النفط لنقل انتقال أوتوماتيكي. استبدال السيارات النفطية سوبارو فورستر: الطرق الرئيسية. شراء النفط للمربع التلقائي

استبدال الزيت في Subaru Forester Automatic Transmission يمكن أن يكون أحد الأساليب الثلاثة. كلهم في متناول الجميع في التنمية المستقلة، تختلف في مزايا وعيوب معينة. يتم تحديد زيت المحرك، بناء على نموذج السيارة، يتم تنظيم معدل التغيير من خلال ميزات السيارة والمحرك والظروف الخارجية.

من المستحيل أن تنسى استبدال النفط. يحتفل بعض سائقي السيارات بتكلفة متزايدة، يترك النفط في مجال النقل التلقائي كثيرا، يلزم الاستبدال متكررا. هذا مرتبط بالعديد من ميزات العمل. مركبة، على وجه الخصوص، ما صب الزيت. تحتاج فقط إلى اختيار الخيار الموصى به من قبل الشركة المصنعة.

شروط الاستخدام الخارجية، عصر السيارة، أخرى ميزات الأداءوبعد من المهم أن تأخذ في الاعتبار أنه مع تركيبة مختارة بشكل غير صحيح، سيزداد استهلاك النفط، لن يؤدي الوظائف المعينة إليها. سيتم سرد ما يلي جميع طرق استبدال الزيت الأساسية.

أول طريقة تغيير الزيت

يمكن إجراء استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي جزئيا. المبلغ الذي خرج بشكل مستقل. جمع سائل النفايات يجب أن يكون في حاوية خاصة، فمن الضروري صب نفس المبلغ الذي تم تنصهره. من الضروري التحقق من مستوى السوائل، من الأفضل عدم إضافة بعض الشيء، لمستوى المستوى لاحقا، لم يفت الأوان بعد.

يجب دمج النفط في الحاوية المعدة

ليس من الضروري لمس ناقل الحركة التلقائي في نفس الوقت. بهذه الطريقة، من الممكن تغيير وحدها حوالي 30-40٪ من مواد التشحيم، دون أي عمليات معقدة لأداء. يتم خلط التكوين الطازج داخل النظام مع قديم، وبالتالي يتم تنفيذ التحديث الجزئي. إذا تم تحديث 40٪، فيمكن تكرار الإجراء عدة مرات حتى يتم استنزاف السائل للحصول على لون أكثر إشراقا.

عادة ما يتم استخدام هذه الطريقة كل بضع مائة كيلومتر من المدى الكلي، فإن العمل الكثير من الوقت لا يشغل، والتكاليف العالية ليست مطلوبة أيضا. على عكس الأساليب الأخرى، ليست هناك حاجة للحصول على تجربة خاصة أو الاتصال مائة. من المزايا التي تجدر الإشارة إليها على النحو التالي:

• يمكن إجراء العمل بيديك، لا يوجد شيء معقد؛
• كمية النفط على التحول صغير نسبيا؛
• في الوقت نفسه، يتم غسل البليت والمرشح، إذا لزم الأمر، يمكنك استبدال المرشح؛
• إن خطر تعطيل تشغيل النقل التلقائي غائب.

هناك أيضا عيوب، من بينها الاستبدال الكامل لن تتمكن من القيام به، وإجراءات متكررة متكررة يؤدي إلى الكثير من الاستهلاك.

طريقة تغيير الزيت الثاني

يتم تنفيذ استبدال الزيت في النقل التلقائي في الطريقة الثانية في محطة خدمة، لهذا، يتم تطبيق المعدات الخاصة. اليوم، يتم تقديم العديد منهم طريقة للدفع، عندما يتم النزوح بالزيت القديم والقضى ببساطة من نظام الطازج. هذا ينتج استبدال سريع وكامل للسوائل. خوارزمية العمل بسيطة. تتصل الأنابيب بالنقل التلقائي من خلال المبرد التبريد.

ثم يبدأ المحرك، يتم دمج تكوين العادم تدريجيا، والمضخات الجديدة في النظام. يستمر العمل حتى يبدأ دمج السوائل النظيفة بالألوان اللازم. في هذه الحالة، توقف العمل. لاستبدال واحد، قد يستغرق حوالي 10-12 لتر، ستضاف تكلفة عمل المتخصص إلى التكلفة الإجمالية.

