Najspektakularnija opcija "Astra" treće generacije je, naravno, tri vrata GTC. Ali pet vrata "Astra h" je također lijepa opcija! Osim toga, nije potrebno dodatno platiti (u usporedbi s trogodišnjim). Još uvijek dinamična "ramena" linija i pojednostavljeni krov, široka baza s malim skeolima, elegantna prednja svjetla s fenjerima i reljefnim lukovima čine ovaj automobil jednim od najatraktivnijih igrača u razredu golf. U isto vrijeme, hatchback je potpuno "unisex" opcija u kojoj će naći atraktivne značajke i muškaraca i žena ... bilo koja orijentacija ... vjerojatno.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Točka ovdje nije samo u dizajnu. Opel Opel Astra H je moguće, unatoč svim svojim svijetlim i privlačnim osobnosti. Jednostavno je i nezahtjevan u kontroli, a njegov salon se neće gnjaviti i ne oduzima. Slijetanje - udobno, prilagodbe su dovoljne, i sjedalo i upravljač. Središnja konzola nije preplavljena gumbima i torpedom, napravljen u jednom stilu s poklopcem, "pomicanje" neke vrste "kobilice". Materijali presvlake su mekani i estetski ugodni; Posebno zadovoljan panelima vrata, prekriven umjetnim kožom i elegantnim bijelim nitima. Općenito, u salonu, Opel Astra je lijepo biti čak i "u statici"!
Udobne stolice za automobile postavljene za putovanje, kompletno opuštanje i mir, te meke papučilice i lagani električni upravljač uklonjeni iz vozača bilo je potrebno naprezati i držati na tonus. Samo sastavljeno, a ponekad i kruta suspenzija kada se užasavanje na fossa podsjeća na to da se kotač trebate prikupiti. A jame trebaju putovati, a ne koristiti za dijagnosticiranje suspenzija krutosti ...
Međutim, suradnja i integritet šasije savršeno utječe na brzu okretu nedostatka valjaka i brzu reakciju šasije za vozačevih djela. Na visokim brzinama "treća astra" je stabilna i držeći se cesti. Vrlo lijepo za srednju klasu hatchback u jednoj od proračunskih verzija!
Motorni twinport, volumen 1.6, prilično zaslužuje narodnu popularnost za samouvjerenu žudnju, pravovremen odgovor i dobre dinamičke pokazatelje. Na "Nizakh" motora "nije dovoljno", ali nakon 3.000 okretaja u minuti, motor se sama rehabilitira i pokazuje "vozačem ambicija" i dobrom preuzimanju. Naknada za samouvjerenu dinamiku - izolacija buke i vibracija, koja nije dovoljna s povećanim brzinama motora.
Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa je dovoljno dobar za polugu i čistim okretanjem opreme. Istina, papučica spojke može se činiti prilično "pamuk" i neformativan: potrebno je vrijeme da zaustavimo na početku.
I kakvu vrstu Opel Astra kočnice? - Prestaju se čvrsto! Nakon njih, bilo koji kočioni sustav izgledat će "neradni"! Jedini minus je potreba za točnim i nametnutim malim dozama, tako da putnici ni glava, klanja u elegantno torpedo ...
Još jedna povoljna razlika između Fiftermer Astra H "iz GTC verzije je deblo, čiji je volumen u rasponu od 350 do 1270 L (ovisno o položaju stražnjeg sjedala). Trokada će oduševiti samo konstantne 380 litara.
Općenito, unatoč čvrstom dobi modela, Opel Astra H je još uvijek sretna. Ovo je moderan automobil, izoštren pod širokim rasponom potencijalnih potrošača.
Cijene i oprema.
U 2014. godini cijene ASTRA obitelji Hatchback (obiteljski prefiks dodao je zbog oslobađanja nove generacije ovog modela s indeksom "J") u Rusiji počinje s ~ 720 tisuća rubalja (standardna stanica Essentia Essentia s 1,6-litičkim 115 -Syvilni motor i 5mCPP, paket uključuje: front i bočne zračne jastuke, abs, magla, električni prozori, servo upravljač, grijana ogledala, klima uređaj, audio sustav, središnje zaključavanje, alarm i imobilizator).
Trošak obitelji s pet vrata Opel Astra obitelji u maksimalnoj konfiguraciji Cosmo s 1,8-litarskim 140 jakim motorom i 4ACP od ~ 815 tisuća rubalja (za novac, osim za Essentia već ovdje navedeno, ovdje postoji: Electric Voziti ogledalo, kontrolu klime i zagrijana prednja sjedala, tempomat i prije Krista, ksenon (opcija)).
