جوانب مثبت و منفی فیلتر صفر مقاومت. حقیقتی ناخوشایند. آنچه نصب فیلتر مقاومت صفر می دهد ، مزایا و معایب آن است

در بین قطعات تنظیم ماشین ، فیلتر مقاومت صفر جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است. معمولاً فرآیند تنظیم با او شروع می شود و چندین دلیل نسبتاً سنگین برای این امر وجود دارد.

فیلتر از نظر طراحی کاملاً متفاوت از لحاظ ظاهری و اصل کار با نمونه های کارخانه ای آن متفاوت است.

فیلتر کارخانه اجازه می دهد تا هوا مستقیماً به داخل موتور جریان یابد (برای غنی سازی فرآیند احتراق). در همان زمان ، فیلتر کارخانه با کمک لانه زنبوری های کاغذی انواع ذرات (گرد و غبار ، خاک ، سایر عناصر خارجی) را به دام می اندازد که می تواند به دیواره های موتور آسیب برساند و عملکرد بهینه را مختل کند.
در طی فرآیند تمیز کردن ، جریان هوا سرعت نفوذ به موتور را کاهش می دهد و همه هوای ورودی باعث غنی سازی مخلوط نمی شود.

فیلتر مقاومت صفر ، بر اساس نام و عملکرد آن ، مانع نفوذ مخلوط هوا نمی شود و موتور اکسیژن را غالباً برای غنی سازی مخلوط دریافت می کند.

منفعت و ضرر

جنجال های متعدد در مورد مزایای استفاده از این دستگاه فروکش نمی کند. از یک طرف ، در هنگام نصب آن ، افزایش کمی در قدرت ماشین ظاهر می شود ، از طرف دیگر ، مضر است ، زیرا مخلوط هوا هنگام ورود به واحد قدرت فیلتر نمی شود.

در هر صورت ، برای دارندگان اتومبیل که تصمیم دارند ماشین خود را به طور جدی تنظیم کنند و قدرت موتور را افزایش دهند ، این لوازم جانبی یک امر ضروری است.

در فیلتر مقاومت صفر ، چگالی مواد به اندازه استاندارد نیست و از ماده دیگری برای فیلتراسیون استفاده می شود (در نسخه کارخانه این منافذ کاغذ با چگالی بالا ، در فیلتر تنظیم - پارچه بر اساس گاز با تراکم کم).

در ویدیو ، جوانب مثبت و منفی فیلتر مقاومت صفر:

هزینه اتومبیل های خارجی و اتومبیل های داخلی (واز ، پریورا)

هزینه ممکن است بسته به چندین شاخص متفاوت باشد:

نوع وسیله نقلیه ای که فیلتر برای آن در نظر گرفته شده است. اگر برای یک ماشین داخلی با حجم موتور کوچک (متداول ترین 1.6 لیتر) ، هزینه کاملاً دموکراتیک خواهد بود (از 1500 تا 3000 روبل) ، پس برای اتومبیل های خارجی با حجم زیاد ، فیلتر با اندازه نسبتاً بزرگتر مورد نیاز است و هزینه آن در حدود 5،000 -10،000 روبل خواهد بود.

تولید کنندگان

بسیاری از تولید کنندگان فیلترهای مقاومت صفر در بازار وجود دارند. ارزان ترین و متداول ترین تولید کنندگان چینی هستند. با این حال ، از نظر کیفیت ، چنین فیلترهایی درخشش ندارند.

بنابراین در فیلترهای ارزان قیمتمواد فیلتر غالباً ناشناخته است (از چه موادی ساخته شده است ، چه خصوصیاتی دارد) ، بنابراین صاحب پس انداز ممکن است در آینده صدمات جبران ناپذیری به ماشین خود وارد کند (در نتیجه کمبود کامل فیلتراسیون هوا ، موتور گرفتگی گرد و غبار و ذرات خاک ممکن است از کار بیفتد).

سازندگان اروپایی و آمریکاییآزمایش های زیادی برای فیلترهای آنها انجام می شود ، گواهینامه انطباق با مدل های خاص این را نشان می دهد.

این فیلترها علاوه بر افزایش قدرت ، ایمنی موتور را نیز فقط اندکی بدتر از محصولات کارخانه حفظ می کنند.

در فیلتر تصویری مقاومت صفر برای vaz:

برای کسانی که می خواهند بدانند مضرات تراشه تنظیم موتور چه می تواند باشد ، باید پیوند را دنبال کرده و محتوای این مطلب را بخوانند

همچنین ارزش خواندن اطلاعات مربوط به آن را دارد

مارک و حجم واحد قدرت مدل

هرچه حجم موتور بیشتر و از برند تجاری معتبری برخوردار باشد ، هزینه محصول نیز بالاتر است. این مربوط به همه دسته ها و تولیدکنندگان است.

نصب

نصب هم برای اتومبیل های داخلی و هم برای اتومبیل های خارجی همین اصل را دارد. همه کارها را می توانید به صورت مستقل و به دست خود انجام دهید.