استبدال النفط في محطة الخدمة مصنوعة باستخدام معدات خاصة

من المزايا من الضروري ملاحظة أن العملية تسيطر عليها بالكامل، لا يمكن أن يكون الخداع من جانب الشارع. يتم استبدال نفسه بأكمله قدر الإمكان، يتم تقليل الخسائر بقوة، والتي تتأثر بشكل إيجابي بعمل النظام بأكمله. بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ العمل ميكانيكا مهنية، وهذا هو دائما زائد.

تجدر الإشارة إلى أن الضمان لتشغيل النقل التلقائي لن يمنح أي مئات، منذ التحول الكامل يتم غسل جميع المواد المفيدة من العقد، وهذا يمكن أن يسبب انهيار الصندوق. يمكن تطبيق الطريقة بعيدة عن كل مكان، لأن هذه المعدات ليست شائعة جدا. ناقص الرئيسي هو تكلفة إجراء أكثر تكلفة بكثير.

طريقة تغيير الزيت الثالث

يتم إجراء استبدال النفط بنسبة 100٪. كيف اقوم به بشكل صحيح؟ من الضروري قيادة حوالي 5 كم، وبعد ذلك يغرق المحرك. يتم فك قابس استنزاف خاص على البليت، ثم الحد الأقصى للكمية الممكنة من دمج السوائل، والبليت نفسه غير مفكضة. يجب أن تظل كمية كبيرة من السوائل، وينبغي ملاحظة الحذر والدقة، لأن زيوت التشحيم ساخنة.

يجب إزالة المرشح الخارجي واستبداله

تتم إزالة المرشح، وسوف تتحول كمية أخرى من النفط إليها. التغييرات الخارجية، و فلتر داخلي يتم غسلها تماما. يجب إزالة جميع آثار الأماكن من البليت، وتثبيتها في مكانها، ووضع طوقا والمرشحات. يتم إجراء استبدال الزيت في ناقل الحركة التلقائي في ثقب التحقيق بنفس المقدار الذي تم دمجه، يمكنك إضافة المزيد قليلا.

بعد ذلك، يتم فصل أنابيب النفط من الرادياتير، يتم وضعه على خرطوم خاص، يسقط في الحاوية. يتم تشغيل محرك السيارة، بعد بضع ثوان، سيبدأ الخرطوم المرفق في التدفق زيت المحركوبعد أولا سيكون الظلام. من الضروري الانتظار حتى يذهب الطازجة. يمكن أن يغرق المحرك، وإزالة الخرطوم، قم بتوصيل الأنبوب بمكانها.

من بين مزايا الطريقة، وكيفية التغيير زيوت التشحيم بالنسبة إلى Subaru Outback، من الضروري ملاحظة ما يلي.

1. سيكون الاستهلاك هو نفسه بالضبط عند استبدال مائة. عمل مستقل لا يختلف كثيرا عن المهنية.
2. الموارد المالية الإضافية غير مطلوبة، فقط لشراء النفط.

هناك أيضا عيوب، من الضروري ملاحظة ما يجب أن تتداخل تجربة معينة مع عمل سرعة السيارة، وليس كل سائق لديه معرفة مثل هذه المعرفة. في حالة استبدال غير ناجح بهذه الطريقة، يمكن أن تؤدي وفورات في التكاليف في مائة إلى نفقات كبيرة في المستقبل. لذلك، في غياب المهارات، إما ضروري للانتقل على الفور إلى ميكانيكا المهنية، أو تفضل طريقة بديلة أخرى.

في أي حال، من الضروري تحديد الزيت الذي يصيبه، مطلوب فقط بنوع المحرك. في المتوسط، عند استخدام مؤلفات مماثلة، فإنه يتدفق حوالي 4.5 لتر. من الضروري أن نتوقع الإنفاق المالي الخطير إذا تنطبق الزيوت الأصلية فقط.