Peta generacija Opel Astre s litera K debi u 2015. godini, kada je brand još pripadao generalnim motorima. Zatim je 2017. kupila zabrinutost PSA. Unatoč činjenici da su Francuzi odmah pokušavaju uvesti svoje tehnologije, životni ciklusi Astre i Insignije još nisu završili i prevodili ih na nove platforme sa svim ekonomski neprofitnim. Štoviše, model Restyling je pokrenuo specijalisti GM prije promjene vodstva. Kao rezultat toga, ažurirani model je vidio svjetlo u srpnju 2019. godine, a nova generacija na francuskoj platformi EMP2 ne bi se trebala očekivati \u200b\u200bprije 2021. godine. Možete razlikovati novost od prethodnika ispred prednje strane. Umjesto dvostruke kromirane obloge, roštilj radijatora dobio je dvije usamljene. Središnji unos zraka postao je malo više i primio izraženi trapezoidni oblik. Ostali depoziti s svjetlima za maglu nalaze se na stranama. Između ostalog, kako bi se smanjio vjetrobran, prednji dio je opremljen zavjesama u rešetku radijatora, a gornji i donji dijelovi se kontroliraju odvojeno. Osim toga, proizvođač je postavio mnoge štitove ispod dna borbe s twist i promijenio oblik stražnjih poluga ovjesa. Kao rezultat toga, automobil je dobio najbolje, među njegovim izravnim natjecateljima, stopa upućivanja. Koeficijent CD-a na hatchback je 0,26, a karavan od 0,25. U kabini se također dogodilo nekoliko promjena. Prije upravljačkih programa nalazi se nova nadzorna ploča. Ima virtualni dio u središtu odgovornog za brzinomjer. Na središnjoj konzoli možete vidjeti zaslon osjetljive na dodir s osamdeset dizat novog multimedijskog sustava.
Dimenzije
Opel Astra je model pet sjedala golf klase. Postoje dvije verzije tijela: hatchback i vagon s pet vrata. U prvom slučaju, automobil ima duljinu od 4370 mm, širine 1871 mm, visine 1485 mm i 2662 mm između parova na kotačima. Vagon je duži od 332 mm i 25 mm iznad. Automobil se temelji na distributivnim motorima D2XX. Ima polu-ovisni raspored šasije. Prednji McPherson stalak, i iza elastične torzijske zrake. Francuski licencirani amortizeri kako bi se poboljšala udobnost. Za dodatnu naknadu bit će dostupni dodatni sportski paket s smanjenim klirensom i bližim stalcima.
Tehnički podaci
Opel Astra motori također su dobili od prošlog vlasnika tvrtke. Benzinska linija sastoji se od dva motora. Osnovni je 1,2-litreni redak turbopunjeni trostruki, dostupan u tri verzije: na 110, 130 i 145 konjskih snaga. Mjenjač isključivo mehanička šest brzina. Alternativno, možete odabrati 1,3-litarski motor sa sličnim rasporedom. To je u stanju proizvesti do 145 konja i opremljen je od strane beples varijator. Za ljubitelje teškog goriva, dostupna je 1,5-litarska tri cilindarna jedinica s turbopunargom. Izbor nudi verzije 105 i 122 konjske snage. Mlađe verzije idu samo s mehaničkim prijenosom, a stariji mogu biti opremljeni klasičnim hidromehaničkim strojnim pištoljem na 9 koraka.
Video
Catchback s tri vrata Opel Astra H GTC debitirala je 2005. godine - godinu dana kasnije od petogodišnje, koja je postala treća generacija ovog modela. GTC prefiks u ime modifikacije s 3 vrata dekodiran je kao Gran Tourizol compact.
Osim različitog broja vrata, Opel Astra H GTS razlikuje se od praktične verzije i ukupne dimenzije: trodimenzionalna ispostavila se neznatno duže i niže. Zbog drugih odbojnika, duljina vozila je 4 290 mm (+ 41), širina je 1 753, visina je 1 435 (- 25).
Applementacija i cijene Opel Astra H GTC
Veličina međuosovinskog razmaka (2614 mm), kao i razmak od tla, jednaka 165 milimetara, identično je objektivima. No, volumen prtljažnika na Opel Astra H GTC se smanjio s 375 do 340 litara.