• ابتدا باید فیلتر کارخانه قدیمی را بردارید.
• از آنجا که فیلتر مقاومت صفر شکلی متفاوت از قسمت کارخانه دارد ، نصب آن غیرممکن است. بنابراین ، نصب با یک انتهای فیلتر به لوله ورودی انجام می شود ، انتهای دیگر به بدنه مکانی که قسمت استاندارد در آن قرار داشت نصب می شود. بسته به مارک و مدل ، برخی از ویژگی ها ممکن است بوجود بیاید ، اما اصل بر همان اصل باقی مانده است.

روی فیلتر تصویری مقاومت صفر با دستان خود:

جوانب مثبت و منفی استفاده

طرفداران استفاده از فیلترهای مقاومت صفر برای تنظیم اتومبیل های مدنی استدلال های زیادی را در مورد استفاده از آن ارائه می دهند:

• پهنای باند بزرگبه دلیل استفاده از یک ماده فیلتر کننده متفاوت ، مقاومت در برابر جریان هوا برای غنی سازی مخلوط سوخت کاهش می یابد ، قدرت اتومبیل به طور متناسب افزایش می یابد (اگر از فیلتر بدون هیچ گونه پیشرفت اضافی استفاده می کنید ، در این صورت افزایش قدرت در عرض 3 ناچیز است) -7)) ؛
• استفاده از مواد فیلتر با کیفیت... طرفداران فیلتر به استفاده از مواد گازدار با کارایی بالا به جای لانه زنبوری های کاغذی معمولی اشاره می کنند. به همین دلیل ، از نظر آنها ، کیفیت فیلتراسیون هوا کاهش نمی یابد ، در نتیجه آسیب وارد شده به موتور به حداقل می رسد.
• طرفداران به قوانین فیزیک متوسل می شوند.ذرات زیادی از خاک و گرد و غبار هنگام ورود به جریان هوا توسط اینرسی از جریان عمومی هوا خارج شده و روی عنصر فیلتر حفظ می شوند.
• به دلیل ساختار سطحی چند لایه ، عنصر فیلتر ذرات را با کارایی بیشتری حفظ می کند.

در فیلتر تصویری مقاومت صفر ورزشی حرفه ای:

استفاده از روغن و مراقبت از فیلتر

برای افزایش اثر ، بعضی اوقات منافذ فیلتر با روغن آغشته می شوند.

انواع خاصی از روغن ها برای درمان چنین سطوحی در فروش هستند. برای حفظ کارایی ، پردازش باید هر 3000 - 5000 کیلومتر انجام شود.

از آنجا که پارچه مورد استفاده در "صفرها" بر اساس پنبه ایجاد می شود ، تصفیه روغن به روشی اجباری تبدیل می شود.

در این فیلم ، نحوه تمیز کردن فیلتر مقاومت صفر:

مخالفان فیلترهای امپدانس صفر برای موارد زیر استدلال می کنند:

• عدم کارایی استفاده بدون تنظیم پیچیده... تنها استفاده از یک فیلتر بدون ایجاد تغییرات اضافی در سیستم سوخت ، سیستم های ورودی و خروجی ، به موتور ، با عواقب منفی موتور سازگار نیست.
• افزایش مشکوک قدرت... استفاده از چنین فیلترهایی منجر به افزایش قدرت موتور می شود (به دلیل غنی سازی مخلوط) ، اما مشاهده یک اثر برای یک راننده معمولی بسیار دشوار است.
• آسیب موتور... فیلتراسیون هوا به طور قابل توجهی خراب می شود ، که در نهایت منجر به زوال عملکرد بهینه موتور می شود و نتیجه عکس (کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت) دارد.

هر صاحب اتومبیل می خواهد ماشین خود را طوری اصلاح کند که در همه چیز عالی باشد. اما یک اتومبیل ایده آل باید نه تنها در خارج ، بلکه در داخل نیز باشد. موتور هم به مقداری کار نیاز دارد. اگر موتور را تنظیم کنید ، بدون فیلتر مقاومت صفر راهی وجود ندارد.

انجام این کار بدون نصب چنین دستگاهی کاملاً غیرممکن است ، زیرا از زمان تزریق جدید ، سیستم ورودی و اگزوز دوباره اصلاح شده شاخص های نیروگاه را به میزان قابل توجهی بالا می برد ، که برای کارکرد هرچه بهتر هوا به هوای بیشتری نیاز دارد.

اگر در چنین شرایطی فیلتر مقاومت صفر نصب نشود ، موتور به سادگی "خفه" می شود. او هدر خواهد داد و متلاشی خواهد شد ، زیرا مخلوط به هیچ وجه غنی نخواهد شد. علاوه بر این ، این فیلترها را می توانید در هر فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید. اصطلاحاً "صفر" خیلی راحت جایگزین نمونه معمولی می شود. پایه ها قابل تعویض هستند. همچنین باید به جنبه زیبایی فیلتر جدید توجه شود. به موتور ظاهری اسپرت می بخشد.

