في سوق الإطارات صغيرة الحجم ، تكون المنافسة شرسة: فهناك شركات مصنعة كبرى وعلامات تجارية من الدرجة الثانية ومنتجات محلية رخيصة الثمن والمنافسون الصينيون يتقدمون جميعًا في وقت واحد. وهذا على الرغم من أن الدخل من الإطارات المباعة في هذا القطاع أقل بكثير من الدخل من الإطارات التي لا يقل قطرها عن 16 أو 17 بوصة. لكسب المال ، تحتاج إلى بيع الكثير ، ولجني أموال جيدة ، تحتاج إلى بيع الكثير.
في أفضل التقاليد (185 / 60R14)
لاختبار الإطارات ذات الحجم الأكبر في روسيا ، قمنا بجذب منتجات من جميع فئات الأسعار.
على قمة المنصة توجد Nokian-Hakka Green ، بعد أن حسنت نتيجتها في العام الماضي (الثانية) من خلال ترقية الخليط والتصميم في الاتجاه "الرطب". بعد أن سجلت 959 نقطة ، انفصلت Nokian بشكل لائق عن Continental بمنتجها الجديد KontiPremiumKontakt 5 ، الذي احتل المركز الثاني برصيد 945 نقطة. يشار إلى أن كلا الإطارات سجلت أكثر من 748 نقطة من أصل 750 محتملاً في ترشيح "قياساتنا". كلا المنتجين قريبان من حيث السعر ، ولكن نظرًا للاختلاف في النتائج التي حصلنا عليها ، فإن Nokian المصنوع في روسيا بجذور فنلندية أكثر جاذبية قليلاً من حيث نسبة السعر / الجودة من كونتيننتال الألمانية المصنوعة في البرتغال.
تحتل Pirelli-Chinturato P1 بقوة المركز الثالث ، الذي احتلته منذ العام الماضي. نسبة السعر / الجودة - 2.6 ؛ 925 نقطة نتيجة جديرة.
واقتحمت المركبة الكورية "هانكوك - كينرجي إيكو" المركز الرابع بقوة. شركة طموحة للغاية تعمل باستمرار على تحسين منتجاتها. نتيجة الجهود واضحة - 916 نقطة ، تحسنت نتيجة العام الماضي بمقدار 20 نقطة!
سيستمرون بنفس الروح - كما ترى ، في العام المقبل سيتم نقل Pirelli من المركز الثالث.
بشكل غير متوقع إلى حد ما ، وصل الأخ الأصغر لـ Nokian ، ماركة Nordman مع طراز SX ، إلى المراكز الخمسة الأولى. إنه يتخلف بنقطة واحدة فقط عن هانكوك. يتم تقديم مستوى عالٍ من الأداء مقابل أموال متواضعة نسبيًا: السعر / الجودة - 2.4.
خلفها بقليل ، عند حوالي 893 نقطة ، يقع Bridgestone MY-02 SS. ظل المستوى الذي وصل إليه طراز Turanza ER 3000 العام الماضي على حاله.
نحن لا نعتبر MY-02 SS صفقة: نسبة السعر / الجودة البالغة 2.9 هي نفس نسبة كونتيننتال ، التي سجلت 50 نقطة أكثر.
"Yokohama-S.drive2" تتنفس حرفياً مؤخرة الرأس - 891 نقطة. تحسنت نتيجة العام الماضي لطراز A.drive بنحو 50 نقطة. على الرغم من أن نسبة السعر / الجودة ، التي تساوي 2.8 ، مبالغ فيها بشكل واضح.
في الجوار ، يعد إطار Amtel-Planet T-301 العزيز لدينا أقدم إطار في الاختبار (أكثر من ست سنوات في السوق). على ما يبدو ، ساعدت العلاقة مع Pirelli على استقرار الجودة. ولكن ، نأمل أن يفسح المجال قريبًا لنموذج جديد. ومع ذلك ، فإن نسبة السعر / الجودة البالغة 2.3 هي الأكثر إغراءً في الاختبار.
تعد Michelin-Energy XM2 ، إلى حد كبير ، مجرد نسخة محسنة من Energy Saver الشهير. ولكن ، بناءً على نتائجنا ، حدث خطأ ما في هذا الإطار مع الجر ، ونتيجة لذلك سجل 879 نقطة فقط. هذا هو 15 نقطة أسوأ من نتيجة العام الماضي للنموذج السابق. نتيجة لذلك ، يمكن أن يصل XM2 إلى المركز التاسع فقط.
تم إغلاق المراكز العشرة الأولى بواسطة Cordiant-Sport 2 المحلي البحت. وبحسب النقاط التي سجلها (872) ، فقد تحسن مركزه بنحو 20 نقطة ، لكنه تراجع بالمقارنة مع الآخرين. من حيث نسبة السعر / الجودة (2.4) ، فهي أدنى قليلاً من Amtel.
يظهر المركز الحادي عشر "Contyr-Megapolis" بوضوح مدى صعوبة منافسة شركة صغيرة مع الشركات المخضرمة.
ومع ذلك ، فإن 828 نقطة هي نتيجة جيدة.
185 / 60R14 ترتيب الإطارات الصيفية: حسب الموقع
المركز الحادي عشر كونتيري ميجابوليس
1 11
مكان الصنع اوكرانياوزن الإطارات 7.7 كجم
متوسط السعر 2100 روبل.
الكبح على طريق جاف ضعيف ، على طريق مبلل يبطئ الأسوأ ، مما يعطي لقائد التمرين 5.8 متر - جسم ونصف سيارة.
على خط مستقيم يطفو قليلا. يتم إعاقة تصحيح الاتجاه وإعادة البناء الناعم بسبب التأخير في ردود الفعل ، وعجلة القيادة غير المفيدة بشكل كافٍ والتراكم الجانبي للسيارة.
سرعة أداء المناورات القصوى على الرصيف الجاف أقل بشكل ملحوظ من سرعة المشاركين الآخرين. في الحد - هدم المحور الأمامي في بداية المناورة وانزلاق عميق عند الخروج. تتداخل ردود الفعل المتأخرة ونقص محتوى المعلومات.
على الطرق المبتلة ، تنخفض السرعة بشكل ملحوظ: فهي محدودة بانزلاق عميق للغاية مع انتعاش حاد للقبضة بعد الانزلاق. عجلة القيادة فارغة مثل عصا التحكم.
عن الراحة: الضجيج ليس مزعجًا ، لكن سلاسة الركوب تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. في المطبات الصغيرة والمتوسطة ، تهتز الإطارات وتهز السيارة ، في المطبات الكبيرة تتقيأ.
يتدحرجون على مضض ، مما يجبرهم على استهلاك الوقود الزائد بأي سرعة.
مستوى ضوضاء منخفض.
أضعف خصائص الكبح على الأسطح الرطبة ، ضعيفة على الأسطح الجافة ، زيادة استهلاك الوقود ، التعامل مع المشاكل أثناء المناورة الشديدة على الأسطح الجافة والرطبة ، ثبات الاتجاه السيئ ، الركوب السيئ.
828 نقطة
للقيادة على مهل في المناطق الحضرية مع مسافات طويلة.
المركز العاشر كورديانت سبورت 2 (PS-501)
2 10
مكان الصنع روسياوزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط السعر 2100 روبل.
الكبح على طريق جاف ضعيف ، على طريق مبلل - مرضٍ.
عند السرعة العالية ، لا تسير بسلاسة تامة ، وتتطلب باستمرار تعديلات طفيفة. تأخيرات طفيفة في التفاعلات ، ضبابية ، "صفر" غامض ، محتوى معلومات غير كاف.
أثناء المناورة الشديدة على طريق جاف ، من غير الملائم قيادة السيارة: زوايا توجيه كبيرة جدًا ومحتوى معلومات منخفض يتداخلان.
السرعة محدودة بمماطلة حادة في انزلاق عميق.
يتغير السلوك قليلاً على الرصيف الرطب.
التوازن أقرب إلى الحياد ، ولكن ليس تمامًا - يتحول الانجراف في المرحلة الأولية للمناورة عند الخروج إلى انزلاق مطول مع استعادة حادة للالتصاق. تبقى الملاحظات على عجلة القيادة.
هم يصدرون ضوضاء عواء ، مخالفات صوتية.
إنها تحك وتهتز على الأسفلت الخشن والمطبات الصغيرة ، والمطبات الكبيرة تمر بقوة.
تتدحرج بشكل سيئ ، مما يضطر إلى إنفاق الوقود الزائد بأي سرعة.
متوسط نتائج الكبح على الرصيف الرطب ومستوى ضوضاء مرضٍ.
الكبح غير المرضي على الرصيف الجاف ، وزيادة استهلاك الوقود ، وثبات الاتجاه السيئ والتعامل مع المناورات الحادة على الأسطح الجافة والرطبة ، وراحة منخفضة في الركوب.
872 نقطة
للرحلات الترفيهية عبر شوارع المدينة.
9 ميشلان إنرجي XM2 82T
3 9
مكان الصنع المملكة المتحدةنمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.3-7.4 مم
وزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط السعر 2600 روبل.
القيمة مقابل المال 3.0
إنهم يضغطون على الأرض الجافة أسوأ ما في الأمر ، حيث يخسرون أمام قائد التمرين 3.6 م - تقريبًا جسم السيارة.
على سطح مبلل ، لا تتألق خصائص الإمساك ، فقط كونتاير هو الأسوأ.
بسرعة عالية ، تسير السيارة على طول الطريق.
من الصعب تصحيح الاتجاه أو تغيير المسار برفق بسبب "الصفر" الواسع للغاية والتأخيرات في التفاعلات والتراكم الجانبي بعد المناورة.
التغييرات الحارة السريعة على طريق جاف محدودة بسبب الانزلاق الحاد. قبل بدء الانزلاق ، تتداخل زوايا التوجيه المتزايدة ونقص محتوى المعلومات.
على الطرق المبتلة ، تظل سرعة أداء المناورات المتطرفة منخفضة. إنه يقتصر على انزلاق أكثر حدة في انزلاق بالفعل في الوقت الحالي الذي يتم فيه تحريك الدفة - كما لو أن الجدار الجانبي للإطارات قد تطور وفقد المداس الاتصال بالطريق. مساوئ السلوك هي نفسها على الطريق الجاف ، لكنها أكثر وضوحًا.
