Останнім часом спостерігається стабільна популяризація двохколісних видів транспорту, у яких встановлено електричний двигун. Ні, це не тільки велосипеди чи самокати, є ще ряд інших різновидів транспортних засобів, вартих вашої уваги.

Гіроскутер

Багато хто задає наступне питання – якщо це скутер на двох колесах як він називається правильно – сегвей чи гіроскутер? Завжди пам'ятайте, що це два окремих поняття, які позначають два різні види транспорту. Пропонуємо ознайомитися з тим, що таке гіроскутер і для чого він призначений.

Гіроскутером є різновид персонального транспорту, конструкція якого має форму поперечної планки, з обох боків якої встановлені колеса. Працює на електричній тязі – кожне колесо має власний двигун. За електроживлення відповідає електричний акумулятор. Щоб майданчик постійно підтримував горизонтальне положення, у конструкції передбачено ряд гіроскопічних датчиків.

Пристрій його такий:

• два електричні двигуни;
• гіроскопічні датчики;
• блок управління, що відповідає за комплексну обробку інформації, що надходить;
• корпус;
• акумулятор літій-іонного типу.

Залежно від особливостей тієї чи іншої моделі в базовій комплектації може передбачатися ряд додаткових пристроїв. Наприклад, рідкокристалічний дисплей, пульт управління, бездротовий модуль передачі даних (зазвичай це блютус, хоча передові екземпляри здатні обмінюватися інформацією прямому Wi-Fi-протоколу). Також встановлюються динаміки для програвання музики, освітлення тощо.

Принцип роботи є наступним.Переносячи центр ваги вперед, інформація про зміну кута миттєво надходить у блок управління. Він, у свою чергу, задіє двигуни транспортного засобу, які починають обертати колеса вперед. Таким чином коли власник нахиляє своє тіло вперед, техніка починає їхати вперед. І навпаки, при відхиленні назад користувач почне їздити у зворотному напрямку. Ви спитаєте – а як тоді повертати? Все просто. Достатньо перенести масу тіла на одну ногу, внаслідок чого почне працювати лише один силовий агрегат. Обмін інформацією між керуючим пристроєм та датчиками/двигунами відбувається миттєво. Практика показує, що користувачеві, котрий ніколи не їздив на гіроскутері, вистачить кількох хвилин, щоб впевнено стояти на платформі.

Безпека їзди на гіроскутері

На території багатьох країн використання гіроскутерів знаходиться під офіційною забороною. Наприклад, біля Великобританії кататися можна лише приватної території, отримавши у своїй попередню згоду власника.

Причиною є можливі неполадки, стикатися з якими доводиться при покупці неякісної моделі. У дешевій продукції є низькоякісні батареї на літієвій основі. Їм властиво раптово спалахувати не лише під час поїздки, а й під час зарядки. Деякі авіакомпанії наклали заборону на транспортування в багажному відсіку та салоні через ризик загоряння батареї. Майданчик Amazon офіційно заборонив реалізацію низки моделей.

Завжди пам'ятайте, що сучасні гіроскутери здатні розганятися до 25 кілометрів на годину.Падіння такої швидкості цілком вистачить у тому, щоб зламати собі кінцівки.

Такий апарат може похвалитися мобільністю та маневреністю. Він дозволяє без проблем рухатися на всі боки. Зовні це компактна та проста конструкція. Середньостатистична вага становить 10 кілограм. Таким чином, гіроскутер стає не лише багатофункціональним, а й комфортним у транспортуванні. Без проблем міститься у багажнику компактного легкового автомобіля. Проблем з поїздкою в метри або інші види транспорту (за винятком літаків) не виникне.

Причин, через які варто обзавестися гіроскутером, кілька:

• він здатний забезпечити чудову мобільність. Оснащення моделей надійними коліщатками дозволяє долати маленькі бордюри, нерівності на дорозі, дрібне коріння тощо;
• це чудовий транспортний засіб для поїздки на роботу, якщо вона знаходиться порівняно неподалік будинку;
• можна приємно проводити вільний час зі своїми рідними та близькими. Запас ходу зазвичай варіюється в межах від 15 до 25 км, чого цілком вистачить на кілька годин відпочинку;
• якщо раптово батарея розрядиться, досить взяти гіроскутер в руку і піти з ним пішки додому. Або занурити в багажник автомобіля;
• завдяки доступній вартості, гіроскутери все частіше купують для підлітків.

Якщо ви бажаєте зробити подарунок своїй дитині, апаратна начинка дозволить зробити подорож ще безпечнішою. У сучасних моделях середнього класу є обмежувачі швидкості. Щоб скористатися ними, достатньо завантажити на свій пристрій фірмовий додаток та вибрати потрібний діапазон швидкості. Мама або батько може додатково скористатися режимом батьківського контролю. Гіроскутер не розпочне роботу доти, доки користувач не введе логін та пароль для авторизації. Визначення даних для входу також доступне в офіційному додатку.

Сігвей

Багато в чому принцип роботи сигвею нагадує гіроскутер. Проте тут є низка істотних відмінностей.

Для балансування тут також застосовується аналогічна схема. На корпусі присутні рідинні та гіроскопічні датчики, які сканують положення у режимі реального часу. При реєстрації змін дані надходять на керуючий пристрій. Воно, залежно від кута нахилу, самостійно визначає ступінь зусиль, які потрібні електродвигуну для поїздки у потрібний бік. Для кожного колеса тут передбачений власний електричний мотор.

Основна відмінність полягає у технічній начинці. Якщо гіроскутери спочатку розроблені для досягнення максимальної компактності, у сигвеях основою акцент робиться на потужності. Так, наприклад, деякі моделі здатні розігнатися до 50 кілометрів на годину. Для цього потрібно більш продуктивний двигун на кожне колесо. Його потужність складає дві кінські сили. Акумуляторна батарея розрахована на пробіг, що дорівнює 40 кілометрам. Показники можуть змінюватись в залежності від технічних особливостей тієї чи іншої моделі. Гіроскутер здатний пересуватися тільки гарною (або порівняно гарною) поверхнею, в той час як сегвей забезпечує безпроблемне катання по грунту.

Компанія-винахідник витратила майже десять років на розробку першого концепту. Хоч і з того часу мало що змінилося з візуальної точки зору, сьогодні техніка здатна долати довші відстані, витрачаючи менше енергії та розганяючись до вищої швидкості. Щоб забезпечити максимально точне керування, акселерометр зчитує інформацію зі швидкістю 100 разів за секунду.

На сьогоднішній день сигвеями користуються поштові працівники США. На заході це повноцінний транспорт патрульних поліцейських. Вони давно оцінили чудову маневреність, прохідність та швидкість. Досвідчені користувачі нерідко ведуть відеозйомку паралельно катаючись на сегвеї. Цей пристрій є складовою концепції «міста без автомобілів». Також їх постійно здають на прокат.

Може здатися, що швидкість, що дорівнює 50 кілометрів на годину, дозволяє кататися на сигвеї дорогами загального користування. Насправді це не так. Причиною тому є надто висока небезпека, на яку наражається водій такого транспорту. При пересуванні тротуарами можуть постраждати пішоходи. Тому в різних країнах світу влада ухвалила рішення обмежити використання сегвеїв.

Як і у випадку з гіроскутером, сигвей додатково оснащується допоміжним обладнанням. Динаміки для відтворення музики тут встановлюються рідше, але в деяких моделях вони все-таки є. Майже на всіх випущених моделях є системи освітлення спереду та ззаду, щоб власник зміг позначити себе на тротуарі при катанні у вечірній час доби. По центру платформи встановлено кермо. Він має рідкокристалічний дисплей, що дозволяє отримати основну інформацію про пристрій – наприклад, поточну швидкість, залишкову кількість заряду, пробіг та багато іншого.