Unatoč prilično jednostavnom dizajnu, izgled 3-vrata Opel Astra H GTC ostao je relevantan čak i nakon izlaza stroja na sljedeću generaciju. Osim toga, bio je na modelu u tijelu H po prvi put panoramski vjetrobran, sposoban za krov. U vrijeme puštanja, ovo je rješenje bilo jedinstveno među serijskim automobilima.
Nakon restyling 2007. godine, baza 1,6-litrena slomljena motor ispod haube Opel Astra GTC H počeo je razviti 115 sila na 105 ranije. Takav motor je dostupan u paru s 5-brzinskim mehaničarima ili s 5-raspon robotski prijenos EasyTronic.
U prvom slučaju, automobil pokupi stotinu s mjesta za 11,7 sekundi. (Maxestworting Dan je 191 km / h), au drugom ostvarenju, potrebno je više za izvođenje ove vježbe na sekundu, iako je maksimalna brzina proglašava proizvođač čak i jedan kilometar na sat iznad.
Moćniji 1,8-litarski motor ponuđen za Opel Astra H GOT na ruskom tržištu razvija 140 "konja". Kombinira se ili u par s već spomenutim mehaničkom (od 0 do 100 km / h za 10,1 s, maksimalna brzina je 210 km / h), ili u par s 4-dometom automat, s kojim se ubrzava otvor na prve stotine za 11, 2 ° C, a overclocking se zaustavlja na znaku od 190 km / h.
S automatskim okvirom, Opel Astra H GTC je ponuđena ovdje samo u gornjoj verziji Cosmo. Trošak novog automobila u vrijeme prodaje kretao se od 606,800 do 712,800 rubalja. Trenutno, tržište predstavlja nasljedniku u licu, za koje se postavlja najmanje 809.900 rubalja.
Photo Opel Astra n GTS
S obzirom na tehničke karakteristike Opel Astra H, potrebno je uzeti u obzir varijacije: više od 5 različitih volumena motora, limuzina, karavan, dva hatchback i kabriolet, 3 konfiguracije.
Opel Astra H - Specifikacije za cijelu obitelj
Tehničke karakteristike Opel Astre H je nemoguće opisati u jednom odlomku. Budući da Astra h nije jedan automobil, ovo je cijela obitelj. Vladar koji se sastoji od najmanje 5 automobila. Isto na prvi pogled, ali drugačiji u svojoj suštini, u vlastitom šasiju, izgledu i veličini.
Astra H počela je biti izdana 2004. godine. Godine 2007. preživio je mali restliling. Promjene su podložne specifikacijama motora. Oni su postali snažniji, ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji. Prednji odbojnik, ogledala i neki elementi unutarnjeg uređenja također su zamijenili. Astra h je i dalje proizvedena, u tijelu vagon, limuzina ili 5 vrata hatchback, ali već pod imenom Astra obitelji.
Specifikacije Opel Astra h hatchback
Operativne karakteristike Opel Astra Hatchback
Maksimalna brzina: 185 km / h
Overclocking Vrijeme do 100 km / h: 12.3 C.
Potrošnja goriva 100 km u gradu: 8,5 l.
Potrošnja goriva 100 km na autocesti: 5.5 L.
Potrošnja goriva na 100 km u mješovitom ciklusu: 6.6 L.
Volumen spremnika za plin: 52 L.
Maseni automobil: 1265 kg
Dopuštena puna težina: 1740 kg
Veličina gume: 195/65 R15 T.
Veličina diska: 6.5J X 15.
Značajke motora
Mjesto: ispred, križa
Volumen motora: 1598 cm3
Motorna snaga: 105 KS
Broj revolucija: 6000
Okretni moment: 150/3900 n * m
Sustav opskrbe: Distribuirana injekcija
Turbocharddv: ne
Mehanizam distribucije plina: DOHC.
Mjesto cilindra: U redu
Broj cilindara: 4
Promjer cilindra: 79 mm
Klipni potez: 81,5 mm
Omjer kompresije: 10.5
Broj ventila po cilindru: 4
Preporučeno gorivo: Ai-95
Kočnica
Prednji kočnice: Disk ventiliran
Stražnje kočnice: Disk
ABS: Abs
Upravljanja
Vrsta upravljača: Rake
Servoupravljač: Hidrauscitel
Prijenos
Pogonska jedinica: Ispred
Broj opreme: Ručna kutija - 5
Broj opreme: Automatski okvir - 5
Omjer stupnja prijenosa glavnog para: 3.94
Suspenzija
Prednji ovjes: Amortizacija
Stražnja suspenzija: Amortizacija
Tijelo
Tip tijela: Hatchback
Broj vrata: 5
Broj sjedala: 5
Duljina stroja: 4249 mm
Širina stroja: 1753 mm
Visina stroja: 1460 mm
Međuosovinski razmak: 2614 mm
Prednja staza: 1488 mm
Natrag: 1488 mm
Glasnoća trupa je maksimalna: 1330 L.
