Jak často se automobilový nadšenec nemůže ve svém autě ani vydat na výlet, když náhle přestane fungovat mytí výhledu řidiče. A bylo by v pořádku, kdyby vám došla kapalina, nebo jsou kanály prostě ucpané. Horší, když jsou nefunkční samotné "sypače".
Zde musíme vyměnit trysky ostřikovačů čelní sklo... Naštěstí lze tyto zavlažovače pořídit velmi levně. Ale proč se stávají nepoužitelnými? Důvodů je několik, uvádíme je níže:
- neustálé blokování vedou k neopravitelnému ulpívání nečistot v otvorech;
- teplotní změny a konstantní vlhkost, kvůli které jsou otvory naplněny rzí;
- zamrznutí vody může vést k prasknutí.
Samozřejmě, pokud existuje jakékoli podezření na poruchu těchto jednotek, je bezpodmínečně nutné je nejprve zkusit vyčistit. Proč si můžete vzít jehlu z injekční stříkačky a opatrně ji zapíchnout do otvoru části, odkud se stříká kapalina.
Když však čištění nepomůže a kontrola elektromotoru systému ukazuje jeho poruchu, to znamená nepřítomnost hluku z jeho strany, je nutné vyměnit motor ostřikovače čelního skla.
V případě, že motor pumpuje kapalinu do ostřikovačů do ostřikovacích trysek a ta se rozstříkne někde pod kapotou, to znamená, že dojde k prasknutí hadice - v tomto případě je třeba vyměnit netěsnou hadici ostřikovače.
Jak opravit zavlažování na VAZ
Předpokládejme, že došlo k poruše na autě VAZ. Promluvme si nejprve o „desáté“ rodině. Pro výměnu trysek ostřikovače u VAZ 2110 se vám budou hodit následující nástroje:
- klíče;
- šroubováky.
Začít.
- Nejprve demontujeme mřížku nasávání vzduchu.
- Dále odšroubováním upevňovacích prvků odstraňte dekorativní překrytí.
- Po odšroubování šroubů zajišťujících vadné prvky je demontujeme.
- Z demontovaných prvků vyjmeme konce trubek.
- Instalujeme nové díly a sestavujeme je v opačném pořadí.
Pokud se na „dvanáctém“ modelu porouchaly ostřikovače, pak vadné ostřikovače u VAZ 2112 vyměníme úplně stejnou technologií.
Stává se však, že se porouchalo čerpadlo systému ostřikování kapaliny do ostřikovačů (kvůli tomu, že byl například zapnutý systém naplněný vodou při mínusovém počasí). Poté, abyste mohli vyměnit "mrtvý" motor ostřikovače čelního skla, budete muset vyjmout baterii, vyjmout nádržku systému, odpojit vodiče a znovu nainstalovat jednotku. 
Nyní pojďme mluvit o rodině Samara. K výměně trysek z VAZ 2114 si vezmeme nějaký nástroj, jmenovitě kleště.
Zde je vše mnohem jednodušší. Začněme.
- Po otevření kapoty najdeme naše rozbité části.
- Vytahujeme z nich hadice.
- Jemným stlačením svorek zespodu kleštěmi vytáhneme vadné uzly.
- Nainstalujte nové v opačném pořadí.
A takto probíhá výměna Kaliny. Z nástroje se bere pouze šroubovák. Začněte otevřením kapoty.
- Pomocí nástroje vytáhněte spony obložení kapoty.
- Odstraňte obložení.
- Odstraňte trubky z rozbitých trysek.
- Vyjmou vadné prvky a nainstalují nové. Pak už jde vše na zpáteční cestu.
Nyní k Prioře. Pro výměnu trysek ostřikovačů od Priora bereme následující příslušenství:
- plochý šroubovák;
- kus látky.
Tady je to, co děláme.
- Po umístění čtyřnásobného kusu látky vypáčíme vadný prvek nástrojem a vytáhneme jej z otvoru kapoty.