Як протиугінний пристрій виступає спеціальний електроключ під назвою «Інфокей». Це повноцінний засіб захисту від розкрадання. Поставивши свій транспорт у режим охорони, під час спроби викрадення почне працювати гучна сирена. Платформа згенерує постійну вібрацію. Принцип захисту буває різним, залежно від особливостей конкретної моделі. Так, наприклад, вже зараз активно продаються моделі, здатні передавати інформацію про місцезнаходження в режимі реального часу. Встановлені датчики геопозиціонування працюють разом із сім-картою. На пристрій користувача передається посилання на карту, перейшовши по якій можна визначити поточне місце знаходження.

Як гіроскутери, так і сигвеї користуються величезною популярністю на вітчизняному ринку. Компактні розміри, відсутність необхідності проходити реєстрацію, доступна вартість – далеко не повний перелік переваг, які пропонує транспорт з невеликими коліщатками. Прекрасна якість роботи, великий запас пробігу на одному заряді – це сприяє приємному відпочинку у вільний час.

Незважаючи на те, що сигвей і гіроскутер – це пристрої, що працюють за однаковим принципом, вони кардинально відрізняються між собою за габаритами та технічними характеристиками. Щоб оформити покупку цих видів транспорту, слід звертатися за допомогою до перевіреного часом магазину, де крім продукції оригінального походження запропонують низку корисних аксесуарів. Брендова продукція завжди супроводжується офіційною гарантією виробника.

Що вибирати - гіроскутер або сигвей, кожна людина вирішує самостійно, виходячи з особистих уподобань та смаку.

А ви коли-небудь бачили чи уявляли «людину на колесах»? Ні? Тоді хочемо представити вам гіроскутери, моноколеса, сегвеї.

Гіроскутер

Гіроскутер(Двоколісний скутер, самобалансований скутер англ. Gyroscooter) - особистий електричний транспортний засіб, виконаний у формі поперечної планки з двома колесами з боків. Використовує електродвигуни, що живляться від електроакумулятора, та ряд гіроскопічних датчиків для самобалансування та підтримання горизонтального положення майданчика для ніг.

Також цей пристрій у російськомовних країнах називають: електроскутер, гіроборд, міні сигвей, смартвей, гіроцикл, смарт-сігвей, а в Англії – ховерборд

Історія

Винахід подібного виду транспорту сягає ще 90-х років минулого століття, коли з'явилися перші прототипи транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції системи автоматичного балансування. Мабуть, прабатьком сучасного гіротранспорту такого типу можна назвати винахід Segway. Цей пристрій має два колеса і майданчик для ніг. У поодиноких випадках модель може бути оснащена сидінням. Однак головна відмінність сегвею від гіроскутера – відсутність кермового стовпа. Тут керування здійснюється не маніпуляцією руками, а переміщенням маси тіла з боку на бік. Наприклад, для руху вперед необхідно нахилитися у відповідному напрямку, для гальмування та руху назад – навпаки. Повороти здійснюються за допомогою зміщення маси тіла у бажаний бік.

Перші сучасні гіроскутери стали з'являтися лише на початку 2014-х років. Тоді кілька корейських і китайських компаній взялися за масове виробництво та модернізацію наявних прототипів, однак у процесі здешевлення найчастіше застосовувалися ненадійні матеріали та електроніка, що функціонує зі збоями.

Пристрій

Цей агрегат складається з кількох ключових елементів:

• 2 електричні мотори;
• Система гіроскопічних датчиків;
• Керуючий пристрій, що обробляє всю інформацію, що надходить з датчиків;
• Корпус гіроскутера;
• Літій-іонний акумулятор.

Залежно від моделі у гіроскутері можуть бути додаткові пристрої: інформаційний дисплей, пульт керування, модуль Bluetooth, динаміки для відтворення музики, освітлювальні прилади та ін.

Принцип роботи

При перенесенні центру тяжкості тіла вперед гіроскопічні датчики вловлюють це переміщення і двигун починає обертатися вперед. Відповідно, при нахилі тіла вперед пристрій рухається прямо. Відхиляючись назад, користувач визначає рух у зворотному напрямку. При перенесенні маси тіла на одну ногу відбувається включення лише одного двигуна і, як наслідок, поворот гіроскутера. Усі дії керуючого пристрою та двигунів відбуваються за частки секунди. Найчастіше за кілька хвилин практики користувач вже впевнено стоїть на гіроскутері.

Безпека

У багатьох країнах експлуатація гіроскутерів та ховербордів була заборонена як на автомобільних дорогах, так і на тротуарах. Наприклад, подібна заборона діє у Великій Британії (дозволено їх використання лише на приватних територіях за згодою власника).

Десятки повідомлень про самозаймання свідчать, що неякісні літієві батареї, які у недорогих ховербордах, можуть спалахувати як у процесі зарядки, і під час використання. Декілька авіакомпаній вже заборонили перевезення ховербордів у салоні літака та в багажі через небезпеку їх самозаймання. Amazon заборонила продаж кількох моделей у своєму магазині.

Падіння з гіроскутерів можуть призводити до тяжких травм, у тому числі до переломів.

Гіроскутер-позашляховик (міні сигвей) Smart Balance 10 Wheel SUV з колонками bluetooth, акумуляторами SAMSUNG та пультом ДУ!

Цей апарат має 10-ти дюймові надувні колесаі більш адаптований для їзди дорогами, тоді як гіроскутери з колесами не надувними колесами 6-8 дюймів більше призначені для їзди в приміщеннях або по гладкій поверхні.

Отже, переваги Smart Balance 10 Wheel SUVу порівнянні з Chic Smart (Smart Balance):
✔ Колеса діаметром 10 дюймів (у Смарта типу Chic Smart або Smart Balance вони діаметром 6 дюймів)
✔ Вища підвіска, тепер можна не боятися заїжджати в ями, переїжджати через перешкоди.
✔ За рахунок коліс, накачаних повітрям, збільшується термін служби металевої основи Міні Сігвея, оскільки зменшується вібрація під час катання, з'являється плавність ходу.
✔ У Smart Balance 10 Wheel SUV пластик товстіший і міцніший.
✔ Яскравий дизайн гіроскутера Smart Balance Wheel SUV нікого не залишить байдужим.
Міні Сігвей Smart Balance Wheel SUV важчий, ніж Міні Сігвей типу Chic Smart або Smart Balance - його вага 13,5 кг (вага Chic Smart / Smart Balance 10кг).
Виходячи з нашого досвіду, ми вважаємо, що Міні Сігвей Smart Wheel SUV явно виграє у Chic Smart та Smart Balance. Висота підвіски ― достатній аргумент, а водночас довге життя металевої основи апарату, за рахунок зниження вібрації, поява плавності ходу! Не кажучи вже про більш міцний і товстий пластик.
Гіроскутер Smart Balance Wheel SAV має світлові сигнали, переднє світло може освітлювати невеликі ділянки дороги для об'їзду перешкод у темний час.

Заснований на принципі динамічного балансу і може вільно рухатися вперед, назад та зупинятися. Просте керування, мобільність та зручність у використанні – все це ідеально підходить для використання даного апарату на дорогах.

Як влаштований і як працює гіроскутер

Гіроскутер – це компактний двоколісний засіб з електричним приводом, що працює від акумулятора.

Основні елементи конструкції гіроскутера:

• два колеса;
• платформа для ніг із двома педалями;
• два електродвигуни (по одному на кожне колесо);
• акумуляторна батарея;
• гіроскоп та комплект датчиків;
• керуюча електроніка.

Девайс є дуже мобільним та маневреним. Він здатний пересуватися вперед і назад, а також повертати вправо та вліво. Швидкість гіроскутера може досягати 10-15 кілометрів на годину.

Зовні пристрій має дуже просту та компактну конструкції. Його вага зазвичай не перевищує 10 кілограмів. Це робить гіроскутер не тільки дуже функціональним, але й зручним у перенесенні та транспортуванні. Він без проблем міститься у багажнику автомобіля. В крайньому випадку, ви зможете спокійно взяти свій транспортний засіб під пахву та їхати з ним на метро чи тролейбусі.

