Всеки собственик на кола поне веднъж завинаги за цялото време използването на колата отбеляза, че светлината на фаровете се замъгли и заради това пътят е слабо осветен. Тук причината може да бъде само една - фаровете, загубени за предишната прозрачност, а светлината просто не може да бъде по-ярка. В този случай е необходимо да се възстанови прозрачността на фаровете с полиране. Това може да се направи на всеки сто или ръка. Как да възстановите прозрачността на фаровете на сто е ясно и ние ще кажем как да направите фаровете сами.
Защо светлините губят прозрачност
Светлините губят фабрична прозрачност по няколко причини:
- въздействие на външната среда. Dirt, пясък и други пътни материали, когато са изложени на пластмасови или стъклени фарове, изтриват слоя си, оставяйки груба повърхност. В резултат на това светлината се затъмнява;
- пластмасово облекло поради възрастта на машината. Ако по време на употребата никога не сте полирали фаровете, тогава поради очевидни причини, видимостта в тъмното ще се влоши значително. За автомобилни фенери трябва да се погрижите толкова добре, както и цялата машина като цяло;
- лошо качество. Пластмасата може да почисти и тъй като по време на производството му няма нискокачествени суровини. Тук полирололът няма да помогне, ще трябва да промените напълно фенера.
Възстановяване
Възстановяване на прозрачността на фара е процесът на почистване на външния пластмасов обектив, използвайки специален разузнаващ и шлифоващ комплект. За да възстановите прозрачността сами, не са необходими специални курсове за обучение и обучение. Достатъчно е да гледате видеото и внимателно да прочетете инструкциите, прикрепени към набора от фарове.
Методи полиране
Обикновено пускат два начина за ползване на фаровете:
- полиране, използвайки химически препарати;
- полиране с мокро смилане.
И двата начина са перфектно справяне със задачата. Тяхната разлика е само в използваните материали. Така че, възстановяването с помощта на химикали е по-лесно за използване и не изисква допълнително оборудване, докато влажното смилане е невъзможно без специален инструмент за смилане. Какъв е начинът да изберете, решавате само вас.
Важно! Можете да полирате само тези фарове, на които има защитни пластмасови капачки. Останалите фарове са по-добре да не полират!
Какво оборудване е необходимо
За самостоятелно възстановяване на прозрачността на фаровете, трябва да имате шлифовъчна машина, абразивен материал със зърненост в диапазона от 600-4000, както и кръг с пяна, полироли лайнер, полиране на лак и боядисване лента.
Важно !! Ако се страхувате да полирате главите сами, по-добре е да победите колата до сервизната станция и да помолите специалисти да възстановят прозрачността!
Как да ползваме фаровете със собствените си ръце
Така че, сте решили за метода на полиране, уверете се, че фаровете ви могат да бъдат полирани независимо, сега можете да започнете работа. Процесът на възстановяване на прозрачността, полиране, преминава в няколко етапа и нещо прилича на процеса на полиране на тялото. Ще живеем подробно за всеки от тях:
- Първи етап. Преди започване на работа, уверете се, че имате всичко необходимо. Много е важно, тъй като ако сте разсеяни по време на работата, има голяма вероятност за лошо възстановяване на прозрачността на фаровете или да се позволи грешка.
- Втора фаза. На този етап е необходимо да се измият и обезмасляват пластмасовите капачки за главен фар. Това е необходимо за използването на средствата, които използвате, не влизат в реакцията с остатъци от пясък и мръсотия върху капачките. След това, закъсняйте региона на лентата около работната повърхност.
- Трети етап. Следващото нещо, което трябва да направите, е да премахнете всички сменяеми детайли: Завъртете сигнала, решетката на радиатора и други.
- Четвърти етап. Сега използваме шлифовъчно колело на голямо зърно (600) и започнем смилане. Ефектът се постига много по-бързо, ако кръгът е мокър. Като правило времето за смилане не надвишава 3 минути. Веднага след като повърхността стана мадама равномерно по време на периметъра, можете да спрете.