- Odstraníme z něj odbočnou trubku.
- Nainstalujte nový díl v opačném pořadí.
Obrázek však bude podrobnější, pokud se obrátíme na oblíbená zahraniční auta.
Co dělat s cizími auty
K výměně trysek čelního skla u Renault Logan potřebujeme kleště.
Chováme se takto.
- Po otevření kapoty najdeme vadný prvek.
- Vyjmeme z něj pružnou trubici.
- Kleštěmi jemně stiskněte svorky a vytáhněte ostřikovací rameno.
- Montáž nového náhradního dílu se provádí v opačném pořadí.
Jak vidíte, pro tento vůz je velmi snadné provést celý proces vlastníma rukama.
U korejského zahraničního vozu je situace poněkud odlišná. Chcete-li vyměnit trysku ostřikovače skla u Kia Sid, musíte použít - plochý šroubovák. Co to děláme.
- Jemně zasuňte špičku nástroje ze strany předních sedadel vozu pod trysku. Poté stiskneme západku.
- Vyndáme rozbitou část k sobě.
- Odpojte ohebnou trubku od demontovaného prvku.
- Nainstalujeme nový postřikovač a postupujeme zpět bod po bodu.
Zde zmíníme, že výměna u Solarisu probíhá téměř stejným způsobem. Jen se šroubovákem je potřeba jednat trochu jinak. Přesněji řečeno, musíte si vzít dva šroubováky. Vypáčte jednu z trysek ze strany okna a druhou ze strany vnitřní strany kapoty. 
Ale při výměně trysek ostřikovačů pro Chevrolet Trailblazer postupujeme jedna k jedné, jak je uvedeno v právě uvedených pokynech.
U Opelu Astra je mnohem obtížnější vyměnit trysky ostřikovačů skla. V tomto voze, abyste se dostali k rozbitým ostřikovacím tryskám, musíte nejprve uvolnit vodítka stěračů odstraněním krytek a odšroubováním matic. A pak je ještě potřeba demontovat plastový panel, na kterém je upevněno vyměnitelné kování. Jejich vytažení z panelu již není obtížné.
Cena tak jednoduché operace není vysoká
Snadno se dá předpokládat, že náklady na provedení takto jednoduché operace v autoservisu jsou stejně nízké. A pokud se někdo bojí, že něco rozbije, může klidně jít do servisu.
Přibližné ceny pro Rusko jsou uvedeny v této tabulce.
Zde jsou průměrné údaje pro reinstalaci trysek cizího automobilového systému. A pokud potřebujete vyměnit čerpadlo ostřikovače čelního skla, náklady na takovou operaci budou dvakrát dražší.
Maximální viditelnost je nezbytná pro každého řidiče, a proto výrobci automobilů kladou velký důraz na proces čištění čelního skla, který zahrnuje více systémů. Díky stěračům, správnému proudění přicházejícího vzduchu a tryskám majitelé automobilů vždy jasně a jasně vidí, co se děje na vozovce. Pokud však jeden z těchto systémů selže, práci druhého nebude možné vykonávat na požadované úrovni, a proto je nutné takový systém správně vybrat důležité prvky, jako trysky nebo jak se jim také říká trysky.
K nákupu správná zařízení nejprve musíte porozumět existujícím typům těchto částí.
Typy trysek
Existují následující typy trysek:
- Tryskové - ostřikovací trysky ve tvaru dutého válce. Ve spodní části konstrukce je armatura, díky které je samotná tryska připojena k hadici. Nahoře je rozprašovač. V tomto případě lze sílu přívodu kapaliny nastavit pomocí speciálního šroubu.
- Vroubkované trysky. Charakteristickým rysem tohoto designu je přítomnost mnoha trysek (nejméně 3). Za zmínku také stojí, že kapalina v tomto případě prochází užším kanálem, díky čemuž je kapalina atomizována větším tlakem.
