Izlaskom ažurirane Lade Priora, pitanje izbora između različitih modela AvtoVAZ -a postalo je mnogo teže. Kako bih vam nekako olakšao glavobolju, predlažem da napravimo mali usporedni pregled Priore vs Granta, u kojem ćemo brzo preći na glavne potrošačke kvalitete ovih automobila.

Dakle, počnimo s dizajnom, ako je ova riječ općenito primjenjiva na proizvode iz Togliattija. U ovoj komponenti prednost je na strani Lade Grants, čak i unatoč novom lijepom prednjem dijelu Priore, koji je naslijedila nakon restiliziranja. Općenito, Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta izgleda malo aerodinamičnije, rubovi su joj glatkiji, a optika modernija. Naravno, postoje bespovratna sredstva u dizajnu i muha u masti - ovo je poklopac prtljažnika ogromnih nerazmjernih dimenzija sa oskudnim dizajnom.

Sada salon. Za početak, ulazak na vozačko mjesto Priore za visoke ili goleme ljude nije ugodno iskustvo. U tom pogledu Granta osjetno pobjeđuje, iako se također ne smatra idealnom. S druge strane, dizajn interijera i kvaliteta završne obrade nešto su veći u novoj Priori zbog uporabe novih materijala mekog izgleda i promišljenije ergonomije. Pa, ako Prioru kupite u maksimalnoj konfiguraciji, tada će ta razlika biti još uočljivija zahvaljujući novom multimedijskom sustavu sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir. Udobnost sjedenja oba automobila je približno ista.

Vrijedno je spomenuti kvalitete tereta. Lada Priora limuzinski prtljažnik može progutati 430 litara tereta. Priora hatchback je nešto skromniji - 360 litara, ali istodobno možete preklopiti stražnja sjedala i dobiti već 705 litara. Lada Granta limuzina u svom prtljažniku može nositi do 520 litara tereta. Povećanje je značajno, ali ovaj parametar nije važan za sve, jer će vreća krumpira stati u bilo koji od gore navedenih prtljažnika.

Sada nekoliko riječi o kvaliteti izrade. Ovdje postoji apsolutni paritet, jer su svi automobili Lada sastavljeni po principu "lutrije": ako imate sreće, tada, poput jednog od mojih prijatelja, nećete ni čuti škripu u kabini, a ako nemate sreće, pa ćete, kao još jedan moj prijatelj, češće posjećivati ​​službu nego odlaziti u trgovinu po kruh.

Tehnički, Priora i Grants imaju mnogo zajedničkog. Oba automobila opremljena su istim benzinskim motorima od 87 i 106 konjskih snaga, no za Lada Priora postoji i "srednja" verzija za 98 KS. Priora nema izbor mjenjača, već samo 5-stupanjsku mehaniku, ali Grant se može pohvaliti da ima 4-stupanjski "automatik", iako za vrlo astronomsku količinu. Aranžman ovjesa za Grants i Priora je sličan, ali postavke su različite: Grant je stabilniji pri velikim brzinama, ali Priorino putovanje je mnogo glatko i bolje je pripremljeno za neravnine.

Ukratko, reći ću sljedeće: ako odaberete između početnih razina opreme, tada praktički nema razlike. No, ako ste spremni platiti kompletno "punjenje", tada će vas ažurirana Priora oduševiti čipovima poput ESP sustava, modernog multimedijskog sustava, električnog poklopca prtljažnika i tempomata. Lada Granta u vrhunskim performansama po tom pitanju je mnogo skromnija.

O domaćoj auto industriji rečeno je puno dobrih i loših stvari. Svaka ruska marka ima svoje obožavatelje i ima ljudi koji domaće automobile ne nazivaju nikako drugačije nego "kantom oraha". Nećemo ulaziti u detalje poznatog sučeljavanja ljubitelja stranih automobila i "domoljuba", ali pokušat ćemo saznati i odgovoriti na pitanje vozača: "Grant ili Priora - što je bolje sa stajališta običnog ruskog potrošača? "

"Lada Priora"

Ovaj automobil izašao je davno, 2007. Na prvi pogled prilično je teško razlikovati "Prioru" od "desetke", na platformi na kojoj je nastao ovaj model. No, proizvođač obećava uvjeriti potrošača da postoji više od tisuću razlika i modificiranih dijelova.

Na površnom pregledu sve izgleda pristojno i elegantno. Odbacimo li "klonirani" izgled, ostatak automobila sasvim je u skladu s europskim stilom. Nije slučajno da su talijanski dizajneri radili na interijeru. No, dizajnerske ideje su jedno, a žurno dovršena montaža sasvim drugo. Nije tajna da se nakon kratkog vremena rada u kabini pojavljuju "cvrčci", nešto negdje škripi, negdje nešto grebe - to je posljedica velikog broja elemenata u kućištu, nekako povezanih. Općenito, ergonomija teško vuče "četvorku". Sada, kako bismo dovršili sliku i točnije odredili što je bolje, "Priora" ili "Grant", pregledat ćemo "Grantove".

"Lada Granta"

Što se tiče vanjskog dizajna, grant će zasigurno dati prednost Prioreu. Moderniji izgled u klasičnom stilu, napredni dizajn, više tehnološke opreme - sve to Grant približava europskim predstavnicima klasične linije.

Programeri su kao osnovu za grantove uzeli platformu Kalina. No, samo je platforma, vanjski dio Lade Grante, dobila svoju. Usporedimo li podatke o automobilu po platformi, recimo "Kalina", "Grant" ili "Priora" - što je bolje, vrlo je teško. Mnogo je nedostataka, i tamo, i tamo, i tamo. No, razgovarajmo o svemu po redu i vratimo se na "Grant".

U usporedbi s "Priorom", sastavljena je učinkovitije, barem za sada sudimo po unutrašnjosti. Bez cvrčaka i škripanja. Broj unutarnjih obloga znatno je smanjen, a kvaliteta izrade poboljšana. Međutim, razlika u proizvodnji između uspoređenih modela veća je od četiri godine, pa je prilično problematično objektivno reći potrošaču jesu li Grant ili Priora bolji. Četiri godine strani su proizvođači prošli više od jednog restiliranja modela, a tehničke mogućnosti automobila s takvom razlikom u proizvodnji uopće se ne mogu usporediti. Ali Rusija nije u inozemstvu. Stoga, iako su "Grant" i stekli tihe i učinkovite agregate, nije poznato kada će biti modernizirani.

"Grant" ili "Priora" - što je bolje? zaključci

Uzimajući u obzir razliku u “dobi”, četverogodišnji interval izdanja između dva modela jasno je pogodovao Grantu. Izgleda svježije i dizajnom bliže europskim automobilima. No ako krenemo od cijene, onda nema potrebe objašnjavati ruskom potrošaču je li bolji Grant ili Priora. Za većinu običnih vozača, što je jeftinije, to je bolje. U tom je pogledu Granta sa osnovnom cijenom od 259 tisuća atraktivnija od konkurencije Priore s cijenom od 330 tisuća. Samo nije jasno zašto postoji tako velika razlika u cijeni. Konfiguracije su gotovo identične, vozne karakteristike slične. Je li test vremena utjecao na cijene? Ipak, "Priora" je 4 godine starija.

Tako je članak dao odgovor na pitanje koje toliko dugo muči potrošača: "Kalina, Priora, Grant - što je bolje za svakodnevnu uporabu?" Sretno s odabirom.

Ako pažljivo obratite pozornost na automobile koji se voze po našim cestama, primijetit ćete da je većina njih Lada Granta ili Priora (osim Moskve, naravno). Ovi se automobili razlikuju i po cijeni i po izgledu, a svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Svrha današnjeg članka je pomoći kupcu da odabere između njih i odgovori na pitanje "što je bolje, stipendija ili prioritet?"

Zastarjela Lada Kalina postala je prototip ovog automobila. Novi automobil dobio je motor opremljen izolacijom od buke, kao i moderniji dizajn koji zadovoljava sve europske standarde. Između ostalog, potpora sadrži prilično prostran prtljažnik, čija zapremina doseže 500 litara. Ipak, preklopite li stražnju garnituru na Prior, tada možete dobiti ne 400, već 700 litara, ali već s oštećenjem putnika straga.

Ovaj je automobil najprikladniji za osobe srednjih godina ili umirovljenike, jer se ne može pohvaliti impresivnim brzinskim karakteristikama. Osim toga, među vozačima bilo je pritužbi na previše osjetljivu kontrolu, na koju se treba dugo navikavati.

