Трудна наука или как децата по света стигат до училище
Ученици от гимназията пресичат река Рантеангин на път за вкъщи към село Мароко, Колака Утара, Индонезия.
Ученици на сал на път за начално училище в Монталбан, североизточно от Манила, Филипините.
Мъж бута вана с деца на път за вкъщи от училище в наводнен район в Дучанг, провинция Дзянси, Китай.
Деца изкачват стъпала на път за училище над връх Фифа, в Джаз, южно от Саудитска Арабия.
Ученик се изкачва по метално стълбище на път за вкъщи след училище. Провинция Лианшан Съчуан, Китай.
Гимназисти седят на покрива на дървена лодка по река Музи на път за училище в Палембанг, на остров Суматра в Индонезия.
Жена придружава ученици в първия учебен ден в село Каваг, Филипините.
Xu Liangfang върви по пътека с ученици на шеметна височина. Те са на път за началното училище Banpo в провинция Guizhou, Китай.
Студенти минават по останките от срутен мост, докато пресичат река Лебак в село Бантен в Индонезия.
Ученички минават по крайбрежната алея по стените на крепостта Гале от 16-ти век, Шри Ланка.
Сие Бихуа (вляво), 47-годишен учител в селско основно училище в планински район, води учениците си по пътека към домовете им. Автономна префектура Мяо, провинция Гуейджоу, Китай.
Ученици, обути в гумени ботуши, използват столове като мост, за да влязат в класната стая в началното училище Sitio Tapayan в Taytay, провинция Rizal, северно от Манила, Филипините.
Ученици от началното училище вървят по път в район, предвиден за разрушаване след училище в Джънджоу, провинция Хенан, Китай.
Момчета от началното училище носят пейки от училище, след като училището им беше наводнено поради проливни дъждове в село Баси Калан в покрайнините на Джаму, Индия.
Момчета от началното училище пресичат река на път за училище в село Нагари Кото Нан Тиго в провинция Западна Суматра, Индонезия.
Ученици от гимназията се качват на стоп до училище в село Ибшеу ел-Малак, Египет.
Ученици се разхождат близо до брояч на Гайгер, който показва нива на радиация от 0,12 микроверта на час в началното училище Omika, на около 15 километра от повредената от цунамито атомна електроцентрала Fukushima Daiichi в Минамисома, Япония.
Деца пресичат повреден пешеходен мост, построен над река, на път за вкъщи от училище в Шринагар, Индия.
Момичета пресичат река на път за училище в село Нагари Кото Нан Тиго в провинция Западна Суматра, Индонезия.
Ученици се транспортират с лодка през река Бенгаван Соло на път за училище в Бойонегоро, провинция Източна Ява, Индонезия.
За родителите, решили да изпратят детето си да учи в чужбина и особено за тези, които го правят за първи път, този въпрос е един от най-важните.
В тази статия ще говорим за всички начини и възможности за организиране на пътуване.
Струва си да добавим, че всяка от изброените опции може да се комбинира с „труден“ маршрут. Например, дете лети от Москва и се връща на мястото за почивка на родителите си: Черна гора, Италия, България или друга страна. Обикновено такива маршрути са търсени през лятото.
Вариант 1. Детето лети с авиокомпания ескорт.
Закупуване на билет с ескорт.Придружаването от представител на авиокомпанията се организира едновременно със закупуването на билета. Нашите служители ще предоставят цялата необходима информация на авиокомпанията за това кой ще придружава и посреща детето в Москва. Авиокомпанията изисква да посочите степен на родство, телефонен номер и адрес. По правило детето се придружава от родителите.
Също така предоставихме на авиокомпанията подробна информация за това кой ще посрещне и придружи детето на летището на пристигане (Лондон, Париж, Ню Йорк или друг град). Децата винаги се посрещат от упълномощен представител на училището.
Ние ще предоставим същата информация на родителите (или законните представители), за да попълнят специален формуляр, за да придружат дете при регистрация за полет. Този документ е необходим за придружени деца и се предава на представителя на авиокомпанията на гишето за регистрация за полета.
Процедура за заминаване.Представител на авиокомпанията, обикновено стюардеса, ще гарантира, че всички придружаващи деца ще преминат през паспортен контрол и ще ги придружи на борда или, ако полетът е закъснял, до офиса на авиокомпанията или определено място, където децата ще чакат да се качат на полета.
