Danas je teško iznenaditi neki novi model automobila, ali ovdje je vozilo od vlastitih ruku uvijek privukli pozornost i uzbuđenje. Osoba stvara automobil vlastitim rukama, očekuje dvije mogućnosti razvoja događaja. Prvi je divan za stvaranje, a drugi je osmijeh okoline u obliku izuma. Ako shvatite, ne postoji ništa komplicirano u vlastitom montažu automobila. Od samoukupljenog inženjera potrebno je samo znati dizajn automobila i osnovnih svojstava njezinih detalja.
Povijesne činjenice
Početak izgradnje automobila prethodio je neki povijesni uvjeti. Tijekom postojanja Unije provedena je masovna proizvodnja automobila. Nisu mogli zadovoljiti određene potrebe potrošača. Zato su samoučeni izumitelji počeli tražiti načine iz trenutne situacije i napravio ga projektiranjem samoizrađenih automobila.
Kako bi se napravio jedan automobil vlastitim rukama, tri ne-radna, iz koje su svi potrebni rezervni dijelovi ubijeni. Ako uzimate u obzir osobe koje žive u gluhim selima, onda su najčešće poboljšali različita tijela, čime se povećava njihov kapacitet. Automobili su se počeli pojavljivati \u200b\u200bda je imao visoku patentnost i čak mogao prevladati vodu. Ukratko, sve su snage bačene na pojednostavljenje života.
Odvojena kategorija ljudi pripisuje veliku važnost za izgled automobila, a ne samo njezina tehnička svojstva. Osim prekrasnih osobnih automobila, napravljeni su sportski automobili, koji su bili mali u tvorničkim slučajevima. Svi ovi izumi nisu samo iznenadili drugi, već su i postali pune stranke na cesti.
Tijekom Sovjetskog Saveza nije bilo posebnih ograničenja na vozila. Zabrane se pojavio 80-ih. Oni su u pitanju samo određene parametre i tehničke karakteristike automobila. Međutim, većina ih bi ih moglo zaobići registriranjem u relevantnim tijelima jednog vozila pod krinkom potpuno drugačije.
Što je potrebno za izgradnju automobila
Da biste nastavili izravno na sam proces, potrebno je sve detaljno razmisliti. Potrebno je jasno razumjeti kako napraviti budući automobil i koje tehničke karakteristike treba posjedovati. Prvo, potrebno je odrediti za koje svrhe će se koristiti automobil, a zatim utjeloviti ideju. Ako je potreban Frank Workhorse, kako bi bili s vlastitim rukama, trebat će posebne materijale i detalje. Također je važno učiniti najviše otporne na opterećenja tijela i auto okvira. Kada se automobil završi samo za vožnju, pitanje je samo u svom izgledu.
Kako napraviti automobil vlastitim rukama za dijete, možete naučiti iz sljedećeg videozapisa:
Kako napraviti crteže
Nemojte vjerovati svojoj glavi i mašti, bit će bolje i točnije razmišljati o tome kakav automobil bi trebao biti. Tada se sva raspoloživa razmatranja prenose na papir. Tada je moguće ispraviti nešto i kao rezultat toga, ona će se pojaviti kao ručno nacrtana kopija budućeg stroja. Ponekad su dvije crteže napravljene za potpuno povjerenje. Prvi pokazuje izgled automobila i na drugoj detaljnijoj slici glavnih dijelova detaljno. Prije izvođenja crteža trebate pripremiti sve potrebne alate, to jest, olovka, brisač, Watman i vladar.
Danas nema potrebe za dugotrajnom nacrtu slike koristeći običnu olovku. Kako bi se olakšao taj zadatak, postoje posebni programi sa širokim mogućnostima i uz njihovu pomoć može biti bilo koji crtež.
Savjet! Ako nema inženjerskih programa, uobičajeni urednik testa riječi pomoći će u ovoj situaciji.
Uz veliku želju, možete napraviti bilo koji automobil vlastitim rukama. Ako nema vlastitog razmatranja, onda se mogu posuditi gotove ideje i crteži. To je moguće jer većina ljudi koji se bave stvaranjem domaćih automobila ne skrivaju svoje ideje, već, naprotiv, predstavljaju javnost.