- Пети етап. Изплакнете главния фар след смилане. След това сменете кръга към друг със зърненост от 1000. Продължете да шлайфане също за 3 минути.
- Шести и седмия етап.След смилане с плитко зърно, сменете го с друг кръг. И така, докато не достигате кръга със зърнести 4000. Това и последващите етапи на шлифоване не трябва да надвишават 3 минути. С последното смилане, ще видите, че повърхността на главния фар се е променила - от кални се превърна в прозрачна.
- Осми етап. На този етап е необходимо да се хване автомобилната лампа към блясъка. За да направите това, използвайте кръга от пяна. Платете този етап и 3 минути.
- Последния етап.Сатаим фаровете с мека кърпа и покриват специален лак за прозрачност. Тя ще служи като защитно покритие и ще ограничи отрицателното въздействие на пясъка и мръсотията, като по този начин се разширява живота на полираните ви фармацевти;
Също така възстановете прозрачността на автомобилния фар можете с помощта на обикновен шкурка. Схемата е една и съща: първо изтривам повече зърно, постепенно се премествам в най-малък. Този метод е много удобен, ако нямате шлифовъчна машина, но отнема повече време. Преди да използвате хартиена хартия, не забравяйте да я спуснете в продължение на 5-7 минути в сапунния разтвор. Това е необходимо, за да се прозрачността в процеса на прозрачност остава драскотини. По време на полиране с хартиена хартия, не забравяйте да разтривате фаровете със специални средства за полиране на окисление. За да направите това, ние увиваме гъбата в този агент, изчакайте малко, докато се абсорбира и избърше пластмасовата капачка.
Важно! Когато полирате фарове, използвайте кръговете само на определеното зърно. Кръговете са по-големи, за да развалят външния вид, оставяйки дълбоки драскотини.
Можете да съберете сами за полиране. Включва:
- горните кръгове и мелници;
- антиоксидант;
- полиране лак;
- микрофибърни салфетки;
- гумени ръкавици;
- респиратор.
Така че можете ясно да видите как се извършват полиране на пластмасови фарове, ние ви препоръчваме да гледате видеоклипа:
Възможно ли е да се възстанови прозрачността без смилане
Много собственици на автомобили искат сами фаровете на колата, но те нямат правилните инструменти и използват шкурка за дълго време и опасно. Има и друг начин за възстановяване на прозрачността - с помощта на химикали. Благодарение на съвременните технологии е възможно да се възстанови прозрачността, без да се прибягва до полиране. Използване на химикали, вие не само ще запазите фаровете от възможни драскотини, получени чрез смилане, но също така ще могат да полират "очите" на лястовицата, без да се поврежда на всяко удобно време за вас, без да навреди на всякакви щети. Този вид е много удобен и лесен за изпълнение, а основното му предимство е средните времеви разходи.
Важно !! Когато възстановявате прозрачността на фаровете, използвайте химикали, не забравяйте да носите ръкавици и респиратор.
Какви комплекти и лакове за възстановяване на прозрачността е по-добре да се използва
В момента производителите на автомобилни козметика предлагат огромна гама от различни полироли, лакове и комплекти за възстановяване на прозрачността. Избор на автомобилния пазар и в магазините на автокоци, така че очите свършват. Как да направите правилния избор? Много просто. Има добро и тествано от много собственици на автомобили, козметика за автомобили. Това е марка делта комплекти. Поли лъчите на тази марка имат отлично качество, дълго време и цената е много приемлива. Голямото търсене на собственици на автомобили върху продуктите на тази марка говори за високо качество на автокоци.
Така че, за да възстановите прозрачността, ще ви трябват двуфазни лакови делта комплекти. Необходимо е да се смесват неговите компоненти и да избършете предварително обелена и обезмаслена повърхност на пластмасовата капачка. Ето как изглеждат фаровете преди и след почистване с лаковни делта комплекти:
Резултатът, разбира се, е очевиден. Какво все още е много приятни изненади в линията на средствата на делта комплекти - това е цената. Цената на такъв двуфазен лак е само 200-400 рубли.