Те се опитват да настанят придружаващите ги деца едно до друго в кабината на самолета, за да могат по-лесно да следят всички.
На летището на пристиганеСтюардесата ще отведе детето за ръка до залата за пристигане, ще се увери, че детето бързо преминава паспортен контрол и ще получи багажа със себе си.
След това децата се придружават до залата за пристигащи и се предават на посрещащия представител на училището. При отсъствие на представител децата ще бъдат настанени в офиса на авиокомпанията или в друга специално обособена стая. Това се случва на всяко летище.
При пристигане представителите на училището представят документ за самоличност и едва след това взимат своите ученици.
На връщанеподдръжката също е организирана надеждно. Само децата се предават на стюардесата от представители на училището и се посрещат в Русия от техните родители, които също трябва да представят документи за самоличност на представителя на авиокомпанията.
Важно:ако вместо родителите, чиито данни предадохме на авиокомпанията първоначално, друго лице, например баба, пристигне като страна за изпращане и среща в Русия, тогава може да възникне проблем. Повечето авиокомпании ще предадат дете само след като се свържат с родителите.
Вариант 2. Детето лети като част от група.
търсени в случаите, когато родителите не могат сами да придружат детето, но и не искат да го пуснат само...
От време на време нашата компания организира групови пътувания с наш придружител. В този случай родителите могат да дадат съгласие за заминаване на детето им, придружено от наш представител или непридружено.
В едно летищеВсички се срещат с ръководителя на групата пред гишето за регистрация на полета и родителите му предават децата си. Мениджърът се грижи всички да преминат през паспортен контрол и да се качат на самолета. При пристигане ръководителят на групата ще помогне с паспортния контрол и ще се погрижи всички да отидат до сборния пункт, където представител на училището ще чака групата.
Родителите ще получат предварително телефонния номер на придружителя и могат да се свържат с него по всякакви въпроси, особено ако не могат да се свържат директно с детето.
Нашият представител ще разполага с всички телефони на родителите и децата, придружени с него. Ръководителят на групата живее в същия район като децата и винаги е наясно с всичко, което се случва.
Вариант 3. VIP обслужване - индивидуален придружител на детето от служител на EduTravel.
Понякога родителите искат детето им да бъде придружено до училище от член на нашия екип.
Това също е възможно. Заплащането на разходите за поддръжка се заплаща по ценова листа и се уточнява в съответствие с желанията на клиента.
Обикновено се покриват следните разходи:
- разходи за такси от местоживеенето на нашия служител до летището и обратно;
- въздушно пътуване;
- хотел минимум 4*, единична стая със закуска (минимум една нощувка);
- транспорт в страната на обучение (такси или обществен по избор на клиента);
- застраховка и пътни разходи
Наш служител, тръгвайки от летището на заминаване, ще придружи детето до училище, ще го предаде на представител на училищната администрация и ще проведе всички необходими преговори. Ако е необходимо, той ще ви помогне с настаняване, закупуване на необходимите консумативи или местна SIM карта.
По правило такъв придружител не се изисква на връщане, т.к детето вече ще се настани удобно, ще намери приятели и може би ще отиде на летището с други ученици. Но ако е необходима обратна поддръжка, това също е възможно.
Вариант 4. Родителите сами оставят и/или взимат детето.
Някои родители сами водят децата си на училище. Те могат да докарат детето си на училище с такси или обществен транспорт. Родителите трябва да разберат, че в този случай ще трябва да общуват с представителите на училището на английски език. Понякога самите деца им помагат в общуването. Но ние се грижим да уведомим училището в колко часа ще се появят, защото... непознати не могат да бъдат в помещенията.
Без нашето уведомяване родителите може да не успеят да влязат на територията на училището.
Има училища, където посещенията на възрастни са строго забранени.
Често има ситуации, когато родителите идват в страната на обучение в края на курса и самостоятелно вземат детето си от училище. И в този случай е необходимо предварително да уведомите училището, че детето ще бъде взето от родителите.
Надяваме се, че успяхме да отговорим на повечето от вашите въпроси и да облекчим някои от притесненията, свързани с организирането на полета на децата. Очакваме вас и вашите деца да изберете най-удобния за вас вариант на полет по време на лична комуникация!