لماذا من الضروري استبدال النفط العادي؟

يجب أن يسكب النفط عالي الجودة فقط

يعتمد استهلاك النفط في سوبارو على العديد من المعلمات، ولكن بشكل أساسي من خصائص نموذج السيارة نفسه. أشار العديد من مالكي السيارات إلى أن الاستهلاك كبير، ولكن لهذا هناك عدد من الأسباب. والحقيقة هي أن TurboChards هنا يعمل في ظروف صعبة، بسرعات محيطية عالية ودرجات حرارة عالية، سرعات مسموح بها أقصى قدر من دوران المحامل. لكي يعمل النظام بأكمله لفترة طويلة وموثوقية، يلزم استهلاك نفط كبير.

ماذا يحدث في النظام نفسه عندما يتم تشغيل المحرك؟ يبدأ عملها تثبيت مضخة الزيت. على نظام خاص لقنوات الضغط العالي، يبدأ الزيت في دخول سطح المحامل، يعمل العمود على إسفين مواد التشحيم الخاصة. جزء كبير من زيوت التشحيم يحصل ومحامل لها الثغرات الأمثل.

يجب أن تكون الأداة دائما نظيفة، أي استهلاك النفط مرتبط أيضا بحقيقة أن إنفاقه بدقة بعد فترة زمنية معينة (يشار إليها الشركة المصنعة) مطلوب أن يتغير. عندما يعمل محرك الماكينة، يتم إنشاء الضغط. المزلقوبعد عندما يتوقف، ينخفض \u200b\u200bالضغط إلى الصفر، ولكن جميع الأنظمة الأخرى تتوقف على الفور غير قادر. لا يوجد إسفين من الزيت عليها، لا يوجد سوى زيوت التشحيم شبه السائلة، والتي تتحرك تدريجيا إلى حدود للاستخدام.

وهذا يتطلب تغيير في الوقت المناسب من تكوين نوعية جيدة فقط. إذا لم يكن هناك زيت عادي، فلن يتم تحميل المحرك أيضا، وعند شراء التركيب المطلوب، يلزم استبداله على الفور. سيتم زيادة استهلاك النفط قليلا، لكن السيارة ستعمل بشكل صحيح. جنبا إلى جنب مع البديل المزلق يجب استبدال علامة تجارية غير مألوفة أو لا يتم استبدال نوع مناسب تماما بفلتر زيت.

عند استخدام السيارة، من المهم أن تأخذ في الاعتبار بالضبط كيفية بدء تشغيل المحرك. عندما البداية الباردة، من المستحيل تقديم حمولة كبيرة على الفور، حيث لا يزال السائل اللزوجة العالية، تضخ بجد، وهذا يؤثر سلبا على جودة العمل. إجمالي الطاقةوبعد تعمل القاعدة نفسها عندما يتوقف المحرك. هل يجب أن يكون تدريجيا حتى لا يكون هناك ارتفاع درجة الحرارة، والخروج العقد منفصلة خارج الخدمة.

لنقل الصيانة في الوقت المناسب للسيارة فقط من تكاليف إصلاح ممكنولكن أيضا يضمن سلامة راكبها على الطريق. يجب ألا ننسى استبدال النفط. ATP - سائل خاص ل مربع التلقائي نقل الإرسال (النقل التلقائي)، الذي يضمن تشغيل نظام التحكم في التحكم والتحكم، ينقل عزم الدوران عبر محرك محرك من المحرك، كما يحمل أيضا وظيفة التزييت، وتبريد أجزاء القيادة. بمرور الوقت، يفقد سائل ATP خصائصه، يصبح غير مناسب ويتطلب استبدال. قد يتسبب تجاهل هذه الحقيقة على المدى الطويل في مجال النقل التلقائي وإصلاح مكلف.

لماذا من المهم تغيير السائل بانتظام؟

في ناقل الحركة التلقائي، يؤدي النفط إلى عدد من الوظائف، كل منها يقدم متطلباتها للسائل. وبالتالي، مادة نقل تستخدم:

يمكن أن يشير مظهر مثل هذه العلامات على المدى الطويل، والضوضاء عند تشغيل علبة التروس، وكذلك عدم وجود حركة عند تشغيل الترس، إلى مستوى منخفض من السوائل في Subaru Forester 2014 الإرسال التلقائي. سبب هذا ربما:

• تسربات خارجية من الحشيات والغدد؛
• مص السائل من خلال عناصر الفراغ في المربع؛
• الهجرة من خلال نظام التبريد.

