Τυπικές παραγγελίες τροχών.
Όλες οι εντολές των τροχών που δίνονται πρέπει να επαναλαμβάνονται από τον πηδαλιούχο και ο αξιωματικός του ρολογιού πρέπει να διασφαλίζει ότι εκτελούνται σωστά και αμέσως. Όλες οι παραγγελίες τροχών θα πρέπει να κρατηθούν μέχρι να αντιμετωπιστούν. Οι κυβερνήτες πρέπει να αναφέρουν αμέσως εάν το σκάφος δεν απαντήσει στον τροχό.
Όταν υπάρχει ανησυχία ότι ο πηδαλιούχος είναι απρόσεκτος, θα πρέπει να ανακριθεί:
«Ποια είναι η πορεία σου;» Και θα πρέπει να απαντήσει:
“ Μουσειρά μαθημάτων … βαθμούς.”
Τυπικές εντολές τιμονιού.
Ο πηδαλιούχος πρέπει να επαναλάβει τις εντολές που δίνονται στο πηδάλιο και ο αξιωματικός του ρολογιού πρέπει να διασφαλίσει ότι εκτελούνται αμέσως και με ακρίβεια. Η εντολή του τιμονιού πρέπει να ακολουθείται έως ότου ακυρωθεί. Ο πηδαλιούχος πρέπει να αναφέρει αμέσως εάν το πλοίο δεν υπακούσει στο τιμόνι.
Όταν υπάρχει υποψία ότι ο πηδαλιούχος δεν είναι προσεκτικός, μπορεί να του γίνει μια ερώτηση:
«Τι μάθημα κάνεις;» Και πρέπει να απαντήσει:
«Οδεύω ... βαθμούς».
|
№ |
Σειρά |
Εννοια |
|
|
1. |
Τιμόνι ίσιο |
Μεσαία πλοία |
Το πηδάλιο πρέπει να κρατιέται στην μπροστινή και στην πίσω θέση |
|
2. |
Αριστερά πέντε |
Λιμάνι πέντε |
5 0 του τιμονιού του λιμανιού που θα κρατηθεί |
|
3. |
Αριστερά δέκα |
Λιμάνι δέκα |
10 0 στο τιμόνι του λιμανιού |
|
4. |
Αριστερά δεκαπέντε |
Λιμάνι δεκαπέντε |
15 0 του τιμονιού του λιμανιού που θα κρατηθεί |
|
5. |
Αριστερά είκοσι |
Λιμάνι είκοσι |
20 0 του τιμονιού του λιμανιού που θα κρατηθεί |
|
6. |
Αριστερά είκοσι πέντε |
Λιμάνι είκοσι πέντε |
25 0 του τιμονιού του λιμανιού που θα κρατηθεί |
|
7. |
Αριστερά στο πλοίο |
Hard-a-port |
Το πηδάλιο θα κρατηθεί πλήρως στο λιμάνι |
|
8. |
Δεξιά πέντε |
Αστεία πέντε |
5 0 του δεξιού πηδαλίου που θα κρατηθεί |
|
9. |
Δεξιά δέκα |
Δεξιά δεκάδα |
10 0 του δεξιού πηδαλίου που θα κρατηθεί |
|
10. |
Δεξιά δεκαπέντε |
Δεξιά δεκαπέντε |
15 0 του δεξιού πηδαλίου που θα κρατηθεί |
|
11. |
Δεξιά είκοσι |
Starboard είκοσι |
20 0 δεξιού πηδαλίου που θα κρατηθεί |
|
12. |
Σωστά είκοσι πέντε |
Starboard είκοσι πέντε |
25 0 του δεξιού πηδαλίου που θα κρατηθεί |
|
13. |
Ακριβώς επί του σκάφους |
Σκληρός-δεξιά |
Το πηδάλιο θα κρατηθεί εντελώς προς τα δεξιά |
|
14. |
Μειώστε τη γωνία του πηδαλίου στο 5 |
Ευκολία στα πέντε |
Μειώστε την ποσότητα του πηδαλίου στα 5 0 και κρατήστε το |
|
15. |
έως 10 |
Ευκολία στο δέκα |
Μειώστε την ποσότητα του πηδαλίου στα 10 0 και κρατήστε το |
|
16. |
έως 15 |
Ευκολία στα δεκαπέντε |
Μειώστε την ποσότητα του πηδαλίου στα 15 0 και κρατήστε το |
|
17. |
Μέχρι 20 |
Ευκολία στα είκοσι |
Μειώστε την ποσότητα του πηδαλίου στα 20 0 και κρατήστε το |
|
18. |
Βασανίζω |
Σταθερά |
Μειώστε την ταλάντευση όσο το δυνατόν γρηγορότερα |
|
19. |
Συνεχίστε έτσι (κρατήστε τη σταθερή κατεύθυνση της πυξίδας που είχε το πλοίο τη στιγμή που δόθηκε η εντολή. Ο τιμονιέρης θα πρέπει να επαναλάβει την εντολή και να αναφέρει την πυξίδα που ακολουθούσε το πλοίο όταν δόθηκε η εντολή. Όταν το πλοίο έχει ξεκινήσει για αυτήν την πορεία, ο πηδαλιούχος είναι υποχρεωμένος να δώσει ένα μήνυμα σχετικά με αυτό: «Στη ρούμπα ...» |
Σταθερή όσο πάει |
Οδηγήστε μια σταθερή πορεία στην επικεφαλίδα της πυξίδας που υποδεικνύεται τη στιγμή της παραγγελίας. Ο πηδαλιούχος είναι να επαναλάβει την παραγγελία και να καλέσει την πυξίδα να λάβει την παραγγελία. Όταν το πλοίο είναι σταθερό σε αυτήν την κατεύθυνση, ο πηδαλιούχος φωνάζει: «Σταθερά…» |
|
20. |
Αφήστε το σημαδούρα / πινακίδα στην πλευρά της θύρας |
Διατηρήστε σημαδούρα / σήμανση / φάρο στην πλευρά της θύρας |
|
|
21. |
Αφήστε το σημαδούρα / πινακίδα στη δεξιά πλευρά |
Κρατήστε το σημαδούρα / το σήμα / το φάρο στην αριστερή πλευρά |
|
|
22. |
Αναφέρετε εάν το πλοίο δεν υπακούει στο τιμόνι |
Αναφέρετε εάν δεν απαντά στον τροχό |
|
|
23. |
Απομακρυνθείτε από το τιμόνι |
Ολοκληρώθηκε με τροχό |
. Όταν ο αξιωματικός του ρολογιού απαιτεί μια πορεία που πρέπει να κατευθύνεται από την πυξίδα, η κατεύθυνση προς την οποία θέλει να γυρίσει ο τροχός πρέπει να δηλώνεται, ακολουθούμενη από κάθε αριθμό που αναφέρεται ξεχωριστά, συμπεριλαμβανομένου του μηδενός, για παράδειγμα:
. Όταν ο αξιωματικός που είναι υπεύθυνος για το ρολόι πρέπει να διατηρήσει μια κατεύθυνση πυξίδας, είναι υποχρεωμένος να αναφέρει την επιθυμητή γωνία πηδαλίου και να συνοδεύσει αυτήν την εντολή με μια εντολή σχετικά με την επιθυμητή κατεύθυνση του σκάφους, ονομάζοντας κάθε ψηφίο επικεφαλίδας ξεχωριστά, συμπεριλαμβανομένου του μηδενός.