Kit-kara
Na prostranstva Europe i Amerike široke distribucije dosegle su takozvanu "kit-kara". Što je to? Ovo je određeni broj različitih dijelova s \u200b\u200bkojima možete napraviti automobil vlastitim rukama. Kit-Karas postao je toliko popularan da se mnoge njihove opcije pojavile, što vam omogućuju da preklopite željeni model automobila. Glavna poteškoća nije montaža, već u registraciji automobila dobivenog kao rezultat Skupštine.
Za punopravni rad s kit-kara, morate imati prostranu garažu. Osim toga, trebate alate i skupove znanja. Ako nemate definirane vještine, rad neće dati željeni rezultat. U slučaju rada s asistentima, proces skupštine će biti brži i plodniji.
Ovaj komplet uključuje sve počevši od malih vijaka i uputa do velikih detalja. Za punopravni rad ne bi trebao imati ozbiljne poteškoće. Treba napomenuti da instrukcija nema tiskani izgled, ali je predstavljen od strane video master klase, gdje se sve smatra najsitnijim detaljima.
Vrlo je važno ispravno prikupiti automobil. To je potrebno kako bi se stvorenje u skladu sa svim standardima i standardima propisanim u regulatornim aktima prometne policije. Budući da ne ispunjavanje stavki dovodi do problema ugradnje vozila u skladu s nadležnim tijelima.
Savjet! Ako postoji takva prilika, možete se savjetovati s specijalistima u ovom području.
Više pojedinosti o tome kakav kira i kako to učiniti, možete naučiti iz sljedećeg videa:
Izgradnja vozila s materijalima za otpuštanje
Kako bi zadatak učinio što je više moguće u Skupštini samoizrađenog automobila, možete uzeti bazu bilo kojeg drugog automobila koji u potpunosti funkcionira. Najbolje je uzeti fiskalnu opciju, jer nikada nije poznato što će pokusi voditi. Ako postoje stare stavke, moraju se zamijeniti s uslugom. Ako je moguće, možete napraviti dijelove vlastitim rukama na licama, ali to je ako postoje profesionalne vještine.
Prije svega, montaža automobila mora se pokrenuti od tijela, uređaja i potrebnih dijelova kabine. Moderni izumitelji za tijelo koriste stakloplastike, a prije nego što takav materijal nije bio, a korišten je šperplon i manjinski materijal.
Pažnja! Fiberglass je prilično elastični materijal koji vam omogućuje da izvršite bilo koju ideju, čak i najizraženiji i originalniji.
Dostupnost materijala, rezervnih dijelova i drugih komponenti omogućuje izgradnju automobila koji u vanjskim parametrima i obliku ne odustaje od modela automobila najugroženijih autokoncena na svijetu. To zahtijeva genijalnost, dobru fantaziju i određeno znanje.
Sumčani, napravljen rukom:
Izgradnja automobila iz stakloplastike
Počnite sastavljanje automobila iz stakloplastike slijedi iz trenutka odabira odgovarajuće šasije. Nakon toga se provodi izbor potrebnih agregata. Tada je potrebno preseliti se na obilježavanje kabine i pričvršćivanja sjedala. Po završetku toga, šasija je ojačana. Okvir bi trebao biti vrlo pouzdan i jak, jer će se svi glavni dijelovi automobila montirati na njega. Točnije, veličina prostornog okvira, bolji su dijelovi usidreni.
Za proizvodnju tijela najbolje je primijeniti stakloplastike. Ali to će pred-napraviti osnovu, to jest, okvir. Na površinu okvira možete pričvrstiti pjene koje su maksimalno prikladne za dostupne crteže. Zatim se rupe nalaze u potrebu, a ako postoji potreba, parametri su opremljeni. Nakon toga, fiberglass je pričvršćen na površinu pjene, koja ga pokriva odozgo i čisti se. Nije potrebno koristiti točno pjenu, bilo koji drugi materijal s visokom razinom plastičnosti će biti korisna. Takav materijal može biti čvrsta tkanina skulpturalnog plastelina.
Važno je napomenuti da je stakloplastika tijekom rada. Razlog je učinak visokih temperatura. Kako bi se očuvao oblik strukture, potrebno je ojačati okvir cijevi iznutra. Svi nepotrebni komadi stakloplastike moraju se ukloniti, ali to bi trebalo biti učinjeno nakon što je potpuno suh. Ako se sve učini ispravno i ne postoje druga djela, u odnosu na dizajn, možete nastaviti s opremom kabine i electronics zatvarač.