Принцип дії гіроскутера

Що по-справжньому робить гіроскутер особливим засобом пересування, то це його унікальний принцип дії. Користувач стає на платформу і керує пристроєм, трохи змінюючи положення свого тіла. Щоб пристрій поїхав досить трохи нахилитися вперед, переносячи вагу тіла на шкарпетки з рівномірним натисканням на педалі. Для заднього ходу користувачеві потрібно трохи нахилитися назад. Змінюючи кут нахилу тіла, можна легко регулювати швидкість гіроскутера. Повернувшись у вихідне вертикальне положення, ви зупиняєте апарат.

Маневрувати на гіроскутері також дуже легко. Для цього достатньо перенести вагу тіла, трохи посиливши тиск на відповідну (праву або ліву) педаль на платформі.

Високоточний гіроскоп чуйно реагує на будь-яку зміну положення тіла користувача. Електронна система управління прагне відновити баланс і включає електродвигун у потрібному режимі. Завдяки цьому досягається висока маневреність. Ви зможете освоїти управління гіроскутером у найстисліші терміни і швидко станете справжнім асом. Тоді ви здивуєтеся, наскільки мобільним вас робить цей маленький технологічний пристрій.

Безпека

Збоку може здатися, що людина на гіроскутері перебуває в не найстійкішому та найнадійнішому положенні. Однак, насправді це зовсім не так. принцип динамічного балансування передбачає, що електромотор сам підтримує оптимальний баланс. Завдяки цьому впасти з гіроскутера майже неможливо. Можна сказати, що пересування на ньому значно безпечніше за їзду на велосипеді. Тому пристрій цілком може використовуватися як дорослими користувачами, і дітьми.

Навіщо купувати гіроскутер?

Отже, чому ж вам варто обов'язково купити гіроскутер:

• Він подарує вам небачену раніше мобільність. Колеса гіроскутера легко долають нерівності, невеликі бордюри, каміння та інші дрібні перешкоди. Він легко проїде там, де не проїде машина, швидко домчить вас на роботу чи важливу зустріч.
• Їзда на гіроскутері приносить велике задоволення. З ним ви зможете робити приємні прогулянки поодинці або цілою компанією.
• Він дуже мобільний, його можна легко помістити у багажник машини. Набридло кататися? Немає проблем, просто візьміть гіроскутер під пахву і вирушайте далі транспортом.
• Гіроскутер безпечний і простий у керуванні. Завдяки цьому він цілком підійде для дітей та підлітків.
• Нарешті, гіроскутер – це дуже стильно та модно.

Купуйте гіроскутер, і ви дізнаєтесь, що таке справжня мобільність та свобода пересування!

Увага!Гіроскутери виробника Smart Balanceпоставляються до нашого магазину різними постачальниками, які залишають за собою право перепакувати товар у свої коробки, друкувати свої інструкції та гарантійні талони. Назва на коробці та в інструкції може бути Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx та ін.

Гарантійний термін на гіроскутер - 12 місяців
На акумуляторну батарею – 6 місяців.

Моноколісо

Моноколісо- електричний самокат, що самобалансується (моноцикл) з одним колесом, і розташованими по обидва боки від колеса підніжками. Скутер використовує різні датчики, гіроскопи та акселерометри разом з електромотором для автоматичного балансування, керується нахилом тіла.

Зовнішній вигляд

Колесо знаходиться у пластиковому корпусі з ручкою для перенесення пристрою. На верхній панелі знаходиться кнопка ввімкнення/вимкнення, індикатор заряду батареї та гніздо для заряджання. Праворуч і ліворуч симетрично знаходяться дві підніжки, на яких стоїть їздка. Підніжки у моноколіс, як правило, складаються для зручності перенесення пристрою. Всередині моноколеса знаходиться потужний (250-2000 Вт) електродвигун, гіроскопи, що регулюють баланс колеса, та акумуляторні батареї. Моноколісо не має ні задньої, ні передньої сторони, робота пристрою повністю симетрична.

Принцип роботи

При включеному живленні гіроскопи починають працювати та вирівнюють колесо щодо осі, тим самим підтримуючи баланс. Їздку ж необхідно тримати баланс щодо колеса. При переміщенні центру тяжіння вперед, сегвіл набирає швидкість, назад - гальмує або змінює напрямок ходу. При повній зупинці користувачеві необхідно спиратися на ногу.

Історія

Перший у світі уніцикл з'явився на початку 2010-х років у США. Він вироблявся компанією Inventist під брендом Solowheel. Цей транспортний засіб незабаром став популярним у різних виробників. Моноколесо найбільше поширене в Китаї, де його використовують як щоденний міський транспорт, а також під час прогулянок. Ринок моноколіс також найбільш насичений саме в Китаї, там і влаштувалися всі великі виробники таких пристроїв. Одним із найбільших виробників моноколіс є компанія Ninebot, відома тим, що кількома роками раніше вона купила компанію Segway – розробника іншого виду самобалансованого транспорту.

Характеристики

Сьогодні існує безліч різних моделей моноколіс. Більшість з них мають близькі параметри:

• Маса: 8.5 – 22 кг
• Швидкість максимальна: 10 - 35 км/год
• Дальність поїздки на одній зарядці: 10 – 130 км.
• Діаметр колеса: 12,14,16 дюймів (зрідка 18 дюймів і більше)
• Додатково: Bluetooth-колонка, FM-радіо, фари, знімні коліщатка для навчання їзді.

Безпека

Електричні скутери, у тому числі моноколеса, не можуть використовуватися на автомобільних дорогах у деяких країнах. Використання моноколіс вимагає носіння захисного екіпірування через небезпеку падіння. У Росії використання моноколес не регулюється жодним чином, а їздок прирівнюється до пішохода. Однією з небезпек їзди на уніциклі є наїзд на невелику перешкоду: у цьому випадку колесо різко сповільнюється і не встигає за від'їздом, що відхилився вперед по інерції, через що той падає. З цієї точки зору найбільш безпечними є найбільш потужні моноколеса, так як висока миттєва потужність дозволяє колесу різко прискоритися і «під'їхати» під людину, що нахилилася вперед.

Електроколесо – новий, унікальний і вже загальнопоширений вид пересування. Воно з'явилося вперше у 2010 році в Америці. Було розроблено американським винахідником, вихідцем із Китаю. Зараз електроколеса активно входять у наше повсякденне життя. Якщо Ви часто подорожуєте світом, то напевно бачили, щасливих власників цих коліс. Які неквапом ходять на них, разом зі своїми друзями, або катаються в міських парках. На електроколесах можна кататися фактично за будь-якої погоди, тому що температура за якої він працює коректно становить від -10 до +40 градусів.

Насолода від пересування на електроколесі

Принади його експлуатації, можна відчути тільки на собі, так як можна нескінченно довго розповідати, які ви відчуваєте відчуття та емоції, від керування цим транспортним засобом. У наше століття, коли людство почало піклуватися про екологію, цей транспорт став просто незамінним. Можна з упевненістю сказати, що це транспорт завтрашнього дня. Вже зараз більшість жителів, таких розвинених країн як Китай, США віддають перевагу звичайному транспорту електроколеса. Так як вони дуже мобільні і їх можна взяти з собою будь-куди. Це маленьке електро-чудо можна провозити у громадському транспорті, за рахунок невеликої ваги та малого розміру.

Електроколесо кожному!

Якщо Ви думаєте, що цей сучасний гаджет дуже дорогий і він Вам не по кишені, Ви помиляєтеся. Ціна цього невеликого сучасного дива варіюється від 16 до 70 тисяч рублів. Тому навіть якщо у Вас не великий бюджет, ви можете собі його дозволити. Також це буде чудовим подарунком на будь-яке тежство, такі як весілля, ювілей, день народження. Такий подарунок підійде будь-якій категорії громадян. Порадуйте рідних та близьких таким сучасним та дуже функціональним подарунком!

