العجلات المعدنية جميلة وفعالة ومبتكرة. هذا لا يعني أنه عملي للغاية على طرقنا ، على الرغم من أن العديد من مالكي السيارات الجماعية يفكرون في استثمار مبلغ كبير في عجلات مصنوعة من خليط معدني لعجلاتهم الوحيدة. إنه أمر مغر ، لكن قبل ذلك عليك أن تزن كل شيء وتحسبه. نمط الترباس لحافات Daewoo Nexia هو السؤال الأول في هذه الحالة. أولاً نمط الترباس ، ثم التصميم.
تعتمد إمكانية تثبيت القرص على السيارة على نمط الترباس.
تتميز كل عجلة بكتلة من المعاني الهندسية التي لا يعرف عنها الكثيرون. عبثًا ، لأنه لا يكفي على الإطلاق معرفة عدد فتحات المسامير وقطر القرص. تؤثر مجموعة من المعلمات الأخرى على كل من السلامة ومورد الشاسيه والتعليق وإطارات السيارة. وهنا كل جزء من المليمتر مهم.
أقراص التعلية عبارة عن مجموعة من المعلمات المضمنة في نموذج هندسي واحد ، سواء كانت مناسبة لسيارة معينة ، أو غير مقبولة للاستخدام عليها.
المعالم الرئيسية للحافة.
- الحافة تقاس بالبوصة.
- قطر الهبوط. يقاس أيضًا بالبوصة.
- المسافة من مستوى التزاوج للقرص إلى مركز الإطار. يتم الإشارة إليه بواسطة ET.
- عدد فتحات السحابات والقطر الذي توجد به مراكزها. في أغلب الأحيان ، يُطلق على هذه المعلمة اسم نمط الترباس ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا. يشار إلى المعلمة باسم Pitch Cirkle Diameter أو PCD.
- قطر تجويف القرص ، الذي يجلس على المحور. تم تعيينه DIA ويقاس بالمليمترات.
تعتمد معلمة PCD على المسافة بين مراكز الثقوب المجاورة وعلى عددها.
يا له من صاعقة من Daewoo Nexia
لفهم كل هذا الكومبوت الهندسي ، دعنا نلقي نظرة على أمثلة مع أقراص لـ Nexia. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الأقراص التي يبلغ قطرها 13 و 14 بوصة على Nexia في سنوات الإنتاج المختلفة. فيما يلي معلماتهم:
- 13 / 5J PCD 4 × 100 ET 49 DIA 56.6
- 13 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 DIA 56.6 ؛
- 14 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 DIA 56.6.
قرص قياسي مختوم مقاس 13 بوصة لجهاز Nexia.
الآن أصبح وضع علامة على قرص Nexia القياسي واضحًا:
- 13 و 14- قطر القرص ، يقاس بالبوصة.
- 5.5J (5J)أو ببساطة 5,5(5) عرض القرص بالبوصة.
- PCD 4x100- أربعة ثقوب قطر مركزها 100 مم.
- ET 49- المسافة من مستوى التزاوج للقرص إلى مركز الإطار هي 49 ملم.
- قطر الهبوط للمحور 56.6 ملم.
مجموعة عجلات 14 بوصة لـ Daewoo Nexia بنمط الترباس القياسي.
خيارات بديلة
هذا هو نمط الترباس القياسي لـ Nexia مع 13 و 14 قرصًا. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك أيضًا وضع عجلات مقاس 15 بوصة ، إذا كانت معلماتها كما يلي: 15 / 6.0J PCD 4 × 100 ET 40 DIA 56.6 .
من الواضح أنه لن يكون هناك ركوب مريح على هذه العجلات ، لكنها تبدو رائعة للغاية. لاحظ أن معلمات PCD و DIA تظل دون تغيير على أي حال. مع إزالة السؤال أمر صعب ، لأن المعلمة لا يمكن إلا أن تأخذ في الاعتبار عرض القرص. إذا كان الإزاحة كبيرة جدًا بقطر كبير وعرض كبير ، فإن المطاط سيصل حتماً إلى أقواس العجلات وأقواس العجلات. والعكس صحيح - إذا كان الإزاحة غير كافية ، لكن العجلات واسعة وكبيرة في القطر ، عند الانعطاف ، سنضرب الإطارات على أجزاء التعليق.
