فيراري: تاريخ أشهر السيارات الرياضية. أغلى سيارة فيراري: استعراض ومواصفات واستعراضات نفس اللون الأحمر

فيراري هي سيارات رياضية تصنعها الشركة الإيطالية منذ 70 عاما. سيارات فيراري هي أمثلة على فن السيارات الذي أسعد عشاق السيارات الفاخرة منذ عام 1946. تم تأسيس فيراري بقوة في مرائب قادة العالم ، بما في ذلك الأباطرة والشيوخ ولاعب كرة القدم ليونيل ميسي وجامع السيارات بيير باردينون. تم تمجيد العلامة التجارية من قبل "البارون الأحمر" مايكل شوماخر.

تاريخ الشركة

بدأ تاريخ فيراري في وقت أبكر بكثير من إنشاء أول سيارة. قام Enzo Ferrari ، المتسابق وسائق الاختبار ، بإعداد إنتاج Auto Avio Costruzioni الخاص به تحت جناح Alfa Romeo. أنتجت الشركة قطع غيار للسيارات ، ولم يحلم صاحبها في البداية بأكثر من ذلك.

ولكن في عام 1946 ، ظهرت أول سيارة تحت اسم مبتكرها - فيراري 125. وقد أبهرت السيارة بمحركها القوي المكون من 12 أسطوانة والمصنوع من الألمنيوم. أصبحت الحداثة طفرة في إنتاج السيارات وجعلت من الممكن تحقيق أحلام مبتكرها في الجمع بين الراحة والسرعة العالية.

بعد مرور عام ، ظهرت تعديلات جديدة للمحرك الفريد ، وزاد حجمه. جلب فيراري هذا الرقم إلى 1995 سم 3. ونتيجة لذلك ، تمكنت سيارات Ferrari من الفوز بسباقي Targa Florio و Mille Miglia المرموقين بعد عام ، وبدأ شعار الشركة ، وهو حصان صعد على رجليه الخلفيتين ، في الظهور باستمرار في المسابقات الشعبية. في أوائل الستينيات من القرن العشرين ، بدأت الشركة في إنتاج سلسلتها الأسطورية "الأمريكية".

في وقت لاحق كان هناك فيراري دينو (1968) وفيراري 308 (1975) ، فيراري مونديال (1989) وفيراري 599 جي تي بي فيورانو (2006) تم إنتاج الطراز الأخير حتى عام 2012 وهو حاليًا أحد أشهر طرازات العلامات التجارية.

فيراري اليوم

منذ عام 1989 ، استحوذت شركة فيات على الشركة ، واستمرت التطورات الجديدة في الإبهار بقوتها وسرعتها وجمالها وراحتها. من أحدث العروض من الشركة ، يجدر الانتباه إلى Ferrari GTC4 LUSSO - سيارة رياضية فاخرة. يجد كل طراز جديد مالكيها الأثرياء بسرعة ، وتستمر مراجعات Ferrari في خلق أسطورة في عالم السيارات.

فيراري - سيارة للأثرياء والمشاهير

منذ عام 1946 ، حازت ماركة فيراري على إعجاب عشاق السيارات الفاخرة. لكل نموذج ، يكون المشترون على استعداد لدفع مبالغ مماثلة للثروة بأكملها. اليوم ، يمكن أن تصل تكلفة سيارة فيراري إلى ملايين الدولارات.

المبلغ الذي تم دفعه مقابل السيارات التي تم إنشاؤها في نسخة واحدة غير معروف بالضبط. أصحابها الحاليين يرفضون إفشاء هذه المعلومات. من بين الكميات المعروفة من الاهتمام ، تستحق سيارة Ferrari 250 Testorossa لعام 1957 ، التي تم بيعها بالمزاد بمبلغ 12.000.000 دولار ، و Ferrari 250 GTO من سلسلة Gran Turismo ، والتي دفعوا مقابلها 15.700.000 دولار ، الاهتمام.

يعتمد سعر سيارات النخبة المسلسلة على عدد السيارات المنتجة وخصائصها الفنية. فيراري كاليفورنيا ميسورة التكلفة. يمكن شراء هذه السيارة الفائقة في روسيا مقابل ما يقرب من 9 ملايين روبل. تقدر تكلفة فيراري لافيراري بحوالي 30 مليون روبل.

سيارات فيراري الخارقة والسيارات الرياضية باهظة الثمن ، لكن كل واحد منهم يجد مالكًا على استعداد لدفع أي مبلغ مقابل هذه الفخامة. لمزيد من التفاصيل حول كل سيارة من سيارات فيراري ، راجع بطاقات طراز فيراري أدناه.