Сегвей

Конструкція

Два колеса сегвея розташовані співвісно. Сегвей автоматично балансується при зміні положення корпусу їздця; для цієї мети використовується система індикаторної стабілізації: сигнали з гіроскопічних та рідинних датчиків нахилу надходять на мікропроцесори, які виробляють електричні сигнали, що впливають на двигуни та керують їх рухами. Кожне колесо сегвея приводиться у обертання своїм електродвигуном, що реагує на зміни рівноваги машини.

При нахилі тіла їздця вперед сегвей починає котитися вперед, при збільшенні ж кута нахилу тіла їздця швидкість сегвея збільшується. При відхиленні корпусу назад самокат уповільнює рух, зупиняється або котиться заднім ходом. Керування в першій моделі відбувається за допомогою поворотної рукоятки, в нових моделях - хитання колонки вліво-вправо.

Сегвей розвиває швидкість близько 50 км/год та має власну масу близько 40 кг (без батареї), його ширина 60 см, а допустиме навантаження – 140 кг. Акумулятор забезпечує пробіг до 39 км. Залежно від моделі ці показники можуть змінюватись. Спеціально для оснащення ними пристрою сегвея розроблені компактні, але досить потужні (2 л.с.) електродвигуни. Кожен із них через редуктор пов'язаний зі своїм колесом. Машина може рухатися не тільки по асфальту, а й по ґрунту.

На розробку сегвею, представленого публіці в 2001 році, винахідник витратив близько десяти років.

Він може проїхати навіть через найвужчі дороги. Цей пристрій має два акумулятори і їхній повний заряд здатний проїхати до 38 км. Його датчики і два акселерометри здатні відчути пересування відразу, як тільки ви поворухнулися. Вони спрацьовують 100 разів на 1 секунду. (За цей час ви навіть моргнути стільки разів не встигнете). Всього за кілька хвилин ви зможете освоїти цей електронний пристрій, від якого потім навряд чи зможете відмовитися або взагалі уявити своє життя. Технології "Segway": в даному пристрої існує система збалансування, яка з легкістю здатна утримати людину в рівновазі. Ви здатні керувати ним просто лише переміщаючи центр ваги свого тіла.

Застосування

Сьогодні в США сегвеї використовують поштові працівники, гравці в гольф та багато інших. Патрульні поліцейські оцінили в сегвеях швидкість, маневреність та висоту; сегвейна поліція схожа на кінну ( англ.) і застосовується там, де кінь не вписується, а натовп стримувати ( англ.) не потрібно (наприклад, в аеропортах). Досвідчені оператори «Стедікам» використовують сегвеї для швидкого пересування знімальним майданчиком без трясіння. Концепція «міста без автомобілів» популярна серед деяких інтелектуалів у США, які бачать автомобіль як пристрій, шкідливий для природи та суспільства в цілому, і тому ідея пересування містом на електросамокаті була сприйнята у ЗМІ з великим ентузіазмом. Однак досить висока вартість пристрою, порівнянна з ціною дешевого автомобіля, призвела до поступового спаду інтересу до пристрою серед публіки. Крім того, більш примітивні варіанти пристрою – без гіроскопічної стабілізації та з чотирма колесами – доступні за чверть ціни сегвею.

У Росії сегвей використовується поліцією в Набережних Човнах та Москві (Сад ім. Баумана, музей-заповідник Царицыно).

Компанія SuperSegway, що займається продажем і прокатом сегвеїв, зібрала у Вірменії ансамбль, що танцює на сегвеях. Обидві руки сегвейного танцюриста вільні, керування йде колінами.

Сегвей на дорогах загального користування

Сегвеї не вписуються в сучасну дорожню мережу: водій сегвею на проїжджій частині наражається на небезпеку, а на тротуарі ставить у небезпеку пішоходів. Тому існують закони, що обмежують використання сегвею (у різних країнах вони різняться).

У ряді штатів США прийнято закони, що дозволяють їзду на сегвеях тротуарами. Слід очікувати, що зростання цін на бензин призведе до подальшого збільшення продажу цього виду транспорту. Організації, що захищають права пішоходів у США, також сприйняли нововведення без ентузіазму через небезпеку перетворення тротуарів на дороги для транспортних засобів, що нічого, крім шкоди для пішоходів, не принесе.

В інших країнах:

• Дозволено: у багатьох країнах світу.
• Прирівнюються до велосипедів, насамперед там, де є окремі велосипедні доріжки: Швеція, земля Саар у Німеччині.
• Поза тротуаром прирівнюються до мотовізок (а, отже, дозволені певним категоріям людей): Нідерланди.
• Поза тротуаром вважаються мопедами (тобто мають бути обладнані номерними знаками та повним набором зовнішніх світлових приладів, водіям потрібен певний вік та ОСАЦВ): Данія, Німеччина, Нідерланди, Швейцарія, Японія.
• Заборонено до ухвалення закону: Австралія, Великобританія, Нова Зеландія.

У деяких країнах із розвиненою велосипедною інфраструктурою (наприклад, у Німеччині) на стадії розгляду знаходяться закони, що прирівнюють сегвеї до велосипедів.

Саморобний сегвей

Поява сегвею не могла не зачепити любителів техніки. Почалися спроби робити робота, що самобалансується, - і навіть повнорозмірні сегвеї, здатні перевозити людину. Наприклад, на сайті Тревора Блеквелла в гумористичному ключі описана «різниця між „Роллс-Ройсом“ та „Фордом Т“»

Канадець Бен Гулак побудував електричний уніцикл, що діє за принципом сегвею. Unoз двома колесами, які розташовані дуже близько один до одного. Щось середнє між сегвеєм та мотоциклом, він розвиває швидкість до 40 км/год і тому може їздити дорогами загального користування. З органів управління лише тумблер «вкл/выкл», уніцикл управляється нахилами тіла.

Ще один пристрій, заснований на тій же технології, але що володіє лише одним колесом, представлений винахідником зі Словенії Олександром Полутником (Aleksander Polutnik). Це моторизований одноколісний велосипед Enicycle. Enicycle оснащений електричною батареєю, розрахованою на час роботи близько 3 годин, та електромотором, вбудованим у єдине колесо. За балансом у сідлі стежить гіроскоп та підвіска – амортизатор із пружиною. Принцип управління такий самий, як і у сегвея.

Пригоди

27 вересня 2010 62-річний мільйонер Джімі Хеселден, власник компанії Segway, загинув під час поїздки на Segway. Він не впорався з керуванням і зірвався з урвища в річку Варф (Велика Британія).

Що таке Сегвей? Це двоколісне диво, завдяки якому людина може чинити рух, стоячи на місці. Він досить компактний, швидкий та зручний у використанні. Керувати цим засобом, здатна навіть дитина, а за маневреністю Сегвей, здатна перевершити велосипедиста і навіть пішохода. Він швидко і легко розвертається дома і різко набирає швидкість. Оскільки «Сегвей» працює електрикою, він заряджається від звичайної побутової розетки. Ви можете зарядити його у будь-якому ТЦ чи кафе. Бажаєте вразити своїх дітей чи друзів? Тоді Сегвей це те, що Вам потрібно. Він забруднює природу своїми вихлопами, тобто. є екологічно чистим. Він безшумний.

Захист сегвею

Є у Сегвея електричний ключ, вона називається "InfoKey", він буде для вас протиугінною системою. Якщо ви поставите свій електронний засіб пересування в режим охорони, у разі спроби викрадення увімкнеться сирена, а платформа почне вібрувати. Кожен контролер оригінальний. Ви можете взяти його з собою і подивитися інформацію про рівень заряду акумулятора, швидкість руху, роботу та системні можливості. Сегвей - це відмінний засіб пересування, який, швидше за все, надалі буде у кожного і вже зовсім скоро ми не зможемо уявити себе без нього.