|
Σειρά |
Το μάθημα πρέπει να κατευθύνεται |
|
|
Αριστερό πηδάλιο, συνεχίστε την κατεύθυνση 182 0 |
Λιμάνι, οδηγείτε ένα οκτώ δύο |
182 0 |
|
Δεξί πηδάλιο, συνεχίστε την κλάση 082 0 |
Starboard, τιμόνι μηδέν οκτώ δύο |
082 0 |
|
Αριστερό πηδάλιο, συνεχίστε την κλάση 305 0 |
Λιμάνι, οδηγείτε τρεις μηδέν πέντε |
305 0 |
. Με την παραλαβή μιας εντολής για οδήγηση, για παράδειγμα, 182 0, ο πηδαλιούχος θα πρέπει να το επαναλάβει και να φέρει το σκάφος σταθερά στην πορεία που έχει παραγγελθεί. Όταν το σκάφος είναι σταθερό στην πορεία που έχει παραγγείλει, ο πηδαλιούχος φωνάζει:
"Σταθερός στις οκτώ δύο"
. Μόλις λάβει την εντολή να κρατήσει, για παράδειγμα, το 182 0, ο πηδαλιούχος πρέπει να το επαναλάβει και να φέρει το πλοίο ομοιόμορφα στην πορεία για την οποία ελήφθη η παραγγελία. Ο πηδαλιούχος είναι υποχρεωμένος να δώσει ένα μήνυμα:
« Επίσειρά μαθημάτων182 ".
. Το άτομο που δίνει την εντολή πρέπει να αναγνωρίσει την απάντηση του πηδαλιούχου.
. Το άτομο που έδωσε την εντολή είναι υποχρεωμένο να επιβεβαιώσει την απάντηση του πηδαλιούχου.
. Εάν επιθυμείτε να οδηγήσετε σε επιλεγμένο στέμμα, ο πηδαλιούχος πρέπει να διατάξει:
«Ακολουθήστε ... σημαδούρα /… σήμα /… φάρο».
. Εάν υπάρχει ανάγκη να κρατήσετε μια πορεία για ένα συγκεκριμένο σήμα, η εντολή πρέπει να δοθεί στον πηδαλιούχο:
«Συνέχισε στο σημαδούρα ... πινακίδα».
. οπρόσωποδίνονταςοΣειράπρέπειαναγνωρίζωοπηδαλιούχος’ μικρόαπάντηση.
. Το άτομο που έδωσε την εντολή είναι υποχρεωμένο να επιβεβαιώσει την απάντηση του πηδαλιούχου.
2. Σε ποιες γωνίες κατεύθυνσης είναι τα επικίνδυνα πλοία που έρχονται;
Όταν ένα σκάφος παρατηρεί ένα άλλο σε οξεία γωνία κατεύθυνσης προς τα δεξιά.
3. Τι περιλαμβάνεται στη συσκευή πρόσδεσης; Πώς τροφοδοτούνται τα σχοινιά πρόσδεσης στην αγκυροβόλιο;
Η συσκευή πρόσδεσης περιλαμβάνει: υαλοπίνακα, κορδόνι, βαρούλκα, τροχούς, καλώδια αγκυροβόλησης, γεράκια πρόσδεσης, κυλίνδρους, ράβδους δέσμης, κολωνάκια, φτερά, δαχτυλίδια ρίψης.
Για την παροχή γραμμών πρόσδεσης στην ακτή ή άλλη δομή, χρησιμοποιείται συνήθως ένα άκρο ρίψης - ένα ελαφρύ καλώδιο κάνναβης με άμμο σε ένα περίβλημα καλωδίου στο τέλος. Το άκρο είναι προσαρτημένο στη γραμμή πρόσδεσης και το τελευταίο τροφοδοτείται μέσω του αγκυροβόλιου ελλιμενισμού ή ρυμούλκησης. Η αποδέσμευση τοποθετείται στους εύκαμπτους σωλήνες και, κρατώντας την από το ελεύθερο άκρο, πετιέται στην κουκέτα. Με τη βοήθεια αυτού του ελαφρού καλωδίου, οι συγκριτικά βαριές γραμμές πρόσδεσης τραβιούνται στην ακτή.
4. Πού αναγράφονται τα καθήκοντα συναγερμού για κάθε μέλος του πληρώματος; Ποια είναι η διαδικασία εκκίνησης ενός κινητήρα σωσίβιων σκαφών;
Στο πρόγραμμα συναγερμού και στην κάρτα καμπίνας
Ο κινητήρας του σκάφους πρέπει να τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες που βρίσκονται κοντά στον πίνακα ελέγχου του κινητήρα.
5. Στείλτε μας ένα σκάφος στάχτης για να μεταφέρουμε τα σκουπίδια αύριο.
1. Ποιες είναι οι ενέργειες του πηδαλιούχου όταν λαμβάνει την εντολή "Λήψη";
Εντολή « Βασανίζω »Δίνεται όταν απομένουν 3-5 ° πριν από το νέο καθορισμένο μάθημα. Με αυτόομάδα το τιμόνι μετατοπίζεται σε μικρό αριθμό μοίρες προς την πλευρά απέναντι από την κυκλοφορία.
Εντολές τιμονιού και εκτέλεσή τους, συμπεριλαμβανομένων εντολών που δίνονται στα αγγλικά.
Όλες οι εντολές του τιμονιού είναι διπλές: - Ευθύ τιμόνι. - Απάντηση: - Ευθύ τιμόνι. -Βάλτε το τιμόνι ευθεία. Αξιομέτρο που διαβάζει "0" και έκθεση: Τιμόνι ίσιο. ! Σωστά! Δεξιό μέρος! Αριστερά! Λιμάνι! Δεξί τιμόνι! Δεξιά το τιμόνι! Αριστερό τιμόνι! Πάρτε το τιμόνι! Πιο σωστά! Περισσότερο δεξιά! Απομένει περισσότερο! Περισσότερο λιμάνι! Ακριβώς στο πλοίο! Σκληρό - ένα - δεξιά! Όλα δεξιά! Αριστερά στο πλοίο! Σκληρό - λιμάνι! Όλο το λιμάνι! Πιο εύκολο, αφαιρέστε το! Χαλαρώστε το τιμόνι! Πιο εύκολο σωστά! Ευκολία στο δεξί! Αναπτήρας αριστερά! Ευκολία στο λιμάνι! Τιμόνι ίσιο! Midships Obsess! Γνωρίστε την Συνεχίστε έτσι! Σταθερά! (σταθερά έτσι!)? Σταθερή όσο πάει! Το δικαίωμα να μην περπατάς! Τίποτα στο δεξί! Μην περπατάτε προς τα αριστερά! Τίποτα για μεταφορά! Επεξεργασία κατά μάθημα! Οδηγήστε την πορεία Τιμόνι δεξιά δέκα (είκοσι)! Starboard δέκα (είκοσι)! Τιμόνι αριστερά δέκα (είκοσι)! Λιμάνι δέκα (είκοσι)! Πάρτε το τιμόνι πίσω στους 5 βαθμούς! Εύκολα στα πέντε! Δεξί τροχός, κράτα 82 μοίρες! Starboard, τιμόνι μηδέν οκτώ δύο Αριστερός τροχός, τιμόνι 182! Λιμάνι, οδήγησε ένα οκτώ δύο! Αριστερό τιμόνι, κρατήστε 305! Λιμάνι, οδήγησε τρία μηδέν πέντε! Συνεχίστε στη σημαδούρα, υπογράψτε! Οδηγήστε στο σημαδούρα, στον φάρο! Ακολουθήστε το παγοθραυστικό Follow Icebreaker! Προσοχή στο τιμόνι! Προσέξτε να κατευθύνετε
2. Ποιος τομέας γωνιών επικεφαλίδας είναι ο πιο σημαντικός για την παρατήρηση;
Τομείς σκιάς που σχηματίζονται από κατάρτια, μισούς ιστούς φορτίου και σωλήνες,
3. Ποιος είναι ο σκοπός των στόπερ, των άκρων, των φτερών;
Τα πώματα χρησιμοποιούνται για να ασφαλίσουν και να σταματήσουν την κίνηση της αλυσίδας καλωδίου / αγκύρωσης. Τα πώματα χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, για να συγκρατούν τα σχοινιά πρόσδεσης κατά τη μεταφορά τους από το τύμπανο του μηχανισμού πρόσδεσης στα κολωνάκια.
