يعرض هذا القسم الأعطال الرئيسية لسيارات عائلة GAZ "Volga 3110" ، بالإضافة إلى الخيارات الممكنة للتخلص منها. يحتوي الدليل على مواد خاصة بـ GAZ-3110 فقط.

نقوم بصيانة وإصلاح Volga GAZ-3110

الخصائص التقنية للسيارة GAZ-3110 سيدان

الأجهزة الموجودة على لوحة التحكم

منظر عام لموقع المعدات الكهربائية على السيارة

الرسوم البيانية المنطقية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة

معلومات عامة عن السيارة

فيما يلي البيانات الفنية الرئيسية والمقدمة في شكل مخططات منطقية طرق التشغيل لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها أحدث طراز حديث من سيارة "Volga" GAZ-3110 بهيكل سيدان ومحرك ZMZ-402 ، والتي استمرت تقليديًا في أفضل صفات السيارة - بساطة التصميم والبساطة في الصيانة ...

GAZ-3110- سيارة من الدرجة المتوسطة غير مكلفة نسبيًا: مظهر حديث ، مقصورة ركاب مريحة ، مزودة بعزل ضوضاء فعال وأغطية أرضية مقولبة.

عمود توجيه مقاوم للتصادم مع حافة ناعمة لعجلة القيادة ، وتوجيه هيدروليكي مضغوط - جديد في صناعة السيارات "Volgovskiy".

أشكال مريحة وحديثة لمقبض مفاتيح عمود التوجيه ، ومؤشرات الاتجاه ، والمصابيح الأمامية ، والممسحة والغسالة - هذا الأخير مع نفاثات ساخنة.

تم تضمين قفل (جهاز مضاد للسرقة) في عمود التوجيه في مفتاح الإشعال ، مما يسمح لك بإدخال مفتاح رقمي فيه في أي موضع.

يمكن قراءة المعلومات بسهولة من الأدوات المدمجة في لوحة الرغوة الناعمة: من مقياس سرعة الدوران ، ومقياس الفولتميتر ومقاييس الاتصال الأخرى ، ومن مصابيح التحذير ، ومفاتيح التأرجح في وسط اللوحة وبين المقاعد الأمامية.

تحت الأدوات ، بالنسبة إلى عمود التوجيه ، يوجد مقابض دائرية - التحكم في نطاق المصباح والمفتاح المركزي للإضاءة الخارجية ، وكذلك الإضاءة الداخلية مع مصباح السقف - مصباح الفلورسنت.

أدت شبكات التهوية الكبيرة في الجزء المركزي وعلى جوانب اللوحة إلى توسيع نطاق إمكانيات نظام التدفئة. من السهل التحكم في التدفئة والتهوية من مقصورة الركاب.

تم تجهيز المقاعد الأمامية عالية الدعم بدعامة أسفل الظهر قابلة للتعديل وجميع المقاعد مزودة بمساند للرأس.

على الجانب الأيمن من اللوحة ، فوق صندوق القفازات ، مضاء عند فتح الصندوق ، عن طريق إزاحة الغطاء بزخرفة الفولجا ، يتم فتح كتلتين بهما 13 صمامًا في كل كتلة.

الجذع الضخم مريح بسبب ارتفاع التحميل المنخفض.

السيارة مجهزة بمحرك "أربعمائة وثانية" المعروف ، والذي يطور سرعة تصل إلى 146 كم / ساعة ، وعلبة تروس بخمس سرعات ، وناقل حركة مشترك عالمي ثنائي المحور مع محمل وسيط مرن ومعزز الترس التفاضلي في المحور الخلفي.

احتفظ المحور الأمامي بنظام الرافعة الزنبركية والكتل الصامتة ومجموعة المحور ، ولكن مع تغيير زوايا محاذاة العجلات وفرامل الأقراص.

يمكن تثبيت مجموعة التعليق الأمامي الحديثة على مركبات GAZ-31029 و GAZ-24-10 كاملة مع عجلات جديدة وإطارات ومحور خلفي.

يتم تثبيت الإطارات منخفضة الارتفاع من الجيل الجديد 195 / 65R15 على عجلات 6.5Jx15H2 مع نوافذ تهوية وإبزيم بخمسة مسامير تثبيت.

يتكون نظام عادم الغاز من أنبوبين استقبال ("سروال") وكاتم صوت ومرنانان وأنبوب عادم.

بيانات جواز السفر

يتم إرفاق لوحة الاسم أسفل غطاء المحرك على واقي الشوفان الأمامي الأيمن. يشير إلى طراز السيارة ، رمز السنة (V - 1997 ؛ W - 1998 ؛ X - 1999) ، رقم سلسلة السيارة ، طراز المحرك ، الرقم التسلسلي للسيارة التي تغادر خط التجميع ، رمز التعريف الدولي (XTN) للشركة المصنعة.

رقم الجسم مختوم على الجزء العلوي من الحاجز.

يتم ختم طراز المحرك ورقمه أيضًا على الجانب الأيسر من كتلة الأسطوانة ، كما يتم الإشارة إلى رمز السنة والرقم التسلسلي للمحرك هناك.

تتم الإشارة إلى مجموعة المحرك الكاملة ، على عكس المجموعة الأساسية ، برمز حرفي على آخر رمز لطراز المحرك.

الخصائص التقنية للسيارة GAZ-3110 سيدان

إجمالي المعلومات

عدد المقاعد (بما في ذلك مقعد السائق) - 5.

الوزن الصافي ، كجم - 1400.

الأبعاد الكلية ، مم:

- الطول - 4880.

- العرض - 1800.

- الارتفاع بدون حمولة - 1455.

قاعدة العجلات (المسافة بين المحاور) ، مم - 2800.

مسار:

- العجلات الأمامية مم - 1500.

- العجلات الخلفية ، مم - 1444.

أصغر خلوص أرضي ، مم - 156.

السرعة القصوى ، كم / ساعة - 146.

المحرك وأنظمته

الموديل - ZMZ-402.

النوع - المكربن.

عدد الاسطوانات وترتيبها - أربعة ، عمودي في الخط.

ترتيب تشغيل الاسطوانات هو 1-2-4-3.

قطر الاسطوانة وسكتة المكبس ، مم 92x92.

إزاحة المحرك ، لتر - 2.445.

نسبة الضغط 8.2.

القوة القصوى ، كيلوواط (حصان) ، لا تقل - 73.5 (100).

أقصى عزم ، kgf؟ م ، لا تقل - 18.6.

المكربن ​​- K-151.

الوقود المستخدم هو بنزين AI-93.

نظام التشحيم - مشترك - الضغط والرش.

نظام التهوية - مغلق قسري ، يعمل عن طريق الفراغ في أنبوب المدخل.

نظام التبريد - السائل مغلق بالتدوير القسري للسائل وخزان التمدد. سائل التبريد TOSOL-A40M أو OZH-40 "لينا".

ترموستات - ТС 107–01.

الانتقال

القابض - قرص واحد جاف بمحرك تشغيل هيدروليكي.

قرص محرك الأقراص - نوع الحجاب الحاجز أو ذراع الربيع.

قرص الضغط (القطر الخارجي ، مم) - 242 أو 230.

قرص مدفوعة (القطر الخارجي ، مم) - 225.

مبيت القابض - مع فتحة سفلية مغطاة بمنصة نقالة مختومة.

كتلة المحرك غير المملوء بالقابض والمعدات الكهربائية ، كجم - 184.

ناقل الحركة - ميكانيكي خمس سرعات مع مزامنات في جميع التروس أو أربع سرعات.

محرك كاردان - عمود مزدوج مع دعم وسيط أو عمود واحد.

المحور الخلفي - مع علبة المرافق من قطعة واحدة.

الترس الرئيسي هو المخروطي hypoid.

نسبة التروس للنقل الرئيسي هي 3.9.

الهيكل

التعليق الأمامي - عظم الترقوة مستقل ، بنابض مع قضيب مانع للانزلاق.

التعليق الخلفي - يعتمد على الينابيع الطولية شبه الإهليلجية.

ممتص الصدمات - هيدروليكي تلسكوبي مزدوج المفعول.

العجلات ـ عجلات قرصية مختومة مع أغطية قابلة للفك 6.5Jx15H2.

الإطارات - شعاعي منخفض الأنبوب 195 / 65R15.

توجيه

التوجيه - مع معززة هيدروليكية منفصلة.

معدات التوجيه - دودة الأسطوانة الكروية.

نسبة التروس 19.1.

عمود التوجيه - مجهز بجهاز مضاد للسرقة مدمج مع مفتاح الإشعال.

عجلة القيادة - مع عنصر امتصاص الطاقة.

مضخة التوجيه المعزز - ريشة مزدوجة العمل.

نظام الفرامل

نظام فرامل الخدمة:

المكابح الأمامية - قرصية ، ذات فرجار من النوع "العائم".

الفرامل الخلفية - مداس أسطواني مع أسطوانة واحدة تعمل.

محرك الفرامل - دائرة مزدوجة هيدروليكية مع أسطوانة رئيسية من النوع الترادفي ، ومستشعر مستوى سائل الفرامل في حالات الطوارئ ، ومنظم ضغط في نظام الفرامل الخلفي.

مكبر الصوت هو فراغ ، يعمل على الاسطوانة الرئيسية.

نظام فرملة الانتظار:

الفرامل - مداس الأسطوانة على العجلات الخلفية.

مشغل الفرامل - كابل ميكانيكي يتم تشغيله بواسطة رافعة مثبتة على نفق الأرضية بين المقاعد الأمامية.

معدات كهربائية

الجهد المقنن للشبكة الداخلية هو 12 فولت ، وترتبط الأطراف السالبة للمعدات الكهربائية بالجسم.

بطارية قابلة لإعادة الشحن - قياسية ، بسعة لا تقل عن 65 آه.

مولد - AC مع مقوم مدمج.

نوع المولد - 1631.3701 أو 192.3771.

منظم الجهد - 13.3702-01 ، بدون تلامس.

كاتب - CТ230Б4.

نظام الإشعال - الترانزستور غير المتصل.

المفتاح هو 113.3734 أو 90.3734 أو 94.3734.

مستشعر موزع الإشعال - 19.3706.

ملف الإشعال - B116 أو B116-01.

شمعات الإشعال - А14ВР.

مستشعر قياس درجة حرارة سائل التبريد - TM106-10.

مستشعر مؤشر ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد - TM111–02.

مستشعر مؤشر ضغط الزيت - 23.3829.

مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ - 30.3829 أو MM111V.

مستشعر تشغيل المروحة الكهربائية - TM108.

البيانات الأساسية للتنظيم والرقابة

الفجوة بين أذرع التأرجح والصمامات في المحرك البارد عند 20 درجة مئوية ، مم:

- لصمامات العادم 1 و 4 أسطوانات - 0.35-0.40.

- للصمامات الأخرى - 0.40-0.45.

الفجوة بين أقطاب الشموع مم - 0.80-0.95.

ضغط الزيت (كجم ق / سم 2) على محرك دافئ ، بسرعة خمول 550-650 دورة في الدقيقة - 0.8.

الحد الأدنى لسرعة العمود المرفقي في وضع الخمول ، دورة في الدقيقة - 550-650.

انحراف الأحزمة ، مم ، عند الضغط عليها بقوة:

- 4 كجم لكل سير مروحة - 8-10.

- 4 كجم في حزام مضخة التوجيه المعزز - 7-9.

الجهد المنظم في الشبكة الداخلية ، V - 13.4-14.7.

درجة حرارة سائل التشغيل العادية في نظام تبريد المحرك ، درجة مئوية - 80-90.

كثافة سائل التبريد (Tosol-A40M ، OZh-40 "Lena") عند 20 درجة مئوية ، جم / سم 3 - 1.075-1.085.

التشبث:

- حركة خالية من الدواسة ، مم - 12-28.

- حركة دواسة كاملة ، مم - 145-160.

- حركة نهاية شوكة تحرير القابض ، مم - لا تقل عن 14.

أنظمة الكبح:

- حرية حركة دواسة الفرامل مع إيقاف تشغيل المحرك ، مم - 3-5.

الحد الأدنى المسموح به لطبقة الاحتكاك ، مم:

- لفرامل قرصية أمامية - 3.0.

- لبطانات فرامل الأسطوانة الخلفية - 1.0.

توجيه:

- حرية الحركة على طول حافة عجلة القيادة في وضع يقابل حركة الخط المستقيم ، مم - لا يزيد عن 17.

ضغط الإطارات ، kgf / cm2:

- العجلات الأمامية - 2.0-2.1.

- العجلات الخلفية - 2.1-2.2.

ملحوظة.للقيادة طويلة المدى (أكثر من ساعة واحدة) عند زيادة السرعة على الطرق السريعة في الضواحي ، يوصى بزيادة ضغط الهواء في الإطارات:

- العجلات الأمامية ، كجم ق / سم 2 - 2.2-2.4.

- العجلات الخلفية ، كجم ق / سم 2 - 2.3-2.5.

الأجهزة الموجودة على لوحة التحكم

1 - مؤشر الجهد (الفولتميتر) ؛

2 - مقياس سرعة الدوران. يظهر سرعة العمود المرفقي. تأكد من أن سهم الجهاز لا ينتقل إلى سرعة غير مقبولة لعمود المحرك ؛

3 ، 11 ، 16 ، 17 - أجهزة الإشارة الاحتياطية ؛

4 - يشير المصباح STOP إلى تشغيل فرامل الانتظار ، بينما يضيء المصباح 9 بضوء وامض ، ويضيء المصباح 18 باللون الأحمر عند تشغيل مفتاح الإشعال وينطفئ عند بدء تشغيل المحرك وعند الوقوف يتم تحرير الفرامل ، ينطفئ المصباح 9. يشير مصباح عطل STOP أيضًا إلى أحد أجهزة الإشارة: b أو 13 أو 19 حول أعطال المحرك. أوقف السيارة في مكان آمن واتخذ الإجراء المناسب ؛

5- مصابيح التحكم لإشارات الانعطاف والإنذار. تضيء في وضع وامض فقط عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ، وكذلك مفتاح الاتجاه. عند الضغط على زر الإنذار ، يومض كلا المصباحين في وضع وامض في نفس الوقت عندما يكون الإشعال مطفأً ومشتعلاً ؛

6- مصباح اشارة طارئ لانخفاض مستوى سائل الفرامل في اسطوانة الفرامل الرئيسية. تضيء عندما تكون غير كافية ؛

7 - عداد السرعة

8 - عداد المسافة المقطوعة ؛

9- مصباح إشارة حالة فرملة الانتظار. يضيء عند تشغيل مفتاح الإشعال بضوء وامض ، إذا كانت السيارة متوقفة مع تشغيل فرامل الانتظار ؛

10 - مصباح إشارة لتغطية مخمد الهواء للمكربن ​​؛

12- مصباح تحذير لارتفاع درجة حرارة سائل التبريد. إذا أضاء ، أوقف السيارة على الفور في مكان آمن وحدد سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛

13 - مؤشر ضغط الزيت ؛

14- مؤشر لمستوى البنزين أو الغاز. الجهاز مع مؤشر السهم يوضح حجم الوقود في خزان الوقود وفي اسطوانة الغاز ، اعتمادًا على نوع الوقود الذي تعمل به السيارة ؛

15 - مصباح إشارة للحد الأدنى من الإمداد بالوقود (بنزين ، غاز) ؛

18- مصباح إشارة للضغط المنخفض في نظام تزييت المحرك. يضيء عند تشغيل المحرك وينطفئ عند بدء تشغيل المحرك. تشير إضاءة المصباح أثناء تشغيل المحرك إلى انخفاض ضغط الزيت إلى ما دون المستوى المسموح به ، والذي ينتج عن أي عطل في نظام تزييت المحرك. أوقف المحرك. افحص مستوى الزيت. إذا كان مستوى الزيت طبيعيًا وكان المصباح قيد التشغيل ، فهذا يعني أن بعض الأعطال قد أدت إلى تعطيل نظام الضغط في تزييت المحرك. لا تتسرع في الانطلاق حتى تحدد سبب الفشل والقضاء عليه. وإلا فإنك تخاطر بإتلاف المحرك. أثناء تشغيل المحرك ، قد يضيء المصباح عند أدنى سرعة للمحرك في وضع الخمول أو أثناء الكبح المفاجئ ؛

19 - مؤشر لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك ؛

20 - جهاز إشارة لتشغيل الضوء الجانبي ؛

21- مصباح تحذير عالي الشعاع. تضيء عند تشغيل الشعاع العالي ؛

22- عداد الأميال اليومي. يظهر المسافة المقطوعة بالكيلومترات ؛ تعد الأرقام السوداء على خلفية بيضاء مئات الأمتار ؛

23 - زر لإعادة قراءة العداد إلى الصفر ؛

24- مصباح مؤشر تفريغ البطارية. عند تشغيل المحرك ، يضيء مصباح التحذير أحيانًا في حالة حدوث أي انحرافات في عملية تفريغ البطارية ، مما يؤدي إلى كسر حزام المروحة.

منظر عام لموقع المعدات الكهربائية على السيارة

1 - كتلة التتابع (PC711 - مرحل تبديل المصباح الأمامي ؛ 711.3747-0) - مرحل بداية ؛ PC 431 B أو 931.3747 - ترحيل المساحات ؛ تتابع الإشارة مرحل تسخين النافذة الخلفية تتابع مصباح الضباب تتابع قاطع إشارة الانعطاف) ؛

2 - نفاثات غسيل الزجاج الأمامي مع التدفئة الكهربائية ؛

3 - مفتاح الضوء "توقف" عند الكبح ؛

4 - مفاتيح أبواب بلافوند (VK2A2) ؛

5 - plafond الإضاءة الداخلية (مصباح KLU7 / TBTs1) ؛

6 - مصباح حجرة المحرك (أ 12-10) ؛

7 - مكررات جانبية لمؤشرات الاتجاه (المصباح A 12-4-1) ؛

8 - ملف الإشعال (B 116 أو B 116-01) ؛

9 - مستشعر توزيع الإشعال (1908.3706) ؛

10 - كاتب (ST230B4) ؛

11 - مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ (MM 111B) ؛

12 - مستشعر مستوى سائل الفرامل في حالات الطوارئ (YM2.553.000-01) ؛

13 - صندوق الصمامات (30 أمبير و 60 أمبير) في حجرة المحرك ؛

14 - مفتاح نظام الإشعال (90.3734 أو 94.3734 أو 131.3734) ؛

15 - بطارية قابلة لإعادة الشحن (6ST-66A7 أو 6ST-66PMA) ؛

16 - مؤشر الانعطاف الأيسر (مصباح PY21W12V) ؛

17 - المصابيح الأمامية (مصباح الشعاع العالي والمنخفض AKG12-60 + 55-1 ومصباح الضوء الجانبي A 12-4-1) ؛

18 - مصابيح الضباب (مصباح AKG12-55-2) ؛

19 - إشارة (S302D و S303D) ؛

20 - مستشعر مؤشر ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد (TM111-02) ؛

21 - مستشعر قياس درجة حرارة سائل التبريد (ТМ 106-10) ؛

22 - مؤشر الاتجاه الصحيح (مصباح PY21W12V) ؛

23 - مولد (1631.3701 أو 192.3771) ؛

24 - منظم الجهد (13.3702-01) ؛

25 - شمعات الإشعال (A 14BP) ؛

26 - مضخة غسيل الزجاج الأمامي بمحرك كهربائي ؛

27 - وحدة تحكم EPHH (صمام الملف اللولبي EPHH ، مفتاح نظام EPHH) ؛

28 - محرك ممسحة (SL136D-520510 أو 68.5205000) ؛

29 - مقاومة المحرك الكهربائي للسخان (11.3729 ؛ R12) ؛

30 - محرك كهربائي للسخان (194.3730) ؛

31 - هوائي (AR 104V أو AR 104V-01) ؛

32 - مفتاح مصباح إضاءة صندوق القفازات ؛

33 - مصباح إضاءة صندوق القفازات (AC12-5-1) ؛

34 - صندوق المصهر الأيمن (Ф54.811.000) ؛

35 - صندوق الصمامات الأيسر

36 - مفتاح عكس الضوء (VK418-T أو VK-418A-7) ؛

37 - مستشعر عداد السرعة (AR60.3843 أو ADS-6N أو Ryuib 402.139.505) ؛

38 - مفتاح مصباح تحذير فرامل الانتظار (PC492) ؛

39 - تسخين النافذة الخلفية ؛

40 - مصباح إضاءة صندوق السيارة (AC12-5-1) ؛

41 - مستشعر مؤشر مستوى الوقود ؛

42 - الضوء الخلفي (الضوء الجانبي ؛ إيقاف الضوء ، إشارة الانعطاف ، الضوء العكسي ، ضوء الضباب. مصابيح أ 12-21 + 2-2 ؛ أ 12-21-3 ؛ أ 12-21-3 ؛ أ 12-21-3 ) ؛

43 - أضواء لوحة الترخيص (AS12-5-1 ؛ AS12-5-1) ؛

44- تتابع المروحة الكهربائية (113-3747-10).

الرسوم البيانية المنطقية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة

فيما يلي المخططات المنطقية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها السريع ، والخروج من المواقف غير المتوقعة التي قد تحدث أثناء تشغيل السيارة.

أسطورة:

المحرك لن يبدأ

أرز. 3. مخطط لتشغيل المبدئ باستخدام سلك إضافي.

أرز. 4. دائرة للتحقق من وجود الجهد عند الطرف 50 لمفتاح الإشعال: 1 - كتلة الموصل لحزام الأسلاك بمفتاح الإشعال ؛ 2 - طرف السلك الناتج 50 ؛ 3 - مصباح تحكم.

نظام العرض

الخلط (المكربن)

أرز. 5. أنبوب استقبال مع مرشح.

أرز. 6. قياس إعداد الطفو بالنسبة لصمام الإبرة: 1 - تعويم. 2 - حلق لضبط خطوة صمام الإبرة ؛ 3 - صمام إبرة 4 - لسان لضبط مستوى الوقود ؛ 5 - غسالة مرنة ؛ 6 - مرشح شبكي.

أرز. 7. مخطط فحص مرشح الشبكة ومستوى الوقود دون إزالة غطاء المكربن: 1 - جسم غرفة الطفو. 2 - أنبوب شفاف 3 - تركيب توصيل الأنابيب ؛ 4 - خط أنابيب مرن ؛ 5 - الترباس لشبكة المرشح.

أرز. 8. رسم تخطيطي لجسم المكربن ​​مع نفاثات وأنابيب مستحلب للغرفتين الأولى والثانية: 1 - كتلة نفاثات نظام الخمول (CXX) - نفاثة هواء في الجزء العلوي ، ثم أنبوب مستحلب وطائرة وقود مع فتحة معايرة في الجزء السفلي 2 - الطائرة النفاثة الثانية CXX ؛ 3 - طائرة مستحلب CXX ؛ 4 ، 5 - نفاثة الوقود الرئيسية للغرفتين الأولى والثانية ؛ 6 - الوقود النفاث لنظام الانتقال للغرفة الثانية ؛ 7 - طائرة نفاثة لنظام الانتقال ؛ 8 ، 11 - أنابيب مستحلب للغرفتين الأولى والثانية ؛ 9 ، 10 - طائرات نفاثة من الغرفتين الأولى والثانية.

لا يبدأ المحرك خلال موسم البرد

توقف المحرك المفاجئ

من الصعب بدء تشغيل المحرك ، وخاصة المحرك الساخن

يعمل المحرك بشكل غير مستقر عند سرعة منخفضة للعمود المرفقي أو يتوقف عند الخمول

أرز. 9. مسامير ضبط المكربن: 1 - برغي الضبط التشغيلي (برغي رقم) ؛ 2 - برغي لتكوين الخليط (برغي الجودة) بصمام مقيد.

