كيفية ازالة تعفير المصابيح الامامية. لماذا يتعرق المصباح؟ الأسباب الشائعة لتعرق المصابيح الأمامية. لماذا تتعرق المصابيح الأمامية من الداخل

مرحبا أعزائي القراء ، سائقي السيارات! ضع في اعتبارك مشكلة تعرق المصباح ، وماذا تفعل في مثل هذه الحالة ولماذا يحدث.

واجه الكثير منكم مشكلة تعفير المصابيح الأمامية لسيارتك. مع هذه الظاهرة ، يتدهور سطوع المصباح ، ويأخذ مظهر السيارة مظهرًا غير مرتب. تتدهور الأسطح العاكسة للمصابيح الأمامية وتتدهور ظروف القيادة الآمنة.

1. إزالة الضغط:

• التثبيت المتسرب للجسم والزجاج لوحدة المصباح ؛
• يتم إزالة الضغط من حامل المصباح الأمامي ؛
• فقدت الحشوات المطاطية من الأنثرات الموجودة على الغطاء الخلفي للمصباح مرونتها ؛
• تشققات على الزجاج وفي غطاء المصباح نفسه.

2. يتم امتصاص الرطوبة في داخل المصباح الأمامي من خلال التهوية داخل حيز المصابيح الأمامية عندما يبرد المصباح الأمامي بشكل حاد.

المصباح يتعرق ما يجب القيام به

من الناحية العملية ، يتعين على أولئك الذين يواجهون هذه المشكلة حل هذه المشكلة بشكل جذري ، وشراء وتثبيت مصباح أمامي جديد ، وهذا لا يكلف القليل من المال. حسنا المصباح يتعرق ماذا تفعل؟ هل هذا معقول؟

لا تكمن النقطة في أنك تشعر بالأسف تجاههم ، ولكن من العبث التخلص من الأموال المكتسبة من خلال العمل الشاق هو على الأقل إهدار غير مبرر.

وإذا لم تفقد ثقتك بنفسك ، فمن الممكن تصحيح هذا العامل غير السار بنفسك. تحقق من جميع النقاط الأربع لاحتمال إزالة الضغط. ابحث عن مكان تغلغل الرطوبة ، وإذا كانت هناك تشققات فقم بإزالتها. تحتاج أولاً فقط إلى فحص المصباح الأمامي بحثًا عن التسريبات.

كيف تفحص؟ نقوم بتخفيض المصباح الأمامي في وعاء به ماء ، وزجاج لأسفل ، دون غمر المتنفسات ، وننظر إلى مكان حدوث التسرب ونتخذ الإجراءات اللازمة للقضاء عليه.

//www.youtube.com/watch؟v=YW8iUr2lWUI

تتعرق المصابيح الأمامية بعد الغسيل

يقول قانون بويل ماريوتو: إذا كانت درجة حرارة الغاز وكتلته ثابتًا ، فإن ناتج ضغط هذا الغاز بحجمه يكون أيضًا ثابتًا.
في حالة المصابيح الأمامية ، عند درجة حرارة ثابتة داخل المصباح الأمامي ، لا يهرب الهواء منها ولا يدخل.

جرب هذا القانون الفيزيائي على زجاجة بلاستيكية فارغة. أغلق الغطاء وهو دافئ وضعه في الفريزر. أخرجه بعد بضع دقائق وشاهده سيتم ضغطه.

إنه نفس الشيء مع المصباح الأمامي ، عندما تتغير درجة الحرارة ، يتغير ضغط الهواء فيه باستمرار. لا يتقلص مثل الزجاجة البلاستيكية ، لكن القانون يعمل وحركة الكتل الهوائية شديدة.

المصابيح الأمامية غير محكمة الإغلاق ؛ تصميمها يتضمن صمامات تهوية (نفاثات) لسحب الهواء والنزيف.

عند تشغيل الضوء ، يبدأ دوران الهواء داخل المصباح الأمامي ، كما هو الحال في الغرفة العادية ، يرتفع الهواء الساخن إلى أعلى ، بينما ينخفض ​​التبريد.

يتم تنفيس حجم الهواء المسخن والمتزايد في الفتحة العلوية ، وعندما يبرد وينخفض ​​الضغط ، يتم امتصاصه من التنفس السفلي. وبالتالي ، يتم نفخ وتهوية هواء المصباح من الداخل. يتم تثبيت فلاتر الهواء في الفتحات ، مما يحمي قليلاً من الرطوبة.