Οι άκρες ρίψης χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία των καλωδίων πρόσδεσης από το πλοίο στο αγκυροβόλιο ή από την αγκυροβόλιο στο πλοίο.
Τα πτερύγια χρησιμοποιούνται για την προστασία της πλευράς του σκάφους από κρούσεις και τριβές κατά του αγκυροβόλου ή άλλου σκάφους.
4. Πώς να εγκαταστήσετε σωστά μια μαγνητική πυξίδα σε μια σωσίβια λέμβο; Πώς να καθορίσετε την κατεύθυνση στη θάλασσα στις σωστικές συσκευές, σε περίπτωση βλάβης της μαγνητικής πυξίδας;
Η κατεύθυνση της πυξίδας του δοχείου υπολογίζεται στην κάρτα ως προς το νήμα της πλώρης. Τα σπειρώματα της μαγνητικής πυξίδας τοποθετούνται αυστηρά στο κεντρικό επίπεδο του δοχείου. Η κατεύθυνση της πυξίδας είναι η γωνία μεταξύ της μηδενικής διαίρεσης της κάρτας και της γραμμής πλώρης.
Χωρίς πυξίδα, η κατεύθυνση μπορεί να καθοριστεί από το Βόρειο Αστέρι ή τον Sunλιο. Το μεσημέρι ο ήλιος φτάνει στο υψηλότερο σημείο της ανατολής του - ZENIT, οι σκιές γίνονται οι μικρότερες της ημέρας. Αν στέκεστε με την πλάτη στον ήλιο, τότε ο βορράς είναι μπροστά, ο νότος πίσω, ο ανατολικός στα δεξιά και ο δυτικός στα αριστερά, όπως στον χάρτη (και στο νότιο ημισφαίριο ισχύει το αντίθετο). Όταν δεν υπάρχει χρόνος να περιμένετε για μισή μέρα, χρησιμοποιείται ένα ρολόι με τα χέρια. Τοποθετήστε το ρολόι οριζόντια με το χέρι της ώρας στραμμένο στον ήλιο. Τώρα διαιρέστε τη γωνία μεταξύ του χεριού και της μεσημβρινής ώρας με μια γραμμή να τρέχει από το κέντρο της διαδρομής στο μισό. Αυτή η γραμμή θα δείχνει νότια. Πότε είναι η μεσημεριανή ώρα; Στις δώδεκα. Το τελευταίο αστέρι της ουράς του μικρού Ursa ονομάζεται Pole Star. Μπορεί να βρεθεί συνδέοντας νοερά τα δύο ακραία αστέρια της Μεγάλης Άρκτου και συνεχίζοντας αυτή τη γραμμή με το πρώτο φωτεινό αστέρι - αυτό θα είναι το Βόρειο Αστέρι. Αν σταθείτε να την αντικρίσετε, τότε ακριβώς μπροστά σας θα είναι βόρεια.
5. Πρέπει να διπλασιαστείς μπροστά και πίσω, αύριο αναμένεται καταιγίδα
1. Ποιες είναι οι ενέργειες του πηδαλιούχου όταν λαμβάνει την εντολή «συνέχισε έτσι»;
Η εντολή «Συνεχίστε έτσι» σημαίνει ότι ο πηδαλιούχος πρέπει να προσέξει την κατεύθυνση στην οποία βρισκόταν το πλοίο τη στιγμή της έκδοσης της εντολής ή την κατεύθυνση κατά μήκος του παράκτιου ορόσημου, από την πυξίδα στον πλησιέστερο βαθμό, και να κρατήσει το πλοίο αναμμένο αυτό το μάθημα, αναφέροντας: «Ναι, συνέχισε έτσι, στη ρούμπα τόσους βαθμούς».
Εντολές τιμονιού και εκτέλεσή τους, συμπεριλαμβανομένων εντολών που δίνονται στα αγγλικά.
Όλες οι εντολές του τιμονιού είναι διπλές: - Ευθύ τιμόνι. - Απάντηση: - Ευθύ τιμόνι. -Βάλτε το τιμόνι ευθεία. Αξιομέτρο που διαβάζει "0" και έκθεση: Τιμόνι ίσιο. ! Σωστά! Δεξιό μέρος! Αριστερά! Λιμάνι! Δεξί τιμόνι! Δεξιά το τιμόνι! Αριστερό τιμόνι! Πάρτε το τιμόνι! Πιο σωστά! Περισσότερο δεξιά! Απομένει περισσότερο! Περισσότερο λιμάνι! Ακριβώς στο πλοίο! Σκληρό - ένα - δεξιά! Όλα δεξιά! Αριστερά στο πλοίο! Σκληρό - λιμάνι! Όλο το λιμάνι! Πιο εύκολο, αφαιρέστε το! Χαλαρώστε το τιμόνι! Πιο εύκολο σωστά! Ευκολία στο δεξί! Αναπτήρας αριστερά! Ευκολία στο λιμάνι! Τιμόνι ίσιο! Midships Obsess! Γνωρίστε την Συνεχίστε έτσι! Σταθερά! (σταθερά έτσι!)? Σταθερή όσο πάει! Το δικαίωμα να μην περπατάς! Τίποτα στο δεξί! Μην περπατάτε προς τα αριστερά! Τίποτα για μεταφορά! Επεξεργασία κατά μάθημα! Οδηγήστε την πορεία Τιμόνι δεξιά δέκα (είκοσι)! Starboard δέκα (είκοσι)! Τιμόνι αριστερά δέκα (είκοσι)! Λιμάνι δέκα (είκοσι)! Πάρτε το τιμόνι πίσω στους 5 βαθμούς! Εύκολα στα πέντε! Δεξί τροχός, κράτα 82 μοίρες! Starboard, τιμόνι μηδέν οκτώ δύο Αριστερός τροχός, τιμόνι 182! Λιμάνι, οδήγησε ένα οκτώ δύο! Αριστερό τιμόνι, κρατήστε 305! Λιμάνι, οδήγησε τρία μηδέν πέντε! Συνεχίστε στη σημαδούρα, υπογράψτε! Οδηγήστε στο σημαδούρα, στον φάρο! Ακολουθήστε το παγοθραυστικό Follow Icebreaker! Προσοχή στο τιμόνι! Προσέξτε να κατευθύνετε
2. Ποια είναι τα ηχητικά βοηθήματα σηματοδότησης στα πλοία;
Τα ηχητικά μέσα περιλαμβάνουν : σφύριγμα πλοίου ή τυφώνας, κουδούνι, ομιχλώδες κέρατο και γκονγκ.
