يتغير ذلك إلى 60.000. صيانة (MOT) رينو لوجان. لماذا هو مطلوب

بالنسبة لجميع النقاط المنصوص عليها في لوائح شركة صناعة السيارات ، يعد هذا ضمانًا لعملية طويلة وخالية من المتاعب لسيارتك Kia Rio.

تتضمن هذه العناصر قائمة الأعمال والعمليات الخاصة باستبدال السوائل. وكل MOT ، اعتمادًا على الأميال التي تقطعها السيارة وفترة تشغيلها ، تحمل نقاطًا مختلفة.

اتخذت كيا 15000 كيلومتر كأساس لتكرار الصيانة في طراز ريو.

مثير للإعجاب!يتم تنفيذ الخدمة الأولى ، على التوالي ، بدقة مع مثل هذه الأميال ، ثم على طول التقدم الرياضي. دعنا نلقي نظرة على شكل شبكة الصيانة في كيا ريو والميزات التنظيمية التي تحددها الشركة المصنعة لوكلاء كيا.

أول MOT. صيانة كيا ريو بمسافة 15 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

تتضمن الصيانة الأولى قدراً ضئيلاً من العمل على استبدال الوقود وزيوت التشحيم والمكونات ، فضلاً عن التشحيم عناصر:

أيضا، حددت الشركة المصنعة عدة فحوصات إلزامية للأنظمة والمكونات لجودة عملها:

• مرفق مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• نظام الانارة؛
• تكيف.

كما يتم تنفيذ أعمال التنظيف العناصر الفردية:

• فتحات تصريف الجسم.

تشير شبكة صيانة Kia Rio على مسافة 15000 كيلومتر إلى الحد الأدنى من عمليات استبدال السوائل والمكونات. ينصب التركيز الرئيسي للتجار على تحديد عيوب المصانع.

الثانية MOT. صيانة كيا ريو بمسافة 30 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

الاستبدال والتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• استبدال سائل الفرامل

• نظام العادم؛
• مرفق مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

يوفر جدول العمل للصيانة الثانية لكيا ريو فحص حزام القيادة للأنظمة الإضافية للسيارة.

الأهمية!ليس من الضروري تغيير الحزام. يتم استبداله على أساس فردي.

الثالثة MOT. صيانة كيا ريو بمسافة 45 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية) ؛
• استبدال عناصر مرشح الهواء.

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

مثير للإعجاب!يتضمن جدول الصيانة لكيا ريو بعد 45000 كم تزييت عناصر علبة التروس.

هذه الأعمال تنطبق فقط على ريو مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

الرابعة MOT. صيانة كيا ريو بمسافة 60 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

استبدال وتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• استبدال شمعات الإشعال
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية) ؛
• استبدال سائل الفرامل

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• ضيق نظام تبريد المحرك.
• أنابيب وخراطيم الوقود.
• مرفق مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• حزام القيادة لأنظمة إضافية ؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

يعد جدول الصيانة لكيا ريو بمسافة 60.000 كيلومتر ، والتي توفر شبكتها استبدال سائل الفرامل وشمعات الإشعال وفلتر الوقود وغير ذلك الكثير ، من أهمها.

مثير للإعجاب!خلال هذا التشغيل ، في أغلب الأحيان ، يتم الكشف عن العديد من عيوب المصانع التي لا يمكن تحديدها في مرحلة مبكرة.

الخامس TO. صيانة كيا ريو بمسافة 75 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

استبدال وتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية).

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• عنصر مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

الأهمية!الميزات التنظيمية لل MOT الخامسة لكيا ريو هي أنه لا يلزم تغيير أي شيء ، باستثناء الزيت الموجود في وحدة الطاقة والمرشح الخاص بها.

السادس إلى. صيانة كيا ريو بمسافة 90 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

استبدال وتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية) ؛
• استبدال سائل الفرامل
• استبدال عنصر مرشح الهواء.

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• إزالة صمام؛
• مرفق مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• حزام القيادة لأنظمة إضافية ؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

مثير للإعجاب!ينص جدول الصيانة السادس لكيا ريو على استبدال كمية كبيرة من زيوت التشحيم.

السابع إلى. صيانة كيا ريو بمسافة 105 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

استبدال وتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية).

