Произведено от московското автомобилно растение, наречено на име Ликхов от 1986 г. насам. Тялото е дървена платформа на армейски тип с сгъваема назад, сгъващите се пейки за 16 места в страничните страни са монтирани, има средна подвижна пейка за 8 места, се осигурява дъгова и тентана инсталация. Кабината е тройна, разположена зад двигателя, седалката на водача е регулируема по дължина, височина, наклона на възглавницата и гърба.
Главна ремарке SMZ-8325 (армия).

Модификация на автомобила:

- Zil-131na - кола с неверно и изтичащо електрическо оборудване;
- Zil-131Ns и Zil-131NAs - изпълнението на Чл за студения климат (до минус 60 ° C).

По заявка, Zil-131n автомобили могат да бъдат освободени под формата на шаси без платформа за монтиране на различни тела и инсталации.

От 1966 до 1986 година Колата е произведена Zil-131.

Двигател.

Mod.zil-5081. Основни данни, вижте Zil-431410 автомобил. За да излекувате двигателя на автомобила, нагревателят P-16B е инсталиран с 15600 kcal / h топлинен производствен капацитет.

Предаване.

Захващането е запечатано, едно парче, с периферни пружини и амортисьор, механично задвижване. Gearbox - Данни, вижте автомобила Zil-431410, се оборудват допълнително с вентилационна система за преодоляване на сливането. Трансферната кутия е двуетапна, с свързване на завръщане на предната ос, предавате. Числа: I-2.08; II-1.0. Смяна на зъбния лост; Задвижването на предния мост е електротопьорство. Избор на енергия от разпределителна кутия - до 44 kW (60 к.с.). Карданското предаване се състои от четири карданови валове: скоростна кутия - разпределителна кутия, разпределителна кутия - предна ос, разпределителна кутия - среден мост, среден мост - задна ос. Основният трансфер на водещи мостове е двойно с чифт конични зъбни колела със спирални зъби и чифт цилиндрични предавки с наклонени зъби. Съотношението на предавките е 7.339. Предна ос - с панти от равни ъглови скорости.

Колела и гуми.

Колела - диск, RIM 228G-508, закрепване - на 8 шипове. Гуми - с регулируемо налягане 12.00 - 20 (320 - 508) mod. M-93 или 12.00R20 (320R508) mod. Ki-113. Налягане на въздуха в гумите с маса от транспортирани товари 3750 kg: номинален - 3 kgf / cm. квадрат, минимум - 0.5 kgf / cm. квадрат; С маса от транспортирани товари, 5000 kg - 4.2 kgf / cm. кв.м.

Суспензия.

Зависим; отпред - на две полуелиптични извори със задни плъзгащи цели и амортисьори; Задната част е балансираща два полуелиптични пружина с шест реактивни пръта, краищата на изпускането.

Спирачки.

Работна спирачна система - с механизми за барабани (диаметър 420 мм, ширини на наслагвания 100 mm, разделен - камера), еднокръвна (без разделяне върху осите) пневматично задвижване, паркинг и резервен спирачен барабан е монтиран на вторично ръчно рязане кутия. Механично устройство. Трейлър спирачно устройство - еднопровод.

Управление.

Механизмът на кормилното управление е винт с гайка и багажно бутало, задействано със сектор на зъба на кула, с вграден хидравличен агент, предаден. Номер 20, налягане на маслото в 65-75 kgf усилвател / cm.

Електрическо оборудване.

Напрежение 12 V, AK. Батерията е 6T-90EM, генераторът - G287-B с регулатор на напрежението RR132-A, Starter - ST2-A, запалвателната система - "Спарк", екраниран, без контакт транзистор.

Лебедка.

Тип барабан, с червячна скоростна кутия, устройство - кардан от кутията за излитане, монтирана на скоростната кутия, максималната сила на тягата - 5000 kgf, работната дължина на кабела - 65 m. Резервоари за гориво 2х 170 л, бензин А-76;
Система за охлаждане - 29л;
Системата за смазване на двигателя е 9L, всички сезон до минус 30 ° C - M-6 / 10B масла (DV-ASP-YEV) и M-8B, при същия минус 30 ° C ASZP-6 масло (М-4) / 6Ь,);
Инженер по кормилната енергетика - 3.2 литра, All-Season Oil Brand P;
скоростната кутия (без излитане на захранването) - 5.1 литра, цял сезон TSP-15K масло, при същия минус 30 ° C ч.л.-10 масло;
Transfer Box - 3.3 L, вижте Masla за скоростната кутия;
Картители на основния трансфер на водещите мостове 3x5.0 l, вижте Masla за скоростната кутия;
Картър на лебедката на скоростната кутия - 2.4 l, виж masla за скоростна кутия;
Амортисьори - 2x0.45 L, течност AH-12T.

Маса на агрегатите

(в kg):
Комплект за захранване - 650;
скоростна кутия - 100;
Подаване на кутия - 115;
Водещи мостове: отпред - 480, средна и задна част - 430;
Rama с буфери и теглително-прикачно устройство - 460;
Извори: отпред - 54, заден - 63;
Колела с автобус - 135;
лебедка с кабел - 175;
Кабина - 290;
оперение (облицовка, крила, калници, стъпала) - 110;
Платформа (без дъга и тента) - 720.

СПЕЦИФИКАЦИИ

Показателите по-долу са дадени за автомобила с пълна маса от 10185 кг и ремарке с общо тегло 4150 кг.

Макс, скорост на автомобила	85 км / ч
Същия човек	75 км / ч.
Време за ускорение на автомобила до 60 км / ч	50 s.
Същия човек	80 s.
Тежка кола с 50 км / ч	450 m.
Макс. Преодоляване от лифт кола	60 %
Същия, пътник	36 %
Път на спирачния автомобил с 50 км / ч	25 m.
Същия човек	25,5 m.
Консумация на гориво, L / 100 km, със скорост 60 км / ч: \\ t
кола	35.0 l.
пътуване	46.7 литра.
Дълбочина на преодоления фураж с твърдо дъно при номинално налягане на въздуха в кутии:
без подготовка	0.9 m.
с предварителна подготовка (автомобил Zil-13 1n) продължително не повече от 20 минути	1.4 m.
Радиус на въртене:
от външно колело	10.2 m.
общо	10.8 m.

Кола zil-131nv 6x6.1

Тракторът за камион се произвежда от московското автомобилно растение, наречено на име Лихачев от 1983 г. на базата на автомобила Zil-131N. Предназначени за прикрепване на специални полуремаркета.
Модификация - Zil-131nvs Изпълнение на CL за студен климат (до -60 ° C).

СПЕЦИФИКАЦИИ

Мас, пристигащ в устройството за свързване на садлол:
	3700 кг.
	4000 кг.
	5000 кг.
Бордюра маса (без лебедка)	5955 кг.
Включително:
на предната ос	2810 кг.
в количката	3145 кг.
Пълна маса	10100 кг.
Включително:	6870 кг.
на предната ос	3230 кг.
в количката
Допустима пълна маса на полуремаркето:
за всички видове пътища и терен	500 кг.
върху подобрени паунд пътища	1000 кг.
по пътища с асфалтобетон покритие	1200 кг.
Макс, пътно движение	75 км / ч
Седловина скица.	полуавтоматично, с три степени на свобода.
Задвижващите спирачки на полуремаркето	еднократен

Изборът и правилното използване на петрола често се усложняват от факта, че техническата документация за някои машини осигурява голям брой марки на смазочни материали. Следователно обединението им и използването на заместители може да бъде от голямо значение за опростяване на работата на автомобилното оборудване.

Споделете работата по социалните мрежи

Ако тази работа не се появи в долната част на страницата, има списък с подобни творби. Можете също да използвате бутона за търсене.

Курсова работа

по дисциплина: "оперативни материали"

Гориво и смазочни материали (гориво) за автомобил ZIL - 4334

1. Източници 2

2. Списък на графичните листове 3

3. Въведение 4.

4. Химотологична карта на смазването на автомобила 6

5. Избор на смазочни материали 8

6. Таблица на резервоарите за пълнене 11

7. Физико-химични свойства на трансмисионните масла 12

7.1. Класификация на трансмисионните масла и тяхното обозначение 14

8. Списък на препратките 19

1. Източници

2. Списък на графичните листове

3. Въведение

Правилният избор и рационалното използване на оперативните материали до голяма степен се определят от надеждността и дълготрайността на технологиите, разходите за нейното поддържане и ремонт. Грешка при избора на моторно масло може да доведе до намаляване на експлоатационния живот на двигателя, в най-лошото - до разбиването му.

Изборът и правилното използване на петрола често се усложняват от факта, че техническата документация за някои машини осигурява голям брой марки на смазочни материали. Следователно обединението им и използването на заместители може да бъде от голямо значение за опростяване на работата на автомобилното оборудване.

Колата има голям брой възли и механизми, където се използват пластмасови смазочни материали, разнообразието от които също предполага компетентна употреба.

Изборът на по-качествени смазочни материали, отколкото е необходим, води до неоправдано увеличение на разходите. Използването на същия материал с по-ниски качества неизбежно води до намаляване на времето на автомобилната услуга и превишаването на самия материал.

Проблемите на използването на гориво и смазочни материали са толкова важни, че науката е настъпила - химотология, която изследва свойствата, качеството и рационалното използване на горивни и смазочни материали в техниката, установява изискването за материали за гориво и смазочни материали (Fuction), което допринасяразработване на нови сортове, методи за изпитване и унифициране на горивото.

4. Химотологична карта за смазване на автомобила

Маса 1.

Позиция на фигура

Име Асамблея

Брой монтажни единици в продукта

Името на марките на работа материали (ГОСТ, ОСТ, TU)

Брой проучване материал, зареждане с гориво от Divi, когато сменяте kg / 1l.

Периодичност заместник

Забележка

Ело

До 1.

До 2.

ТАКА

Основен

Дъл-кула

Картър мотор

M-10-g 2 ГОСТ 17479.1-85.

M-8- g 2 ГОСТ 17479.1-85.

16,5

Връзки за вдигане на гориво

M-10-g 2 ГОСТ 17479.1-85.

0,15

М +.

Проверка на нивото и докоснете

M17.

Лагери за водна помпа

Litol - 24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

0,095

Преди изхода на лубриканта на класирането

Продължаваща таблица 1.

Картър кутия зъб

ТМ-3-18. ГОСТ 17479.2-85.

TSP-15K. ГОСТ 17479.2-85.

10,5

Веднъж годишно

Заден картер, среден мост

ТМ-3-18. ГОСТ 17479.2-85.

TSP-15K. ГОСТ 17479.2-85.

10,5

Веднъж годишно

Картър

ТМ-3-18. ГОСТ 17479.2-85.

TSP-15K. ГОСТ 17479.2-85.

Съединителна кучета Ос

M-10-g 2 ГОСТ 17479.1-85.

Няколко капки

Когато работите с ремарке Когато работите без ремарке

Свързваща ключалка.

Хидроза течност"Нева" Gost 21150-87.

10-15 mm под ръба на отвора за пълнене

Продължаваща таблица 1.

Лостове за регулиране на спирачните механизми

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

0,045

Смазване

Шахти на пържен Кляков

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

0,025

Смазване

Предпазител от замръзване

Етилов алкохол gost 17299-88

При температури под +5 градуса

Pokvorni Swivel Kulakov.

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

0,017

Смазване

6, 16

Отпред Адня висулка

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

Смазване

Продължаваща таблица 1.

Борда на главината на предните колела

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

След 2TO-2

Лагери хъбове задни колела

TM-4-18. ГОСТ 17479.2-85.

TAD-17. ГОСТ 17479.2-85.

Замяна, смазване

Теглещо устройство

Litol-24. Gost 21150-87.

Uss. Gost 21150-87.

0,025

Когато работите с ремарке

Управление Hydrausselter система

Цял сезонен петрол"R" ГОСТ 17479.2-85.

Проверка на нивото и резервоара, подмяна

Система за охлаждане на двигателя

Tosol-A40m. TU-6-57-95.

Tosol-A65m. TU-6-57-95.

26,5

Проверка на нивото и резервоара, подмяна

5. Избор на смазочни материали

Масло m-8-g 2 и m-10-g2 Използва се съгласно Б.като зима и лято за силно функциониращи дизелови двигатели. Съдържат добавки (детергенти, антиоксидативно, антикорозионно и антиоксидни) в количество от 7 до 12%.

Т.т-3-18 трансмисионно масло (кран 15Ь) е целозонно масло за прав, спирални конични и червячни предавки. Използвани при температури до -25.

Спирачната течност "Neva" има точка на кипене от 190 ° С, ефективна до температурата -50 ° C, цветът е жълт.

Tosol A - концентриран етилен гликол с добавки. За получаване на антифризи от клас 40 или 65, той трябва да бъде разтворен в съответното количество дестилирана вода, температурата на замразените съответно -40 и -65 S.

Litol-24 лубрикант - многофункционално антифрикционно пластмасово смазочно смазочно, ефективно при условия на висока влажност, влагат се в литиеви сапуни, в диапазона от -40 до 130 C, варени върху масло масло.

Маркирайте "P" за хидравлични трансмисии, хидравлични системи за укрепване на автомобили, хидравличен контрол на машините. При добавяне на 15% от дизеловото гориво, осигурява безплатно начало на технологията до -55 S.

Таблица 2.

Система, механизъм, агрегат	Обем, L.	Оперативни материали
Резервоар за гориво: Главен Допълнителен		Дизелово гориво L, S
Двигател, системи: Смазки Охлаждане	16,5 26,5	M-10g 2 до Tosol A-40m Tosol A-65m
Кормилно управление		Марка масло "p"

7. Физико-химични свойства на трансмисионните масла

Условията за експлоатация на преносни масла се различават от двигателя, както следва: \\ t

предавките работят при условия на триене;

те трябва да поддържат производителност при температури от -50 до 50 ° C;

работното им време е по-дълго;

те трябва да намалят нивото на вибрациите и шума.

