В Русия Фиатовска Панда е запознат с хора. Въпреки това, хечбек A-класа е много добре продаден в Европа, където са много ценени: а) икономика, б) външна компактност и в) обща функционалност. Остава само да се добави, че "мечката" е много просторна, интересно декорирана и присъствието на 4x4 прави единствения представител на мини-SUV сегмента. Само най-новата модификация, отпусната на независим модел, сега ще говорим.
FIAT PANDA 4X4: Фото екстериор и салон
Външно разграничават офроуд панда от неправоопазването може да бъде върху красноречивите пластмасови черни цветове. Мативите панели трябва да предпазват тялото от драскотини и да направят движение по чакъл, камъни по-щадящи за боя и лак.
Друг "чип" е алуминиеви вложки в брони. По идея, тези елементи трябва да подчертаят наличието на стандартна защита на картера на двигателя и използването на оптимизирано дъно. Като единствен формат на колелата, се предлага 15-инчов леене с универсални измерими гуми измерение 175/65.
Вътре в мини-SUV разликите от град Панда още по-малко. Дизайнерите играят с избора на тъкани, в изключителен ред, облечени и без този авангарден торпедо в зелена пластмаса. И на централната конзола имаше допълнителна ниша под дреболия. Въпреки това, интериорът преди да е изобилван от различни кутии, рафтове и джобове. Трябва да се отбележи, че за супермината, колата има много просторен интериор, а оформлението на седалките ви позволява да седнете наведнъж с пет пътници. Да, а багажното отделение в това отношение няма да премине - до 225 литра в променлива държава, със сгънати седалки от втория ред - до 870 литра.
Клирънс, размери и други спецификации
Офроуд панда по-голям от градския си човек
Кръсторът се оказа по-голям донор във всички отношения:
- дължина - 3686 mm (+ 33 mm);
- ширина с изключение на огледала - 1672 mm (+ 29 mm);
- ширина, като се вземат предвид огледалата - 1882 мм;
- височина - 1605 mm (+ 54 mm);
- база за колела - 2300 мм;
- преден път / отзад - 1411/1408 mm.
Що се отнася до пътния лумен, който се увеличава поради заточването на шасито под офроуд, тогава италианците не водят точни числа. В действителност, увеличението не надвишава 1 cm - около 150 mm спрямо 140 mm в обикновена панда.
Налични двигатели: консумация на гориво и прегледи на собственика в Русия
Оформлението на седалката ви позволява да седнете на пет пътници
Под Хечбек са инсталирани два варианта на моторни единици на FIAT. 0,9 Twinair Banoline Motor има общо чифт цилиндри, но е оборудван с турбокомпресор и демонстрира печалба на въртящия момент, в сравнение с предходния 1.2 пожар, на ниво от 40%. Връщането на двигателя е 85 к.с. и 145 nm и пиковата тяга се подава към колелата при 1900 rpm. Добър вариант за града и магистралата, тъй като устройството е снабдено в двойка с "механика" за шест предавки. В режим на шофиране "от светофар до светофар, със стандартна система за стартиране, двигателят е доволен от 6 литра" 95-ти "на 100 км, а апетитите спадат до 4,3 л / 100 км по магистралата . Средно трябва да има около 5 литра на сто. За да постигнете минималния поток от бензин, можете да изберете режим "Еко", който ограничава възстановяването на двигателя в рамките на 77,6 к.с. и 100 nm.
Алтернатива за любителите на максималното пикап и шофиране с ремарке - Turbodiesel 1.3 Multijet. Тя е по-мощна, дава 95 "коне" и е в състояние да дръпне "бебето" от всяка ситуация поради максималния въртящ момент от 200 nm, който води в ръцете на водача вече при скоростта на въртене на коляновия вал 1500 rpm. Между другото, Нютонометри тук са трети повече от двигателя на предишното поколение. Феновете на суперконтактичността не са разочаровани, защото в комбинирания режим 35-литровият резервоар е празен със скорост от 4,4 л / 100 км. Единственият недостатък може да се счита за 5-степенна "механика", която няма друга позиция на лоста за високоскоростно шофиране по магистралата. Но всичко припокрива текста на "нихах" и еластичността на двигателя под условията на заземяване.
Максималната скорост с бензинови и дизелови двигатели е една и съща и възлиза на 166-167 км / ч. Същото се отнася и за ускоряването на динамиката: от пространството до 100 km / h двигателите ускоряват своите носители за 12 секунди. Автоматични и роботизирани трансмисии не се предлагат, докато двете захранващи устройства работят изключително с пълната задвижваща система.
Малко след пускането на версията на пандата на всички колела, Fiat Force реши да развие тема на таланта от офроуд хечбек и да представи световния панда кръст. В техническо отношение тя е същата "4x4" - четириколесно задвижване, "механика", полузависима задна суспензия. Единствената важна разлика е по-твърд клирънс - 161 мм. Основната част от характеристиките на "кръстосаната" модификация се свежда до стилистични изследвания. Предната и задната оптика се променят, отпред се появява масивна защита на радиатора. В същото време SUV има по-богато стандартно оборудване, което включва автоматичен контрол на климата и TomTom Navigation.
Тест драйв с пробега извън пътя
За разлика от повечето малки момичета, с желанието да се издадат за завоевателите на "кръстове", Panda 4x4 иска да не изглежда, а да бъде SUV. Основната характеристика на това трябва да се счита за постоянно задвижване с четири колела, което в режим "AUTO" по електроника се движи към задната (роб) ос 2% от въртящия момент. Ако системата поправя недостатъчното хващане на колелата с пътя, тогава 100% от сцеплението може да бъде изтеглено върху фуража. Тази технология е предназначена за автоматична работа и патентована под името "въртящ момент при поискване" или търсенето на въртящ момент. В допълнение, има електронно заключване на задния диференциал (ELD) за движение в пясъка, сняг, течна кал, планинския район - се активира със скорост до 50 км / ч с бутона "Off-Road" за лоста на НПК.
Благодарение на такъв "възрастен" пълнеж, Panda е в състояние да язди на всяко покритие, а определена липса на пътна лумена се компенсира от впечатляващи ъгли на влизане / конгрес - 21 / 20º (24 / 4º в кръстосана версия). В допълнение, в третото поколение, изпускателната система е интегрирана в дъното (цена на отказ от резервното колело), \u200b\u200bкоето значително подобри геометрията на пентентността. Също така е важно да се обмисли ултра-завинката първо предаване на двата двигателя, която замества ролята на "Penneika". Вярно е, че новата Panda 4x4 остава без първоначалното задно окачване на надлъжните лостове - мястото й е било взето от торсионния лъч, модифициран под задвижването на всички колела. Отпред, както преди, инсталиран McPherson. Ако се сравняват с предишното поколение, движението е станало по-гладко, а шумът е намалял в кабината. Но истинските чудеса не трябва да се очакват ¬ - с прекомерно пътуване на Buaeca, късотеземно суспензията се разкъсва, а тук е ниско свободно дъно, след което се търкалят около камъни и земни барове.