3. Ονομάστε τα ονόματα των γραμμών πρόσδεσης στα ρωσικά και στα αγγλικά, ανάλογα με την κατεύθυνσή τους σε σχέση με το σκάφος.
Ανάλογα με τις κατευθύνσεις με τις οποίες τρέφονται, οι γραμμές πρόσδεσης παίρνουν το όνομά τους. Οι γραμμές που τροφοδοτούνται από την πλώρη και την πρύμνη εμποδίζουν το σκάφος να κινείται κατά μήκος της κουκέτας και ονομάζονται, αντίστοιχα, το μπροστινό (επικεφαλίδα) και η αυστηρή (πρύμνη) διαμήκη Το Τα καλώδια ονομάζονται ελατήρια (τόξο και πρύμνη, αντίστοιχα). Τα οποία λειτουργούν προς την αντίθετη προς το διαμήκη άκρη τους, και όταν συνδυάζονται με άλλο ελατήριο, εκτελούν το ίδιο έργο με τα διαμήκη. Τέλος, τα καλώδια που τροφοδοτούνται προς την κατεύθυνση κάθετη προς την κουκέτα ονομάζονται εμπρός και πίσω συγκρατήσεις, αντίστοιχα. Αποτρέπουν το σκάφος να φύγει από την αγκυροβόλιο σε έναν άνεμο που σφίγγει.
4. Τι είδους συναγερμοί εγκαθίστανται στα πλοία; Ποιες είναι οι δραστηριότητες για την εκτόξευση σωσίβιας σχεδίας;
Εντολές στον πηδαλιούχο
Δεξί τιμόνι!
1 δεξιά!
2 Helm a-δεξιά!
3 Δεξιά το τιμόνι!
4 λιμάνι!
Αριστερό τιμόνι!
5 Helm a-port!
6 Πιάστε το τιμόνι!
7 Σκληρό α-δεξί!
Ακριβώς στο πλοίο!
8 Όλα δεξιά!
9 Σκληρό a-port!
Αριστερά στο πλοίο!
10 Όλα τα λιμάνια!
11 Μεσαία πλοία!
Τιμόνι ίσιο!
12 ενδιάμεσα πλοία!
13 Σωστά το τιμόνι!
14 Γνωρίστε την!
Βασανίζω!
15 Γνωρίστε το τιμόνι!
16 Ελέγξτε το τιμόνι!
17 Σκληρά πάνω από το τιμόνι! Εμμονή περισσότερο!
18 Σταθερά!
Συνέχισε έτσι!
19 Σταθερά έτσι!
20 Κράτα την σταθερή!
21 Σταθερή όσο πάει!
22 Ακριβώς έτσι!
23 Σωστά!
Πιο σωστά!
24 Καλύτερα (Περισσότερα) δεξιά!
Απομένει περισσότερο!
25 Καλύτερη (Περισσότερη) θύρα!
Σιγά σιγά σωστά!
26 Starboard εύκολο!
27 Εύκολο στο δεξί!
28 Αστεία λίγο!
29 Λιμάνι εύκολο!
Σιγά σιγά προς τα αριστερά!
30 Εύκολη μεταφορά!
31 Λιμάνι λίγο!
Στην πορεία!
32 Οδηγήστε την πορεία!
Το δικαίωμα να μην περπατάς!
33 Τίποτα στο δεξί!
Μην περπατάτε προς τα αριστερά!
34 Τίποτα στο λιμάνι!
Δεξί πηδάλιο στην πορεία 030º!
35 Starboard στην πορεία 030º!
Αριστερό πηδάλιο στην πορεία 030º!
36 Λιμάνι στην πορεία 030º!
Μην χασμουριέστε στο τιμόνι!
37 Προσοχή στο τιμόνι!
38 Προσέξτε το τιμόνι σας!
Ακολουθήστε το ρυμουλκό αμέσως μετά!
39 Ακολουθήστε το ρυμουλκό!
Ακολουθήστε το καράβι στο ξύπνημα!
40 Ακολουθήστε την έναρξη!
Ακολουθήστε το παγοθραυστικό στο ξύπνημα!
41 Ακολουθήστε το παγοθραυστικό!
Εντολές για αγκύρωση
1 Ετοιμάστε τη δεξιά άγκυρα! Προετοιμάστε τη σωστή άγκυρα για ανάκρουση!
2 Ετοιμάστε την άγκυρα του λιμανιού! Προετοιμάστε την αριστερή άγκυρα για ανάκρουση!
3 Ετοιμάστε και τις δύο άγκυρες! Προετοιμάστε και τις δύο άγκυρες για ανάκρουση!
4 Σταθείτε δίπλα στη δεξιά άγκυρα! Σταθείτε στη σωστή άγκυρα!
5 Σταθείτε δίπλα στην άγκυρα του λιμανιού! Μείνετε στην αριστερή άγκυρα!
6 Αφήστε τη δεξιά άγκυρα! Αφήστε τη σωστή άγκυρα!
7 Αφήστε την άγκυρα του λιμανιού! Άσε την αριστερή άγκυρα!
8 Πληρώστε το καλώδιο (αλυσίδα)! Χαράζοντας την άγκυρα - αλυσίδα!
9 Κρατήστε το καλώδιο (αλυσίδα) χαλαρό! Κρατήστε την άγκυρα της αλυσίδας αδύναμα!
10 Κρατήστε το καλώδιο! Σταματήστε την άγκυρα της αλυσίδας!
11 Βάλτε το παρμπρίζ στο γρανάζι! Συνδέστε το παρμπρίζ!
12 Να είστε έτοιμοι να εισέλθετε! Ετοιμαστείτε να επιλέξετε!
13 Πηγαίνετε στην αλυσίδα αγκύρωσης δεξιά! Επιλέξτε τη σωστή άγκυρα αλυσίδας!
14 Αράξτε στην αλυσίδα αγκύρωσης του λιμανιού! Επιλέξτε την άγκυρα της αριστερής αλυσίδας!
15 Πηγαίνετε στο καλώδιο! Επιλέξτε μια άγκυρα - αλυσίδα!
16 Avast που χτυπάει το καλώδιο! Σταματήστε να επιλέγετε μια άγκυρα - αλυσίδα!
17 Αποσυνδέστε το παρμπρίζ! Αποσυνδέστε το παρμπρίζ!
18 Ασφαλίστε την άγκυρα για τη θάλασσα!
Άγκυρα ταξιδιού!
19 Η άγκυρα είναι πάνω κάτω! Απίκο!
20 Η άγκυρα είναι κορυφή!
21 Η άγκυρα είναι στην άκρη! Η άγκυρα ανέβηκε!
22 Πώς είναι η άγκυρα; Πώς είναι η άγκυρα;
23 Καθαρή άγκυρα! Η άγκυρα είναι καθαρή!
24 Άγκυρα φάουλ! Η άγκυρα δεν είναι καθαρή!
25 Σταθείτε μακριά από το καλώδιο αγκύρωσης! Μην στέκεστε μπροστά από την αλυσίδα αγκύρωσης ¬-!
26 Πληρώστε τρία δεσμά αλυσίδας! Ορίστε τρία τόξα άγκυρα - αλυσίδες!
27 Κλείστε σύντομα το καλώδιο! Σήκωσε μια άγκυρα - αλυσίδα!