Важно! Използвайки Delta Kits лак, нанесете го в 1 слой! Ако слоевете са по-големи, лакътът просто слезе с възстановената повърхност. Невъзможно е да се докосне лакът до сухото му сушене. Този път е приблизително 1,5-2 часа. За да проверите сухия лак или не, докоснете главния фар с върха на пръста при най-невидимото място, така че пръстовият ви отпечатък да не хване в окото.
Ние Ви предлагаме да гледате видеоклипове, как полирането се извършва без използването на мелници:
Всеки ентусиаст на автомобила, след определен период на работа, автоматичното възниква проблемът, свързан с износването на външната повърхност на фаровете. И това не е изненадващо, защото фаровете са разположени на фронталната част на колата и, на първо място, те приемат никакви отрицателни външни влияния. Следните фактори могат да играят роля тук:
- камъчета от колелата, преминаващи по транспорт;
- прах, пясък;
- храсти и клони на дървета;
- ултравиолетова радиация;
- агресивни химикали по пътя;
- атмосферни фактори: сняг, дъжд и др.
Автомобилни фарове В резултат на това фаровете могат да имат по-голяма суматоха. На повърхността им се появяват квадрати, драскотини и други дефекти. Всичко това до голяма степен намалява ефективността на тяхната работа и влошава качеството на прегледа на пътя.
Като се има предвид, че вашата сигурност зависи от ефективността на светлините на главата на автомобила, проблемът изисква работно решение.
Появата на такива дефекти не е причина за замяна на светлините на главата. Можете просто да почистите и премахнете щетите. За да направите това, можете или да се свържете със станцията по поддръжката, или да изчистите главните светлини сами. Това е работа, която не изисква специални знания и умения - всеки може да се справи с него, който знае как да изпълнява работата добросъвестност и нежно.
Почистването на фермата се извършва с помощта на специални абразивни пасти. Принципът на работа е, че премахваме материалния слой, равен на дебелината на повредата, и след това внимателно напълнете повърхността.
Резултат за почистване на главен фар Фаровете на колата ви могат да бъдат или стъкло или пластмаса. Всъщност методът за почистване не зависи от материала - и в двата случая е същото. Просто стъкло е много по-трудно, така че работата ще изисква повече време и точност.
Един от средствата за почистване на стъклото или пластмасата на главата на колата може да бъде обикновена паста за зъби или стоматологичен прах. Ценителите гарантират, че е много по-ефективно от много патентовани полиращи пасти. Нека да разберем как да използваме пастата за зъби, за да върнем фактори на вашата автомобил предишната ефикасност и привлекателност.
Какво ще отнеме за работа
Преди да продължите да работите, трябва да запасите всички необходими. Ще се нуждаем от следните инструменти и материали:
- зъбен прах или тръба за паста за зъби;
- чисти кърпи;
- бял дух;
- вода и перилен препарат;
- шлифовъчна машина или електрическа бормашина;
- дюзи;
- скоч;
- четка.
Преди започване на работа препоръчваме да замените фаровете от колата си, за да работите по-удобно. Всичко, с изключение на третираната повърхност, се влива с филм и скоч, за да се избегнат паста и други чужди вещества. Сега можем да продължим да работим.
Почистване на фаровете за паста за зъби Почистване на колата на фаровете за зъби за зъби
Сега нека стъпка по стъпка ще премине целия процес на работа с фенери на колата ви:
- Почистете светлините от мръсотия и прах, ние внимателно ги измиваме.
- Избършете.
- Обезмасляване на повърхността с помощта на бял дух.