Часи великих автомобілів з великим мотором, що спалює величезну кількість палива, минули. Зараз у моді компактні та економні види транспорту, деякі з яких взагалі можна возити із собою в рюкзаку. І сьогодні ми розповімо про 7 найменш запам'ятовуються мініатюрних засобів пересування.

Impossible – ідеальний персональний транспортний засіб для мешканців великих міст. Цей електричний скутер дозволяє комбінувати різні види приватного та громадського транспорту протягом одного дня. На відміну від велосипеда або інших мопедів, Impossible можна заносити в метро, ​​автобус чи трамвай, не боячись при цьому натрапити на відсіч контролерів та закиди пасажирів.

Справа в тому, що електроскутер Impossible легко міститься у звичайному рюкзаку. Його можна скласти та розкласти протягом кількох секунд. А важить цей транспортний засіб лише 5 кілограмів. Але незважаючи на свої малі розміри, Impossible може перевозити людей вагою до 85 кг.

Impossible має літієво-іонний акумулятор, який дозволяє проїхати на одній повній зарядці батарей приблизно 25 км. При цьому скутер можна розганяти до швидкості 20 кілометрів на годину.

– це ще один компактний електроскутер для поїздок у межах великого міста, коли людині необхідно протягом дня багаторазово пересідати з одного виду громадського транспорту на інший, а також ходити пішки.

Trikelet дозволяє позбавитися піших прогулянок на великі відстані, він легко довезе власника до найближчої станції метрополітену або зупинки автобуса, після чого господар цього скутера може швидко скласти свій персональний транспортний засіб і взяти його з собою в салон.

Адже у складеному вигляді Trikelet настільки компактний, що може поміститися на багажній полиці у вагоні електрички чи рюкзаку власника. Щоправда, важить цей електроскутер помітно більше, ніж згаданий вище Impossible - дванадцять кілограмів.

Китайський фермер He Liangcai, який хобі займається інженерною справою, створив компактний, якому навіть рюкзака для перенесення не потрібно, адже цей транспортний засіб сам є валізою.

Цей електроскутер є інтегрованою частиною сумки для мандрівок. Його можна використовувати як для пересування містом, так і для поїздок усередині великих приміщень – торгових центрів, терміналів великих аеропортів та інших просторих будівель. Але при цьому валізу все ще можна використовувати за прямим призначенням – у ній достатньо місця для зберігання та перевезення одягу та інших особистих речей.

Валіза-скутер без речей усередині важить 7 кілограмів. Він може проїжджати до 50 км, розвиваючи при цьому швидкість максимум 20 кілометрів на годину. Це чудовий транспортний засіб для людей, які багато подорожують і тому втомилися безкінечно пересуватися пішки з валізою в руці або за плечима.

– це, мабуть, найвідоміший у світі приклад інтеграції сумки та транспортного засобу, але ми ніколи не втомимося про нього розповідати. Йдеться про звичайний рюкзак для подорожей, у який вбудований самокат.

Цим і цінний Gig Pack. Адже цей транспортний засіб значно прискорює середню швидкість пересування туриста, але при цьому він зовсім не залежить від рівня заряду акумуляторів – людина може проїхати рівно стільки, наскільки у неї вистачить фізичних сил.

Рюкзак-самокат Gig Pack може витримати людину вагою до 90 кілограмів. У ньому є захищене відділення для ноутбука, а колеса в цьому транспортному засобі зроблені із міцної гуми, що значно підвищує його прохідність.

Onewheel – це незвичайний електричний транспортний засіб, який дає людині відчуття справжнього польоту. На відміну від інших скейтбордів, воно володіє не двома і не чотирма колесами, а лише одним.

Але електричний мотор та інтелектуальна система балансування Onewheel дозволяє людині буквально ширяти в просторі, не відриваючись ногами від дошки. Йому не потрібно відштовхуватися при їзді ногою від асфальту - дошка сама несе його вперед, достатньо лише вибирати напрямок руху, а робити це на Onewheel так само інтуїтивно просто, як і на популярному електроскутері Segway.

Onewheel може пересуватися зі швидкістю 20 кілометрів на годину, проїжджаючи на одному повному заряді батарей до 10 км. Швидкість заряджання акумуляторів – від 20 хвилин (80 відсотків ємності) до двох годин (повна зарядка).

Solowheel – це ще один одноколісний електричний автомобіль. Але, на відміну від згаданого вище Onewheel, йдеться не про аналог скайтборду, а про скутера. Щоправда, від мопеда у Solowheel залишилося хіба що колесо, та й те одне.

Але в це колесо Solowheel вбудовано все, що потрібно людині для пересування містом. Це і дві платформи для ніг, і електричний двигун, і акумулятор, і інтелектуальна система керування. Тримати рівновагу на Solowheel так само легко, як і Segway. Але цей скутер має куди менші масштаби та вартість.

Одноколісний електричний мопед Solowheel має 43 сантиметри в діаметрі та 13 см завширшки. Він важить всього 9 кілограмів, а для зручності перенесення з місця на місце цей транспортний засіб має вбудовану зверху зручну ручку.

Solowheel може проїхати одним зарядом акумуляторів до 19 кілометрів. Його батареї можна повністю зарядити лише за сорок п'ять хвилин. Вартість цього транспортного засобу починається від 1495 доларів.
Boosted Boards – це скейтборд, який виглядає як справжній скейтборд. Але на відміну від свого оригінального попередника, цей транспортний засіб не обов'язково приводити в рух за рахунок ніг людини, адже Boosted Boards має вбудований електричний мотор.

За рахунок електродвигуна дошка Boosted Boards може їхати самостійно не тільки горизонтальними поверхнями, але навіть під легким ухилом вгору. Це чудовий засіб пересування не тільки для лінивих скейтбордистів, але і для тих, чия професійна діяльність пов'язана з постійними роз'їздами по місту, наприклад, кур'єрів, листоноші або рознощиків піци.

Boosted Boards може розганятись за рахунок сили електричного двигуна до швидкості 30 кілометрів на годину та проїжджати на одному заряді батарей до 10 км. Але і після повної розрядки акумуляторів дошку Boosted Boards можна продовжувати по-старому приводити в рух за рахунок сили ніг людини на ній.

Якщо Ви ставите це питання, значить Ви вже бачили на вулицях людей, які катаються на дивних електричних дошках на колесах. Справді: якщо не знати, що таке гіроскутер, він виглядає зовсім незрозуміло: начебто електросамокат, а наче й ні… Давайте розбиратися.

У 2001-му році американський винахідник Дін Кеймен показав широкому загалу абсолютно новий вид транспорту: Segway. Найбільше новинка нагадувала двоколісний візок, який чіпляють до автомобілів, або тачку для саду: два великі колеса, платформа між ними та довга ручка.

Гіроскутер

Правда, була одна серйозна відмінність: маючи лише дві точки опори, сегвей не падав!

Можна було просто встати на платформу, взятися за ручку і спокійно їхати по своїх справах! Оригінальний автомобіль справив справжній фурор… Правда, на жаль, недовгий.

Виявилося, що цей вид «електронного самокату» (так сигвей спочатку називали в газетах) не надто зручний у повсякденній експлуатації. Візок громіздкий, вимагає паркування і при цьому помітно програє за швидкістю тим же мотоциклам або мопедам. Підсумок простий: у більшості країн світу сегвей залишився просто кумедною іграшкою.

Згодом цю компанію купила китайська Xiaomi і лінійку сигвеїв назвала Ninebot і знову зробила революцію.

Вік гіроскутерів

Питання «Як називається двоколісний електричний самокат без керма чи ручки?» став актуальним у 2014 році. Саме тоді на ринку почали з'являтися перші масові моделі гіроциклів – або, як їх ще називають, міні-сігвеїв. Фактично, ідею Кеймена просто взяли і нарешті довели до пуття.