أرز. 10. منظر أمامي للمكربن ​​\ u200b \ u200b: 1 - تركيب صمام هوائي EPHH ؛ 2 - فوهة فراغ الإقلاع.

المحرك يعمل بشكل غير مستقر في جميع الأوضاع

المحرك لا يوفر الطاقة الكاملة. استجابة دواسة الوقود غير كافية

المحرك يسخن

محرك "طروادة" - لا تعمل أسطوانة واحدة أو اثنتين

ينفجر المحرك

زيادة سمية غازات العادم

يعتمد تكوين وكمية المكونات السامة في غازات العادم للمحرك بشكل أساسي على حالته الفنية ، وجميع العوامل الأخرى موضحة أدناه.

يتم تحديد محتوى ثاني أكسيد الكربون والميثان في غازات العادم للسيارة مع تسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل عند سرعة التباطؤ لسرعتين من سرعات العمود المرفقي: الحد الأدنى وزيادة السرعة. عند سرعة دوران تتراوح بين 550-650 دورة في الدقيقة ، يصل الحد الأقصى المسموح به لمحتوى أول أكسيد الكربون CO إلى 3٪ ومحتوى هيدروكربون الميثان هو 1200 جزء في المليون (جزء الحجم). عند سرعة 2650-2750 دورة في الدقيقة ، يصل الحد الأقصى المسموح به لمحتوى أول أكسيد الكربون CO إلى 2٪ ومحتوى هيدروكربونات الميثان هو 600 جزء في المليون.

زيادة المسافة المقطوعة بالغاز

أعطال نظام تزييت المحرك

تحديد خبطات المحرك بعلامات خارجية

أعطال قابض الحجاب الحاجز

أسباب أخرى مخفية عن الأنظار - فهي داخل مبيت القابض. وإصلاحه يتطلب تفكيك علبة التروس.

أعطال محتملة في علبة التروس ذات الخمس سرعات

الانتقال- الوحدة متواضعة. يمكن أن تزيد مواردها من عمر المحرك. ولكن من أجل تبرير قدراتها ، من أجل إطالة عمر خدمتها وجعل مزامناتها تعمل بسهولة ، يلزم اتخاذ موقف خاص تجاهها. لذلك ، على سبيل المثال ، يجب أن يتم تغيير الترس من الأقل إلى الأعلى دون تسرع ، بهدوء ، مع بعض الفواصل الزمنية (فترات توقف صغيرة) في الوقت المناسب. لا يلزم التوقف مؤقتًا عند التغيير من السرعة العالية إلى المنخفضة.

قد تظهر ضوضاء عند القيادة بعد مسافة طويلة. تحديد مصدر الضوضاء وسببها ليس بالأمر السهل. للوهلة الأولى ، يمكن افتراض أن محمل تحرير القابض صاخب. ولكن بعد ذلك ، لا تزال هناك بعض الضربات غير المفهومة ، والخشخشة ، مصحوبة بصعوبة إدراج التروس. لا يتم قفل أحد التروس ، وعليك أن تمسك ذراع النقل بيدك.

افحص الإرسال. يشير وجود طبقة جافة من الغبار عليها إلى أن الزيت لا يخرج من علبة التروس في أي مكان ، ومستواه مستقر. لكن من أين تأتي الضوضاء؟ هل كان هناك نشارة معدنية في الزيت؟ صفي بعض الزيت على الأقل من فتحة التصريف من خلال القماش القطني في وعاء نظيف. هذا صحيح! توجد قطع من الأجزاء المكسورة على الشاش وجزيئات معدنية صغيرة على سدادة التصريف مزودة بمغناطيس. في حالة كسر سن واحد ، يجب إصلاح الوحدة على الفور. علاوة على ذلك ، ستكون جودة الإصلاحات دائمًا أعلى وسيتم اكتشاف العيوب وإزالتها قريبًا إذا تم تفكيك علبة التروس.

وحتى في حالة كسر سن واحد على الأقل ، فابدأ فورًا في الإصلاح - وإلا فسيتعين عليك شراء صندوق جديد ، وهذا أغلى من الإصلاح!

لذلك ، نقوم بإزالة علبة التروس. (بالمناسبة ، قد تكون هناك حاجة إلى مساعد عند الإزالة والتثبيت في مكانه.) تأكد من أن عمود الإدخال لا يتلف أجزاء القابض ، ثم ، وفقًا لتوصيات دليل الإصلاح ، تابع عملية التفكيك. هذا العمل شاق. غالبًا ما تتكون أعمال الإصلاح من استبدال المزامنات والتروس بآليات حواف الإدخال بأجزاء أخرى تالفة أو مكسورة. يمكن أن تكون المحامل ، كقاعدة عامة ، وظيفية تمامًا ، ولكن يمكن إضعاف مقاعدها في جسم الصندوق. أي شيء لا يخضع لمزيد من الاستخدام أصبح قديمًا بشكل يائس ، استبدل صندوق التروس وأعد تجميعه ووضعه في مكانه.

الأعطال المحتملة في الإرسال كاردان

يتكون ناقل الحركة كاردان ثنائي المحور ، مع ثلاثة مفاصل كاردان ، من عمود كاردان خلفي ، وعمود كاردان وسيط ودعم وسيط.

أعطال محتملة في المحور الخلفي

أعطال محتملة في التعليق الأمامي

التعليق الخلفي معيب

أعطال محتملة في التوجيه المعزز

احتمال حدوث أعطال في الإطارات بدون أنبوبي

الأعطال المحتملة في نظام الفرامل

البطارية تحتاج إلى عناية

في سيارات GAZ-3110 ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام بطاريات التخزين المحلية (AKB) 6ST-65 بسعة 65 آه. في بعض السيارات ذات الأبعاد الهندسية للمقاعد لبطارية 6ST-65 ، يمكن تركيب بطاريات مستوردة مدمجة ، والتي ، دون أي تعديلات ، تتناسب مع الفتحات الموجودة.

أعطال محتملة في المولد

أرز. 11. تنظيف حلقات الانزلاق بورق الصنفرة واستبدال الفرشاة.

أرز. 12. فحص مقاومة لف مجال الدوار.

أرز. 13. مخطط فحص المولد الثابت.

أعطال محتملة في بداية التشغيل

أرز. 14. مواقف من جامع الفرش.

أرز. 15. إصلاح تتابع الجر البادئ.

أرز. 16. مخطط توصيل البادئ لفحص مواضع ترس القيادة وضبط المبدئ.

الأعطال المحتملة في نظام الإضاءة والإنذار الضوئي والأدوات وأجهزة استشعار الأجهزة

الأعطال المحتملة في الإشارات الصوتية

أعطال ممسحة محتملة

أرز. 17. مخطط الأسلاك لاختبار ممسحة بدون مفتاح: أ - للاختبار عند السرعة الأولى. ب - للتحقق من السرعة الثانية ؛ 1 - موصل قابس ممسحة ؛ 2 - مصباح التحكم ؛ 3 - بطارية تخزين.

أعطال محتملة في الهوائي

الأعطال المحتملة في المكونات وأجزاء الجسم

الأعطال المحتملة لسيارة مجهزة بمعدات الغاز

نقوم بإصلاح وتجميع نموذج المحرك 402

تصل مدة خدمة المحرك أو مورده في النهاية إلى حده الأقصى.

ضعف أداء المحرك. مؤشرات الوقود المنخفضة ، وقبل كل شيء ، مستوى الزيت في علبة المرافق بسبب الاحتراق ؛ يتجاوز محتوى غازات العادم السامة الحدود المسموح بها ؛ ينخفض ​​ضغط الزيت في نظام التزييت بشكل ملحوظ. يكتشف القياس انخفاضًا في الضغط في أسطوانات المحرك الفردية. دخان يتدفق من أنبوب العادم لمحرك ساخن. يزيد الدخان عند تسريع الإشعال وتقدّمه. عند الوقوف تحت غطاء القابض ، تتشكل بقع الزيت.

يبدو أن المحرك قد انتهى. لكن لم نفقد كل شيء بعد.

بمجرد أن يصبح في يد مالك مهتم ، يمكن للمحرك أن يجد حياة ثانية جديدة ويجب أن يجدها. لكن هذا ممكن فقط إذا لم يصل المحرك إلى حالة التآكل القصوى.

لذلك ، يمكن استعادة أداء المحرك. يتطلب ذلك استبدال الأجزاء البالية بأحجام قياسية جديدة أو تجويفها باستخدام تزاوج أجزاء جديدة من حجم الإصلاح. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى الأجزاء التالية (ربما كبيرة الحجم): المكابس وحلقات المكبس وبطانات المحامل الرئيسية وقضيب التوصيل في العمود المرفقي.

يمكن أن تؤدي الأسطوانات البالية (البطانات) والمكابس وحلقات الكباس والالتصاق (فحم الكوك) أو حلقات المكبس المكسورة إلى زيادة محتوى أول أكسيد الكربون في غازات العادم. قم بفك المحرك جزئيًا. قم بإزالة رأس الأسطوانة مع المشعب والمكربن ​​والمروحة ، بالإضافة إلى وعاء الزيت ، بعد تصريف سائل التبريد والزيت.

تحقق من حالة المكابس وحلقات المكبس والبطانات وزملائها الذين تمت إزالتهم. قم بإزالة رواسب الكربون واستبدال الأجزاء المكسورة ، وكذلك الأجزاء التي بها تآكل قريب من الحد الأقصى.

من الصعب تحديد التآكل على الأسطح الداخلية لجلب الصمامات نظرًا لصغر قطرها (9 مم) وطولها الكبير نسبيًا. إذا كانت البطانات مهترئة ، فإن أول شيء يجب فعله هو استبدال الصمامات. يجب أن يكون الصمام الجديد (الحجم القياسي لقطع الغيار) حرًا في السقوط في الغلاف تحت وزنه ، بينما يجب ألا تكون هناك فجوة بين الجلبة والصمام ، والتي يمكن اكتشافها يدويًا. إذا لم تعط الصمامات نتيجة ، فيجب التخلي عن أعمال الإصلاح ، وهذا هو السبب. لا تفي قطع الغيار المعروضة للبيع دائمًا بمتطلبات خصائصها - مقاومة التآكل العالية للمادة ، والتوصيل الحراري الجيد ، والدقة الفائقة في معالجة جميع عناصر الأجزاء. نتيجة لذلك ، لا يجلس الصمام في المقعد ، وحتى خدمة السيارات الأكثر تقدمًا لن تكون قادرة على محاكاة تقنية المصنع للضغط في البطانات الجديدة.

وإذا نجحت ، فإن تكلفة أعمال الإصلاح وقطع الغيار (البطانات ، وربما السروج) ستكون مساوية لتكلفة رأس الكتلة الجديد.

إذا كان تفكيك المحرك مطلوبًا ، فإننا نوصي قبل بدء العمل بالرجوع إلى الأدبيات الخاصة ، والتي يتم فيها وصف تسلسل جميع عمليات تفكيك المحرك جيدًا.

لذا ، فإن المحرك ، مفككًا ونظيفًا وغسلًا ، جاهز لبدء تجميعه.

نبدأ التجميع بمراجعة كاملة لجميع أجزاء المحرك: قياساتها ، ورفض الأجزاء البالية واستبدالها بأخرى جديدة. الأجزاء التي لم يتم تطوير موردها بالكامل بعد ، نتحقق مما إذا كانت هناك أي علامات ملحوظة للتآكل عليها ، وإذا كانت حالتها لا تظهر عليها علامات النضوب ، فعند تنظيفها من الأوساخ والتآكل ، نتركها تجميع المحرك. عند استبدال جزء بجزء جديد (احتياطي) ، انتبه إلى جودته.

لذلك ، نقوم بإصلاح وتجميع محرك الطرازين 402.10 و 4021.10.

قبل تجميع المحرك ، نقوم بتنظيف قنوات الزيت الخاصة بالكتلة بفرشاة ونفجرها بالهواء المضغوط.

نقوم بتجميع المحرك بالترتيب التالي.

نضع غلاف القابض على الكتلة ونصلحها.

ملحوظة: يمكن تثبيت القابض الزنبركي في نفس السكن مثل القابض الغشائي.

وضعنا على الطرف الأمامي لعمود الكامات غلاف مباعد (حلقة مباعدة) بسمك 4.1 + 005 مم وشفة دفع بسمك 4-0.05 مم. نضغط على ترس عمود الكامات (textolite) ونصلحه بمسامير وغسالة (الشكل 18). عزم الربط هو 5.5-6 kgf؟ M. يتم توفير الخلوص بين شفة الدفع ومحور الترس الصغير من 0.1-0.2 مم بواسطة حلقة مباعدة مثبتة بين الترس الصغير ومجلة عمود الكامات.

يبلغ متوسط ​​مورد دفاتر التحميل الخاصة بعمود الكامات 2-3 مرات أطول من مورد مجموعة مكبس الأسطوانة ، نظرًا لأن عمود الكامات يدور في المجلات بسرعة منخفضة ، وكقاعدة عامة ، لا يتطلب استبدال المجلات خلال الإصلاح الأول للمحرك.

أرز. 18. محرك عمود الحدبات: 1 - ترس ؛ 2 - شفة الدفع ؛ 3 - كم فاصل ؛ 4 - تحديد دبوس على غطاء تروس التوقيت.

الأقطار الاسمية لمجلات تحمل عمود الكامات ، مم:

العنق الأول - 52.00-51.98 ؛

العنق الثاني - 51.00-50.98 ؛

العنق الثالث - 50.00-49.98 ؛

العنق الرابع - 49.00-48.98 ؛

العنق الخامس 48.00-47.98.

إذا اتضح أن قطر مجلات المحمل (انظر العمود الأيمن) أقل من الحدود المحددة ، فيجب استبدال عمود الكامات. عند شراء عمود كامات جديد ، يجب عليك التحقق من أبعاد الدعامات في العمود الأيمن.

وفقط مع ثاني إصلاح رئيسي للمحرك ، يمكن أن يحدث تآكل للبطانات الداعمة. في هذه الحالة ، يتم ضغط البطانات البالية خارج الكتلة واستبدالها بأخرى جديدة ، مما يضمن تطابق فتحات الزيت في الكتلة والبطانات.

عند الضغط على البطانات ، لمنع تشوهها ، يوصى بتغطية أسطح التزاوج بمزيج من زيت المحرك مع الجرافيت.

تتم معالجة البطانات التي يتم ضغطها في الكتلة بشريط جانبي ، وفي ظروف المرآب الشخصي ، يتم استخدام دبوس درفلة خاص طويل مخرطة. إذا لم تكن هناك مثل هذه الأدوات ، فسيتم تنعيم البطانات فوق دفاتر التحميل الخاصة بعمود الكامات الذي يتم تثبيته. في سياق الكشط ، يتم تحقيق التصاق كامل لأسطح التزاوج.

لمنع العيوب ، يتم الكشط بضربة عمل قصيرة باستخدام أداة جيدة الشحذ مصنوعة من ملف مثلثي. يجب تبريد هذه المكشطة عند شحذها. من المؤكد أن الكاشطة التي تم شحذها بشكل سيئ ستترك علامات على شكل خدوش ونتوءات على سطح الغلاف ، لذلك يجب ضبط المكشطة على حجر الطحن. بعد تخشين الغلاف ، يجب عليك استخدام ضغط يد أقل على الكاشطة.

في نهاية المعالجة بالطلاء المصنوع من خليط من السخام وزيت المحرك ، يتم تلطيخ مجلة محمل عمود الكامات وتدويرها في تجويف البطانة. يتم كشط المناطق المظللة قليلاً. يتم معالجة البطانات اللاحقة بنفس الطريقة.

نبدأ في تنظيف أنبوب تزييت تروس عمود الكامات ولفه بمسامير ومشبك على الكتلة. نقوم بإدخال عمود الكامات المُجمَّع في البطانات المحمل لكتلة الأسطوانة ، بعد أن قمنا مسبقًا بتشحيم مجلات محاملها بزيت المحرك.

من خلال الفتحات الموجودة في الترس ، نقوم بربط شفة الدفع بكتلة الأسطوانة ببراغي مع غسالات زنبركية ، لكن لا نقوم بإحكام ربط البراغي تمامًا.

قمنا بقطع عبوتين من سلك الأسبستوس المشبع بمركب مضاد للاحتكاك ومغطى بالجرافيت (تعبئة صندوق الحشو). يتم إدخال أحدهما ، بطول 122 مم ، في أخدود الغسالة الخلفية لمحمل الدفع بطبقة مقاومة للاحتكاك في خد العمود المرفقي ، ويتم إدخال أخرى بنفس الطول في مقبس حامل مانع تسرب الزيت بطبقة مقاومة للاحتكاك في اتجاه مجلة العمود المرفقي ونربط صامولتين وغسالات بمفتاح ربط سداسي داخلي "بمقدار 8".

يوجد في مجلة العمود المرفقي تحت التعبئة خيط فتل الزيت (خط حلزوني - برغي صغير) لإلقاء الزيت خارج منطقة الختم.

يجب ضغط الختم الخلفي للعمود المرفقي في الكتلة وحامل الختم باستخدام مغزل (الشكل 19) ، وبسكين حاد قطع الأطراف البارزة للتعبئة على الكتلة والحامل. يجب أن يكون الخفض مستقيمًا. نتوء العبوة فوق مستوى الموصل هو 4-3 مم.

نقوم بتنظيف العمود المرفقي ، والذي نقوم من أجله بإخراج جميع سدادات مصائد الأوساخ لمجلات قضيب التوصيل وفي قنوات الزيت ونزيل الرواسب منها عن طريق الغسيل بمحلول الصودا الكاوية المسخن إلى 80 درجة مئوية ، وتنظيف التجاويف و قنوات بفرشاة معدنية ؛ نغسل بالكيروسين ، وننفخ عبر قنوات الزيت وتجويفات مصائد الأوساخ بهواء مضغوط ، ونلف السدادات بعزم دوران من 3.8-4.2 kgf ؟m ونصلحها.

نتحقق من حالة أسطح العمل في العمود المرفقي - لا يُسمح بالفتحات والنظارات والعيوب الأخرى.

أرز. 19. مغزل لكبس تغليف ختم العمود المرفقي الخلفي.

تآكل مجلات العمود المرفقي بشكل غير متساو أثناء تشغيل المحرك: فهي تأخذ شكل مخروط بطول الطول وشكل بيضاوي حول المحيط. يحدث التآكل الأكبر للمجلات على جانب المجلات الرئيسية ، حيث يتم تحميل هذه الأماكن باستمرار بقوى القصور الذاتي. تقاس مجلات العمود المرفقي في مستويين 7 و 2 (الشكل 20) ، والفرق بينهما يعطي تناقصًا في طائرتين AA و BB ، مما يحدد شكلهما البيضاوي. يجب ألا يتجاوز الاستدقاق والبيضاوي للمجلات الرئيسية وقضبان التوصيل 0.03 مم. التآكل المسموح به لمجلات قضيب توصيل العمود المرفقي هو 0.05 مم والمجلات الرئيسية 0.07 مم.

أرز. 20. مخطط قياس مجلة العمود المرفقي: 1 و 2 - أحزمة القياس. AA و BB هي تجاويف القياس.

بالإضافة إلى الاستدقاق والبيان البيضاوي ، قد يكون للعمود المرفقي علامات جرجر. يمكن إزالة النوبات الطفيفة باستخدام قضيب كربوراندوم ناعم الحبيبات. إذا كانت المجلات تحتوي على علامات عميقة وجرجرات أو استدقاق وبيضاوي يزيد عن 0.05 مم ، فيجب استبدال العمود المرفقي بآخر جديد أو أرضية لحجم الإصلاح. يجب أن تتوافق أبعاد الأعناق مع البيانات الواردة في الجدول. 1.

الجدول 1

وضعنا في التجويف في الطرف الخلفي من العمود المرفقي محمل كروي (شعاعي أحادي الصف مع غسالات واقية 80203AC9 أو 60203A بغسالة واقية واحدة ، أبعاد 17x40x12). نضع 20 جم من شحم Litol-24 في تجويف المحمل 60203A.

قبل تثبيت دولاب الموازنة ، تحقق من عدم وجود أي تلف غير محسوس في سطح العمل. علامات على شكل حلقة عميقة ، يجب وضع علامات أبلى مع ملف مسطح. يجب استبدال حافة دولاب الموازنة إذا كان طول السن أقل من 7 مم. إذا كان ترس حلقة دولاب الموازنة مهترئًا قليلاً ، فسيتم قطع أسنان الحلقة تمامًا باستخدام ملف. إذا كانت الأسنان تالفة بشدة ، فقم بإزالة تاج دولاب الموازنة ، وقم بتسخينه إلى درجة حرارة تصل إلى 180-200 درجة مئوية (لتجنب ارتخاء أسنان دولاب الموازنة ، يجب عدم تجاوز درجة الحرارة المحددة) والجلوس على دولاب الموازنة على الجانب الآخر. شاهد أطراف الأسنان في شكل مخروط لتسهيل تعشيق الترس البادئ.

يتم تثبيت نوعين من القوابض على السيارات: مع نوابض غشائية أو مع ترتيب محيطي من الينابيع (القابض النابض).

في الوقت نفسه ، يتم طحن قرص القابض (الضغط) مع الترتيب المحيطي للزنبركات بملف مسطح. مع انخفاض سمك القرص والعجلة الموازنة ، ينخفض ​​ضغط الزنبركات الموجودة على القرص المتحرك. لذلك ، يتم تفكيك غطاء القابض - "السلة" ، وأثناء التجميع ، يتم وضع غسالات معدنية أسفل غسالات عازلة للحرارة ، والتي يساوي سمكها سمك المعدن الذي تمت إزالته على لوحة ضغط القابض والحدافة.

بعد فحص الأسطح الاحتكاكية للوحة ضغط قابض الحجاب الحاجز ، والانتباه إلى المخاطر العميقة ، والنوبات ، والجروح مع آثار واضحة للتآكل والسخونة الزائدة ، وتخفيف مفاصل البرشام للأجزاء ، لا يتم إصلاح لوحة الضغط ، ولكن يتم استبدالها بأخرى جديدة أو يتم استبدال القابض الغشائي بالكامل كمجموعة.

ثم يتم ثمل دولاب الموازنة في العمود المرفقي ، بعد وضع لوحات القفل على البراغي. أحكم ربط صواميل التثبيت بعزم 7.6-8.3 kgf؟ M ؛ يجب موازنةهما عن طريق ثني أحد ألسنة لوحة القفل إلى حافة الجوز.

اصنع جسرًا بسيطًا من الخشب باستخدام مناشير معدنية أفقية (الشكل 21) ، و (في حالة استبدال دولاب الموازنة أو القابض) وازن العمود المرفقي بشكل ثابت مع دولاب الموازنة والقابض. يتم التخلص من عدم التوازن (الجانب الأثقل سوف ينخفض) على قابض الرافعة الزنبركية عن طريق حفر المعدن من دولاب الموازنة من جانب القابض بنصف قطر 150 مم مع حفر 10 مم إلى عمق لا يزيد عن 12 مم ؛ المسافة بين مراكز الثقوب لا تقل عن 14 مم.

أرز. 21. جهاز للتوازن الساكن للعمود المرفقي مع دولاب الموازنة والقابض.

تتم موازنة قابض الحجاب الحاجز عن طريق حفر ثقوب بقطر 273 مم في شفة الغلاف بفتحات قطرها 9 مم. يجب أن يتوقف العمود المرفقي مع دولاب الموازنة والقابض على المناشير بعد الدوران في مواضع عشوائية.

في المجلة الرئيسية الأولى للعمود المرفقي 16 (الشكل 22) ، ضع حلقة محمل الدفع الخلفي 2 بطبقة مقاومة للاحتكاك على خد العمود المرفقي (سمك الغسالة الاسمي 2.5 - 0.05 مم ، الإصلاح الأول 2.6 - 0.05 مم).