28 Πώς οδηγεί το καλώδιο; Πώς στέκεται η άγκυρα - η αλυσίδα;
29 Το καλώδιο οδηγεί προς τα εμπρός, δεξιά. Άγκυρα - η αλυσίδα είναι τοποθετημένη προς τα εμπρός στην αριστερή πλευρά.
30 Το καλώδιο οδηγεί πίσω, θύρα. Άγκυρα - η αλυσίδα είναι τοποθετημένη προς τα πίσω στην πλευρά της θύρας.
31 Σταθείτε μπροστά και πίσω! Όλα επάνω!
32 Όλα τα χέρια στο κατάστρωμα!
Εντολές για πρόσδεση
1 Δώστε στην ακτή τη γραμμή χτυπήματος! Υποβάλετε ρίψη!
2 Στείλτε στην ακτή το σχοινί! Υποβολή τόξου!
3 Στείλτε στην ακτή το αυστηρό σχοινί! Υποβάλετε αυστηρά!
4 Στείλτε στην ακτή το ελατήριο του τόξου! Υποβάλετε ρινικό ελατήριο
5 Στείλτε στην ακτή την αυστηρή άνοιξη! Τροφοδοτήστε την αυστηρή άνοιξη!
6 Στείλτε στην ακτή τη γραμμή του στήθους! Υποβάλετε τον σφιγκτήρα!
7 Πληρώστε το ελατήριο του τόξου! Βάλε κάτω το ρινικό ελατήριο!
8 Πληρώστε το αυστηρό σχοινί! Θέστε την πρύμνη!
9 Ελέγξτε το σχοινί κεφαλής! Κράτα ψηλά το ρινικό!
10 Ελέγξτε την αυστηρή άνοιξη! Σταματήστε την αυστηρή άνοιξη!
11 Ελέγξτε τη γραμμή του στήθους! Κρατήστε τον σφιγκτήρα!
12 Κάντε γρήγορα την πλώρη άνοιξη! Συνδέστε το ρινικό ελατήριο!
13 Κάντε γρήγορα το αυστηρό σχοινί! Διορθώστε την πρύμνη!
14 Κάντε τα πάντα γρήγορα!
Διορθώστε το λοιπόν! (Θα σταθούμε λοιπόν!)
15 Πετάξτε το σχοινί! Δώστε πίσω το τόξο!
16 Αφήστε το σχοινί!
17 Heave in the bow άνοιξη! Vira ρινική άνοιξη!
18 Υπομονή! Σταματήστε να διαλέγετε!
19 Έρχεται το Avast!
20 Veer όμορφα! Δηλητήριο σιγά σιγά!
21 Βγες έξω χαρούμενα! Η δηλητηρίαση είναι πιο διασκεδαστική!
22 Πηγαίνετε πίσω! Επιλέξτε πρυμναίες γραμμές πρόσδεσης!
24 Μεταφορά στο χαλαρό! Σήκωσε τη χαλαρή!
25 Τραβήξτε! Επιλέξτε ένα τακτοποιημένο!
26 Μεταφέρετε γρήγορα!
27 Στείλτε τα φτερά! Τοποθετήστε τα φτερά!
28 Ξεφορτωθείτε τα φτερά! Αφαιρέστε τα φτερά!
29 Στόλισε το καλώδιο πάνω στο παρμπρίζ! Φέρτε (περικλείστε) γραμμές πρόσδεσης στο παρμπρίζ!
30 Κατεβάστε τη σκάλα! Χαμήλωσε τη σκάλα!
Εντολές για ρυμούλκηση
1 Είναι γρήγορος ο ρυμουλκός; Είναι ασφαλές το ρυμουλκό;
2 Ο ρυμουλκός ρυμούλκησης είναι γρήγορος. Το ρυμουλκό είναι σταθερό.
3 Όλα γρήγορα. Όλα διορθώνονται.
4 Είστε έτοιμοι για ρυμούλκηση; Είστε έτοιμοι για ρυμούλκηση;
5 Όλα είναι έτοιμα για ρυμούλκηση. Όλα είναι έτοιμα για ρυμούλκηση.
6 Ξεκινήστε τη ρυμούλκηση! Ξεκίνα ρυμούλκηση!
7 Αρχίζω να ρυμουλκώ. Αρχίζω να ρυμουλκώ.
8 Συντομεύστε στο ρυμουλκό ρυμούλκησης! Συντομεύστε το ρυμουλκό!
9 Αλλάζω την πορεία μου προς τα δεξιά. Στρίβω δεξιά.
10 Steer to rightboard! Πήγαινε δεξιά!
11 Πληρώστε τον ρυμουλκό ρυμουλκό! Τραβήξτε το ρυμουλκό!
12 Βγείτε έξω από τη γραμμή ρυμούλκησης!
13 Πρέπει να ρίξω τον ρυμουλκό ρυμουλκό. Πρέπει να παραδώσω το ρυμουλκό.
14 Απορρίψτε τον ρυμουλκό ρυμουλκό! Δώσε πίσω το ρυμουλκό!
15 Ο ρυμουλκός ρυμούλκησης έχει χωρίσει. Το ρυμουλκό έσκασε.
16 Θα συνεχίσω την παρούσα πορεία; Πρέπει να συνεχίσω την ίδια πορεία;
17 Συνεχίστε την παρούσα πορεία! Συνεχίστε να ακολουθείτε την ίδια πορεία!
18 Σταματήστε τους κινητήρες σας αμέσως! Σταματήστε αμέσως τα αυτοκίνητά σας!
19 Σταματάω τις μηχανές μου. Σταματάω τα αυτοκίνητά μου.
20 Μακριά από τη θάλασσα! Απομακρυνθείτε από το κύμα!
21 Κρατώ μακριά μπροστά στη θάλασσα. Απομακρύνομαι από το κύμα.
22 Πρέπει να βρω καταφύγιο ή άγκυρα το συντομότερο δυνατό. Πρέπει να καλύψω ή να αγκυρώσω το συντομότερο δυνατό.
24 Φέρτε με σε καταφύγιο ή σε άγκυρα το συντομότερο δυνατό. Οδηγήστε με σε ένα κλειδωμένο μέρος ή αγκυροβολήστε με το συντομότερο δυνατό.
25 Θα αγκυροβολήσουμε αμέσως; Πρέπει να αγκυροβολήσουμε αμέσως;
26 Θέλω να αγκυροβολήσω αμέσως. Θέλω να αγκυροβολήσω αμέσως.
27 Πηγαίνετε πιο αργά! Μειώστε το εγκεφαλικό σας!
28 Θα πάω πιο αργά. Θα μειώσω το εγκεφαλικό επεισόδιο.
29 Οι μηχανές μου πηγαίνουν προς τα κάτω. Τα αυτοκίνητά μου τρέχουν αντίστροφα.
30 Πήγαινε αστέρι! Αντιγράφων ασφαλείας!
31 Αυξήστε την ταχύτητά σας! Αυξήστε το εγκεφαλικό σας!
32 Αυξάνω την ταχύτητά μου. Αυξάνω το εγκεφαλικό μου.
33 Βρίσκεστε σε κίνδυνο. Πηγαίνεις στον κίνδυνο.
34 Πληρώνω τον ρυμουλκό ρυμουλκό. Κυνηγάω το ρυμουλκό.
35 Ετοιμαστείτε για εφεδρική ρυμούλκηση! Ετοιμάστε ένα εφεδρικό ρυμουλκό!
36 Ο εφεδρικός ρυμουλκός είναι έτοιμος. Το εφεδρικό ρυμουλκό είναι έτοιμο.