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• عنصر مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

الثامن TO. صيانة كيا ريو بمسافة 120 الف كم (سنة الصنع من 2012 الى 2015)

استبدال وتشحيم المواد والمكونات:

• استبدال زيت المحرك
• استبدال فلتر الزيت
• تشحيم جميع أجهزة الباب (بما في ذلك الجذع وغطاء المحرك) ؛
• تزييت عناصر علبة التروس (لعلبة التروس الأوتوماتيكية) ؛
• استبدال سائل الفرامل
• استبدال شمعات الإشعال
• استبدال فلتر الوقود.

فحص الأنظمة ومكونات السيارة:

• نظام العادم؛
• أنابيب وخراطيم الوقود.
• مستوى الزيت في علبة التروس (لعلبة التروس اليدوية وعلبة التروس الأوتوماتيكية) ؛
• عنصر مرشح الهواء
• خرطوم التهوية وغطاء خزان الوقود ؛
• إزالة صمام؛
• مرفق مرشح الهواء
• نظام القيادة
• نقطة فحص (ناقل حركة أوتوماتيكي) ؛
• مفاصل كروية في التعليق الأمامي ؛
• ضغط الهواء في الإطارات؛
• توجيه؛
• فحص كامل لنظام الفرامل (بدون تغيير السائل) ؛
• حالة البطارية
• نظام الانارة؛
• حزام القيادة لأنظمة إضافية ؛
• تكيف.

تنظيف العناصر الفردية:

• مرشح نظام توريد السيارة ؛
• فتحات تصريف الجسم.

ومن الجدير بالذكر أن الجدول الزمني الخاص بصيانة كل سيارة يتضمن إضافة إلى عدد الأميال المقطوعة وتواتر الوقت.

الأهمية!بغض النظر عن مدى قيادتك لسيارتك ريو ، فإن الضمان يوفر دائمًا الخدمة مرة واحدة على الأقل في السنة.

إذا كان من المهم بالنسبة لك أن تظل السيارة تحت الضمان ونادرًا ما تخرجها من ساحة انتظار السيارات ، يجب أن تتذكر بشكل دوري مقدار الوقت المنقضي منذ آخر فحص رسمي أجراه متخصصو الوكيل.

يشمل العمليات التالية:

• المحرك وأنظمته

  • تغيير فلتر الزيت والزيت (يعمل بشكل مختلف للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
  • استبدال سير التوقيت (عمل مختلف للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
  • استبدال حزام المحرك الإضافي (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
  • استبدال عنصر مرشح الهواء القابل للاستبدال (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
  • استبدال شمعات الإشعال (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
  • استبدال فلتر الوقود
  • التحقق من إحكام أنظمة التبريد وإمدادات الطاقة وغازات العادم وكذلك حالة الخراطيم والأنابيب وتوصيلاتها

• انتقال

  • تعديل محرك القابض
  • فحص مستوى زيت ناقل الحركة
  • فحص حالة الأغطية الواقية لمفصلات الدفع الأمامي

• الشاسيه

  • فحص حالة الإطارات وضغط الإطارات
  • التحقق من حالة البطانات والوسائد لقضيب التثبيت والكتل الصامتة لأذرع التعليق
  • التحقق من حالة المفاصل الكروية
  • فحص حالة ماصات الصدمات الأمامية والخلفية

• توجيه

  • فحص مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز
  • فحص حالة أغطية تروس التوجيه ونهايات قضبان التوجيه

• نظام الفرامل

  • فحص مستوى سائل الفرامل في الخزان ، وضيق المحرك الهيدروليكي ، وحالة الخراطيم والأنابيب
  • فحص حالة البطانات وأنثرات اسطوانات العمل للعجلات الخلفية

• معدات كهربائية

  • فحص شحن البطارية
  • فحص مصابيح الإنارة الخارجية والداخلية

جدول العمل لمسافة 120 ألف كيلومتر مشابه لجدول العمل لمسافة 60 ألف كيلومتر ، لكنه يتضمن أيضًا استبدال فلتر الوقود للموديلات بفلتر وقود موجود خارج خزان الوقود.