Безпроблемни трансмисии работят с високо специфичен натиск в местата на контактите на зъбите (600-1200 mPa, и в хипоиди до 4000 MPa), високи скорости на плъзгащи повърхности (3-10 m / s, в хипоидни и червячни редуктори - до 20 m / s) и високо, около 300-800 ° C, температури в точките за контакт на зъбни колела. Температурата на маслото в трансмисионните агрегати достига 120-150 ° С. При тези условия се наблюдава най-често срещан режим на триене. Следователно, трансмисионните масла трябва да имат високи противоотноускови и антипрофесионални свойства, така че те съдържат значително количество естествени повърхностноактивни смолисти вещества и специални противовесни и противопласивни добавки.

По-ниската температурна граница за използване на трансмисионни масла осигурява докосването на машината от мястото и последващия преход към повишени трансмисии без подгряване на масло в агрегати. През лятото температурата в топлината в трансмисионните коляни достига максималните стойности, които предопределят избора на минимален допустим вискозитет на маслото, което не води до изтичане чрез разхлабеност.

В допълнение, трансмисионните масла трябва да имат добри антикорозионни свойства и да образуват минимално количество пяна, която се решава чрез избора на съответната маслена основа и добавянето на добавки.

7.1. Класификация на трансмисионните масла и тяхното определяне

Според ГОСТ 17479.2-85, трансмисионните масла са разделени на класове вискозитет (Таблица 3) и в зависимост от оперативните свойства са разделени на пет групи, които определят обхвата на тяхното прилагане (Таблица 4).

Таблица 3.

Клас на вискозитет	Кинематичен вискозитет при температура 100 c, mm 2 / s	Температурата, при която динамичният вискозитет не надвишава 150 PA * C, С, не по-високо
	6,00-10,99
	11,00-13,99
	14,00-24,99
	25,00-41,00

Таблица 4.

Група	Структура	Площ на приложение	Контактно напрежение, MPA		Температура,  с
	Минерални масла без добавки	Цилиндричен, коничен и червей . \\ T	900-1600
	Минерални масла с добавки против износване	Също	До 2100.
	Минерални масла с замърсяване на добавките на умерена ефективност	Цилиндрични, конични и червячни предавки		До 2500.	До 150.
	Минерални масла с висока ефективност замърсителни добавки	Цилиндрични, спирални конични и хипоидни трансмисии		До 3000.	Също
	Минерални масла с висока ефективност и многофункционални измислени добавки, както и универсални масла	Занаятите, работещи с шокови натоварвания

Маркиране на трансмисионни масла:ТВ - трансмисионно масло; Първата цифра е група масло (ниво на качество на петрола); Вторият номер е клас на вискозитет.

В регулаторната и техническата документация са остарели обозначения, следователно в таблица. 5 е тяхното съответствие с нотацията според ГОСТ 17479.2-85.

Таблица 5.

ГОСТ 17479.2-85.	Старото обозначение
TM-2-18.	TEP-15.
ТМ-3-9.	TSP-10.
ТМ-3-18.	TAL-15B, TSP-15K
ТМ-4-9.	TSZ-9GIP.
TM-4-18.	TSP-14GIP.
Tm-5-12 e (rk)	TM-5-12K.
TM-5-18.	TDC-17I.
Забележка: При предишното маркиране на трансмисионни масла, буквите са показани: А - Автомобил, D - Двустаен, С-Получава се от сяра масло, Т - предаване, К - за Kamaz автомобили, p - съдържа добавка; цифра - кинематичен вискозитет (в mm2 / В) масло при температура 100 "С.

В раздела. 6 показва съответствието на класовете на вискозитет и групите преносни масла съгласно ГОСТ 17479.2-85 иSAE и API.

Таблица 6.

Клас на вискозитет		Група
Според ГОСТ 17479.2-85	от SAE.	Според ГОСТ 17479.2-85	От API
	75 W.	TM-1.	GL -1.
	80 W / 85W	ТМ-2.	GL -2.
		TM-3.	GL-3.
		TM-4.	GL-4.
		TM-5.	GL-5.

Трансмисионните масла имат следните класове вискозитет: 75W, sow, 85 w - зима, 90 и 140 - лято, 8QW-9 Q, 85 W -95 и 85 W -140 - целия сезон.

Настъпило маслоGL -6 според API съответства на GL -5, но по-издръжливи с повишени антикорозионни свойства.

Мачове за маслени мачове от TAD-17SAE 85 W -90 от SAE или GL -5 без API.

Перспективата са синтетични трансмисионни масла с вискозитетSAE 75 W. -90 и ниво на качествоAPI GL. -5 (tm-5). Такива масла са за предпочитане за зимните условия, тъй като те се сгъстват при по-ниски температури, отколкото минерал. Както и моторните масла, синтетичните преносни масла се характеризират с крива на вискозитета на балдахин. За получаване на такива масла, синтетични въглеводородни масла, политомни алкохолни естери, естери на карбоксилна киселина, полисилоксанови течности и други високотехнологични компоненти. Обикновено синтетичното масло има вискозитет от 7.1 mm2 / s при температура 100 ° C, 22 РА с температури -40 ° C, както и Flash 230Р.с. трокс температура -57 ° С.

Синтетичното масло може да бъде достатъчно за целия експлоатационен живот под липсата на изтичане чрез разхлабеност. Възпираща към широкото използване на синтетични масла е тяхната висока цена.

В раздела. 7 предоставя препоръки за използване на преносни масла в зависимост от тяхната цел и температура на околната среда и в таблицата. 6 Препоръки се дават на използването на преносни масла, като се вземат предвид максималните ниски температури на работа.

Таблица 7.

Марк масло (старо обозначение)	Възможни заместители	Обхват (изглед)	Температура на околната среда S.
TM-2-18 (TEP-15)	TSP-14 (tm-3-18)	Ремъци и червячни предавки (през целия сезон)	Нагоре -20
TM-3-18 (TAP-15b)	TSP-15K, TSP-14, TM-5-12B, TM-5-123 (rk)	Спрей, спирални конични и червячни предавки (през целия сезон)	До -25.
TM-3-18 (TSP-15K)	TSP15V, TSP-14, TM-5-12V,Tm -5-12 z p k)	Тежък цилиндричен, коничен и спирален коничен трансфер на марка на автомобила "Kamaz	До -30.
TM-3-9 (TSP-10)	TM-12V, TM-5-12 3 (rk)	В предавания за средната ивица (зима), за север (през целия сезон)	До -45.
TM-5-12 (TAD-12)		Цялата сезон за студена климатична зона и зима за средната ивица (универсална)	От -40 до 140
TM-4-18 (TSP-14GIP)	Tad-17i (tm-5-18), tm-5-12b, tm-5-12s (rk)	Хипоидно предаване на камиони за умерено климатична зона (през целия сезон)	До -30.
TM-5-18 (TAD-17I)	TM-5-I2B, TM-5-12 3 (RK)	Хипоон за предаване, скоростни кутии и кормилни автомобили (през целия сезон)	До -30.
TM-4-9 (TSE-9GIP)	TM-5-12V, TM-5-12 3 (rk)	В предаване, включително с хипоидни трансмисии на север	До 50.

Таблица 8.

Марк масло	За масла от стокови партии	При добавяне на зимно или арктическо дизелово гориво в количество
Tm-5-12 s (rk)
ТМ-4-9.
ТМ-3-9.
ТМ-3-18.
TM-Z-18
TM-4-18.
TM-5-18.

8. Библиография

1. Ваванов v.v., Weinshtok A. A., Гуреев A.A. Автомобилни пластмасови смазочни материали. М.; Транспорт 1986, - 144 p.

2. Vasilyeva L. S. Automobile оперативни материали. - м.: Транспорт, 1986 - 280 с.

3. Гуреев A.A., fuchs i.g., lahsha v.l. Химотология. - m.: Химия 1986 - 368 p.

4. Kiselev m.m. Гориво и смазочни материали за строителни машини. Директория. М.: Стройздат. 1988 - 271 стр.

5. Manusadz O.I. Smal F.v. Автомобилни оперативни материали. М.: Транспорт. 1989. - 271 стр.

6. Методически насоки за използване и контрол на качеството на горивата на смазочни материали и Socijds. Maavtotrans rsfsr, niiat, m.: Tsbnti maavtotrans rsfsr. 1988 - 139 стр.

8. Кратка автомобилна директория / Niiat. - 10д Ед, пресъздаден и добави. - Транспорт, 1985 - 224 стр.

Други подобни произведения, които могат да ви интерес. Ishm\u003e
2386.		Полупроводникови материали	4.71 MB.
	Отглеждането на големи легирани силиконови единични кристали се извършва чрез издърпване на стопилката върху ориентираното семе. Закачаването на нестабилността на свойствата на собствения си оксид на повърхността на Германия, за разлика от собствения си силициев оксид, той не може да служи като надеждна защита на материала по време на процесите на плод на фотографията и локалната дифузия. Многобройни силициеви съединения влизат в повечето скали и минерали. Пясък и глина, образуващи минералната част на почвата, също представляват силиконови съединения.
2384.		Материали за лазери със твърдо състояние	1.02 MB.
	Активната среда е кристална или стъклена матрица, в която активните неактивни неактивни луминесцентен активатори са равномерно разпределени. Следователно, веществото на кристалната или стъклената база трябва да отговаря на редица изисквания: неактивирана матрица трябва да бъде оптически прозрачна както за излъчване на помпата, така и за излъчване на активни йони на инжектираната и матрицата; Същността на базата трябва да има висока топлопроводимост, за да се извърши ефективно енергията, освободена по време на нерадиотивни преходи; ...
7119.		Каменни и керамични материали	11.67 KB.
	По време на изграждането на сгради и конструкции се използват естествени и изкуствени материали. Естествени каменни материали служат като суровини в производството на цимент от вар от мазилка, както и за производството на бетонни разтвори и стоманобетонни продукти като инертни агрегати под формата на чакъл натрошен камък. Керамични материали.
11914.		Материали като "Refsik" \\ t	18.1 KB.
	Работата е в ход с новото семейство на високотемпературни рефзитни материали. Отличителна характеристика на тези високотемпературни материали е наличието на твърди твърди разтвори в тях на базата на mow5si3 mow5si3c и mowsi2 съединения. В допълнение, съставът на разработените материали и устройства, базирани на тях, могат да включват силициев карбид различни графики на въглеродни материали SS композити и карбиди на огнеупорни метали. Благодарение на управлението на състава и структурата на разработените материали и възможности на разработената ...
2173.		Материали Aerospace Shoots.	11.18 KB.
	Възможно е да се систематизират DZ данни на няколко основания: - на височина, с която се извършва стрелбата, като се отличават аерозалите, получени от височината предимно от 500 до 10,000 m, но не повече от 30 000 m; Космически снимки - от височина над 150 км; - на мащаба и пространствена резолюция; в обхвата на регистрираното радиация; Според технологичните методи за получаване на снимки. Увеличените отпечатъци на въздушния отпечатък рядко се използват по едно и също време, инструментите са предназначени да разгледат космическото пространство. Как ...
2529.		Полимери и полимерни материали	65.56 KB.
	Обсъдени на срещата на отдел "Протокол № ___ от" ____ ___ "________ 2009 Цели и цели на Санкт Петербург 2009: Да се \u200b\u200bзапознаят с общата класификация на полимерните материали, за да се вземат предвид основните методи за получаване на полимери основните представители на полимерите, получени по различни методи; Да се \u200b\u200bвъведе основната класификация на полимерните материали, за да се разгледат основните видове широко използвани полимерни материали образователни: да образоват ...
2388.		Магнитни високочестотни материали	3.37 MB.
	Получаване на ферит. При производството на феритна керамика, оксидите на съответните метали най-често се използват като първоначална суровина. Общата технологична схема за производството на ферити е до голяма степен подобна на схемата за производство на радиоупера. За разлика от електрическите радиозаметри, феритовата керамика напълно не съдържа стъкловидната фаза; Всички процеси на масова трансфер в синтеза на съединения и синтеровъчни продукти се появяват само чрез дифузия в твърдата фаза.
339.		Материали от радио електронни средства. КАТО. Tusov.	3.86 MB.
	Отчитат се основните видове радио-електронни материали: структурно проводими контактни магнитни диелектрични свойства и приложения. Рецензенти: Въведение Напредъкът във всяка област на технологиите се определя от постиженията в създаването и изучаването на нови материали. В същото време ефективното използване на тези устройства е трудно да си представим без такива материали, като поликор и брохелтер нови леки диелектрични сплави за микровълновата гама феритни и аморфни магнитни сплави и др. Задачата на това абстрактно ...
12864.		Материали от литиево-йонни батерии	172.58 KB.
	Литиево-йонните батерии са сравнително нов вид източници на химически ток, бързо завладяват световния пазар. Много хора ги носят постоянно в мобилните си телефони. Подобряване на добре познатото и развитието на нови материали за такива устройства
13069.		Материали и елементи на електронно оборудване	534.83 KB.
	Трябва да се започне с факта, че всички вещества в естеството върху електрофизичните свойства могат да бъдат разделени на три големи класа: метали на полупроводници и диелектрици. Въпреки това, стойностите в прехода от един клас вещества към друго припокриване и следователно такъв параметър не може да служи като ясен критерий за класифициране на веществата. Металите имат химически чиста зависимост, пропорционална на абсолютните температури ...

Министерство на автомобилния транспорт RSFSR

Позиция
За поддръжка и ремонт
Подвижен състав
Автомобилния транспорт

Автомобили на ZIL-431410

Москва

Министерство на автомобилния транспорт RSFSR
Основното научно и техническо управление

Правила за поддръжка и ремонт
Подвижен автомобилен транспорт

Част втора (регулаторен)

Автомобили на ZIL-431410

R 3112199-0242-85.

Москва

Въведение

"Правилата за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт" съдържа основните принципи на поддръжка и ремонт, както и техническите оперативни разпоредби на семейството на SIL-431410.

