دوامة لتسخين النفط في المحرك. طرق لزيت التسخين في البليت المحرك. ما هي السخانات الكهربائية موجودة

إذا كنت تعيش في المناطق الشمالية من بلدنا، فهذا بالتأكيد صادفت مشكلة المحرك الذي تم إطلاقه شتاءوبعد التمرير كفاءة العمود المرفقي تحددها اثنين من العوامل الرئيسية - بطارية قوية وزيت زيت السوائل. في حالة البطارية، كل شيء واضح - إذا لم يبدأ الجهاز بسبب عدم وجود الطاقة، فيجب استبداله. ولكن ماذا تفعل إذا كذب سبب الدولة غير العاملة في المجمدة المزلق؟ لهذه الأغراض تم إنشاؤها الممتلكات الخاصة لتدفئة زيت المحرك في المحرك مركبةوبعد كيف تعمل، هل هي آمنة للاستخدام وما هي الطرق البديلة للسوائل التقنية لإزالة الجليد؟ دعنا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.

• لماذا يتجمد زيت المحرك وكيفية تجنبه؟

  لزوجة زيوت المحرك عند درجة حرارة - 20 درجة

  السبب الرئيسي وراء استحضال النفط دولة بلورة، يكمن في اختيار خاطئوبعد يجب اختيار عشاق السيارة المزلق ليس فقط للتسامح مع الشركة المصنعة للمحرك، ولكن أيضا من خلال تصنيف SAE. يعطي هذا التصنيف فكرة عن الظروف الجوية التي يمكنك استخدامها معينة من المنتجات البترولية. سهم SAE السوائل إلى ثلاثة أنواع: الصيف والشتاء والعالمي.

  تتضمن علامات الزيوت الصيفية فقط مؤشر رقمي - 20، 30. صب تحت غطاء زيوت التشحيم في فصل الشتاء محظور بشكل قاطع. لن تتمكن من العودة إليها، لا سخان نفط. وبصورة أكثر دقة، سيكون قادرا على استعادة سيولةها، ولكن لفترة قصيرة من الزمن. في الوقت نفسه، سيكون من المستحيل تذويبه في قنوات القناة.

  الشتاء (مع رقم ورقم W في وضع العلامات - 5W، 10W) \u200b\u200bوالعالمية (الجمع بين تعيينات التشحيم السابقة - 5W-30، 10W-40) أقل عرضة للتبلور، ولكن إذا تم انتخابه، فهذا من المهم أن تأخذ في الاعتبار الحد الأقصى لقدرات درجة الحرارة المنخفضة. يطرح زيوت التشحيم مع وضع العلامات 0W إلى -40 درجة، 5W - تصل إلى -35، 10W - حتى -25. بناء على هذه المعلومات، ليس من الصعب اختيار قبول الوقود للمنطقة التي يتم تشغيل السيارة فيها.

  السبب الثاني الذي يسبب تصلب زيت المحرك هو الجودة المنخفضة. تزييت تقني ذات جودة منخفضة هي مميزة إما للمنتجات البترولية الرخيصة أو للزيف. من أجل حماية سيارتك من السوائل غير المناسبة، يجب زيارة المتاجر ذات العلامات التجارية فقط، وأيضا فحص الحاويات بعناية قبل شراءها.

  ضعف مكان التزوير هو مظهر خارجي التعبئة والتغليف. المربعات، الشقوق في العلبة، الملصقات غير القابلة للقراءة وحلقة تحديد اللازمة - كل هذه هي علامات منتجات مشكوك فيها.

  

  عند اختيار النفط مهم جدا للانتباه أيضا إلى أساسها الكيميائي. المكونات الطبيعية تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة والعالية تغيير هيكلها، لذلك لا يمكنهم تحمل ظروف الطقس القاسية لفترة طويلة. على النقيض من المواد الطبيعية والاصطناعية الاحتفاظ بالاستقرار في جميع أنحاء حياة الخدمة. لهذا السبب في فصل الشتاء يوصى بإعطاء الأفضلية للزيوت الاصطناعية أو شبه الاصطناعية.