أرز. 22. الجزء الأمامي من العمود المرفقي: 1 - غسالة تحمل الاتجاه الأمامي. 2 - غسالة محمل الدفع الخلفي ؛ 3 - تحمل قذيفة. 4 - غطاء المحمل الرئيسي ؛ 5 - دبوس 6 - غسالة ثابتة ؛ 7 - معدات 8 - عاكس الزيت 9 - صفعة 10 - المحور 11 - بكرة 12 - السقاطة 13 - سدادة مطاطية 14 - قرص المثبط 15 - حشية مطاطية. 16 - العمود المرفقي.

بقطعة قماش نظيفة ، امسح بطانات المحامل الرئيسية وأسرتها ، حيث يتم إدخال البطانات 3 ؛ يتم تشحيم بطانات المحامل الرئيسية ومجلات العمود المرفقي بزيت محرك نظيف ، وبعد ذلك يتم وضع العمود في كتلة الأسطوانة (يُنصح بوضع ورق شفاف رقيق جدًا أسفل البطانات على الكتلة).

ثم يتم وضع حلقة محمل الدفع الأمامية 1 بطبقة مقاومة للاحتكاك للأمام (للخارج) بحيث يتم ضغط المسامير 5 في الكتلة ويدخل الغطاء الأمامي إلى أخاديد الغسالة. يجب أن يتراوح سمك الغسالة الأمامية بين 2.35 - 2.45 مم.

عند تثبيت أغطية المحمل الرئيسية ، من الضروري أن تكون العلامات (أو الأرقام) التي تشير إلى رقم المحمل موجودة على جانب واحد ومقابل بعضها البعض. يمكنك وضع أغطية المحامل الرئيسية الأربعة في مكانها عن طريق النقر برفق على مطرقة مطاطية.

يجب أن يتلاءم محلاق غسالة محمل الدفع الخلفي مع أخدود الطرف الخلفي لغطاء المحمل الرئيسي.

يتم وضع الغسالات على الأزرار ، ويتم ربط الصواميل التي تثبت الغطاء الأول وتشديدها بالتساوي. يتم وضع 3 قطرات من مادة Unigerm-9 على الجزء الملولب من الصواميل بشكل مبدئي.

ملحوظات.

1. قبل التجميع ، من الضروري إزالة بقايا المادة المانعة للتسرب التي سبق وضعها من الصواميل والمسامير ، وإزالة شحومها بالبنزين وتجفيفها.

2. إذا تمت إزالة المسامير من الكتلة ، فيجب ربطها باستخدام مادة مانعة للتسرب كما هو موضح أعلاه.

بعد كل شد للصواميل بعزم 10-11 kgf؟ M بمفتاح عزم ، بدءًا من الغطاء الأول ، قم بتدوير العمود المرفقي بتثبيت ، أو تدوير دولاب الموازنة أو المزلاج 12 ، والذي يجب أن يكون خفيفًا. يجب أن يدور العمود المرفقي بحرية مع القليل من الجهد. إذا كانت قوة الدوران كبيرة ، فيجب إزالة الورقة الشفافة الرقيقة الموضوعة مسبقًا من طبقة البطانة ، ويجب تكرار عملية تثبيت الغطاء الأول مرة أخرى.

يتم شد الأغطية اللاحقة واحدًا تلو الآخر عن طريق القياس مع الأول ، في كل مرة يتم فيها تدوير العمود المرفقي مع التجميع.

في حالة عدم وجود مادة مانعة للتسرب ، يمكن قفل الصواميل باستخدام لوحة القفل 24-1005301-01 ، وثني شاربه على حافة الصواميل.

باستخدام المفتاح مع مسدس داخلي "لـ 8" ، والذي تم ذكره أعلاه ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان غطاء حامل التعبئة في الطرف الخلفي من العمود المرفقي وإخراجها.

نضع شريطين من المطاط (الأعلام) في أخاديد حامل التعبئة ، ونبلل سطحهما الجانبي البارز من الأخدود بالماء والصابون. ضع القليل من مانع التسرب المقاوم للحرارة على الجزء العلوي من الأعلام.

في الجزء السفلي من حامل التعبئة ، نضع جهازًا - لوحة (الشكل 23) ونشدده باستخدام صامولتين M8.

نقوم بتثبيت الحامل مع وضع اللوحة في مكانها وشد الصواميل على غسالات الزنبرك من خلال أخاديد الجهاز ، ثم قم بإزالتها.

ثم نزيل المزلاج ونضع على الجزء الأمامي من العمود المرفقي على المفتاح غسالة دفع فولاذية 6 (انظر الشكل 22) مع شطب في الفتحة الداخلية باتجاه غسالة محمل الدفع الأمامية ونضغط على ترس العمود المرفقي 7 حتى يتوقف ، محاذاة العلامة "0" الموجودة على سن ترس العمود المرفقي ، مع وجود "خطر" في تجويف السن على ترس عمود الكامات المنسوج (البلاستيك).

أرز. 23. لوحة اقتحام لتركيب جوانات مطاطية.

يجب أن يكون التشغيل الطولي للعمود المرفقي طبيعيًا ، ويجب التأكد من ذلك (الخلوص المحوري بين الوجه النهائي لغسالة محمل الدفع الخلفي ومستوى كتف المجلة الرئيسية الأولى هو 0.125 - 0.325 مم). يتم إجراء الفحص على النحو التالي: ضع مفك البراغي (التثبيت) بين العمود المرفقي الأول للعمود والجدار الأمامي للكتلة ، وباستخدامه كرافعة ، قم بضغط العمود باتجاه النهاية الخلفية للمحرك ، وقياس الفجوة مع مسبار. يمكن ضبط مقدار الخلوص عن طريق اختيار غسالة محمل الدفع الأمامي بالسماكة المناسبة. يختلف سمك الغسالة الأمامية ضمن الحدود التالية: 2.35 - 2.37 ؛ 2.37-2.40 ؛ 2.40-2.45 ملم.

أدخل نبلة 8.

من الضروري الآن إحكام ربط البراغي أخيرًا (انظر الشكل 22) بغسالات زنبركية من شفة الدفع 2 إلى الكتلة من خلال فتحات ترس عمود الكامات البلاستيكي.

وضعنا على دبابيس الكتلة حشية مانعة للتسرب من البارونيت (نضعها على معجون الختم) وغطاء تروس التوزيع ، بعد أن استبدلنا الياقة مسبقًا بـ 9 جديد (انظر الشكل 22) ، وضغطنا عليها بمغزل (انظر الشكل 22). الشكل 24).

أرز. 24. مغزل للضغط على ختم الزيت في غطاء تروس التوقيت.

بعد ذلك ، يجب عليك تثبيت صواميل ومسامير الغطاء قليلاً ، ووضع الغطاء في المنتصف على الطرف الأمامي من العمود المرفقي باستخدام مغزل مركزي (الشكل 25).

أرز. 25. مغزل للصفقة الأمامية المركزية للعمود المرفقي.

قم بمحاذاة الفجوات بضرب الغطاء برفق بمطرقة مطاطية. بعد ذلك ، تم إصلاح الغطاء أخيرًا ؛ قم بإزالة مغزل التمركز واضغط على محور البكرة 10 (انظر الشكل 22) باستخدام بكرة مثبط العمود المرفقي. يتم إدخال قابس مطاطي 13 في مجرى المفتاح ويتم الضغط على المفتاح.

بعد ذلك ، يجب شد المزلاج في العمود المرفقي ، بعد وضع الغسالة المسننة عليه. شد المزلاج بإحكام شديد (باستخدام مفتاح ربط) ، مع الإمساك (عن طريق التثبيت) العمود المرفقي من الدوران.

الآن ، أثناء تدوير العمود المرفقي بواسطة السقاطة ، تحقق مما إذا كانت بكرة المخمد تلامس غطاء ترس التوقيت.

معلومات مفيدة. تم تركيب جهاز خاص على البكرة - المثبط ، والذي يعمل على ترطيب الاهتزازات الالتوائية للعمود المرفقي ، وبالتالي تقليل الضوضاء وتسهيل ظروف التشغيل لتروس محرك عمود الكامات. يتكون المخمد من قرص من الحديد الزهر 14 (انظر الشكل 22) ، مضغوط من خلال حشية مطاطية (مطاطية) 15 على النتوء الأسطواني لبكرة العمود المرفقي.

افحص البطانات - تجويف المكبس والمقاعد والأسطح الخارجية والكتف.

أرز. 26. مخطط لقياس التسامح لمجموعة الحجم.

قم بقياس قطر الثقب في الأحزمة الأول والثاني والثالث (الشكل 26) وفي المستويات المتعامدة بشكل متبادل AA و BB باستخدام مقياس داخلي للمؤشر. يقع الحزام I أسفل العمل من حلقة المكبس العلوية ؛ II - في منتصف الكم ؛ III - 20 مم فوق الحافة السفلية للكم.

وبالتالي ، يتم تحديد مقدار التآكل الكلي ، ويتم الحصول على ثلاث قيم للبيضاوية حول المحيط واثنان - الاستدقاق على طول طول الكم:

Isoch = Dn - D ،

حيث Isotch - قيمة التآكل الكلي ؛ Дн - أكبر قيمة لقطر الأكمام المقاسة (استخدم القيمة ذات التآكل الأكبر) ؛ د - أكبر قطر للبطانة (يتم تحديد الحجم وفقًا لجدول "مجموعات أبعاد البطانات والمكابس" ، الصفحة 167).

يجب أن تكون الانحرافات في شكل فتحة الكم موجودة في مجال الفتحة الموجودة في الكم.

الضغط على الأكمام يجب أن يتم باستخدام أبسط ساحب محلي الصنع (الشكل 27). بعد إزالة الجِلب ، نظف بعناية أسطح المقاعد وختم الأسطح الموجودة على الغلاف وامنعها من التقشر والتآكل.

أرز. 27. مستخرج لبثق البطانات من كتلة الأسطوانة.

يقاس قطر المكبس على مستوى عمودي على محور دبوس المكبس وعلى مسافة 8 مم من محور الدبوس (الشكل 28).

أرز. 28. قياس قطر مكبس التنورة.

لتسهيل الاختيار ، يتم تقسيم البطانات والمكابس (حسب القطر) إلى خمس مجموعات حجم (الجدول 2).

الجدول 2. مجموعات الأبعاد من البطانات والمكابس

يتم تطبيق الحرف الذي يشير إلى مجموعة الحالة على السطح الخارجي للجزء السفلي من العلبة. تتم مطابقة المكابس مع البطانات بمسافة 0.024 - 0.048 ملم. يمكن تحديد الخلوص بقياس قطر المكبس والبطانة.

من الممكن أيضًا التقاط مكابس جديدة للبطانات بواسطة قوة سحب شريط المجس بسمك 0.05 مم وعرض 10 مم ؛ يتم وضع مقياس العمق في مستوى عمودي على محور دبوس المكبس ، على طول أكبر قطر للمكبس. يجب أن تكون القوة المؤثرة على مقياس التوازن الموصل بشريط المسبار 3.5-5.5 kgf.

قبل إزالة الجِلب من الكتلة ، يجب وضع علامة عليها برقم تسلسلي وتمييزها بموضع في الكتلة ، بحيث يمكن لاحقًا ، إن أمكن ، تثبيتها في أماكنها الأصلية.

يتم قطع الحزام المكون من حلقة المكبس العلوية في الجزء العلوي من البطانة باستخدام مكشطة.

على المكبس ، تكون الثقوب الموجودة في رؤوس دبوس المكبس والتنورة وأخاديد حلقات المكبس هي الأكثر عرضة للتآكل. يجب ألا يتحرك الدبوس بحرية في تجويف دبوس المكبس. ارتفاع حزوز الانضغاط في المكبس. ارتفاع أخاديد مكشطة الزيت في المكبس.

للحصول على ختم موثوق به للمقعد السفلي لكتلة الأسطوانة ببطانة ، بحيث لا يدخل سائل التبريد في وعاء الزيت ، من الضروري تنظيف المقعد المهترئ والمتأكل للكتلة من الحمأة وإزالة الشحوم والطلاء باستخدام الغراء الايبوكسي. قبل تثبيت الغلاف في مقبس الكتلة ، يتم وضع حلقة مانعة للتسرب من النحاس الناعم بسمك 3 مم ، مشحمة بطبقة رقيقة من مانع التسرب. يجب أن يتلاءم الغلاف مع المقبس بحرية ، دون جهد. لضمان ختم موثوق ، يجب أن يبرز الطرف العلوي من الغلاف بمقدار 0.02-0.1 مم فوق مستوى الكتلة ، بينما يجب أن تكون الحشية النحاسية مجعدة. يجب أن يكون الاختلاف في بروز الأكمام فوق مستوى الكتلة في حدود 0.055 مم. من الأنسب إجراء فحص مسبق لكمية غرق البطانة في الأسطوانة بدون حشية. يجب أن يكون الغرق بين 0.20 - 0.25 ملم. لمنع سقوط الغلاف ، يجب تأمينه بحامل - غسالة واسعة وأنبوب يوضعان على دبوس الكتلة ، ثم قم بربط الجوز بالمسمار.

المرحلة التالية من العمل هي اختيار دبوس المكبس لقضيب التوصيل. يجب أن يتحرك الإصبع الموجود في جلبة رأس قضيب التوصيل العلوي تحت قوة الإبهام عند درجة حرارة الغرفة وفي نفس الوقت يجب ألا يسقط من جلبة قضيب التوصيل بسبب وزنه إذا تم تدوير قضيب التوصيل بحيث يقف الإصبع في وضع مستقيم (يجب تشحيم دبوس المكبس بزيت المحرك).

يبلغ القطر الاسمي للفتحة الموجودة في جلبة رأس قضيب التوصيل العلوي 22-0.003 + 0.007 ، والقطر الأقصى المسموح به هو 22-0.01. تنقسم المسامير والرأس العلوي لقضيب التوصيل مع الجلبة إلى أربع مجموعات مقاسات ، مميزة بالطلاء (إصبع في الفتحة ، وقضيب توصيل على القضيب بالقرب من الرأس العلوي) ، ورقم روماني يوضح مجموعة المكبس خرج في قاع المكبس.

قم بتجميع المكبس بقضيب التوصيل. قبل ذلك ، قم بتسخين المكبس في الماء الساخن إلى درجة حرارة 60-80 درجة مئوية ، وأدخل قضيب التوصيل بسرعة في المكبس بحيث يتم تشغيل النقش "قبل" على المكبس والنتوء "أ" على قضيب التوصيل جانب واحد ، واضغط على دبوس المكبس في المكبس وقضيب التوصيل باستخدام مغزل (الشكل 29) ؛ تثبيت حلقات الاستبقاء.

أرز. 29. مغزل للضغط على دبوس المكبس في المكبس وقضيب التوصيل.

قم بقياس الخلوص في مفاصل (أقفال) حلقات المكبس. للقيام بذلك ، أدخل الحلقة في الأسطوانة وادفعها بالمكبس مثل المغزل بحيث تتناسب الحلقة مع الأسطوانة بشكل متساوٍ ، دون تشوهات. قم بقياس الفجوة في قفل الحلقة باستخدام مقياس محسس ؛ يجب أن يكون 0.3-0.7 مم لحلقات الضغط و 0.3-1.0 مم لأقراص مكشطة الزيت. إذا كانت الفجوات أصغر ، يمكنك قطع نهايات الحلقة باستخدام ملف مثبت في الرذيلة. في هذه الحالة ، يتم تحريك الحلقة لأعلى ولأسفل في الملف. إذا تجاوزت الفجوة الأبعاد المحددة ، يتم استبدال الحلقة.

يتم وضع حلقات المكبس على المكبس: أولاً حلقة مكشطة الزيت ، ثم حلقة الضغط السفلية ، ثم الحلقة العلوية. في هذه الحالة ، يتم وضع حلقة الضغط السفلية ، التي تحتوي على أخدود داخلي ، مع هذا الأخدود حتى أسفل المكبس. يؤدي انتهاك هذه الحالة إلى زيادة حادة في استهلاك الزيت ودخان المحرك.

بعد ذلك ، قم بقياس الفجوة بين الأخدود الموجود على المكبس وحلقة المكبس بمقياس محسس في عدة أماكن حول محيط المكبس. يجب أن تكون الفجوة من 0.05 إلى 0.087 ملم لحلقات الضغط و 0.115 - 0.365 ملم للحلقات الصغيرة القابلة للإزالة. إذا تجاوزت الإجازات المحددة ، يجب استبدال الحلقات أو المكابس.

كمرجع: ارتفاع حلقات الضغط 2 مم ، تجميعات مكشطة الزيت 4.9 مم.

يتم التحكم في مجموعات المكبس بالوزن. يجب ألا يزيد الفرق في الوزن للمكابس المُجمَّعة بقضيب توصيل ودبوس وحلقات مكبس عن 12 جم. ويمكن تقليل وزن المكبس عن طريق إزالة المعدن من الخدين ، على سبيل المثال ، عن طريق طحن نهاية الرؤوس إلى حجم لا يقل عن 23 مم من محور الفتحة الخاصة بدبوس المكبس. يتم تغيير كتلة قضيب التوصيل عن طريق طحن الحبة الموجودة على الرأس العلوي إلى حجم لا يقل عن 19 مم من مركز الرأس وعن طريق طحن الحافة الموجودة على غطاء الرأس السفلي إلى عمق 36 مم على الأقل من المركز.

أدخل المكابس في الأكمام على النحو التالي: امسح أسرة قضبان التوصيل وأغطيةها ، وأدخل الحشوات فيها ؛ اقلب العمود المرفقي بحيث تتخذ أذرع الأسطوانات الأولى والرابعة الموضع المقابل لـ BDC ؛ قم بتشحيم البطانات ، المكبس ، مجلة قضيب التوصيل والأكمام بزيت المحرك ؛ لفصل مفاصل حلقات الضغط بزاوية 180 درجة مع بعضها البعض ، يجب أيضًا نشر أقفال أقراص حلقة مكشطة الزيت بزاوية 180 درجة لبعضها البعض وبزاوية 90 درجة على أقفال حلقات الضغط يجب أن يكون قفل موسع حلقة مكشطة الزيت بزاوية 45 درجة لقفل أحد أقراص حلقة مكشطة الزيت. من أجل عدم إتلاف مرآة الأكمام ، يوصى بوضع قطع من الخراطيم المطاطية على براغي قضيب التوصيل.

تحقق من الموضع الصحيح لمكبس قضيب التوصيل بالنسبة للكم: العلامة "الأمامية" (النقش على رئيس المكبس) مواجهة أمام المحرك ، وفتحة تشحيم مرآة الغلاف في رأس قضيب التوصيل السفلي بقطر 1.5 مم يجب أن يكون مواجها لعمود الكامات.

أرز. 30. تثبيت المكبس مع الحلقات في الغلاف باستخدام مغزل.

أدخل المكبس بقضيب التوصيل في الغلاف باستخدام أداة مخروطية (مغزل) لضغط حلقات المكبس (الشكل 30) ؛ اضغط على حلقات المكبس وبضربات خفيفة بمقبض مطرقة ادفع المكبس إلى الغلاف ، بينما يجب ضغط المغزل بقوة على الكتلة ، وإلا فقد تنكسر حلقات المكبس. حرك المكبس لأسفل بحيث يجلس الرأس السفلي لقضيب التوصيل على مجلة قضيب التوصيل في العمود المرفقي ، وقم بإزالة قواطع الخرطوم من براغي قضيب التوصيل. قم بتثبيت غطاء قضيب التوصيل على براغي قضيب التوصيل (الأرقام المختومة على الغطاء وقضيب التوصيل تشير في نفس الاتجاه). بعد أن يتم طع الصواميل ، ضع 2-3 قطرات من مانع التسرب Unigerom-9 على الجزء الملولب من الصواميل وشد الصواميل بالتساوي. قم بإجراء الشد النهائي للصواميل بمفتاح عزم يبلغ 6.8-7.5 kgf؟ M. في حالة عدم توفر مادة مانعة للتسرب ، يجب قفل الصواميل بقفل صامولة من الصلب المختوم. عزم شد صمولة القفل هو 0.3-0.5 kgf؟ M. يتم تثبيت صواميل قضيب التوصيل بدون غسالات. أدخل مكبس الأسطوانة الرابع بنفس الترتيب. ثم أدر العمود المرفقي بزاوية 180 درجة وأدخل مكابس الأسطوانات الثانية والثالثة بنفس الطريقة.

ملحوظة. يجب تركيب مجموعة من حلقات المكبس ، تتكون من حلقات مطلية بالقصدير العلوي والسفلي ، وحلقة مكشطة زيت فولاذية بأقراص غير مطلية بالكروم ، في بطانات أسطوانة العمل بدون تجويفها.

قم بتثبيت مضخة الزيت مع مجموعة أنبوب الشفط وتأمينها باستخدام صامولتين.

اضبط مكبس الأسطوانة الأولى على TDC لسكتة الانضغاط. للقيام بذلك ، قم بتدوير العمود المرفقي بحيث يتم محاذاة العلامة الثالثة على قرص المثبط مع العروة (دبوس وتد) على غطاء ترس التوقيت. يجب توجيه كامات عمود الكامات التي تدفع صمامات الأسطوانة الأولى مع قممها نحو حوض الزيت وأن تكون في موقع متماثل.

قم بتثبيت أذرع الدفع وقم بتثبيت الغطاء الجانبي لقضيب الدفع.

أرز. 31. فحص الخلوص المحوري بين مبيت محرك مضخة الزيت وموزع الإشعال مع الترس.

قبل تثبيت محرك مضخة الزيت ومستشعر توزيع الإشعال ، تحقق من الخلوص المحوري بين طرف ترس القيادة وغسالة الدفع البرونزية باستخدام مقياس حساس (الشكل 31). يجب أن تكون الفجوة بين 0.15 - 0.40 مم. ضع حشية بارونيت على مسامير تثبيت محرك الأقراص. أدر عمود الإدارة 45 درجة ، أي إلى الموضع الموضح في الشكل. 32 ، أ ، ووضع محرك الأقراص في فتحة الكتلة. عند إدخال محرك الأقراص في المقبس ، من الضروري تدوير عمود مضخة الزيت قليلاً بحيث تلائم نهاية عمود المحرك تجويف عمود المضخة. يجب إدخال محرك الأقراص دون بذل جهد كبير. عند تثبيت محرك الأقراص ، عندما تتشابك التروس ، يدور عمود التشغيل ويأخذ الموضع الصحيح ، حيث يجب أن تكون الفتحة الموجودة في غلاف العمود موازية لمحور المحرك وتزاحم عن المحرك ، كما هو موضح في الشكل. 32 ، ب (توجد الكتلة الكبيرة للحلقة النصفية في المحرك). تأمين محرك الأقراص.

أرز. 32. موضع الأخدود على جلبة عمود محرك مضخة الزيت وموزع الإشعال: أ - قبل تثبيت محرك الأقراص في الكتلة ؛ ب - بعد تثبيت القرص في الكتلة.

ضع حشية مصنوعة من قماش الأسبستوس على ترصيع الأسطوانة ، معززة بإطار معدني ، وقم بتشحيمها على كلا الجانبين بشحم الجرافيت ، وقم بتثبيت رأس الأسطوانة المجمع مع مجموعة الصمامات.

تختلف رؤوس أسطوانات المحرك 402 و 4021 في حجم غرفة الاحتراق. مع الصمامات في مكانها والسدادة ملولبة ، يكون حجم غرفة الاحتراق 74-77 سم 3 للمحرك 402 و 94-98 سم 3 للمحرك 4021. يبلغ ارتفاع رأس المحرك 402 94.4 مم (نسبة الضغط 8.2) ، 4021 ارتفاع رأس المحرك 98 مم (نسبة الضغط 6.7). يتم توصيل رأس الأسطوانة بالكتلة بعشرة مسامير فولاذية قطرها 12 مم. يتم وضع غسالات فولاذية مسطحة مقواة بالحرارة أسفل صواميل مسمار. يتم شد الصواميل بمفتاح عزم مع عزم دوران يبلغ 8.3-9.0 kgf؟ M ، وفقًا للترتيب المحدد في التعليمات.