První typ se častěji vyskytuje na autech "středního věku", stejně jako na autech domácí produkce Například trysky ostřikovačů čelního skla VAZ 2110 mají tryskovou konfiguraci. Trysky ventilátorů se již instalují na zahraniční automobily a automobily vyrobené v posledních letech.
Trysky ostřikovačů vyvinuté podle moderní technologie, se liší nejen snadností použití, ale také snadnou instalací. Tyto prvky však mají i své nevýhody.
Výhody a nevýhody vějířových mycích trysek
Díky povedenému designu vějířových trysek nedopadá na sklo úzký proud, jako je tomu u proudových modelů, ale široký, jemně rozptýlený proud, který pokrývá téměř celé „přední sklo“. Mezi další výhody patří následující:
- Díky dobré atomizaci se nečistoty rozpouštějí efektivněji, což má za následek úsporu tekutin.
- Pokud v případě tryskových trysek začnou stěrače pracovat o něco dříve, než kapalina dopadne na sklo, jsou modely ventilátorů připojeny současně se stěračem. To chrání sklo před poškrábáním.
Pokud mluvíme o nedostatcích, pak motoristé zdůraznili následující nuance:
- Vějířové trysky se při teplotách pod nulou rychle pokrývají ledem. Abyste se vyhnuli takovým problémům, musíte si koupit přídavný systém topení pro ostřikovače.
- Protože se do skla dostane velké množství kapaliny najednou, viditelnost se na několik sekund sníží, dokud stěrače nezačnou fungovat.
Jak vidíte, takový systém má také nevýhody, ale všechny lze vyřešit. Hlavní věc je vybrat správné trysky pro váš vůz.
Jak vybrat trysky ostřikovačů
Nejlepší je vybrat trysky speciálně pro vaše vozidlo. Pokud srovnáte ventilátorové trysky ostřikovač čelního skla VAZ 2114 a podobné díly na cizí auto, budou jiné. Tyto rozdíly samozřejmě nejsou kritické a vždy můžete upravit díl pro vaši značku auta, ale v tomto případě bude instalace mnohem obtížnější.
Případně si můžete zakoupit univerzální produkty, které jsou vhodné pro různá auta... Za takové prvky jsou považovány vstřikovače s čísly 30655605 a 7845009010. Jsou uvedeny v katalozích Volvo a Sang Yong. Oba proudové letouny jsou naprosto totožné s jedním rozdílem – korejský díl bude stát téměř o polovinu méně než švédský. Jinak oba produkty lze použít jako trysky ostřikovačů pro Ford, Mazda, Subaru, Daewoo a další modely.
Další Alternativní možnost je nabízen koncernem Toyota, ale při nákupu proudových letounů pod katalogové číslo 85381-AA042 od tohoto výrobce, je třeba mít na paměti, že se prodávají po 1 kusu. Při objednávce přes internet je tedy nutné vložit do košíku dvě položky. Po zakoupení produktů si je můžete nainstalovat sami.
Jak vyměnit trysky ostřikovačů
Postup výměny vstřikovačů je u všech vozidel stejný. Před započetím práce je nutné připravit nové hadice, kterými bude "výplach" procházet. Pro tyto účely dobře poslouží trubice, která se používá pro akvária.
Poté musíte provést následující kroky:
- Odstraňte čalounění a opatrně vytáhněte plastové krytky.
- Odstraňte tlumicí pěnové polštářky. Obvykle se lepí na pásku, takže si musíte připravit čerstvou lepicí pásku, abyste je mohli znovu nainstalovat.
- Odpojte podložky plastové díly.
- Odstraňte hadice, kterými je přiváděna kapalina.
- Vyjměte staré vstřikovače.
- Připojte potrubí k novým tryskám.
- Připojte zpětný ventil k tryskám a potrubí.
- Zkontrolujte fungování systému.
Při výměně standardních vstřikovačů je také nutné zakoupit zpětný ventil, který nedovolí kapalině "stočit zpět", díky čemuž stěrače často začnou fungovat dlouho předtím, než se na skle objeví čisticí směs.