الرطوبة التي تدخل إلى المصباح الأمامي من خلال جهاز التنفس ، مع التهوية الجيدة ، ستهوي دائمًا بسرعة وسيظل المصباح الأمامي نظيفًا دائمًا.

لذلك ، إذا لم يكن لديك تشققات في غطاء المصباح الأمامي وأداء المتنفسات وظيفتها بشكل صحيح ، فلا يزال من الممكن أن يحدث ضباب خفيف أثناء الغسيل. خاصة إذا كان الاختلاف في درجة الحرارة كبيرًا.

ولكن يمكن تجنب ذلك عن طريق إطفاء المصابيح الأمامية والسماح لها بالتبريد إلى درجة الحرارة المحيطة قبل الغسيل.

طرق التخلص من الضباب داخل المصباح

يضع العديد من مصنعي السيارات كيسًا من السيليكوجل في فراغ الرأس. يمتص الرطوبة بنشاط ويحمي الزجاج من الضباب.

كثيرون ، وخاصة أولئك الذين يعملون على وجه التحديد في إعداد سيارات الجيب للتغلب على فورد ، يقومون بإغلاق المصابيح الأمامية بعناية ، ويتم إخراج المتنفسات فوق مستوى المصابيح الأمامية بواسطة خراطيم.

من الممكن أيضًا إزالة تهب المصابيح الأمامية من التنفس إلى خط مشعب السحب.

تم اختراع طريقة أخرى من قبل شركة Nitto اليابانية ، حيث ابتكروا مرشحات لصمامات التهوية التي تسمح للهواء بالمرور ، ولكن لا تسمح بمرور الماء.

وهكذا ، توصلنا إلى أسباب تعفير المصابيح الأمامية ، والطرق الممكنة للقضاء على هذه الظاهرة ، والآن سنلخص ونرسم خارطة طريق لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

1. نزيل المصباح.
2. نتحقق من ضيق حاملي اللمبة ؛
3. نقوم بمراجعة صمامات التهوية (أجهزة التنفس) بعناية ؛
4. نتحقق من ضيق المصباح في حمام مائي (لا تغرق فتحات التهوية!) ؛
5. إذا لزم الأمر ، قم بغراء الشقوق ؛
6. تجفيف المصباح
7. نضعها في مكانها الصحيح.

أولاً ، دعنا نتعرف على خطر الرطوبة المزمنة داخل المصابيح الأمامية للسيارة. من بين العواقب غير السارة لهذه الحالة ، سنقوم بتسمية أكسدة جهات الاتصال داخل الجهاز ، ونتيجة لذلك ، سنقوم بتسمية مشاكل التوصيلات الكهربائية. في موازاة ذلك ، يمكن أن يحدث التآكل المتسارع للعاكس المعدني. قد تتسبب الرطوبة في تعطل المصباح بشكل متكرر. ومع ذلك ، فإن وجود مصباح صغير في المصابيح الأمامية مسموح به من حيث المبدأ. الحقيقة هي أن أي مصدر لإضاءة السيارة - سواء كان هالوجين أو زينون أو LED - يصبح ساخنًا جدًا أثناء التشغيل ، وبالتالي لا تسخن الهواء داخل المصباح الأمامي. بما يتناسب مع الغاز المسخن ، فإنه يتمدد ويتم إطلاق فائضه في الغلاف الجوي المحيط من خلال صمام خاص في الجزء الخلفي من جهاز الإضاءة.

لولا هذه الآلية ، لكان المصباح ينفجر ببساطة. عندما نطفئ ضوء الرأس ، يبرد المصباح الأمامي والهواء بداخله. يتم ضغط غاز التبريد ويتم سحب الهواء من الغلاف الجوي إلى المصباح الأمامي من خلال نفس الصمام. إلى جانب ذلك ، يدخل بخار الرطوبة ، الموجود في كل مكان من حولنا. يمكنهم التكثيف على زجاج المصابيح الأمامية ، تعفير. هذا ، كما نكرر ، أمر طبيعي ، نظرًا لأن التشغيل التالي للشعاع المغمور سوف يسخن المصباح مرة أخرى ، وسوف تتبخر الرطوبة وتخرج من الصمام. إنه أسوأ بكثير إذا تشكلت بركة من الماء داخل المصباح الأمامي.

هذا يعني أن العملية العادية لتبادل الغازات إما تعطلت لسبب ما ، أو أن مصممي المصباح الأمامي لم يفكروا في شيء في البداية. ليس هناك الكثير مما يمكننا القيام به حيال الماء في المصابيح الأمامية بسبب خطأ هذا الأخير. هل تلك محاولة "سكولخوزيت" فيها نوع من صمام تصريف ، والذي سيسمح بمرور الماء والهواء ، لكنه يمنع تغلغل الأوساخ والغبار من الطريق. ولكن ، كقاعدة عامة ، في مثل هذه الحالات السيارة.

