في الطابق الأول من السوبر ماركت منزلك هناك قسم من البضائع "الحصري". على مدار الساعة، المزهريات، التماثيل. كقاعدة عامة، كل هذا يتم في الصين، لكن الأمور مغطاة غنية للغاية مع ورنيش مع فاخر بأسعار معقولة، لذلك الجلوس في بريق الفخامة بأسعار معقولة ... بالطبع، فهي ليست رخيصة جدا حتى يشتريها أي شخص، ولكن لا يزال أرخص بكثير من الأشياء من متجر العتيقة الحقيقية.
بعد إنشاء رولز رويس فانتوم تحت رعاية BMW، نحتاج إلى سنوات للخروج على الأقل على المستوى المخطط له: بدلا من الدورة الدموية السنوية "المحدودة" في ألف نسخة، لم يتم بيع وثماني مائة مرة سيارات. وهنا يظهر الشبح - أيضا Rolls-Royce، ولكن ما يقرب من ضعف أرخص - والمبيعات تقلع في مرتين ونصف.
وبعد كل شيء، حصرية أيضا: حوالي آلاف السيارات يتم إنتاجها في خير، وتذهب حصة الأسد إلى الصين.
ولكن تحول واحد ليكون معنا.
بالطبع، سيكون من المثير للاهتمام مقارنة الشبح والفة من بينهم، لكننا كنا محظوظين حتى أكثر. تحولت بضعة أيام فقط في موسكو إلى أن تكون بنتلي مولان: في المساء سوف يذهب إلى إنجلترا مرة أخرى إلى إنجلترا، والآن ينحدر بلطف من شاحنة السحب على الأسفلت من مكب ديميتروفسكي.
وواحد آخر بنتلي - سيارت سيارات تحفيز الطيران القاري - وصل إلى مضلع بطريقته الخاصة. دعه ليس جديدا جدا، ولكن هذا هو أكثر ما يوجد به منافس مباشر "Little" Rolls Roisu.
كيف تبدو طويلة "كونتيننتال" بنتلي بجانب مولان! Mulsanne، كما يقول البريطانيون، إنه الشيء الحقيقي - شيء حقيقي! خمسة س. حتى متر، ما يقرب من ثلاثة أطنان من الصلب والزجاج والخشب الطبيعي والجلود. ربما ليس رجل وسيم، لكنه يبدو أنه يخلق مجال الجاذبية حوله - يجذب.
ولكن إذا كنت بحاجة إلى إحداث ما لا يمحى وفي الوقت نفسه انطباع صواعق، فإن الشبح خارج المنافسة. عجلات ضخمة، صورة ظلية كلاسيكية، "عكس" الأبواب الخلفيةوبعد رولزرويس! ومن الذي سيضغط من النظرة الأولى أنه أمامك شبح فقط لمدة ثلاثة عشر مليون روبل، وليس فانتوم لعشرين؟ خاصة وأن بنتلي مولسان ليست فعالة جدا لمدة سبعة عشر.
شبح - بالتفصيل. في هذه المفاتيح المعدنية القديمة على عجلة القيادة، والتي هي مسؤولة عن التحكم في التطواف و "الموسيقى" ...