نظف بالأسلاك وقم بتفجير الفتحات الموجودة في محاور ذراع الروك وأذرع الروك ومسامير الضبط بالهواء المضغوط. تحقق من شد البطانات الموجودة في أذرع التأرجح. إذا لم تكن الجلبة مناسبة بشكل مريح ، فيجب استبدالها ، حيث أنه أثناء تشغيل المحرك ، يمكن أن يدور ويسد الفتحة لإمداد الزيت لقضيب الدفع. قم بتشحيم الجلبة بزيت المحرك قبل تشغيل كل ذراع هزاز. أدخل الدافعات في الفتحة الموجودة في الرأس. قم بالتشحيم المسبق للدفعات والمقاعد في الكتلة بزيت المحرك. يبلغ طول القضيب 283 مم (لنسبة ضغط تبلغ 8.2) و 287 مم (لنسبة ضغط تبلغ 6.7). أدخل مجموعة القضيب مع العروات في الفتحات الموجودة في الرأس. قم بتثبيت محور ذراع الروك المُجمَّع على المسامير وتأمينه بالصواميل والغسالات. يجب أن ترتكز مسامير الضبط ذات الجزء الكروي على كرة الطرف العلوي للقضيب.

بعد تثبيت رأس الكتلة ، اضبط خلوص محرك الصمام. يتم ضبط الفجوات بين أذرع الروك والصمامات على محرك بارد ، مع صواميل تثبيت رأس الأسطوانة وصواميل لتثبيت دعامات محور ذراع الروك مشدودة إلى عزم الدوران المطلوب.

الفجوة بين أذرع الروك والصمام الأول والثامن 0.35 - 0.4 مم ، الخلوص بين أذرع الروك المتبقية والصمامات هو 0.4-045 مم. اضبط الفجوات بين أذرع الروك والصمامات - الأول والثاني والرابع والسادس. أدر العمود المرفقي دورة واحدة واضبط الخلوص بين أذرع الروك والصمامات - الثالث والخامس والسابع والثامن.

قم بتركيب حشية ذراع التأرجح وغطائها وتأمينها باستخدام ستة مسامير وغسالات.

قواعد تقديم الخدمات (أداء العمل) لصيانة وإصلاح المركبات (تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 11 أبريل 2001 رقم 290)

1. أحكام عامة

1. هذه القواعد ، التي تم تطويرها وفقًا لقانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك" ، تنظم العلاقة التي تنشأ بين المستهلك والمقاول في تقديم الخدمات (أداء العمل) لصيانة وإصلاح المحرك المركبات ومكوناتها (المشار إليها فيما يلي باسم المركبات الآلية).

2 - تعني المفاهيم المستخدمة في هذه القواعد ما يلي:

"المستهلك" - مواطن يعتزم طلب الخدمات (العمل) أو طلبها أو استخدامها لصيانة وإصلاح المركبات ذات المحركات حصريًا للاحتياجات الشخصية والعائلية والمنزلية وغيرها من الاحتياجات التي لا تتعلق بنشاط ريادة الأعمال ؛

"المؤدي" - منظمة ، بغض النظر عن الشكل التنظيمي والقانوني ، بالإضافة إلى رائد أعمال فردي ، تقدم للمستهلكين الخدمات (العمل المنجز) لصيانة وإصلاح المركبات بموجب عقد قابل للسداد (يشار إليه فيما بعد بالعقد) .

ثانيًا. معلومات عن الخدمات (الأعمال) وإجراءات قبول الطلبات وصياغة العقود

3. يلتزم المقاول بإبلاغ المستهلك باسم الشركة (الاسم) لمنظمته والموقع (العنوان القانوني) وطريقة عملها. يجب نشر المعلومات المحددة على اللافتة.

المقاول - يجب على رائد الأعمال الفردي تقديم معلومات عن تسجيل الدولة تشير إلى اسم الهيئة التي قامت بتسجيله.

في حالة التعليق المؤقت لأنشطة المنظمة لتنفيذ الإجراءات الصحية والإصلاحية وغيرها من الإجراءات ، يلتزم المقاول بإبلاغ المستهلكين بتاريخ تعليق العمل والوقت الذي لن تقوم فيه المنظمة بتنفيذ أنشطتها.

إذا كان نوع النشاط الذي يقوم به المقاول خاضعًا للترخيص ، فيجب تزويد المستهلك بمعلومات حول رقم الترخيص وفترة صلاحيته والهيئة التي أصدرت الترخيص.

4. يلتزم المقاول بتزويد المستهلك بالمعلومات الموثوقة اللازمة حول الخدمات المقدمة (العمل المنجز) قبل إبرام العقد ، مما يضمن إمكانية اختياره الصحيح.

يجب وضع هذه المعلومات في الغرفة حيث يتم قبول الطلبات ، في مكان مناسب للعرض ويجب أن تحتوي على:

أ) قائمة بالخدمات المقدمة (العمل المنجز) وأشكال تقديمها ؛

ب) أسماء المعايير ، التي يجب أن تتوافق متطلباتها الإلزامية مع الخدمات المقدمة (العمل المنجز) ؛

ج) معلومات عن التأكيد الإلزامي لامتثال الخدمات المقدمة (العمل المنجز) للمتطلبات المحددة ، إذا كانت هذه الخدمات (العمل) خاضعة لتأكيد إلزامي للامتثال (رقم وفترة صلاحية الوثيقة التي تؤكد الامتثال ، سلطة الإصدار ) ؛

د) أسعار الخدمات المقدمة (العمل المنجز) ، وكذلك أسعار قطع الغيار والمواد المستعملة ومعلومات عن إجراءات وطريقة الدفع ؛

هـ) فترات الضمان ، إن وجدت ؛

و) معلومات عن توقيت الطلبات ؛

ز) إشارة إلى شخص معين سيقدم الخدمة (أداء العمل) ومعلومات عنه ، إذا كانت مهمة بناءً على طبيعة الخدمة (العمل).

5. يتم أيضًا تقديم معلومات عن التأكيد الإلزامي لامتثال الخدمات المقدمة (العمل المنجز) للمتطلبات الإلزامية لضمان سلامتها لحياة وصحة المستهلكين والبيئة ومنع الإضرار بممتلكات المستهلكين في النموذج من التأشير بالطريقة المقررة بعلامة المطابقة.

6. المقاول ملزم أيضًا بتقديم المستهلك للمراجعة:

أ) هذه القواعد ؛

ب) عنوان ورقم هاتف وحدة حماية المستهلك بالهيئة الحكومية المحلية ، في حالة وجود مثل هذه الوحدة ؛

ج) عينات من العقود وأوامر العمل وشهادات القبول والإيصالات والقسائم والمستندات الأخرى التي تؤكد قبول المقاول للأمر وتنفيذ العقد ودفع مقابل الخدمات (الأعمال) من قبل المستهلك ؛

د) قائمة بفئات المستهلكين الذين يحق لهم الحصول على مزايا ، وكذلك قائمة بالمزايا المقدمة في تقديم الخدمات (أداء العمل) ، وفقًا للقوانين الاتحادية وغيرها من القوانين التنظيمية التنظيمية.

يلتزم المقاول بإبلاغ المستهلك ، بناءً على طلبه ، بالمعلومات الأخرى المتعلقة بالعقد والخدمة المقابلة (العمل المنجز).

7. بعد تقديم الخدمة (أداء العمل) ، يجب لفت انتباه المستهلك إلى المعلومات التالية من خلال تقديم الوثائق الفنية أو التأشير أو بطريقة أخرى ، المعتمدة لأنواع معينة من الخدمات (العمل):

أ) قواعد وشروط الاستخدام الفعال والآمن لنتائج تقديم الخدمات (أداء العمل) ؛

ب) في عمر الخدمة أو تاريخ انتهاء الصلاحية ، وكذلك بشأن الإجراءات اللازمة للمستهلك بعد انتهاء الفترات المحددة والعواقب المحتملة لعدم تنفيذ مثل هذه الإجراءات ، إذا كانت السيارات بعد انتهاء الفترات المحددة تشكل خطر على حياة وصحة وممتلكات المستهلك أو تصبح غير مناسبة للاستخدام المقصود ...

8. يلتزم المقاول بتزويد المستهلك في الوقت المناسب بمعلومات عن منظمته وعن الخدمات المقدمة (العمل المنجز) في شكل مرئي ويمكن الوصول إليه أيضًا في الحالات التي يتم فيها تنفيذ الخدمة خارج الموقع الدائم للمؤسسة (في أماكن العمل المؤقتة ، والفرق الميدانية ، وما إلى ذلك).

9. يجب إرسال المعلومات إلى المستهلك باللغة الروسية ، بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لتقدير المقاول ، بلغات الدولة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي واللغات الأصلية لشعوب الاتحاد الروسي.

10- يلتزم المقاول بالامتثال لطريقة التشغيل المحددة (المعلنة) ، والتي تم تحديدها للمنظمات الحكومية والبلدية ، على التوالي ، من قبل السلطات التنفيذية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي وهيئات الحكم الذاتي المحلية.

يتم تحديد طريقة عمل المنظمات ذات الشكل التنظيمي والقانوني المختلف ، وكذلك رواد الأعمال الأفراد ، من قبلهم بشكل مستقل.

11. يلتزم المقاول بأن يكون لديه كتاب المراجعات والاقتراحات ، والذي يقدم للعميل بناءً على طلبه.

12. يقبل المقاول لتنفيذ (الأداء) فقط تلك الخدمات (الأعمال) التي تتوافق مع طبيعة أنشطته.

يتم تقديم الخدمات (أداء العمل) بناءً على طلب مسبق أو بدونه.

يمكن تقديم طلب تقديم خدمة (أداء العمل) من قبل المستهلك كتابةً ، وكذلك شفهياً (عبر الهاتف). بناءً على الطلب ، يحدد المقاول للمستهلك تاريخ ووقت وصوله وتوفير السيارة لتقديم الخدمة (أداء العمل). المقاول ملزم بضمان تسجيل الطلبات.

إذا لم يصل المستهلك إلى مكان العمل في الوقت المحدد ، فسيتم تنفيذ خدمته بترتيب قائمة الانتظار العامة.

13. يلتزم المقاول بإبرام اتفاق إذا كان من الممكن تقديم الخدمة المعلنة (أداء العمل المعلن).

لا يحق للمقاول إعطاء الأفضلية لمستهلك على آخر فيما يتعلق بإبرام اتفاقية ، باستثناء ما ينص عليه القانون والأفعال القانونية التنظيمية الأخرى.

14. يتم إبرام العقد عند تقديم المستهلك لوثيقة الهوية ، وكذلك المستندات التي تثبت ملكية السيارة (شهادة التسجيل ، جواز السفر للمركبة ، شهادة الحساب). عند التسليم لإصلاح المكونات الفردية للسيارة غير المرقمة ، لا يلزم تقديم هذه المستندات.

يقدم المستهلك الذي ليس مالكًا للسيارة وثيقة تؤكد الحق في قيادة السيارة.

يقدم المستهلك الذي يتمتع بالحق في الخدمات التفضيلية مستندات تؤكد أن له هذا الحق. ويبقى حق الخدمة التفضيلية معه حتى لو استعمل مركبة ميكانيكية بموجب توكيل رسمي.

أثناء تنفيذ العقد وتنفيذه ، لا يتم سحب المستندات التي قدمها المستهلك.

15. يتم إبرام العقد كتابة (أمر عمل أو إيصال أو مستند آخر) ويجب أن يحتوي على المعلومات التالية:

أ) اسم الشركة (الاسم) والموقع (العنوان القانوني) للمؤسسة المنفذة (لرجل الأعمال الفردي - اللقب ، والاسم ، والعائلة ، ومعلومات عن تسجيل الدولة) ؛

ب) الاسم الأخير والاسم الأول واسم العائلة ورقم الهاتف وعنوان المستهلك ؛

ج) تاريخ قبول الأمر وتوقيت تنفيذه. إذا تم تنفيذ تقديم الخدمات (أداء العمل) على أجزاء خلال مدة العقد ، يجب أن ينص العقد وفقًا لذلك على شروط (فترات) تقديم هذه الخدمات (أداء مثل هذا العمل). باتفاق الطرفين ، قد ينص العقد أيضًا على شروط وسيطة لإكمال المراحل الفردية لتقديم الخدمات (أداء العمل) ؛

د) سعر الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، وكذلك إجراءات دفعها ؛

ه) صنع ونموذج السيارة ولوحة ترخيص الولاية وأرقام الوحدات الرئيسية ؛

و) سعر السيارة ، الذي يتم تحديده باتفاق الطرفين ؛

ز) قائمة بالخدمات المقدمة (العمل المنجز) ، قائمة بقطع الغيار والمواد التي قدمها المقاول وتكلفتها وكميتها ؛

ح) قائمة بقطع الغيار والمواد التي يقدمها المستهلك ، مع الإشارة إلى معلومات حول التأكيد الإلزامي لمطابقتها للمتطلبات الإلزامية ، إذا كانت القوانين الفيدرالية أو وفقًا للإجراءات الموضوعة وفقًا لها ، ولا سيما المعايير ، فقد تم وضع هذه المتطلبات ؛

ط) فترات الضمان لنتائج العمل ، إن وجدت ؛

ي) المنصب ، واللقب ، والاسم ، وأسم عائلة الشخص الذي يأخذ الأمر (إعداد العقد) ، وتوقيعه ، وكذلك توقيع المستهلك ؛

ك) البيانات الضرورية الأخرى المتعلقة بخصائص الخدمات المقدمة (العمل المنجز).

16. يلتزم المقاول بتقديم الخدمة (أداء العمل) المحددة في العقد ، باستخدام قطع الغيار والمواد الخاصة به ، ما لم ينص العقد على خلاف ذلك.

17. يمكن تحرير عقد يتم تنفيذه بحضور المستهلك (تضخم الإطارات ، وأعمال التشخيص ، وبعض أعمال الصيانة والإصلاح ، والغسيل ، وما إلى ذلك) عن طريق إصدار إيصال ، ورمز ، وقسيمة ، وشيك أمين الصندوق ، إلخ.

18. إذا ترك المستهلك سيارة للمقاول لتقديم الخدمات (أداء العمل) ، فإن المقاول ملزم بإعداد شهادة قبول في وقت واحد مع العقد ، والتي تشير إلى اكتمال السيارة والضرر الخارجي المرئي و معلومات عن توفير قطع الغيار والمواد من قبل المستهلك ، مع بيان أسمائها وأوصافها وأسعارها بالضبط.

يتم توقيع شهادة القبول من قبل الشخص المسؤول عن المقاول والمستهلك ومصدقة بختم المقاول.

يتم إصدار نسخ من العقد وشهادة القبول للمستهلك.

19. في حالة فقدان العقد ، يجب على المستهلك إخطار المقاول بذلك. في هذه الحالة ، يتم إصدار السيارة للمستهلك بناءً على طلبه المكتوب عند تقديم جواز سفر أو وثيقة هوية أخرى.

20. يحق للمستهلك ، حسب اختياره ، أن يعهد إلى المقاول بتنفيذ أنواع معينة من أعمال الصيانة والإصلاح.

لا يحق للمقاول تقديم خدمات إضافية (أداء العمل) مقابل أجر دون موافقة المستهلك ، وكذلك اشتراط تقديم بعض الخدمات (أداء العمل) بالتنفيذ الإلزامي للآخرين.

للمستهلك الحق في رفض الدفع مقابل الخدمات المقدمة دون موافقته (العمل المنجز) ، وإذا كان قد تم الدفع مقابلها بالفعل ، فعليك المطالبة بإعادة المبالغ المدفوعة مقابلها.

21. يلتزم المقاول بإخطار المستهلك على الفور ، وقبل تلقي تعليمات منه ، بوقف تقديم الخدمة (أداء العمل) في حالة:

أ) الكشف عن عدم ملاءمة أو رداءة قطع الغيار والمواد الواردة من المستهلك ؛

ب) إذا كان الامتثال لتعليمات المستهلك والظروف الأخرى حسب المستهلك قد يقلل من جودة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) أو يستتبع استحالة إتمامها في الوقت المحدد.

22. المقاول الذي لم يخطر المستهلك بالظروف المحددة في البند 21 من هذه القواعد أو الذي استمر في تقديم الخدمة (أداء العمل) ، دون انتظار انتهاء المدة المحددة في العقد (وفي غيابه ، وهو وقت معقول للرد على التحذير) أو عدم مراعاة إشارة المستهلك في الوقت المناسب بشأن إنهاء تقديم الخدمة (أداء العمل) ، لا يحق له الرجوع إلى الظروف المحددة عندما له أو له / لها للمستهلك للمتطلبات ذات الصلة.

إذا كان المستهلك ، على الرغم من التحذير المناسب والمبرر من المقاول ، في غضون فترة زمنية معقولة لا يستبدل قطع الغيار والمواد غير المناسبة أو ذات الجودة الرديئة ، أو لا يغير التعليمات الخاصة بطريقة تقديم الخدمة (أداء العمل) ، أو يقوم بذلك. عدم استبعاد الظروف الأخرى التي قد تقلل من جودة الخدمة المقدمة (للعمل المنجز) ، يحق للمقاول إنهاء العقد والمطالبة بتعويض كامل عن الخسائر.

ثالثا. إجراءات الدفع مقابل الخدمات المقدمة (العمل المنجز)

23. يلتزم المستهلك بالدفع مقابل الخدمة المقدمة من قبل المقاول (العمل المنجز) بالطريقة وضمن الشروط المحددة في العقد.

يلتزم المستهلك بالدفع للمقاول مقابل الخدمة المقدمة (العمل المنجز) بعد الانتهاء النهائي من قبل المقاول. بموافقة المستهلك ، يمكن أن يدفع مقابل العمل من قبله عند إبرام العقد بالكامل أو عن طريق إصدار سلفة.

يتم دفع قطع الغيار والمواد التي يوفرها المقاول من قبل المستهلك عند إبرام العقد بالكامل أو بالمبلغ المحدد في العقد ، مع شرط التسوية النهائية عند استلام المستهلك للخدمة المقدمة من قبل المقاول (العمل المنجز) ، ما لم يتم النص على إجراء آخر لتسويات قطع الغيار والمواد الخاصة بالمقاول من قبل أطراف الاتفاقية.

وفقًا للعقد ، يمكن للمقاول توفير قطع الغيار والمواد عن طريق الائتمان ، بما في ذلك شرط الدفع من قبل المستهلك على أقساط.

24. يتم تحديد سعر الخدمة المقدمة (العمل المنجز) في العقد باتفاق بين المقاول والمستهلك. إذا تم تحديد سعر أي نوع من الخدمات (العمل) أو تنظيمه من قبل الجهات الحكومية ، فلا يمكن أن يكون السعر الذي يحدده العقد بين المقاول والمستهلك أعلى منه.

25. يمكن وضع تقدير لتقديم خدمة (أداء العمل) المنصوص عليها في العقد. يعد إعداد مثل هذا التقدير بناءً على طلب المستهلك أو المقاول أمرًا إلزاميًا.

في الحالات التي يتم فيها تقديم (تنفيذ) الخدمة (العمل) وفقًا للتقدير الذي وضعه المقاول ، يصبح التقدير جزءًا من العقد منذ لحظة تأكيده من قبل المستهلك.

26- يمكن أن تكون التقديرات تقريبية أو مؤكدة. في حالة عدم وجود مؤشرات أخرى في العقد ، يعتبر التقدير ثابتًا.

لا يحق للمقاول أن يطلب زيادة في تقدير الشركة ، ولا يحق للمستهلك المطالبة بتخفيضها ، بما في ذلك في الحالة التي كان من المستحيل فيها وقت إبرام العقد توفير الحجم الكامل للخدمات التي سيتم تقديمها (العمل) أو التكاليف اللازمة لذلك.

يحق للمقاول أن يطلب زيادة في تقدير الشركة مع زيادة كبيرة في تكلفة قطع الغيار والمواد التي قدمها المقاول (بالإضافة إلى الخدمات المقدمة له من قبل أطراف ثالثة) ، والتي لم يكن من الممكن توقعها في إبرام العقد. إذا رفض المستهلك الوفاء بهذا المطلب ، يحق للمقاول إنهاء العقد في المحكمة.

إذا أصبح من الضروري تقديم خدمات إضافية (أداء عمل إضافي) ولهذا السبب يتجاوز التقدير التقريبي بشكل كبير ، فإن المقاول ملزم بإخطار المستهلك على الفور بهذا الأمر. إذا لم يوافق المستهلك على تجاوز التقدير التقريبي ، يحق له رفض تنفيذ العقد. في هذه الحالة ، قد يطلب المؤدي من المستهلك دفع جزء من الخدمة المقدمة (جزء من العمل المنجز).

المقاول الذي لم يخطر المستهلك على الفور بالحاجة إلى تجاوز التقدير التقريبي ملزم بالوفاء بالعقد ، مع الاحتفاظ بالحق في دفع ثمن الخدمة (العمل) ضمن التقدير التقريبي.

رابعا. إجراءات تقديم الخدمات (أداء العمل)

27- يجب أن تمتثل جودة الخدمات المقدمة (العمل المنجز) لشروط العقد ، وإذا لم تكن هناك متطلبات جودة في العقد أو إذا كانت غير كافية ، فإن المتطلبات عادة ما تُفرض على جودة الخدمات (عمل) هذا النوع.

إذا كانت القوانين الفيدرالية أو وفقًا للإجراءات الموضوعة وفقًا لها ، ولا سيما المعايير ، تنص على متطلبات إلزامية للخدمات المقدمة (العمل المنجز) ، يجب على المقاول تقديم خدمة (أداء العمل) تفي بهذه المتطلبات.

28. يلتزم المقاول بتقديم الخدمة (أداء العمل) ضمن الشروط المنصوص عليها في العقد.

عند تقديم الخدمات (أداء العمل) مع زيارة للمستهلك ، يضمن المؤدي حضور موظفيه ، وتسليم قطع الغيار والمواد ، والوسائل والأدوات التقنية في الوقت المتفق عليه مع المستهلك ، ويلتزم المستهلك بالإبداع. الشروط اللازمة لتقديم الخدمات (أداء العمل).

29. يتم إضفاء الطابع الرسمي على طلب المستهلك لتقديم خدمات إضافية (أداء عمل إضافي) بموجب اتفاق.

30. إذا تم ، أثناء عملية تقديم الخدمات (أداء العمل) ، تحديد أوجه القصور التي تهدد سلامة المرور ، يكون المقاول ملزمًا بالتصرف بالطريقة المنصوص عليها في الفقرة 21 من هذه القواعد.

إذا اختلف المستهلك مع العمل على إزالة الأعطال المحددة في عملية تقديم الخدمات (أداء العمل) والتي تهدد السلامة المرورية ، أو إذا كان من المستحيل إزالة الأعطال المشار إليها في عملية إصلاح السيارة في جميع النسخ من شهادة القبول أو في وثيقة أخرى تؤكد القبول ، يتم عمل سجل حول وجود مثل هذه الأعطال. يتم اعتماد السجل المحدد من قبل الشخص المسؤول عن المؤدي والمستهلك.

31. يحق للمستهلك في أي وقت التحقق من تقدم وجودة تقديم الخدمات (أداء العمل) ، دون التدخل في أنشطة المقاول. يلتزم المقاول بضمان إمكانية العثور على المستهلك في أماكن الإنتاج ، مع مراعاة مراعاة نمط التشغيل التكنولوجي وأنظمة السلامة والسلامة من الحرائق والصرف الصحي الصناعي.