37 Δεν μπορώ να εκτελέσω την εντολή σας. Δεν μπορώ να εκπληρώσω την παραγγελία σας.
| Τιμόνι ίσιο | Μεσαία πλοία | Φέρτε το τιμόνι στο κεντρικό επίπεδο |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά 5 μοίρες | Λιμάνι / δεξιά πέντε | Τοποθετήστε το τιμόνι 5 μοίρες αριστερά / δεξιά |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά 10 μοίρες | Λιμάνι / δεξιά δέκα | Τοποθετήστε το τιμόνι 10 μοίρες αριστερά / δεξιά |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά 15 μοίρες | Λιμάνι / δεξιά δεκαπέντε | Τοποθετήστε το τιμόνι 15 μοίρες αριστερά / δεξιά |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά 20 μοίρες | Λιμάνι / δεξιά είκοσι | Τοποθετήστε το τιμόνι 20 μοίρες αριστερά / δεξιά |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά 25 μοίρες | Λιμάνι / δεξιά είκοσι πέντε | Τοποθετήστε το τιμόνι 25 μοίρες αριστερά / δεξιά |
| Τιμόνι αριστερά / δεξιά! | Σκληρό ένα λιμάνι / δεξιά | Τοποθετήστε το τιμόνι αριστερά / δεξιά στο πλάι στο όριο |
| Τιμόνι ημιδιατροφής αριστερά / δεξιά! | Μισό λιμάνι / δεξιά | Τοποθετήστε το τιμόνι αριστερά / δεξιά σε περίπου 15 μοίρες |
| Αριστερά / δεξιά μην περπατάτε! | Βόρειο προς το λιμάνι / δεξιά | Διατηρήστε το πλοίο σε μια δεδομένη πορεία, έτσι ώστε κατά το χασμουρητό, η πορεία του πλοίου να μην πηγαίνει αριστερά / δεξιά της δεδομένης διαδρομής |
| Βασανίζω! | Σταθερά! Γνωρίστε το τιμόνι! Συνάντησε την! | Μειώστε τη γωνία διεύθυνσης στο ελάχιστο και, ακόμη και, εάν είναι απαραίτητο, μετατοπίστε στην άλλη πλευρά. Αυτό γίνεται για να μειωθεί ο γωνιακός ρυθμός στροφής του σκάφους, έτσι ώστε τη στιγμή της εισόδου στη νέα γραμμή πορείας, να μπορεί να σταματήσει σε αυτήν τη γραμμή. |
| Συνέχισε έτσι! | Σταθερή όσο πάει! Ευθεία λοιπόν! | Αυτή η εντολή δίνεται τη στιγμή που το σκάφος εισέρχεται στη νέα γραμμή πορείας. Ο πηδαλιούχος παρατηρεί την πορεία με ακρίβεια 1 ° στην κάρτα πυξίδας και, στη συνέχεια, μετατοπίζοντας το πηδάλιο έτσι ώστε να σταματήσει την περαιτέρω στροφή του πλοίου, τον οδηγεί σε αυτήν την πορεία |
| Σιγά σιγά αριστερά / δεξιά! | Εύκολη μεταφορά / δεξιά! Λιμάνι / δεξιά όμορφα! | Μετακινήστε το τιμόνι προς τα αριστερά / δεξιά κατά περίπου 5-10 μοίρες |
| Διατηρήστε την ευθυγράμμιση! | Κρατήστε την ευθυγράμμιση στη θέα! | Κρατήστε την πορεία του πλοίου στην κορυφαία γραμμή |
| Ακολούθησε το καράβι! | Ακολουθήστε την έναρξη! | Διατηρήστε μια αφύπνιση πίσω από το σκάφος |
| Ακολούθησε το ρυμουλκό! | Ακολούθησε το ρυμουλκό! | Διατηρήστε την πορεία του πλοίου μετά το ρυμουλκό |
| Επεξεργασία στον φάρο! | Οδήγησε στον φάρο! | Ο πηδαλιούχος εντοπίζει την πορεία προς τον φάρο και διατηρείται οπτικά στον φάρο, ελέγχοντας την πορεία με την πυξίδα |
| Φέρτε το στους 5 βαθμούς! | Εύκολα στα πέντε! | Πηγαίνετε το τιμόνι στη θέση 5 ° |
| Κρατήστε σημαδούρα / ορόσημο / πινακίδα ... αριστερά / δεξιά! | Κρατήστε το σημαδούρα / το σήμα / το φάρο ... στη θύρα / δεξιά πλευρά | Κρατήστε την κατεύθυνση του πλοίου έτσι ώστε ο σημαδούρας να μείνει στο λιμάνι / δεξιά |
| Πηγαίνετε στο μάθημα 1 | Οδηγήστε την πορεία! | Μετακινήστε το πηδάλιο στην αριστερή / δεξιά πλευρά, μέσω της οποίας μπορείτε να μεταβείτε γρήγορα στην καθορισμένη πορεία. Βεβαιωθείτε ότι το πλοίο δεν επιταχύνει κατά τη διάρκεια της στροφής και, κατά τη στιγμή της εισόδου σε μια νέα πορεία, κρατήστε το πλοίο. |
| Δεξί τιμόνι! Μείνετε στην πορεία ... (125) | Δεξιό μέρος! Ένα, δύο, πέντε | Το πηδάλιο μετατοπίζεται στην αριστερή πλευρά υπό γωνία που εξαρτάται από το μέγεθος της αλλαγής πορείας. Κατά την είσοδο στην καθορισμένη πορεία - το πλοίο καθυστερεί (125 °) |
| Αριστερό τιμόνι! Ξαπλώστε στους 305 °! | Θύρα, οδήγηση τρία μηδέν πέντε (305) | Δείτε προηγούμενο |
| Προσοχή στο τιμόνι! | Μινγκ το τιμόνι! | Ο πηδαλιούχος πρέπει να είναι πιο προσεκτικός κατά την εκτέλεση εντολών |
| Πώς υπακούει το πλοίο στο τιμόνι; | Τι (πώς) απαντά στο τιμόνι; | Αναφέρετε πώς ανταποκρίνεται το πλοίο στην αλλαγή του πηδαλίου |
| Αναφέρετε αν το πλοίο δεν έχει τιμόνι! | Αναφέρετε αν δεν απαντήσει στον τροχό! | Εάν το σκάφος σταματήσει να ανταποκρίνεται στη μετατόπιση του πηδαλίου - αναφέρετε δυνατά |
| Απομακρυνθείτε από το τιμόνι, δεν χρειάζεται πλέον να ελέγχετε το τιμόνι! | Τελειωμένο με τροχό, όχι άλλο τιμόνι! | Με την άδεια του αξιωματικού που είναι υπεύθυνος για το ρολόι, μπορείτε να απομακρυνθείτε από το τιμόνι |
Παρακολουθήστε στο διάδρομο
Ενώ το σκάφος βρίσκεται στην αγκυροβόλιο, ο ναύτης που υπηρετεί πρέπει να βρίσκεται ανά πάσα στιγμή στο διάδρομο. Καθήκοντα ναυτικού στο ρολόι:
Πρέπει να είναι ντυμένος σύμφωνα με την καθιερωμένη στολή και να έχει περιβραχιόνιο ή σήμα.
