هيونداي ix35 المستعملة لا تزال في الطلب. إيجابيات وسلبيات بالتفصيل ونقطة بنقطة مشكلة الدفع بالعجلات الأمامية اليمنى ix35

➖ تعليق جامد
➖ جودة مواد التشطيب
➖ مسند ظهر المقاعد الخلفية غير قابل للتعديل للإمالة

الايجابيات

➕ القدرة على التحكم
➕ بيئة العمل
➕ التصميم

تم تحديد مزايا وعيوب Hyundai IX 35 بناءً على تقييمات المالكين الحقيقيين. يمكن العثور على المزيد من الإيجابيات والسلبيات التفصيلية لسيارة Hyundai ix35 ذات الدفع اليدوي والأوتوماتيكي والدفع الأمامي والدفع الرباعي 4x4 في القصص أدناه:

مراجعات المالك

لقد قطعت مسافة 5.5 ألف كيلومتر، وأنا سعيد بكل شيء حتى الآن. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة شديدة، والسيارة مرحة وسهلة التحكم، والتعليق مثالي، والسعة الداخلية والجذع مرضية تمامًا. يوجد بالداخل لوحة عدادات جميلة وعملية ومقاعد أمامية مريحة.

وألاحظ أيضًا مصابيح الضباب الناجحة. استهلاك 95 بنزين في المدينة (مع الاختناقات المرورية ومتوسط ​​سرعة 25-30 كم / ساعة) لا يزيد عن 13 لترا. السيارات المماثلة لها نفس الاستهلاك تقريبًا. أعتقد أنه نظرًا لسعرها، فإن هذه السيارة مثالية لمدينة ذات طرق غير أوروبية.

أعطي طرازات Hyundai ix35 4WD Limited (2.4 لتر، 177 حصان، 6AT) من أصل 4.75 نقطة (على مقياس من خمس نقاط). بشكل عام السيارة جيدة . العيوب ضئيلة. سيكون من الجيد جدًا أن يتم تعديل هذا النموذج لاحقًا عن طريق إجراء التغييرات التالية:

1) زيادة الخلوص الأرضي للمركبة بما لا يقل عن 3 سم (الارتفاع الحالي 17.5 سم)؛
2) ستجعل المقاعد الخلفية أكثر راحة؛
3) استخدام مواد بلاستيكية سهلة التنظيف.

مراجعة هيونداي ix35 2.4 (177 حصان) مع ناقل حركة أوتوماتيكي 2011

مراجعة الفيديو

كنت أبحث عن سيارة كروس أوفر مدمجة بمحرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي. هناك عدد قليل جدًا من هذه النماذج المعروضة في السوق الروسية. في النهاية أخذت هيونداي ix35 بمحرك ديزل سعة 136 لترًا. لقد اختبرت أيضًا سيارة بقوة 184 حصانًا، وكان هناك اختلاف في الديناميكيات ولكنه صغير، قررت توفير المال.

أعجبني أن السيارة في التكوين الأوسط مجهزة تجهيزًا كاملاً (مصابيح زينون أمامية وكاميرا للرؤية الخلفية ونظام التحكم في المناخ وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ونظام ملاحة قياسي ونظام صوت Hi-Fi). تجميع تشيكي عالي الجودة. بشكل عام، من الغريب أن يتم تجميع السيارات الكورية حاليًا في جمهورية التشيك، والسيارات التشيكية في نيجني نوفغورود.

الشيء المحزن الوحيد هو أن الديكور تهيمن عليه المواد الرخيصة والبلاستيك الصلب في كل مكان. أنا أيضًا لا أحب تصميم Hyundai ix35 - فهو آسيوي جدًا. الداخلية فسيحة، والجذع فسيح، ولكن من السيئ أن ظهور المقاعد الخلفية غير قابل للتعديل في الزاوية. بيئة العمل جيدة والمقاعد مريحة. الرؤية جيدة بشكل عام، والمرايا كبيرة، لكن الرؤية من الأمام محدودة بسبب الأعمدة الأمامية العريضة.

يوفر الديزل ديناميكيات جيدة. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات بسلاسة. في فصل الشتاء، لم تكن هناك مشاكل في بدء تشغيل المحرك، ولكن في الصقيع الشديد، يستغرق الاحماء وقتًا طويلاً. عيب آخر هو أن حجرة القفازات المبردة لا تعمل بشكل فعال على تبريد العناصر الموجودة فيها فحسب، بل أيضًا أرجل الراكب الأمامي.

الخلوص الأرضي البالغ 175 ملم صغير جدًا بالنسبة للكروس أوفر. لا تتمتع السيارة باستقرار اتجاهي جيد جدًا، ويجب عليك القيادة بسرعة عالية، كما أنها تتفاعل مع هبوب الرياح القوية. عجلة القيادة خفيفة للغاية وغير مفيدة.

التعليق مريح فقط على الطرق الجيدة وبسرعات منخفضة نسبيًا. أعتقد أيضًا أن العيب الكبير هو أن ضمان المصنع ينطبق فقط على المكونات والتجمعات الرئيسية. ولهذا السبب، توقفت عن الذهاب إلى الوكالة لإجراء الصيانة؛ فما الفائدة من دفع مبالغ زائدة إذا كان عليك أن تدفع مقابل جميع أعمال الإصلاح تقريبًا من جيبك الخاص.

أناتولي، مراجعة هيونداي IX 35 2.0D ديزل (136 حصان) AT AWD 2014

في يوم 35 قطعنا مسافة 30 ألف كيلومتر. إنه يندفع جيدًا على طول الطريق السريع، ويحافظ على الطريق جيدًا، ويساعده ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الـ 6 سرعات. السيارة نفسها تحب البنزين الجيد جدًا، لدينا مشكلة معها في جمهورية كازاخستان، لذلك تتعطل أحيانًا. قمنا مؤخرا بتغيير فلتر الوقود والسيارة تعمل بشكل أفضل. حسنًا، إذا قمت بذلك في الوقت المحدد، فستكون السيارة رائعة!