0 / 0
وفي كيفية تنكر محدد واجهة Endrive: "Hot" الأزرار والمنطق التحكم في التحكم
عجلة القيادة، المنفجرة، كتل التحكم الخفيفة و "المناخ"، الأجهزة ... السمات العائلية والتفاصيل "تحت العجوز" في الداخل، ولكن شبح لا يزال يبدو حديثا غير عادي ل
0 / 0
من وحدة التحكم في ضوء الذناء اختفى فتحة مفتاح الإشعال - للحصول عليه من جيبه
إطار الساعات العائلية في الشكل غير مدرج مع كتلة من مفاتيح "المعالج" الكهروميكانيكية، والتي على يسار العرض المركزي
0 / 0
الهبوط في رولز رويس - حفل بالفعل. يمكنك النقر فوق الزر الموجود على المفاتيح - وروح النشوة يرتفع فوق مصبغة المبرد. يمكنك سحب مقابض الأبواب مطلي بالكروم على نفسك - وسيتأرجح الصالون، مثل فوليو باهظ الثمن. جلد ثلج أبيض، قشرة داكنة، سجاد خفيف ... لقد أعطى منذ فترة طويلة السراويل في التنظيف الجاف؟ وجلست للمضي قدما أو العودة؟
تبادل الأبواب زاوية إلى 83 درجة وثابتة في أي موقف. في نهايات الأبواب الأمامية، مخفية المظلات ذات العلامات التجارية
من ناحية، تلزم Noblesse: امتلاك رولز رويس للجلوس وراءه. لكن البريطانيون يؤكدون أن الشبح هو سائق جميع رولز أصدرت من أي وقت مضى! وبالتالي ...
السقف مع نجوم الخفقان، مثل فانتوم، على الشبح، فمن المستحيل - فقط لوحة زجاجية لمدة 18 ألف دولار
رسول ورفض الأريكة الخلفية. اضبط ارتفاع الوسادة لا يمكن تعديله، والهبوط الافتراضي هنا هو الأكثر عموديا. مثل كل من السيارات الأخرى، تم تصميم شبح من حيث المبدأ لمدة ثلاثة ركاب خلفي
0 / 0
كرسي Rolls-Royce هو الأكثر ناعما، هو الملف الشخصي هو الأكثر حرية. مجموعة من تعديلات معيار المقعد، ولكن تغيير الموقع إبزيم العلوي حزام الأمان مستحيل
وحدة التحكم في النوافذ "سبعة" ترتدي كروم
"هذا هو الأول، واتسون!" يتم تعيين المقبض المستدير في شدة التحكم في المناخ، واثنين من المراجعين هي درجة حرارة الهواء التقريبية في الجزء العلوي والسفلي من المقصورة
الخروج إلى الشارع، كما هو الحال في المرحلة، هو فقط بعد النظر في المرآة. إنه من المؤسف أن الزر لا يمكن فتح الباب - مغلق فقط
الشاشات الفردية مريحة، ولكن زاوية طاولات الميل تعتمد أيضا على زاوية ميل الكراسي الأمامية.
انضافل من تهب ولاعات السجائر - المعدن، ولكن الغطاء الذي يتم فيه إخفاء اتصالات فيديو الإدخال، - من البلاستيك الكروم الكروم
0 / 0
اعتقدت لفترة طويلة: لقد تم بالفعل وضع عمنا فانيا بالفعل من قبل المكان وراء المعركة الكبيرة والرفيعة - وبدون ظل بيتيثيا للزوجين مع الصيانة andrei mokhov أدى إلى دينامومتر.