Цена и съпътстваща в Европа
В Русия пандата с пълно колела, както и обичайната версия на модела, не се доставя официално. И никакви данни за предстоящите промени в тези политики не са. Основната причина за настоящата ситуация е ниското търсене на компактни, но забележителни автомобили, които са по-ориентирани на западния купувач. Що се отнася до европейските продажби, у дома е бензин Fiat Panda 4x4 от 17,850 € - с 6,550 евро по-скъп моналова конфигурация. Ако има желание да придобиете турбодизел 1.3, тогава минималната цена ще бъде 18 800 €. Въпреки това, Panda Cross е още по-скъп - 19 950 € на двигател 0.9 Twin Air и 20 900 € - 1.3 Multijet.
Видео: Тест драйв Fiat Panda Cross 4x4
Колко може да се купи в Москва
Поради факта, че пандата на третото поколение не е достъпна, на второстепенния пазар са представени само случаи на второ поколение. Можете да закупите такава кола на цена от 170 000 рубли. Най-достъпните и общи са бензинови версии с мотор 1.1 и 1.2, оборудвани с ръчна скоростна кутия. Fiat Panda с "машина" се среща по-рядко и струва средно 250-300 хиляди рубли. Спецификациите за задвижване на всички колела в продажба почти никога не са намерени.
- Новини
- Семинар
Изследвания: автомобилни изпускателника - не основният замърсител на въздуха
Тъй като участниците в енергийния форум в Милано повече от половината от емисиите на CO2 и 30% от вредните твърди частици влизат във въздуха, изобщо не се дължи на експлоатацията на двигателите с вътрешно горене, но поради нагряване на жилищния фонд, LA Repubblica доклади. В момента в Италия 56% от сградите се отнасят до най-ниската екологична класа G и ...
Пътища в Русия: дори децата не са решили. Снимка на деня
Последният път този парцел, разположен в малък град Иркутск, е ремонтиран преди 8 години. Деца, чиито имена не се наричат, решиха да коригират този проблем самостоятелно, за да можете да карате велосипеди, портал "UK24" преминава. За реакцията на местното администриране към снимката, която вече се превърна в истински хит в мрежата, не се съобщава. ...
Наречени региони на Русия със най-старите автомобили
В същото време най-младият флот е включен в Република Татарстан (средната възраст е 9.3 години) и най-старата в територията на Камчатка (20.9 години). Такива данни в техните изследвания водят до Аналитичната агенция "Автостат". Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в две руски региони средна възраст на леки автомобили по-малко ...
В Хелзинки забранени лични автомобили
За да въплъщава такъв амбициозен план в реалността, властите на Хелзинки възнамеряват да създадат най-удобната система, в която границите между личния и обществения транспорт ще бъдат структурите, според AutoBlog. Като специалист по транспортиране на кметството на Хелзинки Соня Хайкил, същността на новата инициатива е съвсем проста: гражданите трябва да бъдат ...
Лимузина за председателя: Следващите подробности са оповестени
Сайтът от Федералната патентна услуга продължава да бъде единственият отворен източник на информация за "органа за президента". Първоначално патентовахме индустриалните модели на две коли - лимузина и кросоувър, които са част от проекта "окръг". The Tinnitus регистрира индустриалната проба, наречена "автомобил инструмент" (най-вероятно е ...
SUV GMC се превърна в спортна кола
behnessey Performance Purfed винаги е била известна със способността си да добавя допълнително притискане на "помпата" автомобили, но този път американците ясно се смущават. Gmc Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, ползата, която 6.2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но шофьорите на Hennessey се ограничават до доста скромен "бонус", увеличавайки капацитета на двигателя ...
Видео на деня: електрически автомобил печели 100 км / ч за 1,5 секунди
Електрическа кола, наречена Grimsel, може да ускори до 100 км / ч на 1.513 секунди. Постижението беше записано на пистата на авиационната база в Dowendorf. Колата на Grimsel е експериментална кола, разработена от студенти от швейцарското висше техническо училище на Цюрих и Университет на приложни науки на Люцерн. Колата е създадена, за да участва ...
MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности
Новият модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz GLA, ще получи брутален външен вид в стила "Гелендеваген" - Mercedes-Benz G-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...
Руското събрание Яд: Сега двигателите ще направят
Спомнете си, производството на автомобили на Mazda с капацитет на съвместното предприятие "Mazda Solters" в Vladivostok стартира през есента на 2012 година. Първият модел, който растението е усвоил, е кросоувърът на Mazda CX-5, а след това са седани на MAZDA 6. Следвайки резултатите от 2015 г., бяха освободени 24,185 автомобила. Сега LLC Mazda Solters Manufechching ...
Пътна полиция публикува нови билети за изпитВъпреки това, автоинспектората реши да публикува нови билета за изпита днес за категории "A", "A1", "B1" на своя уебсайт. Припомнете си, че основната промяна, която чака кандидатите за шофьори от 1 септември 2016 г., засяга, че теоретичният изпит ще стане по-труден (и следователно е необходимо да се преподават билетите по-внимателно). Ако сега ...
Какво седан избере: Almera, Polo Sedan или Solaris
В неговите митове древните гърци говориха за създанието, с глава на лъв, козел торс и змия вместо опашка. - Криланата химера е родена с малко същество. В същото време тя блестеше красотата на Аргус и ужасена деформацията на сатира. Това беше чудовище на чудовища. Думата ...
Какви цветове на автомобилите са най-популярни
В сравнение с надеждността и техническите характеристики, цветът на тялото на автомобила е, може да се каже, дреболия - но малките неща са много важни. След като цветовата гама на превозни средства не е особено разнообразна, но тези времена отдавна са потънали в мухата и днес услугите на шофьорите са представени от най-широк ...
Коли за истински мъже
Това, което кола е в състояние да предизвика чувство на превъзходство и гордост в мъж. Този въпрос се опитваше да отговори на един от най-оздравите отпечатъци Финансов и икономически вестник Forbes. Това отпечатано издание се опита да определи най-мъжкия автомобил, като оцени продажбите им. Според редакционната служба, ...
Тъй като първото устройство за движещо се устройство на Kagnoton, създадено през 1769 г., автомобилната индустрия отстъпи далеч напред. Разнообразието от марки и модели в реално време невероятно въображение. Техническото оборудване и дизайн ще задоволят нуждите на всеки от купувачите. Закупуване на марка, най-точната ...
Как да разменяте стара кола за нова, покупка и продажба.