سألاحظ أيضًا أن السيارة لا تحب الطرق السيئة، لقد سافرنا على طول طريق أتيراو-أستراخان السريع عدة مرات - كان علينا تغيير الكتل الصامتة في كراسنودار (تم تغيير 8 من أصل 10). يعد التنقل محبطًا أيضًا (يعطي بيانات غير صحيحة، ولا تقدم مراكز الخدمة تحديثات).

ميخائيل مراجعة هيونداي X 35 2.0 (150 حصان) ناقل حركة أوتوماتيكي AWD 2015

عمر السيارة سنة و 9 أشهر. كل شيء يهز، الفجوات كبيرة جدا (الرفارف، المصابيح الأمامية، الجذع). العيب الكبير هو أضواء النهار. لا توجد أيضًا طريقة لربط قضبان السقف (بدون حفر)، ومسند ظهر المقعد الخلفي غير قابل للتعديل. مكلف جدًا حتى 1 - 15 طنًا، ومن 2 إلى 18 طنًا. لدى الوكيل الرسمي، تبلغ تكلفة إزالة المقلاة 440 روبل، ويكلف استبدال VF (دقيقة عمل واحدة) 300 روبل، وما إلى ذلك. وكل هذا بدون تكلفة قطع الغيار!

مراجعة هيونداي ix35 2.0 (150 حصان) MT 2015

مظهر السيارة حديث وجميل . المصابيح المربعة التي تم تركيب عدسات المصابيح الأمامية فيها، وكذلك مصابيح الإشارة الأمامية والخلفية، وهي عبارة عن شرائط مضيئة - بيضاء وحمراء، على التوالي، ممتعة.

الجزء الداخلي للسيارة من حيث المبدأ غير ملحوظ. يمكن القول أن الأكثر عادية ومملة. لا يبدو الطوربيد صلبًا، بل صلبًا ببساطة. الموضوع القديم عن البلاستيك الموجود أعلى اللوحة الأمامية: ناعم أم بلوط؟ بلوط. يبدو الأمر ناعمًا وجيدًا، ولكن في الواقع يتبين أنه صعب، مثل هذا الخداع. بشكل عام، لا توجد مواد بلاستيكية رخيصة وقبيحة المظهر في السيارة والتي يمكن تسميتها "بلوطية". عند الوقوف في الشمس الحارقة، لا تظهر أي رائحة سامة، وهو أمر ممتع للغاية أيضًا.

يتيح لك نظام التعليق اقتحام الأرصفة والثقوب والمخالفات الأخرى بهدوء وراحة، ولكن بشرط واحد فقط - ليس بسرعة. لقد فوجئت بسرور بعزل الصوت الجيد. فقط عند السرعات التي تزيد عن 130 كم/ساعة، تظهر ضوضاء رياح ملحوظة في المقصورة.

ديناميكيات تسارع السيارة سيئة بصراحة. ومع ذلك، من الواضح أن 150 "حصانًا" لا تكفي للكروس أوفر، خاصة وأن وزنها يصل إلى طن ونصف تقريبًا. لذلك، أثناء قيادة ix35، تحتاج إلى التخلص من جميع الأحكام المسبقة والقيادة بهدوء. تتسارع السيارة ببطء، ولكن حتى بسرعة 150 كم/ساعة تتصرف بشكل مثالي ولا تسبب أي إزعاج.

يمكن أن يختلف استهلاك الوقود بشكل كبير. لقد حدث أنه على الطريق السريع بسرعة 80-90 كم / ساعة أظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة من 6.5 لترًا لكل مائة إلى 9. وبناءً على ذلك، كلما زادت السرعة، زاد استهلاك "الوقود". وبعد أن تسارعت إلى 120-130 كم/ساعة، ستستهلك السيارة ما بين 11 إلى 12 لترًا. الأمر مختلف دائمًا في المدينة أيضًا. مع المقابس كان 16 لترا.

وأخيرًا، نظام الدفع الرباعي، كما قلت سابقًا، هو مكون إضافي. يعمل من خلال قابض احتكاك متعدد الألواح وبسرعات تصل إلى 40 كم / ساعة فقط. لذا فإن الدفع الرباعي هو للعرض أكثر منه للأغراض العملية.

ايجور مراجعة هيونداي ix35 2.0 (150 حصان) اوتوماتيكي و دفع رباعي 2015

لذا، تجاوزت الـ TO-45000 التالي وقررت أن أكتب قصة أخرى.

تكلفة الصيانة "القياسية" 10 آلاف روبل. وكالعادة، قدمت الخدمة خدمات إضافية، وهي نفسها التي تم تقديمها في المرة السابقة. بالإضافة إلى ذلك، اقترحوا تغيير منصات الفرامل. مثل، المسافة المقطوعة مرتفعة، حان الوقت لتغييرها. لكنهم لم ينظروا إلى الفوط نفسها. لقد تبين أنهم في حالة ممتازة، وهو ما لا أستطيع قوله عن أقراص الفرامل... تبين أن البروز على طول الحافة كان كبيرًا. أفضل تغيير الوسادات بشكل متكرر بدلاً من الدوارات. اتضح أن فرملة اليد لا يتم ضبطها تلقائيًا بأي شكل من الأشكال. إجراء تعديل يدوي غريب يكلف 1500 روبل..

بالسيارة نفسها. على أبواب السائق والراكب، أسفل الزجاج مباشرة، وجدت بثورتين من الطلاء. بالتأكيد لم تكن هناك رقائق هناك (على الرغم من أن الرقائق نفسها لا تصدأ). لقد وجدت شبكة من الصدأ المفتوح داخل غطاء صندوق السيارة، في منطقة القفل، عند نقطة اللحام، حيث يذهب الختم بالضبط. سأطالب به تحت الضمان.