لاستبدال جميع "المواد الاستهلاكية" الضرورية ، ستحتاج إلى شرائها:

• مصفاة النفط
• حشية سدادة التصريف
• مرشح الهواء
• شمعة احتراق 4 قطع.
• حزام محرك الإكسسوار
• توقيت عدة الحزام مع الأسطوانة
• فلتر الوقود للموديلات المزودة بفلتر وقود موجود خارج خزان الوقود (بمسافة 120 ألف كم).

مثل هذه "المجموعة" سوف تكلف تقريبا 4500-9000 روبل.

ترجع التكلفة المرتفعة نسبيًا لكل من الصيانة وقطع الغيار ، فضلاً عن النطاق الواسع من الأسعار ، إلى الحاجة إلى استبدال أحزمة التوقيت والوحدات المساعدة وتعتمد على المحرك الذي تم تجهيز سيارتك به. لذلك ، بالنسبة لسيارات Renault Logan / Sandero ذات المحركات ذات 16 صمامًا ، سيكون السعر أعلى من السيارات ذات المحركات ذات 8 صمامات بحجم عمل يبلغ 1.4 و 1.6 لتر.

1. لا تقم بتشغيل المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي "بارد". حتى تقترب درجة حرارة الزيت على لوحة القيادة من 90 درجة ، لا يمكنك رفع الدورات بشكل حاد والتسريع!

2. تغيير الزيت حسب أسلوب القيادة:
أ). مع التشغيل المقيد 50/50 للطريق السريع / المدينة ، يمكن تغيير الزيت كل 10 أطنان كم
ب). مع التشغيل المقيد فقط في المدينة ، يتغير الزيت كل 7-8 طن كم
الخامس). لمحبي التسارع المتكرر - تغيير الزيت كل 5-6 طن كم

* خذ عناء عدم ملء الزيت بملصقات Castrol ، فمن الأفضل اختيار زيت آخر بنفس التسامح ، على سبيل المثال Motul X-Cess. استخدم فقط فلتر الزيت الأصلي ، أو نظير من شركة K&N! من الضروري التحقق من مستوى الزيت من خلال القائمة من داخل السيارة بعد كل رحلة على الطريق السريع ، كما أنه لا يضر بفحص المستوى مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. إذا كنت تقود بسرعة ، فلا ينبغي عليك بعد ذلك مباشرة فحص الزيت ، لأن الكمبيوتر قد يعطي بيانات خاطئة. أيضا ، لا تتحقق من مستوى الزيت "بارد". إذا رأيت بعد التحقق أن مستوى الزيت ليس عند الحد الأقصى - أضف الكمية المطلوبة بحيث يكون المستوى دائمًا عند الحد الأقصى! بعد تغيير الزيت ، تأكد من أن سدادة التصريف وغطاء حشو الزيت مشدودان بشكل صحيح وافحص مستوى الزيت بعد فترة. لا يهم إذا قمت بتغيير الزيت بين MOTs الرسمية في أي خدمة مختصة. الشيء الرئيسي هو أن تأخذ المرشح الأصلي والزيت مع التسامح المناسب!

3. يجب تغيير مرشح الهواء في كل مرة يتم فيها تغيير الزيت. من وقت لآخر ، من الضروري غسل صندوق السحب ، لذلك من الأفضل إزالته.

* إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك استبدال مرشح الهواء القابل للتصرف في المصنع بآخر تناظري من شركة K&N. يمكن إعادة استخدام هذه المرشحات ذات المقاومة المنخفضة ، ولكن يجب صيانتها (غسلها وتشريبها بسائل خاص) كل 3-5 طن كيلومتر! لا يوصى بتثبيت نظام السحب البارد على المحركات المذكورة أعلاه!