يوصى بفحص مستوى الوسائل في ACP الشهري، لأن الصيانة المناسبة في الوقت المناسب للسيارة فقط يمكن أن تضمن صحتها وسلامتها. في حالة حصول السائل على لون مظلم أو لديه رائحة مميزة للحرق، يجب إجراء البديل على الفور.

ما تحتاج إلى معرفته قبل استبدال ATP؟

وفقا للوائح صيانة سوبارو، النفط المستهلك في ناقل حركة أوتوماتيكي يتطلب استبدال دوري واحد جديد. أشواط كبيرة بين تحديثات ATP، وكذلك التطبيق سائل خاص، غير المقصود لسوبارو فورستر 2014، يمكن أن يستلزم عطل علبة التروس. يتم الإشارة إلى نوع سائل النقل الموصى به للاستخدام في دليل المستخدم للسيارة، وكذلك محفورة على مسبار النفط للناقل. تعتمد حياة المادة على الأميال من السيارة وعمرها وظروف الاستخدام.

يتم إجراء استبدال السوائل في ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث طرق، لكل منها مزاياها وعيوبها المرتبطة بالتكلفة، مما يؤثر على السيارة:

يجب أيضا تذكر أنه في بعض الحالات، بعد استبدال السوائل، يجب تغيير المرشح. إنه يؤدي وظيفة تنظيف الزيت، وكذلك يجذب جزيئات معدنية صغيرة تظهر أثناء التشغيل. بالنسبة إلى سوبارو فورستر 2014 مع المحرك 2.0، 2.5، يتم تعيين مرشح ناقل الحركة ATF الأوتوماتيكي 38325AA032.

أول طريقة لتغيير السوائل

عند تنفيذ طريقة بديلة جزئية، يتم تحديث 30-45٪ من النفط. في هذا الطريق، سائل جديد فقط مختلطة مع المادة المستهلكة. يتم إجراء استبدال بهذا الترتيب:

1. فك قابس التصريف في كارتر ACP، والذي يقع في الأسفل.
2. لدمج مثل هذه المسألة من المادة التي يمكن العثور عليها (يفسر ذلك حقيقة أن كمية كبيرة من السائل لا تزال في محول عزم الدوران وقنوات علبة التروس).
3. صب نفس المبلغ من السوائل الجديدة، والتحقق من مستواه.

إذا كان من الضروري تغيير النسبة المئوية الأكبر من المسألة أو استبدالها تماما، يجب تكرار الطريقة من 3 إلى 5 مرات كل بضع مئات من الكيلومترات من الأميال. اعتمادا على نوع المربع، من الضروري تغيير مرشح تنقية النفط (الداخلية، الخارجية).

فوائد الطريقة:

يشير إلى أوجه القصور، يجب عليك الانتباه إلى استحالة 100٪ من استبدال ATP. يؤدي التكرار المتعدد للطريقة إلى معدل تدفق السوائل الكبرى الكبير.

طريقة استبدال السائل الثاني

يتم تنفيذ هذه الطريقة على شارع باستخدام معدات خاصة ويسمح لك باستبدال سائل النقل بالكامل. هذه المعدات متصلة بنظام النفط من علبة التروس ومع مساعدة الأسلوب الملحى محل العلاج البالية القديم.

يتم تنفيذ الطريقة بواسطة هذه الخوارزمية:

• من خلال المبرد التبريد في المربع إلى ناقل الحركة التلقائي، يتم توصيل أنابيب الجهاز؛
• يتم تثبيت المحرك، وتندم المادة القديمة وتصب واحدة جديدة؛
• تثبيت مرشح جديد.

أثناء الاستبدال، يمكن التحكم في هذه الطريقة من خلال نافذة خاصة بصريا من خلال لون السائل. وبمجرد أن تصل إلى اللون الضروري، ينتهي الإجراء. استبدال واحد يستغرق ما يصل إلى 12 لترا من النفط.