نقاط القوة:

• بهذا السعر، لا أرى أي مزايا. في ألمانيا، على سبيل المثال، تكون سيارات هذه العلامة التجارية أرخص بنسبة 30٪. لذلك، على الرغم من ارتفاع استهلاك الوقود، يتم شراؤها هناك. لكن فقط

الجوانب الضعيفة:

• ليس نموذجًا ناجحًا جدًا بشكل عام مقارنة بنفس الجربوع

مراجعة هيونداي ix35 2.0 4WD (Hyundai IX 35) 2013 الجزء الثاني

أهلاً بكم.

استمرار المراجعة.

بالأمس 12 ديسمبر 2013 اجتزت صيانة الـ 15000. يكلف 8500 روبل (7300 روبل السعر الأساسي)، مع مراعاة خصم 10٪ مع استبدال فلتر الهواء (اختياري)، والذي، لسبب ما، من المفترض أن يتم استبداله مرة واحدة كل 45000 كم. عُرضت عليّ في محطة الخدمة (مقابل المال بالطبع) الخدمات التالية:

نقاط القوة:

الجوانب الضعيفة:

مراجعة هيونداي ix35 2.0 4WD (Hyundai IX 35) 2013 الجزء 5

أهلاً بكم.

لقد حاولت لفترة طويلة العثور على ملعقة من العسل حتى تكتمل المراجعة ... لكن سلبي فقط ... لذا بالترتيب.

في هذه اللحظة السيارة لديها حوالي 66000 كيلومتر. عند 60.000 كم، كما هو متوقع، تم الانتهاء من الصيانة التالية في OD وتكلف ما يقرب من 20000 روبل. بالإضافة إلى اللوائح، تم استبدال شفرات ماسحات الزجاج الأمامي (حوالي 1400 لكل منها). اتضح أن هذه الفرش قادرة على أداء وظيفتها لمدة شهر تقريبًا. ثم يبدأون في التشويه والتخطي... لا يجب عليك بالتأكيد شراء المساحات الأصلية. فرشاة الإطار العادية منshan مقابل 160 روبل لكل فرشاة تدوم لمدة موسم على الأقل. ولا يترك أوساخاً ولا يترك فجوات على الزجاج...

نقاط القوة:

الجوانب الضعيفة:

مراجعة هيونداي ix35 2.0 4WD (Hyundai IX 35) 2013 الجزء 3

أهلاً بكم.

لذلك تراكمت 30 ألف كيلومتر في أقل من عام. منذ آخر تقييم لي، لم أغير موقفي تجاه السيارات، ولن أشتري هذه السيارة لنفسي. حسنًا، أم لا مقابل هذا النوع من المال... الآن المزيد من التفاصيل...

مرت مؤخرا TO-30000. تكلفتها 9 آلاف. فرك. أقوم دائمًا بتغيير فلتر الهواء، حتى لو لم يكن ذلك وفقًا للوائح. مرة أخرى عرضوا المزيد. الخدمات في شكل محاذاة العجلات، ولكن فقط من أجل "تحريك" البراغي في التعليق "وإلا فإنها سوف تفسد". ... بعد الصيانة بدت السيارة وكأنها تسير بشكل أفضل ... لكن صوت المحرك أصبح أعلى. الآن، في XX، الصوت ليس من سيارة أجنبية لأكثر من لام...

نقاط القوة:

الجوانب الضعيفة:

مراجعة هيونداي ix35 2.0i CVVT 4WD (Hyundai IX 35) 2010

السيارة على الأرجح للمدينة. جميلة وديناميكية وهادئة ومريحة. يرضي جميع احتياجاتي. الذهاب لصيد الأسماك أو السفر - من فضلك. بالطبع بدون تعصب. على الرغم من أن الهيكل يهتز مثل المصنع، إلا أن الموسيقى مقبولة. هناك مساحة كبيرة في صندوق السيارة أيضًا.

بالنسبة لي، من السهل جدًا التحكم: الفرامل، عجلة القيادة. أنت بحاجة إلى التعود على ناقل الحركة الأوتوماتيكي والغاز، ولكن ليس لفترة طويلة. على الرغم من أنها ليست الأفضل، إلا أن هناك الكثير من الخيارات المفيدة: تسخين كل شيء، USB، بلوتوث، إلخ. يضيء الهالوجين جيدًا.

هناك عيب واحد فقط: دعامات MONDO والجلوس في الصف الخلفي عندما تكون السيارة متسخة بسبب ديناميكياتها الهوائية. "مميزات التصميم، ما هو "الطرق من الأمام؟" - توقف التمهيد والصدمة. اطرق من الخلف!" — في السيارات 2009-11، يتم استبدال الدعامات بأخرى محسنة حسب الضمان.

بعض "القروح" في السيارات شائعة بالفعل، لكن أصحاب ix35 لديهم أيضًا أسبابهم "الحصرية" للإحباط. أو ربما خلال السنوات الخمس التي عاشها ix35 في روسيا، تمكنت الشركة المصنعة بالفعل من العثور على جميع البقع وأوجه القصور والقضاء عليها؟ امتنع المكتب التمثيلي الروسي للعلامة التجارية عن التعليق على هذه المسألة، وأخبرتنا مصادر في العديد من مراكز الوكلاء الرسمية بتاريخ أمراض السيارة.

يطرق التعليق

تم نقل المرض الأكثر شيوعًا لسيارة كروس ix35 وراثيًا إليها من شقيقتها كيا سبورتاج: إنه نظام تعليق ضعيف وصاخب إلى حد ما. كان على أصحاب الإصدارات المبكرة من التقاطع أن يعانون بشدة. "التعليق - لقد هزت أنبوب منزلك"، يصف المستخدم pennkill من المورد autocd.info المشكلة بإيجاز. كانت هناك مشكلتان، وفقا للتجار. أولا، مثل كيا سبورتاج، لم يتم تثبيت أحذية امتصاص الصدمات بشكل آمن في مقاعدها وحلقت بسرعة عند القيادة على الطرق الروسية. ونتيجة لذلك، ظهرت الصرير والطرق وأفراح أخرى عند التحرك. قام الوكيل بحل هذه المشكلة - بناءً على توصية الشركة المصنعة - عن طريق تثبيت صندوق السيارة بمادة مانعة للتسرب. من بين أدوات النضال "الشعبية" المشابك وحتى الشريط الكهربائي. ومع ذلك، كما لاحظ التجار، قامت الشركة المصنعة بحل المشكلات مع Anthers، وعلى Hyundai IX35s، التي تم إصدارها بعد عام 2012، أصبحت مثل هذه الدعامة نادرة للغاية.