بدأ مؤسس العلامة التجارية الأسطورية ، Enzo Ferrari ، مسيرته المهنية كمصمم وسائق اختبار لسيارات Alfa Romeo. ظهر الطراز الأول تحت علامة فيراري التجارية في عام 1946 وأصبح تجسيدًا حقيقيًا لحلم مبتكره: تم دمج خصائص سيارة السباق فيها مع الراحة في الداخل. كشعار ، اختار إنزو فيراري فحل أسود قافز على خلفية ذهبية. كان هذا هو الرمز الذي تم تصويره على مقاتل طيار الحرب العالمية الأولى فرانشيسكو باراكا ، الذي تم إسقاطه بالقرب من مونتيلو. خلال أدائه في مضمار السباق في رافينا ، التقى إنزو فيراري بوالدي البطل. كانوا هم من دعوه لتصوير الحصان الأسود لابنهم في سيارة ، مؤكدين له أنه سيجلب الحظ السعيد.

منذ عام 1947 ، بدأ إنتاج سيارات "الشارع" الرياضية التي تحمل شارة فيراري المميزة. بعد ذلك بعام ، تم تحقيق الانتصارات الأولى في سباقي ميلي ميليا وتارغا فلوريو ، وبعد ذلك بقليل تم تعزيز انتصار الفريق بالفوز في 24 ساعة الأسطورية من لومان ، والتي سهلت من خلال الخصائص التقنية التي لا تضاهى لفيراري.

حققت Ferrari 340 America ، التي دخلت تشكيلة Ferrari في عام 1951 بمحرك سعة أربعة لترات ، نجاحًا لا يصدق في أوروبا وآسيا ، على الرغم من أنها كانت معدة للبيع في الولايات المتحدة. وكان من بين مالكي السيارات إمبراطور الهند الصينية الفرنسية باو داي والأمير الهولندي برنارد والملك البلجيكي ليوبولد والكونت الإيطالي جيوفاني فولبي دي مصرات.

ابتكر إنزو فيراري روائعه على الطريق ، حيث لجأ إلى خدمات ورش التصميم المختلفة. بدأ التعاون طويل الأمد مع شركة Pininfarina في عام 1954 بإصدار Ferrari 250 GT.

تمتلك شركة Ferrari أكثر السيارات التي لا تُنسى في الستينيات: 250 GTE بهيكل "2 + 2" ، و 330 GT مع مصابيح أمامية "جز" أصلية و 250 Gran Turismo Omologata.

لقد غزت ظاهرة سيارات فيراري العالم بأسره: تسعة ألقاب للفورمولا 1 ، وثمانية انتصارات في كأس الصانعين ، وتسعة في ماراثون لومان. السيارات الرياضية حمراء تقليديا بجسم "من أفضل مايسترو أوروبا" لم يترك اللامبالاة حتى الأمريكيين الذين كانوا مستعدين للانتظار لأشهر ودفع الكثير من المال. قال رئيس الجمهورية الإيطالية: "فيراري هي دليل على قدرة بلدنا على تلبية المتطلبات الجديدة للتقدم التكنولوجي بنجاح".

إن إنزو فيراري ، الذي كان مجتهدًا وعصاميًا ، لم يغفر لنفسه أو لمن حوله لأدنى نقطة ضعف. وفقًا لقصص موظفيه ، كان القائد (المترجم "المالك القديم") مهتمًا فقط بانتصار سيارته ، وليس بمصير الطيار. لكن تاريخ تشكيل العلامة التجارية الإيطالية مليء بالأحداث المأساوية: فقط اثنا عشر سائقاً من سيارات فيراري ماتوا في مسابقات عالمية ، والتي من أجلها أطلقت صحيفة الفاتيكان على إنزو اسم "لوسيفر الحديث الذي يضحي بأطفاله". لم يفهم الكثيرون "السيد العجوز" الذي عاش أسلوب حياة منعزلاً ، خاصة بعد وفاة ابنه دينو البالغ من العمر 24 عامًا نتيجة مرض خطير. تم تقديم دينو بمحرك فيراري غير تقليدي في أوائل السبعينيات على شرفه.

في عام 1988 ، في مصنع مارانيلو ، مات Enzo الكئيب أثناء تكرير سيارات فيراري الجديدة للسباقات. كانت آخر وصية للمودي أن "لا يتوقف العمل لمدة دقيقة". كان Luca di Montezemolo على رأس شركة Ferrari منذ عام 1991 ، وتم بناء Ferrari Enzo تكريماً لمؤسس الشركة الإيطالية في بداية القرن الحادي والعشرين. تم تقديم السيارة الرياضية ذات المقعدين لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2002. أصبحت شركة صناعة السيارات ذات الماضي الرائع والمستقبل الواعد جزءًا من اهتمام شركة فيات ومتخصصة في إنتاج سيارات الكوبيه والسيارات المكشوفة الفاخرة والطرق الوعرة.