Ipak, Granta može biti opremljena i motorom sa 16 ventila, koji je toliko poznat među automobilistima. Takva je oprema mnogo skuplja, a također je i nezgodna za rukovanje, budući da je volumen motornog prostora ovog automobila vrlo mali.

Priora je nastavak automobila VAZ 2110 i, prema tome, u potpunosti je nastao na njegovoj osnovi. Naravno, automobil je naslijedio mnoge kvalitete od svog prethodnika. Priora ima dobro upravljanje i dovoljno snažan motor koji joj omogućuje da se dobro ponaša na stazi.

Među nedostacima automobila može se primijetiti vrlo loša sposobnost prelaska i, poput desetog modela, vrlo sumnjiva kvaliteta izrade. Priora je vrlo tražena među mladima.

Oblikovati

Možda, po izgledu, pobjeđuje Grant, koji ima modernije karoserijske karakteristike i čini ovaj VAZ model revolucionarnim, što ga dovodi na istu razinu sa svim stranim automobilima. Priora, s druge strane, nema potrebnu modernizaciju i ima isti primitivni dizajn. Iako, ako govorimo o novom Prioru, možemo se raspravljati, budući da je dobio novi front end. Općenito, ovo je, naravno, stvar ukusa.

Sudeći prema praktičnosti, tada i grant dobiva, budući da ima manje dimenzije, što je prikladno u uskim urbanim sredinama.

Ako govorimo o modernosti kabine, tada je Prior mnogo poznatiji većini ruskih vozača, budući da ima mnogo više prostora i isto poznato torpedo s potrebnom funkcionalnošću. Granta je prikupljena s naglaskom na europskom dizajnu, o čemu svjedoči poseban oblik armaturne ploče i druga ergonomija instrumenta. Osim toga, salon za potpore razrađen je mnogo kompetentnije, u smislu pojave "stranih" zvukova.

Power point

Granta je prikladnija za gradsku vožnju jer je njezina potrošnja goriva na autocesti osjetno veća... Ovo je zanimljiva i neobjašnjiva značajka, budući da su motori ovih automobila potpuno isti. Priora pobjeđuje na stazi, što se tiče dinamičkih performansi i potrošnje.

Mjenjač Grants je daleko superiorniji od svog konkurenta jer koristi krila kratkog hoda, koja smanjuju vjerojatnost škripanja i skraćuju vrijeme mijenjanja brzina. Osim toga, postoji paket u kojem je opremljen automatskim mjenjačem, čime se Lada Priora očito ne može pohvaliti.

Lada Granta opremljena je modernijim ovjesom, što automobil čini znatno mekšim i ugodnijim, ali princip njegova djelovanja ostaje isti.

Kao što ste već shvatili, Granta ima puno više prednosti od Priore. Međutim, u ovom slučaju "novost" VAZ-a mogla bi iznenaditi, budući da svi njezini tvornički nedostaci još nisu otkriveni, a Priora je postala provjerena vremenom, što ga čini mnogo predvidivim.

Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da napravite pravi izbor i lako ćete odrediti što je bolje, stipendija ili prioritet.

Slični Videi

Danas su automobili Lada vrlo popularni među vozačima. To je zbog relativno niske cijene, kao i dostupnosti svih komponenti. Upravo "Grant" ili "Priora" zauzimaju prvo mjesto na popisu automobila koje proizvodi tvornica Lada.

Ako netko želi kupiti automobil Lada, ali ne može napraviti konačan izbor između dva modela, neophodno je uzeti u obzir što je više moguće individualnih karakteristika svakog vozila.

Pažnja! Proces odabira može biti značajno kompliciran zbog prisutnosti karakteristika kvalitete zajedničkih za dva modela koja se razmatraju.

Opcije i cijene

Prije svega, morate uzeti u obzir cijenu dotičnih modela. Najjeftiniji set "Priora" u smislu cijene usporediv je s luksuznim modelom "Grants". Kad bolje razmislim, za istu cijenu Grant će imati zračni jastuk, električni servo upravljač i klima uređaj. Ovi uređaji neće biti uključeni u Priora po istoj cijeni.

Ako dva modela razmotrimo odvojeno, možemo doći do zaključka da je "Priora" vrlo ergonomski model, koji s dovoljnim pouzdanjem može dobiti maksimalnu ocjenu na uobičajenoj ljestvici od pet točaka. Valja napomenuti da je model poput "Priora" je vrlo popularna među predstavnicima ruske mladeži.

Negativne kvalitete uključuju relativno mali radni vijek regala, zbog lošeg stanja domaćih cesta. Općenito, takav je model dovoljno kvalitetan i tražen je među vozačima. Model Lada Priora na domaćem je tržištu prisutan u dvije razine opreme:

• Lux - servo upravljač, korektor sustava osvjetljenja, klima uređaj, 4 prozora, centralno zaključavanje, putno računalo, EBD, senzori za parkiranje, ABC, zračni jastuk na suvozačevom mjestu, svjetla za maglu, alu felne;
• Norma - računalo na vozilu, sustav centralnog zaključavanja, kontrola dometa farova, prednji prozori, servo upravljač itd.

Lada "Granta" opremljena je relativno tihim motorom. Niska razina zvuka u kabini osigurana je zahvaljujući dovoljno kvalitetnoj zvučnoj izolaciji. Lada "Granta" opremljena je s tri vrste motora:

• 80 l. s;
• 90 l. s;
• 98 l. s.

Salon modela "Grant" uređen je u modernom europskom stilu, a također se razlikuje po značajnom stupnju udobnosti i visokoj zaštiti od buke. Ovaj se model pojavio na domaćem tržištu 2011. godine, već su 2012. bile dostupne tri konfiguracije "Norma", "Standard", "Lux". Prtljažnik "Grants" je prostraniji za oko 500 litara. Među nedostacima ovog modela valja istaknuti pojavu bakalara nakon prvih nekoliko tisuća km trčanja. Ako uzmemo u obzir razinu sigurnosti, Lada "Granta" ima najveći stupanj sukladnosti s europskim standardima kvalitete. Međutim, može doći do poteškoća u zavojima pri vožnji brzinom od oko 60 km / h. Bez obzira na postojeće nedostatke, razvijeni model automobila može se opisati kao prilično uspješan.

Usporedba vizualnih karakteristika

Mnoge zanima pitanje: što je bolje: prethodni ili stipendija? U prvoj fazi odabira prikladnog presjeka razmatraju se vanjski i unutarnji dio vozila. Naravno, Lada je mnogo lošija u pogledu razmatranja vizualnih karakteristika kada se usporedi ova marka sa skupim stranim automobilima. Međutim, kada se svaki stroj razmatra zasebno, može se doći do zaključka da se izgled "Grantova" može nazvati prilično privlačnim. Suvremeni dizajn čini model značajno drugačijim od Priore. Valja napomenuti da je cijena za osnovnu konfiguraciju automobila Grant znatno niža u usporedbi s Priorom. Zato se može govoriti o vanjskoj estetskoj nadmoći „Dotacija“.

Pažnja! S obzirom na upotrijebljene materijale, kao i na ergonomska svojstva sjedala, Priora i dalje ima veliku prednost.

Tehnička analiza

Što odabrati? Automobil Lada "Grant" ili "Priora"? Ogromnu ulogu u procesu odabira automobila igra kilometraža plina i druge karakteristike motora. Proizvođač je opremio dva modela gotovo identičnim motorima. Sve moguće razlike mogu ovisiti isključivo o odabranoj konfiguraciji. "Granta" ima prednost u odnosu na "Priora" u pogledu izbora mjenjača. Danas su dizajneri u paket unijeli potpuno novi uređaj s ručnim mjenjačem, mnogo puta superiorniji od prethodnog. Postupak mijenjanja stupnjeva prijenosa praktički ne uzrokuje neugodnosti, vibracije se uopće ne primjećuju. Ako su tehničke karakteristike u automobilima iste, potrošnja benzina u modelima Grant i Priora neće se razlikovati.

Automobil Lada "Grant" mogu preferirati vozači koji žele koristiti automatski mjenjač. To je zbog činjenice da na modelu Priora nema automatskog mjenjača. Ovjes je dovoljne kvalitete i apsolutno pouzdan na oba modela. Valja imati na umu da je Priora svoju popularnost na domaćem tržištu stekla mnogo ranije nego Grants. Zato je ovjes "Grants" ažuriran i poboljšan.