4. شمعات الإشعال والبنزين: من الضروري استبدال شمعات الإشعال كل 20-25 طنًا كم ، حيث أن جودة البنزين في بلادنا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. شراء الشموع الأصلية فقط ، الآن هناك المزيد من حالات الزواج والمقلدة ، كن حذرًا ، تحقق مما تشتريه!
استخدم البنزين فقط AI-98. اختر محطات وقود مثبتة ، حاول ألا تملأ بالوقود السيئ. إذا كنت قادرًا على إعادة التزود بالوقود في AI-95 فقط ، فحاول القيادة بضبط النفس حتى تظهر AI-98 في الخزان مرة أخرى! إذا كنت في منطقة لا تُعرف فيها جودة البنزين ، فيمكنك استخدام مادة مضافة تزيد من الأوكتان ، مثل من Liqui Moly. أيضًا في السوق الحرة ، تحتوي جميع أنواع ODS على مادة مضافة للوقود أصلية من BMW ، والتي تتميز بخصائص تنظيف الحقن. يمكن استخدام هذه المادة المضافة للوقاية مرة واحدة كل 15 طنًا في الكيلومتر ، وتكلفتها 500 روبل!

5. راقب سيارتك ، وكن منتبهاً لها وسترد بالمثل! إذا ظهر أي شيء مريب بشأن سلوك السيارة ، فحاول أن تأخذ الوقت الكافي للتشخيص. يمكن تجنب معظم المشاكل في وقت مبكر من تطورها! يمكن أن تكون الأسباب شيئين فقط: إما عدم الامتثال للتوصيات المذكورة أعلاه ، أو خلل في المصنع.

بالإضافة إلى هذه التفسيرات ، هناك إجراءات "موسمية" ، مثل شطف المشعات واستبدال المبرد والفرامل والسوائل الأخرى. بعد فصل الشتاء ، من المفيد أيضًا فحص نظام الفرامل والتعليق.

يجب إيلاء اهتمام خاص لعلبة التروس وعلبة التروس. لتجنب المشاكل ، يوصى بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 45-60 طنًا وعلبة التروس كل 20-30 طنًا. إذا كنت تقود أكثر من 60 طنًا من الكيلومترات دون تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فسيتم إنشاء رقائق خلال هذا الوقت. من الضروري تغييره مع وعاء الزيت (تم تضمين مرشح فيه أيضًا). بسبب تشكيل النشارة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا يوصي مصنع BMW بتغيير الزيت الموجود فيه على الإطلاق ، وإذا تغير ، فمن المستحسن القيام بذلك مع وعاء الزيت! لذلك ، من الأفضل عدم الدخول في ناقل حركة أوتوماتيكي دون داع ، ولكن في علبة التروس - تأكد من:

انقر فوق لتوسيع ...

حسنًا ، من الواضح أن 33 رسالة في المنتدى تمثل خبراء.
أقترح عدم قيادتها من أجل سلامة السيارة.

حول الموتيل ، شركة علاقات عامة جيدة.
ليس لدي أي شيء ضد كاسترول ، الأصلي والموتيل. أسكب الأصل بنفسي ، وفقط عندما يريد BC. كان أول MOT عند 15000 ، والثاني لا يزال يريد أن يكون عند 29000.

إذا كان المحرك يعمل بشكل صحيح ، فلا يهم أي زيت (من مواصفات BMW) ، بالمناسبة "طليعة"لم يكتب شيئًا عن تنظيف المبرد ، ولكن هذا حقًا شيء يستحق القيام به مرة واحدة على الأقل كل عامين (وهذا هو سبب كونه "محترفًا").
الشموع على المحرك العادي تعمل 80 طن. ثم تخرجهم بالفكر ، وتغيرهم للوقاية ، ويصبحون كالجديد.
مرشح الكابينة الجشع يقول أنه يتغير في كل مرة ، وليس الجشع قال إذا كان ينفجر من خلال ذلك ، ولكن إذا كنت قد اشتريته بالفعل ، فلنضعه ، لأنه عمل الاستبدال ليس مكلفًا على الإطلاق.

لا أعتقد أن الموتيل سيوفر لك عندما يسخن محرك سيارتك ...

ما يحب كاسترول دائمًا - القرف والقمامة. لا توجد زيوت أخرى ، فقد مشيت وأتنقل ربما فقط من أجل السعداء

نأمل تماما؟

إذا كنت معتادًا على التخطيط لكل شيء مقدمًا وعلى الورق ، للتحكم في بعض مجالات حياتك ، فسيكون القرار الصحيح هو إنشاء قائمة مرجعية خاصة بك تحتوي على معلومات ماذا ومتى - في أي مسافة أو عمر يجب فحص السيارة و / أو استبدالها. بعد كل شيء ، يوجد اليوم عدد كبير جدًا من هذه المواد الاستهلاكية والأجزاء والتجمعات في سيارة معقدة مليئة بالإلكترونيات. لذلك ، عند تشغيل 10000 كيلومتر فقط ، يوصي العديد من الشركات المصنعة باستبدال قائمة جيدة من المواد الاستهلاكية: فلاتر الزيت والهواء ، والزيت مباشرة ، وفلتر المقصورة.