Учебното време настъпи и тълпи от деца се втурват към училище. Оказва се, че за някои ученици самият път до храма на знанието е много трудно и рисковано начинание. И не защото трябва да пресекат оживена улица на пешеходна пътека на зелено, а с голям риск за живота си да пресекат буйна река, планинска верига или аварийно висящ мост над стометрова пропаст.
За съжаление има места на нашата планета, където образованието е голям лукс и то само защото обикновеното пътуване до училище се превръща в много опасно събитие. Поради трудния природен терен и отдалечеността на някои малки населени места децата трябва да преодоляват невъобразимо трудни маршрути и огромни разстояния, за да стигнат до училище.
Гледайте шокиращи кадри от опасни училищни маршрути и покажете ужаса на децата, за да видят усилията, които връстниците им полагат, за да получат знания. Със сигурност, след като видят това, мнозинството ще престане да капризничи за неудобството от пътуването в метрото или тролейбуса и ще започне да цени повече условията на живот и учене.
1. Село Генгуанг от провинция Гуейджоу (Китай)
Всеки ден селските деца преодоляват опасна пътека през планинския терен, минавайки едно след друго по много тясна пътека, издълбана в скалата, прегръщайки максимално камъните. Освен това трябва да преминете през надвиснали камъни в тунела. Всяка сутрин директорът на училището събира децата и ги прекарва през всички тези препятствия, а вечер ги придружава обратно по същия маршрут.
2. Село Бату Бусук в Суматра (Индонезия)
20 ученици от това село пресичат всеки ден по много опасен метален кабел, оставен от висящ мост над реката, и след това вървят почти 10 километра през гората, за да стигнат до град Паданг, където се намира тяхното училище.
Те правят това пътуване цели две години, защото старият мост се срути след проливните дъждове, а новите власти започнаха да го правят едва след като тази снимка беше видяна от света.
3. Селата Суро и Племпунган на остров Ява (Индонезия)
Тъй като никой не е правил мост между бреговете, жителите на двете села трябва да преминат от другата страна по водопровод. Учениците използват този опасен метод за пресичане, за да спестят време. В крайна сметка, ако вървите по пътя, това ще отнеме повече от два часа.
4. Село Сангсян в Танджунг (Индонезия)
Децата от това населено място пресичат реката по аварийно висящ мост, за да стигнат до училището си. Въпреки че това е опасна пътека, тя е най-късата, защото другият мост се намира на три километра от тяхното село. Когато медиите показаха такъв опасен път към знанието, имаше компании и организации, които започнаха да изграждат нов и безопасен преход през река Сиберанг, така че животът на децата да не бъде застрашен.
5. Село Ризал (Филипини)
Учениците от това село използват обикновени надути гуми, за да плуват до училището си. Този екстремен воден път отнема около час и това е при добри метеорологични условия. Е, при лошо време или при наводнение те просто не посещават училище. Жителите на селото вече няколко години се опитват да накарат властите да построят мост, но междувременно децата им, рискувайки живота си, плават с импровизирани лодки, за да трупат знания.
6. Село Тронг Хоа (Виетнам)
Няколко десетки ученици от това населено място също плуват до училище. Но те трябва да направят това без никакво оборудване, просто да се съблекат, да поставят нещата и училищните си пособия в найлонов плик и да преплуват на другата страна. Този пакет им служи като опора при такова опасно преминаване, защото дълбочината на реката достига 20 метра!
7. Село Декун (Китай)
Децата от това село използват самоделна въжена линия, за да стигнат до училище, летейки над пропаст в метална кутия. Дори много възрастни не могат да се справят с такова изпитание, но са много доволни дори от такъв ужасен метод на транспортиране, защото ако ходите пеша, това ще отнеме цели пет часа!
8. Селище Rainforest (Колумбия)
Малките селища, пръснати в гората, нямат възможност да строят мостове, така че могат да използват само кабинковия лифт като единствената си връзка с външния свят. Поради това децата им са принудени да стигат до училище с примитивни механизми и карабинери, дори без предпазни колани. Страшно е да си представите, но дължината на такива преходи е около километър, а скоростта на движение достига 80 километра в час!
