Mercedes-Benz G-клас е най-скъпият сериен кросоувър от официално представения в пазара на азербайджан. Но 350 хиляди долара за версия G 65 AMG не е границата. Събрахме най-горната настройка "Гельов", цената и оборудването, от които бяхме поразени.
Малко вероятно е да закупите Gelatewagen да има рационална мотивация. Вие няма да спасите капка гориво (а по-скоро, напротив), гладкостта на инсулта няма да изгори вас и вашите сателити, и резиденциите и шофирането, гарантирано от истински спортни модели Mercedes-Benz, не трябва да очаквате от най-невероятна настройка G-Klasse. Въпреки това, бруталните и ъглови форми на "гелдваген" имат свой собствен чар и собственото си очарование, а допълнителната сила и изключителност на външния вид също не увредят всяка кола.
GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG
Цена При поискване от производителя.
Какво е в регулиране на кита. Пълен набор, за да задоволи фантазията на собственика на Gelatewagen. Немски специални митнически предложения за преконфигуриране на блока за управление на двигателя и добавете собственото си конфигурирано освобождаване, така че G-клас да стане малко повече. В допълнение, стрелката със скоростомер вече не е ограничена в ограничителя и описва пълния кръг до 320 km / h.
Външният пакет за усъвършенстване включва широки предни и задни брони, ново лого в средата на радиаторната решетка, удължени колесни арки с правоъгълни стъбла, светодиоди в бронята и под фаровете, въглеродни части на качулката и крилата, както и странични огледала покрити с въглеродни влакна.
Вече споменатите конфигурирани изходни краища с двойка правоъгълни тръби преди всяка от задните колела, а черните 23-инчови джанти са проектирани и произведени директно в GSC. Крайният баркод е кожената интериорна тапицерия и интериорното усъвършенстване, зададено по детайли от въглерод.
Какво на изхода. След работата на майсторите от GSC Power V8 в G 63 AMG надвиши 615 к.с. - Стандартното връщане G 65 AMG, завършено, между другото, V12 двигателят и започна да бъде 620 к.с., но можете да познаете само динамичните характеристики. Колата се превърна в истинска шоу-спирка и в двора ви едва ли струва същото. Но оранжевата тунинг в GSC Glandewagen определено престана да бъде брутална кола на колана от 90-те години.
G 63 AMG 6x6
Какво има в тунинг хвърчилото. Това е истинският SUV в Mercedes-Benz. С 6x6 диск, скоростна кутия, пет блокирани диференциали, портални мостове, система за контрол на налягането на гумите и специална непроницаема суспензия. Вероятно за $ 670,000 (приблизително g 63 AMG 6x6 "Асамблея"), собственикът иска да има не само неограничен извънреден потенциал, но и удобен и изключителен отделен салон. Вземете: Дори платформата за товарене е разделена с масивен бамбук, интериорът е декориран с кожен дизайн червен или светлокафяв. В допълнение, всичките четири отделни стола имат електрически регулируеми, отопление и вентилация.
Какво на изхода. SUV на цена, равна на три и половина "обикновена" G 63 AMG, не се страхува от мръсотия, нито пясък или блата. И ако всички обща настройка на Mercedes-Benz G-клас поне малко, но сходна един с друг, тогава G 63 AMG 6X6 - изключителен автомобил 100%. Вярно, за "изключителни" пари.
Carlsson // Mercedes-Benz G 63 Amg 6x6
Какво има в тунинг кит. Както казват авторите на проекта, 6-колесният автомобил Mercedes-Benz AMG получи груб външен вид, изключителна интериорна декорация и принудителен двигател. Що се отнася до последното, всичко е ясно: реконфигурирането на управляващия блок се успява да премахне допълнителните 106 к.с., които са много полезни за 4-тон SUV.
Салон на стандартен автомобил и толкова различен завършен от скъпи материали, така че е уместно да се помни мотото на Карлсон "най-добрият начин" ("най-добър начин") и за "добрия враг".
Външният вид на G 63 AMG 6x6 Carlsson също е редактиран, но в Carlsson Press Release, спецификата мълчи, а невъоръжените разлики в очите от Mercedes-Benz са малки. Това ли са новите колела и радиаторни грил, носещи производителя на тубинг в центъра на емблемата.
Какво на изхода. От целия ред на усъвършенстване, предлагани от Carlsson, най-ценният може да се счита за набор от двигателни мощност увеличаване на производителността на CK63, добавяне на автомобил 106 к.с. Този модул не наранява 3,8-тона кола и ще направи съвместното създаване на Mercedes-Benz и AMG още по-бързо.
Art G StreetLine 65 Широко тяло // Mercedes-Benz G65 AMG
В настройка на кита идва. Колкото и ясно от името, мисията на комплекта - да направи тялото на G-класа е много по-широко. Това включва впечатляваща предна броня с интегриран спойлер, стъпки с LED подсветка, широки арки с "стъпка", както и задната броня с вградени лампи (мъгла и обратна), скрити зад надлъжните ленти на решетките.