- Ръчно или електрически инструменти. Нека стигнем граховата паста за зъби и да я трием с кърпа или шлайфане над повърхността. Ако прилагаме ръчен метод, движенията трябва да са еднакви и кръгли. Ако използваме електрическия инструмент, следвайте температурата на повърхността. Ако температурата е твърде висока, стъклото може да се спука, а пластмасата се деформира - проверете степента на нагряване на ръка и се вземат почивки за охлаждане. С шлифовъчна машина или електрическа бормашина, ние не натискаме повърхността, която трябва да се лекува - тук е равномерно малка сила и броя на оборотите.
Полиране на фарове за електрически инструменти - Процесът на полиране продължава, докато всички чипове и драскотини изчезнат. Важно е да не бързате тук, за да бъдете внимателни и не забравяйте, че е невъзможно да се ускори процесът. Опит за принуждаване на събитията ще доведе до факта, че ще развалите фара.
- След като се отървете от драскотини и чипове, ние извършваме полиране с помощта на полиращ кръг без паста за зъби. Възможно е да се използва полирол за довършване, който ще даде блясък с фенерите на колата и ще бъде допълнителна защита срещу отрицателни външни влияния.
- Ние установяваме светлини на колата и се наслаждаваме на ездата с чисти реставрирани фарове.
Както бихте могли да сте сигурни, че работата е напълно изпълнена. Най-важното тук е да бързате, следвайте температурата на повърхността и обработката е равномерно.
Резултат от фаровете на автомобила Заключение
Целта на фаровете със зъбния прах или паста за зъби е един от обичайните методи, които им позволяват да ги върнат към предишната ефикасност и да се отърват от щетите. Така ние премахваме драскотини, чипове, мътност и жълтеност, връщайки оригиналния блясък.
Необходимо е да се гарантира, че вашите автомобилни фарове са в безупречно състояние. Периодично ги проверявайте, ако е необходимо, навреме, се грижете за тяхното здраве и правилно функциониране - това е един от най-важните гаранции на вашата безопасност на пътя.
- Оставяйте суха или влажна шкурка в сапунена вода за около пет минути.
- За да имате пълен достъп до градусовия лост за почистване / възстановяване, повдигнете капака на автомобила.
- Най-добре е да възстановите фаровете в сянка, а не под десните лъчи на слънцето.
- Винаги оценявайте наличието на влага или пукнатини в светлината на прожекторите. Ако влагата удари в лещите, това означава, че някъде в нейното планина има теч, и почистване на външната част на разпръсквача само леко подобрява изгледа и изхода на светлината. Необходимо е да се почисти, суха и зашиване на вътрешната част на пластмасовия дифузор, за да се предотврати навлизането на влагата в бъдещето. Можете да премахнете излишната влага, пробита в основата на пластмасовия дифузор (без стъкло и не е рафиниран в дупката за непоносима), за да се получи влага за излизане и затворете отвора с гумен корк или силиконов уплътнител.
- Предлага се в продажба или домашни решения, получени у дома, не допринасят за увреждане на рисуването. Въпреки това, те трябва да бъдат избърсани или зачервени, без да ги оставят да изсъхнат на слоя за боя - ако нещо изсъхне за боядисване на колата, тогава нейният вид е малко вероятно да бъде по-добър!
- Веднага след като започнете абразивна обработка, няма да се налага да забележите млечни капки - те трябва да бъдат изтрити. Продължаване на обработката, докато повърхността изглежда много гладка, а капките няма да станат по-прозрачни.
- Вземете ярост на Emery. В съответствие с този пример, след обработката на хартия с лъжливост на M14 (P1200), повторете процеса с маркировка M7 H-01 (P2000) и след това - M5 H-00 (P2500).
- С абразивна обработка винаги избърсвайте гъбата и шкурка. Водата е ключ в процеса влажен абразивна обработка.
- Първата стъпка на абразивна обработка предполага действителното отстраняване на "лошия слой" от пластмаса. За да се създадат следните класове шкурка отстраняване на драскотини от предишна хартияСледователно, продължителността на обработка се намалява, тъй като зърното на хартията се увеличава (не забравяйте, m28 h-2 (р600) \u003d\u003e m14 (p1200) \u003d\u003e m7 h-01 (p2000) \u003d\u003e m5 n-00 (P2500) ).
