افزایش ترخیص خودرو ترخیص خودرو چیست؟ آیا واقعاً افزایش فاصله خودرو از زمین ضروری است؟

در بسیاری از شهرها، جاده هایی که به آهستگی خراب می شوند به ندرت تعمیر می شوند، و جایی که دیروز خودرو آزادانه عبور می کرد، امروز شروع به لمس پایین بی نظمی ها می کند، در نتیجه مالک به این فکر می کند که چگونه فاصله زمین را افزایش دهد. اما علیرغم اینکه همه دوست دارند با حداقل تلاش و منابع مالی مشکل را حل کنند، هر روشی برای خود وسیله نقلیه ایمن نیست. بیایید نگاهی به چند روش مورد استفاده بیاندازیم.

نحوه افزایش فاصله از زمین در جلوی زیر بدنه خودرو

طبق GOST، هیچ وسیله نقلیه ای، به جز، شاید یک واگن برقی، کف کاملاً صاف ندارد، همیشه یک قسمت بیرون زده وجود دارد که طبق GOST فاصله آن تا جاده ترخیص کالا از گمرک نامیده می شود. اما پایین ترین نقطه کجاست؟ در ناحیه محفظه موتور که از پایین بیرون زده است؟ بین کمک فنرها؟ ممکنه سیستم اگزوز باشه؟ در واقع می توانید با هر گرهی در زیر خودرو به تپه سنگی یا خاکی گیر بیاورید و به سختی می توان راه حل بهتری به جز افزایش فاصله از زمین پیدا کرد.

سپر جلو نزدیکترین قسمت وسیله نقلیه به یک مانع در راه است.... علیرغم اینکه این قسمت کمی بالاتر از بسیاری دیگر است، ممکن است در وهله اول آسیب ببیند. برای خودروهای سواری، فاصله از زمین تا سپر از 14 تا 20 سانتی متر است، برای SUV ها این فاصله بین 18-25 سانتی متر و برای SUV های تمام عیار - 20-35 سانتی متر است. می توانید فاصله را در این مکان با برداشتن به اصطلاح "دامن" که از سپر محافظت می کند افزایش دهید، اما این باعث افزایش آسیب پذیری آن می شود. با این حال، به جای یک پد ایمنی بیرون زده، اغلب از سنسورهای پارک استفاده می شود.

کدام بهتر است - خودروهایی با فاصله از زمین متغیر یا افزایش یافته؟

غلبه بر یک مانع با وادار کردن خودرو به معنای واقعی کلمه از طریق نوک پا، البته به قیمت کاهش قابل توجه سرعت - آیا این رویای هر راننده نیست؟ با این حال، وسایل نقلیه ای که گره هایی برای افزایش فاصله از زمین دارند تا حدی گران تر از مدل هایی هستند که به چنین عملکردی مجهز نیستند. و تنها تعداد کمی از آنها می توانند خودروهایی با فاصله از سطح زمین متغیر بخرند. اما چقدر راحت است: سرعت به 20 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد، سوئیچ ضامن فشار داده می شود، مایع به صورت هیدرولیکی به بالش مخصوص بین بدنه و کمک فنر پمپ می شود و فاصله افزایش می یابد. وقتی سرعت بالا می رود، ماشین به خودی خود به موقعیت قبلی خود برمی گردد.

اما کسانی که چنین سیستمی ندارند چطور؟ شما همچنین می توانید آن را به طور مصنوعی بزرگ کنید، با این حال، همیشه ایمن نیست. به طور خاص، اتصالات بین پیچ را می توان در فنرهای تعلیق نصب کرد، در نتیجه عناصر الاستیک کمتر تحت وزن بدنه فشرده می شوند، اما برای افزایش سفتی حرکت آماده می شوند. نصب فنرهای قوی تر، حرکت برگشتی کمک فنرها را کاهش می دهد و در عین حال این قطعات را به سرعت غیرفعال می کند. رانندگان گاهی اوقات اتصالات آلومینیومی را بین بدنه و تکیه گاه ستون نصب می کنند، اما یک اشکال نیز وجود دارد - چنین عناصری با مخلوط نمکی که برای درمان جاده های یخی استفاده می شود، خوردگی را تحریک می کنند. بهترین گزینه نصب اتصالات لاستیکی به جای آلومینیوم است.

آیا واقعاً افزایش فاصله خودرو از زمین ضروری است؟

بزرگترین منطقه خطر - تابه روغن... این جایی است که معمولاً پایین ترین نقطه پیدا می شود. علاوه بر این، آسیب به پالت همیشه ناخوشایندترین عواقب را برای راننده دارد. ترخیص خودروها در این مکان 12-17 سانتی متر، SUV ها - در 17-21 سانتی متر، و وسایل نقلیه خارج از جاده - 20 سانتی متر در خارج از کشور است. اما افزایش فاصله خودرو از سطح زمین با برداشتن حفاظ کار سختی نیست، اما کاملا خطرناک است، برعکس، بهتر است با نصب یک سپر اضافی از فیبر کربن یا فلز نازک، یک یا دو سانتی متر را قربانی کنید.

