ينتج مصنع فلاديمير للسيارات جرار (NTTZ) محرك ديزل خفيف الوزن ومدمج D144، والذي، بسبب خصائصه وسعره، يتنافس بنجاح مع العينات الأجنبية، والعثور على أوسع تطبيق في تقنيات مختلفة. حول تصميم وتعديلات وخصائص المحرك D144، وكذلك حول قابليتها للتطبيق في هذه المقالة.
scarlet Traction Class T-40 و LTZ-55، وكذلك الجرارات الخاصة T28X-4M تعديلات مختلفة. يتم تثبيت محركات D-144-31 على هذه الجرارات (50 حصان)، D144-40 (60 حصان) و D-144-40K (60 حصان، TNVD موتورال، رئاسة الرئوية)، D144-63 (60 حصان) و D144-63K (60 حصان، TNVD موتورال). خلاطات الخرسانة (الخلاطات). يتم تثبيت المحركات على خلاطات الخرسانة من SAT-92-B1، SAT-172-1 وغيرها، وتعديلات التعديلات D144-01 (60 حصان)، D144-61 (60 حصان) وتستخدم D144-61K لهذا الغرض. 60 HP، TNLD موتورال). محطات الضاغط. يستخدمون نفس المحركات كما هو الحال في خلاطات الخرسانة، ولكن في أغلب الأحيان المحركات المستعملة D144-61 و D144-61K. هذه المحركات تعمل في ضواغط PKSD ونماذج ZIF المختلفة. معدات الطرق (بكرات، أرضيات الأسفلت). يتم استخدام محركات D144 واسعة جدا على آلات الطرق، وخاصة على الحلبات (DU-47B، DU-63-1، DU-93، DU-94 وغيرها) وأرصفة الأسفلت (DS-143، DS-155 وغيرهاالتشخيص المستقل والاعتلافات النموذجية لمحركات الديزل
السيارات مع محركات الديزل قهر زيادة شعبية. هناك العديد من الأسباب التي تسترشد أصحاب السيارات بشراء سيارة بمحرك ديزل. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أي تقنية يمكن أن تفشل واستعادةها. إصلاح محرك الديزل لديه خصائصه الخاصة مقارنة بالبنزين.
صمامات قبو انسداد مرشح الهواء شاحن توربيني مكسور شاحن كهربائي في محركات مع الشاحن التوربيني (مصحوبا بزيادة الدخان أو تقليل الضغط على الشاحن التربيني) كسر الشاحن التربيني الدوار الشاحن التوربيني فقدان الشاحن التوربيني أضرار الحشكة الشاحن التوربيني زيادة الشاحن التربيني في سرعة المحرك (المحرك هو "سباق") كسر سرعة المحرك منظم مضخة الوقود السكك الحديدية في سكك الحديدية في أنظف الهواء النظيف المفرط من اختراق الزيت من خلال سابون مصحوبا بانخفاض في قوة الكسر المحرك للشاحن التوربيني زيادة الضغط في نظام التشحيم المحركات ارتداء تسرب تسرب النفط يرأس اسطوانة من المحرك Crankcase انخفاض درجة حرارة المحرك خطأ استشعار درجة الحرارة أو دائرة توزيع ترموستات الخمور التبريدالمحرك هو واحد من أهم المجاميع المعقدة في السيارة. المحركات الحديثة إنه موثوق به للغاية وفعال للغاية، ولكن في إطار نفوذ الأحمال الميكانيكية والحرارية، وكذلك لأسباب أخرى، قد تحدث عمليات الأعطال المختلفة. حول انهيار البنزين و محركات الديزليتم سرد أسبابهم وطرق القضاء عليها في هذه المادة.
استبدال أو غسل فلتر الهواء؛ وبعد التحقق من تشغيل مضخة الوقود؛ وبعد التحقق من ضيق الطرق السريعة، والخزان، المكربن، إلخ؛ وبعد ضبط توتر الجميع أحزمة القيادة أو سلسلة توقيت؛ وبعد تعديل الفجوات صمام؛ وبعد التحقق من محرك التسجيل. موسمي، ثم يحتوي على الأحداث التالية :. اشتعال ضبط زاوية مقدمة (في محركات البنزين) أو الحقن (في محركات الديزل)؛ وبعد في محركات المكربن - انتقل وتنظيف المكربن؛ وبعد الرصين ونظيفة مضخه وقود؛ وبعد دمج تمتص خزان الوقود؛ وبعد مرة واحدة في السنة، يوصى بغسل خزان الوقود؛ وبعد إذا لزم الأمر، استبدل أو تنظيف فلتر الهواء. نظرا لأنه من السهل الإشعار، يمكن إجراء بعض أعمال صيانة المحرك بشكل مستقل، ومع ذلك، في بعض الحالات (خاصة للسيارات الجديدة)، من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات. صيانة دوريةمحركات SOHC و DOHC: اثنان ضد واحد
اختيار. سيارة جديدة، قد يواجه المشتري غير عادي للوهلة الأولى: أخذ سيارة مع محرك SOHC أو DOHC؟ ماذا تعني هذه الاختصارات، ما هو الفرق بين هذه المحركات، وما الذي لديهم مزايا وعيوب - قراءة في هذه المقالة.