يحدث أن المصباح الأمامي لا يتعرق وفجأة ، في مرحلة ما ، تبدأ الرطوبة في التكاثف. هذا يعني أن الصمام معطل أو ظهرت ثقوب إضافية في المصباح الأمامي. بعبارة أخرى ، تشكل صدع في العلبة أو انفصل الزجاج عن "الإطار" البلاستيكي في مكان ما. هذا الأخير يحدث في أغلب الأحيان. إذا ظهر الماء في المصابيح الأمامية بعد غسل السيارة ، فعلى الأرجح أن هذا هو السبب.

إذا كان صمام توقف عن العمل أو كانت فتحات التصريف مسدودة بالحطام ، فهذا يكفي لتنظيفها وتشغيل الشعاع المغمور. سوف تجف الرطوبة ولن تزعج بعد الآن بوجودها. في حالة حدوث كسر أو تقشير الزجاج ، ينصح الخبراء بتحديد ما هو أكثر قبولًا بالنسبة لك من حيث التكاليف المالية والعمالة: قم بتغيير المصباح إلى مصباح جديد أو حاول سد "الثقوب" في القديم باستخدام مانع التسرب.

- كان هناك شياطين - نحن لا ننكر ذلك. لكنهم دمروا أنفسهم.

جورج ميلوسلافسكي "يغير إيفان فاسيليفيتش مهنته"

بشكل عام ، جميع المصابيح الأمامية وأضواء السيارة الأخرى بها تسرب مسبق. لا يمكن أن يكون الأمر مختلفًا: عند التسخين ، يمكن أن تتغير درجة الحرارة داخل أي مصباح أمامي بسهولة بمقدار 100 درجة! من سالب 35 ، يمكن تحقيقه في الشتاء حتى في روسيا الوسطى ، إلى 60-70 درجة مع إضاءة المصباح في الصيف ، في الشمس. بالإضافة إلى ذلك ، يقع الجزء الخلفي من المصباح في حجرة المحرك ، حيث يكون الجو حارًا في العادة. في الوقت نفسه ، يتمدد الهواء الموجود في المصابيح الأمامية بشكل طبيعي ، وبالتالي لا يمكن الاستغناء عن التبادل مع البيئة الخارجية.

حيثما يوجد اتصال ، يوجد دائمًا مجال للتضبيب. على سبيل المثال ، إذا كان المصباح الأمامي المبرد يمتص الهواء الرطب - على سبيل المثال ، عند الحوض ، فإن الغطاء الشفاف (كان سابقًا موزعًا) ، وفقًا لقوانين الفيزياء ، له الحق في أن يصبح غائمًا إلى حد ما. حسنًا ، إذا كان المصباح الأمامي به عيوب ، فإن فرص تعفيره أعلى بكثير. بدأ فولغا المحبوب لأحد المؤلفين في جذب الانتباه من خلال حقيقة أن نظارات المصابيح الأمامية تصرفت بشكل مختلف - أحدهما أكثر شفافية من الآخر. سرعان ما أصبح كل شيء واضحًا: أثناء زيارة الخدمة ، سقط ناشر من تلقاء نفسه!

هل التعفير خطير؟ مما لا شك فيه. إنه يشوه توزيع الضوء ، مما يتداخل مع كل من السائق (تسقط إضاءة الطريق) ومستخدمي الطريق الآخرين (يصيبهم بالعمى).

في الوقت نفسه ، تؤدي الرطوبة العالية داخل مبيت المصابيح الأمامية إلى تدمير طلاء العاكسات. حسنًا ، لا يوجد ما يقال عن كهربائي: الماء والاتصالات لن تتصالح أبدًا.

إذا كان المصباح يعمل بشكل صحيح ، فلا داعي للخوف. سيختفي الضباب بالسرعة التي ظهر بها. المصباح الأمامي ، كما أشرنا سابقًا ، "يتنفس" - في التصميمات الرخيصة يتم توفير أنبوب موجه لأسفل ، وفي السيارات الحديثة تستخدم نفاثات خاصة مع مرشحات صغيرة للتهوية.

ولكن على أي حال ، فإن أي أجهزة إضاءة محمية من الدخول العرضي للرطوبة. إذا كانت ، بالطبع ، قابلة للخدمة.