- Поставете защитното оборудване: ръкавици, очила, стари дрехи и така нататък.
- Ако дифузорът на фаровете води до промяна в светлината на светлината без видими драскотини, опитайте да използвате разтворител като нафтален, който работи добре на фаровете и започнете с хартията със зърненост на M5 N-00 (P2500). В случай на сериозно замърсяване, започнете с грубо зърно, например M40 H-3 (P400). В повечето случаи ще срещнете силна промяна в цветовите характеристики с видими драскотини или разстройства, които изискват използването на хартиена хартия с по-голямо зърно, например M28 H-2 (P600).
- Преди абразивна обработка, почистете фаровете - отстранете насекомите, смолата, замърсяването и т.н.
Чести проблем за много автомобили е кална чаша на светлината на прожекторите. Как да възстановите прозрачността на стъклото и да направите фаровете ярки и блестящи отново?
Опция един: Ако сте в Nevinonomysk или не далеч - дойдете Автоматично обслужванеКъдето бързо, високо качество и възстановявате прозрачността на фаровете към изгледа на приоритетите или дори по-добре. Обадете се предварително на номер +7 928 300-05-14, за да не чакате опашката.
Втора опция: За тези, които не търсят светлинни пътеки и готови да преодолеят мътността на фаровете направи го сам - Прочетете допълнително инструкциите.
И така, какви инструменти трябва да бъдат подготвени да направят мътна чаша отново прозрачна:
- Скоч
- Хартия (вестник)
- UV лак за фарове
- Няколко малки парчета шкурка от средно зърно, фино и много тънки, за окончателно смилане
- Пластмасова бутилка с пулверизатор, пълен с обикновена вода
Възстановяване на прозрачността на една фарове ще отнеме около 30 минути време. Ремонтът трябва да бъде достатъчно за 3-4 години работа на автомобила. И ако главите лак и покриват филма за резервация Автоматично обслужванеФаровете няма да се случат на фаровете през следващите 10-15 години. Те вече не се хвърлят и ще бъдат надеждно защитени от чипове и пукнатини.
Първа стъпка: Подготовка.
Доста изплакване на фаровете от замърсяване и пясък, суха и вземете тялото около фаровете с хартия и скоч.
Стъпка втора: шлайфане.
Вода на стъклото с пулверизатор и внимателно лекува цялата повърхност първо с по-груба шкурка, след това среда и след това финото зърно. Постоянно мокри третираната повърхност с вода в процеса на смилане.
Когато приключите с шлифоването на стъклото - добре го избършете с кърпа за салони.
Стъпка Трета: Лако покритие.
Равномерно, от разстояние 20 - 30 сантиметра, нанесете върху сухата повърхност на главния лагер за фаровете. Не се пиян, така че да не образувате отпадъци. Погледнете в инструкциите за грабиране на лак и нанесете няколко слоя на вашия агент едновременно.
Не се доверявайте на повърхността и се уверете, че сушенето на фармациите не лепило някои боклук или прах.
Стъпка четири: Почистване.
Веднага след като лакът стане сухо (и това е приблизително 15 минути, ако друго време на сушене не е посочено на вашия лак), можете спокойно да извадите лентата и хартията.
Всички, ремонт свършват, сега можете да се насладите на красотата на колата си и собствената си стръмност!
По време на работата на автомобила, рефлекторите на фаровете често се провалят. Тези елементи са най-уязвимите от всички оптични части. С течение на времето рефлекторът ще избледнее и изгаря. Къде и какъв производител ще бъде направен рефлектор, той е еднакво подложен на разрушително нагряване за него, в резултат на което изисква ремонт. Възстановяване на рефлектора на фаровете може да се извърши в гаражните условия със собствените си ръце. Нека видим как да го направим.