sP؛ - هذه محسنة محركات SOHC مع دافعات. اليوم، يتميزت نوعان من Dohc Motors: - محركات مع صمامين لكل اسطوانة، تناولها صمامات العادم تقع في صفين، كل واحد منهم يقودها عمود الحدبات. - محركات مع أربعة، ستة وصمامات أكثر لكل اسطوانة. تقع الصمامات في صفين، وهي مدفوعة بمعدة توزيع منفصلة. كما يمكن أن ينظر إليها، فإن الفرق الرئيسي بين DOHC من SOHC هو أن يتم فتح صمامات الاستهلاك والعادم بفترة منفصلة توزيع فاليتقع مباشرة على صمامات واحدة المقبل. إنها محركات DOHC التي تم الحصول عليها حاليا أكبر التوزيع، لأنها تتمتع بتصميم بسيط نسبيا وقوة عالية في الوزن المنخفض (أي أنها تحمل طاقة عالية). والمحركات واثنين من الصمامات لكل اسطوانة تحظى بشعبية كبيرة، ومع أربعة. مزايا وعيوب SOHC و DOHCمولدات الديزل 30KVT + 30KVT لاتفيا
بيع الكونغ مع مولدات الديزل من 30kw لكل منهما.
إنتاج لاتفيا. العمل سواء في شرارة ومفصل.
يمكن الوصول إلى كل مولد على سرير منفصل من كونجا و
استخدم بشكل منفصل. محركات H V8 ديزل. الموارد 40،000 ساعة.
استهلاك ديزل 8.9 لتر في الساعة مع حمولة 30 كيلوواط.
30KW H قيم تحميل، والحد الأقصى H 40KW.
بالتأكيد دون العمل. الكونغ كاماز، أكبر.
في كونجا هناك سخان ديزل مستقل. السعر 390.000 روب.
ديزل محطة كهرباء الكمون، 280kw، في غلاف حماية الضوضاء، 789 ساعة من دراجة نارية، نفذت إعداد ما قبل البيع مع تفتيش المكونات والوحدات الرئيسية، أكمل مراجعة الجزء الكهربائي، تغيير الزيت، التجمد، وهلم جرا. السعر 850.000ريف.
جميع محطات الطاقة الديزل Cummins C33D5 (24KW، 30KW) في أغطية حماية الضوضاء. تشغيل بيانات محطات توليد الطاقة الديزل من الصفر إلى 5000 م / ساعة. المتاحة حاليا 5 قطع. محطات الطاقة. السعر 250.000 فرك. ل 1 قطعة. التجزئة المساومة الصغيرة والمفاوضة الجيدة في حزب الجملة ممكن.
انتباه!!! يؤدي تسليم جميع الأجهزة التي تظهر على الموقع في جميع أنحاء البلدان: الاتحاد الروسيأوكرانيا وجمهورية بيلاروسيا وجمهورية كازاخستان ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى.
في روسيا، هناك نظام إمداد ثابت لهذه المدن: موسكو، سانت بطرسبرغ، سانت بطرسبرج، نيجنيفارتوفسك، OMSK، برم، أوفا، نوريلسك، Chelyabinsk، Novokuznetsk، Cherepovets، Almetyevsk، Volgograd، Lipetsk Magnitogorsk، Tolyatti، Kogalym، كستوفو New Urengoy، Nizhnekamsk، Nefteyugansk، Nizhny Tagil، Khanty-Mansiysk، يكاترينبرج، سمارة، كالينينغراد، ناديم، Noyabrsk، Vyksa، نيزهني نوفجورود، Kaluga، Novosibirsk، Rostov-on-don، Pyshma العلوي، Krasnoyarsk، Kazan، Naberezhnye Chelny، Murmansk، Vsevolozhsk، Yaroslavl، Kemerovo، Ryazan، Saratov، Tula، Usinsk، Orenburg، Novotroitsk، Krasnodar، Ulyanovsk، Izhevsk، Irkutsk، Tyumen ، Voronezh، Cheboksary، Nefteksary، Neftekamsk، Veliky Novgorod، Tver، Astrakhan، Novomoskovsk، Novomoskovsk، Prokopyevsk، Penza، Pervouralsk، Pervourals، Belgorals، Kursk، Taganrog، فلاديمير، Neftegorsk، Kirov، Bryansk، Smolensk، Saransk، ulan-ude، vladivostok، Vorkuta و Podolsk و Krasnogorsk و Novouralsk و Novorossiysk و Khabarovsk و Zheleznogorsk و Kostroma و Zelenogorsk و Tambov و Stavropol و Svetogorsk و Zhigulevsk و Arkhangelsk وغيرها من مدن الاتحاد الروسي.
في أوكرانيا، هناك نظام معدني لهذه المدن: كييف، خاركوف، دنيبرو، أوديسا، دونيتسك، لفيف، زابورازيا، نيكولاييف، لوغانسك، فينيتسا، سيمفيروبول، خرسون، بولتافا، تشيرنيهيف، كركاسي، سوومي، Zhytomyr ، Kirovograd، Khmelnitsky، Rivne، Chernivtsi، Ternopil، Ivano-Frankivsk، Lutsk، Uzhgorod وغيرها من مدن أوكرانيا.