فوائد استبدال كامل:

سلبيات:

الطريقة الثالثة: التفكيك الذاتي، استبدال والتجميع

هذه الطريقة سوف تناسب سائقي السيارات والثقة بالنفس الذين خدموا سياراتهم منذ فترة طويلة منفردهم ولا يخافون من الصعوبات. ولكن من المهم أن تعرف أن النتيجة النهائية تعتمد مباشرة على صحة عمل المالك.

يتم إجراء استبدال إجمالي ATP في عدة مراحل:

1. تسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ويمر بضعة كيلومترات، والقيادة إلى الحفرة، ثم يغرق المحرك وقم بإخراج قابس الصرف على علبة التروس.

الشكل 4. عرض السيارة المثبتة على المصعد. مرشح النقل الخارجي غائب، داخلي - داخل البليت.

1. تعظيم الدمج انتقال السوائلثم فك البليت نفسه. أثناء تنفيذ هذه المرحلة، يجب أن تؤخذ الرعاية ولا تسقط مادة ساخنة لنفسك.

الشكل 5. استنزاف المواد المستهلكة. في حالة نفط النقل التلقائي، يتم إجراء العملية كل 100 ألف كيلومتر. من الضروري إعداد حاوية لجمع السوائل النفايات. علبة أو دلو مناسب لهذا الغرض.

الشكل 6. بعد البراغي حول محيط البليت مفكضة، يجب أن يستمر. لهذا، يكون مفك البراغي المسطح أو Lomik صغير مناسب، حيث يمكنك تدمير التسرب القديم.

1. إزالة المرشح الخارجي، صب بعض السائل، شطف المرشح الداخلي. من الضروري القيام بذلك بحذر، حيث قد يحتوي المرشح على بعض من ATP الساخنة.
2. قم بتغيير المرشح الخارجي إلى المنصة الجديدة، وتنظيف البليت من البلاك، ووضع المرشح الداخلي، طوقا والبليت.

الشكل 7. ينظر لقطة البليت بهذه الطريقة. يجب تنظيفها من بقايا مانع التسرب والسائل. قبل تطبيق مانع التسرب الطازج، من الضروري خلط محيط المربع والبليت.

الشكل 8. الودائع على البليت والمغناطيس تشير الحالة الفنية مجموع. إذا لم تكن أكثر مما كانت عليه في الصورة - كل شيء طبيعي.

1. صب في حفرة التحقيق الكمية المرغوبة من ATP (كم اتبعت أو أكثر قليلا).
2. افصل أنبوب قطع الزيت من المبرد التبريد، ووضع على الأنبوب لخراطيم السوائل، والذي يتم تخفيضه إلى خزان الصرف.
3. اقلب المحرك، وبعد ذلك يبدأ الزيت بالذهاب من الأنبوب. بمجرد أن يصبح السائل مشرقا، من الضروري أن يغرق المحرك.
4. إزالة الخرطوم وإرفاق الأنبوب.
5. في النهاية تحتاج إلى إضافة سائل وتحقق من مستواه على العلامات الباردة والساخنة.
6. يوصى بهدوء بضعة كيلومترات بالسيارة. إذا لزم الأمر، يمكنك إضافة الكمية اللازمة من ATP.

استبدال النفط لأن هذه الطريقة تسمح لك بحفظ الخدمة في مائة. ولكن ينبغي أن نتذكر أن التدخل المستقل في عمل عقد المركبات يمكن أن يستلزم عطل، مما سيؤدي إلى نفقات كبيرة للإصلاحات.

السيارات سوبارو فورستر. لديها امدادات الطاقة الممتازة. لديها عالية تنقية الارض (أكثر من 200 ملم). تم تقديم الجيل الثالث في عام 2008، أربعة في عام 2012 (2015 Restyling). يدعم الجهاز تثبيت محركات الغلاف الجوي بحجم 2.0 و 2.5 لتر. في الحالة الأولى، يمكن أن تصل الطاقة إلى 150 حصان، وفي الثانية إلى 171 حصان تلقى التوزيع الواسع إصدارات السيارات مع مربع من تلقائي.

