vrlo malo. Pronašli smo samo sedam kompleta. Najjeftiniji su Cordiant Winter Drive za 2050 rubalja i Nordman RS za 2225 rubalja. Srednju cjenovnu kategoriju (2500-3000 rubalja) predstavljaju "japanski" Bridgestone Blizzak VRX i Toyo Observe GSi-5, kao i poljski Goodyear UltraGrip Ice 2. Nismo ni prezirali nekoliko vrhunskih modela Nokian i Continental, koji su skuplji od 3000 rubalja po komadu.

Ispitivanja su provedena u siječnju - veljači na poligonu AVTOVAZ, u blizini Togliattija. Zima nije bila vrlo ledena: temperatura je skočila u rasponu od -25 ... -5 ºS. Asfaltni dio izvaljen je početkom svibnja, na suhim cestama. Radili smo noću kad temperatura nije porasla iznad + 5 ... + 7 ºS. Upravo tu temperaturu radnici u gumama smatraju prijelaznim sa zimskih na ljetne i obrnuto. Testni automobil - Lada Kalina, opremljen ABS-om.

KAKO TRČIŠ, KAO DA IDEŠ

Najvažniji dio ispitivanja zimske gume je u njoj utaknuti. Napokon, o tome ovisi koliko će gume raditi na snijegu i ledu i koliko će trajati. Neispravne "šiljke" pri uvođenju mogu se lako pokvariti: prilikom agresivne vožnje na ne valjanim gumama, šiljci će jednostavno početi izlijetati. Svaki komplet guma s klinovima trčali smo 500 km. Bez naglog ubrzanja i usporavanja, tako da svaka šiljka legne na svoje mjesto i guma čvrsto uhvati svoju bazu. Da bismo to učinili, cijelu seriju dijelimo na tri ili četiri dijela, praveći stanku u kretanju sat ili dva nakon svakog. Za trčanje u mekim "skandinavcima" koji nisu ušivani, popularno zvanim "čičak", dovoljno je 300 km. A stil vožnje trebao bi biti agresivniji, s laganim proklizavanjem tijekom ubrzanja. Ovdje je primarni zadatak navođenja drugačiji - potpuno ukloniti ostatke masnoće koja je nanesena na kalup s lamela profila (mast je potrebna kako bi se uklonila oštećenja gaznoga sloja 3D rezovima prilikom uklanjanja novozavarene gume sa kalup). Osim toga, na tim gumama morate ukloniti tanki površinski sloj gume, koji se nakon pečenja ispostavi da je nešto tvrđi od jezgre. Ne treba brinuti zbog trošenja oštrih rubova lamela: na modernim su modelima dizajnirani tako da se samooštre međusobnim trenjem. To osigurava stabilnost karakteristika guma bez klina kroz čitav vijek trajanja.

KAKO PROBATI?

Na uvarenim gumama mjerimo tvrdoću gume i količinu izbočina klinova, uspoređujući rezultate s rezultatima dobivenim na neobremenjenim gumama. Nakon naleta, tvrdoća gume u Shoreu, u pravilu, mijenja se za nekoliko jedinica u jednom ili drugom smjeru. Trnje, također, može puzati van ili ići duboko, kad legne na svoje mjesto. U Rusiji količina izbočenja klina nije regulirana. Ali u zemljama Europske unije, gdje je dopuštena upotreba guma s klincima, ona je ograničena - na novim gumama ne više od 1,2 mm. Ovu kompromisnu vrijednost odredio je život: manja izbočina neće omogućiti postizanje učinkovitog prianjanja na ledu, veća će pogoršati prianjanje na asfaltu i dovesti do brzog gubitka "klinova" tijekom rada. U našim dugotrajnim ispitivanjima prosječna izbočina klina nakon naleta iznosi 1,3 do 1,6 mm. I sada gotovo sve gume spadaju u taj raspon s odstupanjem od desetine milimetra. Iznimka su bila četiri modela. Prvo, ovo je kineski Aeolus: kralježnice mu strše samo 0,5-0,8 mm. Odmah je jasno da na ledu neće imati dovoljno zvijezda s neba. Kao drugo, Cordiant: izbočina klinova doseže 2,0 mm - najveću dopuštenu vrijednost u Europi (iako ovaj parametar nitko ne provjerava na strojevima). Ali Bridgestone i Sava su alarmantni: nakon naleta, neki su im zavrtnji stršili za 2,3 mm! Štoviše, iznad gaznoga sloja ne izdiže se samo uložak od tvrdo legirane šiljke (u pravilu strši 1,2 mm iznad tijela), već i gotovo milimetar njegovog cilindričnog tijela. Jasno je da će na ledu ove gume imati prednost u odnosu na one koje poštuju zakon. Svojedobno smo provjerili kako izbočenje klinova utječe na svojstva prianjanja guma na ledu. Svaka desetina milimetra smanjuje put kočenja za 2,5–3%. Šiljci s izbočinom od 2,3 mm nadmašit će one koji strše samo 1,3 mm za najmanje 25-30%!

Ponavljam da kod nas izbočenje trnja nije ograničeno nikakvim zakonima. No, prema Tehničkim propisima Carinske unije, koji ujedinjuje Rusiju, Bjelorusiju, Armeniju, Kirgistan i Kazahstan, za gume proizvedene od 1. siječnja 2016. za izbočenje šiljaka na novim gumama određuje se vrijednost od 1,2 ± 0,3 mm . Odnosno, klinac bi trebao viriti iznad gaznoga sloja za najmanje 0,9 mm i ne više od 1,5 mm. Bit će zanimljivo vidjeti gume Bridgestone i Sava sljedeće godine.

Da biste se upoznali s rezultatima ispitivanja (oni su sažeti u tablicama), slijedite poveznice: tablica broj 1 i tablica broj 2.

ŠTO TESTIRAMO?

U slijedu ispitivanja prvo mjerimo ubrzanje i usporavanje na snijegu i ledu. Zašto? Tijekom ispitivanja, klinovi su izloženi povećanim opterećenjima, pod utjecajem kojih se klinovi polako mogu pomicati prema van, a ako se ova mjerenja izvrše posljednja, klinovi će više stršiti. Nakon mjerenja uzdužnog prianjanja, provjeravamo gume na ledenom krugu, ispitujemo ih na preslagivanju. A nakon toga ocjenjujemo upravljivost, stabilnost u smjeru, sposobnost vožnje i udobnost. Na kraju svih ispitivanja na "bijelim" cestama ponovno provjeravamo izbočenje klinova. Ako se tijekom ispitivanja nije promijenio, tada se šiljci sigurno drže u gumi, a to je jamstvo da će dugo hodati. Najstabilniji su bili Continental, Nordman, Yokohama i Bridgestone, a ove su gume ostale nepromijenjene tijekom svih ispitivanja. Nokianovo je trnje dopuzalo jednu "desetku", ovaj rezultat također smatramo izvrsnim. Toyo i Aeolus izgledaju sasvim podnošljivo: njihovi su se skokovi povećali s nule na 0,2-0,3 mm. Ali gume Avatyre, Cordiant, Formula i Sava imaju prijeteći porast - do 0,4–0,5 mm. Postoji sumnja da pri takvoj stopi rasta šiljci neće dugo ostati u gumama. Sava je apsolutni rekorder u pogledu izbočenja čavlića: neki čepovi vire 2,7 mm nakon ispitivanja!

Ispitivanja asfalta također se provode uzimajući u obzir intenzitet trošenja gume. Počinjemo s procjenom i mjerenjem otpora kotrljanja i tek na kraju provodimo kočenje na asfaltu. Možete li pogoditi zašto? Ako ne, odgovorimo riječima stručnjaka iz Continentala koji za zimske gume nazivaju hitno kočenje na asfaltu - čak i s ABS-om. I vjeruju da nakon desetak ili pol takvog kočenja gume postaju neupotrebljive. Ali samo usporimo šest ili osam puta na suhom i isto toliko na mokrom putu. Nakon ispitivanja pažljivo pregledavamo šiljke i zaštitnike guma pod stresom. Tri modela s više od 2 mm izbočenja klina (Bridgestone, Cordiant i Sava) razlikuju se od ostalih po jamama u gumi u blizini klinova. Pri kočenju se visoki klinovi snažno naginju i izvlače dijelove gaznoga sloja. I sama kućišta šiljaka su istrošena, izgubila su svoj cilindrični oblik i sada izgledaju poput čunjeva. Iznenađujuće, niti jedna od ovih guma nije izgubila klinove. Nevolja je potekla odakle nisu očekivali - dobro odgojeni Toyo rastao se s 14 šiljaka na četiri kotača. Znakovito je da prošle godine, kad su skokovi na kraju ispitivanja stršili malo više (do 2,3 mm) nego sada (do 1,9 mm), nije imala gubitaka.