Što se može sažeti

Nakon usporedbe svih karakteristika kvalitete, zaključak se nameće kako je Lada "Granta" puno bolji automobil. Također treba imati na umu da je automobil proizveden otprilike 4 godine kasnije. Ako uzmemo u obzir cijenu, "Grant" je mnogo pristupačniji od "Priora", budući da se u procesu montaže koristi mnogo manji broj komponenti i različitih sustava. Zbog toga su svi mogući problemi nastali tijekom rada takvog modela svima već odavno jasni.

Prilikom kupnje Priore vlasnik automobila ne očekuje neugodna iznenađenja. Ako uzmemo u obzir funkcionalne značajke "Dotacija", ne možemo biti potpuno sigurni u ponašanje stroja u nestandardnim situacijama. Ako uzmemo u obzir dimenzije, možete vidjeti da "Grant" ima mnogo šire tijelo od "Priore".

Kako god bilo, odluku o tome koji od ova dva modela odabrati trebao bi donijeti samo kupac. Vozači uvijek odabiru model automobila posebno za sebe i svoj ukus, kao i stil vožnje. Prema nekim stručnjacima, nema značajnih razlika između modela. To su automobili približno iste razine. Zato je, naravno, ako želite kupiti novi automobil, bolje da svoju pozornost posvetite automobilu Lada Grant koji je proizveden četiri godine kasnije od Priore.

Naravno, svi bi željeli dobiti mnogo korisnije informacije o karakteristikama ova dva modela vozila. Zato su svi pozvani pogledati video ispod:

Sve što ste htjeli znati o Ladi Granta Liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada priora liftback

Vanjski - vanjski

Lada Priora Sedan

Interijer - pregled salona

Salon Lada Priora Lux

Cijena i kvaliteta

• električni servo upravljač;
• grijana sjedala itd.

Tehnički podaci

Prednja svjetla

• DRL / HE P21 / 5W 12V / 21W / 5W.

Lada Granta:

• Kratka svjetla (H7).
• Daleko (h2).
• Svjetlo pokazivača smjera PY21W 12V / 21W.

Klirens

Deblo

Suspenzija

Motori

Prijenos

Mišljenje LADAVODS -a

Lada Priora Sedan

Moje mišljenje

Na temelju iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je automobil bolji - Lada Granta ili Priora. Prilikom kupnje, nagnuo sam se prema drugoj opciji, zbog većih troškova. Osim toga, pozicioniran je kao perjanica domaće automobilske industrije. U njemu ima malo mjesta, ali se može sa sigurnošću nazvati B-klasom.

U početku je cilj poboljšanja verzije 10. obitelji uložen u stvaranje Priore. A Grant je jeftinija verzija Kaline, koja je zamijenila Zhiguli. Ovo je jednostavan proračunski automobil, poboljšan za moderne ceste.

Iz svega navedenog možemo zaključiti da je automobil napravljen od VAZ-a poput lutrije. U svakom modelu može postojati uspješna ili problematična opcija. Priora je model koji se testira desetljećima, a Granta je moderniji automobil, sastavljen pomoću novih tehnologija. I, ako je ozbiljno suditi prema tehničkim karakteristikama, u smislu najnovijih verzija, po mnogim kriterijima, Grant nadmašuje Prioru, a i po cijeni, uključujući i to da je za neke danas jedan od glavnih kriterija odabira.

Čitajte isto

"Prethodni post Sljedeći post"

chtocar.ru

Lada Priora liftback. "Grant" ili "Priora"

Lada Granta ili Priora - što je bolje? Usporedne karakteristike i pregledi vlasnika, fotografije, video zapisi.

Svaka se osoba barem jednom u životu suočila s izborom - koji automobil uzeti: domaći ili strani, rabljeni ili novi ... Ako odaberete jednu od dostupnih opcija po cijeni, tada će u pomoć priskočiti ruska automobilska industrija, koja je također daje razloge za razmišljanje o izboru ... Osim toga, u budućnosti će se uzeti u obzir povoljne cijene - za održavanje, popravak i zamjenu dijelova.

Nedavno je vodeći proizvođač AVTOVAZ poboljšao većinu modela, a objavio je i nove koji su svakim danom sve popularniji. Kako bih kupcima pomogao pri izboru, odlučio sam raspraviti što je bolje: Lada Granta ili Lada Priora. Prema najnovijim statistikama ovo su najprodavaniji automobili ove tvrtke. Ovi se modeli razlikuju od dobro poznate Lade Kaline i međusobno, pa da vidimo što točno.

Vanjski - vanjski

Počnimo s gledanjem vanjskih podataka. Priora ima tradicionalni oblik karoserije sličan prethodnoj verziji. Nakon restiliranja 2014. godine, dobio je poboljšana prednja svjetla, branik i stražnje dimenzije.

Lada Priora Sedan

Granta je sada dobila mladenački stilski oblik koji podsjeća na strani automobil. Svjetla za vožnju, odbojnici i prednja svjetla su poboljšana. U ovoj kategoriji možete joj dati prednost.

Interijer - pregled salona

Uzmemo li za primjer Prioru, tada se unutrašnjost u njoj promijenila nabolje. Salon je koristio moderne materijale mekog izgleda.

Salon Lada Priora Lux

Dok Granta ima jeftinu plastičnu nadzornu ploču. Ali ima prostraniji interijer.

Cijena i kvaliteta

U ovoj usporedbi, koja je bolja od Priore ili Granta, liftback dobiva drugu opciju, budući da danas nova Priora bez dodataka košta poput Grante u luksuznoj konfiguraciji. Ova razlika u cijeni postignuta je zahvaljujući novom dizajnu koji koristi manje malih dijelova. To je ono što je pridonijelo smanjenju buke.

Priora ima dvije konfiguracije za sve modele: Norma i Lux. Granta ima i treći - Standard, koji je najjeftiniji. Istodobno, jeftine konfiguracije prvog modela bolje su opremljene od drugog. Ali njihova cijena je mnogo veća. No, praktički nema razlika između skupih razina opreme. Oni uključuju:

• prednji zračni jastuci;
• električni servo upravljač;
• multimedijski sustav s ugrađenim računalom;
• grijana sjedala itd.

Tehnički podaci

Ovaj kriterij najviše brine domaće vozače, stoga ćemo detaljno analizirati sve dostupne parametre.

Prednja svjetla

Ako odaberete neki od automobila, što je bolje - Grant ili Priora u pogledu svjetla, mišljenja su podijeljena. Granta pobjeđuje u kategoriji kratkih svjetala, a u Prioreu dobra duga svjetla. Također ima prednost u strukturi prednjih svjetala - svjetiljke za različita svjetla ugrađuju se zasebno, pa je to olakšava i jeftinija zamjena u budućnosti. Cijeli opis izgleda ovako.

• DRL / HE P21 / 5W 12V / 21W / 5W.
• Kratka i duga svjetla h5 12V / 60W / 55W.
• Svjetlo pokazivača smjera PY21W 12V / 21W.

Lada Granta:

• Kratka svjetla (H7).
• Daleko (h3).
• Svjetlo pokazivača smjera PY21W 12V / 21W.

Klirens

Za obje marke automobila, bez obzira na karoseriju - liftback, limuzina, sport ili hatchback - razmak od tla je isti - 16 cm.

Deblo

Ono što je Grant bolji od Priore je volumen prtljažnika.

U prvom slučaju, to je jednako 520 litara, u drugom - 430. Ali ako preklopite stražnji kauč, tada se ta brojka povećava na 700.

Suspenzija

Ako se pitate što je bolje kupiti - Priora ili Grant, mišljenja su također podijeljena o ovoj karakteristici. Prvi model kupljen je zbog dobrog rukovanja. Zbog povećanog hoda letve upravljača, ona postaje „poslušnija“. U sportskoj verziji ovjes je značajno poboljšan. Drugu opciju uzimaju oni koji cijene udobnost. Grantovi imaju manje okretaja od ključa do ključa, u usporedbi s Priorom - 3,1 u odnosu na 4,1. Također ima više zavoja u zavojima i savršen je za starije vozače. Ubrzavajući više od 120 km / h, neće se osjećati baš dobro. Iako je ovo potonje, dakle, suvremeniji razvoj stvaralaca.

Motori

Ako usporedimo što je bolje - Grant ili Prior u odnosu na motore, onda su u stvarnosti gotovo isti. No, moje je osobno mišljenje da je Granta sa 16 ventila brža od protivnika (osobito u "sportskoj" verziji - to je dokazano i na testnim vožnjama).