Как да обменяте стара кола до новата през март 2010 г. в нашата страна стартира програма за обезвреждане на стари автомобили, според които всеки собственик на автомобила може да промени старата си кола на нова, получава финансова помощ от държавата в лицето на Министерството на промишлеността
Как да изберем използван автомобил, който иска да купи кола доста много, но не всеки има възможност да закупи нова кола в кабината, поради което си струва да обърнете внимание на употребявани автомобили. Изборът им не е лесно, а понякога е от всички сортове ...
Как да разменяте колата си на нова, как да обменяте колата.
Съвет 1: Как да обменяте колата си за нова мечта за много шофьори - дойдете в салона на старата кола и отидете при новото! Сънищата стават челюст. Повече завои придобиват стара услуга за обмен на автомобили за нова - търговия. Ти не...
Изберете кола: "европейски" или "японски", покупка и продажба.
Избираме кола: "европейски" или "японски" ще купят нова кола, ентусиативният автомобил несъмнено ще се изправи пред въпроса за предпочитаното: лявата кормила на японската или правото - "европейци". ...
- Дискусия
- Във връзка с
Третото поколение италиански хетчбек Fiat Pandally бе официално представено с европейски шофьори на автомобилното изложение във Франкфурт през есента на 2011 година. През годината през 2012 г. в Париж беше представен Fiat Panda 4x4 - версията на задвижването на всички колела на компактния. Предишните поколения италиански супер Мини Панда заслужава репутация като надеждни и удобни автомобили.
Първото поколение на модела е произведено 23 !!! От годината, вторият не е станал такъв дълъг дроб и е произведен 8 години. В продължение на 31 години италианците успяха да продадат повече от 6,5 милиона компактни автомобили и е жалко, че автомобилът е много рядък в Русия. В нашия преглед статия, ние ще опишем подробно предимствата на новото поколение Fiat Panda, продажбите на които от април 2013 г. започнаха от нашите съседи в Украйна. Ще спра читателите за проектиране на външния и вътрешността на новите продукти, общите размери на тялото, инсталирани дискове и гуми, опции за цвят на емайл, пълни технически характеристики на новия FIAT PANDA 2013. Ще се опитаме да се опитаме да се опитаме да се опитаме да се опитаме Каютата пет пътници и дяволите в багажника, помислете за пълнене на автомобила с основни и допълнителни опции., Ще тестваме тестовото устройство, ще разберем реалното потребление на гориво, цени и конфигурации, които се предлага да се купуват. Нашите помощници ще бъдат видео и фото материали, коментари автомобилни журналисти.
Още Отзиви за компактни хечбеки:
и
- Да започнем с общите размери на новия FIAT PANDA на тялото: 3653 mm дължина, широк 1643 mm (с разложени огледала за обратно виждане 1882 mm), 1551 mm височина, 2300 mm база колела, при инсталиране на гума 175/65 R14 или 185/55 R15 Пътят 155 мм. Дисковете са налични стоманени 14 радиус или от лесна сплав 15 размер.
- FIAT PANDA 4x4 има дължина 3686 mm, 1672 mm (с 1882 мм огледала) широк, 2300 mm високо колесно, с гуми 175/65 R15 Пътят на пътя е 170 мм, са инсталирани стилни алуминиеви джанти 15 Размери.
Новото поколение компактен Fiat Panda италиански дизайнери, надарени с модерен и стилен външен вид. Предната част на тялото е органично декорирана с светлина с три нива, чист фар фар фарове са монтирани отгоре, огромна броня с голям канал допълват лъчите на дневните светлини и мъгла, монтирани на контрастни вложки от черна пластмаса. Къса качулка с огнени вълни дава предната част на колата солидна и твърда изглед.
Дължината на тялото на автомобила е леко над 3,5 метра, но колко добре се използва всеки сантиметър. Компактен наклонен капак, удобни врати, висок и гладък покрив, профил на мощни колела, вертикална храна. И колко стилно изглеждат спретнато в задните стелажи и вертикално монтирани плажа на размерите на фенери.
Беше създадена емисията на компактния италиански хечбек, като се вземат предвид близките улици на европейските градове. Вертикалната врата на багажното отделение, пържена броня с допълнителна подложка на разопакована пластмаса и чифт леки елементи, основните фарове на оформянето на главата са с висока фарове, които високо пробиват покрива.
За да се предпази тялото от малки щети не само задната броня се допълва с пластмасова защита, широки облицовки са монтирани на панелите на вратите (ще има боядисване от несвързани съседи на паркинга) - и това е обикновен градски хечбек.
Версията на тялото на FIAT PANDA 4X4 е допълнително защитена от кръстосано пластмасово тяло. Всички долни части на автомобилното тяло, вариращи от брони, прагове и завършващи с ръбовете на колелото, извити в дрехите от разопакована пластмаса. Отделението на двигателя от дъното се затваря от нежелания контакт с нередностите на защитния лист за пътна метал.
Гладките линии и линиите на тялото позволяват да се постигне отличен индикатор за аеродинамичната резистентност на предното стъкло на въздушния поток само 0.32 CX. Малкото тяло Fiat Panda от третото поколение се характеризира с феноменално висока цифра на твърдост на структурата - 71300 nm / градушка, за сравнение на подготвения член на шампионата на Русия по магистрала и пръстенни състезания VAZ-21106, индикаторът е 51800 nm / градушка.
- Euro Car Enthusiasts могат да избират емайлови цветове от ярки и широки палети, предлагани опции: Blanco Sincero (бял), Bilge Accogllente (бежово), Rosso Gloloso (светло червено), Rosso Cupldo (яркочервено), Turchese Sognante (Turquoise), Viola Progumato ( Purple), Grigio Silver (сребро), Blu Dipintodiblu (Navy), Verde Toscana (тъмно зелено), Aranclo Sicilla (оранжево), Marrow Avvolgente (тъмно кафяв) и Nero Seducente (черен).
FIAT PANDA компактен хечбек салон комфорт и уютен. Работното място на водача ще се наслажда на собственика с оригиналния дизайн на волана, стилно и информативно табло с Speedometer Squares, тахометър и голям компютърен екран. Мекотата на праволинейни линии и квадратни бутони със заоблени ъгли на аудио контрол, климатик и спомагателни функции органично се вписват в общата концепция за квадратна интериорен дизайн.
Вътре в колата, всички решения са насочени към постигане на най-удобния и функционален дизайн на кабината, за видима простота, удобството да се използва всички автомобилни контроли и масата на местата за съхранение на малки неща е скрита. Отворете рафта на предния панел, големите джобове в предните и задните врати, таблици в гърба на предните кресла, масата на бутилките за бутилки, само 14 отделения.