تبين أن "مرض" التعليق الثاني أكثر خطورة، ولكنه في نفس الوقت أقل منهجية: يمكن أن تبدأ الدعامات بالطرق بالفعل في أول ألف كيلومتر. وفي المواقف المتقدمة بشكل خاص، قام الملاك بتغيير الدعامات ثلاث مرات لمسافة تزيد عن 20 ألف كيلومتر. ومع ذلك، يوضح التجار الرسميون أن الدعامات كانت ببساطة حساسة للغاية بالنسبة لظروف الطريق القاسية في روسيا، لكنهم يؤكدون أن هذا لا ينبغي أن يكون مأساة: في بعض الأحيان يقود أصحاب ix35 بهدوء كيلومترًا بعد كيلومتر ولا يشكون على الإطلاق في أن قد يكون التعليق يطرق. ومع ذلك، تم استبدال الأجزاء الخشخشة دون أي مشاكل بموجب الضمان، وفي عام 2011، تم إجراء تغييرات في التصميم، وأصبحت الرفوف أكثر متانة بشكل ملحوظ: كانت حالات الاتصال بالتجار بشأن هذه المشكلة أقل بشكل ملحوظ.

وسادة المقعد تفقد شكلها

يعد الفتات الغامض الذي يتراكم بمرور الوقت تحت المقاعد الأمامية مكونًا مميزًا في مقصورة ix35 الداخلية. تصميم إطار الكرسي يجعل حشوة وسادة المقعد الإسفنجية قد تبدأ في التآكل والانهيار بمرور الوقت، ونتيجة لذلك تفقد الوسادة مظهرها وشكلها. علاوة على ذلك، فإنه يبدأ في "المشي" تحت وطأة المالك، الأمر الذي يؤدي بسرعة إلى فرك تنجيد الكرسي. "لقد استبدلوا كل شيء بالنسبة لي، المقعد والديكور. علاوة على ذلك، اقترح المهندس نفسه تغيير الزخرفة، كما قال، منذ أن بدأ المقعد في الانهيار، فهذا يعني أن الزخرفة سوف تتشقق قريبًا، فلنغيرها على الفور." يكتب المستخدم Andrey45، autoclub-ix35.ru. "لا تململ، ولن ينهار شيء!" - يقول أصحاب ix35 الذين لم يواجهوا مثل هذه المشكلة مطلقًا على الإنترنت. ربما كانوا على حق: من الواضح أن وسادة المقعد التي تفقد شكلها لم تصبح وباءً، وقد يكون هذا "الدعامة" مرتبطًا بأسلوب جلوس أصحاب محددين. لذلك، في البداية، قام المسؤولون ببساطة باستبدال الوسادة المتسربة بأخرى جديدة ذات تصميم مماثل خلال فترة الضمان. إن الأمر مجرد أن طريقة المالكين في الجلوس خلف عجلة القيادة لم تختف، لذلك بمرور الوقت بدأ الحشو في الانهيار مرة أخرى. ونتيجة لذلك، قبل بضع سنوات، كما قال التجار، قامت الشركة المصنعة أخيرا بتحسين تصميم المقعد، مضيفا منصات خاصة إلى الوسادة التي تمنع المطاط الرغوي من الاحتكاك بالإطار.

جودة البناء الداخلي

يشتكي أصحابها: "من الواضح أنهم وفروا المال على البلاستيك في هذه السيارة". بعض الناس لديهم صراصير في سيارتهم في الطقس البارد، خاصة في غطاء صندوق السيارة وفي مكان ما أسفل اللوحة الأمامية؛ بالنسبة للبعض، تبدأ عجلة القيادة في التقشر بسرعة، وبالنسبة للآخرين، فإن مثبتات المقعد صرير والأجزاء البلاستيكية تفرك بسرعة وتخدش. يعتاد المالكون بسرعة على معظم هذه الأشياء الصغيرة، ويستفيدون من مادة التشحيم الرائعة والقديرة WD40. ومع ذلك، من الواضح أن الشكاوى المنهجية ناجمة عن مسند الذراع، والذي يبدأ بسرعة كبيرة في إزعاج الصرير غير السار. كما يقولون، فإنه لا يؤثر على السرعة، ولكن قلة من الناس يرغبون في قيادة سيارة كروس أوفر جديدة وليست أرخص، حيث صرير المقصورة الداخلية كما هو الحال في حوالي تسعة. المصدر الرئيسي للصوت غير السار هو قفل غطاء مسند الذراع، أو بتعبير أدق، "البتلات" البلاستيكية التي تحيط به. هناك عدة خيارات للتخلص من هذه المشكلة الصغيرة، وكلها "شعبية": عند نقطة الاتصال بين جسم القفل ومسند الذراع نفسه، يلتصق المالكون إما بقطع رقيقة من الجلد أو ملصقات خاصة لأرجل الأثاث. ولكن ما إذا كانت الشركة المصنعة نفسها قد حاولت التعامل مع مسند الذراع الذي يصدر صريرًا، فإن محاورينا، للأسف، لم يتمكنوا من توضيح ذلك.