لذلك دعونا نبدأ! سنحتاج إلى تسجيل آخر مرة قمنا فيها بفحص أو تغيير هذا العنصر أو ذاك في السيارة ، وعندما يكون لدينا البديل التالي. سننظر فقط في الأجزاء الضرورية وغير الواضحة للفحص أو الاستبدال - لن نأخذ في الاعتبار شفرات المساحات في القائمة ، على سبيل المثال ، لأن استبدالها يصبح واضحًا عندما يتوقفون عن تنظيف الزجاج الأمامي جيدًا بما يكفي ويجعل الرحلة غير محتملة.

مرشح الوقود

هذا عنصر ربما لا يقل أهمية عن الوقود نفسه للسيارة. عندما يكون محرك سيارتك قيد التشغيل ، فإنه يعمل بشكل دائم ، ولا يترك جزيءًا واحدًا من الأوساخ أو الحطام في كتلة الأسطوانة ، عندما تكون مضخة الوقود نشطة ، وبالتالي منع التلوث ، وانسداد الحقن. ليس من المستغرب أنه بمرور الوقت يجب تغييره (ومع ذلك ، مثل أي جزء تقريبًا في سيارة يحمل اسم "مرشح"). بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بتغيير شبكة مضخة الوقود في نفس الوقت ، والتي تلتقط أكبر جزيئات الحطام ، عند كل استبدال لمرشح الوقود.

أين هو: يختلف موقع فلتر الوقود من طراز لآخر ، ولكنه غالبًا ما يكون موجودًا أسفل المحرك ، وفي هذه الحالة يكون من الأنسب رؤيته واستبداله إما عن طريق إزالة إحدى عجلات السيارة (غالبًا) ، أو برفعه على المصعد ؛ نادرًا ما يمكن العثور على فلتر الوقود داخل خزان الوقود نفسه أو أسفل الجزء السفلي من السيارة في الخلف (بجانب خزان الوقود أيضًا). نظرًا لأن نظام الوقود غالبًا ما يكون مضغوطًا في معظم المواقع وخطوط الوقود ضيقة جدًا ، فمن الأفضل أن يكون هناك فني مخصص يتولى تغيير الفلتر.

متى أو كم مرة للتحقق / التغيير: استبدال كل 1.5-2 سنوات أو 30-50.000 كيلومتر - راجع تعليمات التشغيل الخاصة بطرازك.

: مرشح - 400-1200 روبل ؛ استبدال - 200-600 روبل.

مستوى سائل التوجيه المعزز

ربما يكون من أبسط الإجراءات فحص مستوى السوائل في السيارات بكمية كافية ، لذلك يُنصح بتنفيذها قدر الإمكان. يتم إجراء الفحوصات الدورية لمستوى السوائل في نظام التوجيه المعزز بنظرة بسيطة على نافذة خاصة بها علامات دنيا وقصوى في الخزان أو على owgt بداخله. إذا كانت هناك حاجة لإضافة السوائل ، فتأكد من إضافة النوع الموصى به من الشركة المصنعة فقط وحتى درجة السائل ، وتحدث إلى ميكانيكي إذا كان مستوى السائل ينخفض ​​باستمرار بشكل كبير أو تشعر بارتفاع المقاومة عند إدارة عجلة القيادة.

أين هو: تحت غطاء المحرك ، في مكان واضح من الأعلى ، في أغلب الأحيان على مسار حامل التوجيه إلى العجلات (أي على جانب السائق وأقرب إلى مقصورة الركاب).

: يفضل الاختيار مرة كل أسبوعين - شهر. لا يلزم تغيير سائل التوجيه المعزز بشكل خاص.