1 /5

قبل 70 عامًا ، في 12 مارس 1947 ، جلس إنزو فيراري خلف مقود أول سيارة سميت باسمه. كان 125 S.

بعد عدة عقود ، عُرفت Ferrari NV كعلامة تجارية عالمية فاخرة. في العام الماضي وحده ، بلغت أرباحهم أكثر من 3.1 مليار دولار. سيارات مثل 812 Superfast أو GTC4 Lusso أو 488 GTB أو Spider أو California أو LaFerrari أو F12 تكلف مئات الآلاف من الدولارات ؛ قوة - أكثر من 600 لتر. مع.

ولكن ليس كل سيارات فيراري التي تتدحرج من خط التجميع اليوم أصبحت جزءًا من الطائفة. من الصعب التنافس مع أسطورة السباق في سيارة 250 GTO أو أن تصبح جزءًا لا يُنسى من ثقافة البوب ​​مثل Ferrari Daytona Spider و Ferrari Testarossa ، والتي سيتذكرها الجميع من لعبة Miami Vice PC. لا يزال عشاق العلامة التجارية يحلمون بسيارات فيراري جي تي أو 348 جي تي بي لعام 1984 من أوائل التسعينيات ، ناهيك عن دينو المحبوب أو إنزوس المذهل. دعنا نتصفح ألمع صفحات تاريخ فيراري.

انزو فيراري

1 /5

قام إنزو فيراري بجولة في أول فيراري ، 125 S ، في 12 مارس 1947. قادها في شوارع مدينة مارانيلو الإيطالية. هكذا بدأ تاريخ الشركة الذي يمجد الأسلوب الإيطالي في جميع أنحاء العالم.

كان فيراري مؤسس فريق سباقات Scuderia Ferrari Grand Prix. شاركت علامة فيراري لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 1950 وفازت بأول انتصار لها في عام 1951 ، لذا فإن النجاح اللاحق للشركة لم يكن مفاجأة لأحد. توفي إنزو فيراري في 14 أغسطس 1988 في مارانيلو. كان عمره 90 سنة.

والد كل سيارات فيراري

1 /5

تسابق 125 S بمحرك 12 أسطوانة في بياتشينزا في عام 1947. في نفس العام ، فازت بسباق الجائزة الكبرى في روما بمتوسط ​​سرعة 88 كم / ساعة لمسافة 136 كم.

في عام 2015 ، تم إدراج Ferrari NV في بورصة نيويورك (NYSE: RACE). خلال عام 2017 ، ستقام فعاليات مخصصة للاحتفال بالذكرى السبعين لتأسيس الشركة في أكثر من 60 دولة. رمز الأحداث هو الشعار المألوف للحصان الراكض ، والموضوع هو "الحركة في المشاعر".

صاروخ إيطالي

1 /5

فيراري توماسيما هو أندر موديل. تم إنتاج ثلاث سيارات فقط من هذا القبيل: Thomassima I تم تدميره أثناء الفيضان ، Thomassima III موجود في متحف Ferrari في مودينا (إيطاليا). تظهر الصورة Thomassima II ، المملوكة للقطاع الخاص في شمال كاليفورنيا. دخلت الخدمة في عام 1966 كتقدير لـ Ferrari 330 P4.

من المعروف أن مطوري مازيراتي قدموا مساهمة كبيرة في إنشاء هذا الطراز. تم بناء السيارة من قبل مهندسين من الشركتين ، حيث عمل المصمم الرئيسي في فيراري توم ميد سابقًا في قسم سيارات السباق في مازيراتي.

رمزا للمكانة

1 /5

الممثل الكوميدي البريطاني بيتر سيلرز وزوجته الممثلة السويدية بريت آكلاند يتفقدان سيارة فيراري 500 سوبرفاست بقوة 400 حصان في أكتوبر 1965. اشترى البائعون للتو سيارة بقيمة 11500 جنيه إسترليني في معرض إيرلز كورت للسيارات في لندن.

أنتجت فيراري سلسلة Superfast من عام 1964 إلى عام 1966 وتخطط لإحيائها في عام 2017. كانت السلسلة الأولى تحتوي على 25 سيارة فقط ، والثانية - 12. تم شراء معظمها من قبل الملوك وكبار الشخصيات ونجوم هوليوود.