تبديل دواسة الفرامل

من وقت لآخر، يبدأ IX35 مع ناقل حركة أوتوماتيكي في إلقاء المعجنات الغريبة: فجأة يرفض التعشيق للخلف، ثم ستبدأ مصابيح التحذير الخاصة بنظام التثبيت أو أجهزة استشعار ضغط الإطارات أو المساعدة على المنحدرات في الوميض. بشكل دوري، يمر غيوم العقل، وبعض الوقت تتصرف السيارة بشكل صحيح. ولكن ذات يوم - المفاجأة: أنه يرفض البدء. وإذا كنت لا تزال قادرا على بدء تشغيل السيارة من خلال تجاوز دواسة الفرامل المضغوطة (للقيام بذلك، يجب عليك الضغط على زر تشغيل المحرك لمدة 15 ثانية تقريبا)، فسوف يرفض تغيير التروس مرة أخرى. ومع ذلك، بغض النظر عن مدى فظاعة الأعراض، يمكن القضاء على السبب بسرعة كبيرة وبدون ألم إذا كان لدى الوكيل قطع الغيار اللازمة. تكمن المشكلة في خلل في مفتاح حد دواسة الفرامل - وبسبب ذلك، فإن السيارة ببساطة لا "ترى" أن دواسة الفرامل مضغوطة وترفض تغيير التروس. تم التعرف على هذه الحالة كحالة ضمان من قبل الشركة المصنعة، وتم إصدار نشرة خدمة بخصوصها، وتم استبدال مفتاح الحد المعيب بآخر جديد. بالمناسبة، تبين أن العطل عالمي: تم استبدال الجزء في العديد من الأسواق والعديد من موديلات هيونداي، بما في ذلك إلنترا وسوناتا.

الأبواب لا تغلق بشكل جيد

تشترك سيارة ix35 أيضًا في مشكلة إغلاق الأبواب مع قريبتها كيا سبورتاج. علاوة على ذلك، من الصعب "إلقاء اللوم" على أي باب محدد: إما أن يطرق السائق أو الركاب الخلفيون الأبواب في الفتحة بكل قلوبهم. بالإضافة إلى ذلك، واجه البعض ضبطًا سيئًا لمفصلات صندوق السيارة - الباب غير متساوٍ قليلاً في الفتح ويبدأ في الالتواء بشكل ملحوظ بمجرد وضع السيارة على المنحدر - هناك "تلاعب" بالجسم. يعذب الملاك التجار باستمرار، ويشير التجار إلى ميزة التصميم، ومن أجل وضوح الضمير، يقومون بضبط الأقفال. لقد كان هذا يحدث منذ اللحظة التي ظهر فيها ix35 في السوق. "علينا أن نصاب بالجنون!" اشتكى المستخدم Talca في منتدى autoclub-ix35 في عام 2010. "عليك أن تصفق كما هو الحال في Zhiguli!"، بعد عامين كتب مالك ix35 أندريه تريفونوف على شبكة التواصل الاجتماعي فكونتاكتي. قال ألكسندر مالك ix35 في عام 2014 على موقع الويب autonavigator.ru: "عليك أن تضرب الباب بقوة شديدة حتى يغلق".

بالإضافة إلى المشاكل المذكورة أعلاه، قال مصدرنا في الوكالة إنه بالنسبة لنماذج ix35 المُجمَّعة في التشيك لمجموعة معينة من أرقام VIN، نظمت الشركة المصنعة حملة خدمة: قد تكون شدادات حزام الأمان معيبة. لم يصل حجم الاستدعاء الكامل، ومع ذلك، في حالة شكوى العميل، تم استبدال الجزء بسهولة بجزء جديد - بعد كل شيء، لم يبخلوا بالسلامة.

بالطبع، يمكن لأصحاب زملاء الدراسة والمنافسين الشماتة والثقة الكاملة في أنهم اتخذوا بالتأكيد الاختيار الصحيح واشتروا السيارة الأكثر موثوقية وخالية من المشاكل. لكن السيارات المثالية غير موجودة، وحقيقة أن الطراز المفضل لديك لم يظهر في هذا القسم بعد يعني شيئًا واحدًا فقط: أننا لم نصل إليه بعد.

مميزات وعيوب هيونداي ix35 مستعملة

بالمعنى الدقيق للكلمة، الوحدة اللغوية التي نضعها في العنوان تعني فقط "ممتاز"، "جذاب". هيونداي ix35 هو ذلك تماما. لكن لا تتوقع أن تقودها "في أي مكان" - فقد تم تصميم هذا الكروس أوفر مع التركيز على الأسفلت، لذلك فهو لا يحب الأوساخ.

تعتاد بسرعة على الخير وتنسى السيئ - وقد ثبت ذلك أكثر من مرة. حسنًا ، أخبرني من يتذكر (أو حتى يعرف) أن السيارات اليابانية كانت ذات جودة رهيبة لا تضاهى مع السيارات الأوروبية. الآن أصبحت السيارات من Land of the Rising Sun رائدة في الموثوقية. اليوم، يمكنك الاستمتاع بتصميم معظم الموديلات من الشركات المصنعة الكورية بكل سرور - ولكن في الآونة الأخيرة كان مظهرها محددًا للغاية، مع لهجة آسيوية واضحة. ربما تكون هيونداي ix35 أحد ممثلي الفترة "الانتقالية". خليفة توسان التي من الواضح أنها لم تتألق بخطوطها الراقية. وحتى من الناحية البصرية، فإن الفرق بين الطرازين كبير جدًا لدرجة أن الكوريين لم يؤكدوا على العلاقة بين السيارتين، وقرروا اقتراح اسم طراز جديد. لكن هل تغير أي شيء للأفضل غير التصميم؟

تبين أن أول ix35 كان خامًا بصراحة. إذا كانت توسان تتمتع بموثوقية مرضية تمامًا ويمكن التنبؤ بها على الأقل، فإن "خلفها" لم يتوقف عن تقديم المفاجآت واحدة تلو الأخرى. ويُحسب للشركة المصنعة أنه قام باستمرار بتحسين التصميم، وإجراء حملة خدمة تلو الأخرى. حدد التجار أولاً مناطق المشكلات، ثم أرسلوا تقريرًا إلى مكتب تمثيل Hyundai، وفي غضون شهر أو شهرين جاء حل المشكلة من المصنع. صحيح أن إصلاحات الضمان غالبًا ما كانت تشبه الإجراء المعروف باستخدام الماء في الهاون: على سبيل المثال، تم استبدال ممتصات الصدمات بأخرى جديدة، والتي... بعد 10-15 ألف كيلومتر بدأت في الضرب مرة أخرى. ولكن بدأ تحديث بعض الأجزاء بشكل نشط - ثم أصبحت الأعطال شيئًا من الماضي حقًا. ونتيجة لذلك، تخلصت سيارات عام 2013 أخيرا من "أمراض الطفولة" ولم تعد تزعجها الأعطال المتكررة.