فاصله ممکن است کاهش یابد، زیرا فنرها با گذشت زمان تمایل به افتادگی دارند و با تعویض آنها می توانید همان فاصله را بدست آورید.

منطقه دیگری که اغلب برای استحکام توسط زمین های ناهموار مختلف آزمایش می شود، سیستم اگزوز است. از آنجایی که زیر قسمت پایین قرار دارد، دائماً در معرض ضربه قرار می گیرد و هر چه سیستم از زمین دورتر باشد، بهتر است. سیستم تعلیق عقب نیز آسیب پذیر است، میل پروانه یک وسیله نقلیه تمام چرخ متحرک به راحتی آسیب می بیند. متأسفانه، بستن همه این گره ها غیرممکن است، با این حال، با مطالعه دقیق مکان آنها، در حین رانندگی، جلوگیری از خرابی در یک جاده ناهموار، پرش از تپه ها در مناطق امن پایین کار دشواری نخواهد بود.

همانطور که می دانید، ما دو مشکل داریم - احمق ها و جاده ها. با اولی، افسوس، کاری نمی توان کرد، اما با جاده ها می توانید با افزایش ارتفاع ماشین بالای جاده مبارزه کنید. به این ارتفاع خودرو در بالای جاده، ترخیص می گویند. اما چگونه می توان فاصله خودرو را از زمین افزایش داد؟

ما مواد را مطالعه می کنیم

چگونه فاصله خودرو را افزایش دهیم تا گودال ها، چاله ها و دیگر شگفتی ها ترسناک نباشند؟ در واقع، چندین راه وجود دارد، اما ابتدا باید کارهای مقدماتی را انجام دهیم.

ابتدا به مصالح بپردازیم و بفهمیم که ترخیص (ترخیص از زمین) چیست و چگونه تعیین می شود.
اگر به ادبیات فنی روی بیاوریم، این مفهوم به فاصله بین جاده و پایین ترین نقطه خودرو اشاره دارد.

در کشورهای مختلف، روش های اندازه گیری کمی متفاوت است، بنابراین قبل از شروع "بلند کردن" ماشین، به اسناد آن نگاه کنید و خودتان فاصله از زمین را اندازه بگیرید.

این اولین نکته ظریف است. علاوه بر فاصله واقعی از زمین، دانستن پارامترهای توانایی هندسی متقابل دستگاه نیز مفید است.

متأسفانه، ویژگی های خارج از جاده یک خودرو نه تنها به فاصله، بلکه به زوایای ورود، خروج و زاویه تماس طولی با جاده نیز بستگی دارد. نتیجه می گیریم که خودرویی با کاپوت بلند و صندوق عقب بلندتر زاویه خروج و نزدیکی کمتری دارد.

به زبان ساده، در زوایای کم به جاده می چسبید و افزایش فاصله تنها کمی در این مورد کمک می کند.

زاویه طولی نفوذپذیری، زاویه شکستگی خودرو را تعیین می‌کند که می‌تواند به راحتی بدون برخورد به مانع با رکاب و پایین، حرکت کند.

فاصله روی این پارامتر تأثیر می گذارد، اما فاصله بین دو محور نیز یک مشخصه تعیین کننده است.

همانطور که می بینیم، خوانندگان عزیز، افزایش ترخیص خودرو نوشدارویی برای همه مشکلات جاده های نامناسب نیست، اما عبور و مرور نیز به آن بستگی دارد.

اگر تصمیم به تجدید نظر در سیستم تعلیق دارید، نکات زیر را بخوانید.

پس چگونه فاصله خودرو از زمین را افزایش دهیم؟ چهار راه:

• قرار دادن دیسک ها و چرخ های با قطر افزایش یافته - ساده ترین گزینه برای افزایش فاصله از زمین است، اما خیلی بالاتر نخواهد بود. نکته اصلی که باید به خاطر بسپارید این است که شما به شدت به توصیه های خودروساز برای قطرهای مجاز چرخ پایبند هستید، در غیر این صورت مشکلات بیشتری نسبت به مزایا خواهید داشت.

• نصب اسپیسرهای آلومینیومی، پلاستیکی و پلی اورتان بین کمک فنر و بدنه خودرو روشی پرهزینه تر، اما موثرتر است. اسپیسرها تغییرات کاملا ملموسی در طراحی سیستم تعلیق ایجاد می کنند، به این معنی که خودرو پس از نصب آنها رفتار متفاوتی خواهد داشت. این سه گزینه طول عمر متفاوتی دارند که طولانی ترین آنها آلومینیوم است.

• جایگزینی فنرها با تعداد زیادی پیچ - افزایش فاصله خودرو با این روش هزینه بیشتری دارد، زیرا هنوز باید کمک فنرهای طولانی را خریداری کنید. به عنوان جبران هزینه، در هنگام بارگیری دستگاه در مقایسه با گزینه اسپیسر، طول عمر بیشتری و کاهش بار کمتری خواهید داشت. از جمله کاستی ها می توان به تغییر هندسه تعلیق اشاره کرد که بر هندلینگ تأثیر منفی خواهد گذاشت.