زيت المحرك وفلتر الزيت

ربما يكون هذا هو أول ما يتبادر إلى الذهن عندما يتعلق الأمر بالصيانة المجدولة للسيارة. في الواقع ، يحتاج الزيت الموجود في المحرك ، الذي يقوم بأكبر قدر من العمل ، ويحمي أسرع أجزاء المحرك تآكلًا ، بينما يعاني أيضًا من الحمل الزائد ، إلى الاستبدال بشكل متكرر.

أين هو: توجد رقبة حشو الزيت مباشرة أعلى المحرك على شكل غطاء أحمر أو أصفر (ولكن يمكن أن يكون أي غطاء آخر). للتحقق من مستوى الزيت أسفل الغطاء ، يوجد مقياس عمق خاص (أصفر عادةً) مع علامات دنيا وقصوى. يوجد فلتر الزيت أسفل المحرك.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: تحتاج إلى تغيير زيت المحرك كل 10-15000 كيلومتر - تحتاج إلى توضيح هذه المعلومات في التعليمات. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أن تكون هذه الأرقام أقل إذا كنت تفضل القيادة العدوانية مع "التدوير" المستمر للمحرك على الدورات العالية والأحمال على المحرك. يُنصح بفحص مستوى الزيت كل أسبوعين إلى شهر.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: تكلفة استبدال الزيت حوالي 1200 - 2500 روبل ؛ تكلفة العمل على تغيير الزيت 600-2000 روبل. يمكنك أيضًا تغيير الزيت بنفسك. سيكلف فلتر الزيت حوالي 200-600 روبل.

بطارية

أين هو: في مكان ظاهر تحت الغطاء - يمتد سلكان سميكان منه.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: مرة كل 3-5 سنوات ، حسب ظروف وشدة التشغيل ، أو 40-80.000 كم من الجري.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: تكلف البطارية الجديدة حوالي 3000 روبل ، حسب العلامة التجارية والخصائص.

مرشح الهواء

مرشح آخر يستحق الاهتمام هو مرشح الهواء. تمامًا مثل فلتر الوقود ، يجب أن ينظف باستمرار الهواء الداخل إلى المحرك ، ولكن على عكس المرشح الأول ، فإن مرشح الهواء يواجه وقتًا أصعب بكثير ، لأن الهواء يحتوي على غبار وجزيئات أخرى أكثر بكثير مما هو عليه في الوقود الذي تم تنقيته بالفعل في مرحلة الإنتاج.

أين هو: في مكان ظاهر بجوار المحرك أو فوقه في علبة بلاستيكية كبيرة (أقل في علبة معدنية).

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: كل ​​30-50000 كيلومتر - من المهم توضيح هذا الرقم في تعليمات تشغيل سيارتك.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-1000 روبل ، يمكنك استبدالها بنفسك ، تكلفة العمل البديل: 100-300 روبل.

السائل ناقل حركة أوتوماتيكي

في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم استخدام سائل خاص لتشغيله (يعمل أيضًا كزيت). يؤدي تجاهل تغيير الزيت في الوقت المناسب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى حد كبير إلى إصلاحات باهظة الثمن. لحسن الحظ ، الوقاية سهلة مثل المرشحات. تحقق من مستوى السائل بشكل دوري ، وقم بتزويده إذا لزم الأمر ، وقم بتغييره من وقت لآخر باستخدام الفلتر.

أين هو: يتم فحص مستوى السائل بمقياس خاص مع علامات للحد الأدنى والحد الأقصى من السوائل - ما عليك سوى قراءة التوصيات الخاصة بشروط الاختبار في التعليمات الخاصة بسيارتك مسبقًا.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يفضل الاختيار كل أسبوعين - شهر. قم بالتغيير كل 3-4 سنوات أو 50-80.000 كيلومتر - من المهم توضيح هذا الرقم في تعليمات التشغيل لسيارتك.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: سائل 1500-3000 روبل ، تكلفة أعمال الاستبدال: 500-1000 روبل.

ولاعة

لا يمكن أن يكون لديك محرك احتراق داخلي بدون عملية احتراق ، وشمعات الإشعال هي سمة لا غنى عنها لمحركات البنزين. يعني الوقود النظيف والأحمال الخفيفة على القوابس عمرًا أطول للقابس ، ولكن لا يزال يتعين استبدالها بعد مسافة معينة من الأميال.