STUDI ILI VELCK: POSLIJE RIJEČI

Pa što preferirati - "šiljke" ili "skandinavske"? Prilikom odabira sjetite se glavnih prednosti i nedostataka obje. Stupovi imaju stabilnije prianjanje na svim površinama, ali su manje ugodni. Mekše i tiše čičak trake zahtjevnije su na razini vozačkih vještina na ledu. Uz to, ne bih se usudio preporučiti "Skandinavce" za automobile bez ABS-a: kad su kotači blokirani na ledu, njihov prianjanje znatno opada, a to je izuzetno opasno. Neosporni pobjednik našeg testa bile su gume Nokian, koje su posljednjih godina bile trendseterica u zimskoj modi: u klasi guma s klincima Nokian Hakkapeliitta 8 postala je vodeća, a među Skandinavcima Hakkapeliitta R2 je preuzela vodstvo. Ali ujedno su i najskuplje. Dakle, izbor nije jednostavan - a naše tablice s preporukama za svaku gumu će vam pomoći.

Upozoravamo one koji su posebno nagrizajući: ne biste trebali uspoređivati ​​rezultate "skokova" i "Skandinavaca", oni nisu bez razloga navedeni u različitim tablicama. Iz vlastitog iskustva znamo da razlika ovisi o temperaturi. U jakom mrazu (-20 ºS i niže), meki "Skandinavci" pobijedit će na ledu, u "staklenicima" (iznad -10 ºS) najbolji će rezultati biti na "šiljcima". Možda se može usporediti samo ponašanje na pločniku. Ali treba imati na umu da radnici guma ne uspoređuju podatke dobivene različitim danima. Doista, na rezultat mjerenja ne utječu samo temperatura zraka i asfalta, već i vlaga, snaga vjetra, količina ultraljubičastog zračenja i još mnogo toga. Zajedno s autorom, u ispitivanjima guma sudjelovali su Anton Ananijev, Vladimir Kolesov, Jurij Kuročkin, Evgenij Larin, Anton Mišin, Andrej Obrazumov, Valerij Pavlov i Dmitrij Testov. Željeli bismo izraziti zahvalnost tvrtkama za proizvodnju guma koje su pružile svoje proizvode za test, kao i zaposlenicima ispitnog mjesta AVTOVAZ i tvrtki Volgashintorg iz Togliattija na tehničkoj podršci.

MOST ZA BLIZZAK SPIKE-02 SUV

Ove zimske sezone na ruskom će se tržištu predstaviti novi niz veličina za već dobro poznati i dokazani model Blizzak Spike-02, dizajniran za SUV vozila. Ova guma s klincima nudi vrhunske performanse kočenja na ledu i snijegu, kao i produženi vijek trajanja. Usmjerna kopča s dugim rubovima sigurno se pričvršćuje na gazni sloj. Uzorak gaznoga sloja u obliku slova V ima središnji rub velike gustoće s optimiziranim kutom poravnanja. Sastav gumene smjese osigurava njezinu elastičnost pri niskim temperaturama i visoku razinu otpornosti na habanje. Guma je predstavljena u 37 standardnih veličina s promjerom naplatka od 15 do 21 inča i profilom od 45 do 70.

MOSTOVI BLIZZAK VRX

Sami programeri Bridgestonea kažu da je ovaj model najbolje što je tvrtka stvorila u liniji nešipanih zimskih guma. Prianjanje na zaleđenim površinama najvećim je dijelom rezultat upotrebe inovativne gumene smjese MultiCell Compound: mikropore gornjeg sloja gaznoga sloja upijaju vlagu s površine leda, osiguravajući tako izravan kontakt guma s površinom ceste. I dok se gazni sloj istroši, novi višestanični spoj stvara nove mikropore kako bi gumeni spoj bio mekan i dugotrajno pružao učinkovito kočenje. Novi asimetrični uzorak gaznoga sloja poboljšava flotaciju u snijegu. U vlastitim testovima Bridgestonea, gume Blizzak VRX osigurale su 10% smanjenja putova kočenja u odnosu na prethodni model. Na tržištu su gume Blizzak VRX dostupne u 59 veličina s promjerom naplatka u rasponu od 13 do 19 inča.

MOSTOVI BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 je gumeni crossover i SUV guma bez klina. U usporedbi s gumama prethodne generacije, poboljšane su karakteristike upravljanja na snijegu i ledenim površinama, kao i kočenje na ledu. U gumi se koristi gumena smjesa s više ćelija, čija mikropora učinkovito upija vlagu, pružajući dobro prianjanje na zaleđenim površinama. Korištenje ove tehnologije također pridonosi duljem vijeku trajanja guma. Poboljšane performanse na snijegu i ledu pruža novi usmjereni uzorak gaznoga sloja koji koristi 3D lamele. Veliki broj rubova doprinosi pouzdanom prijanjanju gume s površinom ceste. Bolji kontakt s cestom i poboljšane performanse kočenja u odnosu na prethodni model osigurava i novi oblik ramenih blokova. Gume Blizzak DM-V2 dostupne su u 58 veličina s naplatcima u rasponu od 15 do 22 inča.

KONTAKT KONTAKT 6

Ova guma bez klina posebno je dizajnirana za skandinavsku i rusku zimu. Prilikom promjene modela, programeri su stavili poseban naglasak na visoku razinu prianjanja na svim vrstama površina. Ova svestranost postiže se zahvaljujući trodijelnom asimetričnom gaznom sloju izrađenom od inovativne gumene smjese optimizirane za mekoću. Vanjski dio gazne površine osigurava vuču na suhom asfaltu, srednji dio na ledu, a unutarnji na snijegu. Kombinacija dizajna profila doprinosi dobrim performansama u uvjetima gradske ceste koji se uvijek mijenjaju. Dizajn lamela čini gumu otpornom na akvaplaning na mokrom asfaltu, a premošteni blokovi gazećeg sloja rade poput snježnih lanaca u snijegu. Po prvi puta su neke od standardnih veličina ovog modela objavljene pomoću tehnologije ContiCilent. Ovo je sloj poliuretanske pjene koji prianja na unutarnju površinu gume sa strane gaznoga sloja i učinkovito apsorbira zvučne vibracije koje se prenose na rub kotača, a zatim na ovjes i dijelove tijela. Istraživanja su pokazala da ova tehnologija može smanjiti buku u kabini za približno 9 dB. Ove sezone linija ContiVicingContact 6 proširena je s 13 veličina i uključuje 110 predmeta za osobne automobile i SUV-ove.

KONTINENTALNI ICECONTACT 2

Gume s klinovima s lemljenim klinovima s više rubova i manjom težinom. Continental kaže da ova tehnologija pričvršćivanja kopča osigurava 10 puta više zadržavanja u gaznom sloju od konvencionalnih kopča. ContiSeal tehnologija protiv probijanja dostupna je u brojnim standardnim veličinama gume IceContact 2, čija brtvila brtvi proboje promjera do 5 mm bez naknadnog popravka, kao i tehnologija ContiSilent, koja zahvaljujući sloj posebne pjene, značajno smanjuje razinu buke i vibracija. Također je u gumi, u usporedbi s prethodnikom ContiContact, upravljanje poboljšano za 9% na suhim cestama, za 2% na ledu i za 8% u prijenosu kočenja i vuče na ledu. Još jedna značajka gume je asimetrični uzorak gaznoga sloja. Tehnologija dvostrukog ispaljivanja osigurava povećani vijek trajanja i sigurnost klinova, zbog čega su guma i klin praktično jedna cjelina. Ove sezone linija guma IceContact 2 proširena je s 23 veličine, uključujući 135 modela osobnih automobila i SUV-ova.