U paleti modela Priora postoje samo dva položaja - 98 i 106 KS, dok su u Grantu dodana još dva - 82 i 87. Osim toga, opremljeni su sustavom izolacije od buke.

Potrošnja goriva koju je deklarirala tvornica također se ne razlikuje mnogo - oko 9-10 litara u gradu, a šest na autocesti.

Prijenos

Odabirom između dva - Grant ili Priora - što je bolje, prva opcija pobjeđuje s obzirom na ovu karakteristiku. S povjerenjem izjavljujem da nova kontrolna točka kabela nadmašuje staru prethodnu.

Ovo je modernizirana verzija mjenjača s VAZ-2108, koji, iako bučan, ali istodobno daje jasan rad krila. Prijenosi se mogu doslovno uključiti malim prstom. U Prioru postoji mehaničar, a u Granti postoji izbor - mehanički, robotski i automatski.

Mišljenje LADAVODS -a

Također je bilo zanimljivo upoznati se s osobnim iskustvom i recenzijama vlasnika automobila u različitim karoserijama - hatchback, liftback, limuzina ili sport - o tome koji je automobil bolji: Priora ili Grant. Ovdje su mišljenja podijeljena. Mnogi, nakon što su kupili Grant, tvrde da je kvalitetniji. Pomoću nje morate puno rjeđe (prema nekim korisnicima) odlaziti na servis relativno manjih kvarova. Dobra vijest je da je automobil došao u MOT, a ne da ga je privuklo. Najčešće se javljaju kvarovi malih jedinica: peći, generatora, prozora itd. Grantovi su niži, vanjština mnogima odgovara. Jedino su kočnice. Čak se i u službi to već smatra normalnim, jer se opaža u gotovo svakom modelu.

Što se tiče boljeg - Priora ili Grant, recenzije su bile različite. Mnogi ljudi dobro kažu da Granta ima više prostora, posebno za noge. Prostran je, udoban za uklapanje i ugodan je s velikim prtljažnikom. To se posebno odnosi na one kojima je to potrebno za posao, a i u svakodnevnom životu. Bespovratna sredstva imaju bogat set, plus novu platformu. Postoje velika vrata, kao u karavanima ili kombi vozilima Kalina (video je predstavljen u nastavku).

Drugima se više sviđa Priora - paket i snaga motora. Njezini obožavatelji skloni su vjerovati da Granta više posjećuje službu. No, mnogi smatraju da je Priora preskupo očekivano. Iako to jednostavno diktiraju moderne stvarnosti. Strani automobili su također porasli, kao i sve ostalo na ovom svijetu. Restilizirane verzije već su dobile sve potrebne elemente - kratki upravljač, kabelska vrata i druge stvari koje se u Grantu toliko hvale.

Lada Priora Sedan

Također, mnogi više vole izgled Priore, dok se drugoj Ladi ne sviđa oblik krme, osobito u karoserijama liftback, hatchback i limuzina. Priora izgleda modernije pa se može nazvati inačicom za mlade. Pogodno i za vozača i za putnike.

Moje mišljenje

I sam sam dvije godine vlasnik Priore. U dvije godine s novim sam automobilom klizao preko 30.000 km. U tom je razdoblju bilo mnogo manjih kvarova, ali za svo to vrijeme nikada joj nije stala na put. Baterija je jednom sjela, mojom krivnjom - nije ugasila stropnu svjetiljku.

Na temelju iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je automobil bolji - Lada Granta ili Priora. NS

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Priora Hatchback ili Granta Hatchback: karakteristike modela

Trenutno su automobili tvornice Volzhsky sve popularniji među vozačima. I to je razumljiva činjenica, budući da je cijena ove marke mnogo niža od cijene inozemne, a usluga je vrlo jednostavna. Također, ako je potrebno, u kratkom vremenu možete nabaviti sve komponente i rezervne dijelove.

Kupci se često suočavaju s problemom izbora: koji je automobil bolji i moderniji - Priora Hatchback ili Granta Hatchback. Ovi su modeli osobito popularni među ostalim automobilima Lada, a izbor se često javlja između njih. Takvo se rješenje samo na prvi pogled čini jednostavnim, ali zapravo ti gotovo identični modeli imaju niz pojedinačnih svojstava.

U novije vrijeme tvornica AvtoVAZ pokrenula je proizvodnju modela Lada Granta Liftbek. Ovo je nova Granta, prilagođena modelu stranog tijela i ima vanjske prednosti u odnosu na ostale automobile na ruskom tržištu. No, govorimo upravo o izboru između Priore i Granta u stražnjem dijelu hatchbacka.

Zanemarimo li činjenicu da Granta i Priora imaju pristojnu razliku u cijeni, i dalje imaju zajedničke karakteristike i ima ih puno, što odabir čini vrlo teškim. Stoga bi ovdje glavni pomoćnik trebala biti upravo usporedna analiza i individualni osjećaji kupca.

Unutra, izvana i ispod haube

Unutrašnjost i vanjština prvo su što upada u oči kupcu u autosalonu. Upravo je on cijenjen na prvom mjestu pri odabiru modela. Uspoređujući Lada Priora ili Lada Granta sa stranim automobilima, možete vidjeti da je njihov izgled mnogo siromašniji i skromniji. Ono što se sada radi u Rusiji odavno se prestalo proizvoditi u inozemstvu, iako to ne čudi, sovjetska autoindustrija uvijek je djelovala više kao sustizanje nego kao napredna karika u automobilskoj industriji. A opcija Liftback sve više zamjenjuje karoseriju Hatchback.

Granta Hatchback izgleda solidnije od svoje suparnice Priore. Moderniji i ljepši dizajn stavlja ga u dobro svjetlo. Razlika u godinama (Grant je objavljen 4 godine kasnije), naravno, utječe na izgled automobila, budući da se primjećuje suvremeniji pristup i da su zastarjeli dijelovi karoserije uklonjeni iz strukture.

Međutim, što se tiče uređenja interijera i praktičnosti, vodstvo podržava Priora Hatchback. Unutrašnjost Priore koristi bolji materijal i udobnija (iako zastarjela) sjedala.

Tehničke karakteristike vozaču su glavne pri odabiru prijevoznog sredstva. U obzir se uzima snaga motora, potrošnja goriva i mnogi drugi kriteriji. Priora i Grant praktički su opremljeni istim pogonskim jedinicama, a njihova razlika više ovisi o konfiguraciji nego o modelu, što se ne može reći o mjenjaču.

Granta Hatchback ispred je Priore, posebno modifikacija posljednjih godina izdanja. To je zbog činjenice da su na Grant počeli instalirati poboljšanu mehaniku, koja nadmašuje zastarjeli mjenjač na Priori. Odlikuje ga prikladniji prekidač, lako podložan naredbama, kao i odsutnost vibracija, što je praktički postalo nezamjenjivo obilježje sovjetske automobilske industrije.

Potrošnja goriva za oba modela Lada je ista, a to je zbog sličnosti motora i njihovih karakteristika. No, noviji model Granta bolje je prilagođen cestama i poboljšan, pa se ne biste trebali čuditi ako ipak nadmaši svog rivala u potrošnji goriva za 1-2 litre.

Automatski mjenjač je zasebna tema. Budući da Lada Priora još nije dobila "automatik", ljubitelji takvog mjenjača radije će odabrati Grant. No, ne biste se trebali nadati pojednostavljenom životu, jer je automatizacija još uvijek inovacija u ruskoj automobilskoj industriji i stoga možete očekivati ​​više problema od automatskih mjenjača nego od starih, ali vjernih mehaničara.

Stanje suspenzije za Priora i Grant je ekvivalentno. U modernim modelima poboljšana je i vrlo je pouzdana. No, ipak je Granta moderniji model i njezin će ovjes biti noviji i savršeniji. Ovo igra veliku ulogu u popravku automobila ili ugađanju. Lakše je pronaći i zamijeniti suvremeni dio nego pronaći alternativu zastarjelom modelu.

Cjenovne ponude i konfiguracije

Analiza cijene modela pomoći će vam da se približite odluci koju je bolje uzeti. S obzirom da Priora po cijeni minimalne konfiguracije košta isto koliko i Lada Granta u luksuznoj konfiguraciji, možete odmah dati prioritet. I doista, zašto plaćati praznu Prioru, ako za isti novac možete uzeti potpuno ispunjeni grant i biti sretni ako ste zadovoljni svim karakteristikama?