أين: مباشرة أعلى المحرك على كتلة الأسطوانة. مفكوكة بمفتاح شمعة خاص. عدد شمعات الإشعال يساوي عدد أسطوانات المحرك.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: استبدل شمعات الإشعال حسب الحاجة - عندما يصبح المحرك سيئ التشغيل بسبب اختلال الإشعال. يجب إجراء الاستبدال المنتظم المجدول كل 20 إلى 50000 كيلومتر (حسب طراز سيارتك وتوصيات الشركة المصنعة).

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 200-800 روبل لكل شمعة ، تكلفة الاستبدال: 300-600 روبل لكل شمعة.

أحزمة التوقيت وأحزمة الدفع

وربما تكون هذه هي الأجزاء ذاتها من سيارتك التي هي الأكثر أهمية في رزنامة الصيانة الدورية لسيارتك. تنقل أحزمة القيادة الدوران من المحرك إلى المولد ومكيف الهواء وعدد من المكونات الأخرى في سيارتك ، ويوجد داخل المحرك حزام توقيت (أو غالبًا سلسلة توقيت) يدفع الصمامات عبر عمود الكامات. وعندما يفشل حزام التوقيت بالضبط ، فهذه هي أسوأ الأخبار ، لأنه سيكون لدينا إصلاح مكلف للغاية.

أين: يمكنك رؤية أحزمة القيادة أسفل الغطاء - على الأرجح ، ستكون جميع الأحزمة التي تراها موجودة بها أحزمة قيادة. يتم إخفاء حزام التوقيت عن الأنظار خلف غطاء المحرك ، ويجب فحصه واستبداله بواسطة متخصص.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: احصل على فحص ميكانيكي سيارات مدرب واستبدل حزام التوقيت. يعتمد تكرار استبدال حزام التوقيت بشكل صارم على طراز السيارة ، وقيمة هذا الأميال نفسها صارمة (في المتوسط ​​من 50،000 إلى 120،000 كم) ، بالإضافة إلى ذلك ، يلزم الاستبدال في حالة التآكل المفرط - تأكد من ذلك تحقق من هذه القيمة في دليل التعليمات. تتغير أحزمة القيادة مع تآكلها (التشققات وعلامات التآكل الأخرى).

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: يختلف سعر كل من حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت وأحزمة القيادة اختلافًا كبيرًا ، لذلك لا يمكن حتى تسمية قيمها المتوسطة.

المبرد (مانع التجمد)

يعتبر هذا السائل الموجود في المبرد متعدد الوظائف حقًا. يعمل كمضاد للتجمد ويبرد محرك سيارتك ويحمي نظام التبريد من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه في العديد من حالات الطوارئ.

أين هو: يوجد عنق حشو المبرد فوقه مباشرة (الرادياتير نفسه خلف شبكة الرادياتير أسفل الغطاء مباشرة) - حيث تحتاج في أغلب الأحيان إلى البحث لتحديد مستوى التجمد - يجب أن يكون في الأقل تكون مرئية ومع ذلك ، راجع التعليمات الخاصة بسيارتك لتوضيح هذه المشكلة.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بالتحقق منه كل أسبوعين - شهر (غالبًا في الصيف ، وأقل كثيرًا في الشتاء). استبدلها كل 4-5 سنوات أو 80-120.000 كيلومتر من الأميال المقطوعة بالسيارة.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-800 روبل مضاد للتجمد مباشرة و 500-1000 روبل - عمل بديل.

الإطارات

يعتمد وقت تآكل الإطارات بشكل كبير على العدوانية وأسلوب القيادة العام وجغرافية السفر وسطح الطريق وضغط الإطارات وتآكل أجزاء التعليق. على الرغم من ذلك ، على أي حال ، سيكون عليك تغيير الإطارات عاجلاً أم آجلاً. قم بتغييرها في الوقت المناسب ، لأن الإطارات هي الكلمة الأولى في سلامة قيادتك!