أسطورة فيراري

1 /5

Laferrari Aperta هو إصدار محدود للذكرى السبعين. بفضل محرك V12 والمحرك الكهربائي وتقنية KERS ، تصل قوة السيارة إلى 949 حصان. مع.

يجسد هذا الطراز قيم فيراري الأساسية المتمثلة في التكنولوجيا والأداء والأناقة والحصرية ويعتبر أحد أكثر السيارات المرغوبة على هذا الكوكب. هذه صورة من معرض باريس للسيارات 2016 ؛ في الوقت الحالي ، تم بيع الخط بالكامل.

صخرة صغيرة

1 /5

من يقف عند عازف الطبول تارا كيث مون وابنته أماندا في منزلهما في تشيرتسي ، ساري ، التقطت هذه الصورة في أكتوبر 1972 وتظهر بعض السيارات من مجموعة مون ، مثل سيارة فيراري دينو التالفة.

يعني اسم دينو أي سيارة فيراري رياضية ذات دفع خلفي تحتوي على أقل من 12 أسطوانة أسفل غطاء المحرك وتم إنتاجها بين عامي 1968 و 1976.

على الرغم من أن مظهر Dino كان في الأساس محاولة لإطلاق سيارات أقل تكلفة ، إلا أن النموذج اكتسب شهرة كبيرة بين عشاق العلامة التجارية. في ظل الظروف المثالية ، يمكن للسيارة أن تنافس 911 من بورش. تمت تسمية السيارة نفسها على اسم نجل إنزو فيراري ، دينو ، الذي توفي عن عمر يناهز 24 عامًا.

كان Dino 246 أول نموذج يتم إنتاجه بكميات كبيرة نسبيًا من Ferrari - في المجموع ، تم إنتاج حوالي 3.5 ألف سيارة.

الحياة الفخمة في موناكو

1 /5

تُظهر هذه الصورة في موناكو جراند بريكس توني بروكس يقود سيارة فيراري دينو 246 # 50 في شوارع مونت كارلو في مايو 1959. موديلات دينو مثل 2.4 لتر دينو 246 بقوة 195 حصان. مع. أنتجت كسيارة كوبيه جي تي ذات سقف ثابت.

بعد عام 1971 ، ظهرت Spyder GTS على أساسها. بروكس ، بطل سباق السيارات البريطاني. شارك في 39 بطولة عالمية "الفورمولا 1" ، حيث حصل على 10 جوائز - فاز بها ست مرات. تنافس أيضًا مع Vanwall و Aston Martin.

نجوم العرض

1 /5

المشاركون والحكام حول سيارة فيراري 330 بي 4 دروغو سبايدر عام 1966 في Concours d "Elegance" في Pebble Beach ، كاليفورنيا في 21 أغسطس 2016. كان طراز Ferrari هذا من بين الأكثر شعبية بين هواة جمع السيارات ، الذين أنفقوا حوالي 370 مليونًا في مزاد للسيارات القديمة في أسبوع. دولار ، أكثر من 3 ملايين من هذا المبلغ تمثله سيارتان من طراز LaFerrari.

من بين أكبر 10 صفقات متوقعة لمزادات Pebble لهذا العام ، قد يكون نصفها في Ferrari 250 - لا تزال واحدة من أكثر الطرز شعبية.

في مايو 2012 ، أصبحت سيارة فيراري 250 جي تي أو عام 1962 أغلى سيارة في التاريخ: اشتراها قطب الاتصالات الأمريكي كريج مكاو مقابل 38.1 مليون دولار.

فيراري - "أربعة"

1 /5

فيراري FF 2011 في معرض سيدني للسيارات. إنها أول سيارة دفع رباعي في تاريخ فيراري الحديث. يتم تشغيل هاتشباك الأنيقة بمحرك من 12 أسطوانة وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. تحتوي الكابينة على مساحة واسعة تتسع لأربعة بالغين ، أما الجزء الخلفي فهو واسع (وفقًا لمعايير فيراري).

يبدأ سعر النموذج 300 ألف دولار ؛ في السنة الأولى من الإنتاج ، تم إنتاج 800 سيارة فقط. منذ ذلك الحين ، قدمت فيراري العديد من الاختلافات حول نفس الموضوع ، بما في ذلك سيارة فيراري جي تي سي 4 لوسو السريعة اللافتة للنظر ، والتي تتميز بالأناقة والأكثر قوة على الطريق.

سباق الصعود والهبوط

1 /5

ظهرت سيارة السباق Ferrari Dino 166P التي صممها Giancarlo Baghetti و Mario Casoni (التقطت الصورة في يونيو 1965) بسقف فاست باك غير عادي ، لكنها استمرت لفترتين فقط خلال 24 Hours of Le Mans في فرنسا ، ثم تم إيقافها بسبب مشاكل في المحرك.