مصباح الضباب Kia cee "د. يمكن رؤية اثنين من النفاثات بوضوح ، واحد لكل قسم.

مصباح الضباب Kia cee "د. يمكن رؤية اثنين من النفاثات بوضوح ، واحد لكل قسم.

ما هي العيوب التي يمكن أن تسبب الضباب؟ كل شيء بسيط هنا: التهوية في أغلب الأحيان مسدودة بالأوساخ. كما أن تشقق المصابيح الأمامية "يسير بمفرده". ترتبط بعض حالات الضباب بالتفكيك / التجميع غير المهني للمصباح الأمامي.

في مثل هذه الحالات ، هناك نصيحة واحدة فقط. قم بإصلاح المصباح الأمامي حتى يتم إحكام إغلاق جميع المفاصل ، بحيث تبقى "المتنفسات" القياسية فقط. إذا لم ينجح ذلك ، فيجب استبدال المصباح الأمامي. لا توجد مواد مجففة على شكل هلام السيليكا أو قطع حفاضات تساعد في حدوث خلل في المصابيح الأمامية.

ومع ذلك ، ما مدى خطورة قطرات الماء في المصباح؟ أعددنا تجربة بسيطة: باستخدام حقنة ، قمنا بضخ 20 مل من الماء في بصريات افتتاحية Largus - وهذا كثير جدًا. لقد أشعلوا المصابيح الأمامية وانتظروا ثم أطفأوها - حسنًا ، نعم ، كانت الأغطية قاتمة. أصبح توزيع الضوء قبيحًا. ومع ذلك ، بعد يومين ، بعد مسافة قصيرة نسبيًا ، اختفى التأثير: اختفى الماء بأمان في الغلاف الجوي. الذي ، في الواقع ، كان مطلوبًا لإثباته.

من بين النصائح المفيدة حول مكافحة الضباب ، سنذكر ، ربما ، واحدة فقط: كن حذرًا عند غسل حجرة المحرك تحت الضغط. يمكن للطائرة القوية أن تمزق "أغطية التنفس" وتسبب المتاعب ، وبعد ذلك سيتعين عليك تعديل المصباح الأمامي أو استبداله تمامًا.

أخبرنا في التعليقات إذا واجهت تعفيرًا لأجهزة الإضاءة وكيف قاومت هذه الظاهرة.

في المساء والليل ، من المهم لسائق السيارة أن يكون لديه مصادر إضاءة ثابتة وعالية الجودة. في كثير من الحالات ، تعتمد السلامة على الطرق عليهم. في الواقع ، في الظلام ، يجب أن تكون السيارة مرئية لمستخدمي الطريق الآخرين ، ويجب أن تضيء الأجهزة البصرية المسار على مسافة قصوى.

ومع ذلك ، هناك مشاكل في عناصر الإضاءة في السيارة ، على سبيل المثال ، تعتيم المصباح وتعرق المصباح الأمامي ، فماذا تفعل في مثل هذه الحالة ، سنقوم بتحليلها خطوة بخطوة. يمكن إصلاح معظم هذه المشكلات بمفردها في المرآب.

لا تهمل مشكلة المصابيح الأمامية الضبابية حيث يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة:

• الرطوبة التي تظهر داخل التجويف المغلق قادرة على تعطيل هذا الجهاز الكهربائي بسبب أكسدة جهات الاتصال ؛
• يمكن أن تؤدي درجة الإضاءة غير الصحيحة إلى زيادة معدل الحوادث على الطريق بشكل كبير ؛
• يمكن أن يتسبب السائل المتراكم ، بسبب التوصيل الكهربائي العالي ، في حدوث ماس كهربائي في الأسلاك ، ومن ثم ستتلف الأجهزة والمكونات الكهربائية الرئيسية.

من الأسباب الشائعة لظهور الضباب في المصابيح الأمامية للسيارة هو حدوث تكاثف داخل المصباح الأمامي.

جزيئات بخار الماء في الهواء ، عندما تتلامس مع التيارات الدافئة ، تتحد في قطرات ، وتستقر على بلاستيك شفاف. وبالتالي ، يتكون سائل من الغاز ، مما يؤثر سلبًا على أداء وحدة السيارة.

مسارات دخول الماء إلى تركيبات الإضاءة

في بعض الحالات ، يحدث دخول السائل بطرق أخرى ، على سبيل المثال ، بسبب انتهاك ضيق الهيكل. أثناء تشغيل أي نوع من المصابيح ، تتولد الحرارة بالضرورة ، بدرجة أكبر للمصابيح المتوهجة ، وبدرجة أقل من عناصر الهالوجين أو الزينون.