Volumen debla je minimalan: 380 L.
Tijelo i trčanje Opel Astra h
Tijelo linije ima bogat izbor: limuzina, vagon, 5-vrata hatchback, 3-vrata hatchback GTC, i coupe-convertible astra Twintop. Tehničke karakteristike različitih vrsta tijela Opel Astra su slične, ali postoje razlike. Međuosovinski razmak limuzina i karavana - 2703 mm i hatchbacks i kabriolet - 2614 mm.
Radirus preokreta svih je približno isti, oko 11 m. Volumen debla na semu i karavan stanice je iznenađujuće isti, 490 litara. Hatchback s 5 vrata ima na raspolaganju 375 litara, GTC je 340 litara, a kabriolet je 205 litara. Volumen spremnika plina na svim Opel Astra je 52 litre.
Prednja suspenzija u Astra H poluga-proljeće Macpherson, s teleskopskim amortizerima, upletenim izvorima i stabilizatorom poprečnog stabilnosti. Stražnja suspenzija u Opel Astra automobilima poluga, poluga-proljeće s uzdužnim polugama.
Kompletan set Opel Astra h
Na ASTRA H 3 Opcije za kompletne setove: Essentia, uživajte, Cosmo. Najjednostavnije - Essentia, uključuje upravljač, obrubljen kožom, klima uređajem, zagrijanim prednjim sjedalima. Uživajte u dodavanju kontrole klime, svjetlosni senzor. Cosmo -Maksimalna oprema, može se pohvaliti 16-svjetlosnim legura diskovima, senzorom kiše, sjedala s eko-kožnim umetcima. Također za hatchback s 3 vrata postoji varijanta s panoramskim krovom. U OPC konfiguraciji, dostupna samo za GTC hatchback, sportske nesreće, ugrađeni su 17-inčni diskovi i recaro sjedala. Također u svemirima i sedu na prtljažniku postoje dodatni upaljači cigareta, kako bi se instalirali hladnjak u deblo. U 2008. godini došlo je do prilike za kupnju verzije limuzine Astra H, ali samo pod redom, iz Njemačke.
Tehnička oprema i značajke Opel Astre H
Najmanje moćni, ali u isto vrijeme, najpouzdaniji motori iz Astre ponuđene za treći je četveronični "vreća" od 1,4 litre. Snaga šesnaestih rukavica 1.4 Opel je 90 konjskih snaga.
U rasponu astra h motori postoje dva benzina 1.6. Prvi daje 105L.S, a druga snaga od 10 konjskih snaga iznad je 115 konjskih snaga. Na motorima 1.6, vibracije tijekom cirkulacije u rasponu od 2.500 - 3.000 se vidi u rasponu od 40 000 km, vibracija je zabilježena, u pravilu, ovaj neugodan trenutak povezan je s sustavom promjene faze raspodjele.
1.8L motori osiguravaju kapacitet od 125 i 140 konjskih snaga. Elektrane s volumenom od 1.8L s kilometražom od 70.000 pate od propuštanja bregastog vratila brega i također mogu propuštati prednju brtvu radilice. Također na motorima od 1.6 i 1.8L tijekom trajanja preko 50 000 km, kambulator može zaglaviti. U pravilu, prije toga, kada motor počne, čuje se na duljini od 2-3 sekunde.
Najmoćnije benzinske jedinice su motori s turbopunjačem od 2.0L. Njihova snaga: 170, 200 i 240 KS
Na Opel Astra H 2004 - 2010 instalirani su turbodizelski motori: 1.3 - 90L.S, 1,7 - 80 i 100 TSP, 1,9 - 120 i 150 l.S. Prema riječima stručnjaka, bolje je kupiti benzin Altra, budući da dizelski motori zahtijevaju još više pozornosti od Opel benzinskih jedinica. Ako je dizelska astra značajno ispustila moć, a stroj je počeo pušiti, možda postoji razlog u filtru za sadnju, koji već traži zamjenu. U dizelskim izmjenama, Astra ima dvosmjerno zamašnjak, s vremenom, postaje uzrok kucanja i vibracija, u pravilu, zamjena će biti potrebna kada se radi u 150 000km. 