في بيلاروسيا، هناك نظام إمداد قابل للتعديل لهذه المدن: Minsk، Vitebsk، Mogilev، Gomel، Mozyr، Brest، Lida، Pinsk، Orsha، Polotsk، Grodno، Zhodino، Molodechno وغيرها من مدن جمهورية بيلاروسيا.
في كازاخستان، هناك نظام إمدادات ثابت لهذه المدن: Astana، Almaty، Ekibastuz، Pavlodar، Aktobe، Karaganda، Uralsk، Aktau، Atyrau، Arkalyk، Balkhash، Zhezkazgan، Kokshetau، Kostanay، Taraz، Shymkent، Kyzylorda، Lisakovsk، Shakhtinsk ، Petropavlovsk، Reader، Rudny، العائلات، Taldykorgan، Temirtau، Ust-Kamenogorsk وغيرها من مدن جمهورية كازاخستان.
الشركة المصنعة TM "Infras" هي شركة تصنيع أجهزة متعددة الوظائف مثل محلل الغاز ومقياس الدخان.
في غياب على الموقع في الوصف الفني يمكنك دائما الاتصال بنا للحصول على المساعدة يمكنك الاتصال بنا دائما. سيقوم مديرونا المؤهلون بتحسين الخصائص التقنية لك على الجهاز من وثائقها الفنية: دليل التعليمات، جواز السفر، نموذج، دليل التشغيل، الدائرة. إذا لزم الأمر، سنقوم بإجراء صور للجهاز الذي تهتم به أو حامل أو جهاز.
يمكنك ترك تعليقات على الجهاز الذي تم شراؤه منا أو متر أو جهاز أو مؤشر أو منتج. سيتم نشر ملاحظاتك في موافقتك على الموقع دون تحديد معلومات الاتصال.
وصف للأجهزة المأخوذة من الوثائق الفنية أو من الأدب الفني. تصنع معظم صور المنتجات مباشرة من قبل متخصصينا قبل شحن البضائع. في وصف الجهاز، يتم توفير الخصائص التقنية الرئيسية للأجهزة: مجموعة اسمية وقياس، فئة الدقة، مقياس، جهد العرض، الأبعاد (الحجم)، الوزن. إذا رأيت على الموقع عدم تناسق اسم الجهاز (النموذج) الخصائص التقنيةوالصور أو المستندات المرفقة - الإبلاغ عنها إلينا - ستحصل على هدية مفيدة مع الجهاز المشترى.
إذا كنت بحاجة، أوضح الوزن والأبعاد الكلية أو حجم جزء منفصل من العداد في مركز الخدمة لدينا. إذا كنت بحاجة، فستساعدك مهندسينا في اختيار استبدال التناظرية الكاملة أو الأنسب للجهاز الذي تهتم به. سيتم اختبار جميع نظائرها واستبدالها في أحد مختبراتنا على الامتثال الكامل لمتطلباتك.
شركتنا تنفذ إصلاحات و خدمة الصيانة قياس المعدات أكثر من 75 مصانع مختلفة الشركات المصنعة للسوفيتي السابقة ورابطة الدول المستقلة. ونحن ننفذ أيضا هذه الإجراءات المترولوجية: المعايرة والمعايرة والتخرج، واختبار معدات القياس.
يتم توفير أجهزة في هذه البلدان: أذربيجان (باكو)، أرمينيا (يريفان)، قيرغيزستان (بيشكيك)، مولدوفا (تشيسيناو)، طاجيكستان (دوشانبية)، تركمانستان (أشج أبات)، أوزبكستان (طشقند)، ليتوانيا (فيلنيوس)، لاتفيا (ريغا)، إستونيا (تالين)، جورجيا (تبليسي).
Zapadorbor LLC هو مجموعة كبيرة من معدات القياس للحصول على سعر نسبة أفضل والجودة. حتى تتمكن من شراء الأجهزة وغير مكلفة، ونحن نقوم بإجراء مراقبة أسعار المنافسين وتكون جاهزة دائما لتقديم المزيد سعر منخفضوبعد نبيع فقط سلع عالية الجودة بأفضل الأسعار. في موقعنا، يمكنك الرخيص لشراء أحدث الابتكارات والأجهزة التي تم اختبارها الوقت من أفضل الشركات المصنعة.
يعمل الموقع باستمرار الإجراء " افضل سعر"- إذا كان على مورد مستخدم آخر في البضائع المقدمة على موقعنا، فإن السعر الأصغر، ثم سنبيعه حتى أرخص لك! يتم توفير المشترين أيضا خصما إضافيا على المراجعة اليسرى أو صور استخدام منتجاتنا.
لا تظهر قائمة الأسعار أن التسمية بأكملها للمنتجات المقدمة. يمكن أن تتعلم أسعار البضائع التي لم تدرج في قائمة الأسعار عن طريق الاتصال بالمديرين. أيضا في مديرينا يمكنك الحصول على معلومات مفصلة حول كيفية شراء أدوات القياس الرخيصة والتجزئة بشكل رخيص. يتم تقديم الهاتف والبريد الإلكتروني للحصول على المشورة بشأن الاستحواذ أو تسليم أو استلام الخصم أعلى من وصف البضاعة. لدينا المزيد من الموظفين المؤهلين والمعدات عالية الجودة وسعر مناسب.