عندما يتم تسخين الهواء في مكان مغلق ، يتمدد الغاز ؛ لهذا ، يتم توفير صمام فحص في تجويف المصباح الأمامي الحديث. يسمح لك بإزالة الحجم الزائد إلى الخارج. للسائقين الذين لا يعرفون ماذا يفعلون إذا ضباب المصابيح الأمامية من الداخل ، نوصي بفحص الصمام بعناية على المصباح الأمامي.

سبب آخر للبصريات الضبابية هو إزالة الضغط من اللحامات التي يتم على طولها توصيل مصباح السقف بجسم السيارة. هذا يرجع إلى حقيقة أنه من المستحيل تقنيًا تحقيق التثبيت المثالي للكتلة في العلبة. تستخدم شركات السيارات مواد خاصة - مواد مانعة للتسرب لضمان هذه المعلمة.

خلال فترة التشغيل تفقد هذه المواد البلاستيكية خصائصها وتتلف في بعض المناطق. بسبب الشقوق والرقائق التي ظهرت ، يخترق الماء تجويف الإضاءة. لسوء الحظ ، فإن صناعة السيارات الصينية المحلية وغير المكلفة معرضة لمثل هذه "الأمراض".

للتخلص بسرعة من إزالة الضغط من البصريات على سيارات Volzhsky Automobile Plant ، فإن علبة مانع التسرب مناسبة. يجب أن تحتوي على السيليكون في تركيبته. بعد معالجة منطقة المشكلة ، يحتاج السائق إلى الانتظار بعض الوقت حتى تصلب المادة. بعد ذلك ، يمكنك الاستمتاع بالإضاءة الجيدة.

أكثر المواقف غير السارة ، عندما يتعرق المصباح في السيارة ، تحدث عند تلف الغطاء البلاستيكي.في كثير من الحالات ، تحتوي الشقوق على معلمات مجهرية لا يمكن اكتشافها بالعين المجردة. ومع ذلك ، فهي كافية تمامًا للرطوبة من الخارج.

يتم التخلص من المشكلة بطريقتين:

• ترميم السطح باستخدام مواد مانعة للتسرب خاصة وتلميع ؛
• الاستبدال الكامل للكتلة الخفيفة.

في كلتا الحالتين ، يمكن إنجاز العمل بشكل مستقل ، وسيتعين عليك إنفاق الكثير على المواد.

عند حدوث تعفير للمصابيح الأمامية أثناء تشغيل السيارة تحت خدمة الضمان ، يحق لمالك السيارة الحصول على تعويض مجاني عن العيب. لاستعادة الوظائف ، تحتاج إلى الاتصال بالموزعين المعتمدين.

وتجدر الإشارة إلى أن المشكلة أكثر شيوعًا في طرازات السيارات ذات الميزانية المحدودة ، حتى بين ماركات السيارات العالمية الشهيرة.

يحدث نقص الضيق بعد الحوادث. حتى الأضرار الطفيفة التي تلحق بهندسة الجسم يمكن أن تؤدي إلى هذه العواقب. من الضروري التحقق من ملاءمة السقيفة للجسم بعد الاصطدام.

القضاء على الأسباب عن طريق الاحماء

الحرارة الجافة هي حل شائع. تمكن سائق السيارة من التخلص من فيلم البخار على السطح الداخلي للمصباح الأمامي. ومع ذلك ، فإن الطريقة تكون فعالة في حالة حدوث التكثيف لمرة واحدة.

تسخين المصباح بمجفف شعر

في هذه الحالة نقوم بتنفيذ الخوارزمية التالية:

• تفكيك الجهاز البصري
• إضعاف تثبيت المصابيح قليلاً وإزالتها جزئيًا من المقبس ؛
• قم بتشغيل الشعاع المغمور لفترة تسخن فيها التجويف وتجفيف الرطوبة المتبقية ؛
• أطفئ الضوء وأعد الغطاء إلى مكانه.

عادة ما يستغرق التجفيف عدة ساعات. يقوم بعض السائقين بتشغيل المحرك عدة مرات أثناء التشغيل حتى لا يتم تفريغ البطارية بالكامل.

استخدام المواد المانعة للتسرب والتلميع

يجب على السائق فحص منطقة المشكلة لتحديد المناطق المتضررة خلف المصباح الأمامي. يتم تشكيل الجودة الكافية بعد الترميم بواسطة مواد مانعة للتسرب مع السيليكون. يجب أن تكون مقاومة للرطوبة والحرارة.