• تعویض با گران ترین روش برای افزایش فاصله خودرو از زمین است. این خودرو علاوه بر خود کمک فنرهای پنوماتیکی باید به مجموعه کاملی از تجهیزات مختلف مجهز شود. این یک کمپرسور با یک گیرنده، یک واحد کنترل و سنسورهای مختلف است. همه اینها هزینه زیادی دارد. با این حال، یک سیستم تعلیق کاملاً قابل کنترل دریافت می کنید که می تواند مطابق میل شما تنظیم شود - اگر می خواهید فاصله را افزایش دهید، می خواهید آن را کاهش دهید.

همانطور که مشاهده می کنید دوستان در مورد نحوه افزایش فاصله خودرو از زمین مشکلی وجود ندارد.

میل و مقدار مشخصی در کیف پول وجود دارد.

موفق باشید در جاده، سوراخ های کمتر و احساسات لذت بخش تر رانندگی.

فاصله از زمین شاید یکی از محبوب ترین ویژگی های وسیله نقلیه به درخواست رانندگان باشد. این خودرو بلافاصله پس از اطلاع از حجم و قدرت موتور، مصرف و ویژگی های دینامیکی به ارزش فاصله از زمین علاقه مند است. و این درست است، زیرا در شرایط روسیه ما، ارتفاع زیاد خودرو از سطح زمین گاهی مهمتر از وجود شیشه های عقب یا حتی کولر است. در این مطلب به شما خواهیم گفت که چگونه فاصله زمین را افزایش دهیم تا رانندگی در جاده های داخلی راحت تر شود.

قبل از شروع عملیات برای افزایش فاصله خودرو از زمین، چندین جنبه وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. اول: برای محاسبه دقیق ماشین خود (از آنجایی که ارزش آن ممکن است با گذرنامه متفاوت باشد، به خصوص اگر خودروی ساخت خارجی باشد). دوم: تصمیم بگیرید که چه ارتفاعی از سطح زمین می خواهید به دست آورید. واقعیت این است که فقط افزایش فاصله از زمین هنوز نیمی از نبرد است، اما باید پارامترهایی مانند زوایای خروج / ورود و زاویه توانایی طولی متقابل خودرو را در نظر بگیرید. آنها برای همه خودروها متفاوت هستند، و حتی اگر فاصله سدان خود را از زمین افزایش دهید، بالا نمی رود، بالا رفتن از تپه ها بهتر نخواهد بود - و همه اینها به دلیل ویژگی های خاص خود است که توسط طراحان کارخانه تنظیم شده است. و در نهایت، شما باید در مورد بودجه این عملیات تصمیم بگیرید، زیرا راه های مختلفی برای افزایش ترخیص کالا وجود دارد و هزینه های نیروی کار برای کاربرد آنها متفاوت است.

گزینه های ارزان برای افزایش فاصله از زمین

1. ساده ترین راه برای بلندتر کردن چند میلی متری خودرو، نصب چرخ ها و لاستیک هایی با قطر بزرگتر از استاندارد است. این یک گزینه کم هزینه است، زیرا هنگام نصب چرخ ها و لاستیک های غیر استاندارد، هیچ تغییری در طراحی شاسی ایجاد نمی کنید. هنگام افزایش فاصله از زمین به این روش، باید به خاطر داشته باشید که بهتر است رینگ ها و لاستیک هایی با پارامترهای توصیه شده توسط سازنده روی خودرو نصب شود. معمولاً این پارامترها در دفترچه راهنمای خودرو برای خودرو نشان داده شده است، اگر در آنجا ظاهر نشدند، می توانید این اطلاعات را در اینترنت پیدا کنید یا با نزدیکترین نمایندگی خودرو مارک تماس بگیرید. با فهمیدن این پارامترها، می توانید لاستیک ها و چرخ ها را خریداری کنید و سپس آنها را در هر سرویس تایر نصب کنید.

مزیت این گزینه یکی است - افزایش واقعی فاصله از زمین. اما چندین معایب وجود دارد: افزایش مصرف سوخت، قرائت نادرست سرعت سنج، و اگر لاستیک‌ها و چرخ‌هایی نصب شوند که پارامترهای آنها توسط سازنده توصیه نمی‌شود، لاستیک‌ها می‌توانند هنگام چرخش قوس چرخ‌ها را لمس کنند، که در نهایت منجر به زود هنگام تایر می‌شود. پوشیدن.

2. روش دوم موثرتر است، زیرا باعث افزایش بیشتر فاصله از زمین می شود. این کار نصب اسپیسرهای مخصوص بین فنر کمک فنر و بدنه خودرو می باشد. قبل از شروع به اجرای این روش، به یاد داشته باشید که با نصب اسپیسر، از قبل تغییراتی در طراحی شاسی خودرو ایجاد می کنید، بنابراین، پارامترهای کارخانه را نقض می کنید. و این می تواند هم بر تغییر در عملکرد سیستم تعلیق و هم بر ایمنی خودرو تأثیر بگذارد.