Предните флокчета с отлична странична опора осигуряват удобно и удобно прилягане, обхватът на надлъжната корекция е 220 mm, вертикален 60 mm. Местата са достатъчни за местоположението на хората с увеличаване на 190 cm. Разбира се, ако спрете задните пътници, за да го поставите, но ако няма висок водач и пътник на първия ред, жителите на втория ред ще бъдат удобни. С една резервация - третата е явно излишна, ширината на салона няма да позволи, а трансмисионният тунел е висок.
Като бонус задният ред е способен да се движи по 160 тМ салон чрез увеличаване на обема на багажното отделение от 225 до 260 литра. След сгъване на втория ред седалки, за да получите плавен под на багажника, уви, той няма да работи, но възможностите за товари ще се увеличат до 870 литра. За транспортиране на позиции повече от 2000 мм може да се намали в допълнение към гърба на задния ред и задната част на пътническата седалка.
Италиански интериорни дизайнери предлагат потенциалния собственик богат избор от цветова гама за интериорен дизайн FIAT PANDA 2013: дизайнът на торпедите и картите на вратата може да бъде бежово, червено, синьо или зелено, тапицерията на седалките на монофонично, комбинирано или с различен геометричен модел. Приятно е да се почувствате качеството на използваните материали и натрупването на монтажа на салона.
В Украйна, FIAT PANDA се предлага в една конфигурация Лесно: ABS с EBD, 4 въздушни възглавници, централно заключване, климатик, електрически двойно волан с градски режим. 6 високоговорителя), предни електрически прозорци, електрически огледала, асансьор на водача.
Спецификации Нов глобален FIAT PANDA 2013: Колата се продава в 160 страни, което предполага използването на нова модулна платформа. Предно окачване на шфферсън стелажи, зад лъча на торсията. Промяна на архитектурата, точки на закрепване на суспензията, използването на мощни стабилизатори на напречна стабилност и еластични елементи на шасито позволяват инженерите да постигнат всемористично суспензия. Дори по пътищата с отвратителна пътна повърхност, компактният хечбек на шасито работи неравности, сякаш кръстосаното суспензия. В кабината едновременно тихо и удобно, спирането първоначално е създадено, като се вземат предвид работата на автомобила в трудни условия.
От 160-те страни, в които планират да продадат нова Fiat Panda в най-добрия случай, половината има висококачествена пътна настилка. В същото време на висококачественото обработване на асфалтовия автомобил, както ако на картата, тест драйв Fiat Panda демонстрира остър волан, минимални ролки на завои, отлично и стабилно поведение дори при висока скорост.
В движение, италианският фиат Panda 3-ро поколение компакти е един от четирите двигателя (три бензина и един дизелови двигатели).
Бензин:
- Най-новият 0.9-литров двуцилиндров двоен въздух (65 к.с.) в чифт 5 предавания.
- Турбина версия Twinair Turbo 0,9-литров двигател (85 к.с.) в тандем с 5 предавания.
- Четирицилиндров 1,2-литров (69 к.с.) с 5 трансмисии може да ускори хечбека с тегло 940 kg до максималната скорост от 164 kmh, първата сто кола печели в 14.2 секунди. Разход на гориво в комбинирания цикъл от около 5.2 литра.
- И 1.3-литров дизел 1.3 Multijet (75 к.с.) е оборудван с система за стартиране, 5-степенна механика и може да бъде съдържание само с 3,9 литра гориво в смесения режим на движение. Ускоряване до 100 kmh за 12,8 секунди, с възможно най-висок 168 км.
Като алтернативен вариант за всички двигатели се предлага роботната скоростна кутия.
Всички колесни устройства Fiat Panda 4x4 е оборудван с Twinair Turbo (85 HC), както и дизел 1.3 Multijet (75 HP). Механична скоростна кутия 6-скорост с първото пълзящо предаване, осигуряващо уверено пускане в планината или при шофиране върху меки почви. Постоянното задвижване с четири колела осигурява електроника, хвърлящ въртящ момент над осите, в склад електронни имитация на блокиране на диференциали с ръчна система за управление и стабилизиране.
Компактни размери, минимални шепки, усъвършенствано задвижване на четирите колела и компетентно избрани трансфери на придатък, изпускателната маса от 1050 до 1115 kg подчертават Fiat Panda 4x4 с отлични офроуд характеристики. Кар-джипът изглежда като бъг, но е в състояние да шофира по пътищата, които не са под силата на много големи кросове.
Украинските ентусиасти на автомобили могат да си купят нов FIAT PANDA от 2013 г. с 1,2-литров 69 силен двигател и 5 трансмисии в лесна конфигурация за 109,9 хил. Гъкника, което струва около 440 хиляди рубли. В Италия цената на новия FIAT PANDA 2013 е от 10 200 евро, а външната версия на Fiat Panda 4x4 е от 16950 евро.
Предлагайки нещо различно от конкурентите, като Hyundai i10 и Skoda Citigo. Въпреки че някои съперници не могат да съответстват на неговата индивидуалност и стил, те предлагат по-модерен дизайн и допълнително пространство. И все пак най-новият модел, според прегледите на собствениците, от Fiat Panda (2008) се отличава с големи размери, увеличаване на полезния обем, както и просторен багажник, който лесно се разширява благодарение на изместените задните седалки .
С достатъчно удобно пътуване, безупречно управление и отлична видимост на пандата е отлична градска кола. Въпреки това, по време на дълги пътувания, недостатъчното изпълнение на двигателя може да стане досадно. Качеството на покрития на салона не винаги отговаря на стила на по-престижни конкуренти, но последното поколение "Panda" за нейната надеждност в очите на потребителите е придобило отлична репутация.
История на модела
Fiara има дълга история на създаването на някои от най-значимите градски автомобили. Модели като Тополино, FIAT 126 и, разбира се, класическият FIAT 500 осигури позицията на италианската марка като производител на малки малки карти.
Обратно през 1980 г., освобождаването на оригиналната "панда" донесе много нови неща. Разработено от легендарния автомобил Giugharo за пари, предлагат основни възможности за транспорт и с право е спечелил репутация на надежден модел, който допълнително се засилва, когато няколко години по-късно FIAT представи опцията за задвижване на всички колела. На различни пазари първото поколение "Panda" е продадено за 23 години.
Разбира се, второто поколение, което се появява през 2003 г., не можеше да го повтори. Въпреки това, автомобилът остава популярен, докато преработващата компания реши да съсредоточи усилията си върху новите малки 3-часови модели FIAT 500 (2007). Според прегледите на собствениците на автомобили, Fiat Panda напомни на автомобили много по-големи и е подобно на мини-джип, а вертикалните си задни измерения са същите като Volvo, въпреки че тяхната употреба започва през 1994 г.
През 2011 г. Fiat представи третото поколение на модела. "Панда" започна да изглежда по-скъпо като характерен и модерен автомобил, въпреки че е запазил височината и квадратната форма на второто поколение. Ако предишният модел отиде в Полша, тогава актуализираната опция започна да се прави в фабриката на Napeo, където е произведен Алфа Ромео Алфасуд.