تطبيق مانع تسرب المصباح

على سبيل المثال ، دواء عديم اللون المدرجيؤدي وظائفه في نطاق درجة الحرارة من -60 إلى +204 درجة مئوية. تكلفة المنتج لـ 85 جم تزيد قليلاً عن 100 روبل. يتم أخذ الدواء في غضون ساعة ، ويتم التصلب الكامل للمادة في يوم واحد. تتم إزالة الزائدة بسهولة بسكين حاد.

لاكتشاف الشقوق الدقيقة في مناطق الختم ، يتم استخدام معدات خاصة ، بناءً على عنصر عمل ضوئي أو إلكتروني أو ليزر. هذه الأجهزة باهظة الثمن ولا يمكن العثور عليها إلا في محطات الخدمة. كإجراء وقائي ، يمكنك استخدام مادة مانعة للتسرب على سطح المفصل المرئي بالكامل.

السطح الخارجي للمصابيح الأمامية قابل للتلف تحت تأثير العوامل الخارجية. في هذه الحالة ، تظهر تشققات غير مرئية أو مرئية على السطح. في بعض الحالات ، لا يمكن اكتشافها إلا باستخدام معدات خاصة.

لإعادة إحياء جهاز كهربائي باهظ الثمن ، لا يتم استخدامه دائمًا لاستبداله بآخر جديد. في بعض المواقف غير الحرجة ، يمكن استعادة المصباح بيديك. الأكثر شيوعًا هي طريقتان:

• تطبيق التلميع. يتم تركيب فوهة ناعمة على المطحنة. أثناء المعالجة ، يجب ضبط الإعدادات على السرعة القصوى. يُعتقد أن الحواف تتداخل بخفة مع بعضها البعض ، مما يؤدي إلى استعادة الضيق لفترة قصيرة. ومع ذلك ، عند القيادة على طرق وعرة ، تفقد هذه الطريقة فعاليتها بسبب الاهتزاز.
• استخدام مواد مانعة للتسرب شفافة. هناك مجموعة واسعة من المواد في السوق تتميز بخصائص مقاومة للماء وذات خصائص بصرية عالية. يتم تطبيق هذه المادة على منطقة المشكلة وتترك لتجف. عيب هذه الطريقة هو التصاق الغبار والأوساخ بالمادة. هذا يقلل من كفاءة المصابيح الأمامية. كما أن الفترة الفعالة لاستخدام هذه المواد قصيرة نوعًا ما.

الطريقة الأكثر فعالية هي إغلاق التجويف من الداخل.سوف تحتاج إلى تفكيك الوحدة البصرية من المقعد. كما أنها مفصولة عن الشبكة الكهربائية وجميع التركيبات التكنولوجية.

يُنصح بإسناد مثل هذا الاستعادة إلى متخصصين ذوي خبرة تعاملوا مع أكثر من طراز سيارة واحد. في الواقع ، بالإضافة إلى المكونات الكهربائية ، هناك ميزات تصميم مرتبطة بمصنعين مختلفين.

يمكنك تلبية التوصية بإضافة كمية صغيرة من سائل الفرامل إلى التجويف. تعتمد هذه الطريقة على حقيقة أن لديها درجة عالية من الرطوبة وامتصاص الرطوبة. الجانب السلبي من هذه الطريقة هو أن الغبار والأوساخ تنجذب مع الرطوبة. هذه العواقب لها تأثير سلبي على شفافية الجهاز. سيتداخل الفيلم المتكون داخل المصباح الأمامي مع الإضاءة الخارجية عالية الجودة في المستقبل.

هناك طريقة أخرى للخروج من الموقف وهي تطبيق فيلم خفيف.لضمان الختم ، مادة ذات أقصى قدر من الشفافية مناسبة. لن تمنع هذه الطريقة المشكلة الحالية فحسب ، بل تمنع أيضًا انتشار الشقوق والتشققات الدقيقة المحتملة في المستقبل. نوصي باستخدام شريحة حماية المصابيح الأمامية على كلا الجهازين البصريين. هذا سوف يمنحهم نفس المظهر والشعور بملاحظة أقل.

إذا لم يكن أي من خيارات الاستعادة المقترحة مناسبًا ، فإن الطريقة الأرخص هي البحث عن قطع الغيار الضرورية عند تفكيك السيارة. في كثير من الحالات ، تستمر البصريات لفترة طويلة ، لذلك هناك احتمال كبير أن تتمكن من شراء جزء عالي الجودة بسعر زهيد.