Ako se u budućnosti planira vratiti, onda možete napraviti posebnu matricu. Zahvaljujući njoj, proces proizvodnje tijela će biti brži i lakši. Matrica se primjenjuje ne samo da vozilo čine vlastitim rukama od nule, već i kako bi se poboljšalo stanje dostupnog automobila. Parafin se uzima za izradu. Da biste dobili glatku površinu, potrebno je pokriti od vrha do vrha. To će povećati praktičnost pričvršćivanja dijelova za nova tijela automobila.
Pažnja! Uz pomoć matrice, cijelo tijelo je napravljeno. Ali postoji iznimka - to je poklopac i vrata.
Zaključak
Kako bi se provela ideja i učinio automobil vlastitim rukama, postoji niz prikladnih opcija. Ovdje će biti korisne sve vrste radnih mjesta.
Svojim vlastitim rukama možete učiniti ne samo osobni automobil, već i veći i najmoćniji kamion. U nekim zemljama obrtnici uspijevaju zaraditi novac na ovom pristojnom novcu. Oni čine automobile pod redoslijedom. Automobili s raznim izvornima tijela su u velikoj potražnji.
Kako napraviti Porsche to učiniti sami:
Neki vozači kategorički ne odgovaraju automobilima koje proizvode službeni proizvođači. A onda su riješeni na stvaranju domaćih automobila, koji će u potpunosti zadovoljiti sve pojedine želje vlasnika. I danas ćemo reći o 10 najneobičnijih sličnih vozila.
Crni gavran - domaće SUV iz Kazahstana
Crni gavran je savršen automobil za Kazahstansku stepu. Brz je, snažan i nezahtjevan za korištenje. Ovaj neobičan SUV izrađen je od nultog entuzijasta iz grada Karagande.
Crni gavran ima 5-litarski motor kapaciteta 170 konjskih snaga, zahvaljujući kojem automobil može ubrzati do brzine od 90 kilometara na sat kada se vozi oko grubog terena i izvan ceste.
Angkor 333 - domaći električni automobil iz Kambodže
Angkor 333 je prvi potpuno električni automobil stvoren u Kraljevini Kambodži. Iznenađujuće je da ovaj automobil nije rezultat razvoja automobilske industrije u zemlji, već privatni projekt jedne osobe - skromni mehaničar iz Phnom Penha.
Autor Angkor 333 Snovi da će u budućnosti otvoriti vlastitu biljku za masovnu proizvodnju i električnih i benzinskih varijanti ovog automobila.
Domaće batmobile iz Šangaja
Ljubitelji filmova o Batmanu iz oko svijeta san o batmobile - divan na dizajnu superheroja auto, s različitim različitim funkcijama nedostupnim konvencionalnim serijskim strojevima.
A inženjer Lee Vailee iz Šangaja odlučio je ostvariti taj san vlastitim rukama. Stvorio je pravu batmobile koja je izašla iz kino ekrana. U isto vrijeme, Kinezi su potrošili manje od 10 tisuća dolara za izgradnju ovog automobila.
Šangaj Batmobile, naravno, nema deset različitih vrsta oružja i ne idu s brzinom od 500 kilometara na sat, ali izgled, on definitivno ponavlja Batmanov automobil prikazan u najnovijim filmovima o ovom junaku.
HomeMade Formula 1 Racing char
Pravi automobil za utrke Formule 1 je ogromna količina novca - više od milijun dolara. Dakle, u privatnim stvarima nema takvih automobila. Barem službene opcije. Ali obrtnici iz cijelog svijeta s vlastitim rukama stvaraju kopije trkaćih automobila.
Jedan od tih entuzijasta je bosanski inženjer Miso Kruvvanovič, koji je potrošio 25 tisuća eura za stvaranje uličnog automobila u stilu formule 1. Kao rezultat toga, on je ispostavilo nevjerojatno prekrasan automobil s kapacitetom od 150 konjskih snaga, koji može ubrzati na brzinu od 250 kilometara na sat.
Drouzing na ovom crvenom autu kroz ulice vašeg grada, Kuvdanovich je primio nadimak "Bosanski Schumacher".
Stari Guo - domaći automobil za 500 dolara
Kineski farmer starih Guo od djetinjstva bio je volio mehaniku, ali je cijeli njegov život radio kao farmer. Međutim, nakon pedesetogodišnje godišnjice odlučio je otići izvan sna i počeo razvijati automobil vlastite proizvodnje, koji je bio pozvan u čast izumitelja - stari Guo.