9. Село Zhaojun (Китай)
Деца от отдалечено планинско село изкачват стръмно 800-метрово изкачване по хилави стълби, кацнали на стръмни скали, за да стигнат до училището си. Те правят такова пътуване веднъж на две седмици, а преодоляването на такава височина им отнема два часа. Те тръгват на това трудно и опасно пътуване със своите родители, които ги придружават на свой ред, опитвайки се да ги застраховат с помощта на всякакви устройства.
10. Пили Пансион в Хималаите (Китай)
Най-дългото пътуване до училище правят учениците от интерната „Пили“, разположен високо в планината. Децата изминават огромно разстояние от 201 километра пеша в края и началото на учебната година. Това опасно пътуване минава през планината Xin Jiang и четири реки. Пътеката е невероятно трудна и много опасна, защото минава близо до отвесни скали и трябва да пресичате студени реки по 200-метров верижен мост и мостчета от една дъска.
За учениците в такива отдалечени райони да стигнат до училище е като подвиг и след като стигнат до час, те внимателно слушат всяка дума на учителя. Много е трудно да научим учениците, разглезени от всички предимства на цивилизацията, да ценят знанията и това, което имат. Ето защо, за да се интересуват децата.
Ако детето ви го мързи да ходи на училище („Трябва да пресечете пътя!“), кажете му за деца, които рискуват живота си на път за училище. Или още по-добре, покажете документалната поредица „Пътят към училище“, която се излъчва по телевизионния канал Travel+Adventure. Ето някои истории на смели деца от Виетнам, Китай, Непал и Малайзия, които живеят на трудни места.
Шо (10 години), Виетнам
Sho живее в отдалечен район на Виетнам - Meo Vac. Не всяко дете тук успява да влезе в училище: някои родители не позволяват на децата си да учат от страх, че ще забравят културата си. Шо и нейните сестри се заклеха да почитат ценностите на хмонг, техния планински народ. И собствената им култура със сигурност няма да им попречи да завършат училище. Освен това родителите им ги подкрепят в това по всякакъв възможен начин.
Шо стига до училище за около 1 час и 15 минути. Самият път минава по опасни планински пътеки. Ако се вдигне мъгла (а тук често се случва), камъните се намокрят и разходката продължава още повече.
В селото, където живее Шо, няма течаща вода и ток. Затова момичетата пишат домашните си на свещи. А през уикендите помагат на родителите си в домакинската работа. Шо също мечтае да стане учителка, за да учи хората от селото си на четмо и писмо. В крайна сметка тогава децата няма да ходят всеки ден на училище по опасни планински пътеки.
Jiao-Jiao (11 години), Китай
Дзяо-Дзяо, подобно на Шо, също живее в планините, но принадлежи към древните хора - Цян. В нейното село образованието се приема сериозно, така че децата прекарват много време в учене.
За да стигнат селските деца до училище, те трябва да пресекат река по скали, да минат през планински клисури, които често са забулени в мъгла, и други трудни места. Температурите в планините могат да се променят драстично и често вали. Този и без това труден път е и доста дълъг – два часа и половина. Ето защо Jiao-Jiao учи в интернат: тя ходи на училище за пет дни наведнъж.
През уикендите Дзяо-Дзяо помага на семейството: тя носи обяд на дядо си, който пасе кози и събира билки и гъби. Мама учи дъщеря си на традиционна бродерия и други важни обичаи на своя народ: песни, танци и поклонение на боговете.
Родителите на Jiao-Jiao вярват, че ученето в училище ще даде на момичето нови възможности в живота, които те не са имали.
Jiao-Jiao също мечтае да преподава: „Исках да стана учител още от началното училище. Учителят трябва да знае много, неговата задача е да предава знания. Нашето село има малко жители, но много различни дървета и животни. А градът е пълен с хора и много оживен. Предпочитам тихи места, където има малко хора и където можеш да живееш заобиколен от животни.“
Критика (11 години), Непал
Критика също живее в планината, нейното село е в Хималаите. В Непал училищното обучение е задължително, но в действителност не всички деца ходят на училище. Много родители държат децата си при себе си като помощници. Но майката на Критика реши децата й да учат и да получат професия.
Отнема на Критика един час, за да стигне до училище, но всъщност не е толкова дълго. Преди това тя прекарваше целия ден в пътуване до училище. Сега Kritika трябва само да преодолее няколко остри спускания в планината и висящ мост (не в много добро състояние). Ако тя и майка й не се бяха преместили, най-вероятно тя, както много други деца в Непал, нямаше да може да продължи обучението си.