چرا فیلتر مقاومت صفر نصب کنیم؟

درک اصل سوال مهم است: آیا می توان از صفر در اتومبیل معمولی استفاده کرد و در صورت امکان کدام یک را انتخاب کرد؟ برای اینکه به طور کامل و با درک مقابله با این مسئله ، باید نحوه عملکرد فیلتر مقاومت صفر را درک کنید.

همانطور که همه می دانند ، هر فیلتر هوا باید هوای ورودی را از تأثیرات ناخواسته محیطی فیلتر کند ، زیرا این هوا با سوخت مخلوط می شود تا به یک مخلوط غنی برسد. بیهوده نیست که طراحان به فکر نصب عوامل تصفیه هوا بر روی موتورها افتاده اند ، زیرا سرعت سایش قطعات و مجموعه های نیروگاه را کاهش می دهند. به طور خاص ، آنها از گروه پیستون محافظت می کنند. اگر فیلتر را بردارید ، ذرات ریز ، دارای خواص ساینده ، همراه با هوا ، در مدت زمان بسیار کوتاهی قطعات موتور را فرسوده می کنند.

اما باید طرف دیگر فیلترهای هوا را نیز در نظر بگیرید: آنها بسیار متراکم هستند ، بنابراین عبور از چنین ماده ای نه تنها ذرات بلکه هوا نیز دشوار است. این باعث می شود موتور قدرت خود را از دست بدهد. او نمی تواند اسب بخار تمام عیار بدهد ، زیرا به سادگی "خفه" می شود. و علاوه بر این ، هرچه مقاومت هوا بیشتر شود ، قدرت کمتری نیز تولید می شود. خیلی اوقات ، این پدیده را می توان در تابستان مشاهده کرد ، وقتی فیلتر هوا با انواع ناخالصی ها و گرد و غبار مسدود می شود و باعث تداخل در عبور هوا می شود. اما ، پس از برچیدن فیلتر قدیمی و نصب فیلتر جدید ، به نظر می رسد که چیزی در موتور در حال حرکت است. قدرت افزایش می یابد ، فرو رفتن ناپدید می شود.

برای اینکه مقاومت در برابر هوای ورودی به حداقل برسد و موتور بتواند با تمام اسب بخار کار کند ، ابزارهای خاصی برای تمیز کردن هوا اختراع شد.

"Nulevik" به طور خاص طراحی شده است تا موتور بتواند حداکثر هوای زیادی را مصرف کند. فیلترهای هوای نصب شده روی اتومبیل های مسابقه ای قدرت موتور را چندین اسب بخار افزایش می دهند.

مزایای اصلی که دوستداران تنظیم برجسته می کنند

بسیاری از افراد یک سال می پرسند ، اما همه نمی دانند چرخ صفر با یک موتور معمولی چه خواهد کرد.

• قدرت نیروگاه تا 10٪ افزایش می یابد. این در حالی است که فیلتر هنوز وجود دارد و ذرات همراه با مخلوط قابل احتراق وارد سیلندرها نمی شوند.
• نقطه صفر برخلاف فیلتر معمولی به تعویض مکرر نیاز ندارد.

چنین دستگاه تصفیه هوا ، به دلیل کثیف شدن ، به سادگی با آئروسل مخصوص شسته می شود. پس از پردازش ، واحد می تواند مورد استفاده مجدد قرار گیرد. بسته به شکل می توانید یک فیلتر مدرن را در یک مکان منظم نصب کنید ، اما می توانید آن را ساده قرار دهید و با گیره روی خط تأمین هوا گیر کنید.

چگونه به درستی از فیلتر مراقبت کنیم؟

برای سرویس دهی صفر باید آن را از ماشین جدا کرد. سپس با برس مخصوص تمیز می شود. تمیز کردن به پایان رسیده است ، اکنون یک تمیز کننده فیلتر ویژه روی کل فیلتر اعمال شده است. اکنون باید 10 دقیقه صبر کنید تا محصول فیلتر را اشباع کند. بعلاوه ، پس از این مدت ، فیلتر در بعضی از ظرف ها با آب شسته می شود. و بعد از آن باید عنصر را زیر آب روان بشویید.

بعد از تمیز شدن فیلتر ، دیگر نیازی به خشک کردن آن نیست. مطمئن ترین کار این است که به راحتی و با تکان دادن معمول آب باقیمانده را بردارید. مواردی وجود دارد که محصول فیلتر را به خوبی آغشته نکرده و لکه های سبک روی آن ظاهر شده است. در این حالت ، باید دوباره از این ابزار استفاده شود. پس از اتمام کل مراحل تمیز کردن فیلتر مقاومت صفر ، می توان دوباره آن را نصب کرد. طبق داده های کارخانه ، صفرها برای 20 بار شستشو طراحی شده اند. گرگرفتگی بیشتر بی فایده است و شما نمی توانید بدون تعویض این کار را انجام دهید.

اطلاعات مهم باید ذکر شود: فیلترهای مقاومت صفر در نیروگاه های با حجم زیاد عملکرد خوبی دارند. موتورهای ضعیف و کوچک متوجه افزایش اسب بخار از چنین دستگاهی نخواهند شد.