قبل ذلك بعام ، فاز John Certes ببطولة العالم للفورمولا 1 في سيارة Ferrari 158 F1 ، لذلك خيب الفشل آمال الجماهير. ولكن بعد عامين فقط ، كانت ثلاث سيارات فيراري (اثنتان 330 P4 و 412 PS) في المراكز الثلاثة الأولى في سباق التحمل في دايتونا بولاية فلوريدا.

مطاردة العظمة

1 /5

سيارة سباق فيراري فورمولا 1 تكمل دورة على مضمار اختبار برشلونة في أوائل عام 2017. في فبراير ، كشفت فيراري النقاب عن سيارة سباق جديدة تنافس مرسيدس-بنز دايملر إيه جي في بطولة الفورمولا 1 2017.

المرة الأخيرة التي فاز فيها فريق سكوديريا فيراري بكأس الصانعين كانت منذ ما يقرب من 10 سنوات ، في عام 2008 ، وفي العام الماضي لم يتمكنوا من الفوز بسباق واحد ، لذلك يقول الإيطاليون: "لا يمكن أن تكون هناك أعذار لنا".

تم الكشف عن السيارة الجديدة ، التي تسمى SF70-H ، في حلبة اختبار Fiorano في إيطاليا ، حيث تم اختبارها من قبل السائقين سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن استعدادًا لموسم الفورمولا 1 الجديد.

نفس اللون الأحمر

1 /5

يرتبط ظل معين من اللون الأحمر بقوة بطرازات سباقات فيراري. لطالما كان Rosso Corsa هو اللون التقليدي لسيارات السباق للفرق الإيطالية بما في ذلك Alfa Romeo Automobiles Spa و Maserati.

الآن ، يتم تغطية معظم سيارات السباق بشارات وشارات الراعي ، لذلك لم يعد التقليد مرئيًا. ومع ذلك ، فإن فيراري أكثر ارتباطًا باللون الأحمر من معظم السيارات ، خاصة في طرازاتها الإنتاجية. 80٪ من جميع سيارات فيراري المعروضة للبيع باللون الأحمر.

احتفل بالأوقات السعيدة

1 /5

تم إنشاء فيراري 550 بارشيتا 2011 من بينينفارينا للاحتفال بالذكرى السبعين لدار بينينفارينا للتصميم. كانت Barchetta في الأصل سيارة رياضية مفتوحة وخفيفة الوزن ذات مقعدين مصممة للسباقات.

تم تشغيل هذه السيارة الإنتاجية بمحرك أمامي بقوة 478 حصان مكون من 12 أسطوانة. مع. ، علبة تروس من ست سرعات وتم تطوير سرعة قصوى تبلغ 320 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، كان له سطح قابل للإزالة ، اشتهر بصعوبة تركيبه ، والذي لم يوصى باستخدامه بسرعات تزيد عن 110 كم / ساعة. في المجموع ، تم إنتاج 448 سيارة فقط من هذه السيارات.

سيارة فيراري مرادفة للفخامة. تأسست شركة سيارات فيراري في عام 1939 واكتسبت شهرة منذ بداية نشاطها تقريبًا. على الرغم من حقيقة أن هذه الشركة أصبحت منذ عام 1989 شركة تابعة لشركة FIAT ، إلا أنها لا تزال مستمرة في إنتاج سيارات رائعة وقوية وسريعة بشكل لا يصدق.

عن التاريخ

لم يتم نشر سيارة فيراري فور تأسيس الشركة. في البداية ، أنتجت الشركة العديد من المعدات اللازمة للسيارات. وعندما بدأ الاهتمام بإنتاج السيارات ، كان لها اسم مختلف ، لا يقل شهرة - "ألفا روميو". الحقيقة هي أن فيراري أبرمت اتفاقية مع هذه الشركة - لصنع سيارات تحت علامتها التجارية. ظهرت أول سيارة فيراري في سنوات ما بعد الحرب - في عام 1946. هذا النموذج كان يسمى Ferrari 125. تحت غطاء السيارة ، الذي يبلغ عمره اليوم أكثر من 65 عامًا ، أطلق محرك من الألومنيوم مكون من 12 أسطوانة ، وبفضل ذلك تمكنت الشركة من منح سيارة مدينة عادية بخصائص السباق ، رياضي وليس على حساب الراحة. لذلك ، نظرًا لأن شعار العلامة التجارية (المؤسس) قرر اختيار فحل راكض على خلفية صفراء.