Освен училищната работа, Критика има много работа вкъщи: тя помага на майка си да готви, градина и чисти. Бащата е напуснал да работи и не живее с тях. Вечер Критика събира съседите си и им разказва какво е научила в училище този ден.
Ани (11 години), Малайзия
Ани живее край морето, той е от народа баджо. Неговите предци са пътували от остров на остров, за да ловят риба. Сега Bajo живеят на едно място, но не са забравили риболова. Къщите им са разположени на кокили. Доскоро родителите на Аня не можеха да си позволят да го изпращат на училище. Но сега финансовото им положение се подобри малко и Ани тръгна на училище.
Пътуването на Аня до училище отнема час. Братовчед му изпраща Ани всеки ден на пирогата. Но всичко може да се случи на пътя: може да има дупка в лодката и като цяло във водата има много опасности. Ани вече е решила, че когато порасне, ще стане учител по английски, а децата му със сигурност ще ходят на училище.
президент Владимир ПутинМиналата година той подписа постановление за закупуване на нови училищни автобуси за регионите в страната. Общо градовете ще получат повече от 1800 нови училищни автобуса през 2016 г. Повече от три милиарда рубли ще бъдат изразходвани за закупуване на превозни средства.
Краснодар: 80 деца ще тръгнат пеша. Има училищен автобус, но няма шофьор.
В последния месец на лятото неочакван транспортен проблем се изправи пред ръководството на средно училище № 6, което се намира в малкото село Новолеушковская, Павловски район, Краснодарски край. Шофьорът на училищния автобус напусна по собствено желание, в резултат на което непосредствено преди началото на учебната година развозването на десетки деца до класовете и обратно беше под въпрос. От близо шестстотинте деца, които учат тук, около осемдесет са пътували с автобус миналата година. Разстоянието до училището от отдалечените улици на селото достига пет километра.
Сега се прави всичко възможно да се намери нов шофьор възможно най-скоро. Но поради редица обстоятелства това не е толкова проста задача.
„Предишният шофьор работеше повече от осем години и ние също го търсихме дълго време и го молехме да дойде при нас“, казва директор на училището Олга Есауленко. – И сега пак търсим. Но факт е, че заплатата е само 12 хиляди. За младите хора това не е достатъчно, но за хората в предпенсионна възраст е твърде голяма отговорност. Освен това при наемането на шофьор на училищен автобус се поставят много високи изисквания към него. Трябва да съберете много документи, да имате поне три години стаж и задължително да представите свидетелство за несъдебно минало. И между другото, завършването му отнема до месец и половина. Затова сега дори не знам какво ще се случи с нас от първи септември. Но кандидати има“.
По думите на Олга Николаевна през новата учебна година се очаква да има още повече желаещи да се возят в автобуса, отколкото през миналата. За да направят това, родителите пишат заявления и не всички все още са успели да ги подадат. Предимство за новия шофьор ще бъде, че от 1 септември училището ще работи на една смяна, докато досега бяха две. Така ще се наложи извозването на деца от седем сутринта до три следобед, с почивка от три часа. Друго е, че все още не е съвсем ясно дали всички, които искат да учат, ще бъдат настанени на една смяна. Ако в топло време мнозина все още са готови да ходят пеша, тогава в лошо време всички се втурват към автобуса.
Ростов: родители обсъждат в социалните мрежи как децата им чакат училищен автобус на студ и жега четири часа
Бивш селски учител, а сега депутат от законодателното събрание на Ростовска област Лариса Тутовасмята, че в Ростовска област няма проблем с достъпа на децата до селските училища.
Текат занятия в селско училище. Снимка: AiF/ Виталий Колбасин
„Всички територии имат автобуси; друго нещо е, че колите скоро ще изискват подмяна!“ — каза депутатът пред кореспондента на AiF.ru.
Потвърждава думите на зам губернатор Василий Голубев, който съобщи, че децата от селата са напълно осигурени с училищни автобуси за пътуване до часовете.
На Дон бяха допуснати до работа 905 шофьори и 891 автобуса, които ще превозват деца.
В селско училище. Снимка: AiF/ Виталий Колбасин
Инспекторите провериха наличието на система ГЛОНАСС в автобусите, устройства за отчитане на времето за работа и почивка на шофьорите, както и техническата изправност на транспорта.