الحاجة إلى استبدال سائل النقل

متى استبدل الزيت في الإرسال التلقائي على سوبارو فورستر؟ وفقا للوائح المحددة، يجب استبدال الاستبدال بعد 50،000 كم. للنقل التلقائي المستخدمة خاصة سائل ATFالذي يحسن تشغيل HydroTransformer. بالإضافة إلى ذلك، يتم ضمان التزييت اللازم لجميع عناصر فرك. في معظم الحالات، يجوز الإشارة إلى عدم استقرار عملية القط هذه الفترة الزمنية. هذا يتجلى فيما يلي:

• اهتزاز من المربع التلقائي؛
• حدوث الضوضاء الأجنبية عند حدوث الحركة؛
• أحمق؛
• صعوبة تغيير السرعات.

كل هذا يشير إلى أن السيارة يجب تشخيصها.

وبالتالي، تؤثر على الحد من تشغيل النقل التلقائي للنقل التلقائي للسائق، وكذلك الصيانة المتأخرة للمربع. هذا هو السبب في منع حدوث انهيار نظام السيارات، كل 15000 كم، يجب إرسال سيارة أجنبية إلى التشخيص.

إجراء لاستبدال النفط تفتيش النفط سوبارو فورستر

تتطلب نقطة التفتيش التلقائية الدورة الدموية أكثر دقة. في الشكوك الأولى من عطل علبة التروس، يجب تشخيصها.

يتغير النفط جزئيا تماما. عند حدوث استبدال جزئي، مطلوب مرشح ومنصة نقالة في التنظيف. عند تنفيذ بديل كامل، يبدو من الممكن توفيره على استهلاك الوقود.

ما زيت صب؟ للسيارات الأجنبية، السوائل مناسبة: سوبارو ATF، Idemitsu ATF HP (الاصطناعية). كم من أجل صب الوقود في ناقل حركة أوتوماتيكي سوبارو؟ كقاعدة عامة، مع استبدال كامل للنفط في ناقل الحركة التلقائي إلى سوبارو، من الضروري ملء حوالي 8-10 لتر. بديل جزئي، يندمج حوالي 5 لترات. في الوقت نفسه، من الضروري استخدام زيت نفس العلامة التجارية، التي غمرت المياه في نظام السيارات في وقت سابق. خلاف ذلك، فإن خلط العلامات التجارية المختلفة سوف يؤثر سلبا على مورد التشغيل من PPC.

سوبارو atf idemitsu atf hp

يتم استبدال النفط الكامل في عدة مراحل:

1. سيارة أجنبية تسمع. من الضروري تحقيق أقصى استنزاف الوقود غير واضح من المربع.
2. يتم وضع السيارة على حفرة الملاحظة.
3. محرك المجفف.
4. قابس استنزاف غير منفذي (الموجود أسفل PPC).
5. يدمج السائل في حاوية استبدال مسبقة.
6. المنصة المنصات ذات الصلة.
7. تتم إزالة الحماية من علبة المرافق، يتم فصل أنبوب النفط.
8. استبدال عنصر مرشح (خارجي)، يجب شطف الداخلية.
9. يجب شطف البليت.
10. يتم وضع فلتر جديد في مكانه، لوح تنظيف، طوقا.
11. التحقيق هو حاضر، من خلال ثقب يتم سكب المبلغ المطلوب من ATP.

في نهاية هذا الإجراء، يتم تشغيله لفترة من الوقت عرض تقديمي، تغيير بالتناوب (تقف السيارة على حفرة الملاحظة). بعد ذلك، يتم دفع الزيت في الحاوية مرة أخرى ويتم إضافة سائل جديد إلى نفس المبلغ. تجدر الإشارة إلى النفط حتى لا يحصل الوقود على ظلال خفيفة. سيقول إن النفط الجديد مزدحمة تماما من القديم خارج الصندوق. يتم وضع أنابيب النفط، وحماية علبة المرافق في المكان العادي، وقود الوقود إلى المستوى الأمثل. يعتمد التحكم القابل للاحتراق على مؤشرات التحقيق.