Stari Guo je kompaktna kopija Lamborghinija, dizajnirana za dječju publiku. Ali to nije auto igračka, ali pravi automobil s električnim motorom koji može proći na jedan punjenje baterija do 60 kilometara.
U isto vrijeme, trošak jednog primjerka starog Guo je 5.000 juana (nešto manje od 500 američkih dolara).
Bizon - domaće SUV iz Kijeva
Kyivlyanin Alexander Chupiliel zajedno sa svojim sinom za godinu prikupljenom od rezervnih dijelova iz drugih automobila, kao i izvorne podatke vlastitog SUV-a nazvao ih bizonom. Ukrajinski entuzijasti imaju ogroman stroj s kapacitetom od 4 litre motora od 137 konjskih snaga
Bizon može ubrzati 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u miješanom načinu rada Ovaj automobil je 15 litara na 100 km. U SUV kabini nalaze se tri reda sjedala na kojima se može primiti devet osoba.
Krov bizonskog automobila je također zanimljiv, koji je izgrađen u šatoru za odvijanja preko noći na terenu.
Super Awesome Micro Project - Lego domaći pneumomobile
LEGO dizajner je tako univerzalni materijal da se može izgraditi čak i potpuno radni automobil. U najmanju ruku, uspjela je dva entuzijasta iz Australije i Rumunjske, uspostavila inicijativu s imenom Super Awesome Micro projekt.
U okviru je izgradio automobil iz LEGO dizajnera, koji se može kretati zbog pneumatskog motora od 256 klipa, prihvaćen u vrijeme od 28 kilometara na sat.
Trošak stvaranja ovog automobila iznosio je nešto više od milijun dolara, od kojih je većina novca otišla kupiti više od pola milijuna detalja o LEGO dizajneru.
Domaći studentski automobil na vodikovim gorivom
Svake godine školjka odgovara posebnim utrkama među automobilima na alternativnim izvorima goriva. I u 2012. godini, ovo natjecanje je osvojio automobil stvorio skupinu studenata s Aston Sveučilišta u Birminghamu.
Studenti su izgradili automobil iz šperploča i kartona, koji je opremljen vodikovim motorom, proizvodnju vodene pare umjesto ispušnih plinova.
Domaći Rolls Royce Phantom iz Kazahstana
Odvojeni smjer stvaranja domaćih automobila je izgradnja jeftinih primjeraka skupih i poznatih automobila. Na primjer, 24-godišnji Kazahstan inženjer Ruslan Mukanov izgradio je vizualnu kopiju legendarnih limuzina Rolls Royce Phantom.
Dok cijene za stvarne role Royce Phantom počinju od pola milijuna eura, Mukanov je uspio izgraditi automobil u samo tri tisuće. U ovom slučaju, njegov se automobil vizualno ne razlikuje od izvornog automobila.
Istina, ovaj auto izgleda vrlo neobično na ulicama pokrajinskih kazahstanskih mina.
Upsede dolje Camaro - auto gore noge
Većina kreatora domaćih automobila vodi želju za poboljšanjem vizualne i tehničke komponente serijskog automobila. Američki trkač i speedycop inženjer gurnuo iz suprotnih načela. Htio je pogoršati izgled svog automobila, pretvarajući ga u nešto nezamislivo smiješno. Tako se pojavio automobil s imenom naopako Camaro.
Upsede Down Camaro je Chevrolet Camaro 1999 s obrnutim naopako. Automobil je stvoren za parodijski utrke 24 sata limuna (24 sata limuna), u kojima samo automobili ne mogu sudjelovati samo više od 500 američkih dolara.
Napravite automobil vlastitim rukama - zadatak vrijedan pravog čovjeka. Mnogi su zamišljeni, neki se uzimaju, jedinice su rastrgane prije završetka. Odlučili smo reći priče o automobilima, koji se zove, na koljenu. O radovima profesionalnog tijela studija, uključujući tip A: Razina ili elmotore, razgovarajmo drugo vrijeme.
Slučaj majstora istoka
Većina svih samopouzdanja u takozvanim zemljama u razvoju. Dopustite da dragi automobil ne može sve, ali želim svima. A autorsko pravo u tim zemljama izgleda, recimo tako, neobično, ne u europskom.U mreži je lako pronaći video o cijeloj tvornici "samoobrana" supercars u Bangkoku. Takvo je deset puta jeftinije od izvornika. Sada više ne radi: to se može vidjeti, njemački novinari koji su uklonili video o domaćim uslugama, pod uvjetom im se usluga medvjeda, a lokalne vlasti su razmišljale o nestalim licencima "Masters" i sigurnosti strojeva da oni ubijen. Jasan slučaj, posebno crash testovi nisu trošili te obrta.