اگر با این وجود در مورد این گزینه تصمیم می گیرید ، باید از بین چندین نوع جدا کننده - آلومینیوم ، پلی اورتان یا پلاستیک انتخاب کنید. عمر مفید آلومینیوم مرتبه ای بالاتر از پلی اورتان و پلاستیک است، در این جزء بیشترین فرسودگی اسپیسرهای پلاستیکی است. بنابراین اگر قصد دارید فاصله از زمین را به طور جدی و برای مدت طولانی افزایش دهید - به قطعات آلومینیومی نگاه کنید. همچنین به خاطر داشته باشید که اسپیسرها بسته به اینکه کدام سیستم تعلیق را روی آن قرار دهید، از جلو یا عقب متفاوت است. در اینجا مهم است که علامت گذاری را به وضوح دنبال کنید و قطعات را در مکان ها اشتباه نگیرید. بین کاپ بدنه و فنر کمک فنر اسپیسرهایی تعبیه شده است. یک نوع دیگر از اسپیسرها وجود دارد - اسپیسرهای interturn که بین کویل فنرها نصب می شوند. آنها همچنین از مواد مختلفی ساخته شده اند، اما برای سفت کردن سیستم تعلیق مفید هستند، که به جلوگیری از ایراداتی که هنگام نصب اسپیسرهای معمولی ایجاد می شود کمک می کند (یکی از مزایای اسپیسرهای بین چرخشی کاهش چرخش خودرو در پیچ ها است).

فورد فیوژن - افزایش فاصله از زمین به لطف اسپیسرها.

مزایای اسپیسرها - افزایش فاصله از زمین، عدم افتادگی قسمت عقب خودرو تحت بار سنگین. معایب - تغییر در زوایای سیستم تعلیق (می تواند بر روی هندلینگ خودرو تأثیر بگذارد)، افزایش حرکت کمک فنر (خطر خرابی سیستم تعلیق با ورود به سوراخ عمیق افزایش می یابد) و بارهای لرزشی روی بدنه و خود سیستم تعلیق. .

3. روش سوم تعویض فنرهای کمک فنر کارخانه با فنرهای غیر استاندارد با تعداد دور زیاد است. این گزینه گرانتر از دو گزینه قبلی است، زیرا شامل خرید فنرهای تقویت شده با افزایش تعداد دور و کمک فنرهای طولانی مدت برای آنها است (قیمت این قطعات و هزینه نصب آنها متفاوت است، اما بسیار بالاتر از دو گزینه اول).

چندین مزیت برای افزایش فاصله خودرو از زمین برای این روش وجود دارد: طول عمر و عمر مفید طولانی، نشست کمتر عقب (در مقایسه با اسپیسر) در هنگام بارگیری کامل خودرو. از معایب می توان به تغییر زوایای سیستم تعلیق جلو و عقب، افزایش استحکام آن، لرزش هایی که به شاسی و بدنه خودرو منتقل خواهد شد اشاره کرد.

یک گزینه گران قیمت برای افزایش فاصله از زمین

راه گران تری برای افزایش فاصله خودرو از زمین وجود دارد - نصب سیستم تعلیق بادی. این شامل خرید کیسه هوای جلو و عقب، سنسور فشار هوا، یک کمپرسور، یک گیرنده و یک صفحه کنترل است. این روش به طور مفصل در مطالب ما در مورد توضیح داده شده است. مزیت اصلی آن، توانایی تغییر فاصله خودرو از زمین، بسته به سرعت حرکت یا کیفیت جاده ای است که خودرو در آن در حال حرکت است، در یک پارامتر نسبتاً گسترده. یعنی خودرو می تواند فاصله کمتری (برای رانندگی با سرعت بالا) و افزایش (برای رانندگی خارج از جاده) از زمین داشته باشد. با این حال، معایب کافی نیز وجود دارد: علاوه بر هزینه بالای نصب، تعمیر و نگهداری، سیستم تعلیق هوا دارای منبع عملیاتی نسبتاً کمی است (این امر به ویژه برای ساکنان مناطق روسیه که کیفیت سطح جاده در آنها بسیار زیاد است صادق است. مورد نظر باشد).

همانطور که می بینید، هر یک از راه های انتخاب شده برای افزایش فاصله خودرو از زمین، مزایا و معایب خود را دارد. بنابراین، قبل از تصمیم گیری در مورد چنین عملیاتی، بودجه آن را به دقت محاسبه کنید و در مورد عواقبی که می تواند در نتیجه تغییر ترخیص استاندارد "اسب آهنین" شما رخ دهد فکر کنید.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو دوست دارند بدانند چگونه می توانند ترخیص خودرو را با دستان خود در یک گاراژ معمولی افزایش دهند. می گوییم، نشان می دهیم و نصیحت می کنیم.

چندین راه برای افزایش فاصله از زمین

• تعویض فنرهای خودرو با فنرهای سفت تر؛
• نصب لاستیک با مشخصات بالاتر؛
• نصب اسپیسرهای چرخشی بر روی فنرها;
• نصب اسپیسر روی قفسه های ماشین؛
• نصب فاصله بین فنر و فنجان نگهدارنده آن.