Na modifikacijama Astre s motorom 1,4 i 1.6L, bubanj kočnice su instalirane na leđima, na snažnije astre na svim kočnicama s kotačima. Astra prednji jastučići dovoljni za 30 000km, stražnji - bubnjevi na 60 000km. Sami diskovi ASTRA kočnica služe 60 000km.
Kupite rabljenu ASTRA s mehaničkim mjenjačem. Mehanika iz popravka prije popravka poslužit će najmanje 100 000 km, a ponekad i 200 000 km. Stražnji prijenos mehaničke kutije ASTRA nije opremljen sinkronizatorom, zbog čega je odmah nakon zaustavljanja stražnje brzine na azriji.
Automatska astra od četiri koraka opremljena je zimskim načinom rada, ali ako ga ne koriste dugo vremena, jedan dan gumb za aktivaciju jednostavno ne radi. Šipke Kada se prebacivanje s prvog do drugog na ovaj okvir smatraju normom, već trzajima kada se prebacuju od drugog na treći razgovor o kvaru. U nekim slučajevima, popravak će biti zamijenjen hidraulikokom. Radiator rashladnog mjenjača ugrađen je u ASTRA automatsko mjenjač kućišta, to se događa da se rashladno sredstvo teče i miješa s uljem, što također ne povećava resurs agregata.
Robotski mjenjač prilikom trčanja 100 000 km će zatražiti zamjenu vilica. Obično prije pregrada, lagani tronični robot služi više od 100 000km, tako da ne skratiti vijek trajanja robotskog mjenjača s kratkoročnim zaustavljanjem treba sadržavati neutralni prijenos.
Suspenzija Astre je prilično izdržljiva. Prema mišljenjima vlasnika, to je oštro. Najčešće u podvozju Opel, stabilizatorske police i vuču upravljanja se mijenjaju, ova se operacija provodi prilikom trajanja 50.000 km.
Cijena
Kupi Opel Astra H 2004 - 2010 može biti gotovo u bilo kojem gradu CIS-a. Cijena Opel Astra H 2007 je 11.000 - $ 12,000. ASTRA je dobra opcija za osobu koja živi u gradu, umjereno brzi automobil s ne proždrljivim motorom i prostranim dnevnim boravkom, osim, Astra ima dobru razinu sigurnosti. 
Brojke i činjenice
Prema statistikama, Opel Astra H odnosi se na automobile koji su tijekom vremena manje izgubljeni u cijeni. Plus relativna niska cijena u službi. I rješava tehničke specifikacije i veliki izbor za to, može se zaključiti da Opel Astra definitivno zaslužuje pozornost.
Specifikacije Opel Astra obitelj (Opel Astra)
Specifikacije Opel Astra
| Tijelo | 3 vrata | Sedan | Pored vrata | Univerzalan | OPC. |
|---|---|---|---|---|---|
| Visina (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Duljina (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Baza kotača (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Širina (uključujući / isključujući vanjske ogledala stražnji pogled) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Prednji dio prednjeg / stražnjeg kotača (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Radijus preokreta u metrima | 3 vrata | Sedan | Pored vrata | Univerzalan | OPC. |
| Od rubnjaka do granice | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| Od zida do zida | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Veličina prtljažnika u mm (ECIE / GM) |
3 vrata | Sedan | Pored vrata | Univerzalan | OPC. |
| Duljina prtljažnika s stražnjih vrata do Sjedala drugog reda |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Duljina poda teretnog prostora, od vrata tereta Odjeli prije naslona prednjih sjedala |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Širina između lukova na kotačima | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Maksimalna širina | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Visina prtljage | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Volumen prtljažnika u litarima (ECIE) | 3 vrata | Sedan | Pored vrata | Univerzalan | OPC. |
