За книгата: Ръчни реклами Експертна скоростна кутия за УАЗ. Издание 2007.
Формат на книгата: PDF файл в zip архив
Страници: 19
Език: Руски
Размерът: 6.9 MB.
Изтегли: Безплатни, без ограничения и пароли
Проекстът на петделната скоростна кутия, произвеждан от Avtodetal-Service, механичен, синхронизиран на всички задвижвания на предните колела, в твърд картер 420.3181-1700010-02 или 420.3182-1700010. Смяната на предавките е класическа.
Прилагане на експертите на петделната скоростна кутия:
Редукторът 420.3181-1700010-02 е проектиран да бъде инсталиран на пътническите автомобили на семейството на IAZ-3160, UAZ-3162 SIMBIR, със ZMZ-409 бензинов двигател, UMP-4218 и дизелови двигатели ZMZ-514 и Andoria.
Редукторът 420.3182-1700010 е проектиран да бъде монтиран на автомобилите на товарното семейство на UAZ-3741, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 с бензинови двигатели UMP-4178, UMNS-4218, UMT-4213, \\ t ZMZ-409.
За да се увеличат показателите за ресурсите на петделната скоростна кутия, експерт по реклами е модернизиран:
1. Повишена дължина на превключване на предавките в механизма на скоростната кутия. Дизайнът на възвръщаемостта на лоста се променя в неутрално положение, което прави по-ясна и лесна предавка и елиминира вероятността от самонапрежение на предната и задна предавка.
2. Стилетът за кутията е финализиран, допълнително инсталиран скоба за монтиране на скоба и сменя дизайна на задния край на Carther на скоростната кутия, който има увеличено удобство и запазено време при инсталиране и сглобяване на скоростната кутия с брошура.
3. Променено проектирането на механизма за избор на избор се въвежда допълнително уплътнение на гуменото лостово уплътнение, което направи възможно елиминирането на вероятността за предаване на лост под лоста. Подобрени каучукови свойства, от които се прави обувка, той осигурява пълна защита на механизма на скоростната кутия от прах и мръсотия и значително увеличава ресурса на праха и в резултат на това нейната надеждност.
4. Сензор за завъртане на обратен ход на подсиления дизайн със защита срещу агресивната среда се установява, това гарантира непрекъснато.
5. Прехвърлена 20 mm под отвора на залива в картера на скоростната кутия, е монтиран рефлекторът на лагера на вторичния вал, като по този начин се осигурява най-доброто циркулация на маслото в устройството и изключва спонтанно изпомпване на масло от скоростната кутия в дозиращата кутия.
В допълнение към горните подобрения, експертният експерт на скоростна скоростна кутия има редица потребителски ползи:
- Разширен диапазон на скоростта.
- намаляване на горивото до 20%.
- Инсталирането на скоростната кутия е възможно както с и с раздробяване.
- намаляване на нивото на шума при работа на скоростната кутия до 80 dB.
- Лесно и ясно предаване на смяна.
- Голям избор на монтажни комплекти.
Съдържание на петстепенната скоростна кутия скорост кутия за UAZ автомобили.