لا توجد تعليقات بخصوص الراحة. يتدحرجون بهدوء ، فقط يعبرون قليلاً عن اللحامات المستعرضة. حسنا إخفاء المخالفات المتوسطة والكبيرة.
اقتصادية بأي سرعة.
استهلاك متواضع للوقود بأي سرعة وراحة جيدة.
أسوأ خصائص الكبح على الرصيف الجاف ، ضعيفة على الرصيف الرطب ، المناورة أثناء المناورة الحادة على الرصيف الرطب يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
879 نقطة
بالنسبة للرحلات الممتدة على طول شوارع المدينة والبرايمر ، فإنها ستساعد في توفير الوقود.
المركز الثامن Amtel Planet T-301
4 8
مكان الصنع روسيافقي نمط الاتجاه
وزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط السعر 2000 روبل.
على طريق جاف ، يتباطأون بشكل ضعيف ، على قدم المساواة مع كورديانت. على طريق مبلل ، توقفوا على مضض ، فقط كونتير أسوأ.
عند السرعة العالية ، يحافظون على الاتجاه المحدد جيدًا ، ويتم إجراء تغييرات ناعمة بوضوح ، دون ملاحظات. لقد أحببت المقود الضيق مع ردود الفعل الجيدة.
المناورة عالية السرعة ممكنة بسرعة عالية إلى حد ما ، وهي محدودة بسبب توقف حاد في انزلاق. تساعد ردود الفعل الواضحة ومعلومات التوجيه الجيدة على أداء المناورة وإتمامها.
على طريق مبلل ، لا يتغير السلوك ، السرعة محدودة بنفس المماطلة في الانزلاق. ردود الفعل الفورية على عجلة القيادة والسلوك المفهوم للسيارة لم يتغير.
الأزيز الضوضاء ، الخطة العامة. صلبة مثل كورديانت تقريبًا ، تقفز على مخالفات كبيرة ، وتهتز على المخالفات الصغيرة بحيث يبدأ تنجيد الباب في "التحدث" في المقصورة.
استهلاك الوقود في أوضاع القيادة الحضرية متوسط ، في الضواحي - زاد.
ثبات اتجاهي جيد ، معالجة مستقرة أثناء المناورة الحادة على الرصيف الجاف والرطب.
أسوأ خصائص الكبح على الرصيف الجاف ، وضعيفة على الرصيف الرطب ، زيادة استهلاك الوقود عند 90 كم / ساعة ، الركوب السيئ.
887 نقطة
سيظهرون أفضل صفاتهم في أوضاع البلد ، ولن يتخلوا عن التمهيدي.
محرك يوكوهاما السابع 2
5 7
مكان الصنع الفلبيننمط فقي غير متماثل
صلابة الدعامة من المطاط 71 وحدة.
وزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط السعر 2500 روبل.
من حيث خصائص الكبح ، فهو متوسط على كل من الأسطح الجافة والرطبة.
عند السرعة العالية ، حافظ على المسار بوضوح. ومع ذلك ، فإن التصحيحات الاتجاهية وعمليات إعادة البناء الناعمة تجعل الأصفار العريضة والاستجابات المتأخرة أكثر صعوبة.
مع المناورة الحادة على طريق جاف ، تكون السرعة محدودة بمعدل دوران عجلة القيادة ومحتواها المنخفض من المعلومات. مع التوجيه السلس واللين ، يمكنك تحقيق نتائج أفضل. لكن المنعطفات الحادة لعجلة القيادة تسبب انحرافًا في بداية المناورة وانزلاقًا عند الخروج ، وبلغت ذروتها في استعادة الالتصاق بشكل حاد.
على الأسطح الرطبة ، تظل السرعة متوسطة.
لا يمكن زيادته عن طريق انزلاق عميق عند المخرج وعدم كفاية محتوى المعلومات من التوجيه. الخلاصة: الإطارات على أي سطح تتطلب توجيهًا سلسًا ولطيفًا. تؤدي الإجراءات المفاجئة إلى فقدان قوة الجر.
ناعمة وهادئة على الطريق من أي نوع ، تطفئ جميع مطبات الطرق تقريبًا.
سهلة اللف واقتصادية.
استهلاك متواضع للوقود بأي سرعة ، مستوى جيد من الراحة.
صعوبة المناولة أثناء المناورة الحادة على الرصيف الجاف والرطب.
891 نقطة
أولئك الذين يحبون الراحة ويحاولون توفير الوقود سوف يحبون ذلك.
المركز السادس ، بريدجستون MY-02 Sporty Style
6 6
مكان تصنيع تايلاندفقي نمط الاتجاه
عمق المداس 7.3-7.7 مم
وزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط السعر 2550 روبل.
إنهم يفرملون جيدًا على الأسطح الجافة ، لكنهم يمرون على الأسطح الرطبة وينزلقون في المجموعة المتأخرة إلى ميشلان وأمتيل.
في السرعة العالية ، تتطلب توضيح الاتجاه ؛ عند التصحيح ، فإنها تجهد السائق بـ "صفر" غامض ومحتوى معلومات غير كافٍ.
سرعة أداء المناورات المتطرفة على طريق جاف محدودة بالكشك. من الصعب إجراء تغيير حاد في الحارة بشكل واضح: ردود الفعل المتأخرة وزيادة زوايا التوجيه تتداخل.
على الطرق المبتلة ، تقل سرعة التغيير الناجح للسرعة ، لكن سلوك السيارة لا يتغير. التعليقات على التوجيه وسلوك السيارة هي نفسها - التأخير في ردود الفعل ، زوايا التوجيه المتزايدة والتوقف في الانزلاق عند الحد الأقصى.
لا توجد تعليقات بخصوص الضوضاء ، لكن الركوب بعيد عن المثالية. في الجروح الدقيقة والدرزات والشقوق يهتزون ويهزّون السيارة ، على الضخّ الكبيرة يرتدّون مثل الكرات المضخّمة. بسرعة 60 كم / ساعة ، يكون استهلاك الوقود متوسطًا ، عند 90 كم / ساعة أعلى من المتوسط.
كبح جيد على الطرق الجافة ومستويات ضوضاء منخفضة وتحكم مستقر على الطرق الجافة والمبللة.
ضعف خصائص الكبح على الرصيف الرطب ، الصعب.
893 نقطة
لرحلات المدينة والريف على الطرق الوعرة ذات السطح الجيد.
المركز الخامس Nordman SX
7 5
مكان الصنع روسيانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.5-7.9 مم
صلابة الدعامة من المطاط 71 وحدة.
وزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط السعر 2250 روبل.
القيمة مقابل المال 2.4
في الكبح على الأسطح الجافة ، أظهروا النتيجة الثالثة ، فقط كونتيننتال وشقيقهم الأكبر نوكيان يتقدمون. كما أنهم يتوقفون جيدًا على الرصيف الرطب: يحتفظون بالمركز الرابع ، ويخسرون أمام نفس الإطارات وهانكوك.
لا توجد ادعاءات لاستقرار سعر الصرف بسرعة عالية. مع التغيير السلس للمسار ، فإن "الصفر" غير الواضح تمامًا والتأخيرات الصغيرة تتداخل قليلاً.
سرعة التغيير المكثف على طريق جاف محدودة بسبب انزلاق حاد ، لكن استعادة المسار تكون ضعيفة. من أجل التنفيذ الناجح للمناورات المتطرفة ، من المهم اختيار المعدل الصحيح للدوران لعجلة القيادة ، وربطها بسرعة السيارة. ليس من السهل القيام بذلك بسبب الزوايا الكبيرة للدوران وعدم كفاية محتوى المعلومات.
عند إجراء مثل هذه المناورات على سطح مبلل ، لا يتغير سلوك السيارة عمليًا - تقتصر السرعة على انزلاق طفيف.
ملاحظات التوجيه هي نفسها الموجودة على الرصيف الجاف.
يتدحرجون بهدوء ونعومة ، لكن عند اللحامات والشقوق تجعل السيارة ترتجف.
استهلاك الوقود طبيعي بأي سرعة.
ملاحظات طفيفة حول ثبات الطريق والتعامل معه أثناء المناورات الشديدة والنعومة.
915 نقطة
المركز الرابع Hankook Kinergy eco
8 4
مكان الصنع هنغاريانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.2-7.6 مم
صلابة مطاط 69 وحدة.
وزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط السعر 2300 روبل.
القيمة مقابل المال 2.5
مستوى خصائص الكبح مرتفع. يبطئون على الأرض الجافة على قدم المساواة مع Pirelli. على طريق مبلل ، تكون نتائج الفرملة قريبة من تلك التي أظهرها قادة التمرين - "كونتيننتال" و "نوكيان": أسوأ بمقدار 30 سم فقط.
يحافظون على مسار واضح ، ولكن إعادة البناء الناعمة وتصحيح الاتجاه معقدان بسبب "صفر" واسع والتأخير في استجابات التوجيه.
السرعة أثناء المناورة الشديدة عالية ومحدودة بانزلاق ناعم. إجهاد فقط تأخير طفيف في ردود الفعل والشعور بتوجيه مثبت.
على الرصيف الرطب ، فإن سرعة إعادة الترتيب حطمت الرقم القياسي (في هذا التمرين ، هانكوك على قدم المساواة مع Pirelli) ، مقيدة بانزلاق ناعم. تظل الشكاوى الصغيرة التي نشأت أثناء تغيير حاد للممر على طريق جاف: محتوى المعلومات متواضعًا ، وهناك تأخيرات طفيفة في ردود الفعل ، مما يضطر عجلة القيادة للعمل قليلاً للأمام. يتدحرجون بصمت وسلاسة ، ولكن على الأسفلت الخشن والدرزات والشقوق تجعل عجلة القيادة ورافعة التروس ترتجف.
متوسط استهلاك الوقود بأي سرعة.
كبح جيد على الأسطح الجافة والرطبة ، مستوى ضوضاء منخفض ، تحكم مستقر على أي طريق.
ملاحظات طفيفة على استقرار الاتجاه ، والتعامل مع المناورات القصوى والنعومة.
916 نقطة
للقيادة على الطرق المعبدة في ظروف المدن والضواحي.
3rd Pirelli Cinturato P1
9 3
مكان الصنع تركيانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.3-7.6 مم
صلابة مطاط 69 وحدة.
وزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط السعر 2450 روبل.