| Kapacitet prtljažnika (s policom prtljažnika) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Kapacitet prtljažnika Gornju granicu leđima prednjih sjedala |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Kapacitet prtljažnika s preuzimanjem na leđa prednja sjedala i krovovi |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3 vrata | Sedan | Pored vrata | Univerzalan | OPC. |
| Masa rubnjaka, uključujući vozača (u skladu s 92/21 / EEZ i 95/48 / EZ) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Maksimalna dopuštena težina automobila | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Korisni kapacitet opterećenja | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Maksimalno opterećenje na prednjoj osovini (minimalna vrijednost) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Benzinski motori | 1.4 Twinport® Ecotec® |
1.6 Twinport. Ecotec® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 turbo. Ecotec® (147 kW) |
OPC 2.0 turbo. (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Gorivo | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Promjer cilindra, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Pistonski udar, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Radni volumen, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Maks. Power u KW / HP. | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Maks. Snaga na rpm | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Maks. Okretni moment u nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Maks. Moment rpm |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
specifikacije Opel Astra h Hatchback (Opel Astra n Hatchback) 1,6 mt
trošak
Motor
Dinamičke karakteristike
Prijenos
Suspenzija
Unutarnje dimenzije
Kotači i gume
Indikator performansi
Pregled i opis
Po prvi put, automobil Opel Astra H s tijelom Hatchback s tri vrata predstavljen je 2003. godine na Frankfurtskom motornom sajmu. Prezentacija automobila Opel Astra H održana je u proljeće 2004. godine u Andaluziji (Španjolska). Od ožujka 2004. na tržištu se pojavila hatchback s pet vrata, jesen iste godine započela je puštanje automobila Opel Astra H s tijelom Universal, u ožujku 2005. - oslobađanje sportske hatchback s tri vrata GTC, au rujnu 2005. - Cabrio. U jesen 2006. održana je obitelj Restyling, a godinu dana kasnije, započelo je izdanje automobila Opel Astre H s tijelom lidan.
Za rusko tržište, Opel Astra automobili su opremljeni sljedećim motorima: 1.4 L Z14XEP (90 KS); 1.6 l Z16XEP (105 KS); 1.8 l Z18XEP (140L.S.); 2.0 L Z20 Ler (200 HP) i 2,0 L Z20LEH (240 KS). Z14her motor opremljen sustavom twinport instaliran je samo na hatchback s pet vrata, Z16xer i Z18xer motorima s promjenjivim fazama distribucije plina Opremite sve automobile Opel Astra N, osim za sportske pakete trostrukih hatchback. Z20ler i Z20leh motori s turbopunjanjem su instalirani samo na hatchback s tri vrata u sportskoj opremi.
Na Opel Astra automobilima može se instalirati 5-brzinski ručni mjenjač (Opel Astra NCS sa Z14HER, Z16XER i Z18xer motori), 6-stupanjski ručni mjenjač (samo na Opel Astra automobilima sa Z20ler i Z20LEH motori), 4-korak automatski mjenjač (samo na Opel Astra automobilima sa Z18XER motorima) ili robotski mehanički mjenjač Easytronic (agregirani samo s Z16XER motorima).
U Rusiji, automobili Opel Astra N nude se u tri osnovne opreme: Essentia, uživati \u200b\u200bi Cosmo. Za hatchback s tri vrata dodatno se daje konfiguracija sporta i ors.
Sve konfiguracije su postavljene pomoću sustava protiv blokiranja kočnica (ABS), imobilizatora, zračnih jastuka vozača, suvozača i dva bočna jastuka, središnje zaključavanje s daljinskim upravljačem, elektroenergetskim sustavom, grijanjem i klima uređajem s opremom za hladnu klimu i anti-filter , stup upravljača, podesiv na kutu nagiba i odlaska, prozora na ulazna vrata, prikaz informacija na ploči s instrumentima, prednje i stražnje pepeljare.