1. Обща информация за скоростните кутии 420.3181-1700010-02 и 420.3182-1700010
2. оперативни, технически характеристики на редукторите 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010
3. разглобяване на скоростни кутии 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010
3.1. Премахване на първичния вал
3.2. Премахване на вторичното дърво
3.3. Премахване на междинното дърво
4. неизправности и тяхното елиминиране
5. Сглобяване на скоростни кутии 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010
5.1. Монтаж
5.2. Изисквания
6. Инструкции за инсталиране на скоростни кутии 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010 на автомобили UAZ
6.1. Инструкции за монтаж на скоростната кутия 420.3181-1700010-02 на автомобили UAZ-3160, UAZ-3162 SIBIR, UAZ HANTER
6.2. Инструкции за монтаж на скоростната кутия 420.3182-1700010 на автомобили UAZ-3741, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-2206, UAZ-3909
7. Монтажни комплекти за скоростни кутии 420.3182-1700010, произведени от avtodetal-service
8. Детайли за ремонта на петстепенни скоростни кутии производство на OAO Avtodetal Service
9. Списък на частите за безжична скоростна кутия
|
Фиг. 189. Включващият механизъм на петстепенната скоростна кутия: 1 е включен щепсел I и II предавка; 2, 12, 33 - щепсели; 3, 16 - пружини; 4 - фиксатор; 5 - каишка за предаване; 6 - включете обратното; 7 - лост за смяна на предавките; 8 - уплътнение на лоста; 9 - ПИН; 10 - лост за пружини; 11 - Поддръжка на лоста; 13 - Щепсел за обратна връзка; 14 - предпазител; 15 - топка; 17 - страничен капак; 18 - включване III и IV предавка; 19 - междинен лост; 20 - междинен лост за бутало; 21, 25 - задръствания; 22 - Картър V предаване; 23 - Пружинна топка за фиксиране; 24 - Крушката на ключалката; 26 - Преводач от мляко I и II; 27 - Fork III и IV предавки; 28 - междинен лост; 29 - заключващо бутало; 30 - обратна тръбна пръчка; 31 - Стоп болтове; 32 - Стоп лост; 34 - Заключваща шайба; 35 - Включете V предаване; 36 - Предположен прът; 37 - превключвател за обратен фенери; 38 - Закрепване на лоста на скоростната кутия; 39 - лост на скоростната кутия |
|
Фиг. 186. Групата за петстепенна съединение: 1 - първичен вал; 2 - Съвършенство; 3 - маншети; 4, 18, 22, 34, 44, 47 - Спин на стоп; 5, 13, 19, 33, 43 - лагери; 6 - носенето на вторичния вал; 7 - Kaptep; 8 - съединителя на синхронизацията на III и IV период; 9 - шестнадесет от III от Педачи; 10 - шестнадесет педала 2; 11 - съединителя на синхронизацията на периода I и II; 12 - шестнадесет звън; 14 - упоритен пръстен; 15 - Carter V предаване; 16 - Spacer ръкав; 17 - задвижвана предавка за предаване; 20 - упоритен пръстен; 21 - вторичен вал; 23 - предаване на зъбни колела; 24 - болт, монтиран на задния носещ междинен вал; 25 - главината на синхронизатора V предаване; 26 - Поддържаща ръкав; 27 - Пролетта на трибуната; 28, 29 - пералня; 30 - водеща предавка за предаване; 31 - Блокиращ пръстен на предавката на предавката; 32 - свързване на синхронизатор за предаване; 35 - винт; 36 - задното лагерно покритие на междинния вал; 37 - водещ втулка; 38 - Шестнадесет обратно; 39 - ос на шестнадесетте обратен; 40 - ученик; 41 - PPC вал; 42 - шестнадесет блокира III пейджинг; 45 - предното лагерно покритие на междинния вал; 46 - Блокираща предавка за зъбно предавка IV |
4. Развийте болтовете за закрепване и отстранете петото трансмисионно картер със заден носител 19 на вторичния вал.
5. Свалете болта 24 на задния лагер на междинния вал (болта има лявата нишка) и отстранете паяка 27 и упоритата шайба 28.
6. Отстранете от междинния вал задвижващото предаване 30 на петото предаване с игления лагер 23 и блокиращия пръстен 31.
7. Свалете заключващия болт 31 (вижте фиг. 189.) Петият трансмисионни превключващи щепсели и отстранете съединителя 32 (вижте фиг. 186.) С вилица. В същото време държите трохи, топки и синхронизатор.
8. Използване на теглещия, отстранете ролковия лагер 13 от вторичния вал (без вътрешен пръстен) с упорит пръстен 14, дистанционна втулка 16 и светодиодно предавка 17 от петото предаване.