عقاید مردم مبنی بر اینکه اگر فیلتر هوا کاملاً برچیده شود ، موتور از قدرت بیشتری برخوردار می شود ، کاملاً افسانه ای است. در واقعیت ، چنین چیزی اتفاق نمی افتد. وقتی طراحان موتور را اختراع کردند ، تمام زمان سوپاپ را با در نظر گرفتن مقاومت فیلتر هوا محاسبه کردند. بنابراین ، علاوه بر اینكه موتور خیلی سریع غیر قابل استفاده خواهد شد ، به دلیل ورود تعداد زیادی ذرات "اضافی" به آن ، حذف فیلتر باعث اضافه شدن قدرت نمی شود.

تصمیم گیری در مورد استفاده از لوازم جانبی استاندارد یا سعی در تنظیم اتومبیل به عهده مالک است.

ویدئو

از ابتدای عصر موتورهای احتراق داخلی ، مهندسان مشغول اختراع دستگاهی بودند که هوای ورودی به موتور را تصفیه کند.

با گذشت سالها ، فیلترها ساده تر ، جمع و جور و کارآمدتر شده اند و چندی پیش ، یک فیلتر مدرن با مقاومت صفر در بازار ظاهر شد ، که امروزه در اکثر اتومبیل های اسپرت و مسابقه ای یافت می شود.

طبق اصل فیلتراسیون هوا ، این دستگاه نه به کاغذهای ساده بلکه به دستگاه های مبتنی بر روغن که امروزه قدیمی شده اند و در شرایط دشوار کار می کردند ، نزدیکتر است. در آنها هوا از یک "پرده" معمولی عبور می کند که دائماً می چرخد ​​و در روغن فرو می رود.

روغن خاک درشت را حفظ می کند و مش پارچه ای سبک تر است. صفرهای مدرن البته شباهت زیادی به فیلترهای روغن ندارند اما اصل حفظ آلودگی ناشی از پایه روغن حفظ شده است.

باید درک کرد که اگر تصمیم به نصب دارید صفر فیلتر، شما باید از ارتقا و سایر دستگاه های موجود در اسب آهنی مراقبت کنید.

هنگام تنظیم موتور ، رانندگان از تغییر سیستم مکش غافل می شوند. و این لازم است ، زیرا با افزایش قدرت ، هوای بیشتری مورد نیاز است و بنابراین ، بدون فیلتر مقاومت صفر نمی توانید این کار را انجام دهید. همچنین توصیه می شود سوپاپ گاز بزرگ ، میل بادامک اسپرت و سوراخ سیلندرها نصب شود.

بیایید جزئیات بیشتر دستگاه صفرها ، ویژگی های آنها ، قوانین خدمات را در نظر بگیریم.

نصب فیلتر مقاومت صفر

فیلتر مقاومت صفر چیست - طراحی

شیر صفر در طراحی پیچیده تر در مقایسه با فیلتر هوای ساده متفاوت است ، که به آن مزایای زیادی می بخشد. یکی از مهمترین عناصر ساختاری پارچه فیلتر پنبه ای چند لایه است ، ما توصیف خواهیم کرد که برای چه کاری است و چگونه نصب می شود.

1. از کاغذ پنبه ای با الیاف کاملاً فشرده به عنوان ماده فیلتر استفاده می شود. آلودگی وارد سازه می شود ، به الیاف می چسبد و به بخشی از عنصر فیلتر تبدیل می شود. به همین دلیل ، فیلتر مقاومت صفر نسبت به نمونه های کاغذی گرد و غبار بسیار بیشتری در هر اینچ مربع فیلتر می کند. در بعضی از مدل ها می توانید لاستیک کف را پیدا کنید. در این حالت ، هرچه منافذ موجود در مواد فیلتر کمتر باشد ، عملکرد دستگاه نیز کارآمدتر است.
2. پارچه فیلتراسیون در یک صفحه آلومینیومی محصور شده است. چنین محفظه فیلتر مقاومت صفرسطح قابل استفاده سطح را با ضریب پنج افزایش می دهد وعبور بیشتر هوا را ممکن می کند ، در حالی که عملاً کثیفی در عبور جریان هوا اختلال ایجاد نمی کند.
3. و البته ، اشباع صحیح عنصر با ترکیب روغن خاص بی اهمیت نیست.

بررسی ویدئو

فیلتر مقاومت صفر چه چیزی می دهد - آیا ارزش نصب دارد

یک فیلتر هوای معمولی برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی های دیگر به موتور ، برای تمیز کردن هوا طراحی شده است. اما یک عارضه جانبی تصفیه هوا کاهش قدرت موتور است ، زیرا ماده کاغذی مقاومت بالایی در برابر جریان هوا دارد. هرچه کاغذ ضخیم تر باشد مقاومت آن بیشتر می شود و در نتیجه قدرت موتور از بین می رود.

فیلتر مقاومت صفر حل این مشکل را با استفاده از دستگاه کمی متفاوت امکان پذیر می کند. به جای فیلترهای معمولی هوا برای کاهش تلفات توان موتور در عین حفظ تصفیه هوا با کیفیت بالا ، استفاده می شود.