مع هذه السيارة ، فازت الشركة بسباقي Targa-Florio و Mille-Miglia ، وبعد ذلك بقليل - في سباق 24 ساعة. كان النموذج بالتأكيد ناجحًا وواضحًا. وبعدها ظهرت سيارة فيراري جديدة - 340 أمريكا.

تخرج من 1975-1985

من أجل عدم التعمق في التاريخ ، يجدر الحديث عن المزيد من النماذج الحديثة. والأغلى منها. ويمكنك الاقتراب منهم من خلال تاريخ تلك النماذج التي تم إنتاجها منذ عام 1975. كانت في ذلك الوقت سيارة فيراري ، والمعروفة باسم 400. بدت السيارة أنيقة - مآخذ هواء مذهلة ، ومصابيح أمامية جميلة ، وأربعة جسم رياضي. لكن خصائصه التقنية لم تكن أقل جاذبية. محرك V12 سعة 4.8 لتر الذي ينتج 340 حصانًا جعل هذه السيارة مرغوبة أكثر للعديد من المشترين المحتملين. لكن هذا ليس كل شيء. الأهم هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث سرعات والمعروف باسم GM Turbo-Hydramatic. قررت فيراري الاقتراض من شركة تسمى جنرال موتورز. حتى عام 1985 ، تم إنتاج سيارة فيراري الرياضية هذه. ثم تم استبداله بـ 412i.

موديل 1992-1994

في أوائل التسعينيات ، تم إطلاق سيارة جديدة من الاهتمام الإيطالي المشهور عالميًا - قوية وموثوقة ومعالجة ممتازة وجميلة للغاية. أصبحت سيارة فيراري مختلفة قليلاً ، وكان هذا الطراز يُعرف باسم 512 TR. كانت ذات مقعدين ، ومجهزة بمحرك سعة 4.9 لتر 428 حصان. قال الكثير من الناس أن هذا النموذج هو مجرد سيارة فيراري تستاروسا محسّنة. في الواقع ، هناك بعض الحقيقة في هذا. بصريا ، إذا كان هناك أي شيء ، فهي متشابهة للغاية. ومن الناحية الفنية ، هناك بعض التشابه. ومع ذلك ، تبين أن الحداثة كانت أكثر قوة. لأن المتخصصين قاموا بعدد من التحسينات على التطوير. ظهرت أنابيب اللهب نيكاسيل ونظام سحب هواء جديد تمامًا. كما تم تكبير قضبان المكابس الأخرى ونظام العادم المحسن. كما تم تجهيز المحرك بنظام تحكم مثل Bosch Motronic M2.7. كما أصبحت الحداثة أسرع من حيث السرعة لتصل إلى علامة 100 كم / ساعة - في أقل من 5 ثوانٍ. وكان الحد الأقصى 309 كم / ساعة. لذا فإن الاختلافات عن سابقتها واضحة.

فيراري 550 مارانيلو

هذه السيارة الفيراري ، التي يبلغ سعرها اليوم حوالي 100000 دولار (يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن السيارة ليست جديدة ، عمرها 13 عامًا على الأقل) ، حلت محل Testarossa F512M في عام 1996. حقق المصنعون قفزات عديدة إلى الأمام من خلال تحسين النموذج. أصبح المحرك أكثر قوة. أولاً ، زاد حجمه - حتى 5.5 لتر. كما تم زيادة الطاقة إلى 485 حصان. مع.

كما تغير المظهر. أعطى استوديو التصميم ، المعروف عالميًا باسم Pininfarina ، السيارة مظهرًا أنيقًا وجميلًا بشكل لا يصدق. كانت سيارة فيراري ذات اللون الأحمر اللامع ملفتة للنظر مثل المغناطيس. الداخلية هي أيضا ناجحة. من الداخل ، تبدو متواضعة بشكل غير متوقع ، لكنها أنيقة. قرر المتخصصون القيام بكل شيء بأسلوب بسيط غير تقليدي. واتضح أنه ليس سيئًا. لوحة العدادات مريحة - لا يوجد شيء يمكن أن يشتت انتباه السائق. تم تصميم رف الأمتعة في الصف الخلفي بشكل جيد للغاية ، واتضح أنه عملي - يمكنك وضع حقيبة كبيرة بأمان عليه ، والتي ، علاوة على ذلك ، مثبتة أيضًا بأشرطة سوداء.