القيمة مقابل المال 2.6
إنهم يضغطون جيدًا على الجفاف ، في هذا النظام يكونون على قدم المساواة مع هانكوك. في الرطب ، يتراجعون إلى الفلاحين المتوسطين ، ويخضعون للزعماء بحوالي 2 متر.
يتم الاحتفاظ بالدورة المحددة بسرعة عالية بوضوح.
يتم إجراء إعادة البناء الناعمة دون تأخير ، دون إجهاد السائق.
أثناء التغيير المفاجئ للحارة على الرصيف الجاف ، تكون السرعة عالية. مقيد بانجراف سطحي وسلس لا يسمح لك بالسير بشكل أسرع.
مع المناورات المعقدة ، تساعد ردود الفعل الواضحة ، عجلة قيادة مفهومة جيدًا بزوايا دوران صغيرة.
على الرصيف الرطب ، تصل السرعة إلى أعلى القيم في الاختبار (مرة أخرى على قدم المساواة مع هانكوك). يظل سلوك السيارة دون تغيير ، ومحدد السرعة هو انزلاق خفيف ، والذي لا يتطلب عمليا أي تعديل. عجلة القيادة ذات ردود الفعل الممتازة ومحتوى المعلومات مفهومة جيدًا.
من حيث الراحة ، فهي قريبة من "كونتيننتال": فهي تتدحرج بشكل غير مسموع ، وتتسبب في الحكة بنفس الطريقة وتهز السيارة عند المطبات الصغيرة على الطريق.
إنها توفر الوقود بسرعات المدن والضواحي.
الكبح الجيد على الطرق الجافة ، اقتصادي ، مستقر وحسن المناورة أثناء المناورة الحادة ، مستوى ضوضاء منخفض.
خصائص الكبح المتوسطة على الطرق المبتلة والصلبة.
925 نقطة
سوف تظهر مزاياها في أوضاع الضواحي على الطرق ذات الأسطح الصلبة والمتساوية ، مما يساعد في توفير الوقود.
المركز الثاني كونتي بريميوم كونتاكت 5
10 2
مكان الصنع البرتغالنمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.5-8.0 مم
صلابة مطاط 72 وحدة.
وزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط السعر 2700 روبل.
القيمة مقابل المال 2.9
في التقليد الجيد ، تمتلك إطارات كونتيننتال مسافة فرملة دنيا. على طريق جاف ، هم الأفضل في الاختبار: 10 سم فقط ، لكنهم تغلبوا على نوكيان.
على الطرق المبتلة ، تكون مسافة الكبح هي الأقصر أيضًا ، ولكنها هنا مماثلة لمسافة الخصم.
عند السرعة العالية ، احمل السيارة بسلاسة. يتم إجراء تغييرات الحارة بسلاسة وأمان. يتم تسهيل ذلك من خلال عجلة القيادة التثقيفية والتنفيذ الفوري للأوامر.
يمكن إجراء المناورات المتطرفة على الطرق الجافة بسرعة عالية ، ولكن أقل قليلاً مما في حالة نوكيان. ردود الفعل فورية ، عجلة القيادة واضحة وغنية بالمعلومات ، لكنها ثقيلة بلا داع في لحظة الخروج من الوضع "المستقيم". هذه الميزة ، وإن كانت قليلاً ، إلا أنها تحد من معدل الدوران عند الانتقال إلى "صفر" أثناء المناورة الشديدة.
على طريق مبلل ، كل شيء يعيد نفسه دون تغيير في السلوك.
لفة بهدوء ، لا تصدر ضوضاء. لكنهم يشعرون بأي مطبات وخشونة صغيرة على الطريق - كما لو كنت تمشي حافي القدمين على الطريق
اقتصادية في جميع الظروف.
كبح أفضل على الطرق الجافة والرطبة ، اقتصادي ، مستقر وحسن التعامل أثناء المناورات الحادة ، مستوى ضوضاء منخفض.
قاس.
943 نقطة
ستظهر نقاط القوة على الطرق الريفية مع سطح صلب عالي الجودة ، مما يساهم في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
المركز الأول نوكيان هاكا جرين
11 1
مكان الصنع روسيانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.3-7.5 مم
صلابة مطاط 69 وحدة.
وزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط السعر 2650 روبل.
القيمة مقابل المال 2.8
كبح ممتاز على الطرق الجافة والمبللة ، يقترب من نتائج البطل الدائم في الفرملة "كونتيننتال". على طريق جاف ، يفقدون له 20 سم ، وعلى طريق مبلل ، يكون للمنافسين نفس النتائج.
إنهم يمسكون بالطريق جيدًا وبسرعة عالية.
تساعد ردود الفعل الحادة ومحتوى المعلومات العالي على تصحيح الاتجاه بحركة طفيفة وتغيير المسار برفق.
عند إجراء مناورات شديدة على الرصيف الجاف ، يصلون إلى سرعة قياسية في اختبارنا. يتم تسهيل ذلك من خلال عجلة قيادة واضحة مع محتوى معلومات ممتاز ، وسلوك مفهوم للسيارة مع انزلاق طفيف في الحد الأقصى.
على الطرق المبتلة ، تظل سرعة المناورات المعقدة عالية. سلوك السيارة متوازن تمامًا: لا توجد انجرافات أو انجرافات واضحة.
مريح لكن قاسي.
أفضل خصائص الكبح على الطرق المبتلة ، ممتازة - على الطرق الجافة ؛ اقتصادية ، إمكانية التحكم أثناء المناورة الحادة مستقرة وجيدة ومستوى ضوضاء منخفض.
ملاحظات بسيطة بخصوص سلاسة الركوب.
959 نقطة
سيظهرون أفضل الصفات في ظروف الضواحي على الطرق المعبدة ، ويوفرون الوقود.
يتم تلخيص النتائج الوسيطة في الجداول:
جميع الجداول تفتح بالحجم الكامل بنقرة على الفأرة.
لتعديل الميزانية (175 / 70R13)
بناءً على طلبات القراء العديدة ، قمنا بفحص الإطارات الرخيصة ذات الحجم الذي يحظى بشعبية كبيرة في سوقنا - "الثالث عشر". لكن لا يوجد الكثير من التنوع هنا. فيما يلي مثال واضح للنهج الاقتصادي للمصنعين لهذه الفئة من الإطارات: بعضها مصنوع فقط بمؤشر T "بطيء" (سرعة تصل إلى 190 كم / ساعة) ، في حين أن البعض الآخر مصنوع فقط بمؤشر "سريع" H (حتى 210 كم / ساعة). لا يهم ، سنقوم بدمجها ، لأن كل نفس ، مثل هذه السرعات لا يمكن بلوغها في الظروف الحقيقية.
لذلك ، أخذنا ثمانية إطارات من أشهر العلامات التجارية. كما أضافوا إطارًا مرجعيًا - نوعًا من النقاط المرجعية ، مع تعيين طراز Nordman-SX ، غير مكلف نسبيًا ، ولكنه لائق جدًا وفقًا لنتائج اختبار الإطارات 185 / 60R14 ، إلى دوره.
بالإضافة إلى ذلك ، اعتبرنا أن اختبارات هذه الإطارات ستكون غير مكتملة بدون الكبح على العجلات المقفولة. بعد كل شيء ، المستهلكين الرئيسيين - "سمارة" ، جزء من "المنحة" والعديد من السيارات الرخيصة الأخرى - ليس لديهم نظام كبح مانع للانغلاق في المعيار.
لذلك ، في هذه المجموعة ، كان طراز Amtel-Planet 3 ، الذي ظهر للبيع قبل ست سنوات ، متقدمًا على الجميع ، حيث حصل على 913 نقطة - الأقدم في الاختبار. نسبة السعر / الجودة (2.1) هي الأكثر ملاءمة لها. يليه ، بفارق 3 نقاط فقط ، متسابق Cordiant RoadRunner: 910 نقطة. تقريبا على نفس المستوى معه "تيغار سيغورا" (909 نقاط) من صربيا. نسبة السعر / الجودة لديهم هي نفسها - 2.2.
وجاء "بريز" موديل جديد من "كاما" في المركز الرابع برصيد 905 نقاط. وضمت المراكز الخمسة الأولى أيضا بيلشينا بيل 103 (894 نقطة). والنتيجة السادسة للإطار "ماتادور اومكا": 871 نقطة. المركز السابع في تصنيفنا كان Contyre-Megapolis برصيد 863 نقطة. أما نادي الكابيتول الرياضي الصيني ، صاحب المركز الثامن ، والذي لا يمكنه تحمل الطرقات المبتلة فعليًا ، فهو متأخر كثيرًا. لم يستطع حتى الوصول إلى 800 نقطة ، وسجل منخفضًا بشكل غير لائق - 785. وفي الوقت نفسه ، فإن نسبة السعر / الجودة الخاصة به مرتفعة للغاية: 2.5.
وكيف هي مرجعنا - "Nordman-SX"؟ لقد أظهر أداءً جيدًا: سجل 940 نقطة وتولى مركزًا رائدًا. ومع ذلك ، فإن النتائج ليست هي الأفضل في جميع التدريبات ، فقد خسر في بعض النواحي قليلاً أمام الإطارات الأقل تكلفة. نسبة السعر / الجودة هي نفس نسبة "Kontyre" - 2.3.
تصنيف إطارات الصيف منخفضة التكلفة 175 / 70R13: حسب المكان
المركز الثامن كابيتول سبورت 82 ت
12 8
مكان الصنع الصينصلابة الدعامة من المطاط 66 وحدة.
وزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط السعر 1950 روبل.
القيمة مقابل المال 2.5
مع ABS ، يخسرون لقادة التدريبات على طريق جاف لأكثر من 6 أمتار ، على طريق مبلل - ما يقرب من 8 أمتار.
في حالة الكبح ، لا يلمع الانزلاق. على الرصيف الجاف ، تكون النتيجة أسوأ من تلك التي تم الحصول عليها من القادة بمقدار 3 أمتار ، على الرصيف الرطب - بأكثر من 5 أمتار.
استقرار سعر الصرف أمر مثير للاشمئزاز - السيارة تنظف. يتداخل "الصفر" العريض الفارغ ، في ردود الفعل والتوجيه اللحاق بالمحور الخلفي مع تصحيح الاتجاه.