يدرك العديد من سائقي السيارات مشكلة شائعة مثل تعفير المصابيح الأمامية. على الرغم من عدم أهميتها الظاهرة ، إلا أنها ظاهرة خطيرة حقًا يجب القضاء عليها في أسرع وقت ممكن.

عندما لا يعرف الشخص سبب تعرق المصابيح الأمامية ، فإن هذا يقلل من مستوى أمان السائق والركاب عدة مرات. بالطبع ، في النهار ، قد لا تكون هذه المشكلة ذات صلة. ولكن مع بداية الغسق ، تعد إضاءة الطريق بالمصابيح الأمامية ضرورة مباشرة للإشارة إلى اتجاه الحركة.

عندما تكون المصابيح الأمامية ضبابية ، لا يمر الضوء من خلال الزجاج ، بل ينكسر بالتكثف.

يستقر معظمها داخل المصباح الأمامي على شكل طاقة حرارية ، ويمر الجسيم المتبقي عبر المصباح الأمامي بانكسار غير منتظم ، مما يضيء جزءًا صغيرًا فقط من الطريق أمامك.

يمكن أن تظهر مشكلة أكبر إذا استقر الغبار أيضًا على المصابيح الأمامية. ثم تصبح الحركة مستحيلة تمامًا. نتيجة لذلك ، عليك التوقف كل بضعة كيلومترات لتنظيف المصابيح الأمامية. يجب أن يقال على الفور أنه من المستحيل تجفيف المصابيح الأمامية تحت تأثير الحرارة من المصباح حتى يتم فتح المصباح. خلاف ذلك ، ستكون الرطوبة باستمرار في الداخل ، مما سيؤدي إلى أكسدة المعدن ، والفشل السريع لمصابيحها وتركيباتها.

أسباب تعفير المصابيح الأمامية

لذا ، دعنا نتعرف على سبب تعرق المصباح من الداخل. والحقيقة أنه يجب عدم وجود أي سوائل داخل وحدة المصابيح الأمامية ، حتى بكميات قليلة. ولكن ، كما قد تتخيل ، يشير وجود التكثيف هناك إلى دخول الماء إلى الداخل. قد يكون هناك عدة أسباب لذلك.

هندسة المصابيح الأمامية غير صحيحة

أصبحت هندسة الجسم غير الصحيحة هي المشكلة الأكثر شيوعًا. النقطة المهمة هي أن السيارة تم تجميعها بشكل غير صحيح في البداية على الناقل ، ونتيجة لذلك تركت الشركة المصنعة فجوة صغيرة بين العناصر الفردية للمصباح الأمامي ، والتي من خلالها تدخل الرطوبة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الحالي ، لم تعد السيارات الجديدة تعاني من مثل هذه العيوب.

على وجه الخصوص ، فإن معظم السيارات الصينية ، التي كان أصحابها يشكون من قبل ، قد وصلت إلى مستوى من الجودة حيث لا يمكن الحديث عن أي عيوب في التصنيع. وخير مثال على ذلك يمكن أن يكون أيًا من سيارات ماركة ليفان ، مثل X60 أو Breez.

إزالة الضغط بعد وقوع حادث

ومع ذلك ، يمكن أن يحدث انخفاض الضغط في حالة أخرى ، أي عندما تكون السيارة في حادث. حتى الأضرار الطفيفة في الواجهة الأمامية ، في معظم الحالات ، تؤثر سلبًا على حالة المصابيح الأمامية. حتى لو لم يتم كسرها ، فإن فرصة عدم حدوث انتهاك لتصميمها ستكون ضئيلة.

بالإضافة إلى ذلك ، في حالة كسر الزجاج أو أي عنصر آخر من المصباح الأمامي ، يمكن لمراكز الخدمة إصلاحه بدلاً من استبداله بالكامل. وإصلاح المواد الزجاجية أو البلاستيكية ينطوي على استخدام مادة مانعة للتسرب بسيطة. لأول مرة ، ستكون خصائصه كافية ، لكن بعد بضع سنوات تفقد خصائصها الأصلية تمامًا ، ونتيجة لذلك يختفي ضيق المصباح الأمامي.

الإتصال مفقود

قد تكمن المشكلة أيضًا في التوصيل غير المحكم للأجزاء الموجودة في الجزء الخلفي من المصباح الأمامي ، حيث توجد ثقوب تقنية لإمكانية استبدال المصباح. في حالة ما إذا كنت تتساءل عن سبب تعرق مصابيح الضباب ، فستكون الإجابة هي نفسها تمامًا - لقد تم تخفيف الضغط.