فيراري 612 سكاليتي

هذه أسطورة أخرى للقلق الإيطالي. صُنع هذا الطراز في الجزء الخلفي من سيارة كوبيه رياضية من فئة غران توريزمو. تم إنتاجه منذ عام 2004. تم تصنيع الهيكل من قبل الشركات المصنعة وفقًا لأحدث التقنيات الحديثة ، باستخدام سيارات فيراري الرائعة هذه فقط في عملية التصنيع والتي اتضح أنها أنيقة حقًا. أولاً ، ظهر نظام هبوط آخر - 2 + 2. ثانيًا ، أكثر من 70٪ من الجسم كله عبارة عن أجزاء طاقة. 20٪ وأكثر من ألواح الألمنيوم. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن هذا الطراز هو الأول في تاريخ فيراري بمحرك V12 وهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم.

حول الخصائص التقنية لسكاليتي

أما بالنسبة لمجموعة نقل الحركة ، فقد تم تجهيز السيارة بمحرك V12 سعة 5.7 لتر مع نسبة ضغط متزايدة. قوتها 533 حصان! تستغرق السيارة ما يزيد قليلاً عن أربع ثوان لتصل إلى مائة كيلومتر. والحد الأقصى 315 كم / س.

بالمناسبة ، ناقل الحركة المثبت على هذا الطراز له مخطط خاص. اسمها Transaxle. يقع محرك الماكينة خلف المحور الأمامي ، وينقل عزم الدوران إلى علبة التروس المثبتة بعلبة التروس الخلفية. نتيجة لذلك ، يتم تحقيق أفضل توزيع للوزن. يذهب 54٪ إلى المحور الخلفي والباقي 46٪ يذهب إلى الأمام. يمكن تجهيز النموذج بـ "ميكانيكا" 6 سرعات وعلبة تروس خاصة أخرى. إنه صندوق تروس بست سرعات مزود بقابض هيدروليكي كهربائي وتحكم في ناقل الحركة. يطلق عليه F1A. بالاسم ، يمكنك أن تفهم أن هذه نقطة تفتيش ، تم خلالها استخدام التقنيات المستخدمة في Formula 1.

فيراري اف 430 سبايدر

بالحديث عن سيارات سباق فيراري ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ هذا النموذج. تم نشرها من 2005 إلى 2010. كانت هذه السيارة مشاركًا دائمًا في سباقات السيارات ، وبالطبع في الفورمولا 1. اكتسب هذا النموذج أيضًا تصميمًا جديدًا. حواف ذات خمسة أذرع ، ومداخل هواء أنيقة ، وجناح خلفي مدمج في غطاء بلاستيكي شفاف ، وأشكال هيكل ديناميكية هوائية جميلة ... كل هذا لم يجعل السيارة قوية وسريعة فحسب ، بل جذابة أيضًا.

تتميز هذه الماكينة بسطح كهربائي لين يطوى في غضون 20 ثانية. تحتوي السيارة أيضًا على صندوق كبير (لمثل هذا الطراز) - 250 لترًا. وبشكل عام فهي مريحة للغاية من الداخل. يجب ملاحظة المقاعد باهتمام خاص - فهي مريحة بشكل لا يصدق وتتمتع بمقاس ممتاز. تم تجهيز جيل هذه السيارات بمحركات 8 سلندر. كانت هذه محركات بنزين ذات 32 صمامًا ، تم تطويرها من قبل الشركة بالاشتراك مع Maseratti ، وكانت النتيجة ممتازة. 490 "حصان" ، بحد أقصى مائة - في أربع ثوان ، والحد الأقصى - 311 كم / ساعة. الاستهلاك ، بالطبع ، كبير إلى حد ما - 13.3 لترًا على الطريق السريع وما يقرب من 27 لترًا في المدينة (لكل 100 كيلومتر) ، ولكن إذا طلبت هذه السيارة أقل ، فسيكون ذلك مفاجئًا. بالمناسبة ، تعمل المحركات تحت سيطرة علبة تروس نصف أوتوماتيكية بست سرعات.

فيراري FF "جران توريزمو"

هذا النموذج يستحق اهتماما خاصا. تم تقديم السيارة رسميًا في عام 2011. يحتوي هذا النموذج على ميزتين جديدتين بشكل أساسي بالنسبة للقلق. وهم يتألفون من حقيقة أن الشركة قررت تنفيذ إصدار دفع رباعي وسيارة خارقة في هيكل هاتشباك.

تم استبدال هذا النموذج بسيارة مثل Ferrari 612 Scaglietti. تبلغ سرعتها القصوى 335 كيلومترًا في الساعة ، وللتسريع إلى 100 ، تستغرق السيارة ما يزيد قليلاً عن 3.5 ثانية. تم تصنيف هذا الطراز باعتباره أقوى وأسرع دفع رباعي في العالم. كم تكلفة فيراري؟ سعره 300 ألف دولار. التكلفة رائعة ، لكنها تؤتي ثمارها.