9. Използване на тегленето, отстранете от междинния вал на главината 25 на петия синхронизатор на предаване с тясна шайба 29.
10. Развийте монтажните болтове и извадете предния капак 2. След това извадете задържащия пръстен 47 на основния лагер на вала.
11. Свалете капака 45 и 36 от междинните лагери на вала.
12. Използване на отвора на резбата M8 в задния край на оста 39 на междинната предавка на обратното, понижете оставата и извадете зъбното зъбно колело.
13. Използване на тегленето, отстранете задните лагери 5 и 33 от първичните и междинните валове.
14. Монтирайте кутията, така че междинният вал да е отгоре, преместете междинния вал напред, докато блокът на редуктора 42 на междинния вал в картера трябва да се придвижи напред предния лагер.
15. Захранвайте междинната форма обратно към изхода на вътрешния пръстен от предния лагер 43.
16. Инсталирайте скоростната кутия с начин под превключващия механизъм.
17. Отстранете от основния вал на скоростния корпус 1, блокиращ пръстен 46 на четвъртата предавка и вторичния мозък.
18. Свалете задържащия пръстен 44 и преместете междинния вал обратно, докато зъбният блок спре до картера. Натиснете междинния вал от редуктора през предния отвор на картера към гърба на скоростната кутия. Отстранете междинния вал и редуктора от картера.
|
Фиг. 190. Сглобяването на вторичен вал: 1 - вторичен вал; 2, 15, 20, 22 - упорита шайба; 3 - съоръжения I; 4 - Блокиращ пръстен от зъбни колела; 5, 7, 11, 12 - задържащ пръстен; 6 - синхронизатор I и II; 8 - предавка II; 9 - предавка III; 10 - Блокиращ пръстен на предаване на предавки III; 13, 21 - меч; 14 - Синхроннизатор III и IV предавки; 16 - Spacer ръкав; 17 - зъбно колело III GEAR III; 18 - предаване на иглата; 19 - Блокиращ пръстен за преносни предавки; 23 - зъбни колела 24 - Вътрешен ролков лагер |
1. Отстранете вътрешния пръстен 24 (вижте фиг. 190.) Лагер, упорита шайба 2 и първа предавка 3 предавка с игления лагер 23 и блокиращ пръстен 4.
2. Отстранете стопния пръстен 5 на главината на първата и втората предавка и тясната шайба 22, използвайки телърите.
3. Свалете синхронизатора 6 на първата и втората предавка заедно с предавката 8 на второто предаване, блокиращ пръстен 19 и тягаща шайба 20.
4. Свалете ключа 21, стоп-пръстена 7 и иглата, но иглата 18 на предавката на втората предавка.
5. Свалете 12 и четвъртия синхронизатор 12 и четвърта предавка.
6. Свалете синхронизатора 14 на третата и четвъртата предавка, заедно с 9-трета предавка, която заключва пръстен 10 и упорита шайба 15.
7. Извадете ключа 13, заключващия пръстен 11, раздалечената втулка 16 и иглата, носеща 17 на предавката на третото предаване.
Разглобяем механизъм за превключване
1. Развийте четирите поддържащи болтове 11 (вижте фиг. 189.) Превключвателя и извадете лоста с лоста 7 и фуражната пружина 10.
Цена от 48000 R.
* Посочете точната цена по телефона и от мениджъра
От 4 скорост се отличава с наличието на синхронизатори на всички предавания. Кутията има много по-гладко превключване. Подобрени динамични характеристики. Автоматичното ускорява скоростта. Намален общ шум при работа, поради който се подобри акустичният комфорт, вибрациите намаляват. PPC UAZ 5-етап реклами сравнително прости за ремонт. Благодарение на 5-те предавания и подобряване на работата на двигателя, разходът на гориво беше намален с 20%.
След като сте закупили CPP UAZ 5-стъпки, получавате пример Ресурс на скоростната кутия 300000 кмКакво също е по-високо от това на предшественика. Също така, колата ще разшири диапазона за скорост. Кутията е съвместима с UAZ - 3303, 3741, 3962, 2206 с двигатели на моторната фабрика UMZ-4178, UMP-4213 (INS), UMP-4218.