32. للمستهلك الحق في إنهاء العقد في أي وقت عن طريق دفع جزء من السعر للمقاول بما يتناسب مع جزء الخدمة المقدمة (العمل المنجز) قبل تلقي إشعار بإنهاء العقد المحدد وسداد المبلغ للمقاول للتكاليف التي تكبدها حتى هذه اللحظة من أجل الوفاء بالعقد ، إذا لم يتم تضمينها في الجزء المحدد من سعر الخدمة (العمل).

33. يتم إصدار السيارة للمستهلك أو من ينوب عنه بعد السداد الكامل مقابل الخدمة المقدمة (العمل المنجز) عند تقديم شهادة القبول والعقد (إيصال ، إلخ) ، جواز السفر أو أي وثيقة هوية أخرى ، ولممثل المستهلك - كذلك توكيل رسمي صادر بأمر ساري المفعول.

34. يتم تسليم السيارة إلى المستهلك بعد أن يتحقق المقاول من اكتمال وجودة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، واكتمال وسلامة عرض السيارة.

35. يلتزم المستهلك ، بالطريقة وضمن الشروط المنصوص عليها في العقد ، بالتحقق ، بمشاركة المقاول ، من الاكتمال والحالة الفنية للسيارة ، فضلاً عن حجم الخدمة وجودتها المقدمة (العمل المنجز) ، وإمكانية الخدمة للوحدات والتجمعات التي خضعت للإصلاح ، وقبول الخدمة المقدمة (العمل المنجز). إذا تم العثور على انحرافات عن العقد تؤدي إلى تفاقم نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، واستبدال المكونات ، وعدم اكتمال السيارة وأوجه القصور الأخرى ، يلتزم المستهلك بإخطار المقاول على الفور بذلك. يجب وصف أوجه القصور هذه في شهادة القبول أو وثيقة أخرى تثبت القبول ، والتي يتم توقيعها من قبل الشخص المسؤول عن المقاول والمستهلك. يحق للمستهلك ، الذي اكتشف أوجه القصور عند قبول الطلب ، الرجوع إليها إذا تم تحديد هذه النواقص أو إمكانية تقديم متطلبات لاحقة لإزالتها في شهادة القبول أو أي مستند آخر يشهد بالقبول.

ما لم ينص العقد على خلاف ذلك ، يُحرم المستهلك الذي قبل طلبًا بدون تحقق من الحق في الإشارة إلى العيوب التي كان من الممكن اكتشافها أثناء طريقة القبول المعتادة (عيوب واضحة).

المستهلك الذي يكتشف ، بعد قبول الطلب ، وجود تناقض بين أدائه والعقد أو عيوب أخرى لا يمكن تحديدها بالطريقة المعتادة للقبول (العيوب الكامنة) ، بما في ذلك تلك التي أخفاها المؤدي عمداً ، عند اكتشافها ، قم بإخطار المؤدي بهذا في غضون فترة زمنية معقولة ...

بعد تنفيذ العقد أو رفض المستهلك الوفاء به ، يلتزم المقاول بإصدار فواتير شهادات المستهلك للوحدات المرقمة التي تم تركيبها حديثًا على السيارة ، وتقديم تقرير إلى المستهلك عن إنفاق قطع الغيار و المواد المدفوعة من قبله وإعادة ما تبقى منها أو ، بموافقة المستهلك ، تخفيض سعر الخدمة (العمل) مع مراعاة تكلفة قطع الغيار غير المستخدمة والمواد المتبقية لدى المقاول ، وكذلك الإرجاع المستبدل (المعيب) الوحدات والأجزاء.

36. في حالة الخسارة الكاملة أو الجزئية (التلف) للمركبة (قطع الغيار والمواد) المأخوذة من المستهلك ، يلتزم المقاول بإخطار المستهلك بذلك ، وفي غضون 3 أيام ، نقل سيارة (قطع غيار) قطع غيار ومواد) ذات جودة مماثلة لملكية المستهلك مجانًا ، أو تعويض ضعف سعر السيارة المفقودة (التالفة) (قطع الغيار والمواد) ، وكذلك التكاليف التي يتكبدها المستهلك.

في حالة تقديم خدمة (أداء العمل) باستخدام قطع الغيار والمواد التي يوفرها المستهلك ، يُعفى المقاول من المسؤولية عن الخسارة الكاملة أو الجزئية (التلف) ، إذا قام المقاول بتحذير المستهلك بشأن ممتلكاتهم الخاصة ، والتي قد يترتب عليها خسارة كاملة أو جزئية (تلف).

37. إذا نشأ خلاف بين المستهلك وفنان الأداء حول أوجه القصور في الخدمة (العمل المنجز) أو أسبابها ، فإن المؤدي ملزم ، من تلقاء نفسه أو بناءً على طلب المستهلك ، بإرسال السيارة للفحص و دفع ثمنها.

إذا أثبت الفحص عدم وجود انتهاكات من قبل المقاول لشروط العقد أو وجود علاقة سببية بين إجراءات المقاول وأوجه القصور التي تم العثور عليها ، فإن تكاليف الفحص يتحملها الطرف الذي تم بمبادرته (الطلب) نفذت ، وفي حالة تعيين الفحص باتفاق الطرفين - المقاول والمستهلك بالتساوي.

خامسا مسؤولية المقاول

38. في حالة عدم الوفاء أو الوفاء غير السليم بالالتزامات المنصوص عليها في العقد ، يكون فناني الأداء مسؤولا على النحو المنصوص عليه في القوانين الاتحادية والعقد.

39. إذا لم يُمنح المستهلك فرصة الحصول على معلومات حول الخدمة (العمل) عند إبرام العقد ، فيحق له أن يطلب من المقاول تعويضًا عن الخسائر الناجمة عن التهرب غير المبرر من العقد ، وإذا كان العقد تم الانتهاء منه في غضون فترة زمنية معقولة والمطالبة بإعادة المبلغ المدفوع مقابل الخدمات (العمل) والتعويض عن الخسائر الأخرى.

المقاول الذي لم يزود المستهلك بمعلومات كاملة وموثوقة حول الخدمة (العمل) مسؤول بموجب الفقرة 40 من هذه القواعد عن أوجه القصور في الخدمة (العمل) التي نشأت بعد قبولها من قبل المستهلك بسبب عدم وجود مثل هذا معلومة.

40. في حالة اكتشاف أوجه قصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، يحق للمستهلك ، حسب اختياره ، أن يطلب من المقاول:

أ) القضاء على أوجه القصور دون مبرر ؛

ب) انخفاض مقابل في السعر المحدد للعمل ؛

ج) إعادة أداء العمل بدون مبرر.

د) سداد المصاريف التي تكبدها لإصلاح العيوب بنفسه أو من قبل الغير.

للمستهلك الحق في إنهاء العقد والمطالبة بتعويض كامل عن الخسائر ، إذا لم يتم القضاء على أوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) من قبل المقاول خلال الفترة الزمنية المحددة في العقد. يحق للمستهلك أيضًا إنهاء العقد إذا اكتشف أو اكتشفت أوجه قصور كبيرة في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) أو انحرافات كبيرة عن شروط العقد.

للمستهلك أيضًا الحق في المطالبة بتعويض كامل عن الخسائر التي تكبدها فيما يتعلق بأوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز). يتم تعويض الخسائر في غضون الإطار الزمني المحدد لتلبية متطلبات المستهلك ذات الصلة.

41- يجوز تقديم المطالبات المتعلقة بأوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) عند قبول الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، أثناء تقديم الخدمة (أداء العمل) ، أو إذا كان من المستحيل اكتشاف أوجه القصور في قبول الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، خلال فترة الضمان ، وفي حالة عدم وجودها خلال فترة معقولة ، في غضون عامين من تاريخ قبول الخدمة المقدمة (العمل المنجز).

42. المقاول مسؤول عن أوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، والتي لم يتم تحديد فترة الضمان لها ، إذا أثبت المستهلك أنها نشأت قبل قبولها من قبله أو لأسباب نشأت قبل تلك اللحظة.

المقاول مسؤول عن أوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، والتي تم تحديد فترة الضمان لها ، إذا لم يثبت أنها نشأت بعد قبول الخدمة المقدمة (العمل المنجز) من قبل المستهلك بسبب مخالفته قواعد استخدام نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، أفعال الأطراف الثالثة أو القوة القاهرة.

في حال كانت فترة الضمان المنصوص عليها في العقد أقل من عامين واكتشف المستهلك أوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) بعد انتهاء فترة الضمان ، ولكن في غضون عامين ، يكون لدى المستهلك الحق في تقديم المتطلبات المنصوص عليها في الفقرة 40 من هذه القواعد ، إذا أثبت أن هذه النواقص قد نشأت قبل قبول نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) أو لأسباب نشأت حتى هذه اللحظة.

43. يجب على المقاول التخلص من مساوئ الخدمة المقدمة (العمل المنجز) في غضون فترة زمنية معقولة يحددها المستهلك ، وهو ما يشير إليه العقد.

44. في حالة الكشف عن أوجه قصور كبيرة في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، يحق للمستهلك أن يقدم للمقاول مطالبة بالتخلص بدون مبرر من أوجه القصور إذا أثبت أن أوجه القصور قد نشأت قبل قبول نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) أو لأسباب نشأت قبل تلك اللحظة. قد يتم فرض هذا الشرط إذا تم اكتشاف أوجه القصور هذه بعد عامين من تاريخ قبول نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، ولكن خلال فترة الخدمة المحددة نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) أو في غضون 10 سنوات من تاريخ قبول نتيجة الخدمة المقدمة (العمل المنجز) من قبل المستهلك ، إذا لم يتم تحديد عمر الخدمة. إذا لم يتم استيفاء هذا المطلب في غضون 20 يومًا من تاريخ تقديمه من قبل المستهلك أو كان العيب المكتشف غير قابل للاسترداد ، يحق للمستهلك ، حسب اختياره ، أن يطلب:

أ) تخفيض مقابل في سعر الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ؛

ب) سداد التكاليف التي تكبدها لإزالة أوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) بمفرده أو بواسطة أطراف ثالثة ؛

ج) إنهاء العقد والتعويض عن الخسائر.

45. المقاول الذي قدم قطع الغيار والمواد لتوفير الخدمات وأداء العمل مسؤول عن جودتها وفقًا لقواعد مسؤولية البائع عن البضائع ذات الجودة غير الملائمة وفقًا للتشريعات المدنية للاتحاد الروسي.

46. ​​إذا انتهك المقاول شروط تقديم الخدمة (أداء العمل) ، وتوقيت البداية و (أو) نهاية تقديم الخدمة (أداء العمل) و (أو ) أصبحت الشروط الوسيطة لتقديم الخدمة (أداء العمل) أو أثناء تقديم الخدمة (أداء العمل) واضحة ، بحيث لن تكتمل في الوقت المحدد ، فالمستهلك ، حسب اختياره ، لديه حق:

أ) تعيين مدة جديدة للمقاول ؛

ب) تكليف أطراف ثالثة بتقديم الخدمات (أداء العمل) مقابل سعر معقول أو القيام بذلك بمفردهم والطلب من المقاول لسداد التكاليف المتكبدة ؛

ج) المطالبة بتخفيض سعر تقديم الخدمة (أداء العمل) ؛

د) إنهاء العقد.

47. للمستهلك الحق في المطالبة بتعويض كامل عن الخسائر التي لحقت به فيما يتعلق بانتهاك شروط الخدمة (أداء العمل). يتم تعويض الخسائر في غضون الإطار الزمني المحدد لتلبية متطلبات المستهلك ذات الصلة.

48. يتم إضفاء الطابع الرسمي على الشروط الجديدة لتقديم الخدمات (أداء العمل) التي يحددها المستهلك بموجب اتفاق.

إذا فشل المقاول في الامتثال للمواعيد النهائية الجديدة ، يحق للمستهلك أن يقدم له المتطلبات الأخرى المنصوص عليها في الفقرة 46 من هذه القواعد.

49- عند إنهاء العقد ، لا يحق للمقاول أن يطلب استرداد التكاليف التي تكبدها في عملية تقديم الخدمة (العمل المنجز) ، وكذلك الدفع مقابل الخدمة المقدمة (العمل المنجز) ، ما لم يكن المستهلك قبل الخدمة المقدمة (العمل المنجز).

50. في حالة مخالفة الشروط المقررة لتقديم الخدمة (أداء العمل) أو الشروط الجديدة التي يحددها المستهلك ، يجب على المقاول أن يدفع للمستهلك عن كل يوم (ساعة ، إذا كانت الشروط محددة بالساعات) من تأخير ، غرامة (جزاء) بمقدار 3 بالمائة من سعر تقديم الخدمة (أداء العمل) ، وإذا كان سعر تقديم الخدمة (أداء العمل) غير محدد بالعقد. ، - السعر الاجمالي للخدمة (العمل). قد ينشئ العقد مبلغًا أعلى من الغرامة (الفائدة).

الغرامة (الجزاءات) على مخالفة شروط بداية تقديم الخدمة (أداء العمل) ، مرحلتها (إذا حدد العقد مراحل تقديم الخدمة (أداء العمل) ، يتم احتسابها عن كل يوم ( ساعة ، إذا كانت الشروط محددة في العقد بالساعات) تأخير حتى بداية تقديم الخدمة (أداء العمل) أو مرحلتها أو تقديم المستهلك للمتطلبات المنصوص عليها في الفقرة 46 من هذه القواعد.

الغرامة (الجزاءات) لمخالفة المواعيد النهائية لانتهاء تقديم الخدمة (أداء العمل) ، مرحلتها (إذا حدد العقد مراحل تقديم الخدمة (أداء العمل) ، يتم احتساب كل منها يوم (ساعة ، إذا كانت الشروط محددة في العقد بالساعات) من التأخير حتى انتهاء تقديم الخدمة (أداء العمل) أو مرحلتها أو تقديم المستهلك للمتطلبات المنصوص عليها في الفقرة 46 من هذه قواعد.

لا يجوز أن يتجاوز مبلغ الخسارة (الفائدة) الذي يجمعه المستهلك سعر نوع معين من الخدمة (العمل) أو السعر الإجمالي لأمر ما ، إذا لم يتم تحديد سعر نوع معين من الخدمة (العمل) من قبل اتفافية.

51. في حالة عدم تنفيذ الطلب خلال الإطار الزمني المحدد ، بالإضافة إلى دفع قيمة المصادرة ، يجب إعادة المستهلك بالكامل للرسوم الإضافية للإلحاح ، إذا كان ذلك منصوصًا عليه في العقد.

52. الخسائر التي يتكبدها المستهلك تخضع للتعويض الكامل بما يتجاوز الغرامة (العقوبات) المنصوص عليها في القانون أو العقد ، ما لم ينص القانون على خلاف ذلك.

إن استيفاء متطلبات المستهلك من أجل القضاء على أوجه القصور دون مبرر أو تقديم الخدمة المتكررة (أداء العمل) لا يعفي المقاول من المسؤولية في شكل دفع غرامة على مخالفة الموعد النهائي لانتهاء التزويد من الخدمة (أداء العمل).

53 - الأضرار التي تلحق بحياة المستهلك وصحته وممتلكاته نتيجة لأوجه القصور في الخدمة المقدمة (العمل المنجز) لصيانة وإصلاح المركبات تخضع للتعويض الكامل وفقا للإجراءات التي تحددها القوانين الاتحادية .

54. تخضع إجراءات وشروط فنان الأداء لتلبية متطلبات المستهلك ، وكذلك المسؤولية عن انتهاك هذه الشروط لقانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك".

55- تتولى مراقبة الدولة الامتثال لهذه القواعد هيئة مكافحة الاحتكار الفيدرالية (هيئاتها الإقليمية) ، فضلاً عن هيئات تنفيذية اتحادية أخرى (هيئاتها الإقليمية) في نطاق اختصاصها.

من القانون الجنائي للاتحاد الروسي بشأن المسؤولية عن الإصلاحات ذات الجودة الرديئة

المادة 266 - تردي نوعية إصلاح المركبات وتشغيلها مع وجود عيوب فنية.

1 - إصلاح رديء الجودة للمركبات أو وسائل الاتصال أو أجهزة الإشارات أو الاتصالات أو غيرها من معدات النقل ، وكذلك تشغيل المركبات المعيبة تقنيًا من قبل شخص مسؤول عن الحالة الفنية للمركبات ، إذا استلزم ذلك ، الإهمال أو إلحاق ضرر جسيم أو متوسط ​​بالصحة أو التسبب في ضرر جسيم ، - يعاقب بغرامة مقدارها أربعمائة إلى سبعمائة ضعف الحد الأدنى للأجر الشهري ، أو بمقدار الأجر أو الراتب ، أو أي دخل آخر للشخص المدان لمدة أربعة إلى سبعة أشهر ، أو تقييد الحرية لمدة تصل إلى ثلاث سنوات ، أو الاعتقال لمدة تصل إلى ستة أشهر ، أو السجن لمدة تصل إلى عامين مع أو بدون الحرمان من الحق في تولي مناصب معينة أو الانخراط في أنشطة معينة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات.

2. نفس الأفعال التي أدت بسبب الإهمال إلى وفاة شخص - يعاقب عليها بالسجن لمدة تصل إلى خمس سنوات.

3. يعاقب على الأفعال المنصوص عليها في الجزء الأول من هذه المادة ، والتي ترتب عليها وفاة شخصين أو أكثر ، بالسجن من أربع إلى عشر سنوات.

القانون الإداري للاتحاد الروسي بشأن المسؤولية عن صيانة الطرق

المادة 12.34. انتهاك قواعد إصلاح وصيانة الطرق والمعابر المستوية أو هياكل الطرق الأخرى.

انتهاك قواعد إصلاح وصيانة الطرق أو المعابر المستوية أو غيرها من هياكل الطرق في حالة آمنة لحركة المرور على الطرق ، أو عدم اتخاذ تدابير لإزالة العوائق في الوقت المناسب في حركة المرور ، أو حظر أو تقييد حركة المرور على بعض أجزاء الطريق إذا تم استخدام تهدد هذه الأقسام سلامة حركة المرور على الطرق - تستلزم فرض غرامة إدارية على الموظفين المسؤولين عن حالة الطرق أو معابر السكك الحديدية أو غيرها من هياكل الطرق بمبلغ يتراوح من عشرين إلى ثلاثين ضعف الحد الأدنى للأجور ؛ للكيانات القانونية - من مائتين إلى ثلاثمائة ضعف الحد الأدنى للأجور.

قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي بشأن التعويض عن الأضرار

المادة 4.7. التعويض عن الأضرار التي تلحق بالممتلكات والأضرار المعنوية الناجمة عن مخالفة إدارية.

1. للقاضي ، عند النظر في قضية تتعلق بمخالفة إدارية ، الحق ، في حالة عدم وجود نزاع بشأن التعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات ، بالتزامن مع تعيين عقوبة إدارية ، أن يقرر مسألة التعويض عن الأضرار التي تلحق بالممتلكات.

يتم حل النزاعات حول التعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات من قبل المحكمة بطريقة الإجراءات المدنية.

2. في حالة وجود مخالفة إدارية تنظر فيها هيئات أو مسئولون مخوّلون آخرون ، تسوى محكمة في نزاع بشأن التعويض عن الأضرار التي تلحق بالممتلكات بطريقة الإجراءات المدنية.

3. تنظر المحكمة في المنازعات المتعلقة بالتعويض عن الضرر المعنوي الناجم عن مخالفة إدارية بطريقة الإجراءات المدنية.

القانون المدني للاتحاد الروسي بشأن التعويض عن الضرر

الفصل 59. الالتزامات المترتبة على الضرر.

1. أحكام عامة للتعويض عن الضرر

المادة 1064. الأسباب العامة للمسؤولية عن الضرر.

1. الأضرار التي تلحق بشخص أو ممتلكات المواطن ، وكذلك الأضرار التي لحقت بممتلكات الكيان القانوني ، تخضع للتعويض الكامل من قبل الشخص الذي تسبب في الضرر.

بموجب القانون ، قد يُفرض الالتزام بالتعويض عن الضرر على شخص ليس سببًا للضرر.

قد ينص القانون أو العقد على التزام مسبب الضرر بدفع تعويض للضحايا يزيد عن التعويض عن الضرر.

2. يعفى من تسبب في ضرر من تعويض الضرر إذا أثبت أن الضرر لم يكن لخطئه. قد ينص القانون على تعويض الضرر حتى في حالة عدم وجود خطأ من مسبب الضرر.

3. الضرر الناجم عن أفعال مشروعة يخضع للتعويض في الحالات التي ينص عليها القانون.

يجوز رفض التعويض عن الضرر إذا كان الضرر قد حدث بناءً على طلب الضحية أو بموافقته ، وأفعال مرتكب الضرر لا تنتهك المبادئ الأخلاقية للمجتمع.

المادة 1068. مسؤولية الكيان القانوني أو المواطن عن الضرر الذي يسببه موظفه.

1. يلتزم الشخص الاعتباري أو المواطن بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بموظفه أثناء تأدية واجباته العمالية (الرسمية ، الرسمية).

فيما يتعلق بالقواعد المنصوص عليها في هذا الفصل ، فإن الموظفين هم المواطنون الذين يؤدون العمل على أساس عقد العمل (عقد) ، وكذلك المواطنون الذين يؤدون العمل بموجب عقد القانون المدني ، إذا كانوا يتصرفون في نفس الوقت أو ينبغي عليهم القيام به. قد تصرفوا بناء على تعليمات من الكيان القانوني أو المواطن ذي الصلة وتحت سيطرته على حسن سير العمل.

2. يجب أن تعوض الشراكات التجارية وتعاونيات الإنتاج عن الضرر الذي يسببه المشاركون (الأعضاء) في سياق ريادة الأعمال أو الإنتاج أو الأنشطة الأخرى للشراكة أو التعاونية.

المادة 1072 - التعويض عن الضرر الذي يلحقه الشخص المؤمن على مسؤوليته.

كيان قانوني أو مواطن مؤمن مسؤوليته في التأمين الطوعي أو الإجباري لصالح الضحية (المادة 931 ، الفقرة 1 من المادة 935) ، في حالة عدم كفاية تعويض التأمين للتعويض الكامل عن الضرر الناجم ، تعويض الفرق بين تعويض التأمين والمبلغ الفعلي للضرر.

المادة 1079 - المسؤولية عن الضرر الناجم عن الأنشطة التي تخلق خطرا متزايدا على الآخرين.

1 - الكيانات الاعتبارية والمواطنون الذين ترتبط أنشطتهم بخطر متزايد على الآخرين (استخدام المركبات والآليات والطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي والطاقة الذرية والمتفجرات والسموم القوية وما إلى ذلك ؛ وتنفيذ أعمال البناء وغيرها من الأنشطة ذات الصلة وغيرها) ، ملزمون بالتعويض عن الضرر الناجم عن مصدر الخطر المتزايد ، ما لم يثبتوا أن الضرر قد حدث نتيجة قوة قاهرة أو نية الضحية. يجوز للمحكمة إخلاء سبيل مالك مصدر الخطر المتزايد من المسؤولية كليًا أو جزئيًا أيضًا على الأسس المنصوص عليها في الفقرتين 2 و 3 من المادة 1083 من هذا القانون.

يُفرض الالتزام بالتعويض عن الضرر على كيان قانوني أو مواطن يمتلك مصدرًا لخطر متزايد على أساس الملكية ، أو حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية ، أو على أساس قانوني آخر (على أساس الإيجار ، بموجب توكيل رسمي للحق في قيادة السيارة ، بموجب أمر من السلطة المختصة بشأن نقل مصدر خطر متزايد عليه ، وما إلى ذلك).