البته ، این در اتومبیل های مخصوص آماده و مسابقه ای مثرتر است ، زیرا در یک ماشین با موتور معمولی ، نصب فیلتر فقط باعث افزایش 3-5٪ قدرت می شود و راننده به راحتی ممکن است هیچ تفاوتی در شتاب گیری احساس نکند ماشین ، و هزینه نصب تجهیزات گران قیمت بی فایده خواهد بود ...

بنابراین برای جمع بندی جوانب مثبت و منفی:

طرفداران:

• تصفیه هوا موثر در حالی که قدرت موتور را به دلیل تنظیمات فیلتر پیچیده حفظ می کند ،
• استفاده مجدد - هر 15 هزار کیلومتر توصیه می شود آن را از خاک پاک کنید ، با آب بشویید و با یک ماده خاص درمان کنید ،
• افزایش قدرت موتور - پس از نصب ، قدرت موتور پنج درصد افزایش می یابد ، به علاوه یک ویژگی منحصر به فرد از صدای اسپرت ،
• سهولت نصب (نصب بدون مشارکت تکنسین اتومبیل امکان پذیر است) ،
• انتخاب گسترده ای از مدل ها از تولید کنندگان مختلف.

منفی ها:

• نیاز به نگهداری منظم ، خرید یک راه حل ویژه برای درمان ،
• قیمت نسبتاً بالا برای محصولات با کیفیت.

بنابراین ، اگر ماشین به موتور اجباری مجهز باشد ، یا اینکه قصد دارید ماشین خود را تنظیم کنید ، استفاده از صفر واقعاً ضروری و موجه است.

نگهداری فیلترهای مقاومت صفر

پس از خرید ، بلافاصله باید از خرید محلول مخصوص اشباع مراقبت کنید. استفاده از این ابزار اجباری است ، در غیر این صورت فیلتر به سرعت مسدود شده و عملکرد آن را متوقف می کند.

بررسی ویدئو

دستگاه با توجه به الگوریتم زیر مراقبت می شود:

1. دستگاه را بردارید ،
2. خاک را با یک برس نرم ، پاک کنید ،
3. راه حل را برای هر دو طرف اعمال کنید تمیز کردنفیلتر صفر مقاومتو چند دقیقه بگذارید ،
4. در ظرفی با آب بشویید و سپس زیر آب روان بشویید و خوب تکان دهید ،
5. دوباره در ماشین قرار دهید.

تکرار روش شستشو و پردازش هر 8-10 هزار کیلومتر ، با استفاده فشرده - هر 6-8 هزار کیلومتر توصیه می شود. یک فیلتر به طور متوسط ​​حداکثر تا 20 بار قابل پردازش است و پس از آن باید فیلتر جدیدی جایگزین شود.

چه کاری نباید کرد!

رطوبت نیازی به خشک شدن کامل ندارد و حتی بیشتر از این ، نمی توان از عناصر گرمایشی مانند بخاری یا سشوار استفاده کرد.

آیا ارزش نصب فیلتر صفر بر روی موتورسیکلت یا اسکوتر را دارد؟

فیلترهای صفر اغلب توسط دارندگان وسایل نقلیه دو چرخ نصب می شود - موتور سیکلت ، اسکوتر ، موتورسیکلت. به طور خاص ، این مورد در مورد وسایل نقلیه ورزشی با موتور قدرتمند اعمال می شود.

انتخاب صفحه صفر برای اسکوتر یا موتورسیکلت با در نظر گرفتن قطر لوله های ورودی انجام می شود. برای اسکوترهایی با حجم 125-150 سی سی و موتور G6 ، این رقم 42 میلی متر ، با حجم 50-100 سی سی - 38 میلی متر است. به همین ترتیب ، انتخاب دستگاه برای موتور سیکلت نیز انجام می شود.

خرید مقاومت صفر فیلتر ورزشیبرای موتورسیکلت و اسکوتر در صورت برنامه ریزی تنظیم پیچیده توجیه پذیر است. سیستم های ورودی و خروجی کارخانه برای جریان خاص هوا طراحی شده اند ، بنابراین هنگام تعویض فیلتر ، سیستم اگزوز اضافی و تنظیمات کاربراتور مورد نیاز است. اگر این کارها را انجام ندهید ، به احتمال زیاد با سایش زودرس تمام قطعات سیستم و سایش زودرس موتور روبرو خواهید شد.

1. Blox ،
2. جکی ،
3. طرفدار ورزش ،
4. مانول

هزینه متوسط ​​یک دستگاه در حدود 600-3000 روبل در نوسان است. در عین حال ، باید بدانید که بعید است ارزان ترین گزینه ها بتوانند از عهده وظیفه خود در سطح مناسب برآیند و ممکن است ضرر آنها بیش از سود آنها باشد. اگر تصمیم به نصب این دستگاه دارید ، برای خرید یک محصول واقعاً با کیفیت و قابل اعتماد از یک تولید کننده معتبر وقت بگذارید.