Когато рефлекторът е в незадоволително състояние, това води до значително намаляване на ефективността на фаровете поради характеристиките на неговото устройство. Не можете да пренебрегвате това обстоятелство, защото безопасността зависи от това. Освен това, намерете отделен рефлектор за замяна е почти невъзможен за замяна. И да придобият нов комплект за оптика за един рефлектор - много скъпо.
Видове отражатели за фарове
Могат да се разграничат няколко вида отражатели:
- Първият тип е параболичен рефлектор, образува доста ясен и доста силен лек поток, успореден на оста на оптиката. В този случай силата на светлината на светлината е непроменена. Загубите са много малки. Това е светлината, която се различава в различни посоки. Главният лъч се изпраща по оста. И с увеличаване на разстоянието от оста, яркостта и силата на якост намаляват. За почти светлина се използва лампа със специален екран. Лентите на този фар са насочени само към горния сектор на параболичния рефлектор.
- Бифокалните отражатели се състоят от две части. Техните фокусни дължини са различни и понякога много различни. Това позволява на оптиката да изпълнява функции, присвоени на него. Например, осветление на най-близката част от пътя. Неблагоприятно от този тип се счита, че може да бъде инсталиран само в оптика с една нишка. Това означава, че автомобилът трябва да бъде оборудван с четири елементарни фарове.
- Sophocus рефлекторите са блокове, допълнително разделени на секции. Основната характеристика и състоянието на работата е съвпадение на фокусни дължини на всеки елемент, който дава особено ярък и силен лек поток. В този случай фокусното разстояние е малко. Такива рефлектори се използват заедно с лампи, оборудвани с две газови нишки. За сметка на основния раздел се образува далечна светлина. Средна - за сметка на допълнителни части. Същият дизайн е доста компактен.
- Полителийзолният рефлектор е цяла гама елементи със защитен екран. Благодарение на мултидиспелета се образува мощен и насочен осветител, който може да приема различни форми и да има ясни граници. Компютърните програми се използват за създаване на такава оптика. Работна повърхност - не повече от 30 квадратни метра. Вижте тази оптика работи с лампи, където само една нишка на нажежаема жичка.
Причини за изхода на рефлекторите
Съгласно принципа на работа и оборудване, тези устройства са едни и същи. Те изпълняват една и съща задача - изпращат светлинния поток от лъчите, който образува лампа. За тази цел вътрешността на рефлектора трябва да бъде възможно най-гладка, но в идеалния случай - огледало.
По време на работата на колата тази повърхност е унищожена. Често унищожението се причинява от физически ефекти, нарушаване на херметичността на фара, остри и големи температурни разлики.
Какво разваляте главния фар?
Не се препоръчва инсталирането на лампа в оптиката, чиято мощност надвишава разрешените характеристики. Ако не отговаряте на изискванията на производителя, тогава огледален слой е деинсталиран и рефлекторът вече няма да може да изпълнява своите функции. Светлината няма да бъде насочена и да създаде необходимата сила.
В такава ситуация е много по-изгодно да се замени елементът. Но както вече споменахме по-горе, е изключително трудно да го намерите в продажба. Оптималната опция е възстановяването на рефлектора на фара, което ви позволява да увеличите живота на оптиката.
Начини за независимо възстановяване
Можете да възстановите рефлектора със собствените си ръце в гаражните условия. Разбира се, ако се възползвате от тези методи, рефлекторът не работи от фабриката. Но поне светлината ще "живее".
Възстановяване на рефлектора на фаровете със собствените си ръце е възможно с помощта на метализирана лента, с помощта на лепило и фолио или огледален филм. Също така помислете за цвета на цвета на хром рефлектора.
Демонтаж и подготвителна работа
На първо място, трябва да получите достъп до рефлектора. За да направите това, премахнете и разглобете фара. Работата изисква точността и точността, тъй като оптиката се състои от голям брой малки елементи.