Lada Priora je ergonomskiji model. Već je zaslužila "ime" za sebe i zaslužila je poštovanje među mladima. Model je popularan čak i s minimalnom konfiguracijom, a to je zbog mogućnosti jednostavnog ugađanja. Budući da su automobil već dobro proučili korisnici, iz njega je moguće izraditi i jedinstveni sportski automobil i izvrsnu prigradsku "kočiju".

Od nedostataka Priore potrebno je istaknuti stalak. No, dio krivice za njihovo brzo trošenje može se pripisati kvaliteti cesta, a osim toga tribine na Priori nisu toliko skupe. Stoga, čak i ako uz užasno loš rad "odlete" za 5-6 godina, lako ih se može nabaviti i zamijeniti.

Luksuzna oprema predstavljena je servo upravljačem, klima uređajem, ABC sustavom, s električnim podizačima stakala i zračnim jastucima za suvozača. Ocjena "norma" razlikuje se od prve po nedostatku stražnjih automatskih stakala, svjetla za maglu, aluminijskih naplataka i, naravno, parkirnih senzora.

Lada Granta privlači kupce prilično tihim motorom, zbog prisutnosti moderne i kvalitetne zvučne izolacije. Motori Grantovi razvijaju snagu od 80, 90 i 98 konjskih snaga, ovisno o konfiguraciji. Poboljšana dinamika i aerodinamika smanjili su vrijeme ubrzanja automobila na 100 km / h na 12 sekundi. Salon Lada Grants izrađen je u europskom stilu i odlikuje ga posebna udobnost i tišina.

Ovdje se kupcu nudi širi izbor kompletnih setova: "norma", "standard" i "luksuz". Prostraniji prtljažnik očita je prednost, budući da naši vlasnici automobila, na starinski način, nastoje staviti gotovo cijelu sofu u automobil. Pa, šalu na stranu, 500 litara je prilično impresivna zapremina za automobil klase hatchback.

Od nedostataka, vozač će primijetiti lagano pucketanje nakon nekoliko tisuća kilometara i odsutnost osjetnika temperature motora. No, nema pritužbi na sigurnost. Neke privlači i kasniji datum početka proizvodnje automobila. Uostalom, ruski se mentalitet razvio na takav način da će sve objavljeno kasnije od prethodnog biti puno bolje, a sve što se iz Europe uzme za osobno iskustvo bit će puno bolje. No, zašto je cijena Priore još veća? To je već pitanje cijena i takozvane "čvrste tajne".

Što biste trebali odabrati?

Priora ili Grant - izbor je simboličniji od neke tehničke. Gotovo identični automobili s manjim razlikama, stvoreni u istom poduzeću. Zadivljujuće je da je Lada Granta 4 godine mlađa od Priore, ali stariji, iskusniji i već provjereni automobil ipak može dati kvotu mlađoj generaciji.

Manje je dijelova u Grantu moglo pridonijeti njegovoj jeftinosti. Ovo pojednostavljuje dizajn automobila, smanjuje težinu i poboljšava performanse u vožnji. Granta je, kao što je gore spomenuto, relativno novi model na automobilskom tržištu i nitko još ne zna u potpunosti kako se može ponašati. Ta neizvjesnost i nedostatak znanja plaše kupce. Cijena dodaje ulje na vatru, što se smatra "jeftinije je gore".

Značajni čimbenici pri odabiru automobila između Lada Granta Hatchback i Lada Priora Hatchback bit će i radni uvjeti i svrhe za koje se automobil kupuje. Na primjer, djevojke i žene radije biraju automobil s automatskim mjenjačem i modernijim izgledom. Za ljetne stanovnike savjetuje se kupnja Lade Grant zbog prostranog prtljažnika. Priora odgovara mladim ljudima, dobro se uklapa u elegantno ugađanje i, poput robota koji se transformira, može se pretvoriti u automobil s individualnim karakterom.

Važne informacije za odabir automobila bit će i činjenica da je Priori u ovom trenutku puno lakše nabaviti jeftine rabljene rezervne dijelove. No za Grantove ćete morati potražiti nove ili analoge iz inozemnih automobila koji su već u upotrebi, budući da se analiza ovih automobila tek počinje razvijati.

Što se tiče rabljenih Lada Granta i Lada Priora, ovdje već sve gore navedene karakteristike gube svoju valjanost, pa je potrebno usporediti samo u smislu performansi. Jer nije važno gdje je motor bolji, ako je jedan od njih već tri puta premještan, a nije važno ni koji mjenjač, ​​automatski ili mehanički, ako prvi postane neispravan odmah nakon potpisivanja kupoprodajnog ugovora. Svaki ljubitelj automobila sam bira, pa je prvenstveno na njemu da odluči što će voziti.

1ladagranta.ru

"Grant" ili "Priora" - što je bolje? Usporedne karakteristike i pregledi vlasnika o "Grantu" i "Prioru" :: SYL.ru

Trenutno su među stanovništvom Ruske Federacije vozila proizvođača Lada vrlo popularna. Ovo je domaća firma. Proizvodi znatan broj modela automobila, zbog čega se ljudi koji su odlučili dati prednost proizvodima tvrtke često pitaju jesu li bolji Grant ili Priora.

Uvod

Izbor naših sunarodnjaka uvjetovan je nizom parametara. Prva i, mislim, najvažnija je, naravno, cijena automobila. U usporedbi sa stranim automobilima, Ladini proizvodi nisu toliko skupi. A komponente, rezervni dijelovi za automobile na tržištu mogu se naći mnogo lakše. Također će izaći jeftinije nego za strane automobile. Vrijedi napomenuti da u svoj toj raznolikosti prodanih modela posebnu nišu zauzimaju ta dva automobila, o čemu ćemo, zapravo, govoriti u cijelom članku. Ova dva vozila, prema statistikama, postala su najprodavaniji primjerci svih modela. Moguće je da ste upravo odlučili kupiti Ladu. I tu se, logično, postavlja pitanje pred kupcem. "Grant" ili "Priora" - što je bolje? U tome nema ništa čudno, ali pokušat ćemo detaljnije razumjeti svaki od automobila, saznati njegove prednosti i nedostatke. Ova dva modela imaju mnogo zajedničkog. Zanimljivo je da su u prilično različitim cjenovnim kategorijama. I to očito ne ide na ruku u slučaju izbora između dva automobila. Dakle, jedina metoda koja će nam pomoći dati odgovor na pitanje jesu li "Grant" ili "Priora" - što je bolje, bit će detaljna analiza sa svim usporedbama za slične vrste karakteristika automobila.

Usporedba vanjskog i unutarnjeg izgleda

U prvim fazama detaljne usporedbe dvaju automobila (a ne radi se samo o odluci je li "Lada Granta" ili "Priora" bolja) prije svega treba obratiti pozornost na njihovu unutrašnjost i vanjštinu. Možda se netko s tim neće složiti, ali ovo nije osobno mišljenje, već samo izjava o činjenicama dobivena na temelju anketa vozača.

Dakle, ako bismo jedan od ovih modela uzeli za osnovu i pokušali svaki od njih usporediti sa stranim automobilima, tada bi najvjerojatnije oba modela bila poražena. Ovdje, naravno, puno ovisi o stranom "protivniku". Ali opet, na temelju stranih standarda, možemo sa sigurnošću reći da je "Grant" po svom izgledu mnogo bliži uvjetnoj traci od "Priora".

Dakle, već počinjemo stvarati preduvjete za odgovor na pitanje što je bolje: "Priora" ili "Granta-liftback". Doista, potonji izgleda prilično dobro u usporedbi s drugim modelom. Iako “Priora” daleko od toga da je promašaj, ipak joj nešto nedostaje u borbi u “Granti”. Ranije su neki stručnjaci uspoređivali tri modela odjednom. Pokušali su odgovoriti na pitanje što je bolje: "Kalina", "Grant" ili "Priora". Rezultati su bili vrlo očekivani. No, tema našeg članka je nešto drugačija, pa nećemo biti ometeni analizom pitanja o tri modela.