این اتومبیل بسیاری از رانندگان را به تمایل غیرقابل جبران برای آزمایش و نوسازی می رساند. هر اتومبیلرانی شروع به تصور خود حداقل کولیبین می کند که می تواند خصوصیات دینامیکی و رانندگی یک وسیله نقلیه را تغییر دهد.

غالباً ، تمایل به افزایش قدرت و پویایی خودرو به هر طریقی منجر به نتیجه ای کاملاً مخالف می شود. دستگاه به معنای واقعی کلمه شروع به "کسل" می کند و سایر شاخص ها به طور قابل توجهی خراب می شوند.

در هر صورت ، و به ویژه در مورد ظریف مانند مدرن سازی سیستم های اتومبیل فردی ، باید تعادل رعایت شود. نیازی نیست کورکورانه با انجام کارهایی که به خطر می اندازد و به خطر می افتد ، توصیه های مضر را دنبال کنید.

روشهای کاملاً مطمئنی برای افزایش سرعت و خصوصیات دینامیکی وسیله نقلیه با جایگزینی عناصر استاندارد وجود دارد. استفاده از فیلتر مقاومت صفر شایسته توجه ویژه است. امروز می توانیم نکات مثبت و منفی یک فیلتر مقاومت صفر را برجسته کنیم.

فیلتر مقاومت صفر چیست؟

استاندارد هوای تمیز موتور را ایجاد می کند تا مخلوط سوخت و هوا تشکیل شود. ذرات گرد و غبار و سایر مواد را در هوای محیط به دام می اندازد.

به دلیل تراکم زیاد عنصر فیلتر ، هوای ورودی مقاومت قابل توجهی را تجربه می کند و به همین دلیل در حجم محدودی وارد موتور می شود. همه اینها تأثیر منفی روی توان واحد قدرت دارد.

به منظور به حداقل رساندن مقاومت هوا در حین کار موتور ، از فیلترهای مقاومت صفر استفاده می شود. طراحی آن با سطح تمیزکاری لازم ، جریان بدون مانع هوا به داخل موتور خودرو را فراهم می کند.

در اصل از فیلترهای مقاومت صفر در اتومبیل های مسابقه ای استفاده می شد. جایگزینی عنصر فیلتر استاندارد امکان افزایش قدرت موتور تا 5 اسب بخار را فراهم می کند.

برای تولید فیلتر مقاومت صفر ، از پارچه سبک پنبه ای استفاده می شود. مواد با یک محلول شیمیایی خاص تصفیه می شوند. این اوست که اجازه می دهد توده های هوا آزادانه به داخل موتور نفوذ کنند.

قوانین مراقبت از فیلتر هوا با مقاومت صفر

فیلتر هوا از نوع صفر مانند یک فیلتر هوای سنتی نیاز به نگهداری و احترام دقیق دارد. ضریب ایمنی محصول بسیار بیشتر از یک عنصر فیلتر سنتی است.

قوانین زیر برای مراقبت از فیلتر مقاومت صفر مشخص شده است:

1. برای جلوگیری از آسیب دیدن ، فیلتر را با دقت و دقت از بین ببرید.
2. تمیز کردن گرد و غبار باید با استفاده از یک برس نرم انجام شود.
3. پس از حذف ناخالصی ها ، فیلتر را با یک اشباع خاص درمان کنید.
4. فیلتر باید فقط به روش طبیعی و بدون وسایل گرمایشی خشک شود.
5. در سطح فیلتر نباید هیچ شکاف سفید وجود داشته باشد ، در غیر این صورت درمان اشباع مجدداً تکرار می شود.

در اصل ، هیچ چیز دشوار نیست ، مهمترین چیز این است که تمیز کردن را شروع نکنید و به طور منظم نگهداری را انجام دهید. اگر از قوانین پیروی نکنید ، ممکن است لازم باشد خیلی سریع آن را تعویض کنید.

تاکنون هیچ نظر صریح در مورد استفاده از فیلتر مقاومت صفر وجود ندارد. اغلب اوقات ، اختلافات شدید در مورد این موضوع در مجامع خودرویی بالا می گیرد.

استفاده از یک عنصر فیلتر از این نوع برجسته کردن موارد مثبت و منفی زیر را امکان پذیر می کند:

جوانب مثبت فیلتر صفر:

• افزایش قدرت موتور ؛
• کاهش صدای موتور؛
• امکان تولید خود ؛

معایب فیلتر مقاومت صفر:

• نیاز به نگهداری مداوم دارد
• حاشیه کم ایمنی ؛
• قیمت بالا
• کیفیت پایین تصفیه هوا

نتیجه

در مورد استفاده از فیلتر مقاومت صفر حتی در بین متخصصان نیز نظر قطعی وجود ندارد. بسیاری از آنها معتقدند که توصیه می شود فقط در اتومبیل های اتومبیلرانی ، جایی که هر اسب بخار موتور محاسبه می شود ، از آن استفاده کنید.

با تشکر از توجه شما ، موفق باشید در جاده. بخوانید ، نظر دهید و سال کنید. مشترک شدن در مقالات تازه و جالب در سایت.