Гіроцикл – це компактна двоколісна платформа з електричним приводом. На відміну від масивних сегвеїв, гіроскутер не потребує ні паркування, ні широкої смуги для руху: на дорозі пристрій займає стільки ж місця, скільки людина, що спокійно стоїть, а після поїздки легко забирається в звичайну спортивну сумку, рюкзак або спеціальний чохол.

Майбутнє «електронних самокатів без керма»

Якщо сегвей так і залишився прикольним гаджетом для розваг, гіроскутер явно здатний на більше. Нова електрична дошка на колесах – це повноцінний транспортний засіб 21-го століття!

Вже зараз гіроцикли широко використовуються як транспорт «останньої милі». Наприклад, Ви щодня проходите пішки 15 хвилин від будинку до метро (і ввечері відповідно назад). Начебто і небагато, але за місяць виходить більше 10-ї години - це повноцінний робочий день!

Гіроскутер допоможе Вам легко виграти 6-7 годин, він скоротить час на дорогу приблизно втричі! І, знову-таки, жодних проблем із бензином чи паркуванням: у метро з гіроциклом пускають без проблем, в офіс теж. А там просто поставили свій міні-сігвей на підзарядку, і ввечері він знову готовий везти вас куди треба.

Тепер Ви знаєте, як називається двоколісний електричний самокат без ручки, і навіщо він потрібний. Сподіваємося скоро побачити Вас серед райдерів-гіроскутерників!

Читайте також

Вам сподобався одноколісний електричний самокат "Monowheel"?

Джампер, роллерсерф, снейкборд та інші незвичайні засоби пересування

Тоді вас зацікавить і ця екологічна новинка з Китаю: електричний скутер на двох колесах. Управління цим пристроєм набагато легше ніж одноколісним самокатом - нахилом корпусу ви вказуєте напрямок вперед або назад, а легким рухом правої або лівої ноги - повороти - транспорт виконує самостійно. І ось і він:

Де купити?

Характеристика:

• розмір: 58.4 x 16.8 x 17.8см
• вага: 12кг
• максимальна швидкість: до 20 км/год
• пробіг від зарядки: від 10-12км
• вбудований літій-полімерний акумулятор Samsung потужністю в 4400мАч
• час зарядки: від 60-120 хвилин
• простота управління, екологічність та безпека

Це інноваційний транспортний засіб, який становитиме гідну альтернативу велосипеду, самокату, мопеду, а в умовах перевантажених доріг із постійними пробками навіть створить очевидну перевагу для власників.

Крім цього двоколісний скутер набагато безпечніший і практичніший, оскільки зберегти рівновагу за рахунок потужного гіроскопа на ньому легше, ніж на одноколісному самокаті або схожих транспортних засобах. Скутер досягає швидкості до 20км/год, що дозволяє його використовувати для поїздок до міста, до зупинки громадського транспорту, до парку чи прямо до офісу. З ним ви заощадите гроші на бензин та забезпечите екологічну безпеку навколишнього середовища. Завдяки маленькому розміру, у вас не виникнуть проблеми при транспорті.

Ми звичайно замовили скутер і зробили для вас кілька знімків. На жаль ми не витримали і відразу його випробували, причому кожен співробітник хотів проїхатися, тому на фотографіях ви побачите кілька подряпин.

Його два колеса розташовані паралельно один до одного і за рахунок спеціальної технології, він автоматично визначає зміну вашого руху і під нього підлаштовується. При нахилі вперед він їде прямо і залежно від кута нахилу тіла, він поступово набирає швидкість. За допомогою нахилу на право або на ліво, ви можете повертати - тут той же принцип: При сильному нахилі в бік ви починаєте кружляти навколо себе. Нахил назад, як ви, напевно, вже вгадали — задній хід.

Єдине питання, яке мене мучить: чи обов'язкове страхування скутера, оскільки воно є двоколісним транспортним засобом? У Німеччині, наприклад, власник такого двоколісного скутера має оформити на нього документи, його реєструвати та отримати щиток із номерним знаком — а якщо ні, тоді штраф! Хто-небудь знає про правове становище у Росії чи Україні?

Цей сучасний транспортний засіб може бути використаний не тільки для розваг, а й як екологічний транспортний засіб.

Скутер — чудова альтернатива велосипеду, самокату і навіть мопеду — і прикольна розвага для дітей та дорослих, оскільки впасти з неї майже неможливо.

Двоколісний електричний скутер призначений як для побутового використання, так і активних занять спортом на відкритому повітрі. Це інноваційний транспортний засіб, який становитиме гідну альтернативу велосипеду, самокату, мопеду, а в умовах перевантажених доріг із постійними пробками навіть створить очевидну перевагу для власників. Сігвей може використовуватися підлітками та людьми старшого віку, не вимагає специфічного догляду та дуже економний у застосуванні.

Пересування людини в межах однієї місцевості може відбуватися як самостійно (пішим ходом), так і з використанням транспортних засобів, які у свою чергу поділяються на приватні та громадські, а весь рух на дорогах відбувається згідно з встановленими правилами. І коли муніципальний автотранспорт у годину пік перевантажений пасажирами, а приватні автомобілі стоять у пробках, істотну перевагу отримують власники велосипедів та скутерів. Крім того, що ці маневрені механізми здатні проїхати практично скрізь, їх зміст набагато економічніший.

Придбання електроскутера – це рішення не лише для індивідуального користування. Оснащення таким засобом кур'єрів, співробітників спортивних кортів, складських приміщень тощо. істотно збільшить продуктивність праці та знизить автотранспортні та тимчасові витрати на пересування в рамках робочих процесів.

Сьогодні Сігвеї вважаються прерогативою багатих людей. На них можна кататися полем для гольфу, здійснювати невеликі прогулянки до визначних пам'яток міста, робочі переїзди в ділових районах. Але зручність використання та ергономічність цього транспортного засобу дозволяє говорити про його широку затребуваність у масовому застосуванні, що робить електроскутер цікавим товаром як якорну позицію для бізнесу.

Призначення та переваги товару

Їзда на електроскутері - сучасна альтернатива пішій ходьбі, велосипеду, мопеду, а в умовах перевантажених міських районів та з метою економії часу та коштів становитиме конкуренцію навіть автомобілю. Працює такий пристрій від іонної літієвої батареї, що робить його абсолютно екологічним видом транспорту. Пересуватися на електроскутері можна як асфальтованими вулицями міста, так і лісовими доріжками, полем і навіть пляжем. М'яке покриття коліс дозволяє використовувати цей індивідуальний транспортер у приміщеннях.

Ключові переваги використання товару у міських умовах:

• легкість та безпеку управління, з яким впорається як школяр, так і пенсіонер;
• просте паркування на малих площах;
• відсутність необхідності заправки ПММ.

Ключові переваги використання виробу в корпораціях та будинках великої площі:

• економія часу працівників та коштів підприємства на оплату цього часу;
• компактний розмір та тиха робота дозволяють застосовувати скутери в бібліотеках та освітніх закладах;
• ефективне та оперативне патрулювання площ приватних організацій, торгових центрів, аеропортів тощо.

Особливості пристрою

Скутер є складним механізмом, обладнаним автоматичною системою балансування. Він може рухатися на швидкості до 18 км/год. Джерело живлення – 2 акумуляторні батареї (24V/28Ah), які розраховані на 30-35 км на одному заряді (6-10 годин). Потужність двигуна: 800 Вт*2. Максимальне навантаження до 130 кг, а вага самого скутера 45 кг.

Область застосування електроскутера

Враховуючи простоту використання, можливості та переваги даного корисного винаходу, можна визначити сферу застосування його як широку та розбити умовно на приватне використання, громадсько-муніципальне, туристичне.

Часто на електроскутерах можна побачити співробітників аеропортів та великих готельних комплексів, виставкових та складських павільйонів, відкритих парків, стадіонів тощо.