Комплектът включва и водеща задна оптика и ксенонови предни фарове, колела за изкуство от ковано желязо и персонализирана изпускателна система с 6 тръби от неръждаема стомана. В кабината - нищо необичайно: напълно кожено покритие на всичко, което само ще докосне ръката на пътника или водача.
Единственото изключение. Това са мониторите на мултимедийната система, изпъкнали от облегалките на главата. За да се движат всички този широкоекранен AVUTOR, инженерите на изкуството предлагат да помогнат с увеличаване на мощността на двигателя чрез калибриране на двигателя и нова изпускателна система, както и допълнително охлаждане за двигателя.
Какво на изхода. Това е много нетривен проект, защото в допълнение към типичния комплект "други брони, мрежест и фарове", Art е обогатил G-класа с широки панели на тялото, както и отлични индикатори за мощност на двигателя. Версията за топене въз основа на G 65 AMG получи увеличение на 150 к.с., достигайки индикатор от 750 к.с. и 1000 Newtons на метър за въртящ момент!
BRABUS 800 "Ibusiness" // MERCEDES-BENZ G 65 AMG
В настройка на кита. В Wrabus дойде от необичайна страна. Ако повечето тунери смятат, че притежателите на G-Class нямат оригиналността на външния вид, тогава тази част на капитана на боттропа е практически игнорирана. Вземайки най-мощния мотор G-клас, за да издаде 800 к.с., превърнаха SUV в мобилен офис, с приспособления. Основният е Mac Mini Computer - се използва с Apple TV модул и усилвател на мощност.
Специално проектиран централен тунел се простира от предните седалки до горния ръб на задната седалка назад. Той съдържа хладилник за безалкохолни напитки, мултимедийни компоненти, включително докинг станция с вградени зарядни устройства за iPad mini и iPod, както и пространството за скрито съхранение на клавиатурата и мишката, за да се свържат с Mac Mini.
Главният екран за показване на мултимедийна информация е 15,6-инчов LCD монитор в тавана, който може да се върти и да излезе изобщо. За да се свържете с интернет, то дори е осигурено за високоскоростен модем и безжична LAN.
В допълнение към "мултимедийната" тунинг, Brabus добави автомобил широки арки, които съдържат 23-инчови джанти, регулируеми амортисьори на билщайн, напълно рециклирани и подрязани с интериор на кожа и алкантар и много други любопитни детайли.
Какво на изхода. Трудно е да си представим по-мощно и луксозно място за игра на ядосани птици. Дори и да имате $ 1,170,000, но няма таблет, ние бързаме да се приберем: iPad Mini вече е включен в персонала на Brabus 800 "IBusiness".
Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG
В настройка на кита идва. Pews всички, настроени да увеличат мощността до 814 к.с. Със стандарт 544. По същество това е нов двигател: Mansory ляво, освен ако цилиндровият блок, заместващ главата на блока, колянови валове, бутала, пръти и други компоненти. Също така, тунерите са инсталирали нова изпускателна система, завършваща с дюзи, показани пред задните колела.
Ефектът от външния вид реагира на качулката с широк въздушен прием, стилен "закръглена" радиаторна решетка, нови брони и 23-инчови джанти с холандски гуми на Vredestein, дизайнът на който е проектиран в Giugharo. Светодиодната оптика и експанзия на колелата допълват картината. Mansory Gronos Salon промени вложките от въглеродни и кожени тапицерия, ново волана и други не са твърде важни детайли.
Какво на изхода. Нищо необичайно, просто Gelatewagen - собственик на най-обвинения двигател от нашия преглед. И в същото време, основата на V8 от версията G 63 AMG е взета като основа, а крайната власт надвишава V12 Compemors от G 65 AMG, чието развитие в Mansory е на път да приключи.
Предишен дизайн Wideolse // Mercedes-Benz G-клас
В настройка на кита идва. Тъй като е ясно от името на компанията, момчетата се интересуват само от дизайн. Няма набори за промяна на клирънса, модифицирани ECU и допълнителни задни оси. Само външен стил! Подобрението на предварителния дизайн на G-класа предлага набор от неусложнени брони с интегрирана оптика, разширител на предните и задните крила, както и зашеметяващ капак с множество слотове. В цената на горепосочената цената включва 23-инчови джанти, оборудвани с гуми, LED фарове и мъгла в предната броня, както и маркирани системи за дипломиране.
Какво на изхода. MERCEDES-BENZ G-CLASS - колата, ако за състезания, тогава определено не асфалт. И широкомащабният "добитък" под капака не е особено необходим. Но след 800-силни G-класове от Brabus, Mansory или Art, създаването на предишен дизайн изглежда донякъде прищявка - въпреки яркото тяло-кит, вие осъзнавате, че вътре е обичайният G-клас, може би дори 211-силен основен G350 Bluetec за около 100 000 долара ...
Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG
Цена Тунинг Китай е неизвестен.
В настройка на кита идва. Vorsteiner е далеч от най-простите майстори в Германия. В допълнение към обичайното студио за усъвършенстването на "германци" (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range Rover, те също имат специално разделение на Vorsteiner Nero на довършване на екзотични автомобилни марки, като Bentley, Lamborghini, Ferrari , Maclaren и Rolls-Royce.
Но въпреки широката куфарница на марките, усъвършенстването на Vorsteiner е внимателен и изключително стилистичен нюанс. За G-класа подготви набор от ... колело седи! И това е. Колелата са наистина добри: 22 инча, матово, черно, с отлични гуми Pirelli Scorpion. Въпреки това, на официалния си уебсайт, служителите на Vorsteiner вече са написали, че аероза за Gelatewagen е на път да бъде готов и чака доста малко.
Какво на изхода. Идеалният вариант за тези, които искат да се скрият от заобикалящия им факт. Ако няма шега, след това правилно подбрани колела - 50% от външния вид на автомобила. Аз съм убеден, че много от нашите читатели ще се съгласят с факта, че истинският G-клас не се нуждае от ярко червено тяло, нито силните арки, нито повече от 800-силен двигател. Всичко, от което се нуждаете, е инсталирано в нея все още във фабриката, и всичко, което трябва да добавите, е два чифта големи и изключителни дискове.
В резултат на това искаме да ви предложим интересен видеоклип.
Кликнете върху видеоклипа, за да видите:
Само преди няколко години, известният "геленваген" вече отбеляза 38-годишнината от производството си - този модел освободен от 1979 година.
Този път на конвейера няма да изненада никого - много успешни автомобили на японските производители също се произвеждат достатъчно дълго. Но в Mercedes Gelendwagen, най-важното - през всички години дизайнът на SUV остава почти непроменен.
Да, са направени някои подобрения и допълнения към него, а на декорацията, моделът за възстановяване на 2015 г. е много подчертан от предишното поколение - но общата концепция остава постоянна и за непонитираното лице да разграничи 463-ти тялото от Предишното ще бъде практически неподатлива задача.
Така че, въпреки малко остарели, според критиците, външния вид и неактивен дизайн, в Mercedes-Benz не планират да премахнат G-класа от производството или да донесе някои радикални промени в дизайна.
Най-доброто доказателство е актуализацията на модела, който се случи през 2015 г. Нито външно, нито в технически съвети не получи сериозни промени - Всички основни усъвършенствания са докоснали интериора и линията на по-мощните и икономични енергийни единици. Снимката показва версията на G63 AMG.
Екстериор
Както бе споменато по-горе, в появата на реставриран Mercedes Gelendvagen няма нищо ново. Всичко това ъглово тяло на брутален вид, монтиран на мощна рамка на вида на полета - наследството на армията минало SUV. Рамката, състояща се от U-образна профили и резервоари, има допълнителен слой от полимерна защита, надеждно предпазваща метал от преждевременна корозия и увеличаване на неговата твърдост.
Основната разлика между тялото на Гелик - променена форма на предната броня, с въздухозамер на въздуха, разположени в ъглите и нови огледала за обратно виждане. В долната част на тялото е инсталирана дъното на заобленото дъно на формата.
Друга разлика е нова оптика. SUV получи LED дневни светлини, интегрирани в светлините за мъгла на задните броня, както и за мигани сигнали с осветено близо до пространството. Мъгла, инсталирана в предната броня, сега има опцията "странична светлина".
Ако извън Mercedes Gelendvagen впечатлява утилитарния автомобил на всички терени, след това в атмосферата на лукс и комфорт царува, с изключение на Bentley Bentayga.
В интериорната декорация, естествена кожа, дърво, висококачествени тъкани, полиран метал и въглерод са широко използвани. Предните удобни седалки имат функцията на пневматично регулиране на подгласите и електрическата настройка по височина и наклона с паметта на позицията.
Има и три пълноценни стола в гърба, но поради дизайнерските характеристики няма толкова много място, както изглежда. Всички седалки имат електрическо отопление, вече в стандартната конфигурация, но тяхната форма е далеч от идеал - липсата на странична подкрепа, ниските облегалки за глава и плоски възглавници няма да им бъде позволено да се отпуснат в дълго пътуване. В това отношение Mercedes G-клас е по-нисък от съвременните кросоувъри, като Renge Rover Vellar.
Табло на класически тип, с два мини и четири-спина мултилаф. Намира се на волана, можете не само да управлявате инструментите и да регулирате работата на мултимедийната система, но и да получавате входящи повиквания, да контролирате бордовия компютър и много други.