KORIJANTNI SNIJEG KRIŽ

Karakteristična značajka ove gume je originalni zatik Spice-Cor izrađen od renomirane tvrtke Scason. Tijelo šiljka izrađeno je od aluminija, a karbidni umetak od volframovog karbida. Optimalan oblik rupe za kopču osigurava sigurno držanje kopče u gumi i prijenos velike vuče na ledu. Izmijenjeni dizajn osnovnog sloja pojačava utjecaj šiljka na led. Osim toga, izvorni dizajn tijela šiljaka sprječava njegovo okretanje u sloju gaznoga sloja i povećava pouzdanost zadržavanja šiljka u gumi. Nova kemija gaznoga sloja proširuje raspon radnih temperatura gume na -53 ° C. Prema rezultatima ispitivanja, nove su tehnologije smanjile put kočenja na ledu, u usporedbi s prethodnom generacijom guma, za 12%. Snow Cross ove sezone ima 35 veličina s promjerom oboda od 14 do 18 inča. Asortiman također uključuje ojačane gume za SUV vozila (13 veličina s promjerom naplataka od 16 do 18 inča).

DUNLOP ZIMA MAXX 02

Dunlop Tyre CIS predstavlja na ruskom i CIS tržištu novi razvoj Sumitomo Rubber Industries - model Winter Maxx 02 bez klina s asimetričnim uzorkom profila koji je univerzalan za sve površine. Njegov dizajn koristi oštre rubove blokova koji olakšavaju prijanjanje na ledenu površinu, a široki kanali za drenažu omogućuju samočišćenje gaznoga sloja od snijega i bljuzgavice. Razvijeni bočni kanali za odvodnju učinkovito odvode vlagu iz kontaktne mrlje. Uzorak gaznoga sloja dizajniran je na takav način da guma, zbog učinka kompresije snijega, ima zone povećanog prianjanja za snježnu površinu. Guma koristi Miura-Ori cik-cak tehnologiju lamela, koja je već poznata iz prethodnih modela tvrtke, ali u zimi Maxx 02 njihova je duljina povećana. Dakle, blokovi gaznoga sloja imaju oštrije rubove, što poboljšava vuču na snijegu i ledu. Novi, elastičniji Mega Nano Fit Rubber materijal također poboljšava prianjanje. Da bi se održale stabilne performanse gume tijekom rada, komponenta za omekšavanje izrađena od biomase koristi se u gumenoj smjesi. Guma je dostupna u 36 standardnih veličina s promjerom naplataka od 13 do 19 inča.

FIRESTONE LEDENI KRSTARAC 7

Za zimsku sezonu Bridgestone je pripremio novi proizvod svoje podružnice, Ice Cruiser 7. Glavna inovacija gume je originalni klin, koji pruža visoke performanse kočenja na ledenim površinama. Kohezivna struktura velikih središnjih blokova gaznoga sloja doprinosi dobroj usmjerenoj stabilnosti, a veliki kruti bočni zidovi pomažu u kontroli preciznosti u zavojima. Istodobno, oštri rubovi blokova osiguravaju sigurno prianjanje na snježnim površinama. Razvijeni bočni žljebovi učinkovito uklanjaju vlagu i gnojnicu snijega s dodirnog dijela gume s cestom. Uzimajući u obzir specifičnosti naših cesta, postoji još jedan važan detalj: i središte gume i njezini bokovi su trajniji, što značajno smanjuje rizik od oštećenja. Ove sezone guma je predstavljena u 19 standardnih veličina s promjerom naplatka od 13 do 17 inča.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Gume bez gredica dizajnirane za crossovere i SUV-ove. Sastav gumene smjese ovog modela ima povećani sadržaj silicijevog dioksida, što omogućuje gumi da održi stabilne performanse u širokom rasponu zimskih temperatura. Prilikom izrade dizajna štitnika za ramena modela UltraGrip Ice SUV korištena je tehnologija zaključavanja gutljaja: dublje izbočine prizmatičnih lamela pružaju krutost bloka tijekom kretanja, što pozitivno utječe na upravljanje u zavojima i manevriranje. Posebna pažnja programera bila je posvećena optimalnoj raspodjeli tlaka u dodirnom dijelu gume s cestom - karakteristikom koja značajno utječe na performanse ubrzanja i kočenja. Pokazatelj istrošenosti nalazi se u sredini gaznoga sloja, što vlasniku omogućuje praćenje stanja gume. Model se nudi u standardnim veličinama s promjerom otvora od 16 do 20 inča.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Ključ za razvoj ovog modela bila je tehnologija MultiControl Ice, koja kombinira rješenja vezana uz izradu klina, dizajn lamela i uzorak gaznoga sloja. Posebni oblik umetka od tvrdo legirane šiljke omogućio je poboljšano ubrzanje (to je olakšano optimiziranim postavljanjem šiljaka), kočenje i upravljanje na ledu, kao i smanjenje opterećenja koja sprječavaju zadržavanje šiljka u gumi. Povećani stražnji rub umetka od tvrdo legirane kopče omogućuje povećani otpor u dodiru s ledenom površinom, što povećava učinkovitost kočenja u usporedbi s konvencionalnim kopčama. Prilikom zavoja jedan od bočnih rubova klatna postaje pod kutom od 90 ° u odnosu na put vožnje - to povećava prijanjanje i poboljšava upravljivost. Za učinkovito prianjanje na valjanom snijegu, lamele u obliku slova V u sloju gaznoga sloja raspoređene su, a "pilasti" dizajn područja ramena gaznoga sloja doprinosi učinkovitom prianjanju tijekom vožnje po dubokom snijegu. Otvoreni kanali za drenažu, prošireni u predjelu ramena, omogućuju brzo ispuštanje vode, bljuzge i bljuzgavice iz kontaktne mrlje guma-cesta, što smanjuje rizik od akvaplaninga. Guma se nudi u standardnim veličinama s promjerom naplatka od 15 do 20 inča.

GT RADIJALNA ZIMA2

Ova nova guma bez nosača dizajnirana je za kompaktna i srednje velika vozila, kao i za crossovere i SUV-ove. Usmjereni dizajn gaznoga sloja osigurava čvrsto prianjanje na snijegu i učinkovitu odvodnju vode i gnojnice s kontaktnog mjesta s gumom na cestu. Optimalna raspodjela tankih lamela u dijelovima gaznoga sloja poboljšava vuču i kočenje na snijegu i ledu, a rubovi gaznih slojeva izvršavaju funkciju stabilizacije u zavojima, povećavajući bočno vuču. Nova smjesa gume s povećanim sadržajem silicijevog dioksida omogućuje gumi da održi stabilne performanse čak i na vrlo niskim temperaturama. Guma je dostupna u 36 standardnih veličina s promjerom naplatka od 13 do 17 inča.

GT RADIAL ICEPRO3

Nova guma s klincima za osobne automobile s usmjerenim uzorkom profila. U gumi se koristi do 140 (ovisno o veličini) klinova izvornog dizajna, što osigurava učinkovito vuču i kratak put kočenja. Istodobno, guma ima dobre performanse u pogledu razine buke. Optimalno prianjanje i kratki put kočenja na ledu i snijegu olakšava posebna gumena smjesa na osnovi silicijevog dioksida koja se koristi u sloju gaznoga sloja. Guma je dostupna u 10 veličina s promjerom naplatka od 15 do 17 inča. U sezoni 2018-2019, asortiman guma nadopunit će se novim veličinama i njihov će se broj povećati na 21.

SUV GT RADIAL ICEPRO3

Nova guma s klincima za crossovere i SUV-ove s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja posebno razvijena za ovu kategoriju vozila. Optimalno smješteni klinovi (više od 160, ovisno o veličini) pridonose sigurnom ubrzanju i učinkovitom kočenju na ledu. Dizajn profila i konstrukcija guma usredotočeni su na stabilno ponašanje na snježnim cestama. Guma je dostupna u četiri standardne veličine s promjerom naplatka od 16 do 18 inča. U sezoni 2018-2019, asortiman guma nadopunit će se novim veličinama i njihov će se broj povećati na 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Nova guma bez klina za lagane kamione i kombije. Dizajn gazećeg sloja usredotočen je na upravljanje, učinkovitu odvodnju vode i bljuzgavice, udobnost i vuču na snježnim cestama. Nova smjesa gume pruža niz karakteristika: visoka svojstva kočenja na ledu i snijegu, kao i optimalnu kilometražu guma, što je važno kada se koristi u gospodarskim vozilima. Guma je dostupna u 24 standardne veličine s promjerom naplatka od 14 do 16 inča.

