تحياتي ، سائقي السيارات الأعزاء والهواة فقط!
من المقبول عمومًا من قبلنا أنه عند تركيب عجلات ذات قطر أكبر على سيارتنا ، يتعين علينا التخلص من بضع مئات إضافية في أنبوب العادم ، حيث يبدأ الحيوان الأليف في تناول المزيد.
كل يوم فكرة أن هذا لا يتركني ، وأنا أعلم أنه قد قيل الكثير وأعيد سرده حول هذا ، ولكن الآن سأحاول تقديم فرضيتي حول هذا ، أعتقد أنه سيبدو لك هراء لصبي عديم الخبرة يفعل ذلك. لا أفهم شيئًا ، لكن ليس لدي الكثير مما أفهمه ولا أعرف في السيارة وأطلب منك أن لا يدين أي شيء إذا كان هناك خطأ ما ، ولكن لإصلاحه.
خذ عجلة تتدحرج مترًا واحدًا على طول الطريق في دورة واحدة ، لم نجد من خلال الحسابات الصعبة أنها ستدور 100 كم 100 كم لمدة 100 كم.
خذ عجلة ذات قطر أصغر ، والتي في دورة واحدة تدور 90 سم على طول الطريق ، وبنفس الطريقة الحسابية نجد أنها ستدور 111.111 مرة في 100 كيلومتر (البيانات مستديرة قليلاً) اتضح أنه على نفس المسافة تدور العجلات ذات القطر الأكبر بتردد أقل ، على التوالي ، والأعمدة وتروس ناقل الحركة ومحركات الاحتراق الداخلي أيضًا.
(مادة إضافية من مقال من أحد المواقع) "يتم تشغيل عداد السرعة من ناقل الحركة بواسطة" عمود مرن "- كبل خاص ينقل الدوران جيدًا. نظرًا لوجود عدادات السرعة نفسها في سيارات مختلفة ، يتم استخدام علبة تروس بسيطة في قيادتهم ، تتطابق نسبة التروس مع السيارة. في محرك الدفع الخلفي ، يتحكم عداد السرعة عادةً في دوران العمود الثانوي لصندوق التروس. وهذا يعني أن القراءات تعتمد على حجم الإطارات ، نسبة التروس في علبة تروس المحور الخلفي والخطأ الجوهري للجهاز.ومع ذلك ، فإن تروس المخفض ليست مطاطية - وبالتالي ، لا يوجد تطابق تام بين عداد السرعة وحجم الإطار ، ولا يزالون يتآكلون ... خطأ إجمالي في القراءات يصل إلى 10٪ وأكثر من ذلك هو أمر شائع.
عدادات سرعة المحرك المستعرضة ذات الدفع الأمامي عادةً "تخدم" محرك العجلة اليسرى بعد الزوج الرئيسي. هذا يعني أن تأثير تقريب الطريق يضاف إلى خطأ عداد السرعة وتأثير حجم الإطار: عند الانعطاف إلى اليسار ، تكون "السرعة المحددة" أقل قليلاً من منتصف السيارة ، وإلى صحيح - أكثر من ذلك بقليل. ما هو تأثير الإطارات الخارجة عن الطلب؟ استبدال إطار 175 / 70R13 بإطار 165 / 70R13 أو العكس يغير قراءة عداد السرعة بنسبة 2.5٪ "
يتضح من المقالة أنه عندما يتآكل الإطار (أي عندما ينخفض ​​القطر) وعندما تتحرك العجلة عند الالتفاف إلى اليمين عندما تسير العجلة اليسرى على طول نصف القطر الخارجي ، فإن عداد السرعة يرتفع كثيرًا.
كيف نقيس الاستهلاك؟ (سيارتك بها 14 عجلة) نقوم بإعادة ضبط عداد المسافات ، والقيادة على سبيل المثال 100 كم وننظر إلى مقياس الوقود ، دعنا نقول أنه تحول إلى 10 لترات ، أنت سعيد!
لقد غيرت حذاء جمالك على 16 قرصًا ، وأعدت عداد المسافات وانطلقت بالسيارة ، بعد أن قادت مائة ، شعرت بالرعب ، ابتلع حبيبك 13 لترًا. لا يوجد حد لخيبة أملك!
في رأيي ، هذا وهم ناتج عن قراءات غير صحيحة لعداد السرعة نظرًا لحقيقة أنه مع وجود قطر أصغر للعجلة ، فإن عداد السرعة يلف الأميال الحقيقية ولكي يظهر عداد المسافات 100 كم ، فأنت في الواقع بحاجة إلى القيادة لمسافة أقصر ، و بقطر أكبر ، تحتاج في الواقع إلى القيادة لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر من هنا ويخرج الاستهلاك المتزايد.
إذا كان لدى أي شخص رغبة في التحقق ، وقيادة المسافة من المنزل للعمل على نفس العجلات ، وتغيير السيارة والقيادة على نفس المسار على هذه العجلات (بالضبط على نفس المسار) ومقارنة قراءات عداد المسافات ، في رأيي القراءات سوف تكون مختلفة.
مرة أخرى ، أسأل ما إذا كان هناك خطأ ما ، إذا كنت مخطئًا ، فقم بتصحيحه ، لكن لا تنتقد ، فأنا لم أجرب بعد.
شكرا للجميع!
"نعلم جميعًا منذ الطفولة أن هذا وذاك مستحيل ، لكن هناك دائمًا جاهل لا يؤمن به. يقوم باكتشافات." اينشتاين