На централната конзола са разположени няколко архаични форми, които се намират дефлектори и бутони за управление на борда. Отдалеченото показване на най-новата мултимедийна система онлайн с диагонал от 7,0 инча е инсталирана на нея с допълнителен контролер на подлакътника. Той включва CD / DVD плейър с USB съединители, безжичен интерфейс, 80 GB твърд диск, възможност за свързване на телефона и интернет браузъра.
Системата за съраунд звук от Harmon / Kardon и осветлението на осветлението са вече инсталирани в стандартната гелична версия, като двузонов климатичен контрол термичен.
Спецификации
Основната разлика на актуализирания Mercedes Gelendvagen - нови бензинови и дизелови двигатели.
- G350.. 6-цилиндър V-образен 3.0 литров турбо двигател е инсталиран на тази версия. Тя е способна да развие капацитет от 245 литра. от. и достигане на въртящ момент от 600 nm и максималната скорост е 192 км / ч, ускорение - 8.8 с.
- G500. Оборудван с атмосферен бензинов двигател M176 V8, който има обем от 4.0 литра. Мощността е 422 литра. s., и въртящият момент достига 530 nm. Максималната скорост е 210 km / h, ускорение - 5.9 s.
- Версията G63 AMG. С пуртен двигател M157 DE55LA при обем от 5,5 литра е възможно да се притискат мощността в 571 к.с. и достигат момента на 760 nm. С този двигател, SUV е в състояние да развие скорост от 210 км / ч.
- Най-заредената версия е G65 AMG. Силата на 6-литровата пурбенова единица M279 KE60LA V12 се увеличава до 630 литра. стр. и въртящият момент е равен на феноменалния 1000 nm. Лимитът на скоростта е ограничен до 230 км / ч, ускорението - 5.3 s.
Въпреки че, без изключение, двигателите са станали по-мощни най-малко 7-10%, инженерите успяха да постигнат горивна ефективност. Например, с нов разход на гориво в G500 е 12,4 л / 100 км спрямо 17.6 литра в същата версия.
Gelik е оборудван два варианта на 7-степенни автоматични трансмисии:
- Моделите G350 и G500 са оборудвани с 7G-Tronic Plus.
- За най-добрите версии на G63 AMG и G65 AMG, се предлага по-продуктивна AMG скорост плюс 7G-tronic кутия. Неговата основна характеристика е три режима на работа, единият от които ви позволява да превключвате предаванията ръчно чрез кражба на венчелистчета.
И двете предавания са оборудвани с намалено предаване и блокиране на диференциали, позволявайки на SUV да се чувстват уверено на всеки терен.
Конфигурация и цени
Цената на Mercedes-Benz G-класа зависи от опаковките - те се различават помежду си чрез захранващия блок, предаване и брой опции.
G350 D.
Basic е G350 D с 3-литров турбодизел и 7G-Tronic Plus - това ще струва на купувача в цената. от 6,7 милиона рубли.
G500.
По-мощната версия на G500 със същото предаване и бензин 4-литров двигател ще струва вече от 8.38 млн .бр. За тези два модела цената на опциите за стил на живот е около 1 милион рубли, която включва задвижвания на колела с диаметър 19 инча, отопляем волан, тониране на стъкло, анти-кражба система, удобни предни столове, опаковъчен пакет Мониторинг на слепи зони, покрив и хром на покрива.
G500 4 × 4
Отделно си струва да се отбележи набор от G500 4 × 4. Това е външна версия на G500 Gelik, оборудвана с променена адхезивна суспензия.
Клирънсът на автомобила се увеличава до 450 mm, три механични блоката на диференциали, разширени арки, пълна метална защита, регулируеми амортисьори и огромни колела с диаметър 22 инча са инсталирани. Цената на екстремния SUV е 19.24 млн. Стр. Изстрел от продажба.
AMG.
Заредените AMG версии ще струват поръчка по-скъпа. Пълен комплект G63 с пургичен 5,5-литров бензинов двигател и продуктивна трансмисия AMG 7G-трино 11,6 милиона т. Това включва и 20-инчови дискове, изпускателна система и комплект от неръждаема стомана, подобрена вътрешна тапицерия, по-мощни спирачки и модернизирани суспензия с пружини и спирални амортисьори.
G65.
Най-скъпо е G65 оборудването - това ще струва 21 милиона стр. За тези пари купувачът получава хром пакет, който включва облицовка върху тялото, броня и изпускателни тръби, декоративна декорация с алуминий с маркови табелки, уникален кожен интериор с въглеродни и естествени дървесни вложки, редица опции, таван на алкантара и още много.