تحولت السيارة إلى عملية - نظرًا لنظام الدفع الرباعي ، يمكن قيادة السيارة بثقة أكبر حتى في الظروف الجوية الصعبة. سواء كان الثلج أو المطر ، ستقود السيارة بشكل مثالي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت محرك V12 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي على هذه السيارة. حجمه يصل إلى 6.3 لتر. تنتج وحدة الطاقة هذه 660 "حصانًا". ويعمل المحرك تحت سيطرة علبة تروس آلية ذات 7 سرعات مزودة بقابض مزدوج - مثل العديد من السيارات الأخرى التي ينتجها هذا القلق. تم العثور على نفس الشيء في كاليفورنيا و 458 إيطاليا.

"فيراري إيطاليا 458"

تم تقديم هذه الآلة للعالم في عام 2009. تم إنشاء الشركات المصنعة لها وفقًا لمخطط منتصف المحرك ، والذي من خلاله يمكن تحقيق توزيع الوزن الأمثل على كلا المحورين. تم تطوير هذه السيارة بالاشتراك مع استوديو Pininfarina الشهير. ومن المثير للاهتمام أن 458 Italia هي أول سيارة في برنامج الاهتمام بالكامل ، وهي مزودة بمحرك حقن وقود مباشر. ماذا عن المحرك؟ إنها قوية مثل العديد من محركات فيراري الأخرى. 570 "حصاناً" ، تسارع لمئات - 3.4 ثانية ، والحد الأقصى - 325 كم / ساعة. هذا ليس أقوى نموذج ، لكنه أحد أكثر النماذج فعالية ، وبالمناسبة ، اقتصادي. تتطلب هذه السيارة 13.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. وهذا أقل من كثير من سابقاتها.

السيارة مزودة بنظام تعليق زنبركي مستقل (أمامي - على عظام ترقوة مزدوجة ، وخلفي - متعدد الوصلات).

فيراري اف 12 برلينيتا

الآن يستحق الحديث عن تلك السيارة التي تبلغ تكلفتها 275 ألف يورو. إنها "جران توريزمو" بمحرك سعة 6.3 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. اليوم يعتبر محرك V12 أقوى سيارات فيراري. المحرك أكثر كفاءة من 599. ماذا عن نظام التحكم؟ الآلة مجهزة بنظام بدء / إيقاف خاص ، مما يساعد على تقليل استهلاك الغاز عند سرعة التباطؤ. تمامًا كما هو الحال في 458 Italia و FF وبعض الموديلات الأخرى ، يوجد هنا علبة تروس أوتوماتيكية "نصف أوتوماتيكية" بسبع سرعات. بالمناسبة ، هذه السيارة تستخدم نسب تروس مختصرة.

الجسم مصنوع على إطار من الألومنيوم. هنا ، تمامًا مثل العديد من الأجهزة الأخرى ، استخدم المطورون الجيل الثالث من أقراص الكربون والسيراميك. تم تحقيق استقرار ممتاز وتحكم في الجر بفضل مجموعة Manettino على عجلة القيادة. بالمناسبة ، حتى في هذا النموذج ، تم تجسيد طرق ديناميكية هوائية جديدة. من السمات المميزة لهذه السيارة الرياضية أنها مجرى الهواء الذي يتبع غطاء المحرك وجوانب السيارة وعبر الأجنحة. هذا يزيد من القوة الضاغطة.

السيارة ليست رخيصة. لكن فيراري هي SA Aperta. نسخة حصرية! وتبلغ تكلفتها حوالي 520.000 دولار.

أحدث حداثة

وبكلمات قليلة عن سيارة مثل Ferrari 488. تم تقديم هذه الجدة في فبراير 2015. فاخرة ، أنيقة المظهر ، موثوقة ، سريعة - أثارت السيارة إعجاب الجميع. تتميز بمحرك بقوة 670 حصانًا ، وهو أقوى محرك تم العثور عليه على الإطلاق في سيارة إنتاج فيراري. يتسارع النموذج إلى مائة في ثلاث ثوانٍ بالضبط. من التحديثات - مكابح جديدة مصنوعة من الكربون والسيراميك. بالإضافة إلى ذلك ، فقد منح المصنعون السيارة بنظام تبريد نشط للفرامل. هذا النموذج قادر على تغطية مسار Fiorano في دقيقة و 23 ثانية. بشكل عام ، تبين أن السيارة لائقة - جذابة لخصائصها الداخلية والخارجية ، فضلاً عن الخصائص التقنية. هذا هو واحد من أغلى النماذج للقلق. يكلف أكثر من 275000 دولار.