Prvi zaključci

Dakle, "Granta" ima moderniji, ljepši dizajn od "Priore". Vrijedi napomenuti činjenicu da oba modela imaju određenu osnovnu konfiguraciju. A takva konfiguracija za prvi automobil košta mnogo manje od one drugog. Ovdje definitivno možemo reći da je po svom izgledu Priora (iako je jednostavno nemoguće reći da izgleda grozno) i dalje inferiorna od Granta. Čini se da bi se vaga u ovom trenutku trebala nagnuti u korist najnovijeg modela, ali ništa se slično ne događa. Činjenica je da će u smislu sjedenja "Priora" biti mnogo udobnija. Također je potrebno uzeti u obzir kvalitetu materijala od kojeg su izrađeni. Tako Lada Priora izjednačuje rezultat. I dalje ćemo razmatrati karakteristike ova dva automobila kako bismo saznali što je bolje: "Priora" ili "Granta-sport".

Analiza tehničke opremljenosti automobila

Vjerojatno se nitko neće raspravljati s činjenicom da mnogi ljudi pri odabiru automobila posebnu pozornost posvećuju proučavanju takozvane "učinkovitosti goriva". Odnosno, obraća se pozornost na to koliko goriva troši motor automobila. Ova dva modela opremljena su gotovo istim motorima. Proizvođači koncerna odlučili su se na tako zanimljiv potez.

Ako uzmemo oba automobila u istoj konfiguraciji, onda s obzirom na tehničke karakteristike, vjerojatno nećemo primijetiti neke posebne razlike među modelima. Međutim, vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji posjeduje Lada Granta. Definitivno je bolji od Priore. Činjenica je da je danas u ovo vozilo ugrađena novija verzija ručnog mjenjača. Nadmašuje prethodnu, ako ne u svim pogledima, onda u velikom broju njih, zasigurno. Prebacivanje između stupnjeva prijenosa postalo je mnogo prikladnije. Vibracije su gotovo potpuno nestale negdje.

Kompletan set

Uzmemo li dvije identične konfiguracije, tada se u pogledu potrošnje goriva ti modeli automobila praktički neće razlikovati. Ako ste jedan od automobilista koji preferira automatski mjenjač, ​​najvjerojatnije ćete, poput mnogih svojih istomišljenika, glasovati u korist Lade Grants. Ne zaboravimo da Priora nema automatski mjenjač. I to je plus ili minus - više nije na nama da to shvatimo. Oba modela mogu se pohvaliti činjenicom da imaju prilično pouzdan, kvalitetan ovjes. No, koliko god bio pouzdan, Lada Grants će ga ipak imati bolje, budući da je sam model izašao na tržište kasnije od Priore. To znači da su ovjes razvili dizajneri i poboljšani inženjeri. Pa rezimirajmo. "Grant" ima određenu prednost u pogledu tehničkih karakteristika. No općenito, modeli se neznatno razlikuju. Stoga se prednost može zapisati ne kao cjelina, već samo na pola. Zatim ćemo razmotriti kako koreliraju troškovi automobila u različitim razinama opreme, kako bismo zatim dali odgovor na pitanje što je bolje uzeti: "Grant" ili "Priora".

Sljedeći korak usporedbe

Naravno, pregled tehničkih karakteristika, kao i njihova korak-po-korak usporedba, izvrstan je potez, koji u nekim slučajevima omogućuje donošenje preliminarnih zaključaka, pripremu preliminarnog rezultata cijele usporedbe. No oslanjanje samo na mišljenje o njima neće biti potpuno točno. Stoga se na samom početku članka dotaknula tema vanjskog i unutarnjeg izgleda automobila, a sada ćemo pokušati odgovoriti na pitanje je li "Lada Granta-liftback" ili "Priora" bolja, na temelju , između ostalog, informacije o razinama opreme vozila predstavljene na tržištu.

Općenito, o omjeru cijena

Dakle, najjeftinija verzija "Priore" koštat će otprilike isti iznos kao i "Grant", predstavljena u luksuznom pakiranju. Ako netko i dalje ne razumije o čemu je riječ, pokušat ćemo to objasniti na malo pristupačniji i detaljniji način. Ako uzmemo gore spomenuti komplet "Grants", tada će imati električni servo upravljač, klima uređaj (što je nedavno postalo vrlo važno ljeti, osobito na jugu Rusije, gdje se temperatura tijekom dana diže na 50 stupnjeva) ). Također, u "Grant" će biti ugrađen zračni jastuk. No, ako za usporedbu uzmemo "Priora" za isti novac, jednostavno nećete vidjeti sve te elemente u njima, budući da ih nema. S takvim "zvonima i zvižducima" "Priora" će koštati mnogo više.

"Priora": prednosti i nedostaci

Ako bismo modele analizirali zasebno, potonji bi, naravno, mogli imati nekoliko prednosti. Dovoljno je zapamtiti da je Lada Priora ergonomska. Ocjenjujući to na ljestvici od pet stupnjeva, možete dati četvorku. I samouvjeren, snažan. Ovaj je model vrlo tražen među našom omladinom. Njegova je proizvodnja, kao što znate, započela prije nekoliko godina, 2007.

No, nosači automobila pravi su minus modela. S obzirom na nepouzdane ceste u našoj zemlji, stalci se jednostavno raspadaju. Donosite li presudu na temelju nekih općih parametara, tada treba napomenuti da u tom pogledu "Lada Priora" nije loša. Model trenutno ima mnogo kupaca. "Priora" se na tržište isporučuje u dvije konfiguracije. To su "Normal" i "Lux". Prvi uključuje prednje električne prozore, putno računalo, zračne jastuke, kontrolu dometa farova. Drugi ima iste elemente, ali im je dodan klima uređaj, kao i ABC, EBD. Uočljiva je razlika između razine opreme i izgleda automobila. Luksuzni model ima svjetla za maglu, alu felge, senzore za parkiranje.

"Grant": prednosti i nedostaci

A "Lada Granta" opremljena je motorom koji proizvodi mnogo manje buke. To se postiže uporabom modernih modula za izolaciju buke u dizajnu. Lada Grants linija predstavljena je u tri modifikacije, čija snaga motora iznosi 80, 90 i 98 konjskih snaga.

Unutrašnjost automobila izrađena je, moglo bi se reći, u europskom stilu. Odlikuje se svojim karakteristikama, naime visokom razinom tišine i udobnosti u vožnji. Proizvodnja modela započela je ne tako davno, tek 2011. godine. Osnova je bio uređaj prethodnog automobila - "Lada Kalina". Sljedeće godine na tržištu automobila pojavile su se tri konfiguracije pod nazivima "Lux", "Standard" i "Norm".

Prtljažnik "Grantova" je prostraniji od onog "Priore". Njegov volumen jednak je 5 stotina litara. No, model ima i nedostataka, kao i svaki automobil. Nakon što su ovim automobilom prošli nekoliko tisuća kilometara, svi se vozači suočavaju s činjenicom da transport počinje pucketati. Ne postoji senzor koji pokazuje temperaturu motora.

Za koga je "Grant" prikladan?

No, što se tiče sigurnosti, automobil zadovoljava apsolutno sve standarde i zahtjeve. Teško je ući u zavoj, krećući se brzinom od 60 kilometara na sat. Ljudi od 30 do 59 godina često kupuju automobil. Ali ako opet odgovorite na pitanje što je bolje: "Priora 2" ili "Grant", na temelju prosječnih karakteristika i činjenica, onda je odgovor očit: "Grant". Model se pokazao vrlo uspješnim, s tim se ne možete raspravljati.

Što je bolje: "Grant" ili "Priora"? Recenzije vlasnika

Gotovo svi vlasnici napominju da će tehnička oprema "Grantova" biti bolja od opreme njegovog rivala. Vrlo često Priora ima problema s pumpom. Budući da je "Grant" kasnije razvijen, uopće ne čudi da je automobil tehnički modificiran. Mnogi vozači, koji su prije koristili Kalinu kao automobil, preselili su se u Grantu navodeći njene prednosti.

www.syl.ru

Što je bolje izabrati - Lada Granta ili Priora? Usporedba i recenzije

Često su ljudi koji se odluče za kupnju automobila suočeni s teškim izborom. Koji je automobil bolji domaći ili strani? Novo ili rabljeno? Koji je automobil vodeći ili, naprotiv, nije baš popularan? Pokušajmo razumjeti ovu tešku situaciju i vlasnicima automobila početnicima dati neke praktične savjete.

Nažalost, sljedeća runda gospodarske krize dovela je do činjenice da su vodeće popularne marke stranih automobila postale praktički nedostupne za prosječnog ruskog kupca. I sve je češće počeo okretati pogled prema domaćim automobilskim proizvodima.