Někdy nové trysky ostřikovačů nefungují podle očekávání (kapalina teče příliš vysoko nebo naopak nízko, je posunuta do strany atd.), v takovém případě může být zapotřebí dodatečné nastavení dílů.
Jak nastavit trysky ostřikovačů
K seřízení vstřikovačů není potřeba žádné speciální vybavení ani speciální dovednosti. Vše, co potřebujete, je běžná jehla nebo zavírací špendlík. Abychom zjistili, jak nastavit trysky ostřikovačů čelního skla, stačí pochopit, že mají kulový tvar a volně se otáčejí uvnitř plastového pouzdra. Proto jednoduše:
- Klidně zasuňte špendlík do trysky a začněte s ní otáčet požadovaným směrem.
- Pokud kapalina dopadne na sklenici příliš nízko, otočte kolíkem nahoru.
- Pokud proud narazí velmi silně, lze to také opravit jehlou.
- Na zahraničních autech mají trysky 3 trysky, které je lepší nastavit jinak. Ty extrémní by měly být v nejnižších bodech, jelikož narážejí do boků auta. Prostřední je lepší nasměrovat do středové části čelního skla a zbylé středové trysky směřovat do horní části skla.
Trysky ostřikovače můžete také samostatně čistit vlastníma rukama.
Jak čistit trysky ostřikovačů
Pokud trysky začaly fungovat nesprávně, pak lze problém nejčastěji vyřešit vyčištěním těchto prvků od kontaminace. Před čištěním trysek ostřikovačů čelního skla připravte:
- špendlík nebo jehla na šití;
- kompresor;
- velkoobjemová stříkačka;
- mýdlem a vodou.
Před zahájením práce se doporučuje zkontrolovat hladinu čisticí kapaliny v nádrži, protože trysky nemusí fungovat kvůli chybějící "ostřikovači". Poté musíte odpojit trysky ostřikovačů od hadic a mírně na ně zatlačit, dokud se nezvednou.
- Umyjte každou trysku v mýdlovém roztoku.
- Připojte kompresor, zapněte odkalování a aplikujte vysoký tlak na trysku.
- Pokud nemáte po ruce kompresor, můžete použít injekční stříkačku, do které je potřeba natáhnout vodu.
- Vyčistěte otvory běžnou jehlou nebo zavíracím špendlíkem.
- Vložte stříkačku do trysky a začněte proplachovat.
Kompresor bude samozřejmě mnohem účinnější, ale pokud jsou trysky silně ucpané a neumožňují proniknout kapalině, můžete problém alespoň dočasně vyřešit pomocí improvizovaných prostředků.
Dalším způsobem je nechat trysky přes noc v mýdlové vodě a ráno zkusit stříkačku nebo kompresor znovu použít. To bude užitečné v případě zvláště odolných starých nečistot.
Ve vazbě
Při instalaci univerzálních trysek ostřikovačů světlometů nebo trysek čelního skla se snažte je upravit tak, aby stříkaly kapalinu na povrch skla, aniž by překročily její limity. Při výběru ventilátorových trysek se snažte dát přednost těm modelům, které byly navrženy přímo pro váš vůz, ušetříte si tak čas na montáž prvků.
Maximální viditelnost je nezbytná pro každého řidiče, a proto výrobci automobilů kladou velký důraz na proces čištění čelního skla, který zahrnuje více systémů. Díky stěračům, správnému proudění přicházejícího vzduchu a tryskám majitelé automobilů vždy jasně a jasně vidí, co se děje na vozovce. Pokud však jeden z těchto systémů selže, práce druhého nebude možné vykonávat na požadované úrovni, a proto je nutné správně vybrat tak důležité prvky, jako jsou trysky nebo jak se jim také říká trysky.
Chcete-li získat správná zařízení, musíte nejprve porozumět typům těchto součástí, které existují.