HANKOOK ZIMA I * PIKE RS PLUS

Hankook Winter i * Pike RS Plus gume s čavlima posebno su razvijene za surove zime nordijskih zemalja i Rusije. Značajka gume je kombinacija proširenog bočnog utora i povećane kontaktne gume za gumu, koja pruža visoku razinu prianjanja na snijegu. Optimalne performanse postižu se i pojačavanjem efekta ruba stvorenog lamelama velike gustoće. Tehnologija 3D lamela poboljšava performanse kočenja i upravljivost čak i u vrlo teškim uvjetima vožnje. Broj čepova raspoređenih u 22 reda na Winter i * Pike RS Plus povećan je na 170. Kombinacija optimiziranog položaja klinova s ​​povećanjem njihovog broja stvara uvjete za sigurno rukovanje ledom. Dvoslojna struktura gaznoga sloja štiti zavrtnje od virenja i promiče učinkovito kočenje na zaleđenim cestama. Specijalni žljebovi Aqua Slant, naneseni na gazni sloj, poboljšavaju performanse mokre i blatnjave ceste, učinkovito uklanjajući vodu i nečistoću i osiguravajući tako stabilan kontakt guma-cesta.

HANKOOK I * CEPT IZ2

Zimske gume bez klina s usmjerenim uzorkom profila posebno su dizajnirane za teške zimske uvjete sjeverne i istočne Europe. Model i * cept iZ2 pruža udobno putovanje snježnim, zaleđenim cestama i otopljenim snijegom. Gume se temelje na najnovijem dizajnerskom i tehnološkom razvoju tvrtke. Uzorak gaznoga sloja sibirskog haskija i patentirana Hankookova tehnologija 3D lamela pružaju optimalnu vuču, pouzdano kočenje i visoku razinu kontrole.

MICHELIN LATITUDA X-ICE SJEVER 2+

Dizajnirana za oštre zimske uvjete, ova je guma dizajnirana za terenska vozila. Prema rezultatima ispitivanja, Latitude X-Ice North 2+ ima sljedeća poboljšanja performansi u odnosu na prethodnika Latitude X-Ice North 2: 10% kraći put kočenja na ledu, 5% brži na snijegu i 15% bolju dinamiku ubrzanja na ledu i 10% na snijegu. Guma koristi niz inovativnih tehnologija. Na primjer, u dvoslojnom gaznom sloju unutarnji sloj izrađen je od termoaktivnog spoja, koji povećava razinu pričvršćenja klina i može mijenjati svoje karakteristike ovisno o temperaturi. Vanjski sloj sadrži povećani sadržaj silicijevog dioksida, što omogućuje održavanje dovoljne elastičnosti na niskim temperaturama i potrebnu krutost na visokim temperaturama. U zimskoj sezoni guma je predstavljena u 45 standardnih veličina s promjerom naplatka od 16 do 21 inča. Latitude X-Ice North 2+ dostupan je i u veličinama nula tlaka kako bi odgovarao BMW-u X5 i X6.

MICHELIN X-ICE 3

Frikcijska guma za osobne automobile i male crossovere. Zahvaljujući integriranju cijelog niza tehnologija, guma je usmjerena na pružanje nekoliko karakteristika: sigurnost u bilo kojim zimskim uvjetima, sposobnost vožnje velikom brzinom i resurse velike kilometraže. U usporedbi s prethodnom generacijom guma, performanse X-Ice 3 poboljšale su se za 7% u pogledu kočenja na ledu i 17% u ubrzanju na ledu. Inovacije uvedene za promicanje sigurnosti u zimskoj vožnji uključuju novi uzorak gaznoga sloja, lamele u obliku slova Z, mikro pumpe i rubove pilastih zuba. Uz nova dizajnerska rješenja gaznoga sloja, pozornost je posvećena i gumenoj smjesi s visokim udjelom silicijevog dioksida. Uz to, guma ima jači bočni zid. Ove zimske sezone guma se nudi u 63 veličine s naplatcima u rasponu od 13 do 19 inča. U brojnim je veličinama X-Ice 3 dostupan s tehnologijom Zero Pressure.

NITTO ZIMA SN2

Nepnetena guma za osobne automobile. Stabilnost i prianjanje tijekom kočenja i ubrzanja osigurava središnje rebro, a bočni žljebovi odgovorni su za učinkovitu odvodnju vode i bljuzgavice s kontaktnog mjesta. Rukovanje na snježnoj cesti olakšano je originalnim 3D lamelama koje održavaju stabilnost blokova gaznoga sloja. Sastav gumene smjese koristi ljusku oraha, koja igra ulogu mikro-bodlji i poboljšava prianjanje na ledu. Smjesa gume za gazno sloj ostaje fleksibilna čak i pri niskim temperaturama, što doprinosi boljem kontaktu s cestom u zimskim uvjetima. Guma je dostupna u 37 veličina s promjerom naplatka u rasponu od 14 do 20 inča.

NITTO NT90W

Gume bez klina za SUV i terenska vozila. Poboljšano prianjanje na mokrim cestama, odvod vode i gnojnice s kontaktnog mjesta osiguravaju široki bočni i uzdužni žljebovi profila. Izvorne i poboljšane 3D lamele pružaju bolje prianjanje na ledu i veću krutost bloka gaznoga sloja tijekom kočenja i manevriranja, kao i produljuju vijek trajanja gume ravnomjernom raspodjelom pritiska na kontaktnoj plohi. Zahvaljujući dodatku posebne smjese silicijevog dioksida, smjesa gume ostaje fleksibilna čak i na ekstremno niskim temperaturama. Izmrvljene ljuske oraha u gumenoj smjesi djeluju kao mikro-šiljci, poboljšavajući prianjanje na ledu. Guma je dostupna u 21 standardnoj veličini s promjerom naplatka od 16 do 21 inča.

NITTO THERMA SPIKE

Gume s klincima posebno dizajnirane za ruske uvjete s asimetričnim uzorkom gaznoga sloja namijenjene su osobnim automobilima, terencima i terencima. Guma ima optimiziran raspored klinova u gaznom sloju (na ledenoj površini formira se 20 linija), što osigurava visoke performanse kočenja na ledu i u dubokom snijegu. Izvorni široki žljebovi učinkovito uklanjaju gnojnicu s mjesta za kontakt. Poseban dizajn blokova gaznoga sloja osigurava usmjerenu stabilnost u vožnji po ledu, snijegu i suhim cestama te sprječava neravnomjerno trošenje guma. Elementi pile na bočnoj strani blokova gaznoga sloja pružaju dodatno prianjanje u snježnoj kolotečini. Guma je dostupna u 46 standardnih veličina s promjerom naplataka od 14 do 21 inča.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Nokian Tyres lansira novu gumu s klincima s potpuno novim rješenjima. Prije svega, to su različiti šiljci u sredini i boku gume. Prvi su odgovorni za ubrzanje i kočenje, a drugi za bočno prianjanje. Tradicionalno za zimsku paletu guma Nokian Tyres, novitet ima usmjereni uzorak gaznoga sloja i fiksni smjer rotacije. Uzorak gaznoga sloja teško je izrezan podržavajući 3D lamele koje povezuju blokove gaznoga sloja radi poboljšanog rukovanja. Duboki žljebovi, zajedno s pojačivačima vuče snijega na obje strane srednjih blokova u sredini gaznoga sloja, pružaju oštrije rubove za poboljšanu vuču snijega u uzdužnom i bočnom smjeru. Glavne komponente nove ekološki prihvatljive gumene smjese su silicijev dioksid, ulje uljane repice (koje poboljšava otpornost smjese na kidanje) i novi biomaterijal koji pomaže gumenoj smjesi da ostane fleksibilna čak i na vrlo niskim temperaturama. Nova smjesa gume također učinkovito smanjuje buku u unutrašnjosti. Između ostalog, elastičnost gaznoga sloja poboljšava performanse lamela, što zauzvrat omogućuje učinkovito prianjanje na snijegu. Stabilnost kemijskih veza u gaznom sloju osigurava stabilne karakteristike gume tijekom cijelog vijeka trajanja. Vrlo snažni remen od čeličnog remena doprinosi visokom stupnju upravljivosti čak i pri velikim brzinama. Guma je dostupna u 52 standardne veličine s promjerom naplataka od 14 do 20 inča.