هر علاقه مند به اتومبیل دیر یا زود به فکر اصلاح موتور است. اولین کاری که می توانید برای تقویت موتور انجام دهید فیلتر هوا با مقاومت صفر است. افسوس که به دلیل مونتاژ کارخانه ، فیلترهای استاندارد به طور قابل توجهی قدرت موتور را "می خورند". اما برای رفع این مشکل و بازگرداندن اسب بخار به ماشین ، کافی است یک فیلتر مقاومت صفر نصب کنید.

فیلتر هوا با مقاومت صفر - چرا وجود دارد؟

یک ماشین متوسط ​​به ازای هر 100 کیلومتر دویدن 15-15 متر مکعب هوا مصرف می کند. برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و بقایای هوا به موتور ، یک فیلتر هوا در زیر کاپوت قرار می گیرد.

علاوه بر تمیز کردن مکانیکی ، فیلتر موجود در موتورهای بنزینی به تنظیم کننده دمای مخلوط قابل احتراق تبدیل می شود و عایق صوتی دستگاه ورودی را فراهم می کند. فیلترهای استاندارد از کاغذهای ضخیمی که در چند لایه تا شده اند ساخته می شوند. ماده متراکم مقاومت زیادی در برابر هوای ورودی دارد و حدود 5-10٪ از قدرت موتور می کاهد.

با این حال ، اگر واحد از محفظه موتور خارج شود ، ذرات ساینده وارد شده به داخل می توانند سرعت سایش قطعات گروه سیلندر-پیستون را تسریع کنند. در فیلترهای کارخانه ، تمام ذرات باقی مانده روی کاغذ حفظ می شود ، که در آینده می تواند منجر به غنی سازی بیش از حد مخلوط و احتراق ناقص آن شود.

برای محافظت از خود در برابر چنین مشکلاتی ، کافی است یک فیلتر مقاومت صفر نصب کنید. نقطه صفر به لطف طراحی هوشمندانه خود ، بدون از دست دادن پتانسیل جریان ، میزان مقاومت در ورودی جریان هوا را کاهش می دهد.

روی اتومبیل های اسپرت مدرن ، بلافاصله هنگام مونتاژ ، فیلتر مقاومت صفر نصب می شود. با این حال ، علاوه بر عنصر فیلتر در اتومبیل های اسپورت ، سیستم اگزوز نیز بهبود یافته است. چنین حرکتی به شما امکان می دهد مقدار زیاد گازها را با سرعت زیاد بدون آسیب رسیدن به دستگاه از بین ببرید و در هنگام شروع جریان هوا به حداقل میزان از دست دادن قدرت را کاهش دهید.

قبل از خرید یا نصب فیلتر در فیلم می توانید با جزئیات با ساختار و خصوصیات آن آشنا شوید:

فیلتر مقاومت صفر چه تفاوتی با فیلتر معمول دارد؟

فیلترهای استاندارد از الیاف کاغذ فشرده ساخته می شوند و توده های هوا از طریق میکرو سوراخ های ساختار مواد نفوذ می کنند. پس از اینکه ذرات ساینده سوراخ های نفوذ را مسدود کردند ، پدیده "بارگذاری سطح" رخ می دهد. جریان هوا "به دنبال" راه دیگری برای ورود به داخل است ، زیرا سطح عنصر فیلتر مقاومت بالایی دارد. در این حالت ، قدرت موتور کاهش می یابد و مصرف سوخت نیز بی دلیل افزایش می یابد.

حداقل استانداردهای تمیز کردن مستلزم سخت بودن مواد فیلترهای معمولی و فشرده سازی الیاف تا حد ممکن است ، به همین دلیل فیلترهای کاغذی از مقاومت پیش فرض بالاتری برخوردار هستند.

فیلتر مقاومت صفر از پارچه ای نخی که بین سپر آلومینیومی قرار دارد استفاده می کند. الیاف پارچه با روغن مخصوص آغشته می شوند. در نتیجه ، ذرات گرد و غبار بر روی الیاف حفظ می شوند و به بخشی از مجموعه فیلتر تبدیل می شوند ، که باعث ایجاد یک طرح تمیز کردن جدید می شود. این سیستم به شما امکان می دهد سطح کارکرد عنصر را تقریباً پنج برابر افزایش دهید و اجازه دهید جریان اضافی هوا عبور کند.

جوانب مثبت و منفی صفر

پس از آشنایی با طرح و تفاوت فیلتر کاغذ کارخانه و فیلتر صفر ، با اطمینان می توانیم از مزایای فیلتر دوم نام ببریم:

• به دلیل طراحی پیچیده ، نقطه صفر مقاومت کم را ایجاد می کند بدون اینکه کیفیت پاک سازی را به خطر بیندازد و سیستم ورودی را در برابر زباله ها و موتور را در برابر سایش محافظت کند.
• پیکربندی پارچه به شما امکان می دهد فیلتر را هر 10 هزار کیلومتر تغییر ندهید. فقط برای اشباع مجدد و شستشوی عنصر کافی است.
• پس از تعویض واحد ، راننده مقداری اسب بخار اضافی دریافت می کند. بیشتر احتمال دارد که گشتاور را در دور متوسط ​​و پایین افزایش دهد.