  إذا تم اختيار زيوت التشحيم الفنية بشكل صحيح، فقد انخفضت درجة الحرارة خارج النافذة أسفل قدرات النفط، ثم يمكن إعادة تنشئ السيارة بعدة طرق.

  كيفية دافئ زيت المحرك؟

  يمكن تقسيم جميع طرق إرجاع السيولة السابقة مع مواد التشحيم إلى ميكانيكية وتجميع.

  الطريقة الميكانيكية

  الأكثر جنونا خطيرا ولكن حقا طريقة فعالة إزالة الظهور النفط هو استخدام النار. يتم الطلاق تحت علبة المرافق للسيارة وعلى 10-15 دقيقة مع ارتفاع درجات الحرارة خليط النفط. من المستحيل ترك هذا المدفأة دون مراقبة، لأنه في حالة الوعاء في نظام المحرك، قد تحدث السيارة. بالإضافة إلى وضع الحريق الخطير، لديه عيب آخر: النار المفتوحة تعطل سلامة عناصر الختم. نتيجة لذلك، سيتسبب التسخين التالي في علبة المرافق تسرب النفط، مما يقلل من ضغطه في المحرك واستحالة إعادة بدء تشغيل السيارة.

  لا يستخدم السائقين الإبداعيين لا حرائق في فصل الشتاء، ولكن شعلة الغاز. توجيه النار حصريا على قنوات النظام، فإن السائق يقلل من خطر التلف الأختام المطاطيةوبعد ومع ذلك، فإن الطريق أكثر صعوبة - بعد كل شيء، يجبر صاحب السيارة على الصعود تحت السيارة.

  ذهبت سائكات الشاحنات أكثر وتوصلت إلى مزيج شبه ماسوني من السيارة، وتدفئها في دلو فوق العظام أو بجانب أجهزة التسخين، ثم صب الزيت مرة أخرى في المحرك. يمكنك تشغيل هذه الطريقة فقط إذا كان التشحيم لا يزال قادرا على التدفق من نظام المحرك.
  

  طريقة إجمالية

  هناك عدة أنواع من الأجهزة المستخدمة لتسخين النفط. كلهم يتطلبون من Autowares من الاهتمام الهامشي والامتثال لمعدات السلامة الابتدائية. من بين الأصناف، يمكن العثور على سخانات ثابتة، والتي يتم تضمينها في نظام السيارات للسيارة - الشمسات، والهواتف المحمولة التي تستخدم فقط قبل بدء تشغيل الجهاز.

  إذا اقترح المشجعون تثبيتا احترافيا لعملتهم الآمنة، فيمكن للمسخانات المحمولة استخدام القادمين الجدد. الشيء الرئيسي هو قراءة التعليمات بعناية قبل التقديم.

  لتسخين الزيت في محرك السيارة، فمن المناسب استخدام مسبار خاص، والذي ينخفض \u200b\u200bإلى أسفل علبة المرافق والتسخين السوائل الفنية حول نفسك. على النقيض من الطريقة التي تنطوي على استخدام النار المفتوح، فإن Dipstick يختم عناصر التصميم من الهيكل ولا يدمرها.

  في فترة قصيرة من الزمن - 10-15 دقيقة - يكتسب النفط سيولة ويساهم في تمرير ناجح من العمود المرفقي. ومع ذلك، فإن استخدام مثل هذا التحقيق النفط يعني الامتثال لبعض الشروط:

  

  • لا تقم بتشغيل الأداة في الهواء الطلق. يمكن القيام بذلك فقط للتحقق على المدى القصير من عملية تحقيق التحقيق؛
  • لا تقم بتشغيل المحرك أثناء استخدام سخان الانغماس؛
  • لا تترك الجهاز دون مراقبة. بعد أن يكون الزيت الاحماء، يجب قطع مكرر من التغذية والانسحاب من الرقبة؛
  • استخدمها لا تزيد عن 15 دقيقة.

  و الاهم من ذلك! لا تضم \u200b\u200bالجهاز في محرك السيارة. على الإنترنت، يمكنك تلبية أصحاب السيارات اليائسين الذين قرروا كيف يبدو لهم، مشكلة الزيت المجمد. يربطون مسبار التدفئة بطارية قابلة لإعادة الشحن، يتم وضعها داخل المحرك وتثبيت جهاز استشعار يتضمن التدفئة عندما تصبح درجة الحرارة حاسمة.

  إذا كنت هناك سيارة سيارة، فلا ينبغي أن تعقد مثل هذه التجارب. أولا، سيؤدي التشغيل غير المنضبط من التحقيق الكهربائي إلى تصريف سريع للبطارية. ثانيا، بسبب التدفئة المتكررة، سوف تفقد النفط قريبا خصائص التشغيل. حسنا، أخيرا، من غير المرجح أن ترغب في إلقاء نظرة على مركبة حرقك.

  على الرغم من حقيقة أن التحقيق يمكن أن يجلب كتلة من المتاعب مع التعامل غير السليم والزيوت الساخنة في المحرك معها - الأمثل للمناطق الشمالية من التدبير، مما يتيح لك إعادة السيارة بسرعة في المشاعر.

  تختلف سعر الثمن للتحقيق من 100 إلى 700 روبل. يمكن للسائق مع أي مستوى دخل شرائه. بالطبع، هذا ليس مؤيدا، والتي يمكن أن تحلب مجانا، ولكن استخدام مثل هذا الجهاز الكهربائي يسهل إلى حد كبير تحضير المحرك.
  

  ما هو dipstick وكيفية استخدامه؟

  إن التحقيق في تسخين النفط يتكون من أربعة أجزاء رئيسية - سلك طويل مع مقطع متصل بمصدر للطاقة (12 فولت)، سلك قصير مرتبط بشك الكتلة والجزء المركزي والسخان نفسه. على الجزء المركزي من التحقيق هناك محايد غطس وخط أحمر - تسمية يجب أن تكون أقل من مستوى الزيت.

  إجراءات العمل مع التدفئة Dipstick:

  • قبل التسخين، تحتاج إلى تحريك المحدد بطريقة تضمن غمر العلامة الحمراء أسفل مستوى الزيت. لأن الحفرة في المحرك ضيقة للغاية ويحد من الرأي، بشكل صحيح قياس هذه المسافة سوف تساعد المعتاد دعم النفطوبعد لا ينبغي أن يكون أقل من المسافة بين رأس التحقيق ووضع علامة على مستوى النفط الحقيقي في المحرك.
  • اغمر الجهاز في الفتحة للتحقيق.
  • قم بتوصيل المشابك السخط بمصدر الطاقة.
  • اترك الجهاز في 10-15 دقيقة.
  • افصل التحقيق وإزالته.

  بعد استخدام الجهاز، من الضروري مسحها باستخدام قطعة قماش نظيفة، لإزالة بقايا زيوت التشحيم. سيوفر هذا الإجراء المحرك من دخوله بقايا الزيت القديم.

  وأخيرا

  على الرغم من وجود عدد كبير من طرق زيت محرك التسخين، فإن استخدام التحقيق هو الأكثر لطيف. أولا، من المستحيل تلف الأختام واللثة من خلال التحقيق. ثانيا، إنه لا يهدأ زيوت التشحيموبعد ثالثا، تتيح أبعادها أضعاف الجهاز على الأقل في حقيبة يد السيدة.

  على الرغم من فعالية هذه الطريقة من الاحتفال، فإنها ضارة باستمرار باستخدام الجهاز. التأثير المتكرر للأجهزة الحرارية حتى على الجزيئات الاصطناعية يدمر هيكلهم. يفقد النفط بسرعة الصفات التشغيلية. لا يمكنك ذكر منتجات النفط الطبيعية هنا - ستزداد حالتها غير المستقرة فقط من تعرض التحقيق.

تقريبا كل سائق، في وقت الشتاء، صادف مشكلة الإطلاق الصعب لمحرك السيارة في ظروف الصقيع الشديد. أحد أسباب ذلك هو زيادة اللزوجة لزيت المحرك في علبة المرافق، مما يجعل دوران العمود المرفقي ويمنع تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك، في مثل هذه الظروف، فإن زيوت التشحيم المحرجة، في الدقائق الأولى بعد إطلاقها، غير فعال، مما يؤدي إلى زيادة ارتداء مجموعة مكبس، وكذلك آلية ربط كرنك. من الممكن حل هذه المشكلة جزئيا من خلال توفير تسخين مسبقا من علبة المرافق، من أجل القضاء على اللزوجة المفرطة لزيت المحرك.

الحاجة إلى شفاء النفط وطرقها

يخطئ العديد من السائقين، معتقدين أن المشكلة الرئيسية أثناء البداية الباردة للمحرك هي قوة البطارية غير الكافية بسبب رغيفها في البرد. عيب أكثر أهمية وأهمية هو عدم كفاءة نظام التشحيم. لزج في الصقيع زيت المحركلا يدخل العقد والجميع في الكميات اللازمة، وقوة الاحتكاك مع عملهم "على جفاف" الزيادات. ونتيجة لذلك، يتم تحسين ارتداء المحرك نفسه بشكل كبير وتنخفض موارده.

تسهيل إطلاق المحرك في طقس الصقيع وتقليل ارتدائه، فمن الممكن تحقيقه عن طريق تسخين نظام التشحيم (على وجه الخصوص، النفط في علبة المرافق). يخرج أساليب مختلفة تحقيق هذا التأثير. ولكن يمكن أن يتم تقسيم جميعها مشرويا إلى مجموعتين:

• الميكانيكية (أو الخارجية)؛
• إجمالي (أو داخلي).

الأساليب الميكانيكية

تشمل الطرق الميكانيكية (أو الخارجية) لزيت التسخين في علبة المرافق دورة من الأعمال التي لا تتعلق بالتدخل في تصميم السيارة عن طريق تثبيت معدات إضافية. هذه ما يسمى، الأساليب القديمة.

النوع الأكثر شيوعا من هذا العمل، مما يضمن تسخين علبة المرافق، هو استخدام النار المفتوحة. إن Bonfire، مطلق تحت السيارة عند وضع علبة المرافق، ومصباح لحام والأجهزة الأخرى سيسمح بتحفيز الزيت وتحقيق بداية المحرك.


ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لها عيوب كبيرة:

1. صعوبات البنية التحتية في العمل الأولي والمباشر (وزرة، موقع غير مريح من كارتر، إلخ)؛
2. الحاجة إلى معدات ومواد إضافية (مصادر حرارية)؛
3. انسضاء العمل المنجز (احتمال الإشعال).

الطريقة الميكانيكية الثانية هي استخدام المعدات الكهربائية القابلة للإزالة، والتي تساهم في تسخين المحرك بأكمله. على سبيل المثال، شريط خاص مزود بعناصر التدفئة الكهربائية تعمل من الشبكة الكهربائية القياسية. لكن هذه التدفئة غير محرومة من أوجه القصور في الحاجة إلى وجود معدات وتعقيد هذه الإجراءات لوضعها حول المحرك (مع تفكيك إلزامي لاحق).

أخيرا، جدا على نحو فعالتوفير التدفئة الزيتية هي حركة السيارة في مرآب ساخن دافئ. ولكن بموجب البخات والتكاليف (مورد ومؤقدا) مثل هذه الخوارزمية لحل المشكلة، سنرفض نظرتها المفصلة.

طريقة إجمالية

في الآونة الأخيرة، أصبحت طريقة إجمالية توزيعها بشكل متزايد، وهي لتثبيت معدات إضافية تسمح بتحاحة المحرك بموجب الظروف القياسية. بمعنى آخر، ليس من الضروري اللجوء إلى بعض التلاعب الإضافي الهامة لتحقيق الهدف.

تقدم الشركات المصنعة الحديثة مجموعة واسعة من الأجهزة من أجل تسخين الزيت. ومع ذلك، على الرغم من الحلول الفنية المستقلة، فإنهم جميعا لديهم مبدأ عام واحد من التشغيل وجهاز واحد، وهو ما يتكون في استخدام الطاقة الكهربائية وعنصر تسخين خاص مثبت في علبة المرافق.


يقع عنصر التدفئة (عشرة) في علبة المرافق بطريقة تضمنت باستمرار في زيت المحرك. خلاف ذلك، سوف تفشل العشرة بسرعة. إذا لزم الأمر (انخفاض درجة الحرارة)، قبل البدء الفوري للمحرك، يتم توفير حالي كهربائي ثابت أو بالتناوب (12 أو 24 أو 220 مقابل) لعنصر التدفئة، والذي يساهم في تسخين النفط و إطلاق طبيعي محرك.


كقاعدة عامة، لدى عناصر التدفئة حرما واحدا مرتبطا بعقلية عملية التدفئة. يمكن أن تصل درجة حرارة النفط في الكرنك إلى العلامة الحرجة، وسوف تغلي. يمكنك تجنب ذلك باستخدام ترموستات خاص يستخدم جنبا إلى جنب مع تان لإغلاقه عند الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة. تحتوي بعض عناصر التسخين الحديثة على خوارزمية عمل تنظيم ذاتي، مما يلغي الحاجة إلى تطبيق ترموستات.

أساسيات الأمن عند الاحترار كارتر

عند استخدام أي طريقة لتسخين المحرك، من المهم أن نتذكر تقنية الأمان. الحقيقة هي أن تصميم السيارة لا يعني في البداية نظاما للنفط التسخين في علبة المرافق (إذا لم يتم توفير هذا الخصائص التقنية). لذلك، من الضروري مراعاة متطلبات السلامة الابتدائية.

الشيء الرئيسي هو إجراء مراقبة دائمة للعملية. حتى إذا كانت الوثائق الفنية لعنصر التدفئة تشير إلى الوضع التلقائي لتشغيل الوحدة، فلا ينبغي أن يكون هذا الأساس للتطبيق غير المنضبط لنظام التدفئة.

لن تكون تدابير السلامة غير ضرورية أبدا: سيسمحون بتشغيل محرك السيارة وتوسيعها، وتوفير الاحماء الأكثر أمانا في فصل الشتاء الروسي بشكل غير طبيعي.

كل سائق على دراية بمشكلة بدء تشغيل المحرك في فصل الشتاء. والحقيقة هي أن الصقيع الثقافي يؤدي سلبا للغاية على النفط في علبة المرافق. في كثير من الحالات، يتم تسخين الطريق الوحيد للخروج من هذا الموقف.

مهم! تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة، يصبح الزيت في علبة المرافق المرنة لزوجة للغاية. لإرجاع السيارة للعمل، تحتاج إلى حراجها.

لزوجة النفط الكبيرة تجعل من الصعب تدوير العمود المرفقي. هذا هو بالضبط إطلاق المحرك. بسبب انخفاض درجة حرارة الهواء، يفقد زيوت التشحيم فعاليته. نتيجة كل شيء مجموعات من العقد تبلى عدة مرات بشكل أسرع.

يتم تطبيق أكبر ضرر مجموعة مكبس تفاصيل. آلية قضيب كرنك تعاني أيضا إلى حد كبير. تساعد التدفئة الأولية للنفط في علبة المرافق على تقليل الضرر المطبق بشكل كبير على التفاصيل. أقرأ عن يمكن أن يكون مبدأ تشغيل النظام.

مشاكل بطارية الوهمية

ما زال العديد من السائقين يعتقدون أن المشكلة الرئيسية، بسبب عدم بدء تشغيل المحرك تحت درجات حرارة سلبية هي تكلفة البطارية غير الكافية. ولكنه ليس كذلك.

في الواقع، في بعض الحالات، السبب في أن السيارة لا تبدأ، قد تكون هناك رسوم غير كافية.غالبا ما يرتبط مثل هذه الحالة ببطارية قديمة أو خيار غير صحيح للنفط.

ربما تعرف أن النفط ل محرك السيارة قد يكون مثل هذه الأنواع:

• الصيف
• شتاء
• عالمي.

يختلف تكوين كل نوع من أنواع النفط عن درجة أخرى من اللزوجة وإضافة إضافات إضافية. ببساطة، إذا كنت تملأ الشتاء نفط الصيف، يمكن أن تنخفض قدرة البطارية للحفاظ على الشحن بنسبة 50 في المائة.

مهم! يكفي إجراء أعمال خدمة دورية واستخدام الموسم المناسب للنفط بحيث يكون ذلك مع البطارية على ما يرام.

عدم كفاءة نظام التشحيم مع لزوجة عالية من النفط

عدم كفاية تدفئة النفط في علبة المرافق تسبب الأضرار الملموسة للسيارة بأكملها. مادة داخل النظام تحت عمل الصقيع يصبح لزجا. لهذا السبب، يتم إعاقة مروره لجميع العقد.

النفط لا يدخل الكمية المطلوبة. ونتيجة لذلك، تبدأ التفاصيل في العمل تقريبا دون مواد التشحيم. انها تزيد كثيرا من ارتداءها. بالإضافة إلى ذلك، تبدأ جميع العقد في تسخين أكثر من ذلك بكثير.

كيفية تسهيل إطلاق سيارة في الطقس الفصري

يتيح لك الزيت الساخن في علبة المرافق تقليل ارتداء المحرك. ومع ذلك، هناك عدد من الطرق لتحقيق مثل هذه النتيجة. لمزيد من الراحة، من الأفضل تقسيمها إلى مجموعتين:

• ميكانيكي
• مجموع.

تتضمن المجموعة الأولى من الطرق جميع أساليب النفط التدفئة في علبة المرافق، بناء على تأثيرات خارجية. تم تضمين تلك التقنيات التي تؤثر فقط على حالة المادة والنظام من الداخل في المجموعة الثانية.

الأساليب الميكانيكية

هناك عدد من أساليب التدفئة النفطية في علبة المرافق، بما في ذلك التأثير الخارجي. في الواقع، هذه حلقة من العمل غير المرتبطة بالتدخل المباشر في تصميم السيارة.

مهم! عند استخدام الأساليب الميكانيكية لزيت التسخين في علبة المرافق، لا يتم تثبيت أجهزة إضافية.

بالنسبة للطرق الميكانيكية للتدفئة، تم استخدام عقود عديدة خلال هذه المرة أثبتت أن فعاليتها مرارا وتكرارا. على الرغم من أن الأمر يستحق الاعتراف بأن المجموعة الإجمالية من التقنيات مريحة للغاية للسائق.

أسهل طريقة لتسخين الزيت الميكانيكي في علبة المركبات المركبة هي استخدام النار المعتادة. يجب أن تكون مطلقة تحت السيارة في المكان الذي يكون فيه كارتر. ستحتاج أيضا إلى مصباح لحام لتنفيذ التدفئة عالية الجودة.

لسوء الحظ، فإن استخدام النار المفتوح له عدد من العيوب الثانوية، إليك هنا الرئيسية:

• موقع غير مريح من كارتر،
• احتمال كبير في النار،
• بحاجة إلى ب. مصدر إضافي الحرارة.

الطريقة الميكانيكية الثانية هي أكثر موثوقية وآمنة. ولكن لتنفيذها، ستحتاج إلى معدات كهربائية خاصة. مثالية لهذه المهمة، شريط مناسب لعناصر التسخين الكهربائية. نظرا لأنهم يمكنهم العمل من الشبكة الكهربائية المعتادة بنسبة 220 فولت، فلا ينبغي أن يكون هناك صعوبات في الاتصال.

تتمثل طريقة ميكانيكية فعالة أخرى لاستعادة اللزوجة العادية للزيوت هي نقل الجهاز إلى مرآب مدخن جيدا. لسوء الحظ، هذا غير متاح للجميع. علاوة على ذلك، يستغرق الأمر الكثير من الوقت.

طرق إجمالية

لراحتها، في الآونة الأخيرة، يختار المزيد والمزيد من سائقي السيارات الطريقة المجمعة التجميعية لزيت التسخين في علبة المرافق. هذا ليس مفاجئا، لأنه في الواقع، يضمن جهاز واحد سلامة كل مركبة من السيارة دون أي عمليات تلبية ميكانيكية إضافية من برنامج التشغيل.

انتباه! عند استخدام طريقة إجمالية، يتم تقديم النظام معدات اختياريهوالتي سوف تنتج مادة التدفئة.

في الوقت الحاضر مصنعي السيارات أنها توفر الكثير من الأجهزة للاختيار من بينها السائق، لكل منها مزايا وعيوب معينة. على الرغم من هذا، فإن الأجهزة لديها مبدأ مماثل للعمل. تستخدم الوحدة الطاقة الكهربائية لتسخين النفط في علبة المرافق.يتم تنفيذ العملية نفسها باستخدام عنصر تسخين خاص.

عنصر التدفئة يسمى تان. يقع في كارتر نفسه. في الوقت نفسه، يجب أن يكون الجهاز مغمورا باستمرار في المادة. خلاف ذلك، لن يكون عمله فعالا.

انتباه! الغمر غير الكامل من تان يهدد حقيقة أن هذا البند من السابق لأوانه الفشل.

عشرة يعمل على النحو التالي. مباشرة قبل تشغيل المحرك، يتم توفير التيار إليها. هو الذي ينشط النفط الساخن لدرجة الحرارة الطبيعية. بسبب هذا، يعمل النظام بأكمله دون أي فشل.

لسوء الحظ، دون عيوب، لا يمكن للمطورين القيام به. عنصر التدفئة لا يتحكم في عملية التدفئة.ببساطة، يمكن أن تحقق درجة حرارة التدفئة في ظروف مواتية على الأقل مؤشرا حاسما. نتيجة لذلك، سوف يحدث الغليان.

انتباه! يسمح لك الترموستات المثبتة في النظام بتجنب الغليان.

بمجرد أن يصل الزيت في كرنك إلى درجة الحرارة المرجوة - يتم إيقاف تشغيل العشرة. تعمل بعض عناصر التسخين وفقا للخوارزمية المدمجة التي تنظم نفسها اعتمادا على الظروف. شكرا لهذا الحاجة إلى استخدام ترموستات يختفي.

تصميم المنشط المصنوع باليد

قليل من الناس يعرفون أن الجهاز ل يمكن جمع زيت التدفئة في علبة المرافق بأيديهموبعد تقليديا، يتكون السخان من جسم أسطوانة. تتصل الكؤوس العلوية والسفلية بواسطة مسامير M5. بين العنصرين من العناصر إلى طوقا يضمن تصاميم ضيق.

انتباه! كحشية للجهاز، مما سيضمن التدفئة في أغلب الأحيان استخدام كومة ورقة.

يتم وضع العنصر المسؤول عن تسخين النفط في علبة المرافق في الأسبستوس. من الأفضل استخدام جزء من البكر بسعة 12 فولت كعنصر تسخين.

يتم تثبيت عنصر التسخين على العديد من الرفوف. إنه إخراج من خلال الجزء السفلي من علبة المرافق. عند تثبيت كارتر، سيتعين على تعديل القليل، أي إزالة بعض أضلاع التبريد المنخفضة. سوف تحتاج أيضا إلى حفر الثقوب بقطر 9 ملليمتر.

يتكون الجهاز المسؤول عن التدفئة هيكليا من هذه الأجزاء:

1. كوب كبير
2. الكأس السفلى
3. الأكمام والغسالات،
4. المواد للختم
5. المسمار M5،
6. أسبستوس
7. اتصال الرفاقات
8. أسفل كارتر،
9. عنصر التسخين
10. المكسرات مع حجم M6.

كل هذه العناصر تجعل من الممكن زيادة الزيت. الجهاز نفسه مثبت على ارتفاع 10 سنتيمترات من الأسفل. في أغلب الأحيان، تم تجهيز هذه المجاميع مع سيارات مثل Muscovite-412.

انتباه! يمكن دمج تركيب جهاز مسؤول عن التدفئة مع تغيير الزيت.

النتائج

يتم تنفيذ الزيت الساخن في المحرك باستخدام طرق ميكانيكية ومجمعة. أول استبعاد التدخل الداخلي. للشفاء، سيتعين عليك استخدام أجهزة خاصة، وإشعال النار أو وضع سيارة في المرآب لفترة من الوقت.

طرق إجمالية تعني تثبيت النظام الداخلي أجهزة إضافيةالمسؤول عن التدفئة. هذا أكثر ملاءمة، نظرا لأن برنامج التشغيل لا يتعين على أي شيء آخر من أجل تسخين الزيت في علبة المرافق.