„След всички инспекционни дейности полицията информира шофьорите, напомни им, че са отговорни за живота и здравето на децата, и ги призова да се погрижат за безопасността на своите малки пътници“, каза пътната полиция на Ростовска област.
Но в навечерието на 1 септември жителите на Ростовска област обсъждат работата на училищните автобуси в социалните мрежи и въз основа на опита от предишни години предполагат какво очаква децата им през новата учебна година.
„Имахме три автобуса, всичко беше страхотно преди две години, но тогава по някаква причина ни свършиха парите за бензин и започнахме да изнудваме родителите си за пари. Когато се свързахме с областната администрация, оттам ни отговориха, че са го финансирали. Наистина се намери бензин”, разказва жител на селото.
Родителят допълва, че приключенията на автобуса не свършват дотук: „Шофьорите бяха двама, но единият внезапно се разболя тежко за година. В резултат на това ученици от начален етап седяха четири часа на спирката в жега и студ, чакаха и след това автобусът беше претоварен. Единственото нещо е, че най-накрая спряха.”
Поради ниските заплати на шофьорите мъжете се опитват по всякакъв начин да избегнат тази работа. Затова жителите на селските райони насърчават областните служители да мислят креативно. А именно да се използват училищни автобуси за спомагателен превоз на други товари.
„Автобусът взе децата и стои, затова няма пари. И нека между превозването на ученици да работи за благото на селото, да извършва търговски полети, за да изкарва допълнителни пари за шофьора, тогава ще има стимул да превозва деца“, съветва родителят.
Челябинск: децата отиват за офроуд знания
В челябинското село Новосинеглазовски, което е част от столицата на Южен Урал, децата са принудени да ходят на училище пеша, изминавайки разстояние от три километра. А тези, които учат в специализирани учебни заведения по здравословни причини, изобщо не могат да посещават занятия.
Пътят до училище минава през изоставени гаражи, ниви и промишлени съоръжения. Снимка: АиФ/ Надежда Уварова
Факт е, че село Новосинеглазовски, което е част от града, е лишено от образователни институции. Всъщност тук има две училища, но те се намират на входа, близо до спирката на транспорта. Тоест децата, живеещи в тази част на селото, са много склонни да посещават учебни заведения.
Друго нещо са покрайнините на селото. Той е разпръснат така, че няколко десетки къщи са разположени в тази част от него, където по принцип няма транспорт. Така се случва, че лъвският дял от жителите нямат лични автомобили. Това означава, че децата им са принудени да ходят до училище всеки ден, изминавайки три километра в едната посока. Училищният автобус не пътува: това е невъзможно, пътят се състои от дупки и дерета. Какво е да стигнеш до там през зимата? Ситуацията се усложнява от факта, че пътят покрай разположените тук промишлени предприятия е изключително лош.
Покрай тази табела минава трикилометровата пътека на учениците. Снимка: АиФ/ Надежда Уварова
Родителите на деца, живеещи в тази част на Новосинеглазовски, се обърнаха с колективно изявление към Комисарят по правата на човека от региона Маргарита Павлова: „Единственият обществен път минава през нашия частен сектор, който е в разбито състояние. Целият ни жилищен сектор се обърна към различни инстанции да ни ремонтират пътя и да направят пешеходна алея за децата ни. Тъй като по единствения и разбит път се движи тежка техника, аз лично се опасявам за безопасността на детето си.
Заводът за натрошен камък създава заплаха: огромни тежки камиони избухват от него, оставяйки след себе си облаци прах. Снимка: АиФ/ Надежда Уварова
Според жителите не всеки има възможност да придружи детето си там и да го среща и води всеки ден. Добавя към сложността фактът, че тук има промишлени съоръжения. Това означава, че децата могат да попаднат под колелата на тежкотоварни камиони. И това е болката и страхът на родителите.
„Най-близкото училище е на 3 км. Детето ми ходи на училище по опасен маршрут, по който се движат Белаз и Камаз, излагайки живота си на опасност. Училищният автобус отказва да пътува поради състоянието на пътя”, пишат в обръщението родителите.