ما به شما توصیه نمی کنیم که فاصله خودرو از زمین را از راه اول افزایش دهید.، زیرا اولاً هنگام سوار شدن بر فنرهای سفت، هیچ گونه راحتی وجود ندارد. ثانیاً، بدنه و سیستم تعلیق در مقایسه با فنرهای استاندارد تحت بارهای ضربه ای با نیروی بیشتری قرار می گیرند. نصب اسپیسرهای چرخشی روی فنرهای خودرو منجر به این واقعیت می شود که فنرها طولانی تر و سفت تر می شوند ، بنابراین نتیجه مشابه نصب فنرهای سفت تر روی خودرو خواهد بود که فقط از نظر قیمت متفاوت است ، زیرا اسپیسرهای چرخشی هنوز هم بسیار ارزان تر از فنر هستند.

راه دوم برای افزایش فاصله از زمین همیشه امکان پذیر نیست، زیرا اغلب قوس چرخ های ماشین برای لاستیک های بالاتر کوچک هستند. بنابراین چگونه فاصله زمین را افزایش می دهید؟

نصب اسپیسر روی قفسه ها را می توان با دستان خود در یک گاراژ معمولی انجام داد. این روش برای بلند کردن ماشین بهترین است.

ابزار و مواد مورد نیاز

• مجموعه ای از سر و آچار؛
• کشش نوک فرمان;
• چکش؛
• vd-40، لیتول؛
• پایه های ماشین یا قطعات چوبی ضخیم.

فرآیند نصب

بنابراین، تصمیم گرفتید کمی ماشین را بالا ببرید و خودتان این کار را انجام دهید.

ابتدا باید تصمیم بگیرید: فقط باید از جلو یا با پاشنه بلند شوید. اگر جلوی اتومبیل برای غلبه بر موانع کوچک با اطمینان بیشتر بالا می رود، معمولاً قسمت عقب برای اتومبیل هایی که اغلب مجبور به حمل بارهای سنگین برای آنها هستند بلند می شود. پس از رفع این مشکل، سفری به فروشگاه لوازم یدکی خودرو خواهید داشت. فاصله‌دهنده‌های تعلیق جلوی پایه مک‌فرسون مانند واشرهای آلومینیومی یا تکستولیت هستند که شکل تکیه‌گاه بالایی را با سوراخ‌هایی برای پایه‌های نصب تکرار می‌کنند.

اطمینان حاصل کنید که ناودانی همراه با اسپیسرهای جلو قرار داده شده است، زیرا گل میخ های استاندارد نصب شده در بالا به اندازه کافی بلند نیستند تا اسپیسر روی آنها قرار بگیرند.

برای نصب آنها، یک طرف قسمت جلویی را با جک بلند کنید و یک پایه یا یک تکه چوب را زیر آن قرار دهید، چرخ و سپس پایه را بردارید. گل میخ ها را روی تکیه گاه بالایی عوض کنید، اسپیسر را روی آنها قرار دهید و پایه را در جای خود قرار دهید. ناودانی ها اغلب به سوراخ های روی تکیه گاه بالایی فشار داده می شوند. از چرخش آنها توسط خارهای نورد شده روی آنها جلوگیری می شود، بنابراین جایگزینی آنها عبارت است از کوبیدن خطوط قدیمی و چکش زدن در موارد جدید. نوع و شکل اسپیسر ستون C به طراحی تعلیق عقب بستگی دارد.

اگر ستون عقب ماشین شما دارای تکیه گاه بالایی است، مجموعه اسپیسرهای آن باید همه چیز را مانند قسمت جلو داشته باشد.

و نصب آن شبیه جلو می باشد. اگر ستون عقب به عنوان یک مجموعه برداشته نشده است، و پایین آن به بوش بلوک بی صدا در دهانه تیر عقب وصل شده است، باید فاصله هایی به نام "خانه ها" بگیرید. ― این یک قطعه لوله مستطیل شکل با شش سوراخ با قطری برابر با ضخامت پیچ های محکم کننده کف قفسه است. هر اسپیسر باید شامل: یک اسپیسر و یک پیچ با مهره برای اتصال اسپیسر به چشمک باشد. یک جفت سوراخ برای چنین فضایی ― برای اتصال آن به چشمک، و دو مورد دیگر برای اتصال بلوک بی صدا قفسه به شما امکان می دهد اندازه افزایش بالابر را انتخاب کنید. هنگام اتصال اسپیسر به حلقه تیر عقب، آستین اسپیسر را فراموش نکنید، در اسپیسر قرار می گیرد و از سفتی آن اطمینان حاصل می کند که پیچ و مهره نصب اسپیسر را از طریق آن عبور می دهد. این اسپیسرها برای تعلیق هایی که از پایه ها استفاده می کنند مناسب هستند. ― کمک فنرهای مونتاژ شده با فنر، اگر طراحی تعلیق متفاوت باشد، یعنی فنرها با کمک فنرها در یک واحد مونتاژ نشده باشند، باید از اسپیسرهای لاستیکی ضخیم بین فنر و فنر آن استفاده شود، همچنین جابجایی را فراموش نکنید. نقطه اتصال کمک فنر به اهرم یا با نصب کمک فنر با ضربه کار زیاد است، اما انتخاب صحیح آن با توجه به پارامترهای میرایی ارتعاش بسیار دشوار است، بنابراین بهتر است پایه استاندارد را جابجا کنید.