Цільовою аудиторією цього товару можуть стати:

• міські та муніципальні служби (транспортні вузли, пошта та кур'єрська служба, патрульні);
• туристично-рекреаційні підприємства (бази відпочинку, кінні та тенісні корти, пансіонати, санаторії, готелі, заповідники, національні парки тощо);
• великі корпорації з великими виробничими та складськими площами;
• спортивні організації;
• виставкові та торговельно-розважальні центри;
• автодилери;
• компанії-організатори масових та розважальних заходів, весіль;
• приватні особи.

Особливості реалізації електроскутера Сігвей

Оскільки електроскутер – досить серйозне придбання, яке відноситься до великих покупок, реалізація його передбачає прямий продаж та наявність грамотного консультанта, а також в ідеалі можливості провести тест-драйв.

Тому найбільш дієвими способами просування, реалізації та заробітку на електроскутерах будуть:

• участь у ярмарках, масових розважальних заходах, де кожен охочий за невелику плату зможе покататися на Сігвеї та відчути всі його переваги;
• участь у тендерах на забезпечення допоміжним обладнанням муніципальних, туристично-рекреаційних та комерційних установ;
• надання скутерів в оренду адміністрації центрів туристичних визначних пам'яток, організаторам виставок, сезонним сервісним службам;
• активний прямий продаж із використанням комерційних пропозицій, запрошень на тест-драйв, виставок-продажів обладнання, участь у тематичних виставках.

Для організації збуту знадобляться: оренда шоу-руму та майданчики для випробувань, можна також орендувати вітрини в автомотосалонах, магазинах побутової техніки та електроніки. Важливо розуміти, що товарний запас може бути поділений на електроскутери для продажу та оренди. Другі також можуть продаватися, але вже зі суттєвою знижкою.

Ціноутворення

Проведемо аналіз вартості на описуваний товар у Китаї та Росії.

Вартість у Китаї

Вартість у Росії

У російських інтернет магазинах ціна на аналогічну продукцію починається від 59 900 руб. Таким чином, роздрібна ціна майже вдвічі вища, ніж при покупці в китайських магазинах.

Запитання та відповіді на тему

За матеріалом поки що не поставлено жодне питання, у вас є можливість зробити це першим

Байк: Ducati 695, MTS1200S, HM 1100S, CBR600RR, S1000RR, FJR 1300AS, WR450F, KX250F

Дуже нагадує курс DRE Intermedia, але якщо у Дукаті це заточено під трек, то у ФСТ саме міська їзда.

Курс розрахований на два дні, ціна невисока, 20 тис. руб за все, або 16 тис. на своєму мотоциклі, 30 км від мкада.

Формат теж схожий-розкочування, 5 кіл по всьому автодрому, довільна змійка в різних позиціях сидячи, стоячи, без руки, на одній нозі, без ніг, потім п'ять вправ-різні поєднання змійок, об'їзд перешкод, рейки, люк, дошка, рух в щільний потік.

Триває все із 11 до 16.

Все строго за розкладом, ніяких жартів, на відміну від італійців, для яких це фан, ввічливі люди, офіцери-спортсмени, рації кожного студента, online коригування)

Курс називається передсезонна підготовка мотоциклістів, він такий і є-розкочування.

Наприкінці травня стартує курс контраварійної їзди, відмінність у тому, що вони заливають весь автодром водою через спеціальну систему поливу, і змушують виконувати вправи мокрою дорогою.

Мотоцикли у них бмв кт750 1999г, звичайно, дерев'яні, хоч і в ідеальному стані, але краще їхати на своєму, там абсолютно безпечно.

тест курсів від Дмитра Федотова (журнал МОТО)

Прикріплені зображення

Переглянув усі дитячі теми, де описані поїздки малих дітей на 2-х колесах, побіжно бачив кілька постів, де батьки описували свої методи навчання дитини. Окремої такої теми не знайшов (я не маю чорного поясу з пошуку. unknw:).

Коли батько намагається навчити дитину їздити на 2-х колесах, він часто стикається зі складнощами того, що дитина і так вільно почувається, коли їде підтримуваний батьком. Так можна бігати за дитиною велосипеда ще довго (як пощастить), доки дитина не зрозуміє, що від неї хоче батько. За кілька днів інтерес навчання може взагалі зникнути. Спробую описати деякі постулати, які сильно скоротять термін навчання їзди вашого чада на 2-х колесах.)

1. Положення сідла. Регулюємо його так, щоб дитина могла на ньому сидіти і, одночасно, ципочками ступнів діставати до землі.

Двоколісний сигвей

Якщо опустити сідло дуже низько, то збільшується болтанка через виставлені вперед колін. Якщо занадто високо - то спочатку буде страх старту

2. Для навчання треба вибрати великий простір, де всякі поребрики, пішоходи та інші перешкоди не будуть плутатися між ногами. Дуже гарне місце для таких виїздів – це стадіони. У нас на стадіоні навіть доріжки вкриті гумовими настилами – падати не так страшно

3. Будь-який захист вітається, але ми обійшлися без нього. Обов'язково це рукавички, будь-які

4. Сам процес навчання. Мета - дати дитині зрозуміти, що від неї взагалі потрібно. Дитина тільки знає, що треба їхати та крутити педалі, ну ще й кермувати, і все. Про рівновагу та інші премудрості він майже не знає. А навіщо? Батько сам його підтримує, впасти не дає, можна й на всі боки дивитися, яка там рівновага.

І так, всі спроби дитини відволіктися від дороги відразу припиняємо. Підтримуємо дитину не за велосипед, а за його куртку. Можна навіть умільцям спеціальні пристрої пошити, щоб зручно було підтримувати дитину за шкварник. Якщо є захист-панцир, то кажуть, що за нього підтримувати ще зручніше. САМЕ ПІДТРИМУВАТИ, А НЕ ТРИМАТИ! Якщо падає - нехай падає, тільки не давайте йому падати різко.) Методом підтримування, поки дитина крутить педалі, треба його увігнати в положення рівноваги і домогтися, щоб він в рівновазі проїхав сам хоча б 2. 3 метри і звернути на це увагу дитини. Як тільки дитина зрозуміє, що ці два-три метри він проїхав без підтримки, з цього моменту можна вважати, що він знає, що від нього вимагається. З цього моменту він вже рідше відволікатиметься на всі боки і більше дивитися на дорогу і самостійно кермом парируватиме свої нахили. Далі вже далеко до моменту, коли він поїде сам.

А скільки не довго? Схоже, що рахунок обчислюватиметься не днями, а хвилинами.

1. Старшу дочку довго й безуспішно вчив у себе у дворі, методом бігання за велосипедом. Щойно виїхали на стадіон і увігнав її до рівноваги, далі поїхала сама.

2. Молодшу дочку (у 5 років) вчив десь хвилин 10, може 15, далі рівновагу тримала сама

3. Племінника (5 років) навчав хвилини зо три, поки його мама спускалася з 10-го поверху до нашого двору. Після цього він проїхав близько 20 метрів, і його мама швидко забрала у справах, думаю, що на наступному уроці він поїде відразу

4. Своєю знайомою по роботі поділився своїми відкритими постулатами, вона стверджує, що на навчання сина (4 роки виповнилося нещодавно) витратила хвилин п'ять

N. Хочеться ще піддослідних дітей, але поки що таких немає в окрузі.)

Ну і далі набирайтеся терпіння. Перший крок – тримати рівновагу – найскладніший, і він зроблений. Далі дитина вчитиметься старту/зупинкам, можна буде підняти сідло до правильного рівня, він заїжджатиме в гірки і стоячи на педалях. Все це станеться швидко.)

Як робити Хрест (відео урок)

Хрест - базовий акробатичний трюк у стантрайдингу, коли райдер стоїть на мотоциклі під час руху на двох колесах. Хрест можна виконувати стоячи на баку, хвості або сидінні, обличчям у напрямку руху або свитчбек (спиною вперед). Також буває керований хрест, коли райдер кермує однією ногою.