2. لا يسأل مالك مصدر الخطر المتزايد عن الضرر الناجم عن هذا المصدر إذا أثبت أن المصدر قد أزيل من حيازته نتيجة أفعال غير مشروعة لأشخاص آخرين. المسؤولية عن الضرر الناجم عن مصدر الخطر المتزايد ، في مثل هذه الحالات ، يجب أن يتحملها الأشخاص الذين استولوا بشكل غير قانوني على المصدر. إذا كان مالك مصدر الخطر المتزايد مذنبًا بسحب هذا المصدر بشكل غير قانوني من حيازته ، فيمكن إسناد المسؤولية إلى كل من المالك والشخص الذي استولى بشكل غير قانوني على مصدر الخطر المتزايد.

3. يتحمل مالكو مصادر الخطر المتزايد المسؤولية بالتضامن والتكافل عن الضرر الناجم عن تفاعل هذه المصادر (اصطدام المركبات ، وما إلى ذلك) مع أطراف ثالثة ، على الأسس المنصوص عليها في الفقرة 1 من هذه المادة.

يتم تعويض الضرر الناجم عن تفاعل مصادر الخطر المتزايد على أصحابها على أساس عام (المادة 1064).

المادة 1083 - مراعاة ذنب الضحية وحالة ممتلكات من تسبب في الضرر.

1. الضرر الناجم عن نية الضحية لا يخضع للتعويض.

2. إذا كان الإهمال الجسيم من جانب الضحية نفسه قد ساهم في ظهور الضرر أو زيادته ، حسب درجة ذنب الضحية ومرتكب التقصير ، فيجب تخفيض مبلغ التعويض.

في حالة الإهمال الجسيم للضحية وعدم وجود خطأ من مسبب الضرر في الحالات التي تنشأ فيها مسؤوليته بغض النظر عن الخطأ ، يجب تخفيض مبلغ التعويض أو رفض التعويض عن الضرر ، ما لم ينص القانون على خلاف ذلك. في حالة الإضرار بحياة المواطن أو صحته ، لا يجوز رفض تعويض الضرر.

لا يؤخذ ذنب الضحية في الاعتبار عند سداد التكاليف الإضافية (الفقرة 1 من المادة 1085) ، عند تعويض الضرر المتعلق بوفاة العائل (المادة 1089) ، وكذلك عند سداد تكاليف الدفن (المادة 1094) ).

3. للمحكمة أن تخفض مقدار التعويض عن الضرر الذي يلحقه المواطن ، مع مراعاة حالته العقارية ، باستثناء الحالات التي يكون فيها الضرر ناتجًا عن أفعال متعمدة.

المادة 1085- نطاق وطبيعة التعويض عن الضرر الناجم عن الإضرار بالصحة.

1. في حالة إصابة مواطن أو أي ضرر آخر لصحته ، التعويض عن الكسب (الدخل) المفقود ، الذي حصل عليه أو كان من الممكن أن يتكبده ، بالإضافة إلى التكاليف الإضافية التي تكبدها بسبب الأضرار التي لحقت بصحته ، بما في ذلك تكلفة العلاج ، الطعام الإضافي ، شراء الأدوية ، الأطراف الصناعية ، الرعاية الخارجية ، العلاج بالمنتجع الصحي ، شراء المركبات الخاصة ، التدريب لمهنة أخرى ، إذا ثبت أن الضحية يحتاج إلى هذه الأنواع من المساعدة والرعاية ولا يحق له الحصول عليها مجانًا. الشحنة.

2 - عند تحديد الدخل (الدخل) المفقود ، فإن معاش العجز المخصص للضحية فيما يتعلق بإصابة أو أي ضرر آخر يلحق بالصحة ، وكذلك معاشات التقاعد الأخرى والمزايا والمدفوعات المماثلة الأخرى المخصصة قبل وبعد الإصابة الصحية ليست كذلك تؤخذ بعين الاعتبار ولا يترتب عليها نقص في مبلغ التعويض عن الضرر (لا يتم احتسابها ضمن التعويض عن الضرر). لا تحتسب المكاسب (الدخل) التي تتلقاها الضحية بعد الإضرار بالصحة ضمن التعويض عن الضرر.

3. يمكن زيادة حجم ومبلغ التعويض عن الضرر المستحق للضحية وفقًا لهذه المادة بموجب القانون أو بالاتفاق.

المادة 1086- تحديد الدخل (الدخل) المفقود نتيجة الإضرار بالصحة.

1 - يتحدد مقدار الدخل (الدخل) الذي خسره الضحية الواجب سداده كنسبة مئوية من متوسط ​​دخله الشهري (الدخل) قبل الإصابة أو أي ضرر آخر يلحق بالصحة أو حتى يفقد قدرته على العمل ، بما يتوافق مع درجة فقدان قدرة الضحية المهنية على العمل ، وفي غياب القدرة المهنية على العمل - درجة الخسارة الكلية للقدرة على العمل.

2. يشمل تكوين الدخل المفقود للضحية جميع أنواع الأجر عن عمله بموجب عقود العمل والقانون المدني سواء في مكان عمله الرئيسي أو بدوام جزئي ، الخاضعة لضريبة الدخل. لا تؤخذ مدفوعات المبلغ الإجمالي في الاعتبار ، على وجه الخصوص ، التعويض عن الإجازة غير المستخدمة ومكافأة نهاية الخدمة عند الفصل. بالنسبة لفترة العجز المؤقت أو إجازة الأمومة ، تؤخذ الاستحقاقات المدفوعة في الاعتبار. يتم تضمين دخل الأعمال والإتاوات في الأرباح المفقودة ، بينما يتم تضمين دخل الأعمال على أساس البيانات من مكتب الضرائب.

يتم احتساب جميع أنواع الأرباح (الدخل) بالمبالغ المستحقة قبل خصم الضرائب.

3. يُحسب متوسط ​​الدخل الشهري للضحية بقسمة المبلغ الإجمالي لكسبه (دخله) عن اثني عشر شهرًا من العمل قبل الإصابة الصحية على اثني عشر. في حالة عمل الضحية لمدة تقل عن اثني عشر شهرًا وقت الإصابة ، يُحسب متوسط ​​الدخل الشهري (الدخل) بقسمة إجمالي مبلغ الدخل (الدخل) على عدد الأشهر التي عملت بالفعل قبل الإصابة على الصحة بعدد هذه الأشهر.

يتم استبدال الأشهر التي لم يعمل فيها الضحية بشكل كامل ، بناءً على طلبه ، بأشهر العمل الكاملة السابقة أو يتم استبعادها من الحساب إذا كان من المستحيل استبدالها.

4 - في حالة عدم عمل الضحية وقت التسبب في ضرر ، فإن المكاسب قبل الفصل أو المبلغ المعتاد لمكافأة الموظف من مؤهلاته في منطقة معينة ، ولكن ليس أقل من مبلغ الحد الأدنى للكفاف وهو السكان في سن العمل ككل في الاتحاد الروسي المنشأة وفقًا للقانون ، يؤخذ في الاعتبار بناءً على طلبه ...

5. إذا حدثت في دخل (دخل) الضحية قبل الإصابة أو غيرها من الأضرار التي لحقت بصحته ، تغيرات مستقرة تعمل على تحسين وضعه المالي (زيادة الأجور في الوظيفة ، تم تحويله إلى وظيفة ذات أجر أعلى ، أو ذهب إلى العمل بعد التخرج من مؤسسة تعليمية على أساس التدريب على أساس التفرغ وفي حالات أخرى عندما يثبت استقرار التغيير أو إمكانية تغيير أجر الضحية) ، عند تحديد متوسط ​​دخله الشهري (الدخل) ، فقط الأرباح (الدخل) التي حصل عليها أو كان ينبغي أن يحصل عليها بعد أن يتم أخذ التغيير المقابل في الاعتبار.

المادة 1087 - التعويض عن الضرر الذي يلحق بصحة من لم يبلغ سن الرشد.

1 - في حالة إصابة أو ضرر آخر بصحة قاصر لم يبلغ الرابعة عشرة من العمر (قاصر) وليس لديه دخل (دخل) ، يجب على الشخص المسؤول عن الضرر الناجم أن يسدد التكاليف بسبب الأضرار التي لحقت بالصحة.

2. عند بلوغ الضحية القاصر سن الرابعة عشرة ، وكذلك في حالة إيذاء قاصر يتراوح عمره بين أربعة عشر وثمانية عشر عامًا وليس لديه دخل (دخل) ، يكون الشخص المسؤول عن الضرر الناجم ملزماً لتعويض الضحية ، بالإضافة إلى التكاليف الناجمة عن الأضرار التي تلحق بالصحة ، وكذلك الضرر المرتبط بفقدان أو نقصان قدرته على العمل ، بناءً على قيمة الحد الأدنى من الكفاف للسكان في سن العمل ككل في الاتحاد الروسي أنشئت وفقا للقانون.

3 - إذا كان القاصر قد حصل وقت الإضرار بصحته على دخل ، فيجب تعويض الضرر على أساس مبلغ هذا الكسب ، ولكن ليس أقل من مستوى الكفاف الأدنى للسكان في سن العمل في روسيا الاتحاد ككل يؤسس وفق القانون.

4. بعد بدء النشاط العمالي ، يحق للقاصر ، الذي تضررت صحته في السابق ، أن يطلب زيادة في مبلغ التعويض عن الضرر على أساس الدخل الذي يتقاضاه ، ولكن ليس أقل من مبلغ الأجر المحدد له. المنصب أو أرباح الموظف من نفس المؤهلات في مكان عمله.

المادة 1088 - تعويض الأشخاص الذين لحق بهم ضرر نتيجة وفاة العائل.

1 - في حالة وفاة الضحية (المعيل) ، يكون لمن يلي الحق في التعويض عن الضرر:

الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يعتمدون على المتوفى أو الذين كان لهم ، يوم وفاته ، الحق في الحصول على نفقة منه ؛

ولد المتوفى بعد وفاته ؛

أحد الوالدين أو الزوج أو أي فرد آخر من أفراد الأسرة ، بغض النظر عن قدرته على العمل ، لا يعمل ويعمل في رعاية أطفال المتوفى المعالين ، والأحفاد ، والإخوة والأخوات الذين لم يبلغوا سن الرابعة عشرة ، أو رغم أنهم بلغوا السن المحدد ، ولكن حسب استنتاج السلطات الطبية بحاجة إلى رعاية خارجية لأسباب صحية ؛

الأشخاص الذين كانوا يعتمدون على المتوفى والذين أصبحوا معاقين في غضون خمس سنوات بعد وفاته.

يحتفظ أحد الوالدين أو الزوج أو أي فرد آخر من أفراد الأسرة لا يعمل ويقوم برعاية أطفال وأحفاد وإخوة وأخوات المتوفى والذين أصبحوا عاجزين خلال فترة الرعاية ، بالحق في التعويض عن الضرر بعد نهاية رعاية هؤلاء الأشخاص.

2 - يسدد الضرر:

القاصرون - حتى سن الثامنة عشرة ؛

الطلاب الذين تزيد أعمارهم عن ثمانية عشر عامًا - حتى نهاية دراستهم في المؤسسات التعليمية للحصول على تعليم بدوام كامل ، ولكن ليس أكثر من ثلاثة وعشرين عامًا ؛

النساء فوق سن الخامسة والخمسين والرجال فوق الستين - مدى الحياة ؛

الأشخاص ذوو الإعاقة - لفترة الإعاقة ؛

أحد الوالدين أو الزوج أو أي فرد آخر من أفراد الأسرة يعتني بأبناء المتوفى المعالين ، والأحفاد ، والأخوة ، والأخوات - حتى بلوغهم سن الرابعة عشرة أو حدوث تغيير في الحالة الصحية.

المادة 1089- مقدار التعويض عن الضرر الذي يلحق بوفاة العائل.

1. الأشخاص الذين لهم الحق في التعويض عن الضرر الناجم عن وفاة المعيل يجب أن يعوضوا بمقدار تلك الحصة من دخل (دخل) المتوفى ، المحدد وفقًا لقواعد المادة 1086 من هذا القانون ، والتي هم: تلقى أو كان له الحق في الحصول على نفقتهم خلال حياته. عند تحديد التعويض عن الضرر الذي يلحق بهؤلاء الأشخاص ، يشمل دخل المتوفى ، إلى جانب الدخل (الدخل) ، المعاش التقاعدي الذي حصل عليه خلال حياته ، ودعم الحياة والمدفوعات الأخرى المماثلة.

2 - عند تحديد مبلغ التعويض عن الضرر ، المعاشات التقاعدية المخصصة للأشخاص فيما يتعلق بوفاة العائل ، وكذلك أنواع أخرى من المعاشات التقاعدية المخصصة قبل وفاة العائل وبعده ، وكذلك المكاسب (الدخل) و المنح التي يحصل عليها هؤلاء الأشخاص ، حيث لا يعتد بتعويضهم عن الضرر.

3 - لا يجوز إعادة حساب مبلغ التعويض المحدد لكل من يحق له الحصول على تعويض عن الضرر الناجم عن وفاة العائل ، إلا في الحالات التالية:

ولادة طفل بعد وفاة العائل ؛

تكليف أو وقف السداد للأشخاص الذين يرعون أبناء وأحفاد وأخوة وأخوات العائل المتوفى.

يجوز زيادة مبلغ التعويض بموجب القانون أو الاتفاق.

المادة 1090. التغيير اللاحق في مقدار التعويض عن الضرر.

1- يحق للضحية ، الذي فقد قدرته على العمل جزئياً ، في أي وقت أن يطلب من الشخص المكلف بالتعويض عن الضرر ، زيادة مقابلة في مبلغ تعويضه ، إذا كان الضحية: وانخفضت قدرته على العمل لاحقا بسبب الأضرار التي لحقت بصحته مقارنة بالصحة التي بقيت معه وقت منحه تعويضا عن الضرر.

2 - يحق للشخص المكلف بالتعويض عن الضرر الذي لحق بصحة الضحية أن يطالب بتخفيض مقابل في مبلغ التعويض إذا زادت قدرة الضحية على العمل مقارنة بما كان عليه في السابق. وقت منح التعويض عن الضرر.

3- يحق للضحية المطالبة بزيادة مبلغ التعويض عن الضرر إذا تحسن وضع الملكية للمواطن المكلف بالتعويض عن الضرر ، وتم تخفيض مبلغ التعويض وفقاً للفقرة 3. من المادة 1083 من هذا القانون.

4 - يجوز للمحكمة بناء على طلب المواطن المتسبب في الضرر أن تخفض مقدار التعويض عن الضرر إذا تدهورت حالته العقارية بسبب الإعاقة أو بلوغه سن التقاعد مقارنة بالوضع وقت الحكم بالتعويض عن الضرر. باستثناء الحالات التي يكون فيها الضرر ناتجًا عن أفعال متعمدة.

المادة 1091 - زيادة مبلغ التعويض عن الضرر الناجم عن ارتفاع تكاليف المعيشة.

إن مبالغ التعويضات المدفوعة للمواطنين عن الأضرار التي لحقت بحياة أو صحة الضحية ، مع زيادة تكلفة المعيشة ، تخضع للمقارنة بالطريقة المنصوص عليها في القانون (المادة 318).

المادة 1092 - مدفوعات التعويض عن الضرر.

1. التعويض عن الضرر الناجم عن نقص القدرة على العمل أو وفاة الضحية يتم على أقساط شهرية.

إذا كانت هناك أسباب وجيهة ، يجوز للمحكمة ، مع مراعاة قدرات مرتكب الجريمة ، بناءً على طلب مواطن له الحق في التعويض عن الضرر ، أن تحكم عليه بالمبالغ المستحقة في كل مرة ، ولكن ليس أكثر من ثلاث سنوات. مقدما.

2. المبالغ المستردة للتكاليف الإضافية (الفقرة 1 من المادة 1085) يجوز منحها للمستقبل في غضون الحدود الزمنية المحددة على أساس اختتام الفحص الطبي ، وكذلك ، إذا لزم الأمر ، الدفع المسبق لتكلفة الخدمات والممتلكات ذات الصلة ، بما في ذلك شراء القسيمة ، ودفع تكاليف السفر للمركبات الخاصة.

المادة 1093 - التعويض عن الضرر في حالة إنهاء نشاط كيان قانوني.

1. في حالة إعادة تنظيم كيان قانوني معترف به بالطريقة المقررة باعتباره مسؤولاً عن الضرر الذي يلحق بالحياة أو الصحة ، يتحمل خليفته الالتزام بدفع المدفوعات المناسبة. كما يتم رفع دعاوى تعويضات ضده.

2 - في حالة تصفية كيان قانوني معترف بالطريقة المقررة بأنه مسؤول عن الضرر الذي يلحق بالحياة أو الصحة ، يجب رسملة المدفوعات المقابلة لدفعها للضحية وفقًا للقواعد التي ينص عليها القانون أو غير ذلك من القواعد القانونية. الأفعال.

راجع إجراءات إجراء المدفوعات الرأسمالية إلى FCC التابعة للاتحاد الروسي في حالة تصفية الكيانات القانونية - شركات التأمين للتأمين الاجتماعي الإجباري ضد الحوادث الصناعية والأمراض المهنية ، التي وافقت عليها حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 17 نوفمبر 2000 رقم. 863.

حول رسملة المعاشات التقاعدية والمدفوعات المستحقة من المؤسسات المصفاة للإصابة أو الوفاة ، انظر أيضًا قرارات اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ومجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 23 نوفمبر 1927 و 31 ديسمبر 1928 رقم.

يجوز للقانون أو أي إجراءات قانونية أخرى إنشاء حالات أخرى يمكن فيها رسملة المدفوعات.

المادة 1094 - التعويض عن مصاريف الجنازة.

الأشخاص المسؤولون عن الضرر الناجم عن وفاة الضحية ملزمون بسداد تكاليف الدفن اللازمة للشخص الذي تكبد هذه التكاليف.

ولا يحسب بدل الدفن الذي يتقاضاه المواطنون الذين تحملوا هذه المصاريف من تعويضات الضرر.

شكل شكوى ضد أمر محكمة بشأن الحرمان من الحق في قيادة السيارة لمدة 1.5 إلى 2 سنة على أساس الفن. 12.9 ح .1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي

إلى الكلية القضائية للقضايا المدنية

محكمة مدينة موسكو

من بيتروف بيتر بتروفيتش ،

مقيم:

موسكو ، 121212 ، شارع. شجاع ، 4-1-2 (ر. 777-77-77)

شكوى ضد قرار محكمة جاجارينسكي في موسكو في قضية إدارية

بموجب قرار محكمة Cheremushkinsky المشتركة بين البلديات في موسكو بتاريخ 15 مارس 2005 في قضية إدارية بدأت بموجب الجزء 1 من الفن. 12. القانون الإداري للاتحاد الروسي ، حُرمت من حق قيادة المركبات لمدة عامين.

هذا القرار غير عادل ، لأنه صدر دون تقييم قانوني سليم للأدلة التي تم جمعها في قضية إدارية ، وكذلك دون مراعاة البيانات التي يمكن أن تؤثر بشكل جذري على تكوين رأي حول وجود علامات على مخالفة إدارية في أفعالي ، وفي هذا الصدد ، تخضع للإلغاء.

إن ظلم القرار المطعون فيه الصادر عن محكمة Cheremushkinsky هو كما يلي:

وفقًا لقرار المحكمة ، أدين بقيادتي في 15 مارس / آذار 2005 ، سيارة (سيارة) في حالة تسمم كحولي.

أ) الدليل الرئيسي (والوحيد عمليًا) على تسممي الكحولي ، وفقًا للمحكمة ، هو بروتوكول الفحص الطبي الذي أجريته ، والذي تم إلحاقه بشرطة المرور ، والذي تم وضعه في 15 مارس 2005 في المستشفى السريري رقم 17. في موسكو (البروتوكول رقم 10389).

في غضون ذلك ، استنتاج عامل طبي في مستشفى موسكو رقم 17 بأنني أعاني من تسمم كحولي بسبب رد فعل إيجابي وفقًا لطريقة Rappoport (أنبوب المؤشر) هو 2.90 ٪ ، دون أي طرق أخرى للتحكم الآلي ، بدون إجراء تحليل كيميائي حيوي للبيئة البيولوجية (البول ، اللعاب ، الدم ، إلخ) ، يبدو أنه غير قانوني ، خلافًا للتعليمات المنهجية الحالية لوزارة الصحة الروسية رقم 308 بتاريخ 14 يوليو 2003 "بشأن الفحص الطبي من أجل حالة السكر "، وبالتالي لا يمكن أن تكون بمثابة دليل على حالتي المخمورة أثناء القيادة. لذلك ، وفقًا للتوجيهات الحالية لوزارة الصحة ، يتم تحديد حالة التسمم من خلال:

1) دراسات المجال الحركي للموضوع (الاستقرار في وضع Romberg واختبارات أخرى) ؛

2) دراسات التفاعلات الوعائية الحركية للموضوع وحالته النفسية والعاطفية ؛

3) تقييم مظهر الموضوع.

4) الكشف عن وجود الكحول في هواء الزفير بطريقتين مختلفتين على الأقل مع التكرار الإجباري للعينات بفاصل 20-30 دقيقة ؛

5) إجراء دراسات لونية غازية لوسطين بيولوجيين على الأقل (لعاب ، بول ، دم) مع التحليل الإجباري للبول للكحول.

في هذه الحالة ، يجب أن يكون تحديد وجود الكحول في هواء الزفير لموضوع الاختبار شرطًا أساسيًا لإجراء دراسات أكثر دقة وموضوعية ، أي لأخذ الأشياء البيولوجية وإجراء الدراسات اللونية للغاز ، وكذلك لتحليل البول من أجل كحول. لم يتم ذلك أثناء الفحص الطبي في المستشفى رقم 17 في موسكو.

على الرغم من ذلك ، يُشار في قانون الفحص الطبي إلى أنه أثناء الدراسة ، وجد أن محتوى الكحول في هواء الزفير بلغ 2.90٪ ، وهو ما يتوافق مع درجة شديدة من تسمم الكحول ، حيث يفقد الشخص تمامًا القدرة على القيام بذلك. تتحرك ويجب أن تكون في حالة قريبة من العذاب.

في هذه الأثناء ، بعد الفحص ، الذي بالمناسبة ، أتيت إليه بمفردي ، وقبل ذلك لفترة طويلة تواصلت بوعي تام مع ضباط شرطة المرور ، تلقيت تصريحًا مؤقتًا من ضباط شرطة المرور لقيادة السيارة ، وأيضًا بشكل مستقل (أثناء القيادة) على غادر السيارة إلى المنزل.

بطبيعة الحال ، إذا كنت أعاني من درجة شديدة من التسمم ، فسيكون ذلك مستحيلاً بكل بساطة.

ب) في الإرشادات المنهجية المذكورة الصادرة عن وزارة الصحة ، يلاحظ بشكل خاص أن "معظم العينات المستخدمة حاليًا ليست خاصة بالكحول ...". في هذا الصدد ، "في حالة عدم اكتمال (غموض) الصورة السريرية للتسمم ، من الضروري دراسة الوسائط البيولوجية ، وبالاقتران مع 2-3 اختبارات كيميائية حيوية على الأقل ...".

في حالتي ، مع مراعاة الظروف المذكورة أعلاه ، كان من الضروري إجراء دراسة كاملة للأجسام البيولوجية.

من المعروف جيدًا من ممارسة إدمان المخدرات أن التحكم في الرصانة باستخدام أساليب Rappoport و Mokhov و Shinkarenko وغيرهم مثلهم ، بما في ذلك ما يسمى "alcometers" ، غالبًا ما يؤدي إلى نتائج مشوهة ، لأن هذه الأساليب تستند إلى وجود وسط حمضي في هواء الزفير لموضوع الاختبار. لذلك ، إذا كان المريض يعاني من تسوس ، ومرض السكري ، والتهاب المعدة ، وبعض الأمراض الأخرى ، وكذلك في حالة تناول الكفير والبطاطس وبعض المنتجات الغذائية الأخرى ، فإن الأجهزة المذكورة أعلاه تظهر رد فعل إيجابي ، مسجلة "وجود الكحول في الزفير هواء موضوع الاختبار ".