Πρέπει να διασφαλιστεί ότι υπάρχει σωσίβιο με γραμμή στην κορυφή της σκάλας και δίχτυ διάσωσης στερεωμένο κάτω από τη σκάλα. Εάν η σκάλα δεν μπορεί να τοποθετηθεί στην κουκέτα, τότε ο διάδρομος τροφοδοτείται από την κάτω πλατφόρμα και είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αξιοπιστία της στερέωσής του. Σε χαμηλές θερμοκρασίες και παρουσία βροχοπτώσεων, η σκάλα πρέπει να απαλλαγεί από το χιόνι και τον πάγο και, εάν είναι απαραίτητο, να πασπαλιστεί με άμμο. Απαγορεύεται αυστηρά να εγκαταλείψει τη θέση του και να παρασυρθεί από την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας ή εργασίας χωρίς την άδεια του αξιωματικού ρολογιού. Σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης να εγκαταλείψει το διάδρομο, ο ναύτης του ρολογιού πρέπει να καλέσει τον αξιωματικό του ρολογιού και να του ζητήσει άδεια. Ο βοηθός καλείται με δύο κλήσεις ή μέσω ραδιοφώνου. Κατά την απουσία του ναυτικού ρολογιού, είτε ο ίδιος ο βοηθός παραμένει στη θέση στο διάδρομο, είτε αναθέτει αυτήν τη θέση σε άλλον ναυτικό.
Πρέπει να γνωρίζετε για το προσωπικό του καθημερινού ρολογιού για όλες τις βασικές υπηρεσίες. Επιπλέον, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πάντα ποιος από τους αξιωματικούς απουσιάζει και ποιος βρίσκεται επί του παρόντος στο πλοίο. Για να γίνει αυτό, εγκαθίσταται ένα "Watch Duty Board" στο διάδρομο. Ο εφημερεύων ναύτης υποχρεούται να σημειώσει την παρουσία αξιωματικών στο πλοίο.
Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της παρακολούθησης, ο ναύτης παρατηρεί το περιβάλλον στο πλοίο και γύρω από το πλοίο, στην περιοχή του στύλου. Όλες οι περιπτώσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια του πλοίου και των ανθρώπων ή να επηρεάσουν αρνητικά τη γενική πορεία των δραστηριοτήτων παραγωγής του, ο ναυτικός του ρολογιού πρέπει να αναφέρει αμέσως στον υπεύθυνο του ρολογιού και στη συνέχεια να ενεργήσει σύμφωνα με τις οδηγίες του.
Όταν βγάζει πράγματα ή αντικείμενα από το πλοίο, ο φύλακας στο διάδρομο ελέγχει την δεόντως εκδοθείσα κάρτα του ιδιοκτήτη τους. Ελλείψει τέτοιων, κρατά το άτομο και καλεί τον αξιωματικό του ρολογιού.
Όταν ο καπετάνιος εγκαταλείψει τον πίνακα και επιστρέψει στο πλοίο, γίνονται τρεις κλήσεις. Με αυτό το σήμα, ο αξιωματικός που είναι υπεύθυνος για το ρολόι πηγαίνει αμέσως στη σκάλα.
Ο ναύτης που εφημερεύει στο διάδρομο δεν έχει δικαίωμα να αφήσει μη εξουσιοδοτημένα άτομα στο πλοίο χωρίς την άδεια του βοηθού. Έχοντας σταματήσει έναν άνδρα επί του σκάφους, ο ναύτης που εφημερεύει καλεί έναν βοηθό, ο οποίος ελέγχει τα έγγραφα του ατόμου που φτάνει και τον ρωτά για τον σκοπό της επίσκεψης στο πλοίο.
Το έγγραφο ταυτότητας του νεοφερμένου φυλάσσεται από τον βοηθό ή τον ναύτη του ρολογιού και επιστρέφεται στον ιδιοκτήτη κατά την έξοδό του από το πλοίο. Ο αξιωματικός που είναι υπεύθυνος για το ρολόι είναι υποχρεωμένος να συνοδεύει το άτομο που φτάνει από το διάδρομο στην καμπίνα όπου κατευθύνεται ο επισκέπτης. Η συνοδεία επιστροφής στη σκάλα πραγματοποιείται από αυτόν που δέχτηκε τον επισκέπτη ή τον βοηθό. Εάν ένα μη εξουσιοδοτημένο άτομο δεν συνοδευόταν κατά την έξοδο από το πλοίο, ο ναυτικός που εφημερεύει είναι υποχρεωμένος να το αναφέρει στον σύντροφό του.
Η αλλαγή των ναυτικών του ρολογιού στο διάδρομο γίνεται μόνο παρουσία του αξιωματικού ρολογιού. Ένας ναυτικός που προχωρά πρέπει να είναι εξοικειωμένος με όλες τις παραγγελίες ρολογιών που τον αφορούν.
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στο πλοίο ή κοντά σε αυτό, καθώς και σε άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ο ναυτικός που εφημερεύει ανακοινώνει αμέσως τον συναγερμό στο πλοίο, χρησιμοποιώντας δυνατούς ήχους, το κουδούνι του πλοίου και άλλα μέσα. Είναι υποχρεωμένος να γνωρίζει τις μεθόδους κλήσης των πυροσβεστικών δυνάμεων στην ακτή και τη θέση των κολώνων νερού που βρίσκονται πιο κοντά στο σκάφος στην ακτή.
Σε περίπτωση συναγερμών, ο ναύτης του ρολογιού στο διάδρομο παραμένει στη θέση του, μη επιτρέποντας σε μη εξουσιοδοτημένα άτομα να επιβιβαστούν στο πλοίο. Μπορεί να εγκαταλείψει τη θέση του μόνο κατόπιν εντολής του καπετάνιου, αρχηγού ή αξιωματικού του ρολογιού.
Ο πηδαλιούχος πρέπει να γνωρίζει καλά το σύστημα μετάβασης από τον αυτόματο έλεγχο σε χειροκίνητο ή εφεδρικό (Εικ. 2.2). Πριν αναλάβει το τιμόνι, ο ναύτης πρέπει να λάβει άδεια από τον αξιωματικό που είναι υπεύθυνος για το ρολόι: "Επιτρέψτε μου να πάρω το τιμόνι!"
Έχοντας λάβει επιβεβαίωση: "Γίνε!" ". Το άτομο που αναλαμβάνει το ρολόι ρωτά επιπλέον για το πώς το πλοίο υπακούει στο τιμόνι και προς ποια κατεύθυνση σαλπάρει περισσότερο.
Δεν επιτρέπεται η αλλαγή του ρολογιού τιμονιού αμέσως πριν και κατά την αλλαγή της πορείας. Είναι επίσης αδύνατο να αλλάξετε τους πηδαλιούχους όταν αποκλίνετε από τα σκάφη και τα προσπερνάτε. Σε περιπτώσεις όπου το πλοίο βρίσκεται υπό αυτόματο έλεγχο, οι ναυτικοί που υπηρετούν και αναλαμβάνουν το ρολόι μεταδίδουν την κατεύθυνση του αυτόματου πιλότου, ελέγχοντας αν έχει τοποθετηθεί σωστά στο όργανο, καθώς και την κατεύθυνση σύμφωνα με τη μαγνητική πυξίδα. Η καθορισμένη πορεία πρέπει να εμφανίζεται σε έναν ειδικό πίνακα, ο οποίος βρίσκεται μπροστά από το σταθμό τιμονιού.