LLC "Wostpribor" - تاجر رسمي مصنعي النباتات من معدات القياس. هدفنا هو بيع سلع ذات جودة عالية مع أفضل العروض والخدمات لأفضل عملائنا. لا يمكن لشركتنا بيع الأجهزة فقط تحتاجها، ولكن أيضا تقديم خدمات إضافية لمعايرة وإصلاحها وتركيبها. بحيث يكون لديك انطباعات ممتعة بعد الشراء على موقعنا، قدمنا \u200b\u200bهدايا خاصة مضمونة للسلع الأكثر شعبية.
نبات التعريف هو شركة تصنيع الأدوات الأكثر موثوقية للتفتيش. يتم إنتاج موقف الفرامل STM في هذا المصنع.
إذا كنت تستطيع إصلاح الجهاز بنفسك، فيمكن للمهندسين لدينا تقديم مجموعة كاملة من الوثائق الفنية الضرورية: دائرة كهربائية، ثم، رد، PS. لدينا أيضا قاعدة واسعة من الوثائق التقنية والمتدرة: الظروف التقنية (TU)، المهمة الفنية (TK)، GOST، المعيار القطاعي (OST)، تقنية المعايرة، تقنية الشهادات، مخطط المعايرة لأكثر من 3500 نوع من معدات القياس من الشركة المصنعة لهذه المعدات. من الموقع، يمكنك تنزيل جميع البرامج اللازمة (البرنامج، برنامج التشغيل) المطلوب لتشغيل الجهاز المكتسب.
لدينا أيضا مكتبة المستندات التنظيمية المرتبطة بحقل نشاطنا: القانون، التعليمات البرمجية، المرسوم، المرسوم، المنصب المؤقت.
بناء على طلب العميل لكل جهاز قياس، يتم توفير شهادة التحقق أو التقدير المترولوجي. يمكن لموظفينا تقديم اهتماماتك في هذه المنظمات المترولوجية مثل Rostest (ROSDOSTARTARE)، Gosstandart، RomatedStart، Cluit، Layman.
في بعض الأحيان يمكن للعملاء إدخال اسم شركتنا بشكل غير صحيح - على سبيل المثال، Westrebor، West، ZakhіdPribor، Zakhіdprіbor، Zakhidpribor، Zahidpride، Zahidpribor، Zahidpriew، ZahidpreeLast. هذا صحيح - Westribor.
Zapadribor LLC هو مورد للماء، والفولطية، والوساصيات، وعدادات التردد، والموزورات، والتحديات وغيرها من أدوات المصنعين من معدات القياس، بصيغتها: بالنسبة إلى "الكهربائي" (M2044، M2051)، OMSK؛ OJSC "مصنع لصنع الأدوات" الهزاز "(M1611، TS1611)، سانت بطرسبرغ؛ OJSC Krasnodar Zip (E365، E377، E378)، ذ.م.م Zip-Partner (TS301، T302، TS300) و LLC Zip Yurimov (M381، T33)، كراسنودار؛ OJSC "أنابيب" ("مصنع Vitebsk للأدوات الكهربائية") (E8030، E8021)، Vitebsk؛ OJSC "Electrible" (M42300، M42301، M42303، M42304، M42305، M42306)، Cheboksary؛ OJSC Elewtreom (C4342، TS4352، T4353) Zhytomyr؛ PJSC "Omansky Plant" Megommeter "(F4102، F4103، F4104، M4100)، Uman.
يستخدم جرار LTZ-60 الذي ينتجه مصنع ليبيتسكي جرار (LTZ) لأداء التنمية المجتمعية والزراعية في مجمع مع معدات مختلفة متصلة ومزخرفة. التشغيل السليم وضمان الصيانة في الوقت المناسب العملية الطويلة والموثوقة لهذه السيارة المتخصصة.
بمساعدة LTZ-60، يتم زراعة ثقافات الأشرار والأقراط وإزالتها، والحرث، والعشب والحبوب، وزرع البطاطا والبنزين، وتنفيذ الزراعة الصلبة وأعمال العمل الأخرى. على الجرار والنقل ومختلف أعمال التحميل والتفريغ يمكن تنفيذها، فقد وجدت استخدام واسع في المرافق.
تاريخ الخلق
تاريخ جرار LTZ-60 بدأ في ليبيتس مصنع جرار (LTZ)، تم إنشاؤها في عام 1943 على أساس القدرة الإنتاجية للمؤسسات الصناعية الكبيرة "Stankostroy". في الوقت نفسه، بدأت قرية عمل صغيرة في مكان قريب، ودعا "جرار". تم إصدار الأول على LTZ الزاحف "Kirovets-35" محرك الغازوبعد بدأت تعديلات عجلة هذه الآلات الثقيلة في الإصدار في المؤسسة منذ عام 1957
أثناء عمل مصنع جرار ليبيتسك من ناقله، كان هناك الكثير نماذج مختلفة الجرارات. في الأساس كان تعديلات القيادة كل عجلة القيادة. بالفعل في عام 1970، صنعت LTZ أكثر من نصف مليون جرار. الأهم من ذلك كله، تم إصدار جرارات T-40 في المصنع، واستمر إنتاجها في الفترة من 1961 إلى 1995. خلال هذه الفترة، قدمت المؤسسة حوالي 1196 ألف تعديلات مختلفة من T-40 للاقتصاد الوطني.