Видео
Актуализираният SUV MERCEDES-BENZ G-CLASS през 2018-2019 дебютира традиционно отварянето на вратите си през януари detroit Auto Show. Колата в тялото W463, водеща историята си от 1990 г., оцеля след следващата модернизация, почти не е засегната от външен дизайн, но сериозно повлиял на вътрешната декорация, пълното набор и техническо оборудване на модела. За продажба новият Mercedes Gelendvagen 2018-2019 ще отиде през юни на текущата година на цена от 107 040 евро (около 7,37 милиона рубли). Това е толкова много ще струва в Германия версия G 500 C 4.0-литров пурвен мотор V8, изключителен 422 к.с. Мощност и 610 nm въртящ момент. Цената на дизеловите и "заредени" (Mercedes-amg G 63) ще бъдат изразени по-късно. Съберете New Mercedes Gelvewagen все още е планиран във фабриката в австрийския Грац.
Ново тяло: размери и проходимост
Не променяйте нещо коренно по външен вид, разработчиците напълно преразгледаха структурата на силата на SUV. Тя се основава, както преди, има стълбищна рамка, но нейната твърдост е увеличена с 55% - от 6537 до 10162 nm / градушка.
Rama нов G-клас
Припълнени с тяло на тялото, състоящо се главно от стомани с високо якост, получени някои алуминиеви елементи - това са врати, качулка и крила. В резултат на подобренията новият G-клас спадна 170 кг от произхода на теглото си, но в същото време запазва теглото на ограничението повече от два тона.
Тяло
По време на актуализацията, Mercedes Gelendvagen добавя в размери - дължината се увеличава с 53 mm (до 4715 mm), ширината се е увеличила с 121 mm (до 1881 mm). Клирънсът се превърна в шест милиметра повече, достигайки 241 мм. Геометричната способност на тялото на немския плавателен съд е доста, но се подобрява: ъгълът на влизане е 31 градуса (+1), ъгълът на рампата е 26 градуса (+2), ъгълът на Конгреса е 30 градуса (непроменени). Максималната дълбочина на преодоленото сливане нарасна до 700 mm (+100 mm).
Придирчив външен вид
Дизайнерите на Mercedes много внимателно се обърнаха към корекцията на появата на харизматичното и все още успешно продавайки SUV (около 20 хиляди реализирани копия през 2016 г.). Новият модел запазва класическия профил и характерните нарязани форми, които се връщат в миналото на автомобила. Също така не отидоха никъде от брандирани "чипове" - плоско предно стъкло, извисяващ се качулка, дръжки на Alaepy с бутони, външни панти от врати, затворени в обвивката на тига на петата врата.
Снимка на Mercedes G-Class 2018-2019
Въпреки това, иновациите върху тялото на модернизираната злоупотреба с G-клас на Mercedes G-класа, дори ако не всички от тях лесно се откриват, когато свободна проверка. На първо място, новостта издава рециклирано тяло на тялото на тялото, което придобива LED фарове и нова броня с изгладена, за да се увеличи безопасността на пешеходните ъгли. Намирането на други различия от малко по-сложно, но поне един добър външен вид ще бъде лесно разположен на мястото на газовия резервоар (отсега надясно над крилото на задната страна), липсата на печати на предното стъкло, изчезването на Въздушните канали на предните крила, заоблени ъгли на вратите. Друг нюанс е прилежащ на детайлите на тялото на новия Gelendvagen, направен по-внимателно, така че пропуските между тях сега са минимални.
Нов дизайн на кърмата
Контурите на SUV не засягат аеродинамичните му характеристики. Коефициентът на CX на новия G-Wagen е същият като предишната версия на модела - 0.54.
Мащабна интериорна реорганизация
Ако от външния гелендваген остават 100% разпознаваем, след това вътре в нея се трансформира буквално във всеки детайл. В същото време фактът, че той успя да промени интериора, може би най-"мъжки" дизайнер-жена - Лилия Чернеев. Не е изненадващо, че при развитието на пристрастие е направено в посоката на технологично и комфорта, а в новото виждане имаше място за топлопреносните и дори груби елементи, което не позволява да се забрави, че интериорът на броя SUV интериор, а не седан или купе. Но първо първо нещата.
Първо, съсредоточете се върху напълно изключен преден панел, в дизайна, за който има много заеми от най-новите Mercedes нови продукти - седани и. Например, ново волана с удобен джойстик на контролния контрол, очевидно отиде в Gelendvagenu от флагмата на четирима. Що се отнася до кръгли вентилационни дефлектори, които дойдоха да заменят архаичния правоъгълник, без съмнение те без съмнение. Като цяло, панелът като цяло и централната конзола по-специално започна да изглежда много по-стилен поради появата на съвременна информация, и бутонните блокове.