SUVICA NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Novost tvrtke Nokian Tyres za crossovere i SUV-ove. Koristi sve iste tehnologije, uključujući koncept izvornog klina, kao u Hakkapeliitti 9. No, ovu gumu ne treba smatrati točnom kopijom modela namijenjenog osobnim automobilima. To se također odnosi na sastav gumene smjese i uzorak gaznoga sloja (blokovi gaznoga sloja u predjelima ramena povezani su mostovima), pa čak i na veličinu klina, čije je tijelo milimetar više od onih koji se koriste u Hakkapeliitti 9 Osim toga, stranice gume su ojačane trajnim aramidnim vlaknima. Guma je dostupna u 59 standardnih veličina s promjerom naplataka od 16 do 22 inča

NOKIAN NORDMAN 7

Gume s klincima srednje cijene, naslijeđene od Nokian Hakkapeliitta 7. Zahvaljujući tehnologiji Air Claw, koja uključuje zračne zaklopke u obliku suze, guma ne samo da pruža visoku razinu prianjanja na zimskim cestama, već ima i blagi učinak šiljaka površina ceste. Tehnologija Eco Stud System smanjuje trošenje ceste i buku u gumama. Raspon veličina guma uključuje ukupno 34 standardne veličine s promjerom naplataka od 13 do 17 inča.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

Još jedna novost sezone u Nokian Tyresu, guma s izuzetno jakom strukturom za terenska vozila. Široki sidreni vijak osigurava i uzdužno i bočno vučenje na skliskim površinama. Tehnologija Bear Claw, koja se prethodno koristila u gumama Nokian Hakkapeliitta, drži kopču u uspravnom položaju, optimalno podupirući blokove gaznoga sloja tijekom kočenja. Prilagodljivo ponašanje gume osigurava i tehnologija Eco Stud System s klinastom zaklopkom koja ublažava njezin utjecaj na cestu. Kao i Nordman 7, koristi tehnologiju Air Claw (zračni jastuci u obliku kapljice ispred kopče). Linija SUV Nordman 7 dostupna je u 37 veličina s promjerom otvora od 15 do 20 inča.

PIRELLI ZIMSKI SOTTOZERO 3

Gume za velike brzine za premium vozila s motorima srednje i velike snage. Među svojim značajkama vrijedi istaknuti trodimenzionalne lamele koje mogu zadržati više snijega, što pridonosi povećanom prianjanju na snježnoj cesti, povećanu kontaktnu površinu, što omogućuje poboljšanje prianjanja na bilo kojoj površini ceste, inovativni gumeni spoj, koji, zahvaljujući optimiziranim polimernim komponentama, poboljšava mehanička, toplinska i dinamička svojstva gume, što pozitivno utječe na poboljšanje upravljanja i stabilnosti smjera. Zahvaljujući posebnom uzorku profila, ravnomjerna raspodjela pritiska u dodirnom dijelu gume s cestom povećava joj životni vijek. Izvorni oblik područja ramena i široki žljebovi u uzorku gaznoga sloja pomažu u učinkovitom odvodu vode s kontaktne mrlje tijekom vožnje po mokrim površinama. Guma je dostupna u 76 standardnih veličina s promjerom naplatka od 16 do 21 inča.

PIRELLI ICE ZERO

Pirellijevi inženjeri iskoristili su 40 godina rally iskustva kako bi razvili ovu gumiranu gumu. Jedno od jamstava visokih performansi je tehnologija "dvostrukog" klina, a velika učestalost smještaja lamela osigurava pouzdano prianjanje na snježnim površinama. Stabilnost performansi gume postiže se upotrebom inovativne gumene smjese koja održava konstantnu strukturu u različitim temperaturnim uvjetima. Optimizirani profil gume poboljšava vuču i ravnomjerniju raspodjelu pritiska na kontaktnoj plohi, što ublažava povećano opterećenje klinova, pružajući tako čvrsto zadržavanje klina u gumi, kao i povećanu otpornost na habanje. Paleta guma uključuje 90 standardnih veličina s promjerom naplataka od 14 do 22 inča.

PIRELLI ICE ZERO FR

Frikcijska guma s poboljšanom gumenom smjesom, novim uzorkom profila i karkase, pogodna za većinu osobnih automobila i SUV-ova. Usmjereni uzorak gaznoga sloja poboljšava mehaničku vuču: sredina blokira zarobljavanje snijega, a usmjereni žljebovi osiguravaju učinkovitu odvodnju vode. Blokovi gaznoga oblika u obliku vala smješteni u blizini područja ramena i uzdužnih kanala koji ih razdvajaju također služe za zadržavanje snijega i povećanje vuče. Struktura gume s mekšim i užim zonama ramena pridonosi većem pokrivanju guma i ceste i osigurava poboljšanu vuču u različitim uvjetima. Guma ima visoku zvučnu udobnost zahvaljujući optimiziranom uzorku profila. Smjesa gume sa silicijevim dioksidom doprinosi stabilnosti guma u širokom temperaturnom rasponu (od –50 ° C do +7 ° C). Guma je dostupna u 45 veličina (uključujući verziju run-flat) s naplatcima od 14 do 20 inča.

PIRELLI CINTURATO ZIMA

Uzorak gaznoga sloja ovog modela omogućuje vam učinkovito zahvaćanje snijega, zadržavajući ga u lamelama, što poboljšava vuču na snježnim cestama, te novi oblik četverodimenzionalnih lamela u blokovima gaznoga sloja (mijenjajući njihov oblik ovisno o specifičnoj vožnji uvjeti) poboljšava kočenje. Uzorak gaznoga sloja Cinturato Winter karakterizira i izvorna raspodjela blokova i njihov raspored u obliku strelice. Ovo rješenje doprinosi boljoj odvodnji vode. Dizajn gume učinio je kontaktnu zakrpu fleksibilnijom, posebno u predjelu ramena, zahvaljujući kojoj se guma prilagođava vožnji po snježnim ili zaleđenim cestama, a također doprinosi boljem rasporedu sila u kontaktnoj zakrpi, produžujući time gumu život. Pored karakteristika visokih performansi Cinturato Winter, Pirellijevi inženjeri uspjeli su smanjiti razinu buke koju emitira ova guma. Model je pogodan i za većinu osobnih automobila i za kompaktne SUV-ove. Dostupno u 24 veličine od 14 "do 17".

PIRELLI ŠKORPION ZIMA

Guma za SUV-ove i crossovere visokih performansi koja se usredotočuje na sigurnost u vožnji u izazovnim zimskim uvjetima. Ovaj novi dodatak obitelji guma Scorpion ima kratki put kočenja u svim vremenskim uvjetima, pružajući povećano prianjanje na snježnim mokrim i suhim površinama kolnika pri ekstremno hladnim temperaturama. Guma pokazuje smanjeni otpor kotrljanja i nisku razinu buke. Paleta guma uključuje 57 standardnih veličina s promjerom naplataka od 16 do 22 inča.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis nudi gumu sa usmjerenim klincima dizajniranu za SUV-ove i crossovere s poboljšanim upravljanjem na snijegu i ledu i smanjenom razinom buke. Ovaj model ima brojne značajke. Različita geometrija utora gaznoga sloja omogućuje ne samo da se podjednako dobro nose s uklanjanjem vode i gnojnice s kontaktne mrlje, već i da osiguraju visoku razinu prianjanja na snijegu i ledu. Originalni konektori gaznoga sloja pružaju i rasipanje buke za udobnost zvuka i krutost pod maksimalnim opterećenjem za precizno rukovanje. Smjesa gume sadrži dien gumu koja pruža iznimnu otpornost na habanje. Područje gaznoga sloja oko kopče upija vodu i djeluje poput usisa na ledenim površinama, povećavajući prianjanje na ledenim površinama. 14 redova klina doprinosi ubrzanju i kočenju.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Još jedna novost od Maxxisa je guma za trenje sa simetričnim dizajnom profila. Visoko raspršena smjesa gume pridonosi otpornosti na niske temperature. Neovisni blokovi ramena povećavaju vuču i upravljanje u snijegu i bljuzgavici, dok blokovi ramena pod pravim kutom povećavaju bočnu vuču. Četiri uzdužne brazde učinkovito čiste kontaktnu mrlju od snijega i vode, pridonoseći stabilnoj vuči. Čelični osigurač visoke čvrstoće poboljšava upravljivost i štiti gumu od oštećenja u vožnji po neravnim površinama ceste.