Typy trysek
Existují následující typy trysek:
- Tryskové - ostřikovací trysky ve tvaru dutého válce. Ve spodní části konstrukce je armatura, díky které je samotná tryska připojena k hadici. Nahoře je rozprašovač. V tomto případě lze sílu přívodu kapaliny nastavit pomocí speciálního šroubu.
- Vroubkované trysky. Charakteristickým rysem tohoto designu je přítomnost mnoha trysek (nejméně 3). Za zmínku také stojí, že kapalina v tomto případě prochází užším kanálem, díky čemuž je kapalina atomizována větším tlakem.
První typ se častěji vyskytuje u automobilů "středního věku", stejně jako u automobilů vyrobených v tuzemsku, například trysky ostřikovačů čelního skla VAZ 2110 mají tryskovou konfiguraci. Trysky ventilátorů se již instalují na zahraniční automobily a automobily vyrobené v posledních letech.
Trysky ostřikovačů vyvinuté pomocí moderních technologií se vyznačují nejen snadným použitím, ale také snadnou instalací. Tyto prvky však mají i své nevýhody.
Výhody a nevýhody vějířových mycích trysek
Díky povedenému designu vějířových trysek nedopadá na sklo úzký proud, jako je tomu u proudových modelů, ale široký, jemně rozptýlený proud, který pokrývá téměř celé „přední sklo“. Mezi další výhody patří následující:
- Díky dobré atomizaci se nečistoty rozpouštějí efektivněji, což má za následek úsporu tekutin.
- Pokud v případě tryskových trysek začnou stěrače pracovat o něco dříve, než kapalina dopadne na sklo, jsou modely ventilátorů připojeny současně se stěračem. To chrání sklo před poškrábáním.
Pokud mluvíme o nedostatcích, pak motoristé zdůraznili následující nuance:
- Vějířové trysky se při teplotách pod nulou rychle pokrývají ledem. Abyste se vyhnuli takovým problémům, musíte si koupit další topný systém pro podložky.
- Protože se do skla dostane velké množství kapaliny najednou, viditelnost se na několik sekund sníží, dokud stěrače nezačnou fungovat.
Jak vidíte, takový systém má také nevýhody, ale všechny lze vyřešit. Hlavní věc je vybrat správné trysky pro váš vůz.
Jak vybrat trysky ostřikovačů
Nejlepší je vybrat trysky speciálně pro vaše vozidlo. Pokud porovnáme trysky ventilátoru ostřikovače čelního skla VAZ 2114 a podobných dílů pro zahraniční auto, budou se lišit. Tyto rozdíly samozřejmě nejsou kritické a vždy můžete upravit díl pro vaši značku auta, ale v tomto případě bude instalace mnohem obtížnější.
Případně si můžete zakoupit univerzální produkty, které se hodí pro různé stroje. Za takové prvky jsou považovány vstřikovače s čísly 30655605 a 7845009010. Jsou uvedeny v katalozích Volvo a Sang Yong. Oba proudové letouny jsou naprosto totožné s jedním rozdílem – korejský díl bude stát téměř o polovinu méně než švédský. Jinak oba produkty lze použít jako trysky ostřikovačů pro Ford, Mazda, Subaru, Daewoo a další modely.
Další alternativní možnost nabízí Toyota, ale při nákupu proudnic pod katalogovým číslem 85381-AA042 od tohoto výrobce je třeba mít na paměti, že se prodávají po 1 kusu. Při objednávce přes internet je tedy nutné vložit do košíku dvě položky. Po zakoupení produktů si je můžete nainstalovat sami.
Jak vyměnit trysky ostřikovačů
Postup výměny vstřikovačů je u všech vozidel stejný. Před započetím práce je nutné připravit nové hadice, kterými bude "výplach" procházet. Pro tyto účely dobře poslouží trubice, která se používá pro akvária.
Poté musíte provést následující kroky:
- Odstraňte čalounění a opatrně vytáhněte plastové krytky.