بر اساس شرایطی که قصد استفاده از خودرو را دارید می توانید فاصله از زمین را در شرایط گاراژ افزایش دهید. برای اکثر مدل ها، در حال حاضر بسیاری از موارد خالی و راه حل های آماده وجود دارد. برای افزایش فاصله خودرو از زمین با نصب اسپیسر در زیر فنرها، از تهیه کراوات غافل نشوید، در غیر این صورت برنامه شما غیر قابل اجرا خواهد بود. هنگام افزایش فاصله خودرو، عیب یابی سیستم تعلیق را در طول مسیر فراموش نکنید. یا حداقل بساک مفاصل توپی و مفاصل CV را بررسی کنید.

• برای قطع و سفت کردن اتصالات رزوه ای به طوری که به لبه های مهره ها و پیچ و مهره ها آسیبی وارد نشود، از آچار سوکت یا جعبه ای استفاده کنید.
• اگر رزوه پیچ زنگ زده است و مهره خاموش نمی شود، اما vd-40 تمام شده است، زنگ را با روغن ترمز خیس کنید. ― زنگ زدگی را به خوبی نرم می کند و این روند آسان تر خواهد بود.
• قبل از نصب، فراموش نکنید که پیچ های زنگ زده را با یک برس آهنی تمیز کرده و با یک لایه نازک لیتول یا سایر گریس ها روغن کاری کنید.
• قبل از کشش بوش های تعلیق پس از مونتاژ، خودرو را روی چرخ ها قرار داده و چندین بار از بالا به پایین تکان دهید تا بوش ها در این حالت موقعیت وسط خود را بگیرند، باید سفت شوند.

کمی در مورد نتایج

اگرچه نصب اسپیسر بر روی پایه ها بهترین راه برای بالا بردن خودرو است، اما نباید امیدوار بود که این تداخل در طراحی سیستم تعلیق بدون عواقب منفی انجام شود.

برای اینکه عواقب منفی خیلی بزرگ نباشد، فاصله‌ها را بیشتر از 2.2 سانتی‌متر روی پایه‌های جلو و بیش از 3 سانتی‌متر در قسمت‌های عقب قرار ندهید.

نتیجه نصب اسپیسر

این مقدار به هیچ وجه محاسبه نشد، به صورت تجربی آشکار شد. و تجربه نشان می‌دهد که نصب فاصله‌دهنده در جلو، کمی بیشتر از دو سانتی‌متر، اغلب برای غلبه بر موانع کوچک جاده‌ای در خیابان‌های شهر و مسیرهای کشور کافی است. همین تجربه می گوید هر چقدر فاصله یک سدان معمولی را از زمین افزایش دهیم، از آن جیپ نمی سازیم.

چند استدلال دیگر که اجازه افزایش بیش از حد فاصله از زمین را نمی دهد:

• تغییر زوایای تعلیق؛
• تغییر زاویه تراز چرخ؛
• بدتر شدن کیفیت آیرودینامیکی خودرو؛
• تغییر مرکز ثقل به سمت بالا

با افزایش ترخیص خودروی خود و در نتیجه افزایش توانایی آن در کراس کانتری، فراموش نکنید که قیمت آن بدتر شدن پایداری آن در جاده، به ویژه در سرعت های بالا است.

اگر همه چیز برای شما عالی بود و توانستید ماشین را با دستان خود بلند کنید ، هنوز هم نمی توانید بدون مراجعه به سرویس ماشین انجام دهید. در آنجا باید چراغ های جلو و هندسه را تنظیم کنید ، زیرا بهتر است این عملیات را به متخصصان بسپارید. بله، آنها در گاراژ کاری ندارند.

حالا که خلاصی دوست آهنی شما افزایش یافته است، می توانید نتیجه را تست کنید، اما آن را زیاده روی نکنید، یک تست درایو را با دقت انتخاب کنید، در غیر این صورت مجبور نیستید دنبال تراکتور بدوید.

فاصله خودرو از زمین را به خصوص برای علاقه مندان به رانندگی خارج از جاده افزایش دهید. اما وقتی تجربه ای وجود نداشته باشد، این سوال پیش می آید که فرآیند را از کجا شروع کنیم. ما سعی خواهیم کرد در مورد روش های مورد نیاز برای این کار و تفاوت های ظریف در حین کار با جزئیات به شما بگوییم.

محتوای مقاله:

به همان اندازه در یک ماشین فاصله آن از زمین مهم است، این اوست که بر آیرودینامیک و هندلینگ ماشین تأثیر می گذارد. برخی عمدا دست کم می گیرند، در حالی که برخی دیگر، برعکس، آن را افزایش می دهند. به عنوان یک قاعده، طرفداران رانندگی خارج از جاده و حمل بارهای سنگین، فاصله را افزایش می دهند.

ترخیص خودرو چیست؟

فاصله از سطح زمین یا به عبارت دیگر فاصله از سطح زمین، فضایی است که از سطح جاده تا پایین ترین نقطه سطح زیرین وسیله نقلیه است. به عنوان یک قاعده، پایین ترین نقطه خودرو اغلب به عنوان دیفرانسیل، حفاظ کاروان موتور، پایه های تعلیق یا لوله اگزوز در نظر گرفته می شود.