من وجهة نظر الفيزياء ، تتم العملية التالية داخل المصباح الأمامي. نحن نتحدث عن انتقال السائل من حالة إلى أخرى عند حدوث ظروف معينة. في حالة معينة ، سيكون هذا انخفاضًا في درجة الحرارة المحيطة. في الوقت الحالي ، تبدأ الرطوبة الموجودة في الهواء داخل المصباح في البحث عن أبرد مكان ، والذي يتضح أنه الزجاج. هناك تتشكل قطرات صغيرة.

يجب إزالة المصباح الأمامي قبل البدء في العمل معه.

القضاء على المشكلة

لذلك ، نحن على يقين من أن المصباح الأمامي يتعرق من الداخل. ماذا تفعل في مثل هذه الحالة؟ كل شيء بسيط هنا. هناك خوارزمية معينة من الإجراءات.

خوارزمية الإجراءات

1. من الضروري فتح أغطية المصباح ، ثم سحبها جزئيًا.
2. يتم تشغيل الشعاع المنخفض.
3. تسخن المصابيح الأمامية قليلاً ، وبعد ذلك تنطفئ المصابيح مرة أخرى.
4. سيبقون في هذا الوضع حتى الصباح.

يجب ألا يكون هناك ضباب في الصباح. في حالة استمرار ظهور التكثيف ، سيكون من الممكن تسخين المصباح من خلال طرق إضافية ، مثل استخدام مجفف الشعر ، وما إلى ذلك. بمجرد أن نحقق نتيجة إيجابية ، يمكننا المتابعة إلى الخطوة التالية.

نحن نفحص بعناية جميع طبقات التوصيل. إذا كانت مناطق المشكلة ظاهرة عليها ، فسيتم تنظيفها وتغطيتها بمادة مانعة للتسرب خاصة. أيضًا ، يجب فحص المصباح الأمامي بحثًا عن شقوق أو مفاصل أخرى مفكوكة. يجب سد العيوب بمادة مانعة للتسرب ، بينما سيكون إصلاح الشقوق أكثر صعوبة. قد يكون من الصعب التعامل هنا بمفردك ، حيث يتعين عليك الحد من نمو الكراك ، وبعد ذلك فقط عزله بغراء خاص.

تخلص من التشققات مع تظليل المصابيح الأمامية

يمكن أن تكون علامات الكراك غير جذابة من الناحية الجمالية. من المستحيل التخلص منها ، لكن يمكن إخفاءها عن طريق المصابيح الأمامية الملونة. هذا ليس نشاطًا صعبًا للغاية ، حيث سيسمح لك باستعادة المظهر السابق لسيارتك.

تحتاج أحيانًا إلى إغلاق الوصلات الخلفية

وتجدر الإشارة إلى أن السبب قد يكون ، كما قلنا سابقًا ، مشكلة في الاتصال في الجزء الخلفي من المصباح الأمامي. كقاعدة عامة ، يكفي استبدال الحشية ، إذا كان التصميم متوفرًا. إذا كان يجب عزل الاتصال بسبب الخصائص المرنة للبلاستيك ، فستكون المشكلة أكثر أهمية. الحقيقة هي أن البلاستيك يفقد خصائصه بمرور الوقت ، ويتحول من مادة مرنة إلى مادة صلبة تتفتت بسهولة.

هناك خياران هنا. سيكون من الأفضل استبدال الجزء الذي لم يعد له خصائص مرنة. ومع ذلك ، قد يكون من الصعب القيام بذلك ، لذلك ستحتاج إلى اختيار أو صنع حشية بنفسك ، والتي سيتم تثبيتها على الموقع بالقرب من الخيوط.

بعد هذا الضباب ، يجب أن يمر ، ولن تتساءل بعد الآن عن سبب تعرق المصابيح الأمامية للسيارة.

في عملية العمل ، الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في ذلك.

وتجدر الإشارة ، من بين أمور أخرى ، إلى أن الطريقة "السوفيتية" القديمة لحل هذه المشكلة ستكون غير مقبولة. نحن نتحدث عن حالة تم فيها امتلاء المصباح الأمامي بسائل الفرامل "لمعالجة" الضباب. هذا ، إلى حد ما ، يمكن أن يسد الشقوق ، ولكن تظهر مشكلة أخرى أكثر أهمية - انتهاك شفافية الزجاج. ولا يمكن التعامل معها إلا عن طريق التلميع مما سيؤدي إلى القضاء على التأثير الإيجابي لاستخدام سائل الفرامل. من خلال القيام بذلك ، نذهب في دورات في نفس الإجراءات.