ضمان السيارة مسألة منفصلة. إذا كنت تعتمد على بدائل مجانية لمدة خمس سنوات (وهذا هو بالضبط ما تم تأكيده من قبل الإعلانات المنشورة في كل مكان)، فأنت عبثا: الفترة الحقيقية أقصر بكثير. بشكل عام، معظم الأجزاء مشمولة بضمان لمدة ثلاث سنوات، لكن الضمان تغير عدة مرات، وبناء على ذلك، تغيرت أيضًا قائمة الأجزاء ذات العمر المحدود.

كقاعدة عامة، يتم صيانة السيارات المعروضة في السوق الثانوية اليوم من قبل تاجر - لذلك تم اختبارها للمشاركة في شركات الخدمة. وهكذا تم القضاء على "أمراض الطفولة" بنجاح. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاكل ذات صلة حتى يومنا هذا. على وجه الخصوص، غالبًا ما يكون من الضروري التعامل مع تآكل الخطوط في الاتصال بين علبة النقل وعلبة التروس. بالطبع، قد لا تلاحظ ذلك في السيارات الجديدة، ولكن في السيارات التي يبلغ عمرها من ثلاث إلى أربع سنوات، يمكن أن يتعفن المعدن كثيرًا بحيث لن يكون هناك أي تفاعل على هذا النحو.

في فصل الشتاء، يتشقق الزجاج الأمامي أحيانًا - خاصة تلك التي تحتوي على مناطق ساخنة لشفرات المساحات. لتجنب المتاعب، حاول عدم تشغيل التدفئة في الصقيع الشديد مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. يتم خدش البلاستيك الموجود في المقصورة بسهولة، ويتم مسح جانب "مقعد" مقعد السائق من الداخل نتيجة ملامسته للإطار. لا يتم استخدام الراكب كثيرًا، لذلك لم يتم ملاحظة أي مشاكل به. عند إزالة مثل هذا العيب، يقوم التجار بوضع مادة خاصة بين الإطار والمفروشات، لذلك لا يتعين عليك التعامل مع مثل هذه المشاكل مرة أخرى.

أما بالنسبة لقدرات الكروس أوفر على الطرق الوعرة فلا يوجد ما يدعو للتفاخر. يكفي القيادة لمسافة بضعة كيلومترات خلف عجلة قيادة سيارة ix35 لفهم الغرض منها. إن التحكم الممتاز والتعليق الرياضي القوي يجعل سلوك السيارة على الأسفلت قريبًا من سلوك سيارة الركاب. لكن المزايا على الطرق الوعرة تتحول بسرعة إلى عيوب: الهيكل الصلب قصير الشوط يجعلك خائفًا من تعليق العجلات، كما أن الخلوص الأرضي المنخفض (170 مم فقط، منها 5 أخرى يمكن أن تؤكل بواسطة حماية علبة المرافق المثبتة) يثير الاتصال المتكرر مع الأسطح غير المستوية. من الجيد أن تكون الأجزاء المتدلية صغيرة نسبيًا، لذلك لا داعي للقلق بشأن المنحدرات الجافة. حسنًا، ماذا - ليس من المناسب أن "يحفر الرجل في التراب في أي مكان!"

رأي الخبراء

سيرجي أشنيفيتش، خبير فني في Block Center LLC

النماذج الجديدة من العديد من الشركات المصنعة العالمية مصابة "بأمراض الطفولة" - والسؤال الآخر هو مدى رغبة النبات في القضاء عليها. باستخدام ix35 كمثال، أستطيع أن أقول إن هيونداي تكافح بنشاط من أجل الجودة. يلجأ مشترو النسخ الأولى من التقاطع إلى الوكالة في كثير من الأحيان. في الفترة 2012-2013، كانت الأسباب الوحيدة للزيارة هي الصيانة الروتينية بشكل أساسي. أعلنت الشركة المصنعة أكثر من مرة عن حملات خدمة للقضاء على العيوب - بالمناسبة، حتى النسخة التي تم شراؤها في السوق الثانوية يمكن التحقق منها لدى الوكيل للمشاركة في هذه الشركات. أجد صعوبة في تقديم أي توصيات محددة لاختيار ix35: السيارة غير محددة، لذا سيكون التشخيص الكامل في مركز خدمة جيد قبل الشراء كافيًا.

رأي المالك

سيرجي ميخائيلوف، 37 سنة، هيونداي ix35 2012، 2.0 لتر توربوديزل (184 حصان)، المسافة المقطوعة - 60.000 كم

اخترت السيارة بناءً على مجموعة من المعايير: الراحة والديناميكيات والكفاءة والسعر. لأكون صادقًا، في البداية لم أجرؤ على دفع هذا المبلغ مقابل سيارة كورية - لقد اعتدت على حقيقة أن تكلفة "الكوريين" يجب أن تكون أقل بكثير من تكلفة منافسيهم اليابانيين والأوروبيين. ولكن بعد ذلك اتخذت قراري - لعب التصميم المشرق والجذاب دورًا حاسمًا في العديد من النواحي. الآن لست نادمًا على الإطلاق: لقد قطعت بالفعل مسافة 60 ألف كيلومتر دون أي مشاكل. التعليق بالطبع قاسٍ بعض الشيء. عندما تقود مع عائلتك على الطرق الريفية، فهذا ناقص. من ناحية أخرى، أقضي 90% من وقتي بدون ركاب، على أسفلت المدينة السلس، ويلعب التعامل الجيد دورًا أكثر أهمية بالنسبة لي. محرك الديزل رائع بكل بساطة: مع ديناميكيات ممتازة، لا يستهلك أكثر من 10 لتر/100 كم من وقود الديزل، ويبدأ تشغيله دون مشاكل في الشتاء. هل أصبحت السيارات الكورية ليست أسوأ من السيارات الأوروبية؟