За да купите и инсталирате котката UAZ 5-стъпки, без да правите промени в дизайна на автомобила.
Кутия зъбна предавка уз.
Много собственици на домашни автомобили често се сблъскват с грешки в скоростната кутия на УАЗ. Но руският човек работи така, че той винаги предпочита да отложи ремонта за по-късно. В резултат на това лостът PPC UAZ често започва да бърза.
От предаването непрекъснато идва коренът на предавката, а понякога и кутията и спре да реагира изобщо. Време е да го направите с ремонт или замяна на по-съвършен, например, PPC реклами или PPP "Daimos".
Петстепенна скоростна кутия за уаз патриот
Руската организация "Avtodometal-Service" (ADM) е специализирана в производството на котки за UAZ автомобили. 5-степенният PPC "Eds Expert" идва в автомобилното предприятие Ulyanovsky, където са оборудвани текущите модели на вътрешни джипове. Това е едно парче картер и синхронизирал всички предавания на предния завой.
Предавателната кутия е оборудвана както с поръсете и дозираща кутия. Модерните кутии "експерт по реклами" имат следните функции.
- Чрез увеличаване на дължината на лоста за смяна на предавките, механизмите на кутията функционират по-гладко.
- Рециклираната разпределителна рамкова пръчка е оборудвана с скоба за ръст на спирачките, което прави много по-лесно да се събира скоростната кутия в процеса на инсталиране.
- Общата скоростна схема и избраното устройство за промяна на предавката са се променили донякъде. Това позволи да се предотврати изтичането на масло и да се осигури капакът на PPC от проникването на земята и водата.
- Под дизайн е монтиран специален сензор, който осигурява непрекъснато хранене на задните светлини.
- Прехвърлянето на дупката на камерата на скоростната кутия се измества с 2 cm по-долу. Това се прави, за да се подобри циркулацията на маслото в котката. Придвижването му в дозиращата кутия е напълно изключено.
В допълнение към експерта на рекламите, през 2013 г., е разработена подобрена версия на предаването от компанията Daimos, базирана на електрически контрол, за УАЗ Патриот. Това направи възможно напълно да се елиминира използването на лоста RCP. Вместо това е вградена специална шайба. Задният задвижващ вал се промени: тя е скъса и извади междинното архивиране.
Ремонт на скоростна кутия
5-степенната PPC "Daimos" е подходяща за други UAZ модели, включително Symbir, Hunter и Uaz-3160.
За да инсталирате скоростната кутия на нова извадка на UAZ ловец, ще трябва да промените телата на зародишните люкове за по-модерни. Останалите 2 авто модела ще изискват малки подобрения, защото в пода е необходимо да се отреже дупка за лоста на скоростната кутия.
При извършване на инсталационна работа се нуждаете от квалифицирана помощ, така че се препоръчва да се възложи прехвърлянето на преноса, лицензирано сто.
Ако искате самостоятелно да замените детайлите на скоростната кутия, използвайте инструкциите на пълното разглобяване и котката на УАЗ. В този случай ремонтът може да се извърши без използването на помощ от асансьор и трета страна.
Необходими инструменти и подготвителна работа
Разглобяването на скоростната кутия UAZ ще изисква следните инструменти и материали:
- набор от клавишни и крайни клавиши от 10 до 36 размера;
- специален гаечен ключ за затягане на детската гайка (можете да използвате колоездене);
- набор от кръстове и плоски отвертки;
- ключ за обслужване с прав и извит край (проход);
- синхронизатор на мед или стъбло за работа с предавки;
- малък сегмент от метал, изработен от метал, за да държи ключовете, когато завиват ядки в труднодостъпни места;
- длето-ядро и тежък чук;
- набор от уплътнения за котка УАЗ;
- висококачествен уплътнител, който да се използва за монтиране на подложки.