با این وجود ، مانند هر نوع بروزرسانی ، تنظیم واحد تغذیه با استفاده از فیلتر مدرن دارای اشکالاتی است:

• برای به دست آوردن افزایش واقعی گشتاور ، چندین عملیات اضافی باید انجام شود: عنصر استاندارد را همراه با آستر از بین ببرید و یک نقطه صفر مخروطی را روی سنسور جریان جرم یا لوله انشعاب آن نصب کنید.
• نصب فیلتر روی موتور با حجم حداکثر 1.8-2 لیتر منطقی نیست. افزایش قدرت بیش از 5 اسب نخواهد بود و از نظر جسمی حتی باتجربه ترین راننده نیز قادر به احساس آن نخواهد بود.

در صورت انجام یک بازنگری پیچیده ، می توان از نشانگر تغییر مکان موتور غافل شد: نصب میل بادامک های ورزشی و سوراخ سیلندر. برای افزایش برگشت سیستم ورودی ، یک دریچه گاز بزرگتر همراه با صفر بدست می آید.

انواع فیلترهای مقاومت صفر

امروزه صنعت خودرو فقط دو نوع فیلتر هوا با مقاومت صفر ارائه می دهد:

1. آغشته شده رایج ترین و موثرترین گزینه. تا 7٪ قدرت اضافه می کند ، جریان هوا را به خوبی تمیز می کند. از جمله معایب نیاز مکرر به نگهداری و جایگزینی ترکیب روغن است.
2. خشک. از نظر بصری مشابه فیلتر کاغذ استاندارد است ، اما به لطف پر کردن پنبه تا 5٪ قدرت افزایش می دهد. این به جایگزینی مایع مداوم نیاز ندارد ، اما ، همانطور که تمرین نشان می دهد ، در واقع از تأثیر کمتری برخوردار است.

بسیاری از تولید کنندگان پیکربندی عناصر تمیز کننده را با پیشرفت ها و پیشرفت های خود تکمیل می کنند. لازم است نه براساس محتوای دستورالعمل ها و تبلیغات خوب ، بلکه براساس توانایی ها و نیازهای خودرو بهترین تولید کننده را برای خود تعیین کنید.

نصب فیلتر هوا در اتومبیل

برای نصب یک عنصر در زیر کاپوت دو روش وجود دارد. اگر روش اول بسیار ساده و استاندارد باشد ، راه دوم توسط رانندگان مشتاق و به دنبال زیبایی و قدرت ابداع شد.

• به یک مکان منظم برای نصب ، کافی است فیلتر کارخانه را از بین ببرید و یک صفر جدید نصب کنید. تولیدکنندگان اطمینان می دهند که با چنین نصب و راه اندازی ، می توانید فقط تا 5٪ از انرژی اضافی را دریافت کنید. با این حال ، سیستم ورودی هوا کارخانه در نزدیکی گلگیرها یا در زیر موتور قرار دارد ، جایی که دمای هوا به وضوح پایین است. اگر صفر در یک مکان استاندارد نصب شود ، هوا از پایین گرفته می شود - سرد ، بنابراین قدرت را افزایش می دهد ، بنابراین ، برای چند درصد اضافی.
• جداگانه، مجزا. سازندگان معتقدند نصب فیلتر با دور زدن محل اصلی بهترین گزینه است. در زیر کاپوت تا حد ممکن چشمگیر به نظر می رسد ، قدرت را تا 7-10٪ افزایش می دهد. با این حال ، اغلب ، رانندگان چنین نقطه صفر را در نزدیکی موتور نصب می کنند. یک موتور گرم شده دمای هوا را به 50-60 درجه سانتیگراد افزایش می دهد. چگالی هوای گرم بسیار کمتر از هوای سرد است و هنگام گرفتن چنین جریانی ، فیلتر تا 10٪ قدرت وعده داده شده را از دست می دهد.

چگالی هوا در 20 درجه سانتیگراد 204/1 کیلوگرم بر سانتی متر مکعب و در دمای 50 درجه سانتیگراد تقریباً 109/1 کیلوگرم بر سانتی متر مکعب است. اختلاف 10 درصدی می تواند بیشتر از فایده به ماشین آسیب برساند.

نگهداری و ایمنی فیلتر - ویژگی های تمیز کردن

از آنجا که فیلتر مقاومت صفر قابل استفاده مجدد است ، باید هر 10-15 هزار کیلومتر شستشو شود. فیلتر برای 20 بار شستشو طراحی شده است ، پس از آن باید فیلتر جدید را جایگزین کرد.

سطح فیلتر از زباله ها و آلودگی ها تمیز می شود ، احتمالاً با برس. این کار باید در آب گرم با استفاده از محلول صابون یا شامپو انجام شود. برای از بین بردن ترکیب روغن منسوخ شده ، از ماده خاصی استفاده می شود که می توان آن را در هر نمایندگی اتومبیل خریداری کرد. معرف به مدت 10-15 دقیقه روی فیلتر باقی مانده و سپس با آب روان شسته می شود.