بدائل تم التحقق منها
قرص مصبوب على Daewoo Nexia GM12 (نسخة من القرص الأصلي).
خيارات استبدال محرك أقراص المصنع المُثبتة:
- 6Jx14 4x100 ET45 ؛
- 6Jx15 4x100 ET45 ؛
- 5Jx15 4x100 ET45 ؛
- 5Jx16 4x100 ET45 ؛
- 7Jx15 4x100 ET45 ؛
- 7Jx16 4x100 ET45.
بطبيعة الحال ، يظل قطر محور الهبوط DIA مستقرًا للجميع - ET 56.6.
من الناحية النظرية ، من الممكن تثبيت الأقراص بنمط الترباس المختلف باستخدام المحولات ، ولكن هل يستحق ذلك؟
استنتاج
يتم تمييز جميع جنوط العجلات تقريبًا ، ولكن هناك أيضًا تلك التي لا توجد عليها علامات. في مثل هذه الحالات ، سنكون قادرين على حساب نمط الترباس بأنفسنا ، حيث لا يوجد لدينا سوى الفرجار والآلة الحاسبة (بالنسبة لأولئك الذين لديهم ثلاثة في الرياضيات).
هناك معادلة بسيطة للحساب PCD - B = Nx1.414، حيث B هي PCD ، N هي المسافة بين مركزي فتحتين متجاورتين. لديك اختيار جيد ، لا تخطئ في نمط الترباس والطرق الجيدة للجميع!
فيديو حول اختيار أقراص Daewoo Nexia
إذا تم تركيب عجلات غير قياسية في السيارة ، فقد يؤدي ذلك إلى الاحتكاك وزيادة التآكل. لذلك ، يجدر الالتزام بمعايير المصنع. لذلك ، فإن الاختيار الصحيح للعجلات أمر ضروري.
ارتخاء العجلة
في Daewoo Nexia ، تم استخدام عجلات مختلفة في أجيال مختلفة. عادةً ما يتم الإشارة إلى هذه المعلومات في دفتر الخدمة أو المستندات الفنية للسيارة. أيضًا ، توجد على كل مركبة لافتة مكتوب عليها العجلات والإطارات المناسبة.
صفات
ضع في اعتبارك نمط مسمار العجلة الخاص بـ Daewoo Nexia وفقًا لبيانات الشركة المصنعة حسب سنة التصنيع والتوليد:
حجم القرص | قرص المغادرة | حفر | حجم الإطارات |
|
حجم عجلة دايو نكسيا:
قرص Nexia.
PCD 4 × 100 بقطر من 13 إلى 14 ، وعرض من 5J إلى 6J ، وإزاحته من 45 إلى 49. معلمات مماثلة لـ Hyundai I20 (PB ، PBT) 1.6 CRDi 2018. حجم الإطارات من 13 إلى 14 ، العرض من 175 إلى 185 و الملف الشخصي من 60 إلى 70. الحد الأدنى لحجم الإطارات: 175 / 70R13 ، الحد الأقصى: 175 / 65R14.
استنتاج
كما ترى ، فإن الكثير من الإطارات والعجلات مناسبة لـ Daewoo Nexia ، وبالتالي يمكن للسائق اختيار ما يحبه. يمكنك تثبيت كل من الأقراص المختومة البسيطة والعجلات المعدنية.
غالبًا ما يأتي صاحب كل سيارة بفكرة تغيير مظهر سيارته. يتضمن الضبط عالي الجودة تركيب أطقم الهيكل وتغيير كبير في خصائص المحرك.
ومع ذلك ، لا يمكن تغيير مظهر السيارة تمامًا - على سبيل المثال ، لاستبدال الحافات فقط. عند اختيار مثل هذا الجزء ، يجدر الانتباه ليس فقط لقطرها وعرضها وبروزها ، ولكن أيضًا إلى الخصائص التلقائية مثل نمط الترباس.
كيف يبدو نمط الترباس في الرسم التخطيطي خصائص قرص الترباس
في الأساس ، نمط الترباس للحافات هو قطر الفتحات التي يتم إدخال البراغي فيها. في الدول الأوروبية ، يتم اختصار هذه المعلمة باسم PCD. في حالة عدم توافق القيمة المذكورة مع طراز وطراز معين للسيارة ، سيتم تثبيت الحافات خارج المحور.
عجلات من خليط معدني لضبط نكسيا بصريًا ، لن يكون هذا ملحوظًا ، ولكن من الناحية الفنية ، سيكون عليك أن تعاني كثيرًا. الأقراص المثبتة خارج المحور لها تأثير مدمر على نظام التعليق والتوجيه أثناء حركة السيارة. في الحالات القصوى ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى فك العجلة غير المصرح به أثناء القيادة ، مما يؤدي إلى وقوع حادث مروري.
تعيين ووسم العجلات
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين نمط مسمار العجلة في وضع علامات على عجلات Daewoo Nexia. هذا هو نفسه لكل من النماذج المصبوبة والمختومة. في معظم الحالات ، يلاحظ ما يلي: 5.5Jx13 4/100 ET 49 للجنوط الفولاذية ، 5.5 × 14 4/100 ET 49 ، فولاذ لـ Euro III ، IV ؛ 5.5Jx14 GLE. من السهل جدًا فهم هذه النقوش.
عجلات المصنع لشركة Nexia ، والتي يتم إنتاجها بواسطة مصنع السيارات في أوزبكستان يُشار إلى عرض القرص بالحرف الأول - في هذه الحالة ، يكون 5.5. القطر - العددين 13 و 14. يتم قياس كلا المعلمتين ، على التوالي ، بالبوصة. يتم تعيين مقدار العبء أو البروز للمنتج "ET 49". ولكن تم وضع علامة على نمط الترباس على أنه "4/100". هي التي يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا: يُشار إلى عدد البراغي بالرقم الأول ، وقطر السحابات - بالرقم الثاني.
تشير القيمة "ET30" ، التي سبق ذكرها ، إلى معدل إزاحة ، في هذه الحالة يساوي 30. ببساطة ، ثلاثون ملليمترًا هي المسافة بين مركز عرض القرص ومستوى التزاوج. من المفهوم أن مستوى التزاوج يعني ذلك الجزء من المنتج الذي يتم ضغطه مباشرة ضد المحور.
تبدو علامة القرص هكذا قيم الإزاحة السلبية والإيجابية والصفر
يتم إصلاح إزاحة العجلة الصفرية إذا كان مستوى التزاوج ومركز العرض متشابهين مع بعضهما البعض. إذا لم يكن المنتج يحتوي على نقاط تقاطع للمستويات المذكورة ، فسيكون الإزاحة موجبة. وفقًا لذلك ، إذا لم يتطابق مركز العرض وطائرة إعادة الشحن ، فسيتم الإشارة إلى البروز على أنه سلبي.
بمناسبة السيارات الحديثة
يتم استخدام الاختصار ET لوضع العلامات على العجلات من قبل شركات صناعة السيارات الألمانية فقط. إذا كانت الوجبات الجاهزة سلبية ، فإن العديد من الشركات تضع علامة ناقص أمام الأرقام الموجودة في العلامة. إذا كانت سلبية ، يتم استبدال ET بـ YT. في فرنسا ، على سبيل المثال ، يسمى الجذع "DEPORT". العلامات التجارية الأخرى للسيارات ، على سبيل المثال ، تحمل علامة "OFFSET".
قياس نمط برغي القرص
يتم قياس رخاوة الأقراص ببساطة - لذلك ، تم العثور على القيم المطلوبة في جدول خاص يحتوي على معلمات متشابهة لجميع العلامات التجارية ونماذج السيارات. ومع ذلك ، قد لا يتم دائمًا تضمين البيانات الضرورية فيه ، لذلك ، غالبًا ما يكون من الضروري إجراء جميع القياسات بمفردنا. أسهل طريقة هي قياس الرقم الأول - الرقم الموجود أمام الكسر: ما عليك سوى حساب عدد البراغي. ولكن مع الرقم الثاني ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا إلى حد ما: سيتعين عليك استخدام صيغة خاصة ، لأن نمط الترباس للعديد من السيارات ، بما في ذلك Daewoo Matiz ، يتكون من قطر الدائرة حيث توجد السحابات.
Daewoo Nexia 1.6.0 تحديث |
||||||
| 13 × 5.0 | 49 | 4 × 100 | 175 / 70R13 | |||
| 14 × 5.5 | 49 | 4 × 100 | 175 / 65R14 | |||
دايو نكسيا 1،5 لتر |
||||||
| 13 × 5.5 | 49 | 4 × 100 | 175 / 70R13 | |||
| 13 × 5.5 | 4 × 100 | 175 / 70R13 | ||||
قد تختلف الصيغة أعلاه حسب نوع العجلة. على سبيل المثال ، في حالة الأقراص ذات الثلاثة مسامير ، يتم استخدام الصيغة التالية: B = Ax1،155. يشير الحرف A إلى المسافة بين فتحتين متجاورتين. اعتمادًا على عدد الثقوب ، يتغير العدد المضاعف: على سبيل المثال ، لأربعة هو 1.414 ، لخمسة - 1.701. يجب قياس المسافة باستخدام الفرجار. يضاف القطر إلى القيمة المقاسة. نتيجة لذلك ، يتم الحصول على قيمة المعلمة B ، أي قطر دائرة موضع البراغي.
يجب أن تكون البيانات المقاسة دقيقة للغاية. من السهل الخلط بينهم ، وقد تكون عواقب مثل هذا الخطأ كارثية.
خيارات اضافية
لوضع عجلة من نمط الترباس مختلف ، يتم استخدام "محولات" خاصة - الفواصل يتم قياس قطر تجويف المحور عن طريق قياس حلقة المحول. ليس من الضروري الركض حول السيارة باستخدام المسطرة - تتم الإشارة إلى جميع البيانات تقريبًا في جواز السفر الفني. يمكن الإشارة إلى ضعف القرص ، على سبيل المثال ، من داخل المنتج. ومع ذلك ، يشير المصنعون إلى ذلك بهذه الطريقة فقط على العجلة الاحتياطية.
في معظم الحالات ، يتم تمييز الأقراص المختومة بعلامة الشركة المصنعة وشعارها وتاريخ تصنيع المنتج. بدلاً من ذلك ، يمكنك الاتصال بوكيل معتمد للحصول على المعلومات ذات الصلة ومعرفة نمط المزلاج لنوع وطراز معين من السيارة.
مطابقة النتائج التي تم الحصول عليها مع الجدول
يُنصح بالتحقق من البيانات التي تم الحصول عليها نتيجة للقياسات بالقيم الموضحة في جدول خاص. على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة مرسيدس ، فإن النتائج التي تم الحصول عليها بمقدار 111 ملم تزداد إلى 112 - القلق الألماني ببساطة لا ينتج أقراصًا بنمط مسمار يبلغ 111 ملم. يلتزم مصنعو السيارات المحليون أيضًا بقيم معينة لهذه المعلمات. في حالة VAZ ، تكون القيمة 4x98 مم. بغض النظر عن البيانات التي تم الحصول عليها نتيجة القياسات ، من الضروري الاسترشاد بالجدول. ومع ذلك ، لا تحتوي جميع السيارات على مثل هذه المعلمات الدقيقة: على سبيل المثال ، نمط الترباس لـ Niva هو 5x139.7. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للعديد من المركبات الأجنبية ، يكون المؤشر هو نفسه بغض النظر عن العلامة التجارية أو الطراز أو حجم المحرك أو سنة الصنع.
إمكانية انحراف القيم
أما بالنسبة لنمط الترباس للأقراص ، فهناك انحرافات في الحجم ، لكن بشرط ألا تتجاوز مليمتر واحد أو اثنين. على سبيل المثال ، من الممكن تمامًا تثبيت جنوط بأقطار برغي 100 ملم على السيارات المنتجة محليًا. 101 ملم هو بالفعل سبب خطير للقلق وسبب انخفاض كبير في سلامة السفر وزيادة الضغط على هيكل السيارة. لهذا السبب ، يُنصح باختيار تلك المنتجات ، التي سيكون نمطها ، من حيث خصائصها ، أقرب ما يمكن من نظيراتها في المصنع.
ملائم
يرى بعض مالكي السيارات أنه يمكن تغيير قطر PCD الكبير جدًا باستخدام عزم الدوران. من الناحية النظرية ، هذا ممكن بالطبع ، لكنه في الممارسة يؤدي إلى زيادة نفاذ العجلة وإضعاف شدها.
في حالة شراء قرص أكبر من القطر المحدد في جواز السفر الفني للسيارة ، يلجأون إلى استخدام محولات خاصة أو عجلات مركزية. هذه الطريقة ليست آمنة للغاية ، ويتعامل المصنعون معها بارتياب وخوف.
استنتاج
يعد ارتخاء العجلة أحد أهم العوامل المستخدمة في اختيار جنوط السيارة. يمكنك قياسه بنفسك ، أو يمكنك العثور على القيم اللازمة في جداول خاصة أو وثائق فنية للمركبة.
يُنصح بشراء تلك الأقراص فقط ، والتي تكون معلماتها قريبة قدر الإمكان أو تتوافق تمامًا مع معايير المصنع. خلاف ذلك ، يمكن أن يتسبب خطأ الترباس في ضعف شد مسمار العجلة ، وزيادة نفاد المنتج ، وتآكل نظام التعليق والتوجيه. عند السرعات العالية ، يمكن أن يتسبب ذلك في دوران العجلة عن عمد ، مما يؤدي إلى وقوع حادث.
يفكر كل مالك سيارة عاجلاً أم آجلاً في تغيير مظهر سيارته. بالطبع ، سيكون ضبط السيارة عالي الجودة متعة كبيرة للسائق ، مع الأخذ في الاعتبار أنه يشمل تركيب أطقم هيكل مختلفة وتغييرات في الخصائص التقنية للمحرك. ولكن يمكنك أيضًا تحويل السيارة جزئيًا ، على سبيل المثال ، من خلال تجهيزها بعجلات معدنية جديدة.
ومع ذلك ، عند الاختيار ، يجدر النظر ليس فقط في التراكب والعرض والقطر ، ولكن أيضًا في مثل هذه المعلمة مثل نمط الترباس للأقراص. سنتحدث عنه اليوم.
ما هذا؟ نمط الترباس
توهج العجلة هو قطر فتحات المسامير. في الخارج ، يتم تحديد هذه الخاصية باختصار PCD. لماذا هذه المعلمة مهمة للسيارة؟ إذا كان نمط الترباس لحافات العجلات لا يتوافق مع طراز سيارة معين ، فسيتم تثبيتها خارج المحور. بالطبع لن يؤثر ذلك على مظهر السيارة بأي شكل من الأشكال ، لكن الجزء الفني سيعاني بالكامل. عندما تتحرك السيارة ، تعمل الأقراص المثبتة خارج المحور على تدمير عناصر آلية التوجيه والتعليق. يمكن أن يؤدي إهمال هذه المعلمة إلى حقيقة أن العجلة ستفك بشكل غير مصرح به أثناء القيادة ، مما سيؤدي بالتأكيد إلى وقوع حادث طريق.
تعليم العجلة والتشفير
عند الحديث عن ميزات نمط الترباس ، من المستحيل عدم ملاحظة علامات الأقراص. غالبًا ما يكون هو نفسه لكل من المنتجات المصبوبة والمختومة البسيطة. يشار إلى هذا العامل تقريبًا على النحو التالي: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. ماذا يعني؟ لنأخذ كل شيء بالترتيب.
العامل 1
يشير الحرف الأول "6" إلى عرض القرص. الرقم التالي - سبعة عشر - يشير إلى قطرها. يتم قياس كلا القيمتين بالبوصة. "ET30" هو مقياس للقرص الخارج أو الخارج. "5/112" هو معامل الترباس نفسه. يجب إيلاء اهتمام خاص للنقطة الأخيرة. ماذا يخبرنا نمط الترباس 5/112؟ يشير الرقم الأول إلى عدد مسامير التثبيت المطلوبة. الرمز "112" يشير إلى قطر هذه البراغي.
العامل 2
فارق بسيط آخر هو قيمة ET30. في حالتنا ، يشير هذا إلى مؤشر البروز ، وهو 30. أي أن الفجوة بين مستوى التزاوج للقرص ومركز عرضه تبلغ ثلاثين مليمترًا. مستوى الجلوس هو جزء من منطقة المنتج حيث يتم ضغط القرص على المحور نفسه.
موجب ، وسالب ، وإزاحة صفرية من الحافات
في أي حالة سيكون للقرص معدلات الإزاحة هذه؟ تتلقى العجلة صفرًا من البروز فقط إذا كان مركز العرض ومستوى التزاوج متطابقين تمامًا مع بعضهما البعض. يتم تحقيق الإزاحة الإيجابية في حالة عدم وجود نقاط تقاطع للطائرتين المذكورتين أعلاه على المنتج. حسنًا ، إذا تجاوزت طائرة إعادة الشحن مركز العرض ، فإن هذا البروز يسمى سلبي (انظر الصورة).
هل ET هو المعنى الوحيد الذي يتم تصنيف السيارات الحديثة به؟
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن المصنّعين الألمان فقط هم من يستخدمون اختصار ET. بالمناسبة ، إذا كانت معلمة الإخراج سالبة ، يتم وضع واصلة أمام رقم الشركة ، وفي حالتنا ستكون العلامة على النحو التالي: ET-30.
إذا كان هذا خروجًا إيجابيًا ، فبدلاً من ET ، تقوم الشركة بعمل النقش YT. ستحتفل فرنسا بالمغادرة بكلمة "DEPORT". تم تعيين نمط المغادرة والمسامير لأقراص عجلات Hyundai Accent والعديد من السيارات الأخرى في السوق العالمية على أنها "OFFSET".
لماذا تعتبر المعلمة الجذعية مهمة جدًا للسيارة؟
يكمن جوهرها في حقيقة أنه في حالة عدم تطابق الإزاحة ، لا يمكن تثبيت القرص ببساطة على السيارة - يتم إعاقة ذلك بواسطة بعض العناصر وأجزاء التعليق. عندما تكون الإزاحة سالبة ، يزداد خطر خروج العجلة من أقواس عجلات الماكينة. وعلى العكس من ذلك ، إذا كانت هذه القيمة موجبة ، فسوف "يختبئ" الإطار خلف الأقواس.
كيف يتم قياس عجلة حافة الترباس؟
ليس من الصعب جدًا القيام بذلك - يكفي دراسة جدول خاص يحتوي على بيانات حول نمط الترباس لماركات سيارات معينة. ومع ذلك ، فإنه لا يحتوي دائمًا على المعلومات المطلوبة ، لذلك يتعين عليك أحيانًا قياس البيانات بنفسك. أدناه سوف ننظر في كيفية القيام بذلك. أسهل طريقة بالنسبة لنا ستكون باستخدام المؤشر الأول (المؤشر بعد الكسر). يمكن تحديده بالعين المجردة - ما عليك سوى حساب عدد البراغي وتذكر هذه القيمة. سيكون الأمر أكثر صعوبة. نظرًا لأن نمط الترباس لأقراص العجلات (بما في ذلك شيفروليه كروز) يتضمن معلمة لقطر دائرة الترباس ، فسنحتاج إلى استخدام صيغة خاصة في الحساب.
إنه مختلف لجميع العجلات. لذلك ، على سبيل المثال ، بالنسبة للأقراص ذات الثقوب الثلاثة ، من الضروري تطبيق الصيغة B = Ax1،155. في هذه الحالة ، قيمة A هي المسافة بين الثقوب المتجاورة. لأربعة ثقوب - B = Ax1 ، 414 ؛ لمدة خمسة - B = Ax1.701. عند قياس المسافات بين البراغي المجاورة ، من المستحيل عدم الاستغناء عن جهاز خاص - الفرجار. أضف قيمة القطر إلى البيانات التي تم الحصول عليها. نتيجة لذلك ، سوف تكتشف قطر دائرة موقع البراغي ، أي قيمة B.
لا تنس التحقق من المعلومات
من المهم جدًا الانتباه إلى دقة البيانات المقاسة. يجب أن يحتوي نمط الترباس لأقراص العجلات (بما في ذلك Daewoo Nexia) على معلومات دقيقة للغاية. ونظرًا لوجود قيم متقاربة جدًا في هذا الجانب (110 ، 112 ، 114) ، فإن خطر خلطها مرتفع للغاية. ولكن حتى أدنى تناقض في نمط الترباس يمكن أن يفسد الهيكل والتوجيه!
معلومة اضافية
من أجل معرفة قطر الفتحة الخاصة بالمحور ، تحتاج إلى قياس حلقة المحول التي يتم توسيطها باستخدام المسطرة. لكن ليس من الضروري قياس كل هذه البيانات بيديك - بعضها مسجل بالفعل في جواز السفر الفني للسيارة. يمكن الإشارة إلى نمط برغي قرص آخر على العجلة الاحتياطية داخل القرص المختوم.
لكن الشركات المصنعة تفعل ذلك فقط باستخدام عجلة احتياطية - حتى على العناصر الفولاذية ذات العلامات التجارية ، لا تشير الشركة إلى نمط الترباس. في أغلب الأحيان ، يشير سطح الأقراص المختومة إلى شهر وسنة إنتاجها ، بالإضافة إلى شعار الشركة المصنعة أو نقشها. في الداخل ، لا توجد رموز على الإطلاق. في هذه الحالة ، يمكنك الاتصال بوكيل معتمد ومعرفة نمط الترباس الدقيق لعلامة تجارية معينة من السيارات.
انتبه إلى الجدول وقارن النتائج
للتأكد من البيانات التي تم الحصول عليها أثناء القياسات الذاتية ، يجب عليك التحقق من المعلومات بالقيم المجدولة. إذا كان لديك ، على سبيل المثال ، سيارة مرسيدس ، والمعلمات التي حصلت عليها هي 111 ملم ، فاستخدم الأرقام المجدولة (112 ملم) ، لأن مرسيدس الألمانية لا تنتج أقراصًا بنمط الترباس 110 أو 111 ملم. صناعة السيارات المحلية لها أيضًا قيمها الخاصة فيما يتعلق بهذه المعلمات. لذلك ، على سبيل المثال ، يبلغ نمط الترباس لحافات VAZ 4x98 ملم. بمعنى ، إذا حصلت على قيمة 99 أو 97 أثناء القياسات المستقلة ، فإننا نركز بشكل أساسي على البيانات الجدولية. ولكن ليس كل VAZs لديها مثل هذا النمط. على سبيل المثال ، في سلسلة "Niva" 2121 هذه المعلمة هي 5x139.7.
بالمناسبة ، هذه القيمة في معظم السيارات الأجنبية الأوروبية هي نفسها (مائة ملليمتر) ، بغض النظر عن نوع الجسم وسنة التصنيع والتوليد وحجم المحرك.
هل الانحراف الصغير مقبول للسيارات وسيارات الدفع الرباعي؟
بالنسبة لنمط الترباس لجنوط العجلات ، يمكننا القول أن الانحرافات بين القيم يمكن أن تكون مسموحًا بها ، ولكن في نطاق لا يزيد عن مليمتر واحد أو مليمترين. وبالتالي ، فمن الآمن تمامًا تثبيت قرص بقطر لتثبيت البراغي 100 ملم على VAZ للركاب (ولكن ليس أكثر!). إذا كان هذا الرقم 101 ملم بالفعل ، فلا أحد يستطيع أن يضمن لك سلامة القيادة ، وسيتعرض الهيكل المعدني لأحمال ثقيلة. لذلك ، حاول تحديد المنتجات المتشابهة قدر الإمكان في هذه المعلمة مع منتجات المصنع.
استنتاج
لذلك ، اكتشفنا ما هو نمط الترباس للحافات ، ومدى أهميته للسيارة. أنت الآن تفهم عواقب الاختيار غير الصحيح للعجلات ذات الإزاحة غير المناسبة ، وكذلك كيفية قياس هذه المعلمات بنفسك.
من خلال معرفة جميع المعلمات الأساسية للعلامة وفك تشفيرها ، الموضحة في هذه المقالة ، يمكنك بسهولة تحديد الأقراص التلقائية (مسبوكة ومزورة) خصيصًا لطراز سيارتك ، بغض النظر عما إذا كانت سيارة دفع رباعي أو سيارة ركاب.