Снимка на вътрешността на Gelatewagen в основната конфигурация
Но веднага направете резервация, че два напреднали 12,3-инчови екрана, комбинирани в един блок и поставени под една чаша, разчитат на всички версии на новия G-клас, но само скъпи. В първоначалното изпълнение, автомобилът е оборудван с класическо табло със стрелки. Но компютърът за онлайн мултимедийния системен панел присъства във всички съоръжения и се намира на напълно актуализиран тунел между междупазажир, който е запазил PPC лоста (сега трансмисията се премества в кормилната колона) и ръкохватката на ръчната паркинг (електрическата ръчна спирачка е използва се). Изпускането на тунела също така се оставя да организира двувалцувана кутия-подлакътник и няколко държача на чаша. За старото Helike в кабината на новия модел се напомня само от перилата за предния пътник и трите бутона на тяга за контролиране на ключалките на диференциалите на конзолата (има точност между дефлекторите на духа).
Запас Foto Salon Top Version
Горният пакет от новия Mercedes G-клас ще бъде възхитен от безпрецедентно изобилие от наличното оборудване. В допълнение към тандемте 12,3-инчови екрани, списъкът на оборудването включва няколко завършения, използвайки висококачествени материали (кожа, алкантара, дърво, алуминий), електрифицирани в предната фотьойла активна многоцентна седалка (отопление, масаж, вентилация, регулируема странична поддръжка), \\ t Тризонов климат -Control, безжично зареждане на смартфони, автомобилна акустика на Burmester с 16 високоговорителя.
Столове на първия ред
Всички горепосочени подобрения са добри, но основният положителен резултат от актуализацията по отношение на салона Gelendvagena все още си струва да се признае увеличаването на размера и в резултат на това свободното пространство на двата реда. На първо място, схемата за кацане отпред се е променила - сега Sedoki няма да се почувства натъпкана в раменете си, а водачът ще получи допълнително пространство за десния крак, така че може да манипулира педалите (изненадващо, но в предварителната реформа, но в предварителната реформа колата имаше проблеми с това). Увеличаването на удобството на поставянето на предните пътници има цифров израз: бустер в областта на краката е 38 мм, същото става все по-просторно в рамото.
Задни седалки
Повечето от уюта и гостоприемството вече са готови да предложат на задните седалки Mercedes Gelendwagen. Първо, пътниците на втория ред веднага ще се чувстват повече свобода поради факта, че разстоянието между задните и задните седалки се е увеличило с 150 mm, а в областта на раменете се появяват още 27 mm в областта . Второ, самият диван става много по-удобен, оборудван е с регулируеми гръб и централен подлакътник, последван от люк за дългосрочен план. И накрая, трето, задните пътници ще получат личен контролен панел за инсталиране на климата (тризон "климат" е достъпен не за всички версии) и просторни джобове.
Технически характеристики на Mercedes Gelatewagen 2018-2019
Специалистите на специалистите по отделение на Mercedes-AMG работят върху шасито на новия Gelendwagen. Те напълно преразглеждат старата конструкция, в резултат на което SUV е придобит от предната независима двойна опашка, закрепваща директно в рамката (преди това е използван подрамки). Зад колата инсталира непрекъснат мост, допълнен от четири лоста и Панари.
Шаси Mercedes Gelendvagen.
Шофирането в новост, разбира се, пълно. Кутията за дозиране е комбинирана с контролно-пропускателен пункт, в присъствието на по-ниско предаване (съотношение 2.93) и блокиране на три диференциали (централният диференциал механично с електронно блокиране на съединителя). Стандартното сцепление се разпределя между предните и задните оси в съотношението 40/60. Можете да промените режима на шофиране, като използвате динамичния превключвател за избор, осигуряващ пет програми за движение: комфорт, спорт, еко, индивидуален и g-режим. При избора на един или друг режим се коригират настройките на двигателя, скоростната кутия и адаптивните амортисьори. Включването на някой от ключалките или "ply" инициира принудителното активиране на "g-mode", независимо от текущата позиция на селектора.
От първите дни на продажбите, новият Gelvewagen ще бъде предложен общо в същата версия - Mercedes-Benz G 500. Под капака на такава кола, бензинов турбина 4.0 V8 с връщане от 422 к.с. и 610 nm. Двойка ще бъде девет стъпки "автоматично" 9G-трино. Съгласно оценките на производителя, средният разход на гориво на G500 следва да варира в областта на 11.1 литра на 100 км.
До края на 2018 г., началото на 2019 г., модификациите на G-класа ще бъдат попълнени с "таксуван" MERCEDES-AMG G 63 с 612-силен двигател V8 и дизелова версия с 2.9-литров "шест" ( Предназначен G 400D индекс).
Photo Mercedes Gelendvagen 2018-2019
Mercedes Gelendwagen 2019 - който обичаше много Джипове. Някой ще изглежда твърде скучен и мрачен, други виждат класическото ограничение и сила. Но основната разлика на колата е точно фактът, че моделът има отлични мощност параметри. Ето защо на руския пазар тя отнема особена популярност сред жителите на отдалечени райони.