بنتلي كونتيننتال طيران حفز السرعة. تعد وحدة التحكم المركزية من Bentley الأصغر سنا، وتغيير توزيع الجاري الجوي فقط من خلال القائمة. Mulsanne كلها أكثر وضوحا - فقط شكاوى حول عصا التحكم غير المريح لنظام الوسائط المتعددة. يحتوي Rolls-Royce على نصف وحدة التحكم، حيث تحتل منشورات النفخ، ولكن شاشة نظام الوسائط المتعددة هي الأكبر
بنتلي مولسان. تعد وحدة التحكم المركزية من Bentley الأصغر سنا، وتغيير توزيع الجاري الجوي فقط من خلال القائمة. Mulsanne كلها أكثر وضوحا - فقط شكاوى حول عصا التحكم غير المريح لنظام الوسائط المتعددة. يحتوي Rolls-Royce على نصف وحدة التحكم، حيث تحتل منشورات النفخ، ولكن شاشة نظام الوسائط المتعددة هي الأكبر
رولز رويس شبح. تعد وحدة التحكم المركزية من Bentley الأصغر سنا، وتغيير توزيع الجاري الجوي فقط من خلال القائمة. Mulsanne كلها أكثر وضوحا - فقط شكاوى حول عصا التحكم غير المريح لنظام الوسائط المتعددة. يحتوي Rolls-Royce على نصف وحدة التحكم، حيث تحتل منشورات النفخ، ولكن شاشة نظام الوسائط المتعددة هي الأكبر
0 / 0
أنظر إلى البقية في ملعب بنتلي. كانوا وقت القرن، كانوا يعتبرون بولس رويس، الذين لم يرواهم ويتحولون، أليس كذلك؟
روح النشخة هي أيضا في شبح - في وقت وقوف السيارات يختبئ الرقم في غطاء محرك السيارة
روح النشخة هي أيضا في شبح - في وقت وقوف السيارات يختبئ الرقم في غطاء محرك السيارة
روح النشخة هي أيضا في شبح - في وقت وقوف السيارات يختبئ الرقم في غطاء محرك السيارة
0 / 0
ميلانا هي الأبواب العادية. وهو ينقل عندما تجد نفسك في الداخل. جلد بيج، لوحة أمامية ذات مستوى خشبي واسع، طلب إضافي على وحدة التحكم المركزية ... الجزء الداخلي الأكثر دواء، معظم الإنجليزية! ومن حيث الأداء - بالكاد من الأفضل كل ما تمكنا من رؤيته. وبعد كل شيء، يكون السائق هنا أكثر ملاءمة: أنت تجلس، مثل كروس (بالنسبة إلى الأرض، الرئاسة مرتفعة)، والمقعد نفسه يتحول كثيفة بشكل غير متوقع. أحب كل شيء تقريبا - وعجلة توجيه قبضة صغيرة، و "جهاز" ذو موقع كلاسيكي "آلة"، وعقدة دواسة كبيرة، وهي منظمة واضحة للأزرار الموجودة في وحدة التحكم المركزية، وعرضين ملونين كبيران. أحب حتى الرؤية، على الرغم من الأبعاد. هل هذه الغربة، كما لو كانت مقلوبة، وحجم الأدوات ...
ولكن قبل إحياء غطاء محرك السيارة من حجم 675 لتر من الحجم الكنسي من الحجم الكنسي، انظر إلى بنتلي آخر.
الوقت غير مناسب. وللثمانية سنوات، الداخلية القارية مع اثنين من قمرة القيادة ولم تفقد الأهمية، ولكن أيضا العقم لم يقم أزرار فولكس واجن المقابض ليس لديهم وقت للتحويل إلى التجهيزات العتيقة. ومن غير المرجح أن تتحول. عدد قليل من العيوب بيئة العمل التي نعرفها: منخفضة جدا الهبوط، المرايا الصغيرة، مفاتيح عجلة القيادة غير مريحة ومنطق التحكم في المناخ المربكة. ولكن - كرسي كرسي كثيف، عجلة القيادة مريحة وأجهزة واضحة!
حتى قبل العرض الأول، أصبح Bentley Bentayga المنافس الرئيسي. وعلى الرغم من أن Rolls-Royce SUV تحولت إلى حد كبير، فإن هاتين النموذجين ستنافس، مما يعني أنه يمكنك مقارنتها.
لتبدأ، يبلغ طول Rolls-Royce Cullinan 20 سم أكثر من بنتلي بنتايغا - 5341 مم في طول العجلات من 3295 ملم مقابل 5141 و 2992 ملم على التوالي.
التصميم - القضية ذاتية. كان لدى شخص ما روح النمط المتداول رويم كولينان، وشخص ما هو الكلاسيكية الكلاسيكية مظهر خارجي بنتلي بنتايغا.
في زخرفة صالون سيارات الدفع الرباعي والجلود والخشب والألمنيوم. أحجام أكبر، بالطبع، جعل لفات رويس فسيحة في الداخل، وحجم الجذع لديه أكثر - 560 لتر ضد 430.