TOYO PROMATRAJ GARIT GIZ

Glavne karakteristike ove gume za osobne automobile su poboljšane performanse kočenja i zavoja na zaleđenim cestama, sposobnost prilagođavanja promjenjivim uvjetima zimskih cesta i poboljšana smjesa gume. Za pouzdano prijanjanje na površini leda, gumena smjesa koristi čestice ljuske oraha (Toyo Microbit tehnologija) kao mikro-bodlje, a ugljične mikropore djeluju kao upijajući sastojak, upijajući stvoreni vodeni film u kontaktnom dijelu gume s površinom leda. Kombinirani blokovi gaznoga sloja održavaju stabilan oblik gume, što pozitivno utječe na upravljanje u zavojima i performanse kočenja. Nove trodimenzionalne lamele (3D Multi-wave tehnologija) ne samo da upijaju vodu koja nastaje između gume i površine ceste, već se svojim rubovima lijepe za ledenu površinu ceste. Na ruskom tržištu guma je predstavljena u 32 standardne veličine s promjerom naplatka od 13 do 18 inča.

TOYO PROMATRAJ G3-ICE

Gumena gume za putničke automobile, terence i terence Poboljšana raspodjela klinova (čine 20 linija po cijeloj širini gaznoga sloja) u kombinaciji s originalnom Toyo Microbit tehnologijom (mikročestice ljuske oraha koriste se kao prirodne mikropipe u smjesi gaznoga sloja) pružaju visoke vučne i kočne karakteristike na ledu i snijegu, te također smanjuje razinu buke. Guma ostaje fleksibilna čak i pri jakim mrazevima, dok svojstva držanja klina nisu narušena. Osim visokih performansi, guma pruža visoku razinu udobnosti. Guma se nudi u 122 standardne veličine s promjerom naplatka od 13 do 22 inča.

TOYO PROMATRAJ GSI-5

Guma bez klina s gumama koja kombinira mogućnosti guma s klinovima i udobnost svojstvenu gumama s trenjem. Originalna smjesa gume uključuje mikročestice ljuske oraha za pojačano prianjanje na snijegu i ledu, te upijač vlage na bazi bambusovog ugljena u prahu koji upija vlagu u kontaktnu površinu iz vožnje. Guma je dizajnirana za rad u svim zimskim uvjetima i vrlo je izdržljiva. Toyo Observe GSi-5 dostupan je u 123 veličine s naplatcima u rasponu od 13 do 22 inča.

TOYO H09

Nepnetena guma za kombije i minibuseve. Široki uzdužni i bočni žljebovi profila omogućuju veliko prianjanje na snježnim, mokrim i zaleđenim cestama. Poboljšana smjesa gume pruža elastičnost gaznoga sloja pri niskim temperaturama, dok je guma povećala vijek trajanja gume. Guma je dostupna u 24 standardne veličine s promjerom naplatka od 14 do 17 inča.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Paletu guma zajednički su razvili talijanski, njemački i ruski stručnjaci i namijenjena je prvenstveno ruskim cestama. Zahvaljujući promjenjivoj tehnologiji krutosti boka, guma se prilagođava površini ceste. To ne samo da pozitivno utječe na upravljivost, već također pomaže ublažiti utjecaje prilikom vožnje preko neravnih površina ceste. Za poboljšano prianjanje na zaleđenim i mokrim cestama koristi se česti raspored lamela u sloju gaznoga sloja, a povećana elastičnost blokova gazećeg sloja poboljšava prianjanje u uzdužnom smjeru. Izvorni asimetrični uzorak gaznoga sloja s krutim središnjim rebrom i ojačanim uzdužnim redovima blokova omogućuje vam održavanje brzine i kontrole pri manevriranju. Poboljšanu sposobnost trčanja u dubokom snijegu pružaju posebni žljebovi u dame ramenskih zona. Otpornost na rezanje osigurava se presijecanjem uzdužnog i bočnog žlijeba - rješenje koje učinkovito uklanja bljuzgicu s kontaktne zakrpe gume i ceste. Ove je sezone guma predstavljena u 15 standardnih veličina s promjerom naplatka od 16 do 18 inča.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Uzorak gaznoga sloja gume stvoren je uzimajući u obzir rezultate modeliranja na zimskom putu i analizu gustoće postavljanja lamela, zbog čega se postiže visoka razina upravljanja na snijegu i ledu. Pravokutni profil, za razliku od tradicionalnog zaobljenog profila, pruža poboljšanu upravljivost i stabilnost na snijegu. Da bi se povećala krutost blokova, koriste se lamele dva različita oblika. Poboljšano prianjanje na snijegu i ledu i smanjena razina buke zahvaljujući optimalnom uzdužnom rasporedu klinova s ​​20 redova. Asortiman guma ima promjere slijetanja u rasponu od 13 do 17 inča.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

Uzorak gaznoga sloja u obliku slova V osigurava učinkovitu odvodnju vode s kontaktne mrlje i samočišćenje od snježne kaše. Poboljšano prianjanje na ledu postiže se maksimalnim brojem klinova po kvadratnom metru, smještenih u posebnom slijedu duž cijele uzdužne ravnine kontaktne zakrpe, uključujući na središnjim blokovima gaznoga sloja. Guma ima ojačanu strukturu karkase. Novi optimizirani konturni sustav trupa pruža povećanu čvrstoću smanjenjem deformacije guma pri velikim brzinama. Jača konstrukcija bočne stijenke postiže se upotrebom čeličnih remena visoke čvrstoće, koji optimiziraju raspodjelu nastalih naprezanja. Promjeri ugradnje gume od 16 do 18 inča, širina profila do 265 mm.

WINGUARD ICE SUV

Ekološki prihvatljivo reciklirano ulje korišteno u smjesi gaznoga sloja s dodatkom palminog ulja povećava kompatibilnost polimera i silicijevog dioksida. Kao rezultat, smanjuje se otpor kotrljanja i poboljšavaju performanse na snijegu i ledu pri niskim temperaturama. Uzorak gaznoga sloja u obliku slova V s 4 utora i 2 polužljeba omogućuje visok stupanj samočišćenja od snježne kaše i odvodnje vode s kontaktne mrlje. Lamele u obliku slova V povećavaju krutost ramenskih blokova i poboljšavaju trajnost. Promjeri ugradnje gume od 16 do 18 inča, širina profila do 285 mm.

WINGUARD SNOW'G WH2

Da bi se povećala krutost bočnih blokova profila, u konstrukciji gume koriste se 3D lamele, što doprinosi preciznijem rukovanju i kočenju. Kako bi se poboljšalo prijanjanje profila na mokrim i snježnim cestama, u smjesi gume korištena je nanodisperzija funkcionaliziranih polimera i silicijevog dioksida. U usporedbi s prethodnim modelom, broj blokova povećan je za 20% radi poboljšanja prianjanja na snijegu. V-oblik ramenih žljebova pomaže u učinkovitom odvodu vode iz kontaktne mrlje, smanjujući učinak akvaplaninga. Promjeri ugradnje gume - od 13 do 17 inča.

WRANGLER DURATRAC

Dizajnirana za velike SUV-ove i kamionete, ova guma Goodyear dostupna je u preko 30 veličina. Mikro ušice u utorima gaznoga sloja pružaju dodatno prianjanje tijekom vožnje u dubokom blatu, a također povećavaju razinu zahvaćanja u dubokom snijegu. Potencijal gume u vožnji izvan ceste povećava se posebnim oblikom blokova profila u središnjoj zoni i raspoređenim rasporedom blokova u zoni ramena. Posebna gumena smjesa gaznoga sloja čini blokove otpornijima na kidanje i uništavanje. Samoočišćujuće područje ramena pomaže u učinkovitom odvođenju vode, nečistoće i šljunka s mjesta gume do ceste. Svaka guma ima štitnik naplatka koji ne samo da sprečava oštećenje kotača, već sprečava i nečistoću ili druge elemente premaza između gume i naplatka tijekom vožnje pod niskim tlakom. Cik-cak lamele u sloju gaznoga sloja poboljšavaju mokro upravljanje i vuču na zaleđenim i snježnim cestama. Veličine s indeksom LT imaju rupe za kopče. Značka pahuljice (3PSF) potvrđuje uspješan test guma u zimskim uvjetima.