Zanimljivo je da je u načelu, tajlandski držao superkare - napravili prostorne okvire od metalnih profila i cijevi i "obučeni" ih u tijelu stakloplastike. U većini slučajeva, samopouzdanje jednostavno uzimaju stare automobile, odrezali su "dodatne" panele tijela i družite se. Prema ovoj tehnologiji, na primjer, izgrađena je ova replika bugatti veyron iz Indije. Ambiciozan projekt, pravo na promociju "osvijetljen - pa kraljica, krađa - tako milijun." Autor i vlasnik koristili su stari Honda Civic kao osnova. I pokušala je - izvana, ispruženost je dostojan: Nije ni čudo da je tako pažljivo razmotriti publiku.
Još jedan Indijanac, bivši glumac, trenutni socijalni reformator, komprimirao je paroriju Wein iz Honda sporazuma. Ispalo je strašno. Još jedan je uzeo osnovu Tata Nano. Dopustite mi da vas podsjetim da je ovo službeno najjeftiniji serijski stroj svijeta s osebujnim omjerima. Vrlo slabo i sporo. Međutim, autor ovog projekta očito nije lišen smisla za humor, jer je veyron, naprotiv, jedan od najskupljih, moćnih i bržih serijskih automobila.Supercari od odlagališta
Nemojte zaostati iza tajlandskih i indijskih kolega i Kineza. Mlada radna stakla tvornica Chen Yanci nije postala ili parodija tuđe dizajn, ali je napravio svoje, autor. I neka njegov automobil izgleda pristojno samo na daljinu, a samo 40 km / h vozi (više ne dopušta instaliranom električnom motoru), ne želim se smijati Cheng. Dobro učinjeno što je išlo svoj put. Često se događa drugačije.
Prije tri godine, 26-godišnji kineski Režanj Leeleia bio je toliko impresioniran batmobilnim tumblerom ("Acrobat") od "Dark Knight" Christophera Nolan, koji je sagradio. Na to, on i četiri prijatelja uzeli su 70.000 juana (oko 11 tisuća dolara) i samo dva mjeseca rada. Čelik za tijelo je li uzeo od odlagališta, letio 10 tona metala. Za kompenzaciju troškova, sada daje svoj prekidač za najam za fotografiju i video snimanja, u samo 10 dolara mjesečno. No, stanari bi trebali biti spremni ručno kotrljati "replika". Ne može voziti automobil, jer nema jedinicu za napajanje ili funkcionalno upravljanje. Osim toga, samo automobili izdani od strane certificiranih proizvođača proizvode u NRK-u na cesti.
Još jedan kineski majstor, Vang Jian iz pokrajine Jiangsua, napravio je vlastiti "kopiju" Lamborghini Reventona iz starog minivana Nissana i Sedan Volkswagen Santana. I također povukao metal od odlagališta. Provela je 60.000 juana na tome (9,5 tisuća dolara). Motor za rasplinjavanje, ona je nemilosrdno dim, nema interijera, pa čak i stakla, ali je autorov najvjerojatnije sviđa, a susjedi vjeruju da Jiana auto točno kopije Lambo. Autor tvrdi da je u mogućnosti ubrzati na svom superbaru do 250 km / h. Nitko ga ne riskira.
Kao što se može vidjeti, većina svih domaćih radnika obožavao je kopiranje Ferrarija i Lamborghinija. Izvana. Unutar ovog automobila autorstva gospodina Mita iz Tajlanda nalazi se lifan motociklističkog motora u četvrt litre.
Najzabavnije i dirljivo kreacije je kineski farmer Guo iz Zhenzhoua. Napravio je Lambo za ... njegov unuk. Automobil ima dječje veličine - 900 na 1800 mm i električni motor koji vam omogućuje da ubrzate do 40 km / h. Baterije od pet baterija su dovoljno za 60 km puta. Guo je potrošio 815 dolara i šest mjeseci rada.