Разработването на стандарти се основава на резултатите от съвместната работа по проучването на оперативните режими на надеждност и поддръжка на автомобила на семейството на Zil-431410, произведено в поддържащите моторни транспортни предприятия на Maintrotrans на RSFSR и EPACHAM MANSTOSELCHOZMASH на СССР . Резултатите от въвеждането на редица конструктивни и технологични мерки, насочени към подобряване на оперативната им надеждност и намаляване на разходите за поддръжка и ремонт, се използват и при проектирането на SIL-431410. Позицията съдържа:

Видове поддръжка и ремонт;

Честотата на поддръжка;

Кръгове на автомобили и агрегати на първия ремонт;

Норми на текущи единици и списъци на възли, части и уреди, препоръчани за включване в револвиращ фонд;

Списъци на операциите по поддръжката;

Разглеждане на поддръжката и текущите ремонти;

Разпределение на разглеждането на поддръжката и текущия ремонт по вид работа и агрегати;

Норми на престой автомобили в поддръжка и ремонт;

Мумотологична смазка карта.

Тази регулаторна част на "Правилника за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт" е задължителна за всички организации, разположени на територията на РСФСР, независимо от оперативните автомобили на департамента на семейството Zil-431410 и извършване на тяхната поддръжка и ремонт, с изключение на организациите и предприятията Министерство на отбраната на СССР, държавната комисия по сигурността на СССР и Министерството на вътрешните работи на СССР.

. Общи разпоредби

Автомобилен трактор Zil-431410 с база 3800 (mm) е предназначен за превоз на стоки по всички пътища съставът на пътния влак, в който общата маса на ремаркето не трябва да надвишава 8000 (kg). Капацитет за повдигане на автомобили Zil-431410 по всички пътища на страната е 6000 (кг). По-долу е даден пълен списък на основните модификации, тяхната цел и капацитет за повдигане.

Характеристика

Зареждане

На борда кола с база колела 3800 (mm)

6000 (kg) плюс ремарке, общо тегло 8000 (kg)

Автомобилно шаси Zil-431410

На борда на автомобила дълъг основен, база колела 4500 (mm)

Автомобилно шаси Zil-431410

Трактор за седло. База за колела 3300 (mm)

Общо тегло на полуремаркето 14400 (kg)

Камион за изграждане на шаси

Товароподемност на камиона 5800 (кг)

Строителство на камион камион, предназначен да работи с ремарке

Товароносимост на самосвал - 5800 (kg) плюс ремарке с общо тегло 8000 (kg)

Шасито на селскостопанските възобновявания на Зил-ММЗ-554м, предназначени да работят с ремаркето

Товароподемност - 5500 (kg) плюс ремарке с общо тегло 8000 (kg)

Принципите на организацията на поддръжката и ремонта на транспортните предприятия, методите и количествените стойности на коефициентите на приспособяване на техническата експлоатация на семейството на SIL-431410 на семейството на SIL-431410 са създадени в съответствие с първата Част от "Правилника за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт".

Поддържането на нови и капиталови ремонтирани автомобили и агрегати по време на периода на изпълнение се извършва съгласно инструкциите на "Ръководство за експлоатация" от ZIL.

Поддръжка и ремонт на автомобилни гуми са направени в съответствие с настоящите правила на тяхната работа, одобрени по предписания начин.

Честотата на поддръжката и базовата кола Zil-431410

Честотата на поддръжка, km

Кръгове на автомобила на автомобила Zil-431410 и основните му единици до първия ремонт за целите на планирането, на хиляда км Тези норми са валидни за 1 категория работни условия и централната климатична зона. Те подлежат на корекция в предприятията за моторни превози, ако работните условия се различават от горното. Корекцията се прави въз основа на изискванията на съответния раздел от първата част на "Правила за поддръжка и ремонт на подвижния състав на автомобилния транспорт". Техническият и икономическият критерий, определящ необходимостта от изпращане на автомобил в основен ремонт, е общата стойност на консумираните резервни части. Общата стойност на резервните части за пробег към първия ремонт не трябва да надвишава 1290 (RUB) (таблица). Резервни части за автомобили Zil-431410 Специфична консумация в интервала на пробега, разтривайте. / Хиляди Км Резюме от началото на операцията, разтривайте. Основата на агрегатите осигурява разглобяване, дефектиране, възстановяване и подмяна на части, включително основните. . Норми на въртящи се агрегати Нормите на текущите агрегати на превозните средства, като се вземат предвид техните текущи от началото на експлоатацията и интензивността на използване, са показани в таблицата. Норми на револвиращи единици на 100 автомобила, персонални компютри. По-малки стойности се приемат за автомобили с годишни текущи 30 - 40 (км. Км), както и за автомобили, които не са завършили ремонт и текат от началото на експлоатацията, по-малко от 75% от нормите, дадени в таблицата. Големите стойности се приемат за интензивно управлявани автомобили (годишни текущи на повече от 50 - 60 (км. Км)) или автомобили, които не са завършили ремонт и след като се изпълняват от началото на експлоатация повече от 75% от тези, показани в таблицата , както и за реновиране на капитал автомобили, които най-малко три основни агрегати (във всякаква комбинация) се заменят с ремонтирани ремонтирани. . Списъци за поддръжка Ежедневна поддръжка (ЕО) Тестови документи Двигател, включително енергийни системи, охлаждане и смазване Разглеждане на труда на поддръжката и текущия ремонт на автомобили Zil-431410 за целите на планирането * / Числителят показва сложността на нея, без да се прилага диагностични инструменти и в знаменателя - с използване. Приблизително разпределение на времето при извършване на поддръжка (до 1 и до-2) от агрегати, възли и системи (% от общото разглеждане на труда) няма диагноза с диагностика няма диагноза с диагностика Съединител на кола Предаване Кардан трансфер Задна ос Предна ос Колела и хъбове 18,8 Спирачна система Кабина, платформа и оперение Система за снабдяване Електротехника и устройства Общо за агрегати, възли и системи Обща инспекция Смазочни и почистващи операции Приблизително разпределение на времето по време на текущия ремонт по вид работа Работен комплекс% Контрол и диагностика Крепежни елементи Регулиране Разпространение и монтаж Агрегат Електрически Работа по ремонт на захранваща система Поправка (вулканизация) Медница Тиновицки Заваряване Блаксмит Водопровод и механични Дървен съсирек Укрепване Боядисана Приблизително разпределение на трудовото разглеждане на поддръжката по вид работа, извършена в EO, T-1 и до 2,% няма диагноза с диагностика няма диагноза с диагностика Почистване и пране Общ контрол и диагностика Закрепване - регулиране на работата * / 23,1 19,9 22,2 18,4 16,5 28,0 16,4 27,8 Смазочни материали, пълнене и почистване ** / 14,4 Електротехнически 6,1 6,7 3,6 4,2 Работа по поддръжката на системата 2,3 2,7 2,6 3,1 Гуми (гуми и ремонт на гуми) 2,8 2,6 0,7 0,7 * / Числителят показва процентът на разглеждане, който идва на контролната и диагностичната част на операцията, а в знаменателя - към изпълнението. ** / Без да се вземат предвид сложността на работата по зареждане с вода, горива и смазка, направена в ЕО. Приблизително разпределение на разглеждането на текущия ремонт на семейството A / M на семейството на Zil-431410 от агрегати, системи и възли в% от общото разглеждане на времето Двигател, включително охлаждане и смазване система Система за снабдяване Система за освобождаване на газ Съединител на кола Предаване Кардан трансфер Задна ос Автомобилно окачване Кормилна и предна ос Колела и хъбове Електрическо оборудване Кабина, оперение Платформа Вид на лагера Брой Място на място Топка радиал Компресор на коляновия вал Оста на дроселната клапа на карбуратора Устойчив на насипни товари Ротор Центрофужен чист Топка радиал отдва печата Водещ вал за предаване (отпред) Ролкови цилиндрични Междинна скоростна кутия (отпред) Ролкови цилиндрични без пръстени Роб зъбно колело (отпред) Кутия за трансмисии Топка радиал Междинна скоростна кутия (отзад) Топка радиал Slave зъбно колело (отзад) Междинна подкрепа. Ролка конична Конична предавка (предна) и цилиндрична предавка (вляво) на основния трансфер Конична предавка (отзад) на основния трансфер Задният главина на колелото (на открито) Ролка конична Задният главина на колелото (вътрешен) Диференциал върху основното предаване Панти кардан вата. Топка радиален устойчив без сепаратор Кормилна кормилна колона Валяк без вътрешен пръстен Кормилна шарка Топка устойчива Кормилна кутия Топки с диаметър 7.13 ÷ 7.58 (mm) Винтов кормилен механизъм Топка радиал Водеща скоростна кутия (отзад) Топка устойчива Прихващане на съединителя Ролка конична Начален център на предните колела (на открито) Ролка конична Преден колесен център (вътрешен) Валяк без вътрешен пръстен Кормилна помпа Hydrauscle помпа Радиална топка с един печат Водна помпа (отзад) Водна помпа (отпред) Радиална топка с две уплътнения Задвижващ механизъм Генератор на колектор Допълнение 5. Химотологична карта за смазване на автомобила

Инструкция

Относно поддръжката на специален пожарникар AL-30 (131) PM 506

Поддържане на основното шаси Zil-131 номера на листа

Ежедневна поддръжка 3.

Поддържане на автомобила в пожар, при спешни и спасителни и други спешни работи (преподаване) 4

Поддръжка № 1 (до-1) 5

Поддръжка № 2 (до-2) 9

Сезонна поддръжка 18.

Пожар и технически оръжия и оборудване дневна поддръжка. деветнайсет

Поддръжка на огъня, при спешни и спасителни и други спешни работи (преподаване) 20

Поддръжка № 1 (до-1) 21

Поддръжка № 2 (до-2) 23

Химотологична карта 24.

Ежедневна поддръжка на базовото шаси Zil-131.

Почистване на кабината, корпусни отделения, пожар и технически оръжия и друго оборудване. Ако е необходимо, измийте и изсушете колата.

1. Проверете:

Проверете колата за откриване на външни щети, проверете пълнотата, проверете състоянието на вратата на кабината, тялото, стъклото, прозорците, огледалата за обратно виждане, слънчевите козирки, оперението, регистрационните знаци, брави и ключалки на тялото, рамки, пружини , гуми и закрепващи колела.

Коректността на разделянето на скоростомера и измервателния метър на мотоците на специално оборудване на пожарни автомобили, здравето на осветителните устройства, светлинната и звуковата аларма, вкл. специален; Работата на чистачките, песни за предмила, отоплителни системи, вентилация и отопление на стъкло (в студения сезон).

Работа и работа на кормилното управление, спирачно задвижване, изключване на съединителя, проверете състоянието и напрежението на задвижващите колани.

Проверете възпроизвеждането на волана, състоянието на кормилния маркер, ограничителите на максималните ъгли на въртене на контролираните колела.

Проверете началото и празен ход на двигателя на автомобилния двигател. Спрете двигателя и ухото да проверите работата на центъра на почистването на центробежното масло.

Почистване на кабините и отделенията на тялото, пожарните и техническите оръжия.

Ако е необходимо, измийте и изсушете колата.

Почистете огледалата за обратно виждане, външни осветителни устройства, специални устройства за автоматично сигнализация, кабина Gallab и помпено отделение, регистрационни знаци.

2.1. Проверка:

2.1.1. Ниво на маслото в картера на двигателя.

Допълнителна работа.

Проверка:

Външен вид, уверете се, че няма деформация на коляното, поддържа, платформи; Състояние на кабелите, водещи ролки и блокове, бисквити (ако има такива).

Проверете здравето на хидравличните цилиндри на опорите и блокирането на пружината, лекотата на преместване на ръцете на контролните кранове, тяхната фиксация в неутралната позиция, крайните превключватели.

Проверете изпълнението на механизмите на автоматичния разход: понижаване на повдигането, завъртане, номинация - преместване, подравняване на страничната накланяне. Уверете се, че лесно преместете управляващите дръжки и тяхното надеждно фиксиране в неутрално положение.

Проверете помощта на дистанционно стартиране и управление на двигателя.

Поддържане на автомобила в огъня, при спешни случаи и спасителни и други спешни работи (преподаване).

Извършени в размера на изискванията на ръководствата (инструкции) за експлоатацията на производителя.

Ал-30 (131) pm 506

Проверка:

Проверете надеждността на инсталирането на автомобила на място и безопасността му от ефектите на пожара.

Проверете външния вид, уверете се, че няма деформация на коляното, поддържа, платформи; Състояние на кабелите, водещи ролки и блокове, бисквити (ако има такива).

Направете началото на двигателя, проверете захранването в излитане на захранването, контролния панел.

Проверете размера на работното налягане в хидравличната система, плътността на тръбопроводните връзки, нивото на работна течност в резервоара.

Проверете работата на хидравличните цилиндри на опорите и блокирането на пружината, лекотата на преместване на ръцете на контролните кранове, тяхната фиксация в неутралното положение, крайните превключватели (ако са налични).

Проверете работата на аларми за светлината, звука и аварийното предупреждение, устройство за преговори.

Проверете помощта на дистанционното стартиране и контролиране на работата на двигателя (ако е налична).

Шофиране към пожарната единица, в движение на автомобила Проверете работата на съединителя, скоростната кутия, трансферната кутия, водещите мостове, кормилното управление, ръчното и краката. Самоокранове не са разрешени, както и почука и меле в скоростната кутия и разпределителната кутия. Предният водещ мост трябва лесно да се включи и изключва, без да изключва съединителя при малки скорости на двигателя. Ръчната спирачка трябва едновременно да действа върху всички колела. Пълното спиране възниква, когато се натисне еднократното на спирачния педал. Ръчната спирачка осигурява надеждно спиране на колата на склоновете с най-малко 16%.

Забележка: Дефектите, идентифицирани по време на работата на автомобила, елиминирането на което е възможно от водача от водача, се елиминира на място, останалите дефекти се елиминират чрез пристигане в пожарната станция, преди колата да е в битка.

Последвам:

2.1. Състоянието и напрежението на вентилаторните задвижващи колани, генератор и компресор на двигателя.

2.2. Температурата на водата в системата за охлаждане на двигателя. Температурата на охлаждащата течност трябва да бъде 80-95 ° С. През лятото, ако е необходимо, отворете щорите на радиатора и капака на двигателя.

2.3. Налягане на маслото в системата за смазване на двигателя.

Поддръжка № 1 (до 1) на базовото шаси Zil-131.