معدات مثل لوحة الأدوات الافتراضية، عرض الإسقاط، أنظمة الرؤية 360 درجة والكاميرا للرؤية الليلية لها كل من Bentley، و Rolls Royce.
بالطبع، تلقت SUVs بريميوم الملحقات الأصلية. لذلك، تم تجهيز Cullinan كراسي قابلة للطي في الجذع، و Bentayga، يمكنك طلب أطقم نزهة أو صيد النخبة.
يتم تجهيز كل من المركبات بمحركات تورينية 12 أسطوانات (على الرغم من أن Bentayga يحتوي على كل من V8، وحتى ديزل) ونقل تلقائي 8 سرعات. 6.0 لتر W12 بنتلي تتطور 608 لتر. من عند. و 900 نانومتر، و 6.75 لتر رولز رويس V12 - 570 لتر. من عند. و 850 نانومتر.
Bentayga هو أكثر قوة وأسهل، وبالتالي فهي قادرة على تسريع مئات ل 4.1 S وتطوير 301 كم / ساعة. ديناميات كولينان لا تزال غير معروفة (حوالي 5.5 ثانية إلى 100 كم / ساعة)، و السرعة القصوى - 250 كم / ساعة.
توفر كلتا السيارتين امتصاص الصدمات التكيفية والتعليق الهوائي بتخليص قابل للتغيير. كما تم تجهيز Bentley SUV أيضا بمثابة مثبتات إضافية عرضية.
يبدأ سعر Rolls-Royce Cullinan من علامة تبلغ 325 ألف دولار، ويمكنك شراء Bentley Bentayga مقابل 195 ألف دولار. بالطبع، فإن فرق السعر ضروري، ولكن هذا الجزء ليس هو العامل الأكثر أهمية.
إذا وجدت خطأ، فيرجى تحديد جزء النص وانقر فوق CTRL + ENTER..
رولز رويس السيارات السيارات قدم رسميا أقوى سيارتها في عرض المحرك في جنيف. ماهر 624. قوة حصان كوبيه رولزرويس حريث. سوف يرفعون فيركلوك من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.4 ثانية وتكون سيارات التكلفة ستكون أكثر من 300000 دولار، وسوف تذهب للبيع في وقت لاحق قليلا، ولكن بالتأكيد هذا العام بالفعل. صممت السيارة لتغيير تصور الناس من العلامة التجارية الفاخرة الشهيرة، وقال المدير التنفيذي بورستن مولر المزدحمة بوابة محرك الأقراص مايو.
وقال "أنا متأكد من أن السيارة ستجذب العديد من العملاء الجدد إلى العلامة التجارية". وليس لديها منافس. حريث. لديها أوجه التشابه مع الإصدار القاري من نماذج بنتلي جي تي من فئة الجولات الكبرى، لكن السيد مولر الإجابة، خاصة أنني أود بشكل خاص التأكيد على أنه لا يراه كخصم.
"هل سأرى كونتيننتال كيف هو منافس؟ بالطبع، لا، "نحن نعمل في قطاع أسعار آخر، مع ضيق الأسعار لمدة 200000 جنيه إسترليني. "لكنني لن أتفاجأ إذا ستشتري بعض عملاء Bentley الموجودين Wraith. كثير من الناس في هذا الجزء لا يرون كونتيننتال سيارة حصرية أكثر"
الهجوم على الخصم. اعترف مجلس بنتلي، المسؤول عن المبيعات والتسويق، كيفن روز، أنه بالنسبة إلى العلامة التجارية Bentley، فإن السيارات الرولز رويس للسيارات ليست منافسين مباشرون، لأن نموذجهم الأكثر مبيعا يبلغ حوالي 130،000 جنيه إسترليني. هذا صحيح جزئيا، نظرا لأننا لسنا في فئة السعر، لكن الكثيرين وعملائنا لديهم ستة أو سبعة سيارات، فإن الكثير منهم سيحصلون على كل من لفات وبنتلي ".