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Gume s klincima s originalnim uzorkom gaznoga sloja, uključujući središnje rebro, volumetrijske lamele i dijagonalne mikro utore za optimizaciju zakrpe i vuče. Dizajn ramenskih blokova također poboljšava vuču, a široki kosi žljebovi poboljšavaju odvod vode i bljuzgavice. Stezaljka, razvijena 3D dizajnom, ima oblik prirubnice i jezgre koji pojačava efekt ruba za poboljšano prianjanje na ledu i pomaže u zadržavanju kopča u gumi. Optimizirana raspodjela klina ne samo da poboljšava vuču na ledu, već i smanjuje razinu buke. Posebna pažnja posvećena je sastavu gumene smjese. Smjesa za upijanje vode koja se koristi za modele trenja Ice GUARD učinkovito apsorbira vodeni film, a elastični polimer i velika gustoća mikročestica optimizirali su tvrdoću profila i stabilizirali ponašanje gume na suhim cestama. Smjesa gume također sadrži silicijum i narančasto ulje. Guma je dostupna u 29 veličina s promjerom naplatka od 16 do 18 inča.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

To je prva guma za SUV-ove s nešipanjem u povijesti marke. Posebna pažnja u razvoju gumene smjese posvećena je mogućnosti da sastav apsorbira vodeni film koji nastaje tijekom vožnje po ledu. Uz to, smjesa bez leda GUARD Stud0 G075 mekša je na niskim temperaturama radi poboljšanog prianjanja. Novi uzorak gaznoga sloja usredotočen je na efekt visokog ruba na ledenim površinama. U usporedbi s G073, kočni put na ledu je 23% kraći, otpor kotrljanja 5% niži, a razina buke smanjena za više od 2 dB. Guma je dostupna u 18 standardnih veličina s promjerom naplatka od 16 do 18 inča.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Zimska guma s klincima s ekološkom tehnologijom BlueEart. Fokus njegovih programera bio je na pokazateljima razine prianjanja na snijegu i mokrim površinama, kao i na otpor kotrljanja. Guma koristi poseban sloj ispod gaznoga sloja koji povećava krutost strukture gume i stoga smanjuje stvaranje topline tijekom vožnje - rješenje koje doprinosi učinkovitosti goriva. Guma je dostupna u 119 standardnih veličina s promjerom naplatka od 15 do 22 inča.

Kada temperatura padne na + 5 ° C do + 7 ° C i pojavi se prvi snijeg, automobil već treba "presvući" u posebnu gumu. Za sigurnu i ugodnu vožnju odaberite samo najbolju zimsku gumu s klincima. To je upravo ono što smo uvrstili u ovu ocjenu, čije upoznavanje omogućuje kupnju najprikladnije opcije. TOP analizira sve prednosti i nedostatke ovih modela, što vam neće dopustiti da pogriješite.

Na tržištu nema toliko poznatih tvrtki koje proizvode zaista visokokvalitetnu i popularnu gumu. U osnovi govorimo o europskim proizvođačima koji nude proizvode s optimalnim omjerom cijene i kvalitete. Na ovoj ljestvici najboljih zimskih guma nalaze se proizvodi od top 5 marki u industriji.

• Nokian Tyres- u našoj ocjeni ove tvrtke postoje 3 modela guma odjednom, od kojih je svaki izrađen od visokokvalitetnih materijala i siguran je za upotrebu u različitim vremenskim uvjetima. Ima mogućnosti za automobile, SUV-ove, pa čak i kombije i autobuse. U prosjeku im se širina kreće od 165 do 315 mm. Proizvodi ove tvrtke redovito pobjeđuju na specijaliziranim natjecanjima. Cijena proizvoda nije jako visoka i ne "pogađa" previše proračun.
• Gislaved- tvrtka je specijalizirana za proizvodnju guma bez klina i klincima, uključujući i one za ozbiljnu zimu. Omogućuju izvrsno prianjanje na ledu, izvrsno rukovanje, izvrsnu plovidbu i jamče sigurnu vožnju u svim vremenskim uvjetima. Prikladni su za upotrebu u gradu i šire. Karakteriziraju se optimalnim vučnim karakteristikama, prihvatljivom razinom buke s velikim brojem klinova i dobrom stabilnošću pri prolasku kroz neravna područja bez proklizavanja.
• Bridgestone- godina rođenja ove legendarne tvrtke smatra se 1931., a proizvodi od guma u pogonu počeli su se proizvoditi od prvih dana postojanja tvrtke. Proizvođač je brzo ušao na međunarodno tržište i tamo se etablirao. Guma ove tvrtke čini vožnju sigurnijom i ugodnijom tijekom teških zimskih mjeseci. Savršeno se "osjeća" čak i pri niskim temperaturama ispod nule. Povoljno je što je Bridgestoneov asortiman podijeljen u nekoliko kategorija - premium linija, kao i serije Comfort i Best Value for Money. Popust je osiguran za bilo koji proizvod.
• Dobra godina- jedan od lidera europskog tržišta, privlačeći pozornost na svoje proizvode optimalnom kombinacijom cijene i kvalitete proizvoda. Njegov proizvod pokazuje iznimne performanse čak i u teškim zimskim uvjetima i nije podložan brzom trošenju. Šiljci mu ne izlijeću odmah nakon kupnje i nema problema s prijanjanjem na ledu i snježnim cestama. Gume tvrtke redovito se uspješno ispituju prije puštanja u prodaju, što uklanja nedostatke i nedostatke. Često je u raznim časopisima rangirana kao najbolja zimska guma.
• Michelin Jedan je od najvećih proizvođača guma, uključujući zimske gume s klincima, koji ima modele za automobile, kamione, poljoprivredna i motorna vozila. Njegovi proizvodi proizvedeni su uzimajući u obzir sve zahtjeve za zaštitu okoliša i kvalitetu sličnih proizvoda. Zaslužuje da bude izabran zbog svoje sigurnosti i jednostavnosti uporabe. Svi se projekti testiraju u stvarnim uvjetima, posebno u sjevernim regijama.

U ovom TOP-u nema stvarno jeftinih zimskih guma, ali ponuđene cijene odgovaraju kvaliteti proizvoda. Izrađene su od provjerenih materijala i izvrsne su kvalitete izrade.

Poredak najboljih zimskih guma

Sastavljanje TOP-a postalo je moguće zahvaljujući pažljivom proučavanju recenzija i mišljenja stručnjaka. Analizirajući ih, obratili smo pozornost na sljedeće karakteristike:

• Namjena - za automobil ili terenac;
• Promjer;
• Izbor visine i širine profila;
• Tip uzorka gaznoga sloja - usmjeren ili asimetričan;
• Razina buke u vožnji;
• Kvaliteta vuče;
• Mogućnost rada na ledu, u snježnim nanosima i na relativno nabijenom snijegu;
• Jednostavan za instalaciju;
• "Ponašanje" na različitim dionicama ceste;
• Dostupnost akvaplaninga;
• Je li kočenje i ubrzanje ugodno;
• Indeks maksimalne brzine do koje možete ubrzati automobil.

Odnos kvalitete i cijene zimskih guma s klincima pokazao se posebnom stavkom na popisu važnih bodova u odabiru TOP nominiranih.

Najbolje gume s klincima za osobne automobile

Guma za automobile ove vrste u pravilu ima nižu visinu i širinu profila nego za SUV-ove. To može objasniti nižu cijenu za nju, kao i veću rasprostranjenost. Na temelju analize recenzija vozača i mišljenja izvođača guma odabrali smo 4 najbolje zimske gume s klincima.

Zimska guma Nokian Tyres Nordman 5 dizajnirana je za poboljšanje sigurnosti vožnje na snježnim i ledom prekrivenim cestama gdje se guma gotovo savršeno hvata. Na asfaltnoj površini automobil dobro koči, što smanjuje vjerojatnost automobilskih nesreća.