بدأت جرار السيارات ذات العجلات LTZ-60، الذي جاء إلى تغيير T-40 عفا عليها الزمن الأخلاق، في عام 1991.
لسوء الحظ، في عام 2004، بعد اعتراف إفلاس LTZ، تم تنظيم جرار ليبيتسك لشركة جديدة على أساس المؤسسة، وهو جزء من اهتمام بناء الآلات الروسية "نباتات جرار". في عام 2006، أصبحت الشركة جزءا من Agromasholding، وظل القلق شريكه.
في عام 2009، تم إيقاف عمل حلقات عمل بناء الآلات والتجمع، فقط بعض الإنتاج الإضافي كان يعمل. تم هدم العديد من مباني المصنع، واستسلمت فارغة.
حاليا، شركة ليبيتسكي جرار في الشراكة مع القلق "نباتات جرار"، مصنع فولغوغراد جرار ومصنع إجمالي تشيبوكساري، إنتاج قطع غيار للجرارات، بدأ إنتاج معدات الجرارات والتحميل. متوفر في المؤسسة ونموذج حديث عالمي جرار زراعى تحت العلامة التجارية LTZ-60AB. هذا يشير إلى أن هناك أمل في إحياء الإنتاج.
تحديد
يحتوي جرار LTZ-60 على مقاومة جيدة عند التحرك والسيطرة عليها بسهولة. يتحول الجسر الرائد الأمامي تلقائيا، مما يقلل من الغناء. يتم تضمين عكس في جميع عمليات النقل.
يعمل محرك الأقراص الأربع والعجلات أثناء التحرك على التربة الأوساخ والتربة اللزوجة، فقط المحور الخلفي متصل في حالات أخرى. آلية توريد المياه التوجيهية لديها اسطوانة هيدروليكية إضافية. يستخدم نظام الفرامل الشريط، يتصرف على جميع العجلات الأربعة بشكل متزامن.
تم تجهيز LTZ-60 مع علبة التروس ثمانية سرعات عكسية (KP) وجود مخلب احتكاك مخلب واحد جاف في القرار واقتران إضافي قادما من رمح إقلاع الطاقة المستقل.
قام الجرار بتثبيت محرك D65M1L عند 60 حصانا، وعزم الدوران النامي البالغ 221.4 نانومتر في الحد الأقصى لبيع العمود المركزي. تتطور LTZ-60 ما لا يقل عن 30 كم / ساعة.
الجدول: أوضاع LTZ-60 عالية السرعة
استهلاك الوقود ليس أكثر من 8.98 حصان. مع قدرة الحمل 850 كجم. حجم خزان الوقود هو 70 لتر.
أسعار الكتلة الشاملة LTZ-60
بسبب الخير بدلة الطريق يتم التغلب على العقبات المختلفة دون تلف التعليق.
محرك
تم تجهيز جرار LTZ-60 بمحرك ديزل من الديزل من أربعة أسطوانات من أربعة أسطوانة D65M1L بسعة 60 حصانا، والذي يحتوي على حجم 4.94 لتر. وتبريد المياه. بدأت وحدة الطاقة مع بداية 4 كيلو واط. المجموعة هي 700 ث بداية مع منظم الجهد والخصوم.
الطائرة
من الممكن استخدام LTZ-60 في المناطق المناخية المختلفة بسبب المستوى العالي من المقصورة، وهو مغلقة تماما ويحمي بشكل موثوق من الجرار من الاهتزاز والضوضاء.
يحتوي مقعد السائق على مستوى عال من الراحة وهو قابل للتعديل باستخدام رافعة لأبعاد برنامج تشغيل الجرار. يتيح لك نظام التسخين المستقل حفظ الحرارة في قمرة القيادة في شتاءوبعد يتم التهوية من خلال القوات الجانبية.
نظرا للمنطقة الكبيرة من Glazing The Cab، تتم مراجعة المنطقة المحيطة بأكملها.
الهيكل والنقل
على جرار LTZ-60، يتم استخدام الإطارات 6.50-16 أو 8.3-20 في العجلات الأمامية و 13.6r38 أو 14.9-30 للخلف.
على علبة التروس ثمانية مراحل، يتم تشغيل آلية الحجب عنها مهاوي عرضية، يتم تشغيل آلية الحظر عن طريق الضغط على الأسطوانة دواسة الالتصاق. السلطة الخلفي الجسور الأمامية ينتقل باستخدام التروس المخروطية والأسطوانية.
لكل جسر يستخدم التفاضلية:
- بالنسبة إلى الأمام - مغلق ثنائي الطبقة مع قفل أحمر.
- للخلف - الاقتران المزدوج.
توجيه
في جوهرها، هذه عجلة القيادة و عمود التوجيه مع محرك هيدروليكي، تدوير العجلات الأمامية للجرار LTZ-60 في الجانب المطلوب أثناء حركتها. تم تجهيز محرك الهيدروليكي بمضخة موزع واسطوانة هيدروليكية إضافية. عمود التوجيه هو ارتفاع قابل للتعديل ومنحدر.
النظام الهيدروليكي
وهي تتألف من مضخة NSH-32U-3-L بسعة 51 لتر / دقيقة، مما يخلق ضغط أقصى في نظام 20 ميجا باسكال أو 200 كجم / سم.
بداية العملية
قبل بدء العمل، تحقق من الاكتمال والخدمة الفنية لجرارة LTZ-60. تحقق من أن الإطارات بدونها من خلال الشقوق والكسر. يجب استخدام المعدات الكهربائية الجيدة فقط، باستثناء الإشعارات والتسرب الحالي، خاصة في أماكن الوقود الممكنة أو الزيت عليها.
تحقق مما إذا كانت البطارية ثابتة جيدا ولا يوجد تسرب بالكهرباء. يجب أن يكون له عجلة القيادة رد فعل عنيف لا يزيد عن 25 درجة وتدوير بسلاسة، ويجب تشغيل المضخة الهيدروليكية. يجب أن تعمل اقتران القابض دون الانزلاق بسلاسة وإغلاق تماما. تحقق من صحة أقفال الأبواب وتأكد من وضع سجادة مطاطية على الأرض. يجب إغلاق أنظمة الوقود والنفط. يجب عليك أيضا التحقق من موثوقية المساحات.
قبل بدء تشغيل المحرك، تأكد من أن جميع العتلات تحكم جرار LTZ-60 في وضع محايد. قبل بدء الحركة، معرفة ما إذا كان لا يوجد أشخاص في العلاقة الحميمة غير الآمنة من مسار المسار.
أثناء التشغيل، تأكد من اتباع شهادة أدوات القياس، ولا تسمح بالحمل الزائد للمحرك والدخان. يجب أن يتحرك ذراع التروس إلى الموضع المطلوب دون جهد، يجب إيقاف تشغيل اقتران مخلب.
في أي حال، لا تقوم بالكبح حاد أثناء القيادة على طريق زلق. عند التجميع مع جرار جرار، تأكد من التحقق من تشغيلها نظام الفراملوبعد لا يمكن استخدام المقطورات لنقل الناس.
ميزة LTZ-60 هي أن الجرار الجديد لا يتطلب تشغيله، مما يجعل من الممكن أن يعطيه في البداية حمولة كاملة.
معدات مفصلية
تبلغ قائمة المعدات المجمعة مع Tractor LTZ-60 120 عنصرا على الأقل، لذلك يتم عرض الجزء الصغير فقط هنا.
التعديلات
هناك العديد من التعديلات LTZ-60 التي تستحق النظر في المزيد.
- LTZ-60A. لم تختلف عمليا عن النموذج الأساسي، باستثناء المحرك. بدلا من D65M1L المستخدمة D-144، المنتجة في فلاديمير. على الرغم من الانخفاض في حجم ما يصل إلى 4.15 لتر، السلطة إجمالي الطاقة غادر في 60 حصان
- على ال LTZ-60AB. تم تثبيت محرك الديزل D-248 بسعة 57 حصان. إنتاج المياه المبردة من مصنع مينسك للسيارات. أكبر سعة الحمل (900 كجم) في نطاق النموذج. علبة التروس منفصلة. مخلب من قطعة واحدة باستخدام اقتران وجود بطانات من السيراميك المعدنية وينابيع المثبط.
- LTZ-60AB-10 إنه استمرار سلسلة AB. التعديل عالمي، مجمعة مع مرفقات مختلفة ويستخدم لأي مرفقات زراعية، تحميل، تفريغ، خدمات نقل البضائع والعمل للأغراض العامة.
- LTZ-60AV. مع محرك الديزل من النموذج الأساسي D65M1L من مصنع ريبينسكي للمحرك. تستخدم محسن التوجيه التوجيهية، أبعاد تم توسيع كابينة.
- LTZ-60AV-01 خدم مزرعة من النوع القديم وكانت كابينة منخفضة.
حاليا، تنتج الشركة "جرار ليبيتسك" من نموذج الصف LTZ-60 فقط تعديل LTZ-60AB.
الخبرة والكرامة والعيوب
جميع الجرارات LTZ-60، المنتجة على مصنع ليبيتسك جرار، أثبتت أنفسهم إيجابي وتختلف تدفق منخفض الوقود في مؤشرات تشغيلية عالية.
مدروس جيدا في تصميم الهيكل. LTZ-60، امتلاك وزن صغير لمثل هذه الفئة من الآلات، أثناء عمل الهبوط والتنظيف لا يلحق الضرر بالتربة. الجرار متواضع في العملية، لا توجد صعوبات مع قطع الغيار أثناء صيانة وإصلاح العمل.
لسوء الحظ، في جميع تعديلات السلسلة، باستثناء LTZ-60AB، يتم تثبيت سلة مخلب من جرار T-40 القديم، والتي تعطى القدرة المتزايدة لمحركات الحمل، غالبا ما يؤدي إلى انهيار الأزرار والمسامير القابض.