Ovisno o konfiguraciji automobila Opel Astra, popis dodatne opreme uključuje sljedeće: Electronic ESP sustav stabilnosti (ORC oprema), alarm protiv krađe (konfiguracija uživanja i cosmo), prednji aktivni nasloni za glavu (ORC oprema), prisutnost suvozača senzor (sport), dva tona zvučni signal (konfiguracija kozmo, sport, ili), suspenzija s sportskim karakteristikama i smanjenim cestovnim lumenom (sportska oprema), ručni klimatizacija (konfiguracija Essentia, Sport, ORS), klimatska kontrola (konfiguracija uživati \u200b\u200bi Cosmo ), automatsko recikliranje zraka (sve konfiguracije, osim Essentia), strop rasvjete i lokalno osvjetljenje
(Konfiguracija Uživajte i Cosmo, na zahtjev se mogu instalirati na Essentia paket), na prednjim sjedalima udobnost (konfiguracija Essentia, Uživajte i Cosmo), Sport (sportska oprema), Recaro (ORC oprema, može se instalirati na konfiguraciji, Cosmo i sport), vozač, podesiv u visini (konfiguracija Essentia, uživajte, Cosmo i Sport); Sjedište vozača i prednji putnik s električnim grijanjem (konfiguracija uživanja i Cosmo, na zahtjev može se instalirati na sportski paket), vozačevo sjedalo s podešavanjem u šest smjerova (ORC oprema, na zahtjev, može se instalirati na uživanje , Cosmo i sportska konfiguracija), podesivi lumbalni vozač sjedala (Cosmo oprema), tlo-govorni upravljač, pokriven 
koža (Cosmo oprema, na zahtjev može se instalirati na Essentia i uživati \u200b\u200bu konfiguraciji); tri satelinski upravljač s dva tamno siva umetci (uživajte u opremi, naručena od strane Essentia); pokriveni kožom OPC-linije upravljač (ORC oprema, naručena za sve konfiguracije); prekriven kožnim sportskim upravljačem (sportski set); Rezervni kotač u punoj veličini (sve konfiguracije, osim ORS), popravak komplet za gume (ORS opreme), sunčani viziri s pozadinskim osvjetljenjem i ogledalima (konfiguracija kozmo, sport i ili ili, mogu se instalirati na konfiguraciju Essentia i uživati), sportsko svjetlo), sportsko svjetlo legura (konfiguracijski sportovi i ors), inseltiv salona XXVQ ALPHA Silver / Elbaharcoal (sportska postavka, na zahtjev može se instalirati na uživanje),
Svjetla za maglu (konfiguracija Cosmo i OSR, na zahtjev mogu se instalirati na sve ostale konfiguracije), bočne letvice obojene u boju tijela (sve konfiguracije, osim Essentia), seri na krovu automobila s tijelom vagona (uživajte opreme) , srebrnastu religije na krovu automobila Opel Astra H s tijelom vagona (Cosmo oprema, na zahtjev, može se instalirati na uživanje u kompletu), prednji bamper sport (ORC oprema), stražnji spojler (ORC oprema, na Zahtjev se može instalirati na Uživanje, Cosmo i sportski konfiguraciju), kotačima Wheels R15 (Essentia oprema); R16 kotači (uživajte u opremi), kotačići kotači R16 s pet dvostrukim pletenjem igalima (Cosmo i sportska konfiguracija),
kotači za legure R16 Elegance II Wheels sa sedam pametnih pletenja iglice (Cosmo oprema), legure kotača kotača R18 ODS s pet ravnih žbica (ORC oprema), tri-line informacije o informiranju (Essentia oprema), audio priprema - dva zvučnika i antena (Essentia Oprema), kontrolni blokovi Audio sustav na upravljaču (konfiguracija Uživajte, Cosmo i ORS, na zahtjev se mogu instalirati na sve ostale konfiguracije), CD30 audio sustav s informacijskim zaslonom (Sport i ORS oprema, može biti instaliran na Essentia Paket), audio sustav CD30 MPZ s upravljačkim blokovima na upravljaču (konfiguracija Uživajte i Cosmo, na zahtjev može se instalirati na sve ostale konfiguracije); Za automobil Opel Astra H s vagonom tijela - stražnje tonirane naočale, crne police, srebrne boje zadržava na krovu (Cosmo oprema, na zahtjev, može se instalirati na uživanje paket), Sport & Chassis ZQ8 Opcije (ORC oprema , na zahtjev se može instalirati na sve ostale konfiguracije, osim Essentia).