Сам по собі хрест не має ваги зі спортивної точки зору. Щоб набирати очки на змаганнях його треба робити у зв'язці зі стрибками або з рулюванням ногою.

На мотоциклі достатньо встановити бічний захист. яка не дає мотоциклу перевернутись. Також бажано встановити кермовий демпфер.

• Вчитися робити хрест краще у позиції на баку, тому що вона дозволяє легше тримати рівновагу.
• Бажано тренуватися на високій швидкості (друга передача з накрученими обертами). Будьте готові швидко бігти за мотоциклом у разі стрибка.
• Основний момент полягає у швидкому розпрямленні. З-за страху багато хто піднімається з корточок повільно і розгойдує мотоцикл в сторони. Підніматися треба швидко!
• Безперервно треба бути готовим зістрибнути убік, щоб не впасти на мотоцикл. Не можна стрибати вгору й уперед — це очевидно, але якщо не бути готовим, то може вийти саме так.
• При втраті рівноваги також можна сісти навпочіпки. При цьому уважно хапайтеся за кермо, щоб випадково не натиснути переднє гальмо.
• Рекомендується встановити на маятник захист ланцюга, щоб не закусило ногу у разі невдалого стрибка на мотоцикл.
• Тренувати треба швидкість підняття в хрест та спуску, а також впевнений прокат. На змаганнях немає часу та простору довго їхати у хресті, зате дуже важливо швидко переходити у це становище та спускатися. Також акробатика сильно знижує темп, тож її треба робити максимально динамічно.

Хрест у зв'язці зі стрибками (елеватор та есид дроп) значно складніший та небезпечніший. Не варто намагатися освоювати ці елементи без підготовки та інформації. Детальніше про це у наступних відео!

Ще недавно предметом мрій дитини були ролики, велосипед та скейтборд.

(ArticleToC: enabled=yes)

Сьогодні вже не модно кататися на них містом. Тепер із вигадкою підходять до засобів пересування міськими вулицями, тому часто просять щось, що їде на двох колесах стоячи. Як називається такий транспортний засіб, відповість не кожен.

Сучасна дитина, яка це просить у батьків, змушує їх вдаватися до допомоги Інтернету, щоб зрозуміти, що ж потрібно їхньому ненаглядному чаду? Та й багато дорослих не проти покататися на екзотичному транспорті.

Дорослих таких часто без розбору звуть хіпстерами, а вони не ображаються і схрещують велосипед зі скейтбордом або подовжують дошку скейтів.

До них відносяться:

• роллерсерф, що є поєднанням скейтборду, сноуборду та серфа. Його дві платформи з'єднані разом за допомогою торсійної пружини. Радіус обертання таких роликів із колесами дорівнює 360 градусів. Вони прикріплені до платформи та розташовані під кутом.
• дуже часто рухаючи ногами на цьому засобі, назва якого звучить дуже розумно, і рухаються містом, отримуючи непередавані відчуття;
• триколісний самокат - більш зрозумілий і звичний, тому їм здивувати когось навряд чи вдасться. Але є такі, у яких до кермової стійки кріпляться відразу дві рами, у кожної з яких є на протилежному боці по колесу, і вони здатні рухатися по горизонталі за рахунок відштовхування від асфальту ногою та їхнього розсування убік;
• Джампер - пружинна конструкція, на якій пересуваються стрибками. За один стрибок можна просунутися на пару метрів;
• лонгборд - удосконалений скейтборд, вірніше, один з таких різновидів. Його поверхня збільшена в порівнянні зі стандартним скейтом у ширину та довжину, щоб зручніше було стояти та утримувати рівновагу. Також більше у нього колеса для кращої прохідності та зменшення неприємних відчуттів при поїздках нерівною поверхнею.

Є ще всілякі електровелосипеди і електросамокати, що розвивають пристойні швидкості, роликові лижі і спідборди, тільки набирають популярності, байкборди і велоскейтборди - деякі велосипеди, що не мають спиць, снейкборд, що нагадує змію, оскільки складений з трьох поверхонь, що звиваються при мають 14 коліс.

Але є ще якась штука на двох колесах.

Гіроскутер

Чим привабливий гіроскутер?

І це не сегвей – незвичайний транспорт, який завоював велику популярність у світі. Людина стоїть на ньому вертикально на платформі між двома колесами, тримаючись за кермо, як у скутера чи самоката. Чим сильніше він нахиляється вперед, тим більшою швидкістю електромотор обертає колеса. При відхиленні назад транспорт пригальмовує і зупиняється.

Є ще електрична дошка на двох колесах, звана гіроскутером. Про неї поки що мало хто знає, оскільки з'явився дивовижний транспорт на російських вуличках нещодавно.

Що ж він є?

Гіроскутер дуже схожий із сигвеєм, але не має керма. Сігвей, до якого ми тільки звикли, досить громіздкий. Ось автор і поставив за мету полегшити його. Так постарався, що новий транспорт легко поміщається в рюкзак.

Спочатку були прибрані всі масивні частини: зменшилася платформа, 10-дюймові коліщатка замінили старі громіздкі, а кермо взагалі прибрали. У підсумку, мети досягнуто — є витончена конструкція на двох колесах, яку легко транспортувати у сумці чи рюкзаку.

Кататися на гіроскутері нескладно та цікаво, але купувати його радять у перевірених виробників.

Хороші такі бренди:

• Smart Balance та, Smart;
• Wmotion;
• Ecodrift;
• Skyboard;
• Hoverbot та деякі інші.

Ще важливо навчитися керувати гіроскутером.

Як навчитися керувати гіроскутером?

Електрична дошка з колесами, але без керма. Чи складно нею керувати? Управління надзвичайно просте, тому навчитися їздити на гіроскутері можна за кілька годин. Принцип зрозумілий інтуїтивно: щоб поїхати вперед, потрібно нахилитися вперед, пригальмувати – відхилитися назад.

Трохи складніше виконувати повороти. І тому слід перенести вагу убік, протилежну тій, куди хочете повернути, тобто. при повороті праворуч - на ліву ногу, і навпаки.

Попередження:доки навички катання відсутні і йде процес навчання, не слід розганятися до швидкості, що перевищує 10 кілометрів на годину. Хоча, згідно з інструкцією, цим засобом пересування їхати можна і 20 км/год.

Гіроскутер спокійно проїде 20-40 км (залежно від моделі), потім буде потрібно заряджання акумулятора.

Цю дошку із електромотором на двох колесах називають транспортом майбутнього.

Достоїнств у гіросктера, дійсно, багато:

• він маневрений;
• компактний, тобто. легко транспортується у будь-якому виді транспорту;
• легкий;
• безшумний;
• екологічний, тобто. не забруднює атмосферу шкідливими викидами;
• простий в управлінні;
• недорогий.

Цікавий винахід– гіроскутер здатний спростити переміщення містом, скрасити дозвілля, у нього достатній запас ходу, отже, проїхати можна «пристойну» відстань.

Швидкість його значно перевищує пішохідну, а витрати на пальне дорівнюють нулю. Важливо й те, що користуватися ним можуть і дорослі, тобто. транспорт цей універсальний, здатний витримати 120 кг.

Сукупність якостей, які має гіроскутер, дозволяє пересуватися швидко і комфортно по зонах, де, як правило, ходять пішки. Йому не страшні пробки мегаполісів.

Ціни на гіроскутери

Міні-сігвей вважається найбільш зручним транспортом для руху міськими вулицями з багатьох причин:

• працює від електрики, яка в рази дешевша за паливо;
• заплатити за нього потрібно гуманну суму (20-25 тис. руб. За «економ-клас» і 30-35 тисяч - за топову модель, оснащену багатьма опціями).

Відео: Огляд кращих гаджетів-гіроскутер, електросамокат, сегвей або моноколесо