في غضون ذلك، سأستكمل سلسلة مخصصة للخدمة الكاملة بدأت قبل شهر فيما يتعلق بالتحضير للصيف وبشكل عام، لأنه حان الوقت. اليوم سأقول حوالي 100٪ استبدال النفط في علبة التروس التلقائي سوبارو فورستر 3 جيل دون استخدام المعدات الخاصة. فقط للإشارة: استبدال الخوخ التقليدي والبسيط من الصندوق لا يزيد عن 40٪ من النفط القديم، واستخدام جهاز استبدال الزيت في المربع يجعل إجراء البديل أكثر تكلفة في المتوسط \u200b\u200bمقابل 150 دولار. سنحتاج حوالي 9 لترات من النفط وواحد في كثير من الأحيان مرشحات النفطوبعد نزور الحفرة أو رفع السيارة على المصعد! كما يتضح، لا يوجد مرشح انتقال خارجي على فورستر، والمرشح الداخلي داخل البليت:

نحن نفجر جوز الصرف، استنزاف النفط. على عكس النفط على مسبار القياس، لم يكن زيت الانصهار من المربع أحمر، ولكن أسود. تتيح لك عدم خداع الرؤية، مستهلكات ومع ذلك، من الضروري التغيير. أو كل 100،000 كم في حالة نفط النقل التلقائي.

نحن نراجع الصرف الترباس مرة أخرى وابدأ في فك البراغي حول محيط البليت:

يتم زراعة البليت نفسها على مانع التسرب في المصنع، وسوف نحتاج إلى Lomik أو مفكات مسطحة صغيرة:

رفض بعناية البليت بحيث دمج بقايا النفط معها ثم إزالة تماما:

فحص البليت والمغناطيس في الودائع داخل المدى العادي:

نحن نفجر مرشح إصلاح البراغي الثلاثة، وإزالة (بعناية، يتم صب الزيت أيضا من ذلك):

ما هو المثير للاهتمام، تحول المرشح الأصلي لشركة نيوزيلندا الجديدة سوبارو فورستر في الصين:

رمي مانع التسرب القديم باستخدام الحلاقة:

الشيء نفسه مع البليت:

يؤمن المؤمنون فرشاة معدنية:

ثم قمنا بمسح البليت وجفف المغناطيس من بقايا النفط مع مانع التسرب ووضع طوقا:

نؤسس مرشح جديد في مكانه، المسمار البراغي:

تثبيت البليت وتشديد البراغي حول المحيط:

افصل أنبوب قطع الزيت من المبرد تبريد الزيت (في الزاوية اليمنى العليا في الصورة):

من أجل الوضوح، سأظهر لك أقرب - إضعاف المشبك وفصل الأنبوب، وخفض الجهاز إلى أسفل واستبدال الحوض بواسطة 2-3L:

أخرج دعم النفط الصناديق، أدخل القمع وصب النفط الجديد، حوالي 4 لترات:

نسأل شريك لبدء تشغيل المحرك، ضغط دواسة الفرامل وعبر الإرسال هناك وهنا لمدة 5 ثوان:

وفي الوقت نفسه، ننزف النفط في الحوض. كما قلت، 5 ثوان سيكون أكثر من كافية، محرك المرسوم:

نحن صب زيت جديد في قمع وفقا لمبلغ الانصهار وكرر الإجراء مرة أخرى - نبدأ المحرك لبضع ثوان وتبديل التروس. أولئك الذين ننزلق النفط في الحوض حتى لا يحصل الزيت المتدفور على لون الطازج (الجديد القديم). في الصورة أدناه الخيار المتوسط \u200b\u200bعندما يكون زيت الانصهار قديم بعد، ولكن ليس جديدا:

تم الانتهاء من. نضع أنبوب النفط في مكان وإصلاح الخرطوم:

إنهاء حماية كارتر مرة أخرى:

خذ الزيت إلى المستوى (تبين أن يتم استبداله ب 8.5 لتر من النفط):

يحتوي المستوى على منفصلة منخفضة وعالية للزيت البارد وللحارة - لا تبالغ فيه! 💡 قياس الزيت في المربع ضروري عند تثبيت المحرك:

إذا لزم الأمر، معايرة المربع، فإننا نجعل رحيل تجريبي، وليس إضاعة، وقياس مستوى الزيت في المربع ساخن بالفعل وشعرت إذا لزم الأمر:

الاستفادة من القضية، معربا عن شكر منفصل للرجال الروس الرائعين من ورشة كارلاب و Ivan شخصيا - للحصول على العمل الذي تم تنفيذه تماما والشيكات الإضافية، وكذلك نصائح فرحة في سياق القضية. ذهب ساعتان يقضيها في الخدمة دون أن يلاحظها أحد وإشهارا إيجابيا بشكل استثنائي: بحتة، مرتبة، مهنيا. حظا موفقا للجميع!
: سكب الرجال من ورشة العمل سائل النقل الأوتوماتيكي الاصطناعي الكامل. اختيار النفط هو دقيق للغاية وسأقول حتى الفرد، لذلك قرأت واختر نفسك.
منقي: على نفس EBEY، مجرد نقل مرشحات عربة صغيرة للنقل التلقائي لشركة سوبارو فورستر.

• يشارك

ما زال العديد من سائقي السيارات يجادلون حول كيفية استبدال النفط بشكل أفضل إلى شفافة التلقائي من سوبارو فورستر بالكامل أو جزئيا؟ نوصي بمتابعة مجالس مكتبة الخدمة ودليل على السيارات وبالتالي فإننا نقوم بإجراء استبدال النفط الجزئي فقط باعتباره الإجراء الأكثر لطيفة وفعالة.

استبدال النفط في الصندوق سوباروا فورستر

تقدم خدمة سيارات REKPP خدماتها في استبدال النفط الجزئي في Subarua Forester Automatic. ثمن استبدال النفط في ناقل الحركة التلقائي من سوبارو فورستر - 1400 روبل وأكثر من ذلك، إذا لزم الأمر بديل إضافي. فلتر المسمار واستبدال وضع البليت. سيتم مطالبة تكلفة أكثر دقة لاستبدال النفط في صندوق سوبارو فورستر من قبل مستشارنا.

في مثل هذه السيارات، مثل سوبارو فورستر، تغيير الزيت في الإرسال الأوتوماتيكي يتبع بواسطة تتصدر جزئي. دمج النفط المدلل، يتم صب واحدة جديدة في مكانها. يمكن تغيير ذلك إلى النفط بنسبة 40٪، دون إزعاج التشغيل العادي للنقل التلقائي. استبدال جزئي لا يسمح بغسل رواسب مفيدة من مربع Automaton ويسمح لك بالجرعة بدقة مقدار الزيت يتدفق في ناقل حركة أوتوماتيكي.

شراء النفط للمربع التلقائي

خدمة سياراتنا لا تقدم فقط خدمات استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي، ولكن أيضا تبيع الجودة النفط الأصلي للنقل التلقائي ل الاستبدال الذاتي زيوت في صندوق فورستر التلقائي.

إذا لم يكن من الممكن تغيير تفتيش زيوت النقل التلقائي إلى سوبارو فورستر، فقد يؤدي ذلك إلى تعطل أساسي للنقل التلقائي. لكسر الانهيار، يمكن أن يؤدي ذلك أيضا إلى استبدال وتكرار متكرر للغاية. من المهم بنفس القدر استخدام الجودة العالية فقط نفط ATF سوبارو فورستر، والتي سوف تمتد حياة الخدمة وسيقلل من تواتر استبدال النفط في المربع التلقائي.

كم عدد المرات التي تحتاجها لتغيير الزيت إلى ناقل الحركة التلقائي؟

متوسط \u200b\u200bرقم الاستبدال هو 1 مرة في السنة. ومع ذلك، لكل نموذج، قد تختلف هذه المعلمة، سيخبرك بشكل أكثر بدقة أخصائيا في مركزنا الفني. أين لتغيير زيت التفتيش في موسكو؟ بالطبع، في خدمات سيارات REKPP! هنا يمكنك أيضا شراء النفط للنقل التلقائي للأصل الأصلي. يمكن إجراء استبدال النفط في صندوق تلقائي بحضور العميل.