Po narudžbi za razne konfiguracije automobila Opel Astra h, može se instalirati interaktivni sustav kontrole s Sport & Chassis ZQ8 opcijama, bočne sigurnosne zavjese (osim automobila Opel Astra N s limuzinom), BIXENON prednja svjetla, ISOFIX dječji sustav za pričvršćivanje, adaptivna glava Svjetla sustava prednjih svjetala, automatsko podešavanje cestovnog lumena (za Opel Astra Astra NO s vagonom tijela), indikator niskog tlaka u gumama, automatsko klimatizaciju, kontrola krstarenja, vanjska ogledala s električnim i električnim grijanjem, automatsko preklapanje; Prozori prozore prozora, sjedalo suvozača s podešavanjem u šest smjerova, sklopiv suvozačev sjedalo (samo za vozilo tijelo), ubrzani sustav grijanja, a athermalni vjetrobran, zaštita motora odozdo, otvorite krov s električnim pogonom, panoramski krov (samo automobili Opel Astra H s tjelesnim hatchbackom s tri vrata), pokretanje motora, otvaranje vrata i prtljažnik, prednji naslon za ruke, stražnje sjedalo s tri komada naslona, \u200b\u200bdodatni utičnica u prtljažniku (za Opel Astra astru ne s karanom), zaštitna mreža U deblu (samo za automobile Opel Astra H s vagonom tijela), sustav vodiča za pričvršćivanje prtljage, 
kožni salonski presvlake, uklonjivi uređaj za vuču Kotači R19, Prikaz informacija o boji, audio sustavi raznih izmjena, Bluetooth mobilni telefon Paket, senzor za kišu, automatsko izražavanje retrovizora, automatska prednja svjetla, podloške prednjih svjetala, kanali za grijanje za stražnje putnike.
Tijelo svih modifikacija vozila Opel Astra N, almel, zavareni dizajn s montiranim prednjim krilima, vrata, poklopca i poklopca debla (stražnja vrata). Vjetar i stražnje prozore (staklo stražnjih vrata) zalijepljena. Vozačko sjedalo se podešava u uzdužnom smjeru, naginjući leđa i visinu, a na zahtjev - lumbalni podzemni. Sjedište suvozača se može podesiti u uzdužnom smjeru i naginjati leđa, na zahtjev, sjedalo s podešavanjem može se ugraditi u šest smjerova ili presavijeni (za vozila s univerzalnim tijelom). Prednja i stražnja sjedala su opremljeni sa visinom podesivim naslonima za glavu. Stražnji sjedala leđa se mogu baciti natrag u dijelove u omjeru 60:40, a instaliran po narudžbi - u omjeru od 40:20:40.
Prijenos se vrši prema krugu pogona na prednjim kotačima s pogonima prednjih kotača opremljenih šarkama jednakih kutnih brzina. U osnovnoj opremi, automobili Opel Astra N su opremljeni s 5-brzinskim ili 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Po narudžbi za automobile, Opel Astra H s motorom s radnom volumenom od 1,6 litara, može se instalirati robotski mjenjač, \u200b\u200ba automatski se može instalirati automatski 4-stupanjski okvir na automobilima Opel Astra N s motorom.
Prednja suspenzija kao što je Macpherson, neovisan, proljeće, s poprečnim stabilizacijom stabilizatora, s policama za apsorpciju hidrauličkog šoka. Stražnji ovjes polu-neovisan, proljeće, s hidrauličnim amortizerima.
Kočni mehanizmi svih kotača diska s plutajućom kočnicom, sa prednjim kočionim diskovima ventilirani. Kočni mehanizmi stražnjih kotača izgrađeni su u mehanizmima parkirne kočnice. Svi Opel Astra automobili su opremljeni anti-lock kočionim sustavom (ABS) s podsustav stabilnosti podsustava (ESP), redovito instaliran na ORS kit (za druge konfiguracije - na zahtjev).
Upravljač je štetan, s mehanizmom upravljanja vrhom željezničkog zupčanika, opremljen elektro-hidrauličnim pojačalom. Kolona upravljača može se podesiti preko kuta nagiba i odlaska. U glavčini upravljača (kao prije suvozača), instaliran je frontalni zračni jastuk na napuhavanje. Osim toga, ugrađeni su bočni zračni jastuci za vozača i suvozača i na zahtjev - i napuhavanje zavjesa na obje strane stropa iznad prednjih i stražnjih vrata.
Opel Astra automobili su opremljeni centraliziranim upravljačkim sustavom s bravama svih vrata s blokiranjem svih vrata s gumbom na keychain.
Svi Opel Astra automobili su opremljeni sigurnosnim pojasevima za vozača, suvozača i putnika na stražnjem sjedalu.
Ukupne dimenzije automobila Opel Astra H s tijelom hatchback s pet vrata prikazane su na Sl. 1.1, s tijelima hatchback s tri vrata, limuzina i kolodvora su dani u Dodatku 2. Tehničke karakteristike automobila Opel Astra N su u tablici. 1.1. Elementi automobila Opel Astra H s motorom 1.6 L Z16xer, koji se nalazi u motornom prostoru, a glavne su jedinice prikazane na Sl. 1.2, 1.4, 1.5.
Opel Astra H. Pregled Što gledati pri kupnji.