لكنني بدأت عندما سمع أنهم لا يفكرون في بنتلي الفاخرة الفاخرة ". royce goust. في الواقع إذا حريث encrues الأراضي كونتيننتال جي تي.تتكون من فاخر جدا سيارات رياضية لا يزال بإمكانك القول، يوفر تحفيز الطيران الجديد بديلا لائقا ل Rolls-Royce Goust. على عكس تحفيز الطيران السابق، والذي، في الواقع، كانت نسخة ممتدة من Continental GT، تم إنشاء هذه السيارة من الصفر والاتصال مع Continental GT مكسور بتحد.
لكننا لا ننافس كثيرا "." نحن منافسين على أساس ودود. يهيمنون في قطاعهم من سوق السيارات الفاخرة الفاخرة، نؤيد شريحة لدينا من مستوى أعلى سعر. وهو القليل بالفعل. وبالتالي، باع بنتلي 8510 مركبة العام الماضي، في حين تباع Roll-Royce 3575. تنمو مبيعات بنتلي بشكل أسرع من Rolls-Royce في الأشهر الأخيرة. في العام الماضي، ارتفعت مبيعات بنتلي بنسبة 22٪، بعد 37٪ من النمو في عام 2011 و 11٪ من النمو في عام 2010. للمقارنة، فإن Rolls-Royce، الذي ينتمي إلى مجموعة BMW، نمو المبيعات حوالي 1٪، أبطأ بكثير مما كان معدل نمو 31٪ في عام 2011 و 150٪ في عام 2010.
ومع ذلك، قال السيد مولر، مع ذلك إنه متفائل بشأن المستقبل، لأن شريحة السيارات الفاخرة الفاخرة تنمو وفقا للعدد المتزايد من الأثرياء للغاية. كما لاحظ مولر الحمار أن V12 الجديد على نموذج Wraith يجب أن يساعد في تغيير الموقف إلى Rolls-Royce ككل، لأن الشركة تنفذ حاليا فانتوم أقل قوة وحديثة قليلا. بشكل عام، عندما نفعل نموذج جديد، نعتزم عدم التأثير على الجمهور فقط بقوة ونظيفة والرفاهية. ونحن نريد أيضا أن نضيف وجوه جديدة إلى العلامة التجارية ". لن أتفاجأ إذا حتى أن أصحاب فيراري، تعبتوا من السيارات ليست مريحة للغاية للركوب اليومي، سوف ترغب في نقلها إلى كوبيه الجديد. لكن حريث هو أكثر Gentlemansky Gran Turismo. السيارة رياضية للغاية، وربما لا التعريف الصحيح ل Rolls-Royce.
1 /5
تريد سيارة شديدة الانحدار؟ ليست مشكلة - تحتاج فقط إلى معرفة ما تبحث عنه. فيما يلي نماذج Bentley و Rolls-Royce الكلاسيكية التي تباع بسعر منخفض بشكل مدهش.
في سبتمبر الماضي، في لندن، تم إعطاء واحد محظوظ واحد 1.1 مليون دولار من أجل صالون بنتلي R-Type Continental Fastback Sports 1955. الحالة المثالية، الخطوط الناعمة الكلاسيكية للحالة ومحرك قوي ست أسطوانات يبرر بلا شك هذه التكلفة. ولكن لا توجد أموال من هذا القبيل للجميع.
أخبار سارة: ليس عليك أن تعطي القميص الأخير للحصول على بنتلي كلاسيكي.
المشتري المتطور يمكن أن يجتمع في منتصف السعر - 31 ألف دولار ل ARNAGE وأقل من 25 ألف لكل بروكلاند، والتقارير بلومبرج بالإشارة إلى بيانات Hagerty. لن تعد صيانة بنتلي خمر، والسيارة نفسها بالكاد في السعر، ولكن في نفس الوقت لن تنخفض أبدا.