Κατά τη διάρκεια μιας παρακολούθησης στο πηδάλιο, ο ναύτης πρέπει να κρατήσει με ακρίβεια το πλοίο σε μια δεδομένη πορεία, συγκρίνοντας περιοδικά τις ενδείξεις των γυροσκοπικών και μαγνητικών πυξίδων. Πρέπει να παρακολουθεί στενά τη σωστή λειτουργία των δεικτών κατεύθυνσης και της συσκευής διεύθυνσης. Όλες οι παρατηρούμενες αποκλίσεις στη λειτουργία των πυξίδων, όπως η στασιμότητα της κάρτας, μια ξαφνική αλλαγή πορείας, επιδείνωση του φωτισμού των δεικτών κατεύθυνσης, καθώς και ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης, ο ναυτικός του ρολογιού πρέπει να αναφέρει αμέσως στον αξιωματικό υπεύθυνος.
Ο πηδαλιούχος πρέπει να είναι σαφής για τις ενέργειές του για όλες τις εντολές του πηδαλιούχου που γίνονται κατά τους ελιγμούς, ειδικά όταν δεν του δίνεται συγκεκριμένη γωνία ή πορεία πηδαλίου. Έτσι, για παράδειγμα, στην εντολή "Retract!", Η οποία συνήθως δίνεται μετά την εντολή "Δεξιά (αριστερά) στο πλοίο!" Κατά την αλλαγή πορείας, ο πηδαλιούχος πρέπει να αποφεύγει τις απότομες και υπερβολικές μετατοπίσεις του πηδαλίου. Κατά τη διάρκεια της στροφής, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται προσεκτικά η αλλαγή στη γωνιακή ταχύτητα του σκάφους, προσαρμόζοντάς το μετατοπίζοντας το πηδάλιο έτσι ώστε το σκάφος να μπορεί να καθυστερήσει εγκαίρως από τη στιγμή που θα ανοίξει μια νέα πορεία.
Σε όλες τις περιπτώσεις, όταν η γωνία μετατόπισης του πηδαλίου ορίζεται από την εντολή βοηθού, για παράδειγμα, "Δέκα μοίρες στα δεξιά του πηδαλίου!" ή "Left to board" κ.λπ., ο ναύτης που υπηρετεί δεν έχει δικαίωμα να αλλάξει αυθαίρετα τη θέση του πηδαλίου χωρίς μεταγενέστερη εντολή από τον ίδιο ή ανώτερο διοικητή. Εάν ο τιμονιέρης, αξιολογώντας κριτικά τη συγκεκριμένη κατάσταση, αποφασίσει ότι ο κυβερνήτης, προφανώς, ξέχασε να δώσει μια νέα εντολή, τότε πρέπει να υπενθυμίσει δυνατά μία ή πολλές φορές στη σειρά τη θέση του πηδαλίου, για παράδειγμα: "Το πηδάλιο έμεινε επί του σκάφους ", ή τραβήξτε την προσοχή του καπετάνιου ή του βοηθού του για το πώς συμπεριφέρεται το πλοίο, για παράδειγμα:" Το πλοίο κυλά γρήγορα προς τα αριστερά! " ή "Το πλοίο δεν πάει αριστερά!" και τα λοιπά.
Ένας αξιωματικός πλοήγησης πλοήγησης πρέπει να έχει βασικές γνώσεις σχετικά με τους κανόνες πλοήγησης σε πλοίο υπό διάφορες συνθήκες πλεύσης:
- κατά την πλοήγηση στο πλοίο κατά μήκος της ευθυγράμμισης, οδηγήστε το έτσι ώστε και οι δύο πινακίδες (κατά τη διάρκεια της ημέρας) ή και τα δύο φώτα (τη νύχτα) να ευθυγραμμίζονται συνεχώς, κατά μήκος της πλώρης του πλοίου, και κατά την άφιξη στην ευθυγράμμιση, είναι επιτακτική ανάγκη να παρατηρήσετε την πορεία και να την αναφέρετε στον υπεύθυνο αξιωματικό ·
- πλοηγώντας το πλοίο κατά μήκος της λεωφόρου, επιπλωμένο με σημάδια πλωτού φράχτη, ο πηδαλιούχος βεβαιώνεται ότι το πλοίο αφήνει αυτές τις πινακίδες σε απόσταση που αποκλείει τη δυνατότητα συσσώρευσης επάνω τους, ειδικά σε στροφές ·
- όταν πλέετε στην υδάτινη περιοχή δίπλα στις ακτές, πλοηγηθείτε στο σκάφος (εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά) κατά μήκος των παράκτιων ορόσημων, επιλέγοντας για αυτό τη στιγμή της εντολής "Keep it up!" μερικά από τα πιο αξιοσημείωτα και αρκετά απομακρυσμένα αντικείμενα, που προβάλλονται στον ορίζοντα στο κεντρικό επίπεδο του πλοίου, και ταυτόχρονα παρατηρούν την κατεύθυνση της πυξίδας, η οποία αναφέρεται στον πλοηγό ή τον πλοίαρχο.
- όταν ακολουθείτε με ρυμουλκό, αποφύγετε τις απότομες στροφές με κάθε δυνατό τρόπο. καθιστώντας τα σταδιακά και ομαλά, ακόμη και σε εκείνες τις περιπτώσεις που, για κάποιο λόγο, το σκάφος έχει χασμουρηθεί σημαντικά στο πλάι και πρέπει να μεταφερθεί στην πορεία.
- ενώ είστε σε ρυμούλκηση, κρατήστε το σκάφος μετά το ρυμουλκό σκάφος, ακολουθώντας προσεκτικά όλες τις στροφές του για να τα επαναλάβετε εγκαίρως · πραγματοποιήστε αυτές τις στροφές όσο το δυνατόν πιο ομαλά, μην επιτρέποντας στο πλοίο σας να διασχίσει τη γραμμή της νέας πορείας.
- όταν πλέετε στον πάγο, με κάθε δυνατό τρόπο για να προστατεύσετε το κύτος του πλοίου, τους έλικες και το πηδάλιο του από επιπτώσεις, ενώ πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία των ζυγωματικών τμημάτων του κύτους, τα οποία είναι τα πιο ευάλωτα, από ζημιές ·
Εάν είναι αδύνατο να στριφογυρίσετε έξω για να μην αγγίξετε καθόλου τον πάγο, είναι απαραίτητο να πάρετε τα παγάκια στο στέλεχος, σε καμία περίπτωση μην τα αγγίξετε με τα ζυγωματικά του αγγείου.
για να μην καταστραφεί το πηδάλιο όταν το σκάφος κινείται προς τα κάτω, μετά την αναστροφή, τοποθετήστε αμέσως το πηδάλιο σε ευθεία θέση, χωρίς να περιμένετε ειδική εντολή και αναφέρετε στον πλοηγό ή τον καπετάνιο: "Το πηδάλιο είναι ίσιο!"
κατά την αλλαγή πορείας από πίσω προς τα εμπρός, η μετατόπιση του πηδαλίου από την ευθεία θέση επιτρέπεται μόνο εάν το σκάφος έχει κίνηση προς τα εμπρός ορατή στο μάτι.
Ο πηδαλιούχος είναι υποχρεωμένος να γνωρίζει όλες τις ομάδες καλά στα ρωσικά και στα αγγλικά. Θα πρέπει να μάθει σταθερά ότι κάθε εντολή που λαμβάνεται γίνεται πρόβα δυνατά και καθαρά. Αφού εκτελέσετε την εντολή, φροντίστε να την αναφέρετε δυνατά.