على الرغم من بعض العيوب غير القانونية، إلا أن LTZ-60 لا يزال يتنافس على قدم المساواة مع العديد من النماذج الحديثة للجرارات.
تشبه تخطيط جرار TDT-60، بالإضافة إلى جميع النماذج اللاحقة لجرارات السلسلة SPS (TDT-75، TT-4 و BTM-4) تخطيط جرارات TTR (TDT-40M أو TDT-55) وبعد
يحتوي TTT-60 Tractor على صف أربعة أسطوانات ديزل مدفأ من أربعة أسطوانة بسعة 60 لترا. من عند. عند 1500 دورة في الدقيقة مع خليط تشكيل التجديف. D-60T DIESEL هو تعديل قسري لمحرك الديزل D-54 من جرار الزراعة الزراعية DT-54. زاد تواتر دوران محرك الديزل بالمقارنة مع تواتر دوران محرك الديزل D-54 من 1300 إلى 1500 دورة في الدقيقة. يتم إجراء بدء تشغيل D-60T Dyelle بواسطة Carburetor Carburetor ذات أسبوعين بدء تشغيل، 10 لتر - محرك PD-1. من عند. يتم إجراء ديزل ساخنة في العملية في فترة الشتاء بواسطة مصباح خاص وإمدادات الهواء القسري من خلال جهاز تسخين. يتم وضع الديزل D-60T في قمرة القيادة وتوفير الشروط اللازمة أثناء التشغيل، يتم تحويل الطريق الثنائي إلى المحور الطولي بنسبة 95 ملم إلى اليمين على طول الجرار. كابينة جرار مغلفة معدنية مزدوجة، مع أبواب قابلة للسحب. تم تجهيز المقصورة بمقعدين. يقع مقعد برنامج تشغيل القاطرة على الجانب الأيسر من محرك الديزل، وهو مقعد مساعد سائق الجرار على اليمين. سائق جرار وأماكن العمل المساعد وعازلة للصوت مع بطانة الاسبستوس. يتم توفير الوصول إلى مجاميع الديزل الرئيسية أثناء الرعاية التقنية والتعديلات من برنامج تشغيل الجرار. يقع نظام تبريد Dyeshel الخاص ب Madiator لنظام التبريد خارج المواجهة المغلقة.
TTT-60 جرار لديه صعد انتقال ميكانيكيوالذي يشمل: مخلب مخلب، محرك أقراص يقود محرك الأقراص، علبة التروس، المحور الخلفي (ناقل حركة مخروطي مركزي، آليات كوكبية، فرامل وآلية إدارة لهم) وصناديق التروس على متن الطائرة.
يشبه اقتران مخلب لجرارة التزلج إلى اقتران مخلب الجرار الزراعي DT-54. تم تجهيز اقتران الفرامل، وتوفير الكبح لصناديق التروس الرائدة و مربع الاستغناء عند إيقاف الاقتران. تضمن الفرامل إدراج غير معروف للتروس في علبة التروس، المساهمة في الزيادة في حياة خدمة التروس.
ينتقل عزم الدوران من محرك الديزل وقابض القابض إلى صندوق النقل وصندوق التروس مع اثنين من مهاوي كاردان. كاردان رمح س بطانة مطاطية ينقل عزم الدوران من القابض اقتران إلى صندوق نقل، ونبنبية كاردان فال. مع مفصلات على محامل إبرة - من مربع النقل إلى علبة التروس. جميع أجزاء أنبوبي فالي كارداني (باستثناء الأنبوب) المقترض من محرك السيارة للسيارة ZIL-151.
جرار علبة التروس الميكانيكية ذات الجهد المزدوج خمس سرعات مع التروس المنقولة وتحويل آلية التبديل. يتم تحويل ناقل الحركة من قبل آلية عن بعد. تم إصلاح جسم علبة التروس على القضية المصبوب الحديد الزهر الجسر الخلفي.
في المقصورة الوسطى من الإسكان المحور الخلفي، يتم وضع ناقل حركة مخروطي مركزي، يتكون من اثنين من التروس المخروطية الممكنة، في المقصورات الجانبية - آليات الدوران والفرامل. آليات الدوران عبارة عن علبة تروس كوكبية واحدة مرحلة مع تروس مضيق أسطواني. الفرامل العائمة الشريط تعمل في النفط.
يتم التحكم في الفرامل من خلال آليات رافعة الأسطوانة. تؤدي المنعطفات السلسة للجرار إلى اليسار واليمين لإنتاج ذراع واحد يقع في برنامج تشغيل الجرار، والدواسات من الفرامل السيطرة على التروس Corona للمحور الخلفي. من خلال المنعطفات الحادة للجرار، فإن التأثير الإضافي على دواسة تحكم الفرامل قاد علبة تروس المحور الخلفي الكوكبي. أجريت محركات فرامل القيادة بشكل منفصل للجانب الأيمن والأيمن.
تصنع صناديق التروس على متن الطائرة في شكل زوج من التروس سبانا أسطواني. توفر ضيق صناديق التروس الجانبية الغدد المعدنية المعدنية ذات الإثارة ذاتيا.