Mercedes Gelendwagen 2019 често се нарича брутална машина, която абсолютно не е подходяща за момичета. Но наскоро представителите на красивия етаж все повече могат да се видят зад волана на колата. Промените на външния вид направиха модел по-представителен. Ако по-рано беше напълно милитаристичен стил, сега моделът е напълно възможно да се назове изображението, с което можете да подчертаете специалния си статус.
Актуализациите се отнасят както за външни, така и към вътрешните части. Но ако мислите за дизайна на тялото, производителят обръща повече внимание на самия вид, след това в кабината, основният акцент е върху функционалността, така че всички съвременни възможности, иновации, които осигуряват удобно и безопасно пътуване са взети предвид.
Екстериор
MERCEDES GELENDVAGEN 2019 RELUPY е BRUTAL-открит машина. Тези джипове изобщо бяха използвани изобщо за превоз на военни, пътувания до труднодостъпни зони. Сега те могат да се видят по-често в градовете.
Генерирането на съвременни автомобили се характеризира предимно с функционалността, въпреки че някои категории машини също имат незабравим оригинален дизайн. Тук всичко е изключително просто.
Новият Mercedes (клас G) на последния модел се прави, като се вземе предвид общата концепция за модела. Производителят остава верен на цялостния стил. Но в същото време все още малко по-малко милитаристичен стил. Сега е просто представителна кола, в която няма допълнителни елементи на декора. Просто дискретно елегантност е това, което отличава тези машини сред общата маса.
Черен цвят на Gelendwagen се превърна в истинска класика. Въпреки че има и други цветове. Няма декорации по тялото, но в по-нови модели има възможност за допълнителен избор на панорамна покривка.
Предната част е много впечатляваща, има допълнителна защита. Колелата и дисковете са направени от надежден материал, голям размер.
Интериор
Новият модел има много допълнителни модификации, които помогнаха да накарат автомобилите не само по-привлекателни вътре, но и по-надеждни, сигурни.
В нов гелик снимката на салона може да бъде направена от всеки ъгъл, благодарение на по-широките прозорци, възможността за избор на панорамен покрив. Незабавно удряне на отличителната премия. Кожен интериор запълва пространството лукс.
Моделът има много подобрения. На първо място, таблото стана по-удобно. Сега има само най-необходимата, но функционалността е разширена. По-удобно и миниатюрно стана волан.
Достатъчно място за трима пътници. Седалките са разделени помежду си. Ако е необходимо, те могат да бъдат сгънати, за да увеличат обема на багажното отделение.
Предните седалки имат много режими на наклона, регулируеми по височина. Освен това можете да ги оборудвате с масажор, вентилация. Има и много рафтове, джобове в кабината, така че да можете да поставите необходимите неща.
Конфигурация и цени
Мнозина често се интересуват от въпроса колко модел MERCEDES GELENDWAGEN 2019 година. Причината за увеличения интерес е, че различните поколения на автомобила имат различна стойност, диапазонът е страхотен.
Средната цена на модела за ново поколение в Москва - 8.6-9.5 милиона рубли. В същото време тя може да достигне 12-13 милиона, ако допълнително изберете аксесоари, направете кола по-удобна (подобрена интериорна подложка, допълнителни въздушни възглавници, по-функционално радио лента рекордер, вентилационна функция и масаж за първите седалки за ред и др. ).
Просто поставете, първо трябва да решите в списъка с важни опции за себе си и след това да изчислите крайната цена на машината. Във всеки случай, купете кола с всички необходими опции е много по-евтино, отколкото да го оборудвате отделно.
Ако той говори за моделите на предишни поколения, те могат да бъдат закупени за 5,5-6 милиона рубли. Но те са по-малко функционални.
В същото време дори основните модели имат необходимия набор от функционалност и аксесоари:
- климатик;
- мултимедия;
- навигатор;
- отоплителната система на предната седалка;
- асистент за паркиране;
- датчик за дъжд.
Цената в различни градове на Русия може да се различава леко. Всичко зависи от автокъща на автомобила. Често хората се опитват да спасят, търсят повече бюджетни опции, но това не е съвсем правилно. Основната причина, поради която е по-добре да закупите кола в компанията кабина - гаранция, която се използват само оригинални компоненти. В допълнение, в този случай можете да бъдете напълно уверени в евтиния, скоро ремонт, ако възникнат проблеми.
Спецификации
Колата е известна със своите мощни параметри по целия свят, поради което е за предпочитане да се придобият онези, които са принудени да се водят от пътя. Техническите характеристики на автомобила изглеждат:
- обем на двигателя до 7.2 литра;
- мощност на 422 списъка;
- максималната възможна скорост от 210 км / ч;
- газов двигател;
- clien 23,5 cm;
- ускоряване до скорост от 100 км / ч може да бъде 5.9 секунди;
- обемът на багажника от 480 литра, осигурявайки задните седалки от 2 200 литра;
- 11.7 литра - среден разход на гориво;
- задвижване на четирите колела;
- 9-степенна автоматична трансмисия.