تحديد
التعديلات	2,0	2.0 تد (136 حصان)	2.0 تد (184 حصان)
المعلمات الهندسية
الطول/العرض/الارتفاع، مم	4410/1820/1660
قاعدة العجلات، مم	2640
المسار الأمامي/الخلفي، مم	1590/1590
الخلوص الأرضي، مم	170
تحول القطر، م	10,6
حجم الجذع، ل	465–1435
زاوية الدخول، بالدرجات	اختصار الثاني.
زاوية المغادرة، بالدرجات	اختصار الثاني.
زاوية المنحدر، بالدرجات	اختصار الثاني.
الإطارات القياسية	225/60 آر 17، 225/55 آر 18
المواصفات الفنية
الوزن الفارغ، كجم	1380	1460	1525
الوزن الإجمالي، كجم	2070	2150	2210
حجم العمل سم 3	1998	1995	1995
الموقع وعدد الاسطوانات	ر4	ر4	ر4
القوة، حصان (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة	149 (120) عند 6200	136 (100) بسعر 4000	184 (135) بسعر 4000
عزم الدوران، نيوتن متر عند دورة في الدقيقة	194 في 4600	373 في 1800-2500	392 في 1800-2500
الانتقال	6AT	6MT	6AT
السرعة القصوى، كم/ساعة	180	181	195
وقت التسارع 0-100 كم/ساعة، ثانية	11,2	11,3	9,8
استهلاك الوقود، المدينة/الطريق السريع، لتر لكل 100 كيلومتر	10,8/7,0	6,7/5,1	9,1/6,1
سعة الوقود/الخزان، لتر	AI-95/58	د/58	د/58

جدول صيانة هيونداي ix35
عمليات	12 شهر 15000 كم	20 شهرا 30.000 كم	30 شهرا 45000 كم	40 شهرا 60.000 كم	50 شهرا 75000 كم	60 شهرا 90.000 كم	70 شهرا 105.000 كم	80 شهرا 120.000 كم	90 شهرا 135000 كم	100 شهر 150.000 كم
زيت المحرك والفلتر	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
المبرد										.
مرشح الهواء			.			.			.
مرشح نظام تهوية المقصورة	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
فلتر الوقود (بنزين)				.				.
فلتر الوقود (الديزل)				.				.
ولاعة			.			.			.
زيت الفرامل	لا يتغير طوال عمر الخدمة
الزيت في الموزع. صندوق وعلب التروس	لا يتغير طوال عمر الخدمة
زيت ناقل الحركة اليدوي	لا يتغير طوال عمر الخدمة
زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي	لا يتغير طوال عمر الخدمة

هيونداي ix35 عبارة عن مزيج من التصميم المتطور الذي لا تشوبه شائبة، حيث يؤكد كل خط على الأسلوب الحقيقي. Hyundai ix35 هي سيارة كروس أوفر مدمجة تحل محل طراز Tucson الشهير في تشكيلة الشركة الكورية. لقد رسخت هذه السيارة مكانتها بقوة في المركز الثالث في تصنيف المبيعات بين زملائها في الفصل، حيث ارتفعت بشكل دوري إلى المركز الثاني.

هيونداي اكس 35. تحديد

لدى المشترين ثلاثة خيارات للمحرك للاختيار من بينها.

بنزين ثيتا II 2.0 MPIالقوة 150 حصان عزم الدوران - 197 نيوتن متر عند 4600 دورة في الدقيقة. يتوفر خيار المحرك هذا في طرازات الدفع الأمامي والدفع الرباعي.

محرك ديزلمتوفر في نسختين، والفرق الرئيسي بين أحدهما والآخر هو القوة. R 2.0 CRDi (منخفض)تبلغ قوته القصوى 136 حصانًا، 4000 دورة في الدقيقة. ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 320 نيوتن متر عند 1800-2500 دورة في الدقيقة.

R 2.0 CRDi (عالي)بقوة 184 حصان. يظهر 392 نيوتن متر عند 1800 - 2500 دورة في الدقيقة. يتم تثبيت كلا خياري محرك الديزل فقط على طرازات الدفع الرباعي.

يتم تقليل اهتزاز المحرك والضوضاء إلى الحد الأدنى لضمان تجربة قيادة مريحة. أبعاد هيونداي IX 35 كروس هي: الارتفاع – 1,660 ملم، الطول – 4,410 ملم، العرض – 1,820 ملم، الخلوص الأرضي – 170 ملم.

أمان

اهتم المصنعون كثيرًا بالسلامة في السيارة.يحتوي كل مقعد، بما في ذلك المقعد الخلفي الصغير في المنتصف، على حزام أمان مخصص.

يوجد مستشعر وقوف السيارات وكاميرا الرؤية الخلفية ونظام ESP (نظام تثبيت السيارة الإلكتروني). يتم توفير نظام الفرامل في حالات الطوارئ.

تم تجهيز المقاعد الأمامية بوسائد هوائية ذات قوة انتشار منخفضة. يتم حماية ركاب المقاعد الخلفية والأمامية بواسطة وسائد هوائية ستائرية ووسائد هوائية جانبية. تعمل مساند الرأس النشطة على تقليل مخاطر إصابات الرقبة والرأس.

تصميم

صممها مصممو الكروس أوفر بطريقة تجمع بين الحجم والقوة والطابع الرياضي.

المصابيح الأمامية ذات الشكل القوي وخطوط الجسم الحادة تجعل سيارة هيونداي ix35 كروس تبدو مستقبلية وديناميكية هوائية.