- Odstraňte tlumicí pěnové polštářky. Obvykle se lepí na pásku, takže si musíte připravit čerstvou lepicí pásku, abyste je mohli znovu nainstalovat.
- Sejměte plastové kryty.
- Odstraňte hadice, kterými je přiváděna kapalina.
- Vyjměte staré vstřikovače.
- Připojte potrubí k novým tryskám.
- Připojte zpětný ventil k tryskám a potrubí.
- Zkontrolujte fungování systému.
Při výměně standardních vstřikovačů je také nutné zakoupit zpětný ventil, který nedovolí kapalině "stočit zpět", díky čemuž stěrače často začnou fungovat dlouho předtím, než se na skle objeví čisticí směs.
Někdy nové trysky ostřikovačů nefungují podle očekávání (kapalina teče příliš vysoko nebo naopak nízko, je posunuta do strany atd.), v takovém případě může být zapotřebí dodatečné nastavení dílů.
Jak nastavit trysky ostřikovačů
K seřízení vstřikovačů není potřeba žádné speciální vybavení ani speciální dovednosti. Vše, co potřebujete, je běžná jehla nebo zavírací špendlík. Abychom zjistili, jak nastavit trysky ostřikovačů čelního skla, stačí pochopit, že mají kulový tvar a volně se otáčejí uvnitř plastového pouzdra. Proto jednoduše:
- Klidně zasuňte špendlík do trysky a začněte s ní otáčet požadovaným směrem.
- Pokud kapalina dopadne na sklenici příliš nízko, otočte kolíkem nahoru.
- Pokud proud narazí velmi silně, lze to také opravit jehlou.
- Na zahraničních autech mají trysky 3 trysky, které je lepší nastavit jinak. Ty extrémní by měly být v nejnižších bodech, jelikož narážejí do boků auta. Prostřední je lepší nasměrovat do středové části čelního skla a zbylé středové trysky směřovat do horní části skla.
Trysky ostřikovače můžete také samostatně čistit vlastníma rukama.
Jak čistit trysky ostřikovačů
Pokud trysky začaly fungovat nesprávně, pak lze problém nejčastěji vyřešit vyčištěním těchto prvků od kontaminace. Před čištěním trysek ostřikovačů čelního skla připravte:
- zavírací špendlík nebo šicí jehla;
- kompresor;
- velkoobjemová stříkačka;
- mýdlem a vodou.
Před zahájením práce se doporučuje zkontrolovat hladinu čisticí kapaliny v nádrži, protože trysky nemusí fungovat kvůli chybějící "ostřikovači". Poté musíte odpojit trysky ostřikovačů od hadic a mírně na ně zatlačit, dokud se nezvednou.
- Umyjte každou trysku v mýdlovém roztoku.
- Připojte kompresor, zapněte odkalování a aplikujte vysoký tlak na trysku.
- Pokud nemáte po ruce kompresor, můžete použít injekční stříkačku, do které je potřeba natáhnout vodu.
- Vyčistěte otvory běžnou jehlou nebo zavíracím špendlíkem.
- Vložte stříkačku do trysky a začněte proplachovat.
Kompresor bude samozřejmě mnohem účinnější, ale pokud jsou trysky silně ucpané a neumožňují proniknout kapalině, můžete problém alespoň dočasně vyřešit pomocí improvizovaných prostředků.
Dalším způsobem je nechat trysky přes noc v mýdlové vodě a ráno zkusit stříkačku nebo kompresor znovu použít. To bude užitečné v případě zvláště odolných starých nečistot.
Ve vazbě
Při instalaci univerzálních trysek ostřikovačů světlometů nebo trysek čelního skla se snažte je upravit tak, aby stříkaly kapalinu na povrch skla, aniž by překročily její limity. Při výběru ventilátorových trysek se snažte dát přednost těm modelům, které byly navrženy přímo pro váš vůz, ušetříte si tak čas na montáž prvků.