Пътят до училище за децата изглежда безкраен. Снимка: АиФ/ Надежда Уварова
Най-трудното беше Данила Галкин. Това момче с проблеми с опорно-двигателния апарат учи в специално училище в Челябинск. Това означава, че едно дете с увреждания трябва по някакъв начин да стигне до спирката, която е на три километра, да се качи на транспорта и да стигне до училище с прекачване. Случва се Данила да не ходи на училище със седмици: това е невъзможно.
Бабата на Данила признава, че е толкова трудно да се стигне до интернат за деца с увреждания, че детето понякога пропуска часовете, особено през зимата. Снимка: АиФ/ Надежда Уварова
Жителите се шегуват тъжно: това е мястото, където се намира заводът за трошен камък, който произвежда точно този трошен камък, с който би било хубаво да се напълни пътя. Той и комисарят дойдоха на срещата с жителите и Ръководителят на Съветски район на Челябинск Михаил Буренков, в чиято териториална компетентност попада с. Служителят се съгласи: да, пътят е лош и обеща да възстанови реда по този въпрос.
Местните жители разказват, че пътят им бил направен след обещанието на ръководителя. Но съвсем не както исках. Тоест докараха сместа и запълниха наистина ужасните зони - дупки и дупки - в близост до гаражите. Подобри се, но далеч не е идеален. Това означава, че децата вероятно ще проходят отново.
Волгоград: дете има 40 минути път с кола до поправително училище
Светлана М.живее в село Металист, градски окръг Камишин, Волгоградска област. 13-годишната й дъщеря и още едно съседско момиче учат в специално училище, което е на 40 минути с маршрутка. Светлана дори трябваше да напусне работа, за да води детето си и дъщерята на съседите си на уроци.
„Намираме се в града, но това е село. Имаме един микробус № 6. Имам дете с увреждания и затова ни е много трудно да стигнем до училище”, каза Светлана.
Разбира се, Светлана можеше да изпрати дъщеря си в по-близко до нея училище, но за приобщаващо образование в град със 100 000 жители не може да се говори. А в целия Камишин има само едно специализирано училище за деца.
„Страшно е да оставиш едно дете със специални нужди да стигне толкова далеч, тя е много доверчива, може да отиде с всеки или да се изгуби“, казва Светлана. — Училищният автобус не ходи до нашето училище. Ходи в училище №17, но не ни взима децата. Нашите деца, поправителният клас, стигат дотам, както могат.”
В самото учебно заведение, според Светлана, този въпрос не може да бъде решен - няма финансиране. В същото време разстоянието между обикновено училище и поправително училище е малко повече от километър, което затруднява вземането на деца от двете училища с един автобус - не е ясно.
Перм: спомени на бивша ученичка, която ходеше 3 километра до училище
Елена Пянковае роден в Очер, който има население от около 15 хиляди души. В малкия град има само три училища. Както си спомня момичето, едно учебно заведение се намираше до къщата й, но имаше лоша репутация.
„Другото училище беше в центъра на града, на три километра от мен, но беше престижно. Там имаше гимназиален клас. Спомням си, че майка ми и баба ми дълго спореха къде да изпратят детето. Накрая се намесих, като казах: „Избирам по-уважавано място за себе си“, казва тя.
Перм Елена Пянкова. Снимка от личен архив
Елена започва първи клас през 1995г. В един отдалечен град, чиято дължина от единия до другия край е около 10 км, почти нямаше автобуси. Младото момиче реши да отиде пеша до новото си училище. Според момичето родителите се страхували да пуснат детето само, затова в началото тя се преместила със съучениците си.
Цялото пътуване отне около половин час: 10 минути трябваше да вървите по селски път през частен сектор, след това още 15 минути по брезова алея и по брега на езеро, след това да завиете в центъра - и по целия път към училището.
„Беше страшно да се върна след втората смяна. В частния сектор лампите всъщност не светеха, а до къщата ми, плюс всичко, имаше колония за малолетни престъпници и сиропиталище. За щастие всичко мина добре и нищо лошо не се случи”, допълва Елена.
Изненадващо, след много години, след като се премести в Перм, момичето, което сега е на 28 години, си намери работа недалеч от жилищния си комплекс и сега отново ходи. Вярно, вече не са три километра, както в детството. Сега, казва тя, те пускат микробус, но не и специален училищен автобус. Тоест, стигането до там стана по-лесно, но не съвсем просто.