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بالتحقق من كل موسم - معظم الإطارات بها مؤشرات تآكل على المداس - أرقام منتفخة بأعماق مختلفة - لكل رقم تالي عمق مختلف حتى تتمكن من تحديد مدى تآكل الإطار ، بناءً على الأرقام الظاهرة المتبقية. بشكل عام ، مع الركوب الهادئ في ظروف المدينة ، تدوم الإطارات على عجلات القيادة من 3 إلى 10 سنوات (يعتمد أيضًا على الإطار نفسه - تكوينه وعمق المداس).

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: من 3000 إلى 8000 روبل لكل إطار جديد لسيارة ركاب من الفئة B-D ؛ من 5000 إلى 20000 روبل لإطار واحد جديد لسيارات الفئة E والسيارات الممتازة ؛ من 6000 إلى 50000 للسيارات الرياضية والكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي. تتراوح تكلفة استبدال الإطارات في متاجر الإطارات من 1300 إلى 2500 روبل ، حسب فئة السيارة ووزنها.

تيل الفرامل وسائل الفرامل

نحن نعلم أن هناك نوعين من فرامل السيارة: قرصية ومكابح أسطوانية. ولكن بغض النظر عن أي نوع أو آخر ، من المهم جدًا تغيير تبطين كلا النوعين من الفرامل.

أين: يوجد خزان التمدد لسائل الفرامل أسفل الغطاء في مكان مرئي ، وغالبًا ما توجد نافذة على هذا الخزان بها علامات للحد الأدنى والحد الأقصى من السوائل. توجد الوسادات مباشرة خلف كل عجلة في السيارة - للوصول إليها ، يجب عليك على الأقل إزالة العجلة ، وبعد ذلك: في حالة الفرامل القرصية ، قم بإزالة الفرجار ، وفي حالة فرامل الأسطوانة ، قم بإزالة الأسطوانة. إذا لم تقم بتغيير الفوط بنفسك مطلقًا ، فمن الأفضل أن تعهد بهذا العمل إلى محترفين ، على الرغم من أن هذا إجراء بسيط إلى حد ما.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: من الأفضل فحص سائل الفرامل مع كل فتحة لغطاء المحرك ومن تيل الفرامل - كل شهر أو شهرين. سوف تشير وسادات الفرامل القرصية في الغالبية العظمى من الحالات إلى تآكلها (علاوة على ذلك ، فإن وسادات العجلات الأمامية سوف تبلى أولاً ، لأنها تحمل عبئًا أكبر عليها عند الكبح بسبب حقيقة أن كتلة السيارة تتحول إلى الأمام) بدلاً من ذلك. طحن أو صفير سيئ - على مستشعر خاص مثبت في الوسادات - لوحة معدنية ، والتي ، في حالة التآكل ، ستحتك بجزء معدني آخر من الفرامل الموجودة على الفرجار. بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد مدة التآكل ، كما هو الحال مع الإطارات ، على طريقة القيادة وظروفها ، ولكن في المتوسط ​​، حان الوقت لاستبدال وسادات الفرامل الأمامية كل 20-50000 كيلومتر.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 600-2000 روبل لمجموعة من الفوط لزوج من العجلات (لكل عجلة هناك وسادتان - في المجموع هناك 4 في المجموعة). عمل الاستبدال: من 300 إلى 700 روبل لكل عجلة.

مرشح المقصورة

من أهم المرشحات لصحة السائق والركاب في السيارة ، وتكرار استبداله يعتمد بشدة على ظروف تشغيل السيارة في الغبار والأوساخ ، في رطوبة هواء معينة. في الوقت نفسه ، يعد الفلتر مستهلكًا يجب تغييره قدر الإمكان.

أين هو: اعتمادًا على السيارة المعينة ، قد تكون داخل حجرة القفازات (خلف حجرة القفازات نفسها - للوصول إلى المرشح ، يجب غالبًا إزالة حجرة القفازات) ، أسفل غطاء المحرك بالقرب من مقصورة الركاب قدر الإمكان.

متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بفحصه كل شهرين إلى ثلاثة أشهر ، وتغييره بنفس التردد ، أو ببساطة تفريغ أو تفريغ مرشح المقصورة الملوث.

كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-700 روبل للمرشح و100-500 روبل للعمل على استبداله. في أغلب الأحيان ، من المعتاد في معظم السيارات تغيير مرشح المقصورة بنفسك.