Dnes budeme hovořit o tryskách ventilátorů pro vozy VAZ.
Pro auta VAZ odlišný trysky ostřikovačů:
jednoproudový
dvouproudový
vějířovitý
Nejčastěji jsou naše vozy již z výroby vybaveny těmi nejjednoduššími jednoproudovými tryskami.
Jejich tlak a akční rádius často nestačí na kvalitní čištění celého čelního skla, a tak mnozí dávají dvouproudové trysky (ty jsou například na vozech Chevrolet Niva).
Nejúčinnějším řešením však je trysky ventilátorových ostřikovačů... Od těch běžných se liší tím, že vodu nestříkají proudem, ale širokým ventilátorem, který smáčí celé čelní sklo auta.
Problém je, že je těžké najít plný úvazek trysky ventilátorových ostřikovačů VAZ... Jak se ze situace dostat, existuje několik možností.
Nákup družstevních vstřikovačů na automobilovém trhu. Na automobilových trzích je často velké množství různých možností ventilátorových vstřikovačů, kvalita jejich práce však často není ideální a závadovost je příliš vysoká. Ale cena za takové trysky začíná od 10-20 rublů.
Instalace trysky ventilátorových ostřikovačů od Volva. Toto je nejdražší možnost, pár takových trysek stojí asi 500–600 rublů. Můžete si je objednat v různých internetových obchodech, kód dílu: Volvo 30655605 Tryska ostřikovače 2 ks. Ale ani zde není vše tak jednoduché, přistávací průměr těchto trysek je o něco větší než standardní, takže je bude nutné upravit na místě při instalaci.
Nákup trysky ventilátorových ostřikovačů VAZ prostřednictvím internetových obchodů. Například 2 trysky pro VAZ v internetovém obchodě Alamar stojí 150 rublů. Nicméně jsou docela dobrá kvalita a zapadají na místo těch běžných bez úprav.
Video níže ukazuje činnost trysek ventilátoru ostřikovačů na autě Lada Kalina.
Dva roky provozu odhalily jejich klady i zápory.
Klady:
namočit celé čelní sklo najednou
vám umožní vyčistit všechna skla několika tahy stěračů
během provozu nevyžadují seřízení
mínusy:
v zimě při použití nemrznoucí kapaliny, která v chladu zhoustne, tlak přes trysky slábne, v mrazech pod 30 stupňů začnou fungovat jako proud
spotřeba vody se zvyšuje, ale ne o mnoho, protože sklo se čistí za kratší dobu než se standardními tryskami.
Obecně to můžeme říci trysky ostřikovačů ventilátorů na vozech VAZ mají více kladů než záporů.
15.05.2014
Myčka skla je nenahraditelná věc, bez které je provoz automobilu zakázán.
Na domácí autačasto se stává, že některý prvek ostřikovacího systému selže a hledání problému může trvat dlouho. Nejčastěji je příčinou poruchy ostřikovacího systému, proto se před zahájením výměny trysky ujistěte, že je to příčina poruchy. Tento článek budete také potřebovat, pokud se rozhodnete pro instalaci.
Jak odstranit trysky na čelním skle?
- Otevřeme kapotu, najdeme vstřikovače.
- Odstraníme hadici, stiskneme spony trysky a vyjmeme ji.
- Nasadili jsme novou trysku.
- Poté trubici zahřejte zapalovačem a navlékněte ji na trysku.
- Podobnou operaci provedeme s jinou tryskou.
- Zavřeme kapotu a poté upravíme trysku jehlou.
Jak vyjmout trysku ostřikovače zadního okna?
Zadní tryska by měla být odstraněna pouze v případě výměny, protože klipy se při sejmutí zlomí.
Pro práci potřebujete plochý šroubovák a hadr. Stačí trysku vypáčit šroubovákem a vložit hadřík, aby se nepoškrábal lakování, dále analogicky jako u předních trysek.