اغلب، رانندگان باتجربه فاصله از زمین را با حداکثر عمق سوراخی که یک ماشین می‌تواند رانندگی کند، مرتبط می‌دانند. این رقم نتیجه 100 درصدی می دهد که زیر بدنه خودرو آسیبی نبیند و خودرو در جاده گیر نکند.

با توجه به تمام مشخصات، بزرگترین فاصله در SUV ها، از کارخانه سازنده، این خودروها در ابتدا برای رانندگی خارج از جاده طراحی شده اند. فاصله از زمین چنین SUV یا کراس اوورها از 200 میلی متر شروع می شود. به عنوان مثال، فاصله VAZ 2121، میتسوبیشی پاجرو (Pajero Sport) 220 میلی متر، Toyota Land Cruiser از 225 میلی متر تا 270 میلی متر (برای مجموعه های کامل با سیستم تعلیق بادی) است.

خودروهای سواری فاصله کمتری از زمین دارند، لامبورگینی دیابلو حدود 100 میلی متر است، لادا کالینا - 158 میلی متر، هوندا سیویک 6 EJ6 - 110 میلی متر. اما شرایطی وجود دارد که خودرو کاملاً از مالک راضی است ، اما ترخیص آن نیست ، در نتیجه جستجو برای گزینه ها شروع به تغییر می کند.

افزایش به دلیل اسپیسرها

یکی از رایج ترین راه ها افزایش فاصله از زمین به دلیل استفاده از پایه های مخصوص در فنرها است. برای این کار واشرهای لاستیکی مخصوص خریداری می شود که ضخامت آنها کمی بیشتر از دهانه بین سیم پیچ های فنر محاسبه می شود. نصب بسیار ساده است و می توانید خودتان آن را مدیریت کنید.

ماهیت کار چنین درج هایی پشتیبانی از ماشین در هنگام افتادن روی فنرها تحت وزن خود است. درج های لاستیکی به سادگی این افتادگی را کاهش می دهند و ارتفاع سواری را حفظ می کنند. با توجه به درج ها، کلاف های فنر، جایی که در آن قرار دارد، تقریباً خم نمی شوند و سیم پیچ های آزاد تا حد امکان خم می شوند، در نتیجه فاصله افزایش می یابد.

به عنوان مثال، با نصب چنین درج های لاستیکی بر روی خودروهای کیا ریو، فورد فوکوس و تویوتا کرولا می توانید فاصله از زمین را 3-5 سانتی متر افزایش دهید، اگر از آن سوء استفاده نکنید، اگر زیاده روی کنید، می توانید نتایج بیشتری کسب کنید.

چنین تغییری در فاصله از زمین بر سفتی سیستم تعلیق در جهت منفی تأثیر منفی می گذارد. قطعاً با دانستن سفتی قبل و بعد از تغییر قابل توجه خواهد بود. با چنین تنظیمی، رانندگی در خارج از جاده بسیار ناراحت کننده خواهد بود، با بدتر شدن کنترل و ثبات جهت خودرو کشیده می شود.

علاوه بر ترفندی که در بالا توضیح داده شد، با توجه به درج های لاستیکی، می توان فاصله خودرو از زمین را با تعویض فنرهای تعلیق استاندارد افزایش داد. با جایگزینی با فنرهای بزرگتر با تعداد چرخش زیاد، نتیجه ترخیص مطلوب را به دست می آورید.

اما یک چیز وجود دارد، وجود چنین فنرهایی به محبوبیت مدل خودروی شما و میزان تقاضای این نوع تیونینگ بستگی دارد. برخی از مدل ها پر از آنها هستند، اما سقف های دیگر اصلا وجود ندارند، نمد سقفی با قیمت های گزاف به فروش می رسد. به عنوان یک قاعده، فنرهای اصلی ساخته شده توسط همان سازنده خودرو شما به سادگی در طبیعت وجود ندارند، حتی در موارد بسیار نادر حتی در SUV ها.

اغلب اینها تولید کنندگان خاصی هستند که صرفاً در این جهت کار می کنند. هنگام خرید چنین قطعه ای، باید بدانید که باید با کیفیت بالا، با مواد مناسب و تحمل بارهای سنگین ساخته شود. با توجه به معایب، ناخوشایندترین بدتر شدن رفتار خودرو در جاده به دلیل از بین رفتن ثبات جهت و همچنین غلتیدن در هنگام پیچیدن است.

با این روش می توان فاصله بین 8-12 سانتی متر یا حتی بیشتر را افزایش داد. باید درک کرد که چنین ارقامی به شدت بر ایمنی خودرو و آیرودینامیک آن تأثیر می گذارد.

نصب چرخ هایی با شعاع بزرگتر

راه سوم برای تغییر فاصله از زمین، تعویض کل مجموعه چرخ ها و لاستیک های خودرو است. اغلب این روش برای بهبود ظاهر خودرو و در مواردی که شما اصلاً در مورد اتومبیل ها نمی دانید انتخاب می شود.