Избор на набор от ключове, важно е те да са компактни и тънки. Повечето приставки са в неудобно положение, така че компетентният избор на ключове ще ви спести време и нерви.
Уплътненията са желателни за текущия модел, но ако колата ви е стара проба, например, с BEA 3303 скоростна кутия, всеки комплект за миналото поколение автомобили ще бъде подходящ.
Ако има нужда да актуализирате скоростната кутия, ще трябва да закупите специални набори от хардуер за кутията за контрол и дозиране. С втория набор може да има проблеми, защото не е толкова лесно да се намери в магазините за авточасти.
Схемата на PPC UAZ има свои характеристики на дозиращата кутия и контролно-пропускателния пункт. Разбира се, този вид конструкция дава огромно предимство, но е трудно да се премахне сами, защото възелът тежи около 80 кг. Без помощ от трета страна ще трябва да вдигнете кола чрез ръчна лебедка. В същото време е необходимо да се внимава тя да има надеждна подкрепа. Например, метална рамка или траен таван на лъч. Дизайнът трябва лесно да издържи на теглото на колата ви.
Преди започване на работа трябва да инсталирате колата на еднаква повърхност. След това е необходимо да се източи маслото от контролната точка и трансферната кутия. Въпреки общата захранваща система, всеки от тях има отделни щепсели за канализация. Докато смазочът следва, можете да демонтирате предните седалки, таблото и 2 люка, които са разположени на дъното на тялото. След като маслото стъбло до края, трябва да върнете парцелите на място.
Демонтаж на възел, който свързва контролно-пропускателния пункт и дистрибуцията
Разглобена кутия на уз
Започнете с развитието на рамката на рамката, която се намира под системата за ръчна спирачка. Отстранете предния картон, изключете го от фланците на разпределителната кутия. Лесно този процес ще ви помогне да изключите съединителя на предния линей. Задният кардан трябва да бъде демонтиран от горната страна на тялото.
Системата на съединителя трябва да бъде демонтирана, трябва да се стартира с чучура на закрепването на клапалния слот, докато маркучът е избутан вътре в камбаната. Разделете 4 болтове, които задържат припокриването на съединителя и извадете пружината. След това развийте функционалния бутон на цилиндъра и издърпайте щепсела.
Полечката и скоростната кутия ще трябва да обгърнат кабел или въже и да оставите за известно време. Ще разработим притежателите на хардуер на камбаната. Това се прави постепенно и равномерно. Възможно е да се въртят напълно болтове и ядки, само ако кутията леко се отдалечи от звънеца. Препоръчително е да се направи временна поддръжка за машината на машината с помощта на жак, в противен случай долната му част ще виси и ще се намесва. След успешно изключване на скоростната кутия можете напълно да го премахнете.
Износените части в камбаната са най-добре заменени с нови. По-специално, тя се отнася до шипове, тъй като тяхната дърворезба е много бързо.
Къде да започнем демонтаж на скоростната кутия
Отстранете ръчния спирачен лост, така че да не се намесва. След това отключете хардуера, свързващ скоростната кутия и разпределителната кутия. Най-често не е възможно да се направи едно движение, тъй като детайлите са закрепени с уплътнител. Трябва да бъдем внимателно ударени от възела, за да ги изключите. Много е важно да се проследим, след разделяне, нищо не трябва да се губи. Препоръчително е да ги поставите в един контейнер и да отложите на сглобяването.
Кутията за предаване и разпределение трябва да се разглежда за износени предмети. За да разглобите тези детайли, трябва да опитате, както трябва да опитате, защото болтовете и ядките са в труднодостъпни места.
В първичния вал има ролков лагер, който няма клип, така че в повечето случаи е разпръснат при демонтиране. След събранието си трябва да обърнете внимание на това как се намира последният видеоклип. Ако валякът е лесно въведен, той ще трябва да бъде променен, тъй като това свидетелства за износването на частта.