معدل المناورة الناجحة أقل بكثير من المشاركين الآخرين. حتى عند السرعة المنخفضة ، لا تريد السيارة أن تطيع السائق - فهي ترفض الانعطاف ، تنزلق بشكل مستقيم بكل قوتها. إذا تمكنت من الالتفاف إلى المسار التالي ، فإن البقاء فيه ، والصراع مع انزلاق حاد يشبه السوط ، يمثل مشكلة أكبر. على الطرق المبتلة ، تفقد السيارة قوة الجر في وقت أبكر بكثير من الطرق الجافة ، وتنزلق لفترة أطول ، كما لو كانت على الصابون.
غير مريح. هم همهمة ، قعقعة واهتزازات ، خاصة بقوة على سرعات من 50 إلى 70 كم / ساعة. رج بقوة على المطبات المتوسطة إلى الكبيرة.
سوف يساعدون في توفير الوقود في المدينة وخارجها.
اقتصادية بأي سرعة. كبح انزلاقي جيد على الرصيف الجاف ، متوسط
خصائص الفرملة السيئة بصراحة ، والسلوك الخطير أثناء المناورات الشديدة على الأسطح الرطبة والإشكالية - على الأسطح الجافة ، والاستقرار الاتجاهي المنخفض ، ومستوى منخفض من الراحة.
785 نقطة
كما لو تم تصوره للاختناقات المرورية في المدينة.
المركز السابع كونتيري ميجابوليس 82H
13 7
مكان الصنع اوكرانيافقي نمط الاتجاه
عمق المداس 7.3-7.8 مم
صلابة الدعامة من المطاط 64 وحدة.
وزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط السعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.3
مع نظام ABS ، يكون الكبح ضعيفًا على الطرق الجافة والرطبة.
ومع ذلك ، فإنها تتوقف بشكل أفضل مع الانزلاق: جيدة في الجفاف ، ومرضية في الرطب.
يتم الاحتفاظ بالدورة المحددة بشكل جيد. لكن ردود الفعل المتأخرة ، وعجلة القيادة الفارغة غير المفيدة والتوجيه غير السار للمحور الخلفي تتداخل مع تصحيح الاتجاه.
لا ينصح بالمناورة بحدة. على طريق جاف ، تتعقد مثل هذه الإجراءات بسبب رد فعل السيارة البطيء على عجلة القيادة وزوايا التوجيه الكبيرة جدًا ومحتوى المعلومات المنخفض. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سرعة المناورات المتطرفة الناجحة متوسطة ، ومحدودة بانزلاق حاد وعميق.
على الطرق المبتلة ، تكون السرعة القصوى للمناورة منخفضة ، مقارنة بالسرعة التي تم الحصول عليها في ماتادور.
إن الإدارة معقدة بسبب حقيقة أن السيارة تبدأ في فقدان قوة الجر حتى في بداية المناورة ، مما يؤدي إلى تقويم المسار بشكل كبير ، ويصبح الانزلاق عند المخرج تقدميًا ، علاوة على ذلك ، مع انتعاش حاد بشكل غير سار للجر.
ليس الأهدأ: إنهم يعبرون عن تغيير التغطية ، ويغيرون نبرة "الغناء".
كبح انزلاقي جيد على الرصيف الجاف ، متوسط على الرصيف الرطب ، نعومة عالية ، ضوضاء مرضية.
صفات الكبح الضعيفة مع نظام ABS على أي طريق ، إشكالية في المناورة عند إجراء مناورات شديدة على الأسطح الرطبة ، صعبة على الأسطح الجافة ، متوسط ثبات الاتجاه ، مستوى منخفض من الراحة.
863 نقطة
لقيادة المدينة على مهل. مفضل للسيارات بدون ABS.
المركز السادس ماتادور أومكا (MP-21) 82 هـ
14 6
مكان الصنع روسيانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.4-7.8 مم
صلابة مطاط 70 وحدة.
وزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط السعر 1900 روبل.
الكبح باستخدام ABS على الأسطح الجافة والرطبة ضعيف ، في نفس مجموعة Belshina و Kontair.
كما أنهم غير راغبين في التوقف مع يوز ، على طريق جاف يتنافسون مع الكابيتول ، على طريق مبلل - المكان قبل الأخير على مسافة الكبح.
بسرعة عالية تسير السيارة بسلاسة دون تعليق. عجلة قيادة مشدودة لطيفة مع "صفر" واضح ومفهوم جيدًا.
على طريق جاف ، لا تأتي المناورة الحادة بالمفاجآت.
الانجراف الناعم في الحد الأقصى ، وزوايا التوجيه الصغيرة ، ومحتوى المعلومات الجيد يجعل سلوك السيارة مفهومًا ويمكن التنبؤ به.
على الرصيف الرطب ، تقل سرعة المناورة الناجحة بشكل كبير.
السلوك يتغير أيضًا. زوايا التوجيه تتزايد ، محتوى المعلومات يتدهور. الانجراف العميق في الحد يتطلب التعديل في الوقت المناسب. هم يندمون ويثرثرون ، خاصة بصوت عالٍ في نطاق السرعة من 40 إلى 70 كم / ساعة.
التشغيل السلس مرض.
كبح انزلاقي مقبول على الطرق المبتلة ، اقتصادي في ظروف الضواحي ، استقرار اتجاهي جيد ، معالجة مرضية عند إجراء مناورات شديدة على الطرق الجافة ومستوى الضوضاء.
خصائص الفرملة الضعيفة ، والتعامل الغامض على الطرق المبتلة ، والضوضاء العالية.
871 نقطة
للقيادة على مهل في أوضاع المدن والضواحي.
المركز الخامس بلشينة بلشينة - 103 82 هـ
15 5
مكان الصنع بيلاروسيانمط المداس متماثل
عمق المداس 6.5-7.1 ملم
صلابة مطاط 69 وحدة.
وزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط السعر 1850 روبل.
يغلقون مجموعة الإطارات بخصائص كبح ضعيفة. مع ABS ، فإنها تبطئ بشكل سيئ على الطرق الجافة والرطبة. ومع ذلك ، في الكبح على الزلاجات ، فهي قابلة للمقارنة مع كونتير: جيدة على الأسطح الجافة والمتوسطة على الأسطح الرطبة.
من الواضح أنهم يحافظون على المسار المحدد ، دون تأخير يتفاعلون مع التعديل. يساهم المحتوى الواضح والمفهوم من "صفر" والمعلومات العالية لعجلة القيادة في فهم جيد للسيارة.
على طريق جاف ، تكون سرعة إعادة الترتيب متوسطة ، وتقتصر على انزلاق صغير. زوايا التوجيه أكثر بقليل من المتوسط ، محتوى المعلومات جيد.
على الطرق المبتلة ، تنخفض السرعة بشكل ملحوظ ويتدهور السلوك. يصبح الانزلاق عميقًا ، مع التصوير العكسي عند استعادة الجر.
عند إجراء مناورة معقدة ، عليك قلب عجلة القيادة قبل المنعطف.
راحة بدون تعليق. لفة مع حفيف متواضع غير مزعج ، وامتصاص جيدا أي مطبات.
زيادة استهلاك الوقود.
كبح انزلاقي جيد على الرصيف الجاف ، ثبات اتجاهي ، مستوى راحة.
صفات الكبح ضعيفة مع نظام ABS ، والوقود "المفرط" ، وصعوبة المناورة أثناء المناورات الشديدة على الطرق المبتلة.
894 نقطة
للرحلات المريحة غير المستعجلة في أوضاع البلد. يفضل السيارات بدون ABS.
المركز الرابع Kama Breeze (NK-132) 82T
16 4
مكان الصنع روسيافقي نمط الاتجاه
عمق المداس 6.5-6.6 ملم
صلابة مطاط 69 وحدة.
وزن الإطارات 6.9 كجم
متوسط السعر 1900 روبل.
القيمة مقابل المال 2.1
مع نظام ABS ، يكون الكبح على سطح جاف جيدًا ، على سطح مبلل - مقبول.
يتوقف Yuz على طريق جاف جيدًا ، وهو الأفضل على طريق مبلل ، باستثناء Nordman. مسافة الكبح أقصر من المسافة الخارجية ، بأكثر من 5 أمتار!
عند السرعة العالية ، يتم حمل السيارة بسلاسة ، دون انحرافات. تصحيح الاتجاه سهل مع استجابات واضحة وفورية.
السرعة في إعادة الترتيب محدودة بانجراف الدخول بدلاً من انزلاق الخروج.
تتفاعل الأسطح الرطبة مع انخفاض في السرعة إلى المتوسطة وتدهور في السلوك. عند الحد الأقصى ، يحدث انزلاق عميق طويل الأمد. ليس من السهل التعامل معها ، على الرغم من التوجيه الدقيق وردود الفعل الجيدة ومحتوى المعلومات الجيد.
لا يمكنهم التباهي بالراحة. الضوضاء ليست مزعجة ، على الرغم من أنها عالية جدًا في نطاق السرعة من 40 إلى 70 كم / ساعة. على المطبات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، حكة وهز السيارة بشكل غير مستحب.
استهلاك الوقود متوسط بأي سرعة.
كبح انزلاقي أفضل على الطرق المبتلة ؛ الكبح الجيد على الرصيف الجاف ، بغض النظر عن وضع الكبح ؛ استقرار مسار جيد.
يصعب التعامل عند إجراء مناورات شديدة على الرصيف الرطب ، وهو صعب للغاية.
905 نقطة
سوف تظهر مزاياها في أوضاع القيادة في الضواحي على سطح عالي الجودة.
المركز الثالث Tigar Sigura 82H
17 3
مكان الصنع صربيافقي نمط الاتجاه
عمق المداس 6.6-6.8 ملم
صلابة المطاط 61 وحدة.
وزن الإطارات 6.4 كجم
متوسط السعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.2
إن فرملة ABS جيدة على الرصيف الجاف ومتوسط على الرصيف الرطب. يعتبر الانزلاق على الرصيف الجاف هو الأفضل ، حيث يكون الفصل عن الخارج أكثر من 6 أمتار على الأسطح الرطبة - المركز الثالث في الاختبار. ليس سيئا!
تنجح المناورات الحادة على الرصيف الجاف حتى عند السرعات العالية.
على الأسطح الرطبة ، تقل سرعة المناورات الشديدة بشكل كبير. إنه مقيد بانحراف سلس ومتزايد وعجلة قيادة خاملة مع تغير مفاجئ في المقاومة مع زيادة زاوية الدوران.