يتم إرفاق عجلة محرك الأقراص ذات المروحة المتعقولة بالمركز المشقوق المثبت على رمح محرك الأقراص من علبة التروس.
يتم اختيار الطاقة لمحركات وحدات المفتش خلال أعمال ثابتة من محرك علبة التروس. لهذا الغرض، يتم إيقافه نهاية الاختيار الخلفي من رمح الأعلى من علبة التروس وإدخالها في مساكن المحور الخلفي. يتم توفير تركيب وحدات Inspextural على الجدار الخلفي لجسم المحور الخلفي الذي يحتوي على شفة تعامل مع ثقوب خيوط.
تقع العقد وآليات الجرار على إطار موظفي ملحومة جامدة، فإن الجزء السفلي من الإطار يحمي الآليات من التلف عندما يتحرك الجرار على القاطع.
يوفر نظام الهيكل الجرار TDT-60 نفاذية جيدة في أي وقت من السنة. يعتبر تعليق الجرار موازنة، وهو يتألف من اثنين من الجبهة، وكاملة خلفيةين ورصاصين شمعة. تجمع العربات بين بكرات الدعم ذات القطر من عشرة المصبوب، ثمانية منها مرتبطة بزيادة من قبل موازن صغير، ويتم تثبيت اثنين آخرين على دبوس رافعة الرافعة الخلفية. العربات الأمامية للتعليق للتخفيف من الزخم عند تحريك جرار العقبات المختلفة. تقع بكرات الدعم على زاوية إلى الطائرة الرأسية. مثل هذا الترتيب من بكرات تعوض محاور التآكل من العربات والأكمام. يتم تثبيت بكرات على محامل الرول مخروطية تعمل على التشحيم السائل. تحمل العقد مكثفة مع الأختام المطاطية المطاطية الكيأس.
لضبط الفجوة المحورية المحورية كملابس، يتم تثبيت LATTES على رقم التعريف الشخصي بحيث يجلس الطلاء الداخلي للأحامل الداخلي بلا حراك، ويتم تثبيت الطلاء الداخلي للأحذية الخارجية على رقم التعريف الشخصي للانزلاق.
للوقاية نظام الصوت وإطارات جرار من الأحمال المرتفعة أثناء توتر كاتربيلر في حالة الحجارة أو الممل أو الجذور أو انسداد فيها، فإنها توفر جهاز امتصاص الصدمات، مصنوع في شكل ربيع حلزوني أسطواني. يتم ضبط ضبط التوتر CATERPILLAR بواسطة المسمار التوتر. تتكون اليرقات الصغيرة المحبوسة مع إطلاق Loid من Loli الصب، مترابطة بأصابعك.
تتكون معدات تشغيل الجرار من ونش وجهاز تحميل مع محرك أقراص هيدروليكي. يعوض صندوق الاستغناء والونش عقدة واحدة مثبتة على Spars من إطار المقصورة الجرار.
ينقل صندوق الاستغناء عزم الدوران من محرك ديزل إلى علبة التروس ونش واحد عكسه واحد. وينش لديه علبة تروس عكس من مرحلتين، يتكون من أزواج من التروس - مخروطي وأسطوانية. يتم صنع العتاد المخروطي الرائد كواحد مع رمح صندوق الاستغناء وهو في مشاركة ثابتة مع معدات التروس المخروطية مدفوعة من معدات WINCH.
صندوق التخلص وانش هو رافعة ميكانيكية، من مقصورة جرار. يشتمل طبل WINCH على اقتران مسنن، تمنع - فرامل بشرية بسيطة. عند نقل جرار، فإن حزمة شجرة الأسطوانة الفرامل الفرامل الشريطية لمربع النقل من خلال المخفض من WINCH. بطاقة طبل ونش 50 م، قطر الكابل - 22 ملم
بالنسبة للتحميل على الجرار الذي تم تشكيله بواسطة Winch of Winch، يتم توفيره في حالة وقالة شبه محملة وتفريغ على جسر المستودع العلوي في الجرار من قبل جهاز تحميل خاص. يتكون جهاز التحميل من درع التحميل وكتل دليل. يتوقف الدرع مع إطار الجرار. في موضع النقل، يقع الجزء الأمامي بين قوسين الدعم، والخلف على بكرات.
ينفذ الاستراحة والاحتفاظ بالدرع في وضع العمل بواسطة محرك هيدروليكي. عند توليد السياط والعمل على سفوح الجبال، يعمل جهاز التحميل كتركيز يمنع موقع الجرار ويزيد من استقرارها الطولي. لأول مرة على هذا الجرار، تم تطبيق جهاز هيدروليكي للتحكم في جهاز التحميل. يشتمل المحرك الهيدروليكي الجرار على مضخة التروس NSH-60/75 بسعة 70 لتر / دقيقة، وموزي بكرة بكويا وأربعة وضع واسطوانات هيدروليكية الحركة المزدوجةوبعد لقد سهل استخدام المعدات الهيدروليكية بشكل كبير عمل سائق الجرار، وزيادة متانة الإطار والهيكل الجرار.
لتوسيع مجال تطبيق جرار التزلج TDT-60، تم تجهيزه بجهاز متأخر، معدات جرافة، جامع كروس والزيت.