Zbog toga se povećao interes za naše automobile, a prodaja je počela konstantno rasti. Štoviše, upravo na vrijeme, lider ruske automobilske industrije, AVTOVAZ, lansirao je na tržište nekoliko novih modela i ozbiljno nadogradio postojeće.

Možemo sa sigurnošću reći da su najviše kupovani automobili 2015. godine bili modeli Lada Granta i Lada Priora. Pogledajmo pobliže ove strojeve, usporedimo njihove cijene i karakteristike. Odredite što je bolje od Priore ili Granta?

Po kojim ćemo parametrima usporediti Grant i Priora?

Općenito, svaki od ovih modela zauzima vlastitu nišu na tržištu automobila i vjerojatno nije dovoljno etički uspoređivati ​​ih. No, upravo to pitanje neprestano zabrinjava našu publiku.

Tako je Lada Priora logičan nastavak desetog modela koji je već izašao iz proizvodnje. Njegova logička izmjena čiji su obrisi jasno vidljivi u silueti Priore. A Lada Granta je zamišljena i izvedena kao potpuno novi automobil dizajniran da zamijeni zastarjele "klasike" na tržištu. Idemo izaći u susret zahtjevima kupaca i potražiti odgovor na pitanje: "Što je bolje od Granta ili Priora?" samo uspoređujući ove automobile.

Usporedba izgleda

Počnimo, kako je to uobičajeno, s pojavom automobila. Pogledajmo koje nam se mogućnosti interijera i eksterijera nude. Priora ima obrise klasične limuzine, pomalo nalik prethodniku. Oblik njegova tijela, nažalost, više se ne može nazvati modernim, najvjerojatnije je tradicionalniji.

Unatoč restiliziranju modela 2014., tijelo nije pretrpjelo veće promjene. Priora je dobila nova svjetla, novi branik i stražnje dimenzije. Auto izgleda bolje, ali ne puno. No iznutra je bilo drastičnijih promjena.

Primijenjeni su novi materijali linije "mekog izgleda", a unutrašnjost je počela izgledati mnogo bogatije. Iako stari problemi ostaju - ako imate impresivne dimenzije, bit će vam malo tijesno na vozačevom sjedalu.

Ali Grantovi imaju puno mjesta, unutrašnjost je prostrana i udobna. Sliku kvari jeftina plastika od koje je napravljena nadzorna ploča.

O vanjskom izgledu bih htio govoriti zasebno. Moderan je, elegantan i zanimljiv. Automobil ima brze konture, originalna prednja svjetla i odbojnike, nova svjetla za vožnju. A Lada Granta, proizvedena u stražnjem dijelu nagiba, praktički se ne razlikuje od dobrog stranog automobila. Usporedba Granta ili Priore, koja izgleda bolje, svakako osvaja Lada Grantu.

Usporedba konfiguracija i cijena Potpore i prioriteti

Sada o razinama opreme i cijenama. Lada Priora jedini je automobil u našoj zemlji koji je dostupan u četiri karoserijske varijante - limuzina, hatchback, karavan i kupe. Ako ste ljubitelj karavana, onda Priora nema konkurenciju.

Nepovratna sredstva se ne izdaju u ovom tijelu. Na tržištu se prodaje kao limuzina, liftback i sportski automobil. Ako Priora ima dvije konfiguracije za sve modele, Normu i Lux, tada je Grants dodao treći (najjeftiniji) Standard.

Zanimljivo je da je jeftina konfiguracija Priore opremljena mnogo bolje od slične konfiguracije grantova. Ali su i puno skuplji. No, u nivoima opreme Lux, razlike u pitanju Priore ili Granta praktički nestaju.

Isti skup skupih opcija pretpostavlja prisutnost električnog servo upravljača, prednjih zračnih jastuka, grijanih sjedala, modernog multimedijskog sustava, putnog računala s mnogo funkcija i mnogo više.

I opet, Lada Granta u najskupljoj Lux konfiguraciji je 10-15% jeftinija od iste Priore. To je postignuto činjenicom da se u dizajnu Lade Grant značajno smanjuje broj malih dijelova koji se koriste pri sastavljanju karoserije.

Dakle, smanjenje razine buke i uklanjanje svih vrsta zveckanja i škripanja, što je toliko uznemirilo prijašnje vlasnike vaza. Prisutnost velikog broja vrsta branja veliki je plus za Lada Grantu, budući da automobil postaje dostupan gotovo svim, glavnim slojevima stanovništva.

Namjerno ne dajemo posebne cijene za određeni model, ali pokušavamo prikazati glavne trendove, jer se jaz u cijenama za različite prodavatelje može međusobno jako razlikovati. Zaključimo da usporedba između Granta i Priora, s obzirom na politiku cijena, opet ostaje s Grantom.

Usporedba po tehničkim karakteristikama

Na pitanje što je po tehničkim karakteristikama bolje od Lade Grant ili Priora, mišljenja vlasnika automobila su gotovo ista. Nema toliko temeljnih razlika među automobilima - opremljeni su istim motorima i gotovo istim mjenjačima.

Ponudu Priora predstavljaju dva motora 98 i 106 KS. s ručnim mjenjačem, a Granta ima četiri motora - dodano je 82 i 87 KS, a kutiju predstavljaju mehanika, robot i automatik.

Mnogo se više pozornosti posvećuje raspravama o uklanjanju vječnih nedostataka Priore - popravku podupirača i električnog servo upravljača. Iako su, prema jamstvima proizvođača, eliminirani u restiliranoj verziji Priore.

Doista ozbiljan tehnički problem za Prioru je taj što se, pri pucanju remena alternatora, ventil savija. I ovaj problem nije bilo moguće riješiti u novom motoru 21127, koji je razvijen za ažuriranu Prioru. Čini se da problem neće biti riješen, jer postoje uporne glasine da se Priora proizvodi posljednjih godinu dana.

Tri godine rada Lada Granta nisu otkrile tako ozbiljne (uobičajene) probleme čije rješenje mora tražiti cijeli svijet. Izuzetak je ležaj generatora, koji često ne uspije. Kad sami odlučujete o Ladi Granti ili Priori što je bolje, morate imati sve navedeno u glavi. I naše su simpatije opet na strani Grantsa - ona je svježija i tehnološki naprednija.

Mišljenje vlasnika o automobilima

Zasebno bi se htjelo zadržati na usporedbi koja je bolja od Priora ili Grant liftback (hatchback). Budući da je ovo pitanje vrlo često na raznim automobilskim forumima. Povratni lift samo je neka vrsta Grantsa, još jedna njegova modifikacija, a ne drugi automobil. Naravno, izgledom potpuno nadmašuje Prioru, a po tehničkim karakteristikama prilično su slični.

Proučavajući mišljenja korisnika na mreži, što je bolje od Priore ili Granta, recenzije se mogu podijeliti u nekoliko kategorija. Većina preferira Grant, iako se boje njezine novine. Drugi stoje na poziciji Priore, motivirajući ih vitalnom pouzdanošću. A postoje i drugi, čije se mišljenje svodi na jedno - VAZ -ov automobil je kao i na lutriji, imat ćete sreće i nećete znati nikakve probleme. A ako nemate sreće, nijedan model neće pomoći.

Usporedba sportskih modifikacija Grants and Priors

Uspoređujući Priors i Grants, ne možemo ne spomenuti sportske modele. Ako je sportska Priora logičan nastavak klasičnog modela, tada Granta Sport može zahtijevati titulu automobila koji ima svoje novo lice.

Ovdje su i novi sportski ovjes, te poboljšani mjenjač i podesivi nagib. Vanjski dio automobila odlikuje agresivan karakter, brze moderne konture. Brojne testne vožnje Priore protiv Grantsa pokazale su da ako uobičajeni Grant izgubi od Priorea u dinamici, onda je u sportskoj verziji Grant mnogo brži.

Ishodi

Sumirajući što odabrati Grant ili Priora, možemo reći da u našoj usporedbi Lada Granta i dalje izgleda poželjnije. Svježiji je i moderniji te ima širi raspon opreme. No, na kraju, Priora ili Lada Granta morate odlučiti. Čitajte, razmišljajte, birajte.

VIDEO slabosti Lade Grante

la-granta.ru

Što je bolje: hatchback Lada Priora ili liftback Granta

Vrlo često se pri odabiru automobila budući vlasnici automobila pitaju kojem automobilu dati prednost, uključujući tu nijansu, je li strana opcija bolja ili vrijedi obratiti pozornost na sunarodnjaka. Shvatimo problem.