Panda има обща база с FIAT 500 и FORD KA и е оборудван с различни дизелови и бензинови 2-, 3- и 4-цилиндрови двигатели. Моделът има много достойни конкуренти в класната стая на градските автомобили, включително Renault Twingo, Шкода Citigo, Suzuki Celerio и Hyundai I10.
Fiat предлага богат избор от покрития на салона. Започвайки със спартан модификация на първоначалното ниво на ROR и завършвайки с по-специфична варна опция с такива опции като алуминиеви джанти и климатик. Лесно подстригване се намира между тях, а купувачите могат също да изберат модела за преходи с подобрено тяло.
FIAT PANDA 4X4 е офроуд версия с цялостно устройство, което е полезно при трудни условия. Още по-екстремният модел на Panda Cross, който допълва предишното увеличение на пътната лумена и системата за контрол на спускането.
производителност
Според прегледите на собствениците на автомобили, Fiat Panda перфектно се справя с разходка в града, но магистралата излиза за липсата на ефективност на двигателя.
Езда в градските условия е наистина отлично поради високата позиция на водача, отличната видимост и осветление. Меката суспензия лесно се справя с нередностите на пътната повърхност.
Бутонът "град" на таблото улеснява управлението - толкова много, че лесно можете да карате колата с един пръст, без затруднения, потъвайки в тесни задвижвания. Въпреки това системата причинява чувство за отстраняване, така че е по-добре да го спасите за паркиране.
Характеристиките на FIAT PANDA, според прегледите на собствениците, осигуряват добър контрол на пътя, но за съжаление двигателят не винаги се оказва височина. Неговата недостатъчна експанзия дава предимство на такива съперници като hyundai i10. И почти идентично градско трио Skoda Citigo, Seat Mii и Volkswagen Up! Имат изрично предимство при по-дълги пътувания, особено в сравнение с по-достъпни версии на FIAT с бензинов двигател. В тази връзка, дизел "FIAT PANDA" прегледи на собствениците похвалят, но, за съжаление, тя е достъпна само с най-скъпото завършване на Panda Trekking модификация 4x4.
Двигатели
Техническите характеристики на Fiata-Panda, според прегледите на собствениците, се определят до голяма степен от електроцентралата. Моделът на двигателите включва 2 бензин и 1 дизел. 0.9-литров двуцилиндров бензин Twinair с капацитет 84 литра. от. е най-интересният избор. Двигателят не само осигурява най-доброто представяне, но и прави приятна люка, когато е прието за работа.
Въпреки че Twinair е най-бързият двигател в линията на Fiat Panda, но не трябва да очаквате зашеметяващи резултати. Тя ви позволява да ускорите до 100 км / ч в 11.2 s и да развиете максималната скорост от 177 км / ч. Турбокомпресорът на средни революции осигурява по-голяма мощност от другите линейни двигатели. Въпреки това, ефективността на двигателя е далеч от официалните показатели, декларирани от производителя.
Бензинов двигател с капацитет 68 литра. от. Той преживява максимални товари и на магистралата звучи висок. Той е доста бавен и се ускорява до 100 км / ч за 14.2 S, така че потребителите не препоръчват да избирате тази версия.
Има 1,3-литров дизел многозел с капацитет от 94 литра. от. Въпреки че осигурява по-голяма сила и въртящ момент от Twinair, той има много по-малка гама от обороти и следователно за няколко десети секунди, по-бавно овърклок до 100 км / ч. Това едва има достатъчно за изпреварване и на магистралата, двигателят е сравнително ефективна скорост на круиз. Той просто не е толкова привлекателен, колкото Panda Twinair.
Предаване
По принцип моделът е оборудван с ръчни 5- и 6 скоростни скоростни кутии. Някои модификации като Twinair Turbo са снабдени с Dobalogic трансмисия, която може да се използва както в ръчен режим, така и като автоматизация. Според ревютата, FIAT PANDA с \u200b\u200bръчно управление за превключване на предавката изисква прости движения на лоста назад и напред. Изборът на предаване и съединител е направен с помощта на електронна система за управление и хидравлика, така че няма педал на съединителя. Robot "FIAT PANDA" отзивите на собствениците на автомобили се наричат \u200b\u200bтрадиционни, но с предимството на икономия на гориво, което обикновено се осигурява от ръчна скоростна кутия.
Разход на гориво, емисии на CO2 и оперативни разходи
Всички двигатели на серията FIAT PANDA, според собствениците на автомобили, обещават впечатляващи индикатори за икономика на гориво, но 1.3-литровият мултизетен дизелов двигател излиза на първо място, което изисква 3.9 литра на 100 км. Той подчертава 104 g / km CO 2, които за съжаление надвишават преференциалните норми.
0.9-литров бензинов модел Twinair в Обединеното кралство се освобождава от пътния данък, като 99 g въглероден оксид е на 1 километър. Двигателят също така претендира за разхода на гориво 4.4 л / 100 км, въпреки че според потребителските прегледи ще бъде трудно да се подходи към този показател в реалния свят. Това не трябва да бъде сериозен проблем, като се има предвид малкият пробег на малки автомобили като "панда", а след това леко намаление на ефективността, която сеят някои драйвери е разумна такса за привлекателния характер на Twinair.
Последният от гледна точка на двигателя на производителността в владетел, 1.2-литров бензинов двигател, с финансова гледна точка изглежда по-привлекателна. Той твърди само 5.2 л / 100 км и подчертава доста въглероден диоксид (119 г / км). Въпреки това, в основната декорация, тя струва 20% по-евтина от най-евтиния модел на модела лесно.
Ценовото предимство на 1,2-литровия вариант се намалява приблизително два пъти в сравнение с модификациите на едно ниво на интериорната тапицерия, която усложнява избора в неговата полза. И все пак, потребителите са склонни към Twinair, защото удоволствието, което дава на езда, компенсира всички загуби.
Всички двигатели се възползват от ефикасна и икономична технология, която спира двигателя на празен ход, така че Панда няма да има чести гост за зареждане с гориво.
Застраховка
Стандартните версии на FIAT PANDA принадлежат към рейтинга на застрахователната група от 2 до 7, така че купувачите не трябва да имат проблеми с евтини политики. Въпреки това, някои конкуренти, като Škoda citigo, са достъпни със застраховката на 1-ва група, която може да бъде привлекателна за тези, които купуват кола за първи път.
Амортизация
Когато секторът на градските автомобили избухна от предложенията на конкурентите, традиционно силните играчи започнаха да отслабват. Използван "Fiat" никога не се ползва с голямо търсене. Въпреки това, предвид ниската първоначална цена, амортизацията няма да бъде твърде голяма. Според експерти след 3 години FIAT ще запази 42.7% от първоначалната си цена.