هذا هو السبب في أن المبادئ التوجيهية المنهجية لوزارة الصحة تلزم العاملين في المجال الطبي الذين يجرون فحوصات المخدرات ، في الحالات المثيرة للجدل ، بإجراء دراسات كيميائية حيوية للوسائط البيولوجية ، بما في ذلك تحليل البول للكحول.

في حالتي ، الشخص الذي أجرى الفحص ، تمت إعادة الفحص ليس بعد 20-30 دقيقة ، كما هو مطلوب في التعليمات المنهجية لوزارة الصحة ، ولكن مباشرة بعد الفحص الأول.

نتيجة لذلك ، يجب الاعتراف بالنتائج العامة لبروتوكول الفحص الطبي رقم 10389 على أنها غير صحيحة ، بما يتعارض مع التوجيه المنهجي الحالي لوزارة الصحة الروسية رقم 308 بتاريخ 14 يوليو 2003. لذلك ، لا يمكن أن تكون بمثابة دليل مقبول وموضوعي على تسممي الكحولي.

بحكم الفن. 1.5 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ، الذي ينظم افتراض البراءة ، يجب تفسير جميع الشكوك في القضية الإدارية لصالحي.

في هذا الصدد ، يجب استبعاد الدليل المحدد لتسممي الكحولي.

بناء على ما سبق ، يسترشد بالفن. 30.1 ، 30.2 ، 30.3 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ،

1. بقرار من محكمة Cheryomushkinsky بتاريخ 15 مارس 2005 في قضية مخالفة إدارية في شكل حرمانني من رخصة قيادتي لمدة سنتين للإلغاء.

2. إنهاء القضية الإدارية بمزيد من الإجراءات.

عينة نموذجية من بيان مطالبة بالتعويض عن الضرر المادي والأضرار المعنوية الناتجة عن حادث

في محكمة موسكو

المصدر: نيكولاييف يوري إيفانوفيتش ، المقيم في العنوان: 12121 ، موسكو ، شارع. داشينج ، المبنى 1 ، مبنى. 2 ، شقة. الثامنة عشر.

الإجابة: بلوخين سيرجي بتروفيتش ، المقيم في العنوان: 111701 ، موسكو ، شارع. سبورتيفنايا ، البيت 2 ، شقة. 62.

(يشار إلى مالك مصدر الخطر المتزايد كمدعى عليه ، بغض النظر عما إذا كان في السيارة وقت وقوع الحادث. إذا كان هناك وقت وقوع الحادث السائق المخالف ومالك السيارة في السيارة ، يتصرفون كمتهمين مشاركين.)

الشخص المعني: إيليين إيفان بتروفيتش ، المقيم في العنوان: 121212، Moscow، Night Boulevard، 66، apt. 19.

(عادةً ما يُشار إلى السائقين على أنهم الأشخاص المهتمون - وليس أصحاب السيارة ، الذين عملوا في السيارة المتورطة في الحادث ، أو للتأجير ، أو الذين قادوها بموجب توكيل رسمي).

المطالبة بالتعويض عن الأضرار والأضرار الأخلاقية ،

نشأت نتيجة حوادث.

مبلغ المطالبة: المواد ______________

أخلاقي __________________

بيان المطالبة

في 30 مارس 2005 ، في حوالي الساعة 2 مساءً ، وقع حادث مروري (RTA) على بعد 8 كيلومترات من الطريق السريع الضيق بالقرب من المنزل رقم 13. نتيجة اصطدام مركبة VAZ 2104 ، لوحة ترخيص 0211US ، التي كنت أقودها ، وسيارة Audi-100 ، لوحة ترخيص N111IL ، التي اتبعت SP Blokhin. وقادتي إلى مسار حركة المرور الخاصة بي من الاتجاه المعاكس ، تعرضت سيارتي ، التي تخصني بحقوق الملكية الخاصة ، لأضرار ميكانيكية كبيرة.

وفقًا للمرسوم رقم 13 لشرطة المرور في …… .. لمدينة موسكو ، تم الاعتراف بالمدعى عليه باعتباره الجاني في الحادث (المرسوم رقم 1 بتاريخ ...... يونيو 2005).

إصلاحات تجديد سيارتي التي تضررت نتيجة حادث ، وفقًا للحساب رقم 222 بتاريخ ......... يونيو 2005 ، التي أجراها STOA رقم 5 في موسكو ، تصل إلى ....... ... روبل أو ... .. دولار أمريكي (بسعر روبل يساوي …… .. للدولار الواحد اعتبارًا من .......... يونيو 2005)

بما فيها:

فرك. - تكلفة شراء قطع الغيار ،

فرك. - تكلفة أعمال الترميم نفسها.

فرك. - تكلفة شراء المواد ،

فرك. - تكاليف إعداد تقدير التكلفة

المجموع: ________ فرك. أو ________ دولار أمريكي

بالإضافة إلى الأضرار الميكانيكية التي لحقت بمركبتي ، تسبب لي "الجواب" من خلال أفعاله أيضًا في ضرر معنوي ، معبر عنه في ما يلي.

كنتيجة لكوني في موقف صادم للغاية ، عانيت من ضغوط عاطفية شديدة ، كانت عواقبها فقدان كامل للنوم ، والصداع ، والخوف من مكان مغلق ، وزيادة التهيج. فيما يتعلق بالظروف المذكورة أعلاه ، اضطررت إلى طلب المساعدة من القسم الاستشاري في عيادة العصاب بالعاصمة ، حيث تم وصف مسار العلاج المناسب لي. على مدار………. اضطررت لفترة من الوقت إلى تناول مضادات الذهان والمهدئات. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل استعادة صحتي وتحقيق التوازن النفسي ، كان علي الخضوع لدورة العلاج بالتنويم الإيحائي في المركز التجاري الطبي "أوريون".

بناء على ما تقدم واستنادا إلى أحكام الفن. 151 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، وبالنظر أيضًا إلى أنه ، نظرًا لكوني مراقب حركة جوية حسب المهنة ، فأنا مضطر للبقاء في حالة من الهدوء والتركيز تمامًا من أجل ضمان الرحلات الجوية ، وأعتقد أن الضرر المعنوي الذي تسبب فيه أنا من قبل المستجيب هو مبلغ يساوي ………. روبل ، ما يعادل ……… .. دولار أمريكي (بسعر ......... روبل لكل دولار اعتبارًا من ____ يونيو 2005).

على أساس طوعي ، ترفض الإجابة رفضًا قاطعًا التعويض عن الضرر المادي والأذى المعنوي.

هكذا:

بناء على الفن. 1064 ، 1079 ، 151 ، 1098 ، 1100 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، الفن. 133 ، 134 قانون الإجراءات المدنية للاتحاد الروسي

1. للتعافي من المستجيب لمصلحتي كتعويض عن الأضرار المادية التي لحقت بي نتيجة لحادث ……. روبل ، وهو ما يعادل …… بالدولار الأمريكي (بمعدل .... روبل لكل دولار أمريكي اعتبارًا من …… 2005).

2. أن أتعافى من المدعى عليه لصالحي كتعويض عن الضرر المعنوي الذي أصابني نتيجة حادث ……. روبل ، وهو ما يعادل …… بالدولار الأمريكي (بمعدل …… .. روبل لكل دولار اعتبارًا من ……. 2005).

3. من أجل تأمين الدعوى المدنية ، حجز أموال المتهم ، بما في ذلك السيارة العائدة له. سيارة المدعى عليه مسجلة لدى ......... OGIBDD في موسكو.

مصدر: _______________________

تطبيق:

1) نسخة من بيان الدعوى - نسختان ؛

2) قرار OGIBDD - على 3 أوراق ؛

3) الحساب - على 4 أوراق ؛

4) تقرير فحص السيارة - على ورقتين ؛

5) استلام واجب الدولة ؛

6) وثائق طبية تؤكد المعاناة الأخلاقية والعلاقة السببية بحادث - في 10 صفحات.

مصدر: ______________________

تطبيق

مخطط الأسلاك لسيارة GAZ-3110 بمحرك ZMZ-402

1 - مؤشر الاتجاه الأيمن الأمامي ؛

2 - كشافات أيمن ؛

3 - مصابيح الضوء الجانبية الأمامية ؛

4 - مصابيح الرأس ؛

5 - مصباح الضباب الأيمن ؛

6 - مروحة كهربائية لنظام التبريد ؛

7 - مستشعر لتشغيل مروحة المبرد ؛

8 - مصباح الضباب الأيسر ؛

9 - المصباح الأيسر

10 - مؤشر الاتجاه الأيسر الأمامي ؛

11 - مكرر إشارة الانعطاف الأيمن ؛

12 - شمعات الإشعال ونصائح مع مقاومات قمع التداخل ؛

13 - موزع أجهزة الاستشعار ؛

14 - صمام الملف اللولبي EPHH ؛

15 - تبديل نظام EPHH ؛

16 - وحدة تحكم EPHH ؛

17 - المولد

18 - مسجل شرائط الراديو ؛

19 - مكرر إشارة الانعطاف الأيسر ؛

20 - إشارات صوتية.

21 - مفتاح الإشعال ؛

22 - مفتاح نظام الإشعال ؛

23 - ملف الإشعال ؛

24 - ترحيل مروحة المبرد ؛

25 - منظم الجهد ؛

26 - مصباح حجرة المحرك ؛

27 - مقبس التوصيل ؛

28 - مفتاح بوق ؛

29 - تتابع البوق.

30 - مجموعة الأدوات ؛

31 - مصباح التحكم للانخفاض الطارئ في مستوى سائل الفرامل ؛

32 - صندوق الصمامات في حجرة المحرك ؛

33 - كاتب.

34 - إضاءة صندوق القفازات ؛

35 - مفتاح لغطاء صندوق القفازات ؛

36 - محرك الهوائي ؛

37 - عداد السرعة

38 - مقياس سرعة الدوران

39 - مصباح تحكم لتنشيط فرامل الانتظار ؛

40 - مصباح تحكم لتدفئة المقاعد ؛

41 - مصباح التحكم في الانعطاف الأيسر ؛

42 - مصباح التحكم للانعطاف الأيمن ؛

43 - مصابيح الإضاءة الصك ؛

44 - مصباح مؤشر عطل المولد ؛

45 - مؤشر الجهد ؛

46 - مصباح تحكم للضوء الجانبي ؛

47 - مصباح تحكم لشعاع عالي من المصابيح الأمامية ؛

48 - بطارية قابلة للشحن ؛

49 - مرحل بداية ؛

50 - تتابع المصباح.

51 - صندوق الصمامات الأيسر ؛

52 - مفتاح الهوائي ؛

53 - تتابع مصباح الضباب ؛

54 - مفتاح مصباح الضباب ؛

55 - مفتاح مصباح الضباب الخلفي ؛

56 - مصباح التحكم لمثبط الهواء المكربن ​​؛

57 - مفتاح الضوء المركزي ؛

58 - صندوق الصمامات الأيمن ؛

59 - مصباح التحكم في درجة حرارة سائل التبريد في حالات الطوارئ ؛

60 - مقياس درجة حرارة سائل التبريد ؛

61 - مؤشر مستوى الوقود ؛

62 - مصباح تحكم للحد الأدنى من احتياطي الوقود في الخزان ؛

63 - مصباح تحكم مضاعف ؛

64 - مصباح التحكم لضغط الزيت في حالات الطوارئ ؛

65 - مؤشر ضغط الزيت ؛

66 - مفتاح إشارة الفرامل ؛

67 - مستشعر عداد السرعة ؛

68 - مفتاح الضوء العكسي ؛

69 - مرحل تسخين النافذة الخلفية ؛

70 - مفتاح تسخين النافذة الخلفية ؛

71 - مستشعر قياس درجة حرارة سائل التبريد ؛

72 - محرك ممسحة

73 - مستشعر مصباح تحذير درجة حرارة الطوارئ ؛

74 - مستشعر مصباح التحكم لمثبط الهواء للمكربن ​​؛

75 - مستشعر الانخفاض الطارئ لمستوى سائل الفرامل ؛

76 - مفتاح ممسحة ؛

77 - مفتاح التنبيه ؛

78 - مرحل مؤشر الاتجاه ؛

79 - سخان مروحة المحرك الكهربائي ؛

80 - مفتاح مؤشر فرامل الانتظار ؛

81 - مفتاح مروحة السخان ؛

82 - تتابع المساحات:

83 مستشعر مؤشر ضغط الزيت ؛

84 - مستشعر جهاز الإشارة لضغط الزيت في حالات الطوارئ ؛

85 - مستشعر مؤشر مستوى الوقود ؛

86 - مفتاح إشارة الانعطاف ؛

87 - قاطع مؤشر فرامل الانتظار ؛

88 - المقاوم الإضافي للمحرك الكهربائي لمروحة السخان ؛

89 - ولاعة سجائر ؛

90 - مضخة كهربائية لغسالة الزجاج الأمامي ؛

91 - نفاثات غسيل الزجاج الأمامي للتدفئة الكهربائية ؛

92 - مفتاح لفحص مصابيح التحكم في مجموعة الأدوات ؛

93 - مفاتيح أبواب بلافوند ؛

94 - بلافوند ؛

95 - عناصر تسخين المقعد ؛

96 - مفاتيح تسخين المقعد ؛

97 - تتابع تسخين المقعد ؛

98 - مفتاح لتسخين نفاثات الغسالة ؛

99 - عنصر تسخين النافذة الخلفية ؛

100 - مصباح الجذع

101 - مصابيح مؤشر الاتجاه الخلفي ؛

102 - المصباح الخلفي الأيمن ؛

103 - مصابيح لإشارة الفرامل وضوء الجانب الخلفي ؛

104 - المصابيح الخلفية في غطاء صندوق السيارة ؛

105 - عكس مصابيح الضوء ؛

106 - مصابيح الضباب الخلفية ؛

107 - إشارة الفرامل الإضافية ؛

108 - رقم التسجيل فوانيس الإضاءة ؛

109 - المصباح الخلفي الأيسر ؛ R1 و R2 و R3 و R4 هي مقاومات قمع.

يتوافق موقع أدوات التحكم في السيارة مع معايير وأنظمة السلامة الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. لسهولة الاستخدام ، تم تمييز المقابض والأزرار وأجهزة التحكم الموجودة على لوحة العدادات برموز وظيفية.

لوحة القيادة

1 - المنفاخ الجانبي لتهوية الإمداد مصمم لتوجيه تدفق الهواء من السخان أو نظام التهوية (بناءً على طلب السائق أو الراكب). يتم تنظيم تدفق الهواء عن طريق تدوير المقبض (من اليمين إلى اليسار) أو عن طريق الشبكة نفسها (من أعلى إلى أسفل) ؛
2 - شواية زخرفية للسماعات ؛
3 - رف تخزين
4 - صندوق القفازات يستخدم لاستيعاب الأشياء الصغيرة. يفتح عندما تضغط على مقبض القفل إلى اليمين ، بينما يضيء مصباح الإضاءة. عندما يغلق باب الدرج ، يخرج المصباح ؛
5 - يغطي القابس المقبس الاحتياطي لمفتاح أي معدات إضافية يتم تركيبها عند الطلب ؛
6 - مفتاح للتحكم في رفع وخفض الهوائي (الهوائي بمحرك كهربائي مثل المفتاح يركب حسب الطلب). عندما تضغط على الحافة العلوية للمفتاح ، يمتد الهوائي ، وتكون الحافة السفلية غائبة ؛
7 - مفتاح لمصابيح الضباب الخلفية. تضاء مصابيح الضباب الخلفية عندما يكون المفتاح المركزي في الوضع II والمصابيح الأمامية الخافتة أو مصابيح الضباب مضاءة. عند تشغيل مصابيح الضباب الخلفية ، يتم تشغيل الإضاءة الخلفية لزر التبديل ؛
8 - لوحة التحكم في السخان ؛
9 - يتم فتح منفضة السجائر عن طريق سحب مقبضها نحوك وإزالتها بالكامل بالضغط على اللوحة لإطفاء السجائر. تحت غطاء منفضة سجائر توجد ولاعة سجائر يمكن تشغيلها بالضغط على مقبضها حتى تتوقف. يسخن ملف ولاعة السجائر بعد 10-20 ثانية وتعود ولاعة السجائر إلى موضعها الأصلي. يمكنك تشغيل ولاعة السجائر مرة أخرى في موعد لا يتجاوز 20 ثانية. يوجد ضوء خلفي في مقبس ولاعة السجائر ، والذي يضيء عند تشغيل الإضاءة الخارجية ؛
10 - ذراع ناقل الحركة. تتم طباعة مخطط نقل السرعة على مقبض الرافعة. عند تعشيق ترس الرجوع للخلف ، يتم تشغيل مصابيح الإضاءة الخلفية في المصابيح الخلفية تلقائيًا ؛
11 - يقوم مفتاح ضوء التحذير من الخطر بتشغيل جميع مؤشرات الاتجاه في وضع وامض عند الضغط على الزر. في هذه الحالة ، يضيء المصباح الموجود في زر التبديل باللون الأحمر في وضع وامض. سيؤدي الضغط على الزر مرة أخرى إلى إيقاف تشغيل المنبه ؛
12 - عجلة؛
13 - مفتاح الإشعال (قفل). تم تضمين جهاز مضاد للسرقة في المفتاح. يحتوي المفتاح على المواضع الرئيسية التالية: 0 - تم إيقاف تشغيل جميع المستهلكين ، ولا يمكن إزالة المفتاح ، وتم إيقاف تشغيل جهاز مكافحة السرقة ؛ I - الإشعال والأجهزة قيد التشغيل ، ولا يمكن إزالة المفتاح ، وتم إيقاف تشغيل جهاز الحماية من السرقة ؛ II - يتم تشغيل الإشعال والبادئ ، ويتم تشغيل المفتاح إلى الفشل في التغلب على قوة الزنبرك ولا يمكن إزالته ، ويتم إيقاف تشغيل جهاز مكافحة السرقة. موضع المفتاح هذا غير ثابت ؛ عند تحريره ، يعود المفتاح إلى الموضع I تحت تأثير الزنبرك ، ولا يمكن إعادة المفتاح إلى الموضع II إلا بعد إرجاع المفتاح مسبقًا إلى الموضع 0 ؛ ثالثًا - إيقاف الإشعال ، والإضاءة الخارجية ، وإضاءة الأجهزة ، والمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي ، ومعدات الراديو. يتم إزالة المفتاح ، عند إزالة المفتاح ، يتم تنشيط جهاز الحماية من السرقة. لإيقاف تشغيل جهاز مكافحة السرقة ، أدخل المفتاح في المفتاح ، وقم بتحريك عجلة القيادة قليلاً إلى اليمين أو اليسار ، أدر المفتاح إلى الوضع 0 ؛
14 - دواسة الوقود
15 - يتم سحب مقبض محرك المثبط الهوائي للمكربن ​​(المثبت على السيارات المزودة بمحرك ZMZ-402 أو ZMZ-4021) باتجاه نفسه لإغلاق المثبط الهوائي قبل بدء تشغيل المحرك ؛
16 - دواسة الفرامل؛
17 - مقبس لتوصيل مصباح محمول ؛
18 - دواسة القابض
19 - مقبض محرك قفل غطاء المحرك. سحب المقبض نحوك يفتح قفل غطاء المحرك ؛
20 - مقبض تحكم للتحكم في نطاق المصباح. يستخدم المصحح للتخلص من تأثير الحمل في السيارة على اتجاه شعاع المصباح. للمقبض أربعة أوضاع: أنا - فقط السائق أو السائق والراكب الأمامي ؛ الثاني - السائق وأربعة ركاب ؛ ثالثًا - السائق وأربعة ركاب وحمولة 50 كجم في مقصورة الأمتعة ؛ رابعا - السائق وحمولة 50 كجم في مقصورة الأمتعة ؛
21 - يقوم مفتاح إشارة الصوت بتشغيل إشارة الصوت عند الضغط على زرها ؛
22 - ذراع تبديل مؤشرات الاتجاه والمصابيح الأمامية. تحتوي الرافعة على المواضع التالية: I - جميع المستهلكين متوقفون عن العمل (وضع ثابت) ؛ II - مؤشرات الانعطاف إلى اليسار قيد التشغيل (موضع غير ثابت) ؛ III - مؤشرات الانعطاف إلى اليسار قيد التشغيل (موضع ثابت) ؛ IV - يتم تضمين مؤشرات الاتجاه الصحيح (موضع غير ثابت) ؛ V - مؤشرات الانعطاف الأيمن قيد التشغيل (موضع ثابت). عندما يكون الذراع في المواضع II-V في مجموعة العدادات ، تضيء مصابيح التحكم بضوء وامض ، على التوالي 49 أو 53 ... عند إعادة عجلة القيادة إلى الوضع المستقيم للأمام ، يتم ضبط ذراع الاختيار تلقائيًا على الموضع I ؛ VI - (تجاهك) يتم تشغيل الشعاع الرئيسي للمصابيح الأمامية عند الوضع I للمقبض 25 مفتاح مركزي (وضع غير ثابت). إذا كان المقبض 25 يكون المفتاح المركزي في الموضع II ، ثم في كل مرة يتم فيها الضغط على الرافعة ، يتم تحويل الحزمة المنخفضة إلى الحزمة العالية والعكس صحيح ؛
23 - مجموعة من الأجهزة ؛
24 - ذراع تبديل الماسحة والغسالة. تعمل الماسحة والغسالة فقط عندما يكون الإشعال قيد التشغيل. يحتوي ذراع التبديل على أربعة مواضع ثابتة وواحدة غير ثابتة. عندما يتم تحريك الرافعة في طائرة موازية لعجلة القيادة: I - (وضع ثابت) يتم إيقاف تشغيل الماسحة والغسالة ؛ II - (موضع ثابت) تعمل المساحات بسرعة منخفضة ؛ II - (موضع ثابت) تعمل المساحات بسرعة عالية ؛ IV - (وضع ثابت) عملية ممسحة متقطعة. يؤدي تحريك الذراع على طول عمود التوجيه باتجاه عجلة القيادة إلى الوضع V (الوضع غير الثابت) من أي موضع آخر إلى تنشيط الغسالة. عندما يتم تشغيل الغسالة من الموضع الأول ، تقوم شفرات المساحات بضربة عمل كاملة ؛
25 - يحتوي مقبض مفتاح الإضاءة المركزي على خمسة أوضاع ثابتة - ثلاثة عند تحريك المقبض في الاتجاه المحوري واثنان عند تدويره حول المحور: I - يتم إيقاف تشغيل جميع المستهلكين ؛ II - المصباح الجانبي وإضاءة مجموعة الأدوات ولوحة الترخيص قيد التشغيل ؛ III - يتم تشغيل نفس المستهلكين كما هو الحال في الموضع II ، والمصابيح الأمامية المنخفضة أو الرئيسية ؛ IV - الضوء الداخلي مضاء ؛ V - إضاءة الجهاز مضاءة بأقصى شدة ؛
26 - مفتاح مروحة السخان. يحتوي مفتاح التبديل على ثلاثة أوضاع ثابتة: أعلى - المروحة متوقفة ، متوسطة - منخفضة سرعة المروحة قيد التشغيل ، أقل - أقصى سرعة للمروحة قيد التشغيل ؛
27 - مفتاح وضع تسخين النافذة الخلفية. لا يمكن تشغيل التدفئة الكهربائية إلا عند تشغيل الإشعال. يحتوي مفتاح التبديل على ثلاثة أوضاع ثابتة: أعلى - التسخين متوقف ؛ تسخين متوسط ​​- معتدل (إضاءة مفتاح خافتة) ؛ القاع - التسخين المكثف (إضاءة المفتاح الساطع) ؛
28 - منفاخ مركزي. الغرض من العملية ومبدأها هو نفسه بالنسبة للمنفاخات الجانبية 1 ;
29 - مفتاح مصباح الضباب. عند الضغط على زر التبديل ، إذا كان المقبض 25 المفتاح المركزي في الوضع II ، ومصابيح الضباب مضاءة. في هذه الحالة ، يأتي مفتاح الإضاءة الخلفية ؛
30 - مسجل شرائط الراديو ؛
31 - فوهة منفاخ الزجاج الأمامي ؛
32 - غطاء صندوق المصهرات. توجد كتل الصمامات للدوائر الكهربائية تحت الغطاء. للوصول إليها ، تحتاج إلى تحريك اللوحة التي عليها نقش "Volga" إلى اليمين ، والتقاط (على سبيل المثال ، باستخدام مفك البراغي) حافة الغطاء من خلال الفتحة المفتوحة ، وإزالتها من المقبس ، والتغلب على القوة من حاملي الربيع.