لا يمكن استدعاء ضوضاء الدوران بصوت عالٍ ، لكن التغيير في النغمة اعتمادًا على الطلاء أمر مزعج.
أفضل مكابح انزلاقية على الرصيف الجاف ، انزلاق جيد على الرصيف الرطب ومع ABS على الرصيف الجاف ، اقتصادي للغاية ؛ قابلية تحكم مستقرة.
الكبح باستخدام نظام ABS على الطرق المبتلة أسوأ من المتوسط.
909 نقطة
بالنسبة للأنماط الحضرية والضواحي ، فهم لا يخافون من الاشعال ، وسوف يساعدون في توفير الوقود.
المركز الثاني كورديانت رود رانر (PS-1) 82N
18 2
مكان الصنع روسيا
فقي نمط الاتجاه
عمق المداس 7.0-7.9 مم
صلابة المطاط 61 وحدة.
وزن الإطارات 6.4 كجم
متوسط السعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.2
الكبح باستخدام نظام ABS على الطرق الجافة قصير جدًا ، والفرق بأسوأ نتيجة يتجاوز 6 أمتار.
لكن على الرصيف الرطب ينزلقون إلى الفلاحين الأوسطين.
بالنسبة للفرملة الانزلاقية ، لا يتغير التصميم عمليًا.
يتم الاحتفاظ بالمسار بسرعة عالية بدون تعليق ، ولكن "صفر" واسع وتأخيرات صغيرة تتداخل مع التعديل.
في إعادة ترتيب على طريق جاف ، تظهر نتيجة قياسية: انزلاق ناعم ، محدد السرعة إلى أقصى حد ، ردود فعل واضحة ومحتوى معلومات جيد. ولكن على الطرق المبتلة ، تنخفض السرعة بشكل ملحوظ مع التغيير الحاد في الحارة. وتحد السرعة من الانزلاق العميق مع الارتداد عند استعادة قوة الجر.
لا يصدرون أي ضوضاء تقريبًا ، ولكن هناك تعليقات على سلاسة الركوب.
كبح أفضل باستخدام ABS على الرصيف الجاف ، انزلاق جيد ، اقتصادي عند 60 كم / ساعة ، تحكم جيد أثناء المناورات الشديدة على الرصيف الجاف ، مستوى ضوضاء منخفض.
متوسط خصائص الكبح على الطرق المبتلة ، وصعوبة المناورة أثناء المناورة الحادة على الأسطح المبتلة.
910 نقطة
بالنسبة لأوضاع القيادة في المدن والضواحي ، فإنهم لا يخافون من الاشعال.
المركز الأول Amtel Planet 3 82T
19 1
مكان الصنع روسيافقي نمط الاتجاه
عمق المداس 7.7-7.8 مم
صلابة مطاط 65 وحدة.
وزن الإطارات 6.6 كجم
متوسط السعر 1900 روبل.
القيمة مقابل المال 2.1
على طريق جاف ، يعتبر الكبح باستخدام ABS جيدًا ، على طريق مبلل - جدًا. عند الكبح باستخدام الانزلاق ، يكون السلوك مشابهًا.
يحافظون على خط مستقيم بسرعة عالية ، ولكن مع التغيير السلس للمسار ، ينزعجون من التأخير في ردود الفعل وعدم كفاية محتوى المعلومات.
السرعة القصوى للمناورة على الطرق الجافة هي الأفضل. الذبابة في المرهم هي انزلاق في الحد ، وتتطلب التعديل في الوقت المناسب.
على الطرق المبتلة ، تنخفض السرعة بشكل طبيعي.
كبح انزلاقي أفضل على الطرق الرطبة ، جيد مع ABS ؛ استهلاك منخفض للوقود ، معالجة مستقرة ، مستوى جيد من الراحة.
متوسط خصائص الكبح على الطرق المبتلة.
913 نقطة
سوف يحب ذلك عشاق الراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود في أوضاع المدن والضواحي على الطرق الصلبة.
الإطار المرجعي Nordman SX 82T
20 0
مكان الصنع روسيانمط فقي غير متماثل
عمق المداس 7.6-7.8 مم
صلابة المطاط 67 وحدة.
وزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط السعر 2200 روبل.
القيمة مقابل المال 2.3
الكبح مع ABS على الرصيف الجاف جيد.
على الأسطح الرطبة ، تكون النتيجة رائدة ، وبهامش واسع: من أفضل منافس - 1.3 متر ، من الأسوأ - 7.8 متر!
كانت نتائج الكبح على الأرض الجافة في الصدارة ، وعلى الأسطح الرطبة فهي عمومًا تحطم الرقم القياسي.
الحركة في خط مستقيم وإعادة بناء ناعمة - بدون تعليق.
تكون السرعة القصوى أثناء التغيير الحاد للحارة على طريق جاف هي الأعلى. في النهاية ، الانتقال الناعم إلى انزلاق ونفس الانتعاش الناعم للالتصاق.
على طريق مبلل ، تظل السرعة دون تغيير ، ويتغير السلوك فقط في الفروق الدقيقة. يصبح الانزلاق أكثر نعومة ، ولكن في المرحلة الأولى من المنعطف ، هناك تلميح طفيف للانجراف - يتحول المنحدر قليلاً إلى الحيادية.
كبح أفضل باستخدام نظام ABS ، وفرملة انزلاقية جيدة ، واستهلاك منخفض للوقود ، ومعالجة مستقرة وموثوقة عند إجراء مناورات حادة على أي طريق ، ومستوى ضوضاء منخفض.
ملاحظات طفيفة على سلاسة الركوب.
940 نقطة
مثله في أي وضع على الطرق المعبدة ، سيساعد في توفير الوقود.
وسيطة حديدية
أثناء اختبارات الإطارات ، نتحقق أيضًا من الحافات بشكل غير مباشر. إن حمل وكثافة التشغيل لديهم خطير - تركيب وتفكيك الإطارات عدة مرات في السنة. ويتم تنفيذ تقنية "الإقلاع" في المتوسط أكثر من مرة في الشهر (حوالي 15 عملية خلال العام) ، وفي درجات حرارة مختلفة - من حرارة الصيف إلى الصقيع المر. هذا هو السبب في أننا نستخدم منتجات عالية الجودة فقط.
على مدار 15 عامًا من اختبار الإطارات ، مرت عجلات K&K و Proma و RW و Vikom بأيدينا. عملت جميع المنتجات بشكل لا تشوبه شائبة.
اليوم ، تكتسب علامة LS التجارية زخمًا في السوق المحلية. تبدو عجلاتها عالية الجودة ، مثل استيراد جميل ، فهي خفيفة جدًا ، والسعر ديمقراطي تمامًا. تقدم مجموعة من التصاميم التي تناسب كل الأذواق (أكثر من 200 خيار) ومجموعة كبيرة من الأحجام ، هذه العجلات مناسبة لمجموعة متنوعة من السيارات - من "الفتيان" ذوي الميزانية المحدودة إلى السيارات الأجنبية وسيارات الدفع الرباعي باهظة الثمن. هم الآن في ترسانتنا.
نعرب عن امتناننا لشركات تصنيع الإطارات ،
الذين قدموا منتجاتهم للاختبار ،
بالإضافة إلى موظفي موقع اختبار AVTOVAZ وشركة Togliatti Volgashintorg للدعم الفني. ساعد أنطون أنانيف ، فاديم كورابلف ، يوري كوروشكين ، إيفجيني لارين ، أنطون ميشين ، أندريه أوبرازوموف ، فاليري بافلوف وديمتري تيستوف سيرجي ميشين في اختبار الإطارات.مزايا:
- يحمل جيدا في الزوايا
- ليست حساسة للشبق
- هادئ
- يبتلع جيدا المطبات ، وشقوق الأسفلت
- خصائص قبضة ممتازة
- مقاومة للاهتراء ، ليست صاخبة جدا
- لا يصدر ضوضاء ، يمسك الطريق
- في الزوايا بشكل مثالي على الرصيف الرطب والجاف
عيوب:
- تدخل الحجارة في المداس وهذا الصوت يزعجني كثيرًا
المواصفات التفصيلية
المسامير الموسمية الصيفية لا غرض منها لسيارة
الخصائص العامة
هدف لسيارةقطر الصيف الموسمية 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 عرض الملف الشخصي 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 ارتفاع الملف الشخصي 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70الوظائف والميزات
المسامير لا توجد تقنية RunFlat اختيارية مؤشر السرعة القصوى H (حتى 210 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) / V (حتى 240 كم / ساعة) / W (حتى 270 كم / ساعة) / Y (حتى 300 كم / ساعة)مؤشر الحمولة 72… 107355… 975 كجممراجعات الفيديو والاختبارات
تعتبر الإطارات الصيفية Pirelli Cinturato P1 Verde مثالية للسيارات المدمجة والرحلات العائلية في جميع أنحاء المدينة. يتم تصنيف الإطارات على أنها موديلات "خضراء" للقطاع المتميز ، حيث تجمع بنجاح بين السلامة وراحة القيادة مع الحفاظ على البيئة.
تخلق تركيبة المطاط ونمط العجلة ظروفًا اقتصادية لاستهلاك الوقود ، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. يتم الحفاظ على أداء تشغيل ممتاز على أي سطح طريق.
التكنولوجيا المبتكرة
اختياريًا ، تم تجهيز النموذج بتقوية خاصة مدمجة في هيكل الجدار الجانبي. هذه الطريقة لزيادة قوة الإطار تسمى RUN FLAT. يحافظ التعزيز الإضافي على جسم السيارة من السقوط على الأقراص أثناء الانخفاض الحاد في الضغط.
السيارة في لحظة حدوث ثقب أو تمزق صغير في المطاط قادرة على الاستمرار في التحرك بدرجة كافية لزيارة محطة الخدمة.
في حالة الضغط المنخفض ، يجب على السائق القيادة بشكل أبطأ حتى يتم الإصلاح. يحمي نظام الدعم الذاتي الأقراص من التشوه ، ويبقي السيارة على عجلات ، وبالتالي يضمن أقصى درجات سلامة القيادة.
منتج صديق للبيئة
تحتوي الإطارات الصيفية على مطاط طبيعي يعطي مرونة مادية. يضاف الكربون الأسود إلى الخليط لتوفير مقاومة التآكل والمتانة وتحمل درجات الحرارة العالية.
