Където е освободен Nissan Terrano. Купуваме Nissan Terrano. Четирите колела

➖ постоянно мръсни прагове
➖ Изолация на шума
. Ергономичност

професионалисти

➕ боравене
Of Суспензия
➕ Икономика

Предимствата и недостатъците на Nissan Terrano 2018-2019 в новия орган са идентифицирани въз основа на прегледи на реални собственици. По-подробни плюсове и недостатъци на Nissan Terrano 1.6 и 2.0 с механика, автоматично, предно и пълнолесно задвижване 4x4 могат да бъдат намерени от историите по-долу:

Отзиви за собственост

Машина като добра идея. Качеството на сглобяването на тройка. Пътност и лумен се радва.

С този нов NISSAN TERRANO е много шумна кола! Не забравяйте да се нуждаете от пълна шумоизолация. След два часа движение трябва да излезете и да слушате мълчание. Отбелязвам също последния праг, липсата на осветление в кабината в задния ред и шумните произведения на печката.

Алексей Сергеевич вози на NISSAN TERRANO 2.0 (143 HP) 4WD MT 2015

Първите впечатления са пълни с плюсове и минуси. Първо за професионалистите. След Tidid, вие се чувствате в джип, големите автомобили на пътя престават да изглеждат, прегледът на пътя и психологическия комфорт се увеличава много ефективно.

Много доволен от нощното пътуване - осветлението на пътя е великолепно, равномерно над цялата лента за движение. Колата поглъща подути, ями, вълни и други боклуци на нашите пътища. Процесът на езда е удобен и приятен, от началото на движението и преди края на паркинга. Преглед на огледалата и от колата - също не предизвиква оплаквания, всичко е хубаво и красиво.

Сега за минусите, те започват с момента на кацане в колата - с растеж през 180км е неудобно, краката няма да се промъкнат под волана, дори и с повишен стол. По същия начин, в края на движението, излезте от колата е неудобно и неудобно. Всичко казва за широк крак, той е мръсен и мръсни панталони при кацане и слизане.

Дизайнът на уплътненията на вратите и задните странични прозорци са неуспешни. Прахът лесно се запушва под горния ръб на вратата и при отваряне - радостно креотта в кабината. На задните странични очила - просто пролука между стъклото и печат, които ще бъдат запушени с кал в най-краткия възможен момент. И това не е дефект - това е майката на неговия дизайнер!

Собственикът отива в Nissan Terrano 2.0 (143 HP) в AWD 2017

В автомобилния свят сътрудничеството с конкурентите се превърна в едно от условията за оцеляване, защото производителите на автомобили непрекъснато в търсене на нови контакти за развитието на техните дейности. Понякога сътрудничеството е съставено в страната, но по-често се извършва сътрудничество на различни континенти. Един от скорошния пример за такъв международен плодотворен работен труд беше Renault-Nissan. Всички бюджетни модели, в които са направени някои промени, всъщност са съвместна работа на тези компании.

Също така важен резултат от работата на японския и френския производител е създаването на NISSAN модел на терано-източния брат на един от най-продаваните бюджетни кросове - Renault Duster. В Европа този кросоувър взе най-добрите позиции за продажбите, а в Русия автомобилът е един от най-евтините в своя клас в продължение на няколко години. Сравнете тези двама представители на труден сегмент.

RENAULT DUSTER - Ветеран на бюджета в кросоувър сегмент

Външният вид на този евтин кросоувър от френската марка е станал непредсказуем. Много експерти говориха за високо качество и невероятно потенциално търсене, други служители, че такъв модел няма да бъде достоен за купувачите. Но популярността и уважението на Duster получиха не само в страните от ОНД, но и в практическа и любяща луксозна Европа.

Днес, за руския пазар, Renault Duster е създаден в Русия, което намалява цената на колата за купувача и го прави по-поддържан. Въпреки това, валутната нестабилност през 2015 г. направи цената на новия Denault Duster, освободен високо, като публикува търсенето на модела до по-ясни времена. Основните ползи от закупуването на тази кола са както следва:

• максимална практичност и наистина ниска цена;
• добро ниво на комфорт, благодарение на замислена техника;
• сравнително стари румънски технологии, тествани по време;
• непретенциозен дизайн - точно за парите, които стойте на стойност;
• не са твърде мощни и много икономични енергийни звена;
• наличието на версии с пълно задвижване, дизелов мощност, както и автомати;
• добра конфигурация в най-скъпите версии;
• успешно сглобяване, висококачествена машина и отлична производителност.

Такива осезаеми предимства осигуряват на купувача с неуспешен Denault Duster, създаден от веднъж румънската корпорация Dacia в сътрудничество с французите. Днес перспективите за този кросоувър изтъркат поради острия ценообразуваща корпоративна политика, тъй като популярността на модела намалява значително.

Като се има предвид високото конкурентно ниво на сегмента, топът с минимална цена от 590 000 рубли стана напълно некомпенсален автомобил. Ако по-рано основните съперници на тази кола бяха от Китай, днес Renault започна да се конкурира с по-сериозен ценови сегмент, който все още изглежда по-привлекателен. Вижте повече информация за Duster.

NISSAN TERRANO - Японски брат Duster с маса от различия

Партньорствата на Renault и Nissan са създали много привлекателен в появата на груб мъжки кросоувър Nissan Terrano. Разбира се, в техническия план, колата може да бъде много по-малка, отколкото във визуалното, но купувачът не изисква постиженията на настоящия SUV. Достатъчно удобно пътуване и липса на чести разбивки.

Хората в този клас най-често са закупени за града, защото всички функции на Nissan Terrano са заточени за прости преодоляване на градските препятствия. Тя се различава от френския брат японски терано в действителност на всички, с изключение на някои аспекти на външния вид и общите измерения. Общата база, използвана в моделите, но японците въведоха много иновации:

• двигателите са представени само чрез бензинови варианти, дизелът отсъства в оборудването;
• предната част е заточена за линия NISSAN SUVs, изразявайки автентични характеристики на външния вид;
• в кабината има много пропуски, направени от друга Дачия в дизайна на машината;
• сериозно промениха архитектурата на вътрешния свят на колата, интериорът е много различен от донора;
• в терано са представени повече или по-малко приемлива конфигурация, започвайки с най-достъпните;
• цената на японската кола е порядък по-висок от френския брат в загриженост.

Цената на Nissan Terraano в моделната линия за 2015 г. е най-малко 720 хиляди рубли. На практика максималната цена беше достигната 1 милион, което не се сравнява със заглавието на бюджета и обикновения кросоувър.

Въпреки това купувачите имат терано, защото колата е носител на част от корпоративния стил на премиум предложения от Nissan. Ако през следващата година външният вид ще бъде актуализиран в духа на вече модифицираната X-Trail и Qashqai, Terrano има всеки шанс да се издигне много по-високо в очите на потенциален купувач. Но между Renault и Nissan, повечето купувачи предпочитат французите. За пълно сравнение на Duster и Terrano, ние ви препоръчваме да гледате видеоклип с японски преглед:

Да обобщим

Като се има предвид трудната ситуация при избора на компактни кросове за градски бюджет и наличието на огромно количество предложения, изборът на необходимия автомобил между NISSAN TERRANO и RENAULT DUSTER не е лесен за закупуване. Препоръчваме ви да вземат и двете автомобили за тест драйв и да видят индивидуалност в тях, което е подходящо за вас.

За всеки купувач отговорът на въпроса е по-добър за покупка, ще бъде индивидуален. Като се има предвид масата на продажбите, както и наличието на резервни части и лоялна ценова политика на Renault, мнозина предпочитат доказан и традиционен тгър. Но японците не пропускат своята част от пазара, като активно насърчават своите иновации между потенциалните купувачи. Какъв модел от представените предпочитания бихте предпочели днес?

Статията ще бъде обсъдена за известния японски SUV, който е известен на много ентусиасти. Това е добра кола в ценовия си сегмент, но, за съжаление, той също има своите плюсове и минуси, които могат да изплашат купувача. Придобиването на всяка кола е труден въпрос, защото трябва да вземете кола въз основа на вашите нужди и предпочитания, и ако знаете преди всички недостатъци, можете да се предпазите от неравностойно положение. Тя ще бъде за най-новите модели, които в момента могат да бъдат закупени от официални дилъри. Има и стари опции, които в момента не са произведени, те могат да бъдат закупени.

Кратки технически спецификации

В последните издания на 2016 г. машината има сила от 102 конски сили до 143 в зависимост от модификацията. Terrano кола има размери на тялото: 1668 mm височина, дължина 4342 mm, 1822 мм (ако се вземат под внимание огледалата, тогава 2000 мм) в ширина. Общата маса е леко над 1700 кг.

На най-често срещаната версия (NISSAN TERRANO 3) следните характеристики:

• Обем на двигателя, куб. Вижте: 1998.
• Клапани на цилиндър: 4
• Мощност: 135 Конски сили
• Използвано гориво: бензин Ai-95
• Максимална скорост, km / h: 177
• Време за овърклок до 100 км / ч, сек.: 10.4
• Разход на гориво със смесен цикъл от 100 км - 8.2 литра, в града - 11 литра
• Задвижване: задвижване на всички колела / задвижване на предните колела
• Предаване: механични, 4/6 стъпки
• Сглобяване на пет врати

Слабости на Nissan TerraNo от 2013 г.

• Двигател
• Задни извори
• Предаване
• Датчик за нивото на горивото
• Разход на гориво

Сега ще анализираме повече ...

В интернет често можете да намерите обратна връзка от недоволните шофьори, които се оплакват от недостатъчен комфорт, когато се движат из града и невъзможността за набор от приемлива скорост. Такава кола е подходяща само за онези, които имат къщата извън града, и ако се интересувате да пътувате по асфалт на работа и дом, тогава първо мислите, че е необходимо да плащате за такива пари. Купете Terrano за пътувания около града не си струва. В интернет можете да намерите голям брой коментари, които напълно разкриват повечето от недостатъците на тази кола.

Може би най-големият недостатък в тази кола е двигателят. Тези, които обичат да шофират по мощни автомобили в 200 конски сили, до Nissan Terrano ще трябва да свикнат. В модификация 1.6 двигателят е толкова слаб, че ускоряването на машината до 100 км е истински тест. Много собственици се оплакват, че двигателят "мисли", когато е натиснат на педала на газта. В опция 2.0, всичко не е толкова тъжно, но трябва да играете с превключване на скоростта. Ако планирате постоянно да шофирате на 6-та предавка, тогава ще ви ускорите за много дълго време и за изпреварването на пистата може да бъде забравено. За да я преобърнете до нормална динамика, ще трябва да се отклоните най-малко 3-4 хиляди километра.

Terrano с предно задвижване често възниква проблеми със задната пружина. Тъй като спирането на тази кола е точно същото като Renault Duster, тогава проблемите са еднакви. Задната пролет често се срива, но за щастие официалният дилър го кара да го заменя без никакви проблеми.

Поради образуването на кондензат, които се появяват на уплътненията, се появява необичайно скърцане в суспензията. Това не е силно засегнато от това, но създава неприятни впечатления.

Управление и скоростна кутия

И тук недостатъците на Nissan Terraano се усещат. Предавателната кутия не се различава по висока точност. Старата 4-стъпка автоматична няма да ви позволи да се чувствате комфортно за всички 100%. Системата на предавката ще трябва да опита за любителите на старите автомобили. Тези, които са придобили най-новите модификации с автоматична предаване, също не могат да се отпуснат. Понякога сте неразбираеми да отидете на машина или на механика, защото всичко работи много неточно.

Датчик за нивото на горивото

Собствениците на тази кола често се сблъскват с необходимостта да се замени сензорът за нивото на горивото. Тя не засяга критично цялата кола като цяло, но е доста неприятщ момент, че си струва да се обмисли. В края на краищата, замяната на такава детайл струва пари.

Гориво и поток

Ако искате да спестите на бензина, тогава тази кола няма да ви подхожда. В града разходът на гориво няма да го харесва и по принцип не си струва да се качим на тази кола. Дори по магистралата със скорост от 120 км на час, той спокойно консумира и усвоява 10-12 литра, но всичко зависи предимно от модификацията. За да направите кола поне малко нетърпелив, е необходимо да се постигнат 3500 оборота, а дебитът е твърде голям с такива показатели. Такъв присъщ Nissan Toreeno 1.6 и тук по-малко мощен двигател се проявява от най-лошото.

Външен и вътрешен изглед на колата

Разработчиците се опитаха да се конкурират с "Duster" и да направят салона в колата по-модерна. Те успяха, докато последният рейз на Reanult Duster от 2016 г. не се появи на светлината. Нисан може да използва по-скъпи материали вътре. Общото изглед се оказа, че не е лошо, но може да се види, че някои подробности изглеждат доста евтини. Това е особено вярно за ергономичността.

Таблото се намира на скоростомера, дисплея от компютъра и тахометъра. Доста класически комплект и тук няма нищо повече, въпреки че за цената ще бъде възможно да се обогатят допълнителни приятни дреболии. Кутията за ръкавици е доста просторна, но не е напълно пълна, защото с голямо тегло вътре вътре не се затваря. Странични джобове на вратите на малък размер, както за такава голяма кола.

Отвън, колата вдъхновява увереност и изглежда доста приемлива, но боята не получава дълъг. Седалките се оказаха понижени, много се оплакват от прекомерната твърдост, а пътниците на задните места ще трябва да се залепят, защото пространствата са малко. Багажникът е просторен и достатъчно за ежедневните нужди, но не повече

Основните недостатъци на NISSAN TERRANO 3-то поколение

1. Колата е много лоша шума и звукоизолация. Печката е много бръмчаща и всичко останало е много добро да се чуе, особено ако машината набира по-голяма скорост;
2. В режим на пълно задвижване електромагнитният съединител понякога се превключва автоматично в режим на моно-задвижване;
3. През зимния сезон фаровете силно потят фаровете се дължат на неправилна плътност;
4. Малък газов резервоар за такава голяма кола, само 50 литра;
5. Неудобни малки устройства на контролния панел и някои от тях са твърде малки. Ергономичността е направила непрофесионални;
6. За да поправите колата, трябва да отворите капака на резервоара за газ с помощта на клавиша.

Заключение и общо мнение за колата

Наистина добре, колата се показва на офроуд и където колите няма да преминат. В това отношение няма проблеми, тъй като последните модификации имат инсталирана 4x4 система. Системата за задвижване на всички колела ви позволява да се чувствате в офроуд, както в "равнината". Прохождане на много високо ниво и може да отиде там, където SUV с висок клас не са мечтали. На търсещите, колата вдига доста мръсотия, но това не е най-важното нещо. В последните модификации, разработчиците са подобрили много нюанси, така че ако вземете Nissan Terrano, тогава най-добре е във версия 2.0. По-евтините опции могат да бъдат ненадеждни и впечатлението за тази марка не е по най-добрия начин. Тъй като терано е направен на базата на шасито на Renault Duster, шасито на машините са идентични, с изключение на някои малки настройки, които са проектирани специално за максималния гладък инсулт. Това наистина го управляваше, колата се чувства перфектно извън града. Преместването върху асфалта може да се припише повече на "раните" на автомобили, отколкото до предимствата.

Преди да закупите, не забравяйте да изучавате цялата информация, защото има доста малки недостатъци, които могат да се превърнат в истинско мъчение за шофьора. Преди да закупите, най-добре е да направите тест драйв, така че можете да разберете малко, харесвате ли автомобила в управлението и дали да го вземете. И не забравяйте, че Nissan Terrano е звяр, създаден за офроуд и търси пътища. Такава кола е подходяща, ако живеете в провинцията или често се вози риболов или лов. Не трябва да очаквате чудо от нея на обикновените градски пътища. Ако не искате да надхвърлите марката, тогава е възможно да видите други подобни възможности. Това е прост, но полезен съвет, защото автомобилите в последните класове успяха да не от евтини, поне версията с двигателя в два литра и с 4x4 устройството е най-успешното.

Слаби места и основни недостатъци на Nissan TerraNo III с пробег Е последно променено: 12 април 2019 г. Администратор.

Успяхме да публикуваме машината с идентични модификации с практически идентичен набор от опции. Търсим различия и се опитваме да разберем защо ценовата разлика остава повече от 98 000 рубли.

Закупуването на нова кола не е лесно, ако не е импулсивен каприз или желанието да докажете на себе си, че "не е слаба". В автоселетата се оказва, че вашият автомобил, дори е сравнително евтин, се състои от стотици нюанси. И преди да приписва пластмасова торба от касиера, която е докоснато увита в наивно пресичана от черни фармацевтични гумени ленти, имате сто пъти, за да направите избор в полза на тази или тази опция.

Днес решихме да влезем в Светия Свети съюз Рено-Нисан. Смеехме леко се превръща в клоните, които са покрити с маркетинговия пазар, хванат в капан от производители. Не, разбира се, тази яма (да и яма?) Съседи в алианса "изкопани" отделно един от друг. И той се появи в продажба малко по-рано, използвайки предимството - първо стана, че маратовете - взеха най-обещаващата ниша на най-достъпния кросоувър на пазара. Което заема от 2011 досега. Докато тези, които през 2014 г. взеха пазарния пазар на Nissan, имаше много по-трудно.

Роман Сколски Директор за връзки с обществеността Нисан и Датсун Русия:

Terrano отличава теглото и силата на марката Nissan. Но силата на марката се основава на практически моменти. Тук трябва да говорите за интересни програми за услуги на Nissan. Така че според програмата за лоялни клиенти, например, можете да получите три тогава. Плюс други ползи за обслужване. Темата за дизайна е субективна, но терано изглежда като пълна връзка на цялата нисановски линия. Е, по отношение на оборудването, Terrano е по-богат конкурент. Например, същата въздушна възглавница на водача вече имаме "в базата данни", докато конкурент, той се появява в по-напреднало оборудване. ESP Конкуртът идва по избор за допълнителна такса, като навигация. Докато нашият ESP е оборудван с всички версии на Terrano, с изключение на най-простата и навигацията се превърна в основно оборудване в половината от пакетите. Когато Terrano беше показан на пазара, ние не направихме специален залог върху него. Но днес, когато почти 60 хиляди автомобила са продадени от 2014 г., е безопасно да се разпознае модела успешен.

Да, те спасиха платформата. Но тяхната задача, всъщност, беше сведена до, използвайки тежестта и стойността на своята марка, които да не отнемат, същата по същество да продадат колата, като "много по-ценна козина" - запомнете великия комбинатор - с Козметични трикове. И манипулиране на сравнително кратък списък с възможни опции. И знаеш, че се оказа. Не че Terrano "грабна" справедливо парче тлъст все още не е охлаждано. Но аз се получих. И ние искрено се радваме, като радост и за Duster, който заслужаваше стотици хиляди специални фенове вече са спечелили.

Разходи за резервни части и след това

Резервни части / цена, разтривайте.
Предна броня	22 533	22 533 12 418
Предно ляво крило	6 716	6 716 8 766
Предно стъкло	16 303	21 647
	10 963	26 647
Пета врата	25 489	31 535
Замяна на времето на времето (+ работа)	24 500
Механизъм на съединителя.	10 614	21 500
Носещи пера.	3 923	4 303
Амортисьор.	4 782
Заден амортисьор.		5 975
	129 362	161 301
Поддръжка (80 000 км), разтрийте.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

Не съм съгласен

И всичко това ще изглежда идилитно органично, ако не сме избрали с вас: по-просто в оборудването на Duster с дълъг списък с допълнително оборудване за такса или първоначално по-напреднала в оборудването, но формално по-скъпо?

Изчисления на стойността на опциите на двата модела във всякакви дефинирани листа за enault duster предимство в цената.

И двете автомобили произвеждат в едно растение "Renault Русия" в Москва и отърват от външния вид, както и върху качеството на материалите, LCP и корозионната устойчивост на тялото, ние няма да вземем. Паритет е упорит. Някой по-близо до малко по-грациозен "усмивка" NISSAN радиаторна решетка или неговата ъглова задна оптика. И други логично предпочитат по-малко закачливата бруталност на Duster. Формата и дизайнът на задната броня, от които, между другото, по отношение на геометричната способност е наистина най-малката.

Японският представител на компактните джипове на Nissan Terrano не е съвсем нов на пазара. Моделът е чудесно познаване на шофьорите и оцелял не еднократно. Но, въпреки славата и популярността, мнозина се чудят за това? Наистина, от конвейера, на който растението върви такъв кросоувър?

Днес автомобилът се произвежда в три страни - Русия, Испания и Индия. Продуктите се изпълняват главно на вътрешните пазари на държави. Въпреки че частта все още се изнася. Но първо първо нещата.

В миналото 2013 г. японската загриженост сключи споразумение за производството на терано с руската машина за изграждане на машини "автофрамос". Днес тази платформа е напълно принадлежаща към френския партньор Nissan - компанията Renault.

Веднъж на територията на тази компания бяха произведени легендарни "мусковци". Производството на кросоувъра е успешно стартирано през последния есен, а първите копия на руското събрание се появяват в салоните на дилърите през юни 2014 г. Моделът е представен в четири версии на пълни комплекти. Цените на автомобила започва с марка от 677 хиляди рубли. За луксозното оборудване на тази модификация ще трябва да плати около 872,7 хиляди рубли.

Къде, освен Русия, те събират Nissan Terrano

Моделите на Nissan Terrano, които преди това са придобили автомобилисти, са направени в Испания. Европейските строителни автомобили присъстват на руския пазар и сега. Те се произвеждат в предприятието в близост до Барселона. Но сред собствениците тези случаи причиняват буря от възмущение. Европейското събрание Nissan Terrano е далеч от стандарта за качество. Домакините се оплакват от дефекти в заваряването на тялото и лошата шумоизолация. Версията на автомобила от вътрешния "автофрамос" все още не е много време да угоди или разстрои ценителите на японската марка, тъй като започва само нейният март със салони на дилъри.

Първоначално Nissan Terraano е предназначен за купувача на Индия. Съответно, събранието на модела за 2013 г. започна с тази страна - в град Орядадам. На същия конвейер, Renault Duster е направен (той се подобрява за създаването на терано) и Dacia Duster, който се изнася в Обединеното кралство и Ирландия. Японската марка "нарязана" Индия, защото вече произвеждат други модификации на Nissan: Micra, Sunny and Comalia.