1. Проверете:

Пълнота на Па, проверявайте колата, проверете състоянието на кабината, тялото и неговите отделения, очила, огледала за обратно виждане, сенници, оперение, регистрационни знаци, механизми за врати, качулка, теглещо устройство.

Действието на пералните шайби на чистачките и предното стъкло, действието на отоплителната и отоплителната система на стъклата (в студения сезон), вентилационни системи, звуков сигнал.

Закрепване на оборудването и уредите.

Закрепване на детайлите на пътеката за дипломиране (получаване на тръба, заглушител и др.).

Монтиране на двигателя.

Ефекта на изпускателната проводник и свободното движение на педала на съединителя.

Закрепване на скоростната кутия и нейните външни части (включително закрепване на задвижващата кутия за задвижващ механизъм на специално пожарно оборудване (помпа и др.).

В действие механизмът за смяна на предавките на фиксиран автомобил.

График в пантите и сплайните съединения на картонната предаване, състоянието и закрепването на междинната опора и поддържащите плочи на лагерите на иглата. Проверете закрепването на фланците на кардан.

Стягане на задните (средни) мостови връзки.

Закрепване на скоростната кутия на картера и фланците полусъветци.

Закрепване и попълване на ядки от пръсти с топка, подутини, закалени шестомерни лостове, състояние на въртене и задържане на ядки.

Ракетна волан и кормилни панти.

Затягане на ядки на клиновете на кормилния вал.

Колела за лагери.

Визуално външно състояние на компресора, работа за слух и генериран манометър за налягане.

Състоянието и стягане на тръбопроводите и инструментите на спирачната система.

Ефективността на спирачките.

Доставка на пръсти на запасите от спирачни камери, безплатен и работен педал на удара.

Спирачен кран на пневматично спирачно устройство, монтиране на спирачни камери.

Проверете състоянието на рамката, възлите и частите на окачването, теглещото устройство.

Закрепване на стълба и пружините на пръстите, закрепване на колелата.

Състоянието на заключващия механизъм, ограничителят на стоп и застрахователното устройство на каютата.

Състояние и действие на брави, примки и дръжки на вратата на кабината и тялото.

Закрепване на тялото (надстройка) към рамката на шасито, държач за резервни колела.

Крила за закрепване, кадри, калници. Проверете повърхността на кабината, тялото (надстройката), ако е необходимо, почистете местонахождението на корозията и нанесете защитно покритие.

Ако е необходимо, регулирайте съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработените газове на двигателите на карбуратора.

Изчистете батерията от прах, мръсотия, електролитни следи, почистете вентилационните отвори, проверете закрепването и надеждността на контактите на проводниците на проводниците с щифтове, проверете нивото на електролита.

Действие на звуковия сигнал, лампите на арматурното табло, осветлението и алармите, апаратурата, фаровете, Patennikov, задни светлини, превключвател за спиране и светлинен превключвател, и в студения сезон, електрическо оборудване на отоплителната система.

Закрепване на генератора и стартера, състоянието на техните контактни съединения.

Закрепване на дистрибутора на взаимовръзката, избършете контактите с ленена кърпа.

Надеждността на закрепването на гъвкавия вал към скоростомера с механично задвижване и до скоростната кутия, както и целостта на гъвкавата обвивка на вала (пропуските не трябва да бъдат в закрепването на ушите на гъвкавия вал).

Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване (и пожарния метър метър в присъствието на) в съответствие с инструкциите.

Затягане на болтове и ядки от тръби на системата за всмукване и освобождаване, болтове за закрепване на изпускателни колектори.

Регулирайте удара на спирачните камери.

2. Смазки и работа по пълнене.

Проверка:

Инспекция на плътността на смазването, захранването и системата за охлаждане (включително началния нагревател).

Ниво на маслото в картера на двигателя.

Проверете инспекцията на инструментите на електроенергийната система, тяхното закрепване и стягане на връзките.

Нивото на течността в кормилния резервоар и в охладителната система на двигателя.

Нивото на горивото в резервоара за гориво, нивото на водата в лъчите на шайките за предното стъкло (пристрастени, ако е необходимо).

Стягане на системата за управление на управлението.

Смажете носите на триене и проверете нивото на маслото в колянчетата на агрегати и хидропоролни резервоари в съответствие с химотологичната карта (карта за смазване).

Почистете предавките на скоростната кутия и мостовете.

Стартирайте кондензата от въздушни цилиндри на пневматично спирачно устройство.

3. Допълнителна работа.

Проверка:

3.1.1. И ако е необходимо, затегнете закрепването на предната опорна багажник, болтове и съединения на нивото на рамката, тягата и лостовете на управляващото устройство, хидравлични цилиндри на опорите и пружините на пружините.

3.1.2. Носенето и напрежението на стоманени въжета на механизма на номинация (преместване) на коленете на стълбите, обслужването на блоковете и водещите ролки.

3.1.3. Състоянието на подови настилки, заварки, колене, охранители.

3.1.4. Състояние, закрепване и свобода на подвижните плочи на опорите.

3.1.5. Състоянието и здравето на контролите и автоматичните устройства. Проверете и избършете електрическите контакти с обезмаслен състав.

3.1.6. Направете смазване на възли и механизмите на автомобилния разход в съответствие с химотологичната карта.

3.1.7. Външна инспекция на състоянието на предпазителите за замърсяване, наличието на повреда и елиминира инсталациите на домашни джъмпери вместо инсталираните предпазители.

Поддръжка № 2 (до-2) базово шаси Zil-131.

Измийте колата, като обърнете специално внимание на агрегатите и системите, които се поддържат.

Работа за контрол и диагностика, закрепване и настройка.

Проверка:

Визуално състоянието на кабината, тялото, огледалата за обратно виждане, оперението, регистрационните знаци, експлоатацията на механизмите за отваряне на вратите, качулката, както и теглещото устройство;

Действието на контролни и измервателни уреди, шайби за предното стъкло и в студения сезон - устройство за отопление и разпенване на стъкло.

Двигател.

Проверка:

Проверка на плътността на охладителната система на двигателя и нагревателя на кабината.

Статус и задвижващ механизъм (завеси), радиатор, термостат, дренажни кранове.

Закрепване на радиатора, неговата облицовка, качулка.

Подходящ вентилатор, водна помпа и разпределителни предавки.

Състояние и напрежение на задвижващите колани.

Стягане на инспекцията на системата за смазване.

Закрепване на главите на цилиндрите на двигателя и подпорите на осите на рокера.

Клаузи между пръчките на клапаните и рока.

Закрепване и стягане на изпускателната система.

Закрепване на палета за моторни колички, честота на въртене на коляновия вал.

Поддръжките на състоянието и закрепването на двигателя.

Лесно стартиране и работа на двигателя, CO съдържат в отработените газове.

Стягане на захранването на двигателя.

Състоянието и действието на кабела на ръчното подаване на гориво.

Закрепване на двигателя на маслото.

Осигурете подкрепата на предния и задния стълб.

Нагласям

Минималната честота на въртене на коляновия вал на двигателя в режим на готовност;

Колани за напрежение;

Термични пропуски на клапаните на газоразпределителния механизъм, предварително проверка на затягането на болтовете на цилиндъра и гайките на рокерните стелажи.

СЪЕДИНИТЕЛ НА КОЛА.

Проверка:

Закрепване на картера на съединителя.

Изпускателна пролет, свободен и пълен педал, операция на съединителя.

Нагласям

Свободен съединител.

Сигурно:

Задвижване на съединителя тяга.

Скоростна кутия.

Проверка:

Състояние на инспекция и стягане на скоростната кутия, нейната планина.

Действие на механизма и задвижването на предавките.

Стягане на скоростната кутия и разпределената кутия, премахване на грешки.

Сигурно:

Дозираща кутия.

Кутия за излитане.

Карданско предаване.

Проверка:

График в панти и сплайн връзки на предаването на кардан.

Закрепващи фланци на карданови валове.

Състояние и клирънс при панти от карданови шахти.

Закрепване на карданите фланци на кардан.

Водещи мостове.

Проверка:

Проверка на херметичността на съединенията и състоянието на водещите мостове.

Състоянието и закрепването на редукторите на водещите мостове.

Закрепване на гайката на водещата и основната трансмисия (с отстранен кардан вал).

Коректността и състоянието на инсталиране на предния мост.

Стягане на мостове;

Състояние на въртящи се юмруци (с висящи колела);

Доставка на пръти на пръстите;

Аксиално движение на куката на сцеплението.

Степли на предните и задните пружини;

Изключителни болтове;

Съединични болтове на предните скоби от предната част на ръцете.

Топ скоби от струйни пръчки.

Затягане на закрепването на мостове.

Ако е необходимо, извършете пермутацията на колелата.

Сигурно:

Фланци полусъветци.

Нагласям

Лагери на главината на колелата (с инвалидни);

Управление.

Проверка:

Стягане на системата за управление на управлението.

Закрепване на кормилния механизъм, кормилна колона и кормилни колела, кормилно управление.

Релефно управление, кормилно управление и въртящи се връзки, проверете върха.

Закрепване и попълване на ядки и пръсти с топка и зашеметяващи купчини, закрепване на елегантни ядки.

Статус и закрепване на карданния вал на кормилното управление.

Състоянието на тръстиката на ротариански юмруци и упорити лагери на предните колела и целите на главините, закрепването на клинните на краля.

Пълнене на ядки от пръсти на кормилното управление, завъртяни юмруци (външна инспекция).

Клирънс в кормилните панти.

Клирънс в кормилното управление на шарнира.

Закрепване на кулата на кормилния механизъм.

Нагласям

Безплатно волана.

СПИРАЧНА СИСТЕМА.

Проверка:

Работен компресор и създаден от тях компресор;

Състояние и стягане на съединенията на тръбопровода на спирачната система;

Закрепване на компресора, спирачния кран и частите му;

Закрепващи въздушни цилиндри;

Състоянието на спирачните барабани, подложки, облицовки, пружини и носещи колела (с отстранените хъбове);

Състоянието на опорите на разширяването на юмруци, поддържащите спирачни щитове на колелата.

Доставка на пръстите на спирачните камери, регулирайте свободния и работен педал на спирачката и пролуките между спирачните накладки и барабаните на колелата.

Хранете устройството и действието на ръчната спирачка.

Изпълнението на пневматичните задвижващи механизми на спирачните механизми към контролните заключения под налягане.

Сигурно:

Спирачни камери и скоби за спирачна камера.

Рама, окачване, колела.

Проверка:

Коректността на местоположението (без изкривяване) на задния и среден мост, състоянието на рамката, теглещото устройство, куките, суспензията.

Закрепване на скоби, локати, степли и пръсти пружини, амортисьори.

Уплътнение на амортисьори, състояние и закрепване на ръкавите им.

Състоянието на колелата и закрепването на колелата, състоянието на гумите и налягането на въздуха в тях, отстранете чужди предмети, залепени в защитното.

Закрепване на резервното колело.

Нагласям

Лагери на колела.

Кабина, тяло, надстройка, оперение.

Проверка:

Състояние на вентилационните и отоплителните системи, както и уплътненията на вратите и вентилационните люкове.

Закрепване на кабината, тялото (надстройката), оперение, ако е необходимо, почистете местоположението на корозията и нанесете защитно покритие.

Състояние и действие на прозорците, ключалки на вратите.

Състояние на седалката.

Поддръжка за закрепване на кабината;

Система за доставка.

Проверка:

Закрепване и стягане на резервоара за гориво, тръбопроводни връзки, горивна помпа.

Контрол на механизма за контрол на потока на горивото.

Надеждността на двигателя стартира и регулира минималната честота на въртене на коляновия вал в режим на готовност.

Проверете задвижващия механизъм, пълнотата на отварянето и затварянето на дросела и атмосфери.

Проверете нивото на горивото в камерата на карбуратора.

Акумулаторна батерия.

Проверка:

Състоянието на батерията върху плътността на електролитите и напрежението на елементите под товар.

Състояние и закрепване на електрически проводници, свързващи батерията с маса и външна верига, действието на превключвателя на батерията.

Генератор, стартер, релеен контролер.

Проверете:

Ясно, ако е необходимо, външната повърхност на генератора, стартер и релеен контролер от прах, мръсотия и масло.

Проверка:

Закрепване на генератора, стартер и релеен регулатор;

Закрепване на ролката на генератора;

Закрепване на електрическата тръба към стартерните заключения.

Осветление и алармени устройства.

Проверка:

Закрепване и действие на субхарбони, задни светлини и стоп сигнали, стругови указатели, лампи на инструменталния щит и звуковия сигнал;

Инсталиране, закрепване и действие на фаровете, регулирайте посоката на светлината на фаровете на фаровете.

Състояние на електрическото окабеляване (надеждност на фиксиращите проводници с скоби, липса на увисване, загуби, залепване идва от замърсяване или лед).

Ясно:

От калната повърхност на превключвателя за спиране на сигнала.

Скоростомер.

Проверка:

Правилното монтиране на гъвкавия скоростомер, който трябва да бъде фиксиран с скобите и да няма остри завои, особено близо до него;

Въртенето на барабана с пробег и коректността на индикациите на скоростта в една точка (извършена в присъствието на диагностично оборудване) - контролът на скоростомера се извършва чрез сравняване на неговото свидетелство с показанията на устройството, инсталирано на диагностична стойка;

Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване в съответствие с инструкциите.

Електрическо оборудване.

Проверка:

Състояние на термични и предпазители;

Състоянието и надеждността на закрепването на свързващите блокове на превключвателя на батерията, скоростомерното задвижване, предните и задните светлини, лъчите на предните и задните светлини.

Проверете състоянието и, ако е необходимо, почистете повърхността на запалителната бобина, ниско и високо напрежение, замърсяване и масло.

Извадете свещите и проверете състоянието им.

Проверете състоянието и, ако е необходимо, извадете дозатора от двигателя, изчистете външната повърхност на дистрибутора, проверете състоянието на контактите.

Смажете вала, оста на листата, пълнителя и втулката на камерата. Инсталирайте дистрибутора в двигателя.

В присъствието на контакт-транзисторна запалителна система, без да се отстранява прекъсвача от двигателя, почистете външната повърхност от прах, мръсотия и масло, избършете вътрешната повърхност на покрива на разпределителя, избършете контактите, смажете вала, филтъра, оста на ос и камера бушър.

Изчистете повърхността и терминалите на превключвателя на крака и превключвателя за спиране на сигнала от калта и превключвателя за спиране на сигнала.

Смазване и почистване на работата.

Смажете носите на триене на превозното средство в съответствие с химотологичната карта:

Лагери за водна помпа.

Изключване на съединителя лагер на съединителя.

Изключване на съединителя лагери на вала.

Кардан вал панта.

Заключения от батерии.

Теглително-прикачно устройство.

Лагери Kinstay.

Панти от предния ос.

Шарнир.

Лагери на колела.

Предни пружини.

Недостатъци спрямо шахти.

Поддържан от корпуса на филтъра за пречистване на центробежното масло.

Кондензат от цилиндри на пневматично спирачно устройство.

Резервоарът за гориво е гадно.

Ясно:

И промийте вентилационния клапан на картера на двигателя;

Елемент на въздушно почистващ препарат, замени маслото.

От Dirt Sapuna и предпазни клапани KP, RK и мостове.

Заместник

Върху графично масло в картера на двигателя.

Сменете филтърния елемент на филтъра за пречистване на маслото.

Масло в балансиране на задни колички.

Масло в мостове според графиката.

Премахване и изплакване:

Кормилни помпени филтри;

Предварителни и фини горивни филтърни корпуси и сменете филтърните елементи.

Изплакване:

Филтриращи елементи.

Чисто:

Сапини и добавят или заменят (според графичното) масло в касетите на агрегатите и резервоарите на хидравличното задвижване на автомобила в съответствие с химотологичната карта.

Проверете:

И ако е необходимо, почистете помпата на горивната помпа от вода и мръсотия.

Дооблен

Ниво на масло в картер KP и RK;

Нивото на маслото при шофиране на мостове;

Ниво на масло в задните окачващи обувки.

Допълнителна работа по този въпрос.

Проверка:

Извършват работата на първата поддръжка.

Болтови връзки на въртящия се кръг, фиксиране на агрегатите на изпълнителните механизми.

Работата на предпазния клапа на хидравличната система, ако е необходимо, разглобявате го, изплакнете, монтирайте и регулирайте работата чрез регулиращия винт.

Работата на предпазното устройство на клапана за аварийно задвижване, ако е необходимо, разглобяване, изплакване и настройка.

Работата на механични улавянията на цилиндъра вдигането на коленете, ако е необходимо, регулират.

Състоянието на хидравличната система филтриране върху манометъра на налягането в магистралата за източване, ако налягането надвишава 0,3 mp (3 kg / cm2), филтърът трябва да бъде заменен.

Параметрите на хидравличната помпа, величината на потока на течността в доставките и дистрибуторите.

Време за освобождаване от максимална скорост.

Състоянието на контактните пръстени в токчето, замърсени повърхности изплакнете и изсушете.

Сухата е гадно от филтъра на хидравличната система и резервоара.

Кореспонденцията на положението на дръжките на дистанционното управление на положението на хидравличната система на макарите, ако е необходимо, настройте.

Сезонна поддръжка на базовото шасито на Kamaz-4326.

Комбинирани с следващата до 1 или до-2. Работи извършват шофьори, фиксирани от колата под ръководството на старшия шофьор на пост на пожар. Сезонно обслужване PA (PM) се извършва в обемите, установени в ръководства (инструкции) за експлоатацията на производителите, като се вземат предвид особеностите на поддръжката на всеки модел PM (PM).

19. В допълнение към работата, предвидена в планираната поддръжка, допълнително изпълнява:

Изплакване:

Система за охлаждане на двигателя.

Резервоар за гориво и доставки на гориво (есен).

Радиатори на нагревателя.

Проверка:

Състоянието и действието на дренажните кранове на системата за охлаждане на двигателя.

Закрепване на детайлите на пътеката за дипломиране, превключете демперката на оградата във въздушния филтър на захранващата система (според сезона: зима, лято).

Коректност на течни температурни алармени сензори в охлаждащата система и налягането на маслото в системата за смазване.

Състоянието на уплътненията на вратата, прозорците за установяване на изолационни капаци.

Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване.

Проверете плътността и пълнотата на затвора на радиатора.

Акумулаторна батерия за презареждане и регулиране на плътността на електролита;

Карбуратор и горивна помпа, изплакнете и проверете състоянието и работата на стойката (есента) (в присъствието на стойка).

Генератор и стартер, чист, взривяване на вътрешната кухина, ако е необходимо, разглобяват, заменят износените предмети и смазващи лагери.

Премахнете дозатора за взаимодействие, чист, проверете състоянието и при необходимост коригирайте.

Заместник

19.4.1. Смазване на гъвкавия вал с механично задвижване на скоростомер.

Смазване и попълване на работа.

Произвеждат:

Сезонна подмяна на масла в съответствие с химотологичната карта;

Подмяна на масло в водещи мостови коляно, картера на скоростната кутия, течност в охлаждащата система, масло в обувките на задната суспензия, масло в хидравличната кормилна система;

Огнестрелни оръжия и оборудване

Ежедневна поддръжка.

Проверка:

Наличието на оръжия и надеждност на неговото закрепване според напускане.

Проверете състоянието на свързващите глави, подложки.

Проверете състоянието на маховите, целостта на случая, полагане на разклоняване и свързване на глави.

Проверете наличността и състоянието на свързващите преходни глави и уплътнения.

Проверете наличността и здравето на ръчни пожарникари, липсата на чужди тела в минаващите канали, работата на механизмите за крана, състоянието на плитката, колан, свързващи глави и уплътнения.

Проверете състоянието на тялото на генератора на пяната, пакета за мрежи, свързващ глава и уплътнение.

Проверете наличността и състоянието на закъснения на ръкава.

Проверете полагането на спасителното въже, неговата влажност, наличието на етикет с датата на изпитване.

Проверете за скрап.

Проверете състоянието на дървените и металните части на лопатата, осите, ръчните триони и заторяването им.

Външна инспекция Проверете пригодността на диелектричните ръкавици, галоши (бот), килими, ножици за рязане на електрически проводници.

Проверете състоянието на тялото, колана, оптичния елемент, превключвателя на групата и индивидуалните фенери, определете степента на зареждане на светлините на батерията върху луминесценцията на блясъка.

Проверете състоянието и пълнотата на PPSU-20, KCC Slip-Evacuator "Swing" (състоянието на спирачното устройство, състоянието на въглехидратите и тяхната работа, целостта на работното въже, примката на закрепването, суспендираните системи, торбички), LS-20U инструмент за тях, спасителни ръкави с закрепване на възел RS-C49.

Проверете наличността и ефективността на радиостанциите за мобилни и носене.

Забележка. В края на инспекцията, пожарните и техническите оръжия трябва да бъдат здраво фиксирани с кола.

Поддръжка на пожар, при спешни случаи и спасителни и други спешни работи (преподаване).

Наблюдавайте правилното полагане на огнестрелни файлове, елиминиране на коридора и попадане в киселина, масло, други вредни вещества, които им причиняват увреждане.

Когато поставяте ръкави на пътното платно, за да ги предпазите с мостове в ръкав, за да изключите превозните средства. През зимата свързващото място на ръкава за изолиране на снега, ако е възможно, на закрито. Замразени ръкави в местата на просяците и съединенията към топла топла вода, ферибота или нагретите газове.

Използвайки:

Забавянето на ръкава се уверете, че остри предмети, части от структурите не повредят пантите, покриващи втулката.

Спасителното въже предотврати влиянието върху нейните каустични вещества, открит пламък, контакт с остри ъгли на строителни конструкции.

Поддръжка № 1.

При провеждането на това-1 пожар и технически оръжия се отстраняват от автомобила, ежедневната работа по поддръжката се извършва изцяло.

Проверка:

Състояние на заключващото заключване на отделенията:

Трябва лесно да се отвори и затвори.

Твърдо фиксиран в желаната позиция.

Състояние, чистота и маркиране на маркучи за налягане:

Контрол на свързващите глави, тяхното гърба и присъствието на уплътнения.

Ръкавите не трябва да имат прекъсвания, разфасовки, следи от LVZH и GJ, киселини.

Трябва да се полагат в каросерията на колата, така че те да не търпят изпъкнали части на тялото.

Ако е необходимо, направете пластир на маркучи за налягане към нов шев.

3.1.3. Външна инспекция Барел Ръчно изработен пожарникар Комбиниран:

Състоянието на плитката на случая (плитката не трябва да има прекъсвания и трябва да се вписва плътно към тялото).

Силата на раменния колан (коланът трябва да бъде сигурно обезпечен и не трябва да има прекъсвания).

Дюзи (дюзата не трябва да има пукнатини, сеитба).

Крек Крейн (кранът трябва да се върти свободно в кутията и да бъде здраво фиксиран).

Свързващата глава (свързващата глава трябва лесно да се присъедини към втулката и няма дупки).

Уплътнения.

3.1.4. Инспекция на открито пожар:

Спазване на инсталираната форма на скрап.

Проверете заточването на терапията (работните части на терапията трябва да имат заточване с дължина най-малко 60 мм за извита и с дължина най-малко 150 mm за прав краища на терапията.

Повърхността на всички агнета трябва да бъде боядисана в черно.

3.1.5. Външни въжета за спасяване:

Състоянието на случая (случаят трябва да бъде чист, сух, да има номер на инвентара и етикет за данни за етикети).

Състоянието на въжето (въжето трябва да бъде чисто, сухо и пометено в топката, цялото неразработено, с правилно запечатани краища и имат добър кози, имайте инвентарен номер и дата на изпитване).

3.1.6. Състояние и пълнота на електрическия инструмент:

Ножици за рязане на проводници (ножици трябва да бъдат чисти и сухи, да имат номера на инвентара, тестовите данни, рязането на гъби не трябва да имат пролука и хосе, лакът трябва да е цяло число, аплинните пръстени не са повредени).

Гумен бот (ботове трябва да имат инвентарен номер, трябва да са чисти, сухи и да нямат прекъсвания, съкращения, трябва да имат тестови данни).

Ръкавици (ръкавици трябва да имат номера на инвентара, трябва да са чисти, да нямат прекъсвания, да имат тестови данни).

Килими.

3.1.7. Външно инспекционно състояние на груповите лампи:

Батерията на фенера трябва да бъде напълно заредена (ярка електрическа крушка).

Вътрешната повърхност на корпуса и капака трябва да бъде чиста.

Терминалите и проводниците трябва да бъдат здраво фиксирани, не трябва да се окисляват.

Фенерите трябва да имат номера на инвентара.

3.1.8. Външна проверка състоянието на байонета лопата:

Лопатата трябва да има инвентарен номер.

Не изостряната част от лопатата трябва да бъде покрита с антикорозионно покритие.

Котлетата не трябва да имат пукнатини, общежития, повърхността трябва да бъде гладка (без сеитба).

3.1.9. Проверете външната проверка на състоянието на дърводелката AX:

Не трябва да има пукнатини върху дървена дръжка на брадвата.

Острието на брадвата трябва да бъде изостряно до височина 15 мм.

Дръжката трябва да бъде покрита с лак или масло.

Металната част (с изключение на острието) трябва да бъде покрита с антикорозионно покритие.

Брадвата трябва да има инвентарен номер.

3.1.10. Проверете плътността на клапаните на пнезденето на разклоняване, присъствието и състоянието на жлезите и уплътненията, затваряйки свързващите глави.

НО). Клапаните трябва да бъдат лесно затворени и отворени, а в затвореното положение да осигурят стягане.

В). Затварянето и отварянето на свързващите глави се извършват с усилие на един човек.

3.1.11. Проверете състоянието на генератора на пяна, присъствието и състоянието на уплътненията, затваряйки свързващите глави.

НО). Подробности за тези устройства не трябва да имат увреждане.

Б). Свързващите глави трябва да бъдат затворени с усилие на един човек, гумени уплътнения да бъдат еластични.

3.1.12. Проверете здравословните механизми за движение на изместването на барела LS-20U.

НО). Нарежете ствола на защитената зона и направете вода.

Б). Прогресивното движение на корпуса на дюзата, за да се установи необходимата форма на струята (тесен спрей 30 °, твърд струя, защитен екран 90 °). За да се постигне най-високата печатаща струя, е зададен директен режим на струя.

В). Регулирането на потреблението се извършва чрез завъртане на плочата на дюзата от блокираното положение, съответния дебит на водата:

15 l / s се отвинтваха с 3.5 оборота

20 l / s се отвита от 4.7 завоя

25 l / s, които имат отвинтен с 5.8 оборота.

(Направете лубрикант с графитно смазочно средство).

Поддържащ номер 2.

При извършване на това-2 пожар и технически оръжия се отстраняват от колата, работата на Si-1 е напълно изпълнена.

Провеждане на теста на PTV в срока.

След операцията ще сложа РТТ на колата и сигурно сигурен.

Забележки:

Пожар и технически оръжия се тестват в противопожарни структури според плановете на FPS. Методът за изпитване е изложен в PO-2002.

Електрическите съоръжения се тестват в специални лаборатории, които имат разрешение от органите на Statenergonezor.

В присъствието на дивизиите на ТС на диагностичните стълбове тестът на пожар и технически оръжия се прави на специални щандове.

Карта на Химотологична кола Zil-130

Чимотологичната карта регулира номенклатурата и условията за използването на горива и смазочни материали (гориво и смазочни материали) и специални течности за експлоатация на SIL-131 на Националната икономическа дестинация.

Честотата на поддръжка е посочена в "Услугата".

Таблица - химотологична карта на автомобила Zil-131 на Националната икономическа дестинация.

Смазване

Или презареждане на разходите

Пълнеж

Или лубрикант

Материал

Име на един брой точки

Основен

Приложим

Име на материалите

Материали

Възстановете Периодичността на услугите

1 двигател на Картър

La 8.5 l; за

Инклузив маслен радиатор 9 l

При смяна на маслото, 7 и 7,5 литра трябва да бъдат запълнени, тъй като 1 литър масло остава в системата на двигателя 1 през целия сезон

Температури - 30 ° C

M-63 / YU-B (DV ASP-10B); M-8-B1, m-8-b.

При температури под -30 ° C се използва M-43/6-B масло, (ASP-6) Zamol, Lita

Чрез две тогава-1 проверете нивото на маслото върху PCU,

Ако е необходимо - да добавите

Променете петрола при работа при нормални условия. За това:

1. сухото изразходвано масло от двигателния картер и се налива чисто масло

2. Изчистете замърсяването на вътрешната повърхност на капака на центрофугата, изплакнете капака, вложката и мрежестата филтъра в бензин

Променете петрола при работа в голям прах и изпълнете посочените по-горе операции

2 водна помпа с 0.215 kg 1 litol-24 zimol, lita

(Litol-24)

(Zimol) се смазва чрез масло от пресата преди появата на пресни смазочни материали от контролния отвор. (Предварително попълнете тестовата запушалка)

3 задвижващ дистрибутор на запалването

Датчик дистрибутор на настор ротор ротор ротор 4 ... 5 капки 1

Масло, използвано за двигател Zamol, Lita

2 за-2 завъртане на капачката на капковото масло до 0.5 ... 1 оборот; Ако е необходимо, добавете лубрикант в масло

Смажете от Масленка

4 датчик за максималната честота на въртене на коляновия вал от 1.3 ... 1.7 g 1 същата Zamol, Lita, от веднъж годишно (през есента) след промиване, смажете ротора на сензора, развийте се тръбата и излейте прясно масло

5 въздушен филтър на двигателния картер 0.07 L 1 Zamol, Lita-2 Изплакнете банята и филтърния елемент на вентилационния въздушен филтър на двигателя в бензин и се налива чисто масло. Когато колата работи в условия на тежко прахосване, измийте филтъра и сменете маслото за един ден

6 въздушен филтър на двигателя: VPM-3 VM-21 2.72 L 0.81 L I, масло, използван за двигателя Zamol, Lita-2 Измийте ваната и филтърния елемент на въздушния филтър на двигателя в бензин и се налива чисто масло. Когато работите с двигателя в условия на тежък прах на въздуха, измийте филтъра и сменете маслото за един ден

7 Затваряне на съединителя

Педал на съединителя вал за необходимостта от 2 литол-24 солеви идоли, зима, Lita Ts-2 смазва втулката през маслото за пресата, преди да изстиска лубриканта

Същите 1 същото до-2 смазвате ръкавите на педала на вала през маслото за рязане, за да се екструдира лубрикантския материал

8 Картър кутии 1 през целия сезон

Маслото на TSP-15K

(Tm-3-18). Зима

При температури под -25

TSP-10 масло

1 (tm-3-9) през целия сезон

Tap-15b до-2 Проверете нивото чрез контрол

Заливата дупка, ако е необходимо, да се добави.

Променете петрола. Изтрийте депозитите от задръствания.

Изсипете маслото към контролния отвор

Gears: 6to-2

(TSP-15K) без кутия за излитане 5.1 L 5TO-2

(TAP-15B, TSP-10) с кутия за излизане от захранване 6.7 литра 9 Картер Трансфер кутия 3.3 l 1 същото тогава - 2

6to-2 (TSP-15K), 1 5TO-2 (TAP-15B) Проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, добавете масло към нивото на контролния щепсел

Променете петрола. Работите са същите като за скоростната кутия на картера

10 слота от карданови шахти:

Основни, предни и задни оси; междинен мост;

Драйв лебедки 0.18 кг

За необходимостта 3.

1 litol-24 Zimol, lita 4to-2 преди смазване, не забравяйте да отстраните стария лубрикант. Winch задвижващ вал за смазване на екструдиране на смазка от масло от пресата, без да се разглобяват вала

11 Картители водещи мостове 5 l 3 масло, използван за скоростна кутия до-2

6TO-2 (TSP 15K),

5TO-2 (TAP-15B,

TSP-10) Проверете нивото през контролната отвора в предната ос и в междинните и задните оси - на показалеца на нивото на маслото. Ако е необходимо - за добавяне на масло

Променете петрола. Условията са същите като за скоростната кутия

12 панти от предната ос полуос от 1.6 кг 2 лубрикант съм карданни 2to-2 разглобяване на пантата, извадете стария лубрикант и сложите ново

Pumplings на купчина от 0,15 kg 4 litol-24 смазка съм карданни до-2 отстранете щепселите, обвиване на масли за натискане, добавете материал за смазочни материали

13 Кормилен усилвател Хидравлична система 3.2 L 1 All-Season Oil "P" за хидравлични системи Всички сезон

Всички сезони (ограничени) до температура минус

През зимата

Температура

Под -25 ° С

Spindle AU.

Г-н G2 до 1 Проверете нивото на маслото в резервоара за помпата и, ако е необходимо, за прикрепване. Позволява се да се пълни със заместители; В този случай терминът смяна

Определен от сезонния знак за замяна на заместителя. Замяната на маслото (с изключение на сезонната) се произвежда в 200 хиляди км и трябва да се комбинира с следващата до 2

Използването на масло от шпиндела AU намалява ресурса на кормилното агрегати

Усилвател.

При прилагането на сезонните масла заместват маслото

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Замърсяването на петрола по време на попълването и промяната води до повреда на кормилните агрегати.

Слотовете на CO 14 на кормилния вал на кормилното управление 0.02 kg 1 litol-24 Zimol, Lita 4To-2 разглобяване на вала, отстранете стария лубрикант и смажете слотовете с нов материал лубрикант

15 Управляващи лагери за необходимостта 4 litol-24 Solidol, Litol до-1 смазва кръстосано сгъване през прес-маслата, преди да изстиска лубриканта.

16 Лагери на главината на колелото 0,63 kg 6 litol-24 1-13

Zimol, Lita 4to-2 внимателно смазва ролките и външните пръстени на конусови лагери

17 глави на подаване на въздух до гуми от 0.09 kg 6 litol-24 Zimol, Lita 4to-2 с всяко отстраняване на главините затегнете закрепването на колелата, закрепване на ротационния лост и крал на предния мост, лагерите

18 пръста на предните извори за необходимостта 4 "

Lita, ScolloLay до-1 смазва чрез масло от пресата до появата на свеж лубрикант от пропуските. Ако лубрикантът не е притиснат, вдигнете предната част на колата за рамката. В условията на труд на тежко замърсяване, смажете ежедневно

19 Балансови главини Оценяването на маслото, използвано за скоростна кутия 2to-2

6to-2 Проверете наличността на петрол. Нагоре до нивото на контролния щепсел.

Смяна на петрол

20 втулка и ролкови превключватели за нуждите 1 litol-24 Zamol, Lita 4to-2 за ролкови смазване и скоби Премахване на капака на роторния индекс

21 червеи двойки на регулиране на лостовете на колесни спирачни механизми от 0.045 kg 6 litol-24 scolidol 2to-2 Развийте щепсела, завийте пресата

Masilee и добавяне на лубрикант

Риал в червеи двойки лостове

22 шахти на пържени юмруци (отпред и отзад) за необходимостта от 6 litol-24

Lita, Scolutolay до-2 смазва чрез масла от прес

Появата на пресни смазочни материали от пропуските, които не им позволяват да го удари в спирачния механизъм

23 Стеб Кука

Свързващо устройство

0.05 kg 2 същата лита, scollolay до-1

До-2 смазвате чрез масло от прес

Колата работи с ремарке.

Смажете при състоянието на епизодиката, работа с ремарке

24 оси на кучета и съединители

Устройства Няколко капки 2 Маслото, използвано за Lity Engine, до-1 ScallOlates смазва с кола с ремарке.

25 змии на вратата на кабината, запек, качулка, платформа за отвор

Всички шарнирни съединения и лостове за контрол на съединителя, спирачен клапан, разпределителна кутия, излитане на електрозахранване, розови щори, регулиране на инвалидни колички, лостове за регулиране на инвалидни колички, държач за резервни колела

Съединения за шарнирни чистачки за нужда

За необходимостта от 10 масло, използвани за двигателя

Моторно масло

Маслото, използвано за смазване на двигателя до 2, когато колата без ремарке

Смажете пробите, когато екранът се появи или по време на ремонт

Смажете, когато се появи екранът

Смажете, когато се появи екранът

26 2,4 L Winch Gear 1 масло, използван за двигател Co (есен)

Променете петрола веднъж годишно. След 15-20 издърпвания проверете нивото на маслото в редуктора на лебедката, ако е необходимо, добавете масло. В окулсията на вода и мръсотия в картър лебедката, променяща маслото, независимо от времето на смяна

27 хъбове барабанни лебедки за необходимостта от 2 litol-24 solidolas, lita

До-2 смазвате през едно масло за пресоване, за да се екструдира свеж маслен материал

VALLEY VALLEY за 2 litol-24 solidolas, LITA до-2 смазва чрез масло за пресоване за екструдиране на свеж лубрикант материал

29 Съединител Shutdown Drum Winch 0.04 kg 1 litol-24 Solidol, Lita до-2

Смажете вала на дървото барабанното дърво на мястото на свързване с свързване, преместване на съединителя няколко пъти от положение "ON" към положение "OFF"

Оста на щепсела на лебедките за изключване на нулевите нужди 1 масло, използван за двигателя на Solutol, Lita до-2 смазваща с няколко капки

31 Axis Guide Roller кабелна лебедка за нуждите от 2 литол-24 Solidol, Lita до-2 смазвате през маслото за пресоване за екструдиране на свеж лубрикант материал

32 повърхностна плоча на седлото 0,1 kg 1 litol-24 solidol, litol to-2 отстранете стария лубрикант и смажете повърхността на плочата с тънък слой преди гърба

33 Баланс на седлото; Ос на балансирането на седлото и заключващото устройство от 0,1 kg 5 litol-24 solidol, lita-2 смазва чрез натискане на маслите, докато смазочът е притиснат

Поддържане на основното шаси Zil-131
Ежедневна поддръжка
Поддържане на автомобила върху огъня, по време на спешност и спасяване и други спешни работи (преподаване)
Сезонна поддръжка
Поддръжка на огъня, при спешни случаи и спасителни и други спешни работи (преподаване)
Поддръжка № 1 (до-1)
Поддръжка № 2 (до-2)
Химотологична карта

Ежедневна поддръжка на базовото шаси Zil-131.

Почистване на кабината, корпусни отделения, пожар и технически оръжия и друго оборудване. Ако е необходимо, измийте и изсушете колата.

1. Проверете:

Проверете колата за откриване на външни щети, проверете пълнотата, проверете състоянието на вратата на кабината, тялото, стъклото, прозорците, огледалата за обратно виждане, слънчевите козирки, оперението, регистрационните знаци, брави и ключалки на тялото, рамки, пружини , гуми и закрепващи колела. Коректността на разделянето на скоростомера и измервателния метър на мотоциклети със специално оборудване на пожарни автомобили, обслужване на осветителни устройства, светлина и звукова аларма, включително специални; Работа на чистачките, петна, отоплителни системи и отопление на стъкло (в студения сезон). Работа и работа на кормилното управление, спирачно задвижване, изключване на съединителя, проверете състоянието и напрежението на задвижващите колани. Проверете възпроизвеждането на волана, състоянието на кормилния маркер, ограничителите на максималните ъгли на въртене на контролираните колела. Проверете началото и празен ход на двигателя на автомобилния двигател. Спрете двигателя и ухото да проверите работата на центъра на почистването на центробежното масло. Почистване на кабините и отделенията на тялото, пожарните и техническите оръжия. Ако е необходимо, измийте и изсушете колата. Почистете огледалата за обратно виждане, външни осветителни устройства, специални устройства за автоматично сигнализация, кабина Gallab и помпено отделение, регистрационни знаци.
Смазване и попълване на работа.

2.1. Проверка:

2.1.1. Ниво на маслото в картера на двигателя.

Проверете инспекцията на инструментите на електроенергийната система, тяхното закрепване и стягане на връзките. Нивото на течност в кормилния резервоар и в двигателя. Нивото на горивото в резервоара за гориво, нивото на водата в лъчите на шайките за предното стъкло (пристрастени, ако е необходимо). Стягане на системата за управление на управлението.
Допълнителна работа. Проверка: Външен вид, Уверете се, че няма деформация на коляното, опори, платформи; Състояние на кабелите, водещи ролки и блокове, бисквити (ако има такива). Направете началото на двигателя, проверете захранването в излитане на захранването, контролния панел. Проверете размера на работното налягане в хидравличната система, плътността на тръбопроводните връзки, нивото на работна течност в резервоара. Проверете здравето на хидравличните цилиндри на опорите и блокирането на пружината, лекотата на преместване на ръцете на контролните кранове, тяхната фиксация в неутралната позиция, крайните превключватели. Проверете изпълнението на механизмите на автоматичния разход: понижаване на повдигането, завъртане, номинация - преместване, подравняване на страничната накланяне. Уверете се, че лесно преместете управляващите дръжки и тяхното надеждно фиксиране в неутрално положение. Проверете работата на аларми за светлината, звука и аварийното предупреждение, устройство за преговори. Проверете помощта на дистанционно стартиране и управление на двигателя.

Поддържане на автомобила в огъня, при спешни случаи и спасителни и други спешни работи (преподаване).

извършени в размера на изискванията на ръководствата (инструкции) за експлоатацията на производителя.

Ал-30 (131) pm 506

Проверка: Проверете надеждността на инсталацията на автомобила на място и безопасността му от въздействието на огъня. Проверете външния вид, уверете се, че няма деформация на коляното, поддържа, платформи; Състояние на кабелите, водещи ролки и блокове, бисквити (ако има такива). Направете началото на двигателя, проверете захранването в излитане на захранването, контролния панел. Проверете размера на работното налягане в хидравличната система, плътността на тръбопроводните връзки, нивото на работна течност в резервоара. Проверете работата на хидравличните цилиндри на опорите и блокирането на пружината, лекотата на преместване на ръцете на контролните кранове, тяхната фиксация в неутралното положение, крайните превключватели (ако са налични). Проверете работата на аларми за светлината, звука и аварийното предупреждение, устройство за преговори. Проверете помощта на дистанционното стартиране и контролиране на работата на двигателя (ако е налична). Шофиране към пожарната единица, в движение на автомобила Проверете работата на съединителя, скоростната кутия, трансферната кутия, водещите мостове, кормилното управление, ръчното и краката. Самоокранове не са разрешени, както и почука и меле в скоростната кутия и разпределителната кутия. Предният водещ мост трябва лесно да се включи и изключва, без да изключва съединителя при малки скорости на двигателя. Ръчната спирачка трябва едновременно да действа върху всички колела. Пълното спиране възниква, когато се натисне еднократното на спирачния педал. Ръчната спирачка осигурява надеждно спиране на колата на склоновете с най-малко 16%.

Забележка: Дефектите, идентифицирани по време на работата на автомобила, елиминирането на което е възможно от водача от водача, се елиминира на място, останалите дефекти се елиминират чрез пристигане в пожарната станция, преди колата да е в битка.

Последвам:

2.1. Състоянието и напрежението на задвижващите колани, генератора и компресора на двигателя.

2.2. Температурата на водата в системата за охлаждане на двигателя. Температурата на охлаждащата течност трябва да бъде 80-95 ° С.
През лятото, ако е необходимо, отворете щорите на радиатора и капака на двигателя.

2.3. Налягане на маслото в системата за смазване на двигателя.

Поддръжка № 1 (до 1) на базовото шаси Zil-131.

1. Проверете:

Пълнота на Па, проверявайте колата, проверете състоянието на кабината, тялото и неговите отделения, очила, огледала за обратно виждане, слънчеви кожи, оперение, регистрационни знаци, механизми за врати, качулка, устройства. Действието на чистачките и шайките за предното стъкло, действието на отоплителната система и отоплението на стъклото (в студения сезон), аудио сигнала. Закрепване на оборудването и уредите. Състояние и напрежение на задвижващите колани. Закрепване на детайлите на пътеката за дипломиране (получаване на тръба, заглушител и др.). Монтиране на двигателя. Ефекта на изпускателната проводник и свободното движение на педала на съединителя. Закрепване на скоростната кутия и нейните външни части (включително закрепване на кутията за излитане на енергия за специална (помпа и друга помпа). В действие, механизмът за превключване на предавките на фиксиран автомобил. Табела в пантата и плъзгачките на карданната предаване на картона , състояние и закрепване на междинната опора и носителя на носите на иглата. Проверете монтирането на карданите валове. Схемност на задните (средни) мостови връзки. Закрепване на картера и фланците на полуоста. закрепване и блестящи и блестящи и блестящи топки на пръстите на топката, натъртванията, лостовете на въртящия се щифт, състоянието на крал и заключващи ядки. Релефно управление и кормилно управление затягане на ядки на клинове на волана на кормилното колело. Визуално външен компресор, работа относно слух и натиск върху манометър. Състояние и стягане на тръбопроводите и спирачните инструменти. Ефективността на спирачките, свободното и работно спиране на педала. че Пневматичен вентил на спирачките, монтажни спирачни камери. Хранете устройството и действието на ръчната спирачка. Проверете състоянието на рамката, възлите и частите на окачването, теглещото устройство. Закрепване на стълба и пружините на пръстите, закрепване на колелата. Състоянието на заключващия механизъм, ограничителят на стоп и застрахователното устройство на каютата. Състояние и действие на брави, примки и дръжки на вратата на кабината и тялото. Закрепване на тялото (надстройка) към рамката на шасито, държач за резервни колела. Крила за закрепване, кадри, калници. Проверете повърхността на кабината, тялото (надстройката), ако е необходимо, почистете местонахождението на корозията и нанесете защитно покритие. Ако е необходимо, регулирайте съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработените газове на двигателите. Изчистете от прах, мръсотия, електролитни следи, почистете вентилационните отвори, проверете закрепването и надеждността на контактите на проводниците на проводниците с щифтове, проверете нивото на електролита. Действие на звуковия сигнал, лампите на арматурното табло, осветлението и алармите, апаратурата, фаровете, Patennikov, задни светлини, превключвател за спиране и светлинен превключвател, и в студения сезон, електрическо оборудване на отоплителната система. Закрепване на генератора и стартера, състоянието на техните контактни съединения. Закрепване на дистрибутора на взаимовръзката, избършете контактите с ленена кърпа. Надеждността на закрепването на гъвкавия вал към скоростомера с механично задвижване и до скоростната кутия, както и целостта на гъвкавата обвивка на вала (пропуските не трябва да бъдат в закрепването на ушите на гъвкавия вал). Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване (и пожарния метър метър в присъствието на) в съответствие с инструкциите. Затягане на болтове и ядки от тръби на системата за всмукване и освобождаване, болтове за закрепване на изпускателни колектори. Регулирайте удара на спирачните камери.

2. Смазки и работа по пълнене.

Проверете: инспекция на плътността на смазването, захранването и охладителната система (включително началния нагревател). Ниво на маслото в картера на двигателя. Проверете инспекцията на инструментите на електроенергийната система, тяхното закрепване и стягане на връзките. Нивото на течността в кормилния резервоар и в охладителната система на двигателя. Нивото на горивото в резервоара за гориво, нивото на водата в лъчите на шайките за предното стъкло (пристрастени, ако е необходимо). Стягане на системата за управление на управлението. Смажете носите на триене и проверете нивото на маслото в колянчетата на агрегати и хидропоролни резервоари в съответствие с химотологичната карта (карта за смазване). Почистете предавките на скоростната кутия и мостовете. Стартирайте кондензата от въздушни цилиндри на пневматично спирачно устройство.

3. Допълнителна работа.

Проверка:

3.1.1. И ако е необходимо, затегнете закрепването на предната опорна багажник, болтове и съединения на нивото на рамката, тягата и лостовете на управляващото устройство, хидравлични цилиндри на опорите и пружините на пружините.

3.1.2. Носенето и напрежението на стоманени въжета на механизма на номинация (преместване) на коленете на стълбите, обслужването на блоковете и водещите ролки.

3.1.3. Състоянието на подови настилки, заварки, колене, охранители.

3.1.4. Състояние, закрепване и свобода на подвижните плочи на опорите.

3.1.5. Състоянието и здравето на контролите и автоматичните устройства. Проверете и избършете електрическите контакти с обезмаслен състав.

3.1.6. Направете смазване на възли и механизмите на автомобилния разход в съответствие с химотологичната карта.

3.1.7. Външна инспекция на състоянието на предпазителите за замърсяване, наличието на повреда и елиминира инсталациите на домашни джъмпери вместо инсталираните предпазители.

Поддръжка № 2 (до-2) базово шаси Zil-131.

Измийте колата, като обърнете специално внимание на агрегатите и системите, които се поддържат.

Работа за контрол и диагностика, закрепване и настройка. Проверете: визуално, състоянието на кабината, тялото, огледалата за обратно виждане, оперението, регистрационните знаци, експлоатацията на механизмите за отваряне на вратите, качулка, както и теглещо устройство; Действието на контролни и измервателни уреди, шайби за предното стъкло и в студения сезон - устройство за отопление и разпенване на стъкло.
Двигател. Проверете: Проверка на плътността на охладителната система на двигателя и нагревателя на кабината. Статус и задвижващ механизъм (завеси), радиатор, термостат, дренажни кранове. Закрепване на радиатора, неговата облицовка, качулка. Подходящ вентилатор, водна помпа и разпределителни предавки. Състояние и напрежение на задвижващите колани. Стягане на инспекцията на системата за смазване. Закрепване на главите на цилиндрите на двигателя и подпорите на осите на рокера. Клаузи между пръчките на клапаните и рока. Закрепване и стягане на изпускателната система. Закрепване на палета за моторни колички, честота на въртене на коляновия вал. Поддръжките на състоянието и закрепването на двигателя. Лесно стартиране и работа на двигателя, CO съдържат в отработените газове. Стягане на захранването на двигателя. Състоянието и действието на кабела на ръчното подаване на гориво. Закрепване на двигателя на маслото. Осигурете подкрепата на предния и задния стълб.
Регулиране: минималната честота на въртене на коляновия вал на двигателя в режим на готовност; Колани за напрежение; Термични пропуски на клапаните на газоразпределителния механизъм, предварително проверка на затягането на болтовете на цилиндъра и гайките на рокерните стелажи.
СЪЕДИНИТЕЛ НА КОЛА. Проверете: Закрепване на коляна на съединителя. Изпускателна пролет, свободен и пълен педал, операция на съединителя. Регулирайте свободния курс на съединителя. Защитете: Задвижване на съединителя тяга.
Скоростна кутия. Проверете: състоянието на инспекцията и стягане на скоростната кутия, нейната монтаж. Действие на механизма и задвижването на предавките. Стягане на скоростната кутия и разпределената кутия, премахване на грешки. Защитете: дозираща кутия. Кутия за излитане.
Карданско предаване.
Проверете: График в панти и намаляване на връзките на картонната предавка. Закрепващи фланци на карданови валове. Състояние и клирънс при панти от карданови шахти. Закрепване на карданите фланци на кардан.
Водещи мостове. Проверка: Проверка на херметичността на съединенията и състоянието на мостовете за шофиране. Състоянието и закрепването на редукторите на водещите мостове. Закрепване на гайката на водещата и основната трансмисия (с отстранен кардан вал). Коректността и състоянието на инсталиране на предния мост. Стягане на мостове; Състояние на въртящи се юмруци (с висящи колела); Доставка на пръти на пръстите; Аксиално движение на куката на сцеплението. Степли на предните и задните пружини; Изключителни болтове; Съединични болтове на предните скоби от предната част на ръцете. Топ скоби от струйни пръчки. Затягане на закрепването на мостове. Ако е необходимо, извършете пермутацията на колелата.
Сигурно: фланци полусъветци. Регулиране: лагери на главината на колелата (с висящи колела);
Управление. Проверете: плътността на системата за управление усилвател. Закрепване на кормилния механизъм, кормилна колона и кормилни колела, кормилно управление. Релефно управление, кормилно управление и въртящи се връзки, проверете върха. Закрепване и попълване на ядки и пръсти с топка и зашеметяващи купчини, закрепване на елегантни ядки. Статус и закрепване на карданния вал на кормилното управление. Състоянието на тръстиката на ротариански юмруци и упорити лагери на предните колела и целите на главините, закрепването на клинните на краля. Пълнене на ядки от пръсти на кормилното управление, завъртяни юмруци (външна инспекция). Клирънс в кормилните панти. Клирънс в кормилното управление на шарнира. Закрепване на кулата на кормилния механизъм. Регулирайте: Безплатно волана.
СПИРАЧНА СИСТЕМА. Проверете: работата и създадената от тях компресор; Състояние и стягане на съединенията на тръбопровода на спирачната система; Закрепване на компресора, спирачния кран и частите му; Закрепващи въздушни цилиндри; Състоянието на спирачните барабани, подложки, облицовки, пружини и носещи колела (с отстранените хъбове); Състоянието на опорите на разширяването на юмруци, поддържащите спирачни щитове на колелата. Доставка на пръстите на спирачните камери, регулирайте свободния и работен педал на спирачката и пролуките между спирачните накладки и барабаните на колелата. Хранете устройството и действието на ръчната спирачка. Изпълнението на пневматичните задвижващи механизми на спирачните механизми към контролните заключения под налягане.
Сигурни: спирачни камери и скоби за спирачна камера.
Рама, окачване, колела. Проверете: коректността на местоположението (без изкривяване) на задния и среден мост, състоянието на рамката, теглещото устройство, куките, суспензията. Закрепване на скоби, експлоататори, степли и пръсти пружини ,. Уплътнение на амортисьори, състояние и закрепване на ръкавите им. Състоянието на колелата и закрепването на колелата, състоянието на гумите и налягането на въздуха в тях, отстранете чужди предмети, залепени в защитното. Закрепване на резервното колело. Регулиране: лагери на колелата.
Кабина, тяло, надстройка, оперение. Проверете: състоянието на вентилационни и отоплителни системи, както и за уплътнения и вентилационни люкове. Закрепване на кабината, тялото (надстройката), оперение, ако е необходимо, почистете местоположението на корозията и нанесете защитно покритие. Състояние и действие на прозорците, ключалки на вратите. Състояние на седалката. Поддръжка за закрепване на кабината;
Система за доставка. Проверете: закрепване и стягане на резервоара за гориво, тръбопроводни връзки, горивна помпа. Контрол на механизма за контрол на потока на горивото. Надеждността на двигателя стартира и регулира минималната честота на въртене на коляновия вал в режим на готовност. Проверете задвижващия механизъм, пълнотата на отварянето и затварянето на дросела и атмосфери. Проверете нивото на горивото в камерата на карбуратора.

Акумулаторна батерия. Проверете: състоянието на батерията над плътността на електролита и напрежението на елементите под товар. Състояние и закрепване на електрически проводници, свързващи батерията с маса и външна верига, действието на превключвателя на батерията.
Генератор, стартер, релеен контролер. Проверете: ясно, ако е необходимо, външната повърхност на генератора, стартера и релейния контролер от прах, мръсотия и масло. Проверете: закрепване на генератора, стартер и релеен регулатор; Закрепване на ролката на генератора; Закрепване към стартерни заключения.
Осветление и алармени устройства. Вижте: закрепване и действие на субхарбони, задни светлини и стоп сигнали, стругови указатели, лампи за инструменти и звукови сигнали; Инсталиране, закрепване и действие на фаровете, регулирайте посоката на светлината на фаровете на фаровете. Състояние на електрическото окабеляване (надеждност на фиксиращите проводници с скоби, липса на увисване, загуби, залепване идва от замърсяване или лед). Ясно: От калната повърхност на превключвателя за спиране на сигнала.
Скоростомер. Проверете: правилното монтиране на гъвкавия скоростомер вал, който трябва да бъде фиксиран с скобите и да няма остри завои, особено близо до него; Въртенето на барабана с пробег и коректността на индикациите на скоростта в една точка (извършена в присъствието на диагностично оборудване) - контролът на скоростомера се извършва чрез сравняване на неговото свидетелство с показанията на устройството, инсталирано на диагностична стойка; Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване в съответствие с инструкциите.
Електрическо оборудване. Проверете: състоянието на термични и предпазители; Състоянието и надеждността на закрепването на свързващите блокове на превключвателя на батерията, скоростомерното задвижване, предните и задните светлини, лъчите на предните и задните светлини. Проверете състоянието и, ако е необходимо, почистете повърхността на запалителната бобина, ниско и високо напрежение, замърсяване и масло. Извадете свещите и проверете състоянието им. Проверете състоянието и, ако е необходимо, извадете дозатора от двигателя, изчистете външната повърхност на дистрибутора, проверете състоянието на контактите. Смажете вала, оста на листата, пълнителя и втулката на камерата. Инсталирайте дистрибутора в двигателя. В присъствието на контакт-транзисторна запалителна система, без да се отстранява прекъсвача от двигателя, почистете външната повърхност от прах, мръсотия и масло, избършете вътрешната повърхност на покрива на разпределителя, избършете контактите, смажете вала, филтъра, оста на ос и камера бушър. Изчистете повърхността и терминалите на превключвателя на крака и превключвателя за спиране на сигнала от калта и превключвателя за спиране на сигнала.
Смазване и почистване на работата.
Смажете агрегатите на триене на превозни средства в съответствие с химотологичната карта: лагери за водна помпа. Изключване на съединителя лагер на съединителя. Изключване на съединителя лагери на вала. Кардан вал панта. Заключения от батерии. Теглително-прикачно устройство. Лагери Kinstay. Панти от предния ос. Шарнир. Лагери на колела. Предни пружини. Недостатъци спрямо шахти. Сухи: гадно от случая на центробежен филтър за пречистване на масло. Кондензат от цилиндри на пневматично спирачно устройство. Резервоарът за гориво е гадно. Ясно: и промийте вентилационния клапан на двигателя картер; Елемент на въздушно почистващ препарат, замени маслото. От Dirt Sapuna и предпазни клапани KP, RK и мостове. Заменете: върху графично масло в двигателния картер. Сменете филтърния елемент на филтъра за пречистване на маслото. Масло в балансиране на задни колички. Масло в мостове според графиката. Отстранете и изплакнете: филтри за управление на кормилното управление; Предварителни и фини горивни филтърни корпуси и сменете филтърните елементи. Изплакване: Филтриращи елементи. Почистете: Sapunas и добавете или заменете (според графичното) масло в картенерите на агрегатите и резервоарите на автомобилния хидравличен процес в съответствие с химотологичната карта. Изглед: и, ако е необходимо, почистете помпата от вода и мръсотия. Донесете на нормалното: нивото на маслото в картер KP и RK; Нивото на маслото при шофиране на мостове; Ниво на масло в задните окачващи обувки.

Допълнителна работа по този въпрос. Проверете: извършвайте работата на първата поддръжка. Болтови връзки на въртящия се кръг, фиксиране на агрегатите на изпълнителните механизми. Работата на предпазния клапа на хидравличната система, ако е необходимо, разглобявате го, изплакнете, монтирайте и регулирайте работата чрез регулиращия винт. Работата на предпазното устройство на клапана за аварийно задвижване, ако е необходимо, разглобяване, изплакване и настройка. Работата на механични улавянията на цилиндъра вдигането на коленете, ако е необходимо, регулират. Състоянието на хидравличната система филтриране върху манометъра на налягането в магистралата за източване, ако налягането надвишава 0,3 mp (3 kg / cm2), филтърът трябва да бъде заменен. Параметрите на хидравличната помпа, величината на потока на течността в доставките и дистрибуторите. Време за освобождаване от максимална скорост. Състоянието на контактните пръстени в токчето, замърсени повърхности изплакнете и изсушете. Сухата е гадно от филтъра на хидравличната система и резервоара. Кореспонденцията на положението на дръжките на дистанционното управление на положението на хидравличната система на макарите, ако е необходимо, настройте.

Сезонна поддръжка на базовото шасито на Kamaz-4326.

Комбинирани с следващата до 1 или до-2. Работи извършват шофьори, фиксирани от колата под ръководството на старшия шофьор на пост на пожар. Сезонно обслужване PA (PM) се извършва в обемите, установени в ръководства (инструкции) за експлоатацията на производителите, като се вземат предвид особеностите на поддръжката на всеки модел PM (PM).

19. В допълнение към работата, предвидена в планираната поддръжка, допълнително изпълнява:

Изплакване: охлаждане на двигателя. Резервоар за гориво и доставки на гориво (есен). Радиатори на нагревателя. Проверете: състоянието и действието на дренажните кранове на охладителната система на двигателя. Закрепване на детайлите на пътеката за дипломиране, превключете демперката на оградата във въздушния филтър на захранващата система (според сезона: зима, лято). Коректност на течни температурни алармени сензори в охлаждащата система и налягането на маслото в системата за смазване. Статус на уплътненията на вратите, капаците на Windows. Правилното разделяне на скоростомера и нейното задвижване. Проверете плътността и пълнотата на затвора на радиатора.
Отстранете: акумулаторна батерия за презареждане и регулиране на плътността на електролита; Карбуратор и горивна помпа, изплакнете и проверете състоянието и работата на стойката (есента) (в присъствието на стойка). Генератор и стартер, чист, взривяване на вътрешната кухина, ако е необходимо, разглобяват, заменят износените предмети и смазващи лагери. Премахнете дозатора за взаимодействие, чист, проверете състоянието и при необходимост коригирайте.
Заместник

19.4.1. Смазване на гъвкавия вал с механично задвижване на скоростомер.

Смазване и попълване на работа. Произвеждат: сезонна подмяна на масла в съответствие с химотологичната карта; Подмяна на масло в водещи мостови коляно, картера на скоростната кутия, течност в охлаждащата система, масло в обувките на задната суспензия, масло в хидравличната кормилна система;

Огнестрелни оръжия и оборудване

Ежедневна поддръжка.
Проверете: наличието на оръжия и надеждност на неговото закрепване според напускане. Проверете състоянието на свързващите глави, подложки. Проверете състоянието на маховите, целостта на случая, полагане на разклоняване и свързване на глави. Проверете наличността и състоянието на свързващите преходни глави и уплътнения. Проверете наличността и здравето на ръчни пожарникари, липсата на чужди тела в минаващите канали, работата на механизмите за крана, състоянието на плитката, колан, свързващи глави и уплътнения. Проверете състоянието на тялото на генератора на пяната, пакета за мрежи, свързващ глава и уплътнение. Проверете наличността и състоянието на закъснения на ръкава. Проверете полагането на спасителното въже, това е наличието на маркер с датата на теста. Проверете за скрап. Проверете състоянието на дървените и металните части на лопатата, осите, ръчните триони и заторяването им. Външна инспекция Проверете пригодността на диелектричните ръкавици, галоши (бот), килими, ножици за рязане на електрически проводници. Проверете състоянието на тялото, колана, оптичния елемент, превключвателя на групата и индивидуалните фенери, определете степента на зареждане на светлините на батерията върху луминесценцията на блясъка. Проверете състоянието и пълнотата на PPSU-20, KCC Slip-Evacuator "Swing" (състоянието на спирачното устройство, състоянието на въглехидратите и тяхната работа, целостта на работното въже, примката на закрепването, суспендираните системи, торбички), LS-20U инструмент за тях, спасителни ръкави с закрепване на възел RS-C49. Проверете наличността и ефективността на радиостанциите за мобилни и носене.

Забележка. В края на инспекцията, пожарните и техническите оръжия трябва да бъдат здраво фиксирани с кола.

Поддръжка на пожар, при спешни случаи и спасителни и други спешни работи (преподаване).
Наблюдавайте правилното полагане на огнестрелни файлове, елиминиране на коридора и попадане в киселина, масло, други вредни вещества, които им причиняват увреждане. Когато поставяте ръкави на пътното платно, за да ги предпазите с мостове в ръкав, за да изключите превозните средства. През зимата свързващото място на ръкава за изолиране на снега, ако е възможно, на закрито. Замразени ръкави в местата на просяците и съединенията към топла топла вода, ферибота или нагретите газове. Използване на: закъснения в ръкава Уверете се, че остри предмети, части от структурите не повредят пантите, покриващи ръкава. Спасителното въже предотврати влиянието върху нейните каустични вещества, открит пламък, контакт с остри ъгли на строителни конструкции.

Поддръжка № 1.

При провеждането на това-1 пожар и технически оръжия се отстраняват от автомобила, ежедневната работа по поддръжката се извършва изцяло.

Проверете: състоянието на заключването на заключването на отделенията: трябва да бъде лесно отворено и затворено. Твърдо фиксиран в желаната позиция. Състояние, чистота и маркиране на маркучи за налягане: Здравето на свързващите глави, тяхното изхранване и присъствието на подложки. Ръкавите не трябва да имат прекъсвания, разфасовки, следи от LVZH и GJ, киселини. Трябва да се полагат в каросерията на колата, така че те да не търпят изпъкнали части на тялото. Ако е необходимо, направете пластир на маркучи за налягане към нов шев. 3.1.3. Външна проверка на багажника, ръчен пожарникар, комбиниран: състоянието на плитката шаси (плитката не трябва да има прекъсвания и трябва да се побере плътно към корпуса). Силата на раменния колан (коланът трябва да бъде сигурно обезпечен и не трябва да има прекъсвания). Дюзи (дюзата не трябва да има пукнатини, сеитба). Крек Крейн (кранът трябва да се върти свободно в кутията и да бъде здраво фиксиран). Свързващата глава (свързващата глава трябва лесно да се присъедини към втулката и няма дупки). Уплътнения. 3.1.4. Външни инспекции Пожарни разграбвания: Съответствие с инсталирана форма на скрап. Проверете скрап за заточване (работните части на терапията трябва да имат заточване с дължина най-малко 60 мм за извита и с дължина най-малко 150 mm за прав краища на терапията. Повърхността на целия скрап трябва да бъде боядисан в черен цвят. 3.1 .5. Външни спасителни въжета за спасяване: дело (случаят трябва да бъде чист, сух, да има инвентаризация и етикет с тествани данни). Състоянието на въжето (въжето трябва да бъде чисто, сухо и да се измие в топката, като цяло Неразвито, с правилно запечатани краища и имат добър кози, имат тестове за инвентаризация и дата). 3.1.6. Състояние и пълнота: ножиците за рязане на проводници (ножици трябва да са чисти и сухи, да имат номера на инвентара, тестови данни, режещи гъби Не трябва да има пролука и хосел, лаково покритие трябва да бъде цяло число, тягните пръстени не са повредени). Гумен бот (ботове трябва да има инвентарен номер, трябва да са чисти, сухи и да нямат прекъсвания, съкращения, трябва да имат тестови данни) , Ръкавици (ръкавици трябва да имат Номерът на инвентара трябва да бъде чист, да няма прекъсвания, да има тестови данни). Килими. 3.1.7. Външна инспекция Състоянието на груповите лампи: Батерията на фенера трябва да бъде напълно заредена (светло осветяване). Вътрешната повърхност на корпуса и капака трябва да бъде чиста. Терминалите и проводниците трябва да бъдат здраво фиксирани, не трябва да се окисляват. Фенерите трябва да имат номера на инвентара. 3.1.8. Външна инспекция на състоянието на лопатата на байонета: лопатата трябва да има инвентарен номер. Не изостряната част от лопатата трябва да бъде покрита с антикорозионно покритие. Котлетата не трябва да имат пукнатини, общежития, повърхността трябва да бъде гладка (без сеитба). 3.1.9. Проверете външната инспекция на състоянието на дърводелска брадва: не трябва да има пукнатини на дървена дръжка. Острието на брадвата трябва да бъде изостряно до височина 15 мм. Дръжката трябва да бъде покрита с лак или масло. Металната част (с изключение на острието) трябва да бъде покрита с антикорозионно покритие. Брадвата трябва да има инвентарен номер.

3.1.10. Проверете плътността на клапаните на пнезденето на разклоняване, присъствието и състоянието на жлезите и уплътненията, затваряйки свързващите глави.

но). Клапаните трябва да бъдат лесно затворени и отворени, а в затвореното положение да осигурят стягане.

в). Затварянето и отварянето на свързващите глави се извършват с усилие на един човек.

3.1.11. Проверете състоянието на генератора на пяна, присъствието и състоянието на уплътненията, затваряйки свързващите глави.

но). Подробности за тези устройства не трябва да имат увреждане.

б). Свързващите глави трябва да бъдат затворени с усилие на един човек, гумени уплътнения да бъдат еластични.

3.1.12. Проверете здравословните механизми за движение на изместването на барела LS-20U.

но). Нарежете ствола на защитената зона и направете вода.

б). Прогресивното движение на корпуса на дюзата, за да се установи необходимата форма на струята (тесен спрей 30 °, твърд струя, защитен екран 90 °). За да се постигне най-високата печатаща струя, е зададен директен режим на струя.

в). Регулирането на потреблението се извършва чрез завъртане на плочата на дюзата от блокираното положение, съответния дебит на водата:

15 l / s се отвинтваха с 3.5 оборота

20 l / s се отвита от 4.7 завоя

25 l / s, които имат отвинтен с 5.8 оборота.

(Направете лубрикант с графитно смазочно средство).

Поддържащ номер 2.

При извършване на това-2 пожар и технически оръжия се отстраняват от колата, работата на Si-1 е напълно изпълнена.

Провеждане на теста на PTV в срока. След операцията ще сложа РТТ на колата и сигурно сигурен.

Забележки:

Пожар и технически оръжия се тестват в противопожарни структури според плановете на FPS. Методът за изпитване е изложен в PO-2002. Електрическите съоръжения се тестват в специални лаборатории, които имат разрешение от органите на Statenergonezor. В присъствието на дивизиите на ТС на диагностичните стълбове тестът на пожар и технически оръжия се прави на специални щандове.

Карта на Химотологична кола Zil-130

Чимотологичната карта регулира номенклатурата и условията за използването на горива и смазочни материали (гориво и смазочни материали) и специални течности за експлоатация на SIL-131 на Националната икономическа дестинация.

Честотата на поддръжка е посочена в "Услугата".

Таблица - химотологична карта на автомобила Zil-131 на Националната икономическа дестинация.