أعلنت الشركة المصنعة عن ثاني أكسيد السيليكون والمركبات النانوية كعناصر محايدة بيئيًا. في الواقع ، كان السيليكون ، الرمل المعروف في الطبيعة ، دائمًا عنصرًا غير عدواني يمكن أن يزيد من قوة سطح العجلة ومتانته ، وارتداء موحد.
تشير البادئة "nano" إلى أن الخليط يتم إنشاؤه على أساس أصغر الجسيمات ، مما يوفر التصاق أكثر كثافة للجزيئات داخل الهيكل. هذا يعزز قدرة الإطار على الثبات على الطريق ، حرفيًا التمسك به.
توفر إطارات Pirelli Cinturato P1 Verde عالية الجودة الحد الأدنى من المقاومة لدوران العجلات ، مما يساعد على توفير البنزين وتقليل انبعاثات العادم الضارة. يرفع هذا العامل حالة المنتج الذي لا يضر بالبيئة.
تصميم الموجة
نمط يشبه الموجة يزين الكتل العريضة للإطار. علاوة على ذلك ، فإن الموجات من كلا الجانبين موجهة نحو بعضها البعض ، وتشكل نمطًا من الخطوط ذات العروض المختلفة. هذا النظام المحسوب رياضيًا والذي تم التحقق منه يخلق أقصى قدر من سلامة العجلة عند الانعطاف ، والتوزيع المنتظم للضغط الخارجي على الموقع الملامس لقاعدة الطريق والصمت.
توجد الداما وكتل ملف تعريف العجلة في مستويات مختلفة. هذا الترتيب من لعبة الداما يقلل من الضوضاء التي تحدث أثناء الحركة. لأن كل جزء من الإطار يلامس الأرض في أوقات مختلفة. يؤدي غياب ظاهرة الرنين إلى الراحة الصوتية.
تقوم ثلاث قنوات واسعة بجمع المياه من الحزوز المموجة في يوم ممطر وتنظيف رقعة التلامس مع الحفاظ على قبضة موثوقة على الطريق السريع. بفضل هذا ، تتحرك السيارة بثقة في جميع الظروف الجوية ، في الشوارع المستقيمة والمتعرجة.
تم تصميم الجوانب مع مراعاة الحركة الديناميكية الهوائية ، وهذا يقلل أيضًا من الضوضاء ويزيد من الأداء الاقتصادي.
الأهمية!إن طراز Cinturato Pi1 Verde ليس مريحًا فحسب ، ولكنه أيضًا إطار صحيح محسوب من الناحية الديناميكية الهوائية.
في كثير من الأحيان ، لا يستطيع سائقي السيارات معرفة كيفية ملاءمة إطارات Pirelli غير المتكافئة. هناك أيضًا إطارات ذات نمط أو اتجاه متماثل ، وكلها تتطلب أسلوبًا خاصًا عند التثبيت. دعنا نفكر في هذه المشكلة بمزيد من التفصيل.
ميزات إطارات Pirelli
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين!
الإطارات غير المتماثلة هي إطارات ذات نمط مداس لها تصميمات مختلفة داخل وخارج جهاز المشي. لفهم ما إذا كان هذا النمط غير متماثل أم لا ، ستساعدك النقوش "الخارج" ، "الداخل" ، "الوجه المواجه للداخل".
تجدر الإشارة قبل التثبيت إلى أن الإطارات مقسمة أيضًا إلى اليمين واليسار ، والتي يجب تثبيتها بدقة ووفقًا لاسمها. ستساعدك العلامتان "يمين" و "يسار" على فهم ذلك.
في الوقت الحاضر ، تكتسب الإطارات غير المتماثلة اهتمامًا متزايدًا من سائقي السيارات. الشيء هو أن تصميم هذه الإطارات يمنح السائقين مزيدًا من التحكم في السيارة. من الداخل ، يتم تصنيع الإطارات غير المتماثلة أكثر نعومة من الخارج.
هذا يرجع إلى حقيقة أنه عند القيادة أثناء الانعطاف ، يقع الحمل الرئيسي على الجزء الخارجي من العجلة. هذا هو السبب في تحسين التعامل مع السيارات بشكل ملحوظ مقارنة باستخدام التعديلات الأخرى لإطارات السيارات. أيضًا ، تحتوي إطارات السيارات هذه على مساحة تصحيح تلامس أكبر للإطار ، وهذا ما جعل من الممكن زيادة درجة ثبات اتجاه السيارات أثناء القيادة على الأسطح الزلقة.
يمكن لمثل هذه المركبات التي تحتوي على مثل هذه الإطارات أن تمر بسهولة على أجزاء زلقة من الطرق بسرعة عالية ، حيث ستتم إزالة المياه من رقعة التلامس على الفور ، وهذا لن يسمح للسيارة بالابتعاد عن خط مستقيم أثناء القيادة.
الإطارات الاتجاهية أدنى قليلاً من الإطارات غير المتماثلة في جميع المؤشرات المذكورة أعلاه. لكن خطر الانزلاق المائي في مثل هذه الإطارات أقل بكثير ، بسبب الإزالة النشطة للكتل المائية من رقعة التلامس في اتجاهين.
ميزات تركيب جميع أنواع إطارات Pirelli
تعتبر ميزات تركيب إطارات Pirelli غير المتماثلة بسيطة للغاية ومفهومة لأي مالك سيارة سبق له أن واجه عملية تغيير الإطارات. من الضروري تركيب عجلة ذات إطار غير متماثل وفقًا للنقوش الموجودة على الجانب والتي تتحدث عن الجوانب الخارجية والداخلية للإطارات. أي ، إذا كان الإطار يقول "خارجي" ، فيجب تثبيت هذا الجانب من العجلة للخارج. انتبه أيضًا للعجلات اليمنى واليسرى. 
عند تثبيت الإطارات الاتجاهية ، تحتاج إلى تثبيت العجلات بحيث يتزامن اتجاه حركة العجلة عند القيادة مع اتجاه السهم الموضح على جانب العجلة. عادة يمكن رؤية هذا السهم بجانب النقش "التناوب".
وهنا أيضًا ، يجب الانتباه إلى حقيقة أن العجلات اليمنى واليسرى مثبتة بدقة وفقًا للاتجاه المشار إليه.
تعتبر الإطارات المتماثلة أكثر إثارة للاهتمام لأنها لا تحتوي على جوانب خارجية أو داخلية. أيضا ، لا يوجد اتجاه محدد للدوران. الأمر أسهل هنا - يتم تثبيتها في أي اتجاه وفي أي مكان.
مزيد من المعلومات حول كيفية ملاءمة إطارات Pirelli بشكل صحيح
ومن الجدير بالذكر أن التثبيت غير الصحيح لإطارات السيارات الاتجاهية أو غير المتماثلة على السيارة يقلل بشكل كبير من خصائص الأداء ليس فقط للإطارات نفسها ، ولكن أيضًا للسيارة ككل. هذا يمكن أن يضعف من قدرتها على المناورة والتحكم ، وهو نتيجة لانخفاض درجة السلامة.
في هذه الحالة ، سيؤدي التشغيل "غير الصحيح" لإطارات السيارات إلى إبطال جميع جهود الشركات المصنعة ، والتي كانت تهدف إلى تحسين جميع الخصائص والميزات المدرجة.
أثناء الحركة القسرية لمركبة بإطارات مثبتة بشكل غير صحيح من هذه الأنواع ، يجب أن تكون حذرًا للغاية على الطريق.
استرشادًا بهذه النصائح لتركيب إطارات السيارات ذات التشكيلات المختلفة ، يمكنك دائمًا حماية نفسك من المفاجآت على الطريق ، فيما يتعلق بالضبط بسلوك إطارات السيارات.
وتأكد من تذكر أن التركيب غير الصحيح للإطارات غير المتماثلة والاتجاهية يمكن أن يتسبب في النهاية في حدوث حالة طوارئ على الطريق.
تحسبا لتغيير الموسم ، يبدأ العديد من السائقين في التفكير في الإطارات التي يجب شراؤها لسيارتهم المفضلة. اليوم ، هناك العديد من عروض المطاط في السوق والتي لها أسعار وأنماط وتكوين مختلفة. يجب أن تؤخذ كل هذه الفروق الدقيقة في الاعتبار من أجل اتخاذ القرار الصحيح.
سننظر اليوم في جميع مزايا وعيوب إطار 185/65 R15. سنقوم أيضًا بفك تشفير العلامات التي تطبقها الشركة المصنعة ، بحيث يعتمد اختيار السائقين للإطارات الجديدة على احتياجاتهم ، وتعمل الإطارات المشتراة لأطول فترة ممكنة.
ما هي السيارات التي تناسب إطارات 185/65 R15؟
قبل شراء الإطارات ، يجب أن تعرف بالضبط الحجم الذي تحتاجه. لا يستطيع العديد من السائقين (حتى أولئك الذين يتمتعون بتجربة قيادة جادة جدًا) في بعض الأحيان اختيار حجم الإطار المناسب. تحدث مثل هذه المواقف غالبًا عند شراء سيارة من علامة تجارية لم تصادفها من قبل. هناك أيضًا مواقف عندما يقرر الشخص تثبيت أقراص أكبر أو أصغر على الجهاز. الآن ليست مشكلة في العثور على الأقراص حسب المعلمات ، وكذلك الإطارات الخاصة بهم. لا يمكن لمساعدي مبيعات متجر السيارات دائمًا ثني المشتري عن مثل هذا الشراء أو عدم القيام بذلك على الإطلاق. حجم الإطار المختار بشكل غير صحيح محفوف بالتآكل السريع للمطاط وحتى وقوع حادث أثناء القيادة.
مقاس 185/65 R15 مناسب لـ:
- هيونداي i30 ، سولاريس ، إلنترا ؛
- كيا سيراتو
- الفا روميو 156 ؛
- سيتروين بيرلينجو ، سي 3 بيكاسو ، سي 3 بلورييل ، نيمو ، كسارا بيكاسو ؛
- فيات دولبو ، مولتيبلا ، كوبو ؛
- هوندا أكورد؛
- مازدا 626 ؛
- Mercedec A-Klasse (W169) ؛
- ميتسوبيشي لانسر؛
- نيسان الميرا ، كلاسيك ، نوت ، تيدا ؛
- أوبل أسترا جي ، كورسا ؛
- رينو لوجان ، ميجان ، سانديرو ، سكينيك ؛
- سكودا اوكتافيا
- تويوتا أفينسيس ، كورولا ، بريوس ؛
بالطبع ، هناك العديد من السيارات الأخرى التي تناسب حجم Pirelli Cinturato P1. لقد قمنا بتسمية أكثر السيارات متوسطة المدى شيوعًا.