به عنوان مثال، برای این روش، می توانید مجموعه ای از چرخ ها و لاستیک های 215/65 R16 را انتخاب کنید، در حالی که قیمت خودرو 205/60 R16 یا 195/60 R15 است. شایان ذکر است که تعویض چرخ ها همیشه نمی تواند فاصله زمین را افزایش دهد، گاهی اوقات می توانید اثر معکوس داشته باشید. اغلب، لاستیک هایی با قطر بزرگتر کم پروفیل هستند، به این معنی که فاصله از زمین تغییر نمی کند یا برعکس، کاهش می یابد.

عیب این روش افزایش فاصله این است که چرخ ها شروع به مالش بر روی قوس ها، آسترهای قوس چرخ می کنند، به ویژه این که هنگام پیچیدن به وضوح قابل مشاهده و شنیدن خواهد بود. بنابراین، هنگام انتخاب چرخ ها و لاستیک های جدید، صد بار دوباره بخوانید، محاسبه کنید و مطمئن شوید که این کار عواقبی برای ماشین شما ندارد. معمولا این روش فاصله از زمین را 1 تا 3 سانتی متر افزایش می دهد.

فنر برگ، اضافه کردن فنر برگ

این گزینه برای افزایش فاصله از زمین فقط برای خودروهایی مناسب است که فنرهای برگ دارند. نمی توان گفت که این ساده ترین راه است، اما یکی از رایج ترین است. اگر ماشین شما فنر در دسترس دارد، کافی است تعداد پلاک های مورد نیاز را اضافه کنید و به نتیجه دلخواه خواهید رسید.

نکته منفی افزایش سفتی سیستم تعلیق است، اما نکته مثبت این است که بار اسمی روی این فنرها افزایش می یابد. به عبارت دیگر می توانید بارهای سنگین تری نسبت به قبل حمل کنید. کارشناسان توصیه می کنند که دیسک ها را به اندازه بزرگتر به همراه فنرها تغییر دهید، این کار نتیجه بسیار بهتری را هم از نظر نرمی و هم از نظر کیفیت تعویض نشان می دهد.

تنظیم تعلیق میله پیچشی

اگر خودروی شما دارای سیستم تعلیق میله پیچشی است، در نظر بگیرید که بسیاری از مشکلات تغییر فاصله از سطح زمین به سادگی از بین رفته است. برای افزایش فاصله از زمین، تنظیم آن کافی خواهد بود. باید در حد اعتدال تنظیم کرد و سوء استفاده نکرد، در این صورت آیرودینامیک خودرو و کیفیت کنترل آن تغییر نمی کند.

اسپیسر ضربه گیر

این به احتمال زیاد بهترین و رایج ترین روش برای افزایش فاصله خودرو از زمین است. ماهیت این روش نصب درج های مخصوص در محل اتصال پایه کمک فنرها و بدنه است. این اسپیسرها نقشی مشابه اسپیسرهای فنر لاستیکی دارند و فاصله زمین را افزایش می دهند.

عیب اینگونه اسپیسرها خراب شدن مرکز ثقل خودرو در نتیجه خرابی هندلینگ خودرو است. پلاستیک متراکم یا آلومینیوم به عنوان ماده ای برای تولید استفاده می شود.

جالب ترین راه برای افزایش فاصله از زمین نصب سیستم تعلیق بادی است. این روش شامل تعویض تقریباً کل شاسی می شود و هزینه زیادی دارد. اما نتیجه خود را توجیه می کند، می توانید فاصله زمین را به دلخواه انتخاب کنید و پارامترها را تنظیم کنید. در عین حال، هندلینگ خودرو بدتر نمی شود، برخی برعکس می گویند، فقط بهبود می یابد.

هزینه قطعات برای ترخیص

اولین مورد در لیست، درج های لاستیکی برای فنرها بود. بسته به نوع و مدل خودرو، قیمت ممکن است متفاوت باشد. یک کیت نصب برای Nexia یا سایر اتومبیل های مونتاژ شده روسیه می تواند از 250 تا 1200 روبل هزینه داشته باشد. اما برای خودروهای خارجی کیا، تویوتا یا هوندا، چنین کیت از 1000 تا 4000 روبل هزینه خواهد داشت.

راه دوم برای افزایش فاصله از زمین، جایگزینی فنرهای استاندارد با فنرهای بالاتر است. قیمت چنین لذتی به مدل ماشین نیز بستگی دارد، میانگین هزینه از 1000 روبل شروع می شود، در این مورد حداکثر نمی توان گفت.

گزینه سوم برای تغییر فاصله از زمین شامل تعویض دیسک ها و لاستیک هایی با قطر بیشتر است. در اینجا نمی توان در مورد قیمت خاصی گفت. همه چیز به سلیقه و میل بستگی دارد، شروع معمولاً از 100 دلار است، اما قطعاً حداکثر وجود ندارد، همه دیوانه می شوند تا بهترین کیف پول خود را داشته باشند.

راه بعدی برای افزایش فاصله از زمین، فاصله بین کمک فنرها و بدنه خودرو است. قیمت چنین لذتی تفاوت چندانی ندارد. پلاستیک حدود 400-800 روبل هزینه خواهد داشت، آلومینیوم کمی گران تر خواهد بود.

بررسی ویدیویی افزایش فاصله از زمین به دلیل اسپیسر فنر: