أرشيف. مراجعة المواد.
ترك الجانب الأخلاقي لتعديلات عداد المسافات بمفرده ، فقد تم دحرجة عدادات المسافات أو تلفها منذ اختراعها. أيضًا ، لن نفكر في عداد المسافات الميكانيكي ، والذي يمكن حتى للأكثر كسلاً أن ينتهي به الأمر ويوجه انتباهنا إلى عدادات المسافات الإلكترونية VAZ مع إشارة الأميال على شاشة بلورية سائلة.
حاليًا ، يتم استخدام ثلاثة أنواع من لوحات القيادة مع عداد المسافات الإلكتروني في مركبات الدفع الأمامي VAZ: نوع VDOكورسك NPO "Schetmash"ولوحة لعينة جديدة من مصنع فلاديمير "Avtopribor" ، مع عرض واحد ضيق وعلامات - حروف AP في شكل بيضاوي... في شكل مبسط ، عداد المسافات في جميع هذه الأنظمة هو عداد النبضات من مستشعر سرعة السيارة ، والمقسم وجهاز تخزين المعلومات في ذاكرة فلاش اللوحة. لتغيير قراءات عداد المسافات ، تحتاج إلى تصحيح التفريغ المخزن في الفلاش. هناك عدة طرق هنا ، دعونا نلقي نظرة على كل منها.
في خدمة السيارات الاحترافية ، من الطبيعي استخدام برنامج تجاري كامل الميزات وغير مكلف كومبيستمنا. إنه يعمل بثبات مع معظم لوحات معلومات VAZ ويدفع في 2-3 مرات.
إذا كنت مهتمًا بالخيارات المجانية غير التجارية - اقرأ أدناه.
لوحات المركباتالويبرنوم
لوحات VDO المصممة خصيصًا لهذه السيارة والمصنوعة بمعالج NEC مثبتة على سيارات كالينا. لتصحيح هذه اللوحات ، من الضروري تفكيكها (على الأقل في الوقت الحالي) ولحام eeprom لتعديل المحتويات باستخدام مبرمج خارجي.
حاليًا ، بدأ تركيب هذه الألواح في عائلة 2110 (انظر. صورة فوتوغرافية) بالإضافة إلى VDO ، ظهرت إصدارات مماثلة من إنتاج Schetmash و Avtopribor.
يمكن ضبط لوحات VDO و Schetmash "يدويًا" ، وهناك خوارزمية بسيطة لتخزين الأميال.
لوحة AP مصححة ببرنامج "Combiset 1.6" بمحول خاص.
لوحة VDO (عرض فردي وثنائي)
لوجة VDO... الطريقة الأولى هي الأرخص ولكنها الأصعب. مطلوب تفكيك اللوحة ومسارات القطع واللحام وغيرها من الحيل. تمر البرمجة عبر منفذ LPT للكمبيوتر. يمكن تنزيل برنامج القراءة - السجلات ومثال على حساب التفريغ مجانًا تمامًا.
أرسل نيك فائدة صغيرة مفيدةمصنوع في المنزل لمن يستخدم هذه الطريقة. لكي يعمل البرنامج ، يلزم تفريغ قراءة من ذاكرة EEPROM الخاصة باللوحة. تنسيق الأمر: vdo
إذا ضاعت النفايات تمامًا ، تحميلتم دمج التفريغ الكامل لـ 2-window VDO ، الذي أرسله Evgeny Kuznetsov ، من اللوحة لـ 2115. وهنا يمكنك تحميلتفريغ اللوحة ذات القطع الواحد المرسلة بواسطة Nail.
يعرض برنامج Combiset أي الأميال على هذه اللوحات.
|
|
أحدث التطورات في مجال البحث عن بروتوكول تبادل البيانات الخاص بلوحة VDO المثبتة على السيارات المنتجة محليًا هو برنامج ممتاز أبحاث VDO... مؤلف - إدوارد جورباتكو، كراسنودار.
يسمح لك البرنامج ، عند استخدام مهايئ بسيط (مرفق رسم تخطيطي) ، بقراءة البيانات وكتابتها على اللوحة (بيانات التفريغ بالكامل وبيانات الأميال فقط) ، ويحتوي على حاسبة عدد الأميال المضمنة ومصحح أخطاء "متقدم" إلى حد ما .
البرنامج مجاني. تحميل
لوحة من مصنع فلاديمير "Avtopribor" (AP) مع عرض من سطر واحد.
لوحة مع علامة AP في شكل بيضاوينظرة بسيطة إلى حد ما ، ولكن (قريبًا - بشكل مفرط) الأجزاء الداخلية الجادة ، مجمعة على 4 بلدان جزر المحيط الهادئ ، أحدها يستخدم PIC12 CE519 في عداد المسافات. هذه الموافقة المسبقة عن علم هي متحكم دقيق قابل للبرمجة لمرة واحدة مع 1024 * 12 بت لبرنامج التحكم و 16 بايت من EEPROM ، لا يمكن الوصول إليها من الخارج ، لتخزين المعلمات المؤقتة. من المفترض أن هناك بيانات الأميال. نرحب بالأفكار المتعلقة بأساليب "التعامل" مع قراءة عداد المسافات في هذه اللوحة. حتى الآن ، الوحيد عامطريقة القتال هي أن تنتهي بمولد خارجي ، لأن اللوحة (على عكس VDO ، التي تتوقف بعد 360 كم / ساعة) تسمح لك بضبط سرعة عالية. أقصى سرعة ممكنة حوالي 8500 كم / ساعة. طور العم سام تقنية للتعامل مع هذه اللوحة. سيكون من الضروري تجميع دائرة بسيطة لتوصيلها باللوحة. المستخدمون الرسميون COMBISETستتلقى منهجية الاتصال مجانًا السيارات RU .
لا يسع المرء إلا أن يحذر من أن بعض بلدان جزر المحيط الهادئ لا يمكنها تحمل العديد من دورات إعادة الكتابة (رغم أنه ينبغي لها) وتتوقف ببساطة أثناء إجراء "اللف". كان هناك الكثير من التقارير عن مثل هذه الحالات في الآونة الأخيرة.
هناك طريقة أخرى أكثر تقدمًا وأكثر تكلفة للتعامل مع هذه اللوحات - إعادة لحام الموافقة المسبقة عن علم. في هذه الحالة ، عند تثبيت شريحة PIC12 CE519 أو PIC12 F629 جديدة مع برنامج خاص ، لدينا الفرصة لتعيين أي أميال على اللوحة باستخدام زر إعادة تعيين الأميال اليومية. هذا الإجراء متعدد ، أي عن طريق لحام الشريحة ، يمكنك ضبط الأميال لعدد غير محدود من المرات.
حاليًا ، PIC12 CE519 خارج الإنتاج ، ومن الصعب العثور عليها ، لذلك أصبح ظهورها في السوق أمرًا نادرًا. ولهذا السبب تم تطوير برنامج ثابت تجاري "بديل" على وحدة تحكم PIC أخرى ، PIC12 F629. لا يتطلب هذا الخيار أي إعادة صياغة للوحة ، باستثناء استبدال PIC. تحتاج فقط إلى فك لحام PIK الأصلي ، ولحام واحد جديد ببرنامج ثابت معدّل ، وستكون قادرًا على تعيين عدد الأميال التعسفي على هذه اللوحات دون المخاطرة بإيقاف اللوحة.
السعر 2000 روبل لمجموعة من 10 قطع. يمكنك الطلب.
من فضلك لا تكتب مع عروض بيع البرامج الثابتة نفسها أو ترسل دائرة صغيرة واحدة.
لوحات من مصنع فلاديمير Avtopribor (AP) مع عرض من سطرين.
يتم إنتاج مجموعة لوحات AP مع شاشة من سطرين في تعديلين - مع وميض أصفار غير مهمة قبل التشغيل وبدونها (أحدث). يتم تصحيح اللوحة ذات الأصفار بواسطة برنامج Combiset ، ويتم دعم اللوحة بدون ZEROS فقط بواسطة الإصدار 1.6 مع محول خاص.
من أجل "محاربة" قراءات هذه اللوحات ، توصل الحرفيون الروس إلى طريقة "صلبة" - تثبيت معالج إضافي (ذروة) للجهاز المثبت أوزن... حاليًا ، هناك تطوران على الأقل معروفان على PIC12 F629 وواحد على AT90 S2313. الخيار الثاني إلى حد ما أكثر صعوبة، يتم استخدام عناصر مفصلية: كوارتز ، 3 مكثفات و 3 مقاومات.
على أي حال ، يعد هذا بديلاً رائعًا لللف الباهت والمطول. تستغرق المراجعة من 3 إلى 10 دقائق ، حسب تدريب المتخصص.
لوحة كورسك "Schetmash" (عرض واحد واثنان)
|
|
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في إنهاء عداد المسافات الإلكترونية ، فهو برنامج مجاني تمامًا كورسكست© UncleSam لتغيير قراءات عداد المسافات لمجموعات Kursk. يتم تنفيذ الإجراء دون تفكيك اللوحة.
يظهر الرسم التخطيطي لتوصيل اللوحة بمنفذ LPT في الشكل. من الملائم تجميع حشو المحول بالكامل مباشرة في جسم موصل LPT ذي 25 سنًا. لتشغيل اللوحة ، يلزم وجود مصدر تيار مستمر بجهد 12 فولت. يظهر المكان الذي تتصل فيه جهات الاتصال باللوحة في الصورة في مربع أبيض. تم استخدام الدبابيس العلوية اليمنى واليسرى.
|
|
إجراء التشغيل:
واحد . قم بفك الغطاء البلاستيكي الخلفي لمجموعة العدادات
2. أسلاك لحام لتلامس الوسادات أو بأي طريقة أخرى لضمان اتصال موثوق أثناء التشغيل.
3. قم بتوصيل موصل الطاقة بالموصل الأبيض.
4. توفير الغذاء. يجب أن تعرض المجموعة الأميال الحالية
5. قم بتوصيل المحول بمنفذ LPT بالكمبيوتر.
6. قم بتشغيل البرنامج (kurskset 1 - LPT1 ؛ kurskset 2 - LPT2)
F 6- قراءة قراءات عداد المسافات
F 7- إدخال قيم جديدة.
بعد إدخال القراءات ، اضغط على ENTER. Alt + X - الخروج من البرنامج.
7. افصل التيار الكهربائي. عند التبديل اللاحق ، سيتم عرض قراءة جديدة لعداد المسافات.
ثمانية . ضع كل شيء في مكانه.
لمحبي "القتال اليدوي": يتم تخزين الأميال في العناوين 00 h - 02 h ، في الخلايا ذات العناوين الأدنى هي أقل الأرقام أهمية ، على سبيل المثال ، للمسافة المقطوعة 13164 كم. سيكون لدينا 64 ساعة ، 31 ساعة ، 01 ساعة. تحتوي الخلية 07h على المجموع الاختباري للخلايا السبع السابقة. يتم حسابه كمجموع بسيط للخلايا من 00 h إلى 06 h ، متبوعًا باقتطاع النتيجة إلى بايت. في الخلايا 08 h - 0 Fh ، توجد معلومات مكررة ، والتي تكرر تمامًا المعلومات من الخلايا 00 h - 07 h.
واجه الكثيرون صعوبات في استخدام هذا البرنامج. توصيات المؤلف: استخدام DOS "عارية" ، العنوان في Setup-e 378 h. لكن اللجنة ترفض رفضًا قاطعًا الاتصال بالكمبيوتر. ومع ذلك ، حل Anatoly Ulanov (المعروف أيضًا باسم Ant ، Kazan) هذه المشكلة بنفسه وصحح أكثر من لوحة واحدة. ها هي تقنيته "... أولاً ، تقوم بالاتصال كما في الوصف ، وتمنحهم الطاقة وربط الأسلاك في جهة الاتصال اليسرى العلوية والجهة اليمنى. تضغط على F7 ، أدخل قراءات جديدة لعداد المسافات ، ثم تنقل السلك الأيسر إلى جهة الاتصال اليسرى السفلية وتضغط فورًا على F6. تبدأ اللوحة بالهلع بمحركاتها. تقوم على الفور بفصل الطاقة عن اللوحة. أنت تقدم الطعام مرة أخرى - يجب أن تكون هناك قراءات أخرى على عداد المسافات. على ما يبدو ، عندما تتشبث بالاتصال الأيسر السفلي وتقرأ ، تحدث إعادة التشغيل وتتذكر اللوحة القراءات الجديدة. تم الفحص عدة مرات ... "
سألاحظ من نفسي أنه عند انقطاع التيار الكهربائي ، تتم برمجة لوحتي دون مشاكل.
|
|
طريقة توصيل مهايئ KURSKSET بلوحة ذات صندوقين من صنع شركة "Schetmash" Kursk تمت مشاركتها مع الولايات المتحدة ، وهو على التوالي معنا دامير جبدراخمانوف. توجد جهات اتصال الاتصال على يسار مرنان الكوارتز. لا يلزم تزويد اللوحة بالطاقة من مصدر طاقة خارجي +12 فولت ؛ لذلك ، من الضروري توصيل سلك من جهة الاتصال الأولى في موصل LPT إلى ناقل الطاقة الموجود على اللوحة. يجب توصيل السلك المشترك ، كما كان من قبل ، بجهة الاتصال الأولى للكتلة البيضاء للوحة القيادة. للتشغيل المستقر ، من الضروري استخدام الترانزستورات مع ربح لا يقل عن 800. وفقا للمؤلف ، كل شيء يعمل بشكل جيد.
أود أن أعرب عن امتناني لـ Damir Gabdrakhmanov و UncleSam على المعلومات المقدمة.
"الخلل" المعروف في لوحات Kursk - بسبب تداخل الطاقة ، على سبيل المثال ، عند التمرير باستخدام بداية أو عطل في المولد - تمت إعادة التعيين إلى القراءات عند 141141. بعد التصحيح ، تعمل هذه اللوحة بشكل طبيعي - حتى إعادة التعيين التالية ...
يمكن "هزيمة" لوحة "Schetmash" بتعديل مختلف قليلاً بطريقة مختلفة قليلاً. شارك إيغور بيكوف (المعروف أيضًا باسم غاري بول) في المنهجية. هذه التقنية بربرية تمامًا ولا معنى لها إلا للاستخدام غير التجاري.
من الضروري قطع المسارات التي تنتقل من EEPROM إلى المعالج. تشير الأسهم الصفراء في الصورة إلى مكان قطع المسارات.
ثم (باستخدام مهايئ LPT-panel الموصوف أعلاه على KT3102) قم بالاتصال بالمسامير 24 من LC2 B. في نفس الوقت ، إذا اعتبرنا دائرة المحول باتجاه اللوحة ، فيجب عندئذٍ لحام السلك القادم من المجمع KT3102 إلى لوحة الاتصال المشار إليها في الصورة العلوية بالسهم الأحمر مع الرقم "1" (يتوافق مع الجزء الخامس 24 LC2 B) ، والسلك الذي ينتقل من جهة الاتصال الرابعة LPT إلى منطقة التلامس المميزة بسهم أحمر بالرقم "2 "(تقابل المحطة السادسة 24 LC2 B) ... ثم نقوم بتوصيل هذا الجهاز بـ LPT ، وتوفير الطاقة للوحة ، وتشغيل الكمبيوتر وتشغيل "kurskset" من UncleSam.
بواسطة F 7 نكتب القراءات الجديدة ، ثم نتحقق من السجل بواسطة F6. في هذه الحالة ، يجب أن يكون عداد المسافات نفسه عبارة عن أصفار. بعد ذلك ، قم بإيقاف تشغيل طاقة اللوحة ، وإيقاف تشغيل الكمبيوتر ، وفصل المحول من كلا الجانبين ، واستعادة المسارات. بعد تشغيل اللوحة ، يجب أن يحتوي عداد المسافات بالفعل على قراءات جديدة.
تذكر أنك بحاجة إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بك للعمل في DOS "خالص".
في البداية 2007 ظهر تعديل آخر للوحة "Schetmash" 2115 –3801010 -03 ... من وجهة نظر "التواء" اللوحة بسيطة - ذاكرة 24 LC0. يتم تخزين الأميال في العناوين 00 –02 في الخلايا ذات العناوين الأقل هي أقل الأرقام أهمية ، على سبيل المثال ، للمسافة المقطوعة 10028 كم. سيكون لدينا 28 00 01. يوجد مجموعان اختباريان في العنوانين 03 و 04 ؛ في العنوان 03 المجموع الاختباري للخلايا بالعنوان 02 (FF-adr2) ، على العنوان 04 المجموع الاختباري للخلايا ذات العناوين 00 و 01 (FF- (adr0 + adr1)). على سبيل المثال ، فإن المسافة المقطوعة بالأميال التي تبلغ 10،028 كم ستبدو 28 00 01 FE D7.
من وقت لآخر ، يواجه سائقو السيارات مهمة صعبة - إعادة ضبط عداد السرعة. يمكن أن يكون هذا بسبب العديد من العوامل. يجب اتخاذ تدابير تصحيحية في الحالات التي تكون فيها القراءات على عداد السرعة غير صحيحة. على الأرجح ، كان سبب ذلك الفشل. يمكن للمهنيين فقط السماح لأنفسهم بالتخلص من الأميال التي تقطعها السيارة أو التخلص منها ، لذلك ، في حالة عدم وجود معرفة وخبرة خاصة ، من الأفضل الاتصال بمؤسسة متخصصة.
يعتقد الكثير من الناس أن إعادة ضبط عداد السرعة ضروري فقط عندما يريد السائق إخفاء الأميال التي قطعتها السيارة. ولكن مع ذلك ، هناك مواقف لا يمكنك فيها الاستغناء عن هذا الإجراء. تتغير قراءات عداد المسافات. يتم ذلك عند استبدال أي أجزاء ، على سبيل المثال ، نفس عداد المسافات أو المحرك.
إذا أظهر عداد المسافات الجديد أثناء التثبيت صفرًا من الأميال ، فيجب إحكام ربطه. إذا كانت المسافة المقطوعة عالية جدًا ، إذا تم استخدام عداد المسافات المثبت بالفعل ، يتم لف القراءات لأسفل.
أصبحت عدادات السرعة الإلكترونية أكثر شيوعًا اليوم ، على الرغم من سعرها الباهظ مقارنةً بالميكانيكية. في الصالونات المتخصصة ، يمتلك المحترفون ترسانة كاملة من الأجهزة الخاصة لإعادة ضبط عداد السرعة.
لإعادة ضبط القراءات ، يستخدم الخبراء أجهزة مثل المبرمج والماسح الضوئي والمحول وأجهزة الماكرة الأخرى. هذه العملية معقدة للغاية ، حيث يجب حذف البيانات من كل من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ومن ذاكرة المعالج الدقيق للسيارة. يمكن أن يكون موقعه في السيارة مختلفًا. يحتوي على معلومات حول الأميال وعمليات التفتيش المنتظمة في مراكز الخدمة.
من أجل التخلص من عداد السرعة ، يستخدم الخبراء طريقة مثل إعادة البرمجة. فقط المعدات عالية الجودة لا يمكن أن تضر بأداء الأدوات الأخرى الموجودة على اللوحة. اليوم ، تستخدم المراكز المتخصصة في هذا النوع من العمل العديد من التقنيات لقراءات الصفر. إحدى هذه الطرق هي إعادة البرمجة القابلة للتوصيل ، أي من خلال الموصلات. يمكن تطبيقه فقط في حالة وجود بروتوكول وصول بالإضافة إلى ترميز ذاكرة. يمكن أن يكون البديل لهذه الطريقة عبارة عن دائرة كهربائية جديدة ، بعد التثبيت ، يمكن تغيير المؤشرات بشكل متكرر. طريقة أخرى هي الالتواء باستخدام مولد خارجي واستقبال الإشارة. في هذه الحالة ، يجب على المتخصصين فك تشفير البيانات بالتفصيل.
لطالما كانت مهارات تصحيح قراءة عداد المسافات مطلوبة بين السائقين. في بعض الحالات ، كان من الضروري لف عداد السرعة و "تجديد" السيارة المعروضة للبيع ، وفي حالات أخرى كان من الضروري إضافة كيلومترات إضافية "لتوفير" وقود الخدمة. منذ عشرين عامًا ، كان من الممكن تحريف المسافة المقطوعة على عداد السرعة باستخدام مثقاب كهربائي عادي أو محرك كهربائي بمحول. في علبة التروس ، تم فك كابل محرك عداد السرعة ، وتم تثبيته في ظرف المثقاب أو المحول ، وفي غضون ساعتين من لف عداد السرعة ، يمكنك تحريف الأميال المطلوبة بيديك.
استخدامات التكنولوجيا الحديثة:
- عدادات المسافات الميكانيكية
- عدادات السرعة الكهروميكانيكية وعداد المسافات ؛
- السرعة الإلكترونية وعداد الأميال ؛
- الوسائل الرقمية العالمية لتسجيل معلومات الأميال.
في بعض الأحيان ، قام السائقون بإزالة لوحة القيادة ، وفك تعشيق الترس الدودي وعجلة التروس ، وضبط أرقام الأميال اللازمة بأيديهم أو بأداة حادة على العجلات. من الواضح أن التجميع والتفكيك جعل من الممكن تحريف أي عدد من الأميال ، ولكنه قلل من دقة قراءات الجهاز ، وإلى جانب ذلك ، كانت هناك آثار للاختراق. انتقلت صناعة السيارات من عدادات السرعة الميكانيكية إلى عدادات السرعة الكهروميكانيكية ، ثم إلى العدادات الإلكترونية.
عدادات السرعة وعدادات المسافات الكهروميكانيكية
مع التحول إلى الأنظمة الكهروميكانيكية ، أصبح من الصعب تحريف عداد السرعة. لم يتم تحديد المعلومات المتعلقة بسرعة الحركة بعدد دورات كبل النقل ، ولكن بواسطة مولد النبض ، الذي حل محل علبة التروس في علبة التروس. تم تحويل النبضات بواسطة محرك متدرج إلى دوران عمود الترس الدودي والعجلات بأرقام على لوحة المعلومات.
الآن كانت وحدة عداد المسافات غالبًا غير قابلة للفصل ، ومن أجل تحريف المسافة المقطوعة بالسيارة بأيدينا ، كان من الضروري ترجمة الأرقام الموجودة على عجلات المؤشر بخرز حاد ، مما خلق خطر ترك آثار التداخل. الآن ، كان التواء قراءات عداد السرعة بالطريقة القديمة أمرًا مزعجًا.
لماذا تحتاج إلى التقليل أو المبالغة في تقدير عدد الأميال المقطوعة بالسيارة
حتى ما قبل ثلاث أو أربع سنوات ، كان أساس تجارة السيارات هو بيع السيارات المستعملة. تم بيع الموديلات التي تتراوح أعمارها بين 5 و 7 سنوات والتي يبلغ طولها 300-400 ألف كيلومتر تحت ستار طرازات عمرها 2-3 سنوات بمسافة 60-90 ألف كيلومتر ...
بعد فترة وجيزة ، غادرت الطرز التي تحتوي على عدادات السرعة الكهروميكانيكية السوق ، وكان من المربح تداول المعدات الجديدة ذات العدادات الإلكترونية التي لا يمكن اختراقها أو تحريفها. إذا كان التواء الكيلومترات على نماذج المعرفة التي يبلغ عمرها 10 سنوات كافياً ، فلا يمكن تغيير الأميال المقطوعة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3-5 سنوات بأيديهم ، والآن يمكن للمتخصصين فقط تحريف بيانات عداد السرعة وعداد المسافات بشكل صحيح على لوحة القيادة. في السابق ، تم حل المشكلة بكل بساطة - كان من الضروري تحريف المسافة المقطوعة بالسيارة ميكانيكيًا. مع الاعتماد الواسع النطاق للحواسيب الصغيرة ، فإن أي اقتحام للإلكترونيات الآلية يمكن أن ينتهي بكارثة. كانت هناك مشكلة في كيفية تحريف الأميال على عداد السرعة الإلكتروني بنفسك.
إغراء لسائقي مركبات الخدمة
ظهرت المشكلة المرتبطة بتصفية عداد السرعة بيديك في وقت واحد مع تثبيت الأجهزة لإصلاح الأميال التي قطعتها السيارة في سيارات الشركة. استندت معدلات صرف الوقود إلى البيانات المحسوبة حول استهلاك الوقود لمركبة معينة وكان يتم التقليل من شأنها بشكل عام. لتبرير الاستهلاك المفرط للغاز ، كان على السائقين إيجاد حل لكيفية إنهاء عداد السرعة وزيادة المسافة المقطوعة بالميل.
أنظمة المعالجات الإلكترونية للتحكم في الأميال
في الفترة 1995-2005 ، بدأت شركات تصنيع السيارات الرائدة في استخدام الأنظمة القائمة على معالجة الإشارات الرقمية وتخزينها في وحدات التحكم في السيارة على نطاق واسع. الآن ، في السيارات الحديثة ، يتم عرض الأميال على شاشة الكريستال السائل للوحة القيادة بواسطة الدائرة الدقيقة لعداد السرعة بعد جمع نبضات مستشعر السرعة. يتم تسجيل معلومات الأميال في شريحة ذاكرة خاصة. أصبح من الصعب تحريف القراءات.
أدى ظهور الدوائر الصغيرة للذاكرة غير المتطايرة في الحواسيب الصغيرة ، والتي تتيح تسجيل وتخزين المعلومات حول السيارة ومعلمات التشغيل وظروف التشغيل ، إلى تبسيط عمل المتخصصين في الورشة إلى حد كبير.
الآن لا يكفي معرفة كيفية إنهاء عداد السرعة الإلكتروني ؛ للعمل ، تحتاج إلى مهارات إعادة البرمجة ، وبالطبع معدات خاصة.
قم بلف عداد السرعة الإلكتروني لتقليل الأميال
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، في فجر الثورة الرقمية في صناعة السيارات ، كان يُعتقد على نطاق واسع أن عشاق السيارات العاديين لا يستطيعون معرفة كيفية الدخول إلى إلكترونيات السيارة وكيفية تحريف عداد السرعة الإلكتروني بيديه. حماية رقائق الذاكرة لم تكن موجودة أو تم تنفيذها على أدنى مستوى. ظهرت دوائر المولد الأولى ، التي تحاكي عمل مستشعر النبض ، بعد اثنتي عشرة ساعة من التشغيل ، عرضت المعلومات الضرورية في ذاكرة الدائرة المصغرة.
مثير للاهتمام! في كثير من الأحيان ، لم يتم استخدام الدائرة على الإطلاق لتصفية عداد السرعة ؛ بدلاً من ذلك ، تم توصيل اثنين من المسامير الثلاثة لمبرد المروحة التقليدي المستخدم لتبريد المعالج في الكمبيوتر بموصلات دائرة التحكم الدقيقة.
عندما تم تطبيق الطاقة على المبرد ، قامت اللوحة المدمجة في المروحة بتوليد نبضات مستطيلة مماثلة لتلك التي يوفرها المستشعر القياسي. من خلال ضبط سرعة المروحة ، يمكنك إنهاء عداد السرعة بيديك.
اليوم ، يستخدم صانعو السيارات تطويرهم للبرامج والدوائر الإلكترونية لقيادة السيارة لحماية المعلومات. لقراءة المعلومات والقرصنة والوميض في الرقائق الدقيقة للسيارات الخاصة بصانع سيارات معين ، يتم استخدام اللوحات الإلكترونية العالمية. يتكون إجراء لف عداد السرعة من توصيل الدائرة الإلكترونية بيديك بالموصلات المقابلة على لوحة القيادة في السيارة.
الإنترنت مليء باقتراحات لتحريف عداد المسافات - من الخيارات البسيطة في السيارات المحلية إلى الخيارات فائقة الحداثة في أحدث طرازات BMW. في السيارات المحلية ، معظم الموديلات الأوروبية والأمريكية ، باستثناء عمالقة مثل مرسيدس ، بي إم دبليو ، بيجو ، كانت معلومات الأميال محمية بشكل ضعيف. يمكن إزالة الدوائر الدقيقة للذاكرة بسهولة من اللوحة ، خاصةً إذا لم تكن ملحومة ، ولكن تم إدخالها في الموصلات.
تبين أن السيارات اليابانية أكثر صعوبة فيما يتعلق بالقرصنة. تم طباعة معظم الدوائر المصغرة لوحدة التحكم الإلكترونية "بإحكام" على السبورة ولم يكن بها أي علامات. لتغيير القراءات ، كان من الضروري تغيير اللوحة إلى لوحة مماثلة.
لاختراق الحواسيب الصغيرة ، تم إدخال الخوارزميات اللازمة لإعادة كتابة الرموز في اللوحة المتصلة بموصلات التشخيص مسبقًا. بالنسبة للسيارات الأكثر تكلفة مع نظام حماية قوي ، تُستخدم إمكانيات جهاز كمبيوتر كامل مع البرامج الضرورية لإعادة كتابة المعلومات ، والتي تكون متصلة بحافلة تبادل البيانات CAN-BUS أو موصلات التشخيص OBD-II ، EOBD باستخدام واجهة مجلس.
الطرق الحديثة لقراءات التواء الأميال
يمكن تقسيم موقف السيارات الحالي تقريبًا إلى عدة فئات وفقًا لمستوى التعقيد في إجراء التغييرات على شرائح الذاكرة:
- المستوى الأدنى القياسي للحماية ؛
- زيادة مستوى الحماية
- تدابير الحماية الحصرية.
السيارات المحلية والأجنبية بمستوى قياسي من الحماية
تحتوي جميع العلامات التجارية "الأصلية" تقريبًا على لوحات تحكم من PO "Schetmash" (كورسك) أو "Avtopribor" (فلاديمير). يتم تسجيل الأميال في شريحة ذاكرة لوحة القيادة PIC12F629. لا يتم توفير الموصل الذي يسمح بلف البيانات الموجودة في الذاكرة من خلال التصميم ، لذلك يجب دائمًا تفكيك لوحة العدادات من السيارة. في الإصدارات السابقة من اللوحات ، يمكن إجراء تغييرات باستبدال الشريحة.
في السيارات الأجنبية الحديثة ، يتم تسجيل معلومات حول الأميال بشكل مشابه للسيارات المحلية في شريحة ذاكرة عداد المسافات أو عداد السرعة. لتحريف الأميال ، يشتري المالكون حلاً جاهزًا على شكل لوحة إلكترونية صغيرة بها بيانات مبرمجة لطراز معين. لتغيير القراءات ، يتم توصيل الجهاز بموصل CAN-BUS ويتم تنشيطه بواسطة الزر.
لمعلوماتك! بمجرد أن تسمح لك اللوحة بتحريف الأميال بمقدار 50 ألف كيلومتر. من خلال الكتابة فوق الجهاز ببيانات جديدة من الشركة المصنعة ، يمكن إعادة استخدامه.
المركبات ذات تدابير حماية بيانات الذاكرة الإضافية
من بين الطرز ذات الأنظمة التقليدية لتخزين بيانات الأميال في مكان واحد - شريحة ذاكرة عداد السرعة ، على مدار 2-3 سنوات الماضية ، بدأ صانعو السيارات في استخدام نسخ البيانات في كتل إضافية. على سبيل المثال ، في Citroen Berlingo ، يتم تخزين معلومات محدثة عن الأميال في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. إذا قمت بلف المعلومات الموجودة في ذاكرة فلاش عداد المسافات فقط ، فسيتم عرض خطأ على شاشة LCD للوحة القيادة.
بالإضافة إلى ذاكرة الكمبيوتر ، يمكن تخزين عدد الأميال المكررة في نظام منع التشغيل أو الدوائر الدقيقة للوحدة الخفيفة
لتحريف الأميال المقطوعة أو إعادة تحميل المعلومات في الذاكرة "بشكل احترافي" ، تستخدم السيارات الأوروبية أدوات عالمية تسمح لك بالعمل مع ذاكرة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. على سبيل المثال ، يسمح لك طراز 912 TOOL BDM PROGRAMMER بالعمل مع ما يقرب من مائة مركبة مختلفة ، بما في ذلك BMW و Mercedes.
أنظمة أمان الوصول الحصري
عند الحديث عن الوصول إلى ذاكرة كمبيوتر السيارة ، لا يسع المرء إلا أن يذكر سيارات BMW و Mercedes. في معظم الطرز ، خاصة السلسلة X ، يمكن أن يصل عدد نقاط تكرار البيانات إلى 3-4. لا تسجل كل دائرة كهربائية دقيقة الأميال فحسب ، بل تسجل أيضًا أخطاء الفاصل الزمني للخدمة والمحرك ونظام التحكم.
من أهم ما يميز صانعي السيارات البافاريين استخدام الدائرة الدقيقة M35080 مع زيادة الحماية ضد إعادة البرمجة. بطبيعة الحال ، من غير الواقعي أن تقوم بلف عداد السرعة الإلكتروني بيديك. لتحريف المدى ، يستخدمون معدات التشخيص ، ولكن يمكنك تجربة تطوير موثوق - مبرمج iProg USB العالمي مع مجموعة ضخمة من القدرات.
فيديو كيفية تحريف عداد السرعة:
يوجد الآن اختيار كبير جدًا في سوق السيارات الثانوية في روسيا ، هناك سيارات من إنتاج أمريكي وياباني وأوروبي و "كوري" و "صيني". اختيار السيارة ليس بالأمر السهل ، ولكن هناك بعض الخصائص التي يجب الانتباه إليها في المقام الأول.
العوامل التالية ذات أهمية كبيرة للمشترين:
- سنة تصنيع السيارة
- الحالة الفنية العامة
- مظهر السيارة
- الأميال (الأميال).
يعرف المشتري الأكثر تطوراً الكثير عن السيارات ، ولا يركز دائمًا على عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارة. المبتدئين ، على العكس من ذلك ، يحاولون اختيار سيارة مناسبة مع عدد الأميال المنخفض على عداد المسافات ، لكن الأرقام المعروضة على لوحة النتائج لا تتوافق دائمًا مع المسافة الفعلية المقطوعة.
تقليد لف قراءات عداد المسافات موجود منذ فترة طويلة ؛ في العهد السوفيتي ، كان عدد الأميال ملتويًا في كثير من الأحيان. لكن قراءات العداد لا يتم التقليل من شأنها دائمًا ، وفي بعض الحالات يتم زيادة الأميال:
- لا يجوز لسائق السيارة في الشركة أن يسافر في رحلة ، ولكن يعطيه كيلومترات إضافية لنفسه. فقام بشطب البنزين وبيعه "إلى اليسار".
- السائق لا يسافر في الرحلة ، إنه يقوم بعمله الخاص في هذا الوقت.
لماذا تكون الأميال ملتوية ، من المفهوم ، عند بيع سيارة مستعملة بعدد قليل من الكيلومترات المقطوعة ، يرتفع سعرها. يحاول البائعون المغامرون تقديم السيارة في ضوء أكثر ملاءمة ، خاصة وأن السيارة ذات الأميال المنخفضة يتم شراؤها بشكل أسرع.
ما هي عداد المسافات
يستخدم عداد المسافات في السيارة لقراءة الكيلومترات المقطوعة ، وإجمالاً هناك ثلاثة أنواع من هذه الأجهزة:
- ميكانيكي؛
- إلكترونية ؛
- الكهروميكانيكية.
تتم قراءة جميع عدادات الكيلومترات من علبة التروس ، في بعض الطرز ، يتم تثبيت ترس عداد السرعة في علبة النقل. يمكن أن يكون محرك عداد السرعة إما كهربائيًا أو ميكانيكيًا (كبلًا) ، ولكن في الإصدار الكهربائي ، تكون القراءات أكثر دقة.
يحتوي عداد المسافات الميكانيكي على سلسلة من العجلات المرقمة التي توجد عادة على عداد السرعة نفسه. بسبب التروس ، تدور العجلات ، على التوالي ، تتغير الأرقام الموجودة على الأسطوانات الدوارة.
يقرأ عداد المسافات الإلكتروني النبضات ، وتستخدم العديد من الأجهزة الحديثة مستشعر هول ، ويتم عرض الكيلومترات على لوحة النتائج الإلكترونية.
تحتوي الأجهزة الكهروميكانيكية على مستشعرات ميكانيكية وإلكترونية - عادةً ما يكون محرك الأقراص ميكانيكيًا ، وتعرض الإلكترونيات المعلومات على الشاشة.
يهتم المشترون المحتملون للسيارات المستعملة بكيفية معرفة الأميال الحقيقية للسيارة المشتراة. هناك طرق عديدة لتحديد الأميال المقطوعة ، وسنتحدث عنها.
في العديد من السيارات الحديثة ، لا يتم عرض الأميال على شاشة إلكترونية فحسب ، بل تتكرر القراءات في المفاتيح ، في وحدات إلكترونية مختلفة (ABS ، علبة التروس ، علبة النقل). يمكنك عرض قراءات العدادات المكررة على الماسحات الضوئية الخاصة أو على أجهزة الكمبيوتر المتصلة بالدائرة الكهربائية للسيارة. على سبيل المثال ، في الجيل الأول من BMW X5 ، يمكن أخذ البيانات من نشرة.
يمكن للبائعين تحريف قراءات الأميال على أي عداد ، بما في ذلك العداد الإلكتروني ، ولهذا السبب بالذات ، لا ينبغي للمرء أن يثق في القراءات الموجودة على لوحة النتائج الإلكترونية. يمكن التحقق من صدق التشغيل من خلال كتاب الخدمة ، حيث توجد جميع العلامات حول MOT التي تم تمريرها ، لذلك يجب عليك الاتصال بالوكيل المعتمد الذي أجرى الصيانة.
لمعرفة ما إذا كانت الأميال المقطوعة في السيارة ملتوية ، يمكنك المحاولة من خلال الانتباه إلى عداد عداد المسافات:
- على الجهاز الميكانيكي ، عند إرجاع الركض للخلف ، غالبًا ما تكون الأرقام غير متساوية ، لذا يجب الانتباه إلى موقعها. من الصعب الحكم على حالة كابل عداد السرعة ، يمكن فك صمولة التثبيت ليس فقط من أجل التواء الجري ، ولكن أيضًا لاستبدال الكابل المعيب ؛
- لتحريف الأميال على عداد المسافات الإلكتروني ، يلزم التدخل في الدائرة الإلكترونية للجهاز. سواء كانت الأميال ملتوية أم لا ، يمكنك تحديد الآثار التي خلفتها الأداة أثناء التفكيك.
يحدد سائقي السيارات المتمرسين المسافة التقريبية للأميال التي تقطعها السيارة عن طريق العلامات الخارجية ، من خلال حالة بعض الأجزاء. ينصح الكثير من الناس بالاهتمام بالعناصر التالية عند شراء سيارة:
- درجة التآكل على عجلة القيادة ومقبض التروس ؛
- وسادات مطاطية مهترئة على دواسة الفرامل ودواسة الغاز.
مع الأميال العالية ، قد يكون لهذه الأجزاء بالفعل علامات التآكل ، لكن كل هذا أمر شخصي. هذا صحيح إلى حد ما ، ولكن عليك هنا مراعاة النقاط التالية:
- يمكن تغيير وسادات الدواسة وعجلة القيادة والمقبض ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم بيع العديد من الأجزاء في حالة جيدة عند التفكيك ؛
- كل الناس يستخدمون سياراتهم بشكل مختلف.
أسهل طريقة للحكم على الكيلومترات المقطوعة هي حالة الجانب الأيسر من مقعد السائق. إذا كانت هناك جرجرات أو ثقوب في هذا المكان ، على الأرجح ، فإن المسافة المقطوعة بالسيارة تكون صلبة - للبطانة علامات تآكل غالبًا بعد 200 ألف كيلومتر.
عند شراء سيارة مستعملة ، يجب عليك فحص حجرة المحرك بعناية. عند تغيير زيت المحرك في محطات الخدمة ، يترك الحرفيون ملصقات ويكتبون الأميال المقطوعة عليها. ربما لم يعثر البائع ، البائع ، على هذه الملصقات ، وإذا كنت محظوظًا ، يمكنك معرفة المسافة التقريبية التي قطعتها هذه الملصقات.
مثال بسيط - يدعي البائع أن السيارة قد قطعت 120 ألف كيلومتر ، ولكن عند الفحص الدقيق تحت غطاء المحرك ، تم العثور على ملصق حول تغيير الزيت في المحرك على مسافة 280 ألف كيلومتر. ليست هناك حاجة إلى مزيد من التعليقات.
على ما هو في الغالب كرة لولبية السيارات الأميال
في كثير من الأحيان ، تكون الكيلومترات المقطوعة ملتوية على سيارات باهظة الثمن ذات مجموعة غنية. للتحقق من الأميال الفعلية للسيارة ، يمكنك أن تعرض على البائع إجراء فحص مستقل.
من الصعب التحقق من الأميال الملتوية على "سائقي الشاحنات" الذين تم استخدامهم باستمرار. هذه الآلات تتحرك باستمرار ، وتتعرج عدة كيلومترات. غالبًا ما يقوم العديد من سائقي السيارات بحساب الأميال الفعلية اعتمادًا على عمر السيارة ، على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة عمرها ثلاث سنوات ، فإنها تعمل بمتوسط 60-100 ألف كيلومتر. يمكن أن يمتد "سائق الشاحنة لمسافات طويلة" خلال هذا الوقت أكثر من 300-350 ألف كم. من المربح جدًا أن يقوم "المزايدة" بإرجاع السباق هنا - غالبًا ما يتم تشغيل هذه السيارات على طرق الضواحي في وضع تجنيب ، وبالتالي فهي تبدو جيدة جدًا.
أسهل طريقة هي جعل العداد يدور في الاتجاه المعاكس على عداد المسافات الميكانيكي ، وهنا يمكن للجميع تقريبًا تحريك الأميال التي قطعتها السيارة بأيديهم. بالنسبة لهذا الإجراء ، لا تحتاج حتى إلى تفكيك لوحة العدادات. هكذا يتم فعل هذا:
- يتم تشغيل كابل عداد السرعة بعيدًا عن علبة التروس ؛
- يتم أخذ مثقاب كهربائي مع الاتجاه المعاكس ؛
- يتصل المثقاب بالكابل ويتم تشغيله.
بعد التراجع عن العدد المطلوب من الكيلومترات ، يتم إيقاف تشغيل المثقاب.
لتغيير المسافة المقطوعة على عداد المسافات الإلكتروني ، من الضروري تفكيك لوحة العدادات. يوجد في ملء العداد الإلكتروني دائرة دقيقة خاصة مسؤولة عن عدد الأميال. على عدادات المسافات الإلكترونية ، يتم تغيير الأميال باستخدام:
- مبرمج؛
- برامج خاصة لحساب عدادات المسافات.
الذي يلف الأميال على عداد المسافات
لسوء الحظ ، في روسيا ، يتم تحريف الأميال بنسبة 90 ٪ تقريبًا من السيارات في السوق الثانوية. يستفيد أصحاب السيارات من خدمات خدمات السيارات ، ولا تتردد بعض مراكز السيارات في الإعلان عن خدماتها للجمهور. لا يحظر قانون الاتحاد الروسي من الانخراط في مثل هذه الخدع ، لذلك ، عند شراء سيارة مستعملة ، يجب أن تكون يقظًا. في الخارج ، تتم معاقبة عشاق الأميال ، ولكن لا يتم القبض على جميع المحتالين. على سبيل المثال ، ثلث السيارات ذات عداد المسافات الملتوي تأتي من ألمانيا.
يمكنك تحريف الأميال الحقيقية لأي سيارة ، والشيء الآخر هو أنه بالنسبة لبعض السيارات يكون الأمر أكثر صعوبة ، وبالنسبة للبعض يكون أسهل. أسهل طريقة هي تحريف الأميال في السيارات الأوروبية ، وهي أصعب بكثير بالنسبة للسيارات اليابانية. لكن الفرق في سعر السيارة ذات الأميال المختلفة لا يزال ملحوظًا أكثر من المبلغ الذي يتعين على المرء دفعه مقابل التواء الأميال.
إذا كنت تشتري سيارة مستعملة:
- بادئ ذي بدء ، اطلب دفتر خدمة بعلامات الصيانة - فهذه هي الوثيقة الوحيدة التي تعكس بالفعل عدد الكيلومترات المقطوعة.
- لا تتردد في إجراء استفسارات مع الوكلاء المعتمدين حيث تم إجراء الصيانة ، لذلك يمكنك تقديم نفسك كمالك للسيارة. عندما يتم تأكيد جميع البيانات ، يمكنك إجراء عملية شراء بأمان.
- للتحقق من الحالة الفنية ، اطلب من صاحب السيارة إجراء تشخيص عميق للسيارة. من الجيد أن يكون لديك أصدقاء في خدمة السيارات - سيقيمون بشكل موضوعي حالة السيارة.
- إذا اشتريت سيارة باهظة الثمن بمجموعة غنية ، فاقترح القيادة إلى وكيل معتمد لقراءة البيانات من المفتاح. يقوم التجار بإعادة تحميل المكونات الإلكترونية ، لكن الموزع يحتفظ بالبيانات الصحيحة (بالطبع ، إذا لم يتم رشوة التاجر).
- يجب الانتباه إلى حالة دفتر الخدمة - إذا كان يبدو جديدًا ، فهذا أمر مريب. من الممكن أن الوثيقة قد تكون مزورة.
بالتأكيد يواجه العديد من السائقين الحاجة إلى قراءة الأميال المقطوعة على عداد السرعة لأسباب مختلفة. وجد البعض طريقة للخروج من هذا الموقف عن طريق الاتصال بالمتخصصين ، بينما لم يتمكن البعض الآخر من حل المشكلة ، رغم أن كل شيء في الواقع بسيط للغاية.
لماذا لا تكون سلبيا بشأن زيادة الأميال؟
لدى معظم عشاق السيارات فكرة مسبقة حول من يقرر تشغيل عداد المسافات. الحقيقة هي أن البائعين عديمي الضمير يلجأون إلى لف عداد المسافات ، ويريدون إخفاء الأميال الحقيقية من أجل بيع سيارة مستعملة بسعر أعلى.
لكن تجدر الإشارة إلى أن الأميال ملتوية ليس فقط في اتجاه التناقص. هناك مواقف موضوعية تتطلب زيادة في الأميال:
- الحاجة إلى الخضوع للصيانة في مركز الخدمة مسبقًا ، على سبيل المثال ، قبل رحلة طويلة.
- استبدال لوحة القيادة مما تسبب في فشل قراءة عداد المسافات.
- الحاجة إلى تحريف الأميال بسبب استبدال المحرك.
- تركيب عجلات بقطر غير قياسي ، بسبب عدم تطابق الأميال الفعلية مع المسافة الفعلية.
- تعويض عادل لتكاليف الوقود.
بالطبع ، هناك أوقات تحتاج فيها إلى تقليل المسافة المقطوعة بالأميال. في الواقع ، لا يتمتع المالك الأنيق دائمًا بحالة ممتازة للسيارة تتوافق مع الأميال الحقيقية ، وهو أمر مزعج بشكل خاص أثناء البيع ، عندما يطلب المشتري ، بعد أن رأى رقمًا مثيرًا للإعجاب على عداد السرعة ، تخفيض السعر. في هذه الحالة ، يكفي ببساطة إنهاء الأميال ، إذا كانت الحالة الفنية الجيدة للسيارة لا تكشف عن عمرها الحقيقي.
كيفية زيادة الأميال؟
غالبًا ما يرفض العديد من سائقي السيارات ، حتى أولئك الذين يحتاجون إلى زيادة الأميال لأسباب موضوعية ، هذا الإجراء على حساب مصالحهم الخاصة ، على الرغم من أن زيادة الأميال آمنة تمامًا للأنظمة الإلكترونية للسيارة.
يمكنك تعبئة عداد السرعة باستخدام جهاز خاص يسمى "اللفاف". الجهاز مخصص لتصفية قراءات عداد السرعة الإلكتروني على السيارات المصنعة بعد عام 2006. على الرغم من أنه إذا كان للسيارة سنة تصنيع سابقة ، يمكنك أيضًا اختيار جهاز لتغيير المسافة المقطوعة.
يمكن اعتبار المزايا المميزة للجهاز في غش عداد السرعة:
- الجهاز لا يتطلب أي تثبيت خاص.
- يتم توصيله عبر موصل التشخيص مباشرة في السيارة.
- يمكن لأي مالك سيارة استخدام لف عداد السرعة ، حيث يتميز الجهاز بسهولة التشغيل.
- الالتواء مضغوط ، لذا يمكن تخزينه حتى في صندوق القفازات.
- يمكن أن تصل سرعة اللف العالية لعداد السرعة إلى 5 آلاف كيلومتر في الساعة.
- الجهاز مناسب لأي ماركة سيارات حديثة بغض النظر عن حجم المحرك أو نوع علبة التروس.
- يغير الملف قراءات الأميال في نفس الوقت في كل كتلة زائدة عن الحاجة.