Интериор, дизайн и технологии
FIAT PANDA прегледите на собствениците наричат \u200b\u200bдоста избор в градския автомобил. Той има по-привлекателен външен вид, отколкото леко консервативно декориран Volkswagen! и стандартен Kia Picanto. За много собственици дизайнът на модела беше решаващ фактор. Височината, смелата детайли и привлекателна смес от прави и извити линии определено се открояват на фона на конкурентите.
Интериорът продължава от появата на автомобила и се отличава с много дизайнерски квадратни форми със заоблени ъгли. Кратка лост за смяна на стила на играчки и ярки тъкани допринасят за забавния характер на модела.
Въпреки че интериорът е много подобрен от "FIAT PANDA" (2008), прегледите на собствениците предполагат, че някои материали от гледна точка на качеството изглеждат прекалено евтини и не съответстват на Volkswagen Up!, Seat Mii и Škoda Citigo.
Обхватът на модела има 4 нива на интериора: поп, лесен, салон и трекинг. Евтини опции изглеждат малко евтини с техните 14-инчови стоманени колела, но в стандартната версия те имат електрифицирани предни прозорци и CD плейър с MP3 поддръжка.
Средните лесни модели са оборудвани с отдалечено централно заключване и климатик, както и набор от покривни релси, които, разбира се, добавя кола малко ефект.
Опциите за салона са по-стилни, с главни дискове и фарове за мъгла. Междувременно 15-инчови сплави, ESP, система за помощ на планината, както и сцепцията плюс и смела външна подплата, която осигурява много по-голямо визуално присъствие, се появяват в версията на Panda Trekking.
Навигация, стерео и инфотайнмънт система
Дори първоначалното ниво на поп довършване идва с аудио система с 4 високоговорителя, CD плейър и MP3 съвместимост.
Лесно подстригване вече предлага 6 високоговорителя, а моделът на Trekking Top Range добавя настройката на Blue & Me, осигурявайки Bluetooth връзка на смартфон с навигационно устройство TomTom. В допълнение, автомобилът е оборудван с управленски контроли, който на други модификации е допълнителна опция.
Практичност, комфорт и пространство за изтегляне
Благодарение на вертикалното си положение и ъглови форми на FIAT PANDA, според прегледите на собствениците на автомобили, изглежда повече, отколкото наистина е. Това определено е далеч от гъста опаковка на предшественика.
С висока степен на покрива, колата изглежда пълна с въздух, а видимостта е изчерпателна. Въпреки факта, че предстои достатъчно място, воланът е конфигуриран само по височина, а на повечето модели трябва да укажете допълнителен пакет Flex Pack, за да получите регулиране на височината на седалката на водача.
Flex Pack също добавя ценна обратно сгъваема седалка, багажна мрежа и сгъваема маса и, която е необичайна, могат да бъдат избрани между 2- и 3-местен конфигурация за задния ред със съотношението между ширината на седалките 50 : 50 или 60:40.
Интериорът на Fiat Panda, ревюта, се допълва с удобни места за съхранение, включително голяма тава пред пътника на предната седалка и няколко държача на чаши.
Размери
С дължина 3653 mm и ширина от 1643 mm panda почти идентичен с Hyundai i10, но 10 см е по-дълъг от Volkswagen Up! И 20 cm - Toyota Aygo. За сравнение: по-голям Fiat Punto Supermini има дължина 4065 мм.
Място за крака, глави и пътническо пространство
Задният ред на "FIAT PANDA", според ревюта, изглежда малко евтино, но се плъзга напред и назад, което ви позволява да образувате повече място за краката или багажа. Fiat Panda Square Shape означава, че пътниците имат достатъчно място за отдих. Четирима възрастни могат да стигнат в кола с разумен комфорт, но Troim на задния ред ще бъде тясно, както във всяка градска малка кола. Мястото за краката също ще бъде проблем за възрастните.
Багажник.
Въпреки че салонът на Panda и изглежда просторен, в багажа се поставя само 225 l багаж, който е 26 l по-малък от Škoda citigo може да отнеме. Можете да преместите задния ред напред, за да оформите 260 l обем, но тя ще лиши пътниците на мястото. Също така, това е малко досадно, че за това отделно място трябва да платите допълнително, но в останалата част на багажника е доста практична, вратата зад гърба е широко отворена и багажът трябва да се движи само през ниската бариера.
Надеждност и сигурност
Fiat Panda получи само 4 звезди в евро NCAP тестове, които разочароват на пазара, където повечето новодошли имат пълен 5-звезден рейтинг. Една от причините за това е, че ESP към момента на оценката в края на 2011 г. е допълнително предложено, но този проблем беше незабавно решен, а в началото на 2012 г. функцията стана стандартна за всички модели.
Възрастните пътници и деца в тестовете печелят 82% и 63%. За сравнение: Renault Twingo оценки - 78 и 81%, Hyundai I10 - 79 и 80%, и Volkswagen Up! - 89 и 80%.
През годините, Фиат се е опитал да се отърве от репутацията си на Създателя на леки автомобили с нискокачествено събрание и ниска надеждност, а "Панда" не изглежда толкова дълго, колкото и нейните преки конкуренти. Но тъй като колата е сравнително проста от техническа гледна точка, не толкова от това, което може да се обърка, и този момент, очевидно, е потвърден от силни оценки в проучването на шофьора за удовлетворение на шофьора на автомобили 2015.
От 200 най-добри модели "FIAT PANDA" в категорията на надеждността, класирана на 52-годишна възраст и по отношение на качеството на сглобяването - 88-о място. За ниски оперативни разходи, колата се оценява на 20 години. Той получи средния резултат почти във всички показатели, с изключение на комфорта на седалките, където моделът отне само 170-то място.
Гаранция
FIAT PANDA прегледи на собствениците на автомобили похвали за наличието на 3-годишна гаранция за 100 хил. Километра, което е на същото ниво с повечето конкуренти. Въпреки това Kia Picanto и Hyundai i10 го оставят в сянка, предлагайки 7-годишни пакети за 160 хиляди км и 5-годишен без ограничения, съответно. Toyota Aygo идва с 5-годишна гаранция за 160 хиляди км.
Обслужване
Фиксирана цена за Fiat Panda, според собствениците, ви позволява да разпространявате разходите за обслужване всеки месец. Цените варират в зависимост от управлението и използването, но те са конкурентни по отношение на други градски автомобили.
Преглед FIAT PANDA 2017: Външен модел, интериор, спецификации, системи за сигурност, цени и оборудване. В края на статията - видео преглед FIAT PANDA 2017 година!
Преглед на съдържанието:
Компактните градски автомобили за дълго време не са взели корен в Русия, като отстъпват на по-ненаситни и общи съседи "на семинара". Въпреки това, бързото увеличаване на броя на машините и повишаването на цените на горивата направиха своя "черен" случай, принуждавайки руснаците да преразгледат отношението си към компактни и по-икономични камари. Един от тези автомобили е италианската "мечка" FIAT PANDA, чиято история отнема началото през 1980 г. за миналия век.
За повече от 35-годишната история, колата се движи по света в света в повече от 7 милиона копия и успя да откаже славата на един от най-надеждните, просторни и стилни хечбеки на A-класа. И нека не подведете малко безгрижен външен вид на нови артикули, Fiat Panda 2017 е сериозен, практичен и доста динамичен автомобил, който може да задоволи нуждите на повечето жители на метрополиса. В сравнение с предшественика, машината се увеличава в размерите, получава по-нова външна и модернизиран салон, който стана още по-нови "възрастни" и ергономични.
Външен вид FIAT PANDA 2017
Официалният дебют на третото поколение Fiat Panda, който получи редица външни подобрения, но който запази общия стил на модела, се състоя в края на 2011 г. във Франкфурт. Формата на нораките може да бъде описана като правоъгълник със заоблени лица, която положително засегна капацитета на хотела.
Лицата на лицето на тялото е представена от чиста и приятелска оптика на главата на главата, стилни ленти от бягащи светлини, както и масивна броня, в централната част на които се намира практичен поглъщащ въздух, а в ръбовете - малки Таман. Характерът, колата добавя релефна качулка, пластмасови вложки, които защитават боята от повреда и уникални колела R14-15.
Профилът на автомобила радва окото с големи врати, масивни арки на колелата, плоско спално бельо от покрива и квадратни прозорци, стъклено вписани в задните стелажи.
Задната част на тялото е представена от вертикални общи светлини, поставени в задните стелажи, голяма пета врата и лаконичен задната броня, под която е скрита компактната изпускателна система.
Външните размери на градския хечбек са:
- Дължина - 3.653 m;
- Ширина - 1.643 m (1.882 m със странични огледала);
- Височина - 1.551 m.
- Дължина на междуосие се равнява на 2.3 m.
Интериорен дизайн Panda.
Салон Fiat Panda е стилен и удобен. Подкупите на предния панел с необичаен дизайн и практичност - което струва само отворения полк, който е точно пред предния пътник, под който имаше и място за доста просторна ръкавица.
Седалката на водача е представена от стилно табло за управление, представено от три квадратни кладенци, и почти същия квадратна многофункционална волана. В горната част на централната торпеда има цветен дисплей на UConnectt мултимедийната система и точно под него чифт деформатори на канали и блок за управление на аудио и информационна система.
Картината е завършена със стилен и оригинален микроклиматичен управляващ блок и се намира на малък бутон "LIP" на скоростната кутия и бутона, който контролира електрическите прозорци.
Качеството на материалите, като прилепване на вътрешните части, на височина и, предвид класа на колата, не причинява никакви оплаквания. Отделното внимание заслужава възможността за избор на един от четирите цвята на торпедо и карти на вратата, както и няколко вида тапицерия на седалката.
Предните седалки имат добра забележима странична подкрепа и широк спектър от корекции, които улесняват настаняването на човек на никого и да се увеличава под 190 cm.
Седалките на втория ред на теория могат да се настанят три седла, но поради високия трансмисионен тунел и малка ширина на автомобила тук е за предпочитане пред двама пътници.
Един приятен бонус е възможността за надлъжно движение на дивана втори ред (максимум 160 mm), който позволява да се увеличи границата на багажника от 225 до 260 литра. Ако е необходимо, е възможно да се сгънат гърба на задните седалки (60:40) и да се достигнат до 870 литра натоварване, но не е необходимо да се броят на плавния под.
За транспортиране на дългосрочен производител, производителят е предоставил възможност за сгъване на облегалката на предната пътническа седалка, която ви позволява да транспортирате обекти с дължина над 2 метра. Отбелязваме също, че в кабината има 14 различни ниша и джобове, за да се настанят малки неща и това не преброява сгъваемите таблици, разположени в гърба на предните седименти.
Спецификации FIAT PANDA 2017
FIAT PANDA третото поколение е изградено върху актуализирана модулна платформа, включваща използването на стелажи MacPherson на предната ос и торсионния лъч - на гърба. Промяна на архитектурата заедно с променените, за да се намерят точките за закрепване на окачването, както и използването на по-мощни и еластични елементи направиха суспензията като "всеядни". Дори в контекста на руските пътища, поведението на спирането на компактния FIAT е сравнимо с поведението на кросоувърите, докато в кабината на автомобила поддържа високо ниво на акустичен комфорт.
Представена е ред на агрегати за власт:
- Основна 4-цилиндрова 1,2-литрова бензинова система, генерираща 69 "коне" и оборудването на 5-степенна механична скоростна кутия. При такъв двигател, ускорението от 0 до 100 се случва в 14.2 сек., И максималната скорост е 164 km / h. Разходът на гориво в смесен режим е 6,5 литра на 100 км магистрала.
- Иновативен 0,9-литров бензин от Twinair, изключителен 78 или 85 к.с., както и 6-диапазон MCPP. В зависимост от силата на захранващия блок, първата сто кола печели кола в 10.2 (10.5) сек. И също така ви позволява да развивате максимум 177 km / h. Средният разход на гориво се променя в рамките на 4.1-4.3 л / 100 км.
- 1.3-литровият мултизетен дизелов двигател на 95 "коби", който ускорява автомобила до 100 км / ч за 11 секунди. и позволявайки на скоростта "таван" да достигне 182 км / ч. Този двигател има отлична ефективност, като прекарва само 3.6 л / 100 км в режим на смесен каране.
На европейския пазар машината е представена както предно и пълно устройство. Кормилното управление е представено от хидравлично средство и има корпоративен режим "град", улесняване на контрола на автомобила на паркинги и тесни улички. Отговарят на дисковите спирачки за спиране, по избор вентилирани отпред.
Сигурност FIAT PANDA 2017
Както вече споменахме, новата Fiat Panda има изключително твърд и траен орган, който осигурява високо ниво на безопасност на пътниците. Допълва картината използването на напреднали стоманени класове, както и наличието на специални зони за деформация и широка гама от електронни асистенти и системи:
- 4 въздушни възглавници;
- Антиблокираща система;
- Системи за EBD + BAS;
- Помощник при започването под хълма;
- Монтас на ISOFIX, предназначени за монтаж на детски столове;
- Система за управление на управлението на град, която предотвратява фронтални сблъсъци при шофиране със скорост до 30 km / h;
- Три точки ремъци с претенциозна система;
- Централно заключване.