بمجرد القيادة، سوف تشعر أنك أغنى رجل في العالم.
1 /5
على قيمة سعر قياسي Bentley R Continental (مثل مثيل 1954) سيولد مع ستة أصفاء. نماذج أحدث بنتلي أقل بكثير
يقول جوناثان كينجير، ممثل هجريرتي: "لا يمكن شراء القليل من السيارات Rolls-Royce و Bentley بأقل سعر". "إلى الشخص الذي تفكيك في صناعة السيارات، سيقول اسم واحد رولز رويس أو بنتلي كل شيء".
يقول كيلنانير إنهم حتى الآن، يتم تقديرهم "بشكل صحيح" في سوق السيارات.
1 /5
رولزرويس بنتلي آرناج 2002.
وهذا يعني أن هذه النماذج النادرة مثل ROLLS SILLES SERAPH-ROYCE (الإنتاج من 1998 إلى 2002) ويمكن شراء بنتلي آرناج (من 1998 إلى 2009) تويوتا كروسولكن الحصول على سيارة شخصية فريدة من نوعها والأناقة.
يقول كيلنانير: "يمكن للمشتري ذوي الخبرة أن يلاحظ سوق السيارات وللكون لمدة خمس سنوات تتوقع زيادة في قيمة أرناجها". - علاوة على ذلك، نحن نتحدث عن أرنغ - على مدى العامين المقبلين، من المنطقي تتبع التقلبات في سعرها ".
أو على سبيل المثال، كورنيش رولز رويس القابل للتحويل، الذي تم إنتاجه من 1971 إلى 1995. جاء الكورنيش إلى الظل الفضي التحول وصنع ثورة في صناعة السيارات البريطانية، وتقديم محرك سائق V8 وعنق التنظيم الذاتي.
مصبغة الفضة المشعاع مع شخصية إلزامية "روح النشوة" على غطاء محرك السيارة، واسعة لوحة القيادة مع عناصر الخشب المصقول، حافة القيادة رقيقة، مقاعد صلبة، ولكن مطاطية و التقنيات الحديثة في الداخل (الراديو، الموقد، تكييف الهواء) - بفضل التفاصيل الأنيقة من كورنيش ليس جميلا فقط، ولكن أيضا عالمي.
1 /5
رولز رويس كورنيش
يبلغ متوسط \u200b\u200bتكلفة جيل الكورنيش الأول في حالة ممتازة 34.3 ألف دولار فقط؛ إذا كانت الحالة مقبولة ببساطة، فلن يزيد السعر من 25 ألفا.
حصل أنتوني جيمس، وهو فنان من لوس أنجلوس، قبل بضع سنوات على كورنيش ميزانية 1981. منذ الشراء، يقودها كل يوم:
"لقد اشتريت كورنيش لأنه تميز بين سيارات أخرى - بريطاني حقيقي أنيق. علاوة على ذلك، فإن خصائصها الوظيفية لا تتخلف عنها ".
1 /5
رولز رويس كورنيش قابل للتحويل
هناك سلبيات: خدمة كورنيش خدمة السيارات يمكن أن تتجاوز السيارة نفسها. جيمس، لحسن الحظ، هناك صديق لا غنى عنه - ميكانيكي موثوق به يساعده على رسم رمزي، لكنه كان محظوظا للغاية.
علم كلينغر أن تجار بنتلي من لوس أنجلوس يأخذون 35 ألف دولار لإصلاح شاحن توربيني جديد نماذج كونتيننتالوبعد سيكلف قطع الغيار في المتجر عبر الإنترنت ما يقرب من 1.5 ألف.
ترغب في أن تصبح صاحب الكلاسيكيات الحديثة - رولز رويس أو بنتلي - تحتاج إلى الطلب من البائع تاريخ مفصل خدمات. تجنب الأخطاء - لا تهمل الإصلاح ولا تأخذ سيارة "قتل"، إذا كنت لا ترغب في إحياء ذلك بنفسك ولا تكون مستعدا لإعطاء الأعضاء في الميكانيكا.