Uzimajući u obzir činjenicu da je kriza blago oborila velike prihode na tržištu prodaje automobila, bilo bi pošteno pojasniti stav da se sve više vlasnika automobila odlučuje za vozila ruske proizvodnje. Dakle, što je bolje - Grant ili Priora? Ako bolje razmislite, oba su modela dobra, svaki na svoj način. U teoriji, Lada Priora prilično je slična desetom modelu, koji se već prestao proizvoditi. No, Lada Granta objavljena je s ciljem da donese nešto novo na tržište ruske automobilske industrije, za ljude koji su umorni od klasika koji svima već dugo dosaduju. No, ipak, nećemo odmah podići automobil na postolje, ako je nov, pa krenimo.

Grant ili Priora?

Lada Priora već ima četiri opcije karoserije, po čemu se razlikuje od mnogih drugih automobila, jer je ovo jedina marka u Rusiji koja ima toliko varijacija karoserije i drugih značajki. Grant se ne može pohvaliti takvom raznolikošću karoserija, ali ima niz prilično skupih opcija, na primjer električni servo upravljač. Mada, svejedno se može reći za Prior. Što se tiče konfiguracije, Priora je beznačajna, ali se ističe na pozadini grantova, jer je opremljena jeftino, ali učinkovito. No, ako je Priora za sve modele smislila samo dvije konfiguracije, tada Grantovi imaju i treću, najpovoljniju za kupnju, koja se naziva Standardna.

Koja je opcija bolja i gdje se zaustaviti - pokušavajući to shvatiti

• Ponudu Priora predstavljaju dva motora 98 i 106 KS. s ručnim mjenjačem. Što se ne može reći o Grantu, jer ova vrsta automobila ima čak četiri motora, a mjenjač nije samo mehanički, već ga predstavljaju i robot i automatski stroj, što je vrlo zgodno, morate se složiti.
• No, uspoređujući ove, iako slične modele, ali ipak neznatno različite u nijansama, vrijedi spomenuti sportske modele. Priora u sportskom stilu izravni je nastavak klasične inačice automobila, no Granta Sport se po tom pitanju ističe, budući da je zamišljen malo drugačije. Granta ima novi sportski ovjes, potpuno poboljšani mjenjač, ​​moderniji agresivni izgled. Vrijedi napomenuti da Priora malo gubi od protivnika u agilnosti, što su dokazali brojni testovi.
• Strogo govoreći, Grantin salon je nešto lošije opremljen. Sjedala nisu tako mekana i udobna koliko bismo željeli. Slijetanje je manje udobno od Priore, koja Grant karakterizira kao model dizajniran isključivo za kretanje po gradu.
• Uzmemo li oba ova automobila u istoj konfiguraciji, teško da ćemo pronaći ozbiljne razlike među modelima u tehničkim pokazateljima. No, vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji posjeduje Lada Granta. Svakako je superiorniji od Priorinog. Činjenica je da je sada najnovija verzija ručnog mjenjača integrirana u predviđeno vozilo. Nadmašuje prethodnu, ako ne po apsolutno svim karakteristikama, onda po njihovom ogromnom broju, to je sigurno. Prebacivanje između stupnjeva prijenosa postalo je mnogo udobnije. Vibracije su gotovo potpuno nestale. Pa što je bolje, Lada Granta ili Lada Priora? Sljedeći pokazatelj usporedbe bio bi:
• Deblo Granta nekoliko je puta veće od Priora. Njegova je veličina jednaka petsto litara. Međutim, model ima svoje nedostatke, kao i svaki automobil. Nakon što prođu određeni broj tisuća kilometara na predviđenom automobilu, svi se vozači suočavaju s činjenicom da vozila jednostavno počnu pucati. Jednostavno ne postoji mjerač koji pokazuje koju temperaturu ima motor.
• Ako se dotaknemo teme sigurnosti, onda je bolje odabrati Grant, jer ovaj model zadovoljava sve predstavljene standarde kvalitete. Slažem se, prilično je teško uklopiti se u zavoj pri brzini od 60 kilometara na sat, a Granta se savršeno nosi s tim zadatkom.
• Gotovo svi vlasnici automobila primjećuju da je tehnička opremljenost grantova nešto bolja od opreme konkurenata. Često Priora ima poteškoća s pumpom. Budući da je Granta izumljena kasnije, uopće ne čudi što je kartica izmijenjena u tehničkoj verziji. Gotovo svi vozači koji su prethodno koristili Kalinu kao kaznu preselili su se u Grantu, navodeći kao argument njezinu superiornost.

Usporedite prednosti i nedostatke

Za početak, valja reći da se Lada Priora smatra pristašicom B-klase, ali Granta pripada C-klasi. Tijela im se značajno razlikuju, prvenstveno po volumenu. Granta je najmasovnija, pogotovo za univerzalnu verziju automobila, koja nije uvijek izvrsna u gradskim kriterijima. U gradskim gužvama Priora izgleda bolje. Savršeno se uklapa u najuža parkirna mjesta. Stoga, ako vam je zadatak neprestano kretanje po gradu, najbolje je uzeti Prioru. Za ljude koji često trebaju prevoziti veliku količinu tereta, Grant je prikladniji.

Vani Grant izgleda solidnije. Njegove značajke gotovo su bez sportskih linija, što ga čini automobilom za ozbiljne ljude. U pravilu ovu opciju odabiru osobe s bogatim iskustvom u upravljanju motornim vozilom. Priora izgleda najraspoloženije, stoga je vjerojatno mladi ljudi toliko vole. Ovaj je model često osnova za ugađanje tijela. Oba automobila su napravljena imajući na umu sve sigurnosne zahtjeve. Tijela su izrađena uzimajući u obzir rebra ukrućenja. Postoje i područja s programabilnim drobljenjem, koje ne preopterećuje unutrašnjost i omogućuje manje štete pri udarcu. No, kao rezultat toga, i dalje su dobili nisku ocjenu pri procjeni sigurnosti. Unatoč činjenici da se zbog učinkovitijih jastuka Grant smatra sigurnijim automobilom.

Priora hatchback ili Granta liftback, što je bolje? Sumirajući što odabrati Grant ili Priora, želio bih konstatirati da u našoj usporedbi Lada Granta i dalje izgleda malo bolje od svoje suparnice. Najsvježiji je i najmoderniji i ima najširi skup parametara za pristojan automobil. Samo u konačnom rezultatu, naravno, ovisi o Priori ili Ladi Granti. Pročitajte, razmislite, razmislite i odaberite marku automobila koja je savršena za vas.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback ili Liftback ???

Korisnici interneta koji se bave automobilskim temama aktivno raspravljaju o nedavno pojavljenoj na mreži snimci nove verzije "Lada Vesta" - jednog od najpopularnijih automobila u Rusiji. Povećano zanimanje internetske javnosti posljedica je činjenice da je automobil s modifikacijom karoserije hatchback ušao u fotoobjektiv. Pretpostavlja se da će ovaj model nastaviti liniju automobila ruskog proizvođača.

Zvaničnici su prvi put izvijestili o projektima AVTOVAZ -a za proizvodnju LADA Veste u hatchback -u 2016. godine. No, revija modela koja se tada održala bila je potpuno zatvorena pa su video i fotografski materijali zabranjeni. U svibnju ove godine novitet automobila iz tvrtke LADA Vesta predstavljen je u malom videu. Ipak, ispalo je da je ulomak s automobilom bio tako kratak da je bilo nemoguće razmotriti verziju njegovog tijela. S tim u vezi pojavila su se različita nagađanja, kojima se pridružio čak i časopis "Za Rulem", koji je objavio svoje pretpostavke u vezi s dizajnom novog hatchbacka.

Slika LADA Vesta koja se pojavila na internetu sada daje razlog za razmišljanje o ovoj vrsti tijela. Kamuflažna tkanina pažljivo je skrivala sve elemente izgleda automobila od znatiželjnih očiju, ali je ostavljala obrise njegove siluete. Oni svjedoče da novi proizvod AVTOVAZ -a nije klasični hatchback, već takva modifikacija karoserije kao liftback. Upravo se u ovoj vrsti karoserije proizvodi "Lada Granta".

Slika sugerira da je razvoj nove inačice na AVTOVAZ -u još uvijek u tijeku. Među novim uočenim detaljima valja istaknuti diodnu optiku. Proizvođač je planirao predstaviti novi model na jesen ove godine. No, određeni datumi još nisu službeno objavljeni. Možda će premijera hatchbacka Lada Vesta biti odgođena.