ما هي إطارات Pirelli Cinturato P1 Verde؟
هذا إطار صيفي بنمط مداس غير متماثل وغير اتجاهي محسّن. يوفر المركب المطاطي الجديد في إطارات Rirelli Cinturato P1 الحد الأدنى من الضوضاء في المقصورة ، ويقلل من مسافة الكبح ، ويحسن التماسك على كل من الطرق الرطبة والجافة.
بفضل المداس المحسن ، تصبح القيادة أفضل وأسهل بكثير. تحرك السيارة جيدًا عند المنعطفات ، مما يضمن سلامة الركاب.
يتم الآن إنتاج هذه الإطارات في روسيا تحت سيطرة Pirelli ، لذلك عندما ترى الدولة المصنعة على حافة الهاوية ، يجب ألا ترفض الشراء ، معتقدين أن الإطارات المحلية أسوأ من الإطارات المستوردة. لا تزال جودة Pirelli على مستوى عالٍ ، وأصبح السعر في متناول الجميع نظرًا لعدم وجود رسوم التوصيل والجمارك لمسافات طويلة (من 3000 روبل لكل عجلة). الآن يمكن للجميع شراء مطاط عالي الجودة حقًا.
فك الوسم
يجب إيلاء اهتمام خاص للعلامات الموجودة على حافة العجلة. هذه ليست مجرد أرقام وحروف ، ولكنها وصف كامل للإطار. تحتوي Pirelli Cinturato P1 Verde في الحجم 185/65 R15 على البيانات التالية: 185/65 R15 88H.
185 هو عرض المداس ، و 65 هي النسبة المئوية للارتفاع إلى العرض. هذا ليس 65 سم ، ولكن 65 ٪ من عرض المداس. هذا هو السبب في أن الإطارات 185/65 و 195/65 من نصف القطر الخامس عشر ستكون ذات ارتفاعات مختلفة. يعتقد الكثير من الناس أنه يمكنهم وضع الإطارات بأمان على نطاق أوسع ، ولكن نفس الارتفاع ، بناءً على المؤشر الثاني ، في حالتنا هو 65. لا يمكن القيام بذلك ، لأن المطاط بعرض 195 مم وارتفاع 65 مم سيكون أعلى. هناك احتمالية للاحتكاك على بطانة الحاجز ، وهذا ضعف في التحكم لدرجة استحالة الدوران والتآكل السريع للإطار.
ماذا يعني الرقم 88؟ هذا هو الحمل الأقصى لكل عجلة. تختلف هذه المعاملات بالنسبة لجميع الإطارات. يعني هذا الرقم أن عجلة واحدة يمكنها تحمل 560 كجم كحد أقصى (مع ضغط الإطارات الصحيح) دون عواقب وخيمة.
وضع علامة H هو معامل السرعة. يجدر إيلاء اهتمام خاص لها. في حالتنا ، لن ترتفع درجة حرارة الإطارات بسرعة 210 كم / ساعة. هذا لا يعني على الإطلاق أنك بحاجة إلى تسريع السيارة من هذا القبيل. يشير معامل السرعة إلى متانة المطاط وسلامته. كلما زادت السرعة القصوى المسموح بها ، زاد عمر الإطار. هنا يجب أيضًا أن تبني على المطاط المنتفخ بشكل صحيح والضغط فيه.
لا تكن كسولًا وقم بفحص الإطارات مرة واحدة في الأسبوع على الأقل بمقياس ضغط ، وإذا لزم الأمر ، قم بضخ أو تخفيف الضغط. يجدر قياس الإطارات الباردة ، أي في موعد لا يتجاوز ساعتين بعد القيادة. سيضمن الضغط المناسب إطالة عمر الإطارات.
ما هو النمط غير المتماثل غير الاتجاهي؟
هذا هو التطوير الأكثر ابتكارًا لمصنعي الإطارات. مثل هذا النمط من مداس Pirelli Cinturato P1 ، كما هو الحال في بعض الإطارات الأخرى ، يسمح للسائق أن يشعر براحة أكبر في قيادة السيارة. بفضل نمط مداس الإطارات غير المتماثل وغير الاتجاهي ، تصبح الماكينة أكثر قابلية للإدارة على أي سطح طريق (جاف أو رطب) بسرعات عالية وأحمال قصوى.
في السابق ، كان هذا الواقي متاحًا فقط لسائقي سيارات السباق. يتم اختياره بشكل أساسي من قبل مالكي السيارات والنماذج الرياضية. هذا لا يعني أن السائق الذي يفضل الركوب المحسوب يجب ألا يختار هذا النوع من المداس. إنها مناسبة لكل من يسعى إلى قيادة آمنة ومريحة ، وعمر مطاطي أطول.
كل جانب من الإطار مسؤول عن عمله: الجزء الخارجي يعمل لأقصى تماسك مع الطريق ، وهو مصنوع من مركب أكثر صلابة. هناك نيكل كبير عليها لتحكم أكثر ملاءمة.
يوجد على الجانب الداخلي الأكثر نعومة من المداس عدد كبير من الأخاديد الخاصة لتصريف المياه. هذا يقلل من تأثير الانزلاق المائي.
مزايا هذا الحامي
مثل أي إطار ، فإن Pirelli Cinturato P1 بنمطه غير المتماثل غير الاتجاهي له مزايا وعيوب. لنتحدث عن الفوائد أولاً.
- مقاومة التآكل العالية بسبب معامل السرعة العالية.
- أقصى قدر من السيطرة على الطريق.
- الموثوقية.
- استجابة سريعة ودقيقة للإطارات للتوجيه.
- أقصى حد للقبضة على سطح الطريق.
- منع الانزلاق المائي.
- استقرار سعر الصرف على أعلى مستوى.
- خصائص الكبح عالية الجودة.
- سلوك الانعطاف المثالي.
- مستوى الضوضاء ضئيل.
عيوب المداس
- هذا الواقي مخصص فقط للحركة على سطح طريق عالي الجودة.
- إطلاقا غير مناسب للطرق الوعرة.
- سوء التعامل مع الأسطح الرديئة.
- ينقل بصلابة جميع المطبات والمطبات في الطريق إلى الجسم.
- ارتفاع فقي منخفض.
- إذا تم تثبيته بشكل غير صحيح ، فإنه يبلى بسرعة.
- لا يصلح لقطع الغيار.
- سعر أعلى من الإطارات ذات نمط مداس مختلف.
حتى لو كانت هناك عيوب ، فهناك مزايا أكثر. إذا كنت تتحرك داخل المدينة فقط ، على طول الطريق السريع ، فيمكنك شراء Pirelli Cinturato P1 بأمان. إذا كنت من محبي الراحة في الريف ، فغالبًا ما تقود سيارتك على الطرق الوعرة في الغابة ، فإن هذه الإطارات ليست مناسبة لك.
التركيب المناسب للإطارات
هناك رأي خاطئ مفاده أن المطاط بمثل هذا المداس يمكن ثنيه وقلبه ووضعه على السيارة كما تريد. هذا هو أكبر خطأ يرتكبه العديد من مالكي السيارات. لكي يعمل النمط غير المتماثل غير الاتجاهي تمامًا كما هو موضح في المواصفات ، ولا يخذلك على الطريق ويعمل لفترة طويلة ، فمن الضروري أن تقوم بإطار العجلات بشكل صحيح. من الأفضل الاتصال بفني تركيب إطارات محترف. ولكن إذا كانت لديك القدرة والرغبة في تغيير حذاء سيارتك بنفسك ، فمن المهم أن تعرف كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
يمكن وضع إطار ذو مداس غير متماثل غير اتجاهي Pirelli Cinturato P1 على أي من المحاور ، بالنسبة لاتجاه الحركة ، ولكن يجب مراعاة شرط واحد مهم: تحتاج إلى تثبيت المطاط على الجانب الأيمن. لتحديد الجانب ، فإن وضع العلامات بالداخل سيساعد - الجانب الداخلي ، والخارجي - الخارجي. وفقًا لهذه القاعدة ، يمكنك إعادة ترتيب الإطارات من محور إلى آخر بأي ترتيب عشوائي.
إطارات Pirelli Cinturato P1 Verde: آراء المستهلكين
هذه الإطارات ، مثل أي شخص آخر ، لها مراجعات إيجابية وسلبية. أولاً ، دعونا نلقي نظرة على المراجعات الإيجابية حول Pirelli Cinturato P1 Verde.
يكتب السائقون أن هذا المطاط مثالي حقًا للقيادة المريحة. هناك سجلات أظهرت نفسها بشكل مثالي على مسافات طويلة ، ولا تفقد السيارة السيطرة في ظل الأمطار الغزيرة. يتحدث السائقون أيضًا عن متانتها ، فقد قادها شخص ما لمدة ثلاثة مواسم ، وآخرون لمدة أربعة مواسم ، ولم يتآكل المداس إلى الحد الأدنى.
إطارات Pirelli Cinturato P1 لها أيضًا تقييمات سلبية. يكتب الكثيرون أنهم لم يجدوا أي قصور خاص أو أنهم غائبون على الإطلاق. هناك سجلات تشير إلى أن المطاط قاسي ، ومن الصعب العثور عليه في المتاجر عند استبدال عجلة تالفة.
تم منح تقديرات "جيدة" لستة نماذج. علاوة على ذلك ، كان هناك إحساس: تم انتهاك هيمنة كونتيننتال طويلة المدى من قبل جوديير ونوكيان - سجل هذا الثالوث نفس العدد من النقاط! على الرغم من أن الخبراء لاحظوا أنه على الرصيف الرطب ، فإن كونتيننتال وجوديير هما اللذان يظهران أعلى مستوى من الأمان. كان أداء دنلوب وهانكوك وفريدستين أقل ثقة بقليل ، ومع ذلك ، فقد أصبحوا أيضًا "أشخاصًا جيدين" وفقًا لنتائج الاختبار.