Помислете за демонтиране върху примера на VAZ-2114. Първо отстранете облицовката над радиатора. След това завъртете болтовете близо до бронята и радиатора. След това изключете електрическите съединители, самата оптика и хидравличния коректор. Коректорът също се отстранява от гнездото си. След това трябва да развиете болтовете в задната част на фара, да го извадите и извадете от прикачения файл.
След успешното демонтиране започва процесът на възстановяване на рефлектора. Има много начини за това. Достатъчно е да изберете този, който се вписва най-много.
Метод номер 1 с метализиран скоч
Използвайки този метод, можете лесно да възстановите отразяващите способности на рефлектора. Методът е евтин, но е преживял огромния му брой шофьори. Основата на тази възстановителна технология е използването на метализирано скоч. По-рано разглобената фарове трябва да бъде разглобена и почистена внимателно. След анализ на оптиката трябва да се има предвид, че фабричният уплътнител може да задържи частта. За да неутрализирате уплътнителя, трябва да загреете главния фар и тогава всичко е лесно да се отвори. Можете да го направите във фурната. Подходяща е и строителната сешоар.
Рефлекторът може лесно да бъде изваден, ако го вземете с нож. След това фарът се промива, почиства и изсушава добре. След това измерват необходимите парчета от предварително приготвеното лепило и отрязват. Не забравяйте да отклоните дъното на фара, в противен случай лентата няма да се залепи. Scotch се прилага спретнато към повреден рефлектор.
Този метод наистина работи. Възстановяването на рефлектора на рефлектора върху тази технология е тествано повече от веднъж.
Метод номер 2 с лепило и фолио
Купете фолио и лепило. Преди лепилото фарът е внимателно чист и след това обезмаслен. След това направете модели, първо място - на този етап, трябва да покажете цялата възможна внимателност и точност. Хартията се прилага към вътрешността на фара и поставянето на детайла. След това елементите се намаляват от фолиото. Сега остава да се вграждат елементите с лепило, лепило и да се разтворят парчета. Когато лепилото е сухо, възстановяването на рефлектора на фаровете е напълно приключило. Можете да тествате резултата.
Метод номер 3 с филм
Тази технология е подобна на първия начин. Разликата между тях е, че тук се прилага друг, по-професионален материал. В този случай ще се използва огледален филм, като изборът на сортове е огромен на пазара. Особено подходящ за тези цели, продуктът Oracal 351 или 352.
Възстановяването на огледалното покритие на рефлектора на фаровете е както следва. Фаро се демонтира и почиства. Обезмасляване на рефлектора. С помощта на строителството скоч прави моделите. След това изрежете частите от филма. Остава да постави приготвените елементи на рефлектора. Повърхността се нагрява от сешоар.
Ако има гофрирани части, тогава хромката е подходяща за възстановяване на отражателите на фаровете. Елементите се боядисват внимателно от кутията и след това дават време да изсъхнат.
Метод номер 4 - с боя
Това е най-новата технология за възстановяване на рефлектора, която се предлага у дома. Разликата на този метод е простотата. Трябва само боя. Можете да закупите хромирана боя във всички автомобилни магазини. Възстановяването на хромовите отражатели в този метод е просто пръскане на боя върху рефлектор без мазнини. Минус - ниска дълготрайност.
Отлично шоу акрилни и алкидни бои. На пазара можете да намерите дори специални фарове. Те са по-скъпи от Chrome в контейнера, но продуктът ще прекъсне продукта за дълго време.
Възстановяването на рефлектора на фаровете с бои има значителен недостатък - оптиката ще блесне не толкова ярка. Това може да се обясни с факта, че боята не се различава по високи отражателни методи. Но това е най-лесният метод на възстановяване.
Резултати.
Така че разбрахме как да ремонтираме оптиката у дома. Естествено, е необходимо да се разбере, че всички тези начини не са вакуумно възстановяване на отражателите на фаровете, които се извършват във фабриката. Това са начини просто да използвате главен фар за неговата цел. Затова чудеса не трябва да чакат.