Zahvaljujući simetričnom, dobro definiranom uzorku, stroj ostaje upravljiv čak i na skliskim površinama. Značajka ovog modela je da se nakon probijanja površine transport može neko vrijeme nastaviti kretati, tako da ima dovoljno vremena da se dođe do najbliže servisne službe. Materijali otporni na habanje smanjuju rizik od abrazije i oštećenja gume.

Prednosti:

• Veliki izbor širina profila;
• Indeks maksimalne brzine - do 190 km / h;
• Širok raspon promjera;
• Raznolikost visina profila;
• Podnosi opterećenja do 1180 kg;
• Nije baš bučno.

Mane:

• Na golom asfaltu usporavaju gore nego na snijegu.

Proizvod Gislaved Nord Frost 200 izdržljiv je i mekan, što osigurava laganu vožnju i manje bučnu vožnju kao i mnoge druge opcije. Ovaj je model dizajniran za sjeverne zime, ali dobro funkcionira i za blage zime. Jedna guma može nositi do 800 kg težine, što joj omogućuje uspješnu upotrebu čak i za velike osobne automobile.

Prednosti:

• Dobro koči na snijegu;
• Izvrsno prianjanje na površini ceste;
• Mekan;
• Lako se mijenja;
• Renomirani proizvođač;
• Izvrsno rukovanje na mokrom asfaltu;
• Pogodno za vožnju zemljanim cestama.

Mane:

• Kada se koriste u uvjetima suhog asfalta, gume se brže troše i stvaraju više buke.

U pregledima korisnici napominju da se po jakom mokrom snijegu može uključiti ABS (sustav protiv blokiranja kočenja).

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Ovo je najbolja guma u pogledu sposobnosti trčanja, automobil opremljen njome lako prevladava snježne nanose, a istodobno se ne boji leda. Kad se pojavi, automobil ne klizi, što vožnju čini sigurnijom. Značajka ovog modela je lako čišćenje gaznoga sloja od snijega, iako nije previše začepljen njime. Proizvod je izrađen od visokokvalitetnih materijala koji jamče njihovu trajnost i dugi vijek trajanja. To čini kočenje i ubrzanje sigurnijim i jednostavnijim.

Prednosti:

• Velika otpornost na udarce;
• Dobra sposobnost trčanja;
• Jaka;
• Izvrsna gustoća materijala;
• Trnje doslovno zagrize na površinu;
• Izvrsna vrijednost za novac.

Mane:

• Mali izbor visine profila;
• Određena buka prilikom kočenja vozila;
• Lagano akvaplaning osjeća se na mokrom asfaltu.

Izbor ove zimske gume najbolji je za one koji žele najuspješnije kupiti gume za kotače koji kopaju u snijeg, ovisno o vrsti automobila i stanju površine ceste. Što više lamela, to je gusto prianjanje gume na površinu. Posebni uzorak gaznoga sloja omogućuje stroju da se učinkovito odupre akvaplaningu i održi izvrsno upravljanje na cestama prekrivenim snijegom i ledom.

Prednosti:

• Sasvim dobre performanse i na suhom i na snježnom pokrivaču;
• Izvrsno klinanje;
• Izvrsna otpornost na bočni pomak;
• Brzo koči;
• Automobil lako ubrzava;
• Omogućuje vam razvoj velike brzine, do 190 km na sat;
• Jedna guma može biti opterećena do 1360 kg.

Mane:

• Visoka razina buke;
• Prekomjerno punjenje.

Najbolje gume s klincima za SUV

S obzirom na to da se crossoveri često voze izvan grada, uključujući i u terenskim uvjetima, najčešće su opremljeni gumama visokog profila koje bi bez problema istisnule "gnojnicu" i prolazile kroz snježne nanose. U ovom slučaju, preporuča se detaljniji pregled 3 najbolje zimske gume s klincima za SUV-ove.

Ove su gume najbolje ocijenjene za sjeverne zimske primjene. Pokazuju izvrsne terenske sposobnosti na mokrom, snježnom, ledom prekrivenom asfaltu. Vozač se lako nosi s akvaplaningom zahvaljujući simetričnom uzorku gaznoga sloja. Automobil njime može postići brzinu do 190 km na sat, što je izvrstan pokazatelj za SUV-ove. Brujanje tijekom vožnje automobila prilično je podnošljivo za sluh, a visokokvalitetni sastav gume čini gumu otpornom na habanje i poboljšava svojstva prianjanja.

Prednosti:

• Mekan;
• Nije bučno;
• Izvrsno funkcionira u zavojima;
• Neklizanje;
• Idealno se snalazi na neravnim cestama;
• Podnosi snijeg.

Mane:

• Ponekad je primjetan bočni zamah.

... U prvim tjednima nakon zamjene guma s SUV-ovima Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, nije bilo baš ugodno voziti zbog buke, ali nakon 1-2 tjedna korištenja guma, "naletjelo" je i više nije dosadno .. .

Mišljenje stručnjaka

U TOP-u je najbolja zimska guma s klincima za vožnju SUV-a u ledenim uvjetima i na cestama s velikim snijegom. Guma se ponaša pouzdano na mokroj asfaltnoj površini, tako da se može sigurno koristiti i u hladnim zimama i u toplim.

Poseban sastav bočnih zidova čini proizvod prilično gustim, ali ne i krutim. Zahvaljujući kvalitetnim materijalima ima izvrsna kočna svojstva, što vožnju čini sigurnijom. Čvrsti klinovi osiguravaju sigurno prianjanje.

Prednosti:

• Širok raspon širina profila;
• Raznolikost promjera;
• Dostupnost različitih visina profila;
• Podnosi do 1285 kg;
• Omogućuje postizanje brzine do 190 km na sat;
• Ojačana bočna stijenka.

Mane:

• Na temperaturama iznad +5 C, ponekad postoji osjećaj ravnosti kotača;
• Blago osjetljiv na kolotrag.

Michelin X-Ice North 4

Ono što ovu gumu čini najboljom za automobil jest to što je opremljena s više od 250 čepova, što mu jamči izvrsnu vožnju u zaleđenim uvjetima, snježnim površinama cesta i snježnim nanosima. Ovu gumu je lako promijeniti i pruža visoku razinu sigurnosti prilikom vožnje terenskim vozilom. Ovaj je učinak moguć zbog visokokvalitetne vuče s površinom, izvrsne prolaznosti u snježnim područjima i zbog povećane otpornosti na habanje. Zbog posebne strukture i konusnog oblika, klasovi su praktički isključeni od ispadanja, što znači da se vijek trajanja proizvoda povećava.

Prednosti:

• Sigurno pričvršćivanje klinova, oni ne ispadaju ni pri intenzivnoj vožnji;
• Tiho kočenje;
• Mirno trčanje;
• Dobra sposobnost trčanja;
• Izvrsno rukovanje;
• Glatko trčanje.

Mane:

• Nije otkriven.

Koje zimske gume s klincima je bolje kupiti?

Postoje posebne vrste guma za automobile i SUV-ove, pa ih treba odabrati uzimajući u obzir ove oznake. Što više guma ima gumicu, to mogu biti bučnije ubrzanje i kočenje. No, upravo se zbog toga razina sigurnosti u vožnji povećava poboljšanjem svojstava prianjanja s površinom ceste.

Evo najboljeg izbora za zimske gume s klincima, ovisno o situaciji:

• U hladnoj, snježnoj zimi s oštrim padovima na niskim temperaturama, preporuča se odabrati Nokian Tyres Nordman 5 za osobni automobil.
• Za svladavanje jako snježnih područja u regijama s oštrim zimama idealan je Gislaved Nord Frost 200.
• Izvan grada u automobilu lako možete voziti s gumama Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S.
• Nokian Hakkapeliitta zimske gume s čavlima su neophodne u teškim ledenim uvjetima
• Oni koji ne vole jaku buku, ali traže gumu s puno šiljaka, trebali bi pogledati terenac Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
• Za ugodnu vožnju SUV-a i u hladnim i u toplim zimskim uvjetima, Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV i Michelin X-Ice North su u pravu.

Naravno, za svaki pojedini automobil možete savjetovati svoju najbolju zimsku gumu s klincima, pa morate pogledati situaciju. Ocjena uključuje najpopularnije, visokokvalitetne, sigurne i udobne gumene modele.