الزجاج الموجود على الجوانب له شكل غير عادي ويعطي انطباعًا بأنه طويل ومندمج في قطعة واحدة.

يوجد العديد من إدخالات الكروم داخل السيارة. داخل السيارة وخارجها، يمكنك ملاحظة العشرات من التفاصيل ذات الأشكال غير المستوية والمنحنية والحادة، والتي تعتبر أساس التصميم.

صالون

تم تصميم الداخل بأسلوب خاص. هناك ميزات فريدة لهذه الشركة المصنعة. سيؤكد كل من السائق والركاب على الراحة والراحة الاستثنائية.

لا توجد أجزاء حادة أو صلبة. يحتوي كل باب على زر لتشغيل المقاعد المدفأة ومسند ذراع ناعم ومريح ومكبر صوت وحجرة للأمتعة الصغيرة مع حامل أكواب.

صندوق السيارة واسع (حجمه 591 لترًا) ؛ يحتوي على مضخم صوت مثبت ويحتوي أيضًا على ستارة.

يتم طي المقاعد الخلفية للأسفل، وبالتالي مضاعفة حجم صندوق الأمتعة. المقاعد مصنوعة من الجلد (بعض الموديلات تجمع بين الجلد والقماش).

السقف البانورامي فوق المقاعد الأمامية (هناك خيارات بفتحة غير قابلة للفتح فوق المقاعد الخلفية) مخفي بستارة خاصة. كما اهتمت الشركة المصنعة بعزل الصوت للسيارة.

صمم المصممون مقعد السائق بحكمة. عجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع والإمالة. تتركز أزرار التحكم الرئيسية داخل السيارة على الكمبيوتر الموجود على متن السيارة وعجلة القيادة وإشارات الانعطاف.

يتمتع السائق بفرصة استخدام التحكم بالكمبيوتر عن طريق الصوت أو الأزرار أو اللمسات على شاشة اللمس. يتم تشغيل المحرك بالضغط على زر التشغيل/الإيقاف.

اختبار القيادة على الطرق الوعرة لسيارة هيونداي ix35 كروس (فيديو)

ستتعلم في هذا الفيديو كيف تتصرف سيارة Hyundai ix35 على الطرق الوعرة.

هيونداي اكس 35. مراجعات المالك

يعد Hyundai ix35 نموذجًا شائعًا إلى حد ما بين سيارات الكروس أوفر، لذلك ليس من الصعب العثور على عدد كبير من التقييمات حول هذه السيارة

نظرًا لشعبية سيارات الكروس أوفر على الإنترنت، فمن السهل العثور على عدد كبير من التقييمات والتقييمات من السائقين حول Hyundai ix35. ومن هذه المصادر ينبغي للمرء أن يحكم على إيجابيات وسلبيات السيارة.

التقييم العام للسائقين هو 4 على مقياس من خمس نقاط. بالنسبة للجزء الأكبر، فإن التعليقات حول هذا التقاطع متشابهة.

لذلك، من السهل استخلاص الاستنتاجات المناسبة:

• مقعد السائق غير مريح بما فيه الكفاية. الوسادة غير قابلة للتعديل بشكل كبير، ويجب خفض مسند الظهر إلى الخلف، مما يجعله غير مريح للراكب الخلفي.
• صرير وطرق. بعد ستة أشهر من القيادة، تصدر مساند الأذرع والمقاعد صريرًا عاليًا عند ضبطها. بعد ستة أشهر إلى سنة من التشغيل، يتم سماع صوت طرق بسبب عدم استقرار محدد التروس، أو من الجلبة الموجودة على نظام التوجيه الكهربائي، أو نتيجة لمشاكل في ناقل الحركة.
• "تصميم غير محترم." لا تبدو المنحنيات الحادة والتصميمات المستقبلية ممثلة بدرجة كافية للأشخاص المحافظين. ألوان وأشكال الأجزاء الفردية مزعجة جدًا لبعض السائقين.

• مواد رخيصة في المقصورة. بدلا من الجلد - ديرمانتين. البلاستيك ليس ذو نوعية جيدة.
• ارتفاع استهلاك الوقود. يتم استهلاك 11-12 لترًا من الوقود في الرحلة الواحدة.
• غالبا ما تحدث أعطال طفيفة. يجب استبدال ممتصات الصدمات بسرعة خاصة.
• خلوص أرضي منخفض، ولهذا السبب لا تتكيف السيارة بشكل كافٍ مع الطرق الداخلية.
• الرغبة في تغيير السيارة. يرغب كل مالك ثالث لهذا التقاطع في استبداله بسيارة ألمانية.
• المحرك لا ينتج الطاقة الكاملة.
• بعد عام من الاستخدام، قد يتعطل جهاز الكمبيوتر الخاص بك.
• قيادة سلسة. وتتعامل هذه السيارة مع الطريق بثقة وسلاسة بسرعات تتراوح بين 150-180 كم/ساعة.

سعر

تعتمد التكلفة على تكوين السيارة ومحركها. وفي صالات العرض، سيتم بيع سيارة هيونداي IX 35 الكروس أوفر بأسعار تتراوح من 26.000 دولار إلى 37.300 دولار.

الحد الأدنى

Hyundai ix35 هي سيارة تعرض التصميم الحديث والتطبيق العملي. للوهلة الأولى، من السهل المبالغة في تقدير قدراته.

القيادة في جميع أنحاء المدينة أو في إجازة ستكون مريحة، والعديد من الأشياء الصغيرة سوف ترضي السائقين بكل سرور. ولكن أثناء الاستمتاع بالقيادة، يجب أن تكون مستعدًا للمفاجآت البسيطة غير السارة.

مراجعة بالفيديو لسيارة هيونداي ix35

ستشاهدون في الفيديو المعروض تجربة قيادة تفصيلية لسيارة هيونداي ix35، حيث سيتم مناقشة مميزات وعيوب هذه السيارة.