Оборудване и цена FIAT PANDA 2017
За съжаление, в момента Fiat Panda официално не е официално представен в Русия, но е много популярен в Европа, където автомобилът се предлага в три оценки: поп, лесен и салон. Цената на автомобила в основната характеристика започва от 11.34 хил. Евро (около 780 хиляди рубли), за които потенциалният купувач получава:
- Стоманени дискове R14;
- Радио с два високоговорителя;
- Регулиране на височината
- Климатик;
- Предни електрически прозорци;
- Антиблокиране, както и EBD + BAS системи;
- Помощник в началото на пътуването под хълма;
- 4 Eirbega;
- Предни ожулвания;
- Isofix закопчалки;
- Дискови спирачки и колани с претенции.
- Алуминиеви джанти R15;
- Задните облегалки;
- Система за отваряне на далечни врати;
- Аудио система с поддръжка за CD / MP3, Bluetooth и два (четири) високоговорителя;
- Мъгла;
- Довършване на волана на естествена кожа;
- Защитни облицовки от страната на тялото;
- Покривни релси;
- Контрол на климата;
- Система за управление на спирачките и други съоръжения.
Заключение
Fiat Panda 2017 беше и остава една от най-стилните и просторни автомобили в клас, който има добра динамика, широки възможности за трансформация на кабината и отличната ефективност. Вярно е, че препъната блок е висока цена, която може да изплаши определен кръг от потенциални купувачи.
Тест драйв FIAT PANDA 2017:
FIAT PANDA е легендарният три- или петстепен четириместен клас хечбек, произведен от FIAT загриженост от 1980 г. насам. От 2011 г. се произвежда третото поколение на автомобила и според традицията от 2013 г. е планирано да се произведе версията на пандата на всички колела, която ще бъде заменена от цялата версия на второ поколение.
Fiat Panda 4x4 трето поколение е показано в Парижкия салон през октомври 2012 година. И сега има информация, която ви позволява да направите някои заключения за екстериора, интериора и техническите характеристики на новата югозападна стая, произведена в Европа.
Външността на "задвижването на всички колела" на третото поколение, като цяло очертанията, практически не се различава от версията на обичайния хечбек - същия вид тяло, което ви позволява да приписвате модела, а не на две празни хечбек, но до трибанни с тома. Универсализмът и изтриването на лицата между класове могат да бъдат проследени в дизайна на "италианската мечка". Основната разлика е, че за да се защити тялото на ново сортиране, по време на експлоатацията му в трудни пътни условия, дизайнерите на центровото стълба са разработили "комплект за тяло" по време на периметъра на машината.
В допълнение към традиционното оцветяване, което е 4x2, офроуд "италианска мечка" ще има два уникални цветове на тялото. Първият е Toscana Green (зелен металик). Колата с такъв цвят прилича на съветска армия УАЗ 469 ("Бобик") и е ясно предназначена за мъже. Втори цвят - Sicilia Orange (пастелен оранжев). Този цвят е за жени, ярки, часовников механизми и весели, привличайки внимание. Ние също така отбелязваме наличието на алуминиеви вложки, които допълват цялостната картина.
Интериорът на Panda 4x4 на третото поколение също е практически различен от монолодната версия. Отбелязваме само новия зелен цвят в интериорната декорация (например зелената рамка около предния панел), наличието на голямо отделение за съхраняване на различни малки предмети. Също така различни седалки, които ще се извършват в три версии (зелени, бежови и оранжеви). При завършване на вратите се използват вложки за кожата.
Спецификации.Основната разлика на тази модификация на "4x4" от предшествениците и версията "4x2" е присъствието на системата "въртящ момент при поискване" (задвижване с четири колела). Тази непостоянна задвижваща система се използва за първи път (Panda 2 4x4 катерене, използвано с четири колела). Системата за въртящ момент при поискване се основава на разпределението на тягата и електронното имитация на диференциалното блокиране, има два диференцирания и електронен контрол на съединителя. С други думи, електронният контролен блок анализира сигналите на превозното средство и автоматично разпределя теглителна сила в равни дялове на предната и задната ос или пропорционално в зависимост от параметрите на съединителя с пътната повърхност.
На трето поколение ще бъде монтиран шестстепенна механична трансмисия с надолу по веригата.
За Fiata Panda 3 4x4 трябва да се използват два вида двигатели, инсталирани на версия 4x2:
- Първият двигател е отличен доказан турбо, обем от 0,9 литра, обем от 0,9 литра и капацитет 85 "коне". Характеристика на този двигател е едновременното движение на буталата в една посока. Средният разход на гориво е 4,5 литра на 100 километра.
- Вторият двигател е дизелов двигател 1.3 Multijet II, обем от 1,3 литра и капацитет 75 "коне". Този двигател се използва за автомобили Fiat от края на 2009 г., разполага с фиксирана геометрия на турбината, дизелов филтър за частици, който се намира в непосредствена близост до електроцентралата. 1.3 Multijet II напълно отговаря на стандартите на Евро 5.
Системата Start / Stop е инсталирана на двата двигателя, която намалява скоростта на двигателя при спиране и се движи при ниска скорост, като превключвате към предаване на неутрално предаване.
Новият FIAT Panda 4x4 в стандартната конфигурация ще бъде инсталиран автомобил ESC (електронния контрол на стабилността), заедно с ELD диференциалната електронна система (електронно заключване на диференциала). Благодарение на шофирането в трудни пътни условия (сняг, лед, мръсотия и др.) Ще бъдат по-удобни и управляеми. Ако съединителят на колелото с пътна повърхност е загубен, ELD системата разпространява тяговите сили на тези колела, които имат най-добрия коефициент на съединителя с бельора. Освен това системата работи автоматично и в ръководството, бутонът е разположен директно отвъд лоста на предавките. Ние също така отбелязваме, че ELD системата работи със скорост под 50 км / ч.
Предполага се, че инсталирането на хвърлящите петнадесет дискове, тип гума - 175/65 R15 m + S.
FIAT PANDA 3 във версия 4 × 4 е малко по-висока версия 4x2 и има следните параметри:
- дължина - 3680 мм;
- ширина - 1670 мм;
- височина - 1600 мм;
- база за колела - 2300 мм;
- разстояние между предните колела (предна писта) -1410 mm;
- разстоянието между задните колела (задна пътека) е 1400 mm.
Суспендирането тук изпълнява две основни функции. Първата функция е да осигури удобно движение, както във версия 2WD, втората функция е да се осигури висока способност при пълноправни условия. Ето защо, предното окачване е класически независим MacPherson, задната суспензия е торсионна греда, която има по-високи технически спецификации, отколкото задната полузависима суспензия с лъч с лъч в предишното поколение.
От допълнително оборудване за Panda 4x4, ние отбелязваме присъствието: климатична контрола, електрическо огледало за обратно виждане, централно заключване с дистанционно управление и облегалки за глава на задната седалка.
Няма специфична информация за цената на новите и конфигурациите на новостта.