لوحة القيادة(استمرار)

33 - لا يعمل مؤشر مستوى الوقود الخاص بالمبدأ الكهرومغناطيسي للتشغيل إلا عندما يكون الإشعال قيد التشغيل. عند إيقاف التشغيل ، يقع السهم في بداية المقياس. يحتوي المقياس على أقسام: 0 - خزان فارغ ، 1/2 - نصف خزان ، 1 - خزان ممتلئ ؛
34 - مصباح المؤشر الخاص بالحد الأدنى من احتياطي الوقود في الخزان (مع مرشح الضوء البرتقالي) يعمل باستمرار عندما يكون الوقود المتبقي في الخزان أقل من 8 لترات ؛
35 - يضيء مصباح التحذير الخاص بانخفاض ضغط الزيت الطارئ (مع مرشح أحمر) عند تشغيل الإشعال ويحذر من أن الضغط في نظام تزييت المحرك أقل من المعدل الطبيعي. يُسمح بإضاءة المصباح في وضع الخمول وأثناء الكبح المفاجئ. مع زيادة وتيرة دوران العمود المرفقي ، يجب أن ينطفئ المصباح. يحظر حركة السيارة التي بها مصباح مشتعل ؛
36 - مصباح تحكم لتشغيل تدفئة المقعد (يعمل فقط في حالة وجود سخان اختياري) ؛
37 - يعمل مقياس درجة حرارة سائل التبريد لمبدأ التشغيل الكهروحراري فقط مع تشغيل الإشعال ويظهر درجة حرارة سائل التبريد في نظام تبريد المحرك. عند إيقاف التشغيل ، يقع السهم في بداية المقياس. يحتوي المقياس على أقسام من 40 إلى 120 درجة مئوية ، والتخرج 20 درجة مئوية. يشير موقع سهم المؤشر في المنطقة الحمراء للمقياس إلى ارتفاع درجة حرارة المبرد ؛
38 - يشير مصباح التحكم في الضوء الجانبي (بفلتر أخضر) إلى أن الضوء الجانبي مضاء في المصابيح الأمامية والخلفية ؛
39 - يضيء مصباح المؤشر لتشغيل مؤشرات الاتجاه للمقطورة (بفلتر أخضر) عند وضع الرافعة 22 مفتاح لمؤشرات الاتجاه والمصابيح الأمامية في المواضع II - V عند توصيل إضاءة المقطورة ونظام الإشارات (إن وجد) ؛
40 - يشير مصباح التحكم لتشغيل الشعاع العالي للمصابيح الأمامية (مع مرشح الضوء الأزرق) إلى أن الشعاع العالي للمصابيح الأمامية قيد التشغيل ؛
41 - يشير عداد الأميال اليومي إلى المسافة المقطوعة بالكيلومترات (الرقم الموجود في أقصى اليمين من العداد ، والذي له لون مختلف عن الأرقام الأخرى ، يُظهر الأميال بمئات الأمتار). يتم ضبطه على الصفر عندما تكون السيارة متوقفة عن طريق الضغط على زر إعادة ضبط العداد 42 ؛
42 - زر لإعادة عداد الأميال اليومي ؛
43 - يُظهر عداد السرعة من نوع الحث السرعة التي تتحرك بها السيارة حاليًا. يحتوي المقياس على أقسام من 0 إلى 200 كم / ساعة ، ويكون التدرج 10 كم / ساعة. محرك عداد السرعة كهربائي من جهاز استشعار مثبت على علبة التروس ؛
44 - مقياس سرعة الدوران الإلكتروني يوضح سرعة المحرك. يحتوي المقياس على أقسام من 0 إلى 8 ، والقسمة 0.5. لمعرفة سرعة دوران العمود المرفقي في دقيقة -1 ، تحتاج إلى مضاعفة قراءات مقياس سرعة الدوران بمقدار 1000 ؛
45 - يضيء مصباح التحذير لتفريغ البطارية (بفلتر أحمر) عند تشغيل الإشعال. يجب أن ينطفئ المصباح فور بدء تشغيل المحرك. إذا أضاء المصباح أثناء تشغيل المحرك ، فهذا يشير إلى نقص تيار الشحن الناتج عن خلل في المولد أو منظم الجهد. ستؤدي قيادة السيارة بمصباح مضاء إلى تفريغ كامل للبطارية ؛
46 - يراقب الفولتميتر الجهد في شبكة المركبة على متن المركبة. يحتوي المقياس على أقسام من 8 إلى 16 فولت. في النطاق من 8 إلى 12 فولت ، يكون المقياس 2 فولت ، في نطاق 12-16 فولت - 1 فولت. وجود إبرة الفولتميتر في المنطقة الحمراء للمقياس يشير إلى جهد منخفض بشكل غير مقبول في شبكة المركبة على متن المركبة ؛
47 - يعمل مصباح التحكم في نظام التحكم في المحرك (بفلتر برتقالي اللون) في المركبات المزودة بمحرك ZMZ-4062. إذا كان نظام التحكم يعمل بشكل صحيح ، فإنه يضيء لمدة 5-10 ثوانٍ بعد تشغيل الإشعال ثم ينطفئ ، مما يشير إلى أن المحرك جاهز لبدء التشغيل. يشير حرق المصباح في أوضاع مختلفة أثناء تحرك السيارة إلى فشل أي عنصر من عناصر نظام التحكم في المحرك ؛
48 - يضيء مصباح الإشارة "STOP" (بفلتر أحمر) عند تشغيل الإشعال ، بالتزامن مع أي من مصابيح الإشارة 35 , 50 , 52 أو 55 ... إذا أضاءت مصابيح التحذير هذه أثناء القيادة ، يُحظر تشغيل السيارة مرة أخرى حتى يتم التخلص من العطل ؛
49 - يضيء مصباح التحكم لتشغيل مؤشر الاتجاه الأيسر (مع مرشح أخضر على شكل سهم) بضوء وامض عند تشغيل مؤشر الاتجاه الأيسر بشكل متزامن معه. يشير وميض مصباح التحكم بتردد مضاعف إلى احتراق المصباح في أي مؤشر اتجاه ؛
50 - يضيء مصباح التحذير عند حدوث انخفاض طارئ في مستوى سائل الفرامل (مع مرشح أحمر) عندما ينخفض ​​مستوى سائل الفرامل إلى ما دون علامة "min" الموجودة على خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية ؛
51 - يُظهر عداد الأميال الإجمالي المسافة المقطوعة بالكيلومترات ؛ الرقم الأيمن المتطرف للعداد ، والذي له لون مختلف عن الآخرين ، يُظهر الأميال بمئات الأمتار. بعد الركض لمسافة 100000 كم ، تبدأ دورة عد جديدة ؛
52 - يضيء مصباح التحذير لتنشيط فرامل الانتظار (بفلتر أحمر) عند تشغيل الإشعال ، ويومض الضوء ، إذا كانت السيارة مكبلة بفرامل الانتظار ؛
53 - مصباح التحكم لتشغيل مؤشر الاتجاه الصحيح (انظر القسم الفرعي 3.1.6.4) ؛
54 - مصباح التحكم لتغطية مخمد الهواء للمكربن ​​(مع مرشح الضوء البرتقالي) يعمل فقط في السيارات ذات المحركات ZMZ-402 و ZMZ-4021 ويضيء عند سحب المقبض نحو نفسه 15 مشغل المثبط الهوائي ، مما يشير إلى أن مثبط الهواء المكربن ​​\ u200b \ u200b يظل مغلقًا بعد بدء تشغيل المحرك ؛
55 - يضيء مصباح التحذير من ارتفاع درجة حرارة سائل تبريد المحرك (مع مرشح الضوء الأحمر) عند درجة حرارة سائل التبريد من 102-109 درجة مئوية. عندما يكون المصباح قيد التشغيل ، من الضروري إيقاف المحرك والقضاء على سبب ارتفاع درجة الحرارة ؛
56 - يوضح مقياس ضغط الزيت الضغط في نظام تزييت المحرك. يحتوي مقياس المؤشر على أقسام من 0 إلى 6 kgf / cm 2.

موقع كتلة المفاتيح على وحدة التحكم في أرضية النفق بالجسم

1 - مفتاح لمراقبة صلاحية الإشارة ومصابيح المؤشر لمجموعة العدادات. عندما تضغط على أي حافة لزر المفتاح ، يجب أن تضيء مصابيح التحكم والتحذير 48 (انظر الشكل لوحة القيادة) ، 50 , 55 وأضواء التحذير الاحتياطية حول أحزمة المقاعد غير المثبتة وارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز ؛
2 - مفتاح لتسخين نفاثات غسيل الزجاج الأمامي (إذا كان هناك نظام تدفئة). عندما تضغط على مفتاح ، يتم تشغيل الإضاءة الخلفية الخاصة به ؛
3 , 4 , 5 , 6 - مقابس للمآخذ الاحتياطية لتركيب مفاتيح المعدات الإضافية.

تُظهر المئات من الرسوم التوضيحية عناصر التحكم والمراحل الفردية للعمل. أقسام استكشاف الأخطاء وإصلاحها سهلة وسريعة لمساعدتك في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تساعدك المخططات الكهربائية في العثور بسرعة على الأعطال الكهربائية وتسهيل تركيب المعدات الإضافية. ستجد هنا بيانات الإصلاح: المحرك ؛ أنظمة الإمداد بالطاقة أنظمة العادم؛ غازات؛ التشبث؛ علب التروس المعلقات. قيادة؛ الفرامل. عجلات و إطارات؛ هيئة؛ المعدات الكهربائية وكذلك توصيات لصيانة وتشخيص أنظمة التحكم الإلكترونية. يتم إعطاء رموز التشخيص. قسم منفصل مخصص لتعريف مالك السيارة بضوابطها وتقنيات التشغيل. يصف الدليل بالتفصيل ميزات التشغيل والتصميم والتعديلات الرئيسية لغاز 3110 (فولغا). يتم إعطاء توصيات للصيانة والإصلاح. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام للعناية بالسيارات واختيار الأدوات وشراء قطع الغيار. يتم عرض الأعطال النموذجية وأسباب حدوثها وطرق التخلص منها. بناءً على المعلومات الواردة في الدليل ، يمكن لمالك السيارة إجراء إصلاحات متفاوتة التعقيد بشكل مستقل ، دون طلب المساعدة من مركز الخدمة وورشة إصلاح السيارات. الدليل مخصص للعاملين في محطات الخدمة ومالكي سيارات Gaz 3110 (Volga). الرسومات والمخططات والجداول. قاموس المصطلحات الخاصة. المخططات الملونة للمعدات الكهربائية.

المعدات الكهربائية للسيارة GAZ-3110 "فولغا"

كالمانسون L.D، Pelyushenko O. I.

الناشر:عجلة
سنة النشر: 1998
الصفحات: 160
رقم ال ISBN: 5-8115-0009-2
لغة:الروسية
صيغة: DJVU
الحجم: 1.8 ميغا بايت

يصف هذا الكتيب الجهاز وميزات التشغيل وصيانة وإصلاح المعدات الكهربائية لمركبات Volga GAZ-3110 المجهزة بمحركات ZMZ 4062.10 و ZMZ 402.10. الكتيب مخصص لموظفي الشركات العاملة في تشغيل وإصلاح مركبات GAZ-3110 والمنظمات التجارية وأصحاب الأفراد.

GAZ-3110 "فولجا"

كالمانسون إل دي ، ريوتوف ف ب.

الناشر:عجلة
سنة النشر: 2000
الصفحات: 325
لغة:الروسية
صيغة: DJVU
الحجم: 18.2 م

GAZ-3110 فولجا. الجهاز ، الإصلاح ، التشغيل ، الصيانة.
كتاب جيد ، كل شيء موصوف باستمرار وواضح وكفاءة.
الكثير من الرسومات والصور الفوتوغرافية والصور السياقية.

GAZ-3110 دليل إصلاح "الفولغا"

الناشر:روما الثالثة
سنة النشر: 2001
الصفحات: 178
رقم ال ISBN: 5-88924-074-9
لغة:الروسية
صيغة: DJVU
الحجم: 14 ميغا بايت

يتم تزويد القراء بدليل ملون لإصلاح وتشغيل GAZ-3110 "Volga" بمحركات ZMZ-4062 و ZMZ-406 و ZMZ-4061 مع صور مفصلة لعملية الإصلاح خطوة بخطوة.

محركات سيارات GAZ-3110 "فولجا"

كلاشينكوف أ.أ ، باكلوشين أ.م.

الناشر:عجلة
سنة النشر: 1999
الصفحات: 240
رقم ال ISBN: 5-8115-0008-4
لغة:الروسية
صيغة: DJVU
الحجم: 2.5 ميغا بايت

يصف هذا الكتيب الجهاز وميزات التشغيل والصيانة والإصلاح لمحركات ZMZ-4062.10 (4062) و ZMZ-402.10 (402) و ZMZ-4021.10 (4021) المثبتة على Volga GAZ-3110 و GAZ-3102 والمتعلقة مباشرة بـ لهم براثن والتركيبات الكهربائية. الكتيب مخصص لموظفي الشركات العاملة في تشغيل وإصلاح محركات ZMZ والمنظمات التجارية والمالكين الأفراد.

عنوان:مدينة موسكو ، 1 Nagatinsky proezd، house 13 (M. Nagatinskaya)

ساعات العمل:يوميا 9:00 حتي 23:00

إصلاح احترافي للجسم بأي تعقيد: (تقويم الخدوش ، إزالة الخدوش ، استعادة هندسة الجسم بالكامل). - إصلاح محركات الاحتراق الداخلي والشاسيه ؛ - تلوين؛ - العمل المكدس. - اعمال صيانة؛ - تشخيصات شاملة.

الإجابات: 1

سياراتنا في أيد أمينة!
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، 2nd Nagatinsky proezd house 6، building 1 (metro Nagatinskaya)

ساعات العمل: 9-00 22-00

خدمة إصلاح علبة التروس. إصلاح علبة التروس VAZ 2101-2107 _____ 2500r. إصلاح علبة التروس VAZ 2108-21099 _____ 2500r. إصلاح نقطة تفتيش VAZ 2110-2115 _____ 2500r. إصلاح حاجز كالينا ، بريورا _____ 2500 ص. إصلاح نقطة تفتيش GAZEL-VOLGA _____ 2500r. خدمة السيارات لدينا مجهزة بالكامل لإصلاح VAZ ، GAZ ، GAZEL ، UAZ ، IZH ODA ، ...

خدمة السيارات "سوبرستور"

الردود: 2276

الخدمة الفائقة
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، ششيربينكا ، ش. منزل رواد الفضاء 1 ، المبنى "B" ، المبنى 33 (زقاق مترو بونينسكايا)

ساعات العمل: 10.00-19.00

لعملاء موقع Karpis الإلكتروني - خصم في خدمة سيارات Superstor - 30٪. يقوم Superstor لخدمة السيارات بما يلي: - الصيانة ، - الإصلاح ، - إصلاح هيكل السيارة ، - إصلاح كاتم الصوت ، - إصلاح مكيفات الهواء وإعادة التزود بالوقود. باستمرار في مخزون قطع غيار شيفروليه افيو ، شيفروليه لانوس ، شيفروليه ...

كاتمات الصوت والمحفزات: التركيب والاستبدال والإصلاح
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، منزل Yuzhnoportovaya 15 ، المبنى 23 (مترو كوزوكهوفسكايا)

ساعات العمل:يوميًا من 10.00 إلى 19.00

Direct flow-Service هي محطة متخصصة لإصلاح أنظمة عوادم السيارات. سيقوم فريق من المهنيين بأداء أي عمل من أي تعقيد لإصلاح واستبدال كاتم الصوت والمحفزات والتمويجات. يقوم بتثبيت محاكي مسبار لامدا (مستشعر الأكسجين). سيصنع نظام عادم بالتدفق المباشر. محطة...

إصلاح الأقفال وصيانتها
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، منزل Kantemirovskaya 59 A (مترو Kolomenskaya)

ساعات العمل:سبعة أيام في الأسبوع من 09:00 إلى 21:00.

تقوم شركة LLC "Techcenter Maximum" بأعمال الصيانة والتشخيص وجميع أنواع الأعمال المتعلقة بإصلاح المحرك والشاسيه والأجزاء الكهربائية للسيارة ، فضلاً عن تركيب المعدات الإضافية وإصلاح الهيكل المعقد وفقًا لتقنية الشركة المصنعة. منطقة الإصلاح والخدمة "...

الردود: 2372

تخصصنا هو العمل مع الإرسال
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، Ogorodny proezd d4 (مترو Timiryazevskaya)

ساعات العمل:من 10-00 إلى 21-00

إصلاح ناقل الحركة اليدوي. - يتم إجراء إصلاح الإرسال اليدوي لأي تعقيد في Avtorusservice بواسطة حرفيين ذوي خبرة. إذا كنت بحاجة إلى إصلاح ناقل حركة يدوي عالي الجودة ، فاتصل. نقوم بإصلاح ناقل الحركة لـ VW و Skoda و Fiat و Citroen و Opel و Peugeot و Ford و BYD و Chery و Chevrolet و Daewoo و FAW و Geely و Great Wall و Honda و Hyundai و Isuzu و Ki ...

الردود: 4280

هدفنا هو مزاجك الجيد!
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، طريق دميتروفسكي السريع 167s3 (مترو ألتوفيفو)

ساعات العمل:من 9-00 إلى 20-00 يوميًا

نحن متخصصون في إصلاح السيارات الأجنبية مرسيدس ، بي إم دبليو ، تويوتا ، نيسان ، رينو ، فولفو ، أوبل وغيرها من العلامات التجارية. تعمل شركتنا في إصلاح السيارات منذ أكثر من 8 سنوات. يتم تنفيذ جميع الأعمال من قبل متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً باستخدام معدات من أبرز الشركات المصنعة في العالم. ...

TRIAAA

الإجابات: 8

طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، ممر بولشوي فولوكولومسكي ، 10 (مترو شتشوكينسكايا)

ساعات العمل: 10.00 إلى 21.00

الاستقامة بدون طلاء باستخدام التقنيات الحديثة ، الضبط ، ورش العمل ، وأي حلول غير قياسية بالإضافة إلى عمل المولي للجسم ، وإصلاح مصدات أي تعقيد ، طلاء محلي ، تلميع للجسم

خدمة السيارات "Dils-Auto"

الردود: 728

نقوم بإجراء إصلاح الأقفال والجسم للسيارات مهما كانت درجة تعقيدها !!!
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، مبنى Dobrolyubov 1 (مترو Petrovsko-Razumovskaya)

ساعات العمل: 9-22

يقع في منطقة Butyrsky (SVAO) ، يسر AutoTechCenter "DILS AUTO" أن يقدم لك خدماته لإصلاح سريع وعالي الجودة لسيارتك. يسعدنا أن نقدم لكم أفضل المتخصصين في أعمال الهياكل والأقفال والتعزيزات وأعمال الصفيح والرسم. عمل جيد التنسيق وعمل منذ فترة طويلة ...

مجمع تلقائي "ليان موتورز"

الإجابات: 872

إصلاح وصيانة السيارات على أعلى مستوى 7 أيام في الأسبوع
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، منزل Abramtsevo 30 ، المبنى 3 (مترو Altufevo)

ساعات العمل:من الاثنين إلى الأحد 9.00-21.00

يحتوي المركز التقني لشركة Lian-Motors على متجر أقفال وهياكل ممتازين ، وأربع محطات غسيل سيارات احترافية ، كما يوفر مجموعة واسعة من الخدمات لأصحاب مختلف ماركات السيارات. متاح لك تركيب الإطارات ، وإصلاح المحرك ، والمعدات الكهربائية والتجهيزات ، والشطف ...

خدمة سيارات غير مكلفة وعالية الجودة "AvtodeloFF"

الردود: 271

"كل شيء لسيارتك"
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، منزل Derbenevskaya 7 ، المبنى 19 (مترو بافيليتسكايا)

ساعات العمل: 9:00-22:00

تلبي محطة الخدمة الخاصة بنا تمامًا معايير محطات الوكلاء ، وهي مجهزة بأحدث معدات التشخيص والإصلاح وجميع الأدوات اللازمة. يمكن لعملاء مركز إصلاح السيارات الاعتماد على مجموعة كاملة من الخدمات لإصلاح وصيانة أي طرازات.في خدمة السيارات لدينا ...

مركز الخدمة "AutoDiesel"

الإجابات: 24

تشخيص وإصلاح محركات الديزل وأنظمة الوقود
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، باثواي هاوس 15 (مترو ألتوفيفو)

ساعات العمل:من الاثنين إلى الأحد من 09.00 إلى 19.00

"AutoDiesel" هو مركز خدمة معتمد لمعدات وقود BOSCH ، وقد أكمل المتخصصون لدينا دورات في التشخيص وإصلاح معدات السيارات ، فضلاً عن التدريب على المعدات واستخدامها ، وحصلوا على شهادات إكمال البرامج ذات الصلة بنجاح. أنواع المؤداة ...

الردود: 8477

سيدوروف ر.
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، Ilovaiskaya 15s5 (M. Lyublino)

ساعات العمل:من 9-00 إلى 20-00 سبعة أيام في الأسبوع

لدينا مجموعة واسعة من خدمات إصلاح السيارات. على المعدات المهنية! خدمة السيارات متخصصة في صيانة وإصلاح السيارات من جميع الشركات المصنعة الرائدة! - تشخيص وإصلاح محركات البنزين والديزل والهجين. - تلوين سيارات اي ...

الردود: 1086

خدمة اللحظة الأخيرة
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، Koshtoyantsa ، حيازة 22 (م يوغو زابادنايا)

ساعات العمل:على مدار الساعة

يقدم المركز الفني الأول للسيارات متعدد العلامات التجارية في موسكو على مدار الساعة خدمات لإصلاح وصيانة السيارات الأجنبية والسيارات المحلية. - نحن نخدم السيارات والمركبات التجارية ومركبات الشحن. - مجموعة كاملة من الخدمات - من تشخيصات الكمبيوتر إلى ...

الردود: 1855

كهربائي سيارتك الشخصي!
طلب خدمة

عنوان:مدينة موسكو ، مرور المنحل بالكهرباء ، 6 أ (مترو ناغورنايا)

ساعات العمل:من الإثنين إلى الأحد: 10:00 - 20:00

كهربائي سيارات ، إصلاح الوحدات الإلكترونية ، تشخيصات الكمبيوتر ، ABS ، ABS ، وسائد هوائية ، SRS ، إصلاح المولد ، إصلاح بادئ الحركة ، إصلاح التوربينات ، إصلاح ، تركيب أجهزة الإنذار ، تركيب معدات إضافية. أنا كهربائي السيارات الخاص بك ، وأنا منخرط في التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ...

"(خدمة دفعة كاملة)"