إطارات فايرستون وميشلان وسافا ، التي حصلت على علامة "مرضية" ، لاحظ الخبراء فقط عيوبًا طفيفة ، والتي ، مع ذلك ، حالت دون أن تصبح جيدة. التفاصيل كالتالي: فايرستون أضعف قليلاً على الرصيف الرطب من القادة ، وميشلان أيضًا متأخر قليلاً على المسار الجاف ، وسافا ، علاوة على كل ما سبق ، تبين أيضًا أنها ليست هادئة واقتصادية بما فيه الكفاية .
حققت بقية الإطارات التي حصلت على درجات "مرضية" أداءً ضعيفًا نسبيًا على الأسطح الرطبة - وهذه الإطارات هي Yokohama و GT Radial و Semperit. باستثناء واحد: تعتبر Pirellis جيدة على الأسطح الرطبة ، لكنها أفسدت صورتها مع استهلاك وقود مرتفع للغاية. كان أداء Infinity جيدًا أيضًا على المسار الرطب ، لكنه فشل على الرصيف الجاف. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تبلى Infinity بسرعة كبيرة ، حوالي ضعف سرعة الرائد في هذه المعلمة Kumho. 
لا توجد منتجات لشركات تصنيع الإطارات المحلية في اختبارات ADAC. ولكن ، وفقًا لاختبارات "وراء عجلة القيادة" ، لا يمكن للعلامات التجارية الروسية أن تفاجئ بمنتجاتها: على سبيل المثال ، احتل Cordiant Road Runner المركز الثامن إلى التاسع فقط من بين 11 مكانًا ممكنًا (بالمناسبة ، قبل ماتادور) ، على الرغم من أن تكلف الإطارات 185/60 R14 الكثير ، أقل من 2000 روبل
على الرغم من مقاومة التآكل العالية ، لم تحصل كومهو إلا على "متوسط". على الرغم من أن الإطارات الكورية تجمع بين الكفاءة العالية والموارد العالية ... إلا أن النتائج السيئة على الأسطح الرطبة أجبرت الخبراء على خفض التصنيف. تم إجراء تمارين "رطبة" أسوأ فقط لإطارات ماتادور: عندما توقفت السيارة على إطارات جوديير بالفعل عن سرعة 80 كم / ساعة ، واصلت السيارة القيادة بإطارات ماتادور. علاوة على ذلك ، بسرعة تزيد عن 40 كم / ساعة! لذلك اتضح أن مسافة الكبح أطول بـ 14 مترًا.
فهل يستحق دفع المزيد مقابل العلامات التجارية المتميزة؟ خاصة في حالة الأزمات. أظهرت اختبارات ADAC أنه ليس من قبيل المصادفة أن تكون منتجات العلامات التجارية الشهيرة أغلى من "الإطارات فقط". ومع ذلك ، بدون وجود محفظة كبيرة ، يمكنك أيضًا شراء "أحذية" جيدة لهذا الموسم: تمكنت العلامات التجارية "الشعبية" مثل دنلوب وهانكوك وفايرستون من إظهار نتائج جيدة. ومن بين الإطارات المتوفرة من "الخط الثاني" لا يوجد غرباء. باستثناء شيء واحد: مع وجود شركة أم مثل Continenal وراءهم ، يمكن أن تنتج Matador إطارات ذات جودة أفضل.
كيف أستخدم الجداول؟
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في دراسة خصائص كل إطار بالتفصيل ، سنخبرك بكيفية استخدام الجداول. فيهم؟ متدرج من قبل خبراء من 0.5 (ممتاز) إلى 5.5 (سيئ). وهي مقسمة إلى 5 فئات ("التدريبات الرطبة" ، "الاقتصاد" ، وما إلى ذلك) ، ويتم احتساب النتيجة الإجمالية في كل فئة. ولا تحسب بجمع بسيط؟ يتم ضرب درجات كل تمرين في عامل الوزن قبل الجمع ، حيث تعتبر بعض التمارين أكثر أهمية من غيرها.
هنا مثال. كونتيننتال على الرصيف الجاف حصل على 1.8 نقطة؟ هذا 1.8 نقطة لأوقات المناولة 0.35 (نفس عامل الوزن) ، بالإضافة إلى 1.5 نقطة للتعامل مع الموثوقية ، وأيضًا ضرب 0.35 ، بالإضافة إلى 2.0 نقطة لأوقات الكبح 0.3. ماذا عن الدرجة النهائية؟ هذا هو مجموع التقييمات في 5 فئات مضروبة في معاملات الترجيح. هل يعتبر خبراء ADAC أن "الاختبار الرطب" هو الأكثر أهمية؟ تمثل 40٪ من مجموع النقاط. "تعويض جاف" وارتداء المقاومة؟ يساوي 20٪. الاقتصاد والراحة الصوتية يمثلان النسبة المتبقية 10 و 10 ٪. 
لذلك ، إذا كنت تعتقد أن سلوك الإطار على الرصيف الجاف أكثر أهمية لظروف التشغيل لديك منه على الرصيف المبلل ، المزود بآلة حاسبة ، فيمكنك بسهولة إعادة حساب التصنيفات وتجميع تصنيف الإطار الخاص بك. دعنا نلاحظ فقط مرة أخرى: هل يستخدم النادي الألماني نظام التأشير العكسي؟ كلما انخفضت النتيجة ، كان الإطار أفضل! وسجل الفائزون ، كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 5 ، وجوديير إفيفيجريب بيرفورمانس ، ونوكيان لاين ، 2.2 نقطة ، وأقل أداء ماتادور إم بي 16؟ 4.8 نقطة.
ونقطة واحدة أكثر أهمية. بالإضافة إلى السرعة التقليدية وتقييمات الحمل ، أصبح وصف كل إطار مصحوبًا بحرفين ورقم. ما هذا؟ منذ نوفمبر 2012 ، قام جميع مصنعي مطاط السيارات الأوروبيين بتسمية منتجاتهم بملصق خاص. يكشف ما يسمى بـ "العلامة الأوروبية" عن الخصائص التالية للإطار: كفاءة الوقود ، والتماسك على الرصيف الرطب ومستوى الضوضاء. 
تتكون مقاييس كفاءة الوقود وحماية الانزلاق المائي من سبع فئات ممكنة: من أفضل مؤشر A إلى أسوأ مؤشر G (يبدو التصنيف الكامل على النحو التالي: A ، B ، C ، D ، E ، F ، G). في المقابل ، يُشار إلى مستوى الضوضاء برقم - يتم إنتاج مستوى الضوضاء هذا بواسطة إطار عندما تتحرك السيارة بسرعة 80 كم / ساعة (على الملصق ، يصاحب الرقم أيضًا الشكل - كلما زاد عدد الموجات السوداء ، كلما زادت الضوضاء التي يصدرها الإطار).
1-3 أماكن. كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 5
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - E ، A ، 70 السعر في المتاجر من 2470 روبل
أداء متوازن في جميع الاختبارات + أفضل أداء على الرصيف الرطب + أداء ممتاز على الرصف الجاف
النتيجة ADAC: جيدة
1-3 أماكن. أداء قبضة جوديير الفعال
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، A ، 67 السعر في المتاجر من 2478 روبل
أداء متوازن في جميع الاختبارات + أفضل أداء على الرصف الجاف + أداء ممتاز على الرصيف الرطب؟ مستوى ضوضاء مرتفع نسبيًا
النتيجة ADAC: جيدة
1-3 أماكن. نوكيان لاين
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، B ، 70 لا توجد عروض في المتاجر
أداء متوازن في جميع الاختبارات + مقاومة عالية للتآكل + أداء جيد على الرصيف الرطب
النتيجة ADAC: جيدة
4-5 أماكن. دنلوب سبورت بلو ريسبونس
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، B ، 67 السعر في المتاجر من 1798 روبل
أداء متوازن في جميع الاختبارات + أداء ممتاز على الرصف الجاف + أداء جيد على الرصيف الرطب + استهلاك وقود منخفض نسبيًا؟ مستوى ضوضاء مرتفع نسبيًا
النتيجة ADAC: جيدة
4-5 أماكن. Vredestein Sportrac 5
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - E ، B ، 70 السعر في المتاجر من 2899 روبل
أداء متوازن في جميع الاختبارات + أداء جيد على الرصيف الجاف + استهلاك وقود منخفض نسبيًا + مقاومة تآكل عالية نسبيًا
النتيجة ADAC: جيدة
المركز السادس. هانكوك كينرجي ايكو K425
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - E ، B ، 69 لا توجد عروض في المتاجر
أداء متوازن في جميع الاختبارات + أداء ممتاز على الرصف الجاف
النتيجة ADAC: جيدة
المركزين السابع والتاسع. Firestone Firehawk TZ 300 alpha
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - F ، B ، 71 لا توجد عروض في المتاجر
أداء ممتاز على الرصيف الجاف؟ الأداء على الرصيف الرطب أسوأ مما أظهره القادة
المركزين السابع والتاسع. موفر الطاقة + ميشلان
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، B ، 68 لا توجد عروض في المتاجر
استهلاك وقود منخفض نسبيًا + مقاومة تآكل عالية؟ هل الأداء على الرصيف الرطب أسوأ مما أظهره القادة؟ الأداء على الرصيف الجاف أسوأ مما أظهره القادة
النتيجة ADAC: مرضية
المركزين السابع والتاسع. سافا إنتنسا إتش بي
مؤشر السرعة - T (190 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - F ، C ، 69 السعر في المتاجر من 2089 روبل
مقاومة التآكل عالية نسبيا؟ أداء ضعيف نسبيًا على الرصيف الرطب؟ أداء ضعيف نسبيًا على الرصف الجاف؟ استهلاك وقود مرتفع نسبيًا؟ مستوى ضوضاء مرتفع نسبيًا
النتيجة ADAC: مرضية
المركز العاشر. Pirelli Cinturato P1 Verde
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، B ، 69 السعر في المتاجر من 2050 روبل
مقاومة تآكل عالية؟ استهلاك وقود مرتفع نسبيًا
النتيجة ADAC: مرضية
المركز الحادي عشر. اللانهاية ecosis
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - E ، C ، 70 لا توجد عروض في المتاجر
أداء ضعيف نسبيًا على الرصف الجاف؟ مقاومة تآكل منخفضة نسبيًا
النتيجة ADAC: مرضية
المركز الثاني عشر. يوكوهاما بلو إيرث AE-01
مؤشر السرعة - H (210 كم / ساعة) مؤشر الحمل - 82 (475 كجم) علامة أوروبية - C ، C ، 69 السعر في المتاجر