В зависимост от избраната версия, параметрите могат да се различават леко, но като цяло, характеристиката не се променя.
MERCEDES GELENDWAGEN или в оригиналния Mercedes Gelandewagen - това вече е култ на днес голям SUV, който в жаргон често се нарича "Gelik" или "куб", както и "площад", и на английски G-Wagen или G-вагон.
Със сигурност много знаят историята на външния вид на Желендвеен, но все още напомняме, че цивилната версия на първото поколение кола в тялото на W460 се появява през 1979 година. Беше незабавно достъпен в три и в тялото на пет врати, плюс във версия със сгъваема тъкан.
Ако отворите Auto.ru или Avito, можете да разберете, че цената на такава гелика варира от 300 000 до 1,000,000 с излишни рубли, в зависимост от годината на освобождаване, изпълнение, общото състояние, вид на тялото и двигателя.
Ако Mercedes Gelendvagen в тялото на W461 попада върху очите (снимките му са представени по-долу), тогава знаете, че това е аскетична версия на една и съща първа гелия, но създадена конкретно за военните и специалните служби. Такава кола може да бъде сравнена с нашата УАЗ, тъй като и двете автомобили все още се продават и имат отлична проходимост.
Но сигурно много се интересуват от по-модерни версии на Гелика. И тогава е време да разкажете за версията на SUV в тялото W463, представена през 1990 година. Тази опция е направена до днес, въпреки че през всичките минали години Gelvewagen оцелява няколко модернизации.
Производителят не възнамерява да се отклони от основната концепция - ъглов дизайн, който отдавна е визитка на Mercedes Gelendvagen и рамката, осигурявайки отличен извънреден потенциал. Но салонът на автомобила непрекъснато се подобрява, както и техническо пълнене.
Еволюция на салона Генденвагенов
От появата на Mercedes-Benz Gelatewagen W463, до 2016 г., спиралата е подложена на актуализации осем пъти. И разбира се, през това време той придоби много различни модификации, специални и. И поотделно си струва да разкажете за версии от AMG.
През 2006 г. се появи Gelik G 55 AMG, оборудван с 5,5-литров компресор V8 с капацитет 476 к.с. (700 nm), което малко след малка модернизация, принудена до 500 "коне", и през 2009 г., връщането на двигателя се увеличава до 507 сили.
Gelik 55 Amg.
След актуализиране на GELENDWAGEN през 2012 г. версията на G55 загуби мястото по-мощно, под капака на която е разположена 544-силна (760 nm) V8 близначка с обем 5,5 литра (това е двигател M 157). Той се съчетава в двойка с 7-диапазон автомобилен, като осигурява "квадрат" овърклок на стотици за 5.4 секунди. и максималната скорост от 210 км / ч.
След това в състава първо се появи отгоре, оборудван с 6.0-литров V12 (m 275) с връщане до 612 к.с. и 1000 nm въртящ момент. Тази опция е в състояние да ускори до 230 километра в час и бар за ускорение преди първите сто, той отнема 5,3 секунди.
MERCEDES G 63 AMG
Ако искате да знаете колко струва на Genenengen, нейните съответни цени варират от 2 000 000 до 4 000 000 рубли на Gelik 5.5, от 5,000,000 до 9,000,000 рубли. (средно) на G 63 и от 9 000 000 и за неопределено време за G 65. Опциите за гелични настройки (например) могат да струват под 35 милиона рубли и др.
И през 2015 г. Gelvewagen отново оцелял рестайл, по време на който двигателят на G 63 е бил принуден до 571 к.с. (760 nm) и топ 65 броя 630 к.с. Ясно е, че такава играчка е много по-евтина - дори за основния дизелов гел 350 D през март 2016 г. те поискаха най-малко 6,370 000 рубли.
Gelendvagen G65.
Бензин G 500 струва от 8 050,000, цената на G 63 започва от 11 110 000, а за G 65 - от 20,220 000 рубли. И все още има много готин Gelendwagen, който вече не е освободен. Той стигна до смяна на дизайна, но по-традиционен вариант. Можете да го купите нов в 18 400 000 R.
Мнозина вярват, че истинската спирала трябва да бъде черна (така да се каже, класически черен квадрат), но за версии от AMG през 2015 г. имаше възможност да поръчате кола, изпълнявана от луд цветово издание в един от петте ярки цветови опции: жълто, зелено, оранжево, червено и лилаво. И все още се счита за модерно да залепи SUV филма, особено матово. Снимки на такъв Gelendvagenov Предлагаме Виж.