1 /5
Rolls-Royce Silver Seraph
ولكن الأهم من ذلك - التحلي بالصبر. زادت تكلفة أحدث نماذج الكورنيش والأرناج خلال السنوات القليلة الماضية بنحو 1 ألف دولار سنويا في السنة، ومع ذلك، فإن هجريرتي يحذر من أن الوضع في أي وقت يمكن أن يتغير وستبدأ المؤشرات في السقوط. لذلك يستحق الانتظار سيارة مناسبةوليس لرمي لأول واحد في محاولة للضغط من الأدوات المرفقة بحد أقصى. هذه النماذج لن تذهب إلى أي مكان. يقول كللينر:
"إذا كنت تبحث عن سيارة فاخرة مريحة، فهذا هو أفضل ما يمكن العثور عليه مقابل القليل من المال. هذه الطوابع المرموقة هي في ذروة الفخامة - كان الأمر كذلك، سيكون هناك دائما ".
أعدت Tia Arianov.
حتى قبل العرض الأول، أصبح Bentley Bentayga المنافس الرئيسي. وعلى الرغم من أن Rolls-Royce SUV تحولت إلى حد كبير، فإن هاتين النموذجين ستنافس، مما يعني أنه يمكنك مقارنتها.
لتبدأ، يبلغ طول Rolls-Royce Cullinan 20 سم أكثر من بنتلي بنتايغا - 5341 مم في طول العجلات من 3295 ملم مقابل 5141 و 2992 ملم على التوالي.
التصميم - القضية ذاتية. وكان شخص ما روح النمط المتداول من رولز رويس كولينان، وشخص ما هو مظهر جديد من بنتلي بنتايغا.
في زخرفة صالون سيارات الدفع الرباعي والجلود والخشب والألمنيوم. أحجام أكبر، بالطبع، جعل لفات رويس فسيحة في الداخل، وحجم الجذع لديه أكثر - 560 لتر ضد 430.
معدات مثل لوحة الأدوات الافتراضية، عرض الإسقاط، أنظمة الرؤية 360 درجة والكاميرا للرؤية الليلية لها كل من Bentley، و Rolls Royce.
بالطبع، تلقت SUVs بريميوم الملحقات الأصلية. لذلك، تم تجهيز Cullinan كراسي قابلة للطي في الجذع، و Bentayga، يمكنك طلب أطقم نزهة أو صيد النخبة.
يتم تجهيز كل من المركبات بمحركات تورينية 12 أسطوانات (على الرغم من أن Bentayga يحتوي على كل من V8، وحتى ديزل) ونقل تلقائي 8 سرعات. 6.0 لتر W12 بنتلي تتطور 608 لتر. من عند. و 900 نانومتر، و 6.75 لتر رولز رويس V12 - 570 لتر. من عند. و 850 نانومتر.
Bentayga هو أكثر قوة وأسهل، وبالتالي فهي قادرة على تسريع مئات ل 4.1 S وتطوير 301 كم / ساعة. ديناميات كولينان لا تزال غير معروفة (حوالي 5.5 ثانية إلى 100 كم / ساعة)، والحد الأقصى للسرعة 250 كم / ساعة.
توفر كلتا السيارتين امتصاص الصدمات التكيفية والتعليق الهوائي بتخليص قابل للتغيير. كما تم تجهيز Bentley SUV أيضا بمثابة مثبتات إضافية عرضية.
يبدأ سعر Rolls-Royce Cullinan من علامة تبلغ 325 ألف دولار، ويمكنك شراء Bentley Bentayga مقابل 195 ألف دولار. بالطبع، فإن فرق السعر ضروري، ولكن هذا الجزء ليس هو العامل الأكثر أهمية.
إذا وجدت خطأ، فيرجى تحديد جزء النص وانقر فوق CTRL + ENTER..