Vijetnamski auto mehaničar iz pokrajine chucking stvorio je sličnost Rolls Roycea, koristeći "sedam" za to. Kupio sam ga 10 milijuna dong (oko 500 dolara). Još 20 milijuna provedenih na ugađanju. Većina iznosa otišao je na metal, elektrode i rešetku hladnjaka a la rolls-Royce, naručene u lokalnoj radionici. Ispalo je nepristojno. Ali tip je postao slavan. Pravi Rolls-Royce Phantom u Vijetnamu košta oko 30 milijardi dong.
Samavto-2017.
Na prostranstvu bivšeg SSSR-a, tradicije samozapošljavanja su također jake. U sovjetskim godinama postojala je pokret pod nazivom "Samavto", koji je ujedinio entuzijaste domaćih automobila i motocikala. A to su bili puno, jer se u tim godinama činilo da je lakše prikupiti automobil lakše od kupnje - unatoč ukupnom nedostatku rezervnih dijelova i birokratskih prepreka. A što su zanimljivi projekti rođeni u tim godinama! Yuna, Pangolina, Laura, ihtyander i drugi ... Da, postojali su ljudi. Međutim, i ostao.
Prije nekoliko godina, napisao sam o zamini Muskoviti Evgenia Danilina nazvanom - SUV, podsjećajući na Hummer H1, ali znatno superiorniji od njegove prohodnosti.
Odmah se sjećam dugog poznanika s Alexanderom Timashevom iz Bishkeka. Njegova radionica Zerdo dizajn u 2000-ima stvorio je cijeli niz zanimljivih domaćina, od kojih je prvi postao "barhahan", također kao što je Hammer na temelju Gaz-66. Tada je postojala "lud kabina" (lud kabina), kao što je američka vruća vrsta, napravljena od kabine vojske kamion Zil-157 - Zakhar. ,
Iza "ludne kabine" uslijedila je domaća u retro stilu - tzv. Replikars, brzine i faeton. A za njih, Kirgyz Masters proizvedeni ne samo tijela i interijeri, nego i okviri.
Ako mislite da je domaća djeca i dosadno kućanica, brzo ćemo raspršiti vaše pogreške. Ovaj dio je potpuno posvećen proizvodnji domaće od automobilske rezervne dijelove i gumene gume. Možete napraviti gotovo sve od automatskog udara. Od Garde cipele do punopravnog igrališta s ljuljačkama, nevjerojatnim likovima i elementima za rekreaciju. Konačno, i vječno zauzet tata će se pojaviti prilika da pokažu svoje kreativne talente i stvoriti nešto korisno i lijepo na vlastitom zemljištu ili suparničkom dvorištu.
Automobilske gume trebaju biti uključene u zapuštenost, posebno s obzirom na domaću kvalitetu cesta i oštre temperaturne razlike. Umjesto slanja starog auto udara u odlagalište, može se malo preobraziti i dati novi život na igralištu, u vrtu ili vrtu.
Prikupili smo veliki broj primjera kako napraviti automobile Seliems Koristeći gume u raznim kućanstvu i estetske svrhe. Možda je jedan od najpopularnijih načina primjene rasporeda svog autostora je raspored igrališta. Najlakša je opcija nositi do pola niza guma i ukrasiti gornji dio u svijetlim bojama. Arhitektonski element stvoren na ovaj način koristi djeca kao uređaj za hodanje i trčanje s preprekama, kao i umjesto "namještaja", jer na površini gume možete razgraditi pijesak proizvoda ili čak sjediti sebe, odmaranje mirne ljetne večeri.
Moguće je diverzificirati vanjštinu platforme na vanjštinu, stvarajući bajke zmajeve, smiješne medvjede, koji će se susresti s vašim gostima na ulazu u dvorište u vrtu krokodila i drugih životinja. Sljedbenici cvijeća, guma automobila može zamijeniti punu vazuju, a biljke posađene u njoj će dati dvorište dobro održavane poglede.
Možete zadovoljiti djecu stvaranjem udobnih ljuljačkih iz najpouzdanijih guma. Možete napustiti oblik guma u izvornom obliku, i, nakon što je proveo malo više vremena i truda, stvorite neobičan zamah u obliku konja.
Što god odaberete, stvoriti automobilski obrt, vaša djeca u svakom slučaju bit će oduševljena izgledom domaće za automobile u dvorištu. Inventivna djeca moći će igrati nove igre i svakako će biti ponosni na svoju mapu, hvaleći vaše stvaranje prijateljima. A mješavina sreće i ponosa za vas u očima djeteta je možda jedina stvar za koju možete korak na grlu dugo očekivanog vikenda u društvu kauča, televizije i piva.
